बॅटरी - महत्त्वाचा घटकवाहन, पॉवर प्लांटला त्रासमुक्त सुरू करणे सुनिश्चित करणे.

युनिटमधील सामान्य समस्यांमध्ये इलेक्ट्रोलाइट लीक आणि खूप जलद स्व-डिस्चार्ज समाविष्ट आहे. परंतु बऱ्याचदा टर्मिनल ऑक्सिडेशनमध्ये समस्या उद्भवतात, ज्यामुळे डिव्हाइसची कार्यक्षमता बिघडते आणि इतर समस्या उद्भवतात.

वेळेवर काळजी अवांछित अभिव्यक्ती टाळू शकते. टर्मिनल्स कसे आणि कशाने वंगण घालायचे हे आपल्याला माहित असणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते ऑक्सिडाइझ होणार नाहीत. योग्य निवडस्नेहन ऑक्सिडेशन प्रक्रिया टाळते आणि सतत साफसफाईची गरज काढून टाकते. परंतु उत्पादन लागू करण्यापूर्वी, समस्येचे कारण समजून घेणे योग्य आहे:

1. इलेक्ट्रोलाइट गळती सामान्य आहे. ते गृहनिर्माण, कंपने, बॅटरी रिचार्जिंग दरम्यान, जनरेटरमधील समस्यांमुळे उद्भवतात.
2. सह समस्या विद्युत नेटवर्कगाड्या सादर केले वाईट संपर्कड्राइव्ह आणि टर्मिनल दरम्यान.
3. बॅटरी व्हेंट्स गलिच्छ आहेत. धूळ आणि घाण कण जमा झाल्यामुळे दाब वाढतो. यामुळे, इलेक्ट्रोलाइट बाहेर पडतो.

ऑक्सिडेशन एक अवांछित प्रकटीकरण आहे ज्यासह:

• वायरिंग, संपर्क खराब होणे;
• इंजिन सुरू करताना हळूहळू समस्या उद्भवतात;
• प्रतिकार आणि स्व-स्त्राव वाढते.

असे मानले जाते की अशा प्रक्रिया त्वरीत ड्राइव्ह पुनर्स्थित करण्याची आवश्यकता दर्शवतात. कोणत्याही परिस्थितीत, इलेक्ट्रोलाइट गळती नाही सर्वोत्तम शक्य मार्गानेकारच्या स्थितीवर परिणाम होतो.

• स्टॅम्प क्लिनर.
• दीर्घकालीन संरक्षणासाठी वंगण शिक्के.

संरक्षण आणि उपचारांसाठी कोणती उत्पादने वापरली जातात?

वंगणांचा मुख्य उद्देश शिशापासून बनलेल्या संपर्कांचे आणि घटकांचे संरक्षण करणे आहे. बॅटरी टर्मिनल्स ऑक्सिडायझेशन का करतात आणि विश्वसनीय संरक्षणाची आवश्यकता का आहे हे समजून घेण्यास त्रास होत नाही.

वारंवार ऑक्सिडेशनची कारणे:

• लीड अशा प्रभावांना अत्यंत संवेदनाक्षम आहे;
• आक्रमक प्रभाव वातावरणपरिस्थिती वाढवते;
• सर्व्हिस केलेल्या मॉडेल्सवर नियमितपणे लीक होतात;
• जुन्या गाड्या तांब्याच्या टर्मिनल्सने बनवल्या जात होत्या, परंतु संपर्क शिशाचे बनलेले असतात, परिणामी ऑक्सिडेशन जलद होते.

इतरांमध्ये उपयुक्त कार्ये वंगणविद्युत संपर्कात सुधारणा देखील दिसून येते. आधुनिक उत्पादने अशा गुणधर्मांद्वारे ओळखली जातात. साठी बॅटरी टर्मिनल्स कसे वंगण घालायचे याबद्दल विचार करत आहे चांगले संपर्क, याकडे लक्ष देणे योग्य आहे नवीनतम घडामोडी. ते वैशिष्ट्यांमध्ये भिन्न आहेत; ते एका विशिष्ट सावलीत अस्पष्ट भाग रंगवतात - निळा, लाल.

लोकप्रिय फॉर्म्युलेशन:

1. लिक्वी मोली- एक प्रसिद्ध निर्माता जो तांत्रिक व्हॅसलीनसारखे विश्वसनीय वंगण तयार करतो.
2. Molykote HSC Plus हे उत्पादन वेगवेगळ्या ड्राइव्हसाठी योग्य आहे. हे उच्च विद्युत चालकता आणि लक्षणीय तापमान चढउतार अंतर्गत ऑपरेट करण्याची क्षमता द्वारे दर्शविले जाते.
3. VMPAuto MC1710 हा एक पदार्थ आहे जो स्थिर व्होल्टेज राखण्यास मदत करतो. लागू करणे सोपे आहे.
4. सायटीम हे घरगुती उत्पादन आहे जे सर्वाधिक आकर्षित करते परवडणाऱ्या किमतीत. त्याचे गुणधर्म लिटोलसारखेच आहेत. म्हणून, चालकता अपुरी आहे.

पारंपारिक पद्धती सादर केल्या आहेत:

• पॅड तेलात आधीच भिजलेले वाटले;
• ग्रेफाइट वंगण सह ग्रीस, तांत्रिक पेट्रोलियम जेली लावा;
• washers, वाटले gaskets;

हे आर्द्रतेसह उत्कृष्ट संरक्षण प्रदान करते आणि टर्मिनल्सचे सोल्डरिंग काढून टाकते. जेव्हा घन तेल कडक होते तेव्हा खूप उच्च तापमानात समस्या उद्भवू शकतात. म्हणून, आधुनिक साधन, एरोसोल वापरणे श्रेयस्कर आहे.

वेळेवर काळजी आणि योग्य सामग्रीची निवड आपल्याला बॅटरीचे आयुष्य आणि त्याचे गुणधर्म संरक्षित करण्यास अनुमती देते. साफसफाईची उत्पादने वापरणे ऑक्साईड्स आधीच उपस्थित असल्यास ते लढण्यास मदत करेल. ते काढून टाकणे आवश्यक आहे, अन्यथा संरक्षणात्मक उपकरणेनिरुपयोगी बाहेर चालू होईल.

स्वच्छता प्रक्रियेमध्ये अनेक टप्पे समाविष्ट आहेत:

1. जाम पॉवर पॉइंट, जे शॉर्ट सर्किट काढून टाकते. आपल्या हातातून सर्व धातूचे दागिने काढून टाकणे महत्वाचे आहे.
2. आउटपुटवर अवलंबून, आवश्यक की निवडली जाते.
3. नट सैल करून काम सुरू होते, जे तुम्हाला टर्मिनल काढू देते. बॅटरी टर्मिनल्स कसे डिस्कनेक्ट करावे हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे - शॉर्ट सर्किटिंग टाळण्यासाठी नकारात्मक टर्मिनलसह कार्य सुरू होते.
4. पॉझिटिव्ह टर्मिनल डिस्कनेक्ट केल्यानंतर, बॅटरीचे नुकसान तपासले जाते. आणि जर तारा आणि घटकांवर पोशाख होण्याची चिन्हे असतील तर बदलण्याची आवश्यकता असेल.
5. सोडा सोल्यूशन आपल्याला इलेक्ट्रोलाइट वाष्प आणि ऑक्साईडचे ट्रेस काढून टाकण्यास अनुमती देते. हे करण्यासाठी, 250 मिली कप पाण्यात एक चमचे सोडा पातळ करा.
6. ब्रश (दात किंवा वायर) वापरुन आपण सहजपणे अवांछित ठेवी काढू शकता.
7. पूर्ण साफ केल्यानंतर, टर्मिनल आणि ड्राइव्ह पाण्याने धुतले जातात. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की स्वच्छ उपकरणावर, ऑक्साईड्स अधिक हळूहळू दिसतात.

शेवटची पायरी म्हणजे बॅटरी टर्मिनल्स जोडणे आणि साफ केलेल्या भागांवर प्रक्रिया करणे. कनेक्ट करताना, हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की सकारात्मक टर्मिनल प्रथम जोडलेले आहेत.

