B-10 m बुलडोझर हे बुलडोझर-लूजिंग युनिट आहे, जो T-10 आणि T-170 कुटुंबातील आधुनिक ट्रॅक्टर आहे. चेल्याबिन्स्क ट्रॅक्टर प्लांटमध्ये उत्पादित. T-10 आणि T-170 मॉडेल्समध्ये उच्च कार्यक्षमता आणि चांगली तांत्रिक वैशिष्ट्ये होती, परंतु B-10 M हे त्यांचे अधिक शक्तिशाली ॲनालॉग बनले. बऱ्याचदा अननुभवी ड्रायव्हर्स B-10M आणि T-170 मॉडेल्सना गोंधळात टाकतात, हे त्यांच्या बाह्य समानतेमुळे तसेच दोन्ही ट्रॅक्टरमधील समान चेसिसमुळे होते. परंतु मॉडेल्समधील ही एकमेव समानता आहे. B-10M च्या उत्पादनादरम्यान, उत्पादकांनी एक शक्तिशाली इंजिन आणि उच्च कार्यक्षमता तयार करण्याची काळजी घेतली. शिवाय, T-10 आणि T-170 ची निर्मिती बर्याच काळापासून झाली नाही, त्यांचे शेवटचे प्रक्षेपण 2002 मध्ये झाले होते. आता, या बांधकाम उपकरणाऐवजी, हे ChTZ B-10 बुलडोझर वापरले जाते.

सर्व प्रथम, या विशेष तंत्राचा वापर प्राथमिक सैल न करता पहिल्या ते तिसऱ्या घनतेच्या श्रेणीतील माती विकसित करण्यासाठी केला जातो, तसेच चौथ्या श्रेणीतील मातीचा विकास, प्राथमिक ढिलेपणा लक्षात घेऊन, तसेच विकासासाठी केला जातो. खडक आणि गोठलेली माती. हे एक उत्कृष्ट उपकरण आहे जे विविध तापमान परिस्थितींमध्ये, तापमान बदलांच्या अधीन आणि सर्व हवामान परिस्थितीत वापरले जाऊ शकते. नवीन पिढीच्या बुलडोझरचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे उच्च आर्द्रता आणि धूळ एकाग्रतेच्या परिस्थितीत समुद्रसपाटीपासून 3000 मीटर उंचीवर ते वापरण्याची क्षमता. बांधकाम साइट्स आणि युटिलिटीजसाठी हा एक उत्कृष्ट उपाय आहे.

फायदे आणि तोटे

मुख्य फायद्यांसाठी, हे तंत्र खालीलप्रमाणे भिन्न आहे:

1. लाँग-स्ट्रोक हायड्रॉलिक सिलिंडरचा वापर, जे संरचनेतील ऑपरेटिंग प्रेशर कमी करण्यास मदत करतात, तसेच वाहनाचे सेवा आयुष्य अनेक वेळा वाढवतात.
2. हायड्रोलिक सिलेंडर्ससाठी फॉरवर्ड माउंटिंग पॉइंट्ससाठी उच्च अचूक तंत्रज्ञान धन्यवाद.
3. उच्च गती उपकरणे वाहतूक.
4. डिझाइन तापमान बदल, गंज, ऑफ-रोड परिस्थिती, घाण, हिमवर्षाव आणि पावसापासून घाबरत नाही.
5. B10M बुलडोझरचा इंधन वापर ॲनालॉग मॉडेल्सपेक्षा कमी आहे. ते 28.5 l/तास पोहोचते.
6. बॅलेंसिंग बीम सस्पेंशनच्या वापराद्वारे बुलडोझिंगची अंमलबजावणी करताना डिव्हाइसच्या वस्तुमानाचा जास्तीत जास्त वापर.
7. स्पेअर पार्ट्स आणि विशेष उपकरणे दुरुस्त करण्याची कमी किंमत.
8. उपकरणे वापरण्यास सुलभता.
9. अतिरिक्त संलग्नक आहेत.
10. आरामदायी ड्रायव्हरची केबिन.
11. ओपन इंजिन कंपार्टमेंटसाठी सुलभ देखभाल धन्यवाद. आता विशेष उपकरणांच्या इंजिनवर जाणे आणि सर्व आवश्यक प्रतिबंधात्मक आणि दुरुस्तीची कामे करणे खूप सोपे आहे.

तोट्यांबद्दल, सर्व प्रथम, हे डी-180 इंजिनचे सर्वोच्च ऑपरेटिंग जीवन नाही, उपकरणे योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी वारंवार भाग बदलण्याची आवश्यकता आहे, उच्च दंवमध्ये उपकरणे कमी सुरक्षित होतात, नळी अनेकदा फुटतात. .

उपकरणे बदल

अनेक उपकरण पर्याय आहेत. डिव्हाइसमध्ये कोणत्या प्रकारची मोटर तयार केली आहे यावर ते अवलंबून असतात. T-10M.00 आणि T-10M.6000 आहेत. चला क्रमाने उपकरणे पाहू.

1. स्थापित युनिटचे मॉडेल डी -180 आहे.
2. युनिटचा प्रकार - 4 सिलेंडर एका ओळीत मांडलेले.
3. पॉवर - 180 l./sec.
4. क्रँकशाफ्ट रोटेशन गती - 1250 आरपीएम.
5. इंजिन सुरू करणे - डिव्हाइस / स्टार्टर सुरू करणे.

