चेरी मॉडेलबोनस 3 (त्याच्या जन्मभूमीत हे चेरी ए19 आणि चेरी ई3 आहेत), जे नुकतेच रशियामध्ये विक्रीसाठी गेले आहेत, चेरी बोनस पुनर्स्थित करण्याचा हेतू आहे, जे जरी चांगले परिणाम दर्शवित असले तरी, विविध कारणांमुळे होते (विशेषतः, कारणांमुळे त्याचे ऐवजी माफक परिमाण) म्हणून आणि पारंपारिक प्रतिस्पर्धी बनले नाहीत बजेट सेडान. A19 ला यासाठी अधिक संधी आहेत.

या कारला असे एक-आयामी आणि अविस्मरणीय नाव का दिले गेले - केवळ चीनी विक्रेत्यांनाच माहित आहे. मिडल किंगडममध्ये, तेच मॉडेल चेरी ई 3 या पदनामाखाली जाते, जे तुम्ही पाहता, ते अधिक सर्जनशील नाही.

युक्रेनमध्ये विक्री सुरू झाल्यानंतर केवळ सहा महिन्यांनी बोनस 3 रशियाला पोहोचला. नवीन सी-क्लास सेडानने आमच्या सध्याच्या समस्याग्रस्त शेजाऱ्यांसह अद्याप मोठे यश मिळवले नाही; कदाचित रशियामध्ये सर्वकाही वेगळे असेल.

यासाठी पूर्वअटी आहेत, तसेच अडथळेही आहेत. एका बाजूला, चेरी किंमतबोनस 3 (चेरी ए19) आजकाल अगदी परवडणारे आहे - कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून 420,000 ते 469,000 पर्यंत. हे कारला नवीन सोलारिस, लोगान किंवा किआ रिओच्या बरोबरीने ठेवते. त्याच वेळी, एक कठीण प्रतिमा वारसा चिनी गाड्याया देशाच्या ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या उत्क्रांतीमध्ये अविचलित असलेल्यांना आश्चर्यचकित करून त्यांच्या भुवया उंचावतात: "कोरियन" च्या किंमतीला "चीनी"? हे विचित्र नाही का?

आराम मौलिकता

चला A19 वर जवळून नजर टाकूया. समान बोनसशी तुलना केल्यास, आकार त्याच्या बाजूने बोलतो, सर्व प्रथम: 20 सेंटीमीटर लांब आणि जवळजवळ 10 सेंटीमीटर रुंद. ज्यांना डिझायनर्सने कोणापासून दूर केले हे शोधणे आवडते त्यांच्यासाठी देखावाचेरी बोनस 3 (चेरी ए19) (काही कारणास्तव असे मानले जाते की चीनी नेहमीच असे करतात, जरी वास्तविकता खूप पूर्वी बदलली आहे), हे कदाचित प्यूजिओट 301 किंवा सिट्रोएन सी-एलिसीकडे पाहण्यासारखे आहे. पहा आणि समजून घ्या की तपशीलांमध्ये थोडीशी समानता तरीही सामान्यत: मोठ्या फरकांद्वारे ऑफसेट केली जाते.

A19 मध्ये शरीराचे अनेक भाग आहेत. ते डिझाइन कलेची उंची आहेत असे म्हणता येणार नाही, परंतु सर्व एकत्रितपणे ते अगदी खात्रीशीर दिसतात आणि तुलनात्मक किमतीच्या "युरोपियन" पेक्षा वाईट नाहीत. रशियन विधानसभा. समोरच्या बम्परचे नीटनेटके फॉग लाइट्स आणि हुड असलेले असामान्य स्वरूप लक्षात घेण्यासारखे आहे, जे समोरच्या फेंडर्सच्या काठाच्या अगदी वर स्थित आहे. त्याच वेळी, मॉडेलच्या बाहेरील भागात विशेषतः चीनी काहीही नाही. बंपर लोखंडी जाळी देखील मिडल किंगडममधील कारसाठी पारंपारिक टोयोटा मोटिफपेक्षा क्रिस्लर सारखी दिसते.

चेरी बोनस 3 (चेरी ए19) चा व्हीलबेस 2570 मिलीमीटर आहे (चेरी बोनससाठी - 2527, VW साठी पोलो सेडान- 2552 मिमी). निर्मात्याने ग्राउंड क्लीयरन्स 15.1 सेमी (वापरताना) असल्याचे घोषित केले आहे मानक आकारटायर - 185/60/15). आपण ट्रंकमध्ये 508 लिटरपर्यंत माल पॅक करू शकता. पण गॅस टाकी, कदाचित, आम्हाला खाली द्या - त्यात फक्त 42 लिटर आहे.

