प्रवासी कारसाठी रशियन फेडरेशनच्या परिवहन मंत्रालयाच्या ठरावानुसार GAZ इंधन वापर दर आणि व्यावसायिक वाहने GAS ची गणना सूत्र वापरून केली जाते:
Qн = 0.01 x Hs x S x (1 + 0.01 x D)
कुठे Qn- प्रति 100 किमी GAZ कारसाठी इंधन वापर दर, l; एच.एस- प्रति 100 किमी, (l/100 किमी) मूलभूत इंधन वापर; एस- कार मायलेज, किमी; डी- सुधारणा घटक (एकूण सापेक्ष वाढ किंवा घट) सर्वसामान्य प्रमाण, %.
GAZelle NEXT साठी इंधन वापर दर
GAZelle NEXT 4.6 t साठी इंधन वापर दर
| गॅझेल नेक्स्ट ४.६ टी | इंधन वापर, l/100 किमी |
| GAZelle NEXT 4.6 t चेसिस, 3 जागा. | 10,3 |
| गॅझेल नेक्स्ट ४.६ टी. ऑनबोर्ड प्लॅटफॉर्मचांदणीसह, 3 ठिकाणी. | 10,5 |
| GAZelle NEXT 4.6 t. चांदणीसह "फार्मर" फ्लॅटबेड प्लॅटफॉर्म, 7 जागा. | 10,7 |
| GAZelle NEXT 4.6 t. Europlatform, 3 जागा. | 10,2 |
| GAZelle NEXT 4.6 t. “फार्मर” युरोप प्लॅटफॉर्म, 7 जागा. | 10,45 |
| गॅझेल नेक्स्ट ४.६ टी. उत्पादित मालाची व्हॅन, 3 जागा. | 10,8 |
| GAZelle NEXT 4.6 t. "शेतकरी" उत्पादित माल व्हॅन, 7 जागा. | 10,85 |
| GAZelle NEXT 4.6 t. समथर्मल व्हॅन, 3 जागा. | 10,7 |
| GAZelle NEXT 4.6 t. रेफ्रिजरेटर (सँडविच), 3 जागा. | 10,5 |
| GAZelle NEXT 4.6 t. “फार्मर” समतापिक व्हॅन, 7 जागा. | 10,9 |
| GAZelle NEXT 4.6 t. “फार्मर” रेफ्रिजरेटर (सँडविच), 7 जागा. | 11,2 |
| GAZelle NEXT 4.6 t. ऑल-मेटल व्हॅन, 3 जागा. | 10,9 |
| GAZelle NEXT 4.6 t. ऑल-मेटल व्हॅन, 7 जागा. | 11,1 |
| GAZ Sobol व्यवसाय | इंधन वापर, l/100 किमी |
| GAZ-22171 “सोबोल” मिनीबस उंच छतासह, 6+1 जागा. | 11,2 |
| GAZ-2310 "सोबोल" उत्पादित माल व्हॅन, 3 जागा. | 12,1 |
| GAZ-2310 “सोबोल” चांदणीसह फ्लॅटबेड, 3 जागा. | 12,1 |
| GAZ-2217 “सोबोल” मिनीबस कमी छप्पर असलेली, 6+1 जागा. | 13,2 |
| GAZ-2310 “सोबोल” युरोप प्लॅटफॉर्म, 3 जागा. | 10,8 |
| GAZ-23107 “सोबोल 4x4” चांदणीसह फ्लॅटबेड, 3 जागा. | 12,5 |
| GAZ-2310 “सोबोल” आइसोथर्मल व्हॅन, 3 जागा. | 12,6 |
| GAZ-231073 “सेबल 4x4 फार्मर” चांदणीसह फ्लॅटबेड प्लॅटफॉर्म, 6 जागा. | 11,7 |
| GAZ-2217 "सोबोल" परिवर्तनीय सलून "RIVIERA" | 13,2 |
| GAZ-2752 "सेबल" सर्व धातूची व्हॅन, 3 जागा. | 13,2 |
| GAZ-2752 “सोबोल” ऑल-मेटल व्हॅन, 7 जागा. | 12,8 |
| GAZ-2310 “सोबोल” रेफ्रिजरेटर (सँडविच), 3 जागा. | 12,4 |
| GAZ-27527 “सोबोल 4x4” ऑल-मेटल व्हॅन, 7 जागा. | 12,3 |
| GAZ-22177 “सोबोल 4x4” कमी छत असलेली मिनीबस, 6+1 जागा. | 12,9 |
GAZ 3302 व्यवसायासाठी इंधन वापर दर
| GAZ 3302 व्यवसाय | इंधन वापर, l/100 किमी |
