एक गैरसमज आहे की सर्व सिगारेट लाइटर वायर्स (किंवा स्टार्टर केबल्स, आपण प्राधान्य दिल्यास) समान आहेत. हे स्पष्टपणे खरे नाही. खोट्यावर विश्वास ठेवल्याने केबल्स हाताशी असली तरीही तुम्ही सहजपणे तुटून जाल. चांगले जोडपे प्रकाशासाठी ताराउच्च प्रवाह, तांबे किंवा तांबे प्लेटेड टर्मिनल्स, शॉर्ट सर्किट प्रूफ (किंवा आपण दोन सह समाप्त करू शकता) हाताळण्यासाठी जाड असणे आवश्यक आहे निष्क्रिय गाड्या), उच्च-गुणवत्तेचे इन्सुलेशन आणि दुसऱ्या कारपर्यंत सहज पोहोचण्यासाठी पुरेसे लांब.

वर सूचीबद्ध केलेल्या वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, तुम्हाला तुमच्या वैयक्तिक गरजांनुसार केबल्स हवी आहेत. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही थंड हवामानात राहत असाल, तर तारा दंवपासून संरक्षित केल्या पाहिजेत आणि अनरोलिंग दरम्यान क्रॅक होऊ नयेत. थर्मामीटरमधील पारा अगदी तळाशी असताना देखील. तुम्ही एकट्या "हेवी-ड्यूटी" लेबलवर अवलंबून राहू नये - ते सहन करू शकते उच्च भार- कारण हे शब्द दिशाभूल करणारे असू शकतात. 2 ते 6 मिमी व्यासासह तारा घ्या. जर संख्या जास्त असेल, तर तारा पातळ होतील आणि तुम्हाला पुरेसा विद्युत प्रवाह मिळणार नाही. तुम्ही प्रवास का करत आहात हे महत्त्वाचे नाही, तुम्ही कुठेही जात असाल, आमच्या शीर्ष 5 निवडींपैकी एक तुम्हाला ट्रॅकवर ठेवण्यास मदत करेल. प्रकाशासाठी तारा.

DEKA कॉपर लाइटिंग वायर्स - औद्योगिक ग्रेड

साधक: खूप जाड
बाधक: महाग
कदाचित तुमच्याकडे SUV पेक्षा मोठे काहीतरी असेल. उदाहरणार्थ, ट्रक किंवा ट्रॅक्टर ज्याला पुनरुज्जीवित करणे आवश्यक आहे शक्तिशाली प्रणालीइग्निशनला लक्षणीय मोठ्या चार्जची आवश्यकता असेल. अशा मशीन्ससाठी, तसेच औद्योगिक मशीनसाठी, डेका कॉपर इग्निशन केबल्स आहेत. 8 मीटर लांबीमुळे केबलला सर्वात जास्त हूड्स आणि या हुड्सच्या खाली असलेल्या सर्वात खोल बॅटरीपर्यंत पोहोचता येते. बाजारातील सर्वात जाड आणि सर्व-तांबे, AVG 2 वायर तुम्हाला त्यातून जाण्याची परवानगी देतात कमाल वर्तमान. ॲलिगेटर क्लिप सर्वात मोठ्या टर्मिनलवरही बसू शकतात, परंतु कोणत्याही आकाराच्या आणि ताकदीच्या हातांनी सहज हाताळल्या जातात. 600 Amp वायरवरील इन्सुलेशन थर्माप्लास्टिक इलास्टोमरपासून बनलेले आहे, जे टिकाऊ आणि प्रतिरोधक आहे यांत्रिक नुकसान, तेल आणि कमी तापमानाचा संपर्क.

किंमत: 9200 घासणे.

सिगारेट वायर्स AAA 4324AAA – चोरट्या कपड्यांचे पिन

साधक: खूप कॉम्पॅक्ट
बाधक: लहान आणि पातळ
येथे आम्ही आमच्या स्वतःच्या विधानांपासून थोडेसे विचलित होणार आहोत आणि सूचीमध्ये 8 मिमी सिगारेट लाइटर वायर जोडणार आहोत. आम्ही शिफारस करतो त्यापेक्षा ते थोडे पातळ आहेत, परंतु घट्ट अंतर्गत वळणामुळे ते अनेक 6mm स्पर्धकांसाठी सक्षम आहेत. हा पर्याय प्रामुख्याने लहान कार आणि 4-सिलेंडर इंजिन असलेल्या इतर कारसाठी योग्य आहे. बॅटरीमध्ये सहसा खूप गैरसोयीचे प्लेसमेंट असते आणि त्यावर जाण्यासाठी तुम्हाला लहान क्लॅम्प्स आणि पातळ केबलची आवश्यकता असेल. वायर इतर आकाराच्या वाहनांवर काम करू शकतात, परंतु इग्निशन चालू करण्यापूर्वी तुम्हाला थोडा वेळ थांबावे लागेल. आणि छोट्या कारमध्ये आणि संकरित कारजिथे जागा वाचवण्याला प्राधान्य आहे, तिथे या तारा सर्वात अरुंद क्रॅकमध्ये पिळण्यास सक्षम असतील. ते फक्त 4 मीटर लांब आहेत आणि 400 A च्या सरासरी भाराचा सामना करू शकतात, म्हणून प्रथम असे किमान निर्देशक तुमच्यासाठी पुरेसे आहेत का ते तपासा. आपल्याला काहीतरी अधिक सामर्थ्यवान हवे असल्यास, एएए लाइनचा इतर कोणताही प्रतिनिधी कार्यास सामोरे जाईल. उदाहरणार्थ, 6 mm 4326AAA वायर्सचे 6 मीटर जर तुम्हाला काहीतरी लहान हवे असेल, परंतु खूप लहान नसेल तर उपयोगी पडतील.

किंमत: 890 घासणे.

कोलमन स्टार्टर केबल्स - पैशासाठी सर्वोत्तम

साधक: निवडण्यासाठी विविध लांबी आणि जाडी
बाधक: ॲल्युमिनियम कोर
सरासरी कार उत्साही मानक मशीन्स- आणि या यादीत सर्व कार समाविष्ट असतील, ज्यापासून सुरुवात होईल क्रीडा कूपज्याला फक्त हातमोजे, चष्मा आणि गळ्यात पांढरा स्कार्फ घालून हलके ट्रक चालवले जाऊ शकतात - COLEMAN वापरताना समस्या येणार नाहीत. तुम्हाला बॅटरीपर्यंत पोहोचण्यासाठी 4 ते 8 मीटरपर्यंत वेगवेगळ्या लांबीच्या तारा दिल्या जातील. तुम्ही 4mm 6mm देखील खरेदी करू शकता, परंतु आम्ही प्रत्येकासाठी 4 ची शिफारस करतो, फक्त सुरक्षिततेसाठी. टी-प्रीन इन्सुलेशनमुळे हे किट कोणत्याही हवामानात काम करू शकते, जे -40 डिग्री सेल्सियस तापमानात वायर लवचिक ठेवते. वायर्सचे वर्गीकरण अल्ट्रा-हाय लोड-बेअरिंग म्हणून केले जाते आणि त्यांना अर्गोनॉमिक क्लॅम्प्स असतात. तुमची बोटे सॉसेजसारखी जाड असोत किंवा पियानोवादकासारखी पातळ असोत, तुम्हाला ती हाताळण्यास सोयीस्कर वाटतील. प्रत्येक क्लॅम्पच्या शेवटी एक पोलॅरिटी इंडिकेटर असतो जो बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह किंवा निगेटिव्ह टर्मिनलला कोणता वायर जोडला आहे याची माहिती देतो आणि तुम्हाला सूचित करतो. जेव्हा तुम्ही तिसरा हात वाढू शकत नसाल आणि त्यात आपत्कालीन फ्लॅशलाइट धरू शकत नसाल तेव्हा हे तुम्हाला अंधारात वाचवेल. येथे सर्वोत्तम आहेत सिगारेट लाइटरच्या तारा, ज्याच्या मदतीने तुम्ही कुठेही जाऊ शकता, काहीही करू शकता, रात्री काम करू शकता आणि नेहमी जाता जाता रहा.