स्लो मोटर

A19 साठी फक्त एक इंजिन उपलब्ध आहे: 108 hp सह चार-सिलेंडर. आणि 1.5 लिटरची मात्रा. या पॉवर युनिटअगदी विशिष्ट. तळाशी सहजपणे उचलले जाते, ते सुमारे 80 - 90 किमी/ताशी वेगाने फिरते. पुढील प्रवेग हळूहळू आणि शैक्षणिकदृष्ट्या होतो. महामार्गावर ओव्हरटेकिंगसाठी हे सर्वोत्तम नाही. सर्वोत्तम पर्याय, परंतु इंजिनला विशेषतः कमकुवत म्हटले जाऊ शकत नाही. कमाल वेगजे A19 175 किमी/ताशी पोहोचू शकते.

इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत, इंजिन बरेच निष्ठावान आणि आधुनिक आहे - महामार्गावर फक्त 6 लिटरपेक्षा जास्त, शहरी चक्रात 8 पेक्षा थोडे. हे पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनशी जोडलेले आहे आणि गीअर्स आत्मविश्वासाने आणि स्पष्टपणे बदलतात. लांब प्रवास क्लच पेडल फक्त काही अंगवळणी घेते. तथापि, "चीनी" साठी ही एक सामान्य गोष्ट आहे.

चेरी बोनस 3 (चेरी ए19) चे पुढील निलंबन स्वतंत्र मॅकफर्सन स्ट्रट आहे, मागील अर्ध-स्वतंत्र आहे टॉर्शन बीम. हे अगदी कठोरपणे ट्यून केलेले आहे आणि रस्त्यावरील अडथळे लक्षात येण्यासारखे आहेत. पण कार आत्मविश्वासाने वळते आणि जास्त रोल करत नाही. समोरचे ब्रेक हवेशीर डिस्क ब्रेक आहेत, परंतु निर्मात्याने ड्रम ब्रेक बसवून मागील ब्रेकवर पैसे वाचवले.

पॉवर स्टीयरिंग त्याचे कार्य अगदी, कदाचित, खूप आवेशाने करते: गैरसोय अभिप्रायहे स्पष्टपणे जाणवते, तुम्हाला सतत वावरावे लागते, विशेषत: वळणावर. पण हे सामान्य गैरसोय बजेट कार, याला महत्त्वपूर्ण म्हटले जाऊ शकत नाही - तुम्ही A19 वर रॅलीमध्ये सहभागी होण्याची शक्यता नाही.

वास न

इंटीरियरसाठी, आम्ही बऱ्यापैकी मोठ्या आतील जागा (त्यातील पाच लोकांना अस्वस्थता अनुभवणार नाही), उंच सीट बॅक (समोरच्या बाजूस, शेवटी स्पष्ट बाजूचा आधार असतो) आणि शांत प्लास्टिक रंग लक्षात घेऊ शकतो. वरवर पाहता, डिझायनर्सचे मुख्य ध्येय अप्रिय भावना जागृत करणे नव्हते. सलून त्यांना कॉल करत नाही.

डॅशबोर्डमोठ्या स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर सुयांसह किंचित स्पोर्टी शैलीमध्ये बनविलेले.

प्रत्येक पुनरावलोकनात चिनी कारकारच्या आतल्या वासाबद्दल नक्कीच एक वाक्यांश असावा. आम्हाला हे अव्हटोरोव्हच्या वाईट स्मरणशक्तीच्या "ताबीज" च्या वर्णनाद्वारे शिकवले गेले, ज्यामध्ये फिनॉलचा सुगंध जबरदस्त होता. पाच वर्षांपासून एकाही संशोधकाला हा वास पकडता आलेला नाही चिनी गाड्या, पण प्रत्येकजण प्रयत्न करत आहे. चेरी बोनस 3 (चेरी ए19) मध्ये असा प्रयत्न देखील अयशस्वी होईल.

मूलभूत किंवा आरामदायक?

रशियन बाजारात, कार आता दोन ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे. बेसिक खरेदीदाराला ABS, EBD, दोन एअरबॅग्ज, पूर्ण पॉवर ॲक्सेसरीज (गरम झालेल्या फ्रंट सीटसह) आणि एअर कंडिशनिंग प्रदान करते. फॅब्रिक इंटीरियर.

