2017 मध्ये सर्वांच्या आवडत्या रेनॉल्टची पुनर्रचना झाली. त्यानंतर अद्यतनित आवृत्तीयुरोप आणि ब्राझीलमध्ये सक्रियपणे विकले जाऊ लागले. अजून रशियाला नवीन रेनॉल्टकधीही आयात केले नाही. अंदाजानुसार, ब्राझीलच्या बाजारात सादर केलेली आवृत्ती येथे विकली जाईल.

आपण पुनरावलोकन पाहिल्यास, आवृत्त्यांची वैशिष्ट्ये एकमेकांपेक्षा भिन्न नाहीत. परंतु रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे बद्दल पुनरावलोकने वाचल्यानंतर, आपण त्वरित समजू शकता की गुणवत्तेतील फरक लक्षात येण्याजोगा आहे.

Renault Sandero Stepway 2018-2019 मॉडेल वर्षपूर्वी निवडलेल्या मालिका संकल्पनेशी संबंधित आहे. कारने, पूर्वीप्रमाणेच, त्याचे सूक्ष्म परिमाण, स्टायलिश प्रतिमा आणि चमक कायम ठेवली. काही जण शरीराच्या प्रकाराला खूप कंटाळवाणे म्हणू शकतात, परंतु जवळून तपासणी केल्यावर हे अजिबात खरे नाही. कार केवळ तांत्रिक मापदंडांसाठीच नव्हे तर त्याच्या डिझाइनसाठी देखील लक्ष देण्यास पात्र आहे.

बाह्य

कारचे बाह्य भाग अत्यंत सोपे आहे आणि मागील आवृत्तीच्या तुलनेत अक्षरशः अपरिवर्तित राहिले आहे. परिमाणे जवळजवळ समान आहेत, लांबी किंचित वाढली आहे.

नवीन बॉडीमध्ये रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे दिसण्यामध्ये खालील मुख्य वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये आहेत:

• हुड कव्हरमध्ये व्यावहारिकपणे झुकाव आणि आरामाचा कोन नाही;
• क्रोम ट्रॅपेझॉइडल रेडिएटर लोखंडी जाळी;
• आयताकृती ऑप्टिक्स रेडिएटर लोखंडी जाळीपासून विस्तारित आहेत. हे हॅलोजन आणि एलईडी घटक एकत्र करते;
• मध्यभागी बम्पर X अक्षराच्या आकारात बनविला जातो;
• आरसे अधिक गोलाकार आणि आकाराने लहान केले होते;
• खिडक्या दरम्यान पूर्ण वाढलेले रॅक दिसू लागले;
• मागील खिडकी आयताकृती बनली नाही (जशी ती पूर्वी होती), परंतु अंडाकृती झाली.

तसे, रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवेचा फोटो स्पष्टपणे दर्शवितो की बम्परची खालची किनार धातूने ट्रिम केली आहे. हाच थर शरीराच्या तळाशी असतो. हे सूचित करते की मॉडेलचे श्रेय दिले जाऊ शकते ऑफ-रोड क्रॉसओवरकिंवा कमीत कमी ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी अनुकूल केलेल्या कारच्या श्रेणीसाठी, कारण कारवरील असे घटक वाहन चालवताना चाकांच्या खालून उडणाऱ्या दगड आणि इतर अपघर्षक सामग्रीपासून स्क्रॅचपासून संरक्षण करण्यासाठी प्रदान केले जातात.

Renault Sandero Stepway 2018-2019 बद्दल सर्व: नवीन शरीर, संपूर्ण संच निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर आढळू शकतात. त्याच वेळी, हे शक्य आहे की कारला अनुकूल करण्याच्या प्रक्रियेत रशियन रस्तेथोडे बदलू शकते देखावा.

आतील

कारचे इंटीरियर बजेट आणि सोपे आहे. येथे केवळ स्वस्त, परंतु उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरली जाते: फॅब्रिक, प्लास्टिक, कृत्रिम लेदर. वाईट बातमी अशी आहे की बोगदा कमीत कमी वापरला जातो - ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशांसाठी दोन कप धारक आहेत. येथे कोणतेही armrests किंवा अगदी किमान शेल्फ नाहीत.

सुकाणू चाक रेनॉल्ट सॅन्डेरोफोटोमधील स्टेपवे अगदी सोपा दिसत आहे, परंतु हे केवळ पहिल्या दृष्टीक्षेपात आहे. त्याच्या संपूर्ण क्षेत्रामध्ये आहेत विविध बटणेऑडिओ सिस्टम, टेलिफोन, नेव्हिगेशन, लाईट नियंत्रित करते.

सीट्स डिव्हायडरशिवाय, सोप्या पद्धतीने डिझाइन केल्या आहेत, त्यामुळे वळताना प्रवाशांना थोडी अस्वस्थता वाटू शकते आणि सीट खाली सरकते. तसेच, कमी दर्जाच्या साहित्यामुळे नंतर जागा भरल्या जातात लांब सहलथकवा लक्षात येईल. केबिनच्या आतील आणखी एक वाईट गोष्ट म्हणजे सीटची दुसरी रांग खाली दुमडलेली असतानाही, सामानाचा डबाते काम करणार नाही.

पर्याय आणि किंमती

2018-2019 पर्यंत, रशियामधील कॉन्फिगरेशन आणि किंमतींना अद्याप अधिकृतपणे नाव दिले गेले नाही, त्यामुळे तुम्ही इतर देशांमध्ये सादर केलेल्या आवृत्त्यांचे मूल्यांकन करू शकता. याचे कारण असे आहे की कधीकधी मॉडेल श्रेणीच्या सर्व आवृत्त्या रशियन बाजारात प्रवेश करत नाहीत, जरी मध्ये या प्रकरणातनिर्मात्याने जारी केलेले प्रकार विकले जाणे अपेक्षित आहे.

Renault Sandero Stepway 2018-2019 च्या मूळ आवृत्तीमध्ये खालील पर्यायांचा समावेश आहे:

• एअर कंडिशनर;
• गरम समोरच्या जागा;
• ड्रायव्हर एअरबॅग;
• मल्टीमीडिया;
• समोरच्या पंक्तीच्या जागा कोन आणि उंचीमध्ये समायोजित करण्याची शक्यता.

