अँटी-थेफ्ट सिस्टम बस्ता
मॉडेल्स BS-911, BS-911Z, BS-911W
BS-912, BS-912Z, BS-912W
कार्याचा उद्देश आणि तत्त्व..................................... 2
नियंत्रण आणि संकेत........................................ ..... 4
लेबल ................................................... ....... ......... 4
डिस्प्ले ब्लॉक................................................ ... 6 सेवा बटणाचे कार्य...................................6 प्रदर्शित माहिती... ................................................................... 6 ध्वनी संकेत ................................................... ... 8 प्रणाली ऑपरेशन ................................................... ... 10 हलविणे सुरू करणे - "इमोबिलायझर" मोड................................................ 10 हलविणे सुरू ठेवणे - अँटीहायजॅक मोड.... ............... 12 “TO” मोड ( देखभाल) ................... 14 गुप्त संहितेद्वारे प्रणाली व्यवस्थापन...................... 16 मूलभूत तरतुदी. ... .................................... 16 गुप्त कोड प्रविष्ट करणे...... ... ...............
.................. 16 “TO” मोड चालू आणि बंद करणे...................... ............ 17 गुप्त कोड बदला..................................... .. 18 परिशिष्ट 1. सिस्टम सेटिंग्जबद्दल माहिती......... ...... 20 परिशिष्ट 2. प्रतिष्ठापन माहिती................... ............. 24 वॉरंटी अस्वीकरण........................................ 26 वितरण सेट ............................................. 27
कार्याचा उद्देश आणि तत्त्व
BASTA सिस्टीम मॉडेल BS-911, BS-911Z, BS-911W, BS-912, BS-912Z, BS-912W (यापुढे सिस्टीम म्हणून संदर्भित) कारचे चोरी आणि अपहरणापासून संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.सिस्टीममध्ये इंडिकेशन युनिट, ब्लॉकिंग रिले आणि की फॉब्स (यापुढे टॅग म्हणून संदर्भित) असतात. अँटी-थेफ्ट फंक्शन्स सक्षम किंवा अक्षम करण्यासाठी कोणत्याही ड्रायव्हर कारवाईची आवश्यकता नाही. तुमच्यासोबत फक्त एक टॅग असणे आवश्यक आहे. जेव्हा एखादा टॅग आढळतो, तेव्हा सिस्टम आपल्याला कोणत्याही अडथळाशिवाय कार वापरण्याची परवानगी देते. टॅग नसल्यास, सिस्टम इंजिनला अवरोधित करेल.
डिस्प्ले युनिट, टॅग आणि ब्लॉकिंग रिले दरम्यान डायनॅमिकली एन्कोड केलेल्या सिग्नलचे प्रसारण 2.4 GHz वारंवारता श्रेणीतील रेडिओ चॅनेलवर केले जाते.
टॅगच्या अनुपस्थितीत, सिस्टम गुप्त कोड वापरून नियंत्रण प्रदान करते.
इंडिक ब्लॉक
– – -
सिस्टीमसह जास्तीत जास्त दोन टॅग आणि जास्तीत जास्त चार रिले वापरले जाऊ शकतात. फॅक्टरी सेटिंग्जनुसार, डिलिव्हरी किटमध्ये समाविष्ट असलेल्या दोन टॅग आणि एक ब्लॉकिंग रिलेसह सिस्टम प्रोग्राम केले जाते.
टॅग्जचे नुकसान किंवा बिघाड झाल्यास बदलणे आणि पुनर्लेखन स्वतंत्रपणे केले जाऊ शकते (इंस्टॉलेशन शिफारसी, विभाग "सिस्टम सेटअप" पहा) किंवा इन्स्टॉलेशन सेंटर तज्ञांच्या मदतीने. इंटरलॉक रिले एक-वेळ प्रोग्राम करण्यायोग्य असतात आणि या किंवा दुसर्या सिस्टमवर पुन्हा लिहिल्या जाऊ शकत नाहीत.
सिस्टम खरेदी करताना, "पुरवठा केलेला सेट" विभागातील सूचीनुसार वितरण सामग्री तपासा.
इन्स्टॉलेशन सेंटरवर तुमच्या कारवर सिस्टीम इन्स्टॉल केल्यानंतर, तुम्हाला दिले जावे:
2 टॅग, बेल्टवर टॅग ठेवण्यासाठी एक केस;
वॉरंटी कार्ड.
दस्तऐवजांच्या इलेक्ट्रॉनिक आवृत्त्या अल्टोनिका कंपनीच्या अधिकृत वेबसाइटवर पोस्ट केल्या जातात (www.altonika.ru).
सिस्टमच्या ऑपरेशन दरम्यान उद्भवलेल्या कोणत्याही प्रश्नांसाठी, कृपया आपल्या कारवर सिस्टम स्थापित केलेल्या कंपनीशी संपर्क साधा.
नियंत्रण आणि संकेत
टॅग एक इलेक्ट्रॉनिक बटणविरहित की फोब आहे (चित्र 2 पहा).सिस्टम स्वयंचलितपणे नियंत्रित होते - सिस्टमने टॅग ओळखणे आवश्यक आहे. टॅग ओळख झोनची श्रेणी किमान 3 मीटर आहे.
ट्रिप दरम्यान चिन्हाजवळ कोणत्याही मोठ्या धातूच्या वस्तू नसल्या पाहिजेत. ओळख झोनमधील वितरण सेटमध्ये समाविष्ट केलेल्या दोन्ही टॅगची उपस्थिती अवांछित आहे.
चिन्हाची अनुपस्थिती किंवा त्याची यशस्वी ओळख प्रदर्शन युनिटमधून "चिन्ह सापडले/चिन्ह सापडले नाही" (टेबल 2 पहा), तसेच प्रकाशित चित्रग्राम (पहा.
सिस्टम सेट करताना टॅगच्या अनुपस्थितीचे/ओळखण्याचे ध्वनी सिग्नल बंद केले जाऊ शकतात (परिशिष्ट 1 पहा).