• स्थापित युनिटचे मॉडेल YAM3-326N-3 आहे.
• युनिटचा प्रकार - 6 सिलेंडर एका ओळीत मांडलेले.
• पॉवर - 190 l./sec.
• क्रँकशाफ्ट रोटेशन गती - 1800 आरपीएम.
• इंजिन सुरू करणे - स्टार्टर.
• हवा शुद्धीकरण - केंद्रापसारक किंवा पेपर फिल्टर वापरून.

एक मानक बदल देखील आहे - B-10M.0111-1E आणि एक बदल जो दलदलीत काम करतो (B-10MB.012-2B4). प्रथम डी-180 इंजिनसह सुसज्ज आहे, तेथे एक यांत्रिक ट्रांसमिशन आहे, इंजिन प्रारंभीच्या मोटरद्वारे सुरू केले आहे आणि विशेष संलग्नक आहेत.

दुसरे मॉडेल केवळ दलदलीत वापरले जाते. याचे इंजिन YAM3-326N-3 आहे. हे उच्च शक्तीने ओळखले जाते, हे मॉडेल मऊ मातीमध्ये वापरले जाते या वस्तुस्थितीमुळे आहे, ट्रान्समिशन केवळ यांत्रिक आहे आणि काम सुरू करण्यासाठी इलेक्ट्रिक स्टार्टर वापरला जातो.

तपशील

खालील तक्त्यामध्ये तुम्ही B-10 बुलडोझरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये पाहू शकता. बी -10 बुलडोझरच्या वजनाकडे लक्ष देणे अत्यंत महत्वाचे आहे, कारण हे पॅरामीटर उपकरणांच्या वाहतुकीच्या वैशिष्ट्यांवर तसेच बी -10 बुलडोझरच्या इंधनाच्या वापरावर परिणाम करते, कारण हे पॅरामीटर गॅसोलीनच्या आवश्यक प्रमाणात प्रभावित करते आणि , त्यानुसार, आर्थिक खर्च.

वैशिष्ट्ये	अर्थ
ट्रॅक्टर/युनिटचे ऑपरेटिंग वजन, किलो	15330/21700 पर्यंत
ट्रॅक्टरची लांबी/रुंदी/उंची, मिमी	4290/2480/3180
बुलडोझर-लूजिंग युनिटची लांबी, मिमी	6760
गीअर्समध्ये घसरत नसताना प्रवासाचा वेग, किमी/ता:	10,38
इंजिन	दोन प्रकार आहेत
ब्रँड	YaMZ-238, चार-स्ट्रोक, V-आकाराचे
पॉवर, kW (hp)	170 (230)
रेटेड रोटेशन गती, rpm	1800
सिलेंडर्सची संख्या/कार्यरत व्हॉल्यूम, l	8/15,33
सिलेंडर व्यास, मिमी/ पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	130/140
विशिष्ट इंधन वापर g/kW तास (g/hp तास)	162 (220)
संसर्ग	यांत्रिक, उलट करता येण्याजोगा
रोटेशन यंत्रणा		बाजूला तावडी
नियंत्रण		Hydroserved
चेसिस प्रणाली
कार्ट		मायक्रोस्प्रंग सह
प्रत्येक बाजूला रस्त्याच्या चाकांची संख्या		6
ट्रॅक शू रुंदी, मिमी		500

उपकरण उपकरणे

चला उपकरणाच्या डिझाइनच्या प्रकारावर बारकाईने नजर टाकूया. यात मोटर समाविष्ट आहे, जी दोन प्रकारात येते, एक सामान्य परिस्थितीत वापरली जाते आणि दुसरी दलदलीच्या प्रकारातील मातीमध्ये. दुसऱ्या प्रकारच्या इंजिनमध्ये इंधनाचा वापर जास्त असतो, परंतु त्याच वेळी उच्च शक्ती आणि कार्यक्षमता असते.

एक मानक मॅन्युअल ट्रांसमिशन देखील आहे - तीन-स्पीड, रिव्हर्स आणि प्लॅनेटरी. ट्रान्समिशन किंवा, ज्याला हे देखील म्हणतात, चेसिसमध्ये तीन-बिंदू निलंबन, एक संतुलित बीम आहे आणि ट्रॅकमध्ये सीलबंद स्नेहन संयुक्त आहे. ड्रायव्हरच्या केबिनसाठी, ते अत्यंत आरामदायक आहे, ते कठोर आहे, त्यात धातूच्या फ्रेम्स आहेत, सर्वांगीण दृश्यमानता आहे, एक विशेष हीटिंग सिस्टम, एक ऑइल हीटर आणि कंपन-विलग करणारी ड्रायव्हर सीट आहे. याव्यतिरिक्त, आपण विंच आणि लीव्हर्स स्थापित करू शकता, जे विशेष उपकरणे ऑपरेट करणे सोपे करते.

