27 एप्रिल 2017

कोणत्याही उत्पादनाप्रमाणे, अम्लीय लीड बॅटरीत्याची स्वतःची कालबाह्यता तारीख आहे आणि योग्य ऑपरेशनबराच काळ टिकेल. अयशस्वी कार पॉवर सप्लाय नवीनसह बदलले जातात, परंतु काही प्रकरणांमध्ये दुरुस्ती शक्य आहे, ज्यानंतर बॅटरी काही काळ टिकेल. तुम्हाला माहित असले पाहिजे की रिकंडिशन्ड कारची बॅटरी काही काळ टिकेल, परंतु मोठ्या प्रमाणात तुम्ही नवीन खरेदी करण्यासाठी स्वतःला तयार केले पाहिजे.

खाली चर्चा केलेली माहिती अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यासाठी, आम्ही वाचकाला डिव्हाइसशी परिचित होण्यासाठी आमंत्रित करतो कारची बॅटरी. या आकृतीमध्ये हे स्पष्टपणे चित्रित केले आहे:

कार बॅटरी अयशस्वी होण्याचे मुख्य कारण

कारच्या बॅटरीची सर्वात सामान्य खराबी आहे. त्याच वेळी, बॅटरीची क्षमता लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि परिणामी, डिव्हाइसमध्ये स्टार्टर चालू करण्यासाठी पुरेशी शक्ती नसते.

प्लेट्सचे सल्फेशन खालील लक्षणांद्वारे निर्धारित केले जाऊ शकते:

• कमी क्षमता;
• इलेक्ट्रोलाइट उकळणे;
• प्लेट्सचे ओव्हरहाटिंग;
• इलेक्ट्रोड्सवर वाढलेले व्होल्टेज.

पुढील सामान्य कारण खराबीबॅटरी - कोळसा प्लेट्सचा नाश आणि शेडिंग. ही खराबी इलेक्ट्रोलाइटच्या गडद रंगाद्वारे निर्धारित केली जाऊ शकते. या प्रकरणात कारची बॅटरी पुनर्संचयित करणे शक्य आहे, जरी नेहमीच नसते.

तिसरी सर्वात सामान्य खराबी संबंधित आहे बॅटरी विभागांपैकी एकामध्ये लीड प्लेट्स कनेक्ट करून. हे अपयश ओळखणे अगदी सोपे आहे. चार्जिंग करताना, दोषपूर्ण विभाग जास्त प्रमाणात गरम होईल आणि इलेक्ट्रोलाइट उकळेल. या प्रकरणात बॅटरी पुनर्संचयित करणे शक्य आहे, जरी हे पहिल्या प्रकरणापेक्षा काहीसे कठीण आहे. समस्येचे निराकरण म्हणजे विभागातील लीड प्लेट्स बदलणे, जे खूप महाग आहे, जरी नवीन बॅटरी खरेदी करण्यापेक्षा स्वस्त आहे.

बॅटरी खराब होण्याचे चौथे कारण संबंधित आहे बॅटरीचे अयोग्य ऑपरेशन आणि स्टोरेजसह. हे ज्ञात आहे की बॅटरी पूर्णपणे चार्ज होत नाही तेव्हा उप-शून्य तापमानगोठवू शकते. अतिशीत होण्याच्या परिणामी, लीड प्लेट्स आणि डिव्हाइसचे आवरण खराब होऊ शकते. यामुळे डिव्हाइस बॉडीमध्ये शॉर्ट सर्किट होऊ शकते आणि इलेक्ट्रोलाइट उकळते. या प्रकरणात, दुर्दैवाने, बॅटरी पुनर्संचयित करणे शक्य होणार नाही.

DIY कार बॅटरी पुनर्संचयित

कारणे शोधून काढल्यानंतर, आपण बॅटरी पुनर्संचयित करण्याच्या पद्धतींवर विचार करू शकता.

सल्फेशन काढून टाकणे

प्लेट्सच्या सल्फेशनमुळे चार्ज केलेली बॅटरी तयार होत नाही पूर्ण शक्ती, आणि स्त्राव फार लवकर होतो. बॅटरी जीर्णोद्धार कार्य करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

• चार्जर;
• इलेक्ट्रोलाइट;
• डिस्टिल्ड पाणी;
• सुरक्षा चष्मा आणि हातमोजे;
• डिसल्फेटिंग ॲडिटीव्ह;
• "एरिओमीटर".

बॅटरी पूर्णपणे चार्ज केली जाते, त्यानंतर इलेक्ट्रोलाइट काढून टाकला जातो आणि धुतला जातो. jars मध्ये poured नवीन इलेक्ट्रोलाइटआणि एक योग्य डिसल्फेटिंग एजंट जोडला जातो.

काम सुरू करण्यापूर्वी त्याच्या वापराच्या नियमांचा अभ्यास केला पाहिजे. ॲडिटीव्हसह इलेक्ट्रोलाइट पूर्णपणे निर्मात्याने शिफारस केलेल्या स्तरावर भरले पाहिजे. बॅटरी दोन दिवस बसणे आवश्यक आहे, त्या दरम्यान ॲडिटीव्हने प्लेट्सवरील ठेवी काढून टाकल्या पाहिजेत.

क्षमता जीर्णोद्धार
ठेवी काढून टाकल्यानंतर, वीज पुरवठ्याची क्षमता योग्यरित्या पुनर्संचयित करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, चार्जिंग 0.1A पेक्षा जास्त नसून कमी प्रवाहांसह चालते. बॅटरी पूर्णपणे चार्ज केली जाते, घनता तपासली जाते आणि आवश्यक असल्यास, आवश्यक मूल्यांनुसार समतल केली जाते. पुढे, आम्ही बॅटरीला 10.5 व्होल्टच्या व्होल्टेजमध्ये डिस्चार्ज करतो, तर प्रत्येक बँकेतील व्होल्टेज 1.7 व्होल्टपेक्षा कमी नसावे.

तुम्ही बॅटरी डिस्चार्ज वेळेची गणना करून बॅटरीची क्षमता निर्धारित करू शकता. हे करण्यासाठी, आपल्याला चार्ज वर्तमान वेळेनुसार गुणाकार करणे आवश्यक आहे. जर बॅटरीची क्षमता नाममात्रापेक्षा कमी असेल, तर वाहनाची बॅटरी पूर्णपणे पुनर्संचयित होईपर्यंत चार्ज-डिस्चार्ज सायकल चालवावी.

बॅटरी चार्ज करणे तुम्ही मालिका-कनेक्ट बॅटऱ्या लोड म्हणून वापरू शकता. कारचे दिवे. यानंतर, बॅटरी पूर्णपणे चार्ज केली जाते आणि चार्जिंग करंट सामान्य चार्जिंग व्हॅल्यूच्या निम्म्यापेक्षा जास्त नसावे. दिव्यांची शक्ती आणि निर्दिष्ट मूल्यांसाठी डिस्चार्ज वेळ निर्धारित करणे आवश्यक आहे. साध्या सूत्राचा वापर करून, बॅटरी क्षमतेची गणना केली जाते आणि उर्जा स्त्रोताची अपुरी क्षमता असल्यास, बॅटरी क्षमतेची स्वीकार्य मूल्ये प्राप्त होईपर्यंत "डिस्चार्ज-चार्ज" चक्र चालविले जावे. काम पूर्ण केल्यानंतर, तुम्ही इलेक्ट्रोलाइटमध्ये थोड्या प्रमाणात ऍडिटीव्ह जोडू शकता, प्लग घट्ट करू शकता आणि रिकंडिशन्ड बॅटरी वापरू शकता.

डीप सल्फेशन
जवळजवळ पूर्णपणे सल्फेट असलेली कार बॅटरी पुनर्संचयित करण्याचे मार्ग अजूनही आहेत. तथापि, या पद्धती अत्यंत धोकादायक आहेत आणि आवश्यक आहेत विशेष परिसरकामासाठी

चालू जीर्णोद्धार उलट करा
ही पद्धत वापरून पुनर्संचयित करण्यासाठी, आपल्याला उर्जा स्त्रोताची आवश्यकता असेल. वाढलेली शक्ती. उदाहरणार्थ, हे यासाठी योग्य असेल वेल्डिंग ट्रान्सफॉर्मर(इन्व्हर्टरसह गोंधळ होऊ नये). या स्त्रोतामध्ये कमीतकमी 20 व्होल्टचे आउटपुट व्होल्टेज आणि 80 अँपिअरपेक्षा जास्त प्रवाह असणे आवश्यक आहे. हे लक्षात घेतले पाहिजे की बॅटरीमध्ये प्लेट्सचे शॉर्ट सर्किट नसावे, या प्रकरणात परिणाम अप्रत्याशित असू शकतात. रिव्हर्स करंटसह पुनर्संचयित केले जाते, ज्यासाठी आम्ही ट्रान्सफॉर्मरचा प्लस बॅटरीच्या वजाशी जोडतो आणि वजा बॅटरीच्या सकारात्मक टर्मिनलशी जोडतो.

बॅटरी चार्ज करणे पुनर्प्राप्त करण्यायोग्य उर्जा स्त्रोताचे प्लग चालू करणे आवश्यक आहे आणि इलेक्ट्रोलाइट पातळी सामान्य असणे आवश्यक आहे. चार्जर 30 मिनिटांसाठी चालू केले जाते, भरपूर गॅस निर्मिती आणि मुबलक उष्णता निर्मितीमुळे कॅनच्या गळ्यातून बाहेर पडू शकते; म्हणून, सुरक्षा उपायांचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे. रिव्हर्स करंट चार्जिंगच्या शेवटी, इलेक्ट्रोलाइट काढून टाका, डिस्टिल्ड पाण्याने स्वच्छ धुवा आणि आवश्यक घनतेचे सल्फ्यूरिक ऍसिडचे नवीन द्रावण घाला.