Renault Sandero Stepway 2018-2019 मध्ये कॉन्फिगरेशन आणि अधिक प्रगत आहेत. काही पर्याय महाग मॉडेलमध्ये समाविष्ट केले जातात, तर इतरांना फक्त स्वतंत्रपणे खरेदी करणे आवश्यक आहे. यात समाविष्ट:

• विस्तारित ऑडिओ पॅकेज;
• स्वयंचलित प्रेषण (जर मॅन्युअल आवृत्ती सुरुवातीला निवडली असेल तर);
• नेव्हिगेशन;
• गरम करणे समोरचा काचआणि मागील दृश्य मिरर;
• गरम जागा;
• हवामान नियंत्रण;
• बाजूच्या एअरबॅग्ज;
• सिग्नलिंग

याच्या आधारे, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की मॉडेल श्रेणीच्या सर्वात प्रगत आवृत्त्यांमध्ये देखील पर्यायांचे किमान पॅकेज आहे. येथे आढळले नाही लेदर इंटीरियर, सीट वेंटिलेशन सिस्टम आणि इतर आधुनिक पर्याय. सर्व काही अत्यंत सोपे आहे.

विक्रीला अद्याप सुरुवात झालेली नसल्यामुळे, कारची नेमकी किंमत किती आहे याबद्दल बोलणे खूप घाईचे आहे. किंमती निर्मात्याच्या अधिकृत वेबसाइटवर आढळू शकतात, इतर देशांमध्ये त्यांच्या आकारांचे मूल्यांकन करतात. पण ही कार रशियात उपलब्ध झाल्यावरच खरेदीसाठी नेमकी किती किंमत असेल हे कळू शकेल. हे नियोजित आहे की सर्वात मूलभूत सरलीकृत आवृत्तीची प्रारंभिक किंमत 640 हजार रूबल असेल आणि निवडलेल्या प्रकारच्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून हळूहळू 785 हजार रूबलपर्यंत पोहोचेल. याव्यतिरिक्त, आपल्याला हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की काही पर्याय स्वतंत्रपणे खरेदी केले जाऊ शकतात, ज्यामुळे किंमत देखील वाढेल.

वर्षाच्या अखेरीस रशियामध्ये विक्री सुरू करण्याचे नियोजित आहे आणि त्यानंतर कारची नेमकी कोणती विविधता उपलब्ध असेल आणि त्याची किंमत किती असेल याबद्दल बोलणे शक्य होईल. तसे, ते AvtoVAZ प्लांटमध्ये आहेत सक्रिय कार्यमॉडेलला रशियन रस्त्यांशी जुळवून घेण्यावर काम करत आहे, म्हणून अधिक कार सारखेकिंचित सुधारित स्वरूपात खरेदीसाठी उपलब्ध असेल.

तपशील

कारचे वर्णन पाहताना, सर्व प्रथम लक्ष द्या तांत्रिक माहिती. ते अशी कार खरेदी करण्याची व्यवहार्यता ठरवतात जी जास्त शक्तिशाली नाही (ज्यासाठी अतिरिक्त खर्च येईल), परंतु हातातील कामांना सामोरे जाण्यासाठी पुरेसे आहे.

रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवेची तांत्रिक वैशिष्ट्ये यासारखी दिसतात:

• 5 किंवा 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन, परंतु स्वयंचलित प्रेषणमॉडेल श्रेणीतील सर्व कारवर गीअर्स उपलब्ध नाहीत; मॅन्युअलसह आवृत्त्या देखील आहेत;
• इंजिन पॉवर 82-113 एचपी इंजिनची मात्रा देखील निवडलेल्या मॉडेलच्या प्रकारानुसार भिन्न असते आणि 1.4-2 लीटर असते;
• 100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ – 11.1-12.6 से;
• ग्राउंड क्लीयरन्स 17.5-19.5 सेमी;
• 158-172 किमी/ता - तो विकसित करू शकणारा कमाल वेग नवीन रेनॉल्टसॅन्डेरो स्टेपवे;
• ६.९-८.४ लिटर – सरासरी वापरप्रत्येक 100 किमी रस्त्यासाठी इंधन;
• ट्रंक व्हॉल्यूम 320-360 l;
• इंधन टाकीची क्षमता 50 लिटर.

ना धन्यवाद उच्च गुणवत्तावापरलेली सामग्री आणि स्वतः असेंब्ली, रेनॉल्ट दुरुस्तीसॅन्डेरो स्टेपवे क्वचितच आवश्यक आहे. कार ब्रेकडाउनशिवाय बराच काळ चालू शकते. पण जरी काही चूक झाली तरी तुम्ही नेहमी संपर्क करू शकता सेवा केंद्र, ज्यामध्ये ब्रेकडाउन त्वरीत काढून टाकले जाईल.

हे, तसे, आहे अतिरिक्त फायदाकार, ​​कारण आपण ती कोणत्याही सर्व्हिस स्टेशनवर शोधू शकता आवश्यक सुटे भाग, जे दुरुस्ती पूर्ण होण्यासाठी प्रतीक्षा वेळ कमी करते.

रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे 2 - आता रस्त्यावर आणखी स्वातंत्र्य आहे, क्रॉसओव्हर त्याच्या क्षमतेवर जोर देऊन अधिक क्रूर झाला आहे. रुंद चाकांच्या कमानी, उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, छतावरील रेल, धुक्यासाठीचे दिवेआणि प्लास्टिक बॉडी किटकाळा रंग त्याच्या मालकीचा जोर देतो एसयूव्ही कारवर्ग कार इंटीरियर जागा देते आणि ट्रंक व्हॉल्यूम 320 लिटर आहे. मूलभूत मध्ये रेनॉल्ट कॉन्फिगरेशन Sandero Stepway 2017 2 airbags आणि ABS सह उपलब्ध आहे. कार फक्त एक पेट्रोल इंजिन 1.6 82 आणि 102 hp सह उपलब्ध आहे. शहरी चक्रात सरासरी इंधनाचा वापर 8.3 लिटर आहे. प्रति 100 किमी.

Renault Sandero Stepway 2017 ची किंमत 629,990 rubles पासून नवीन बॉडीसह

बाह्य आणि अंतर्गत

Renault Sandero Stepway 2017 चा फोटो पहा, अनन्य नारिंगी रंग तुमची कार रस्त्यावर उभी करेल. उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स शहरामध्ये आरामदायी प्रवासाची खात्री देते आणि रस्त्याच्या कठीण भागांवर आत्मविश्वास देते. नवीन डिझाइन कारच्या वैशिष्ट्यावर जोर देते: संरक्षक अस्तर, उच्चारित चाक कमानी, मूळ 16-इंच मिश्रधातूची चाके, विस्तारित छतावरील रॅक रेल.