आरामदायी पॅकेजमध्ये यूएसबी आणि सीडीसह ऑडिओ सिस्टम देखील आहे. यांत्रिक समायोजन चालकाची जागासहा दिशांनी. पार्किंग सेन्सर, स्टीयरिंग व्हील रेडिओ नियंत्रणे आणि आहेत मिश्रधातूची चाके. आतील भाग चामड्याचे आहे (विरोधकांचा असा दावा आहे की ही तरुण त्वचारोगाची त्वचा आहे, परंतु चीनी अशा गृहितकांना नाकारतात).

क्रॅश चाचणी: "युरोपियन" निकाल

स्वतंत्रपणे, सुरक्षिततेबद्दल सांगणे आवश्यक आहे. चेरी बोनस 3 (चेरी ए19) एक प्रमाणपत्र क्रॅश चाचणी उत्तीर्ण झाली, ज्याच्या परिणामांनी अनुपालन दर्शवले युरोपियन मानकेआणि युरोपियन युनियनमध्ये कार विकण्यासाठी प्रमाणपत्र मिळवणे शक्य केले. त्यामुळे, चिनी गाड्यांबद्दलच्या जुन्या कल्पनांना "फॉइलपासून बनवलेले टिनचे डबे" म्हणून ओळखण्याची वेळ आली आहे.

बाह्य घटकांचे सार घेऊन, आम्ही असे म्हणू शकतो की चेरी एक घन मिडलिंग कार बनली, जी चीनी कारसाठी प्रशंसा आहे. सर्वसाधारणपणे, पुरेशी कमतरता आहेत. परंतु ते गंभीर नाहीत - असे दिसते की विकासाच्या अंतिम टप्प्यावर निर्माता सर्वकाही यशस्वी करण्यासाठी खूप आळशी होता. याव्यतिरिक्त, तुम्हाला कालांतराने बऱ्याच गोष्टींची सवय होते, विशेषत: जेव्हा तुम्हाला समजते की कार परवडणारी "वर्कहॉर्स" असल्याचा दावा करते. पण ते प्रवेशयोग्य आहे का? जसे ते निघाले, अगदी नाही...

चेरी A19 हिट होताच स्पर्धात्मक वातावरण, असे दिसून आले की कारचे फायदे इतके स्पष्ट नाहीत, परंतु तोटे अधिक स्पष्ट आहेत. खर्च येतो चीनी सेडानकिमान 420,000 रूबल आणि पार्किंग सेन्सर आणि फॉक्स लेदर ट्रिम असलेल्या चाचणी कारची किंमत 469,000 रूबल आहे. परंतु हे रशियामध्ये सन्मानित सोलारिस, रिओ आणि पोलो सेडानच्या किंमतीशी तुलना करता येईल, नवीन उल्लेख करू नका. रेनॉल्ट लोगान II, ज्यात अशा प्रकारच्या पैशासाठी मानक नेव्हिगेशन देखील असेल आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे - युरोपियन "वंशावळ", ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्यांचे संतुलन आणि... चीनी "पार्श्वभूमी" शिवाय.

नेहमी नवीन नाही चीनी वाहन उद्योगखूप आश्चर्यकारक आणि आनंददायी व्हा. चेरी कॉर्पोरेशनच्या कारने त्याच्या अद्यतनासह संभाव्य खरेदीदारांना मोहित केले. चेरी बोनस 3 सेडान पैकी एक बनली सर्वोत्तम ऑफरत्याच्या किंमत वर्ग, मॉडेल त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा खूपच आकर्षक बनले आणि सर्वात अपेक्षित आणि लोकप्रिय मध्यमवर्गीय सेडानच्या यादीत लगेचच शीर्षस्थानी राहण्यास सक्षम होते. सर्व नियतकालिकांमध्ये प्रसिद्ध झाल्यानंतर लगेचच या कारचे तपशीलवार पुनरावलोकन, तिची किंमत तिच्या परवडणाऱ्या किंमतीसह आश्चर्यचकित करते आणि चाचणी ड्राइव्ह सत्यापित करण्यास मदत करते. उत्कृष्ट गुणवत्ताप्रत्येक छोटी गोष्ट.