– – -
तांदूळ. 3. टॅग बॅटरी बदलणे
नियंत्रण आणि संकेत
डिस्प्ले ब्लॉक सर्व्हिस बटण फंक्शन दाबून समोरची बाजूजेव्हा वाहन सेवा विभागात हस्तांतरित केले जाते तेव्हा डिस्प्ले युनिट सिस्टमला “TO” (देखभाल) मोडवर स्विच करते, टॅगच्या अनुपस्थितीत सिस्टम नियंत्रित करते (सिस्टम गुप्त कोड प्रविष्ट केला आहे) आणि ते कॉन्फिगर देखील करते.प्रदर्शित माहिती डिस्प्ले युनिट डिस्प्ले सिस्टम ऑपरेटिंग मोड आणि इतर आवश्यक माहितीच्या समोरच्या पॅनेलवर प्रकाशित चिन्हे.
टेबल 1. सिस्टम स्थिती संकेत
– – -
11 सतत प्रकाशित टॅग ओळखल्यानंतर टॅग बॅटरी कमी अलार्म लाल रंगात प्रकाशित करत नाही * हे सिस्टममध्ये पूर्वी नोंदणीकृत रिलेचा संदर्भ देते, ज्यासह हा क्षणरेडिओ संप्रेषण स्थापित केले जाऊ शकत नाही.
नियंत्रण आणि संकेत
ध्वनी सिग्नल सारणी. 2. सिस्टम डिस्प्ले युनिटमधून ध्वनी सिग्नल– – -
दोन-टोन सिग्नलची 9 मालिका टॅग ओळख ट्रिल नंतर टॅग बॅटरी कमी आहे
सिस्टीम ऑपरेशन
हालचाल सुरू करणे - "इमोबिलायझर" मोडइमोबिलायझर (स्वयंचलित इंजिन ब्लॉकिंग) इग्निशन बंद केल्यानंतर 10 सेकंद चालू होते - पिक्टोग्राम 3 सेकंदांच्या कालावधीत लाल चमकू लागतो.
इमोबिलायझर मोड अक्षम करण्यासाठी, सिस्टमने टॅग ओळखणे आवश्यक आहे. सिस्टम सेटिंग्जवर अवलंबून, इग्निशन चालू केल्यानंतर किंवा प्रज्वलन चालू असलेल्या डिस्प्ले युनिटच्या पुढील पॅनेलला दाबल्यानंतर लगेचच चिन्हाचा शोध स्वयंचलितपणे केला जातो.
ड्रायव्हिंग सुरू करण्यासाठी (इग्निशन बंद आहे, इमोबिलायझर मोड चालू आहे, चिन्ह हळूहळू लाल होत आहे):
– – -
टॅग ओळखला असल्यास, सिस्टम डिस्प्ले युनिट सूचित करेल ध्वनी सिग्नल“चिन्ह सापडले” (तक्ता 2 पहा), पिक्टोग्राम 3 सेकंदांसाठी निळा होईल - तुम्ही गाडी चालवू शकता.
टॅगची बॅटरी कमी असल्यास, "टॅग सापडला" सिग्नलनंतर, डिस्प्ले युनिट अतिरिक्त ध्वनी सिग्नल देईल "टॅगची बॅटरी कमी आहे" (टेबल 2 पहा), आणि इग्निशन बंद होईपर्यंत पिक्टोग्राम सतत लाल चमकत राहील.
"मार्क गहाळ" ध्वनी सिग्नल डीफॉल्टनुसार अक्षम केला जातो आणि सिस्टम सेटिंग्जमध्ये सक्षम केला जाऊ शकतो (पहा.
परिशिष्ट 1). या प्रकरणात, जर 10 सेकंदात चिन्ह ओळखले गेले नाही, तर डिस्प्ले युनिट "मार्क मिसिंग" सिग्नल वाजवेल.
"टॅग सापडला" ध्वनी सिग्नल सिस्टम सेटिंग्जमध्ये अक्षम केला जाऊ शकतो (परिशिष्ट 1 पहा).
सिस्टीम ऑपरेशन
हालचाल चालू ठेवणे - अँटीहाइजॅक मोड अँटीहायजॅक मोड (कॅप्चरपासून संरक्षण) हे वाहनाचे संभाव्य अनधिकृत ऑपरेशन टाळण्यासाठी ड्रायव्हरला ओळखण्यासाठी इग्निशन चालू असताना टॅगसाठी स्वयंचलित सतत शोध आहे.सिस्टम सेटिंग्जवर अवलंबून (पहा
परिशिष्ट 1) AntiHiJack मोडमध्ये टॅग शोधणे दोनपैकी एका प्रकारे केले जाऊ शकते:
पद्धत क्रमांक 1 - इग्निशन चालू केल्यापासून ते बंद होईपर्यंत;
पद्धत क्रमांक 2 - इग्निशन चालू ठेवून दरवाजा उघडल्यापासून ते बंद झाल्यानंतर 6 मिनिटे उलटेपर्यंत.
जर, सतत शोधादरम्यान, सिस्टमला 90 सेकंदांच्या आत टॅग शोधण्यात अक्षम असेल, तर चिन्ह लाल रंगात त्वरीत फ्लॅश होण्यास सुरवात करेल आणि डिस्प्ले युनिट अँटीहाइजॅकमधील टॅग किंवा रिलेसह संप्रेषण गमावल्याबद्दल चेतावणी ध्वनी चालू करेल. मोड (तक्ता 2 पहा). 30 सेकंदांनंतरही चिन्ह आढळले नाही तर, इंजिन लॉक केले जाईल.
सुनावणी चेतावणी सिग्नलवाहन थांबविण्यासाठी उपाययोजना करणे आवश्यक आहे. वाहन चालत असताना इंजिन ब्लॉक केल्याने आपत्कालीन परिस्थिती उद्भवू शकते.
AntiHiJack मोडमधील टॅग किंवा रिलेसह कनेक्शन गमावल्याबद्दल चेतावणी ऑडिओ सिग्नल सिस्टम सेटिंग्जमध्ये अक्षम केले जाऊ शकतात (परिशिष्ट 1 पहा).