मॉडेल्समध्ये एक अद्वितीय षटकोनी कॅब, बर्फाळ वातावरणात थंड हवामानात वाहन वाहतूक सुधारणारे स्लीव्ह बेअरिंग आणि ड्रायव्हरच्या कॅबमध्ये आवाज शोषून घेणारे साहित्य आहे जे कमीतकमी आवाज कमी करतात, त्यामुळे काम शक्य तितके आरामदायक आणि आनंददायक बनते.

ॲनालॉग्स

आम्ही बी -10 एम बुलडोझरसाठी समान मॉडेल्सचा उल्लेख केला, सर्व प्रथम, टी -10 आणि टी -170, परंतु आता ते चेल्याबिन्स्क प्लांटमध्ये तयार केले जात नाहीत. एकमेव गोष्ट अशी आहे की आपण मालकांकडून वापरलेले मॉडेल शोधू शकता. हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की त्यांच्याकडे कमी वैशिष्ट्य आणि कमी शक्ती आणि कार्यप्रदर्शन आहे. आपण T-130 डोझर मॉडेलकडे देखील लक्ष देऊ शकता.

निष्कर्ष

आम्ही तुमच्याबरोबर B-10M बुलडोझरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि त्याच्या डिझाइनची वैशिष्ट्ये अभ्यासली आहेत. या कारचा दहा वर्षांचा इतिहास आहे आणि या काळात उच्च विश्वसनीयता आणि गुणवत्ता दर्शविली आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की बुलडोझर प्रभावीपणे कार्य करण्यासाठी, त्याची काळजीपूर्वक आणि पूर्णपणे काळजी घेणे आवश्यक आहे, भाग आणि सुटे भाग वेळेवर बदलणे आणि तेल बदलणे आवश्यक आहे. आम्ही शिफारस करतो की आपण 2016 च्या बुलडोझर मॉडेलकडे लक्ष द्या, त्याचे तांत्रिक मापदंड सर्वोच्च आहेत.

घरगुती बुलडोझर B10M दहाव्या ट्रॅक्शन श्रेणीतील आहे आणि चेल्याबिन्स्क ट्रॅक्टर उत्पादन संयंत्र (ChTZ) येथे तयार केले जाते. मशीन त्याच निर्मात्याकडून T10M च्या आधारे तयार केली गेली आहे, हायड्रॉलिक आणि मेकॅनिक्ससह साध्या आणि विश्वासार्ह ट्रांसमिशनसह सुसज्ज आहे. अनेक बदल (स्वॅम्प वॉकरसह) युनिटच्या वापराची व्याप्ती वाढवतात.

ट्रॅक्टर वापरण्यास सोयीस्कर आहे, कंपन कमी करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. शॉक-शोषक युनिटवर पॉवर युनिट स्थापित करून हे प्राप्त केले जाते. ट्रान्समिशन आणि हायड्रॉलिक कंट्रोल ड्राइव्हचे स्नेहन भाग पूर्ववर्तीच्या समान घटकांशी सुसंगत आहेत, जे देखभाल आणि ऑपरेशन मोठ्या प्रमाणात सुलभ करतात.

सामान्य माहिती

बी 10 एम बुलडोजर टिकाऊ स्टीलच्या ट्रॅकसह सुसज्ज आहे, जे विशेष बोल्ट फास्टनिंगवर निश्चित केले आहे. चालणारे घटक टिकाऊ आणि बदलण्यास सोपे आहेत; सेल्फ-कॅम्पिंग ड्युओ कोन सीलद्वारे उपकरणांचे सेवा आयुष्य आणखी वाढले आहे. स्प्रिंग्सवर एक कडक बॅलन्सिंग बीम आहे.

विचाराधीन उपकरणे विविध उद्योगांमध्ये वापरली जातात आणि तिसऱ्या श्रेणीपर्यंत (वाळू, रेव, चिकणमाती, चिकणमाती) वेगवेगळ्या मातीत काम करतात. जर माती सैल केली असेल तर ट्रॅक्टर चौथ्या वर्गाच्या (जड चिकणमाती, गोठलेली जमीन) पृष्ठभागाशी सामना करेल.

B10M बुलडोझर, ज्याची वैशिष्ट्ये खाली दिली आहेत, मोठ्या बर्फाचे साठे काढून टाकण्यासाठी योग्य आहेत आणि - 50 ते + 40 अंशांच्या श्रेणीतील तापमान बदलांना घाबरत नाही. ते जास्त आर्द्रता, धूळ किंवा उंच पर्वतीय परिस्थितींपासून घाबरत नाही.

मूलभूत योजना वैशिष्ट्ये

सादर केलेले युनिट दोन प्रकारच्या इंजिनांसह उपलब्ध आहे, ज्याचे गुणधर्म थोडे वेगळे आहेत. आपण एक विशिष्ट बदल खरेदी करण्यापूर्वी, आपण मोटर्सच्या बारीकसारीक गोष्टींसह स्वतःला तपशीलवार परिचित केले पाहिजे, जे आपल्याला ऑपरेशनसाठी सर्वोत्तम पर्याय निवडण्याची परवानगी देईल.

तर, B10M बुलडोझर पाहू, ज्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये टेबलमध्ये दर्शविली आहेत.