स्टेपवे मिळाले नवीन गणवेश मोठे हेडलाइट्स, रेडिएटर ग्रिल, बंपर आणि बॉडी लाईन्स.

आतील भागातही मोठी दुरुस्ती करण्यात आली आहे. नवीन मूळ आसनसीसीटी, ट्रिममध्ये केशरी रंग आहे: सीट, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, एअर डक्ट आणि स्टीयरिंग व्हीलवर स्टेपवे शिलालेख.

फोटो रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे 2017

सॅन्डेरो स्टेपवेची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

तपशीलरेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे 2017 परिचित आहे, त्यावर तयार केलेले आहे सामान्य व्यासपीठरेनॉल्ट B0. Sandero परिमाणेलांबी 4.08 मीटर, रुंदी 1.73 मीटर आणि उंची 1.61 मीटर, ग्राउंड क्लीयरन्स - 195 मिमी, वजन 1023 किलो. गाडीवर परिमाणेशरीरे जवळजवळ अधिकच्या सारखीच असतात महाग क्रॉसओवरफोक्सवॅगन पोलो, निसान बीटल, KIA आत्मा, ओपल मोक्का.

नवीन Renault Sandero Stepway 2017 ची कमाल गती 172 km/h आहे, शेकडो पर्यंत प्रवेग 10.5 सेकंद आहे (102 hp च्या पॉवरसह 1.6 पेट्रोल इंजिनसाठी निर्मात्याने घोषित केले आहे) व्हीलबेस 2.58 मीटर आहे. डिझेल इंजिन 1.5 DCI रशियामध्ये उपलब्ध नाही. भावी मालक 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा रोबोटसह रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे खरेदी करू शकतो. मधील अतिरिक्त साउंडप्रूफिंग सामग्रीद्वारे ध्वनिक आराम देखील सुधारला गेला आहे इंजिन कंपार्टमेंटआणि सलून.

मानकांव्यतिरिक्त, सॅन्डेरो स्टेपवे 2017 साठी शरीराचे नवीन रंग देखील आहेत: केशरी, बेज, पांढरा, आकाशी, राखाडी, निळा, गडद लाल.

समोरील ड्रायव्हरची सीट आता कुशनच्या उंचीसाठी समायोजित करण्यायोग्य आहे. स्टीयरिंग व्हील प्राप्त झाले आहे अतिरिक्त बटणेव्यवस्थापन. केबिनमध्ये आता सोयीस्कर कंपार्टमेंट्स आहेत ज्यात एकूण 16 लिटर दारांमध्ये स्थित आहे. मागील सीट आता 2/3 किंवा 1/3 स्थितीत दुमडली जाऊ शकते, ज्यामुळे मोठ्या सामानाची वाहतूक शक्य तितकी सोयीस्कर होईल.

कारची सक्रिय सुरक्षा अधिक वाढली आहे. इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC) एक पर्याय म्हणून दिसू लागले आहे. हे वाहन स्थिरता सुनिश्चित करते कठीण परिस्थितीजसे की अडथळे टाळणे, कॉर्नरिंग करताना कर्षण गमावणे आणि निसरडा रस्ता. ABS (अँटी-लॉक ब्रेक सिस्टम) इमर्जन्सी ब्रेक असिस्ट (EBA) द्वारे वर्धित केले जाते, जे स्वयंचलितपणे लागू करून हायड्रॉलिक सिस्टमचे नियमन करते. जास्तीत जास्त दबावब्रेकिंगच्या सुरुवातीपासून सुरुवातीच्या बिंदूपर्यंत ब्रेक्स ज्यावर ABS सक्रिय होते.

प्रदान करण्यासाठी जास्तीत जास्त संरक्षणनवीन रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे 2 वर, ड्रायव्हरसाठी मानक बॅग्स व्यतिरिक्त एक पर्याय म्हणून फ्रंट साइड एअरबॅग स्थापित केल्या आहेत आणि समोरचा प्रवासी. एक स्मरणपत्र ध्वनी स्वरूपात दिसते आणि प्रकाश संकेतसर्व आवृत्त्यांवर ड्रायव्हर आणि पुढच्या प्रवासी सीट बेल्टसाठी, आणि मुलांसाठी आणि मुलांच्या आसनांसाठी झटपट आणि त्रासमुक्त बसण्यासाठी दोन बाहेरील मागील सीटवर Isofix माउंटिंग. प्रभाव ऊर्जा शोषून घेण्यासाठी शरीराच्या संरचनेमध्ये विरूपण झोन प्रोग्राम केले गेले. बंपर आणि बोनेट क्षेत्र दोन्ही आकार, कडकपणा आणि जाडीच्या दृष्टीने देखील डिझाइन केलेले आहेत, प्रभाव उर्जेचे इष्टतम शोषण करण्यासाठी, समोरील टक्कर झाल्यास पादचाऱ्यांना शक्य तितके सर्वोच्च संरक्षण प्राप्त करण्यासाठी.

LG ने मध्यवर्ती कन्सोलवर सात इंच टच स्क्रीन स्थापित केलेली MediaNav मल्टीमीडिया प्रणाली विकसित केली आहे. अगदी अननुभवी वापरकर्त्यांसाठी देखील हे वापरणे आणि नेव्हिगेट करणे खूप सोपे आहे. खरेदीदार ज्यांना आवडत नाही टच स्क्रीन, केंद्र कन्सोलवरील नियंत्रणे आणि बटणे वापरून ते नियंत्रित करण्यास सक्षम असेल. MediaNav नेव्हिगेशन, फोटो आणि व्हिडिओ पाहण्यासाठी मल्टीमीडिया आणि ब्लूटूथद्वारे फोन कनेक्ट करण्याची, फोन कॉल प्राप्त करण्याची किंवा संगीत प्रवाहित करण्याची क्षमता एकत्रित करते.

3449 दृश्ये

नवीन रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे 2015 रशियामध्ये दोन ट्रिम स्तरांमध्ये तयार केले गेले आहे: कॉन्फर्ट आणि प्रिव्हिलेज, ज्यामध्ये दोन प्रकारचे उपकरण पर्याय असू शकतात. गॅसोलीन इंजिनपॉवर 82 आणि 102 अश्वशक्ती. निवडण्यासाठी तीन ट्रान्समिशन देखील आहेत: मॅन्युअल, ऑटोमॅटिक आणि रोबोटिक.