– – -
लॉक चालू केल्यानंतर, टॅगचा शोध सुरूच राहतो (चिन्ह त्वरीत लाल रंगात चमकतो) आणि जेव्हा ते आढळले, तेव्हा सिस्टम "टॅग सापडला" सिग्नल देऊन इंजिन अनलॉक करते. तुम्ही इंजिन सुरू करू शकता आणि गाडी चालवणे सुरू ठेवू शकता.
1. अँटीहाइजॅक मोड सक्षम करणे सिस्टम सेट करताना टॅग शोध पद्धतींपैकी एक निवडून केले जाते. दोन्ही पद्धती एकाच वेळी निवडल्या जाऊ शकत नाहीत.
2. तुम्ही गुप्त कोड वापरून “इमोबिलायझर” मोड बंद करता तेव्हा, AntiHiJack मोड चालू होत नाही.
3. इग्निशन चालू असताना टॅग शोधण्याच्या दोन्ही पद्धती सिस्टम सेटिंग्जमध्ये प्रतिबंधित असल्यास, अँटीहाइजॅक मोड अनुपस्थित आहे. या प्रकरणात, इग्निशन चालू असतानाच चिन्हाचा शोध होतो आणि चिन्ह प्रदर्शन युनिटपासून 30 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त अंतरावर नसावे.
सिस्टीम ऑपरेशन
“TO” मोड (देखभाल) सेवेसाठी वाहन हस्तांतरित करताना “TO” मोड वापरला जातो.
"TO" मोडमध्ये चोरी विरोधी कार्येसिस्टम अक्षम आहेत (इंजिन अवरोधित केलेले नाही), चिन्ह सतत निळ्या रंगात प्रकाशित केले जाते. इग्निशन बंद केल्यावर, एक लांब (3 सेकंद) बीप वाजते.
सेवा विभागाकडे वाहन सुपूर्द करताना, टॅग देऊ नका!
“TO” मोड चालू करत आहे
2. इंजिन सुरू न करता इग्निशन चालू करा. प्रकाश आणि ध्वनी सिग्नलची प्रतीक्षा करा "चिन्ह सापडले"
(सारणी 1, तक्ता 2 पहा).
3. "टॅग सापडले" सिग्नल दिल्यानंतर 5 सेकंदांनंतर, डिस्प्ले युनिटच्या पुढील पॅनेलला दाबा आणि धरून ठेवा जोपर्यंत तुम्हाला दोन लहान आणि एक लांब ध्वनी सिग्नल मिळत नाहीत (जर 20 सेकंदात कोणतेही सिग्नल प्राप्त झाले नाहीत तर, बंद करा. प्रज्वलन करा आणि पुन्हा प्रविष्ट करण्याचा प्रयत्न करा).
4. दोन लहान आणि एक लांब बीपनंतर, डिस्प्ले युनिटचा पुढील पॅनेल सोडा.
पिक्टोग्राम निळा चमकू लागेल - “TO” मोड चालू आहे. सिग्नल दिल्यानंतर डिस्प्ले युनिटचा फ्रंट पॅनल 3 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ धरून ठेवल्यास, “TO” मोड चालू होणार नाही.
14 BASTA वापरकर्ता मॅन्युअल
सिस्टीम ऑपरेशन
"TO" मोड बंद करत आहे2. ओळख क्षेत्रामध्ये टॅग ठेवा.
3. इंजिन सुरू न करता इग्निशन चालू करा. प्रकाश आणि ध्वनी सिग्नलची प्रतीक्षा करा "चिन्ह सापडले"
(सारणी 1, तक्ता 2 पहा).
4. “चिन्ह सापडले” सिग्नल दिल्यानंतर 15 सेकंदांनंतर, डिस्प्ले युनिटच्या पुढील पॅनेलला दाबा आणि धरून ठेवा.
5. दोन लहान आणि एक लांब बीप नंतर, डिस्प्ले युनिटचा पुढील पॅनेल सोडा.
सिग्नल दिल्यानंतर फ्रंट पॅनेल 3 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ धरल्यास, सिस्टम "TO" मोडमध्ये राहील.
टॅग गहाळ किंवा हरवला असल्यास, “TO” मोड चालू आणि बंद करणे गुप्त कोड वापरून केले जाऊ शकते (“गुप्त कोड वापरून सिस्टम व्यवस्थापित करणे” विभाग पहा).
सिस्टम सेटिंग्जमध्ये गुप्त कोडद्वारे नियंत्रण अक्षम केले असल्यास आणि टॅग गमावले असल्यास, "TO" मोडमध्ये प्रवेश करणे आणि बाहेर पडणे अशक्य होईल.
सेवेतून कार परत केल्यानंतर, “TO” मोड बंद करण्यास विसरू नका!
गुप्त संहितेद्वारे प्रणाली नियंत्रण
मूलभूत तरतुदी टॅगच्या अनुपस्थितीत, गुप्त कोड वापरून प्रणाली नियंत्रित केली जाऊ शकते.फॅक्टरी सेटिंग्जद्वारे, हे कार्य सिस्टम सेटिंग्जमध्ये सक्षम केले आहे (परिशिष्ट 1 पहा). फॅक्टरी सेटिंगगुप्त कोड 1-1-1-1.
प्रतिष्ठापन केंद्रातून कार परत केल्यानंतर, गुप्त कोड स्वतः बदला (पहा.
विभाग "गुप्त कोड बदलणे"). तुमचा नवीन गुप्त कोड कोणालाही सांगू नका!
गुप्त कोड प्रविष्ट करणे गुप्त चार-अंकी कोड सिस्टम डिस्प्ले युनिटच्या पुढील पॅनेलला दाबून प्रविष्ट केला जातो. कोडचा प्रत्येक अंक 0 ते 9 पर्यंत मूल्य घेऊ शकतो. अंक डायल करण्यासाठी, तुम्ही विराम न देता समोरच्या पॅनेलला योग्य संख्येने दाबले पाहिजे (दहा क्लिकसह "0" क्रमांक प्रविष्ट केला आहे).
जेव्हा तुम्ही पॅनेल दाबता, तेव्हा डिस्प्ले युनिट टेबलच्या अनुषंगाने ध्वनी सिग्नल उत्सर्जित करते. 2.