T 10M-000	टी 10M-6000
पॉवरप्लांट: डी-180	मोटर: YaMZ-326N-3
सिलेंडरची रचना चार आहे, एका ओळीत ठेवली आहे	सहा तुकडे (व्ही-आकारात मांडलेले)
अश्वशक्ती - 180
RPM - 1250
प्रति 100 किमी इंधन वापर - 16 एल
युनिट सुरू करणे - स्टार्टर	त्याचप्रमाणे
फिल्टरेशन - पेपर घटकासह केंद्रापसारक	सारखे

YaMZ इंजिन अधिक शक्तिशाली आणि सुरू करणे सोपे आहे, परंतु त्याचा इंधन वापर जास्त आहे. या प्रकारची मोटर ऑपरेट करणे अधिक महाग आहे आणि दुरुस्ती आणि स्थापित करणे अधिक कठीण आहे.

इतर माहिती

B10M बुलडोझर एक मानक मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह सुसज्ज आहे (तीन गती, उलट सह ग्रह प्रकार). स्पर गीअर्स (दोन-स्टेज आवृत्ती) असलेल्या गिअरबॉक्सद्वारे टॉर्क प्रदान केला जातो, एकूण गियर प्रमाण 14.7 आहे. चेसिसची मुख्य यंत्रणा सेक्टर्ससह एक गियर युनिट आहे. स्प्लिंड फिक्सेशन वापरून हब बसवले जातात.

विचाराधीन ट्रॅक्टरमध्ये धातूपासून बनविलेले कठोर फ्रेम केबिन आहे. त्याच्या मुख्य फायद्यांपैकी एक उत्कृष्ट अष्टपैलू दृश्यमानता आहे. इतर कार्यस्थळ वैशिष्ट्यांमध्ये पुढील गोष्टींचा समावेश आहे:

• अनेक मोड्ससह एक हीटिंग सिस्टम आहे, जी उत्तरेकडील प्रदेशांमध्ये आरामदायक ऑपरेशनसाठी परवानगी देते.
• काही मॉडेल्स अत्यंत कमी तापमानासाठी ऑइल हीटरची अतिरिक्त स्थापना प्रदान करतात.
• चालकाची सीट पायलट प्रकारानुसार (आरामदायक, कंपन संरक्षणासह) बनविली जाते.

वैयक्तिक ऑर्डर केल्यावर, ड्रायव्हरसाठी प्रक्रिया केल्या जाणाऱ्या घसरणाऱ्या सामग्रीपासून विशेष बाह्य संरक्षण स्थापित करणे शक्य आहे, जे लाकूड तोडताना किंवा बांधकाम कार्य करताना महत्वाचे आहे.

उपकरणे

B10M बुलडोझर, ज्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये विंचची स्थापना करण्यास परवानगी देतात, खालील परिस्थितींमध्ये कार्य करण्यास सक्षम आहेत:

• टोइंग ऑपरेशन्स करा, जे जमिनीवर संप्रेषण घटक घालताना सोयीस्कर आहे.
• अडथळे आणि मोडतोड काढा.
• झाडे तोडताना आणि इतर तत्सम ऑपरेशन्स करताना वापरले जाते.
• रेल्वे दळणवळण पुनर्संचयित करण्याच्या कामात सहभागी व्हा.

कॅबमध्ये स्थापित अतिरिक्त लीव्हर्सद्वारे नियंत्रणाचे समन्वय केले जाते. विशेष हायड्रोलिक्समुळे विंच चालू/बंद करताना जास्त शक्ती न वापरणे शक्य होते.

पॉवर युनिटची वैशिष्ट्ये

YaMZ-326N-3 इंजिनसह B10M बुलडोझरमध्ये खालील निर्देशक आहेत:

• ट्रान्समिशन पूर्णपणे यांत्रिक आहे.
• सपोर्ट रोलर्सची एकूण संख्या सात आहे.
• इंजिन इलेक्ट्रिक स्टार्टरने सुरू होते.
• मागच्या भागात टोव्हड पेंडुलम उपकरण वापरले जाते.
• समोर एक आरोहित सरळ स्थिर शाफ्ट आहे (प्रकार “B”).

दृश्यमानपणे, नवीन B10M बुलडोझर त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा फक्त मानक लेआउटमध्ये समाविष्ट केलेल्या संलग्नकांच्या उपस्थितीत भिन्न आहे.

जटिल बांधकाम साइट्सवर काम करताना, विशेष उपकरणे वापरली जातात जी माती उत्खनन किंवा लहान संरचना नष्ट करणे प्रदान करू शकतात. तंत्रज्ञानाच्या या वर्गात समाविष्ट आहे बुलडोझर B10M. अशी उपकरणे केवळ बांधकामातच नव्हे तर उपयुक्तता आणि विविध उद्योगांमध्ये देखील वापरली जातात कारण त्यांची उच्च शक्ती आणि तापमान बदलांच्या प्रतिकारामुळे.

बुलडोझर B10M चे साधन

या पुन्हा डिझाइन केलेल्या ट्रॅक्टर मॉडेलच्या इंजिनमध्ये 180 एचपीची शक्ती आहे. मॉड्यूल ब्रँड - D180. हे विशेष P-23U प्रारंभ करणारे उपकरण किंवा इलेक्ट्रिक स्टार्टर सिस्टमसह सुसज्ज केले जाऊ शकते.