किंमत: 2600 घासणे.

YUASA मोटरसायकल सिगारेट केबल्स - मोटरसायकलसाठी बनवलेले

साधक: संक्षिप्तपणे रोल अप करा
बाधक: कारसाठी वापरले जाऊ नये
नियमानुसार, मोटारसायकल बाळगण्याव्यतिरिक्त, बाइकरला बूट, एक प्रभावी लेदर जॅकेट आणि मोकळ्या रस्त्यावर थोडा वेळ लागतो. मोटारसायकल जंप-स्टार्ट करणे खूप सोपे असल्याने, सरासरी रायडर सिगारेटच्या लाइटरच्या तारांचा विचारही करत नाही. परंतु ही एक चूक आहे, विशेषत: जे मोठ्या आणि जड हार्डवेअरवर बसणे पसंत करतात त्यांच्यासाठी. एकदा तुम्ही इग्निशन बंद करायला विसरलात की, तुमचा प्रवास अयशस्वी होण्याचा धोका असतो. तुमच्या मोटरसायकलसाठी युआसा केबल्स खरेदी करण्यासाठी थोडा वेळ द्या. ते फक्त 3 मीटर लांब आणि 8 मिमी व्यासाचे आहेत, कारसाठी पुरेसे मोठे नाहीत परंतु लहान मोटरसायकल बॅटरीसाठी योग्य आहेत. क्लॅम्प्सवरील रबर कोटिंग इलेक्ट्रिक शॉकपासून संरक्षण करते आणि केबल्स स्वतःच सीटखाली किंवा सॅडल बॅगमध्ये कॉम्पॅक्टपणे साठवण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत. साइड स्ट्रॅप्ससह त्यांचे स्वतःचे केस देखील आहेत. तुम्हाला वायर्सची कधीच गरज भासणार नाही, पण जास्त आत्मविश्वास बाळगू नका.

किंमत: 1300 घासणे.

ASTRO SMART PLUG - लाइटिंगसाठी वायर्स - स्मार्ट कनेक्शन

फायदे: अधिक सुरक्षित कनेक्शन
बाधक: लहान सेवा जीवन
जर तुम्ही सिगारेट लाइटरच्या तारा यापूर्वी कधीही वापरल्या नसतील, तर तुम्ही सहज चूक करू शकता आणि ध्रुवीयपणा उलटल्यामुळे किंवा संपर्क चुकून एकमेकांना शॉर्ट केल्यामुळे तुम्हाला विजेचा धक्का बसू शकतो. ठिणग्या उडतील आणि मशीन इलेक्ट्रॉनिक्स धोक्यात येईल. हे रोखण्यासाठी ॲस्ट्रोने या स्मार्ट सिगारेट लाइटरच्या तारा तयार केल्या. ते योग्य टर्मिनल्सशी जोडलेले आहेत हे दर्शविण्यासाठी, त्यांच्याकडे मोडेम प्रमाणे एलईडी निर्देशक आहेत. प्रत्येक टोक स्वतंत्रपणे जोडलेले असते, त्यामुळे जेव्हा टर्मिनल्स स्पर्श करतात तेव्हाही शॉर्ट सर्किट करंट त्यांच्यामधून जाणार नाही. तारा शेवटी मध्यभागी असलेल्या इन्सुलेटेड टर्मिनल्सद्वारे जोडल्या जातात. या सिगारेट लाइटरच्या तारा असतात उच्च गुणवत्ता, 5.3m लांब, 400A चाचणी केलेले 6mm जाड आणि clamps जे वरच्या किंवा बाजूच्या टर्मिनलला जोडले जाऊ शकतात. ते स्मार्ट कनेक्शनशिवाय वायर्ससारखे टिकाऊ नसतात, परंतु ते दहा वर्षे सहज टिकतात.

किंमत: 1700 घासणे.

वरवरा पोक्रोव्स्काया

जवळजवळ प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला अशी परिस्थिती आली आहे जिथे त्याला तातडीने गाडी चालवणे आवश्यक आहे, परंतु, अरेरे, इंजिन सुरू होणार नाही. बर्याचदा समस्या स्पष्ट आहे: बॅटरी मृत आहे. हे विशेषतः हिवाळ्यात खरे आहे, जेव्हा तापमान उणे 15 अंशांपेक्षा कमी होते. या परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचे अनेक मार्ग असू शकतात, परंतु सर्वात सार्वत्रिक म्हणजे दुसर्या कारमधून "प्रकाश" आहे. आणि यासाठी, मोटार चालकाकडे तारा सुरू असणे आवश्यक आहे.

डिस्चार्ज केलेल्या टर्मिनल्सला प्रारंभ करंट पुरवण्यासाठी सुरुवातीच्या तारांचा वापर केला जातो कारची बॅटरी. वर्तमान स्त्रोत एकतर दुसरी कार किंवा चार्ज केलेली बॅटरी असू शकते. स्टार्टर वायर्स केवळ तुमच्यासाठीच नव्हे, तर आत जाणाऱ्या दुसऱ्या कारसाठीही उपयुक्त ठरू शकतात कठीण परिस्थिती, म्हणून ते नेहमी तुमच्यासोबत असले पाहिजेत. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, असे वाटू शकते की सुरुवातीच्या तारा निवडताना अभ्यास करण्यासारखे काहीही नाही: हे इतके क्षुल्लक आहे! परंतु तुम्हाला हे लक्षात ठेवण्याची गरज आहे की बाजारात पुरेशा कमी-गुणवत्तेच्या सुरुवातीच्या तारा आहेत ज्या, मध्ये करू शकतात सर्वोत्तम केस परिस्थिती, जाळून टाका किंवा तुमची बॅटरी देखील खराब करा. म्हणूनच, कोणत्या पॅरामीटर्ससाठी सुरुवातीच्या तारांची निवड करावी हे शोधणे अद्याप योग्य आहे.

सुरुवातीच्या तारांमध्ये काय फरक आहेत?

लांबी

सुरुवातीच्या तारांची लांबी निवडताना, आपल्याला अनेक वैशिष्ट्ये लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे. एकीकडे, आपल्याला हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की तारांची लांबी जितकी लहान असेल तितका त्यांचा प्रतिकार कमी होईल. या प्रकरणात, वायरची लांबी वाढल्याने, व्होल्टेजचे नुकसान वाढते. दुसरीकडे, शहरी परिस्थितीत, कार दाट पार्किंगमध्ये पार्क केलेली असते आणि "दाता" कार फक्त ट्रंकमधूनच जाऊ शकते अशा परिस्थितीत, किमान 4 किंवा 5 मीटर वायरची लांबी आवश्यक असते (यावर अवलंबून कारची लांबी).

