"मिशेलिन"- एक फ्रेंच कंपनी, कार टायर्सच्या उत्पादनातील जागतिक नेत्यांपैकी एक. त्याचे जगभरातील सुमारे 70 उपक्रम आहेत, तसेच 5 संशोधन तंत्रज्ञान केंद्रे (फ्रान्स, यूएसए आणि जपानमध्ये) आणि 5 चाचणी साइट्स (फ्रान्स, यूएसए आणि स्पेनमध्ये) आहेत.
त्याच नावाच्या मुख्य ब्रँड व्यतिरिक्त, मिशेलिन ग्रुप ऑफ कंपन्यांकडे क्लेबर, गुडरिच, वोल्बर, रिकेन, टायरमास्टर, युनिरॉयल, टॉरस आणि इतर सारख्या इतर प्रसिद्ध ब्रँडचे मालक आहेत.
संकेतस्थळ: www.michelin.ru

रशियामध्ये, मिशेलिनचा स्वतःचा टायर उत्पादन कारखाना देखील आहे. हे डेव्हिडोवो गावात, ओरेखोवो-झुएव्स्की जिल्हा, मॉस्को प्रदेशात आहे. तिथली उत्पादन क्षमता सर्वात मोठी नाही - दरवर्षी सुमारे 2 दशलक्ष टायर्स, परंतु तिथेच कंपनीची एकमेव टायर स्टडिंग कार्यशाळा आहे, ज्यामध्ये युरोपमधील मिशेलिनने उत्पादित केलेले सर्व टायर जडलेले आहेत.
रशियामध्ये, "मिशेलिन" टायर आमच्याद्वारे किंवा इटली आणि हंगेरीमधील युरोपियन कंपन्यांद्वारे विकले जातात.

"मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ 3"मिशेलिनने विकसित केलेल्या विविध प्रकारच्या नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानाचा समावेश करणारा नवीन हिवाळ्यातील स्टडेड टायर आहे. त्यापैकी बहुतेकांना "स्मार्ट स्टड" (स्मार्ट स्टड सिस्टीम) नावाच्या एका कॉम्प्लेक्समध्ये एकत्र केले जाते आणि त्यात समाविष्ट आहे:

• थर्मोएक्टिव्ह रबर मिश्रण, जे ट्रेडच्या आतील थर म्हणून वापरले जाते आणि जे सभोवतालच्या तापमानावर अवलंबून त्याची लवचिकता बदलण्यास सक्षम आहे: उच्च तापमानात ते मऊ होते आणि स्पाइक्स ट्रेडमध्ये दाबल्यासारखे दिसतात, ज्यामुळे ट्रॅक्शनमध्ये लक्षणीय सुधारणा होते. डांबर कमी तापमानात ते कडक होते, ज्यामुळे स्टडचे फिक्सेशन स्वतःच अधिक कठोर होते आणि त्यामुळे बर्फाळ पृष्ठभागांवर पकड वाढते.
• आइस पावडर रिमूव्हर तंत्रज्ञान हे बर्फाचे तुकडे काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केले आहे आणि प्रत्येक स्पाइकभोवती 6 विहिरींची एक प्रणाली आहे जी हे बर्फाचे तुकडे शोषून घेते.
• टेनॉनची स्वतःची रचना, ज्यामध्ये शंकूच्या आकाराच्या टीपसह सिलेंडरचे स्वरूप असते, जे विस्तृत बेसवर माउंट केले जाते, टेनॉनचे विश्वसनीय निर्धारण सुनिश्चित करते.

मिशेलिन एक्स-आईस नॉर्थ 3 टायर्सच्या ट्रेड पॅटर्नमध्ये ग्रिपिंग एजची संख्या वाढलेली आहे, ज्यामुळे बर्फाच्छादित रस्त्यांवर कर्षण सुधारते. ड्रेनेज वाहिन्यांचा कोन देखील बदलला गेला, ज्यामुळे एक्वाप्लॅनिंग आणि स्लॅशप्लॅनिंगचा प्रतिकार वाढला. हे टायर नवीन फ्लेक्स-आईस 3 रबर कंपाऊंड वापरतात, ज्यामध्ये प्रमाणानुसार नैसर्गिक आणि कृत्रिम रबर असते, ज्याने ओल्या रस्त्यांवर चांगली पकड मिळवली आहे. याव्यतिरिक्त, त्यात सिलिकॉन ऍडिटीव्ह असतात जे पोशाख प्रतिरोधनास प्रोत्साहन देतात.
टायरचे शव मजबूत करण्यासाठी, आयर्नफ्लेक्स तंत्रज्ञानाचा वापर केला गेला, ज्यामध्ये स्टील थ्रेड्सचा अतिरिक्त थर वापरणे आणि अतिरिक्त प्रभाव प्रतिरोध प्रदान करणे समाविष्ट आहे.

नक्कीच प्रत्येक आधुनिक वाहन चालकाला एक प्रश्न आहे: कोणते हिवाळ्यातील टायर चांगले आहेत? जेव्हा तुम्ही चांगला टायर कसा निवडायचा याचा विचार करता, तेव्हा ते आहे याची खात्री करण्यासाठी तुम्हाला अशा घटकांवर अवलंबून राहावे लागेल. कोणत्याही हवामानात आणि रस्त्याच्या गुणवत्तेत तुम्हाला रस्त्यावर आत्मविश्वास वाटला पाहिजे.

रेटिंग हिवाळ्यातील टायर 2017 त्या रबर मॉडेल्सबद्दल बोलतो जे उच्च-टेक आहेत आणि नियमित आहेत वाढलेली पातळीड्रायव्हिंग म्हणूनच कार टायर्सच्या नवीन मॉडेल्सवर लक्ष केंद्रित करणे चांगले आहे. हे बर्याचदा घडते की तज्ञ विशेषत: कारचे भाग खरेदी करण्याचा सल्ला देतात प्रसिद्ध ब्रँडयंत्रे, परंतु जेव्हा ही समस्या टायर्सशी संबंधित असते, तेव्हा सर्व काही वेगळे असते.

जागतिक नेत्यांकडून टायर्स निवडणे चांगले आहे; त्यांची किंमत चांगली असली पाहिजे आणि ते आमच्या काळातील शीर्ष मॉडेलमध्ये असले पाहिजेत. केवळ अशा प्रकारे आपण कोणते टायर चांगले आहेत हे निर्धारित करू शकता हिवाळा वेळवर्षाच्या.

कारसाठी हिवाळ्यातील टायर कसे निवडायचे?

कारच्या टायर्सचे रेटिंग तुम्हाला तुमच्या कारसाठी आदर्श असलेल्या मॉडेलच्या निवडीवर निर्णय घेण्यास मदत करेल. आज, अक्षरशः प्रत्येक कार टायर उत्पादकाने त्यांचे नाविन्यपूर्ण मॉडेल डिझाइन प्रदान केले आहेत, त्यामुळे तुम्ही तपशीलवार पुनरावलोकन करू शकता आणि तुम्हाला काय हवे आहे ते ठरवू शकता. टायर्सची किंमत थेट चाकाच्या व्यासावर अवलंबून असते आणि त्यानुसार बदलू शकते.

मुख्य वैशिष्ट्ये कोणत्याही चांगला ब्रँडआणि टायर मॉडेल आहे:

• रचना त्याच्या स्वत: च्या मार्गाने अद्वितीय आणि वैयक्तिक असणे आवश्यक आहे;
• ट्रेडचा आकार जागतिक नेत्यांनी विकसित केला आहे ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रक्रियाकलाप;
• मशीन रबर आपल्या आवडत्या पृष्ठभागांवर सभ्य पकड प्रदान करते;
• यात सर्वात कमी रोलिंग प्रतिरोध आहे, ज्यामुळे गॅसोलीनचा वापर नाटकीयरित्या कमी झाला आहे (आपल्याला यापुढे जास्त पैसे द्यावे लागणार नाहीत);
• साठी सर्वोत्तम तयारी निसरडा रस्ता, जे वाहनाच्या मॅन्युव्हरेबिलिटीला लक्षणीयरीत्या गुंतागुंत करते.

आज आपण रबर बद्दल बोलू, जे सर्वोत्तम मार्गशहरातील ओल्या डांबराच्या पृष्ठभागावर, बर्फाच्छादित भागांवर आणि कारवर परिणाम करणारे इतर बाह्य घटकांवर ड्रायव्हिंगच्या परिस्थितीसाठी योग्य. सर्वोत्कृष्ट कार टायर्सने सुसज्ज असलेल्या वैशिष्ट्यांमुळे अधिक आराम मिळतो आणि हिवाळ्यात ड्रायव्हिंग सुरक्षितता नाटकीयरित्या वाढते.

बहुतेक लोकांना असे वाटते की जडलेले टायर पक्क्या पृष्ठभागावर खराब कामगिरी करतात, परंतु ते बर्फ किंवा बर्फाने झाकलेल्या रस्त्यावर चांगले असतात.

कोणते हिवाळ्यातील टायर चांगले आहेत: स्टड किंवा वेल्क्रो?

पुनरावलोकने आणि रेटिंगच्या आधारावर बरेच लोक हिवाळ्यातील टायर्स निवडतात, परंतु हे नेहमीच योग्य नसते. चला निर्विवाद तथ्यांवर चर्चा करूया.

चला या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया की हिवाळ्यातील टायर्सचे विविध प्रकार आहेत. जसे:

• स्कॅन्डिनेव्हियन;
• युरोपियन;
• सर्व हंगाम;
• आर्क्टिक.

हे सर्व उपविभाग वेल्क्रोशी संबंधित आहेत.

वेल्क्रो आणि स्टड्समधील संपर्क अंदाजे समान असूनही, तरीही थोडा फरक आहे.

च्या साठी हिवाळा रस्तास्टडशिवाय टायर खरेदी करणे निःसंशयपणे चांगले होईल. आज उपलब्ध असलेले हे सर्वोत्कृष्ट हिवाळ्यातील टायर आहेत. जेव्हा तुम्ही वळणदार मार्गावरून जात असाल तेव्हा ते उत्तम प्रकारे बसेल. स्टडलेस चाके हिवाळ्याच्या रस्त्यावर कार चालविण्याचे सर्वोत्तम परिणाम दर्शवतात.

हिवाळ्यातील स्टडलेस टायर्सचे रेटिंग 2016-2017

ठिकाण क्रमांक 1. गुडइयर अल्ट्राग्रिप आईस 2

प्रथम स्थान सन्माननीयपणे अशा टायर्सने व्यापलेले आहे गुडइयर अल्ट्राग्रिपबर्फ 2. हे 2017 चे सर्वोत्तम हिवाळ्यातील टायर आहेत.

पोलंड हा रबर ज्या देशात तयार झाला तो देश.

मदतीने उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये, जे, यामधून, कार संतुलित करण्यासाठी जबाबदार आहेत, या टायर मॉडेलने प्रत्येक अर्थाने उत्कृष्ट परिणाम दर्शविला.

बर्फ आणि बर्फावर त्याची कार्यक्षमता खूप जास्त आहे. एक ओला डांबर पर्याय देखील आहे. हा निकाल मिळविण्यासाठी उच्च पात्र तज्ञांना कठोर परिश्रम करावे लागले. याव्यतिरिक्त, या मॉडेलमध्ये कमी आवाज पातळी आहे.

ठिकाण क्रमांक 2. Nokian Hakkapeliitta R2

दुसऱ्या स्थानावर नोकिया हाकापेलिट्टा R2 सारखे हिवाळ्यातील टायर आहेत.

रबर ज्या देशात तयार केले गेले तो देश फिनलंड आहे.

या सुंदर मॉडेलच्या निर्मात्यांनी ब्रँडच्या कोटिंग्जवर लक्ष केंद्रित केले आणि ते केवळ सर्वोत्कृष्ट नसून काही स्टडेड टायर मॉडेल्सपेक्षाही उच्च ठरले.

ठिकाण क्रमांक 3. कॉन्टिनेंटल कॉन्टीविकिंग संपर्क 6

तिसऱ्या स्थानावर कॉन्टिनेंटल कॉन्टीविकिंग कॉन्टॅक्ट 6 सारखी स्टडेड उपकरणे आहेत.