प्रेषण, तयार केलेल्या मॉडेलच्या आवृत्तीवर अवलंबून, एकतर यांत्रिक किंवा हायड्रोमेकॅनिकल असू शकते. पहिल्या प्रकरणात, बुलडोझरवर हायड्रॉलिक सर्व्हरवर आधारित फिरणारी यंत्रणा असलेला 8-स्पीड गिअरबॉक्स स्थापित केला आहे. दुस-या बाबतीत, गिअरबॉक्समध्ये फक्त 6 गती आहेत, त्यापैकी तीन पुढे आहेत.

ऑपरेटरची केबिन खराब हवामानात मशीनच्या वापरासाठी अनुकूल आहे. बारांद्वारे संरक्षित विंडो आणि झेनिट 8000 वर आधारित अंगभूत हीटिंग सिस्टमद्वारे हे सुलभ केले जाते. आतील ऑपरेटरच्या सुरक्षिततेसाठी एक विशेष ROPS-FOPS प्रणाली जबाबदार आहे, जी टिपिंग आणि जड वस्तू कॅबवर पडण्यापासून संरक्षण प्रदान करते.

बुलडोझरची उच्च भार क्षमता वाढीव पिस्टन स्ट्रोकसह अत्याधुनिक हायड्रॉलिकद्वारे सुनिश्चित केली जाते. हायड्रॉलिक सिस्टम टॉर्क आणि शाफ्ट रोटेशन गती सहजतेने आणि स्वयंचलितपणे समायोजित केली जाते.

बुलडोझरसाठी संलग्नक म्हणून विविध प्रकारचे ब्लेड वापरले जातात. हे सरळ, गोलाकार, रोटरी आणि गोलार्ध बदल आहेत. त्यांच्यापैकी प्रत्येकाचे स्वतःचे फायदे आहेत, उदाहरणार्थ, रोटरी मॉडेल्स बहुतेकदा रस्त्याच्या बांधकामात वापरली जातात. मालिकेच्या काही मॉडेल्समध्ये अतिरिक्त कार्यरत शरीर देखील असते - एक किंवा तीन दात असलेले रिपर. पेंडुलम प्रकारचे ट्रेलर वापरण्यास देखील परवानगी आहे.

बुलडोझरमध्ये सुरवंटाचे ट्रॅक असतात आणि दलदलीच्या मातीवर हालचालीसाठी डिझाइन केलेल्या डिझाइनची एक विशेष आवृत्ती आहे.

बुलडोझर B10M चा इंधन वापर

या बुलडोझर मॉडेलमध्ये कामगिरीच्या दृष्टीने उत्कृष्ट इंधनाचा वापर आहे. अशा प्रकारे, इंजिन 162 g/kWh च्या वापराद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. ऑपरेशनच्या प्रति तास सिस्टमच्या कमाल लोडवर, वापर सुमारे 28.5 लिटर असेल. बदलासाठी इंधन पुरवठा पुरेसा असावा, कारण टाकीची क्षमता 320 लीटर आहे.

B10M बुलडोझरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

• इंजिन मॉडेल D-180
• इंजिन प्रकार 4-सिलेंडर, इन-लाइन, विस्थापन -14.48 एल
• पॉवर, kW/hp 132/180
• क्रँकशाफ्ट रोटेशन गती, नाममात्र, आरपीएम 1250
• आकारमान व्यास/स्ट्रोक, मिमी 150/205
• विशिष्ट इंधन वापर, g/hp.h 160
• इंजिन सुरू करणारी यंत्रणा सुरू होणारी मोटर. इलेक्ट्रिक स्टार्टर
• एअर क्लीनर दोन-स्टेज: I - केंद्रापसारक स्वच्छता;
  II - पेपर फिल्टर घटक

बुलडोझर B10M बद्दल व्हिडिओ

रशियामध्ये चेल्याबिन्स्क ट्रॅक्टर प्लांटमध्ये बुलडोझरची निर्मिती केली जाते. उपकरणाचा आधार टी -170 ट्रॅक्टर होता. सर्व तांत्रिक निर्देशक सुधारण्यासाठी खूप वेळ लागला. परंतु आता B10M बुलडोझर अनेक भिन्न कार्ये करण्यास सक्षम आहे आणि विविध प्रकारच्या कामांमध्ये वापरला जातो. उदाहरणार्थ, प्रथम, द्वितीय आणि तृतीय श्रेणीतील मातीत प्राथमिक सोडविल्याशिवाय काम करताना आणि चौथे - त्यासह.

बुलडोझर खडकाळ मातीत क्रॅकिंग आणि गोठलेल्या मातीचा सामना करतो. उपकरणे रशियन असल्याने, मशीनच्या ऑपरेशन दरम्यान हवामान आणि तापमान प्रभाव महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतात. ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी -50 ते +40 अंश आहे. आर्द्रता परिस्थिती, हवेतील धूळ पातळी आणि वातावरणाचा दाब (B10M बुलडोझर 3000 मीटर उंचीवर काम करू शकतो) यासाठी कोणत्याही विशेष आवश्यकता नाहीत.