सुरुवातीच्या तारा बहुतेक वेळा 2 ते 5 मीटर लांबीच्या विक्रीच्या श्रेणीमध्ये आढळतात. मेगासिटीच्या रहिवाशांनी 4 ते 5 मीटर लांबीच्या तारा खरेदी केल्या पाहिजेत, तर इतर सर्वांनी नियमाचे पालन केले पाहिजे: वायर जितकी जास्त असेल तितकी व्होल्टेज कमी होईल.

वर्तमान आणि व्होल्टेज

हे पॅरामीटर वायरसाठी अनुमत वर्तमान ताकद दर्शवते. सध्याची ताकद अँपिअरमध्ये मोजली जाते आणि कार इंजिनच्या आकारावर आणि प्रकारावर अवलंबून असते. इंजिन सुरू करताना, स्टार्टर खूप वापरतो उच्च प्रवाह, जे काही कारवर 800 A पर्यंत पोहोचू शकतात, म्हणून प्रवासी वाहनकमीतकमी 200 A च्या सुरुवातीच्या प्रवाहावर विश्वास ठेवणे चांगले आहे. आपल्या स्टार्टरच्या या वैशिष्ट्यावर लक्ष केंद्रित करणे योग्य आहे. हे व्होल्टेजसह समान आहे: हे सर्व आपल्या बॅटरीच्या पॅरामीटर्सवर अवलंबून असते, परंतु बहुतेकदा 12 व्ही योग्य असते.

वायरची जाडी

या महत्वाचे पॅरामीटर, क्रॉस-सेक्शनल एरिया जितका मोठा असेल तितका जास्त करंट वायर सहन करेल. अनैतिक उत्पादक अनेकदा वायर मोठ्या दिसण्यासाठी इन्सुलेट सामग्रीची जाडी वाढवतात. पण प्रत्यक्षात, तांब्याचा गाभा पातळ आणि निकृष्ट दर्जाचा असतो. म्हणून, क्लॅम्पवर सोल्डर जॉइंटकडे लक्ष देणे योग्य आहे, जिथे आपण कोरची जाडी पाहू शकता. इष्टतम व्यास 9.5 मिमी आहे. हे देखील महत्वाचे आहे की वायर तांबे आहे.

"मगर"

तथाकथित "मगर" हे क्लिप आहेत जे कारच्या बॅटरीच्या टर्मिनलला जोडलेले असतात. सुरुवातीच्या तारा निवडताना, आपल्याला दोन महत्त्वाच्या वैशिष्ट्यांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

पहिले कनेक्शन आहे सुरुवातीच्या ताराआणि clamps. हे सोल्डरिंगद्वारे केले जाणे आवश्यक आहे, कारण वाढीव प्रतिकारामुळे सांध्यामध्ये व्होल्टेज कमी होणे शक्य आहे.

दुसरे म्हणजे, वायर क्लॅम्पच्या दोन्ही भागांशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे. तसेच, ओव्हरहाटिंग किंवा स्पार्किंग टाळण्यासाठी मगरींना इन्सुलेशन लागू करणे आवश्यक आहे. आणखी एक मुद्दा: मगर आणि टर्मिनल यांच्यातील संपर्काचे क्षेत्र जितके मोठे असेल तितके चांगले.

इन्सुलेशन

खराब दर्जाचे इन्सुलेशन चुरा किंवा क्रॅक होऊ शकते. हे विशेषतः थंड हवामानात खरे आहे. इन्सुलेशन -40 ते 80 अंश तापमानाचा सामना करणे आवश्यक आहे, लवचिक, लवचिक आणि टिकाऊ असावे. एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे त्याची जाडी: खूप जाड इन्सुलेशन वायरला लवचिकतेपासून वंचित करेल, ज्यामुळे त्याच्या साठवणीसाठी जागा वाढेल.

रंग

नाही, हे वैशिष्ट्य केवळ सुरुवातीच्या तारांच्या दृश्य आकर्षकतेसाठीच महत्त्वाचे नाही. ध्रुवांमध्ये गोंधळ होऊ नये म्हणून रंग आवश्यक आहे: लाल म्हणजे सामान्यतः "प्लस", आणि काळा - "वजा".

निवडीचे निकष

बाजारात मोठ्या संख्येने प्रारंभिक वायर मॉडेल्स आहेत, परंतु ते सर्व उच्च दर्जाचे नाहीत. इष्टतम मॉडेल निवडण्यासाठी, आपण सर्व प्रथम आपल्या स्टार्टरच्या वैशिष्ट्यांवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे - समजून घेण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे आवश्यक पॅरामीटर्सवर्तमान आणि व्होल्टेज. पुढे आपल्याला लांबीवर निर्णय घेण्याची आवश्यकता आहे. आणि शेवटी आपल्याला वायर स्वतः तपासण्याची आवश्यकता आहे जेणेकरून ते आहे योग्य दर्जाचे: चांगले इन्सुलेशन, कॉपर कोरचे मोठे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र, तांब्याची गुणवत्ता, "मगर" चा आकार आणि गुणवत्ता.

च्या रोजच्या सहलींसाठी मोठे शहर 4 - 5 मीटर लांबी आणि 400 - 700 ए च्या वर्तमान शक्तीसह तारा सुरू करण्याकडे लक्ष देणे योग्य आहे.

लहान शहरे आणि खेड्यांचे रहिवासीत्यापैकी निवडणे चांगले

हिवाळ्यात सुरू न होणाऱ्या कारच्या शेजारी तुम्हाला स्वत:ला शोधायचे नसल्यास, तुमच्या कारला प्रकाश देण्यासाठी वायर्स कसे निवडायचे ते लक्षात ठेवा. पार्किंगमधील तुमचा शेजारी तुम्हाला प्रकाश देण्यास सहमत असेल अशी तुम्ही पूर्ण अपेक्षा करू शकता. पण त्याच्यासोबत “मगरमच्छ” काम करतील अशी आशा बाळगणे हे काही प्रमाणात निर्लज्जपणाचे ठरेल.

आणि प्रत्येकजण त्यांच्या शोधात ट्रंकमधून गोंधळ घालू इच्छित नाही, विशेषत: जर त्यांना कुठेतरी जाण्याची घाई असेल. आणि जर तुम्ही तुमच्यासारख्या पीडित व्यक्तीच्या मदतीला आलात, तर तुमची स्वतःची सिगारेट लाइटर वापरणे चांगले आहे - तुम्हाला त्याच्या गुणवत्तेबद्दल 100% खात्री असेल. आणि आपल्या खिशासाठी राखीव कधीही जास्त नसते: जर दोन्ही मशीनमध्ये "मगर" असतील तर, यशस्वी प्रक्षेपण होण्याची शक्यता दुप्पट जास्त आहे.