पुढे, चार्जिंग योग्य ध्रुवीयतेच्या पारंपारिक चार्जरसह चालते, वजा ते वजा, प्लस ते प्लस. चार्जिंग पूर्ण झाल्यानंतर, तुम्ही अनेक नियंत्रण आणि प्रशिक्षण चक्रे पार पाडू शकता. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की ही कामे जीर्णोद्धाराची हमी देत ​​नाहीत आणि यामुळे बॅटरी कायमस्वरूपी अपयशी ठरू शकते.

ही पद्धत, मागील पद्धतीप्रमाणे, बॅटरीवर चालविली पाहिजे, जी अयशस्वी झाल्यास, विल्हेवाट लावण्यास दया येणार नाही. बॅटरी शक्य तितकी चार्ज केली जाते, इलेक्ट्रोलाइट काढून टाकले जाते आणि डिस्टिल्ड वॉटरने धुतले जाते. रिकाम्या कंटेनरमध्ये सोडियम इथिलेनेडायमिनटेट्राएसेटिक ऍसिडचे द्रावण ओतले जाते. ते तयार करण्यासाठी, रासायनिक प्रयोगशाळा वापरणे चांगले.
बॅटरी डिसल्फेट करण्यासाठी लागणारा वेळ 40 ते 60 मिनिटांचा असतो, या काळात भरपूर वायू बाहेर पडतो आणि कंटेनर गरम होतो. गॅस उत्क्रांतीच्या शेवटी, द्रावण काढून टाकले जाते, डिस्टिल्ड पाण्याने 2-3 वेळा धुतले जाते, एक नवीन इलेक्ट्रोलाइट जोडला जातो आणि बॅटरी चार्ज केली जाते. तुम्ही नशीबवान असल्यास, रिकंडिशंड बॅटरी काही काळ टिकेल.

कारच्या बॅटरीचे योग्य ऑपरेशन
आणि कारची बॅटरी कशी पुनर्संचयित करावी याबद्दल आपल्याला आश्चर्य वाटू नये म्हणून, काही अवलंब करणे योग्य आहे उपयुक्त टिप्सया उपकरणाची काळजी घेण्याबद्दल.

• प्रत्येक दोन ते तीन महिन्यांनी एकदा इलेक्ट्रोलाइट पातळी आणि घनता तपासा;
• गंभीर दंव मध्ये, इलेक्ट्रोलाइट घनता 1.40 g/cc पर्यंत वाढवणे फायदेशीर आहे.
• बॅटरी तिच्या क्षमतेपेक्षा दहापट कमी विद्युत् प्रवाहाने चार्ज केली पाहिजे. उदाहरणार्थ, जर बॅटरीची क्षमता 60 A/h असेल, तर चार्जिंग 5 अँपिअरच्या करंटने केले पाहिजे;
• जर हवेचे तापमान -25 डिग्री सेल्सियसपेक्षा कमी असेल तर तुम्ही रात्रभर कार सोडू नये. खुली पार्किंगची जागा. या तापमानात, बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइट गोठू शकतो, ज्यामुळे बॅटरी निकामी होईल.

ह्यांच्या अधीन साध्या टिप्स, आपण बॅटरीचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या वाढवू शकाल आणि कारची बॅटरी कशी पुनर्संचयित करावी याबद्दल आपल्याला आश्चर्य वाटणार नाही.

रिचार्ज करण्यायोग्य बॅटरी हे सर्वात महत्वाचे गुणधर्मांपैकी एक आहे तांत्रिक उपकरणेआधुनिक मोटर गाडी, ज्याशिवाय त्याचे ऑपरेशन व्यावहारिकदृष्ट्या अशक्य आहे. म्हणूनच या डिव्हाइसला त्याच्या देखभाल आणि देखभालीकडे अधिक लक्ष देणे आवश्यक आहे आणि अशा अनुपस्थितीत, ते त्वरीत अपयशी ठरते. हे कॉम्प्लेक्सद्वारे स्पष्ट केले आहे रासायनिक प्रतिक्रिया, त्याच्या अंतर्गत घटकांमध्ये वाहते, जे एक जटिल रचना दर्शवते (आकृती पहा).

या अडचणी असूनही, अनुभवी कार उत्साही भागांच्या या सर्व संचयांना सामोरे जाण्यास व्यवस्थापित करतात आणि पूर्वीचे चार्ज न केलेले आणि "उध्वस्त" उत्पादन कसे पुनरुज्जीवित करायचे ते देखील शिकतात. या संदर्भात, मी सर्व स्वारस्य वापरकर्त्यांना संचित अनुभवासह परिचित करू इच्छितो ज्यामुळे घरी बॅटरी पुनर्संचयित करणे शक्य होते.

आपण बॅटरी पुनर्संचयित करण्यापूर्वी किंवा “पुन्हा जिवंत” करण्यापूर्वी, आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की ती पुन्हा जिवंत करण्याचे अनेक मार्ग आहेत, त्यापैकी मुख्य आहेत:

• कमी चार्जिंग करंट्ससह बॅटरीची कृत्रिम जीर्णोद्धार;
• द्वारे पुनरुत्थान पूर्ण शिफ्टत्याच्या बँकांमध्ये इलेक्ट्रोलाइट;
• उलट बॅटरी चार्जिंग;
• विशेषतः तयार केलेल्या डिस्टिल्ड वॉटरमध्ये चार्जिंग.

कमी वर्तमान चार्जिंगची वैशिष्ट्ये

घरामध्ये बॅटरी पुनर्संचयित करणे हे सुप्रसिद्ध तंत्रज्ञान वापरून आयोजित केले जाऊ शकते ज्याचे पुनरावृत्ती लहान प्रवाहांसह रिचार्ज केले जाऊ शकते. अशा प्रक्रिया पार पाडण्याच्या प्रक्रियेमध्ये एक मोडचा वापर समाविष्ट असतो ज्यामध्ये रीचार्जिंग हळूहळू (लहान ब्रेकसह) केले जाते. या प्रकरणात, बॅटरी त्वरित पुनर्संचयित केली जात नाही, परंतु अशा अनेक चार्जिंग चक्र पूर्ण झाल्यानंतर.

पुनरुत्थानाच्या संपूर्ण कालावधीत, इलेक्ट्रोलाइटची घनता आणि त्याच्या प्रत्येक कॅनमधील व्होल्टेजचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. IN विविध कंटेनरइन्स्ट्रुमेंट रीडिंग एकमेकांपासून फारसे वेगळे नसावे.

अतिरिक्त माहिती.इलेक्ट्रोलाइट घनता नियंत्रित करण्यासाठी, आपण एक विशेष वापरावे मोजण्याचे साधनहायड्रोमीटर म्हणतात.

बॅटरी अनेक अनुक्रमिक पध्दतींद्वारे चार्ज केली जाते, ज्यामुळे वैयक्तिक बँकांमधील संभाव्यता प्रमाणित मूल्यापर्यंत समान करणे शक्य होते आणि परिणामी, 12 व्होल्टचा पूर्ण पुरवठा व्होल्टेज प्रदान केला जातो. अशी व्यवस्था अंमलात आणण्यासाठी, आपल्याला घरगुती आवश्यक असेल इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, ज्यांचे परिमाण पारंपारिक चार्जिंगच्या वेळेपेक्षा कमी परिमाणाचा क्रम आहे असे प्रवाह वितरीत करण्यास सक्षम.

याव्यतिरिक्त, अशा मधूनमधून मोडचा वापर त्याच्या दरम्यानच्या जागेत इलेक्ट्रोलाइट घनता अधिक समान रीतीने वितरित करणे शक्य करते. अंतर्गत घटक(इलेक्ट्रोड्स). आवश्यक निर्देशक साध्य करण्यासाठी, या चक्रीय प्रक्रिया किमान 8 वेळा पुनरावृत्ती केल्या पाहिजेत. तज्ञ चार्जिंग करंट वापरण्याचा सल्ला देतात जे कार्यरत बॅटरीच्या क्षमतेपेक्षा अंदाजे दहा पट कमी असतात.

इलेक्ट्रोलाइट बदलणे

वापरकर्त्यांना अनेकदा आश्चर्य वाटते की बॅटरी पुनर्संचयित करणे शक्य आहे की नाही संपूर्ण बदलीत्याच्या मध्ये कार्यरत मिश्रण(इलेक्ट्रोलाइट). हे दिसून आले की हा दृष्टीकोन बर्याच काळापासून सराव मध्ये वापरला जात आहे, शिवाय, बॅटरी पुनर्संचयित करण्यासाठी त्याने स्वतःला सर्वात प्रभावी पद्धतींपैकी एक म्हणून स्थापित केले आहे.

ते अंमलात आणण्यासाठी, आपल्याला खालील ऑपरेशन्स करण्याची आवश्यकता असेल:

• प्रथम, आपल्याला बॅटरी सिस्टम कॅनमधून जुने इलेक्ट्रोलाइट पूर्णपणे काढून टाकावे लागेल आणि रिकामे कंटेनर उबदार वाहत्या पाण्याने स्वच्छ धुवावे लागतील;
• त्याच वेळी, आपल्याला तीन चमचे बेकिंग सोडा तयार करणे आवश्यक आहे आणि त्यांना 100 मिलीलीटर डिस्टिल्ड वॉटरमध्ये पातळ करणे आवश्यक आहे;
• अशा प्रकारे तयार केलेले द्रावण चांगले उकळले पाहिजे आणि पूर्णपणे वाळलेल्या कंटेनरमध्ये ओतले पाहिजे (खालील आकृती पहा);

• यानंतर, बॅटरीला 20-30 मिनिटे शांतपणे उभे राहणे आवश्यक आहे, त्यानंतर द्रव काढून टाकला जातो आणि ही प्रक्रिया किमान तीन वेळा पुनरावृत्ती होते;
• ऑपरेशनचे संपूर्ण चक्र पूर्ण झाल्यानंतर, कंटेनर पूर्णपणे धुतले जातात गरम पाणी.