नेव्हिगेशन

वैशिष्ट्ये आणि फायदे

फेरफार

कार्यात्मक आणि तांत्रिक निर्देशकांच्या दृष्टीने, बदल मानकांपेक्षा थोडे वेगळे आहेत, परंतु इतर क्षेत्रांमध्ये वापरले जाऊ शकतात:

• 0111-1E - क्षेत्राचे नियोजन करताना बांधकामात वापरले जाते, ते खड्डे खोदून बॅकफिलिंग देखील करू शकते;
• 0101-EN - मातीचा वरचा थर काढण्यासाठी बांधकामात वापरला जातो, डंप देखील तयार करू शकतो आणि खदानांमध्ये वापरला जाऊ शकतो;
• 0001-EN - व्याप्ती मागील बदलाप्रमाणेच आहे, परंतु बर्फापासून रस्ते साफ करण्याच्या क्षमतेसह;
• 0111-EN – कृषी आणि नगरपालिका सेवांमध्ये, तेल आणि वायू क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते;
• 0111-EP - बर्फ काढण्याची उपकरणे (मोडही काढू शकतात);
• B.0121-2B4 - जेव्हा पाया मऊ, सैल किंवा गोठलेली माती, तसेच दलदल असते तेव्हा वापरले जाते.

सीरीज बी फंक्शनल युनिट्स आणि ऑपरेटरच्या कामाच्या परिस्थितीच्या वाढीव विश्वासार्हतेमध्ये मानक बुलडोझरपेक्षा भिन्न आहे. या मशीनवरील स्विंग अक्ष रिमोट आहेत आणि गिअरबॉक्सेस ग्रह आहेत.

कार्यरत शरीरावर अवलंबून, बदल B - सरळ ब्लेड, D - रोटरी (रस्ता आणि सपाटीकरणाच्या कामासाठी), के - गोलाकार (बल्क सामग्रीसह काम करण्यासाठी), ई - गोलार्ध (सार्वत्रिक) चिन्हांकित केले आहेत.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि परिमाणे

B10M बुलडोझरच्या मुख्य वैशिष्ट्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

मशीनचे परिमाण:

इंजिन

बुलडोझर कोणत्या ट्रॅक्टर मॉडेलवर आधारित आहे यावर अवलंबून आहे:

• T10M.0000 – 14.2 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह चार-स्ट्रोक चार-सिलेंडर इंजिन D-180. इंजिन 130 मिमी व्यासासह सिलेंडर्सच्या इन-लाइन व्यवस्थेद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. स्टार्टिंग मोटर किंवा इलेक्ट्रिक स्टार्टरद्वारे होते. अशा युनिटची शक्ती 133 किलोवॅट (180 अश्वशक्ती) आहे आणि प्रति मिनिट क्रांतीची संख्या 1250 आहे;
• T10M.6000 हे सहा-सिलेंडर YaMZ-236N-3 इंजिन असून त्याचे व्हॉल्यूम 11.2 लिटर आहे. इंजिन इलेक्ट्रिक स्टार्टरने सुरू होते. 140 kW (191 अश्वशक्ती) ची शक्ती आहे. सिलिंडर व्ही आकारात मांडलेले आहेत आणि त्यांचा व्यास 13 सेमी आहे, प्रति मिनिट क्रांतीची संख्या 1800 आहे.

हवा शुद्धीकरण प्रणालीमध्ये केंद्रापसारक प्रणाली आणि पेपर फिल्टर समाविष्ट आहेत. B10M इंजिन कंडेन्सेट, केरोसीन किंवा डिझेलवर चालू शकते.

संसर्ग

रचनामध्ये यांत्रिक आणि हायड्रॉलिक घटकांसह एक ट्रांसमिशन समाविष्ट आहे, जे वेग नियंत्रणासाठी जबाबदार आहे. हे आपोआप होते आणि मुख्य पॅरामीटर बाह्य भार आहे. ट्रान्समिशनचा आणखी एक फायदा म्हणजे उलट गती आणि शक्ती न गमावता गती बदलणे. हे लोड कमी करते, ज्याचा संपूर्ण मशीनवर आणि उत्पादकतेवर सकारात्मक प्रभाव पडतो. गिअरबॉक्स सहा स्पीडसाठी डिझाइन केले आहे, दोन्ही दिशांना समान संख्या आहे. स्विचिंगसाठी हायड्रॉलिक प्रदान केले आहेत.

नवीन B10M बुलडोझर दोन प्रकारच्या ट्रान्समिशनने सुसज्ज असू शकतो. पहिला प्रकार म्हणजे आठ स्पीड असलेला मेकॅनिकल रिव्हर्सिबल गिअरबॉक्स. फिरणाऱ्या यंत्राच्या योग्य वर्तनासाठी हायड्रॉलिक सर्व्हर जबाबदार आहे. दुसरा तीन गीअर्स असलेला हायड्रोमेकॅनिकल प्लॅनेटरी प्रकारचा गिअरबॉक्स आहे.