पॉवर युनिट आणि ट्रान्समिशन

इंजिनमध्ये समान व्हॉल्यूम 1.6 लिटर आहे, परंतु डिझाइनमध्ये भिन्न आहे. 82 - मजबूत K7M एका कॅमशाफ्टने सुसज्ज आहे आणि त्यानुसार, 8 वाल्व्ह. अधिक शक्तिशाली K4M - 102 hp. सह. दोन कॅमशाफ्ट आणि 16 वाल्व्हसह कार्य करते. दोन्ही इंजिनचा टायमिंग बेल्ट बेल्ट ड्राइव्हने सुसज्ज आहे. इंजिनमध्ये इंधन प्रणाली असते इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रितआणि इंजेक्शन वितरित केले.

K4M ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये:

• शक्ती - 102 एल. सह;
• - 145N/m;
• शहरातील इंधन वापर - 9.4 लिटर;
• 100 किमी / ता - 10.5 सेकंद वेगाने पोहोचणे;
• कमाल वेग 180 किमी/तास आहे.

K7M ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये:

• शक्ती - 82 लि. सह;
• टॉर्क - 134 N/m;
• शहरातील इंधन वापर - 9.8 लिटर;
• महामार्गावरील इंधनाचा वापर - 5.8 लिटर;
• 100 किमी/तास वेगाने पोहोचणे - 11.9 सेकंद;
• कमाल वेग 172 किमी/तास आहे.

मॅन्युअल ट्रांसमिशन वापरून इंजिनसाठी गॅसोलीन वापराचे तपशील दिले जातात.

जसे आपण पाहू शकता, K7M पॉवरमध्ये लक्षणीय निकृष्ट आहे, परंतु इंधनाच्या वापरामध्ये अजिबात फायदा होत नाही - हे एक गंभीर वजा आहे. हे प्रश्न निर्माण करते: बदल्यात इंधनाच्या वापरावर बचत न करता वीज बचत करणे फायदेशीर आहे का? 100 किमी/ता पेक्षा जास्त वेग आवश्यक नसलेल्या ठिकाणी ही मोटर उत्तम प्रकारे वापरली जाते.

के7एम इंजिनसह सॅन्डेरो स्टेपवे 2015 यांत्रिक किंवा रोबोटिकसह सुसज्ज असू शकतात पाच-स्पीड गिअरबॉक्ससंसर्ग अधिक शक्तिशाली मॉडेल K4M युनिटसह ते चार-स्तरीय स्वयंचलित किंवा पाच-स्तरीय मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह सुसज्ज आहे.

जर जुने, सिद्ध स्वयंचलित ट्रांसमिशन 4 आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन 5 खरेदीदारांमध्ये कोणतेही प्रश्न उपस्थित करत नाहीत आणि त्यांना तांत्रिक वैशिष्ट्ये माहित आहेत, तर मॅन्युअल ट्रांसमिशन 5 हे नवीन उत्पादन आहे आणि त्यातून काय अपेक्षा करावी हे माहित नाही.

अर्थात, कमी-पॉवर इंजिनवर बचत करणे आणि अद्ययावत स्टेपवे तुलनेने स्वस्त रोबोटसह पॅक करणे खूप सोयीचे आहे, जे स्वयंचलित ट्रांसमिशनपेक्षा दीडपट स्वस्त आहे. परंतु, चाचण्या दर्शविल्याप्रमाणे, रोबोटमध्ये गंभीर कमतरता आहेत. त्याचे कार्य नेहमीच संतुलित नसते आणि रडणाऱ्या इंजिनसह धक्का देखील असू शकतो. त्यासह, कारचा प्रवेग मंद आहे, आणि स्विच करताना रिव्हर्स गियरगाडी सुरुवातीला थोडी पुढे जाऊ शकते.

याचा फायदा असा आहे की बॉक्स एचएसए हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टमसह सुसज्ज आहे, परंतु जसे ते दिसून आले, ते 4 अंशांपेक्षा जास्त नसलेल्या उतारांवर कार्य करते. जर उतार जास्त असेल तर गाडी मागे सरकते. परंतु दोन पेडलसह कार चालविण्याच्या फायद्यासाठी, आपण तोटे विसरू शकता आणि त्याबद्दल देखील वाढीव वापरपेट्रोल. कमी-शक्तीचे इंजिन आणि मॅन्युअल गिअरबॉक्सचे संयोजन 100 किलोमीटर प्रति तासापेक्षा कमी वेगाने शहराच्या प्रवासासाठी योग्य आहे.

शरीराचे वर्णन

नवीन शरीराच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचा मुख्य फायदा म्हणजे तो 2 सेंटीमीटरने वाढला आहे. 2015 195 मिमी आहे. रेनॉल्ट अभियंत्यांनी केलेले हे प्रमुख सस्पेंशन अपग्रेड क्रॉसओवरच्या क्रॉस-कंट्री क्षमतेत लक्षणीय वाढ करते.

रशियन स्टेपवे दिसायला दक्षिण अमेरिकेसारखा दिसायला लागला आहे. समान आकार, अंगभूत रनिंग लाइट्स आणि मोठा रेनॉल्ट लोगो असलेले ऑप्टिक्स. क्रोम ट्रिम कार देते देखावाएक खरी एसयूव्ही. नवीन शरीराचे परिमाण अक्षरशः अपरिवर्तित राहिले आहेत.

• रुंदी - 1.733 मी.
• लांबी - 4.080 मी.
• उंची - 1,550 मी.
• मागील चाक ट्रॅक - 1.486 मी.
• फ्रंट व्हील ट्रॅक - 1,486 मी.

मात्र, शरीर ताठ झाले आहे. मागील मॉडेलक्रॅश चाचण्यांदरम्यान स्टेपवेने तीन ताऱ्यांपेक्षा जास्त ताकदीचे रेटिंग दाखवले नाही. नवीन गाडीचार तारे पात्र. हे EuroNCAP पुनरावलोकनात नमूद केले आहे.

शरीराच्या रंगांच्या श्रेणीमध्ये निवडण्यासाठी सहा पर्याय आहेत:

• सोनेरी हिरवा गोमेद;
• राखाडी प्लॅटिनम;
• हलका बेसाल्ट;
• काळा मोती.
• लाल
• निळा निळा.