या नाविन्यपूर्ण टायर्सची निर्मिती जर्मनीमध्ये करण्यात आली.

ठिकाण क्रमांक 4. मिशेलिन एक्स-बर्फ Xi3

चौथ्या स्थानावर मिशेलिन एक्स-आइस Xi3 आहे.

ज्या देशात स्पाइक बनवले गेले ते स्पेन आहे.

या आधुनिक मॉडेलउत्कृष्ट, त्रास-मुक्त ड्रायव्हिंग प्रदान करते. त्यांच्याकडे उत्कृष्ट आवाज इन्सुलेशन आहे आणि उत्साही कार उत्साही लोकांमध्ये ते खूप लोकप्रिय आहेत.

ठिकाण क्रमांक 5. Maxxis SP02 ArcticTrekker

मूळ देश: चीन.

या विशिष्ट टायर मॉडेलने प्रथमच ते सिद्ध केले चिनी टायरगुणवत्ता इतर समान ॲनालॉग बस मॉडेल्सपेक्षा वाईट नाही. त्यांनी चाचणी दरम्यान सभ्य परिणाम दर्शविले. कोणतेही दुष्परिणाम किंवा अनपेक्षित घटना नाहीत. ते ओल्या आणि बर्फाळ रस्त्यावर अनेक स्टडलेस टायर्सपेक्षा चांगले मानले जातात. आवाज इन्सुलेशन सरासरी आहे. एकूणच, हे रबर गुणवत्ता आणि किंमत या दोन्ही बाबतीत फायदेशीर मानले जाते.

ठिकाण क्रमांक 6. ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक WS70

जपानींना सहाव्या स्थानावर ठेवले पाहिजे कारचे टायर ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक WS70.

फार पूर्वी नाही, या मॉडेल आणि ब्रँड एक अग्रगण्य स्थान व्यापलेले आहे. ते निसरड्या रस्त्यावर अतिशय प्रभावीपणे ब्रेक लावतात. त्यांच्याकडे पार्श्व पकड आहे, जी गुणवत्तेत सर्व युरोपियन मानके पूर्ण करते.

ठिकाण क्रमांक 7. पिरेली हिवाळी बर्फ नियंत्रण

सातव्या स्थानावर पिरेली विंटर आइसकंट्रोल सारखा टायर आहे.

ज्या देशात हा नवोपक्रम तयार केला गेला: .

हिमाच्छादित पृष्ठभागावर याने अनेक समान ऑटोमोटिव्ह उपकरणांना मागे टाकले. त्यांच्याकडे कमी रोलिंग प्रतिकार आहे आणि उच्चस्तरीयआवाज

ठिकाण क्रमांक 8. पिरेली स्कॉर्पियन विंटर

मूळ देश: चीन.

बर्फाच्या पृष्ठभागावर ते त्यांच्या जडलेल्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वाईट नाहीत. ते त्वरीत वेग वाढवतात आणि प्रभावीपणे ब्रेक लावतात. आवाजाची पातळी खूपच कमी आहे.

ठिकाण क्रमांक 9. सैलून आईस ब्लेझर WSL2

रबर बनवलेला देश: चीन.

त्यांच्याकडे परवडण्याजोग्या किंमतीपेक्षा जास्त आहे आणि अनेक समान analogues पेक्षा उच्च पातळी मानली जाते. त्यांच्याकडे कमी रोलिंग प्रतिरोध आणि उच्च आवाज पातळी आहे.

ठिकाण क्रमांक 10. डनलॉप एसपी आइस स्पोर्ट

डनलॉप एसपी आइस स्पोर्ट सारख्या जर्मन हिवाळ्यातील टायर्सने दहावे स्थान घेतले. हे टायर मॉडेल बेस्टसेलर मानले जाते. हे बर्फाच्या पृष्ठभागावर ओल्या डांबरापेक्षा वाईट नाही. उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरता आहे.

दरवर्षी, "बिहाइंड द व्हील" सर्वात अधिकृत प्रकाशन स्वतःचे रेटिंग संकलित करते हिवाळ्यातील टायर, 2017-2018 हंगाम अपवाद नव्हता. पत्रकार बरेच काम करतात: ते डझनभर बिंदूंवर टायर पर्यायांची चाचणी करतात आणि त्यांची तुलना करतात भिन्न परिस्थिती, अचूक उपकरणांसह परिणाम मोजा आणि विशिष्ट टायरवर कार चालविण्याच्या वैयक्तिक संवेदनांकडे दुर्लक्ष करू नका. जगभरातील सहकारी ऑटोमोटिव्ह व्यावसायिकांद्वारे अशा मोठ्या प्रमाणावरील, वैज्ञानिकदृष्ट्या आधारित अभ्यासातील डेटा अत्यंत मूल्यवान आहे.

सामान्य कार उत्साही देखील अशा रेटिंग आणि चाचण्यांमध्ये रस घेतात. अखेरीस, पत्रकारांना नवीन उत्पादनांमध्ये प्रवेश आहे - टायर्स ज्यावर दिसणार आहेत रशियन बाजारआणि जास्तीत जास्त लोकप्रिय मॉडेल, कारच्या निवडीमध्ये मर्यादित नाहीत, ते तज्ञांना आकर्षित करतात ज्यांचे मत केवळ तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर आधारित आहे. परिणामी, रेटिंग सरासरी व्यक्तीला समजेल अशा भाषेत लिहिलेल्या संख्या, सारण्या, निष्कर्षांसह संपूर्ण वैज्ञानिक अभ्यासासारखे दिसते.

दृष्टिकोनाच्या वस्तुनिष्ठतेसाठी आणि निकालाच्या प्रतिनिधीत्वासाठी, तसेच सर्व उत्पादक आणि अनेक मॉडेल्स शक्य तितक्या व्यापकपणे कव्हर करण्यासाठी, "बिहाइंड द व्हील" हिवाळ्यातील टायर रेटिंगची एक आवृत्ती जारी करत नाही, उदाहरणार्थ, मध्ये 2017-2018 सर्वोत्तम टायर्स ब्रिजस्टोन किंवा पिरेल सिंटुराटो विंटरचे ब्लिझॅक स्पाइक-02 आहेत. अनेक घटक विचारात घेतले जातात:

• वजन, ट्रान्समिशन आणि डिझाइनच्या दृष्टीने वाहनांची विविधता;
• स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायर;
• घर्षण टायर निर्माता: युरोपियन किंवा स्कॅन्डिनेव्हियन;
• किंमत

परिणामी, हे विशिष्ट मॉडेल कोणत्या डेटा आणि आकृत्यांच्या आधारावर त्याच्या विभागातील आघाडीवर आहे, या मासिकाने सिद्ध परिणामांसह अनेक रेटिंग प्रकाशित केले आहेत. 2017-2018 हंगामासाठी, कार मालकांना हिवाळ्यातील टायर्सच्या निवडीबद्दल निर्णय घेण्यास मदत करण्यासाठी अनेक चाचण्या केल्या गेल्या.

तर, कोणत्या टायर्सचे पुनरावलोकन केले गेले आणि त्यांच्या श्रेणींमध्ये रेटिंग लीडर बनले.

सर्व बाबतीत स्टड तपासत आहे

• क्रॉसओवरसाठी स्टडेड टायर R 17

प्रयोगासाठी, वेगवेगळ्या प्रकारचे स्टड केलेले टायर किंमत श्रेणीरशियन ड्रायव्हर्समध्ये लोकप्रिय उत्पादक.

चाचणीने ते स्पष्टपणे दाखवले वाईट पर्यायया कंपनीमध्ये नाही, जसे शंभर टक्के आदर्श नाही:

• ContiIceContact 2 SUV बर्फावर चांगली पकड (ब्रेक लावताना सर्वात लहान मीटर आणि समस्यांशिवाय वेगवान प्रवेग);
• Nokian Hakkapeliitta 8 SUV – बर्फावरील सर्वोत्तम पकड;
• मिशेलिन अक्षांश X-बर्फ उत्तर - कोल्ड डामरवर चांगले कोर्स धारणा;
• गुडइयर अल्ट्राग्रिप बर्फ आर्क्टिकएसयूव्ही 4×4 – पाण्याच्या फिल्मसह डांबरावर सर्वात वेगवान ब्रेक प्रतिसाद;
• पिरेली आइस झिरो - बर्फात त्वरित स्टीयरिंग प्रतिसाद;
• डनलॉप ग्रँडट्रेक आइस 02 - बर्फात विश्वसनीय वर्तन;
• Toyo Observe G3‑Ice हा खर्च आणि गुणवत्तेच्या दृष्टीने सर्वोत्तम पर्याय आहे.

तुम्ही बघू शकता, हिवाळ्यात कोणत्या रस्त्याने एखाद्या विशिष्ट ड्रायव्हरसाठी सर्वात मोठा धोका असतो यावर आधारित हलक्या जीपसाठी टायर निवडले पाहिजेत. कॉन्टिनेन्टलने सर्वाधिक गुण मिळवले, तर टोयोने सर्वात कमी गुण मिळवले.

• सेडानसाठी R 15 स्टडेड टायर

• कॉर्डियंट स्नो क्रॉस;
• डनलॉप एसपी हिवाळी बर्फ 02;
• निट्टो थर्मा स्पाइक Toyo पासून;
• कुम्हो विंटरक्राफ्ट बर्फ;
• पिरेली फॉर्म्युला बर्फ - कोरड्या परंतु थंड डांबरावर आदर्श वर्तन;
• Toyo निरीक्षण G3-Ice;
• गिस्लेव्हड नॉर्ड फ्रॉस्ट 200 - मऊ, शांत;
• नॉर्डमन 7;
• गुडइयर अल्ट्राग्रिप आइस आर्क्टिक - खोल बर्फामध्ये उत्कृष्ट कामगिरी;
• कॉन्टिनेंटल बर्फ संपर्क 2 - बर्फ आणि बर्फावर न घसरता आणि न घसरता वेगवान प्रवेग;
• नोकिया हक्कापेलिट्टा 9 – सर्वात लहान ब्रेकिंग अंतरआणि बर्फ आणि बर्फावर चांगले हाताळणे.

तीन विजेते अपेक्षेप्रमाणे दिसतात: Nokian, Goodyear, Continental - या टायर्सने अनेक चाचण्यांमध्ये स्वतःला विश्वासार्ह असल्याचे सिद्ध केले आहे.

टोयोमधील निट्टो आणि लोकप्रिय गिस्लाव्हड यांनी बर्फावर, बर्फावर आणि स्वच्छ डांबरावर हाताळणी, स्थिरता आणि पकड यांमध्ये फारशी चांगली कामगिरी केली नाही; कोरियन कुम्हो चाचण्या पूर्णपणे अयशस्वी झाले - सर्व बाबतीत, हे टायर रशियाच्या हिवाळ्यातील वास्तविकतेसाठी फारसे उपयुक्त ठरले नाहीत.

घर्षण टायर: कोणते सर्वोत्कृष्ट ठरले?

2017 च्या हंगामासाठी स्टडलेस हिवाळ्यातील टायर्सचे रेटिंग संकलित करताना, स्कॅन्डिनेव्हियन उत्पादकांवर जोर देण्यात आला. “बिहाइंड द व्हील” ने त्याची स्थिती स्पष्ट केली - रशियन फेडरेशनमध्ये अशी फारच कमी शहरे आहेत जिथे डांबर बर्फापासून स्वच्छ आहे आणि स्कॅन्डिनेव्हिया उबदार युरोपपेक्षा दंव आणि बर्फाने आपल्या जवळ आहे.

225/45/R17 लोकप्रिय आकाराच्या खालील मॉडेल्सची चाचणी साइटवर चाचणी घेण्यात आली - हे गोल्फ कारसाठी टायर आहेत.