लक्षात ठेवा!ही पद्धत आधुनिक बॅटरी उत्पादनांचे सर्वात ज्ञात प्रकार पुनरुज्जीवित करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते.

कॅनच्या अंतिम धुवा नंतर, नवीन इलेक्ट्रोलाइट त्यामध्ये ओतले पाहिजे आणि बॅटरी प्री-चार्ज केली पाहिजे, जी सुमारे एक दिवस टिकेल. यानंतर ते अधिक अमलात आणणे आवश्यक असेल संपूर्ण ओळचार्जिंग चक्रीय मोडमध्ये चालते (10 कॅलेंडर दिवसांसाठी दिवसाचे 6 तास).

या प्रकरणात वापरलेल्या चार्जरने 14 व्होल्टचा आउटपुट व्होल्टेज आणि किमान 10 अँपिअरचा लोड करंट प्रदान करणे आवश्यक आहे.

रिव्हर्स चार्जिंग

खूप ऑपरेशन परत करण्यासाठी जुनी बॅटरी, आपण तथाकथित "रिव्हर्स चार्जिंग" पद्धत वापरू शकता. घरी ते अंमलात आणण्यासाठी आपल्याला एका शक्तिशाली स्त्रोताची आवश्यकता असेल थेट वर्तमान, वेल्डिंग युनिटसारखे, उदाहरणार्थ. नंतरचे किमान 20 व्होल्टचे आउटपुट व्होल्टेज प्रदान करणे आवश्यक आहे चार्जिंग करंट 80 अँपिअर पर्यंत.

रिव्हर्स करंटने चार्ज करण्यापूर्वी, खालील चित्रात दाखवल्याप्रमाणे, बॅटरी प्लग अनस्क्रू करणे सुनिश्चित करा.

यानंतर लगेच, आपल्याला चार्जरचा प्लस पुनर्संचयित केलेल्या बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलशी कनेक्ट करणे आवश्यक आहे आणि डिव्हाइसचे नकारात्मक टर्मिनल त्याच्या सकारात्मक संपर्काशी जोडलेले आहे. जर रिव्हर्स करंट चार्जिंग योग्यरित्या चालते, ज्याचा कालावधी 30 मिनिटांपेक्षा जास्त नसावा, तर बॅटरीचे आयुष्य 2-3 वर्षांनी वाढवणे शक्य आहे.

महत्वाचे!रिव्हर्स चार्जिंगच्या प्रक्रियेदरम्यान, बॅटरी "उकळणे" सुरू होऊ शकते, जी विशेषतः चिंताजनक नसावी. हे उकळणे पुनर्प्राप्ती तंत्रज्ञानाद्वारेच प्रदान केले जाते.

प्रक्रिया पूर्ण झाल्यावर (सुमारे 30 मिनिटांनंतर), कॅनमधील इलेक्ट्रोलाइट काढून टाकावे आणि त्यांचे आतील भाग कोमट पाण्याने धुवावेत. यानंतरच बॅटरी ताजे मिश्रणाने भरली जाऊ शकते आणि घरच्या चार्जरवरून थेट चार्जिंगवर ठेवली जाऊ शकते. या प्रकरणात, ऑपरेटिंग वर्तमान 15 Amperes पेक्षा जास्त नसावे आणि चार्जिंगची वेळ 24 तास निवडली जाते.

डिस्टिल्ड वॉटरमध्ये चार्ज रिकव्हरी

जर आपण शेवटी बॅटरी कशी पुनर्संचयित करावी हे ठरवू शकलो नाही आणि सर्वात जास्त निवडले नाही योग्य मार्गपुनरुत्थान, आम्ही आणखी एक सोपा पर्याय विचारात घेण्याचा सल्ला देतो. या तंत्राचा वापर करून, तुम्ही जुन्या बॅटरीला खूप लवकर जिवंत करू शकता (याला सुमारे एक तास लागेल).

या प्रकरणात ऑपरेशन्सचा क्रम खालीलप्रमाणे आहे:

• पूर्णपणे डिस्चार्ज केलेली बॅटरी प्रथम कसा तरी चार्ज केला पाहिजे (शक्य असल्यास);
• मग तुम्हाला त्यातून इलेक्ट्रोलाइट पूर्णपणे काढून टाकणे आवश्यक आहे, प्रथम शीर्ष पॅनेलवरील सर्व प्लग अनस्क्रूव्ह करा;
• यानंतर, कॅनचे सर्व आतील भाग गरम पाण्याने धुवावेत आणि कोरडे झाल्यानंतर, अमोनिया ट्रिलॉनच्या आधारे तयार केलेले एक विशेष द्रावण त्यामध्ये ओतले पाहिजे;

अतिरिक्त माहिती.हे मिश्रण प्लेट्स डिसल्फेट करते, ज्याला सुमारे एक तास लागतो.

• जेव्हा इलेक्ट्रोलाइटमध्ये गॅस फुगे सोडणे सुरू होते, लहान स्प्लॅशसह, याचा अर्थ असा होईल की प्रक्रिया समाप्त होत आहे. डिसल्फेशनची पूर्ण पूर्णता बुडबुड्याच्या समाप्तीद्वारे निर्धारित केली जाऊ शकते.

या प्रक्रियेच्या शेवटी, जार पुन्हा स्वच्छ पाण्याने किंवा डिस्टिलेटने धुतले जातात (हे अनेक वेळा केले पाहिजे), त्यानंतर त्यामध्ये दिलेल्या घनतेचे इलेक्ट्रोलाइट ओतले जाते. बॅटरी पुन्हा इच्छित स्थितीत चार्ज केली जाते, त्यानंतर ती पुनर्संचयित केली गेली आहे असे मानले जाते. त्याच्या टर्मिनल्समधील व्होल्टेज सर्वसामान्य प्रमाणाशी संबंधित आहे याची खात्री करणे बाकी आहे (आकृती पहा).

समस्या असलेल्या बॅटरी असलेल्या कारच्या मालकांना इंजिन सुरू करण्यात अडचण येते. तथापि, केवळ एक सेवायोग्य बॅटरी आवश्यक विद्युत प्रवाह तयार करते. लेख वाचल्यानंतर, आपल्याला बॅटरीमध्ये कोणत्या प्रकारचे खराबी आहेत, ते दुरुस्त केले जाऊ शकतात की नाही आणि या डिव्हाइसची कार्यक्षमता कशी पुनर्संचयित करावी ते शिकाल.

जेव्हा बॅटरीला दुरुस्तीची आवश्यकता असते

बॅटरीमध्ये काहीतरी चुकीचे असल्याचे पहिले चिन्ह म्हणजे इंजिन सुरू करण्यात अडचण. सेवायोग्य आणि पूर्ण चार्ज केलेली बॅटरी सहजपणे फिरते क्रँकशाफ्ट+50 ते -30 अंश तापमानात मोटर. तुमच्या बाबतीत असे घडल्यास, बॅटरी टर्मिनल्सवर व्होल्टेज मोजा.

प्रज्वलन बंद सह व्होल्टेज 13 व्होल्टपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे, आणि स्टार्टर ऑपरेशन दरम्यान 11 व्होल्टच्या खाली येऊ नका. जर व्होल्टेज ठीक असेल, तर समस्या बॅटरीमध्ये नाही. जर व्होल्टेज वरीलशी संबंधित नसेल, तर हे डिव्हाइस तपासले पाहिजे.

बॅटरी कशी तपासायची - ती पुनर्संचयित करणे शक्य आहे का?

सर्व प्रथम, कारमधून बॅटरी काढा आणि स्वच्छ कापडाने पुसून टाका. ते टेबलवर ठेवा आणि काळजीपूर्वक तपासा. घराच्या भिंतींपैकी एकामध्ये एक क्रॅक असू शकते ज्याद्वारे इलेक्ट्रोलाइट गळती झाली आहे. बॅटरीच्या तळाशी तपासणी करण्याचे सुनिश्चित करा (हे करण्यासाठी ते थोडेसे वाकवा). कोठेही क्रॅक नसल्यास, फिलरच्या छिद्रांना झाकणारी प्लास्टिकची पट्टी काढून टाका. त्यांच्याकडे पहा - इलेक्ट्रोलाइट पातळी बॅटरी कव्हरच्या खाली 1-2 असावी.

इलेक्ट्रोलाइट कमी असल्यास, ते त्याचे कार्य करत नाही, ज्यामुळे चार्जिंग व्होल्टेज आवश्यकतेपेक्षा जास्त असेल. परिणामी, फिलर प्लगच्या श्वासोच्छवासातून (एक मिलिमीटर व्यासाचे छोटे छिद्र) इलेक्ट्रोलाइट उकळतात आणि वाफ बाहेर पडतात.

तुमच्या स्थानिक ऑटो पार्ट्स स्टोअरमधून हायड्रोमीटर नावाचे डिव्हाइस खरेदी करा. त्याशिवाय, आपण बॅटरीच्या स्थितीचे मूल्यांकन करण्यास सक्षम राहणार नाही. घनता 1.22-1.3 g/cm3 च्या श्रेणीत असावी. घनता कमी असल्यास, बॅटरी चार्ज करणे आवश्यक आहे. जर घनता या मूल्यांमध्ये येते, तर अधिक गंभीर निदान आवश्यक आहे. इलेक्ट्रोलाइट पातळी पुनर्संचयित करण्यासाठी डिस्टिल्ड वॉटरसह टॉप अप करणे देखील आवश्यक आहे.