आपत्कालीन काळजी

जर तुमच्याकडे पूर्ण उपचारांसाठी वेळ नसेल, तर तुम्ही आपत्कालीन स्वच्छता उत्पादने वापरावीत. ते त्यांच्या कृती आणि वैशिष्ट्यांमध्ये भिन्न आहेत. म्हणून, सूचनांचा अभ्यास करणे आणि संरक्षक उपकरणे विसरू नका.

काम करण्यासाठी तुमच्या हातात कोणतीही साधने नसल्यास, तुम्ही नियमित कोला वापरू शकता. तुम्हाला संरक्षक हातमोजे तयार करावे लागतील आणि एक पाना निवडावा लागेल.

मुख्य टप्पे:

1. टर्मिनल सैल होतात आणि काढता येत नाहीत.
2. कोला बॅटरीच्या मध्यभागी एक आणि नंतर दुसऱ्या काठावर वाहते.
3. 2 मिनिटांनंतर, डिव्हाइस आणि दूषित क्षेत्र पाण्याने धुतले जातात.
4. टर्मिनल कडक केले आहेत.

वंगण असलेल्या कनेक्शनवर उपचार करताना, टर्मिनल्स आणि संपर्कांना स्वतंत्रपणे कोट करण्याची आवश्यकता नाही. कनेक्शननंतर संरक्षण लागू केले जाते.

वेळेवर सेवाड्राइव्ह, त्याचे घटक, कनेक्शन, दूषित पदार्थ आणि ऑक्साइड काढून टाकणे चांगले संपर्क राखण्यास अनुमती देते. अन्यथा, टर्मिनल वितळेल हे नाकारता येत नाही. बहुतेकदा हे उन्हाळ्यात घडते. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी अनेक पर्याय आहेत. आपण टर्मिनल बदलू शकता किंवा बॅटरीवर टर्मिनल कसे पुनर्संचयित करावे याबद्दल विचार करू शकता.

स्वत: ची पुनर्प्राप्तीसाठी पद्धती:

1. एए बॅटरी शिसे आणि कथील वितळवून साचा बनवली जाते आणि सेल पुनर्संचयित केला जातो. हे समाधान केवळ अंशतः वितळलेल्या घटकांसाठी योग्य आहे. प्रक्रिया करण्यापूर्वी, फ्यूजन साइट साफ केली जाते आणि मूस लावला जातो.
2. टर्मिनल पूर्णपणे नष्ट झाल्यास लीड फ्यूजन वापरले जाते. बॅटरीचा कोर आणि शेल घ्या. पद्धत रस्त्यावर पुनर्प्राप्तीसाठी योग्य आहे.
3. जर एखादा घटक तुटला तर, सेल्फ-टॅपिंग स्क्रू वापरून पुनर्संचयित केले जाऊ शकते. समान आकाराचे तुकडे घ्या आणि त्यामध्ये छिद्र करा, व्यास 5 मिमीपेक्षा जास्त नाही. पुढे, विमानांवर प्रक्रिया करण्यासाठी आवश्यक प्रवाहकीय वंगण वापरा, त्यांना स्क्रू किंवा स्व-टॅपिंग स्क्रूने जोडा.

बॅटरीचे योग्य ऑपरेशन, साफसफाई आणि काळजी यामुळे अप्रिय घटना टाळण्यास मदत होते.

शोषण कारच्या बॅटरीसंबंधित वाढलेले भारमध्ये तापमानातील लक्षणीय चढउतारांमुळे इंजिन कंपार्टमेंट, घाण, धूळ आणि आर्द्रतेचा संपर्क. याव्यतिरिक्त, कधीकधी बॅटरी ओव्हरहाटिंग आणि रीसेटशी संबंधित परिस्थिती उद्भवतात जास्त दबावऍसिड धूर सोडणाऱ्या वाल्वद्वारे.

हे सर्व अपरिहार्यपणे संपर्कात हळूहळू बिघडते आणि. बॅटरी कॉन्टॅक्ट पॅडवरील विविध अभिकर्मकांचा नकारात्मक ऑक्सिडायझिंग प्रभाव कमी करण्यासाठी, वंगण वापरले जातात, जे सुरक्षितपणे एकत्रित केलेल्या कनेक्शन पॉईंट्सच्या वर पसरलेले असतात.

सामग्री

ऑक्सिडेशनपासून टर्मिनल्सचे संरक्षण करणे नेहमीच आवश्यक आहे का?

सह तांत्रिकदृष्ट्या ध्वनी कारमध्ये चांगली बॅटरी, ज्याच्या शरीरावर कोणतेही क्रॅक नसतात, ज्यामध्ये टर्मिनल्स घट्ट करताना जास्त शक्तींमुळे उद्भवते, त्यांचे ऑक्सिडेशन खूप हळू होते. कार कोरड्या आणि हवेशीर जागी उभी केल्यास संपर्क बिघडण्याचा धोका आणखी कमी होतो.

तरीसुद्धा, कार कोणत्या आदर्श परिस्थितीत चालविली जाते हे महत्त्वाचे नाही, ऑक्सिडेशन आणि संपर्कांचे ज्वलन अपरिहार्यपणे होते, जे बॅटरी टर्मिनल्सवर सर्वात जास्त उच्चारले जाते, जेथे स्टार्टर सुरू होताना शेकडो अँपिअरचे प्रचंड प्रवाह जातात. याव्यतिरिक्त, हवेमध्ये नेहमी पाण्याची वाफ आणि ऑक्सिजन असतो, ज्यामुळे हळूहळू परंतु निश्चितपणे धातूचा गंज होतो.

जर एक पांढरा कोटिंग असेल, जो बहुतेकदा बॅटरीच्या सकारात्मक टर्मिनलवर आढळतो, तर संरक्षक वंगण वापरल्याने बॅटरी बदलणे शक्य नसल्यास कार चालू ठेवणे शक्य होते. हे करण्यासाठी, आपल्याला संपर्क स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, बॅटरी केस आणि टर्मिनल्समध्ये ग्रीसमध्ये भिजलेले पॅड ठेवा, त्यांना कंडक्टरशी कनेक्ट करा, संपर्क कनेक्शन घट्ट करा आणि वर वंगण घालणे आवश्यक आहे. नकारात्मक टर्मिनलला बर्नआउट्स आणि ऑक्सिडेशनपासून संरक्षण देखील आवश्यक आहे, गरम परिस्थितीच्या सतत प्रदर्शनामुळे. इंजिन कंपार्टमेंटरस्त्यावरील धूळ आणि ओलावा सह.

टर्मिनल्ससाठी वंगण वापरल्याने बॅटरीचे आयुष्य वाढण्यास आणि कारची एकूण विश्वासार्हता सुधारण्यास मदत होईल. बॅटरी टर्मिनल्सचे संरक्षण करण्यासाठी विशेष संयुगे वापरणे वाजवी दिसते प्रतिबंधात्मक उपाय, जे सर्वात अयोग्य क्षणी दिसणाऱ्या अप्रिय आश्चर्यांची संख्या कमी करू शकते.

ऑक्सिडेशनमधून टर्मिनल्स कसे वंगण घालायचे

स्नेहक मुख्य उद्देश विद्युत जोडणी- हे घाण आणि हवेचा ऑक्सिजन संपर्क क्षेत्रामध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखण्यासाठी आहे, जे त्यांना ऑक्सिडायझिंगपासून रोखण्यास मदत करते.

हे वांछनीय आहे की संरक्षणात्मक कोटिंग जास्त घाण गोळा करत नाही आणि शक्य तितक्या काळासाठी त्याचे संरक्षणात्मक कार्य करते. बॅटरी टर्मिनल्सचे संरक्षण करण्यासाठी बरेच भिन्न पर्याय आहेत, ज्यापैकी प्रत्येकाचे काही फायदे आणि तोटे आहेत. संपर्क, वायर इन्सुलेशन आणि सभोवतालचे रबरचे भाग, उच्च तापमान आणि आम्ल प्रतिरोध यावर संक्षारक प्रभावाची अनुपस्थिती ही मुख्य स्थिती असावी.