A19 मॉडेल चीनी कार प्रेमींसाठी एक वास्तविक भेट बनले आहे. दृष्यदृष्ट्या, चाचण्यांदरम्यान, चेरी चिंतेची कार अगदी आधुनिक असल्याचे दिसून आले, बोनस 3 ने त्याच्या वर्गासाठी रेकॉर्ड सुरक्षा मापदंड दर्शवले; सुंदर जाहिरात फोटो आणि व्हिडिओ त्यांचे कार्य करतात संभाव्य खरेदीदारांची वाढती संख्या कारमध्ये स्वारस्य आहे.

स्वरूप आणि मुख्य डिझाइन वैशिष्ट्ये

नवीन A19 ला फक्त डिझाइन अपडेट मिळालेले नाही तर ते पूर्णपणे वेगळे झाले आहे. म्हणूनच, बोनस 3 सोबत आम्ही देखील विक्री करतो मागील पिढीबोनस. रशियन बाजारपेठेतील पहिल्या आणि दुसऱ्या पिढ्यांबद्दल मालकांच्या पुनरावलोकनांमुळे आत्मविश्वास वाढतो. बाह्य पुनरावलोकनचेरी बोनस 3 सूचित करते की इटालियन डिझायनर्सना पुन्हा कारमध्ये हात मिळाला आहे, चीनी नवीनताखालील वैशिष्ट्यांसह प्रसन्न:

• अगदी चांगल्या फोटोंमध्येही तुम्ही कारच्या डिझाइनची आधुनिकता आणि कडकपणा पाहू शकता;

• बोनस 3 (A19) चे मुख्य वैशिष्ट्य सुरक्षितपणे प्रत्येक तपशीलाच्या गुणवत्तेत सुधारणा म्हटले जाऊ शकते;

• चेरी चिंतेने लहान गोष्टींबद्दल गांभीर्याने विचार करण्यास सुरवात केली, जी कारला आदर्श बनवते;

• आतील भाग पुराणमतवादी पद्धतीने बनविले आहे, येथे सर्व काही सर्वोत्तम युरोपियन कारसारखे दिसते;

• अधिक तपशीलवार पुनरावलोकनकोणतीही खराबी किंवा समस्या प्रकट करत नाही, मशीन आनंदाने आश्चर्यचकित करते.

A19 च्या चाचणी ड्राइव्हवर, आपण पुन्हा एकदा समजून घेऊ शकता की चीनी मूळची वाहने यापुढे युरोपियन किंवा खराब प्रतिस्पर्धी मानली जाऊ शकत नाहीत. जपानी कार. चेरी बोनस 3 चांगल्या संवेदनांनी आणि आश्चर्यकारक धारणांनी भरलेला आहे. आम्ही चीनमधून प्रथमच सुरुवातीच्या कारमध्ये कसे चढलो आणि कठोर प्लास्टिकचे स्टीयरिंग व्हील घृणास्पदपणे कसे पकडले हे लक्षात ठेवणे बाकी आहे. बोनस 3 मध्ये, ड्रायव्हरला फक्त सकारात्मक भावना आहेत.

तपशील आणि लहान चाचणी ड्राइव्ह

A19 चे मूल्यांकन करण्यासाठी मालकाची पुनरावलोकने पुरेशी नाहीत. आपल्याला वैयक्तिक चाचणी ड्राइव्हसाठी सेडान घेण्याची आवश्यकता आहे, त्याची कृतीत चाचणी घ्या आणि ती परिपूर्ण असल्याची खात्री करा. तंत्रज्ञानातही कार नेहमीच्या चिनी परंपरांशी साधर्म्य दाखवत नाही. ऑस्ट्रियन एव्हीएल इंजिनमध्ये थोडासा बदल करण्यात आला आहे, परंतु तरीही ते 109 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते आणि त्याचे विस्थापन 1.5 लीटर आहे. सराव मध्ये, चेरी बोनस 3 तंत्र असे वाटते:

• चाचणी ड्राइव्हच्या सुरूवातीपासूनच ड्रायव्हरला गतिशीलता आणि उत्कृष्ट आराम वाटू लागतो;

• कारमध्ये प्रवेग जाणवत नाही जसा तो इतर चिनी ऑफरिंगमध्ये जाणवतो;

• कार आत्मविश्वासाने चालते, मेकॅनिक्सवरील गीअर गुणोत्तर बरेच चांगले समायोजित केले जातात;

• नवीन नियंत्रण एर्गोनॉमिक्सची प्रशंसा करणाऱ्या मालकांच्या सर्व पुनरावलोकने न्याय्य आहेत;

• Chery A19 गाडी चालवण्यास अतिशय आनंददायी आहे, कार रस्त्यावर घट्ट पकड घेते, चांगली हाताळते आणि संशयाचे कारण देत नाही.