शरीराचा पुढचा भाग नवीन स्टेपवेहे क्रोम ट्रिमसह काळ्या रेडिएटर ग्रिलने सुशोभित केलेले आहे. हे इंटरनेटवरील असंख्य फोटोंमध्ये पाहिले जाऊ शकते.

कारच्या आवृत्तीनुसार, बंपर, दरवाजाचे हँडल आणि आरसे शरीराच्या रंगाशी किंवा काळ्या रंगात रंगवले जाऊ शकतात. काही प्रकरणांमध्ये, आपण रंग क्रोम ऑर्डर करू शकता.

पेंडेंट

ग्राउंड क्लीयरन्स वाढवण्यासाठी, रेनॉल्ट अभियंत्यांना कारच्या निलंबनाची रचना आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये बदलावी लागली. नवीन विस्तारित आणि रिकॅलिब्रेटेड शॉक शोषक आणि नवीन विस्तारित स्प्रिंग्स स्थापित केले गेले. स्टॅबिलायझर्स बाजूकडील स्थिरतातसेच राहिले. चाचण्या आणि पुनरावलोकने दर्शविल्याप्रमाणे, अशा आधुनिकीकरणाचा आणि ग्राउंड क्लिअरन्समधील वाढीचा परिणाम झाला नाही ड्रायव्हिंग कामगिरीकार, ​​जे बर्याचदा त्या कारमध्ये घडते ज्यामध्ये क्लिअरन्स स्वतंत्रपणे वाढविला जातो.

अन्यथा, निलंबनात कोणतेही बदल झालेले नाहीत. मॅकफर्सन प्रणाली वापरून पुढचा भाग स्वतंत्र आहे आणि मागील भाग शॉक शोषक, स्प्रिंग्स आणि एच-आकाराच्या बीमसह अर्ध-स्वतंत्र आहे.

या प्रणालीने स्वत: ला चांगले सिद्ध केले आहे अलीकडील वर्षेस्वस्त साठी अपरिवर्तित आहे फ्रेंच कार. लोकांमध्ये रेनॉल्ट निलंबनत्यांना अभेद्य म्हणतात आणि पुनरावलोकनांमध्ये त्यांच्या वैशिष्ट्यांवर नेहमीच सकारात्मक पुनरावलोकने असतात.

स्टेपवेच्या चाकांचा व्यास आता १६ इंच आहे आणि त्यांचा रंग धातूचा आहे.

आतील

व्हॉल्यूमच्या बाबतीत, नवीन 2015 स्टेपवेचा आतील भाग बदललेला नाही. परंतु आतील सामग्रीला नवीन घटक प्राप्त झाले. सह मीडिया सेंटर स्थापित करणे आता शक्य आहे स्पर्श प्रदर्शन 7 इंच मोजणे. प्लॅस्टिक केसिंगची जागा उच्च दर्जाची होती. परिष्करण तपशील दिसू लागले चांदीचे रंग. हँडल, बटणे आणि इतर लहान तपशील क्रोम प्लेटेड आहेत. सर्व आतील असबाब, प्लास्टिक आणि फॅब्रिकमध्ये बनविलेले आहेत राखाडी रंग. हा रंग सर्वात तटस्थ आहे, कंटाळवाणा किंवा चिडचिड होत नाही आणि घाण चांगली लपवतो.

आसनांना नवीन, अधिक आधुनिक आणि व्यावहारिक अपहोल्स्ट्री मिळाली, परंतु पुरेशा बाजूकडील समर्थनाशिवाय राहिल्या. एक निश्चित प्लस समोरच्या जागांची उंची समायोजन असेल. उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आणि सीट उच्च स्थापित करण्याची क्षमता ड्रायव्हरच्या दृश्य क्षेत्रामध्ये लक्षणीय वाढ करते.

एक द्रुत दृष्टीक्षेप दर्शविते की डिझाइन देखील बदलले आहे डॅशबोर्डआणि स्टीयरिंग व्हील, ज्याला प्रिव्हिलेज आवृत्तीमध्ये लेदर ब्रेडिंग आहे.

समोर बाजूच्या खिडक्याइलेक्ट्रिक लिफ्ट आहेत. विशेषाधिकार आवृत्तीमध्ये ते स्थापित केले आहेत मागील खिडक्या. विंडशील्ड प्रदान करण्यासाठी पुरेसे रुंद आणि उच्च आहे चांगले पुनरावलोकनरस्ते

मी त्यापैकी काही लक्षात घेऊ इच्छितो. 2015 रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवेच्या दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये सुसज्ज असलेल्या आरामात वाढ करण्यासाठी अतिरिक्त:

• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• केंद्रीय लॉकिंगरिमोट कंट्रोलसह;
• पाचव्या दरवाजाचा गरम केलेला ग्लास;
• चोरी विरोधी प्रणाली;
• गरम शक्ती बाह्य मिरर;
• गरम पुढच्या जागा.

सुरक्षित हालचालीसाठी, 2015 रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे सुसज्ज आहे:

• चालक आणि प्रवाशांसाठी;
• समोर डोके प्रतिबंध;
• मुलाचे आसन माउंट;
• पाच सीट बेल्ट.

320 लिटर ट्रंक अंतर्गत आहे सुटे चाक. ज्यांना मालवाहतूक करायला आवडते त्यांच्यासाठी, मागील सीट खाली दुमडलेल्या, ट्रंकची क्षमता 1200 लिटरपर्यंत वाढते.

चला सारांश द्या

कमी ट्रिम लेव्हलमध्ये खराब उपकरणे असलेल्या कारच्या विपरीत, 2015 रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे जवळजवळ पूर्णपणे सुसज्ज आहे.

जर आपण 2015 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, पुनरावलोकने आणि चाचण्यांचे विश्लेषण केले तर एकूण ते उच्च-गुणवत्तेचे आणि सभ्य क्रॉसओवर, त्याच्याशी संबंधित किंमत श्रेणी. तांत्रिक कामे वेळेवर पूर्ण करणे तपासणी आपल्याला बर्याच वर्षांपासून दुरुस्तीशिवाय कार वापरण्याची परवानगी देते.