या रचना आहेत, सामान्यत: ग्रेफाइट पावडरच्या व्यतिरिक्त खनिज तेलावर आधारित. त्यांच्याकडे चांगले पाणी-विकर्षक गुणधर्म आहेत आणि गंजांपासून उत्कृष्ट संरक्षण आहे. नियमित ग्रेफाइट वंगण रचना-20 ते +70 अंश तापमानाचा सामना करू शकतो, परंतु अधिक महाग उच्च-तापमान पर्याय देखील आहेत. गरम हवामानात इंजिनच्या डब्याच्या संभाव्य ओव्हरहाटिंगमुळे, ते वापरणे चांगले.

ग्रेफाइट चांगले चालते वीज, म्हणून त्याच्या संपर्काच्या सांध्यामध्ये प्रवेश केल्याने विद्युत संपर्क कमी होत नाही जितका डायलेक्ट्रिक गुणधर्म असलेल्या ग्रीसमुळे होतो.

या प्रकारचे वंगण उच्च तापमानाला तोंड देऊ शकते, त्यात गंजरोधक गुणधर्म आहेत, पृष्ठभागावर चांगले चिकटून राहते, परंतु वीज चालवत नाही. ते विशेष ऍडिटीव्ह आणि रंगांच्या जोडणीसह तेलाच्या आधारावर तयार केले जातात जे वापरण्यास सुलभ करतात. संरक्षणात्मक कोटिंग.

विशेष संरक्षण संयुगे वापरताना ऑक्सिडेशनपासून संरक्षण करण्यासाठी हा एक चांगला पर्याय आहे, उदाहरणार्थ लिक्विमोली, एडिनॉल, मोलीकोट, गंक आणि इतर.

हे वंगण टिकाऊ असतात आणि असतात उच्च चिकटपणा, वीज चांगले चालते, उच्च तापमान (-35 ते अनेक शंभर अंशांपर्यंत) सहन करते आणि गंज, ओलावा आणि बर्नआउटपासून पूर्णपणे संरक्षण करते.

साठी खास कॉपर स्नेहक उपलब्ध आहेत विद्युत संपर्कस्प्रेच्या स्वरूपात, उदाहरणार्थ, बर्नर, तसेच अत्यंत लोड केलेल्या हलत्या सांध्यासाठी कॉपर डॅब्स. त्यांच्याकडे भिन्न गुणधर्म आहेत, परंतु दोन्ही पर्यायांचा वापर बॅटरी संपर्क संरक्षित करण्यासाठी केला जाऊ शकतो.

हे स्नेहक -30 ते +130 अंश तापमानाचा सामना करू शकतात, त्यांची मध्यम चिकटपणा आहे, पृष्ठभागावर चांगले चिकटून राहते आणि विद्युत संपर्कांची उच्च घट्टता प्रदान करते.

एक चांगली मेण-आधारित रचना म्हणजे प्रेस्टो बॅटरी पॉल शुट्ज, जी -30 ते +130 अंश तापमानाचा सामना करू शकते आणि एरोसोल स्प्रे वापरून सहजपणे लागू केली जाते.

गरम वाष्प आणि जंतुनाशक द्रावणांना चांगला प्रतिकार असलेल्या संपर्क कनेक्शनचे संरक्षण करण्यासाठी हा एक उत्कृष्ट पर्याय आहे. सिलिकॉन ग्रीस पृष्ठभागांना चांगले चिकटते, तटस्थ असते आणि त्याखाली काम करू शकते विस्तृततापमान -40 ते +150 अंश. Shell, Fuchs, Molykote, Roco आणि इतरांसह अनेक विश्वासार्ह उत्पादकांद्वारे उत्पादित.

गैरसोय सिलिकॉन वंगणसंरक्षणात्मक कोटिंग नियमितपणे अद्यतनित करण्याची आवश्यकता आहे.

यामध्ये ग्रीस, लिटॉल, सायटीम 201 आणि पेट्रोलियम जेली सारख्या सामान्य संयुगे समाविष्ट आहेत. ही संयुगे घासणाऱ्या पृष्ठभागांना पोशाख होण्यापासून वाचवण्यासाठी वापरली जातात; त्यांच्यात जास्त तरलता असते, जी इंजिनच्या कंपार्टमेंटमध्ये वाढत्या तापमानासह वाढते, त्यामुळे ते विद्युत संपर्कांचे संरक्षण करण्यासाठी फारसे योग्य नसतात. उपलब्ध असल्यास गंभीर समस्यासंपर्क ऑक्सिडेशनसह, ते टर्मिनल्सचे संरक्षण करण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात, परंतु हे केवळ मध्येच करणे चांगले आहे हिवाळा वेळवर्षे जेव्हा हे वंगण कमी द्रवपदार्थ असतात.

आधारित विशेष फॉर्म्युलेशन आहेत खनिज तेले, विशेष ऍडिटीव्ह असलेले जे त्यांचे तापमान प्रतिकार सुधारतात आणि त्यामुळे टर्मिनल्सचे संरक्षण करण्यासाठी त्यांचा वापर करणे शक्य करतात. यात समाविष्ट:

• Liqui Moly Kupfer Spray हे तांबे पावडर जोडलेले तेल वंगण आहे, यासाठी डिझाइन केलेले आहे ब्रेक पॅड. हे संपर्कांच्या बाह्य पृष्ठभागासाठी संरक्षणात्मक कोटिंग म्हणून देखील वापरले जाऊ शकते;
• Liqui Moly Batterie Pol Fett हे लाल रंगासह एक विशेष संरक्षणात्मक वंगण आहे. परवानगीयोग्य तापमान -40 ते +60 अंश आहे.
• Vmpauto MC1710 - मिश्रण विविध तेले, तसेच निळ्या रंगासह सिलिकॉन. -10 ते +80 अंश तापमानात वापरले जाऊ शकते.

हे वंगण घासलेल्या भागांवर कोरडे आवरण तयार करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. ते त्यांच्या उच्च भेदकतेमुळे विद्युत संपर्कांचे संरक्षण करण्यासाठी फारसे योग्य नाहीत, ज्यामुळे विद्युत संपर्क बिघडू शकतो.

बॅटरी टर्मिनल्समधील संपर्क तुटणे, जेथे खूप मजबूत प्रवाह वाहतात, केवळ अवांछित नाही तर धोकादायक देखील आहे. या संदर्भात, संपर्क कनेक्शनवर टेफ्लॉन वंगण वापरण्याची शिफारस केलेली नाही.

टर्मिनल्स योग्यरित्या वंगण कसे करावे

वंगणाचे संरक्षणात्मक गुणधर्म केवळ तेव्हाच प्रदान केले जातात जेव्हा संरक्षित कनेक्शनमधील विद्युत संपर्क चांगल्या कामाच्या क्रमाने असतात. जर ते नसेल तर वंगण लावल्याने ते पुनर्संचयित होणार नाही.

टर्मिनल्सवर वंगण लागू करताना, आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की ते संपर्क पृष्ठभागांदरम्यान लागू करणे आवश्यक नाही जेणेकरून चालकता खराब होऊ नये. टर्मिनल्सना कंडक्टरशी जोडण्यापूर्वी, आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की संपर्कांवरील धातू पूर्णपणे स्वच्छ आहे, अगदी खडबडीत कापडाने किंवा बारीक सँडपेपरने उपचार करण्याच्या मर्यादेपर्यंत, त्यांना अल्कोहोलने पुसून टाका आणि त्यानंतरच त्यांना घट्ट करा. यानंतर तुम्हाला अर्ज करावा लागेल संरक्षणात्मक रचनाजोडलेल्या आणि आवश्यक शक्तीने घट्ट केलेल्या कनेक्शनवर. जर वंगण जाड असेल तर आपण ते रबरच्या हातमोजेने संपर्कांवर लागू करू शकता आणि स्प्रे वापरताना, कॅनमधून संरक्षित पृष्ठभागांवर उपचार करा.

प्रवाहकीय अर्ज तांबे वंगणकॉन्टॅक्ट पॅडच्या आत हलवणे योग्य असू शकते जर ते खराब दर्जाचे असतील किंवा मोठ्या अनियमितता असतील ज्यामुळे एकूण संपर्क क्षेत्र कमी होईल.

लक्ष द्या! जर डायलेक्ट्रिक ग्रीस बॅटरीच्या संपर्क आणि कारच्या वायरिंगमधील जागेत गेले तर यामुळे संपर्काची चालकता खराब होईल आणि उच्च प्रवाहबर्नआउट, चालकता आणखी बिघडते, तसेच वायर इन्सुलेशन वितळण्याचा धोका आणि उच्च तापमानामुळे आग देखील लागते.

