» उपयुक्त » टायर प्रोफाइलची उंची कशी मोजायची?

टायर प्रोफाइलची उंची कशी मोजायची?

टायर विभागाची उंची त्याच्या शुद्ध स्वरूपात टायरवरच दर्शविली जात नाही. उदाहरणार्थ, मार्किंगसह नेक्स्ट रीड ट्रक टायर (गुडइयरने पुन्हा रीड केलेले) विचारात घ्या 315/80R22.5.आकार दर्शवितो की सीटचा व्यास (रिम आकार) 22.5 इंच आहे आणि टायर प्रोफाइलची रुंदी 315 मिमी आहे. पुढे एक विशिष्ट संख्या 80 दिसते, जी आम्ही आधी लिहिल्याप्रमाणे सूचित करते वृत्ती प्रोफाइलची उंची (SH) ते रुंदी (SD), टक्केवारी म्हणून व्यक्त केले.

अशा प्रकारे, दिलेल्या टायरची प्रोफाइल उंची (SH) मोजण्यासाठी तुम्हाला हे करणे आवश्यक आहे:

SH = SD x (प्रोफाइल उंची ते रुंदीचे गुणोत्तर / 100%)

SH = 315 x (80/100) = 252 मिमी

अशा प्रकारे, फील्डमधील गणना सुलभ करण्यासाठी, आम्ही प्रोफाइलची उंची ते रुंदी गुणोत्तर 100 ने पूर्व-विभाजित करतो आणि नंतर प्रोफाइल रुंदीचा गुणाकार करतो.

शेवटी, आम्ही लक्षात घेतो की प्रोफाइलच्या उंचीच्या रुंदीच्या गुणोत्तराचे संख्यात्मक मूल्य जितके लहान असेल तितकी प्रोफाइलची उंची कमी असेल. स्थिर प्रोफाइल रुंदी. उदाहरणार्थ, 315/70 आकारासाठी प्रोफाइलची उंची 220.5 मिमी असेल आणि 315/60 साठी ती 189 मिमी असेल. कोणत्याही परिस्थितीत, प्रोफाइलची उंची त्याच्या रुंदीपेक्षा जास्त असू शकत नाही.

टायरच्या आकाराचे निर्धारण सुलभ करण्यासाठी, एक विशेष टायर कॅल्क्युलेटर विकसित केले गेले, जे वापरकर्त्याला रबरच्या बाजूच्या पृष्ठभागावरील डिजिटल मूल्यांचा उलगडा न करता करू देते. अशा कॅल्क्युलेटरचा वापर करून, टायरचा आकार, प्रोफाइलची उंची आणि इतर पॅरामीटर्समधील फरक निर्धारित केला जातो. याव्यतिरिक्त, असे कॅल्क्युलेटर आपल्याला इतर संबंधित माहिती प्राप्त करण्यास अनुमती देते, उदाहरणार्थ, स्पीडोमीटरमधील विचलन, ग्राउंड क्लीयरन्समधील बदल इ.

व्हिज्युअल टायर कॅल्क्युलेटरचा उद्देश

व्हिज्युअल कॅल्क्युलेटर प्रत्येक कार मालकास टायरचा आकार आणि आवश्यक रिम्सची रुंदी सहजपणे निर्धारित करण्यास अनुमती देतो. त्याच्या मदतीने, चाकांचा व्यास, स्पीडोमीटरची त्रुटी, रस्त्याच्या ट्रॅकमध्ये वाढ आणि कारच्या तळाशी असलेल्या क्लिअरन्समधील बदल निश्चित करणे शक्य आहे. टायर कॅल्क्युलेटर वापरून, विशिष्ट कार मॉडेलसाठी योग्य इष्टतम आकार निश्चित करणे अत्यंत सोपे आहे. अंगभूत आकार रूपांतरण प्रणाली आपल्याला इंच सिस्टमपासून मीटर सिस्टममध्ये मूल्ये त्वरित रूपांतरित करण्यास आणि त्याउलट बदलण्याची परवानगी देते.

जेव्हा कार मालक मूळपेक्षा वेगळ्या आकाराचे टायर आणि चाके वापरण्यास स्विच करतो अशा प्रकरणांमध्ये कॅल्क्युलेटरच्या संभाव्यतेचा फायदा घेण्याचा सल्ला दिला जातो. हे आपल्याला मुख्य परिमाणे दृश्यमानपणे निर्धारित करण्यास आणि नंतर निवडलेल्या कारसाठी त्यांचे मॉडेल करण्यास अनुमती देते. त्याऐवजी, ते वापरून टायर्स निवडणे अशक्य आहे, कारण सुरुवातीला ते निर्मात्याद्वारे विभागणीसाठी प्रदान करत नाही.