सिस्टम सेट करताना हे ध्वनी सिग्नल अक्षम केले जाऊ शकतात (परिशिष्ट 1 पहा).
सिस्टम कोडच्या प्रत्येक अंकाची पावती निळ्या प्रकाशाच्या चिन्हाच्या एका फ्लॅशसह आणि डिस्प्ले युनिटमधील ध्वनी सिग्नलसह पुष्टी करते (तक्ता 2 पहा), त्यानंतर तुम्ही ताबडतोब पुढील अंक प्रविष्ट करणे सुरू केले पाहिजे, अन्यथा प्रवेश पुढील इग्निशन चालू होईपर्यंत अवरोधित.
तुम्ही 9 पेक्षा मोठी संख्या प्रविष्ट केल्यास, सिस्टम प्रवेश रद्द करेल.
समोरच्या पॅनेलवर एक लांब (1 सेकंदापेक्षा जास्त) दाबल्याने गुप्त कोडच्या वर्तमान अंकाची नोंद रद्द होते आणि तुम्हाला पहिल्या अंकापासून कोड पुन्हा प्रविष्ट करण्यास अनुमती देते.
गुप्त कोड सलग 3 वेळा चुकीचा प्रविष्ट केल्यास, सिस्टम 5 मिनिटांसाठी तो प्रविष्ट करण्याची क्षमता अवरोधित करेल.
– – -
"TO" मोड चालू आणि बंद करणे
“TO” मोडमध्ये, सिस्टमची चोरी-विरोधी कार्ये अक्षम केली आहेत!
सेवा विभागाकडे वाहन सुपूर्द करताना, टॅग देऊ नका!
“TO” मोड चालू करत आहे
(इमोबिलायझर मोड चालू आहे, चिन्ह हळूहळू लाल होत आहे)
1. दोन्ही टॅग ओळख झोनमध्ये नाहीत याची खात्री करा (टॅगमधून बॅटरी काढून टाका).
2. इग्निशन चालू करा (खूण शोधणे सुरू होईल - पिक्टोग्राम त्वरीत लाल चमकते).
3. डिस्प्ले युनिटच्या पुढील पॅनेलला दाबून, गुप्त कोड प्रविष्ट करा.
प्रथम दाबल्यानंतर, चिन्हाचा शोध रद्द केला जातो (चिन्ह उजळत नाही).
कोडचा शेवटचा अंक योग्यरित्या प्रविष्ट केल्यानंतर, वाढत्या टोनसह एक ट्रिल आवाज येईल, चिन्ह निळा चमकू लागेल - “TO” मोड चालू झाला आहे.
जर गुप्त कोड चुकीचा प्रविष्ट केला असेल तर, “TO” मोड चालू होणार नाही आणि सिस्टम टॅग शोधणे सुरू ठेवेल.
"TO" मोड बंद करत आहे
1. इग्निशन बंद असल्याची खात्री करा.
2. दोन्ही टॅग ओळख झोनमध्ये नाहीत याची खात्री करा (टॅगमधून बॅटरी काढून टाका).
3. इग्निशन चालू करा.
4. 20 सेकंदांच्या आत, गुप्त कोड प्रविष्ट करा.
गुप्त कोड बदलणे
डीफॉल्टनुसार, गुप्त कोड 1-1-1-1 सिस्टममध्ये लिहिलेला असतो.गुप्त कोड बदलण्यासाठी:
1. "सेटिंग्ज" मोड चालू करा. यासाठी:
“TO” मोड चालू करा (टॅग किंवा गुप्त कोड वापरून);
इग्निशन बंद करा;
डिस्प्ले युनिटचे फ्रंट पॅनल दाबा आणि दाबून धरा;
इंजिन सुरू न करता इग्निशन चालू करा;
ध्वनी ट्रिल (दोन लहान आणि एक लांब बीप) नंतर, डिस्प्ले युनिटचे पुढील पॅनेल सोडा; दोन-टोन सिग्नल वाजतील, सिस्टम "सेटअप" मोडमध्ये प्रवेश करेल
(चिन्ह त्वरीत निळा चमकणे सुरू होईल).
2. डिस्प्ले युनिटच्या पुढील पॅनेलला दाबून, कोड 6-3 प्रविष्ट करा (प्रवेश प्रक्रिया गुप्त कोड क्रमांक प्रविष्ट करण्यासारखीच आहे). एक लहान ट्रिल वाजेल आणि चिन्ह उजळणार नाहीत.
3. जुन्या गुप्त कोडचे 4 अंक क्रमाने प्रविष्ट करा. शेवटचा अंक प्रविष्ट केल्यानंतर, वाढत्या टोनसह एक ट्रिल आवाज येईल आणि चिन्ह लाल चमकू लागेल.
4. नवीन गुप्त कोडचे 4 अंक क्रमाने प्रविष्ट करा. शेवटचा अंक प्रविष्ट केल्यानंतर, वाढत्या टोनसह एक ट्रिल आवाज येईल, चिन्ह निळा चमकेल, चिन्ह लाल चमकेल.
5. नवीन गुप्त कोडचे 4 अंक पुन्हा प्रविष्ट करा.
गुप्त कोड बदलण्याबद्दल तुमचा विचार बदलल्यास, नवीन कोडचा शेवटचा अंक प्रविष्ट करण्यापूर्वी इग्निशन बंद करा.
सिस्टम “TO” मोडवर परत येईल, गुप्त कोड तसाच राहील.
– – -
तर नवीन कोडत्याच प्रकारे दोनदा प्रविष्ट केल्यावर, वाढत्या टोनसह एक ट्रिल आवाज येईल आणि चिन्ह 3 सेकंदांसाठी निळे होतील, त्यानंतर सिस्टम “सेटिंग्ज” मोडच्या सुरूवातीस परत येईल (चिन्ह त्वरीत निळा होईल).
नवीन गुप्त कोड लक्षात ठेवा किंवा लिहा!