| 12,1 | |
| 12,4 | |
| GAZ-3302 "गझेल बिझनेस" चांदणीसह फ्लॅटबेड, 3 जागा. | 13,1 |
| GAZ-3302 "GAZelle Business" उत्पादित माल व्हॅन, 3 जागा. | 12,7 |
| GAZ-3302 “GAZelle Business” Europlatform, 3 जागा. | 13,4 |
| GAZ-3302 "GAZelle Business" isothermal व्हॅन, 3 जागा. | 12,1 |
| GAZ-33023 “GAZelle Business Farmer” चांदणीसह फ्लॅटबेड, 6 जागा. | 12,4 |
| GAZ-33023 "GAZelle Business Farmer" उत्पादित माल व्हॅन, 6 जागा. | 13,1 |
| GAZ-33023 “GAZelle Business Farmer” isothermal van, 6 जागा. | 12,9 |
| GAZ-33023 “GAZelle Business Farmer” Europlatform, 6 जागा. | 12,7 |
| GAZ-33023 “GAZelle Business Farmer” रेफ्रिजरेटर (सँडविच), 6 जागा. | 12,1 |
| GAZ-3302 “GAZelle Business” रेफ्रिजरेटर (सँडविच), 3 जागा. | 13,1 |
| GAZ-33027 "GAZelle Business 4x4" चांदणीसह फ्लॅटबेड, 3 जागा. | 12,6 |
| GAZ-330273 “GAZelle Business 4x4 Farmer” चांदणीसह फ्लॅटबेड प्लॅटफॉर्म, 6 जागा. | 13,4 |
GAS इंधन वापर मानक
| मॉडेल | इंधन प्रकार | |
| GAZ-13 | 20,0 | पेट्रोल |
| GAZ-14 | 22,0 | पेट्रोल |
| GAZ-24 | 13,0 | पेट्रोल |
| GAZ-24-10 | 13,0 | पेट्रोल |
| GAZ-24-60 | 13,0 | पेट्रोल |
| GAZ-24-01 | 13,5 | पेट्रोल |
| GAZ-24-02 | 13,5 | पेट्रोल |
| GAZ-24-07 | 16,5 | गॅस |
| ZMZ-402 इंजिनसह GAZ-24-12 | 13,5 | पेट्रोल |
| GAZ-24-17 | 16,5 | गॅस |
| GAZ-3102 | 13,0 | पेट्रोल |
| GAZ-310200 | 13,8 | पेट्रोल |
| GAZ-31022 | 13,9 | पेट्रोल |
| GAZ-310221 | 13,1 | पेट्रोल |
| GAZ-31029 | 11,5 | पेट्रोल |
| GAZ-3105 | 13,7 | पेट्रोल |
| GAZ-3110 | 13,0 | पेट्रोल |
| GAZ-3110-551 | 10,6 | पेट्रोल |
| GAZ-31105 | 11,5 | पेट्रोल |
GAS इंधन वापर मानक
| मॉडेल | इंजिन पॉवर, एचपी | इंजिन व्हॉल्यूम, एल | चेकपॉईंट | प्रति 100 किमी इंधन वापर दर |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| GAZ 3102 (क्रिस्लर) | 131,9 | 2,429 | 5M | 12,4 |
| GAZ 3102 (ZMZ-4062) | 131 | 2,285 | 5M | 12,3 |
| GAZ 3102 (ZMZ-40620D) | 145 | 2,285 | 5M | 11,3 |
| GAZ 3102 (ZMZ-409.10; 40907.10; 40920A) | 143 | 2,69 | 5M | 12,9 |
| GAZ 3110 (ZMZ-40620D) | 145 | 2,285 | 5M | 10,7 |
| GAZ 310221 (क्रिस्लर) | 131,9 | 2,429 | 5M | 12,9 |
| GAZ 310221 (ZMZ-40621A) | 130 | 2,285 | 5M | 12,3 |
| GAZ 3102-501 (क्रिस्लर) | 137 | 2,429 | 5M | 10,9 |
| GAZ 31105 (क्रिस्लर) | 137 | 2,429 | 5M | 10,9 |
| GAZ 31105 (ZMZ-4062.10) | 130 | 2,287 | 5M | 11,2 |
