नवीन लाडा सुधारणाग्रँटाला पाच-दरवाज्यांची बॉडी मिळाली, परंतु ती अगदी सामान्य नाही - ती हॅच किंवा स्टेशन वॅगन नाही, तर लिफ्टबॅक आहे - हॅचबॅक आणि सेडानमधील क्रॉस. हे 180 मिमीच्या क्लिअरन्सची बढाई मारते, आणि काहीजण आधीच त्याची तुलना... BMW X6 शी करत आहेत.

नाही, आम्ही तितके पुढे जाणार नाही, जरी खरोखरच एक अस्पष्ट साम्य आहे - एक उतार असलेले छप्पर प्रोफाइल, एक उंचावलेला मागील... अर्थातच BMW X6 नाही, परंतु खूप धाडसी आहे.

लिफ्टबॅक म्हणजे काय? हे दोन लोकप्रिय संस्थांचे फायदे एकत्र करण्याचा प्रयत्न आहे: सेडान आणि हॅच. पहिल्यापासून - एक पसरलेला मागील आणि परिणामी, ट्रंकची मात्रा वाढली. नवीन ग्रँटामध्ये, खरं तर, खूप चांगली क्षमता आहे - 440 लिटर. हे गोल्फ हॅचपेक्षा जास्त आहे, जसे की शेवरलेट क्रूझपेक्षा जास्त.

परंतु सेडान सामान्यत: अरुंद ट्रंक ओपनिंगसह त्रासदायक असतात, ज्यामुळे मोठ्या वस्तू लोड करणे कठीण होते आणि स्लाइडिंग बिजागर, जे उपयुक्त व्हॉल्यूमचा काही भाग खातात. आणि इथे लिफ्टबॅकला त्याचे दुसरे ट्रम्प कार्ड समजते: रुंद पाचवा दरवाजा अशा आकारांचा एक उघडतो की सायकल किंवा बॉक्स कोणत्याही सर्कसशिवाय लोड केले जाऊ शकतात. आम्ही फक्त ते उचलतो आणि लोड करतो. शेल्फ मार्गात असल्यास, लोडिंग लांबी आवश्यक असल्यास, ते काढून टाका, मागील सीटच्या मागील बाजूस दुमडणे.

व्हीएझेड लिफ्टबॅकचा मागील भाग प्रेमाने सजविला ​​गेला होता: कोणतीही बेअर मेटल दिसत नाही, खालचा भाग आनंददायी-टू-टच ढिगाऱ्याने झाकलेला आहे, वरचा भाग प्लास्टिकने झाकलेला आहे. कंपार्टमेंटचा आकार सोयीस्कर आहे मजल्याखाली 14-इंच रिमवर एक सुटे चाक आहे.

अर्थात, सर्वकाही चॉकलेट नाही. समजा पाचव्या दरवाज्याचे झाकण खूप जड होते आणि आम्हाला खात्री नाही की एक मूल ते हाताळू शकेल. आणि स्त्रिया पाचव्या दरवाजाच्या शेवटी असलेल्या गैरसोयीच्या, लहान आणि निसरड्या बंद हँडलवर नखे तोडतील. आणि "ग्रँट" आणि "कालिन" च्या ट्रंक फक्त पॅसेंजरच्या डब्यातील की किंवा बटणाने का उघडल्या जाऊ शकतात - हे गैरसोयीचे आहे का? आणि मागच्या सीट्सचा फोल्डिंग पॅटर्न परदेशी गाड्यांसारखा सोपा नाही. म्हणून, प्रथम तुम्हाला दुस-या रांगेतील आसनांचे उशी परत दुमडणे आवश्यक आहे, परंतु ते प्लॅस्टिकच्या हलक्या बिजागरांना जोडलेले आहेत आणि सहजपणे उडून जातात. मग आपल्याला हेडरेस्ट काढणे किंवा कमीतकमी रीसेस करणे आवश्यक आहे - क्लॅम्प बरेच घट्ट आणि दुप्पट आहेत.

तथापि, हे सर्व बारकावे च्या पातळीवर निटपिकिंग आहे. जर आपण ते संपूर्णपणे घेतले तर, लिफ्टबॅक बॉडी खूप यशस्वी ठरली, व्यावहारिकतेसह मध्यम परिमाण एकत्र केली. दुस-या रांगेतील जागा सेडान प्रमाणेच आहेत, त्याशिवाय छप्पर अधिक उतार आहे. परंतु 185 सेमी पेक्षा उंच रायडर्ससाठी ही समस्या असेल.

ती कशी चालवते?

सर्वसाधारणपणे, AvtoVAZ ने कारची चाचणी घेण्याची सवय लावली आहे शीर्ष ट्रिम पातळी, हे "अनुदान" सुधारित ध्वनी इन्सुलेशन, एक स्थिरीकरण प्रणाली, स्वयंचलित प्रेषण, हवामान नियंत्रणाच्या पॅकेजसह सुसज्ज आहे. मल्टीमीडिया प्रणालीआणि परत केलेले निलंबन. आतापासून, “लक्झरी” ग्रँटा हे स्प्रिंग्ससह ऑफर केले जाते जे मानक स्प्रिंग्सपेक्षा 20% कडक आहेत आणि गॅसने भरलेले शॉक शोषक आहेत.

एक चीड: कारची हाताळणी अजूनही सरासरीपेक्षा कमी आहे. तुम्हाला याची सवय होऊ शकते, परंतु ज्या व्यक्तीने एकेकाळी परदेशी कार चाखली आहे, अगदी साधीसुध्दा, त्याला अजूनही प्रयत्न करावे लागतील - स्मीअर स्टीयरिंगची, जिद्दी ब्रेक पेडलची, कारच्या प्रवृत्तीची सवय लावण्यासाठी. प्रदीर्घ अंडरस्टीयरमध्ये चेतावणी न देता पडणे. आणि शरीराची कडकपणा स्पष्टपणे मानक नाही: चालू खराब रस्तेअचानक गाणे सुरू झाले, समोरचा फलक वाजला, गुळगुळीत डांबरावर शांत आणि वर उच्च गतीमला "जांभई" करण्याची प्रवृत्ती सापडली: अशा मशीनवर मला राखायचे आहे गती मोड. कदाचित ती वाईट गोष्ट नाही.