सावधगिरीची पावले

नियमानुसार, सर्व तांत्रिक स्नेहक एक अंश किंवा दुसर्या प्रमाणात विषारी असतात. मानवी शरीर. म्हणून, त्यांच्या अर्जावर काम हातमोजे सह चालते करणे आवश्यक आहे. त्वचेच्या संपर्कानंतर तांत्रिक वंगणआपण त्यांना ताबडतोब कोमट पाण्याने आणि साबणाने धुवावे.

महत्वाचे! संरक्षक वंगण लागू करताना, आपण हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की ते रबर ट्यूब, गॅस्केट आणि इतर पृष्ठभागांवर येत नाही ज्यांना अशा उपचारांची आवश्यकता नाही. यामध्ये असलेले विध्वंसक परिणाम टाळण्यासाठी हे आवश्यक आहे वंगणया सामग्रीसाठी घटक.

कार मालकांना बऱ्याचदा अशी परिस्थिती येते जिथे, बॅटरी टर्मिनल्सच्या ऑक्सिडेशनमुळे, इंजिन सुरू करण्यात अडचणी येतात किंवा व्होल्टेज ड्रॉप होते. ऑन-बोर्ड नेटवर्क. तथापि, संपर्क साफ आणि प्रक्रिया होईपर्यंत समस्या दूर होत नाही.

टर्मिनल ऑक्सिडेशनचे परिणाम केवळ पहिल्या दृष्टीक्षेपात क्षुल्लक वाटतात. सराव मध्ये, ते भविष्यात गंभीर खर्च करू शकतात - दोन्ही पैसे आणि मज्जातंतू.

बॅटरी टर्मिनल्स वंगण घालणे शक्य आहे का?

नवशिक्या कार मालकांनी विचारलेला मुख्य प्रश्न म्हणजे बॅटरी टर्मिनल्सला स्नेहक सह कोट करणे शक्य आहे का. उत्तर स्पष्ट आहे - "होय".

परंतु हे चांगल्या संपर्कासाठी केले जात नाही, जसे की अनेकांच्या मते, परंतु ऑक्सिडेशनपासून धातूचे संरक्षण करण्यासाठी.

समान लिटोल किंवा इतर प्रोसेसिंग एजंट डायलेक्ट्रिक्स आहेत, म्हणून ते संपर्कांची चालकता कमी करतात.

नॉन-फेरस धातूंचे ऑक्सिडेटिव्ह प्रक्रियेपासून आणि पृष्ठभागावरील धोकादायक ठेवींच्या निर्मितीपासून संरक्षण करणे हे त्यांचे कार्य आहे.

ऑक्सिडेशनची कारणे काय आहेत?

बॅटरी टर्मिनल्सवर ऑक्साईड दिसणे हे कारच्या मालकाला तातडीची कारवाई करण्याची गरज असल्याचे सिग्नल आहे.

परंतु आपण केवळ लीड्सची साफसफाई आणि प्रक्रिया करण्यासाठी स्वत: ला मर्यादित करू नये - प्लेक दिसण्याची कारणे समजून घेणे आवश्यक आहे.

यात समाविष्ट:

टर्मिनल्सवर प्लेक दिसण्याची कारणे दोन श्रेणींमध्ये विभागली जाऊ शकतात:

• बॅटरीच्या स्थितीमुळे किंवा इतर घटकांमधील समस्यांमुळे इलेक्ट्रोलाइट गळती.
• इलेक्ट्रिकल नेटवर्क घटकांचे अपयश.

टर्मिनल ऑक्सिडेशनचा धोका काय आहे?

प्रत्येक कार मालकाने बॅटरीच्या स्थितीचे निरीक्षण केले पाहिजे आणि ठेवी काढून टाकण्यासाठी उपाययोजना केल्या पाहिजेत.

आपण काहीही न केल्यास, खालील समस्या शक्य आहेत:

बॅटरीच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे, बॅटरी क्लॅम्प्स आणि टर्मिनल्सचे कनेक्शन पॉईंट ऑक्सिडाइझ होणार नाहीत याची खात्री करण्यासाठी सर्वकाही करणे हे ड्रायव्हरचे कार्य आहे.

समस्येकडे दुर्लक्ष केल्याने अपरिहार्यपणे स्वयं-डिस्चार्ज किंवा वर नमूद केलेल्या इतर समस्यांमुळे इंजिन सुरू करण्यास असमर्थता येईल.

वापरून निष्कर्षांची वेळेवर प्रक्रिया उच्च दर्जाचे वंगणऑक्साईडपासून संरक्षणाची हमी देते. पण खाली त्याबद्दल अधिक.

ऑक्सिडेशनचा सामना कसा करावा? मूलभूत पद्धती

मुख्य समाविष्ट आहेत:

सँडपेपरसह साफ करणे.

ही पद्धत सर्वात सोपी आणि सर्वात प्रवेशयोग्य मानली जाते. त्याची अंमलबजावणी करण्यासाठी, सँडपेपर किंवा मेटल ब्रिस्टल्ससह एक विशेष ब्रश तयार करणे योग्य आहे.

पहिली पायरी म्हणजे इलेक्ट्रोडमधून टर्मिनल काढणे.

पुढील पायरी म्हणजे "बारीक" सँडपेपर किंवा मेटल ब्रिस्टल्ससह ब्रश घेणे आणि नंतर बॅटरी टर्मिनल आणि टीपच्या जंक्शनवर प्रक्रिया करणे.

टर्मिनलच्या आतील बाजूस विशेष लक्ष दिले पाहिजे. या प्रकरणात, चमक दिसेपर्यंत काम चालते.

येथे मुख्य गोष्ट म्हणजे ते जास्त करणे नाही, जेणेकरून उत्पादनाच्या पृष्ठभागाचे नुकसान होणार नाही.

दुसरा पर्याय म्हणजे गॅसोलीन वापरणे, जे प्लेकसह देखील चांगले सामना करते.

त्यावर प्रक्रिया करण्यासाठी, फक्त कापडाचा एक छोटा तुकडा ओलावा, नंतर बॅटरी टर्मिनल्स आणि इलेक्ट्रोड्स एका चिंधीने पुसून टाका जोपर्यंत पृष्ठभाग पूर्णपणे प्लेगपासून मुक्त होत नाही.

गॅसोलीनच्या सहज ज्वलनशीलतेमुळे प्रक्रिया करताना सावधगिरी बाळगली पाहिजे. याव्यतिरिक्त, डिव्हाइसला रबर किंवा संपर्कात येऊ देण्याची शिफारस केलेली नाही प्लास्टिक घटक(गॅसोलीनचा त्यांच्यावर नकारात्मक प्रभाव पडतो आणि त्यांचा नाश होऊ शकतो).

ऑक्सिडेशनचा सामना करण्याची मुख्य पद्धत म्हणजे बॅटरीच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे आणि इलेक्ट्रोड्सद्वारे इलेक्ट्रोलाइट गळतीपासून संरक्षण करणे.

अशी समस्या उद्भवल्यास, कार मालकाकडे दोन पर्याय आहेत:

सदोष युनिट पुनर्स्थित करा. हा पर्याय सर्वात प्रभावी आहे, परंतु महाग आहे. सर्व कार मालक नवीन बॅटरी खरेदी करण्यासाठी ताबडतोब मोठी रक्कम खर्च करण्यास तयार नाहीत. परंतु इलेक्ट्रोड आउटपुटवर ब्रेक दिसल्यास, दुसरा कोणताही मार्ग नाही.

उच्च-गुणवत्तेचे इन्सुलेशन प्रदान करा. येथे आपण आधीच सिद्ध केलेल्या पद्धतींपैकी एक वापरू शकता किंवा संरक्षणाचे आधुनिक साधन वापरू शकता (खाली त्याबद्दल अधिक).

वंगण धातूच्या पृष्ठभागावरून ऑक्साइड काढून टाकण्यास सक्षम आहे का?

असे मत नवोदितांमध्ये आहे चांगले स्नेहनपृष्ठभागाचे संरक्षण करते आणि ऑक्सिडेशनचे विद्यमान ट्रेस काढून टाकते. ही चूक आहे.

