नियमानुसार, खड्डे पडल्यामुळे टायरचे नुकसान होण्याचे शिखर एप्रिलच्या उत्तरार्धात-मेच्या सुरुवातीस होते, जेव्हा बहुतेक ड्रायव्हर्स आधीच असतात आणि रस्ते सेवांना अद्याप रस्ता व्यवस्थित करण्यासाठी वेळ मिळालेला नाही. हिवाळा.
खड्ड्यात उतरताना, ते त्वरीत आणि मोठ्या शक्तीने टायरची बाजूची भिंत खड्ड्याच्या काठावर दाबते, मृतदेहाचे धागे किंवा अगदी साइडवॉल पूर्णपणे कापतात. जर फक्त धागे खराब झाले असतील तर यामुळे साइडवॉल ("हर्निया") वर सूज येते. साइडवॉल कापल्यास, टायरचा दाब कमी होतो आणि जर तुम्ही वेळीच थांबला नाही, तर टायर साइडवॉल पूर्णपणे गमावेल.
प्रबलित साइडवॉलसह टायर्स
टायर खराब होण्याचा धोका कमी करण्यासाठी, ग्राहक लक्ष देतातसाइडवॉल संरक्षण वाढवलेले मॉडेलनाश पासून किंवाप्रबलित साइडवॉलसह टायर.
कधीकधी, अशा प्रस्तावाच्या भूमिकेत, ते वाढीव लोड इंडेक्ससह टायर जारी करण्याचा प्रयत्न करतात (एक्सएल, एक्स्ट्रालोड किंवा प्रबलित म्हणून दर्शविले जाते). तथापि, हा फक्त एक सामान्य गैरसमज आहे, आणि वाढलेला एक टायरला साइडवॉल फुटण्यापासून किंवा ऑपरेशन दरम्यान ट्रेडचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी काहीही करत नाही.
मग तुम्हाला मजबूत साइडवॉल असलेले टायर कसे सापडतील जे फुगणे किंवा फुटण्याचा धोका कमी करू शकतात? व्यावसायिक टायर सेंटरमध्ये जा, जेथे तुम्हाला टायर मॉडेल्सद्वारे सूचित केले जाईल ज्यांच्या शस्त्रागारात साइडवॉलची ताकद वाढवणारे तंत्रज्ञान आहे.
कडक साइडवॉलसह मिशेलिन टायर
उदाहरण म्हणून मिशेलिन टायर्स वापरणे, येथे दोन तंत्रज्ञानाची उदाहरणे आहेत जी टायर खराब होण्याचा धोका कमी करतात:
दुहेरी फ्रेम;
IRONflex तंत्रज्ञान.
दुहेरी जनावराचे मृत शरीर बहुतेकांमध्ये (टायर आणि इतर) असते. या तांत्रिक उपायामुळे ज्याचे गुरुत्वाकर्षण केंद्र प्रमाणित वाहनापेक्षा जास्त आहे अशा वाहनाला अधिक अचूकतेने चालवणे शक्य होते. याव्यतिरिक्त, कापडाच्या शवाच्या दोन थरांचा वापर केल्याने साइडवॉलची मजबुती वाढते, ज्यामुळे टायर मजबूत होतो आणि जेव्हा ते खड्डे पडते, ट्राम ट्रॅक ओलांडते तेव्हा नकारात्मक बाह्य प्रभावांना अधिक प्रतिरोधक बनवते.
आयरॉन फ्लेक्स तंत्रज्ञानकेवळ लागू केले आणि कंपनीच्या आशियाई तंत्रज्ञान केंद्रामध्ये विकसित केले गेले.
पहिले टायर ज्यामध्ये हे तांत्रिक उपाय लागू केले गेले ते टायर होते. IRONflex तंत्रज्ञानामुळे शवांच्या पट्ट्यांना वाढीव ताकद आणि लवचिकता मिळते, ज्यामुळे एखाद्या परदेशी वस्तूला आदळताना किंवा रस्त्यावरील खड्ड्याला आदळताना हर्नियेशन किंवा पूर्ण टायर निकामी होण्याचा धोका कमी होतो. तसेच महत्त्वाची भूमिका बजावते विशेष टिकाऊ टायर साइडवॉल बांधकाम, ज्यामुळे प्रभावाच्या क्षणी उद्भवणारे पीक लोड साइडवॉलच्या संपूर्ण संरचनेवर त्वरित आणि समान रीतीने वितरीत केले जाते.
लक्ष द्या! शक्ती वाढवणारी सर्व तंत्रज्ञाने ड्रायव्हरच्या सहभागाशिवाय टायर्सचे 100% नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्यास सक्षम नाहीत. उच्च वेग, खड्ड्यांच्या कडा आणि कमी टायरचा दाब यामुळे सर्व अत्याधुनिक अभियांत्रिकी उपाय शून्य होऊ शकतात. म्हणूनच, खराब कव्हरेज असलेल्या क्षेत्रांसमोर गती कमी करणे, अनियमितता सहजतेने पार करणे किंवा त्यांना बायपास करणे आणि निर्मात्याने शिफारस केलेल्या स्तरावर ते राखणे देखील फायदेशीर आहे.
हॅलो चाहते prokorobok आणि यशस्वी कार! लवकरच मी या कार मॉडेल्सच्या आनंदी वाहनचालकांच्या श्रेणीत येईन uraaa! बरं, सर्वसाधारणपणे, टायर्सच्या विषयावर, मी या क्षेत्रातील व्यावसायिकांच्या दृष्टिकोनातून म्हणेन. मी स्वतः हे सामान टायर सेंटरमध्ये 4 वर्षांपासून विकत आहे! मी वर्षातून 2-3 वेळा आयात केलेल्या टायर्सच्या वेगवेगळ्या उत्पादकांच्या सेमिनारला जातो आणि दिवसातून 11 तास आणि आठवड्यातून 5 दिवस लोकांशी बोलतो!
मी काही प्रकारचे "रेटिंग")) टायर्सवर विश्वास ठेवणार्या प्रत्येकाच्या चुकांपासून सुरुवात करू - कारण अभिव्यक्ती कचराबद्दल क्षमस्व. वेगवेगळ्या हवामानात टायर्सची चाचणी घ्या + वेगवेगळ्या कारवर + वेगवेगळ्या आकारात + हे खूप रेटिंग खरेदी करणे (कोणीही हाताने पकडले नाही, परंतु हे शक्य आहे), चाचण्या खूप आहेत, माझ्यावर विश्वास ठेवा, आमच्या बजेट मासिके जसे की ड्रायव्हिंग, ऑटो पुनरावलोकन नाही , इ. खरे अंदाज जर्मन स्वतंत्र कंपन्या TUV SUD, ADAC देऊ शकतात, जर कोणाला स्वारस्य असेल तर ऑफ साइट्स पहा, परंतु एक गोष्ट आहे, परंतु हे हवामान आहे आणि पुन्हा, प्रत्येकाचे स्वतःचे हवामान आहे. एक वस्तुस्थिती आहे की -20 तापमानात बर्फाची घनता इतकी होते की त्याला काटा टोचत नाही, पण ओरबाडतो! सर्व-हवामान टायर्सच्या खर्चावर, निसर्गात असे कोणतेही रबर कंपाऊंड नाही की ते उन्हाळ्यात सर्व तापमानाच्या परिस्थितीत असेल, अनुक्रमे - उन्हाळा, हिवाळा - हिवाळा, एक सर्व-हवामान टायर, अर्थातच, आमचे आजोबा आणि वडील वाहन चालवतात. ते निवडणे विशेषतः शक्य नव्हते आणि नंतर सोव्हिएत काळातील काहीतरी शोधण्याचा प्रयत्न करा) सर्व-हवामान टायर म्हणजे उन्हाळा, शरद ऋतूतील, वसंत ऋतु, परंतु हिवाळ्यासारखा नाही! ते थंडीत कडक होते आणि त्याचे गुणधर्म गमावते. मी नोकिया विकत घेतल्याचे त्यांचे म्हणणे आहे, ते सर्व काही आहे, परंतु मी गेलो, म्हणूया, मिशेलिनवर, हंगामातील सर्व स्पाइक्सचा त्रास झाला आणि रबर नाही, मी अशी टिप्पणी करू शकतो - किमान घ्या बहुतेक घरगुती स्लॅग आणि सामान्यपणे स्पाइक रोल करा म्हणजे. पहिले 100 किमी जास्त प्रवेग आणि तीक्ष्ण ब्रेकिंगशिवाय