• ब्रिजस्टोन वरून ब्लिझॅक व्हीआरएक्स - बर्फाळ परिस्थितीत चांगले वर्तन;
• मिशेलिन पासून एक्स-आईस 3 - बर्फावर अपवादात्मक आज्ञाधारकता;
• गुडइयरकडून अल्ट्राग्रिप आइस 2 - कोरड्या डांबरावर घट्ट पकड;
• ContiVikingContact 6 Continental कडून;
• पिरेलीपासून बर्फ शून्य एफआर - बर्फावर वेगवान ब्रेक;
• नोकिया कडून Hakkapeliitta R2 - खोल बर्फात चांगले वर्तन;
• डनलॉप कडून हिवाळी Maxx WM01 – बर्फावरील सभ्य प्रवेग, म्हणजे विश्वसनीय पकड;
• हिवाळा i*cept iZ² from Hanhoek – बर्फावर वेगवान प्रवेग, उत्कृष्ट हाताळणी;
• Toyo मधील GSi‑5 चे निरीक्षण करा सर्वात शांत आणि स्वस्त आहे.

निकालांनुसार, कॉन्टिनेंटल कॉन्टीविकिंग कॉन्टॅक्ट 6 प्रथम स्थानावर आहे, त्यानंतर नोकिया हाकापेलिट्टा R2 कमी फरकाने, आणि गुडइयर अल्ट्राग्रिप आइस 2 पहिल्या तीन क्रमांकावर आहे - चांगली निवडकोरड्या हिवाळ्यासाठी.

हिवाळा येत आहे, आणि वाहनचालक हिवाळ्यातील टायर निवडण्याबद्दल विचार करू लागतात. आपल्या रस्ते आणि हवामानाच्या परिस्थितीत, आपल्याला बर्फ, चिखल आणि पाण्याचा तितकाच चांगला सामना करू शकणारे रबर आवश्यक आहे. हिवाळ्यातील 2018-2019 साठी स्टडेड टायर्सचे रेटिंग आम्ही तुमच्या लक्षात आणून देतो, ज्यामध्ये आमच्या रस्त्यावर चाचणी केलेल्या सर्वात लोकप्रिय मॉडेल्सचा समावेश आहे. हे रेटिंग वाहन चालकांच्या पुनरावलोकनांवर आणि उत्पादकांच्या अधिकृत चाचण्यांवर आधारित आहे.

हिवाळ्यासाठी स्टडेड टायर्सचे रेटिंग

हे टायर्स आहेत जे बर्फावर चालवण्यासाठी अनुकूल आहेत आणि बर्फाच्छादित रस्ते.

कृपया लक्षात ठेवा: समान मॉडेल्सची किंमत 2 पटीने भिन्न असू शकते. हे विक्रेत्यावर कमी आणि निर्मात्याच्या स्थानावर आणि उत्पादन तंत्रज्ञानावर अधिक अवलंबून असते.

2018-2019 च्या सर्वोत्कृष्ट स्टडेड हिवाळ्यातील टायर्सची यादी खालीलप्रमाणे आहे.

क्रमांक 1: नोकिया हक्कापेलिट्टा 8

हा बदल तयार करताना, फिन्निश कंपनीने विशेषतः रशियन बाजारावर लक्ष केंद्रित केले. ते स्टड्सच्या वाढलेल्या संख्येने आणि हिवाळ्यातील बर्फ आणि पाण्याच्या स्लशमध्ये ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेल्या ट्रेड डिझाइनद्वारे ओळखले जातात. टायर त्यांना त्यांच्या खालून बाहेर ढकलतात, आत्मविश्वासाने हालचाल प्रदान करतात. ते उत्तरेकडील मोहिमांसाठी वापरले जातात. अत्यंत कमी तापमानातही रबर कडक होत नाही. हे सर्व त्यांना या पुनरावलोकनात रँकिंगच्या शीर्षस्थानी ठेवते.

फायदे:

• विस्तारित सेवा जीवन अनेक हंगाम टिकते
• सर्व परिस्थितीत आदर्श कर्षण, मग ते बर्फ असो किंवा बर्फ
• पेडल जोरात दाबल्यावरही विश्वासार्ह ब्रेकिंग

त्याचे तोटे देखील आहेत:

• जेव्हा चाक रुतते तेव्हा अस्थिरतेची भावना असते
• उच्च किंमत: 12,000 रूबल पासून.

क्रमांक 2: कॉन्टिनेंटल कॉन्टीइस कॉन्टॅक्ट

रेटिंगमधील नेत्यांपैकी एक. कारसाठी हे शूज कठोर हवामानाच्या परिस्थितीत रहदारी सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी एका विशेष संकल्पनेनुसार तयार केले गेले.

त्यांचे फायदे:

• वाढलेली पोशाख प्रतिकार
• सिलेंडर बाहेर पडू नयेत म्हणून त्यांना घट्ट, खोल फिट करा
• विश्वसनीय पकड आणि रस्ता स्थिरता

त्याच वेळी, टायर ओल्या डांबरावर अनिश्चितपणे वागतात, तितकेच ड्रायव्हिंग आणि ब्रेकिंग मोडमध्ये. किंमत - 9100 रुबल पासून.

#3: गुडइयर अल्ट्रा ग्रिप आइस आर्क्टिक

या एक चांगला पर्यायऑफ-रोड आणि उत्तरी परिस्थितीसाठी हिवाळ्यातील स्टड. या ब्रँडचे रबर उत्पादन तंत्रज्ञान वर्षानुवर्षे कार्यप्रदर्शन गुणांचे जतन सुनिश्चित करते.

फायदे:

• बर्फ आणि बर्फाने आच्छादित असलेल्या कोणत्याही सब्सट्रेटवर आत्मविश्वासपूर्ण प्रवेग आणि ब्रेकिंग
• वेगाने चांगली स्थिरता
• ट्रीड चाकाखालील पाणी आणि गाळ काढून टाकते

गैरसोय: जेव्हा तुम्ही रुतलात तेव्हा कार सरकायला लागते. या टायर्सची किंमत 2250 रूबल आहे. विक्रेत्यावर अवलंबून.

#4: पिरेली बर्फ शून्य

हे टायर्स त्यांच्या उत्पादनात वापरल्या गेलेल्या नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानाचा अभिमान बाळगतात. त्यांच्या स्टडमध्ये दुहेरी कोर आहे, ज्यामुळे बर्फावर अतिरिक्त पकड मिळते. ट्रेड पॅटर्न प्रभावीपणे बर्फ आणि पाणी बाहेर ढकलतो.

या सिलेंडरचे फायदे:

• विश्वसनीयता
• किंमत आणि गुणवत्तेचे स्वीकार्य संयोजन
• वेगवेगळ्या परिस्थितीत प्रभावी ब्रेकिंग

शून्यापेक्षा जास्त तापमान हाताळण्यात त्याची असमर्थता हा एकमेव गैरसोय मानला जाऊ शकतो. या प्रकरणात, आपल्याला त्वरित आपले शूज बदलण्याची आवश्यकता आहे. टायर्सची किंमत 2800 रूबल आहे. स्टोअर आणि पॅरामीटर्सवर अवलंबून 36,000 पर्यंत.

क्र. 5: गिस्लेव्हड नॉर्डफ्रॉस्ट 100

हे टायर्स बर्फाच्छादित आणि बर्फाळ पृष्ठभागावर वाहन चालवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. त्याचे मुख्य फायदे:

• प्रतिरोधक पोशाख - बर्याच वर्षांपासून तुमची विश्वासूपणे सेवा करेल
• उत्कृष्ट पकड
• हे "शांत" टायर आहेत
• बर्फाच्या पृष्ठभागावरही वेगवान ब्रेकिंग

क्र. 6: मिशेलिन एक्स-आइस नॉर्थ 3

रेटिंगच्या शेवटी टायर्स आहेत जे तुम्हाला चांगली पकड आणि आत्मविश्वासपूर्ण ब्रेकिंगसह आनंदित करतील. साठी सर्वोत्तम पर्याय लांब ट्रिपचांगल्या रस्त्यांवर.

तोट्यांपैकी बर्फाळ पृष्ठभागांवर खराब ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन आहे. किंमत - 4400 रुबल पासून.

क्रमांक 7: हँकूक विंटरआय पाईक RSW419

विस्तृत संपर्क पृष्ठभाग असलेले शूज. या लॅटरल ग्रूव्हमध्ये जोडा जे कोणत्याही हवामानात रस्त्यावर मजबूत पकड प्रदान करतात, स्टडच्या 22 पंक्ती आणि 170 अँटी-स्लिप स्टड्स, आणि तुम्हाला मिळेल सुरक्षित हालचालनिसरड्या पृष्ठभागावर.

किंमत - 2450 रुबल पासून.

नवीन हिवाळी टायर 2018-2019

रशियन बाजारात सर्वात अपेक्षित टायर्स आहेत नोकिया हक्कापेलिट्टा ९प्रवासी कारसाठी आणि एसयूव्ही उपसर्गासह - क्रॉसओव्हरसाठी सर्वोत्तम हिवाळ्यातील टायर. स्टडिंग तंत्रज्ञान आणि दोन प्रकारचे अँटी-स्लिप स्टडमध्ये हे मॉडेल मागील मॉडेलपेक्षा वेगळे आहे. याबद्दल धन्यवाद, टायर्स कोणत्याही परिस्थितीशी जुळवून घेत रस्ता उत्तम प्रकारे धरतात हवामान परिस्थिती.

ब्रिजस्टोन तुम्हाला नवीन उत्पादन - वेल्क्रोसह देखील आनंदित करेल ब्लिझॅक VRX2. या 2018-2019 हिवाळ्यातील टायर मॉडेलच्या चाचण्यांमध्ये आधीच्या तुलनेत बर्फाची कामगिरी सुधारली आहे आणि आरामात वाढ झाली आहे. निर्माता दीर्घ सेवा आयुष्याचा दावा करतो.

गुडइयरने मिड-प्राईस सेगमेंटमध्ये एसयूव्ही टायर्सचा विस्तार केला आहे फुलडा क्रिस्टल कंट्रोल एसयूव्ही. फुलदा क्रिस्टल कंट्रोल एचपी 2 या पॅसेंजर कारच्या ट्रेडची रचना आधार म्हणून घेतली गेली होती, परंतु नमुना मोठा केला गेला. कंपनीच्या मालकीचे स्नो कॅचर तंत्रज्ञान या सिलिंडर्सना बर्फावर विश्वासार्ह पकड देते.

मिशेलिन 2018-2019 च्या हिवाळी हंगामासाठी मी देखील पूर्णपणे तयारी केली आहे. कंपनीने एका बेसिक ट्रेड पॅटर्नसह टायर्सची संपूर्ण मालिका जारी करून तिच्या उपकंपनी ब्रँडच्या ओळी अपडेट केल्या आहेत. नवीन उत्पादनांमध्ये ओरियम एसयूव्ही आईस, टिगर एसयूव्ही आईस, टॉरस एसयूव्ही आईस यांचा समावेश आहे. आणि स्टडलेस देखील बजेट टायर Tigar SUV हिवाळी, Taurus SUV हिवाळी, Orium SUV हिवाळी. आपल्या निदर्शनास आणून दिले

ऋतू बदल ही एक प्रक्रिया आहे जी टाळता येत नाही (जोपर्यंत तुम्ही विषुववृत्तावर राहत नाही तोपर्यंत), आणि ऋतूंचे अनुसरण करून, कार मालकांना त्यांच्या लोखंडी घोड्यावरील टायर्सचा प्रकार बदलण्याचा विचार करण्यास भाग पाडले जाते. आणि जर 20 वर्षांपूर्वी निवड लहान होती, तर आता बाजारात मनाला चकित करणारी रक्कम आहे विविध ब्रँड. प्रत्येक निर्मात्याकडून मोठ्या संख्येने मॉडेल्सच्या उपस्थितीमुळे निवडीचा त्रास वाढला आहे, जे स्वतंत्र प्रकारांमध्ये देखील विभागले गेले आहेत (टायर संरचनेच्या तंत्रज्ञानानुसार).

अर्थात, फक्त "विसरणे" आणि आहे तसे राइड करण्याचा पर्याय नेहमीच असतो. तथापि, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, हिवाळा आणि उन्हाळ्याच्या टायरच्या वैशिष्ट्यांमधील फरक खरोखरच प्रचंड आहे.

आणि कारच्या टायर्सच्या हंगामाचे नियमन करणारे कायदे युरोप आणि रशियामध्ये वर्षानुवर्षे कठोर होत आहेत. म्हणून, आपण टायर बदलण्याची आवश्यकता दुर्लक्ष करू नये.

