शुभ दुपार.
मला 3ऱ्या पिढीच्या RAV वर CVT मध्ये द्रवपदार्थ बदलण्याचा माझा अनुभव योग्य उजव्या हाताच्या ड्राइव्हने शेअर करायचा आहे.
पार्श्वभूमी माझ्या लक्षात येऊ लागली तीक्ष्ण धक्कासुरू करताना. लिलाव खरा होता असे गृहीत धरल्यास मायलेज सुमारे 50,000 आहे.
सर्व्हिसमन, नेहमीप्रमाणे, आत्मविश्वासाने प्रेरित झाले नाहीत
दोन कॅन विकत घेतले टोयोटा द्रव 4-लिटर डब्यासाठी 2000 रूबलसाठी टीसी. 9 मिमी व्यासासह 2 मीटरची नळी (मला वाटते 12 मिमी पर्यंत) आणि एक योग्य फनेल.
कारण डाचाजवळ एक छिद्र होते आणि तेथे काम करण्याचे ठरविले.
मी तळापासून प्लास्टिकचे संरक्षण काढून टाकले (आपल्याला फक्त प्लास्टिक फास्टनर्ससह अधिक सावधगिरी बाळगण्याची आवश्यकता आहे).
आमच्या व्हेरिएटरच्या पॅलेटवर दोन प्लग आहेत, शिलालेख CHECK सह पातळी तपासण्यासाठी पुढील प्लग, 6 मिमी षटकोनीसह अनस्क्रू केलेले
मागील निचरा - षटकोनी 10
डाव्या चाकाच्या मागे फिलर प्लग 24
मी नाला उघडला आणि सुमारे 3.5 लिटर बाहेर आले.
पुढे आम्ही पॅन काढतो, भरपूर 10 बोल्ट, मी स्पॅनर आणि सॉकेट्स वापरल्या.
येथे तुम्हाला टिंकर करावे लागेल कारण... डाव्या बाजूचे 4 बोल्ट बीमच्या अगदी वर आहेत आणि खूप गैरसोयीचे आहेत, म्हणून मी त्यांच्यापासून प्रारंभ करण्याची शिफारस करतो. जर ते कार्य करत नसेल, तर पुढे चालू ठेवण्यात काही अर्थ नाही.
मी पॅन काढला आणि त्यातून सुमारे एक लिटर अजूनही बाहेर पडले.
मी नवीन जारमधील द्रवांचे तापमान आणि निचरा केलेले एक समतल होईपर्यंत मी थांबलो, निचरा झालेल्या द्रवाचे प्रमाण मोजले आणि ते 4450 मिली. (मी पहिल्यांदाच केले असल्याने, मी सर्वकाही मोजले.)
मग मी पॅन आणि विशेषतः 3 चुंबक गॅसोलीनने धुतले - तेथे धूळ होती, परंतु मी खूप किंवा थोडे सांगू शकत नाही कारण. मला आदर्श माहित नाही.
मी ते चांगले वाळवले जेणेकरून कोणतेही पेट्रोल स्लरीमध्ये जाऊ नये.
मी फिल्टर बदलला नाही कारण... ते कोठे विकत घ्यावे हे मला सापडले नाही, परंतु ते अवघड नाही, आपण ते त्वरित तेथे पाहू शकता आणि ते कसे बदलायचे ते समजू शकता.
पॅन जागेवर ठेवा (पुन्हा हे ४ बोल्ट).
बोल्ट ओव्हरटाइट करू नका - का ते मी नंतर लिहीन.
मी समोरचा प्लग (चेक) काढून टाकतो, त्याच्या आत एक प्लास्टिकची ट्यूब आहे.
मी नाला घट्ट करतो.
मी द्रव भरतो कारण... रबरी नळी थोडी पातळ आहे आणि हळू हळू जाते.
3.5 लिटर नंतर ते चेक प्लगमधील प्लास्टिक ट्यूबमधून वाहून गेले. मी टोपी घट्ट करतो आणि पुढे 4450 मिली म्हणजे. आपण किती लीक केले?
मी फिलर घट्ट करतो आणि आम्ही निघतो.
खरं तर, व्हेरिएटर मऊ होऊ लागला.
मी सुमारे 10 किमी नदीकडे जाण्याचा निर्णय घेतला. अंधार पडत होता.
मी आलो, मी ते बंद केले, मी फिशिंग रॉड सोडला, मी परत आलो, मी मार्गस्थ होऊ लागलो - मला एक शिट्टी ऐकू आली. P वरील व्हेरिएटर कारलाच बसतो - PUDDLE.
बोल्ट ओव्हरटाइट करू नका. मी घट्ट केले आणि गॅस्केट कापले.
त्यांनी मला रात्री उशिरा तुळईवर खेचले.
सकाळी, गॅस्केट शोधत, व्लादिवोस्तोक आणि परत 100 किमीचा प्रवास.
मी ते 800 रूबलसाठी बर्फावर टोयोटा केंद्रात विकत घेतले. तुम्हाला ते 350 - 400 पर्यंत स्वस्त मिळू शकते, परंतु रविवारी ही दुकाने उघडली गेली नाहीत.
मला आणखी 4 लिटर द्रव विकत घ्यावा लागला; जुन्या जारमध्ये अजून 3.5 शिल्लक होते.
मी पॅलेट काढण्याबद्दल पुन्हा पुन्हा सांगणार नाही.
पॅन पुन्हा स्थापित करा आणि सक्ती न करता बोल्ट काळजीपूर्वक घट्ट करा.
व्हेरिएटरमधून किती लीक झाले हे मला यापुढे माहित नव्हते.
म्हणून, ते चेक (प्लास्टिक ट्यूब) मधून जात नाही तोपर्यंत आम्ही ते पुन्हा भरतो.
मग वर आणखी दीड लिटर.
आता आपल्याला स्तर तपासण्याची आवश्यकता आहे हे करण्यासाठी, आम्ही डायग्नोस्टिक कनेक्टरमध्ये संपर्क 4 आणि 13 बंद करतो.
आम्ही ते सुरू करतो, P->D चे भाषांतर करतो (डिस्प्ले ख्रिसमसच्या झाडासारखा दिसतो)
नंतर डी खेचा<->1.5 सेकंदांपेक्षा जास्त नसलेल्या मध्यांतरासह एन.
काही क्षणी, D आणि N दोन्ही एकाच वेळी उजळतील याचा अर्थ तापमान मापन मोड चालू आहे.
जर डी ताबडतोब निघून गेला तर याचा अर्थ व्हेरिएटर थंड आहे, जर ते लुकलुकले तर ते आधीच जास्त गरम झाले आहे.
माझा प्रकाश गेला, मी कार बंद केली आणि पुन्हा ते सर्व केले.
तिसऱ्यांदा माझा डी आणि एन उजळला.
मी चेक प्लग अनस्क्रू केला, तो गळत नाही किंवा ठिबकत नाही, मी तो स्क्रू करतो आणि 1 लिटर जोडतो.
मी जम्परमधील सर्व हाताळणीची पुनरावृत्ती करतो आणि डी<->एन.
मी चेक अनस्क्रू करतो - 0.5 लिटर निचरा होतो - जेव्हा ते वाहू लागले नाही, तेव्हा मी ते ठिबकवर चालू करतो.
पुढे, मी सर्वकाही गोळा करतो आणि कार त्याच्या मूळ स्थितीत आणतो.
द्रव बदलल्यानंतर मला जे लक्षात आले ते म्हणजे प्रारंभ करताना आणि तीव्रतेने वेग वाढवताना झटका निघून गेला.
आता इंजिन 5000 पर्यंत रिव्हव्ह केले जाऊ शकत नाही (असे वाटते की ट्रान्समिशन थोडेसे घसरले होते)
सर्वसाधारणपणे, काम अवघड नाही आणि फक्त 2 डब्यांच्या द्रवासाठी 4,000 रूबलची किंमत आहे.
परंतु बल नेहमीच उपयुक्त नसल्यामुळे, मला दुसर्या डब्यासाठी आणि गॅस्केटसाठी 2800 जोडावे लागले.