ताशी 60 किमी पेक्षा जास्त नाही आणि यारोस्लाव्हल देखील आपल्याला त्याच्या स्टडिंगसह आनंदित करेल, ही वस्तुस्थिती आहे !!! नोकियाच्या खर्चावर, मी एक लक्ष म्हणू शकतो! - जर तुमचे हवामान गंभीर नसेल, संपूर्ण हिवाळ्यात डांबर पाळले जात नसेल, तर ही तुमची निवड आहे. तिच्याकडे अणकुचीदार टोकाने भोसकणे मोठे आहे, परंतु फरसबंदीवर, नोकियावरील एक कार बर्फावरील गायीसारखी आहे, माझ्यावर विश्वास ठेवा) बर्फासाठी, होय, ते अगदी काहीच नाही, पुन्हा, -20 पर्यंत, आणि जर ते अद्याप मध्यम असेल तर तुमच्या शहरातील हिवाळा आणि मुख्यतः डांबरी, तेथे मिशेलिन xin2 घ्या आणि स्पाइकच्या बाहेर पडा सर्वकाही ठीक आहे. बर्फाळ रस्त्यांसाठी, Gislaved Nord Frost 5 खूप चांगले वागते आणि Continental Ice Contact ने आवाजाशिवाय कोणत्याही तक्रारीचा प्रयत्न केला नाही आणि त्याशिवाय, ते स्पाइकसारखे आहे! रशियन उत्पादकांकडून, मी कॉर्डियंट स्नो मॅक्स, कामाच्या विपरीत, इत्यादी सल्ला देऊ शकतो. अधिक लवचिक आणि मऊ + धारण करणे वाईट नाही, आयातीच्या तुलनेत हे सर्व बाबतीत स्वर्ग आणि पृथ्वी आहे हे माझ्या लक्षात येईल, शॉक प्रतिरोधनातही, आयात अधिक मनोरंजक असेल! घर्षण रबर (सामान्य लोकांमध्ये वेल्क्रो) च्या खर्चावर, स्पाइक्सपेक्षा बर्फावर रबर चांगले आहे, परंतु डांबरावर स्पाइक्स अधिक प्रभावी आहेत! मी ब्रिजस्टोन रेवो जीझेड हे जपानी लोकांना कसे बनवायचे हे माहित असलेल्या सर्वोत्तम घर्षण क्लचपैकी एक मानतो, माझे अर्धे सहकारी ते शहरात आणि महामार्गावर वापरतात! मी तुम्हाला महागड्या टायर्सबद्दल जास्त काही सांगणार नाही, कॉमरेड्सना असा विचार करण्याची गरज नाही की ते म्हणतात की मी सर्वात महाग आयात खरेदी केली आहे आणि मला समस्या येणार नाहीत, ते करतील! हे समजले पाहिजे की वेग मर्यादा पाळणे सर्व प्रथम आवश्यक आहे, विशेषत: ज्यांना ड्रायव्हिंगचा जास्त अनुभव नाही त्यांच्यासाठी, ते आयात केलेले किंवा घरगुती टायर असले तरीही!
मी उन्हाळ्याबद्दल जास्त काही बोलणार नाही, काही लोकांना वाटते की साइडवॉल जितकी जाड तितकी मजबूत ती पुन्हा एक भ्रम आहे! लवचिकता अशी एक मालमत्ता आहे, ब्रिजस्टोन आणि मिशेलिनचे उदाहरण घ्या, हा पूल खूप मजबूत साइडवॉल, कठोर रबर असल्याचे दिसत होते, परंतु मिशेलिनसाठी कमी दुरुस्ती आहेत (मी टायर फिटरशी बोललो आणि मला स्वतःबद्दल माहिती आहे) ते ते करण्यास सक्षम आहेत. हिवाळी होय नोकिया फार वाईट नाही पण उन्हाळ्यात नीईईई) खूप कमकुवत साइडवॉल, थोडासा दणका चाकात बूब ठेवतो आणि डिस्क संपादन एकापेक्षा जास्त वेळा तपासण्याची प्रतीक्षा करा!
बरं, कदाचित फोरमच्या सर्व प्रिय सदस्यांनो, टायर्स किंवा डिस्कबद्दल काही स्पष्टीकरण किंवा प्रश्न असल्यास, यात काही अनुभव आहे का आणि कमकुवत नाही हे विचारा, मी प्रत्येकाला उत्तर देईन. रस्त्यावर शुभेच्छा आणि देव तुम्हाला आशीर्वाद देईल!
आम्ही निवडलेल्या परिमाणांच्या टायर्सना रशियन बाजारात अजूनही सर्वाधिक मागणी आहे (जरी 17- आणि अगदी 18-इंच चाकांवर स्विच करण्याची प्रवृत्ती आहे). खूपच उंच, 16-इंच चाकांची 55 टक्के प्रोफाइल तुम्हाला उत्तम हाताळणी आणि आमच्या सर्वोत्तम रस्त्यांपासून दूरवर सहन करण्यायोग्य राइड यांच्यात संतुलन ठेवण्यास अनुमती देते.
या आकारात मॉडेल आणि ब्रँडची विस्तृत श्रेणी आहे. आमच्या चाचणीच्या ठळक वैशिष्ट्यांपैकी पिरेली सिंटुराटो P7 ब्लू मधील आहे, जे नुकतेच विक्रीसाठी गेले आहे. आणि आम्ही प्रथमच ब्रिजस्टोन इकोपिया EP200 आणि Toyo Proxes CF2 मॉडेल वापरून पाहत आहोत.
दोन चाचणी कार - नॉन-स्विच करण्यायोग्य स्थिरीकरण प्रणालीसह गोल्फ. आगामी 2015 हंगामातील सर्व नवीन गोष्टी कॅप्चर करण्यासाठी वेळ मिळावा यासाठी गेल्या उन्हाळ्याच्या शेवटी टायर्सची चाचणी घेण्यात आली. चाचण्यांदरम्यान हवामान उष्णतेने बेक करत नाही: थर्मामीटरने 20-25 अंश सेल्सिअस दर्शविला.
उच्च गती - कमी छिद्र
असा एक मत आहे की खराब रस्त्यावर वाहन चालविण्यासाठी उच्च गती निर्देशांक असलेले टायर श्रेयस्कर आहेत. ते धीमे लोकांपेक्षा मजबूत असल्याचे म्हटले जाते. हे चुकीचे आहे. वेग आणि वाहून नेण्याच्या क्षमतेच्या उच्च निर्देशांकाचा अर्थ खड्डे आणि कर्ब रबिंगमधील प्रभावांना टायरचा वाढलेला प्रतिकार असा होत नाही.
हाय-स्पीड टायर्सची रचना अशी आहे की ते केंद्रापसारक शक्तींना उच्च वेगाने ते वेगळे करू देत नाही. बर्याचदा हे ब्रेकर आणि फ्रेम दरम्यान अतिरिक्त मजबुतीकरण टेप वापरून प्राप्त केले जाते. नियमानुसार, यासाठी बदला म्हणजे कडकपणा आणि कधीकधी आवाज वाढतो. परंतु साइडवॉल कमी हाय-स्पीड टायर्स प्रमाणेच असतात. बहुदा, ते आघाताने नुकसान झाले आहेत.
वाढीव लोड इंडेक्स असलेल्या टायर्सवर अवलंबून राहण्याची गरज नाही (90 इंडेक्स असलेले टायर 600 किलो वजन वाहून नेऊ शकतात, 91 - 615 किलो, 92 - 630, 93 - 650, 94 - 670 किलो), जरी ते XL अक्षरे किंवा अतिरिक्त लोड या शब्दांसह पूरक आहे. होय, उच्च निर्देशांक असलेल्या टायर्समध्ये साइडवॉल आणि जनावराचे मृत शरीर मजबूत होते, ते अधिक टिकाऊ असतात, परंतु त्यांचे कार्य अधिक वजन वाहून नेणे, संपर्क पॅचमध्ये समान रीतीने भार वितरित करणे आणि शक्तिशाली प्रभावाच्या वेळी साइडवॉल अखंड न ठेवणे हे आहे. आमचा अनुभव दर्शवितो की, चाक तीक्ष्ण कडा असलेल्या छिद्रात गेल्यानंतर, वेगवेगळ्या भार-वाहन क्षमता निर्देशांकांसह टायर देखील त्याच प्रकारे नष्ट होतात. फरक फक्त खराब झालेल्या क्षेत्रांच्या आकारात आहे. मजबूत टायरमध्ये लहान जखमा असतात, परंतु तरीही ते फेकून द्यावे लागेल.