अशा चाचणी ड्राइव्हनंतर, ड्रायव्हर्स सहसा संकोच करत नाहीत आणि कार खरेदी करतात. आपण चेरी सलूनमध्ये हे सहजपणे करू शकता, कारण कंपनी आज ऑफर करते संपूर्ण ओळखरेदीदारांसाठी मनोरंजक कर्ज कार्यक्रम आणि इतर सेवा. म्हणून, चेरी बोनस 3 खरेदी करणे खूप सोपे आहे. मुख्य म्हणजे तुम्हाला ते करण्याची इच्छा आहे. शिवाय, A19 अतिशय परवडणारी किंमत आणि अनेक महत्त्वाचे फायदे देते.

किंमत आणि कॉन्फिगरेशन हा दीर्घ-प्रतीक्षित खरेदीचा एक महत्त्वाचा मुद्दा आहे

रशियामधील बरेच वाहनचालक अजूनही नवीन कार खरेदी करणे लक्झरी मानतात. खरेतर, पैशाची जोखीम घेणे आणि गुणवत्तेची हमी न देता वापरलेल्या कारसाठी तुमची कमाई देणे ही लक्झरी आहे. निर्माता Chery A19 वर 5 वर्षांची वॉरंटी ऑफर करतो आणि चीनी ब्रँडची परिस्थिती खूप चांगली आहे. 480,000 रूबलच्या सुरुवातीच्या किंमतीसह, कार खालील वैशिष्ट्ये ऑफर करते:

• एअर कंडिशनिंग, पॉवर स्टीयरिंग आणि अनेक महत्त्वाच्या छोट्या गोष्टींसह आरामदायी पर्यायांची संपूर्ण श्रेणी;

• दूरस्थपणे दरवाजे उघडण्याच्या क्षमतेसह फोल्डिंग की, गॅस टँक फ्लॅप आणि ट्रंक;

• खिडकी उचलणारे स्वयंचलित प्रकारसर्व चार ग्लासेसवर समायोजन फंक्शनसह;

• समोर आणि मागील धुक्यासाठीचे दिवेपुरेशा कार्यक्षम प्रकाश स्रोतांसह;

• मागील-दृश्य मिररचे इलेक्ट्रिक समायोजन, सर्व शरीर घटकांचे धातूचे पेंटिंग.

निर्माता उत्कृष्ट इंटीरियर ट्रिम देखील ऑफर करतो, जे निवडलेल्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून नाही. चेरी बोनस 3 मध्ये प्रवास केल्याने खरेदीदारास स्पष्टपणे आनंद मिळेल. अधिक महाग कॉन्फिगरेशनसह आवृत्तीची किंमत 530,000 रूबल आहे, परंतु ही आवृत्ती खूप कमी वेळा खरेदी केली जाते, कारण फरक फक्त मिश्रधातूच्या चाकांमध्ये आहे.

चला सारांश द्या

उच्च दर्जाची उपकरणे, चांगली उपकरणेआणि उत्कृष्ट तंत्रज्ञान - चेरी बोनस 3 खरेदीदारास ऑफर करणाऱ्या फायद्यांचा हा संच आहे.

चिनी ऑटोमेकर चेरी उत्पादन करते लोकप्रिय मॉडेलरशिया मध्ये चेरी बोनस 3.

ऑटोमोबाईल चीन मध्ये तयार केलेलेचेरी बोनस 3 च्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे प्रतिनिधित्व करते अल्प वेळरशियन वाहनचालकांमध्ये नवीन उत्पादनाची व्यापक लोकप्रियता सुनिश्चित केली.

कारची मुख्य वैशिष्ट्ये:

लांबी - 4450 मिमी.

व्हीलबेस - 2750 मिमी.

ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स) - 15.4 सेमी.

कमाल वेग - 175 किमी/ता.

इंधन वापर - 7.3 l/100 किमी.

इंधन टाकीची मात्रा 42 लिटर आहे.

ट्रंक व्हॉल्यूम - 508 लिटर.

कॉन्फिगरेशनचे एकूण वजन 1208 किलोपेक्षा जास्त नाही.