| GAZ 31105-101 (ZMZ-40621A) | 130 | 2,278 | 5M | 10,9 |
| GAZ 31105-190 (ZMZ-405250) | 130 | 2,464 | 5M | 11,8 |
| GAZ 31105-501 (क्रिस्लर; AI-92) | 137 | 2,429 | 5M | 10,6 |
| GAZ 311113 (ZMZ-40520B) | 136 | 2,464 | 5M | 11,3 |
परिवहन मंत्रालयाच्या GAZ बससाठी इंधन वापर मानके
GAZ परिवहन मंत्रालय इंधन वापर दर सूत्र वापरून मोजले जातात:
Qn = 0.01 x Hs x S x (1 + 0.01 x D) + गरम x T, (2)
कुठे Qn- GAZ इंधन वापर दर प्रति 100 किमी, l; एच.एस - वाहतूक नियम GAZ मायलेजसाठी इंधनाचा वापर, l/100 किमी (बसच्या वर्ग आणि उद्देशानुसार सामान्य केलेला प्रवासी भार लक्षात घेऊन); एस- बस मायलेज, किमी; नाही- हीटरच्या ऑपरेशनसाठी मानक स्वतंत्र हीटर्स वापरताना इंधन वापर दर, l/h; टी- हीटर चालू असलेली GAZ बस चालवण्याची वेळ, h; डी- सुधारणा घटक (एकूण सापेक्ष वाढ किंवा घट) सर्वसामान्य प्रमाण, %.
GAZelle व्यवसायासाठी इंधन वापर मानके
GAZ परिवहन मंत्रालय वर्षासाठी इंधन वापर मानके
2008 पर्यंत GAZ बसेस
| मॉडेल | प्रति 100 किमी इंधन वापर दर | इंधन प्रकार |
| GAZ-22171 "सेबल" (7 जागा) | 10,2 | बी |
| GAZ-22171-0 “सेबल” (7 जागा) (ZMZ-4063-4L-2.3-110-4M) | 16,7 | बी |
| GAZ-22175 "बारगुझिन" (11 जागा) | 14,5 | बी |
| GAZ-22177 (7 जागा) | 15,6 | बी |
| GAZ-3221 (9 जागा) (UMZ-4215-4L-2.89-96-5M) | 17,4 | बी |
| GAZ-3221 (9 जागा) | 16,5 | बी |
| GAZ-3221 "गझेल" (9 जागा) | 18,8 | बी |
| GAZ-3221 "गझेल" (9 जागा) (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M) | 17,9 | बी |
| GAZ-3221 "गझेल" (9 जागा) | 17,9 | बी |
| GAZ-3221 "गझेल" (9 जागा) | 16,9 | बी |
| GAZ-32213 (13 जागा) (ZMZ-406300-4L-2.3-110-5M) | 16,4 | बी |
| GAZ-32213 (13 जागा) | 11,8 | डी |
| GAZ-32213 "गझेल" (13 जागा) | 16,9 | बी |
| GAZ-32213 डिझेल टर्बो(१३ ठिकाणे) | 11,0 | डी |
| GAZ-322132 (13 जागा) | 16,2 | बी |
| GAZ-322132 (13 जागा) | 15,8 | बी |
| GAZ-322132 (13 जागा) | 15,5 | बी |
| GAZ-322132 (13 जागा) | 17,6 | बी |
| GAZ-322132 (14 जागा) | 17,9 | बी |
| GAZ-322173 (14 जागा) | 18,2 | बी |
परिवहन मंत्रालयाच्या GAZ बससाठी इंधन वापर मानके
2008 पासून GAZ बसेस
| इंजिन पॉवर, एचपी | कार्यरत व्हॉल्यूम, एल | प्रति 100 किमी इंधन वापर दर | |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| GAZ 2217 (6 जागा; क्रिस्लर) | 133,3 | 2,429 | 13,9 |
| GAZ-2217 (6 जागा; ZMZ-40524) | 123,8 | 2,464 | 14,1 |
| GAZ-2217 (6 जागा; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 14,4 |