कधीकधी, वसंत ऋतूमध्ये, जेव्हा खड्डे विशेषतः खोल असतात, तेव्हा आम्ही शिफारस केलेल्यापेक्षा 0.3-0.5 बारने टायरचा दाब वाढवतो. यामुळे रस्त्यासह चाकांची पकड बिघडते आणि राईडची गुळगुळीत होते, परंतु टायर्समध्ये बिघाड होण्याच्या प्रतिकारात भर पडते.
सर्वोत्तम सहा
नेत्यांमध्ये गंभीर संघर्ष सुरू झाला. 900 गुणांचा टप्पा, ज्याला आम्ही उत्कृष्ट टायर्सचे सूचक मानतो, एकाच वेळी सहा मॉडेल्सने पार केले. दुर्मिळ केस. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की त्यापैकी पाच सर्वोच्च कार्यक्षमतेचा अभिमान बाळगतात. ब्रेकिंग अंतरांमधील फरक डेसिमीटरमध्ये मोजला जातो आणि पुनर्रचना करतानाचा वेग प्रति तास किलोमीटरच्या दहाव्या भागामध्ये मोजला जातो.
944 गुणांसह, अद्ययावत मॉडेल सर्वांपेक्षा वर आले Pirelli Cinturato P7 निळा, ज्याने ओल्या पृष्ठभागावर सर्वोत्तम ब्रेकिंग गुणधर्म आणि पुनर्रचनावर सर्वोच्च गती दर्शविली. याव्यतिरिक्त, हे स्पष्ट हाताळणी आणि उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरता प्रदान करते.
Cinturato चे शीर्ष सहा - 3.81 मध्ये सर्वोत्तम किंमत-गुणवत्ता गुणोत्तर देखील होते. खरंच, प्रख्यात टायरसाठी, 3600 रूबलची किंमत अगदी माफक आहे.
नेत्याला 18 गुण मिळवून, मॉडेलद्वारे दुसरे स्थान घेतले जाते नोकिया हक्का निळा. या टायरने ओल्यामध्ये पिरेलीचा वेग जुळवला आणि कोरड्यामध्ये विक्रम केला. कोरड्या फुटपाथवर ब्रेकिंगमध्ये किंचित जतन केले. जे लोक हा टायर निवडतात ते कारच्या हाताळणी आणि दिशात्मक स्थिरतेवर त्याच्या सकारात्मक प्रभावाची नक्कीच प्रशंसा करतील. किंमत - प्रत्येकी 3650 रूबल.
टायरने तिसरे स्थान पटकावले गुडइयर कार्यक्षम पकड कामगिरी(हक्काला फक्त एक मुद्दा मान्य). तज्ञांनी तिला "कम्फर्ट" नामांकनात हस्तरेखा दिली. कोरड्या आणि ओल्या दोन्ही रस्त्यांवर पकड गुणधर्म जास्त असतात. गुडइयर आम्हाला फक्त कोरड्या रस्त्यांवर हाताळण्यातच खाली येऊ द्या: अत्यंत युक्ती दरम्यान गोल्फच्या कठीण वर्तनाने पुनर्रचना करताना तीव्र लेन बदलादरम्यान वेग मर्यादित केला. जर तुम्ही ESP शिवाय कारवर EfficientGrip Performance ठेवले तर अशा परिस्थितीत तुम्हाला अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे.
किंमत - 3700 रूबल, पैशाचे मूल्य - 3.99 (शीर्ष टायर्समधील सरासरी मूल्य).
टायर मिशेलिन प्राइमसी 3 926 गुण मिळवले आणि उच्च चौथे स्थान मिळविले. प्राइमसीमध्ये चांगली पकड गुणधर्म आहेत; हे स्पष्ट हाताळणी आणि दिशात्मक स्थिरता प्रदान करते. परंतु मिशेलिनने प्रत्येकाला मागे टाकलेल्या गोष्टीची किंमत आहे: प्रत्येकी 4,000 रूबल. एक सुप्रसिद्ध नाव नेहमीच महाग असते.
रँकिंगमधील पाचवी ओळ दक्षिण कोरियाच्या ताब्यात आहे हँकूक व्हेंटस प्राइम 2. हे मॉडेलच मर्सिडीज एस-क्लासच्या सुरुवातीच्या उपकरणापर्यंत पोहोचले आणि अगदी योग्यरित्या - आमच्या चाचणीत 921 गुण.
व्हेंटस प्राइम 2 उच्च कर्षण प्रदान करते आणि तुम्हाला मार्गावर ठेवते. पोडियमवर पोहोचणे सर्वोत्तम इंधन कार्यक्षमतेचे संकेतक नसल्यामुळे आणि राइड आराम आणि अत्यंत परिस्थितीत हाताळण्याबाबत तज्ञांच्या छोट्या टिप्पण्यांमुळे रोखले गेले. Hankook 3400 rubles साठी देऊ केले आहे.
टायर ९१३ गुणांसह सहाव्या स्थानावर आहे कॉन्टिनेंटल कॉन्टीप्रीमियम संपर्कपाचवी पिढी. कोरड्या रस्त्यांवरील ब्रेकिंग गुणधर्म आणि उच्च इंधन कार्यक्षमता. इतर निर्देशक चांगले ते उत्कृष्ट आहेत, परंतु रेकॉर्डब्रेक नाहीत. 4000 rubles साठी विकले. जर्मन, मिशेलिनसारखे, चिन्ह ठेवतात.
चला नम्र होऊया
सातव्या स्थानावर - नॉर्डमन एसएक्स 890 गुणांसह देशांतर्गत उत्पादन. प्रतिष्ठित चिन्ह "900" पर्यंत कमी - फक्त एक डझन, दोन टक्क्यांपेक्षा कमी. जवळजवळ सर्व निर्देशक सरासरीपेक्षा जास्त आहेत, आम्हाला या टायर्सवर कार चालवताना अडचणी आणि आश्चर्यांचा सामना करावा लागला नाही. अशा निर्देशकांसह - प्रत्येकी फक्त 2800 रूबल. 3.15 चे पैशाचे मूल्य चाचणीमध्ये सर्वोत्तम आहे. नॉर्डमॅन क्रायसिस फायटर या पदवीला पात्र आहे.
Toyo Proxes CF2: ८७६ गुण आणि आठवे स्थान. कोरड्या फुटपाथवरील ब्रेकिंग कामगिरी नॉर्डमॅनच्या समतुल्य आहे, ओल्या फुटपाथवर हे टायर नॉर्डमॅनपेक्षा अर्ध्या मीटरने कमी आहेत. कोरड्या वर थोडे वेगवान, ओल्या वर थोडे हळू. तो अनुकरणीय अर्थव्यवस्थेचा अभिमान बाळगू शकतो. परंतु Proxes CF2 टायर्सवरील राइड आरामाची पातळी कमी आहे. मला वाटते की प्रत्येकजण ते सहन करण्यास तयार नाही. 3500 रूबलची किंमत खूप जास्त मानली जाते.
८५७ गुणांसह नवव्या स्थानावर - ब्रिजस्टोन इकोपिया EP200. इंधन अर्थव्यवस्थेसाठी चांगले, परंतु आमच्या चाचणीमध्ये, सात टायर मॉडेलने समान परिणाम दिला. इतर सर्व बाबतीत, नेता होण्यापासून दूर. EP200 मध्ये खराब कोरडे कर्षण आहे, परंतु इकोपिया ओले मध्ये अयशस्वी झाले. अत्यंत कठीण परिस्थितीत, या टायर्ससह गोल्फ हाताळण्याने आमच्या चाचणी रायडर्सना त्यांच्या पायाची बोटं बांधून ठेवली. तुम्हाला विशेष काळजी घेऊन वळणदार महामार्गावर जावे लागेल. सहसा ब्रिजस्टोन ब्रँडचे टायर खूप महाग असतात, परंतु या टायरची किंमत तुलनेने माफक असते: 3550 रूबल.
दहावे स्थान आणि 849 गुण - निकाल कॉर्डियंट स्पोर्ट ३. ओल्या फुटपाथवर ब्रेकिंग सरासरीपेक्षा जास्त आहे, कोरड्या फुटपाथवर - तळापासून दुसरे. कोरड्या पृष्ठभागावर हाताळणे कठीण आहे, ओल्या पृष्ठभागावर ते समस्याप्रधान आहे, म्हणून लेनचा तीव्र बदल केवळ कमी वेगाने यशस्वी होईल. चाचणीमध्ये इंधनाचा वापर सर्वाधिक होता.