कोणी काहीही म्हणो, सर्वकाही स्वतः करून पहा उपलब्ध मॉडेल्सएकही सामान्य ड्रायव्हर टायर वापरू शकत नाही आणि कोणीही जाहिरातींवर बराच काळ विश्वास ठेवत नाही. म्हणूनच असंख्य प्रकाशने दरवर्षी वेगवेगळ्या उत्पादक आणि मॉडेल्सच्या टायर्सच्या स्वतःच्या चाचण्या घेतात.

कोणीही अद्याप कोणतेही मानक (उदाहरणार्थ, EuroNCAP सारखे) घेऊन आलेले नाहीत, म्हणून प्रत्येकजण ते योग्य वाटेल तसे करतो. आम्ही सर्व माहिती एकत्रित करण्याचा प्रयत्न करू.

सर्वसाधारणपणे, विविध समुदायांमधील चाचण्यांचा संच बहुतेक वेळा सारखाच असतो आणि त्यामध्ये ब्रेकिंग, हाताळणी आणि विविध पृष्ठभागावरील स्थिरता तसेच टायरच्या आवाजाची पातळी यांचा समावेश होतो.

तज्ञ प्रकाशने

Teknikens Varldहे एक स्वीडिश मासिक आहे जे गेल्या 15 वर्षांपासून नियमितपणे टायर्सची चाचणी करत आहे. हिवाळ्यातील सर्व संभाव्य रस्त्यांची परिस्थिती (कोरडे आणि ओले डांबर, बर्फ आणि बर्फ) कव्हर करण्यासाठी, स्वीडन लोकांनी सर्व तीन प्रकारच्या टायर्सची (स्टडेड, नॉन-स्टडेड स्कॅन्डिनेव्हियन आणि नॉन-स्टडेड युरोपियन टायर्स) तुलना केली. 205/55 R16 च्या "चाकांसाठी" चाचणी बेंच म्हणून एक सीट लिओन घेण्यात आला.

ऑटो Zeitung, जर्मन संघटनांसह तांत्रिक पर्यवेक्षण GTU चाचणी नॉन-स्टडेड हिवाळ्यातील टायरफोक्सवॅगन गोल्फवर 205/55 R16 स्थापित. इतर गोष्टींबरोबरच, तज्ञांनी प्रत्येक मॉडेलसाठी इंधनाचा वापर विचारात घेतला, ज्याने अंतिम परिणामामध्ये समायोजन केले.

फिनिश तुळिलासी 205/55 R16 (राष्ट्रीय हवामानाची वैशिष्ट्ये लक्षात घेऊन) परिमाणांसह केवळ जडलेल्या हिवाळ्यातील टायर्सची तुलना. बर्फाळ पृष्ठभागावरील प्रवेग, बर्फाच्छादित टेकडीवर प्रवेश करण्याची वेळ इत्यादीसाठी स्वतंत्र बिंदू, “हॉट गाईज” देण्यात आले. सर्वसाधारणपणे, फिन्निश चाचण्या उपनगरीय परिस्थितीकडे अधिक केंद्रित असतात, जेथे हिवाळ्यात रस्ते क्वचितच कोरडे आणि स्वच्छ असतात.

सर्व-जर्मन कार क्लब ADACसाठी अनेक चाचण्या केल्या वेगळे प्रकारटायर प्रथम, वाढत्या लोकप्रिय सर्व-सीझन 16-इंच टायर मॉडेल्सची (आकार 205/55) चाचणी केली गेली. रस्ते सेवांची उच्च संस्कृती लक्षात घेता, प्रत्येक स्वाभिमानी युरोपियन लोकांना हिवाळ्यात बर्फ आणि बर्फापासून मुक्त रस्ते सोडावे लागत नाहीत आणि हा पर्याय युरोपमध्ये फायदेशीर संपादन ठरू शकतो.

पुढे, कारसाठी कॉम्पॅक्ट आकार 185/65 R15 मॉडेलची चाचणी घेण्यात आली बजेट विभाग. अपेक्षेप्रमाणे. लहान रुंदी (आणि परिणामी, संपर्क पॅच) रबरच्या दृढतेवर नकारात्मक परिणाम करते, म्हणूनच अगदी शीर्ष मॉडेलरेनॉल्ट क्लिओवरील शर्यतींमध्ये सर्वात उल्लेखनीय परिणाम दाखवले नाहीत.

त्याच वेळी, जर्मन ADAC चाचण्यांच्या तीव्रतेमुळे 225/45 R17 आकारमान असलेल्या उच्च विभागातील महागड्या टायर्समध्ये विशेष गौरव प्राप्त झाले नाही. बहुतेक विषय केवळ "समाधानकारक" निकाल मिळविण्यात सक्षम होते आणि प्रथम स्थान धारकाला "चांगले" रेटिंग मिळाले.

चाचणीजग- आणखी एक फिन्निश प्रकाशन ज्याने मॉडेलच्या मोठ्या निवडीची चाचणी केली, त्यांना प्रकारानुसार विभाजित केले: स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड स्कॅन्डिनेव्हियन-प्रकार टायर. युरोपियन-शैलीतील सक्शन कपच्या वर्तनातील फरक प्रदर्शित करण्यासाठी, कॉन्टिनेंटल कॉन्टीविंटरकॉन्टॅक्ट TS850 मॉडेलची चाचणी घेण्यात आली. परीक्षकांनी स्थानिक हवामानाची वैशिष्ट्ये लक्षात घेऊन बर्फाच्या चाचण्यांवर मुख्य भर दिला.

युरोपियन तज्ञांच्या विरूद्ध, कोरियन तज्ञांनी सहकार्याने काम केले ऑटोव्यूआणि JoongAng लिबो. कोरड्या आणि ओल्या रस्त्यावर 17-इंच 225/45 चाकांची बर्फाळ आणि बर्फाळ परिस्थितीत चाचणी घेण्यात आली. आणि हे सर्व असूनही कोरियामध्ये क्वचितच अगदी उप-शून्य तापमान देखील आहे.

अर्थात, आम्ही रशियन चाचण्यांच्या निकालांकडे दुर्लक्ष करू शकत नाही.

संस्करण ऑटोमेल. ru 205/55 R16 परिमाणांसह स्टडलेस हिवाळ्यातील टायर्सच्या स्वस्त मॉडेल्सची चाचणी करण्याचे कार्य स्वतःच सेट करा. Nokian Hakkapelitta R2 चा वापर मानक म्हणून केला गेला, ज्याची किंमत चाचणी केलेल्या चाकांपेक्षा सरासरी दुप्पट आहे. चाचणीमध्ये संकुचित बर्फ आणि बर्फावर प्रवेग, ब्रेकिंग आणि स्थिरता, सैल बर्फामध्ये क्रॉस-कंट्री क्षमता, ओल्या आणि कोरड्या डांबरावर ब्रेकिंग आणि स्थिरता समाविष्ट आहे. बोनस म्हणून, चिप केलेल्या डामरावरील राइडच्या गुळगुळीतपणाची चाचणी केली गेली, तसेच बाजूच्या कटांना प्रतिकार केला गेला.

चाकाच्या मागे, दरम्यान, आमच्या देशातील हिवाळ्यातील टायर्सच्या सर्वात लोकप्रिय सेगमेंटची चाचणी केली: सर्वात कमी 195/65 परिमाणांसह 15-इंच स्टडेड टायर किंमत विभाग. स्पष्टतेसाठी, स्वस्त आणि ब्रँडेड दोन्ही मॉडेल्स घेतली गेली आणि चाचणी केलेल्या अर्ध्या टायर्सचे उत्पादन आपल्या देशात केले जाते. चाचण्यांच्या शेवटी, परीक्षकांनी स्टडची उर्वरित संख्या देखील मोजली, त्यावर आधारित, विशिष्ट मॉडेलच्या टिकून राहण्याबद्दल निष्कर्ष काढला.

कोणत्या प्रकारचे हिवाळ्यातील टायर आहेत?

पण व्यवसायात उतरूया. प्रथम, आपल्याला "वेल्क्रो" आणि "स्टडेड" मधील फरक काय आहे आणि ते कसे आहेत हे शोधणे आवश्यक आहे.

चालू हा क्षणसर्वात सामान्य 3 प्रकारचे हिवाळ्यातील टायर ट्रेड आहेत: स्टडेड, नॉन-स्टडेड स्कॅन्डिनेव्हियन प्रकार आणि नॉन-स्टडेड सेंट्रल युरोपियन प्रकार.

मेटल स्टडसह टायर्स बर्याच काळापासून सर्व कार मालकांना ज्ञात आहेत. प्राचीन काळापासून, अशा टायरचा वापर रॅली स्पर्धांमध्ये केला जातो आणि नंतर नागरी वापरापर्यंत पोहोचला. हे टायर मूलतः बर्फ आणि बर्फावर चालण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. बर्फाच्या कवचाच्या पृष्ठभागावर "चावण्याने" जडलेले टायर्स निसरड्या पृष्ठभागावर ब्रेकिंगचा अधिक चांगला सामना करतात, परंतु याचे नकारात्मक परिणाम देखील होतात. प्रथम, असे टायर्स खूप आवाज करतात आणि दुसरे म्हणजे, कोरड्या, स्वच्छ डांबरावर स्टीलच्या सुया लहान "स्केट्स" मध्ये बदलतात, ज्यामुळे रबर अधिक "निसरडा" बनतो. तंत्रज्ञान स्थिर नसले तरी, या वस्तुस्थितीतून सुटका नाही. आणि जडलेल्या रस्त्याची पृष्ठभाग जास्त खराब करते, म्हणूनच अनेक देशांमध्ये वाहन चालवतात उन्हाळी वेळहिवाळ्यातील टायरवर दंड आकारला जातो.

एक पर्याय म्हणजे घर्षण नसलेले टायर्स वापरणे. ते दोन उपप्रकारांमध्ये विभागलेले आहेत.

स्कॅन्डिनेव्हियन प्रकारातील “वेल्क्रो”, जसे की “स्पाइक्स”, बर्फ आणि बर्फावर वाहन चालवण्याच्या उद्देशाने आहेत. त्यांच्याकडे खूप मऊ रबर आणि विकसित ट्रेड आहे (बहुतेकदा साइड सिप्ससह). हे आपल्याला संपर्क पॅच वाढविण्यास अनुमती देते आणि परिणामी, पृष्ठभागावर चिकटते. अशा टायर्सची शिफारस आपल्या विस्तीर्ण देशाच्या विशाल विस्तारासाठी केली जाऊ शकते, जेथे हिवाळ्यात रस्ते बहुतेक वेळा लपलेले असतात.

बरं, मेगासिटींसाठी, मध्य युरोपियन प्रकारचे स्टडलेस टायर अधिक योग्य आहेत. ते मूलतः सौम्य हवामान आणि स्वच्छ रस्त्यांसाठी तयार केले गेले होते. ते बर्फ आणि बर्फ कमी प्रमाणात धरून ठेवतात, परंतु ते डांबरावर छान वाटतात. त्यांच्यात कमी मऊ घटक असतात आणि चाकांच्या खालून चांगले पाणी काढून टाकले जाते.

आपण "ऑल-सीझन" टायर्सच्या अस्तित्वाबद्दल देखील विसरू नये. हे अजूनही घरगुती कारवर कारखान्यातून स्थापित केले जातात आणि वर्षभर ऑपरेशन आवश्यक असतात. तथापि, सार्वभौमिक कोणत्याही परिस्थितीत विशेष लोकांपेक्षा वाईट आहेत, विशेषत: रशियन हवामानात मोठ्या तापमानातील फरक आणि रस्त्यांच्या परिस्थितीसह.