चालू रशियन बाजारटोयोटा रॅव्ह 4 यामध्ये आघाडीवर आहे प्रवासी गाड्या जपानी बनवलेले. वाहन नवीनतम पिढीया ब्रँडचा योग्य विचार केला जातो परिपूर्ण कारच्या साठी सक्रिय विश्रांती. नवीन Toyota Rav 4 सुसज्ज आहेत शक्तिशाली इंजिन, जे प्रदान करते दीर्घकालीनया मशीन्सचे ऑपरेशन. तथापि, वाहन दीर्घकाळ टिकून राहण्यासाठी, त्याचे भाग आणि यंत्रणांच्या सुरक्षिततेची काळजी घेणे आवश्यक आहे.

पैकी एक सर्वात महत्वाची प्रक्रिया Toyota Rav 5 ची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी व्हेरिएटरमधील तेल बदलणे आवश्यक आहे. पण या कार्यक्रमाची गरज काय? योग्य गियर वंगण कसे निवडावे? सूचनांनुसार, टोयोटा रॅव्ह 4 व्हेरिएटरमध्ये तेल योग्यरित्या कसे अपडेट करावे? बदलण्याच्या प्रक्रियेत लक्षणीय फरक आहेत का? ट्रान्समिशन ल्युबवेगवेगळ्या पिढ्यांचा प्रश्न असलेल्या ब्रँडच्या कारमध्ये?

व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलण्याची गरज आहे

CVT गिअरबॉक्स (सामान्य नाव - व्हेरिएटर) हा सतत बदलणारा गिअरबॉक्स आहे. या स्ट्रक्चरल घटकाचे आंतरराष्ट्रीय नाव कंटिन्युअसली व्हेरिएबल ट्रान्समिशन (CVT) आहे. व्हेरिएटरची कार्ये आहेत:

• स्विचेस आणि सेन्सर्सकडून माहितीपूर्ण सिग्नल प्राप्त करणे आणि त्यावर प्रक्रिया करणे;
• वाहनाच्या ऑपरेशन दरम्यान इंजिनमध्ये दाब स्थिर करणे;
• वाहन चालवताना गीअर्स स्विच करणे.

Toyota Rav 4 चे उत्पादक सांगतात की CVT ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलणे ही अनिवार्य प्रक्रिया नाही. तथापि, अधिकृत दृष्टिकोन बहुतेक कार मालकांच्या स्थितीपेक्षा भिन्न आहे. जर तुम्ही दर 2 वर्षांनी (अंदाजे 45,000 किलोमीटर) तांत्रिक पदार्थ बदलला नाही तर, टोयोटा रॅव्ह 4 सिस्टम जास्त गरम होऊ शकतात, ज्यामुळे आपत्कालीन बिघाड होण्याचा धोका असतो.

खाली आहेत टोयोटा राव 4 व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलण्याची गरज असल्याची चिन्हे :

• वापरलेल्या ट्रान्समिशन वंगणाने त्याची मूळ सावली अधिक ढगाळ केली आहे. वापरलेल्या तेलाला जळजळ आणि काजळीचा वास, जाड, विषम सुसंगतता आणि परदेशी धातूयुक्त कण असतात;
• टोयोटा रॅव्ह 4 इंजिन चालू असताना, लक्षणीय आवाज ऐकू येतो;
• वाहन चालवताना, वाहन असमानपणे हलते - धक्का बसते. काही प्रकरणांमध्ये, कार अजिबात हलत नाही;
• Toyota Rav 4 इंजिन सुरू करताना, जास्त कंपने जाणवतात.