कॅल्क्युलेटर 2.0 नुसार टायर्सची निवड आणि तुलना

कॅल्क्युलेटरकडून मिळालेल्या डेटाच्या आधारे, वेगळ्या आकाराची नवीन चाके आणि टायर स्थापित करण्याच्या बाबतीत, अतिरिक्त मोजमाप करण्याचा सल्ला दिला जातो. चाक आणि निलंबनामधील आतील अंतर तसेच ट्रेडपासून शॉक शोषक कपपर्यंतचे अंतर निश्चित करणे उचित आहे. याव्यतिरिक्त, आपल्याला ट्रेड, फेंडर आणि स्टीयरिंग रॉडमधील अंतर मोजण्याची आवश्यकता असेल.

या बदल्यात, नवीन टायर्स निवडताना, पूर्वी वापरलेल्या टायर्सच्या भौमितिक परिमाणांमधील किंचित विचलनाच्या व्यवहार्यतेपासून पुढे जाणे आवश्यक आहे. एक महत्त्वपूर्ण आकार कारच्या हालचालीमध्ये अस्थिरता निर्माण करेल.

प्रत्येक कार सुरुवातीला विशिष्ट पॅरामीटर्स आणि परिमाणांवर तयार केली जाते. हे वापरलेल्या चाकांच्या आणि टायर्सच्या परवानगीयोग्य आकारावर पूर्णपणे लागू होते. त्यानुसार, निवडलेले टायर मॉडेल स्थापित मर्यादेत असणे आवश्यक आहे. टायर कॅल्क्युलेटरचा वापर तुम्हाला विशिष्ट वाहनावर अवलंबून निवड प्रक्रिया शक्य तितकी सुलभ करण्यास अनुमती देतो.

रशियन लोकांना नियमितपणे टायर बदलणे आवश्यक आहे, प्रामुख्याने हंगामी. या परिस्थितीत सर्वात सोपा उपाय म्हणजे समान आकाराचे रबर वापरणे. टायरचा आकार कायम ठेवल्यास, चाक देखील त्याचे मूळ परिमाण टिकवून ठेवेल.

वेगळ्या आकाराचे टायर्स निवडले गेल्यास, आवश्यक परिमाणांसह चाक मिळविण्यासाठी योग्य डिस्क निवडणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, मानक टायर आकार बदलून, अतिरिक्त मऊपणा किंवा कडकपणा जोडून, कारच्या ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांवर नियंत्रण ठेवणे शक्य आहे. प्रोफाइल जितका जास्त वापरला जाईल तितकी कार रस्त्यावर मऊ वाटते. जसजसे प्रोफाइल कमी होते, कडकपणा वाढतो आणि अरुंद टायर बर्फाच्या पृष्ठभागावर अधिक पकड देतात, त्यामुळे ते हिवाळ्याच्या रस्त्यावर अधिक फायदेशीर दिसतात.

त्याच वेळी, टायर आणि चाकांचा आकार निवडताना, परवानगी असलेल्या परिमाणांचे पालन करणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, खूप रुंद असलेले टायर हलताना, घासताना आणि स्वतःहून घासताना चाकांच्या कमानींना स्पर्श करतात. चाकांचा आकार बदलल्याने स्पीडोमीटरच्या ऑपरेशनवर, विशेषत: त्रुटीची तीव्रता प्रभावित होते हे तथ्य लक्षात घेण्यासारखे आहे.

बाहेरून असे दिसते की उपलब्ध कॉन्फिगरेशनची विविधता गणना मोठ्या प्रमाणात गुंतागुंतीची करते, परंतु टायर कॅल्क्युलेटर 3D मॉडेलिंग वापरून निवड प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते. टायर्सची योग्य निवड केवळ आवश्यक सुरक्षाच नाही तर कारच्या रस्त्याची क्षमता देखील अनुकूल करते. त्याच वेळी, मेट्रिक आणि इंच आकारमान प्रणालीची उपस्थिती आपल्याला अमेरिकन आणि युरोपियन मानक आकारांसह समस्यांशिवाय कार्य करण्यास अनुमती देते.