Jatco “स्वयंचलित” च्या ऑपरेशनवर प्रश्न उपस्थित होत नाही, जे हे चार-स्पीड युनिट असले तरी, थांबलेल्या आणि अगदी एकसमान प्रवेग पासून जोरदार सुरुवात करते. 98-अश्वशक्ती इंजिनसह ग्रँटा हा खेळाडू नाही, परंतु तो बाहेरचा माणूसही नाही.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनला, तसे, एक केबल ड्राइव्ह प्राप्त झाला आणि त्यासह कार 8-व्हॉल्व्ह इंजिन (87 एचपी) किंवा 16-व्हॉल्व्ह इंजिन (106 एचपी) सह जोडली जाऊ शकते. सर्व तीन इंजिन 1.6-लिटर आहेत.

टॉप-एंड "ग्रँट" ची किंमत 478 हजार रूबल आहे, जी मोठ्या रकमेसारखी दिसते घरगुती कार. तथापि, बहुधा, मुख्य मागणी मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह "लक्स" आवृत्तीसाठी असेल: 419 हजारांसाठी, कार हवामान नियंत्रण, गरम जागा, इलेक्ट्रिकल पॅकेज, मल्टीमीडिया सिस्टम, एबीएस, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग (शॉर्ट रॅक) ने सुसज्ज आहे. ), मिश्रधातूची चाकेआणि 106-अश्वशक्ती इंजिन. बॉश स्टॅबिलायझेशन सिस्टम सध्या केवळ स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या आवृत्त्यांसाठी उपलब्ध आहे.

सर्वात स्वस्त लिफ्टबॅकचा अंदाज 314 हजार रूबल होता, परंतु आम्ही चाचणी केलेल्या कॉपीपेक्षा कार लक्षणीयरीत्या अधिक बजेट-अनुकूल असेल: स्टील चाके, पेंट न केलेले बंपर, “लाँग रॅक” आणि नॉन-पॉवर स्टीयरिंग, 87-अश्वशक्ती इंजिन, कमकुवत आवाज इन्सुलेशन इ.

उत्तीर्ण करताना, आम्ही लक्षात घेतो की जरी AvtoVAZ समाविष्ट आहे महाग आवृत्त्या"हवामान प्रणाली" आयटम, ग्रांटाच्या बाबतीत, आहे एअर कंडिशनरसारखे, स्वयंचलितपणे हवेचे तापमान नियंत्रित करते. प्रवाहाची दिशा आणि हवेच्या प्रवाहाची तीव्रता व्यक्तिचलितपणे समायोजित करणे आवश्यक आहे, तर कलिना पूर्ण स्वयंचलित हवामान नियंत्रणासह सुसज्ज आहे.

मग निकाल काय? ग्रांटा-लिफ्टबॅकला प्लॅटफॉर्मचे काही तोटे वारशाने मिळाले ज्यावर ते बांधले होते, तथापि, एकंदरीत मला ते आवडले. सर्वप्रथम, 2013 च्या ग्रँटाच्या तुलनेत प्रगती देखील जाणवू शकते, जेव्हा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह आवृत्त्या दिसू लागल्या. दुसरे म्हणजे, लिफ्टबॅक बॉडी निश्चितपणे योग्य दिशेने एक पाऊल आहे, ज्यामुळे तुम्हाला कारच्या "भूमिती" चा जास्तीत जास्त फायदा घेता येतो. समजा, ट्रंक व्हॉल्यूम कलिना स्टेशन वॅगनपेक्षा 1.5 पट जास्त आहे, लोडिंगच्या सुलभतेच्या बाबतीत त्यापेक्षा कनिष्ठ न होता. मला विश्वास आहे की AvtoVAZ त्याचे उत्पादन सुधारत राहील, कारण रशियाला अशा कारची आवश्यकता आहे: कॉम्पॅक्ट, व्यावहारिक, बजेट-अनुकूल.

AvtoVAZ मधील आणखी एक मॉडेल आणि ज्याने क्लासिकची जागा घेतली, ही एक ऐतिहासिक घटना आहे. IN लवकरचआपल्या देशाचा एक महत्त्वपूर्ण भाग त्यावर स्वार होईल. किंवा ते होणार नाही. हे शोधण्यासाठी, आणि त्याच वेळी Zarulem.RF च्या वाचकांच्या प्रश्नांची उत्तरे देण्यासाठी, आम्ही लाडा ग्रांटाच्या जन्मभूमी टोल्याट्टी येथे गेलो.

अतिरिक्त-बजेटरी

"फरक? फरक आहे!" या बोधवाक्याखाली, लाडा ग्रांटाचे पहिले अधिकृत सादरीकरण एव्हटोव्हीएझेड येथे झाले. पंतप्रधान व्लादिमीर पुतिन व्हीएझेड कामगारांकडून काम स्वीकारण्यासाठी आले. कारखाना साइटवर एक लहान चाचणी ड्राइव्ह केल्यानंतर, तो नवीन आनंद झाला रशियन राज्य कर्मचारी. लाडा ग्रँटा बॉडी वेल्डिंगसाठी एकाच कन्व्हेयर बेल्टवर एकत्र केले जाईल, दोन वेल्डिंग लाइन्सपैकी एक सध्या थांबली आहे, जिथे उपकरणे नवीन मॉडेलसाठी कॉन्फिगर केली जात आहेत.

"लक्स" आवृत्तीमध्ये लाडा ग्रांटाचे आतील भाग

"लक्स" आवृत्तीमध्ये लाडा ग्रांटाचे आतील भाग

सेडान, स्टेशन वॅगन आणि हॅचबॅक या तीन बॉडी प्रकारांमध्ये लाडा ग्रांटाचे उत्पादन केले जाईल. शिवाय, ग्रँटची सेडान कलिनामधील तत्सम शरीराला "मारून टाकेल", कारण क्लायंटला कमी पैशात मिळते. अधिक कार. सध्या, चाचणी असेंब्ली चालू आहे, परंतु अंदाजे क्षमता प्रति वर्ष 150 हजार प्रती आहे.

किंमतीव्यतिरिक्त, दोन बजेट फोनमध्ये त्यांच्या तपशीलांमध्ये लक्षणीय फरक आहे. ग्रँटा कलिनाच्या आधारे तयार केले गेले असूनही, नवीन उत्पादनासाठी अंदाजे 400 घटक विशेषतः विकसित केले गेले आहेत. ग्रँटाचे स्वतःचे ट्रंक, हुड, फ्रंट आणि आहे मागील पंख, बंपर आणि ऑप्टिक्स, आणि दरवाजे आणि छप्पर Kalinovsky आहेत. वाढलेल्या ओव्हरहँग्स असूनही भूमितीय क्रॉस-कंट्री क्षमताजखमी झाले नाही.