कार उत्साही व्यक्तीने हे लक्षात घेतले पाहिजे की टोयोटा रॅव्ह 4 कार चालवताना समस्या केवळ ट्रान्समिशन वंगणाचा तुटवडा किंवा कमी दर्जा असतानाच उद्भवू शकत नाही, तर त्यापेक्षा जास्त प्रमाणात देखील. या प्रकरणात, गीअर्स बदलताना अनपेक्षित अडचणी दिसून येतात. आपल्याला या तांत्रिक द्रवपदार्थात काही समस्या असल्यास, आपण हे करावे Toyota Rav 4 व्हेरिएटरमध्ये तेल तपासत आहे.ही प्रक्रिया खालीलप्रमाणे चालते:

• वाहन एका सपाट पृष्ठभागावर ठेवलेले आहे. वाहन चढ-उतारांशिवाय शक्य तितक्या आडव्या स्थितीत असल्याची खात्री करण्याची शिफारस केली जाते. अन्यथा, तेल पातळी वाचण्यात त्रुटी असू शकतात;
• Toyota Rav 4 इंजिन सुरू करा;
• इंजिन थांबवा, परंतु ते थंड होण्याची प्रतीक्षा करू नका. कारच्या व्हेरिएटरमध्ये ते थंड होईपर्यंत तेलाची पातळी मोजणे आवश्यक आहे;
• व्हेरिएटरमधील छिद्रातून डिपस्टिक काढली जाते. बर्याचदा, या भागाचा बाह्य भाग पिवळ्या रिंगच्या स्वरूपात सादर केला जातो. डिपस्टिक कोरड्या कापडाने किंवा टॉवेलने पूर्णपणे पुसून टाकावे आणि परत ट्रान्समिशन वंगणात बुडवावे;
• डिपस्टिक पुन्हा बाहेर काढा आणि त्यावर असलेले कोणते चिन्ह व्हेरिएटरमधील तेलापर्यंत पोहोचते ते तपासा. जर तांत्रिक द्रव पातळी डिपस्टिकच्या मधल्या चिन्हावर, किंचित जास्त किंवा किंचित कमी असेल, तर हे आहे चांगला सूचक. जर ट्रान्समिशन स्नेहक निर्देशक "MAX" चिन्हापेक्षा जास्त असेल किंवा "मिनिट" चिन्हावर किंवा खाली असेल, तर कारवाई करणे आवश्यक आहे.

व्हेरिएटरमध्ये ट्रान्समिशन स्नेहनची पातळी तपासताना, त्याच्या स्थितीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. जर तेलाची सुसंगतता किंवा वास बदलला असेल तर ते बदलले पाहिजे.

Toyota Rav 4 व्हेरिएटरमध्ये संपूर्ण तेल बदल

Toyota Rav 4 व्हेरिएटरमध्ये संपूर्ण तेल बदलण्याची तयारी करण्यासाठी अत्यंत काळजी आणि सातत्य आवश्यक आहे. ट्रान्समिशन स्नेहक स्वतंत्रपणे अपडेट करू इच्छिणाऱ्या कार उत्साही व्यक्तीने खालील गोष्टींचे पालन करणे आवश्यक आहे क्रिया अल्गोरिदम:

• तयार करा आवश्यक साधनेआणि आगामी कामासाठी आयटम, म्हणजे:
  • पक्कड;
  • निचरा करण्यासाठी कॅनिस्टर (10 लिटर पर्यंत व्हॉल्यूम);
  • बांधकाम हातमोजे;
  • भरण्यासाठी फनेल;
  • स्वच्छ पेपर नॅपकिन्स किंवा टॉवेल;
  • स्क्रूड्रिव्हर्स;
  • कळांचा संच;
• व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलण्यासाठी टोयोटा रॅव्ह 4 कार तयार करा, म्हणजे:
  • मशीनला क्षैतिज प्लॅटफॉर्मवर ठेवा;
  • सुरक्षिततेच्या तत्त्वांचे पालन करून, कारचे इंजिन थांबवा आणि ते पूर्णपणे थंड होऊ द्या. इंजिन चालू असताना, ट्रान्समिशन स्नेहक 120 अंश सेल्सिअस पर्यंत गरम होते, म्हणून बर्न्स टाळण्यासाठी वापरलेले पदार्थ थंड झाल्यावर ते काढून टाकण्याची शिफारस केली जाते;
• कचरा काढून टाका तांत्रिक द्रवआणि नवीन भरा.

मधील शेवटच्या मुद्द्याबाबत टोयोटा बद्दल Rav 4, व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलण्यास जास्त वेळ लागणार नाही आणि कार बराच काळ कार्यरत स्थितीत ठेवेल. मुख्य गोष्ट म्हणजे तांत्रिक द्रवपदार्थ निवडण्यात चूक करणे नाही.

तेल निवड

टोयोटा राव 4 कारवर, 2010 पासून सुरू होणारे (केवळ विचारात घेतले युरोपियन बाजार) मानक स्वयंचलित ट्रांसमिशनऐवजी त्यांनी व्हेरिएटर स्थापित करण्यास सुरवात केली. टोयोटा मॉडेल्समधील व्हेरिएबल ट्रान्समिशन जपानमध्ये आयसिन या विशेष कंपनीने बनवले आहे.

या कंपनीच्या CVT साठी सर्वात योग्य टोयोटा तेल TS (कोड - 08886-02105) किंवा टोयोटा CVTद्रव टीसी. हे गियर वंगण टोयोटा वाहनांसाठी मूळ आहे. बरेच कार उत्साही तांत्रिक द्रव सीव्हीटी फ्लुइड एफई (08886-02505) वापरण्यास प्राधान्य देतात, परंतु त्याचा वापर करण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण हा पदार्थ गॅसोलीन-बचत करणारा आहे, जो टोयोटा रॅव्ह 4 इंजिनसाठी मूलभूतपणे महत्त्वपूर्ण नाही लिटर तेल.