टर्मिनलवर ऑक्साइड दिसल्यास, विशेष कंपाऊंड (अगदी सर्वात महाग) लागू केल्याने काहीही होणार नाही.

एकमेव उपाय म्हणजे टिपा काढून टाकणे आणि टर्मिनल्स चमकदार होईपर्यंत स्वच्छ करणे आणि कनेक्शननंतर त्यांना विशेष वंगणाने हाताळले जाते.

अशा स्नेहकांचे कार्य परिणाम दूर करणे नाही तर त्यांच्या घटना रोखणे आहे.

प्रतिबंध रहस्ये

हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की नवीन बॅटरीमध्ये देखील किरकोळ ऍसिड वाष्प होतात. याचा अर्थ असा की सर्वोत्तम मार्गत्रासांपासून संरक्षण - उत्पादनाची घट्टपणा सुनिश्चित करणे.

अर्ज करण्यास मनाई आहे विशेष साहित्यथेट संपर्क बिंदूवर. प्रथम, क्षेत्र साफ केले जाते, पुसले जाते आणि कनेक्शननंतर उपचार केले जातात.

संरक्षणाच्या लोकप्रिय पद्धतींमध्ये हे समाविष्ट आहे:

संपर्क सुनिश्चित करण्यासाठी आणि ऑक्सिडेशनपासून त्यांचे संरक्षण करण्यासाठी टर्मिनल्स कसे वंगण घालायचे?

टर्मिनल्स आणि वायरच्या टिपांना ऑक्सिडायझिंग होण्यापासून रोखण्यासाठी कोणत्या कृती कराव्यात याचा विचार करूया.

येथे उत्पादनांचे अनेक गट हायलाइट करणे योग्य आहे:

"जुन्या पद्धती". याचा अर्थ वेळ-चाचणी केलेल्या स्नेहकांचा वापर - निग्रोल, लिटोल किंवा घन तेल. टर्मिनल्स साफ केल्यानंतर आणि त्यांना घट्ट ओढल्यानंतर, पृष्ठभागावर एक वंगण कंपाऊंड लागू केले जाते. योग्य प्रक्रिया सुनिश्चित करते विश्वसनीय संरक्षण 6-8 महिने ब्रेकडाउन आणि गळतीपासून.

पेट्रोलटम- दुसरा प्रभावी उपायसंभाव्य ऑक्सिडेशन समस्यांपासून संरक्षण. उत्पादनाच्या तांत्रिक आणि फार्मसी आवृत्त्यांचा वापर करण्यास परवानगी आहे. परंतु बरेच तज्ञ व्हॅसलीनबद्दल साशंक आहेत (ग्रीसच्या विपरीत). याचे कारण असे आहे की ते धातूच्या पृष्ठभागाचे आर्द्रतेपासून संरक्षण करते आणि टर्मिनलला बॅटरी टर्मिनलला चिकटण्यापासून प्रतिबंधित करते. व्हॅसलीनचा मुख्य गैरसोय हा त्याचा उच्च प्रतिकार आहे, ज्यामुळे चालकतेसह समस्या निर्माण होतात. गुंतागुंत टाळण्यासाठी, रचनामध्ये ग्रेफाइट-आधारित वंगण जोडण्याची शिफारस केली जाते.

मशीन तेल. संरक्षणाची ही पद्धत आळशी कार मालकांसाठी आहे ज्यांना ते विकत घेण्यासाठी वंगण किंवा पैसे शोधण्यात वेळ घालवायचा नाही. प्रत्येक वेळी जेव्हा तुम्ही तेलाची पातळी तपासता तेव्हा टर्मिनलला थोडेसे तेल लावा (टर्मिनलला ऑक्सिडायझिंग होण्यापासून रोखण्यासाठी). हे काम तुम्ही नियमितपणे केल्यास, बॅटरीला लवकरच देखभालीची गरज भासणार नाही.

घन तेल. हा पर्याय सर्वात सोपा आणि सर्वात प्रवेशयोग्य मानला जातो. परंतु अनेक कार मालक एक चूक करतात - ते वायर आणि बॅटरी टर्मिनल्स दरम्यान वंगण लावतात. त्यानंतर प्रभावाखाली उच्च तापमानस्नेहन रचना कठोर आणि सेट करते आणि दाट आणि कोरडे कवच दिसते. त्याचे वैशिष्ठ्य विद्युत प्रवाह चालविण्यास असमर्थतेमध्ये आहे, ज्यामुळे संपर्क गमावण्याचा धोका वाढतो. त्यानंतर, कडक झालेली रचना साफ करा - संपूर्ण समस्या. तसे, इतर स्नेहन संयुगे (आधुनिकांसह) वापरताना देखील अशा अडचणी येऊ शकतात.

जुन्या लिटोल-प्रकारचे स्नेहक वापरण्याचे तोटे काय आहेत?

"जुन्या-शैलीच्या" टर्मिनल प्रक्रिया पद्धतींचा मुख्य फायदा म्हणजे प्रवेशयोग्यता.

त्याच वेळी, बजेट स्नेहकांचे अनेक तोटे आहेत:

सैल ("सैल") संरचनेची उपस्थिती, जी घाण चिकटून राहण्यास आणि शैम्पूला कमी प्रतिकार (सहजपणे धुऊन) करण्यास प्रोत्साहन देते.

उपयुक्त additives आणि additives अभाव. तेथे कोणतेही रंग दिलेले नाहीत, जे अनेक कार मालकांसाठी एक गंभीर गैरसोय आहे.

अपुरी ऊर्जा चालकता, ज्यामुळे उर्जा स्त्रोताची कार्यक्षमता कमी होते.

अनेक कमतरता असूनही, अनेक कार मालक लिटोल -24 स्नेहक वापरणे सुरू ठेवतात.

हिवाळ्यासाठी कोणते वंगण योग्य आहेत?

थंड हवामानात ऑक्सिडेशनपासून टर्मिनल्सचे संरक्षण करण्यासाठी, विशेष संयुगे वापरण्याची शिफारस केली जाते.

सर्वात लोकप्रिय समाविष्ट आहेत:

मोलीकोट एचएससी प्लस- एक रचना जी FIAMM मालिका बॅटरीसाठी आहे, परंतु इतर उपकरणांसाठी देखील वापरली जाऊ शकते. फायदे उच्च विद्युत चालकता आणि विस्तृत श्रेणीवर कार्य करण्याची क्षमता आहेत तापमान श्रेणी(-30...1100 अंश सेल्सिअस).

त्सियाटीम- एक परवडणारा पर्याय. त्याचे मुख्य नुकसान कमी चालकता आहे.

स्प्रे क्लीनर. या मालिकेत, खालील उत्पादकांच्या उत्पादनांना मागणी आहे - हाय-गियर, SVITOL आणि इतर. हे शुद्ध तेलावर आधारित आहे, जे एकदा पृष्ठभागावर आदळले की, ओलावा "पिळून काढते" आणि विश्वसनीय प्रदान करते संरक्षणात्मक थर-चित्रपट. नंतरचे ऑक्सिडेटिव्ह प्रक्रिया आणि घाण दिसण्यापासून पृष्ठभागाचे संरक्षण करते. मुख्य गैरसोयरचना अल्पकालीन क्रिया समाविष्टीत आहे.

ग्रीस-प्रकारचे स्नेहक (पर्याय - LIQUI MOLY, Gunk). संरचनेत, या जाड रचना आहेत ज्यांचे स्वरूप क्रीमसारखे आहे आणि तेलाचा आधार देखील आहे. त्यांचा फायदा अनुप्रयोगाच्या सुलभतेमध्ये आहे, कारण आपल्याला आवश्यक नसलेल्या रचना मिळविण्याबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही. याव्यतिरिक्त, स्नेहक जास्त काळ पृष्ठभागावर राहते आणि शैम्पूने धुतले जाऊ शकत नाही. म्हणूनच अनेक कारागीर हिवाळ्यातील प्रक्रियेसाठी अशी उत्पादने निवडण्याची शिफारस करतात.

वंगण कसे लावायचे आणि ते कोठे लागू करणे चांगले आहे?