व्हिडिओ - इलेक्ट्रोलाइट घनता योग्यरित्या कशी वाढवायची

कार बॅटरी पुनर्संचयित

बॅटरीची घनता व्यवस्थित असल्याची खात्री केल्यानंतर, एक प्लास्टिक बेसिन तयार करा ज्यामध्ये तुम्ही इलेक्ट्रोलाइट काढून टाकाल. हे ऑपरेशन रबरचे हातमोजे, सुरक्षा चष्मा आणि श्वसन यंत्र वापरून करा, कारण सल्फ्यूरिक ऍसिड केवळ रासायनिक बर्न सोडत नाही तर विषारी पदार्थ देखील सोडते. इलेक्ट्रोलाइट काढून टाकण्याचे दोन मार्ग आहेत - बॅटरीला टिल्ट करून (आणि नंतर उलटा करून) आणि रबर बल्ब वापरून, जे ऑटो पार्ट्स किंवा वैद्यकीय पुरवठा विकणाऱ्या काही स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात. पहिली पद्धत वेगवान आहे, दुसरी सुरक्षित आहे.

बल्ब वापरून इलेक्ट्रोलाइटचा 2/3 भाग ओतणे किंवा काढून टाका. उर्वरित ऍसिड काढून टाकण्यासाठी बॅटरी स्वच्छ कापडाने पुसून टाका, नंतर प्लग घट्ट करा. यानंतर, बॅटरी टेबलच्या वर उचला आणि ती उजवीकडे आणि डावीकडे जोरदारपणे स्विंग करा. तळापासून गाळ उचलण्यासाठी हे आवश्यक आहे, कारण त्यातूनच आपण प्लेट्सची स्थिती निर्धारित करू शकता. त्यानंतर लगेचच, उरलेले इलेक्ट्रोलाइट बेसिनमध्ये काळजीपूर्वक ओतावे. जर इलेक्ट्रोलाइट स्वच्छ असेल आणि त्यात कोणतेही घन तुकडे नसतील तर प्लेट्ससह सर्व काही ठीक आहे.

इलेक्ट्रोलाइटमध्ये बरीच बारीक वाळू किंवा अपारदर्शक निलंबन असल्यास, प्लेट्स किंचित जीर्ण होतात, परंतु त्या बऱ्यापैकी कार्यक्षम असतात. इलेक्ट्रोलाइटमध्ये 1x1 मिलीमीटरपेक्षा मोठे घन तुकडे असल्यास, प्लेट्स अंशतः नष्ट होतात. दूषित इलेक्ट्रोलाइट कोणत्या छिद्रातून सांडला हे ठरविण्याचा प्रयत्न करा. जर एकाकडून असेल तर बॅटरी पुनर्संचयित करण्यात अर्थ आहे. जर दोन किंवा अधिक असतील तर ते स्वस्त होईल.

बॅटरी दुरुस्ती

प्लेट्सच्या मोठ्या तुकड्यांसह इलेक्ट्रोलाइट कोणत्या छिद्रातून बाहेर पडले हे निश्चित केल्यावर, उर्वरित ऍसिड काढण्यासाठी स्वच्छ चिंधीने बॅटरी पुसून टाका. कार्यक्षमता पुनर्संचयित करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

सर्व प्रथम, खराब झालेल्या कॅनच्या सीमा निश्चित करणे आवश्यक आहे. टर्मिनल आणि फिलर होल कुठे आहेत त्या बॅटरी कव्हरची काळजीपूर्वक तपासणी करा. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, ते ट्रान्सव्हर्स विभाजने दर्शविते जे बॅटरी बँकांना वेगळे करतात. भिंती कोठे आहेत हे निश्चित केल्यावर, जारच्या आत त्यांच्यापासून 1 मिमी मागे जा आणि एक रेषा काढा.

हॅकसॉ किंवा ग्राइंडर वापरून, या रेषांसह बॅटरी कव्हर कापून टाका. हे आपल्याला बाजूच्या भिंतींच्या सीमा पाहण्यास अनुमती देईल. त्यांना ओळखल्यानंतर, 1 मिमी मागे जा, रेषा काढा आणि बॅटरी कव्हर कापण्यासाठी हॅकसॉ किंवा ग्राइंडरसाठी कटिंग ब्लेड वापरा.

सामग्री

मोबाइल डिव्हाइसच्या वापरादरम्यान, बॅटरी नक्कीच त्याचे स्त्रोत वापरेल आणि "म्हातारी होईल". हे चार्जमध्ये जलद घट आणि हळू चार्जिंगमध्ये स्वतःला प्रकट करते. कधीकधी डिव्हाइस बंद केल्यानंतर चालू होत नाही आणि बटण दाबण्यास प्रतिसाद देत नाही. मध्ये वापरल्या जाणाऱ्या लिथियम बॅटरीसाठी ही एक वैशिष्ट्यपूर्ण आणि सामान्य घटना आहे हा क्षणसर्व स्मार्टफोनमध्ये. खरेदी करता येईल नवीन स्रोतचार्ज करा, परंतु जर तुम्हाला पैसे वाचवायचे असतील तर, बॅटरीचे स्वयं-पुनर्निर्मितीचे पर्याय आहेत.

टेलिफोनची बॅटरी कशी काम करते?

बहुतेक गॅझेटमध्ये बॅटरी फंक्शन असते. फोनसाठी अनेक प्रकारच्या बॅटरी आहेत:

• Ni-Cd - निकेल-कॅडमियम;
• Ni-Mh - निकेल मेटल हायड्राइड;
• ली-आयन - लिथियम-आयन.

NiCd बॅटरीमध्ये सर्वात जास्त चार्ज क्षमता असते; अनेकदा वैद्यकीय उपकरणे, रेडिओ, उच्च-शक्ती साधने आणि व्यावसायिक व्हिडिओ कॅमेरे उर्जा देण्यासाठी वापरले जातात. NiMh बॅटरी चार्जिंग दरम्यान अधिक उष्णता निर्माण करतात, वापर आवश्यक आहे जटिल अल्गोरिदमपूर्ण शुल्क निश्चित करण्यासाठी. या कारणास्तव, यापैकी बहुतेक बॅटरीमध्ये अंतर्गत असते तापमान संवेदक. NiMh ला चार्ज होण्यासाठी बराच वेळ लागतो (NiCd चार्ज पुन्हा भरण्यासाठी दुप्पट वेळ लागतो), परंतु त्यांची क्षमता खूप जास्त आहे.

Li-Ion बॅटरीज, जेव्हा प्रति किलोग्रॅम वजनाची पुनर्गणना केली जाते, तेव्हा त्या NiCd पेक्षा 2 पट जास्त असतात. या कारणास्तव लिथियम आयन बॅटरीआता सर्व फोन, लॅपटॉप मध्ये वापरले जातात, जेथे वेळ महत्वाचा आहे बॅटरी आयुष्यउत्पादनाचे वजन देखील. बॅटरीची रचना स्वतःच अगदी सोपी आहे: लिथियम आणि कोबाल्ट ऑक्साईडच्या दोन ग्रेफाइट शीट्स, ज्या इलेक्ट्रोलाइटसह वंगण घालतात आणि रोलमध्ये आणल्या जातात.

बॅटरी का संपत आहे?

एक वर्ष किंवा दीड वर्षानंतर, स्मार्टफोन मालकांना डिव्हाइसच्या कार्यक्षमतेत घट झाल्याचे लक्षात येते; हे अनेक कारणांमुळे होऊ शकते, त्यापैकी काही प्रोग्रामॅटिक पद्धतीने सोडवल्या जाऊ शकतात (अनावश्यक कार्ये अक्षम करणे, वाय-फाय, व्हायरस साफ करणे), तर इतर केवळ बॅटरी क्षमता पुनर्संचयित करून तांत्रिकदृष्ट्या दुरुस्त केले जाऊ शकतात. खालील घटक बॅटरी संपण्याची लोकप्रिय कारणे आहेत.

बहुसंख्य स्मार्टफोन चालतात ऑपरेटिंग सिस्टम Android, जे त्याच्या जटिलतेमुळे आणि ओपन सोर्स कोडमुळे क्रॅश होण्याची शक्यता आहे, OS ऑप्टिमायझेशन कमी पातळीवर आहे. अनेक डझन प्रोग्राम्स पार्श्वभूमीत स्वयंचलितपणे चालतात (स्क्रीन बंद असतानाही), ते चार्ज "खाणे" सुरू ठेवतात आणि बॅटरीची क्षमता वेगाने कमी करतात. यापैकी बरेच पार्श्वभूमी प्रोग्राम सरासरी वापरकर्त्याला आवश्यक नाहीत आणि ते अक्षम केले पाहिजेत.

• व्हायरस

Android सिस्टम विनामूल्य आहे, म्हणूनच ती इतकी लोकप्रिय झाली आहे, हॅकर्स याकडे दुर्लक्ष करू शकले नाहीत आणि त्यासाठी दुर्भावनापूर्ण प्रोग्राम तयार करण्यास सुरवात केली. अशा व्हायरसची क्रियाकलाप ठरतो जलद घटफोन बॅटरी चार्ज. याव्यतिरिक्त, मजबूत प्रोसेसरसह देखील स्मार्टफोनची कार्यक्षमता कमी होते. खालील चिन्हे (अँटीव्हायरस वगळता) "कीटक" ची उपस्थिती निश्चित करण्यात मदत करतील: चुकीच्या ठिकाणी जाहिराती दिसणे, गॅझेटच्या शरीराच्या तापमानात वाढ आणि सिस्टम मंद होणे.

• सदोष बॅटरी

बॅटरीमध्ये बिघाड झाल्यामुळे ऊर्जेची झपाट्याने हानी होते. हे प्रदीर्घ वापरासह अधिक वेळा उद्भवते, सामान्यतः दोन वर्षांनी. उपकरणे संसाधने वापरण्याची ही एक अपरिहार्य प्रक्रिया आहे. कधीकधी एनोड आणि कॅथोडच्या दूषिततेमुळे बॅटरीच्या नाममात्र क्षमतेत घट होते. यामुळे भौतिक आणि रासायनिक प्रक्रिया मंदावल्या जातात ज्यामुळे बॅटरीच्या संचित चार्ज सोडण्याच्या क्षमतेवर परिणाम होतो. काही पद्धती वापरून, तुम्ही मूळ बॅटरी मूल्य प्राप्त करू शकता.