खूप काही मिळवण्यापासून उपयुक्त साधनअनेकांना केवळ कमी दर्जाच्या पर्यायांच्या विपुलतेमुळे रोखले जाते जे एकतर इच्छित परिणाम देत नाहीत किंवा पहिल्या वापरानंतर मरतात. लोक अधूनमधून विचार करतात: त्यांनी स्वतः "मगर" बनवू नये का? हे शक्य आहे, परंतु बहुतेक लोक आळशी असतात. या परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा अधिक सोयीस्कर मार्ग म्हणजे खरेदी करणे.

कार लाइट करण्यासाठी वायर्स कसे निवडायचे? हे करण्यासाठी, इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकी आणि बाजार संबंधांचे कायदे लक्षात ठेवूया आणि वैयक्तिक संशय आणि उदासीनता जास्तीत जास्त चालू करूया.

प्रथम निवड निकष

प्रथम, शुद्ध मानसशास्त्र हे तर्कशास्त्रासह एकत्र केले जाते.

• चांगल्या, पुन्हा वापरता येण्याजोग्या सिगारेट लाइटरला एक पैसाही लागत नाही. कमीतकमी कारणांमुळे त्यांच्यासाठी वापरलेली सामग्री सर्वात स्वस्त नाही आणि क्लॅम्पची रचना इतकी सोपी नाही;
• उच्च किंमत कोणत्याही प्रकारे गुणवत्तेची हमी नाही. जोपर्यंत खरेदी करण्यास इच्छुक लोक आहेत, तोपर्यंत किंमत शेवटच्या क्षणापर्यंत समान राहील. काही लोक विशिष्ट "ब्रँड" साठी पैसे देण्यास तयार असतात; त्यामुळे तुम्हाला महागड्या "मगरमच्छे" बद्दल खूप निवडक असले पाहिजे;
• जर डिव्हाइसचे केवळ अस्पष्ट नाव असेल तर, तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि निर्मात्याच्या संकेतांशिवाय, आम्ही न थांबता पुढे जातो. पॅरामीटर्सचा संच निर्दिष्ट केला असल्यास, परंतु काही गहाळ असल्यास, विक्रेत्याकडे तपासा: काही कंपन्या संपूर्ण माहितीते फक्त प्रमाणपत्रात दिले जातात.

असे दिसते की प्रत्येकाला सत्य माहित आहे. दरम्यान, मोठ्या संख्येने लोक आळशीपणा किंवा लाजाळूपणामुळे त्यांचे पालन न करून वेळ आणि पैसा वाया घालवतात. दोन्ही येथे अयोग्य आहेत: तुम्ही तुमच्या बचतीचे पैसे भरत आहात आणि तुम्ही ते व्यर्थ करत नाही याची खात्री करून घ्यायची आहे.

तांत्रिक माहिती

कमीतकमी संख्या आहेत ज्यावरून तुम्हाला तयार करणे आवश्यक आहे. शिवाय, आपल्या विनंत्या काही प्रमाणात वाढवण्याचा सल्ला दिला जातो जेणेकरून राखीव जागा असेल.

• वायर लांबी. तुम्हाला परवडणारे किमान 1.5 मीटर आहे. तथापि, खूप लांब एकतर चांगले नाही: एका बॅटरीपासून दुसऱ्या बॅटरीच्या मार्गावर व्होल्टेजचे नुकसान खूप मोठे होईल. परवानगीयोग्य कमाल 4 मीटर आहे आणि 2-2.5 मीटरची कॉर्ड इष्टतम मानली जाते;
• वायर व्यास. जर ते 6 मिमी पेक्षा कमी असेल तर ताबडतोब खरेदी करण्यास नकार द्या. 9-12 मिमीच्या क्रॉस-सेक्शनसह सिगारेट लाइटर पहा, जरी त्याची किंमत जास्त असेल;
• क्लॅम्प सामग्री. तद्वतच, मगर तांबे असावेत. आणि या बिंदूवर बचत करणे नक्कीच योग्य नाही.
• प्रारंभ करंट 200 ए शी संबंधित असणे आवश्यक आहे;
• सध्याच्या मार्गावर नुकसान अपरिहार्य आहे. तथापि, आउटपुट व्होल्टेज 9 V च्या खाली येऊ नये. 2.3 V ची एक ड्रॉप स्वीकार्य मानली जाते (1.5 मीटरच्या कॉर्ड लांबीसह);
• कोणत्याही मध्ये सर्वात असुरक्षित विद्युत आकृत्याकनेक्शन बिंदू आहेत. आमच्या बाबतीत, clamps सह केबल च्या जंक्शन. आपल्याला सिगारेट लाइटर निवडण्याची आवश्यकता आहे ज्यावर ते सोल्डरिंगद्वारे जोडलेले आहेत;
• स्वतः "मगर" साठी, क्लॅम्पिंग क्षेत्र शक्य तितके मोठे असावे - हे एक मोठे संपर्क क्षेत्र प्रदान करेल. पकडीच्या दृढतेकडे लक्ष देणे योग्य आहे: प्रकाश करताना कमकुवत स्प्रिंग्स क्लॅम्प धरणार नाहीत;
• वायर इन्सुलेशनची गुणवत्ता देखील महत्वाची आहे. आपल्याला मुख्यतः थंड हवामानात "मगर" वापरावे लागतील. एक कडक वळण तुटते, ज्यामुळे विद्युतप्रवाह जाऊ शकतो आणि आतील केबलला नुकसान होते. सिलिकॉन रबर हे आदर्श इन्सुलेशन मानले जाते.

जरी आपण एक अपरिचित निर्माता भेटलात ज्याने सर्वकाही पालन करण्यास व्यवस्थापित केले आहे सूचीबद्ध अटी, तुम्ही 90% खात्री बाळगू शकता की "मगर" तुम्हाला निराश करणार नाहीत आणि वारंवार तुमची सेवा करतील. पासून व्यावहारिक सल्लाखालील दिले जाऊ शकते:

• चीन घेऊ नका - सर्वोत्तम ते एकदाच बॅटरी सुरू करेल, सर्वात वाईट म्हणजे ते देखील करू शकणार नाही;
• पोलिश सिगारेट लाइटर सोडून द्या" DHC स्पेशॅलिटी कॉर्पोरेशन"आणि अरबी" अल खतीब" ते घन दिसतात, किंमत सरासरी आहे, परंतु व्होल्टेज आणि वर्तमान ऐवजी कमकुवत आहेत.

बहुतेक परवडणारी किंमतआणि कार लाइट करण्यासाठी वायर्स कसे निवडायचे यावरील सर्व सूचीबद्ध टिपांचे पूर्ण पालन, ऑटोइलेक्ट्रिक कंपनीच्या घरगुती उत्पादनांद्वारे दर्शविले गेले. खरे आहे, काही मॉडेल्सवर इन्सुलेशन ठिसूळ निघाले, म्हणून विशेष लक्षनिवडताना, आपल्याला या दिशेने लक्ष देणे आवश्यक आहे.