B10M बुलडोझर हा T10 (T-170) कुटुंबातील आधुनिक ट्रॅक्टर आहे. उपकरणे चेल्याबिन्स्क ट्रॅक्टर प्लांट (ChTZ) चे उत्पादन आहे. B10M सुधारणे आणि परिपूर्ण करण्याचे काम सातत्याने आणि पद्धतशीरपणे केले गेले. परिणामी, बुलडोझरला अनेक प्रगत तांत्रिक उपाय प्राप्त झाले:

1. हायड्रॉलिक सिलेंडर्सचे माउंटिंग पॉईंट पुढे सरकवले गेले, ज्यामुळे ब्लेड उचलताना किंवा खोल करताना प्रयत्न कमी झाले, त्याच्या हालचालीचा वेग आणि अचूकता वाढली;
2. लाँग-स्ट्रोक हायड्रॉलिक सिलिंडर वापरण्यात आले, ज्यामुळे हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये ऑपरेटिंग प्रेशर 40% कमी झाले. याचा उपकरणाच्या ऑपरेटिंग जीवनावर सकारात्मक परिणाम झाला;
3. एक सस्पेंशन बॅलन्स बीम दिसू लागला, ज्याने हायड्रॉलिक सिलेंडर अटॅचमेंट पॉइंट्स आणि लाँग-स्ट्रोक हायड्रॉलिक सिलेंडर्सच्या संयोगाने, बुलडोझिंग दरम्यान B10M चे वजन शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने वापरणे शक्य केले;
4. गोलार्ध ब्लेडची रचना बदलली आहे, ज्यामुळे घनता श्रेणी I-III मधील मातीवरील मशीनची कार्यक्षमता 20% वाढली आहे;
5. इंजिन कंपार्टमेंटचा लेआउट बदलला आहे. परिवर्तनांमुळे बुलडोझरच्या पॉवर प्लांटमध्ये सहज प्रवेश मिळाला आणि त्याची देखभाल सुलभ झाली.

B10M मॉडेलचा वापर I-III श्रेणीतील माती विकसित करण्यासाठी केला जातो ज्यावर प्राथमिक ढिलेकरण केले जात नाही, प्राथमिक सैल झालेल्या IV श्रेणीतील माती, गोठलेल्या माती आणि भग्न खडक. बुलडोझर नम्र आहे आणि विविध हवामान आणि तापमान परिस्थितीत कार्य करतो. +40 ते -50 अंशांपर्यंतचे बदल त्याच्यासाठी भयानक नाहीत. उच्च उंची (समुद्र सपाटीपासून 3000 मीटर पर्यंत), जास्त आर्द्रता आणि धूळ तंत्रज्ञानामध्ये व्यत्यय आणत नाही.

B10M 10 व्या ट्रॅक्शन वर्गाशी संबंधित आहे आणि ते हायड्रोमेकॅनिकल ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे. बुलडोझर, जर त्यात ट्रॅक्शन प्रकारची विंच स्थापना असेल, तर त्याचा वापर वाहतूक आणि लॉगिंग, अपघात आणि नैसर्गिक आपत्तींपासून होणारे परिणाम दूर करण्यासाठी आणि बांधकामासाठी केला जाऊ शकतो. मॉडेल उच्च कुशलता आणि चांगल्या कुशलतेने ओळखले जाते, जे त्यास विविध नोकऱ्यांमध्ये वापरण्याची परवानगी देते.

चेल्याबिन्स्क ट्रॅक्टर प्लांट B10MB आवृत्ती देखील तयार करतो, जी क्लासिक B10M चे रूपांतरित बदल आहे. उपकरणांच्या डिझाइनमध्ये अनेक निराकरणे दिसू लागली आहेत ज्यामुळे घरगुती घटकांची विश्वासार्हता वाढली आहे आणि ड्रायव्हरच्या कामकाजाची परिस्थिती सुधारली आहे. बुलडोझरमध्ये, बोगींचे स्विंग अक्ष काढून टाकले गेले आणि प्लॅनेटरी फायनल ड्राइव्ह स्थापित केले गेले.

तपशील

B10M बुलडोझर 162 (220) g/kW प्रति तास (g/hp प्रति तास) या इंधन वापर दरासह 190-अश्वशक्ती इंजिनसह सुसज्ज आहे. उपकरणाच्या एका तासाच्या ऑपरेशनसाठी सुमारे 28.5 लीटर इंधन लागते आणि इंधन टाकी 320 लिटरपर्यंत असते. मॉडेलचा कमाल वेग 10.38 किमी/तास आहे.
B10M ची लांबी 4290 मिमी, उंची - 3180 मिमी, रुंदी - 2480 मिमी आहे. बुलडोझरची इतर वैशिष्ट्ये:

• ग्राउंड क्लीयरन्स - 435 मिमी;
• ट्रॅक - 1880 मिमी;
• ट्रॅक्टर बेस - 2880 मिमी;
• वजन - 15330 किलो;
• जमिनीवर विशिष्ट दाब - 0.055 MPa.

इंजिन

B10M बुलडोझर 2 पॉवर प्लांट पर्यायांसह सुसज्ज आहे.
T10M.0000 ट्रॅक्टरवर आधारित मॉडेल्समध्ये, “D-180” ब्रँडचे 4-सिलेंडर, 4-स्ट्रोक इन-लाइन इंजिन स्थापित केले आहे. हे सुरुवातीच्या मोटर किंवा इलेक्ट्रिक स्टार्टरद्वारे सुरू केले जाते. D-180 इंजिनचे मुख्य पॅरामीटर्स:

• कार्यरत व्हॉल्यूम - 14.18 एल;
• रेटेड पॉवर - 132 (180) kW (hp).
• रोटेशन गती - 1250 मिमी;
• सिलेंडर व्यास - 150 मिमी.