| GAZ-2217 (7 जागा; ZMZ-40522T) | 140 | 2,464 | 14,7 |
| 140 | 2,464 | 14,7 | |
| GAZ-22171 (10 जागा; ZMZ-40630D) | 98 | 2,3 | 14,2 |
| GAZ-22171 (10 जागा; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 14,6 |
| GAZ-22171 (11 जागा; ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 14,3 |
| GAZ-22171 (6 जागा; क्रिस्लर) | 133,3 | 2,429 | 13,7 |
| GAZ-22171-730 (7 जागा; क्रिस्लर) | 133,3 | 2,429 | 13,8 |
| GAZ-221710 "सेबल" (7 जागा; क्रिस्लर) | 133,3 | 2,429 | 14,2 |
| GAZ-2217-288 “व्यवसाय” (7 जागा; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 15,2 |
| GAZ-22171 (11 जागा; GAZ-560) | 95 | 2,134 | 10.2D |
| GAZ-22177 (6 जागा; ZMZ-40522R) | 145 | 2,464 | 15,6 |
| GAZ-2752 (7 जागा; क्रिस्लर) | 137 | 2,429 | 13 |
| GAZ-3221 “व्यवसाय” (9 जागा; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 15 |
| GAZ-3221 (शाळा 13 जागा; UMZ-4216) | 107 | 2,89 | 13 |
| GAZ-3221-216 (8 जागा; UMZ-4216) | 107 | 2,89 | 15,1 |
| GAZ-3221-218 (8 जागा; UMZ-4216) | 107 | 2,89 | 15,4 |
| GAZ-32213 (13 जागा; ZMZ-405220) | 140 | 2,464 | 15,8 |
| GAZ-32213 (13 जागा; क्रिस्लर) | 133,3 | 2,429 | 14,6 |
| GAZ-32213 (14 जागा; ZMZ-40260F) | 86 | 2,445 | 16,9 |
| GAZ-32213 (7 जागा; ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 14,3 |
| GAZ-32213 (13 जागा; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 15,2 |
| GAZ-322132 (14 जागा; UMZ-421600) | 102 | 2,89 | 14,9 |
| GAZ-32213-408 (13 जागा; ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 15,5 |
| GAZ-322173 (14 जागा; ZMZ-405220) | 140 | 2,464 | 18,3 |
| GAZ-322173 (14 जागा; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 17,3 |
| GAZ-323810 "बारगुझिन" (7 जागा; ZMZ-40630D) | 98 | 2,3 | 14,6 |
| GAZ-32590C (11 जागा; UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 15,4 |
GAZ ट्रकचा इंधन वापर
इंधन वापर दरानुसार GAZ ट्रक आणि रोड ट्रेन्ससाठी इंधन वापर सूत्र वापरून मोजला जातो:
कुठे Qn एस हसन
इंधन वापर दर GAZon NEXT
इंधन वापर दर GAZ नेक्स्ट
2008 पर्यंत GAZ ट्रक
| मॉडेल | प्रति 100 किमी इंधन वापर दर | इंधन प्रकार |
| GAZ-2310 “सोबोल” (ZMZ-40522-4L-2,464-145-5M) | 14,7 | बी |
| GAZ-2704 “शेतकरी” g/p (GAZ-560-4L-2,134-95-5M) | 11,9 | डी |
| GAZ-2943 “शेतकरी” (ZMZ-402-4L-2,445-100-4M) | 16,7 | बी |
| GAZ-3302 (ZMZ-405220-4L-2,464-145-5M) | 15,3 | बी |