जुना कोड एंटर करताना किंवा नवीन कोड पुन्हा एंटर करताना चुका झाल्या असल्यास, कमी केलेला ट्रिल आवाज येईल आणि सिस्टम "सेटअप" मोडच्या सुरूवातीस परत येईल. गुप्त कोड तसाच राहील.
6. "सेटिंग्ज" मोडमधून बाहेर पडण्यासाठी, इग्निशन बंद करा किंवा 1 मिनिटासाठी कोणतीही क्रिया करू नका. दोन-टोन सिग्नल वाजतील आणि सिस्टम “TO” मोडवर परत येईल - चिन्ह सतत निळा चमकत राहील.
– – -
परिशिष्ट 2. इन्स्टॉलेशन माहिती वाहन इंस्टॉलेशनची तारीख इंस्टॉलर कंपनी सिस्टम एलिमेंट लोकेशन इंडिकेटर युनिट फ्यूज लॉकिंग रिले क्र. 1 लॉकिंग रिले क्र. 2 लॉकिंग रिले क्र. 3 लॉकिंग रिले क्र. 4
– – -
सिस्टम घटकांचे लेआउट
हमी
या मॅन्युअलमध्ये, “इंस्टॉलेशन शिफारशी” तसेच नियमांमध्ये नमूद केलेल्या ऑपरेटिंग आणि इंस्टॉलेशन नियमांचे पालन करून सिस्टमच्या कार्यक्षमतेची हमी दिली जाते. हमी सेवावॉरंटी कार्डच्या मागील बाजूस नमूद केले आहे.ज्या कंपनीने कारवर सिस्टीम स्थापित केली आहे ती वापरकर्त्यासाठी वॉरंटी दायित्वे बाळगते. केवळ अल्टोनिकाकडून योग्य प्रमाणपत्र असलेल्या कंपन्यांना सिस्टम स्थापित करण्याचा अधिकार आहे.
आत निर्मात्याच्या दोषामुळे अयशस्वी झाल्यास वॉरंटी कालावधी, प्रणाली अधीन आहे मोफत दुरुस्तीकिंवा बदली.
वॉरंटी कालावधी - 5 वर्षे.
BASTA सिस्टम मॉडेल BS-911/BS-911Z/BS-911W/BS-912/BS-912Z/BS-912W S/N
कंपनी "अल्टोनिका" - रशियन कंपनी, जे बर्याच काळापासून बाजारात आहे आणि विविध संरक्षणात्मक आणि विकास आणि उत्पादनात माहिर आहे सुरक्षा प्रणाली. अल्टोनिका कंपनीचे सर्वात लोकप्रिय उत्पादन अँटी-थेफ्ट सिस्टम आहे ब्लॅक बग.
2008 मधील बहुतेक प्रदर्शनांमध्ये सादर केलेल्या आणि मोठ्या संख्येने सकारात्मक पुनरावलोकने प्राप्त झालेल्या नवीनतम घडामोडींपैकी एक म्हणजे BASTA मायक्रोइमोबिलायझर. हे उत्पादन विशेषतः तुमची कार हिसकावून आणि चोरीला जाण्यापासून संरक्षित करण्यासाठी डिझाइन केले आहे.
BASTA 911W अँटी थेफ्ट सिस्टीम नियंत्रित करण्यासाठी, मालकाला त्याच्यासोबत फक्त एक की फोब टॅग सोबत ठेवणे आवश्यक आहे, जे ओळखून डिस्प्ले युनिट (कारमध्ये स्थापित केलेले) कार वापरण्यास मनाई करणार नाही. प्रणाली 2.4 GHz च्या वारंवारतेवर कार्य करते, ज्यामुळे सिग्नल अधिक क्रिप्टो-प्रतिरोधक बनते आणि की fob सिग्नलची श्रेणी वाढते. BASTA प्रणालीमध्ये 4 पर्यंत रिले स्थापित केले जाऊ शकतात, ज्यामध्ये अनेक प्रकारच्या अँटी-थेफ्ट रिले समाविष्ट आहेत. BASTA मायक्रोइमोबिलायझर स्थापित करणे खूप सोपे आहे, परंतु आक्रमणकर्त्यांसाठी ते तटस्थ करणे खूप कठीण आहे, म्हणूनच ही प्रणाली इतकी सोयीस्कर आणि लोकप्रिय आहे.
अँटी-थेफ्ट रिले वापरून अँटी-थेफ्ट संरक्षण लागू केले जाते आणि ते अनेक प्रकारे लागू केले जाऊ शकते.
जर, इंजिन सुरू करताना, इमोबिलायझर युनिटला टॅग सिग्नल सापडला नाही, तर वाहन हलवण्यास सुरुवात केल्यानंतर, इंजिन एका मिनिटात अवरोधित केले जाईल आणि खराबी सिम्युलेट केली जाईल. की फॉब टॅगसह ब्लॉकला जोडल्यानंतरच पुढे जाणे शक्य होईल.
- जेव्हा इग्निशन एका मिनिटासाठी बंद केले जाते, तेव्हा इमोबिलायझर सक्रिय होते, जे स्वयंचलित इंजिन ब्लॉकिंग सक्रिय करते. युनिट आणि की फोब टॅग जोडल्यानंतरच लॉक आणि इमोबिलायझर अक्षम करणे शक्य आहे.
अँटी-कॅप्चर संरक्षण देखील 2 प्रकारांमध्ये लागू केले जाते:
immobilizer सतत की fob (AntiHiJack फंक्शन) शी जोडलेले असते. 2 मिनिटांसाठी सिग्नल नसल्यास, एक खराबी सिम्युलेट केली जाते आणि कार थांबते. यानंतर, डिस्प्ले युनिट की फॉब टॅगवरून सिग्नल देखील शोधेल, ज्याचा शोध लागल्यावर इंजिन अनलॉक केले जाईल.
- दुसऱ्या प्रकारचा AntiHiJack मोड दरवाजा उघडल्यानंतर/बंद केल्यानंतर टॅग शोध सक्रिय करतो.