बाह्य चेरी A19:

आराम डिझाइनच्या निर्मितीद्वारे कारचे माफक स्वरूप सुनिश्चित केले जाते. हुड एक विशेष छाप पाडते, तसेच समोरचा बंपरलहान पण व्यवस्थित फॉगलाइट्ससह. केबिनमधील बटण किंवा की फोबवर ट्रंक उघडते. लक्ष वेधून घेऊ नका मागील आरसेड्रॉप-आकाराचे. चेरी बोनस 3 2014 चे बाह्य भाग काही विशेष किंवा मूळचे प्रतिनिधित्व करत नाही, ते प्रथमच पाहिल्यास, कोणीही असे म्हणू शकत नाही की ते आशियाई वंशाचे आहे. रेडिएटर लोखंडी जाळी देखील कंपनी सारखीच आहे क्रिस्लर गटएलएलसीटोयोटा पेक्षा.

स्वर्गातून कारचे आतील भाग:

प्रशस्त आणि आरामदायक सलून. आसन, दरवाजे आणि छत उच्च-गुणवत्तेच्या असबाबने झाकलेले आहेत. डॅशबोर्डची रचना हलक्या स्पोर्टी शैलीमध्ये केली गेली आहे आणि त्यात लहान त्रिज्यांचे स्पीडोमीटर असलेले टॅकोमीटर आहे, जे आरामदायक, सोयीस्कर, अर्गोनॉमिक आणि समजण्यायोग्य वाहन नियंत्रण सुनिश्चित करते.

तांत्रिक चेरीची वैशिष्ट्येबोनस ३:

1.5 सह कार्बोरेटर फ्रंट व्हील ड्राइव्ह कार लिटर इंजिन, ज्याची शक्ती 109 आहे अश्वशक्ती. यांत्रिक बॉक्सगीअर्स कारला 175 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास अनुमती देते, जे तत्त्वतः तुम्हाला हे समजण्यास अनुमती देते: चेरी कारबोनस ३, तपशीलजे काही विशेष प्रतिनिधित्व करत नाही, परंतु त्याउलट, ते म्हणतात की हे बजेट क्लास कारचे सर्वात सामान्य प्रतिनिधी आहे.

रशियन बाजारात चीनी कारसाठी उपकरणे:

रशियन कार मार्केटवर, चेरी 3 दोन ट्रिम स्तरांमध्ये सादर केले आहे: मूलभूत आणि आरामदायक.

• बेसिक ABC, EBD या व्यतिरिक्त अनेक प्रकारच्या एअरबॅग्ज आहेत ही कारसंपूर्ण विद्युत उपकरणे आहेत (अगदी गरम केलेल्या सीटही) कारच्या आतील भागात फॅब्रिक मटेरिअल आहे.
• आरामदायकत्यात आहे लेदर इंटीरियर, सहा-स्पीड मेकॅनिकल सीट ऍडजस्टमेंट आहे आणि यूएसबी आणि सीडी ऑडिओ सिस्टम आहे. या प्रकारच्या कारमध्ये पार्किंग सेन्सर्स, अलॉय व्हील आणि स्टीयरिंग व्हीलवर रेडिओ समायोजन प्रणाली असते.

Chery 3 A19 किंमत:

एक परवडणारी कार चेरी ए 19, ज्याची किंमत कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून बदलते: 420,000 रूबल - 469,000 रूबल. त्याच्या लोकशाहीबद्दल धन्यवाद, चेरी 3 रशियन बाजारात मागणी आहे. चेरी बोनस 3, ज्याची पुनरावलोकने खूप वैविध्यपूर्ण आहेत, परंतु त्याद्वारे पाहिल्यास, आपण खात्री बाळगू शकता की बहुसंख्य केवळ सकारात्मक आहेत.

कारच्या चिनी निर्मात्यांनी, रशियाच्या रस्त्यांची संपूर्ण परिस्थिती जाणून घेऊन, करेलियाच्या खडबडीत रस्त्यावर आपल्या मुलाची चाचणी घेण्याचे ठरविले. एका ड्रायव्हरने रस्त्याच्या कठीण भागावर कारची प्रतिक्रिया कशी दिली याचे वर्णन केले: "कार उडी मारली, चेसिस क्रॅक झाली, परंतु केबिनमधील गोष्टी त्याच ठिकाणी राहिल्या आणि माझे दात एकमेकांना लागले नाहीत." चिनी लोकांनी वेळ-चाचणी केलेल्या मॅकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशनवर सेटल केल्याबद्दल धन्यवाद आणि योग्य ठिकाणी चेसिस ट्यून केले, चेरी कारबोनस 3 चाचणी ड्राइव्ह यशस्वी झाली आणि महान रशियाच्या महामार्गावर जाण्यासाठी तयार आहे.