| GAZ-3302 "गझेल" (ZMZ-4063.10-4L-2.3-110-5M) | 15,5 | बी |
| GAZ-3302, -33021 “गझेल” (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-5M) | 16,5 | बी |
| GAZ-3302, -330210 “गझेल” (ZMZ-4026.10-4L-2,448- 100-4M) | 16,5 | बी |
| GAZ-33021 (ZMZ-4025.10-4L-2,445-90-4M) | 16,9 | बी |
| GAZ-33021 (UMZ-42150-4L-2.89-89-5M) | 16,6 | बी |
| GAZ-330210 "गझेल" (ZMZ-4026.10-4L-2,448-100-5M) | 16,0 | बी |
| GAZ-33023-16 (6 जागा) (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M) | 15,7 | बी |
| GAZ-33027 "गझेल" (ZMZ-4026.10-4L-2,445-100-5M) | 17,0 | बी |
| GAZ-3307 | 24,5 | बी |
| GAZ-33073 (ZMZ-511.10-8V-4.25-125-4M) | 24,9 | बी |
| GAZ-33104 "Valdai" (D-245.7E2-4L-4.75-117-5M) | 17,3 | डी |
| GAZ-52, GAZ-52A | 22,0 | बी |
| GAZ-52-01 | 22,0 | बी |
| GAZ-52-03 | 22,1 | बी |
| GAZ-52-04 | 22,2 | बी |
| GAZ-52-05 | 22,3 | बी |
| GAZ-52-07, -52-08, -52-09 GAZ-52-27, -52-28 | 30,0 21 | CIS LNG |
| GAZ-53, -53A, -53-12, -53-12-016, -53-12A, -53-50, -53-70 | 25,0 | बी |
| GAZ-53-07, -53-19 | 37,0 | CIS |
| GAZ-53-27 | 25,5 (25) | एलएनजी |
| GAZ-63, -63A | 26,0 | बी |
| GAZ-66, -66A, -66AE, -66E, -66-01, -66-02, -66-04, -66-05, -66-11 | 28,0 | बी |
GAZ ट्रक आणि रोड ट्रेनसाठी इंधन वापर दर 100 किमीच्या इंधन वापराच्या दरानुसार सूत्र वापरून मोजला जातो:
Qн = 0.01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0.01 x D)
कुठे Qn- प्रति 100 किमी GAZ चा मानक इंधन वापर, l; एस- कार किंवा रोड ट्रेनचे मायलेज, किमी; हसन- GAZ वाहन किंवा रोड ट्रेनचे प्रति मायलेज इंधन वापर दर लोड न करता धावण्याच्या क्रमाने;
GAZ ट्रकसाठी इंधन वापर मानक
GAZ 3309 साठी इंधन वापर दर
GAZ 3308 साठी इंधन वापर दर
2008 पासून GAZ ट्रक
| कारचे मॉडेल, ब्रँड, बदल | इंजिन पॉवर, एचपी | कार्यरत व्हॉल्यूम, एल | चेकपॉईंट | इंधन वापर दर, l/100 किमी |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| GAZ-2310 (“सेबल”; UMZ-4216) | 107 | 2,89 | 5M | 15,2 |
| GAZ-2310 (क्रिस्लर) | 133,3 | 2,429 | 5M | 13,7 |
| GAZ-A21R22 पुढे (कमिन्स ISF2.8s 4129P) | 120 | 2,776 | 5M | 11.7D |
| GAZ A21R32 पुढे (कमिन्स ISF2.8s 4129P) | 120 | 2,776 | 5M | 11.9D |
| GAZ-AB-27573A (ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 5M | 14,4 |
| GAZ-278462 (D-245.7E3) | 119 | 4,75 | 5M | १६.६डी |
| GAZ 3302 (क्रिस्लर) | 133,3 | 2,429 | 5M | 13,8 |
| GAZ 3302 (ZMZ-40524) | 123,8 | 2,464 | 5M | 15,1 |