बॅटरी क्षमता आणि कालबाह्यता तारीख

डिव्हाइसच्या सतत वापरासह पुनर्प्राप्ती प्रक्रिया समान प्रमाणात व्होल्टेजवर शंभर टक्के परत येऊ शकणार नाहीत. कालांतराने, बॅटरीची शक्ती कमी होते, ती संपते आणि निरुपयोगी होते. उत्पादनाच्या तारखेपासून ली-आयन बॅटरीचे शेल्फ लाइफ 2 वर्षे असते. या कालावधीत, त्यांची शक्ती 20% ते 35% पर्यंत नष्ट होते. जुनी बॅटरी पुनर्संचयित करणे सोपे काम नाही, म्हणून फोनच्या उत्पादन तारखेकडे लक्ष द्या.

तुमच्या फोनची बॅटरी कशी तपासायची

चाचणीसाठी, आपल्याला व्होल्टमीटर नावाचे उपकरण आवश्यक आहे, जे उपकरणांचे व्होल्टेज मोजण्यात मदत करते. प्रथम शिफारस केली जाते व्हिज्युअल तपासणीबॅटरी जर बॅटरी बराच काळ चालू असेल तर त्याची रचना विकृतीच्या अधीन असू शकते, उदाहरणार्थ, सूज. जर द्रव संपर्कांवर आला तर ते ऑक्सिडाइझ होईल. हे घटक बॅटरीच्या क्षमतेवर परिणाम करतात आणि विशिष्ट मूल्य कमी करतात. आपल्याला आवश्यक असलेली बॅटरी तपासण्यासाठी:

• डिव्हाइसमधून बॅटरी काढा;
• व्होल्टमीटरचा सकारात्मक संपर्क सकारात्मक ध्रुवावर जोडा;
• नकारात्मक सह असेच करा;
• सेटिंग्जमध्ये, मोजलेल्या व्होल्टेजचे नाममात्र मूल्य सेट करा.

मापन दरम्यान तुम्हाला मिळालेला व्होल्टेज बॅटरीच्या चार्जची स्थिती प्रदर्शित करेल. निर्देशकाचे मूल्यांकन करण्यासाठी, आपण खालील मूल्ये वापरू शकता:

• 1 V पेक्षा कमी - बॅटरी चार्ज करणे आवश्यक आहे;
• सुमारे 2 V - बॅटरी चार्ज झाली आहे, क्षमता सरासरी आहे;
• 3.6-3.7 V – उच्च क्षमतेची पूर्ण चार्ज केलेली बॅटरी.

तुमच्या फोनची बॅटरी रिस्टोअर करत आहे

आपली इच्छा असल्यास, आपण काही पद्धती वापरून बॅटरीचे "जीवन" पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करू शकता. स्मार्टफोनची बॅटरी पुनर्संचयित करणे हे तात्पुरते उपाय आहे; खाली बॅटरीची क्षमता वाढवण्याच्या पद्धती आहेत ज्या तुम्ही घरी स्वतः करू शकता. काहींना अतिरिक्त साधने आणि त्यांच्या हातांनी काम करण्याची क्षमता आवश्यक असेल. आपण या क्षेत्रात नवीन असल्यास, ते पुनर्संचयित करणे चांगले नाही, परंतु नवीन बॅटरी खरेदी करणे चांगले आहे.

विशेष चार्जर वापरणे

पुनर्संचयित करा ली-आयन बॅटरीतुम्ही मल्टीमीटर आणि Imax V6 वापरू शकता. नंतरचे डिव्हाइस खरेदी करणे सोपे आहे, जर तुम्हाला घरी बॅटरीचे पुनरुत्थान करण्याची आवश्यकता असेल तर ते योग्य आहे. प्रथम, आम्ही मल्टीमीटर वापरून बॅटरी स्वतः तपासतो. व्होल्टेज मापन मोडवर सेट करून ते कनेक्ट करा. खोल डिस्चार्ज असल्यास, मल्टीमीटर हे दर्शवेल किमान मूल्यमिलिव्होल्टमध्ये यू.

कधीकधी कंट्रोलर आपल्याला व्होल्टेजची वास्तविक रक्कम मोजण्याची परवानगी देत ​​नाही. दोन टर्मिनल आहेत - प्लस आणि मायनस, जे थेट बॅटरीपासून कंट्रोलरकडे जातात. टर्मिनल्सवरील व्होल्टेज सामान्यतः 2.6 V असते, परंतु यासाठी लिथियम बॅटरीहे पुरेसे नाही, वास्तविक व्होल्टेज मिळविण्यासाठी तुम्हाला बॅटरी 3.2 V वर चार्ज करणे आवश्यक आहे. त्यानंतर मल्टीमीटर वास्तविक व्होल्टेज प्रतिबिंबित करण्यास सुरवात करेल. नकारात्मक वायर ग्राउंड करणे आवश्यक आहे, आणि लाल वायरला पॉवर, सेटशी जोडणे आवश्यक आहे उच्च प्रवाहगरज नाही.

Imax सोयीस्कर आहे कारण ते वेगवेगळ्या मोड्सना समर्थन देते वेगळे प्रकारफोनची बॅटरी. योग्य मोड सक्रिय करा (लिथियम-पॉलिमर किंवा लिथियम-आयन), व्होल्टेज 3.7 V वर सेट करा आणि चार्ज 1 A वर सेट करा. व्होल्टेज वाढण्यास सुरवात होईल, जे क्षमतेची यशस्वी पुनर्संचयित करण्याचे सूचित करते. निर्देशक 3.2 व्होल्टपर्यंत पोहोचला पाहिजे आणि बॅटरी "स्विंग" होईल. त्यानंतर तुम्ही ते तुमच्या टॅबलेटमध्ये, फोनमध्ये परत घालू शकता किंवा तुमचे स्वतःचे डिव्हाइस वापरून ते पूर्णपणे चार्ज करू शकता.

दुसऱ्या बॅटरीमधून फोनची बॅटरी क्षमता पुनर्संचयित करत आहे

तुम्हाला इतर कोणतीही 9 व्होल्ट बॅटरी, इलेक्ट्रिकल टेप आणि एक पातळ साधी वायर लागेल. हे DIY फोन बॅटरी रिस्टोरेशन सर्व इलेक्ट्रॉनिक्स प्रेमींसाठी स्वारस्यपूर्ण असेल. आपण खालील अल्गोरिदम वापरून क्षमता पुनर्संचयित करू शकता:

1. तारा बॅटरीच्या संपर्कांशी जोडा ज्याला पुनर्संचयित करणे आवश्यक आहे. प्रत्येक ध्रुवाची स्वतःची आवश्यकता असते.
2. आपण समान वायरसह प्लस आणि मायनस कनेक्ट करू शकत नाही, यामुळे शॉर्ट सर्किट होईल आणि आपण यापुढे बॅटरी पुनर्संचयित करण्यात सक्षम राहणार नाही.
3. संपर्कांना इलेक्ट्रिकल टेपने सुरक्षित करा, त्यांना + आणि - मार्करने चिन्हांकित करा.
4. पॉझिटिव्ह टर्मिनलला 9-व्होल्टच्या बॅटरीवरील “+” शी कनेक्ट करा आणि नकारात्मक टर्मिनलला त्याच प्रकारे कनेक्ट करा.
5. या बाजूला, इलेक्ट्रिकल टेपसह संपर्क देखील सुरक्षित करा.
6. काही काळानंतर, बॅटरी गरम होण्यास सुरवात झाली पाहिजे.
7. जेव्हा बॅटरी लक्षणीयरीत्या उबदार होते, तेव्हा तुम्हाला ती “दाता” पासून डिस्कनेक्ट करावी लागेल आणि तिचे ऑपरेशन तपासण्यासाठी फोनमध्ये ठेवावे लागेल.
8. ते चालू केल्यानंतर, ताबडतोब चार्ज पातळी तपासा आणि तुमचा मोबाइल फोन मानक मोडमध्ये चार्ज करा.

रेझिस्टर आणि "नेटिव्ह" चार्जर वापरणे

ही पद्धत सोपी आहे, आपल्याला कोणत्याही विशेष उपकरणांची किंवा उपकरणांची आवश्यकता नाही, आपल्याला फक्त आपल्या मूळ चार्जरची आवश्यकता असेल. फोन बॅटरी दुरुस्तीसाठी पुढील गोष्टींची आवश्यकता असेल:

• किमान 330 Ohms, जास्तीत जास्त 1 kOhm रेटिंग असलेले रेझिस्टर डिव्हाइस;
• उर्जा स्त्रोत 5-12 V (फोन चार्जर योग्य आहे).

बॅटरी पुनर्संचयित करण्यासाठी आपल्याला पुढील गोष्टी करण्याची आवश्यकता आहे साधे रेखाचित्रकनेक्शन्स: ॲडॉप्टरपासून बॅटरीच्या मायनसपर्यंत मायनस, प्लस म्हणजे रेझिस्टरद्वारे प्लसवर आउटपुट. मग आपल्याला पॉवर लागू करणे आवश्यक आहे आणि बॅटरीवरील व्होल्टेज वाढण्यास सुरवात होईल. आपण ते 3 V पर्यंत आणले पाहिजे, यास 10 ते 15 मिनिटे लागतील. मग तुम्ही नेहमीप्रमाणे बॅटरी वापरू शकता.