स्टेप बाय स्टेप तेल बदला

टोयोटा रॅव्ह 4 व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलण्याची प्रक्रिया अनेक टप्प्यात केली जाते. चरण-दर-चरण सूचनाही प्रक्रिया खाली सादर केली आहे:

• सर्व प्रथम, क्रियांच्या या अल्गोरिदमचे अनुसरण करून तेल काढून टाकणे आवश्यक आहे:
  • ढाल काढून टाका जे प्रणालीला घाण पासून संरक्षण करते;
  • वाहनाच्या व्हेरिएटरच्या ड्रेन होलखाली ड्रेन कॅनिस्टर ठेवा;
  • ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा;
  • वापरलेले तांत्रिक द्रव काढून टाका. हे लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे की 3-5 लीटर गीअर वंगण हळूहळू ओतले जाईल कोणत्याही परिस्थितीत ही प्रक्रिया वेगवान करण्याची शिफारस केलेली नाही;
• काढून टाकल्यानंतर, खालील चित्रानुसार नवीन तेल ओतले जाते:
  • ड्रेन प्लग घट्ट केले जातात आणि त्यांची घट्टपणा तपासली जाते;
  • फनेल वापरुन, डिपस्टिक ज्या छिद्रात आहे त्या छिद्रामध्ये ताजे तेल ओतले जाते;
  • भरणे भोक बंद होते.

Toyota Rav 4 मधून कचरा द्रव काढून टाकण्याच्या प्रक्रियेत, आपण फिल्टर आणि गॅस्केट देखील बदलू शकता. वस्तुस्थिती अशी आहे की या युनिटची रचना खूप गुंतागुंतीची आहे, म्हणून एक अनुभवी कार मालक देखील धुताना एक अपूरणीय चूक करू शकतो, ज्यामुळे गंभीर नुकसान होईल. म्हणून, सावधगिरी बाळगा आणि प्रथम सूचना वाचा. सीव्हीटी ट्रान्समिशनची स्थिती आवश्यक असल्यास फ्लशिंग, नंतर हे खालीलप्रमाणे केले जाते:

• यंत्र उभे केले जाते जेणेकरून त्याची चाके मजल्याला स्पर्श करत नाहीत;
• 1 किलकिले फ्लशिंग एजंटपुनर्नवीनीकरण ट्रान्समिशन वंगण जोडले;
• कार इंजिन चालू आहे (10-20 मिनिटांसाठी);
• इंजिन बंद आहे, आणि खर्च तांत्रिक पदार्थ, सोबत फ्लशिंग द्रव, विलीन;
• Toyota Rav 4 व्हेरिएटरमध्ये ताजे तेल ओतले जाते.

Toyota Rav 4 CVT ट्रान्समिशन फ्लश करण्यासाठी, BG Quick Clean for Automatic Transmissions सारखे पदार्थ बहुतेकदा वापरले जातात. हे तांत्रिक द्रव फक्त योग्य सेवा स्टेशन कर्मचाऱ्यांच्या वापरासाठी उपलब्ध आहेत.

4 वेगवेगळ्या पिढ्यांच्या टोयोटा राव व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलणे

रशियन बाजारात टोयोटा रॅव्ही 4 दिसल्यापासून ट्रान्समिशन वंगण बदलण्याच्या प्रक्रियेत लक्षणीय बदल झाले नाहीत. अशा प्रकारे, 2011 Toyota Rav4 व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलणे टोयोटा Rav4-2012 च्या संबंधित प्रक्रियेपेक्षा वेगळे नाही. अद्यतन त्याच प्रकारे केले जाते. प्रेषण द्रव 2013 च्या मॉडेलमध्ये आणि 2014 मध्ये Toyota Rav 4 व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलणे.

प्रत्येक वाहनाची वैयक्तिक वैशिष्ट्ये, जी व्हेरिएटरमधील तांत्रिक द्रवपदार्थ बदलण्याच्या प्रक्रियेवर परिणाम करू शकतात, प्रत्येक विशिष्ट वाहनाच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये दर्शविल्या जातात.

अकाली बदलीचे परिणाम

तुम्ही रिप्लेसमेंट फ्रिक्वेंसीचे उल्लंघन केल्यास किंवा Toyota Rav 4 CVT गिअरबॉक्समध्ये तेल अपडेट करण्याच्या आवश्यकतेच्या स्पष्ट संकेतांकडे दुर्लक्ष केल्यास, खालील अप्रिय परिणाम होऊ शकतात:

• मेटल शेव्हिंग्ज आणि दाट मातीच्या वस्तुमानासह युनिटचे दूषित होणे;
• वाहन चालवताना वाहनाच्या हालचालीत अचानक अडथळा आणि परिणामी, संभाव्य वाहतूक अपघात;
• गीअर्स शिफ्ट करताना आणि तांत्रिक युनिटचे ब्रेकडाउन करताना सिस्टम त्रुटी;
• व्हेरिएटरचे पूर्ण अपयश.

टाळण्यासाठी संभाव्य ब्रेकडाउनआणि आपत्कालीन परिस्थिती Toyota Rav 4 CVT गिअरबॉक्समध्ये तांत्रिक द्रवपदार्थ अद्ययावत करण्याची शिफारस केली जाते, त्यानंतर वाहन जास्त काळ टिकेल आणि वाहनावरील नियंत्रण गमावण्याचा धोका कमी होईल.