चेरी A19. उत्पादन: चीन. ऑगस्ट 2014 पासून विक्रीवर. 420,000 RUB पासून.

चायनीज नवीन चेरी-ए19 सेडान थोड्याशा उत्साहाने सादर करत आहेत - ते म्हणतात, एम्बेसी लाईन लाइनमधील ही पहिली कार आहे, जी मार्केट उडवण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. विपणकांच्या मते, "महत्त्वाकांक्षी लाइन" च्या कारशी संबंधित असावे आधुनिक तंत्रज्ञान, गुणवत्ता, नावीन्य. A19 नंतर, T21 क्रॉसओवर (टिग्गोची पुढची पिढी) रशियाला येईल, आणि नंतर M16 डी-क्लास सेडान - आणि ते, चिनी लोकांच्या मते, "महत्वाकांक्षांसोबत" देखील असतील. पण विपणन संमोहन सोडून पायनियरकडे परत येऊ या.

"चेरी-ए19" "बोनस" आणि एम11 मॉडेल्समधील अरुंद जागा व्यापेल. हे मनोरंजक आहे की मूलभूत "बोनस" (389,999 रूबल) A19 पेक्षा फक्त 30 हजार स्वस्त आहे आणि अधिक प्रगत उपकरणांसह सुसज्ज असताना 10 हजार रूबल देखील स्वस्त आहे. बोनस लवकरच बाजार सोडून जाईल की एक इशारा?

A19 चे स्वरूप चेरीचे मुख्य डिझायनर, ब्रिटन जेम्स होप यांनी काम केले होते, ज्यांनी पूर्वी फोर्ड आणि जनरल मोटर्सच्या चिंतांसाठी काम केले होते. आणि आपण ते अनुभवू शकता: कार यापुढे प्रसिद्ध युरोपियन डँडीजच्या फिकट प्रतींसारखी दिसत नाही. हेडलाइट्समध्ये एस-आकाराचे एलईडी, एक मोठी रेडिएटर ग्रिल... सेडान चांगली दिसते. आणि हे नक्कीच तुम्हाला मागे हटवत नाही!

इंटीरियर नो फ्रिल्स आहे - ही बजेट कार आहे. पण बिल्ड क्वालिटी चांगली आहे. मी वेगवेगळ्या रस्त्यांवरून कितीही धावलो, तरी मी प्लास्टिकच्या अपहोल्स्ट्री पॅनलमधले “क्रिकेट” कधीच उठवले नाही. पण मी लगेच ड्रायव्हरच्या सीटवर आरामात बसू शकलो नाही. येथे उंची समायोजन आहे, परंतु माझी उंची 190 सेमी असल्याने त्याचा काही उपयोग झाला नाही. आसन खूप उंचावर स्थित आहे आणि आपले डोके छतावर बसण्यापासून रोखण्यासाठी, आपल्याला बॅकरेस्ट मागे टेकवावे लागेल. कमरेसंबंधी प्रदेशात देखील पुरेसा आधार नाही. खुर्चीच्या रेखांशाच्या हालचाली आणि टिल्ट-समायोज्य स्टीयरिंग व्हीलच्या मोठ्या श्रेणीद्वारे या उणीवांची अंशतः भरपाई केली जाते. मागचे प्रवासी नाराज नाहीत. तुमच्या डोक्याच्या वर पुरेशी जागा आहे आणि तुमच्या पायांसाठी भरपूर जागा आहे - जरी व्हीलबेस A19 नवीन रेनॉल्ट लोगान (ЗР, 2014, क्रमांक 7) किंवा शेवरलेट कोबाल्टपेक्षा लहान आहे.