पंखा वापरून तुमच्या फोनची बॅटरी पुनर्प्राप्त करत आहे

तुम्हाला निश्चितपणे कमीत कमी 12 V च्या आउटपुट व्होल्टेजसह वीज पुरवठ्याची आवश्यकता असेल. संबंधित डिव्हाइसला फॅनच्या नकारात्मक कनेक्टरशी कनेक्ट करा, नकारात्मक कनेक्टर देखील कनेक्ट करा आणि बॅटरीवरील तारा व्यक्तिचलितपणे दुरुस्त करा. आउटलेटला वीज पुरवठा कनेक्ट करा, पंखा फिरणे सुरू केले पाहिजे, जे सूचित करते की वर्तमान पुरवठा केला जात आहे. तुम्ही जास्त काळ चार्ज ठेवू नये; आवश्यक U मूल्यापर्यंत पोहोचण्यासाठी 30 सेकंद पुरेसे आहेत. हे बॅटरीला "पुनरुज्जीवन" करण्यास मदत करेल आणि नियमित आउटलेटमधून कोणत्याही समस्यांशिवाय चार्ज करेल.

थंडीसह बॅटरीचे पुनरुत्थान

फोनची बॅटरी कशी पुनर्संचयित करायची हा पर्याय क्वचितच कार्य करतो, परंतु आपण प्रयत्न करू शकता कारण ती खराब होण्याचा धोका नाही. फोनमध्ये पाणी येण्यापासून रोखण्यासाठी बॅटरी प्लास्टिकच्या पिशवीत (फॉइल किंवा कागद योग्य नाही) ठेवणे आवश्यक आहे. तुमच्या फोनची बॅटरी पुन्हा चालू करण्यासाठी, तुम्हाला ती रेफ्रिजरेटरमध्ये (फ्रीझर) 12 तासांसाठी ठेवावी लागेल. थंड झाल्यावर, खोलीत उबदार होऊ द्या, ते कोरडे पुसणे लक्षात ठेवा. गोठवून थोडी क्षमता पुनर्संचयित करणे शक्य आहे जेणेकरून आपण ते नियमित आउटलेटद्वारे चार्ज करू शकता.

खोल डिस्चार्ज नंतर लिथियम बॅटरी कशी पुनर्संचयित करावी

जर यंत्र बराच काळ वापरला गेला नाही तर खोल स्त्राव होऊ शकतो. व्होल्टेज अस्वीकार्य पातळीपर्यंत खाली येते, डिव्हाइस कंट्रोलरद्वारे पूर्णपणे बंद केले जाते आणि ते आउटलेटवरून चार्ज केले जाऊ शकत नाही. या प्रकरणात, संरक्षण प्रणाली अनसोल्डर करूनच बॅटरी पुनर्संचयित केली जाऊ शकते. नंतर एक विशेष उपकरण वापरून पॉवर चालविली जाते, उदाहरणार्थ, टर्निगी एक्यूसेल 6. डिव्हाइस स्वतः बॅटरी पुनर्प्राप्ती प्रक्रियेचे निरीक्षण करेल.

"प्रकार" बटण वापरून तुम्ही चार्ज प्रोग्राम निवडू शकता. “प्रारंभ” बटणावर क्लिक करा, नंतर Li-ion – 3.5 V साठी, Li-pol – 3.7 V साठी. करंट बॅटरीच्या रेट केलेल्या क्षमतेच्या 10% वर सेट केला पाहिजे. हे करण्यासाठी, “+” आणि “-” बटणे दाबा. जेव्हा मूल्य 4.2V पर्यंत पोहोचते, तेव्हा मोड "व्होल्टेज स्थिरीकरण" मध्ये बदलेल. चार्जिंग पूर्ण झाल्यावर डिव्हाइस ऑडिओ सिग्नल उत्सर्जित करेल आणि स्क्रीनवर "पूर्ण" संदेश दिसेल.

जेव्हा बॅटरी सुजलेली असते

जेव्हा बॅटरी खराब होते, तेव्हा शारीरिक विकृती सुरू होऊ शकते. सूज डिव्हाइसला निरुपयोगी बनवते, परंतु आपण ते दुरुस्त करण्याचा प्रयत्न करू शकता. आपल्याला बॅटरीवर एक प्रकारची कॅप शोधण्याची आवश्यकता आहे, जी सेन्सर बोर्डच्या खाली स्थित आहे. पुढे आपल्याला सुई किंवा नखेची आवश्यकता असेल. या टोपीला छिद्र करा; हे काळजीपूर्वक केले पाहिजे, सेन्सर बोर्ड आणि संपर्कांसह बॅटरी केस वेगळे करा. सर्व संचित वायू घरातून बाहेर येईपर्यंत प्रतीक्षा करा, नंतर मेटल प्लेट पुनर्स्थित करा. हे करण्यासाठी आपल्याला आवश्यक आहे:

• बॅटरी एका सपाट पृष्ठभागावर ठेवा;
• वर एक प्लेट ठेवा;
• त्याचे शरीर पिळणे सोपे आहे;
• जेव्हा ते समतल असेल तेव्हा सेन्सर बोर्ड परत सोल्डर करा;
• जलरोधक गोंद सह पंचर साइट झाकून.

तुमच्या फोनची बॅटरी पूर्णपणे चार्ज आणि डिस्चार्ज करते

बॅटरी क्षमता पुनर्संचयित करण्याचा हा सर्वात सोपा, परंतु अप्रभावी मार्ग आहे. बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज होईपर्यंत आपल्याला अनेक वेळा "ड्राइव्ह" करण्याची आवश्यकता आहे आणि नंतर ती पूर्णपणे पुनर्संचयित करा. यासाठी:

• संसाधन-केंद्रित उपयुक्तता (AnTuTu) किंवा गेम डाउनलोड करा आणि फोन पूर्णपणे बंद करा (तो बंद होईपर्यंत);
• पॉवर कनेक्ट करा आणि 100% चार्जिंगची प्रतीक्षा करा;
• मागील चरण 3-4 वेळा पुन्हा करा.

व्हिडिओ

मजकूरात त्रुटी आढळली? ते निवडा, Ctrl + Enter दाबा आणि आम्ही सर्वकाही ठीक करू!

कारच्या बॅटरीचे सेवा आयुष्य मर्यादित आहे. जेव्हा ते अयशस्वी होते, तेव्हा बरेच लोक नवीन खरेदी करतात. परंतु जवळजवळ प्रत्येक बॅटरी पुनर्संचयित केली जाऊ शकते जेणेकरून ती अद्याप सर्व्ह करू शकेल.

1 बॅटरी खराब होणे - रोगाची लक्षणे

बंद प्लास्टिक कंटेनरमध्ये सकारात्मक आणि नकारात्मक प्लेट्स असतात. हायड्रोक्लोरिक ऍसिडचे एक द्रावण, ज्याला इलेक्ट्रोलाइट म्हणतात, आत ओतले जाते, a बनते लीड प्लेट्सगॅल्व्हनिक जोडपे. टर्मिनल्सना चार्जर किंवा जनरेटरमधून विद्युत प्रवाह पुरवला जातो. जेव्हा ते पुरेसे जमा होते, तेव्हा कारची बॅटरी विजेचा स्रोत बनते. तो इंजिन सुरू करणे, उपकरणे चालवणे आणि प्रकाश व्यवस्था यासाठी खर्च होतो.

जनरेटर ऊर्जा नुकसान भरून काढतो, परंतु कालांतराने विविध कारणेसामान्य इंजिन सुरू होण्यासाठी संचित राखीव पुरेसा नाही. योग्य वापरासह, एक वेळ घटक आहे: प्लेट्सचे वय. काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये, तुम्ही त्यात श्वास घेऊन बॅटरी पुनर्संचयित करू शकता नवीन जीवन. पुनरुत्थानाच्या अनेक पद्धती आहेत. सर्वात योग्य निवडण्यासाठी, आम्ही प्रथम अकार्यक्षमतेचे कारण निश्चित करतो.

मृत्यूचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे लीड इलेक्ट्रोडचे सल्फेशन. डिस्चार्ज प्लेट्सवर प्लेकच्या निर्मितीसह असतो. गंभीर डिस्चार्जला परवानगी नसल्यास, चार्जिंग दरम्यान क्रिस्टल्स विरघळतील. परंतु सल्फेशनची कारणे केवळ नाहीत खोल स्राव. हे इतर परिस्थितींमुळे देखील होते: सतत अंडरचार्जिंग, डिस्चार्ज केलेल्या स्थितीत दीर्घकालीन स्टोरेज.

सल्फेशन दृष्यदृष्ट्या निर्धारित करणे खूप सोपे आहे. आम्ही प्लग अनस्क्रू करतो आणि प्लेट्सची तपासणी करतो. हलका पांढरा-तपकिरी कोटिंग प्रक्रियेची उपस्थिती दर्शवते. देखभाल-मुक्त ऍसिड बॅटरीसह इतर चिन्हे:

• चार्ज करताना ते खूप लवकर उकळू लागते;
• पूर्ण चार्ज केलेली बॅटरी इंजिन चालू करत नाही, ती नियमित लाइट बल्बमधून काही मिनिटांत संपते;
• शरीरावर पांढरा लेप.

दुसरी सामान्य खराबी म्हणजे तुटलेली प्लेट्स आणि त्यांचे शेडिंग. हे बॅटरी ऍसिडच्या काळ्या रंगाने सहज ओळखले जाते. जर भरपूर जाळी पडल्या असतील तर अशा व्होल्टेज स्त्रोताचे पुनरुज्जीवन होण्याची शक्यता नाही.

लगतच्या प्लेट्स कमी होऊ शकतात. हे त्यांचे विकृत रूप किंवा शेडिंग आणि तळाशी तयार झालेल्या गाळाच्या परिणामी उद्भवते. शॉर्ट सर्किट सहसा एका विभागामध्ये होते. स्पष्ट चिन्हशॉर्ट सर्किट - त्या जारमध्ये चार्जिंग करताना, इलेक्ट्रोलाइट नंतर उकळत नाही किंवा उकळत नाही आणि व्होल्टेज इंडिकेटर खूप कमकुवतपणे वाढत नाही किंवा वाढतो.