| GAZ 3302 (UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 5M | 15,2 |
| GAZ 3302 (UMZ-4216) | 102 | 2,89 | 5M | 14,7 |
| GAZ 33023 “शेतकरी” (क्रिस्लर) | 133,3 | 2,429 | 5M | 14,1 |
| GAZ 33023 “शेतकरी” (ZMZ-405240) | 123,8 | 2,464 | 5M | 15,2 |
| GAZ 33023 “शेतकरी” (UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 5M | 15,6 |
| GAZ 3302-531 (GAZ-5602) | 110 | 2,134 | 5M | 13.2D |
| GAZ 330273 “शेतकरी” (UMZ-421600) | 107 | 2,89 | 5M | 16,4 |
| GAZ 3308 "सडको" (ZMZ-513) | 116 | 4,25 | 4M | 26,9 |
| 3308 "सडको" (ZMZ-523100) | 113 | 4,67 | 5M | 26,7 |
| GAZ 331043 (D-245.7E3) | 119 | 4,75 | 5M | 17.5D |
| GAZ 33106 (कमिन्स ISF3.8s3154T) | 152 | 3,76 | 5M | १५.३डी |
| GAZ 37053C (ZMZ-405220) | 140 | 2,464 | 5M | 15,6 |
GAZ डंप ट्रकसाठी इंधनाचा वापर सूत्र वापरून रशियन फेडरेशनच्या परिवहन मंत्रालयाच्या इंधन वापराच्या मानकानुसार मोजला जातो:
Qн = 0.01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0.01 x D)
कुठे Qn- GAZ डंप ट्रकचा इंधन वापर दर, l; एस- GAZ डंप ट्रकचे मायलेज, किमी; हसन- लोड न करता चालू क्रमाने डंप ट्रकच्या मायलेजसाठी इंधन वापर दर;
GAZ डंप ट्रकसाठी इंधन वापर मानक
2008 पासून GAZ डंप ट्रक
GAZ व्हॅनसाठी इंधन वापर
GAZ व्हॅनचा इंधन वापर मानक अर्थइंधनाचा वापर जहाजाप्रमाणेच निर्धारित केला जातो ट्रकसूत्रानुसार:
Qн = 0.01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0.01 x D)
कुठे Qn- GAZ व्हॅनचा मानक इंधन वापर, l; एस- व्हॅन मायलेज, किमी; हसन- लोड न करता चालू क्रमाने व्हॅनच्या मायलेजसाठी इंधन वापर दर;
वाहून नेल्या जाणाऱ्या कार्गोचे वजन विचारात न घेता चालणाऱ्या व्हॅनसाठी, इंधनाच्या वापराचे सामान्यीकृत मूल्य वाढत्या सुधारणा घटक लक्षात घेऊन निर्धारित केले जाते - बेस नॉर्मच्या 10% पर्यंत.
लेखकाने विचारलेल्या GAZ 24 वर इंधनाचा वापर कसा कमी करायचा या प्रश्नावरील विभागात इकोसर्वोत्तम उत्तर आहे पिंच केलेल्या बियरिंग्जपासून ते इंजिनमधील खराबी आणि कमी फुगलेल्या टायर्सपर्यंत वापर अवलंबून असतो.
व्होल्गा उन्हाळ्यात 12, हिवाळ्यात 15 वापरतो आणि कोणाचेही ऐकू नका, ते कमी असू शकत नाही.
पासून उत्तर द्या जागा[गुरू]
गाडी चालवू नका :) फक्त गंमत करत आहे... तुम्ही दुसरे कार्ब वापरून पाहू शकता, मी 2140 रोपण केले, वापर सुमारे 9 लिटर होता...
पासून उत्तर द्या न्यूरोसिस[गुरू]
ते सुरू करू नका, परंतु कदाचित चेसिसमध्ये काहीतरी गडबड आहे, कदाचित बियरिंग्ज घासत आहेत, कदाचित ब्रेक पॅड, कोसळणे...