"ऑफ-रोड" ची रशियन आवृत्ती रेनॉल्ट हॅचबॅक MIAS 2014 चा भाग म्हणून 2 री पिढी सॅन्डेरो स्टेपवे ऑगस्टच्या शेवटी सामान्य लोकांसाठी सादर करण्यात आली होती, परंतु नवीन उत्पादनाची विक्री नोव्हेंबरच्या शेवटीच सुरू झाली. तथापि, सॅन्डेरो स्टेपवे 2 आमच्या बाजारपेठेतील स्पर्धकांपासून वंचित आहे, म्हणून त्याला घाई न करण्याचा, परंतु त्याच्या पदार्पणासाठी काळजीपूर्वक तयारी करण्याचा अधिकार होता. हे फ्रेंच खरोखर आकर्षक आणि तसेच तयार करण्यासाठी व्यवस्थापित नोंद करावी हवामान परिस्थितीएक कार जी जवळजवळ पहिल्या दृष्टीक्षेपात रशियन लोकांना संतुष्ट करू शकते.

"सेकंड" सॅन्डेरो स्टेपवे, त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, आकारात अक्षरशः अपरिवर्तित राहिला आहे, परंतु डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून तो अधिक आकर्षक बनला आहे. "सिव्हिलियन सॅन्डेरो" कडून वारशाने मिळालेल्या स्टाईलिश देखाव्यावर "ऑफ-रोड" बॉडी किटने स्पष्टपणे जोर दिला आहे, ज्यामुळे कारला पुरुषत्व आणि थोडी आक्रमकता मिळते. Renault Sandero 2 Stepway ला प्लॅस्टिक एक्स्टेंशन मिळाले चाक कमानी, संरक्षक स्कफ प्लेट्स, स्टायलिश रूफ रेल आणि 16-इंच स्टील चाक डिस्क. सर्वसाधारणपणे, आम्ही असे म्हणू शकतो की केलेल्या परिवर्तनांमुळे हॅचबॅक शहरी क्रॉसओव्हर्सच्या शक्य तितक्या जवळ आला, कारण "ऑफ-रोड" बॉडी किट व्यतिरिक्त, नवीन उत्पादनास 195 मिमी पर्यंत वाढीव ग्राउंड क्लिअरन्स (क्लिअरन्स) देखील प्राप्त झाला.

उर्वरित परिमाणांसाठी, दुसऱ्या पिढीच्या मशीनची लांबी 4080 मिमी आहे, व्हीलबेसत्याच वेळी ते 2589 मिमी इतके आहे, रुंदी 1757 मिमीच्या चौकटीत बसते आणि उंची 1618 मिमी पर्यंत पोहोचते. मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये कारचे कर्ब वजन 1111 किंवा 1127 किलो आहे, यावर अवलंबून स्थापित मोटर. "सेकंड स्टेपवे" ची लोड क्षमता 444 किलो आहे.

हॅचबॅकच्या नियमित आवृत्तीमधून येथील आतील भाग देखील "चाटलेले" आहे, परंतु त्याच वेळी सुधारित ध्वनी इन्सुलेशन प्राप्त झाले आहे, ज्यामुळे तुम्हाला रेव आणि वर जाण्याची परवानगी मिळते. मातीचे रस्तेउच्च ध्वनिक आरामासह. सॅन्डेरो 2 स्टेपवेच्या आतील सजावटीमध्ये, व्यावहारिक साहित्य वापरले जाते, प्रामुख्याने उच्च-गुणवत्तेचे प्लास्टिक, तर आतील रचना, स्पष्ट साधेपणा असूनही बजेट बी-वर्ग, अर्गोनॉमिक दृष्टिकोनातून चांगला विचार केला. मोकळी जागाहॅचबॅकमध्ये पुढच्या रांगेत पुरेसे जास्त आहे, परंतु मागील बाजूस थोडीशी कमतरता आहे, तथापि, कॉम्पॅक्ट कार विभागात ही आधीच किंमत आहे.

खोडासाठी, पायामध्ये ते त्याच्या खोलीत 320 लिटरपर्यंत माल लपविण्यास तयार आहे आणि सीटच्या मागील पंक्तीमध्ये दुमडलेला, उपयुक्त व्हॉल्यूम 1200 लिटरपर्यंत वाढतो.

तपशील. IN रशिया रेनॉल्टसॅन्डेरो दुसऱ्याची पायरीदोन पॉवरट्रेन पर्यायांसह जनरेशन ऑफर केले जाते.

• कनिष्ठ इंजिनची भूमिका 4-सिलेंडरला दिली जाते गॅसोलीन युनिट 1.6 लिटर (1598 सेमी³) च्या विस्थापनासह इन-लाइन लेआउट. इंजिन पूर्णपणे आवश्यकता पूर्ण करते पर्यावरण मानकयुरो-5, AI-95 गॅसोलीनला प्राधान्य देते आणि 8-व्हॉल्व्ह टायमिंग सिस्टमसह सुसज्ज आहे आणि वितरित इंजेक्शनइंधन तरुण इंजिनचे कमाल आउटपुट निर्मात्याद्वारे 82 एचपी वर घोषित केले जाते, जे 5000 आरपीएम वर विकसित होते. पीक टॉर्क या मोटरचेत्या बदल्यात, ते आधीच 2800 rpm वर प्राप्त झाले आहे आणि 134 Nm च्या बरोबरीचे आहे. इंजिन केवळ 5-स्पीडसह जोडलेले आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशन, जे तुम्हाला 12.3 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत या सर्व-भूप्रदेश वाहनाचा वेग वाढवू देते किंवा जास्तीत जास्त 165 किमी/ताशी वेग वाढवू देते. आपण जोडूया की दररोज सरासरी इंधनाचा वापर सुमारे 7.3 लिटर असेल. मिश्र चक्रसवारी
• “टॉप” इंजिनमध्ये 1.6 लिटर (1598 सेमी³) च्या एकूण विस्थापनासह 4 इन-लाइन सिलिंडर देखील आहेत, ते युरो-5 फ्रेमवर्कमध्ये पूर्णपणे बसतात, एआय-95 गॅसोलीनवर चालतात, परंतु त्याच वेळी 16-व्हॉल्व्ह प्राप्त होतात टाइमिंग बेल्ट आणि पुनर्संरचित वितरित वेळ प्रणाली. परिणामी, कमाल इंजिन आउटपुट 102 एचपी पर्यंत वाढले. 5750 rpm वर, आणि पीक टॉर्क 145 Nm पर्यंत वाढला, 3750 rpm वर उपलब्ध. लहान इंजिनाप्रमाणेच, फ्लॅगशिप केवळ 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे, जे हॅचबॅकला 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत 11.2 सेकंदांपेक्षा जास्त वेग न घेता किंवा “जास्तीत जास्त वेग” गाठण्यास सक्षम आहे. 170 किमी/ता. फ्लॅगशिप इंधन भूकच्या दृष्टिकोनातून देखील अधिक आकर्षक दिसते - एकत्रित चक्रात प्रति 100 किमी 7.2 लीटर आवश्यक आहे, जे लहान पॉवर युनिटपेक्षा किंचित कमी आहे.