तुम्ही तुमच्या कारसाठी टायर निवडू इच्छिता, परंतु टायर लेबलिंगमध्ये पारंगत नाही? तो एक समस्या नाही! या विभागात, आम्ही तुम्हाला टायरचे पॅरामीटर्स काय आहेत, त्यांचा अर्थ काय आहे आणि तुमच्या कारसाठी कोणता टायर योग्य आहे हे शोधण्यात मदत करू.

टायर/टायर कॅटलॉग निवडा

टायरच्या खुणा डीकोड करणे.

195/65 R15 91 T XL

195 mm मध्ये टायरची रुंदी आहे.

65 - आनुपातिकता, i.e. प्रोफाइल उंची आणि रुंदीचे गुणोत्तर. आमच्या बाबतीत ते 65% आहे. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, समान रुंदीसह, हा निर्देशक जितका मोठा असेल तितका टायर जास्त असेल आणि उलट. सहसा या मूल्याला फक्त "प्रोफाइल" म्हणतात.

टायर प्रोफाइल हे सापेक्ष मूल्य असल्याने, टायर निवडताना हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की जर 195/65 R15 ऐवजी तुम्हाला 205/65 R15 आकाराचे टायर बसवायचे असतील तर टायरची रुंदीच वाढणार नाही. , पण उंची देखील! जे बहुतेक प्रकरणांमध्ये अस्वीकार्य आहे! (या दोन्ही मानक आकार कारच्या ऑपरेटिंग बुकमध्ये दर्शविल्या गेलेल्या प्रकरणांशिवाय). आपण विशेष टायर कॅल्क्युलेटरमध्ये बाह्य चाकांच्या परिमाणांमधील बदलांवरील अचूक डेटाची गणना करू शकता.

जर हे गुणोत्तर निर्दिष्ट केले नसेल (उदाहरणार्थ, 185/R14C), तर ते 80-82% च्या बरोबरीचे आहे आणि टायरला पूर्ण-प्रोफाइल म्हणतात. या मार्किंगसह प्रबलित टायर्सचा वापर सामान्यत: मिनीबस आणि हलके ट्रकवर केला जातो, जेथे चाकांवर मोठा जास्तीत जास्त भार खूप महत्वाचा असतो.

आर- म्हणजे रेडियल कॉर्डसह टायर (खरं तर, आता जवळजवळ सर्व टायर अशा प्रकारे बनवले जातात).

R- म्हणजे टायरची त्रिज्या असा अनेकांचा चुकून विश्वास आहे, परंतु हे टायरचे रेडियल डिझाइन आहे. तेथे एक कर्णरेषा रचना देखील आहे (डी अक्षराने दर्शविले जाते), परंतु अलीकडे ते व्यावहारिकरित्या तयार केले गेले नाही, कारण त्याची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये लक्षणीयरीत्या वाईट आहेत.

15 - इंच मध्ये चाक (डिस्क) व्यास. (हे व्यास आहे, त्रिज्या नाही! ही देखील एक सामान्य चूक आहे). हा डिस्कवरील टायरचा "फिटिंग" व्यास आहे, म्हणजे. हा टायरचा आतील आकार किंवा रिमचा बाह्य आकार आहे.

91 - लोड निर्देशांक. हे एका चाकावर जास्तीत जास्त अनुज्ञेय लोडचे स्तर आहे. प्रवासी कारसाठी, हे सहसा राखीव सह केले जाते आणि टायर निवडताना निर्णायक मूल्य नसते (आमच्या बाबतीत, आयडी - 91 - 670 किलो). मिनीबस आणि लहान ट्रकसाठी, हे पॅरामीटर खूप महत्वाचे आहे आणि ते पाळले पाहिजे.

टायर लोड इंडेक्स टेबल:

ट- टायर गती निर्देशांक. तो जितका मोठा असेल तितका जास्त वेग तुम्ही दिलेल्या टायरवर चालवू शकता (आमच्या बाबतीत IS - N - 210 किमी/ता पर्यंत). टायर स्पीड इंडेक्सबद्दल बोलताना, मला हे लक्षात घ्यायचे आहे की या पॅरामीटरसह टायर उत्पादक टायरच्या सामान्य ऑपरेशनची हमी देतो जेव्हा कार काही तासांपर्यंत निर्दिष्ट वेगाने फिरत असते.

गती निर्देशांक सारणी:

अमेरिकन टायर खुणा:

अमेरिकन टायर्ससाठी दोन भिन्न चिन्हे आहेत. पहिले युरोपियन सारखेच आहे, फक्त "पी" (प्रवासी - प्रवासी कारसाठी) किंवा "एलटी" (लाइट ट्रक) अक्षरे मानक आकाराच्या समोर ठेवली आहेत. उदाहरणार्थ: P 195/60 R 14 किंवा LT 235/75 R15. आणि आणखी एक टायर मार्किंग, जे मूलभूतपणे युरोपियनपेक्षा वेगळे आहे.