जेव्हा कार सुरू करणे शक्य नसते तेव्हा कोणत्याही अनुभवी ड्रायव्हरला त्याच्या सरावातील प्रकरणे कदाचित आठवतील - स्टार्टर, मोठ्या प्रयत्नांनी, क्रँकशाफ्टला अनेक वेळा क्रँक करतो आणि आक्षेपार्ह आक्षेपाने मरतो. आणि मग तुम्हाला आठवत असेल की तुम्ही कारमध्ये राणीचे आदल्या दिवशी कसे ऐकत होता, परंतु तुमच्या पत्नीने कॉल केला, तुम्ही रेडिओवरील आवाज कमी केला आणि शेवटी ते पूर्णपणे विसरला. किंवा, गॅरेज किंवा पार्किंगमध्ये खेचल्यानंतर, त्यांना घरी जाण्याची घाई होती की ते बाजूचे दिवे किंवा आतील दिवे बंद करणे विसरले. एक मार्ग किंवा दुसरा, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, अशा समस्या सर्वात अयोग्य क्षणी उद्भवतात, जेव्हा आपल्याला तातडीने कुठेतरी जाण्याची आवश्यकता असते. आमच्या योजना अंमलात आणण्यासाठी काही संधी आहेत. कार ढकलण्यासाठी निरोगी स्वयंसेवकांची टीम आवश्यक आहे. टग शोधणे हे आणखी निराशाजनक कार्य आहे. पण एखादा मित्र किंवा शेजारी शोधणे जो तुम्हाला सिगारेट देऊन सुरुवात करण्यास मदत करेल. सर्वोत्तम पर्याय. हे करण्यासाठी तुम्हाला स्टार्टर केबल्सचा एक विशेष संच आवश्यक आहे. आणि असे दिसून आले की कार लाइट करण्यासाठी योग्य तारा निवडणे सोपे काम नाही, आधुनिक बाजारअक्षरशः समान उत्पादनांनी ओसंडून वाहते, किंमत आणि विविध दोन्हीमध्ये भिन्न कामगिरी वैशिष्ट्ये. या अनागोंदीचा अर्थ कसा लावायचा हे या विश्लेषणात्मक साहित्याचे मुख्य ध्येय आहे.

आणीबाणीचे इंजिन सुरू करण्यासाठी वायर निवडण्याचे निकष

सिगारेट लाइटरच्या तारांना फक्त एकच कार्य आहे - प्रसारित करणे चालू चालूचार्ज केलेल्या "शेजारी" बॅटरीपासून बॅटरीपर्यंत ज्याचा चार्ज शून्याच्या जवळ आहे. त्याच वेळी, हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की नुकसान कमी केले जाईल, जे अपूर्ण टर्मिनल संरचना आणि इतर अनेक घटकांमुळे अपरिहार्य आहे. सैद्धांतिक भौतिकशास्त्राच्या दृष्टिकोनातून, या प्रकारच्या घटनेसाठी शक्य तितक्या कमी प्रतिकारांसह तारा निवडणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, संभाव्यतेमधील सर्वात क्षुल्लक फरक स्वीकारकर्त्यासह दाता बॅटरीच्या कनेक्शनच्या शेवटच्या बिंदूंवर सुनिश्चित केला जातो. शालेय भौतिकशास्त्राच्या पाठ्यपुस्तकातून गोळा केलेल्या ज्ञानानुसार, केबलमधील प्रतिकार अनेक घटकांवर अवलंबून असतो: तारांचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र, त्यांची लांबी आणि उत्पादनाची सामग्री. कार लाइट करण्यासाठी सर्वोत्तम किंवा इष्टतम केबल्स निवडताना हेच निकष प्रत्यक्ष व्यवहारात निर्णायक ठरतात. चला त्यांना अधिक तपशीलवार पाहू या.

सिगारेट पेटवली आणि स्वतःची गाडी- या थोड्या वेगळ्या गोष्टी आहेत. दुस-या बाबतीत, हे लक्षात घेतले पाहिजे की इतर कोणाच्या आणि तुमच्या स्वतःच्या बॅटरीमधील अंतर, विविध कारणांमुळे, लक्षणीय असू शकते. तथापि, याचा अर्थ असा नाही की आपल्याला फक्त किट खरेदी करण्याची आवश्यकता आहे कमाल लांबी. वायर जितका लहान असेल तितका व्होल्टेज ड्रॉप कमी होईल. येथे गणना तत्त्व सोपे आहे: 1 मीटर लांब केबल सामान्य केसअर्धा व्होल्टचा संभाव्य फरक असेल. पुरेशा मोठ्या प्रारंभिक प्रवाहासह, हे पूर्णपणे स्वीकार्य व्होल्टेज ड्रॉप आहे. तीन-मीटर वायरवर आपण आधीच 1.5 व्ही गमावाल आणि प्रकाशासाठी दोन वायर वापरल्या जातात हे लक्षात घेऊन (नकारात्मक आणि सकारात्मक), तर आपले नुकसान आधीच 3 व्होल्ट असेल. म्हणजेच, जर दाता बॅटरीवरील व्होल्टेज 13 V असेल, तर फक्त 10 V तुमच्या बॅटरीपर्यंत पोहोचेल, जे यशस्वी प्रारंभाची हमी देत ​​नाही. विशेषतः जर इंजिनमध्ये देखील समस्या असतील तर.

तेव्हा एक लांब केबल आवश्यक आहे नियमित स्थानबॅटरी - ट्रंक किंवा इंटीरियर (आश्चर्यचकित होऊ नका, हे इतके असामान्य नाही). तथापि, या प्रकरणात, पॉवर युनिटच्या आपत्कालीन प्रारंभासाठी पुरेसे शक्तिशाली टर्मिनल प्रदान केले जाणे आवश्यक आहे, जे येथे स्थित आहे. इंजिन कंपार्टमेंट. बहुतेकदा, त्याचे स्थान चमकदार लाल किंवा नारिंगी इन्सुलेट गॅस्केटच्या खाली असते ज्यावर "+" चिन्ह असते. या प्रकरणात, 2 ते 3.5 मीटर लांबीच्या कारच्या प्रकाशासाठी तारांचा संच योग्य आहे. जर कार गॅरेजमध्ये ट्रंक गेटच्या समोर असेल तर तुम्हाला ती बाहेर ढकलावी लागेल, जे नेहमीच शक्य नसते. म्हणून अनुभवी ड्रायव्हर्सते मागून गॅरेजमध्ये जातात. अशी मॉडेल्स आहेत ज्यामध्ये बॅटरी प्रवाशांच्या बाजूने स्थित आहे - या प्रकरणात लांब वायर खरेदी करणे चांगले आहे, कारण अशी परिस्थिती असू शकते की डोनर कार इच्छित बाजूने आपल्या कारपर्यंत चालवू शकणार नाही.

क्रॉस-विभागीय क्षेत्र

आणखी एक गंभीर पॅरामीटर जो प्रकाशाच्या प्रभावीतेवर परिणाम करतो. व्यावहारिक अनुभवानुसार, वर्तमान-वाहक केबलचे किमान क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र 16 मिमी 2 किंवा सुमारे 5 मिलीमीटर व्यासाचे असावे. जर तुम्ही लहान क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रासह तारा निवडल्या तर, त्या प्रकाशाच्या वेळी खूप गरम होतील, ज्यामुळे संभाव्य फरकात आणखी मोठी घट होईल. सामान्यत: अशा किट चिनी लोकांनी बनवल्या आहेत, ज्यांना अक्षरशः सर्वकाही वाचवायला आवडते. मिडल किंगडममधील काही उत्पादक, त्यांच्या उत्पादनांची किंमत कमी करण्याच्या प्रयत्नात (तांबे हे बऱ्यापैकी महाग साहित्य आहे), लहान व्यासाचे सिगारेट लाइटर वायर तयार करतात, इन्सुलेटिंग लेयरची जाडी वाढवून लपवतात. म्हणून, कारच्या प्रकाशासाठी तारा निवडणे हा सर्वात योग्य निर्णय असेल देशांतर्गत उत्पादक- अशा किट चिनी किट्सपेक्षा जास्त महाग नसतात आणि त्याच वेळी हमी देतात की घोषित पॅरामीटर्स वास्तविक गोष्टींशी संबंधित आहेत.