या टायर्सवरील दिशात्मक स्थिरता सर्वोत्तम नाही: उच्च वेगाने वाहन चालविण्यासाठी अत्यंत एकाग्रता आवश्यक आहे, आपण एका सेकंदासाठी आराम करू शकत नाही. किंमत सर्वात जास्त दिसत नाही - 3100 रूबल, परंतु तेथे चांगले आणि स्वस्त टायर आहेत.
अकराव्या स्थानावर काम युरो 129. तिच्या पिगी बँकेत फक्त 806 गुण आहेत. आधुनिक टायरसाठी पुरेसे नाही. सर्व मापन परिणाम, सरासरी इंधन वापर वगळता, सर्वात वाईट आहेत. कोरड्या फुटपाथवर ब्रेक लावताना, ते नेत्याला जवळजवळ सहा मीटरने हरवते, ओल्या फुटपाथवर - साडेचार. कोणत्याही परिस्थितीत मी या टायर्सवर वेगाने युक्ती चालवणार नाही: कार स्लिपमध्ये मोडू शकते आणि ईएसपी देखील मदत करणार नाही. मी राइड आरामाबद्दल शांत आहे, इथे तसा वास येत नाही. सर्वात आनंददायी निर्देशक किंमत आहे, चाचणीमध्ये सर्वात कमी: 2600 रूबल.
तुमचा प्रियकर
फोक्सवॅगन गोल्फ ही सर्व टायर कंपन्यांची सर्वात मोठी चाचणी कार आहे आणि योग्य कारणास्तव. त्याचे त्वरित प्रतिसाद आणि कुरकुरीत, समजण्यास सोप्या हाताळणीमुळे तज्ञांना टायरच्या कामगिरीचे मूल्यांकन करणे सोपे होते.
गोल्फमध्ये बर्यापैकी "पारदर्शक" निलंबन आहे जे रस्त्यावरील आवाज आणि कंपन लपवत नाही - आमच्या परीक्षकांना राईडची सहजता आणि आवाजाच्या पार्श्वभूमीवर टायर्सचे योगदान या दोन्हीचे मूल्यांकन करणे पुरेसे आहे.
या मशीनवरील स्थिरीकरण प्रणाली अक्षम नाही, परंतु हे वजापेक्षा अधिक आहे. आम्ही आमच्या सानुकूल हार्डवेअरसह सुरुवातीला हे वैशिष्ट्य काढून टाकण्याचा प्रयत्न केला आणि आम्हाला आढळले की ESP अक्षम असलेले गोल्फ अत्याधिक चंचल झाले आहे. गाडीला सुरुवातीच्या टप्प्यात झटपट आणि नेमक्या हालचालींनी स्किडमधून बाहेर काढावे लागले. थोडा विलंब झाला किंवा जास्त झाला - आणि फोक्सवॅगन एका सेकंदात 180 अंश वळू शकते किंवा बाजूला उडू शकते. भितीदायक!
आम्ही सध्या ESP अक्षम न करता टायर्सची चाचणी करत आहोत. गोल्फचे इलेक्ट्रॉनिक्स अतिशय निष्ठापूर्वक सेट केले जातात, वाहण्याच्या किंवा वाहण्याच्या अगदी थोड्याशा इशाऱ्यावर कारवाई करण्याची घाई न करता, उदाहरणार्थ, व्होल्वोमध्ये. आमचे तज्ञ कारच्या वर्तनाचे आणि स्लाइडिंगच्या सुरुवातीच्या टप्प्यांचे मूल्यांकन आणि अंदाज लावण्यास सक्षम आहेत.
कोणत्याही कारच्या आराम आणि सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी टायर हे सर्वात महत्वाचे घटक आहेत. शक्तिशाली इंजिन किंवा हाय-स्पीड गिअरबॉक्स कारला खराब टायर्स बसवल्यास जलद आणि आत्मविश्वासाने चालवण्यास मदत करणार नाही. दुर्दैवाने, जर जवळजवळ सर्व वाहनचालकांना उच्च-गुणवत्तेचे हिवाळ्यातील टायर वापरण्याची गरज समजली असेल तर उन्हाळ्याच्या टायर्सची परिस्थिती खूपच वाईट आहे. बरेच लोक किंमतीव्यतिरिक्त त्यांच्या कामगिरीमध्ये फारसा रस न घेता सर्वात स्वस्त उन्हाळ्यातील टायर निवडतात. आणि कोणीतरी हिवाळ्यातील टायरवर वर्षभर गाडी चालवते. तथापि, टायर्सच्या हंगामीपणाकडे दुर्लक्ष करू नये याची चांगली कारणे आहेत.
प्रथम, उन्हाळ्यातील टायर्स कडक असतात, ज्यामुळे ते केवळ रस्ता अधिक चांगले धरू शकत नाहीत तर कमी थकतात. सकारात्मक तापमानात हिवाळ्यातील टायर्स खूप गरम होतात, ज्यामुळे पाय लवकर "खाणे" होते.
दुसरे म्हणजे, चालण्याची पद्धत वेगळी आहे. जर हिवाळ्यात निसरड्या पृष्ठभागावर आत्मविश्वासाने चिकटून राहण्यासाठी मोठ्या संख्येने सायप असणे आवश्यक असेल तर उन्हाळ्यात हायड्रोप्लॅनिंग दरम्यान स्थिरता राखणे अधिक महत्वाचे आहे आणि ते रोखणे देखील चांगले आहे. याव्यतिरिक्त, उन्हाळ्याच्या टायर्सचे ट्रेड कमी खोल आहे, जे कॉर्नरिंग करताना कारची स्थिरता वाढवते. शेवटी, उन्हाळ्यातील टायर अधिक किफायतशीर आणि शांत असतात.
जर आपण किंमतीबद्दल बोललो, तर कार जितकी मोठी असेल, ड्रायव्हिंगची शैली जितकी आक्रमक असेल, ऑपरेटिंग परिस्थिती जितकी कठीण असेल तितकी टायर्सची किंमत जास्त असेल. उत्पादकांमधील तीव्र स्पर्धा लक्षात घेता, प्रीमियम उत्पादने तयार करणाऱ्या कंपन्या देखील त्यांच्या लाइनअपमध्ये अनेक बजेट पर्याय ठेवण्याचा प्रयत्न करत आहेत. कोणत्याही परिस्थितीत, रबर कोणत्या किंमतीच्या विभागात आहे हे महत्त्वाचे नाही, तुम्ही महत्त्वाच्या उतरत्या क्रमाने मुख्य निवड निकष सूचीबद्ध करू शकता:
- रस्त्यावर स्थिरता.
- हायड्रोप्लॅनिंग प्रतिकार.
- आरामात प्रवास करा.
- ताकद.
- प्रतिकार परिधान करा.
- नफा.
- गोंगाट.
हे समजले पाहिजे की पूर्णपणे सार्वत्रिक रबर नाही. एक कोरडा फुटपाथ अधिक चांगल्या प्रकारे हाताळेल, दुसरा ओला फुटपाथ हाताळेल आणि तिसरा शांत असेल परंतु खूप स्थिर नसेल.
- कार मालकांमध्ये लोकप्रियता;
- वास्तविक खरेदीदारांकडून सकारात्मक पुनरावलोकनांची संख्या;
- स्वतंत्र प्रयोगशाळांमध्ये टायर चाचणी परिणाम;
- किंमत-गुणवत्ता गुणोत्तर.
सर्वोत्तम स्वस्त उन्हाळी टायर्स
या श्रेणीमध्ये - टायर, ज्याचा कमाल लँडिंग व्यास 17 इंचांपेक्षा जास्त नाही. हे अगदी नैसर्गिक आहे, कारण बजेट रबर पर्याय सहसा स्वस्त कारसाठी खरेदी केले जातात, जे क्वचितच मोठ्या व्यासाच्या डिस्कसह सुसज्ज असतात.
याव्यतिरिक्त, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सर्वोत्कृष्ट बजेट टायर्समध्ये चांगली मूलभूत वैशिष्ट्ये असू शकतात - हाताळणी, ओले पकड, मऊपणा, परंतु ते जवळजवळ केवळ चांगल्या डांबरावर ड्रायव्हिंगसाठी आणि संयमित ड्रायव्हिंग शैलीसह ड्रायव्हर्ससाठी आहेत. त्यांच्याकडून उच्च पोशाख प्रतिकार किंवा अपवादात्मकपणे कमी आवाजाची अपेक्षा करू नका.
3 त्रिकोण गट TR928
सर्वात बजेट
देश: चीन
सरासरी किंमत: 2,700 रूबल.