टोयोटा RAV4 ही सर्वाधिक विक्री आहे जपानी क्रॉसओवररशियन बाजारात. मशीन सुसज्ज आहे पौराणिक गुणवत्ताआणि विश्वसनीयता. परंतु तुम्हाला त्रास-मुक्त ऑपरेशनसाठी पैसे द्यावे लागतील, जे अगदी योग्य आहे. मात्र दुसरीकडे या मालकांचे लोकप्रिय कारकमीतकमी काहीतरी वाचवण्यासाठी ते स्वत: कार दुरुस्त करण्याची संधी नाकारत नाहीत. स्वाभाविकच, उपलब्ध असलेल्या विशेष उपकरणांचा वापर करून गंभीर काम करणे चांगले आहे डीलरशिपटोयोटा. गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलण्यासारख्या प्रक्रियेसाठी, अगदी अननुभवी वाहनचालक देखील ते हाताळू शकतात. येथे मुख्य गोष्ट सर्वात अनुसरण आहे महत्वाचे मुद्देजे या लेखात समाविष्ट आहेत. लेख गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलण्याच्या कामाच्या क्रमाचे वर्णन करतो टोयोटा उदाहरण CVT सह RAV4.

अधिकृत शिफारसींनुसार टोयोटा आरएव्ही -4 व्हेरिएटरमधील तेल 40 हजार किलोमीटर नंतर बदलणे आवश्यक आहे. IN रशियन परिस्थितीआपल्याला तेल अधिक वेळा बदलावे लागेल - अंदाजे प्रत्येक 20-30 हजार किलोमीटरवर.

किती भरायचे

कामाचा क्रम

1. पर्यंत इंजिन गरम करा कार्यशील तापमान, ज्यानंतर कार ओव्हरपास किंवा खड्ड्यावर स्थापित केली जाते. वैकल्पिकरित्या, आपण लिफ्ट वापरू शकता
2. कचरा द्रव काढून टाकण्यासाठी कंटेनर तयार करा
3. वाहनाच्या तळाशी असलेला ऑइल ड्रेन प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी 6 मिमी हेक्स वापरा. यानंतर ते बाहेर पडेल जुना द्रवपूर्व-तयार ट्रे मध्ये. कृपया लक्षात घ्या की सुमारे 3 लिटर द्रव बाहेर पडणे आवश्यक आहे
4. पुढे, आपल्याला दुसरा तथाकथित स्तर प्लग अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे - ते सिलेंडरसारखे दिसते. काढण्यासाठी साधन न वापरण्याचा सल्ला दिला जातो, जेणेकरून धागा खराब होऊ नये.
5. प्लास्टिक सिलेंडर (लेव्हल प्लग) काढून टाकल्यानंतर, छिद्रातून मोठ्या प्रमाणात तेल वाहते. येथे आपण काळजीपूर्वक कार्य करणे आणि हातमोजे सह कार्य करणे आवश्यक आहे. हे तुम्हाला बर्न्स होण्यापासून प्रतिबंधित करेल.
6. आता तेल घालण्याकडे वळू. आम्हाला फिलर होल सापडतो - ते बाजूला स्थित आहे. गळ्यात प्रवेश मिळविण्यासाठी, आपल्याला संरक्षक ढाल काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि नंतर प्लग अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. पुढे आपल्याला नळी आणि फनेलची आवश्यकता असेल ज्याद्वारे तेल ओतले जाईल. निचरा म्हणून जास्त द्रव परिचय करणे आवश्यक आहे.
7. प्लग घट्ट करा आणि इंजिन चालू करा. ते 10-15 मिनिटे चालले पाहिजे आदर्श गती. हे महत्वाचे आहे की या क्षणी गिअरबॉक्स 45 अंशांपर्यंत गरम होते.
8. हे शक्य आहे की आवश्यकतेपेक्षा जास्त तेल जोडले गेले. या प्रकरणात, संरक्षण आहे - तथाकथित स्तर प्लग, ज्यामुळे अतिरिक्त तेल काढून टाकणे शक्य होते. टोयोटा RAV4 CVT मध्ये तेल बदलण्याची प्रक्रिया पूर्ण झाली आहे.

व्हिडिओ

चालू देखभालआमच्याकडे आले टोयोटा कार RAV4 (Toyota Rav4), 2015 मध्ये उत्पादित, मायलेज 50 हजार किमी, 4 पिढ्या ज्यावर व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलणे आवश्यक आहे. आम्ही तुम्हाला दाखवू तपशीलवार फोटोआणि ते स्वतः कसे करावे याबद्दल व्हिडिओ सूचना.

आंशिक बदली केली जाईल (ट्रान्समिशन फिल्टर बदलल्याशिवाय, आम्ही ते 100 हजार किमीवर बदलू). कार वर करा आणि स्क्रू काढण्यासाठी 6 मिमी हेक्स वापरा. ड्रेन प्लग:

आम्ही तळाशी एक कंटेनर ठेवतो जिथे वापरलेले तेल काढून टाकले जाईल. नंतर, 6 मिमी षटकोनी वापरून, लेव्हल ट्यूब अनस्क्रू करा. आम्ही निचरा केलेल्या तेलाचे प्रमाण मोजतो आम्ही व्हेरिएटरमध्ये समान व्हॉल्यूम ओततो. आम्ही ड्रेन प्लग घट्ट करतो. आमचे नवीन तेल मूळ 08886-02105 CVT-TC आहे.

आम्ही ते फनेल आणि एक लांब ट्यूब वापरून भरतो, ज्याचा शेवट आम्ही फिलर होलमध्ये घालतो, ते ड्रेन प्लगच्या पुढे स्थित आहे, ते व्हिडिओच्या सुरुवातीला दर्शविले आहे.

भरल्यानंतर, रबरी नळी बाहेर काढू नका. आम्ही कार सुरू करतो आणि सर्व मोडमध्ये ट्रान्समिशन चालवतो. हे करण्यासाठी, सिलेक्टरला सुरवातीला स्विच करा उलट, नंतर तटस्थ, नंतर ड्राइव्ह मोड आणि सर्व वेगाने काही काळ धरून ठेवा. आम्ही कारच्या खाली जातो आणि तेल काढून टाकून पुन्हा ड्रेन प्लग अनस्क्रू करतो. आम्ही हे 2-3 वेळा पुन्हा करतो. शेवटच्या वेळी लेव्हल ट्यूब घट्ट करण्यास विसरू नका; आम्ही ते हाताने करतो.