उदाहरणार्थ: 31x10.5 R15(युरोपियन आकार 265/75 R15 शी संबंधित)

31 - टायरचा बाह्य व्यास इंच.
10.5 - इंच मध्ये टायर रुंदी.
आर- रेडियल डिझाइनसह टायर (जुन्या टायर मॉडेल्समध्ये कर्णरेषा होती).
15 - टायरचा आतील व्यास इंच.

सर्वसाधारणपणे, असामान्य इंचांव्यतिरिक्त, अमेरिकन टायर खुणा तार्किक आणि अधिक समजण्यायोग्य आहेत, युरोपियन लोकांपेक्षा वेगळे, जेथे टायर प्रोफाइलची उंची स्थिर नसते आणि टायरच्या रुंदीवर अवलंबून असते. आणि येथे डीकोडिंगसह सर्वकाही सोपे आहे: मानक आकाराचा पहिला क्रमांक बाह्य व्यास आहे, दुसरा रुंदी आहे, तिसरा आतील व्यास आहे.

टायरच्या साइडवॉलवरील खुणांमध्ये सूचित केलेली अतिरिक्त माहिती:

XL किंवा अतिरिक्त भार- एक प्रबलित टायर, ज्याचा लोड इंडेक्स समान आकाराच्या पारंपारिक टायर्सपेक्षा 3 युनिट जास्त आहे. दुसऱ्या शब्दांत, दिलेल्या टायरचा लोड इंडेक्स 91 चिन्हांकित XL किंवा एक्स्ट्रा लोड असल्यास, याचा अर्थ असा होतो की या निर्देशांकासह, टायर 615 किलो ऐवजी 670 किलोचा जास्तीत जास्त भार सहन करू शकतो (टायर लोड निर्देशांकांची सारणी पहा).

M+Sकिंवा M&S टायर मार्किंग (मड + स्नो) - चिखल अधिक बर्फ आणि याचा अर्थ असा आहे की टायर संपूर्ण हंगाम किंवा हिवाळ्यातील आहेत. अनेक ग्रीष्मकालीन SUV टायर त्यांच्यावर M&S म्हणतील. मात्र, हे टायर हिवाळ्यात वापरता येत नाहीत, कारण... हिवाळ्यातील टायर्समध्ये पूर्णपणे भिन्न रबर रचना आणि ट्रेड पॅटर्न असतो आणि M&S बॅज टायरची क्रॉस-कंट्री क्षमता दर्शवतो.

सर्व हंगाम किंवा ए.एससर्व-हंगामी टायर. ओ (कोणतेही हवामान) - कोणतेही हवामान.

चित्रचित्र * (स्नोफ्लेक)- रबर कठोर हिवाळ्याच्या परिस्थितीत वापरण्यासाठी आहे. टायरच्या साइडवॉलवर हे चिन्ह नसल्यास, हा टायर फक्त उन्हाळ्याच्या परिस्थितीत वापरण्यासाठी आहे.

Aquatred, Aquacontact, पाऊस, पाणी, Aqua किंवा pictogram (छत्री)- विशेष पावसाचे टायर.

बाहेर आणि आत; असममित टायर, उदा. कोणती बाजू बाह्य आणि कोणती अंतर्गत आहे हे गोंधळात टाकणे महत्वाचे आहे. स्थापित करताना, शिलालेख कारच्या बाहेरील बाजूस असावा आणि आतील बाजू आतील बाजूस असावा.

R.S.C.(रनफ्लॅट सिस्टीम घटक) - रनफ्लॅट टायर्स हे टायर्स आहेत ज्यावर तुम्ही टायरमधील दाब कमी झाल्यामुळे (पंक्चर किंवा कट झाल्यामुळे) 80 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने कार चालवणे सुरू ठेवू शकता. या टायर्सवर, निर्मात्याच्या शिफारसींवर अवलंबून, आपण 50 ते 150 किमी पर्यंत चालवू शकता. भिन्न टायर उत्पादक RSC तंत्रज्ञानासाठी भिन्न पदनाम वापरतात. उदाहरणार्थ: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, इ.