रेटिंग (2019): 4.5
पूर्णपणे चिनी कंपनीच्या टायरने काही कार मालकांना आश्चर्यचकित केले आहे. चेकर्सचा आकार आणि पायरी बदलल्यामुळे, टायर रस्त्यावर चांगले चिकटून राहतो. मध्यवर्ती अनुदैर्ध्य बरगडीद्वारे प्रदान केलेल्या उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरतेमुळे देखील आनंद झाला.
त्रिकोण गट TR928 हे एक स्पष्ट पुष्टीकरण आहे की सर्व काही एकाच वेळी असू शकत नाही. उच्च कडकपणामुळे, रबर आत्मविश्वासाने रस्त्याच्या पृष्ठभागावर पकड ठेवते आणि चांगली विश्वासार्हता असते, हर्नियास उत्कृष्ट प्रतिकार. परंतु दुसरीकडे -बहुतेक लहान अनियमितता जाणवतात.
2 योकोहामा ब्लू अर्थ AE01
शाश्वत आणि आर्थिक
देश:
सरासरी किंमत: 3,000 रूबल.
रेटिंग (2019): 4.8
प्रसिद्ध जपानी ब्रँड योकोहामाचा विकास अनुभवी ड्रायव्हर्समध्ये त्याच्या किंमती विभागातील सर्वात पोशाख-प्रतिरोधक आणि टिकाऊ टायर्सपैकी एक मानला जातो. अनेकजण हे रबर वापरताना इंधनाच्या वापरात घट झाल्याचे लक्षात घेतात. वाजवी वेगाने कोरड्या आणि ओल्या रस्त्यावर आत्मविश्वासाने धरतो.
काही मालक ओल्या रस्त्यावर स्थिरतेच्या कमतरतेबद्दल तक्रार करतात - आपल्याला वेग लक्षणीयरीत्या कमी करावा लागेल. हे टायर्स प्राइमर आणि गवत वर न वापरणे चांगले आहे, त्यांचा उद्देश डांबर आहे.
कोणत्या प्रकारचे संरक्षक निवडायचे? तीन प्रकारच्या ट्रेड पॅटर्नची तुलना सारणी: सममितीय, असममित आणि दिशात्मक (V-आकार):
ट्रेड प्रकार |
साधक |
उणे |
सममितीय |
उच्च वेगाने स्थिर टिकाऊपणा (4-6 हंगामांपर्यंत) कमी आवाज स्थापनेची दिशा आणि बाजू काही फरक पडत नाही |
उच्च वेगाने ओल्या पृष्ठभागावर खराब स्थिरता (हायड्रोप्लॅनिंग) |
असममित |
वळणांमध्ये उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरता चातुर्य |
अयोग्य स्थापनेच्या बाबतीत, नियंत्रणक्षमता लक्षणीयरीत्या बिघडते. जलद पोशाख |
दिशात्मक (V-आकाराचे) |
ओल्या रस्त्यावर सर्वोत्तम ड्रायव्हिंग स्थिरता रस्त्यावर चांगले "रोइंग" आहे |
स्थापनेदरम्यान किंवा पंक्चर व्हीलला स्पेअरसह बदलताना अडचणी उद्भवू शकतात (चाक एका विशिष्ट बाजूसाठी डिझाइन केलेले आहे या वस्तुस्थितीमुळे) इतर प्रकारांपेक्षा कोलाहल |
1Nokian Nordman SX2
स्वस्त टायर्समध्ये सर्वोत्तम आराम
देश: फिनलंड (रशियामध्ये उत्पादित)
सरासरी किंमत: 3,190 रूबल.
रेटिंग (2019): 4.9
या रबरचा मुख्य फायदा, जो जवळजवळ सर्व खरेदीदारांनी लक्षात घेतला आहे, तो म्हणजे त्याचा आराम. टायर मऊ असतात आणि उच्च वेगातही त्यांची स्थिरता चांगली असते. नाण्याची दुसरी बाजू वेगवान, एकसमान पोशाख, उत्कृष्ट रस्त्यांवर आणि आरामशीर ड्रायव्हिंग शैली आहे.
मालक कमी आवाज आणि एक चांगला ट्रेड पॅटर्न लक्षात घेतात ज्यामुळे तुम्हाला मुसळधार पावसातही ट्रॅकवर आत्मविश्वास वाटू शकतो आणि टायर्समध्ये उत्कृष्ट किंमत-गुणवत्ता गुणोत्तर आहे.
सर्वोत्तम मध्यम श्रेणीचे उन्हाळी टायर
बहुसंख्य मध्यम किंमत विभागातील उत्पादने किंमत आणि गुणवत्तेचे परिपूर्ण संयोजन आहेत. टायर्स अपवाद नाहीत. बजेट पर्याय निवडताना, तुम्ही साहजिकच मध्यम पर्यायाला सहमती देता. प्रीमियम टायर्समध्ये उत्कृष्ट मापदंड असतात, परंतु जादा पेमेंट अनेकदा खूप जास्त असते. लाक्षणिक अर्थाने, 5-10% फायदा मिळविण्यासाठी, तुम्ही 30-40% अधिक पैसे द्याल.
मिड-रेंज रबरमध्ये वैशिष्ट्यांचा बऱ्यापैकी चांगला संच आहे आणि त्याच वेळी त्याची किंमत घाबरत नाही. याव्यतिरिक्त, बजेट विभागातील वस्तूंच्या विपरीत, या श्रेणीतील टायर्स कोणत्याही एका पॅरामीटरने ओळखले जात नाहीत, परंतु त्यांची वैशिष्ट्ये संतुलित आहेत.
4 Toyo Proxes CF2
उत्तम हाताळणी
देश: मूळ देश: जपान (मलेशियामध्ये उत्पादित)
सरासरी किंमत: 4 850 रूबल.
रेटिंग (2019): 4.6
विशेषतः डिझाइन केलेले ट्रेड पॅटर्न आणि सामग्रीची योग्यरित्या निवडलेली रचना धन्यवाद, या मॉडेलचे टायर स्थिर आणि शांत आहेत. त्याच वेळी, बहुतेक खरेदीदार ज्यांनी आधीच अनेक हंगामांसाठी प्रयत्न केले आहेत ते निश्चितपणे त्याच ब्रँडचा पुढील संच खरेदी करणार आहेत.
हे टायर्स चांगल्या डांबरावर चालवण्यासाठी सर्वात योग्य आहेत याची नोंद घ्यावी. अशा परिस्थितीत, ते कोरड्या आणि ओल्या दोन्ही रस्त्यावर उत्तम प्रकारे वागतात - उत्कृष्ट पकड आणि एक्वाप्लॅनिंग नाही. वाटेत खड्डे किंवा इतर अडथळे असल्यास, काळजी घेतली पाहिजे - टायरचा मणी बराच मऊ आहे, ज्यामुळे आरामावर सकारात्मक परिणाम होतो, परंतु ताकद कमी होते.
3 मिशेलिन एनर्जी XM2
उच्च साइडवॉल सामर्थ्य
देश: फ्रान्स
सरासरी किंमत: 3,862 रूबल.
रेटिंग (2019): 4.7
मिशेलिन एनर्जी XM2 हे सर्वात शांत मध्यम-श्रेणीच्या उन्हाळ्यातील टायर्सपैकी एक आहे. जवळजवळ प्रत्येक कार मालक, मिशेलिन एनर्जी XM2 चे फायदे सूचीबद्ध करून, त्यांच्या कमी आवाजाकडे निर्देश करतात. हे मॉडेल साइडवॉलच्या वाढीव सामर्थ्याने देखील ओळखले जाते, जे रशियन रस्त्यावर वाहन चालवताना खूप महत्वाचे आहे. शवाचे धागे वाढीव ताकद आणि लवचिकता असलेल्या सामग्रीपासून बनलेले असतात आणि साइडवॉलची अद्वितीय रचना संपूर्ण साइडवॉल संरचनेवर प्रभावाच्या क्षणी भार समान रीतीने दूर करते. यामुळे हर्नियाचा धोका लक्षणीयरीत्या कमी होतो (उदाहरणार्थ, खोल छिद्र पाडताना).
एनर्जी XM2 ची चांगली पकड कामगिरीसाठी देखील प्रशंसा केली जाते. संपर्क पॅचमधून पाण्याचा जलद निचरा विस्तृत ड्रेनेज वाहिन्यांच्या प्रणालीद्वारे केला जातो. नकारात्मक बाजू म्हणजे टायर फक्त 13, 14, 15 आणि 16 इंच मध्ये उपलब्ध आहेत.