लाडा ग्रांटावरील टॉर्पेडो मूळ आहे, परंतु कलिनामधील काही भाग वापरून - उदाहरणार्थ, समायोजन नॉब्स हीटिंग सिस्टम. "क्रिकेट" कमी करण्यासाठी आणि किंमत कमी करण्यासाठी, विकसकांनी "टॉर्पेडो" चे भाग (59 ते 39 तुकडे) कमी करण्याचा मार्ग स्वीकारला आणि ते अधिक मोनोलिथिक बनवले. जागा, सुकाणू चाक, गियर लीव्हर आणि दरवाजा पॅनेल देखील मूळ आहेत. कारच्या चेसिसमध्ये, मुख्य बदल मागील निलंबनाशी संबंधित आहे, जो नंतर कालिना वर दिसून येईल. प्रथमच, व्हीएझेड कन्व्हेयर कारला समांतर नाही, परंतु मागील चाकांचे "नकारात्मक कॅम्बर" मिळाले.

फ्रंट सस्पेंशन डिझाइनमध्ये एरंडेल आणि ऑप्टिमाइझ्ड स्टॅबिलायझर वाढले आहे बाजूकडील स्थिरताआणि शरीराचा आधार. इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसह आवृत्तीवर, "शॉर्ट" स्थापित केले आहे स्टीयरिंग रॅक- लॉकपासून लॉककडे तीन वळणे, पॉवर स्टीयरिंगशिवाय कारवर चार विरुद्ध. या सर्व बदलांमुळे ग्रँटा कलिनापेक्षा अधिक स्थिर झाला. व्हीएझेड टीमच्या मते, जिथे कलिना ८० किमी/तास वेगाने जास्तीत जास्त वळण घेते, तिथे ग्रांटा सहज ९५ किमी/तास वेगाने प्रवास करू शकते.

सहनशक्तीचे काम

ग्रांटासाठी तीन पर्याय दिले जातील गॅसोलीन इंजिन 1.6-लिटर: 80 एचपी, 90 एचपी आणि 98 एचपी मध्यम आकाराच्या 8-व्हॉल्व्ह 90-अश्वशक्ती इंजिनमध्ये बदल विशेषतः ग्रांटासाठी विकसित केले गेले होते आणि नंतर कालिना वर देखील दिसून येतील. प्रत्येक युनिट तीनपैकी एका कॉन्फिगरेशनला नियुक्त केले आहे: “मानक”, “नॉर्मा”, “लक्स”.

AvtoVAZ येथे व्लादिमीर पुतिन

व्लादिमीर पुतिनच्या AvtoVAZ येथे आगमन होण्यापूर्वी, Togliatti मधील रस्त्यांवर रस्त्याच्या खुणा काढण्यात आल्या होत्या. हेलिकॉप्टरने या प्रदेशात फिरत असलेल्या स्थानिक अधिकाऱ्यांच्या प्रयत्नांचे पंतप्रधानांना कौतुक करता आले नाही हे खरे;

व्लादिमीर पुतिनच्या AvtoVAZ येथे आगमन होण्यापूर्वी, Togliatti मधील रस्त्यांवर रस्त्याच्या खुणा काढण्यात आल्या होत्या. हेलिकॉप्टरने या प्रदेशात फिरत असलेल्या स्थानिक अधिकाऱ्यांच्या प्रयत्नांचे पंतप्रधानांना कौतुक करता आले नाही हे खरे;

90-अश्वशक्ती इंजिनमध्ये एक हलका कनेक्टिंग रॉड आणि पिस्टन गट स्थापित केला गेला, ज्यामुळे आवाज आणि कंपन लोड कमी करणे आणि इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवणे शक्य झाले. कार्यक्षमता निर्देशक अंदाजे समान मर्यादेत राहिले: शरीराच्या प्रकारावर अवलंबून अंदाजे 7.0-7.5 लिटर प्रति “शंभर”.

टोल्याट्टीच्या रहिवाशांनी शेवटी पुरवठादाराचा निर्णय घेतला आहे स्वयंचलित प्रेषण- ते करतील जपानी कंपनी Jatco, Renault-Nissan-AvtoVAZ युतीमधील दूरचा भागीदार. परंतु दोन-पेडल ग्रँटा 2012 च्या मध्यापर्यंत प्रकाश पाहणार नाही, कारण आमच्या मॉडेलसाठी 4-स्पीड जपानी "स्वयंचलित" फाइन-ट्यूनिंगची प्रक्रिया अद्याप पूर्ण झालेली नाही. यांत्रिक बॉक्ससह केबल ड्राइव्हसध्या ते केवळ आशादायक घटक मानले जातात.

ग्रांटाच्या पहिल्या क्रॅश चाचण्या कार प्लांटच्या तांत्रिक केंद्रात घेण्यात आल्या. आणि, ऑटोमेकरच्या मते, मॉडेल सर्व UNECE सुरक्षा आवश्यकता तसेच रशियन सुरक्षा मानके पूर्ण करते. तथापि, अद्याप परदेशात ग्रँटा निर्यात करण्याची कोणतीही योजना नाही.

हे नियोजित आहे की प्रारंभिक किंमत 220 हजार रूबल असेल आणि कमाल सुमारे 300 हजार रूबल असेल. अर्थात, उपकरणांवर गंभीर बचत केल्याशिवाय अशा किंमती टॅग करणे शक्य झाले नसते: साधे दरवाजा असबाब, कमी तपशीलबंपर ग्रुपमध्ये इ. सर्वात स्वस्त ग्रँटा क्लासिक झिगुलीच्या उपकरणांच्या जवळ आहे, परंतु, अर्थातच, तांत्रिक सामग्रीच्या बाबतीत नाही.

वर्षाच्या अखेरीस, “मानक” कॉन्फिगरेशनमधील कार विक्रीवर जाव्यात. त्यांच्या पाठोपाठ “नॉर्मा” आणि “लक्स” उपकरणातील मॉडेल्स असतील. परंतु आतापर्यंत वनस्पतीने हे किंवा ते बदल दिसण्याच्या वेळेचा अचूक अंदाज लावला नाही. हे सर्व पुरवठादारांच्या संघटनेवर अवलंबून असते.

Za Rulem मासिकाच्या जून अंकातील तपशील.

लाडा ग्रांटाच्या चरित्रातील प्रथम तथ्य

लाडा ग्रांटा: डिझाइन वैशिष्ट्ये:

LADA Granta साठी सुमारे 400 मूळ ऑटोमोटिव्ह घटक विकसित आणि उत्पादित केले गेले आहेत (AvtoVAZ त्यापैकी अंदाजे 260 पुरवठादारांकडून खरेदी करते).