रोटेशनकिंवा बाण, टायरच्या साइडवॉलवरील हे चिन्ह दिशात्मक टायर दर्शवते. टायर स्थापित करताना, आपण बाणाने दर्शविलेल्या चाकाच्या फिरण्याच्या दिशेने काटेकोरपणे निरीक्षण केले पाहिजे.

ट्यूबलेस - ट्यूबलेस टायर. जर हा शिलालेख गहाळ असेल तर टायर फक्त ट्यूबसह वापरला जाऊ शकतो. ट्यूब प्रकार - म्हणजे हा टायर फक्त ट्यूबसह वापरला जाणे आवश्यक आहे.

कमाल दबाव; जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य टायर दाब. कमाल भार - प्रत्येक वाहनाच्या चाकावरील कमाल अनुज्ञेय भार, किलोमध्ये.

मजबुत केलेकिंवा मानक आकारातील RF अक्षरे (उदाहरणार्थ 195/70 R15RF) म्हणजे हा एक प्रबलित टायर (6 स्तर) आहे. आकाराच्या शेवटी C अक्षर (उदाहरणार्थ 195/70 R15C) ट्रक टायर (8 प्लीज) दर्शवते.

रेडियल - मानक आकारात टायरवर हे चिन्हांकन म्हणजे ते रेडियल डिझाइनचे टायर आहे. स्टील म्हणजे टायरच्या बांधकामात धातूची दोरी असते.

पत्र ई(एका वर्तुळात) - टायर ECE (Economic Commission for Europe) च्या युरोपियन आवश्यकता पूर्ण करतो. DOT (परिवहन विभाग - यूएस परिवहन विभाग) - अमेरिकन गुणवत्ता मानक.

तापमान A, B किंवा Cचाचणी बेंचवर उच्च वेगाने टायर्सची उष्णता प्रतिरोधकता (ए सर्वोत्तम निर्देशक आहे).

कर्षण A, B किंवा C- ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर टायरची ब्रेक करण्याची क्षमता.

ट्रेडवेअर; विशिष्ट यूएस मानक चाचणीच्या तुलनेत सापेक्ष अपेक्षित मायलेज.

TWI (ट्रेड वेअर इंडिकेशन)- टायर ट्रेड वेअर इंडिकेटरचे निर्देशक. TWI चाकावरील मार्किंगमध्ये बाण देखील असू शकतो. निर्देशक टायरच्या संपूर्ण परिघाभोवती आठ किंवा सहा ठिकाणी समान रीतीने स्थित असतात आणि किमान परवानगीयोग्य ट्रेड खोली दर्शवतात. परिधान सूचक 1.6 मिमी (हलक्या कारसाठी किमान ट्रेड आकार) उंचीसह प्रोट्र्यूजनच्या स्वरूपात बनविला जातो आणि ट्रेड रिसेसमध्ये (सामान्यत: ड्रेनेज ग्रूव्हमध्ये) स्थित असतो.

DOT- उत्पादकाचा एन्कोड केलेला पत्ता, टायरचा आकार कोड, प्रमाणपत्र, उत्पादन तारीख (आठवडा/वर्ष).

टायर कॅल्क्युलेटर वापरून, तुम्ही तुमच्या कारवर वेगळ्या आकाराचे टायर्स बसवताना चाकाचे बाह्य परिमाण, राइडची उंची (क्लिअरन्स), स्पीडोमीटर रीडिंग आणि इतर वैशिष्ट्ये कशी बदलतील याची सहज गणना करू शकता. कॅल्क्युलेटर सर्व टायरचा आकार मिलिमीटरमध्ये आणि वाहनाचा वेग किमी/ताशी मोजतो.
कॅल्क्युलेटर तुम्हाला टायरच्या विशिष्ट आकारासाठी आवश्यक रिम रुंदीची गणना करण्यात देखील मदत करेल.

टायर कॅल्क्युलेटर कसे वापरावे:

प्रथम तुमच्या कारवर स्थापित केलेला मानक आकार प्रविष्ट करा आणि नंतर तुम्हाला स्थापित करायचा आहे आणि "गणना करा" क्लिक करा. उजवीकडील टेबल कॅल्क्युलेटरच्या गणनेचे परिणाम दर्शवेल.
विभागातील टायर मार्किंगबद्दल तपशीलवार माहिती: टायर मार्किंग.

आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही तुमच्या वाहनासाठी मालकाच्या मॅन्युअलमध्ये सूचीबद्ध केलेल्या फॅक्टरी टायरच्या आकारांचीच स्थापना करा. मानक नसलेले आकार स्थापित केल्याने डीलरची हमी रद्द होऊ शकते, तसेच वाहनाची कार्यक्षमता आणि हाताळणी खराब होऊ शकते.