वंगणाचे आयुष्य वाढवण्यासाठी आणि ऑक्साईड्सपासून टर्मिनल्सचे संरक्षण सुनिश्चित करण्यासाठी, संरक्षणात्मक संयुगे लागू करण्याच्या तंत्रज्ञानाचे काटेकोरपणे पालन करणे महत्वाचे आहे.

येथे क्रियांचे अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे आहे:

• दूषित होण्यापासून टर्मिनलची पृष्ठभाग आणि जवळील भाग स्वच्छ करणे. कमीतकमी प्रतिकार कमी करण्यासाठी हे आवश्यक आहे.
• टर्मिनल्स साफ करणे आणि त्यांना बॅटरीवर ठेवणे. पुढे, जास्तीत जास्त फिक्सेशनसाठी नट घट्ट करणे बाकी आहे.
• टीप आणि आउटलेटच्या वरच्या आणि बाजूला उपचार. ओलावा पृष्ठभागावर येऊ नये म्हणून येथे काहीही चुकवू नये हे महत्वाचे आहे.

हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की बॅटरीवर लागू करण्यापूर्वी टर्मिनलच्या आतील बाजूस वंगण घालणे प्रतिबंधित आहे. अन्यथा, उच्च-गुणवत्तेचा संपर्क साधणे शक्य होणार नाही आणि उपचार स्वतःच हानी करेल.

टर्मिनल्स यांत्रिक पद्धतीने साफ करणे शक्य आहे का, उदाहरणार्थ सँडपेपर वापरून?

तुम्ही धर्मांधतेशिवाय कृती केल्यास, अशा प्रक्रियेस परवानगी आहे. शिवाय, अनेक उत्पादक संरक्षक कंपाऊंड लागू करण्यापूर्वी बारीक-ग्रिट सँडपेपरने संपर्क साफ करण्याची शिफारस करतात.

हे सुनिश्चित करते की ऑक्साईड काढून टाकले जातात आणि पृष्ठभाग घाण साफ केला जातो. पूर्वी, प्रक्रियेसाठी मेटल ब्रिस्टल्स (बाह्य किंवा अंतर्गत प्रकार) असलेले विशेष "ब्रश" वापरले जात होते.

काही कारवर स्थापित रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरीअयशस्वी डिझाइन.

प्रत्येक किलकिलेसाठी वैयक्तिक झाकण असणे ही त्यांची खासियत आहे, म्हणूनच या भागात धूळ आणि घाण जमा होते.

अशा अनेक ट्रॅफिक जाम आहेत, त्यामुळे कचऱ्याचे प्रमाण अनेक पटींनी वाढते.

दूषित होण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी, आपण प्रत्येक टर्मिनलसाठी एक टोपी बनवू शकता, वाटलेल्या सामग्रीपासून बनविलेले आणि नंतर तेलाने गर्भित केले जाऊ शकते.

दुसरा पर्याय म्हणजे अँथरसारखे दिसणारे सामान्य आवरण तयार करणे. अशा हेतूंसाठी, लिनोलियमचा तुकडा वापरण्याची परवानगी आहे किंवा रबर चटई(उदाहरणार्थ, "क्लासिक" मधून).

उत्पादनास आवश्यक आकारात कापून ते शीर्षस्थानी सुरक्षित करणे आवश्यक आहे.

व्हिडिओ - टर्मिनल क्लिनर.

आपल्याला माहिती आहे की, कारच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी आवश्यक असलेल्या मुख्य घटकांपैकी एक बॅटरी आहे. बॅटरीचे अयशस्वी किंवा चुकीचे ऑपरेशन ऑपरेशनवर कसा तरी परिणाम करेल वाहनसाधारणपणे या लेखात आम्ही बॅटरीच्या प्रतिबंधाबद्दल बोलू, विशेषतः, ऑक्सिडाइज्ड संपर्कांच्या समस्येचे निराकरण करण्याबद्दल.

[लपवा]

बॅटरी टर्मिनल्सच्या कोटिंगची कारणे

आपण समस्येचे निराकरण करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपल्याला ते कशामुळे झाले हे शोधणे आवश्यक आहे. ऑक्सिडेशनची अनेक कारणे आहेत:

1. खराब बॅटरी स्थिती, उदा. इलेक्ट्रोलाइट गळती. बहुतेकदा, जेव्हा बॅटरी रिचार्ज केली जाते तेव्हा इलेक्ट्रोलाइट गळती होते आणि त्याचे कारण आहे चुकीचे ऑपरेशनजनरेटर किंवा सर्किट. तसेच, इलेक्ट्रोलाइटमध्ये चुकीची घनता असू शकते किंवा बॅटरी पेशी कमी झाल्यामुळे गळती होऊ शकते.
   बॅटरी हाऊसिंगचे नुकसान देखील कारण असू शकते. व्यवहारात, घरांवर दिसणाऱ्या क्रॅकमधून इलेक्ट्रोलाइट गळती होते. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की जर इलेक्ट्रोलाइट बॅटरी टर्मिनलवर आला तर, बॅटरी संपर्काजवळील क्रॅकमधून बाहेर पडल्यास ऑक्सिडेशन अशक्य होईल. याच ठिकाणी, घरांमध्ये क्लॅम्प (टर्मिनल) च्या कंपनामुळे क्रॅक दिसतात.
2. दुसरे कारण वाहनाची सदोष वायरिंग असू शकते. आणि क्लॅम्प आणि बॅटरी संपर्क यांच्यातील खराब कनेक्शनच्या परिणामी, खराबी उद्भवतात. रिले किंवा संपर्क गटांमध्ये खराब सर्किट कनेक्शनची समस्या देखील अनेकदा आली आहे.
3. जेव्हा बॅटरी कॅनचे उघडे ढिगार्याने अडकतात, तेव्हा कॅनमधील इलेक्ट्रोलाइटची दाब पातळी स्वतःच वाढते. अडकलेल्या जार सामान्यत: जुन्या बॅटरीवर आढळतात, परंतु, तरीही, यामुळे क्रॅक आणि क्रॅव्हिस तयार होतात ज्याद्वारे इलेक्ट्रोलाइट बाहेर पडेल.
4. याव्यतिरिक्त, ऑक्सिडेशन सूचित करू शकते की बॅटरीने त्याचे सेवा आयुष्य आधीच संपवले आहे आणि लवकरच ते अयशस्वी होऊ शकते.

एक मार्ग किंवा दुसरा, ही समस्या केवळ कारच्या संपूर्ण ऑपरेशनवरच नव्हे तर मानवी आरोग्यावर देखील परिणाम करते. त्यामुळे यावर तातडीने तोडगा काढण्याची गरज आहे.

प्राथमिक प्रक्रिया

आपण clamps वंगण घालण्याची प्रक्रिया सुरू करण्यापूर्वी, आपण विद्यमान ऑक्सिडेशन आणि घाण काढून टाकण्यासाठी बॅटरीवर उपचार केले पाहिजे. घाण काढून टाकण्यासाठी, साधे डिस्टिल्ड वॉटर करेल, परंतु ते ऑक्साईडसह मदत करणार नाही. सराव मध्ये, अनेक घरगुती वाहनचालक सोडा द्रावण वापरतात. हे आपल्याला जवळजवळ त्वरित ऑक्सिडेशन काढून टाकण्याची परवानगी देते, परंतु त्यानंतर क्लॅम्प्सवर पाण्याने उपचार करणे आवश्यक आहे. काही वाहनचालकांचा असा युक्तिवाद आहे की पूर्व-उपचारांसाठी कोला वापरणे शक्य आहे आणि त्याचा परिणाम सोडा पेक्षा अधिक प्रभावी आहे.

आपण भौतिक पद्धतींचे चाहते असल्यास, आपण सँडपेपर वापरू शकता. परंतु सर्वात लहान सँडपेपर वापरणे आवश्यक आहे, कारण त्याच्या वापरामुळे ओरखडे येऊ शकतात. आणि भविष्यात यामुळे बॅटरीचे आणखी जलद ऑक्सिडेशन होईल. तथापि, सँडपेपर ऑक्सिडेशन पूर्णपणे काढून टाकण्यास सक्षम नाही - लहान कण राहतील. जेव्हा टर्मिनल्सवर प्रक्रिया केली जाते, तेव्हा पुढील स्नेहनसाठी ते कोरड्या कापडाने पुसले पाहिजेत.