नवीन समावेश:

• समोर आणि मागील पंख
• हुड
• ट्रंक झाकण
• प्रकाश तंत्रज्ञान
• समोर आणि मागील बंपर
• डॅशबोर्ड
• जागा
• दरवाजा ट्रिम
• सुकाणू चाक
• समोर आणि मागील खिडकी
• बाजूला चिकटलेल्या खिडक्या

LADA ग्रँटाने आघाडीचे आधुनिकीकरण केले आहे आणि मागील निलंबनआणि पॉवर युनिट.

LADA ग्रांटासाठी आधुनिक 1.6-लिटर 8-वाल्व्ह इंजिन विकसित केले गेले आहे, त्याची मुख्य वैशिष्ट्ये

• हलके कनेक्टिंग रॉड आणि पिस्टन गट
• पॉवर 90 एचपी
• कमी वापरइंधन
• कमी पातळीआवाज आणि कंपन

या इंजिनाव्यतिरिक्त, LADA ग्रँटा 8-वाल्व्ह (80 hp) आणि 16-व्हॉल्व्ह (98 hp) 1.6-लिटर इंजिनसह तयार केले जाईल, जे सध्या LADA Kalina वर वापरले जातात.

किंमतीनुसार निवड

घासणे

घासणे

वैशिष्ट्यांनुसार निवड

गिअरबॉक्स निवडत आहे

सर्व चौक्या

5MT

4AT

5AMT

इंजिन निवड

सर्व इंजिन

1.6 l 8-cl. (87 hp), 5MT

1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT

1.6 l 16-cl. (98 hp), 4AT

पर्याय निवडणे

सर्व चौक्या

5MT

4AT

5AMT

सर्व इंजिन

1.6 l 8-cl. (87 hp), 5MT

1.6 l 16-cl. (106 hp), 5MT

1.6 l 16-cl. (98 hp), 4AT

1.6 l 16-cl. (106 hp), 5AMT

आपल्या निवडीसाठी योग्य

. इमोबिलायझर
. दिवसा चालणारे दिवे

12V सॉकेट

एअर फिल्टरसलून
. लाइट टिंटिंगकाच
. केंद्रीय लॉकिंग
. ऑडिओ तयारी

14"" स्टीलची चाके

ड्रायव्हर एअरबॅग

. ISOFIX चाइल्ड सीट अँकर
. कुलूप मागील दरवाजेमुलांद्वारे उघडण्यापासून
. इमोबिलायझर
. दिवसा चालणारे दिवे
. आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली ERA-GLONASS
. अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमइलेक्ट्रॉनिक वितरणासह ब्रेकिंग फोर्स(ABS, EBD)
. ब्रेक असिस्ट सिस्टम (BAS)

ऑन-बोर्ड संगणक


. 12V सॉकेट

. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. केंद्रीय लॉकिंग

. ऑडिओ तयारी

14"" स्टीलची चाके
. सजावटीच्या व्हील कॅप्स
. स्पेअर पूर्ण आकाराचे स्टील व्हील 14""

ड्रायव्हर एअरबॅग
. मागील सीट हेडरेस्ट 2 पीसी.
. ISOFIX चाइल्ड सीट अँकर
. मुलांद्वारे उघडण्याविरूद्ध मागील दरवाजे लॉक करणे
. इमोबिलायझर
. दिवसा चालणारे दिवे
. आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली ERA-GLONASS
. इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशनसह अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS, EBD)
. ब्रेक असिस्ट सिस्टम (BAS)

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट (केवळ MT)
. बॅकसीट 60/40 लेआउटसह
. 12V सॉकेट

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची समायोज्य सुकाणू स्तंभ
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. केंद्रीय लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. गरम केलेले बाह्य आरसे
. एअर कंडिशनर
. ऑडिओ तयारी

14"" स्टीलची चाके
. सजावटीच्या व्हील कॅप्स
. स्पेअर पूर्ण आकाराचे स्टील व्हील 14""

ड्रायव्हर एअरबॅग

. मागील सीट हेडरेस्ट 2 पीसी.
. ISOFIX चाइल्ड सीट अँकर
. मुलांद्वारे उघडण्याविरूद्ध मागील दरवाजे लॉक करणे
. इमोबिलायझर
. दिवसा चालणारे दिवे
. आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली ERA-GLONASS
. इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशनसह अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS, EBD)
. ब्रेक असिस्ट सिस्टम (BAS)

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट (केवळ MT)
. 60/40 विभाजित मागील सीट

. 12V सॉकेट

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची-समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. केंद्रीय लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. समोरच्या जागा गरम केल्या

. एअर कंडिशनर

. बाजूच्या दरवाजाचे मोल्डिंग
. 14"" स्टीलची चाके
. सजावटीच्या व्हील कॅप्स
. स्पेअर पूर्ण आकाराचे स्टील व्हील 14""

ड्रायव्हर एअरबॅग
. हवेची पिशवी समोरचा प्रवासी
. मागील सीट हेडरेस्ट 2 पीसी.
. ISOFIX चाइल्ड सीट अँकर
. मुलांद्वारे उघडण्याविरूद्ध मागील दरवाजे लॉक करणे
. इमोबिलायझर
. दिवसा चालणारे दिवे
. आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली ERA-GLONASS
. इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशनसह अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS, EBD)
. ब्रेक असिस्ट सिस्टम (BAS)

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट (केवळ MT)
. 60/40 विभाजित मागील सीट
. मिरर सह प्रवासी सूर्य visor
. 12V सॉकेट

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची-समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. केंद्रीय लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. समोरच्या जागा गरम केल्या
. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. एअर कंडिशनर
. ऑडिओ सिस्टम (एफएम, यूएसबी, एसडी कार्ड, ब्लूटूथ, हँड्स फ्री), 4 स्पीकर

शरीराच्या रंगात बाजूच्या दिशा निर्देशकांसह बाह्य आरसे
. बॉडी कलरमध्ये बाहेरील दरवाजाचे हँडल
. बाजूच्या दरवाजाचे मोल्डिंग
. 14"" स्टीलची चाके
. सजावटीच्या व्हील कॅप्स
. स्पेअर पूर्ण आकाराचे स्टील व्हील 14""

ड्रायव्हर एअरबॅग
. मागील सीट हेडरेस्ट 2 पीसी.
. ISOFIX चाइल्ड सीट अँकर
. मुलांद्वारे उघडण्याविरूद्ध मागील दरवाजे लॉक करणे
. इमोबिलायझर
. दिवसा चालणारे दिवे
. आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली ERA-GLONASS
. इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशनसह अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS, EBD)
. ब्रेक असिस्ट सिस्टम (BAS)

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट (केवळ MT)
. 60/40 विभाजित मागील सीट
. 12V सॉकेट