वायर, क्लॅम्प आणि इन्सुलेशन बनवण्यासाठी साहित्य

वर्तमान वाहून नेणारे कंडक्टर सहसा तांबे अडकलेल्या वायरचे बनलेले असतात. परंतु येथेही काही बारकावे आहेत, कारण तांबे पासून आहे विविध उत्पादक, त्यांच्या स्वत: च्या तंत्रज्ञानाचा वापर करून जे इतरांपेक्षा वेगळे आहेत, ते घेण्यास सक्षम असतील भिन्न गुणवत्ता. तर, भाग जोडण्यासाठी वायरिंग स्पीकर सिस्टमसात पेटंट तंत्रज्ञान वापरून उत्पादित. केबल मॅन्युफॅक्चरिंग टेक्नॉलॉजीच्या दृष्टिकोनातून, कारला प्रकाश देण्याची प्रक्रिया वायरच्या गुणवत्तेवर कमी मागणी आहे, म्हणून उच्च दर्जाची नसलेली सामग्री वापरण्याची प्रथा आहे.

ॲल्युमिनियम ही कमी प्रतिरोधकतेने वैशिष्ट्यीकृत धातू आहे, म्हणून विद्युत वाहकांसाठी ते सैद्धांतिकदृष्ट्या श्रेयस्कर आहे. पण त्याचा वापर दोनमुळे मर्यादित आहे लक्षणीय कमतरता: पुरेशी झाल्यावर ते वितळते कमी तापमानआणि नाजूकपणा वाढला आहे. या कारणास्तव, सिगारेट लाइटरच्या तारा ॲल्युमिनियमपासून बनविल्या जात नाहीत. किमान कारखाना परिस्थितीत.

मगर क्लिपची आवश्यकता वायरिंगसाठी तितकी कठोर नाही, म्हणून त्यांच्या उत्पादनासाठी सामग्री मोठ्या प्रमाणात बदलते - तांबे ते कांस्य, स्टील ते पितळ. पितळ किंवा तांब्याला प्राधान्य दिले जाते. स्टीलचा तोटा आहे की तांब्याच्या संपर्कात असताना, सामग्रीच्या भिन्न भौतिक गुणधर्मांमुळे, वर्तमान प्रवाहाचा प्रतिकार वाढतो, ज्यामुळे इलेक्ट्रोलिसिस प्रक्रियेत वाढ होते. बाहेरून, हे तारांवर पांढरे किंवा हिरवे कोटिंग दिसण्याद्वारे प्रकट होते. जर तुम्ही कांस्य वापरत असाल तर क्लॅम्प तुटण्याचा धोका आहे कारण हा धातू देखील खूप ठिसूळ आहे. एक चांगला आणि स्वस्त पर्याय म्हणजे स्टीलचे बनलेले मगरी, परंतु तांबे दात.

मानक इन्सुलेशन सामग्री पॉलीविनाइल क्लोराईडची मऊ विविधता आहे, जी पीव्हीसी या संक्षेपाने ओळखली जाते. एक पूर्णपणे बाह्य व्यक्ती अशा इन्सुलेशनच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन करू शकणार नाही, म्हणून एखाद्याने पॅकेजिंगवर किंवा स्वतः इन्सुलेशनवर उपस्थित असलेल्या वैशिष्ट्यांवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. येथे सर्वात महत्वाचे पॅरामीटर ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी आहे. तर कमी मर्यादापुरेसे उच्च नाही, तर तीव्र frostsअसे इन्सुलेशन अनेकदा क्रॅक होते, ज्यामुळे किटचा वापर करणे अशक्य होते थेट उद्देश. अशा प्रकारे, मॅन्युफॅक्चरिंग मटेरियलच्या दृष्टिकोनातून, तांबेपासून बनविलेले कार, तांबे किंवा पितळापासून बनविलेले क्लॅम्प्स, पीव्हीसीचे इन्सुलेशन, जे तापमान उणे 30 अंशांपर्यंत सहन करू शकते अशा तारा वापरणे चांगले आहे.

कमी-गुणवत्तेच्या तारा खरेदी करणे कसे टाळावे

अगदी ब्रँडेड ऑटो पार्ट्सच्या स्टोअरमध्येही तुम्हाला स्टार्टर वायरचे अनेक संच दिसतील ज्यांचे नाव नाही, वैशिष्ट्यांचे वर्णन नाही किंवा अनुभवी वाहनचालक उत्पादनाच्या गुणवत्तेचे मूल्यांकन करू शकतील असे चिन्ह नाही. Noname केबल्स, संशयास्पदपणे कमी किंमत आणि अभाव तपशीलवार माहितीअगदी अननुभवी खरेदीदाराने उत्पादनाबद्दल सावध असले पाहिजे. आपण खिशात कॅलिपर घेऊन स्टोअरमध्ये जाण्याची शक्यता नाही, म्हणून वायरची जाडी घोषित किंवा नाममात्र जाडीशी संबंधित आहे की नाही हे आपण डोळ्यांनी निर्धारित करण्यास सक्षम असण्याची शक्यता नाही. अशी किट खरेदी केल्यावर, तुम्ही तुमच्या कारमधील दाताची बॅटरी पूर्णपणे मृत झालेल्या बॅटरीशी जोडण्याचा प्रयत्न केल्यास आग लागण्याचा धोका आहे. म्हणून, खूप पातळ तारा थोड्या रिचार्ज केलेल्या स्वीकारकर्ता बॅटरीशी जोडल्या पाहिजेत.

हा धोका टाळण्यासाठी, फसवू नका कमी किंमत, लेबल असलेली उत्पादने खरेदी करा, उपस्थित असलेल्या मुख्य ब्रँडचा अभ्यास करा रशियन बाजारआणि अज्ञात कंपन्यांकडून उत्पादने खरेदी करू नका. वर नमूद केल्याप्रमाणे, घरगुती उत्पादकांकडून कार सिगारेट लाइटरच्या तारा खरेदी करणे आणि ते नेहमी आपल्या कारच्या ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये किंवा ट्रंकमध्ये घेऊन जाणे चांगले. जरी तुम्हाला त्यांची गरज नसली तरीही, हे शक्य आहे की तुम्ही निराश परिस्थितीत असलेल्या दुसर्या ड्रायव्हरला मदत करू शकाल.