आम्ही शेवटच्या वेळी कार सुरू करतो, यापुढे ती मोडद्वारे चालवतो, परंतु फक्त बॉक्सला 40 अंशांपर्यंत गरम करतो, ते मोजण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक थर्मामीटर वापरतो, बॉक्सचे पॅन आणि शरीर मोजतो. यानंतर, ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा, सर्व काही बाहेर पडले पाहिजे. जादा तेल. लेव्हल ट्यूब अधिक विलीन होण्यापासून प्रतिबंधित करेल. आम्ही ड्रेन प्लग घट्ट करतो. कार्ब्युरेटर क्लिनर वापरून, पॅनमधून उर्वरित तेल धुवा, नळी बाहेर काढा आणि प्लग त्याच्या जागी ठेवा.

एकूण येथे आंशिक बदलीआम्ही 7 लिटर 600 ग्रॅम तेल वापरले. प्रति 100 हजार किमी. mileage आम्ही पॅन काढून तेल बदलू संपूर्ण बदली.

टोयोटा RAV4 व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलण्याचा व्हिडिओ:

बॅकअप व्हिडिओटोयोटा Rav4 व्हेरिएटरमध्ये तेल कसे बदलावे:

वाचा वेळा: 1,245; आज: १

remontautohelp.ru

Rav 4 व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलणे

टोयोटा RAV4 ही SUV वर्गातील सर्वात लोकप्रिय कार आहे. लहान व्हीलबेस आणि कमी टॉर्कमुळे या गाड्यांवर अनेकदा CVT बसवले जाते. निर्मात्याने दर 50,000 किमी किंवा वर्षातून एकदा तरी संपूर्ण तेल बदलण्याची शिफारस केली आहे. भागांच्या फिटिंगची उच्च सुस्पष्टता असूनही, धातूच्या शेव्हिंग्ज अजूनही तयार होतात, जे चुंबकांद्वारे पकडले जातात. केवळ एक विशेष विशेषज्ञ तेलाच्या रंगावरून सांगू शकतो की ते बदलण्याची वेळ आली आहे. म्हणून, मायलेजद्वारे मार्गदर्शन करा.

RAV4 मध्ये चरण-दर-चरण संपूर्ण तेल बदल

चला मुख्य चरणांची यादी करूया:

बॉक्समध्ये तेल जोडण्याबद्दल थोडक्यात - प्रक्रिया अंजीर मध्ये दर्शविलेल्या फिलर होलद्वारे केली जाते. 1 (ते बॉक्सच्या शीर्षस्थानी आहे):

डिपस्टिकवर दोन खुणा आहेत - पातळी थंड स्थितीत आणि गरम स्थितीत. बॉक्स गरम झाल्यानंतरच टॉप अप करणे आवश्यक आहे आणि कमाल निर्दिष्ट पातळीपेक्षा जास्त नाही.

त्यांना धुण्याच्या उद्देशाने यंत्रणेकडे जाण्यासाठी, आपण प्रथम गिअरबॉक्समधून जुने तेल काढून टाकावे. हे करण्यासाठी, तुम्हाला प्रथम काही कंटेनर (आकृती 2) बदलून प्लग काढण्याची आवश्यकता आहे:

RAV4 वर, तेल काढून टाकल्यानंतर, तुम्हाला फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरून त्याच छिद्रातून विशेष इन्सर्ट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. मग सुमारे आणखी एक लिटर द्रव बाहेर पडेल. हे व्यावहारिकपणे बॉक्स कोरडे करेल.

परिमितीभोवती बोल्ट काढून टाकून तुम्ही पॅलेटचे विघटन करू शकता. आवश्यक असल्यास, आपण ते स्क्रू ड्रायव्हरने बंद करू शकता. परिमिती गॅस्केट बदलणे आवश्यक आहे.

ट्रेमध्ये तीन चुंबक असतात ज्यावर धातूचे शेव्हिंग्स जमा होतात. ते नैसर्गिक फॅब्रिकच्या चिंधीने काढले जाणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे आपण सर्व शेव्हिंग तुकडे गोळा करण्यास सक्षम असाल. आपण त्यांना धुण्यासाठी दबाव देखील देऊ शकता.

गॅसोलीन किंवा सॉल्व्हेंटसह संपूर्ण बॉक्स धुणे आवश्यक आहे. स्वतंत्रपणे, फिल्टर काढून टाकणे आणि उडवणे फायदेशीर आहे खडबडीत स्वच्छता(चित्र 3):

बॉक्स उलट क्रमाने एकत्र केला जातो, त्यानंतर ताजे तेल ओतले जाते.

व्यावसायिकांशी संपर्क साधा

सर्व्हिस स्टेशनवर, तंत्रज्ञ ट्रान्समिशन ऑइलच्या अकाली बदलामुळे झालेल्या इतर बिघाडांची तपासणी करण्यास सक्षम असतील. तसेच स्वत: ची धुणेअसेंबली भागांच्या संरचनेच्या मूलभूत अज्ञानामुळे ते निकृष्ट दर्जाचे असू शकते. म्हणून, जर पैसे आणि वेळ परवानगी असेल तर कार दुरुस्तीच्या दुकानात येणे चांगले. दोषांमुळे महागड्या यंत्रणेची संपूर्ण अकार्यक्षमता होऊ शकते.