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची-समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. केंद्रीय लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. गरम केलेले बाह्य आरसे
. एअर कंडिशनर
. ऑडिओ तयारी

14"" स्टीलची चाके
. सजावटीच्या व्हील कॅप्स
. स्पेअर पूर्ण आकाराचे स्टील व्हील 14""

ड्रायव्हर एअरबॅग
. समोरील प्रवासी एअरबॅग

. ISOFIX चाइल्ड सीट अँकर
. मुलांद्वारे उघडण्याविरूद्ध मागील दरवाजे लॉक करणे
. इमोबिलायझर
. सुरक्षा अलार्म
. दिवसा चालणारे दिवे
. धुक्यासाठीचे दिवे
. आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली ERA-GLONASS
. इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशनसह अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS, EBD)
. ब्रेक असिस्ट सिस्टम (BAS)

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट (केवळ MT)
. 60/40 विभाजित मागील सीट
. मिरर सह प्रवासी सूर्य visor
. 12V सॉकेट

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची-समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ

. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. फोल्डिंग की

. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो

. समोरच्या जागा गरम केल्या
. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. गरम केलेले विंडशील्ड
. हवामान प्रणाली

. ऑडिओ सिस्टम (एफएम, यूएसबी, एसडी कार्ड, ब्लूटूथ, हँड्स फ्री), 4 स्पीकर

शरीराच्या रंगात बाजूच्या दिशा निर्देशकांसह बाह्य आरसे
. बॉडी कलरमध्ये बाहेरील दरवाजाचे हँडल
. बाजूच्या दरवाजाचे मोल्डिंग
. 15"" मिश्रधातूची चाके

ड्रायव्हर एअरबॅग
. समोरील प्रवासी एअरबॅग
. मागील सीट हेडरेस्ट 2 पीसी.
. ISOFIX चाइल्ड सीट अँकर
. मुलांद्वारे उघडण्याविरूद्ध मागील दरवाजे लॉक करणे
. इमोबिलायझर
. दिवसा चालणारे दिवे
. आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली ERA-GLONASS
. इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशनसह अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS, EBD)
. ब्रेक असिस्ट सिस्टम (BAS)

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट (केवळ MT)
. 60/40 विभाजित मागील सीट
. मिरर सह प्रवासी सूर्य visor
. 12V सॉकेट

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची-समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. केंद्रीय लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. समोरच्या जागा गरम केल्या
. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. एअर कंडिशनर
. ऑडिओ सिस्टम (एफएम, यूएसबी, एसडी कार्ड, ब्लूटूथ, हँड्स फ्री), 4 स्पीकर

शरीराच्या रंगात बाजूच्या दिशा निर्देशकांसह बाह्य आरसे
. बॉडी कलरमध्ये बाहेरील दरवाजाचे हँडल
. बाजूच्या दरवाजाचे मोल्डिंग
. 14"" स्टीलची चाके
. सजावटीच्या व्हील कॅप्स
. स्पेअर पूर्ण आकाराचे स्टील व्हील 14""

ड्रायव्हर एअरबॅग
. समोरील प्रवासी एअरबॅग
. मागील सीट हेडरेस्ट 3 पीसी.
. ISOFIX चाइल्ड सीट अँकर
. मुलांद्वारे उघडण्याविरूद्ध मागील दरवाजे लॉक करणे
. इमोबिलायझर
. सुरक्षा अलार्म
. दिवसा चालणारे दिवे
. धुक्यासाठीचे दिवे
. आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली ERA-GLONASS
. इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशनसह अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS, EBD)
. ब्रेक असिस्ट सिस्टम (BAS)

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट (केवळ MT)
. 60/40 विभाजित मागील सीट
. मिरर सह प्रवासी सूर्य visor
. 12V सॉकेट

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची-समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. समोरच्या सीट बेल्टची उंची समायोजित करणे
. उंची समायोजनासह ड्रायव्हरची सीट
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. फोल्डिंग की
. सह सेंट्रल लॉकिंग रिमोट कंट्रोल
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. मागील दारासाठी पॉवर विंडो
. समोरच्या जागा गरम केल्या
. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. गरम केलेले विंडशील्ड
. हवामान प्रणाली
. क्रूझ कंट्रोल आणि स्पीड लिमिटर
. ऑडिओ सिस्टम (एफएम, यूएसबी, एसडी कार्ड, ब्लूटूथ, हँड्स फ्री), 4 स्पीकर

शरीराच्या रंगात बाजूच्या दिशा निर्देशकांसह बाह्य आरसे
. बॉडी कलरमध्ये बाहेरील दरवाजाचे हँडल
. बाजूच्या दरवाजाचे मोल्डिंग
. 15" मिश्रधातूची चाके
. तात्पुरत्या वापरासाठी स्पेअर स्टील व्हील 14""

ड्रायव्हर एअरबॅग
. समोरील प्रवासी एअरबॅग
. मागील सीट हेडरेस्ट 2 पीसी.
. ISOFIX चाइल्ड सीट अँकर
. मुलांद्वारे उघडण्याविरूद्ध मागील दरवाजे लॉक करणे
. इमोबिलायझर
. दिवसा चालणारे दिवे
. आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली ERA-GLONASS
. इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशनसह अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS, EBD)
. ब्रेक असिस्ट सिस्टम (BAS)

ऑन-बोर्ड संगणक
. 60/40 विभाजित मागील सीट
. मिरर सह प्रवासी सूर्य visor
. 12V सॉकेट

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची-समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. केंद्रीय लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. समोरच्या जागा गरम केल्या
. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. एअर कंडिशनर
. ऑडिओ सिस्टम (एफएम, यूएसबी, एसडी कार्ड, ब्लूटूथ, हँड्स फ्री), 4 स्पीकर

शरीराच्या रंगात बाजूच्या दिशा निर्देशकांसह बाह्य आरसे
. बॉडी कलरमध्ये बाहेरील दरवाजाचे हँडल
. बाजूच्या दरवाजाचे मोल्डिंग
. 14"" स्टीलची चाके
. सजावटीच्या व्हील कॅप्स
. स्पेअर पूर्ण आकाराचे स्टील व्हील 14""

ड्रायव्हर एअरबॅग
. समोरील प्रवासी एअरबॅग
. मागील सीट हेडरेस्ट 3 पीसी.
. ISOFIX चाइल्ड सीट अँकर
. मुलांद्वारे उघडण्याविरूद्ध मागील दरवाजे लॉक करणे
. इमोबिलायझर
. सुरक्षा अलार्म
. दिवसा चालणारे दिवे
. धुक्यासाठीचे दिवे
. आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली ERA-GLONASS
. इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशनसह अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS, EBD)
. ब्रेक असिस्ट सिस्टम (BAS)
. प्रणाली इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणस्थिरता (ESC)
. ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम(TCS)