कार योग्यरित्या "लाइट" कशी करावी

डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीवरील “+” टर्मिनलशी कनेक्ट करण्यासाठी, तुम्ही केबलचे सकारात्मक टर्मिनल, रंगीत लाल वापरणे आवश्यक आहे. या वायरचे दुसरे टोक दाताच्या बॅटरीच्या समान सकारात्मक टर्मिनलशी जोडलेले असावे. काळी केबल चार्ज केलेल्या बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलच्या एका टोकाशी जोडलेली असते आणि दुसरी - तुमच्या बॅटरीच्या “–” टर्मिनलशी नाही, कारण यामुळे सहसा जलद डिस्चार्जशेजाऱ्याची बॅटरी, परंतु तुमच्या कारच्या इंजिनच्या कोणत्याही न पेंट केलेल्या धातूच्या भागासाठी. हे करण्यासाठी, तुम्हाला डोनर इंजिन सुरू करावे लागेल आणि ते चालू द्यावे लागेल आळशीसुमारे 10-15 मिनिटे. त्यानंतर, आम्ही शेजारचे इंजिन बंद करतो (इग्निशन बंद करणे लक्षात ठेवून) आणि स्वतःचे इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करतो. तुमची बॅटरी पुरेशी चार्ज होत नसल्यास, तुम्हाला काही मिनिटे थांबावे लागेल आणि नंतर अगदी सुरुवातीपासून पुन्हा प्रयत्न करा.

प्रयत्न यशस्वी झाल्यास, आपल्याला पॉवर युनिटला काही मिनिटे गरम होऊ द्यावे लागेल, आणि केवळ निष्क्रिय वेगाने, प्रवेगक पेडल न दाबता - अन्यथा जनरेटरच्या वेगात तीव्र वाढ ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकलमध्ये व्होल्टेज वाढू शकते. तुमच्या कारच्या इलेक्ट्रॉनिक घटकांचे नुकसान होण्याच्या जोखमीसह नेटवर्क. आम्ही इंजिन बंद करतो आणि उलट क्रमाने केबल्स डिस्कनेक्ट करतो: प्रथम आम्ही ग्राउंड डिस्कनेक्ट करतो, नंतर दाता बॅटरीमधून काळी वायर. नंतर, त्याच क्रमाने, लाल वायर काढा. अननुभवी वाहनचालक वेगळ्या प्रकाश तंत्राचा वापर करतात, दाता इंजिन चालू असताना त्यांचे इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करतात. दोन्ही कारसाठी ही एक अधिक धोकादायक प्रक्रिया आहे, कारण जनरेटरचा ओव्हरलोड किंवा वीज वाढण्याची शक्यता असते ज्यामुळे काम कायमचे "कट" होते. हा क्षणइलेक्ट्रॉनिक्स

जेव्हा दात्याच्या कारमधून चार्ज केलेली बॅटरी काढून टाकली जाते आणि मृत बॅटरीच्या जागी तुमच्यावर स्थापित केली जाते तेव्हा योजनेनुसार सिगारेट पेटवणे अधिक अस्वीकार्य आहे, आणि इंजिन सुरू केल्यानंतर आणि थोडक्यात गरम झाल्यानंतर, बॅटरी बंद न करता काढून टाकली जाते. पॉवर युनिट, मूळ बॅटरी त्याच्या सामान्य ठिकाणी स्थापित करणे. ही प्रक्रिया अत्यंत धोकादायक आहे, कारण जर टर्मिनल डिस्कनेक्ट होण्याच्या क्षणी जनरेटरने व्होल्टेजची लाट निर्माण केली तर, सर्व इलेक्ट्रॉनिक्स या असामान्य व्होल्टेजद्वारे समर्थित होतील. यामुळे काय धोका आहे हे सांगण्याची गरज नाही. त्यांना दुखापत होऊ शकते प्रिय इलेक्ट्रॉनिक युनिटव्यवस्थापन, प्रकाशयोजनाआणि इतर वीज ग्राहकांना चालू केले.

याशिवाय, बॅटरी इन्स्टॉलेशन दरम्यान सैल टर्मिनल्स कमी होण्याचा धोका असतो, ज्याचे कारसाठी आणखी भयंकर परिणाम होतात. बॅटरी स्वतःच जोडण्याचे ऑपरेशन कमी धोकादायक नाही, कारण दोन्हीच्या ध्रुवीयतेच्या उलट होण्याचा धोका वाढतो. बॅटरी. शेवटी, ज्या क्षणी आपण बॅटरी टर्मिनल्स काढून टाकता, समस्या येण्याची शक्यता असते सुरक्षा यंत्रणा, immobilizer. कार रेडिओ सेटिंग्ज गमावू शकतात. त्यामुळे प्रकाशयोजना ही पद्धत तुमच्या सरावातून एकदाच वगळली पाहिजे.

कारसाठी जम्पर केबल्सचे रेटिंग

उत्पादने जर्मन निर्माताम्हणून भिन्न जास्त किंमत(प्रति सेट 4000 रूबल पासून), आणि योग्य गुणवत्ता. तारा सोयीस्कर हँडल आणि जिपरसह व्यवस्थित फॅब्रिक केसमध्ये पुरवल्या जातात. ते भिन्न आहेत - ते उणे 30 अंशांपर्यंत तापमानात काम करण्यास सक्षम आहेत. त्यांची लांबी 3.5 - 4.5 मीटर आहे (आमच्या रेटिंगमधील सर्वात लांब तारा). जरी सकारात्मक आणि नकारात्मक तारा स्वतंत्रपणे बनविल्या गेल्या असल्या तरी, त्या एका बॉक्सद्वारे एकमेकांशी जोडल्या जातात ज्यामध्ये लाट सप्रेसर स्थित आहे. क्लॅम्पसह केबल कनेक्शन पद्धत - थ्रेडेड कनेक्शन. केबल इन्सुलेशन चिन्हांकित आहे (DIN72553-25mm2). "मगर" स्वतः कास्टिंगद्वारे पितळेचे बनलेले असतात, त्यांना प्लास्टिकचे कोटिंग असते आणि दुहेरी संपर्क तंत्रज्ञानाचा वापर करून बनविले जाते: क्लॅम्पचे दोन्ही अर्धे वायर वापरून एकमेकांना जोडलेले असतात, त्यामुळे "मगर" चे दोन्ही जबडे चालू असतात- वाहून नेणे, जे एकूण संपर्क क्षेत्र वाढवते, ज्यामुळे अधिक प्रवाह संप्रदायातून जाऊ शकतो प्रत्येक केबलमध्ये 0.07 मिमी 2 च्या क्रॉस-सेक्शनसह 320 कॉपर कोर असतात, 0.3 मिमी 2 च्या कोर व्यासासह एकूण वायर क्रॉस-सेक्शन 22.5 मिमी 2 आहे.

ही चिनी उत्पादने सेंट पीटर्सबर्गच्या अभियंत्यांच्या विकासाचे फळ आहेत. सुमारे 400 रूबलच्या खर्चावर, ते उत्कृष्ट दंव प्रतिकार (उणे 40 अंशांपर्यंत) द्वारे दर्शविले जातात. प्लॅस्टिक किंवा कार्डबोर्ड पॅकेजिंगमध्ये पुरवल्या जाणाऱ्या, तारांची लांबी 2 ते 5 मीटर असते. लाल आणि काळ्या तारा जोडल्या गेल्या आहेत, केबलला मगरीशी जोडण्याची पद्धत एक साधी यांत्रिक क्रिंप आहे. वायर इन्सुलेशन एअरलाइन SA200-02 200A चिन्हांकित केले आहे (शेवटचे पॅरामीटर प्रारंभ करंटचे मूल्य दर्शवते आणि 200-400A दरम्यान बदलू शकते). क्लॅम्प्स प्लास्टिकचे बनलेले असतात, संपर्क तांब्याने लेपित स्टीलचे बनलेले असतात, संपर्कांना क्लॅम्प्सशी जोडण्याची पद्धत rivets द्वारे आहे. मागील संचाप्रमाणे, "मगर" दुहेरी संपर्क तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केले जातात, जो किफायतशीर संचाचा निःसंशय फायदा आहे, तसेच "मगर" संपर्कांचे जास्तीत जास्त अलगाव आहे. केबलमध्ये 0.07 मिमी 2 च्या क्रॉस-सेक्शनसह 120 कॉपर कोर आणि 0.3 मिलिमीटर व्यासाचा समावेश आहे. एकूण वायर क्रॉस-सेक्शन 8.5 मिमी 2 आहे, जे सरासरी आकृती आहे.