अनस्टुडरबर

कॉन्टिनेंटल हिवाळी संपर्क TS 860 -हिवाळास्टडलेसटायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

टायर कॉन्टिनेन्टल WinterContact TS860 हे दुसऱ्या पिढीचे मॉडेल आहे ज्यामध्ये सॉफ्ट युरोपियन परिस्थिती (M+S) साठी दिशात्मक ट्रेड पॅटर्न आहे, जो बर्फावरील कर्षणावर केंद्रित आहे. WinterContact TS860 टायर्समध्ये, कॉन्टिनेंटल तज्ञ वापरले नवीन तत्त्वकॉन्टॅक्ट पॅचमधून पाणी काढून टाकणे: खोबणी वापरून ड्रेनेज नाही, परंतु कॉन्टॅक्ट पॅचमधून ढकलणे, तसेच मोठ्या संख्येने लॅमेला आणि परिणामी, बर्फाच्या विल्हेवाटीसाठी मोठ्या प्रमाणात मोकळी जागा (लॅमेला अंतर्गत पोकळी) हे टायरला ओलावा आणि स्लश प्रभावीपणे काढून टाकण्यास अनुमती देते.

चाचणी निकाल

कॉन्टिनेंटल हिवाळी संपर्क TS 860या हंगामात त्यांनी 850 वे मॉडेल बदलले, जे गेल्या वर्षेचाचण्यांमध्ये अग्रगण्य स्थान घेतले. अद्ययावत देखील निराश झाले नाही: टेकनिकेंस वर्ल्ड चाचण्यांमध्ये, या टायरने रेटिंगमध्ये तिसरे स्थान पटकावले आणि ऑटो झीतुंगने त्याच्या सर्व वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत कॉन्टिनेन्टलला प्रथम स्थान दिले.

मुख्य सकारात्मक गुण Continental WinterContact TS 860 मध्ये उत्कृष्ट ॲस्फाल्ट पकड आहे हिवाळ्यातील परिस्थिती. टायर एक्वाप्लॅनिंगसाठी कमी संवेदनाक्षम आहे, तीक्ष्ण युक्ती दरम्यान त्याचा मार्ग धारण करतो, अगदी शांत आहे आणि सरासरी कार्यक्षमता रेटिंग आहे. WinterContact पैकी एक दाखवला सर्वोत्तम परिणामकोरड्या आणि ओल्या डांबरावर ब्रेक लावताना, परंतु बर्फाळ परिस्थिती आणि सैल बर्फाचा तुलनेने खराब सामना करा. सर्वसाधारणपणे, Continental WinterContact TS 860 शहरात आणि स्वच्छ देशातील रस्त्यावर वापरण्यासाठी योग्य आहे

गुडइयर अल्ट्राग्रिप ९

अधिकृत माहिती

गुडइयर अल्ट्राग्रिप ९- हिवाळ्यातील टायरमध्ये आक्रमक व्ही-आकाराचा ट्रेड पॅटर्न आहे देखावा. केवळ ओल्या रस्त्यावरच नव्हे तर बऱ्यापैकी खोल बर्फाच्या परिस्थितीतही वाहन चालविण्यासाठी योग्य आहे. मालकीच्या 3D-BIS तंत्रज्ञानाबद्दल धन्यवाद, हे मॉडेलहे कमी ब्रेकिंग अंतर, तसेच ड्रायव्हरच्या सर्व क्रियांना चांगला प्रतिसाद द्वारे दर्शविले जाते. टायर तयार करण्यासाठी, विशेष रचना असलेले रबर मिश्रण वापरले जाते, ज्यामध्ये वनस्पती तेले आणि विशेष रेजिन असतात. नवीन रबर कंपाऊंडमध्ये उच्च प्रमाणात लवचिकता आहे, ज्यामुळे गुडइयर अल्ट्राग्रिप 9 टायर विस्तृत तापमानात प्रभावी बनतात.

चाचणी निकाल

घर्षण टायर गुडइयर अल्ट्राग्रिप ९एकाच वेळी दोन आकारांमध्ये चाचणी केली गेली: ऑटो झीतुंग मासिकाने 16-इंच 205/55 टायर वापरून पाहिले, तर ADAC ने बजेट आवृत्ती 185/65 R15 ची चाचणी केली. दोन्ही प्रकरणांमध्ये, जर्मन तज्ञमॉडेलच्या वैशिष्ट्यांचे खूप कौतुक केले गेले, विशेषतः ब्रेकिंग कार्यक्षमता आणि सैल बर्फ आणि ओल्या डांबरावरील पकड. याव्यतिरिक्त, गुडइयर अल्ट्राग्रिप 9 ने उच्च इंधन कार्यक्षमता आणि आवाज सोईचे प्रदर्शन केले, परंतु ते त्याच्या कमतरतांशिवाय नव्हते. मऊ, स्टडलेस टायर कोरड्या डांबरावर "स्लॉपी" वागतो, स्टीयरिंग वळणांवर हळूहळू प्रतिक्रिया देतो आणि बर्फावर देखील अंडरस्टीयर करण्याची प्रवृत्ती दिसून येते.

मिशेलिन क्रॉस क्लायमेट- हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

अचानक बर्फवृष्टीच्या परिस्थितीत वापरला जाऊ शकतो असा उन्हाळा टायर. खोल ड्रेनेज चॅनेलसह स्पष्ट दिशात्मक ट्रेड पॅटर्न एक्वाप्लॅनिंगचा धोका कमी करतो. मोठ्या संख्येने मिशेलिन क्रॉसक्लायमेट ट्रेड सेक्टर, एका बाजूला तीक्ष्ण कडांनी पूरक, टायरला बर्फावर प्रभावीपणे कार्य करण्यास अनुमती देतात. दुसरीकडे, ब्लॉक्सच्या गुळगुळीत कडा विकृती कमी करतात आणि कोरड्या पृष्ठभागावर चिकटण्याची विश्वासार्हता वाढवतात.

मध्ये वापरलेले कॉम्प्लेक्स रबर कंपाऊंड मिशेलिन क्रॉस क्लायमेट(सिलिका, फंक्शनल पॉलिमर, नवीन प्लास्टिसायझर्स) वेगवेगळ्या पृष्ठभागावर पकड सुधारते (ओले आणि कोरडे रस्ते, बर्फ), पोशाख प्रतिरोध आणि इंधन कार्यक्षमता वाढवते.

चाचणी निकाल

मिशेलिन क्रॉस क्लायमेट- फक्त एक सर्व-हंगामी टायरया क्रमवारीत. त्याचा व्यापक उद्देश असूनही, हे मॉडेल त्याच्या उच्च विशिष्ट प्रतिस्पर्ध्यांशी स्पर्धा करण्यास सक्षम होते, प्रामुख्याने कोरड्या आणि ओल्या रस्त्यांच्या परिस्थितीत उत्कृष्ट कामगिरीमुळे. Auto Zeitung ने CrossClimate ला त्यांच्या रेटिंगमध्ये स्टडलेस हिवाळ्यातील टायर्सच्या समान पातळीवर ठेवले गुडइयर टायरअल्ट्राग्रिप 9, जे आधीच उच्च आकृती दर्शविते. तथापि, बर्फाच्छादित भागात, अपेक्षेप्रमाणे “सर्व-सीझन” ने अनेकांपेक्षा वाईट कामगिरी केली. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मिशेलिन कोणत्याही चाचण्यांमध्ये शेवटचे स्थान मिळवू शकला नाही, अशा प्रकारे हिमवर्षाव हाताळणी आणि दृढतेमध्ये प्रतिस्पर्ध्यांच्या काही हिवाळ्यातील मॉडेल्सला मागे टाकले. जर कारचे ऑपरेशन मेट्रोपोलिसच्या बर्फविरहित रस्त्यांपुरते मर्यादित असेल तर, मिशेलिन क्रॉसक्लायमेट चाकांच्या दोन सेटसाठी एक चांगला पर्याय असू शकतो.

Nokia WR D4- हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

नवीन Nokian WR D4 हिवाळ्यातील टायर विशेषतः मध्य युरोपीय देशांसाठी डिझाइन केलेले आहेत. बदलत्या हवामानात, ओल्या किंवा बर्फाळ रस्त्यावर सुरक्षित आणि संतुलित ड्रायव्हिंगची हमी अद्वितीय नवकल्पना देतात. Nokia WR D4 टायर विशेषतः सौम्य हिवाळ्यातील परिस्थिती असलेल्या देशांसाठी डिझाइन केले आहे. हवामान परिस्थिती, ओल्या पृष्ठभागावर उत्कृष्ट पकड आहे. Nokian WR D4 हे प्रवासी कारसाठी जगातील पहिले हिवाळी टायर आहे जे युरोपियन युनियन वर्गीकरणानुसार ओल्या रस्त्यांवर लेव्हल A पकड प्रदान करते. विशेष नवकल्पना - नोकिया ब्लॉक ऑप्टिमाइज्ड सिपिंग तंत्रज्ञान आणि नोकिया ट्विन ट्रेक सिलिका रबर कंपाऊंड - नियंत्रित हाताळणी आणि ऑफर आत्मविश्वासपूर्ण पकड. रशियामध्ये, फक्त दक्षिणी फेडरल डिस्ट्रिक्टमध्ये वापरण्यासाठी Nokia WR D4 टायर्सची शिफारस केली जाते.

चाचणी निकाल

स्टडलेस हिवाळ्यातील टायर Nokia WR D4वेगवेगळ्या प्रकारच्या आणि आकारांच्या तीन चाचण्यांमध्ये भाग घेण्यास सक्षम होते. ऑटो झीतुंगने 205/55 R16 मोजणाऱ्या टायर्सला दुसरे स्थान दिले, ADAC ने 15 व्या चाकांना 185/65 ला सन्माननीय तिसरे स्थान दिले, परंतु विस्तृत प्रोफाइल (225/45 R17) असलेल्या 17-इंच टायर्सच्या बाबतीत Nokian WR D4 एक ठरले. क्रमवारीत 6- मीटर स्थानासह पूर्ण सरासरी. सर्वसाधारणपणे, नोकियाने बर्फ हाताळण्यात आणि कोरड्या पृष्ठभागावर ब्रेकिंग अंतरावर चांगले परिणाम मिळवले, परंतु "ओले चाचणी" WR D4 साठी खूप कठीण असल्याचे दिसून आले आणि टायरचा पोशाख तुलनेने जास्त आहे.

डनलॉप हिवाळी खेळ 5- हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

ब्लॉक्सच्या वाढीव संख्येमुळे सायपची संख्या वाढली, हिवाळ्याच्या परिस्थितीत हाताळणी आणि पकड सुधारली. स्टीलच्या मध्यवर्ती भागातील लॅमेला ब्लॉक्सच्या कडांना समांतर असतात आणि खोबणी 6-10% खोल असतात, ज्यामुळे हायड्रोप्लॅनिंगचा धोका कमी होतो. फ्रेम डिझाइन वजन कमी करण्यासाठी ऑप्टिमाइझ केले गेले आहे, परिणामी इंधनाचा वापर कमी होतो.

चाचणी निकाल

डनलॉप हिवाळाखेळ ५- अमेरिकन घर्षण टायर, ऑटो झीतुंग मासिकाने चाचणी केली. जर्मन तज्ञांच्या मते, डनलॉप, बर्फ आणि कोरड्या पृष्ठभागावरील लहान ब्रेकिंग अंतर, पार्श्व एक्वाप्लॅनिंगला उच्च प्रतिकार आणि उच्च कार्यक्षमतेच्या स्वरूपात सर्व फायद्यांसाठी, रेटिंगमध्ये केवळ 7 वे स्थान मिळवले. समोरच्या धुराला बर्फाच्छादित परिस्थितीत वाहून जाण्याची प्रवृत्ती, ओल्या पृष्ठभागावर कमी ब्रेकिंग कार्यक्षमता, तसेच तीक्ष्ण युक्ती करताना चाकांच्या "रोलिंग" द्वारे अशी निम्न स्थिती न्याय्य होती.

डनलॉप विंटर स्पोर्ट 5 च्या 17-इंच आवृत्तीची वैशिष्ट्ये अधिक चांगली झाली (रुंदी 225 मिमी, प्रोफाइलची उंची - रुंदीच्या 45%). कदाचित मोठ्या संपर्क पॅचने तरुण मॉडेलच्या सर्व दोषांवर परिणाम केला, ज्यामुळे रबरने अधिक संतुलित वैशिष्ट्ये प्राप्त केली. 17-इंच विंटर स्पोर्ट 5 ला त्याच्या समतोल (ओले पृष्ठभाग आणि बर्फ दोन्हीवर चांगले परिणाम आणि कोरड्या डांबरी आणि बर्फाळ परिस्थितीत) आणि उच्च इंधन कार्यक्षमतेमुळे ADAC रेटिंगमध्ये प्रथम स्थान मिळाले.