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट (केवळ MT)
. 60/40 विभाजित मागील सीट
. मिरर सह प्रवासी सूर्य visor
. 12V सॉकेट

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची-समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. समोरच्या सीट बेल्टची उंची समायोजित करणे
. उंची समायोजनासह ड्रायव्हरची सीट
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. फोल्डिंग की
. रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. मागील दारासाठी पॉवर विंडो
. समोरच्या जागा गरम केल्या
. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. गरम केलेले विंडशील्ड
. मागील पार्किंग सेन्सर्स
. पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर
. हवामान प्रणाली
. क्रूझ कंट्रोल आणि स्पीड लिमिटर
. ऑडिओ सिस्टम (एफएम, यूएसबी, एसडी कार्ड, ब्लूटूथ, हँड्स फ्री), 4 स्पीकर

शरीराच्या रंगात बाजूच्या दिशा निर्देशकांसह बाह्य आरसे
. बॉडी कलरमध्ये बाहेरील दरवाजाचे हँडल
. बाजूच्या दरवाजाचे मोल्डिंग
. 15" मिश्रधातूची चाके
. तात्पुरत्या वापरासाठी स्पेअर स्टील व्हील 14""

ड्रायव्हर एअरबॅग
. समोरील प्रवासी एअरबॅग
. मागील सीट हेडरेस्ट 3 पीसी.
. ISOFIX चाइल्ड सीट अँकर
. मुलांद्वारे उघडण्याविरूद्ध मागील दरवाजे लॉक करणे
. इमोबिलायझर
. सुरक्षा अलार्म
. दिवसा चालणारे दिवे
. धुक्यासाठीचे दिवे
. आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली ERA-GLONASS
. इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स डिस्ट्रिब्युशनसह अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS, EBD)
. ब्रेक असिस्ट सिस्टम (BAS)

ऑन-बोर्ड संगणक
. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमध्ये गियर शिफ्ट प्रॉम्प्ट (केवळ MT)
. 60/40 विभाजित मागील सीट
. मिरर सह प्रवासी सूर्य visor
. 12V सॉकेट

इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग
. उंची-समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
. समोरच्या सीट बेल्टची उंची समायोजित करणे
. उंची समायोजनासह ड्रायव्हरची सीट
. केबिन एअर फिल्टर
. लाइट विंडो टिंटिंग
. फोल्डिंग की
. रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग
. समोरच्या दारासाठी पॉवर विंडो
. मागील दारासाठी पॉवर विंडो
. समोरच्या जागा गरम केल्या
. इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले बाह्य मिरर
. गरम केलेले विंडशील्ड
. हवामान प्रणाली
. क्रूझ कंट्रोल आणि स्पीड लिमिटर
. ऑडिओ सिस्टम (एफएम, यूएसबी, एसडी कार्ड, ब्लूटूथ, हँड्स फ्री), 4 स्पीकर

शरीराच्या रंगात बाजूच्या दिशा निर्देशकांसह बाह्य आरसे
. बॉडी कलरमध्ये बाहेरील दरवाजाचे हँडल
. बाजूच्या दरवाजाचे मोल्डिंग
. 15" मिश्रधातूची चाके
. तात्पुरत्या वापरासाठी स्पेअर स्टील व्हील 14""

जाहिरात "ग्रँड सेल"

स्थान

जाहिरात फक्त नवीन कारसाठी लागू होते.

ही ऑफर केवळ प्रमोशनल वाहनांसाठी वैध आहे. या वेबसाइटवर किंवा कार डीलरशिपच्या व्यवस्थापकांकडून सध्याची यादी आणि सूट मिळू शकतात.

उत्पादनांची संख्या मर्यादित आहे. प्रमोशनल वाहनांची उपलब्ध संख्या संपल्यावर प्रमोशन आपोआप संपते.

जाहिरात "लॉयल्टी प्रोग्राम"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

तुमच्या स्वतःच्या मेंटेनन्स ऑफरसाठी जास्तीत जास्त फायदा सेवा केंद्रनवीन कार खरेदी करताना "एमएएस मोटर्स" 50,000 रूबल आहे.

हे फंड क्लायंटच्या लॉयल्टी कार्डशी जोडलेल्या बोनस रकमेच्या स्वरूपात दिले जातात. रोख समतुल्य रकमेसाठी हे निधी इतर कोणत्याही प्रकारे कॅशआउट किंवा एक्सचेंज केले जाऊ शकत नाहीत.

बोनस फक्त यावर खर्च केले जाऊ शकतात:

• सुटे भाग खरेदी, उपकरणे आणि अतिरिक्त उपकरणेएमएएस मोटर्स शोरूममध्ये;
• पेमेंट केल्यावर सवलत देखभाल MAS मोटर्स शोरूममध्ये.

राइट-ऑफ निर्बंध:

• प्रत्येक अनुसूचित (नियमित) देखरेखीसाठी, सवलत 1000 रूबलपेक्षा जास्त असू शकत नाही.
• प्रत्येक अनियोजित (अनियमित) देखरेखीसाठी - 2000 रूबल पेक्षा जास्त नाही.
• अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीसाठी - अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीच्या रकमेच्या 30% पेक्षा जास्त नाही.

सवलत प्रदान करण्याचा आधार आमच्या सलूनमध्ये जारी केलेले ग्राहक निष्ठा कार्ड आहे. कार्ड वैयक्तिकृत नाही.

MAS MOTORS कार्डधारकांना सूचित न करता लॉयल्टी प्रोग्रामच्या अटी बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवते. क्लायंट या वेबसाइटवरील सेवा अटींचा स्वतंत्रपणे अभ्यास करण्याचे वचन देतो.

जाहिरात "ट्रेड-इन किंवा रिसायकलिंग"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

जाहिरात केवळ नवीन कार खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेवर लागू होते.

आकार जास्तीत जास्त फायदा 30,000 रूबल आहे जर:

• जुनी कार ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारली जाते आणि तिचे वय 3 वर्षांपेक्षा जास्त नाही;

• राज्य पुनर्वापर कार्यक्रमाच्या अटींनुसार जुनी कार सुपूर्द करण्यात आली, वाहनाचे वय वाहनया प्रकरणात ते महत्वाचे नाही.

खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात लाभ प्रदान केला जातो.