साधने विहंगावलोकन

खाली आम्ही बॅटरी क्लॅम्प्सवर प्रक्रिया करण्यासाठी डिझाइन केलेली साधने पाहू. निधीची यादी सध्या पूर्ण होण्यापासून दूर आहे ऑटोमोटिव्ह बाजारया उद्देशांसाठी आपण विविध प्रकारचे डझनभर पदार्थ शोधू शकता. परंतु आम्ही सर्वात लोकप्रिय, वेळ-चाचणी पाहू.

"आजोबांचे" उपाय

1. बॅटरी क्लॅम्प्स वंगण घालण्याची पहिली आणि सर्वात "प्राचीन" पद्धत म्हणजे ग्रीस. गेल्या शतकाच्या 50 च्या दशकात ही "जुन्या पद्धतीची पद्धत" यशस्वी झाली, परंतु कालांतराने तिची लोकप्रियता कमी झाली. IN रासायनिक रचनाग्रीसमध्ये एक घटक असतो - एक स्ट्रक्चर स्टॅबिलायझर - जे, एक नियम म्हणून, सामान्य पाणी आहे. तथापि, त्याची लोकप्रियता कमी झाली कारण घनतेल तेलाचा वापर रबिंग युनिट्ससाठी अप्रासंगिक होता, जेथे तापमान 100 अंशांपर्यंत वाढले. बॅटरीच्या बाबतीत, हे वंगण बनते चांगला पर्यायक्लॅम्प्सवर प्रक्रिया करण्यासाठी, परंतु फॅटी ग्रीस खरेदी करणे चांगले.
2. पेट्रोलटम. हे विचित्र वाटू शकते, परंतु वंगण म्हणून व्हॅसलीन वापरणे बॅटरी टर्मिनल्स- एक सामान्य गोष्ट जी सुमारे 10-20 वर्षांपूर्वी लोकप्रिय होती. अर्थात, या हेतूंसाठी पारंपारिक फार्मसी व्हॅसलीन कार्य करणार नाही. व्हीटीव्ही -1 तांत्रिक पेट्रोलियम जेली विशेषतः व्हीएझेड कारवरील क्लॅम्पवर प्रक्रिया करण्यासाठी तयार केली गेली होती. हे चांगले असलेले संरक्षक वंगण आहे तांत्रिक वैशिष्ट्येआणि संरक्षणात्मक कार्ये. तांत्रिक पेट्रोलियम जेली हे पॅराफिन आणि सेरेसिनसह एकत्रित केलेले पेट्रोलियम तेल आहे, जे ओलावा प्रतिरोध आणि कमी-तापमानाच्या वैशिष्ट्यांची योग्य पातळी सुनिश्चित करते.
   वंगणाचा एक छोटा थर - एक मिलीमीटरपेक्षा कमी - गंज टाळण्यास मदत करतो धातू घटकशेवटच्या महिन्यांपर्यंत दमट परिस्थितीत. तांत्रिक व्हॅसलीनमध्ये उच्च पातळीचे पाणी प्रतिरोधक आणि संवर्धन, तसेच चिकटपणाची वैशिष्ट्ये आहेत.
3. लिटोल. हे वंगण देखील एकेकाळी लोकप्रिय होते, परंतु आयात केलेल्या वंगणांच्या आगमनाने त्याची लोकप्रियता पार्श्वभूमीत कमी झाली. तथापि, अनुभवी वाहनचालक सतत नवशिक्यांना घर्षण युनिट्समध्ये लिटोल वंगण म्हणून वापरण्याचा सल्ला देतात. लिटोल हे घर्षण विरोधी बहुउद्देशीय आहे जलरोधक साहित्य, ज्याची निर्मिती यूएसएसआरमध्ये होऊ लागली. ते जलरोधक असल्याने, बॅटरी टर्मिनल्समध्ये त्याचा वापर अगदी न्याय्य आहे.

लिक्वी मोली

Liqui Moly हे विशेषत: बॅटरी टर्मिनल्ससाठी डिझाइन केलेले वंगण आहे. हे गंज टाळण्यास मदत करते, संपूर्णपणे बॅटरीच्या स्थिर ऑपरेशनची पातळी वाढविण्यात मदत करते. निर्मात्याच्या मते, Liqui Moly चा वापर बॅटरी व्होल्टेजचे नुकसान कमी करते, ज्यामुळे त्याचे सेवा आयुष्य वाढते. हे साधन आधुनिक आणि सिद्ध आहे घरगुती वाहनचालक, म्हणून त्याच्या वैशिष्ट्यांबद्दल शंका नाही. एकमेव कमतरतात्याचे आहे उच्च किंमतघन तेलाच्या तुलनेत.

मूलत:, Liqui Moly व्हॅसलीन सारखेच आहे, फक्त कृत्रिम आणि आम्ल-प्रतिरोधक. त्यात लाल रंग असतो. निर्मात्याच्या मते, हे ऍसिड किंवा कंडेन्सेशनला पॉवर इलेक्ट्रिकल संपर्कात प्रवेश करण्यापासून रोखण्यास मदत करते. याव्यतिरिक्त, Liqui Moly बॅटरीच्या पृष्ठभागावर व्होल्टेज गळती कमी करते.

तपशील:

• इलेक्ट्रॉनिक्ससाठी चांगले गुणधर्म;
• प्लास्टिकच्या बॅटरी घटकांसह पूर्ण सुसंगतता;
• गंजरोधक वैशिष्ट्ये;
• संपर्क प्रतिकार पातळी कमी करण्यास मदत करते.

प्रेस्टो

वास्तविक, ते Liqui Moly पेक्षा फारसे वेगळे नाही. ऑक्साईडपासून बॅटरीच्या संपर्कांचे संरक्षण करण्यासाठी आणि गंज टाळण्यास मदत करण्यासाठी देखील डिझाइन केले आहे. प्रेस्टोमध्ये बॅटरीची शक्ती कमी होण्यापासून रोखण्याची मालमत्ता आहे आणि त्याची ऑपरेटिंग श्रेणी -30 ते +130 अंश सेल्सिअस पर्यंत आहे. पदार्थाचा रंग निळा आहे. संरक्षक वाटले रिंग

ही समस्या टाळण्यासाठी, आपण दोन सर्वात प्रभावी पर्यायांपैकी एक वापरू शकता:

1. मोटारच्या तेलात भिजल्यासारखे वाटले. ही पद्धत घन तेलाइतकीच प्राचीन आहे. वाटले एक तुकडा मध्ये smeared आहे मोटर द्रवपदार्थआणि बॅटरी टर्मिनल किंवा त्याच्या संपर्कावर ठेवले जाते. संपर्क घट्ट केला जातो आणि नंतर या फॉर्ममध्ये बॅटरी वापरली जाते.
2. वाटले वॉशर्स. अशा वॉशर स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात जे बॅटरीशी थेट व्यवहार करतात. मागील प्रकरणाप्रमाणे, टर्मिनल्सवर फील्ड वॉशर ठेवलेले आहेत, ज्यानंतर संपर्क शक्य तितके घट्ट करणे आवश्यक आहे.

व्हिडिओ "बॅटरी कशी वंगण घालायची"

व्हिडिओवरून इतर प्रभावी पद्धतींबद्दल जाणून घ्या.

डिस्चार्ज झालेल्या बॅटरीला कसे सामोरे जावे आणि ते करणे योग्य आहे की नाही हे देखील आम्ही शोधून काढले... परंतु नंतर जीवनाने आम्हाला फेकले नवीन परिस्थिती, आणि पूर्णपणे सामान्य.

एक उदास सकाळ, -25 वाजता दंव, कार सुरू करण्याचे अनेक प्रयत्न - आणि आता तुम्ही बॅटरी चार्ज करण्यासाठी घरी घेऊन जात आहात. आपण "चार्जर" संपर्क ठेवण्यापूर्वी, टर्मिनल्स स्वच्छ करा - कदाचित त्यांच्यावर विशिष्ट प्रमाणात ऑक्साईड आणि घाण जमा झाली असेल. बॅटरी चार्ज केली, ती स्थापित केली, ती सुरू केली... तुम्ही जाण्यासाठी तयार आहात! आणि बॅटरी कनेक्शन बिंदूंवरील संपर्क गट, तेच “वजा” आणि “प्लस”, कोरडे राहिले. त्यांना वंगण घालण्याची गरज आहे का? कशासाठी? काय सह वंगण घालणे? कसे?