हँकूकहिवाळाi* स्वीकारणेevo2 प320 - हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

विंटर आय'सेप्ट इव्हो टायर, ध्रुवीय अस्वलाच्या फूटप्रिंट पॅटर्नसह, उत्कृष्ट कर्षण प्रदान करते, जे बर्फाळ, ओल्या आणि कोरड्या रस्त्यावर टायरच्या कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा करते. प्रगत सिलिकॉन कंपाऊंड, 3D sipes आणि असममित ट्रेड पॅटर्नचा वापर स्पोर्ट्स आणि प्रीमियम सेडानसाठी उपयुक्त असलेल्या या हिवाळ्यातील टायरची कार्यक्षमता वाढवते.

चाचणी निकाल

हँकूक विंटर i*cept evo2 W320बदलण्यासाठी आले हॅन्कूक विंटर i*सेप्ट evo W310आणि अगदी नवीन मॉडेल आहेत. हॅन्कूक कोरड्या डांबरावर उत्तम हाताळणीचे प्रदर्शन करण्यास सक्षम होते, जेथे तज्ञांच्या मते, त्यांनी सर्व-हंगामातील टायरच्या पातळीवर कामगिरी केली, परंतु बर्फ आणि बर्फावरील चाचण्यांमध्ये टायर्स उच्च परिणाम प्राप्त करू शकले नाहीत. परिणामी: ADAC आणि ऑटो व्ह्यू द्वारे आयोजित 17-इंच टायर चाचण्यांमध्ये 5 वे स्थान.

पिरेली सिंटुराटो हिवाळा- हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

पिरेली सिंटुराटो हिवाळी - मध्यमवर्गीय शहर कारसाठी हिवाळ्यातील टायर्स, तसेच कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही. स्पाइकच्या अनुपस्थितीत, अँटी-स्लिप टायर कोणत्याही हिवाळ्याच्या परिस्थितीत उच्च पातळीची विश्वासार्हता प्रदान करतात. ते दीर्घ सेवा आयुष्य आणि एक्वाप्लॅनिंग आणि स्लॅशप्लॅनिंगला चांगला प्रतिकार देखील दर्शवतात.

चाचणी निकाल

पिरेलीने नॉन-स्टडेड हिवाळ्यातील टायर्ससाठी निश्चितपणे चांगली कामगिरी केली. जर्मन ADAC आणि AutoZeitung ने बर्फ आणि बर्फाळ पृष्ठभागावरील टायर्सची उच्च कार्यक्षमता लक्षात घेतली. चाचणी कारने ओल्या पृष्ठभागावरही प्रतिसाद आणि पकड राखली, परंतु कोरड्या डांबरावरील चाचणीचे परिणाम खराब होते. हे मॉडेल निश्चितपणे मेगासिटीजमध्ये वापरण्यासाठी पर्याय म्हणून मानले जाऊ नये.

मिशेलिनअल्पिन 5 - हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

सुधारित ट्रेड पॅटर्न बर्फाळ रस्त्यांवर आत्मविश्वासपूर्ण पकड प्रदान करते. मिशेलिनअल्पिन 5 17% वाढलेल्या नकारात्मक प्रोफाइलसह, मोठ्या संख्येने क्षेत्रे आणि उच्च ट्रेड डेप्थ1 सह दिशात्मक नमुना. मोठ्या संख्येने खोबणी आणि ब्लॉक्सच्या विशेष कॉन्फिगरेशनबद्दल धन्यवाद, एक "गियर इफेक्ट" तयार केला जातो आणि बर्फाच्या पृष्ठभागावर टायरची कर्षण शक्ती वाढते. आणि ट्रान्सव्हर्स ग्रूव्हजच्या सुधारित व्यवस्थेच्या मदतीने, पाण्याचा प्रसार देखील सुधारला गेला आणि एक्वाप्लॅनिंगचा धोका कमी झाला.

रबर कंपाऊंडमध्ये प्रथमच मिशेलिनअल्पिन 5 फंक्शनल इलास्टोमर्स जोडले गेले आहेत. या इलास्टोमर्सचा उद्देश एकसमानता सुधारणे हा आहे रबर कंपाऊंडथंड ओल्या रस्त्यांवर पकड वाढवण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सिलिकाचे प्रमाण वाढवून. अशा प्रकारे, उच्च पातळीची ऊर्जा कार्यक्षमता राखून हिवाळ्याच्या परिस्थितीत सुरक्षितता सुधारणे शक्य होते

चाचणी निकाल

स्टडलेस टायर मिशेलिनअल्पिन 5 फक्त 205/55 R16 आकारात चाचणी घेतली. Teknikens Varls आणि Auto Zeitung मधील तज्ञांनी बऱ्यापैकी उच्च ट्रॅक्शन फोर्सची नोंद केली की हे टायर बर्फाच्छादित रस्त्यावर विकसित होण्यास सक्षम आहेत आणि ओल्या डांबराच्या हाताळणीने सकारात्मक पुनरावलोकने सोडली. तथापि, स्वीडिश प्रकाशनासाठी निर्णायक घटक म्हणजे बर्फाच्या कव्हरवर कारला त्वरीत ब्रेक करण्यास असमर्थता, म्हणून रँकिंगमध्ये नववे स्थान.

हँकूकहिवाळाi* स्वीकारणेआर.एस.2 प452 - हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

हॅन्कूक विंटर i*Cept RS2 W452 टायर्स 3D तंत्रज्ञान वापरून विकसित केले गेले आहेत, जे विशेषत: या लाईनसाठी विकसित केले गेले होते, ज्यामुळे त्यांना बर्फाच्या पृष्ठभागावर सर्वोच्च कार्यक्षमता, सुरक्षितता आणि पकड प्रदान करण्यात मदत होते.

त्यांच्या डिझाइनमध्ये सर्वात प्रगत तंत्रज्ञानाचा वापर केल्यामुळे हाँगकाँग विंटर Ai Sept RS 2 B 452 टायर्समध्ये खोबणीची पृष्ठभाग वाढलेली आहे आणि एक मोठा संपर्क पॅच आहे. हे या टायर्सने सुसज्ज असलेल्या वाहनांना बर्फामध्ये स्थिर राहण्यास आणि ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर घसरण्याला यशस्वीरित्या प्रतिकार करण्यास मदत करते.

हॅन्कूक विंटर i*Cept RS2 W452 टायर्समध्ये एक मजबूत तळाशी कॉर्ड आणि साइड पॅनेल्स आहेत, ज्यामुळे कोणत्याही रस्त्यावर कार्यक्षम ड्रायव्हिंग होते आणि कॉर्नरिंग करताना पुरेसे नियंत्रण होते.

चाचणी निकाल

हॅन्कूक विंटर i*सेप्ट RS2 W452- कोरियन उत्पादकाकडून लांब नाव असलेले घर्षण मॉडेल. ऑटो झीतुंग चाचण्यांनी उत्कृष्ट हायड्रोप्लॅनिंग प्रतिकार दर्शविला आहे, कमी पातळीआवाज, तसेच उच्च कर्षण, अंदाजे वागणूक आणि लहान ब्रेकिंग अंतर. पण टायर्स खाली होऊ दिले ते म्हणजे त्याची अत्याधिक “रोली” वागणूक आणि ओलसर रस्त्यावर गाडीला लवकर ब्रेक लावता न येणे. आणि आवाजाच्या बाबतीत, हॅन्कूक लांबच्या प्रवासात सर्वोत्तम साथीदार ठरला नाही.

मिशेलिनएक्स- बर्फशी3 - हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

सर्व प्रकारच्या पृष्ठभागांवर टायरची स्थिर कामगिरी, सुधारित पकड आणि बर्फावरील ब्रेकिंग अंतर कमी करणे हे मिशेलिन एक्स-आईस 3 मधील तीन संरचनात्मक घटकांच्या अद्वितीय संयोजनाच्या वापराद्वारे प्राप्त केले जाते: मायक्रोपंप्स - सिप्स - सॉटूथ एज. मायक्रोपंप हे लहान दंडगोलाकार छिद्र असतात जे वरच्या काठावर असतात बाह्य युनिटचालणे ते बर्फाच्या पृष्ठभागावर तयार होणाऱ्या वॉटर फिल्मचा नकारात्मक प्रभाव कमी करण्यासाठी आणि रस्त्यावरील टायरची पकड लक्षणीयरीत्या कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

लक्षणीय सिलिका सामग्रीसह फ्लेक्स-आइस रबर कंपाऊंड नवीन ट्रेड कॉन्फिगरेशनला उत्तम प्रकारे पूरक आहे मिशेलिन एक्स-बर्फ 3. हे रबर कंपाऊंड कमी तापमानात उच्च लवचिकता आणि भारदस्त तापमानात पुरेशी कडकपणा राखते, ज्यामुळे सर्व प्रकारच्या हिवाळ्याच्या रस्त्यांवर कर्षण सुधारते. फ्लेक्स-आईसमध्ये उच्च पोशाख प्रतिरोध आणि ओल्या रस्त्यांवर सुधारित पकड आहे.

चाचणी निकाल

मिशेलिनबद्दल आपण काय म्हणू शकतो की हे खरोखर चांगले टायर आहेत जे सर्व परिस्थितींमध्ये चांगले कार्य करतात. रँकिंगच्या शीर्षस्थानी असलेल्या टायर्सशी जुळण्यासाठी त्यांच्याकडे पुरेशी पकड नसली तरीही, बर्फावर आणि बर्फ मिशेलिनआत्मविश्वासाने आणि तर्कशुद्धपणे वागले. तथापि, तज्ञांनी नमूद केले की आणखी स्पाइक्सची स्पष्ट गरज आहे.

AutoView X-ice चाचण्यांमध्ये, Xi3 ने ओव्हरक्लॉकिंग कार्यक्षमतेत प्रथम स्थान मिळविले, आणि इतर बहुतेक चाचण्यांमध्ये देखील चांगले प्रदर्शन केले, परंतु कोरड्या फुटपाथवरील खराब परिणामांमुळे एकूण परिणाम तुलनेने खराब झाला.

ब्रिजस्टोनब्लिझॅकएल.एम.001 - हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

ब्रिजस्टोन ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक LM001 हे प्रवासी वाहनांसाठी घर्षण हिवाळ्यातील टायर आहेत, जे निर्मात्याच्या मते, कोणत्याही हिवाळ्याच्या परिस्थितीत सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. मध्य युरोपीय देशांमध्ये हिवाळ्यात वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले.

Bridgestone Blizzak LM001 चा घटक म्हणजे बर्फाच्छादित रस्ते. ट्रीड, त्याच्या दृढतेबद्दल धन्यवाद, अगदी अँटी-स्लिप स्पाइक नसतानाही, बर्फात विश्वासार्हपणे चावतो. पॅक केलेल्या आणि सैल बर्फावर चांगले कर्षण आणि प्रभावी ब्रेकिंग अनेक सायपसह दिशात्मक मल्टी-ब्लॉक डिझाइनद्वारे प्रदान केले जाते. हे तुम्हाला बर्फाच्छादित टेकडीवर सहजतेने चालविण्यास मदत करेल, जर तुमच्या कारमध्ये प्रवेगासह वाढीवर मात करण्यासाठी पुरेसे कर्षण असलेले इंजिन असेल.

चाचणी निकाल

ब्रिजस्टोनब्लिझॅकएल.एम.001 , बऱ्याच चाचणी केलेल्या टायर्सप्रमाणे, बर्फावर बरेच चांगले परिणाम दिसले, जे तुम्हाला सुरुवातीला घर्षण रबरकडून अपेक्षित नसते. तथापि, वस्तुस्थिती कायम आहे आणि याची पुष्टी स्वीडिश टेकनिकेन वर्ल्ड आणि जर्मन ADAC असोसिएशनद्वारे केली जाऊ शकते. तथापि, बहुतेकदा, हिवाळा इतका नीरस नसतो आणि लवकरच किंवा नंतर बर्फ पावसाला मार्ग देतो आणि दंव "स्वच्छ डांबर" स्थितीत ट्रॅक कोरडे करतो. म्हणूनच ब्रिजस्टोनच्या मूल्यांकनातील निर्णायक घटक म्हणजे हिमवर्षाव वगळता सर्व परिस्थितींमध्ये त्याची खराब कामगिरी. वैशिष्ट्यांचा असा असंतुलन कोणत्याही कार मालकाची दिशाभूल करू शकतो आणि दुःखद परिणाम होऊ शकतो.