2015 च्या उन्हाळ्यापर्यंत, "यांत्रिक" आणि "रोबोट" दरम्यान गियरबॉक्स निवडणे शक्य होईल, टप्प्यांच्या संख्येप्रमाणेच... आणि वर्षाच्या अखेरीस, एक "स्वयंचलित" देखील होईल. उपलब्ध (4 टप्प्यांवर आणि फक्त "टॉप" इंजिनसाठी).

दुसरी पिढी रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे “सिव्हिलियन हॅचबॅक” च्या आधारे तयार केली गेली आहे आणि त्याप्रमाणेच, फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. नवीन उत्पादनाचे सस्पेंशन स्प्रिंग आहे, जे मॅकफर्सन स्ट्रट्सवर आधारित पूर्णपणे स्वतंत्र आहे आणि पुढच्या बाजूला एक स्टॅबिलायझर बार आणि टॉर्शन बीम आणि मागील बाजूस स्टॅबिलायझर बारसह अर्ध-स्वतंत्र आहे. त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, 2रा स्टेपवे अधिक कठोर आणि त्याव्यतिरिक्त प्रबलित निलंबन प्राप्त झाला, जो रशियन भाषेत अधिक चांगले रुपांतरित झाला. रस्त्याची परिस्थिती. याव्यतिरिक्त, कारचा तळ अँटी-ग्रेव्हल कोटिंगसह संरक्षित आहे, सर्व शिवण आणि सांधे मस्तकीने झाकलेले आहेत, इंधन रेषा लपलेल्या आहेत. प्लास्टिकचे आवरण, आणि इंजिन क्रँककेस स्टील संरक्षणासह संरक्षित आहे.

फ्रंट एक्सल चाके हॅचबॅक सॅन्डेरोस्टेपवे हवेशीर डिस्कने सुसज्ज आहेत ब्रेक यंत्रणा 259 मिमी व्यासासह डिस्कसह, चालू मागील चाकेफ्रेंचांनी मानक 8-इंच वापरण्यास प्राधान्य दिले ड्रम ब्रेक्स. हॅचबॅकचा रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग यंत्रणा हायड्रॉलिक बूस्टरने पूरक आहे. नवीन उत्पादनाला ABS आणि EBD सहाय्यक प्रणाली, तसेच क्रूझ नियंत्रण प्राप्त झाले आहे हे आम्ही आधीच डेटाबेसमध्ये जोडू इच्छितो.

पर्याय आणि किंमती.उत्पादन रशियन आवृत्तीसॅन्डेरो स्टेपवे 2015 मॉडेल वर्ष AvtoVAZ सुविधांमध्ये स्थापित केले गेले, परंतु नवीन उत्पादन दोन कॉन्फिगरेशन पर्यायांमध्ये ऑफर केले आहे: “कन्फर्ट” आणि “प्रिव्हलेज”. फ्रेंचमध्ये हॅलोजन ऑप्टिक्स, दिवसाचा समावेश होता चालणारे दिवे, टिंटेड खिडक्या, समोरच्या दोन एअरबॅग्ज, फॅब्रिक इंटीरियर, आतील हीटर (स्टोव्ह), समोरच्या विद्युत खिडक्या, साइड मिररइलेक्ट्रिकली समायोज्य आणि गरम, गरम पुढच्या जागा, उंची-समायोज्य ड्रायव्हर सीट, उंची-समायोज्य सुकाणू स्तंभ, इमोबिलायझर, सेंट्रल लॉकिंग, जनरेटर आणि बॅटरी वाढलेली शक्ती, तसेच पूर्ण आकाराचे सुटे चाक. "कन्फर्ट" पॅकेजसाठी पर्याय म्हणून, एअर कंडिशनिंग आणि हीटिंग स्थापित करणे शक्य आहे विंडशील्डआणि 4 स्पीकर्ससह ऑडिओ सिस्टम.
रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे 2 ची किंमत 577,000 रूबल (82-अश्वशक्ती इंजिनसह मूलभूत उपकरणे) पासून सुरू होते. मध्ये 2015 मॉडेल किंमत कमाल कॉन्फिगरेशन 102-अश्वशक्ती इंजिनसह - 651,000 रूबल पासून.

विक्री बाजार: रशिया.

नवीन पिढीच्या सॅन्डेरो हॅचबॅक - स्टेपवे - च्या ऑल-टेरेन मॉडिफिकेशनचा रशियन प्रीमियर 2014 च्या शरद ऋतूतील मॉस्को मोटर शोमध्ये झाला. त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत, स्टेपवेला पूर्णपणे प्राप्त झाले आहे नवीन डिझाइनएसयूव्ही शैलीमध्ये, ग्राउंड क्लीयरन्स 175 वरून 195 मिमी पर्यंत वाढला. कारला अद्ययावत इंटीरियर देखील प्राप्त झाले आणि आधुनिक उपकरणे, जे मॉडेलच्या मागील आवृत्तीमध्ये देऊ केले गेले नव्हते, विशेषतः: गरम केलेले विंडशील्ड, हवामान नियंत्रण, क्रूझ नियंत्रण आणि मीडिया एनएव्ही मल्टीमीडिया सिस्टम. चालू रशियन बाजारसॅन्डेरो स्टेपवे 1.6-लिटरच्या दोन आवृत्त्यांपैकी एकासह उपलब्ध आहे गॅसोलीन इंजिन 82 आणि 102 एचपी नवीन पिढीसाठी, विविध प्रकारचे प्रसारण प्रदान केले जातात - "यांत्रिक", "रोबोट", "स्वयंचलित". जून 2016 पासून, 113 hp च्या आउटपुटसह नवीन शक्तिशाली लोगान इंजिन स्टेपवेसाठी उपलब्ध झाले आहे. "यांत्रिकी" सह संयोजनात.