AVS

400 रूबलची किंमत असलेली स्वस्त चीनी किट रँकिंगमध्ये तिसरे स्थान घेते. मुख्यत्वे उच्च तापमानामुळे (-40º C पर्यंत), जे तत्त्वतः वास्तविकतेशी संबंधित आहे. केबल्स एका गोल केसमध्ये पॅक केल्या जातात. लेबल किटची थोडक्यात तांत्रिक वैशिष्ट्ये प्रदान करते, ज्यावरून ते असे दिसते की जंपर वायर्स सुसज्ज वाहनांसाठी डिझाइन केलेले आहेत. गॅसोलीन इंजिन 2.5 लीटर पर्यंतच्या व्हॉल्यूमसह आणि 2.2 लीटर पर्यंतच्या व्हॉल्यूमसह डिझेल पॉवर युनिट्स (इंजिन वैशिष्ट्ये आणि केबल चार्जिंग करंटमधील कनेक्शन काय आहे याचा अंदाज लावू शकतो). बहुतेक प्रतिस्पर्ध्यांप्रमाणे, तारांना क्लॅम्पशी जोडण्याची पद्धत दुहेरी यांत्रिक क्रिमिंग आहे; "मगर" बनवण्यासाठी वापरलेली सामग्री स्टील आहे, तांबे प्लेटिंग आहे आणि क्लिपवर हँडल लावणे सोपे आहे. बॅटरी टर्मिनल्सइन्सुलेट प्लास्टिक पॅडसह सुसज्ज. केबलमधील कोरची संख्या देखील मानक आहे - 120, एका कोरच्या व्यासाप्रमाणे (0.07 मिमी 2 च्या क्रॉस-सेक्शनसह 0.3 मिमी). केबलचे एकूण क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र 9.6 मिमी 2 आहे.

ALCA

जर्मनीतील दुसर्या निर्मात्याकडून तुलनेने स्वस्त किट (किरकोळ किंमत - 570 रूबल पासून). तारा एका छान गोल केसमध्ये जिपरने पॅक केल्या जातात. लेबल पुरेशी प्रदान केले आहे तपशीलवार सूचना, किट कसे वापरावे हे स्पष्ट करणे. वायरला मगरीशी जोडण्याची पद्धत दुहेरी क्रिमिंग आहे. इन्सुलेशनवरील खुणांमध्ये ब्रँड नावाव्यतिरिक्त कोणताही तांत्रिक डेटा नसतो. तारांचा दंव प्रतिकार निर्दिष्ट केलेला नाही, परंतु -40 डिग्री सेल्सिअस तापमानात वाकल्यावर वेणी क्रॅक होऊ लागते, म्हणून हे उत्पादन उत्तरेकडील प्रदेशांसाठी फारसे उपयुक्त नाही. “मगर” स्वतः प्लॅस्टिकचे बनलेले असतात आणि स्टीलचे संपर्क तांब्याने लेपित असतात. तपशीलकेबल: वायरमधील कोरची संख्या - 120, कोर व्यास - 0.3 मिमी (जे 0.07 मिमी 2 क्षेत्रासह क्रॉस-सेक्शनशी संबंधित आहे). एकूण केबल क्रॉस-सेक्शन 8.5 मिमी 2 आहे.

कदाचित तुमच्यापैकी बरेच जण या कंपनीचे नाव फिनलँडशी जोडत असतील, परंतु प्रत्यक्षात ही चिनी उत्पादने संबंधित आहेत. बजेट वर्ग(केबल लांबीवर अवलंबून सेटची किंमत 300 रूबल पासून आहे). तारा एका गोल केसमध्ये पॅक केल्या जातात (असे दिसते की हे या उत्पादनासाठी एक वास्तविक मानक बनत आहे), ज्याच्या आत फार जाड कापडाचे हातमोजे नाहीत. घोषित दंव प्रतिकार पातळी -40º C आहे, वापरण्याची व्याप्ती आहे पॉवर युनिट्स 1.6 लिटर (पेट्रोल) आणि 1.4 लिटर (डिझेल) पर्यंत व्हॉल्यूम. केबल दोन-कोर आहे - सकारात्मक आणि नकारात्मक तारा एका युनिटमध्ये जोडल्या गेल्या आहेत, मगरीला वायरशी जोडण्याची पद्धत एकच यांत्रिक क्रिम आहे. क्लॅम्प्सची हँडल प्लास्टिकच्या इन्सुलेट लाइनिंगसह सुसज्ज आहेत, क्लॅम्प स्वतः स्टीलचे बनलेले आहेत आणि तांबे कोटिंग आहेत. चिनी स्पष्टपणे कोरवर जतन केले आहेत त्यांची संख्या 0.3 मिमीच्या मानक व्यासासह आणि 0.07 मिमी 2 च्या क्रॉस-सेक्शनसह 70 कोर आहे. एकूण केबल क्रॉस-सेक्शन 4.9 मिमी 2 आहे - आणि हे आमच्या रेटिंगमधील सर्वात लहान निर्देशकांपैकी एक आहे. म्हणजेच कमी क्षमतेच्या वाहनांसाठी हे चांगले आणि स्वस्त किट उपयोगी पडेल.

या जंपर लीड्स यूएसए मध्ये डिझाइन केल्या आहेत परंतु मध्य साम्राज्यात तयार केल्या आहेत. त्यांना योग्यरित्या बजेट वर्ग म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकते (किंमत 300 रूबलपासून सुरू होते). सेट एक गोल केस मध्ये पॅक आहे. लांबीची श्रेणी लहान आहे - 1.5 ते 2.5 मीटर पर्यंत. सकारात्मक आणि नकारात्मक तारा स्वतंत्रपणे बनविल्या जातात, इन्सुलेशन पारदर्शक प्लास्टिक आहे. “मगर” आणि जिवंत तारा जोडण्याची पद्धत दुहेरी क्रिमिंग आहे. क्लॅम्प स्वतः स्टीलचे बनलेले असतात आणि तांब्याने लेपित असतात. मगरीचे हँडल प्लास्टिकच्या अस्तरांनी सुसज्ज आहेत. केबल वैशिष्ट्ये: कोरची संख्या - 60, मानक कोर व्यास - 0.3 मिमी. 0.07 मिमी 2 च्या क्रॉस सेक्शनसह. एकूण केबल क्रॉस-सेक्शन 4.2 मिमी 2 आहे आणि आमच्या रेटिंगमधील ही सर्वात पातळ वायर आहे.