शेवटी, ऍसिड इलेक्ट्रोलाइटगोठवू शकते. हे घडते जेव्हा जोरदारपणे डिस्चार्ज केलेली बॅटरी थंडीत साठवली जाते. पुनर्प्राप्त करण्याची क्षमता दंव नुकसान डिग्रीवर अवलंबून असते. जर तयार झालेल्या बर्फाने प्लास्टिकचे आवरण फाडले असेल, तर प्लेट्स कदाचित विकृत आणि लहान झाल्या असतील आणि डीफ्रॉस्टिंगनंतर ते चुरा होऊ लागतील. जर शरीर अखंड असेल तर ते उबदार ठिकाणी डीफ्रॉस्ट करा आणि आपण ते पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करू शकता.

आम्ही साफसफाईसह कोणतीही दुरुस्ती सुरू करतो. आम्ही पृष्ठभागावरील घाण काढून टाकतो, इलेक्ट्रोलाइटला तटस्थ करण्यासाठी सोडा द्रावणाने स्वच्छ धुवा, जे झाकण वर जवळजवळ नेहमीच असते. बारीक सँडपेपर वापरुन, प्लेकपासून टर्मिनल्स स्वच्छ करा. तसे, स्वच्छ टर्मिनलसह कारची बॅटरी कशी कार्य करते ते वापरून पहा. अनेकदा त्यांची ऑक्सिडाइज्ड पृष्ठभाग त्यांना सामान्यपणे चार्ज करण्यास आणि वीज सोडू देत नाही.

2 साधे डिसल्फेशन - नियमित चार्जर वापरा

जर बॅटरी सल्फेट झाली असेल आणि प्लेट्स चुरगळल्या नसतील (इलेक्ट्रोलाइट स्वच्छ असेल), तर ती साध्या चार्जरचा वापर करून पुनर्संचयित केली जाऊ शकते. आम्हाला प्लेट्सवरील फलक तोडण्याची गरज आहे. गंभीर साहित्य शिफारस करतो पल्स चार्जिंग, स्त्राव सह बदल, पथ्ये कठोर पालन. हे व्यक्तिचलितपणे करणे खूप कठीण आणि विशेष आहे चार्जिंग डिव्हाइसमहाग

सराव मध्ये, सर्वकाही खूप सोपे केले जाऊ शकते. आम्ही किरकोळ बदलांसह सर्वात सोपी मेमरी वापरतो. आम्ही स्टेप-डाउन ट्रान्सफॉर्मरच्या आउटपुटवर स्मूथिंग फिल्टर्स टाकून देतो. त्याऐवजी, आम्ही डायोड रेक्टिफायर स्थापित करतो. चार डायोडपैकी प्रत्येक 10 A साठी रेट केले आहे.

इलेक्ट्रोलाइटच्या घनतेचे परीक्षण करण्यासाठी आपल्याला हायड्रोमीटरची आवश्यकता असेल. आम्ही ते सर्व बँकांमध्ये तपासतो, निर्देशकांची नोंद करतो. 1.20 किंवा कमी असल्यास, कृती करण्याची वेळ आली आहे. आम्ही स्तर पाहतो: जर ते अपुरे असेल तर, मानक घनतेचे इलेक्ट्रोलाइट जोडा जेणेकरून ते 1 सेमीने प्लेट्स कव्हर करेल, चार्जरला 10% वर सेट करा. जर आमच्याकडे 60 Ah बॅटरी असेल, तर 6 A, किंवा कमी: 3-5 A.

पॅरामीटर्स निश्चित केल्याशिवाय साध्या मेमरीवर, अँमीटर प्रथम विद्युत प्रवाहात थोडी वाढ दर्शवेल, नंतर ते कमी होईल आणि सुई एका विशिष्ट स्थितीत गोठवेल. उकळण्याची सुरुवात चुकू नये म्हणून आम्ही वेळोवेळी प्रक्रियेचे निरीक्षण करतो. त्यानंतर, आम्ही विद्युत प्रवाह 2 A पर्यंत कमी करतो, जोपर्यंत ते पुन्हा उकळण्यास सुरुवात होत नाही तोपर्यंत चार्जिंग सुरू ठेवतो आणि त्यानंतर आणखी 2 तास.

पूर्ण केल्यानंतर, आम्ही घनता मोजतो: ते जास्त वाढत नाही. चार्जर जितक्या वेळेत चार्ज झाला तितक्याच वेळेसाठी आम्ही बॅटरी डिस्कनेक्ट करून ठेवतो. आम्ही पुन्हा मोजतो आणि घनतेमध्ये किंचित वाढ पाहतो. जर ते अद्याप सामान्य स्थितीत परत आले नसेल तर सायकलची पुनरावृत्ती करा. यास एक दिवस लागतो, सहसा पुनर्प्राप्ती 3-4 नंतर होते, कधीकधी आपल्याला 5-6 वेळा पुनरावृत्ती करावी लागेल.

सल्फेटेड बॅटरीमध्ये ऍसिड कधीही जोडू नका: ते केवळ प्रक्रियेस गती देईल आणि युनिटचा मृत्यू होऊ शकतो.

3 दुसरी पद्धत चक्रीय चार्ज-डिस्चार्ज आहे

"सेडर" आणि तत्सम स्वयंचलित चार्जर विक्रीसाठी उपलब्ध आहेत. चार्जिंग दरम्यान, ते योग्य वेळी स्वयंचलितपणे बंद होतात. आम्ही प्राथमिक कार्य करतो पूर्ण चार्जकमाल पर्यंत संभाव्य पातळी. मग आम्ही ते 3-5 दिवसांसाठी प्रशिक्षण मोडमध्ये चालू करतो. चार्जरच्या समांतर, आम्ही टर्निंग लाइटमधून लाइट बल्ब जोडतो आणि संबंधित बटण दाबतो. प्रक्रिया अशी होते: सुमारे एक मिनिट चार्जिंग प्रगतीपथावर आहे, नंतर डिस्चार्ज 10 सेकंद. प्रशिक्षणानंतर, आम्ही ते पूर्णपणे चार्ज करतो.

अनेक योजना विकसित केल्या आहेत घरगुती उपकरणे, जे, कारखान्यांप्रमाणेच, एक लहान नाडी चार्जिंग करंट तयार करतात आणि अंतरांमध्ये लहान डिस्चार्ज करतात. आकृती एक आकृती दर्शवते ज्यानुसार तुम्हाला रेडिओ अभियांत्रिकीचे ज्ञान असल्यास असे उपकरण तयार करणे कठीण नाही.

आम्ही ते टर्मिनल्सशी जोडतो आणि LED चे निरीक्षण करतो. हिरवा चमक वापरण्यासाठी तत्परता दर्शवितो, तर पिवळा आणि लाल रंग डिसल्फेशनची आवश्यकता दर्शवितो. आम्ही हे असे करतो:

• आम्ही डिव्हाइस पूर्णपणे डिस्चार्ज होईपर्यंत काही काळ कनेक्ट करतो (LED D1 बाहेर जातो);
• चार्जर कनेक्ट करा आणि चार्ज करा;
• डायोड्स D7, D8 हिरवे होईपर्यंत डिसल्फेशन पुन्हा करा.

चार्ज-डिस्चार्ज प्रक्रिया अनेक वेळा पुनरावृत्ती करावी लागेल. विशेषतः प्रगत प्रकरणांमध्ये, यास एक आठवडा किंवा अधिक वेळ लागतो. डिव्हाइसची वैशिष्ठ्य म्हणजे ते फक्त 20 एमए वापरते, ते कनेक्ट केले जाऊ शकते ऑन-बोर्ड नेटवर्क. हे जनरेटरच्या ऑपरेशनवर परिणाम न करता बॅटरीची इच्छित स्थिती सतत राखेल.

जर पल्स चार्जर नसेल, परंतु आम्ही ते स्वतः बनवू शकत नाही, आम्ही वापरण्याचा प्रयत्न करतो मॅन्युअल मोड. आम्ही सोबत एक साधा चार्जर घेतो निश्चित सेटिंग्ज. आम्ही ते 14 V आणि 0.8 A वर सेट केले, ते 8-10 तासांसाठी सोडा. व्होल्टमीटर वाढलेले पॅरामीटर्स दर्शवेल. एक दिवस बसण्यासाठी ते सोडण्याची खात्री करा आणि पुन्हा चार्ज करा, परंतु 2 A च्या करंटसह. व्होल्टेज आणि घनता किंचित वाढेल.

आम्ही डिसल्फेशन प्रक्रिया सुरू करतो. लाइट बल्ब कनेक्ट करत आहे उच्च प्रकाशझोत. 6-8 तासांमध्ये आम्ही 9 V पर्यंत व्होल्टेज ड्रॉप पाहतो, आम्ही यापुढे परवानगी देत ​​नाही - आम्हाला हेच हवे आहे. तुम्हाला ते व्होल्टमीटरने तपासावे लागेल. आम्ही चक्रांची पुनरावृत्ती करतो:

• रात्र - 0.8 A च्या करंटसह चार्ज करा;
• एक दिवस खर्च;
• पुन्हा रात्री - 2 A च्या करंटसह चार्जिंग.

दुर्लक्ष करण्याच्या प्रमाणात अवलंबून, प्रक्रियेस दोन आठवडे लागतात. पूर्णपणे डिस्चार्ज केलेली बॅटरी 80% पर्यंत पुनर्संचयित केली जाते, जी इंजिन सुरू करण्यासाठी पुरेसे आहे.

4 इलेक्ट्रोलाइट बदलणे - शॉर्ट सर्किट केलेल्या बॅटरी पुन्हा जिवंत करणे

जर जारमधील द्रवाने अज्ञात रंग प्राप्त केला असेल: ढगाळ, काळा, तो बदलणे आवश्यक आहे. हे बर्याच जुन्या बॅटरीमध्ये घडते ज्या बर्याच काळापासून आणि केव्हा वापरल्या जात नाहीत शॉर्ट सर्किट. सर्वसाधारणपणे, जर ग्रेटिंग्सच्या विकृतीमुळे शॉर्ट सर्किट उद्भवते, तर ते केवळ शारीरिक हस्तक्षेपाद्वारे पुनरुत्थान केले जाऊ शकते.