मी सिंगल-शाफ्ट 16-व्हॉल्व्ह इंजिन SQR477F सुरू केले, चेरी-बोनसपासून परिचित, आणि करेलिया ओलांडून रस्त्यावर आदळलो. इथले रस्ते खूप वेगळे आहेत. एक सामान्य डांबरी रस्ता अचानक चकचकीत दगडाने विखुरलेल्या ग्रेडरमध्ये बदलतो आणि मग अनपेक्षितपणे बाण-सरळ ऑटोबानमध्ये बदलतो. मी इंजिन नियमितपणे फिरवतो: वळणदार रस्त्याला सतत उंची बदलणे आवश्यक आहे. कमी वेगाने पुरेसे कर्षण नसते आणि आपल्याला बऱ्याचदा पाच-स्पीड मॅन्युअलच्या लीव्हरसह कार्य करावे लागते. मला गिअरबॉक्स आवडला: हँडल ग्रिपी आहे, शिफ्ट्स स्पष्ट आहेत. महामार्गावर, इंजिनचे पुनर्वसन केले जाते: ते 3000 आरपीएम नंतर जिवंत होते आणि आपल्याला आत्मविश्वासाने ओव्हरटेक करण्यास अनुमती देते. खरे आहे, मी पूर्ण भाराने प्रवास केला नाही - फक्त एका प्रवाशासह. सर्वसाधारणपणे, हे दीड लिटर इंजिन अगदी योग्य आहे स्वस्त कारवस्तुमान खरेदीदार दिशेने केंद्रित. पण आणखी काही नाही. पण चिनी लोकांच्या कोणत्या महत्वाकांक्षा आहेत हे आपण लक्षात ठेवतो!

निलंबन चांगले वागते, विशेषतः ग्रेडरवर. A19 आत्मविश्वासाने रस्ता धरून ठेवते आणि वळणानुसार अंदाज लावता येतो. चायनीज टायर अधिक ग्रिपी टायर्समध्ये बदलल्याने गोष्टी आणखी चांगल्या होतील. पण मी स्टीयरिंग व्हीलला फीडबॅक जोडतो, अन्यथा त्याच रेववर तुम्हाला प्रतिक्रियांमध्ये विलंब जाणवतो आणि कार कसे तरी अनिच्छेने वळणावर नाक दाखवते. डांबरावर, प्रतिक्रिया अर्थातच तीक्ष्ण असतात, परंतु, माझ्या संपादकीय कोबाल्टमध्ये स्टीयरिंगसाठी स्पष्ट आणि अधिक अचूक प्रतिसाद आहेत.

चित्र "पाय नियंत्रण" सारखेच आहे. ब्रेक पेडल मोठे आहे फ्रीव्हील- घसरण अचूकपणे करण्यासाठी तुम्हाला याची सवय लावावी लागेल. क्लचच्या बाबतीतही तीच गोष्ट: सुरुवातीला मी हे जाणवण्याचा प्रयत्न करतो की ते कुठे उठते... निटपिकिंग? पण त्याच “लोगन” मध्ये सर्व काही लगेच स्पष्ट होते! अशा बारकावे सामान्यत: चांगल्या ट्यून केलेल्या चेसिसचे सकारात्मक इंप्रेशन अस्पष्ट करतात.

आत्तासाठी, कार दोन ट्रिम स्तरांमध्ये ऑर्डर केली जाऊ शकते - एंट्री-लेव्हल बेसिक आणि मिड-रेंज कम्फर्टेबल. टॉप-एंड लक्स व्हर्जनमधील A19 सुरुवातीला दिसेल पुढील वर्षी. मग, कदाचित, ते व्हेरिएटर देखील ऑफर करतील, परंतु आत्तासाठी - फक्त मॅन्युअल ट्रांसमिशन.

परिणाम काय? "चेरी-ए19" यापुढे नॉनडिस्क्रिप्टसारखे दिसत नाही चीनी गाड्यापहिली लहर. पण रशियन बाजारबदलले आहे - खरेदीदारासाठी एक वास्तविक संघर्ष उलगडला आहे, आणि तो यापुढे केवळ सुंदर डोळे आणि गोड किमतींनी मोहात पडत नाही.

ग्राहक आज सेवेची किंमत आणि पुनर्विक्रीची किंमत दोन्ही विचारात घेतो. "चेरी" ला तिच्या प्रौढ महत्वाकांक्षा पूर्ण करण्यासाठी हेच काम करावे लागेल. दरम्यान, A19 ही आणखी एक मध्यम कार आहे जी या विभागातील नेत्यांशी स्पर्धा करणे कठीण जाईल - कोबाल्ट आणि लोगान. IN सर्वोत्तम केस परिस्थितीतो त्याच्या चिनी वर्गमित्रांना बाजूला करेल.