T10M.6000 ट्रॅक्टरवर आधारित मॉडेल्ससाठी, यरोस्लाव्हल मोटर प्लांट "एव्हटोडीझेल" द्वारे निर्मित 6-सिलेंडर व्ही-आकाराचे इंजिन "YAMZ-236N-3" ("YAMZ-238") वापरले जाते, जे "एव्हटोडीझेल" पेक्षा श्रेष्ठ आहे. डी-180” पॉवर वैशिष्ट्यांमध्ये. हे इंजिन केवळ इलेक्ट्रिक स्टार्टर वापरून सुरू केले आहे. YaMZ-236N-3 युनिटची वैशिष्ट्ये:

• कार्यरत व्हॉल्यूम - 11.15 एल;
• रेटेड पॉवर - 139.7 (190) kW (hp);
• रोटेशन गती - 1800 आरपीएम;
• सिलेंडर व्यास - 130 मिमी.

दोन्ही प्रकरणांमध्ये, B10M एअर प्युरिफायरमध्ये 2 स्वच्छता टप्पे असतात: एक केंद्रापसारक प्रणाली आणि पेपर फिल्टर घटक.

डिव्हाइस

B10M ट्रान्समिशनमध्ये हायड्रोमेकॅनिकल ट्रान्समिशन समाविष्ट आहे जे विद्यमान बाह्य भार लक्षात घेऊन स्वयंचलित गती नियंत्रणास समर्थन देते. या घटकाच्या इतर वैशिष्ट्यांमध्ये पॉवर फ्लो न गमावता वेगवान रिव्हर्स आणि गीअर शिफ्टिंग समाविष्ट आहे. हायड्रोमेकॅनिकल ट्रान्समिशनच्या मुख्य फायद्यांमध्ये कमी भार समाविष्ट आहे. मॉडेलच्या गिअरबॉक्समध्ये रिव्हर्स आणि गीअर्सच्या हायड्रोस्विचिंगसह 3 फॉरवर्ड आणि 3 रिव्हर्स गीअर्स समाविष्ट आहेत.

ड्युओ कोन सील वापरल्याबद्दल धन्यवाद, जे रोलर्सना तेल गळतीशिवाय कार्यरत ठेवण्यास मदत करतात आणि नवीन प्लेन बेअरिंगसह प्रगत ट्रॅक रोलर्स, वाहनाच्या अंडरकॅरेज सिस्टमचे सेवा आयुष्य लक्षणीयरीत्या वाढले आहे.

छायाचित्र

B10M च्या काही बदलांना एक ओला धुरा मिळाला (सर्व ब्रेकिंग आणि रोटरी तांत्रिक कनेक्शन ऑइल फ्लुइडमध्ये चालतात). या पद्धतीमुळे ऑपरेटिंग कालावधीत लक्षणीय वाढ झाली, ज्यामुळे बुलडोझर अधिक कुशल आणि विश्वासार्ह बनला. तसेच B10M साठी विविध श्रेणींचे डंप डिव्हाइसेस स्थापित करणे शक्य आहे, जे उपकरणे अधिक बहुमुखी बनवते. अशाप्रकारे, जमिनीत शिरताना गोलार्ध ब्लेड प्रभावी आहे, रस्ता प्रोफाइलिंग आणि साफ करताना रोटरी ब्लेड प्रभावी आहे, मोठ्या प्रमाणात मोठ्या प्रमाणात सामग्रीसह काम करताना गोलाकार ब्लेड प्रभावी आहे आणि मातीचे वस्तुमान आणि ग्रेडिंग वाहतूक करताना एक सरळ ब्लेड प्रभावी आहे. भूप्रदेश

B10M मध्ये ZENIN-8000 हीटर-फॅन असलेली कॅब आहे जी शीतलक, सनशेड, समायोज्य स्प्रंग सीट, दुहेरी चकचकीत खिडक्या आणि वाचण्यास सुलभ इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलचा वापर करते जे ऑपरेटरला त्वरीत कार्य करण्यास अनुमती देते. आवश्यक कार्ये. बुलडोझर केबिनमध्ये आधुनिक इंटीरियर आहे. B10M मध्ये ROPS/FOPS संरक्षक फ्रेम देखील आहे, जे विविध घटक कॅबवर पडल्यावर ऑपरेटरला जखमी होण्यापासून प्रतिबंधित करते.

B10M बुलडोजरची किंमत किती आहे?

B10M ची किंमत वाहनाच्या कॉन्फिगरेशनद्वारे निर्धारित केली जाते. बुलडोझरच्या मानक आवृत्तीची किंमत 3 दशलक्ष रूबल असेल. अतिरिक्त उपकरणे स्थापित करताना, किंमत 5 दशलक्ष रूबलपर्यंत वाढू शकते, म्हणूनच या उपकरणाचे भाडे लोकप्रिय आहे.

ॲनालॉग्स

B10M चे analogue चायनीज बुलडोझर Shantui sd16 आहे, जो त्याच वर्गातील आहे