जुन्या बॅटरीवर हे फक्त केले जाते: प्रत्येक बँक स्वतंत्र होती. शॉर्ट सर्किट उघडून नवीन प्लेट्स बसवण्यात आल्या. बस एवढेच वैयक्तिक घटकएका सामान्य इमारतीत बंदिस्त, आणि असा हस्तक्षेप कठीण आहे, परंतु शक्य आहे. हे कसे करायचे ते आम्ही नंतर सांगू, परंतु आता इलेक्ट्रोलाइट कसे बदलावे.

आम्ही आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, काळ्या रंगाद्वारे आणि चार्जिंगद्वारे शॉर्ट सर्किट निर्धारित करतो. सर्व बँका वायू उत्सर्जित करण्यास सुरवात करतात, परंतु शॉर्ट-सर्किटसह असे होत नाही. पुढे, इलेक्ट्रोलाइट काढून टाका, ते नाशपातीने बाहेर काढा. तुम्ही ते एका कंटेनरमधून करू शकता किंवा त्या सर्वांमधून अजून चांगले करू शकता - ते ताजे इलेक्ट्रोलाइटने भरल्याने दुखापत होणार नाही. पुढे, डिस्टिल्ड वॉटर भरा, शरीराला किंचित हलवा आणि काळजीपूर्वक काढून टाका. प्लेट्समध्ये गाळ अडकणार नाही म्हणून उलटू नका. पाणी स्पष्ट होईपर्यंत पुन्हा करा.

शॉर्ट सर्किट असलेल्या बँकेत आम्ही अधिक मूलगामी पद्धतीचा अवलंब करतो. आम्ही केसच्या तळाशी 4-5 मिमी एक लहान भोक ड्रिल करतो, इलेक्ट्रोलाइट काढून टाकतो आणि डिस्टिल्ड पाण्याने स्वच्छ धुवा. सर्व गाळ निघून जातो, काही उरले नाही. आम्ही सोल्डरिंग लोह वापरून प्लास्टिकसह भोक सील करतो. जर प्लेट्स विकृत नसतील तर इलेक्ट्रोलाइट बदलण्यासाठी ते पुरेसे असेल.

पुढील प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

1. 1.28 च्या घनतेसह इलेक्ट्रोलाइट भरा. दोन दिवस आधी तुम्ही त्यात विरघळू शकता विशेष मिश्रितडिसल्फेशन साठी. हवा बाहेर पडण्यासाठी एक दिवस बसू द्या.
2. घनता पूर्णपणे पुनर्संचयित होईपर्यंत आम्ही 0.1 A च्या विद्युत् प्रवाहाने चार्ज करतो, केसची कोणतीही हिंसक उकळण्याची आणि जोरदार गरम होत नाही याची खात्री करून. आवश्यक असल्यास, बंद करा आणि थंड होऊ द्या. आम्ही 14-15 V पर्यंत चार्ज करतो.
3. आम्ही हायड्रोमीटर रीडिंग पाहतो, वर्तमान कमी करतो आणि 2 तास सोडतो. या काळात घनता बदलली नसल्यास, चार्जिंग थांबवा.
4. आम्ही 0.5 A ते 10 व्होल्ट्सच्या प्रवाहासह डिस्चार्ज करतो. जर निर्देशक 8 तासांपूर्वी या चिन्हावर घसरला तर आम्ही सायकलची पुनरावृत्ती करतो. नसल्यास, आम्ही ते फक्त नाममात्र मूल्यांवर आकारतो.

आणि आता आपल्या स्वत: च्या हातांनी नॉन-विभाज्य बॅटरीमध्ये प्लेट्स बदलण्याबद्दल. आम्ही वरून प्लास्टिक कापतो. आम्ही शेजारच्या बँकांकडे जाणारे जंपर्स कोणत्याही प्रकारे डिस्कनेक्ट करतो: त्यांना सोल्डर करा किंवा कापून टाका. आम्ही पिशवी बाहेर काढतो आणि उरलेले आम्ल काढून टाकण्यासाठी ते पाण्यात चांगले स्वच्छ धुवा. आता आम्ही शोधत आहोत तो कुठे शॉर्ट्स. आम्ही प्लेट्स आणि डायलेक्ट्रिकची तपासणी करतो. कार्य: दोन प्लेट्स जोडणारा कण शोधा.

आम्हाला ते सापडले - ठीक आहे, चला ते काढूया. प्रथम आपण स्वच्छ धुवा, सर्व घाण काढून टाका आणि बॅग परत जागी ठेवा. आम्ही जंपर्स पुनर्संचयित करतो, गोंद वापरून कव्हर चिकटवतो, इपॉक्सी राळकिंवा सोल्डरिंग लोहाने ते वितळवा. इलेक्ट्रोलाइट भरा आणि चार्ज करा. जर प्लेट्स विकृत झाल्या असतील तर, कमीत कमी नुकसान झालेले पॅकेज निवडून तुम्ही त्या दुसऱ्या जुन्या बॅटरीमधून वापरू शकता.

सर्व काम हातमोजे आणि पुरेशी वायुवीजन असलेल्या खोलीत आणि शक्यतो हवेत केले पाहिजे: सल्फ्यूरिक ऍसिड आणि वायू आरोग्यास हानी पोहोचवू शकतात.

5 ध्रुवीय उलट - निराशाजनक परिस्थितीत शेवटची संधी

सहा कंटेनरपैकी एका कंटेनरमध्ये जोरदार व्होल्टेज ड्रॉप असल्यास, चार्जिंग करताना ध्रुव त्यांचे मूल्य बदलतात. एक साखळी प्रतिक्रिया उत्तेजित केली जाते, ज्यामुळे शेजारच्या बँकांमध्ये समान परिणाम होतात. या परिस्थितीची कारणे अशीः

• अत्यधिक सल्फेशन जे पुनर्संचयित केले जाऊ शकत नाही;
• चार्जरशी बॅटरीचे चुकीचे कनेक्शन, ज्यामध्ये रिव्हर्स पोलरिटी संरक्षण नाही;
• शरीरावर घाण, सतत स्व-स्त्राव होतो;
• स्त्राव नियंत्रित नाही, एक मजबूत स्त्राव वारंवार आला आहे;
• जनरेटर आणि इतर वीज पुरवठा आणि वापर उपकरणांच्या ऑपरेशनमध्ये त्रुटी.

पोलॅरिटी रिव्हर्सल तंत्र रानटी मानले जाते, परंतु इतर मार्गांनी पुनरुत्थान अशक्य आहे. जर ते अयशस्वी झाले तर खेद करण्यासारखे काहीही नाही, बॅटरीचा एक मार्ग होता - विल्हेवाट;

प्रथम, आम्ही हायड्रोमीटरने सर्व कॅनमधून इलेक्ट्रोलाइट निवडतो आणि निर्देशक पहा. आम्ही पूर्णपणे कार्यरत, आजारी आणि मृत ओळखतो. नियमानुसार, काही मृत्यू आहेत: एक किंवा दोन. मोठ्या प्रमाणात, आपण त्यांच्याकडून केवळ क्षमता पुनर्संचयित केली पाहिजे. पण घन शरीर disassembly परवानगी देत ​​नाही. दोषपूर्ण कॅन मिळविण्यासाठी आपण वर वर्णन केलेले तंत्र वापरू शकता.

घरातील सर्व कंटेनरची ध्रुवीयता कशी उलटवायची ते आम्ही तुम्हाला सांगू, वियोग न करता:

1. प्रथम, आम्ही काही लोड जोडून जुन्या बॅटरीला शून्यावर डिस्चार्ज करतो, उदाहरणार्थ कार लाइट बल्ब. आम्ही व्होल्टेज मोजतो: जर काही राहते, तर आम्ही टर्मिनल बंद करतो.
2. आम्ही बॅलास्ट रेझिस्टरला चार्जरच्या नकारात्मक टर्मिनलशी जोडतो. 50 kOhm रेझिस्टर करेल. हे शॉर्ट सर्किटपासून प्लेट्सचे संरक्षण करेल.
3. आम्ही रिव्हर्स पोलॅरिटीमध्ये चार्जरमधून वायर जोडतो. सकारात्मक - बॅटरीच्या "वजा" वर, नकारात्मक - "प्लस" ला.
4. आम्ही क्षमतेच्या 10% प्रवाहासह चार्ज करतो. शुल्क पटकन गोळा केले जाते, परंतु केस खूप गरम होते.
5. आम्ही वर्तमान 2 A पर्यंत कमी करतो आणि चार्जिंग सुरू ठेवतो. कमी प्रवाहात २ तास उकळू द्या आणि बंद करा.

आम्ही घनता तपासतो: सामान्य कंटेनरमध्ये ते कमी होते, मृतांमध्ये ते वाढते. पुढे आम्ही टर्मिनल्स बंद करून मजबूत डिस्चार्ज करतो. योग्य ध्रुवीयतेचे निरीक्षण करून चार्जरशी कनेक्ट करा. आम्ही वरील योजनेनुसार शुल्क आकारतो. पुनर्संचयित करण्यासाठी, ध्रुवीयपणा दोनदा उलट करण्याची शिफारस केली जाते.

जेव्हा खराबीची खालील चिन्हे उपस्थित असतात तेव्हा तुम्ही ध्रुवीयता उलट करण्याचा अवलंब करू नये:

• कॅनमध्ये काळा इलेक्ट्रोलाइट असतो;
• शॉर्ट सर्किट;
• घनतेची अपुरी पातळी.

प्रथम, आम्ही विशिष्ट केससाठी दुरुस्ती पद्धती लागू करतो आणि जर ते मदत करत नसेल तर आम्ही ध्रुवीयता उलटा लागू करतो.