गुडइयर अल्ट्राग्रिप बर्फ 2 - हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

ऑप्टिमाइझ केलेला रस्ता संपर्क: ActiveGrip तंत्रज्ञान अपवादात्मकपणे निसरड्या रस्त्यांच्या पृष्ठभागाशी इष्टतम संपर्क राखते. क्रायो-ॲडॉप्टिव्ह मटेरियलसह एकत्रित केलेले, ActiveGrip तंत्रज्ञान बर्फावर उत्कृष्ट कामगिरी प्रदान करते.

गुडइयर अल्ट्राग्रिप आइस 2 खोल बर्फामध्ये आत्मविश्वास प्रदान करते धन्यवाद: सॉटूथ बीडेड ब्लॉक्ससह एकत्रित केलेले साइड-ओपन ग्रूव्ह्स वितळलेले बर्फ आणि पाण्याचा निचरा सुधारित खोल बर्फाच्या कामगिरीसाठी सुधारतात.

गुडइयर अल्ट्राग्रिप आइस 2 मधील उत्कृष्ट बर्फ ब्रेकिंग याद्वारे प्राप्त केले आहे: ब्लॉक्सवरील सक्रिय नॉच जे युद्धाभ्यास करताना पार्श्व शक्तींचे हस्तांतरण वाढवतात, बर्फावर उत्कृष्ट ब्रेकिंग अंतर प्रदान करतात आणि कार्यप्रदर्शन सुधारतात.

चाचणी निकाल.

Teknikens Varld आणि TestWorld चाचण्यांमध्ये Goodyear UltraGrip Ice 2 ने त्याच्या वर्गात (स्कॅन्डिनेव्हियन-प्रकार घर्षण टायर्स) अग्रगण्य स्थान मिळवले. हे मॉडेल तुलनेने उच्च परिणाम प्राप्त करण्यास सक्षम होते, कारण बर्फावर चांगली रेखांशाची आणि बाजूकडील पकड आहे. जरी टायर साधारणपणे बर्फावर अगदी अंदाजानुसार वागतात, ज्यामध्ये हाय-स्पीड मॅन्युव्हर्सचा समावेश होतो, काहीवेळा पकड खूप अचानक गमावली जाते. इतर प्रकारच्या टायर्सच्या तुलनेत एकूण स्थितीत कमी स्थानाचे हे कारण होते. टेस्टवर्ल्ड मॅगझिननुसार, अल्ट्राग्रिप आइस 2 पावसाच्या वर्तनात सर्वोत्तम असल्याचे दिसून आले.

नोकिया हक्कापेलिट्टा R2- हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

आधुनिक घर्षण हिवाळा टायर नोकिया हक्कापेलिट्टा R2ड्रायव्हिंगच्या पूर्ण आराम, लक्षणीयरीत्या कमी इंधनाचा वापर आणि उत्कृष्ट सुरक्षा वैशिष्ट्यांसह स्टडलेस हिवाळ्यातील टायर तंत्रज्ञानाचे महत्त्व असलेल्या ड्रायव्हर्ससाठी योग्य.

रबर मिश्रणात जोडलेले लहान कण, पॉलिहेड्रल क्रिस्टल्ससारखे आकार, रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चावतात, वाहन चालवताना कर्षण प्रदान करतात आणि बर्फावरील अनुदैर्ध्य आणि बाजूकडील पकड सुधारतात.

चाचणी निकाल

"वेल्क्रो" नोकिया Hakkapeliitta R2 ला Teknikens Varld आणि TestWorld मासिकांनी हिवाळ्यात प्रभावी म्हणून रेट केले आहे. आणि जरी ते बर्फावरील निरपेक्ष नेत्यांपैकी नसले तरी, स्किड सुरू झाल्यानंतरही त्यांच्याकडे चांगली हाताळणी आणि नियंत्रणक्षमता होती. बर्फावर, आणीबाणीच्या युद्धादरम्यान ब्रेकिंग कामगिरी आणि कामगिरी या दोन्हीसाठी नोकियाच्या लोकांना उच्च गुण मिळाले.

ओल्या डांबरावर कर्षण असलेल्या नोकियाला गंभीर समस्या आहेत आणि कोरड्या फुटपाथवर देखील ते कठीण होऊ शकते, कारण तीक्ष्ण युक्ती दरम्यान ते कर्षण गमावू शकते. मागील कणा. त्याच वेळी, ध्वनिक आराम आणि कार्यक्षमता स्वीकार्य पातळीवर आहेत.

फायरस्टोनविंटरहॉक 3 - हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

फायरस्टोन विंटरहॉक 3 च्या ऑप्टिमाइझ केलेल्या डिझाइनमध्ये ट्रेड ब्लॉक्स आणि जाड सायप्सची संख्या वाढलेली आहे, ज्यामुळे बर्फ आणि बर्फावर टायरचे विश्वसनीय कर्षण सुनिश्चित करण्यासाठी ट्रॅक्शन एजची एकूण संख्या वाढली आहे. ट्रीड डेप्थ, खांद्यापासून खांद्यापर्यंत सुसंगत, झिगझॅग लॅटरल आणि रेखांशाच्या चरांसह एकत्रित, विंटरहॉक 3 च्या एक्वा- आणि स्लॅश-प्लॅनिंग प्रतिरोधनामध्ये योगदान देते.

खास डिझाईन केलेला खोबणीचा आकार संपूर्ण कार्यकाळात टायरला प्रथम श्रेणीची पकड प्रदान करण्यास अनुमती देतो.

चाचणी निकाल

रबर फायरस्टोनविंटरहॉक 3 जर्मन समुदायाद्वारे चाचणी केली असता, ADAC ने वैशिष्ट्यांची एक आश्चर्यकारक श्रेणी प्रदर्शित केली. एकीकडे, या टायर्सने कोरड्या डांबरावर आणि बर्फाच्छादित आणि बर्फाळ भागात दोन्ही चांगल्या हाताळणीचे गुण प्रदर्शित केले. इंधन कार्यक्षमता आणि चाकांच्या आवाजावरील प्रयोगाचे परिणाम देखील उच्च होते, परंतु टायर उच्च स्थान प्राप्त करण्यात अयशस्वी झाले. आणि याचे कारण म्हणजे ओल्या ट्रॅकवर चाचणीचे स्पष्टपणे विनाशकारी परिणाम. कारला मार्गावर ठेवणे विशेषतः कठीण असल्याचे दिसून आले, कारण जेव्हा कार ओलसर भागात गेली तेव्हा हाताळताना गंभीर त्रास सहन करावा लागला.

युनिरॉयलएमएसअधिक 77 - हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

विपुल, बहु-स्तरीय ट्रेड पॅटर्न युनिरॉयल एमएस प्लस 77 टायर्सना सहजपणे पाणी सोडण्यास आणि निसरड्या, ओल्या पृष्ठभागावर उत्तम प्रकारे पकडण्यास आणि डांबराला चांगले चिकटून ठेवण्यास अनुमती देते. थर्मोप्लास्टिक राळ (कंपाऊंड) ची विशेष रचना टायर्सना कोणत्याही रस्त्याच्या पृष्ठभागावर, अगदी अप्रिय, खडबडीत रस्त्याच्या पृष्ठभागाशी सहजपणे सामना करण्यास अनुमती देते. टायर्सच्या कडांवर विशेष ट्रेड पॅटर्न टायरचे विकृत रूप कमी करते, रबरचे आयुष्य वाढवते.

सायपची वाढलेली संख्या आणि रुंदी देखील रस्त्याच्या पृष्ठभागावरून पाणी काढून टाकण्यास अनुमती देते आणि युनिरॉयल एमएस प्लस 77 टायर्सची थेट पकड आहे याची खात्री करते. रस्ता पृष्ठभाग, किंवा बर्फ, आणि पाण्याच्या फिल्मसह नाही. हे कोणत्याही हवामानात आणि वर्षाच्या कोणत्याही वेळी विश्वसनीय आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंगची हमी आहे.

चाचणी निकाल

युनिरॉयलएमएसअधिक 77 - हा आणखी एक "स्नो" नॉन-स्टडेड टायर आहे. ADAC ने दोन टायर आकारांची चाचणी केली: 185/65 R15 आणि 225/45 R17, परंतु दोन्ही प्रकरणांमध्ये परिणाम एकमेकांसारखेच होते. "युनिरॉयल" बर्फाच्या अडथळ्यांचा यशस्वीपणे सामना करते आणि ओल्या डांबरामुळे कार नियंत्रित करण्यात कोणतीही अडचण येत नाही. परंतु कारची चाके कोरड्या, गुळगुळीत डांबर किंवा बर्फावर आदळताच रस्त्यावर राहण्याची क्षमता लवकर नाहीशी होते. Uniroyal MS plus 77 च्या पोशाख प्रतिरोध आणि कार्यक्षमतेबद्दल, परिणाम त्याच्या बहुतेक प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वाईट नव्हता.

VredestineWintracअत्यंतएस- हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

Wintrac xtreme मालिकेच्या विकासाची पुढची पायरी, नवीन Wintrac xtreme S टायर सर्वात कमी तापमानात आव्हानात्मक ऑपरेटिंग परिस्थितीसाठी डिझाइन केलेले आहेत. उत्कृष्ट कर्षण आणि अचूक स्टीयरिंगसह, Wintrac xtreme S टायर बर्फावर, बर्फावर किंवा गाळावर तसेच ओल्या किंवा कोरड्या थंड पृष्ठभागावर वाहन चालवताना अपवादात्मक सुरक्षा प्रदान करतात. अंतर्गत स्लॉट लॉकिंग तंत्रज्ञान (ISLT) अपवादात्मक प्रदान करते उच्च कार्यक्षमता Wintrac xtreme S टायर्स, जे जास्तीत जास्त ड्रायव्हिंग वेगाने स्थिरता सुधारतात आणि Y स्पीड इंडेक्समुळे हे टायर्स जगातील सर्वात वेगवान कारवर (300 किमी/तास पर्यंत) वापरले जाऊ शकतात. याशिवाय उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये Giugiaro च्या सहकार्याने विकसित केलेले, हे हिवाळ्यातील टायर उत्कृष्ट शैली देतात.

चाचणी निकाल

टायरची वैशिष्ट्ये VredestineWintracअत्यंतएसचाचणी निकालांनुसार, ते एकूण चित्रातून वेगळे आहेत. कोरड्या आणि ओल्या डांबरावर ही चाके खूप स्थिर होती आणि खरं तर त्यांना बर्फाची भीती वाटत नव्हती. जरी ऑटो झीटुंगने नोंदवले की ओल्या डांबरावर ब्रेकिंगचे अंतर खूप मोठे होते, परंतु टायर्ससह सर्वात मोठी समस्या बर्फाच्या चाचण्यांमध्ये उद्भवली. शिवाय, ADAC द्वारे चाचणी केलेल्या टायर्सच्या विस्तृत प्रोफाइलचा (225/45 R17) कार्यक्षमतेवर सकारात्मक परिणाम झाला नाही आणि परिणामाने टेमेट ऑटो झीटंगद्वारे 16 चाकांच्या चाचण्यांची पूर्णपणे पुनरावृत्ती केली.

याव्यतिरिक्त, जर्मन लोकांनी परिधान करण्यासाठी रबरची उच्च संवेदनशीलता आणि उच्च रोलिंग प्रतिरोधकता लक्षात घेतली, ज्यामुळे इंधनाच्या वापरावर नकारात्मक परिणाम होतो.