कारच्या बाहेरील भागावर पेंट न केलेले प्लास्टिक, छतावरील रेल आणि विशेष डिझाइनसह 16-इंच चाके बनवलेल्या स्थापित बॉडी किटद्वारे जोर दिला जातो. Sandero Stepway साठी उपलब्ध नवीन रंगशरीर "सोनेरी-हिरव्या गोमेद". कंफर्ट पॅकेजमधील मानक उपकरणांमध्ये फ्रंट पॉवर विंडो, एअर कंडिशनिंग, क्रूझ कंट्रोल, मिररच्या बाहेर गरम होणारी शक्ती आणि केंद्रीय लॉकिंग. फी साठी मूलभूत आवृत्तीएअर कंडिशनिंग, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलसह पूरक केले जाऊ शकते, मल्टीमीडिया प्रणालीचार स्पीकर आणि नेव्हिगेटर, सीडी प्लेयर, गरम केलेले विंडशील्ड. शीर्ष आवृत्तीमध्ये हवामान नियंत्रण समाविष्ट आहे, ऑन-बोर्ड संगणक, मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या, लेदर स्टीयरिंग व्हील.

सर्वात सोपा बदल 82 एचपीच्या आउटपुटसह 1.6-लिटर K7M इंजिनसह सुसज्ज आहे, जो पारंपारिक "यांत्रिकी" किंवा स्वयंचलित (रोबोट) मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह सुसज्ज आहे. तो गाडीचा वेग वाढवतो कमाल वेग 165 किमी/ता (मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 158 किमी/ता), 12.3 सेकंदात 100 किमी/ता. (मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 12.6 सेकंद), सरासरी इंधन वापर - 7.3 ली/100 किमी (मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह 7.2 ली). K4M समान व्हॉल्यूमचे अधिक शक्तिशाली 16-व्हॉल्व्ह युनिट 102 एचपी तयार करते आणि 5-स्पीड गिअरबॉक्ससह ऑफर केले जाते मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स किंवा 4-स्पीड स्वयंचलित. हे इंजिन कारला जास्तीत जास्त 170 किमी/तास (स्वयंचलित प्रेषणासह 165 किमी/ता) वेग, 11.2 सेकंदात 100 किमी/ता पर्यंत गती देते. (स्वयंचलित प्रेषणासह 12 सेकंद), सरासरी इंधन वापर - 7.2 l/100 किमी (स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 8.4 l). नवीन इंजिन H4M (जून 2016 पासून) मध्ये 113 hp चा राखीव साठा आहे. हे फक्त "मेकॅनिक्स" सह ऑफर केले जाते आणि सॅन्डेरो स्टेपवेला जास्तीत जास्त 172 किमी/ताशी, 11.1 सेकंदात 100 किमी/ता पर्यंत गती देते, सरासरी इंधन वापर 6.9 l/100 किमी पर्यंत कमी होतो.

सॅन्डेरो स्टेपवे चेसिसमध्ये विशबोन्ससह मॅकफर्सन फ्रंट सस्पेंशन समाविष्ट आहे, मागील निलंबन- स्प्रिंग लोड टॉर्शन बीम(अर्ध-स्वतंत्र निलंबन). समोरचे ब्रेक हवेशीर डिस्क आहेत, मागील ब्रेक ड्रम आहेत. मानक म्हणून, कारला 205/55 R16 मापनाची चाके मिळतात मिश्रधातूची चाके. योग्य ग्राउंड क्लीयरन्स (हे ग्राउंड क्लीयरन्स 195 मिमी (+40 मिमी) पर्यंत वाढवून सॅन्डेरो हॅचबॅकच्या नियमित आवृत्तीपेक्षा वेगळे आहे), तसेच कमीत कमी ओव्हरहँग उच्च प्रदान करतात फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कारदेशाच्या रस्त्यावर प्रवासी क्षमता. 4.85 मीटरची लहान वळण त्रिज्या घट्ट शहरी वातावरणात युक्ती करणे सोपे करते. ॲडॉप्टिव्ह ॲम्प्लीफायर समाविष्ट आहे मूलभूत उपकरणे, वाहनाच्या गतीनुसार फायदा बदलतो.

डीफॉल्टनुसार, सॅन्डेरो फ्रंट एअरबॅगसह सुसज्ज आहे (ड्रायव्हर आणि पुढचा प्रवासी), आयसोफिक्स फास्टनिंग्जवर मागील पंक्ती, ज्यासाठी आपण तीन चाइल्ड सीट स्थापित करू शकता: दोन बाजूच्या सीटवर आणि मध्यभागी - सार्वत्रिक फास्टनिंग सिस्टम असलेली सीट. दिवसा चालणारे दिवे, मानक म्हणून समाविष्ट केलेले, दिवसाच्या कोणत्याही वेळी दृश्यमानता सुधारतात. IN मानक उपकरणेदेखील समाविष्ट ABS प्रणालीवितरणासह ब्रेकिंग फोर्स. विशेषाधिकार पॅकेजमध्ये पर्यायी स्थिरीकरण प्रणाली आहे दिशात्मक स्थिरता(ESP), जे प्रथमच Renault Sandero Stepway वर स्थापित केले आहे. हे रॉम (रोल ओव्हर मिटिगेशन) फंक्शनद्वारे देखील पूरक आहे. या आवृत्तीमध्ये सॅन्डेरो सुसज्ज केले जाऊ शकते मागील सेन्सर्सपार्किंग सुरक्षित शरीर सुनिश्चित करते विश्वसनीय संरक्षणचालक आणि प्रवासी.

रेनॉल्ट सॅन्डेरो स्टेपवे व्यापला आहे मॉडेल श्रेणीविशेष स्थिती. हे खूपच डायनॅमिक आहे (विशेषत: नवीन 113-अश्वशक्ती 1.6-लिटर इंजिनसह आवृत्तीमध्ये) कॉम्पॅक्ट कारहेवा करण्याजोगे भौमितिक ऑफ-रोड कार्यप्रदर्शन आहे, इतर क्रॉसओव्हर्सपेक्षा वाईट नाही, जरी त्यात निश्चितपणे कमतरता आहे ऑल-व्हील ड्राइव्ह. किफायतशीर आणि स्वस्त हॅचबॅक पूर्णपणे अनुकूल आहे रशियन परिस्थितीऑपरेशन आणि उच्च कार्यक्षमता आहे. फोल्डिंग बॅकरेस्टला धन्यवाद मागील सीट(1/3-2/3) वापरण्यायोग्य खंड सामानाचा डबा 320 ते 1200 लिटर पर्यंत वाढते. लोगानकडून उधार घेतलेल्या डिझाइनच्या साधेपणामुळे सर्व बजेट-क्लास कारमध्ये अंतर्निहित फायदे आणि तोटे दोन्ही दिसून येतात.

पूर्ण वाचा