या सगळ्यासाठी ते पुरेसं वाटेल असं म्हणायला हवं साधे प्रश्न"अनुभवी" लोकांमध्ये सतत विवाद आहेत - कल्पना करा, हे त्यापैकी एक आहे कार थीम, ज्यावर अविरतपणे चर्चा केली जाऊ शकते. आम्ही, विशेषत: तपशीलात न जाता, कबलाहचे गुप्त ज्ञान आणि गाळावरील भविष्य सांगणे मोटर तेल, आम्ही या मुद्द्यांवर काही प्रकारचे सरासरी, शंभर टक्के मार्गदर्शक देण्याचे ठरवले. हे नवशिक्या आणि अनुभवी लोकांसाठी उपयुक्त ठरेल, कारण आजकाल असे प्रश्न क्वचितच उपस्थित केले जातात - एक नियम म्हणून, आम्ही सर्व वॉशर फ्लुइड टॉप अप करण्यासाठी जितक्या वेळा आवश्यक असते त्यापेक्षा जास्त वेळा कारच्या हुडखाली चढत नाही.

मला बॅटरी टर्मिनल्स वंगण घालण्याची गरज आहे का?

खरं तर, टर्मिनल्सला वंगण घालण्याची गरज नाही. त्या अर्थाने आधुनिक कारतत्वतः, आपण खरोखर त्यावर लक्ष ठेवू शकत नाही - कमीतकमी, ते कोणत्याही देखभालीशिवाय काही काळ वाहन चालविण्यास सक्षम आहे. चालू इलेक्ट्रिकल सर्किट्सकार आणि विशेषतः, बॅटरी अशा प्रकारे डिझाइन केल्या आहेत की त्यांना पूर्वीपेक्षा खूपच कमी प्रतिबंधात्मक देखभाल आवश्यक आहे. तथापि, भौतिकशास्त्राचे नियम आणि विशेषतः, कालांतराने फसवणूक केली जाऊ शकत नाही - जर टर्मिनल्स वंगण घालत नसतील तर, गंभीर समस्यांसह समस्या हळूहळू जाणवू लागतील. म्हणून, येथे उत्तर हे आहे: आपल्याला ते वंगण घालण्याची गरज नाही, परंतु तरीही ते करणे अधिक चांगले आहे.

बॅटरी टर्मिनल्स का वंगण घालतात?

कालांतराने, संपर्क गटांवर ऑक्साईड दिसतात, जे स्वतः विद्युत प्रवाह चालवत नाहीत. याव्यतिरिक्त, इंजिनच्या डब्यात धूळ आणि घाण जमा होते, काही टर्मिनल्सवर स्थिर होतात आणि जोडतात विद्युत प्रतिकारसंपर्काच्या ठिकाणी. या प्रक्रियेचा परिणाम म्हणजे बॅटरीची कार्यक्षमता कमी होणे, ऊर्जा कमी होणे आणि सुरू होण्यात अडचण. काही वाहनचालक टर्मिनल्स वंगण घालण्यास प्राधान्य देत नाहीत, परंतु बारीक सँडपेपरने वेळोवेळी स्वच्छ करतात. परंतु आमचे कार्य टर्मिनलचे संरक्षण करणे, "जतन करणे" आहे, त्यांना कमी-अधिक प्रमाणात मूळ स्थितीत ठेवणे, जेणेकरून नंतर आम्हाला यांत्रिकरित्या ऑक्साईड्स आणि घाणांपासून मुक्त व्हावे लागणार नाही - ही खूप आनंददायी आणि क्षणभंगुर प्रक्रिया नाही.

बॅटरी टर्मिनल्स कसे वंगण घालायचे?

1970 च्या दशकापर्यंत, ड्रायव्हर्स या हेतूंसाठी केवळ घन तेल, निग्रॉल किंवा लिथॉल वापरत होते. नंतरचे अद्याप "लिटोल -24" या पूर्ण नावाने विक्रीवर सहजपणे आढळू शकते. व्हीएझेड कारच्या आगमनाने, तांत्रिक व्हॅसलीन विकसित केली गेली, जी आजही वापरली जाते. लिटोल आणि व्हॅसलीन चांगले आहेत, परंतु शॅम्पूने सहज धुतले जातात आणि सर्वसाधारणपणे, तुलनेत. आधुनिक साधन, कमी टिकाऊ फिल्म तयार करा. म्हणून, आपण अधिक प्रगत ऑटो रसायने वापरू शकता - स्टोअरमध्ये आम्ही विचारतो: "विद्युत संपर्कांसाठी वंगण" किंवा "बॅटरी टर्मिनलसाठी वंगण."

1 / 2

2 / 2

बऱ्याच उत्पादकांकडे असे स्नेहक असतात, ते लाल, निळे किंवा हलके निळे असतात, ज्यामुळे टर्मिनलवर पुरेसा संरक्षक स्तर आहे की नाही हे समजणे आपल्यासाठी सोपे होते. वंगण प्रवाहकीय आणि नॉन-कंडक्टिव्हमध्ये विभागलेले आहेत. याव्यतिरिक्त, नियमित टर्मिनल संरक्षण वापरले जाऊ शकते. ग्रेफाइट वंगण, जे विद्युत प्रवाह देखील चालवते. आणि असे दिसते प्रवाहकीय वंगणव्ही या प्रकरणातचांगले तथापि, आपण पुढील परिच्छेदातून पाहू शकतो की, चालकता गुणधर्म अग्रस्थानी ठेवू नये, कारण आपण संपर्क क्षेत्र नव्हे तर बाह्य पृष्ठभाग वंगण घालतो.

1 / 2

2 / 2

बॅटरी टर्मिनल्स कसे वंगण घालायचे?

ही चूक, विचित्रपणे पुरेशी, अगदी सामान्य आहे - अज्ञानामुळे, एखादी व्यक्ती बॅटरीवरील पोल टर्मिनल्स वंगण घालते आणि नंतर त्यावर टर्मिनल स्थापित करते. अशाप्रकारे, तुम्हाला वंगणाची वाळलेली फिल्म मिळू शकते जी खरोखरच आवश्यक असलेल्या ठिकाणी विद्युत प्रवाह चालवत नाही.

आपल्याला अगदी उलट करण्याची आवश्यकता आहे: टर्मिनल्स लावा, त्यांना घट्ट करा आणि त्यानंतरच वंगण लावा - एका शब्दात, आपल्याला तारांवर टर्मिनल्स, विशेषत: बाहेरील आणि टर्मिनल्सच्या वरच्या टोकांना वंगण घालणे आवश्यक आहे. आपण एरोसोल कॅनमध्ये आधुनिक वंगण वापरल्यास, परिणामी "कॅप" थोडीशी गुळगुळीत केली जाऊ शकते. अर्थात, हातमोजे घालून सर्व काम करणे चांगले.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

टर्मिनल्स वंगण घालणे अत्यावश्यक आहे आणि स्पष्टपणे सांगायचे तर, सोप्या शब्दात, हे आवश्यक आहे जेणेकरून चांगला संपर्क असेल, जेणेकरून खराब कनेक्शनमुळे कोणतेही नुकसान होणार नाही. प्रथम, ऑक्साईड्स दिसल्याने उर्जेची हानी होते आणि स्टार्टअप दरम्यान समस्या उद्भवू शकतात. आणि दुसरे म्हणजे, चालू संपर्क गटप्रतिकार वाढतो, म्हणजे उष्णता निर्माण होते, ज्यामुळे बॅटरी पोल टर्मिनल्स आणि अगदी केस वितळणे यासह भयंकर परिणाम होऊ शकतात. टर्मिनल्स वंगण घालण्यापूर्वी, ते साफ करणे आवश्यक आहे - नियमित सँडपेपरसह किंवा आता विक्रीवर असलेल्या विशेष साधनांचा वापर करून. कोणतेही पाणी-विकर्षक वंगण टर्मिनल्स वंगण घालण्यासाठी योग्य आहे.