वायकिंगस्नोटेकII- हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

वायकिंग स्नोटेक II - युरोप आणि उत्तर अमेरिकेतील हिवाळ्याच्या कठीण परिस्थितीत वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले नॉन-स्टडेड हिवाळी टायर. उच्च पातळीची सुरक्षितता आणि दिशात्मक स्थिरता प्राप्त करण्यासाठी, अभियंत्यांनी मोठ्या संख्येने संलग्न कडा असलेल्या मूळ दिशात्मक ट्रेड पॅटर्नची रचना केली आहे, जी ट्रेड ब्लॉक्सच्या मुबलक सिपिंगमुळे तयार होते. हे डिझाइन ट्रेडच्या उत्कृष्ट स्व-सफाई गुणधर्मांची हमी देते, जे आपल्याला खोल बर्फामध्ये आत्मविश्वासाने हलविण्यास अनुमती देते.

चाचणी निकाल

वायकिंगस्नोटेकIIस्टडलेस हिवाळ्यातील टायर्सच्या बजेट श्रेणीशी संबंधित. असे असूनही, वायकिंग्सने बर्फ हाताळणी आणि ब्रेकिंगमध्ये उच्च कामगिरीचे प्रदर्शन केले. दुर्दैवाने, इतर सर्व वैशिष्ट्यांमध्ये, ही चाके अजिबात चांगली नाहीत आणि हे विशेषतः ओल्या डांबराच्या परिस्थितीसाठी सत्य आहे. आणि टायर्सच्या आवाजाची पातळी इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडते.

सावा एस्किमो बर्फ- हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

मध्ये लहान खांद्याच्या त्रिज्यासह मल्टी-रेडियस नॉच सावा एस्किमो बर्फ हाताळणी सुधारण्यासाठी बर्फाळ रस्त्यांवर एक आदर्श संपर्क पॅच क्षेत्र प्रदान करते. टायर आणि रोड दरम्यान समान दाब वितरणासह एक लांब आणि रुंद संपर्क पॅच तयार करतो. प्रबलित लोअर ट्रेड लेयर कोरड्या रस्त्यांवर हाताळणी सुधारते. एक कठोर, विशेष पॉलिमर बॉटम ट्रेड सायकल चालवताना अधिक शक्ती प्रदान करते.

वाढीव मायलेज संभाव्यता - दीर्घ सेवा आयुष्य - उत्पादनाच्या आयुष्यावर पैशांची बचत. टायरचे आयुष्य वाढवण्यासाठी ट्रेड रबरचा थर वाढवला.

चाचणी निकाल

त्याच्या किंमत श्रेणीसाठी सावा एस्कीमोबर्फते बर्फावर चांगले वेग वाढवतात आणि ब्रेक करतात. तथापि, टेस्टवर्ल्ड तज्ञांच्या मते, या टायर्समध्ये खराब पार्श्व स्थिरता आहे, ज्यामुळे कार नियंत्रित करणे कठीण होते. समोरची चाके डांबरावरील कर्षण सहज गमावू शकतात. बर्फावर परिस्थिती चांगली आहे आणि सावा चांगले नियंत्रण आणि पकड प्रदान करण्यास सक्षम आहे.

ओल्या डांबरावर, सावामध्ये दीर्घ ब्रेकिंग अंतर आणि अस्थिर वर्तन असते, जे या वर्गातील टायर्ससाठी सामान्यतः वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. सुदैवाने, समोरच्या पेक्षा मागील एक्सलवर अधिक पकड आहे, त्यामुळे कार चालविणे तुलनेने सोपे आहे.

इतर गोष्टींबरोबरच, Teknikens Varld ने या रबरच्या सोई आणि कार्यक्षमतेच्या स्वीकार्य पातळीचे कौतुक केले.

Pirelli IceZero FR- हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

हे त्यांच्यासाठी एक उत्कृष्ट निवड आहे ज्यांना ड्रायव्हिंग आराम, उच्च पातळीची स्थिरता आणि कठोर हिवाळ्याच्या परिस्थितीत रस्त्यावर नियंत्रण आहे. पिरेली. कलेक्शनमधील स्टडेड टायरसाठी ICE ZERO FR हा पर्याय आहे पिरेली ICEशून्य: उच्च स्तरावर कामगिरी आणि नियंत्रण. टायर विशेषतः सिटी कार, प्रीमियम सेडान आणि क्रॉसओव्हरच्या मालकांसाठी डिझाइन केलेले आहे.

चाचणी निकाल

स्टडलेस पिरेली IceZero FRबर्फाळ परिस्थितीत प्रवेग आणि ब्रेकिंग अंदाजे खराब आहेत, जे TestWorld म्हणते की टेकड्यांवर चढणे आणि खाली जाणे कठीण होऊ शकते. अत्यंत खराब पार्श्व स्थिरतेमुळे परिस्थिती बिघडली आहे, जे सूचित करते की बर्फाळ रस्त्यावर पिरेली चालवणे कठीण होऊ शकते. बर्फावर सर्व काही चांगले आहे आणि नियंत्रणक्षमता चांगली आहे, जरी मागील एक्सलवर अचानक कर्षण कमी होण्याचा धोका आहे.

डांबरावर, Pirelli IceZero FR स्टीयरिंग इनपुटला हळूहळू प्रतिसाद देते आणि कोरड्या पृष्ठभागावर युक्ती करताना, मागील चाके सरकू शकतात. नकारात्मक चित्र टेकनिकेंस वर्ल्स चाचण्यांच्या परिणामांद्वारे पूरक आहे, ज्यात टायर्सचा एक्वाप्लॅनिंगसाठी खराब प्रतिकार लक्षात आला आहे.

ब्रिजस्टोन ब्लिझॅक WS80- हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

टायर ब्रिजस्टोन Blizzak WS80 ची निर्मिती अत्याधुनिक तंत्रज्ञानाचा वापर करून, सुधारित रबर कंपाऊंड वापरून केली जाते आणि आधुनिक ट्रेड पॅटर्न आहे. वापरून उत्पादित इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणतयार उत्पादनांची गुणवत्ता. रस्त्यावर इष्टतम वाहन वर्तन सुनिश्चित करते.

चाचणी निकाल

बर्फावर खूप चांगली पकड आणि बर्फावर आत्मविश्वासपूर्ण वागणूक असूनही, Teknikens Varld आणि TestWorld ने दिले ब्रिजस्टोन Blizzak WS80 ते अगदी खालच्या स्थितीत. हे टायरचे खराब संतुलन आणि कोरड्या आणि ओल्या डांबरावर हाताळताना अडचणींमुळे होते. ब्लिझॅक हायड्रोप्लॅनिंगसाठी खराब प्रतिरोधक असतात आणि सर्वसाधारणपणे, ओलसर स्थितीमुळे कारच्या मालकाला खूप गैरसोय होऊ शकते. एकूणच, Bridgestone Blizzak WS80 इतर प्रीमियम टायर्सशी तुलना करू शकत नाही.

योकोहामा आइसगार्ड iG50 प्लस - हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर, चाचणी

अधिकृत माहिती

आतील पायवाट योकोहामा आइसगार्ड iG50 प्लसएक मोठा संपर्क पॅच आणि मोठ्या संख्येने लॅमेला आहे, ज्यामुळे बर्फाळ पृष्ठभागांवर पकड आणि किनारी प्रभाव सुधारतो. ट्रेडच्या बाहेरील भागामध्ये मोठ्या प्रमाणात खोबणी असतात, ज्यामुळे उत्कृष्ट किनार प्रभाव आणि बर्फाच्छादित पृष्ठभागावर पकड प्राप्त होते. टायरच्या मध्यभागी असलेले त्रिमितीय सायप मोठ्या संपर्क पॅचला परवानगी देतात, ज्यामुळे कोणत्याही हिवाळ्याच्या पृष्ठभागावर स्थिर हाताळणीला प्रोत्साहन मिळते.

चाचणी निकाल

TestWorld आणि Teknikes Varld च्या चाचण्यांनुसार, जपानी हिवाळ्यातील टायर योकोहामा आइसगार्ड iG50 प्लसरशियन परिस्थितीसाठी खराब अनुकूल. कदाचित योकोहामाची मुख्य समस्या बर्फावरील खराब पकड ही होती. सर्वसाधारणपणे, टायर्सचा अंदाज लावता येतो, परंतु पकड नसल्यामुळे ते चालविण्यास त्रास होतो. कमकुवत पार्श्व स्थिरता हाताळणीत अडथळा आणते आणि बर्फावर आणि बर्फात दोन्ही बाजूंनी स्किडिंगनंतर कर्षण पुनर्संचयित होण्यापासून प्रतिबंधित करते. अनुदैर्ध्य पकड थोडी जास्त आहे, जी आपल्याला अधिक आत्मविश्वासाने वेग वाढवण्यास आणि ब्रेक करण्यास अनुमती देते, परंतु केवळ सरळ मार्गाने.

ओले हवामान आणि ओल्या डांबरी परिस्थितीत योकोहामा आइसगार्ड iG50 प्लसस्टीयरिंग व्हील पटकन फिरवताना ते मागील एक्सलवरील कर्षण सहजपणे गमावतात. कोरड्या पृष्ठभागावर, टायरचे कार्यप्रदर्शन काहीसे चांगले असते आणि रबरचा "रोली" स्वभाव असला तरीही, चाके अजूनही तर्कशुद्धपणे वागतात आणि अप्रिय आश्चर्य व्यक्त करत नाहीत. याव्यतिरिक्त, योकोहामामध्ये कोरड्या पृष्ठभागावर ब्रेकिंगचे अंतर खूपच कमी आहे.

निष्कर्ष

कोणते टायर चांगले आणि कोणते वाईट याबद्दल कोणताही स्पष्ट निष्कर्ष नाही. टायरचा प्रत्येक प्रकार आणि मॉडेल काही परिस्थितींसाठी चांगले आणि इतरांसाठी वाईट आहे. प्रसिद्ध नोकियाहक्कापेलिट्टा 8 , आणि कॉन्टिनेन्टल आइस कॉन्टॅक्ट 2बऱ्याच चाचण्यांमध्ये प्रथम स्थान मिळवून बर्फाळ आणि बर्फाळ रस्त्यांवर उत्कृष्ट गुण दाखवले. तथापि, जेव्हा कोरड्या आणि ओल्या स्थितीचा विचार केला जातो, तेव्हा बरेच मेटल स्टड असलेले मऊ टायर अगदी स्वस्त स्पर्धकांपेक्षाही कमी पडतात. आणि हे आश्चर्यकारक नाही, कारण हे टायर्स त्यांच्या हिमवर्षाव, बर्फाच्छादित हिवाळा आणि बर्फाळ रस्त्यांसह उत्तरी हवामान झोनसाठी डिझाइन केलेले आहेत.

दरम्यान, बहुतेक देशांतर्गत वाहनांचा ताफा हिवाळा अधिक "सुसंस्कृत परिस्थितीत" स्वच्छ शहरी रस्ते आणि हिवाळ्यात वितळवतो आणि येथे घर्षण टायर बचावासाठी येतात कॉन्टिनेन्टल हिवाळी संपर्ककिंवा गुडइयर अल्ट्राग्रिप ९.अर्थात, ते बर्फातील क्रॉस-कंट्री क्षमतेच्या दृष्टीने "स्पाइक्स" पेक्षा निकृष्ट आहेत आणि बर्फावर "तपशीलता" आहेत, परंतु ते कोरडे किंवा ओले डांबर अधिक चांगले धरतात.

बरं, दक्षिणेकडील प्रदेशांमध्ये, त्यांच्या जवळपास-शून्य किंवा अगदी शून्य-पेक्षा जास्त तापमानासह, हिवाळ्यातील खूप कठोर टायर सामान्यतः धोकादायक ठरू शकतात, उच्च तापमान आणि पावसात खराब वागणूक लक्षात घेता.

अशा प्रकारे, सर्व प्रथम, प्रत्येक कार मालकाने हिवाळ्यातील ऑपरेशन मोडवर निर्णय घेतला पाहिजे वाहन: किती वेळा, किती वेळ आणि कोणत्या रस्त्यावर. कारण असे होऊ शकते की दोन स्वस्त सेटसाठी हा सर्वात वाईट पर्याय नाही हंगामी टायरही एक महाग, परंतु उच्च-गुणवत्तेची “सर्व-हंगामी” कार असेल.