BASTA अँटी थेफ्ट सिस्टममध्ये तीन घटक असतात: एक ट्रान्सपॉन्डर टॅग, एक इंडिकेशन युनिट आणि हुक-2.4 लॉकिंग रिले. टॅग कारमधील मालकाच्या उपस्थितीची हमी देतो आणि सिस्टमला योग्यरित्या कार्य करण्यास अनुमती देतो. एकूण, आपण सिस्टममध्ये 2 टॅग प्रविष्ट करू शकता आणि प्रविष्टी हटविणे आणि नवीन जोडणे शक्य आहे. बस्ता सिस्टीम टॅग्जमध्ये बऱ्यापैकी लांब श्रेणी असते - सिग्नल 5 मीटरपर्यंतच्या अंतरावर वाचला जातो.
सिस्टीम डिस्प्ले युनिट वाहनाच्या आतील भागात स्थापित केले आहे आणि की फोबपासून लॉकिंग रिलेपर्यंत जाणारे सिग्नल ट्रान्समीटर म्हणून काम करते. ध्वनी आणि प्रकाश सिग्नलडिस्प्ले युनिट्स सिस्टम ऑपरेट करणे सोपे आणि स्पष्ट करतात. डिस्प्ले युनिट अतिरिक्त चिन्ह म्हणून देखील कार्य करते. जर मालक ट्रान्सपॉन्डर विसरला असेल किंवा गमावला असेल तर, डिस्प्ले युनिटमध्ये फक्त पूर्व-सेट गुप्त कोड प्रविष्ट करणे पुरेसे आहे आणि चोरीविरोधी रिले बंद होईल.
बस्ता अँटी थेफ्ट सिस्टमची कार्ये आणि क्षमतांबद्दल अधिक माहिती:सिस्टम व्यवस्थापन कार्ये:
- - कीचेन टॅग वापरून चालते
- सिस्टमद्वारे टॅगची स्वयंचलित ओळख, ओळख श्रेणी - 2 ते 5 मीटर पर्यंत
- स्वयंचलित बंदकी फॉब टॅग ओळखल्यानंतर लॉक होते
- स्वयंचलित स्विचिंग चालूइग्निशन बंद केल्यानंतर लॉक होते
- सिस्टम डिस्प्ले युनिटचा जंगम पुढचा भाग नियंत्रणास अधिक सोयीस्कर बनवतो
- टॅगच्या अनुपस्थितीत, गुप्त कोड वापरून नियंत्रण केले जाऊ शकते
अँटी-चोरी आणि अँटी-अपहरण वैशिष्ट्ये:
- - अँटी-थेफ्ट रिले HOOK-2.4 वापरून इंजिन ब्लॉक करणे
- इग्निशन चालू असताना टॅगची ओळख नियंत्रित करा
- प्रोग्राम करण्यायोग्य मोड स्वयंचलित लॉकिंगअलार्म सिस्टम अक्षम केलेले इंजिन (इमोबिलायझर मोड)
- निष्क्रीय संरक्षणकॅप्चर पासून (AntiHiJack मोड 2 प्रकार)
इतर कार्यक्षमतामायक्रोइमोबिलायझर:
- - ऑपरेटिंग वारंवारता 2.4 GHz सिग्नलची उच्च क्रिप्टोग्राफिक ताकद आणि टॅग सिग्नलची श्रेणी सुनिश्चित करते
- कमाल रक्कममेमरीमध्ये रेकॉर्ड केलेले की फॉब्स-टॅग - 2 पीसी., स्थापित रिले - 4 पीसी.
- सिस्टम मेमरीमधून टॅग काढून टाकणे आणि नवीन रेकॉर्ड करणे
- एलईडी इंडिकेटरवर सिस्टम स्थिती प्रदर्शित करा
- सिस्टम स्थितीच्या ध्वनी संकेतासाठी अंगभूत बजर
- वापरकर्त्याने सेट केलेला गुप्त कोड
- गुप्त कोड वापरून लॉक अक्षम आणि सक्षम करा
- टॅगमधील कमी बॅटरीचे ध्वनी संकेत
BASTA प्रणाली ही एक सूक्ष्म-इमोबिलायझर आहे जी चोरी आणि अपहरणापासून संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. प्रणाली विकसित करताना विशेष लक्षसिस्टम घटकांमधील सिग्नलची श्रेणी आणि सामर्थ्य वाढविण्याकडे लक्ष दिले गेले. BASTA प्रणाली चॅनेलची वाढलेली क्रिप्टोग्राफिक ताकद आणि टॅग सिग्नलच्या श्रेणीद्वारे ओळखली जाते. सिस्टम घटकांमधील हाय-स्पीड डेटा एक्सचेंज वाढीव सिग्नल सामर्थ्य प्रदान करते आणि इलेक्ट्रॉनिक हॅकिंगपासून सिस्टमचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करते. सिस्टमच्या ऑपरेशनचे नियमन करणारे सिग्नल अंतर्गत आहे विश्वसनीय संरक्षणआणि वापरलेल्या 2.4 GHz वारंवारतामुळे व्यत्यय येण्यास अक्षरशः प्रतिरोधक आहे.
घटक आणि ऑपरेशनचे सिद्धांत
BASTA अँटी थेफ्ट सिस्टममध्ये तीन घटक असतात: एक ट्रान्सपॉन्डर टॅग, एक इंडिकेशन युनिट आणि हुक-2.4 लॉकिंग रिले. टॅग कारमधील मालकाच्या उपस्थितीची हमी देतो आणि सिस्टमला योग्यरित्या कार्य करण्यास अनुमती देतो. एकूण, आपण सिस्टममध्ये 2 टॅग प्रविष्ट करू शकता आणि प्रविष्टी हटविणे आणि नवीन जोडणे शक्य आहे. बस्ता सिस्टीम टॅग्जमध्ये बऱ्यापैकी लांब श्रेणी असते - सिग्नल 5 मीटरपर्यंतच्या अंतरावर वाचला जातो.