2 कुम्हो एक्स्टा SPT KU31
किंमत आणि गुणवत्तेचे इष्टतम गुणोत्तर
देश: दक्षिण कोरिया
सरासरी किंमत: 8,700 रूबल.
रेटिंग (2019): 4.8
कुम्हो हा दक्षिण कोरियाच्या सर्वात लोकप्रिय ब्रँडपैकी एक आहे ज्यांच्या कारच्या टायर्सने पोशाख प्रतिरोध आणि कमी आवाज यासारख्या गुणांमुळे कार मालकांचा विश्वास जिंकला आहे. कुम्हो एक्स्टा एसपीटी KU31 टायर्सचे वैशिष्ट्य (तसेच इतर ब्रँड उत्पादने) हे अद्वितीय ESCOT तंत्रज्ञान आहे जे तुम्हाला साइडवॉल अखंड बनविण्यास अनुमती देते. हे उच्च वेगाने रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या संपर्कातून कंपन काढून टाकते, हाताळणी सुधारते, ब्रेकिंगचे अंतर कमी करते आणि आवाज कमी करते.
रबर कंपाऊंड आणि ट्रेड पॅटर्न ओल्या रस्त्यांवर उत्कृष्ट पकड प्रदान करतात. काही अहवालांनुसार, टायर्स तयार करताना अनुदैर्ध्य कंकणाकृती चॅनेल आणि व्ही-आकाराचा नमुना फॉर्म्युला 1 मध्ये सहभागी झालेल्या कारकडून घेतला गेला होता. कुम्हो एक्स्टा SPT KU31 ची शिफारस कोणत्याही हवामानात चांगल्या ट्रॅकवर सक्रिय ड्रायव्हिंगसाठी केली जाते.
1 योकोहामा जिओलँडर SUV G055
उत्कृष्ट पोशाख प्रतिकार
देश: जपान (रशिया आणि फिलीपिन्समध्ये उत्पादित)
सरासरी किंमत: 7 868 रूबल.
रेटिंग (2019): 4.9
योकोहामा जिओलँडर एसयूव्ही टायर्स तयार करताना, जपानी अभियंत्यांनी नारंगी तेल वापरून रबर कंपाऊंड तयार करण्यासाठी एक अद्वितीय तंत्रज्ञान वापरले. विचित्रपणे, त्यांनी स्वतःसाठी सेट केलेले मुख्य कार्य सोडविण्यात व्यवस्थापित केले: वाढीव मायलेज आणि चांगली पकड असलेले पर्यावरणास अनुकूल टायर तयार करणे.
योकोहामा टायर्समुळे ड्रायव्हर केवळ ड्रायव्हिंगचा आनंद घेऊ शकत नाही, तर पर्यावरणावरही त्याचा शक्य तितका कमी परिणाम होतो. असंख्य युरोपियन चाचण्यांनी दर्शविले आहे की योकोहामा जिओलँडर एसयूव्ही टायर्समध्ये उत्कृष्ट पोशाख प्रतिरोध आहे. तर, ऑटो बिल्डच्या अधिकृत जर्मन आवृत्तीत, योकोहामाने या निर्देशकामध्ये सन्माननीय तिसरे स्थान आणि कोरड्या हाताळणीत प्रथम स्थान मिळविले.
ओल्यांसाठी सर्वोत्तम उन्हाळी टायर
कदाचित बहुतेक वाहनचालक एक्वाप्लॅनिंगच्या प्रभावाशी परिचित आहेत. ही अशी परिस्थिती आहे जिथे टायर आणि डांबर यांच्यामध्ये पाण्याचा पातळ थर तयार होतो, ज्यामुळे कार पूर्णपणे अनियंत्रित होते. समस्येचा एक महत्त्वाचा भाग असा आहे की ड्रायव्हर्स सहसा निष्पाप दिसणाऱ्या डबक्याला महत्त्व देत नाहीत. म्हणूनच रबर निवडणे आवश्यक आहे, जे इतर गोष्टींबरोबरच, ओल्या पृष्ठभागांसह चांगले सामना करते.
पण पावसाचा चांगला टायर खराब वरून कसा सांगायचा? अर्थात, सर्वात विश्वासार्ह पर्याय म्हणजे स्वतंत्र व्यावसायिक चाचण्या आणि तुलना. परंतु आपण आपल्या स्वत: च्या डोळ्यांनी करू शकता, कारण अशा टायर्सचे विशिष्ट स्वरूप असते. प्रथम, त्यांच्याकडे किमान एक सतत रेखांशाचा फ्युरो असणे आवश्यक आहे ज्यामध्ये पाणी सोडले जाईल. दुसरे म्हणजे, हेरिंगबोन पॅटर्नला प्राधान्य दिले जाते, ज्यामुळे रस्त्याच्या संपर्क पॅचमधून पाणी अधिक कार्यक्षमतेने काढले जाईल. शेवटी, आपण हे विसरू नये की अपुर्या ट्रेड डेप्थचा पकड वर अत्यंत नकारात्मक परिणाम होतो.
3 डनलॉप एसपी स्पोर्ट Maxx
उच्च वेगाने उत्कृष्ट ओले पकड
देश: यूके
सरासरी किंमत: 10 311 रूबल.
रेटिंग (2019): 4.7
हे मॉडेल कंपनीच्या टायर लाइनमधील फ्लॅगशिप आहे. जपानी आणि जर्मन टायर उत्पादकांच्या संयुक्त कार्याबद्दल धन्यवाद, एसपी स्पोर्ट मॅक्स अत्यंत यशस्वी ठरला. हे ओल्या पृष्ठभागांवर उत्कृष्ट हाताळणी आणि बर्यापैकी उच्च गती निर्देशांक - Y (300 किमी / ता पर्यंत) एकत्र करते.
हायड्रोप्लॅनिंग स्थिरता चार रेखांशाच्या खोबणीद्वारे प्रदान केली जाते. मध्यवर्ती भाग देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे, जे पाणी चांगले काढून टाकते आणि आपल्याला नियंत्रणक्षमता राखण्यास अनुमती देते. तोटे - कडकपणा आणि उच्च किंमत.
2 Hankook Ventus V12 evo2 K120
इष्टतम पकड, मऊपणा आणि पोशाख प्रतिरोध
देश: दक्षिण कोरिया
सरासरी किंमत: 9 250 रूबल.
रेटिंग (2019): 4.8
ग्रीष्मकालीन टायर्स हॅन्कूक व्हेंटस V12 - ओले पकड, हाताळणी आणि टिकाऊपणाच्या बाबतीत सर्वोत्तम आहे. सुधारित ड्रेनेज सिस्टममुळे ट्रेडमधून पाणी काढून टाकणे त्वरित होते. यात चार मोठ्या ड्रेनेज वाहिन्या आणि मोठ्या संख्येने लहान खाच आणि कट आहेत. डायरेक्शनल ट्रेड पॅटर्न आपल्याला आत्मविश्वासाने कार उच्च वेगाने चालविण्यास अनुमती देते.
Hankook Ventus V12 टायर्समध्ये मध्यवर्ती सतत बरगडी आहे जी फीडबॅक वेळ कमी करते. टायर्सची वाढलेली पोशाख प्रतिरोधकता नवीन रबर कंपाऊंड वापरल्यामुळे आहे ज्यामध्ये अद्वितीय घटक आहेत. Hankook Ventus V12 evo2 K120 15 ते 21 इंच व्यासामध्ये उपलब्ध आहे.
1 युनिरॉयल रेन एक्सपर्ट
अनुदैर्ध्य आणि ट्रान्सव्हर्स हायड्रोप्लॅनिंगचे सर्वोत्तम सूचक
देश: जर्मनी
सरासरी किंमत: 6 650 रूबल.
रेटिंग (2019): 4.9
अधिकृत जर्मन प्रकाशन ऑटो बिल्डच्या चाचणी निकालांनुसार, Uniroyal RainExpert समर टायर्स रेखांशाचा आणि ट्रान्सव्हर्स एक्वाप्लॅनिंगच्या बाबतीत सर्वोत्तम म्हणून ओळखले गेले. ओले रस्ते पार करण्याच्या आत्मविश्वासाच्या बाबतीत, ते हॅन्कूक आणि वायकिंग टायर्ससह सर्व प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा आत्मविश्वासाने पुढे आहेत.