variator-cvt.ru

Toyota Rav 4 व्हेरिएटरमध्ये तेल बदला स्वतः करा

टोयोटा RAV4 हा रशियन बाजारात सर्वाधिक विकला जाणारा जपानी क्रॉसओवर आहे. मशीन कल्पित गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेने संपन्न आहे. परंतु तुम्हाला त्रास-मुक्त ऑपरेशनसाठी पैसे द्यावे लागतील, जे अगदी योग्य आहे. परंतु दुसरीकडे, या लोकप्रिय कारचे मालक कमीतकमी काहीतरी वाचवण्यासाठी स्वत: कारची दुरुस्ती करण्याची संधी नाकारत नाहीत. स्वाभाविकच, डीलरशिपवर उपलब्ध असलेल्या विशेष उपकरणांचा वापर करून गंभीर काम करणे चांगले आहे. टोयोटा केंद्र. गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलण्यासारख्या प्रक्रियेसाठी, अगदी अननुभवी वाहनचालक देखील ते हाताळू शकतात. या लेखात मांडलेल्या सर्वात महत्त्वाच्या मुद्द्यांचे पालन करणे ही येथे मुख्य गोष्ट आहे. लेख CVT सह टोयोटा RAV4 चे उदाहरण वापरून गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलण्याच्या कामाच्या क्रमाचे वर्णन करतो.

तेल बदल अंतराल

अधिकृत शिफारसींनुसार टोयोटा आरएव्ही -4 व्हेरिएटरमधील तेल 40 हजार किलोमीटर नंतर बदलणे आवश्यक आहे. रशियन परिस्थितीत, आपल्याला तेल अधिक वेळा बदलावे लागेल - अंदाजे प्रत्येक 20-30 हजार किलोमीटर.

किती भरायचे

कामाचा क्रम

1. इंजिनला ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत उबदार करा, त्यानंतर कार ओव्हरपास किंवा खड्ड्यावर स्थापित केली जाईल. वैकल्पिकरित्या, आपण लिफ्ट वापरू शकता
2. कचरा द्रव काढून टाकण्यासाठी कंटेनर तयार करा
3. वाहनाच्या तळाशी असलेला ऑइल ड्रेन प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी 6 मिमी हेक्स वापरा. यानंतर, जुना द्रव पूर्व-तयार पॅनमध्ये बाहेर पडेल. कृपया लक्षात घ्या की सुमारे 3 लिटर द्रव बाहेर पडणे आवश्यक आहे
4. पुढे, आपल्याला दुसरा तथाकथित स्तर प्लग अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे - ते सिलेंडरसारखे दिसते. काढण्यासाठी साधन न वापरण्याचा सल्ला दिला जातो, जेणेकरून धागा खराब होऊ नये.
5. प्लास्टिक सिलेंडर (लेव्हल प्लग) काढून टाकल्यानंतर, छिद्रातून मोठ्या प्रमाणात तेल वाहते. येथे आपण काळजीपूर्वक कार्य करणे आणि हातमोजे सह कार्य करणे आवश्यक आहे. हे तुम्हाला बर्न्स होण्यापासून प्रतिबंधित करेल.
6. आता तेल घालण्याकडे वळू. आम्हाला फिलर होल सापडतो - ते बाजूला स्थित आहे. गळ्यात प्रवेश मिळविण्यासाठी, आपल्याला संरक्षक ढाल काढून टाकणे आवश्यक आहे आणि नंतर प्लग अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. पुढे आपल्याला नळी आणि फनेलची आवश्यकता असेल ज्याद्वारे तेल ओतले जाईल. निचरा म्हणून जास्त द्रव परिचय करणे आवश्यक आहे.
7. प्लग घट्ट करा आणि इंजिन चालू करा. ते निष्क्रिय वेगाने 10-15 मिनिटे चालले पाहिजे. हे महत्वाचे आहे की या क्षणी गिअरबॉक्स 45 अंशांपर्यंत गरम होते.
8. हे शक्य आहे की आवश्यकतेपेक्षा जास्त तेल जोडले गेले. या प्रकरणात, संरक्षण आहे - तथाकथित स्तर प्लग, ज्यामुळे अतिरिक्त तेल काढून टाकणे शक्य होते. टोयोटा RAV4 CVT मध्ये तेल बदलण्याची प्रक्रिया पूर्ण झाली आहे.

व्हिडिओ

maslospec.ru

टोयोटा RAV4 व्हेरिएटरमध्ये कोणते तेल भरावे याबद्दल कार तज्ञाची शिफारस

[ उघड करण्यासाठी]

अलेक्झांडर, टोयोटा उत्पादक असा दावा करतो ट्रान्समिशन तेलतुमच्या वाहनाच्या संपूर्ण आयुष्यासाठी भरलेले. निर्माता या उपभोग्य वस्तूंच्या बदलीची तरतूद करत नाही. तथापि, सराव मध्ये हे आवश्यक आहे, कारण केवळ अशा प्रकारे स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे वैशिष्ट्यपूर्ण ब्रेकडाउन टाळले जाऊ शकते.

टोयोटा RAV 4 2014

व्हिडिओ "रेनॉल्टचे उदाहरण वापरून टीएम बदलणे"

avtozam.com

टोयोटा RAV 4 व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलणे

नमस्कार! मी 2010 मध्ये टोयोटा RAV4 खरेदी केली, मायलेज 69,000t. व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलणे आवश्यक आहे आणि कोणत्या वारंवारतेसह आणि कोणत्या विशेष तेल ओतले जाते? धन्यवाद. (अलेक्झांडर)

शुभ दुपार, अलेक्झांडर. आमच्या संसाधन तज्ञाने तुमच्या प्रश्नाचे उत्तर तयार केले आहे आणि ते तुम्हाला देण्यास तयार आहे.

तुम्ही ट्रान्समिशन फ्लुइड कधी बदलावे?

अलेक्झांडर, टोयोटा निर्मात्याचा दावा आहे की तुमच्या वाहनाच्या संपूर्ण आयुष्यासाठी ट्रान्समिशन ऑइल भरलेले असते.