सिस्टीम डिस्प्ले युनिट वाहनाच्या आतील भागात स्थापित केले आहे आणि टॅग की फोबपासून लॉकिंग रिलेपर्यंत जाणारे सिग्नल ट्रान्समीटर म्हणून काम करते. डिस्प्ले युनिटमधील ध्वनी आणि प्रकाश सिग्नल प्रणालीचे कार्य सोपे आणि स्पष्ट करतात. डिस्प्ले युनिट अतिरिक्त चिन्ह म्हणून देखील कार्य करते. जर मालक ट्रान्सपॉन्डर विसरला असेल किंवा गमावला असेल तर, डिस्प्ले युनिटमध्ये फक्त पूर्व-सेट गुप्त कोड प्रविष्ट करणे पुरेसे आहे आणि चोरीविरोधी रिले बंद होईल.
चोरी विरोधी संरक्षण
जेव्हा आपण कारचे इग्निशन चालू करता तेव्हा प्रदर्शन युनिट चिन्हासाठी "शोधते". सिग्नल प्राप्त झाल्यास, अँटी-थेफ्ट रिले बंद आहे, इंजिन सुरू होते आणि आपण सेट ऑफ करू शकता. हुक-2.4 अँटी-थेफ्ट रिले कारच्या स्टँडर्ड वायरिंगमध्ये बसवलेले आहे, त्यामुळे ते शोधणे आणि काढून टाकणे खूप कठीण आहे. जर सिस्टमला टॅग सापडला नाही, तर जेव्हा तुम्ही कार सुरू करण्याचा प्रयत्न कराल तेव्हा इंजिन ब्लॉक केले जाईल.
अँटी-टॅकल
बस्ता प्रणाली सतत ठराविक अंतराने सिग्नलची उपस्थिती तपासते. या वैशिष्ट्याला AntiHiJack म्हणतात. सिग्नल न मिळाल्यास, बस्ता इंजिनच्या बिघाडाचे अनुकरण करेल आणि कार थांबवेल. हे प्रतिबंध करण्यास मदत करते संभाव्य वापरघुसखोरांची कार.
जर, सतत शोध दरम्यान, सिस्टमला 2 मिनिटांच्या आत टॅग शोधता आला नाही, तर इंजिन लॉक केले जाईल. लॉक चालू केल्यानंतर, टॅगचा शोध सुरू ठेवला जातो आणि तो आढळल्यास, सिस्टम इंजिन अनलॉक करते. तुम्ही इंजिन सुरू करू शकता आणि गाडी चालवणे सुरू ठेवू शकता.
तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि कार्यक्षमता
सिस्टम व्यवस्थापन
- कीचेन टॅग वापरून चालते
- सिस्टमद्वारे स्वयंचलित टॅग ओळख, ओळख श्रेणी - 2 ते5 मीटर
- की फॉब टॅग ओळखल्यानंतर लॉक स्वयंचलितपणे अक्षम करणे
- इग्निशन बंद केल्यानंतर लॉकचे स्वयंचलित सक्रियकरण
- सिस्टम डिस्प्ले युनिटचा जंगम पुढचा भाग नियंत्रणास अधिक सोयीस्कर बनवतो
- टॅगच्या अनुपस्थितीत, गुप्त कोड वापरून नियंत्रण केले जाऊ शकते
कार चोरी आणि जप्तीपासून संरक्षण
- अँटी-थेफ्ट रिले हुक वापरून इंजिन ब्लॉक करणे -2.4
- इग्निशन चालू असताना चिन्हाची ओळख नियंत्रित करा
- अलार्म सिस्टम बंद असताना स्वयंचलित इंजिन ब्लॉकिंगचा प्रोग्राम करण्यायोग्य मोड (इमोबिलायझर मोड)
- कॅप्चर विरूद्ध निष्क्रिय संरक्षण (AntiHiJack मोड 2 प्रकार)
इतर पर्याय
- 2.4 GHz ची ऑपरेटिंग वारंवारता सिग्नलची उच्च क्रिप्टोग्राफिक ताकद आणि टॅग सिग्नलची श्रेणी सुनिश्चित करते
- मेमरीमध्ये रेकॉर्ड केलेल्या की फॉब्सची कमाल संख्या 2 पीसी आहे., स्थापित रिले 4 पीसी आहेत.
- सिस्टम मेमरीमधून टॅग काढून टाकणे आणि नवीन रेकॉर्ड करणे
- LED इंडिकेटरवर सिस्टम स्थिती प्रदर्शित करा
- सिस्टम स्थितीच्या ऐकण्यायोग्य संकेतासाठी अंगभूत बजर
- वापरकर्ता-निर्दिष्ट गुप्त कोड
- गुप्त कोड वापरून लॉक अक्षम करणे आणि सक्षम करणे
- टॅगमधील कमी बॅटरीचे ध्वनी संकेत
उपकरणे
| नाव | BS-911 | BS-911Z | BS-911W | BS-912 | BS-912Z | BS-912W |
| सिस्टम डिस्प्ले ब्लॉक | 1 पीसी. | 1 पीसी. | 1 पीसी. | 1 पीसी. | 1 पीसी. | 1 पीसी. |
| लेबल | 2 पीसी. | 2 पीसी. | 2 पीसी. | 2 पीसी. | 2 पीसी. | 2 पीसी. |
| बेल्टवर टॅग ठेवण्यासाठी केस | 1 पीसी. | 1 पीसी. | 1 पीसी. | 1 पीसी. | 1 पीसी. | 1 पीसी. |
| स्पेअर टॅग बॉडी | 1 पीसी. | 1 पीसी. | 1 पीसी. | 1 पीसी. | 1 पीसी. | 1 पीसी. |
| CR2025 बॅटरी | 2 पीसी. | 2 पीसी. | 2 पीसी. | 2 पीसी. | 2 पीसी. | 2 पीसी. |
| इंटरलॉक रिले | हुक बस्ता 1 पीसी. |
हुक बस्ता झेड 1 पीसी. |
बस्ता थांबा 1 पीसी. |
हुक बस्ता एस 1 पीसी. |
हुक बस्ता एसझेड 1 पीसी. |
वाट बस्ता एस 1 पीसी. |
| माउंटिंग किट | 1 पीसी. | 1 पीसी. | 1 पीसी. | 1 पीसी. | 1 पीसी. | 1 पीसी. |
| वापरकर्ता मार्गदर्शक | 1 प्रत | 1 प्रत | 1 प्रत | 1 प्रत | 1 प्रत | 1 प्रत |