Uniroyal RainExpert पावसात उत्कृष्ट कामगिरी करतो, उत्कृष्ट ओले पकड दाखवतो. हे दिशात्मक व्ही-आकाराच्या ट्रेड पॅटर्नमुळे प्राप्त झाले आहे - खोबणी जे संपर्क पॅचमधून पाणी काढून टाकण्यासाठी काम करतात. ट्रेडमधील विशेष अरुंद सिप्स कारचे ब्रेकिंग अंतर लक्षणीयरीत्या कमी करण्यास मदत करतात. युनिरॉयल रेनएक्सपर्ट उन्हाळ्याच्या टायर्समध्ये पाणी हे घटक आहे. उणीवांपैकी, मालकांनी या वस्तुस्थितीचा उल्लेख केला आहे की लहान दगड पायदळीत अडकू शकतात, तसेच किरकोळ संतुलन समस्या देखील आहेत.
सर्वोत्तम मूक उन्हाळ्यात टायर
वाहनचालकांमध्ये पूर्णपणे भिन्न लोक आहेत. काही लोकांना पूर्ण शांतता, आराम आणि मोजलेले ड्रायव्हिंग आवडते, इतरांना - इंजिनची गर्जना आणि टायर्सचा आवाज, परंतु रबरचा नीरस गोंधळ नक्कीच कोणालाही आवडणार नाही. म्हणूनच, जगभरातील उत्पादक, चांगले कर्षण प्रदान करण्याव्यतिरिक्त, आवाज पातळी कमी करण्याचे अधिकाधिक लक्ष्य ठेवत आहेत. यासाठी, रबरचे मऊ ग्रेड वापरले जातात, तसेच विविध आकार आणि आकारांचे ट्रेड ब्लॉक्स वापरले जातात, ज्यामुळे गोंधळ कमी होतो.
परंतु आवाजाची पातळी केवळ रबरवर अवलंबून नाही हे विसरू नका. रस्त्याच्या पृष्ठभागाची गुणवत्ता, त्याचे गुणधर्म, टायर प्रेशरची पातळी आणि इतर अनेक पॅरामीटर्सवर देखील याचा परिणाम होतो.
2 गुडइयर ईगल F1 असममित 2
किमान थांबण्याचे अंतर
देश: यूएसए
सरासरी किंमत: 14,730 रूबल.
रेटिंग (2019): 4.6
अर्थात, हा टायर प्रीमियम विभागातील आहे, ज्याची पुष्टी केवळ प्रचंड किंमतीद्वारेच नाही, तर उत्कृष्ट कामगिरी आणि नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानाद्वारे देखील केली जाते. उदाहरणार्थ, रनफ्लॅट घ्या, जे तुम्हाला 160 किलोमीटरपर्यंत पंक्चर झालेल्या सिलेंडरसह देखील वाहन चालविण्यास अनुमती देते. सक्रिय ब्रेकिंग तंत्रज्ञान देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे, जे ब्रेकिंग दरम्यान ट्रेड ब्लॉक्सचा विस्तार प्रदान करते, जे संपर्क पॅच वाढवते आणि त्यानुसार, ब्रेकिंग अंतर कमी करते.
मालक या रबरला शांत, अतिशय "कठोर" मानतात. ते त्याच्या मऊपणा आणि टिकाऊ साइडवॉलची देखील प्रशंसा करतात. अर्थात, टीकेसाठी किंमत खूप जास्त आहे.
1 ब्रिजस्टोन MY-02 स्पोर्टी शैली
शांत स्पोर्ट्स टायर
देश: जपान
सरासरी किंमत: 5 530 रूबल.
रेटिंग (2019): 4.9
ब्रिजस्टोन MY-02 स्पोर्टी स्टाईल टायर्सची शिफारस ज्यांना स्पोर्टी ड्रायव्हिंग स्टाईल आवडते आणि ज्यांच्यासाठी ध्वनी अलगाव सारखे वैशिष्ट्य महत्वाचे आहे त्यांच्यासाठी शिफारस केली जाऊ शकते. निर्मात्याने चांगले काम केले आणि आक्रमक स्वरूपासह डिझायनर टायर सोडले. त्याच वेळी, आवाज पातळीच्या बाबतीत - प्रतिस्पर्ध्यांमधील सर्वात शांत.
वेगवेगळ्या आकाराच्या ट्रेडच्या पाच यादृच्छिकपणे मांडलेल्या शोल्डर ब्लॉक्समुळे कमी आवाजाची पातळी प्राप्त होते. ब्रिजस्टोन MY-02 स्पोर्टी स्टाईल हा जगभरातील लाखो कार मालकांद्वारे विश्वासार्ह एक अतिशय लोकप्रिय उन्हाळी टायर आहे. या रबरचा गैरसोय, खरेदीदारांच्या मते, हायड्रोप्लॅनिंगला प्रतिकार नसणे.
इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेसाठी सर्वोत्तम उन्हाळी टायर
एक अत्यंत दुर्मिळ वाहनचालक इंधन बचत करू इच्छित नाही. तरीही, "इंधन" च्या किंमती नियमितपणे वाढत आहेत आणि यामुळे काहींना त्यांच्या लोखंडी घोड्याशी भाग घ्यायचा आहे. अर्थव्यवस्थेचा पाठपुरावा करण्यासाठी थोडीशी मदत "E" - "Economy" असे लेबल असलेले विशेष टायर असू शकते. अशा मॉडेल्समध्ये, उत्पादक रोलिंग प्रतिकार कमी करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, कारण यामुळेच कुख्यात 1-2% इंधन गमावले जाते, ज्याचा परिणाम शेवटी मोठ्या प्रमाणात होतो.
2 महाद्वीपीय ContiEcoContact 5
सुरक्षित आणि किफायतशीर ड्रायव्हिंग
देश: जर्मनी
सरासरी किंमत: 6,407 रूबल.
रेटिंग (2019): 4.7
Continental ContiEcoContact 5 हा पूर्णपणे संतुलित ऊर्जा बचत टायर आहे. शवाच्या निर्मितीमध्ये नवीन तंत्रज्ञानाचा परिचय केल्याने मोठ्या इंधन अर्थव्यवस्थेसाठी रोलिंग प्रतिरोधना अनुकूल करणे शक्य झाले आहे. काही अहवालांनुसार, ContiEcoContact 5 वापरून एकूण इंधन बचत पारंपारिक टायर्सच्या तुलनेत 3% आहे.
तथापि, इंधन अर्थव्यवस्था या रबरचा शेवटचा उच्च निर्देशक नाही. ContiEcoContact 5 ची टिकाऊपणा आणि सुरक्षितता देखील उच्च पातळीवर आहे. नवीन रबर कंपाऊंड आणि सुधारित टायर प्रोफाइलमुळे ओल्या रस्त्यांवर फ्लोटेशन आणि हाताळणी वाढली आहे.
1 गुडइयर कार्यक्षम पकड कामगिरी
अर्थव्यवस्थेच्या दृष्टीने सर्वोत्तम
देश: यूएसए
सरासरी किंमत: 6 460 रूबल.
रेटिंग (2019): 4.9
गुडइयर एफिशिएंट ग्रिप परफॉर्मन्स उपलब्ध कार टायर्सपैकी एक आहे. नवीन बेस घटक, जो इंधन बचत तंत्रज्ञानावर आधारित आहे, रोलिंग प्रतिरोध 18% कमी करतो आणि इंधन वापर कमी करतो. प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत, फरक 0.3 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत पोहोचू शकतो. अनेक चाचण्यांद्वारे देखील याची पुष्टी केली जाते. उत्पादकाचा दावा आहे की उत्पादन तयार करताना, टायरचे वजन कमी करण्यासाठी विशेष सामग्री (रबर कंपाऊंड) वापरली जाते.
टायर्स गुडइयर एफिशिएंट ग्रिप परफॉर्मन्स, उत्पादकाच्या मते, इंधनाची सरासरी 5% बचत करते. तसेच, मालक त्यांना खूप आरामदायक आणि शांत मानतात, जरी थोडी जास्त किंमत आहे.
सर्वोत्तम पोशाख-प्रतिरोधक उन्हाळ्यात टायर
मागील विभागात, आम्ही योग्य टायर निवडून इंधनावर थोडी बचत केली. याव्यतिरिक्त, परिधान-प्रतिरोधक टायर निवडणे जे पारंपारिक प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कमी वेळा बदलावे लागतील ते पैसे वाचविण्यात मदत करेल. परंतु येथे हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आपल्याला लहान गैरसोयींचा सामना करावा लागेल, जसे की उच्च कडकपणा आणि खूप चांगली पकड नाही.
1 मिशेलिन अक्षांश टूर HP
शहरी क्रॉसओवरसाठी सर्वोत्तम उपाय
देश: फ्रान्स
सरासरी किंमत: 12,537 रूबल.