निर्माता या उपभोग्य वस्तूंच्या बदलीची तरतूद करत नाही. तथापि, सराव मध्ये हे आवश्यक आहे, कारण केवळ अशा प्रकारे स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे वैशिष्ट्यपूर्ण ब्रेकडाउन टाळले जाऊ शकते.

टोयोटा RAV 4 2014

100 हजार किलोमीटरच्या मायलेजनंतर प्रथमच उपभोग्य वस्तू बदलल्या पाहिजेत. पुढे, आदर्शपणे, ट्रान्समिशन फ्लुइड प्रत्येक 40-50 हजार किलोमीटरवर बदलले पाहिजे. या प्रकरणात उपभोग्य वस्तूयुनिट नेहमी स्वच्छ आणि ताजे असेल. त्यानुसार, तो त्याला नियुक्त केलेली सर्व कार्ये कोणत्याही अडचणीशिवाय पार पाडेल.

तथापि, सराव मध्ये, पदार्थ प्रत्येक 90 हजार किलोमीटरवर बदलला जाऊ शकतो, अनेक अटींच्या अधीन:

• योग्य ऑपरेशनस्वयंचलित प्रेषण;
• वापर दर्जेदार उत्पादने, जे काही वर्षांनी त्याचे गुणधर्म गमावणार नाहीत;
• बदलण्यासाठी योग्य दृष्टीकोन, म्हणजेच फिल्टर बदलणे आणि आवश्यक असल्यास सिस्टम फ्लश करणे.

पदार्थासाठीच, तो डीलरकडून किंवा विशेष स्टोअरमध्ये खरेदी केला पाहिजे. टोयोटा स्वतःचे ट्रान्समिशन फ्लुइड तयार करते, ज्याला टोयोटा सीव्हीटी फ्लुइड टीसी म्हणतात. इतर उत्पादनांच्या वापरास परवानगी नाही कारण ते हानी पोहोचवू शकतात वाहन. आणि लक्षात ठेवा - अनुभवाशिवाय, या प्रकरणात अडकणे चांगले नाही. नंतर तुम्हाला आवडणार नाही अशा निकालावर तुमची उर्जा खर्च करण्यापेक्षा तज्ञांना पैसे देणे आणि निकालावर विश्वास ठेवणे नेहमीच फायदेशीर असते.

रेनॉल्ट कारचे उदाहरण वापरून टीएम कसे बदलावे - व्हिडिओ पहा.

दिसत मनोरंजक व्हिडिओया विषयावर

eurasia-avto.ru

नमस्कार! मी 2010 मध्ये टोयोटा RAV4 खरेदी केली, मायलेज 69,000t. व्हेरिएटरमध्ये तेल बदलणे आवश्यक आहे आणि कोणत्या वारंवारतेसह आणि कोणत्या विशेष तेल ओतले जाते? धन्यवाद. (अलेक्झांडर)

शुभ दुपार, अलेक्झांडर. आमच्या संसाधन तज्ञाने तुमच्या प्रश्नाचे उत्तर तयार केले आहे आणि ते तुम्हाला देण्यास तयार आहे.

तुम्ही ट्रान्समिशन फ्लुइड कधी बदलावे?

अलेक्झांडर, टोयोटा निर्मात्याचा दावा आहे की तुमच्या वाहनाच्या संपूर्ण आयुष्यासाठी ट्रान्समिशन ऑइल भरलेले असते.

निर्माता या उपभोग्य वस्तूंच्या बदलीची तरतूद करत नाही. तथापि, सराव मध्ये हे आवश्यक आहे, कारण केवळ अशा प्रकारे स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे वैशिष्ट्यपूर्ण ब्रेकडाउन टाळले जाऊ शकते.

टोयोटा RAV 4 2014

100 हजार किलोमीटरच्या मायलेजनंतर प्रथमच उपभोग्य वस्तू बदलल्या पाहिजेत. पुढे, आदर्शपणे, ट्रान्समिशन फ्लुइड प्रत्येक 40-50 हजार किलोमीटरवर बदलले पाहिजे. या प्रकरणात, युनिटमधील उपभोग्य वस्तू नेहमी स्वच्छ आणि ताजे असतील. त्यानुसार, तो त्याला नियुक्त केलेली सर्व कार्ये कोणत्याही अडचणीशिवाय पार पाडेल.

तथापि, सराव मध्ये, पदार्थ प्रत्येक 90 हजार किलोमीटरवर बदलला जाऊ शकतो, अनेक अटींच्या अधीन:

• स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे योग्य ऑपरेशन;
• उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने वापरणे जे अनेक वर्षांनी त्यांचे गुणधर्म गमावणार नाहीत;
• बदलण्यासाठी योग्य दृष्टीकोन, म्हणजेच फिल्टर बदलणे आणि आवश्यक असल्यास सिस्टम फ्लश करणे.

पदार्थासाठीच, तो डीलरकडून किंवा विशेष स्टोअरमध्ये खरेदी केला पाहिजे. टोयोटा स्वतःचे ट्रान्समिशन फ्लुइड तयार करते, ज्याला टोयोटा सीव्हीटी फ्लुइड टीसी म्हणतात. इतर उत्पादनांच्या वापरास परवानगी नाही कारण यामुळे वाहनाचे नुकसान होऊ शकते. आणि लक्षात ठेवा - अनुभवाशिवाय, या प्रकरणात अडकणे चांगले नाही. नंतर तुम्हाला आवडणार नाही अशा निकालावर तुमची उर्जा खर्च करण्यापेक्षा तज्ञांना पैसे देणे आणि निकालावर विश्वास ठेवणे नेहमीच फायदेशीर असते.

रेनॉल्ट कारचे उदाहरण वापरून टीएम कसे बदलावे - व्हिडिओ पहा.

या विषयावर एक मनोरंजक व्हिडिओ पहा