| स्थापना शिफारसी | 1 प्रत | 1 प्रत | 1 प्रत | 1 प्रत | 1 प्रत | 1 प्रत |
| मेमो | 1 प्रत | 1 प्रत | 1 प्रत | 1 प्रत | 1 प्रत | 1 प्रत |
| वॉरंटी कार्ड | 1 प्रत | 1 प्रत | 1 प्रत | 1 प्रत | 1 प्रत | 1 प्रत |
BASTA साठी अतिरिक्त उपकरणे
बस्ता इमोबिलायझर मॉडेल्सची मुख्य वैशिष्ट्ये
| NAME | बस्ता 911 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| हलताना वायरलेस ब्लॉकिंग (प्रतीक्षा करा) | ||||||
| वायरलेस ब्लॉकिंग (हुक अप), कायमस्वरूपी ब्लॉकिंग | ||||||
| वायरलेस ब्लॉकिंग (हुक अप), 6 सेकंदांनंतर ब्लॉक करणे. | ||||||
| हुड लॉक कनेक्ट करणे (BASTA-HL रिले मार्गे) | ||||||
| लघु वायरलेस लॉकिंग रिले | ||||||
| ट्रान्सपॉन्डर टॅगची वारंवारता 2.4 GHz | ||||||
| अँटीहायजॅक मोड |
बस्ता इमोबिलायझर्सच्या ऑपरेशनचा उद्देश आणि तत्त्व
BASTA प्रणालीहे एक मायक्रो-इमोबिलायझर आहे जे कारला हलवण्यापासून प्रतिबंधित करते आणि घरफोडी आणि चोरीपासून विश्वसनीयरित्या संरक्षण करते. BASTA अँटी थेफ्ट सिस्टमने त्याच्या घटकांमधील सिग्नलची श्रेणी आणि ताकद वाढवली आहे. याव्यतिरिक्त, टॅग सिग्नलची श्रेणी वाढविली गेली आहे. सिग्नल 2.4 GHz च्या वारंवारतेने प्रसारित केला जातो आणि या हाय-स्पीड कम्युनिकेशन चॅनेलने क्रिप्टोग्राफिक प्रतिकार वाढविला आहे आणि माहिती आणि इलेक्ट्रॉनिक हॅकिंगपासून सिस्टमचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण केले आहे.
BASTA प्रणालीचे घटक आणि कार्य तत्त्व
चोरी विरोधी यंत्रणा BASTAतीन घटकांचा समावेश आहे: एक संकेत युनिट, एक हुक-2.4 ब्लॉकिंग रिले आणि ट्रान्सपॉन्डर टॅग. कारमधील मालकाच्या उपस्थितीची पुष्टी करण्यासाठी आणि खात्री करण्यासाठी टॅग आवश्यक आहे योग्य ऑपरेशनचोरी विरोधी प्रणाली. BASTA प्रणाली दोन लेबल प्रविष्ट करण्याची आणि समायोजित करण्याची क्षमता प्रदान करते (विद्यमान हटवणे आणि नवीन जोडणे). BASTA सिस्टीम टॅग्जमध्ये बऱ्यापैकी उच्च सिग्नल रेंज असते: ते पाच मीटरपर्यंतच्या अंतरावर वाचता येते. सिग्नल टॅग की फोबमधून इंजिन ब्लॉकिंग रिलेवर सिस्टीम डिस्प्ले युनिटद्वारे प्रसारित केला जातो, जो वाहनाच्या आतील भागात स्थापित केला जातो. डिस्प्ले युनिटमधील ध्वनी आणि प्रकाश सिग्नलमुळे सिस्टम ऑपरेट करणे सोपे आणि सोयीस्कर आहे, जे अतिरिक्त मार्कर म्हणून देखील कार्य करते. जर कार मालकाने ट्रान्सपॉन्डर टॅग गमावला असेल किंवा विसरला असेल तर, ब्लॉकिंग रिले अक्षम करण्यासाठी, आपण डिस्प्ले युनिटमध्ये आपला गुप्त कोड प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे.
चोरी विरोधी संरक्षण
जेव्हा इग्निशन चालू होते, तेव्हा डिस्प्ले युनिट टॅग सिग्नलची वाट पाहते आणि जेव्हा ते प्राप्त होते, तेव्हा इंजिन ब्लॉकिंग रिले बंद करते, कार सुरू होते आणि हलवू शकते. हुक-2.4 अँटी-थेफ्ट रिले स्वतः कारच्या मानक वायरिंगशी जोडलेले आहे, म्हणून ते शोधणे आणि विघटन करणे कठीण आहे. अशा परिस्थितीत जेव्हा टॅगवरील सिग्नल डिस्प्ले युनिटवर येत नाही, जेव्हा आपण इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करता, तेव्हा अँटी-चोरी रिले त्यास अवरोधित करते आणि कारच्या गतिशीलतेपासून वंचित ठेवते.
अँटी-टॅकल
BASTA प्रणालीठराविक वेळेनंतर नियमित सिग्नल मॉनिटरिंग करते. या फंक्शनला म्हणतात अँटीहायजॅक.जेव्हा सिग्नल गायब होतो, तेव्हा सिस्टम इंजिन ब्रेकडाउनचे अनुकरण करते मोटर गाडीआणि त्याला थांबवतो. चोरीचा असा प्रभावी प्रतिकार हल्लेखोरांना कार वापरण्यापासून प्रतिबंधित करतो. जेव्हा अँटी-थेफ्ट सिस्टमला दोन मिनिटांसाठी टॅग सिग्नल मिळत नाही तेव्हा इंजिन लॉक सक्रिय केले जाते. त्यानंतर, काही वेळानंतर टॅग सिग्नल पुन्हा डिस्प्ले युनिटवर आल्यास, इंजिन अनलॉक केले जाईल आणि मालक कार सुरू करण्यास आणि पुढे जाण्यास सक्षम असेल.