पासून उत्तर द्या ग्लुश्को आंद्रे[गुरू]
बॉक्स आणि गिअरबॉक्समधील तेल बदला - हिवाळ्यात त्याचा वापर किंचित कमी होईल, टायर्स पुन्हा सामान्य होईल
पासून उत्तर द्या ल्युडमिला युक्रेन्स्काया[नवीन]
जर तुम्ही ते पहिल्या गियरमध्ये चालवले तर ते सर्व किलोमीटरचे असू शकते!
पासून उत्तर द्या गॅरिक डोबरमॅनिच[गुरू]
वाल्व निश्चितपणे "प्ले करत नाहीत" - मोठे अंतर- लाज नाही! =)
इग्निशन पहा ...
जरी माझ्या शेजारच्या व्होल्गा इंधनाचा वापर तुमच्याशी तुलना करता येण्याजोगा आहे... बरं, कदाचित 1-2 लीटर इकडे-तिकडे...
मी व्होल्झानवर 9 लिटरच्या वापरावर विश्वास ठेवत नाही - परीकथा! - किंवा ते पकडले गेले आहे जेणेकरून केवळ दुसराच नाही तर पहिला कक्ष देखील श्वास घेत नाही! =)))
पासून उत्तर द्या ओरी बॉब्रोव्ह[गुरू]
व्होल्गाचा वापर इग्निशन सेटिंगवर खूप अवलंबून असतो, या इंजिनवर वेळेनुसार नव्हे तर 40 किमीच्या वेगाने कारला 4 गीअर्समध्ये गती देताना इग्निशन सेट करणे चांगले आहे; , थोडासा विस्फोट ऐकला पाहिजे
GAZ 24 › लॉगबुक › 24 व्होल्गा वर 6.5l/100km वापर!
स्टॅलिनग्राड, रशियन फेडरेशन
तुमचा दिवस चांगला जावो मित्रांनो!
मला इंधन अर्थव्यवस्थेच्या समस्यांमध्ये खूप रस आहे. आणि केवळ माझ्याकडे एक अतिशय उत्साही साधन आहे या वस्तुस्थितीमुळेच नाही :) आणि हे केवळ आर्थिक व्याज नाही. हे समजावून सांगणे कठीण आहे, परंतु ते संधीच्या खेळात बदलते!
मला कमीतकमी इंधनावर कारमधून भरपूर मायलेज पिळून काढायला आवडते.
मोटरवेवरील माझा रेकॉर्ड 6.5 लिटर प्रति 100 किमी आहे. शिवाय, या प्रवासात सर्व काही परिपूर्ण नव्हते:) मापन परिस्थिती - जॉर्जीव्हस्क ते स्टॅलिनग्राड (अंदाजे 680 किमी) पर्यंतचा रस्ता. मी रिकामी टाकी घेऊन निघालो, जवळजवळ रिकामी टाकी घेऊन आलो आणि तीन गॅस स्टेशनवर एकूण 48 लिटर भरले.
एकूण 48 लिटर पेक्षा कमी प्रति 680 किमी.
मी एकासह कसे संपले? कमी वापर? 402 वर कार्बोरेटर इंजिन, कार्ब गुदमरल्याशिवाय.
1 - खूप गुळगुळीत प्रवासकमी वेगाने. 99% वेळा मी अंदाजे त्याच वेगाने गाडी चालवली - 80 किमी/ता. बऱ्यापैकी क्रूझिंग स्तरावर वेग वाढवून, तुम्ही वाढलेल्या इंधनाच्या वापरासह पैसे द्या.
शंभरच्या वेगाने माझ्याकडे पूर्णपणे दुसरा वापर असेल) समुद्रपर्यटन गतीकारवर अवलंबून असते, इंजिन जितके अधिक शक्तिशाली आणि एरोडायनॅमिक्स जितके चांगले तितका वेग जास्त. व्होल्गामध्ये, माझ्या निरीक्षणानुसार, 5 व्या गियरमध्ये किमान वापर 70 किमी/ताशी आहे.