हे "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%" आणि "प्रवास प्रतिपूर्ती" कार्यक्रमांतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकते.

तुम्ही रिसायकलिंग प्रोग्राम आणि ट्रेड-इन अंतर्गत सवलत एकाच वेळी वापरू शकत नाही.

वाहन तुमच्या जवळच्या नातेवाईकाचे असू शकते. नंतरचे मानले जाऊ शकते: भावंड, पालक, मुले किंवा जोडीदार. कौटुंबिक संबंधांचे दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे.

जाहिरातीतील सहभागाची इतर वैशिष्ट्ये खाली सूचीबद्ध आहेत.

ट्रेड-इन कार्यक्रमासाठी

ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारलेल्या कारचे मूल्यांकन केल्यानंतरच लाभाची अंतिम रक्कम निश्चित केली जाऊ शकते.

पुनर्वापर कार्यक्रमासाठी

प्रदान केल्यानंतरच तुम्ही प्रमोशनमध्ये भाग घेऊ शकता:

• अधिकृत राज्य-जारी केलेले पुनर्वापर प्रमाणपत्र,
• वाहतूक पोलिसांकडे जुन्या वाहनाची नोंदणी रद्द करण्याची कागदपत्रे,
• स्क्रॅप केलेल्या वाहनाच्या मालकीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे.

स्क्रॅप केलेले वाहन अर्जदाराच्या किंवा त्याच्या जवळच्या नातेवाईकाच्या मालकीचे किमान 1 वर्ष असावे.

केवळ 01/01/2015 नंतर जारी केलेल्या विल्हेवाट प्रमाणपत्रांचा विचार केला जातो.

जाहिरात "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

"क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" प्रोग्राम अंतर्गत लाभ "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" आणि "ट्रॅव्हल कंपेन्सेशन" प्रोग्राम अंतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकतात.

एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना मिळालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम कार डीलरशिप सर्व्हिस सेंटरमध्ये अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवेसाठी पेमेंट म्हणून किंवा त्याच्या मूळ किमतीशी संबंधित कारवर सूट म्हणून वापरली जाऊ शकते. - कार डीलरशिपच्या विवेकबुद्धीनुसार.

हप्ता योजना

हप्त्यांमध्ये पेमेंट करण्याच्या अधीन, प्रोग्राम अंतर्गत जास्तीत जास्त फायदा 50,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकतो. आवश्यक अटलाभ प्राप्त करणे म्हणजे 50% वरून डाउन पेमेंटची रक्कम.

हप्त्याची योजना कार कर्ज म्हणून जारी केली जाते, 6 ते 36 महिन्यांच्या कालावधीसाठी कारच्या मूळ किमतीच्या तुलनेत जास्त पैसे न देता प्रदान केली जाते, जर पेमेंट प्रक्रियेदरम्यान बँकेसोबतच्या कराराचे कोणतेही उल्लंघन झाले नाही.

पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांद्वारे कर्ज उत्पादने प्रदान केली जातात

कारसाठी विशेष विक्री किंमतीच्या तरतुदीमुळे जादा पेमेंटची अनुपस्थिती उद्भवते. कर्जासाठी अर्ज न करता विशेष किंमतप्रदान केले जात नाही.

"विशेष विक्री किंमत" या शब्दाचा अर्थ वाहनाची किरकोळ किंमत लक्षात घेऊन गणना केलेली किंमत, तसेच MAS मोटर्स डीलरशिपवर वैध असलेल्या सर्व विशेष ऑफर, ज्यात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" अंतर्गत वाहन खरेदी करताना फायदे समाविष्ट आहेत. आणि "विल्हेवाट" कार्यक्रम प्रवास भरपाई."

हप्त्याच्या अटींबद्दल इतर तपशील पृष्ठावर सूचित केले आहेत

कर्ज देणे

जर तुम्ही एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांमार्फत कार कर्जासाठी अर्ज केला तर, कार खरेदी करताना डाउन पेमेंट खरेदी केलेल्या कारच्या किंमतीच्या 10% पेक्षा जास्त असल्यास कार खरेदी करताना जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबल असू शकतो.

भागीदार बँकांची यादी आणि कर्ज देण्याच्या अटी पृष्ठावर आढळू शकतात

जाहिरात रोख सवलत

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

जाहिरात फक्त नवीन कार खरेदीवर लागू होते.

खरेदी आणि विक्री कराराच्या समाप्तीच्या दिवशी क्लायंटने एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या कॅश डेस्कवर रोख रक्कम भरल्यास कमाल लाभाची रक्कम 40,000 रूबल असेल.

खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीत कपात करण्याच्या स्वरूपात सवलत दिली जाते.

जाहिरात खरेदीसाठी उपलब्ध असलेल्या कारच्या संख्येपर्यंत मर्यादित आहे आणि उर्वरित स्टॉक संपल्यावर आपोआप संपेल.

MAS MOTORS कार डीलरशिपने प्रमोशन सहभागीला सवलत मिळण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे जर सहभागीच्या वैयक्तिक कृती येथे दिलेल्या जाहिरात नियमांचे पालन करत नाहीत.

MAS MOTORS कार डीलरशिपने येथे सादर केलेल्या जाहिरातीच्या नियमांमध्ये सुधारणा करून प्रमोशनची वेळ निलंबित करण्यासह या जाहिरातीच्या अटी आणि शर्ती तसेच प्रमोशनल कारची श्रेणी आणि संख्या बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे.

राज्य कार्यक्रम

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

भागीदार बँकांकडून क्रेडिट फंड वापरून नवीन कार खरेदी करतानाच सवलत मिळते.

कारण न देता कर्ज देण्यास नकार देण्याचा अधिकार बँकेकडे आहे.

पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS शोरूमच्या भागीदार बँकांद्वारे कार कर्ज प्रदान केले जाते

वाहन आणि क्लायंटने निवडलेल्या सरकारी अनुदान कार्यक्रमाच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.

साठी जास्तीत जास्त फायदा सरकारी कार्यक्रमकार कर्जासाठी सबसिडी देणे 10% आहे, जर कारची किंमत निवडलेल्या कर्ज कार्यक्रमासाठी स्थापित उंबरठ्यापेक्षा जास्त नसेल.

कार डीलरशिपचे प्रशासन कारणे न देता लाभ देण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवते.

हा फायदा "क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" आणि "ट्रेड-इन किंवा डिस्पोजल" कार्यक्रमांतर्गत लाभासह एकत्र केला जाऊ शकतो.

वाहन खरेदी करताना देय देण्याची पद्धत देयकाच्या अटींवर परिणाम करत नाही.

एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना मिळालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम कार डीलरशिप सर्व्हिस सेंटरमध्ये अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवेसाठी पेमेंट म्हणून किंवा त्याच्या मूळ किमतीशी संबंधित कारवर सूट म्हणून वापरली जाऊ शकते. - कार डीलरशिपच्या विवेकबुद्धीनुसार.

डिसेंबर 2015 मध्ये, AvtoVAZ कंपनीचे प्रमुख असताना, त्याचे अध्यक्ष बो अँडरसन यांनी अधिकृतपणे पुष्टी केली: ते खरोखरच कूप बॉडीमध्ये लाडा वेस्टा तयार करण्याची योजना आखत आहेत. त्यानंतर, 2016 च्या वसंत ऋतूमध्ये, अँडरसनने स्वतःच्या इच्छेने राजीनामा दिला. आणि आता परिस्थिती अशी दिसते आहे: सेडानचे उत्पादन सुरू आहे, आणि प्रत्येकाला नक्की माहित आहे की कधी आणि.

लाडा वेस्टा कूपसाठी रिलीजची तारीख जाहीर केली गेली नाही, जरी 2017 मध्ये रिलीजसाठी नियोजित हॅचबॅकपेक्षा या कारबद्दल अधिक माहिती उपलब्ध आहे. सर्व माहिती सारांशित करणे आवश्यक आहे आणि हे प्रकाशन तंतोतंत हा उद्देश पूर्ण करते.

स्क्रीनशॉटमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे लाडा वेस्टा कूप दिसेल की नाही हे अद्याप स्पष्ट नाही. वेस्टा कूपची कोणतीही प्रतिमा ही छायाचित्र नाही तर प्रस्तुतीकरण असते.

प्रत्यक्षात, शरीराच्या तीन शैली आहेत: सेडान, हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगन. हे क्रॉस-कंट्री स्टेशन वॅगनवर देखील लागू होते. परंतु कूप बॉडी तयार केली गेली नव्हती आणि फोटो काढण्यासाठी अद्याप काहीही नव्हते.

हे शक्य आहे की नवीन व्हीएझेड कूप सेडानपेक्षा किंचित लहान असेल. परंतु बहुधा, शरीराची लांबी अपरिवर्तित ठेवली जाईल.

कूप, किंवा शक्यतो दोन-दार सेडान

येथे काही वस्तुनिष्ठ डेटा आहेतः

• सेडान कारची लांबी 4410 मिमी आहे;
• हॅचबॅक वेगवेगळ्या संख्येने वैशिष्ट्यीकृत आहे - 4250 मिमी.

अद्याप मध्ये भिन्न कुटुंबे LADA फक्त तीन-दरवाजा हॅचबॅक उपस्थित होते: 2108, 21728, इ. कदाचित वेस्टा कुटुंबाच्या आगमनाने, ही परंपरा नष्ट होईल - आम्हाला दोन-दरवाजा सादर केले जाईल तीन खंड शरीर, सर्व कूप कार प्रमाणेच.

उपविभागलाडारेसिंगसाठी खेळWTCC सेडान कार तयार करत आहे.अर्थात, ट्रॅकवर 4-दार सेडान विचित्र दिसतात. परंतु AvtoVAZ कडे सध्या दोन-दरवाजा बॉडी नाही. आणि ते 2016 मध्ये दिसणार नाही.

कालगणना सोडा

शरीराच्या विविध शैली खालील क्रमाने उपलब्ध असतील:

• सेडान:उत्पादनाची सुरुवात - सप्टेंबर 2015, विक्रीची सुरुवात - 25 नोव्हेंबर;
• क्रॉस स्टेशन वॅगन:उत्पादनाची सुरुवात - 25 सप्टेंबर 2016, विक्रीची सुरुवात - नोव्हेंबर;
• 5-दार हॅचबॅक:उत्पादनाची सुरुवात - सप्टेंबर 2017, विक्रीची सुरुवात - नोव्हेंबर;
• सिटी स्टेशन वॅगन:हॅचबॅक किंवा त्याच्या समोर त्याच वेळी;
• कूप:अज्ञात, परंतु बहुधा हॅचबॅक उत्पादन सुरू होण्यापूर्वी.

अगदी सोप्या कारणास्तव शेवटची तारीख जाहीर केली जात नाही - असे दिसून आले की ते अनेक घटकांवर अवलंबून आहे. जसे ते AvtoVAZ वर म्हणतात, सेडान, क्रॉसओव्हर्स आणि अगदी हॅचबॅकचे उत्पादन खंड नियोजित होते. कूप बॉडीसाठी, सर्वकाही मागणीनुसार ठरवले जाते - जर ते कमी असेल तर उत्पादनाची सुरूवात भविष्यात पुढे ढकलली जाऊ शकते. किंवा उत्पादन शेड्यूलच्या आधी सुरू होईल आणि थांबेल.

प्रियोरा -2 मॉडेलसह, सर्वकाही अगदी असेच होते: कूप कारचे उत्पादन नियोजित वेळेपेक्षा लवकर थांबले. कारण अपुरी मागणी आहे.

2016 का नाही

ऑक्टोबर 2016 पासून, वेस्टा कुटुंबात नोंदणीकृत होईल नवीन इंजिन- VAZ-21179. इंजिनची क्षमता 1.8 लीटर आहे आणि ती रोबोटिक गिअरबॉक्ससह जोडलेली आहे. कूप कारच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये ही जोडी असावी - एक रोबोट आणि 79 वे अंतर्गत ज्वलन इंजिन. हे ज्ञात आहे की सह प्रथम Vestas शक्तिशाली इंजिनते नोव्हेंबरमध्ये डीलर्सना मिळेल.आणि कूपचे प्रकाशन अर्थातच नंतर लाँच केले जाईल.

मोटर 21179 आणि त्याची वैशिष्ट्ये

लाडा वेस्टा कूप व्हीएझेडसाठी प्रतिमा मॉडेल असेल का? अर्थात, होय, परंतु एका अट अंतर्गत: जर त्याचे प्रकाशन प्रत्यक्षात सुरू झाले. क्रीडा विभागकूप बॉडी देखील आवश्यक आहे. परंतु बाजाराचे स्वतःचे कायदे आहेत आणि कोणीही दोन किंवा तीन प्रतींसाठी साचे बनवणार नाही.

कूप कोणत्या इंजिनसह सुसज्ज असेल?

निर्मात्याकडून कोणतीही अचूक माहिती नाही. आता तेथे एन. भविष्यात रिलीजची तयारी करत आहे.

कमाल उपकरणे, व्हिडिओवरील पर्यायांचे विहंगावलोकन