रेटिंग (2019): 4.9
कार टायर्सचे तितकेच लोकप्रिय मॉडेल, जे शहरी क्रॉसओव्हरच्या मालकांमध्ये विशेष मागणी आहे. मिशेलिन अक्षांश टूर एचपीच्या विकसकांनी ट्रक टायर्ससाठी वापरलेले विशेष पॉलिमर-आधारित रबर कंपाऊंड वापरले. परिणामी, त्यांनी वाढीव सेवा आयुष्यासह टायर मिळविण्यात व्यवस्थापित केले. मिशेलिन अक्षांश टूर एचपी बहुतेक स्पर्धक टायर्सपेक्षा 30 ते 50% जास्त काळ टिकू शकते.
पंक्चर, कट, घर्षण आणि अपघर्षक पोशाखांना प्रतिकार करण्याच्या सुधारित गुणधर्मांद्वारे मॉडेल वेगळे केले जाते. हे बाजारात सर्वात विश्वासार्ह आणि टिकाऊ कार टायर आहेत. खरेदीदार लक्षात घेतात की रबर शांत आहे, हळूवारपणे अडथळे आणि खड्डे पार करतो आणि इंधन वाचवतो. उच्च किंमत आणि मॉडेलचे किमान लँडिंग आकार 15 इंच आहे या वस्तुस्थितीमुळे मालक गोंधळलेले आहेत
वाहन चालवण्याच्या आरामात वाढ करण्यासाठी, रस्त्याच्या पकडीच्या गुणवत्तेसाठी टायर जबाबदार असतात. अनेकदा चालक प्रबलित टायर वापरतात. ते काय आहेत, त्यांच्याकडे ऑपरेशनची कोणती वैशिष्ट्ये आहेत ते शोधूया.
प्रबलित टायर्सचे वैशिष्ट्य काय आहे
प्रबलित साइडवॉल असलेल्या सर्व टायर्समध्ये अंदाजे समान डिझाइन असते, ज्यामुळे ते जड भार वाहून नेतात. तांत्रिकदृष्ट्या, अडथळ्यांचा सामना करताना डिझाइनमुळे टायर खराब होण्याचा धोका कमी होतो.
परिस्थितीच्या चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, टायरचे नुकसान का झाले याचा विचार करणे योग्य आहे. जर चाक एखाद्या अडथळ्याला किंवा खड्ड्याला आदळले तर डिस्क साइडवॉलमधून ढकलते. परिस्थिती त्वरीत आणि मोठ्या प्रयत्नाने घडते, परिणामी, रिम प्रत्यक्षात साइडवॉलच्या बाजूने चालणारी कॉर्ड कापते.
या समस्येपासून संरक्षण करण्यासाठी, XL टायर्समध्ये प्रबलित शव असते. प्रवर्धनाची पद्धत टायरच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर आणि त्याच्या उद्देशावर अवलंबून असते. सर्वात सोप्या आवृत्तीमध्ये, रबरच्या बाजूंना कॉर्डचे दोन स्तर असतात. दुसरी अधिक विश्वासार्ह पद्धत म्हणजे साइडवॉलवर कर्णरेषेचा वापर करणे. ही पद्धत सर्वात प्रभावी आहे, जरी टायरची बाजू खराब झाली असली तरी ती दुरुस्त करून वापरली जाऊ शकते.
अधिक विश्वासार्हतेसाठी, कॉर्ड प्रबलित पॉलिमर धाग्यांपासून बनलेली आहे. ते अधिक चांगले भार वाहून नेतात. त्यांना तोडणे पुरेसे कठीण आहे. पॉलिमर पुरेशी लवचिकता प्रदान करतात.
वरील सर्व व्यतिरिक्त, उत्पादनात आणखी एक, अधिक कठोर रबर कंपाऊंड वापरला जातो. हे टायरची विश्वासार्हता देखील वाढवते. कधीकधी संरक्षक सुधारित केला जातो, परंतु हा घटक मुख्य आणि अनिवार्य नाही.
प्रबलित रबरची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये
प्रबलित साइडवॉलने कारने तयार केलेल्या भाराचा सामना केला पाहिजे, यासाठी आपल्याला वाढीव कडकपणासह पैसे द्यावे लागतील. परिणामी, अशा टायर्सने सुसज्ज कार चालवणे कमी आरामदायी असते, यामुळे लहान अडथळे अधिक वाईट होतात.
प्रबलित मणीसह टायर्सचा वापर हानीच्या पूर्ण अनुपस्थितीची हमी देत नाही. तुम्ही अशा टायरला अभेद्य समजू नका; छिद्रातून गाडी चालवताना खबरदारी घ्या.
इतर गोष्टींबरोबरच, प्रबलित घटकांसह सर्व टायर्सचे वजन नेहमी सामान्य टायर्सपेक्षा जास्त असते. कारण अतिरिक्त कॉर्ड आणि घनता रबर आहे. यामुळे निलंबनावर वाढीव भार निर्माण होतो.
आम्ही अशा टायर्सचे मुख्य फायदे सूचीबद्ध करतो.
- सुरक्षा वाढवली. टायर खराब होण्याचा धोका कमी.
- टायर विकृत होण्यास प्रतिरोधक आहे, रिमला नुकसान होण्याची शक्यता कमी होते.
- कार कोपऱ्यात अधिक स्थिर आहे. हे दिशात्मक स्थिरता आणि हाताळणीत सुधारणा दर्शवते.
- सहसा अशा टायर्समध्ये वाढीव गती निर्देशांक असतो.
- इंधनाचा वापर कमी केला. टायर्समध्ये रोलिंग प्रतिरोध कमी असतो.
कोणत्या कारसाठी योग्य आहेत
हे समजले पाहिजे की प्रबलित साइडवॉलसह रबर विशिष्ट कारसाठी डिझाइन केलेले आहे. ते स्थापित करणे, उदाहरणार्थ, देवू मॅटिझवर निरुपयोगी आहे. आम्ही अशा टायर्ससाठी सर्वात योग्य वाहनांची यादी करतो.
- उच्च गतीसाठी डिझाइन केलेल्या कार. स्पोर्ट्स कार 270 किमी/ताशी वेग घेऊ शकते. या वेगाने सामान्य रबर लवकर तुटण्याची शक्यता असते आणि प्रबलित साइडवॉल नुकसान होण्यापासून संरक्षण करते.
- एसयूव्ही ऑफ-रोड प्रवासासाठी विश्वसनीय टायर्स हा एक आवश्यक घटक आहे. अशा ट्रिप दरम्यान, आपल्याला बर्याचदा विविध अडथळ्यांना सामोरे जावे लागते, साइडवॉलचे नुकसान होण्यापासून योग्यरित्या संरक्षित केले पाहिजे.
- जर तुम्ही अनेकदा खराब दर्जाचे रस्ते असलेल्या ठिकाणी प्रवास करत असाल. मग तुम्हाला रबरच्या काही समस्या असतील, ते जास्त काळ टिकेल.
टायरला प्रबलित साइडवॉल आहे की नाही हे कसे सांगावे
अशा टायरला वेगळे कसे करावे हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे. यासाठी एक विशेष लेबल आहे. हे फ्रेम आकारास पूरक आहे आणि स्पीड इंडेक्स नंतर लगेच सूचित केले जाते. क्वचित प्रसंगी, खुणा स्वतंत्रपणे दिसू शकतात, सहसा बाजूच्या परिघासह.
मानक आकारात चिन्हांकित करताना, तेथे दोन लॅटिन अक्षरे XL जोडली जातात. शिलालेख "अतिरिक्त भार" बोर्डवर सूचित केले जाऊ शकते. हे मानक आकारात चिन्हांकित करण्यासाठी पूर्णपणे एकसारखे आहे.
स्वतंत्रपणे, XL म्हणजे काय याचा उल्लेख करणे योग्य आहे. खरं तर, लोड निर्देशांक 3 युनिट्सने वाढल्याचे हे संकेत आहे. म्हणजेच, टायरवर निर्देशांक 97 असल्यास, अतिरिक्त चिन्हांकन असल्यास, अनुज्ञेय भार अनुक्रमणिका 100 च्या समान असेल.
प्रबलित साइडवॉल असलेले टायर कठीण परिस्थितीत विश्वसनीय आणि स्थिर असतात. परंतु, त्यांच्याकडे ऑपरेशनची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत. हे लक्षात घेतले पाहिजे, आपण ते शहराच्या आसपासच्या सहलींसाठी खरेदी करू नये.