२ - भूप्रदेशाने परवानगी दिल्यास, मी इंजिन बंद करून समुद्रकिनारी जातो. अशा परिस्थितीत, वापर शून्य आहे :) परंतु हे तंत्र अत्यंत सावधगिरीने वापरले पाहिजे. प्रथम, लोडच्या शेवटी, ताबडतोब इंजिन बंद करण्यास मनाई आहे - कामाचा कालावधी संपल्यानंतर उच्च शक्तीदहन कक्ष आणि सिलिंडर जास्त गरम झाले आहेत, शीतलकांना ही अतिरिक्त उष्णता सिलेंडरपासून दूर नेण्याची संधी देईल. पूर्ण झाल्यावर
टेकडीवर चढताना, ताबडतोब इंजिन बंद करा, स्थानिक ओव्हरहाटिंग होऊ शकते - मला वाटते की यामुळे इंजिनसाठी काहीही चांगले होणार नाही. दुसरे म्हणजे, आपल्याला नियमित स्टीयरिंग लॉक काढण्याची आवश्यकता आहे. इग्निशन बंद करून अनवधानाने ते सक्रिय करणे शक्य आहे हे खूप अप्रिय आहे :) यावर आधारित, जर तुम्ही गाडी चालवताना इंजिन बंद करण्याची योजना आखत असाल तर लॉक काढणे चांगले आहे.
बरं, तिसरे म्हणजे, टेकडीवरून लांब सरकल्यानंतर, ताबडतोब इंजिनला उष्णता देण्यास मनाई आहे. तेल पुन्हा संपमध्ये वाहते आणि जर तुम्ही ताबडतोब भार लावला तर इंजिन काम करू शकते तेल उपासमार. लोड जोडण्यापूर्वी 10 सेकंद आधी इंजिन सुरू करा आणि इंजिनच्या वाहिन्यांमधून तेल वाहून नेण्यासाठी काही सेकंदांसाठी वेग दोन हजारांपर्यंत वाढवा.
लक्षात ठेवा की काही काळानंतर इंजिन चालू होत नाही, व्हॅक्यूम ब्रेक बूस्टर बंद आहे! अधिक लक्ष द्या, आणि याची खात्री करा, याव्यतिरिक्त, त्याशिवाय व्हॅक्यूम बूस्टरतुम्ही लवकरच कार थांबवू शकता. हे करण्यासाठी, आपल्याला ब्रेक क्रमाने ठेवण्याची आवश्यकता आहे.
आणि शेवटी, मी इंजिनचे एक लहान आधुनिकीकरण केले :) मी कूलिंग फॅन काढला, जो पंपवर बसविला जातो आणि नेहमी इंजिनसह फिरतो. थंड हवामानात फ्रीवेवर अतिरिक्त चाहताआवश्यक नाही, प्रवाह आधीच पुरेसा आहे. आम्ही नेहमी फिरत असलेला जड भाग काढून टाकतो, त्यासोबत ब्लेड हवेच्या जागेला चिकटून राहतो आणि अनावश्यक प्रतिकार निर्माण करतो.
हे मूलभूतपणे महत्वाचे आहे - आपल्या मार्गावर महानगरपालिका रहदारी किंवा ट्रॅफिक जाम असलेले क्षेत्र असल्यास उष्णतेमध्ये पंखा काढण्याचा प्रयत्न करू नका! आणि तापमान सेन्सर सतत पहा) मला वाटते की या आधुनिकीकरणाने मी प्रति शंभर लिटर अनेक लिटर वाचवले :) शहरात परत आल्यावर, सर्वप्रथम, मी कार्लसनला त्याच्या जागी परत केले. आणि मस्करी न करता, मी इलेक्ट्रिक फॅन स्थापित करण्याचा विचार केला, जेणेकरून ते आवश्यक असेल तेव्हाच चालू होईल आणि नेहमी इंजिनच्या उर्जेचा भाग घेणार नाही.