युरोपियन टायर्ससाठी टायर कॅल्क्युलेटर

जुना आकार:

नवीन आकार:

145 155 165 175 185 195 205 215 225 235 245 255 265 275 285 295 305 315 325

/ 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

निर्देशिकेत आढळले:

175/70 R13 -

कॅल्क्युलेटर वापरून टायरचे आकार बदलताना हे लक्षात ठेवा:

चाकाचा व्यास जसजसा वाढत जातो (आणि परिणामी, टायर प्रोफाइलची उंची कमी होते जेणेकरून चाकाचा बाह्य व्यास अपरिवर्तित राहतो), कारच्या सस्पेंशनवरील भार वाढतो आणि आराम देखील बिघडतो (कार बनते. लक्षणीयरीत्या कडक).

जर टायर प्रोफाइल जास्त प्रमाणात वाढले तर, कार "रोली" बनते, अधिक वाईट हाताळते आणि प्रोफाइलच्या उंचीच्या गंभीर मूल्यांवर, टायर कारच्या शरीराच्या काही भागांना चिकटून राहू शकते आणि निलंबन, ज्यामुळे नंतर त्याचा नाश होईल. .

जेव्हा फॅक्टरी टायर संपतात किंवा तुम्हाला नवीन टायर बसवायचे असतात, तेव्हा पुढील प्रश्न उद्भवतो: कोणत्या प्रकारचे टायर आदर्श आहेत? कारचे प्रत्येक मेक आणि मॉडेल वैयक्तिक ट्रेड आणि व्हील पॅरामीटर्ससाठी डिझाइन केलेले आहे. सर्व आवश्यक माहिती तांत्रिक कागदपत्रांमध्ये किंवा वाहनाच्या शरीरावर - गॅस टाकीच्या टोपीच्या आतील बाजूस असते.

टायर आणि चाकांच्या ऑनलाइन स्टोअर "मोशिना" ने एक विशेष ऑनलाइन टायर कॅल्क्युलेटर विकसित केला आहे, ज्याच्या मदतीने टक्केवारी, इंच आणि सेंटीमीटरमधील टायर्समधील फरक निर्धारित करणे शक्य आहे.

व्हिज्युअल टायर कॅल्क्युलेटर

योग्य टायर आकार निवडणे अत्यंत महत्वाचे आहे. जर आपण चूक केली आणि फॅक्टरी मानक आकारांपासून काही टक्क्यांनी विचलित झाले तर, सेन्सर वर्तमान माहिती विकृत करण्यास सुरवात करतील, इंधनाचा वापर वाढेल आणि वाहन चालविणे स्वतःच असुरक्षित होईल.

टायर कॅल्क्युलेटर: टायर तुलना

आमच्या इलेक्ट्रॉनिक फॉर्मचा वापर करून, तुम्ही चाकाचा घेर आणि व्यास, प्रोफाइल आणि ट्रेड यांची द्रुत आणि सहज तुलना करू शकता. याशिवाय, टायर कॅल्क्युलेटर सस्पेंशन क्लीयरन्स, वाहनाचा वेग आणि इंजिनचा वेग यामध्ये फरक दाखवतो.

ऑनलाइन व्हिज्युअल टायर कॅल्क्युलेटर: वापरण्याचे नियम

वरच्या डाव्या कोपर्यात भरण्यासाठी दोन फॉर्म आहेत:

मागील आकार (मूळ टायर आकार);
नवीन आकार.

डावीकडून उजवीकडे फील्डमध्ये तुम्हाला टायरची रुंदी (मिलीमीटर), उंची ते रुंदी गुणोत्तर (टक्केवारी) आणि रिम व्यास (इंच) प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे. हे संकेतक टायर प्रोफाइलवर सूचित केले आहेत. सोयीसाठी आणि स्पष्टतेसाठी, टायर आणि व्हीलची प्रतिमा प्रदर्शित केली जाते, जी चालू आणि बंद केली जाऊ शकते.

जेव्हा सर्व फील्ड भरले जातात, तेव्हा टायर कॅल्क्युलेटर फरकाची गणना करेल आणि उजवीकडील टेबलमध्ये सर्व माहिती प्रदान करेल. जर फरक 3% किंवा त्याहून अधिक असेल तर आम्ही असे टायर स्थापित करण्याची शिफारस करत नाही.