18 343

06.11.2014

खेळण्यातील कार निःसंशयपणे एक मनोरंजक गोष्ट आहे. आणि माझ्यावर विश्वास ठेवा, आपल्या स्वत: च्या हातांनी लाकडाची कार बनवणे देखील एक मनोरंजक आणि अतिशय रोमांचक कार्य आहे.

सोडून डिझाइन उपायआणि आम्हाला थोडे चिकाटी आणि संयम लागेल.

1. लाकडी ब्लॉक्स (भावी मशीनची रुंदी त्वरित निवडण्याचा सल्ला दिला जातो, यामुळे प्रक्रियेस गती मिळेल).
2. खेळण्यातील कारमधील व्हीलबेस (चाके धातूच्या धुरीवर असणे आवश्यक आहे.)
3. लाकूड किंवा धातूसाठी हॅकसॉ.
4. फाइल, सँडपेपर, ड्रिल, ड्रिल बिट.
5. पीव्हीए गोंद, किंवा इतर लाकूड गोंद
6. ऑइल पेंट्स (तुमच्या आवडीचे रंग), ब्रश.
7. पेंटिंग टेप.

डिझाइन विकास प्रक्रियेचा व्हिडिओ.

लाकडी कारमध्येच तीन मुख्य भाग असतील ज्यांना एकत्र जोडणे आवश्यक आहे किंवा त्याऐवजी, ब्लॉकचे दोन तुकडे (केबिनचा वरचा भाग आणि लाकडाचा तुकडा जो इतर सर्व गोष्टींचे अनुकरण करतो) आणि व्हीलबेस.

यंत्राचा वरचा भाग हा एका ब्लॉकमधून वेगवेगळ्या कोनातून कापलेला लाकडाचा तुकडा आहे आणि उतारांचे अनुकरण करतात; मागील खिडकी. आम्ही ब्लॉकच्या सर्वात अरुंद बाजूला खुणा लावतो आणि ते पाहिले, त्यावर फाइल आणि सँडपेपरसह प्रक्रिया करा - भाग पेंटिंगसाठी तयार आहे.

आम्ही त्याच तत्त्वाचा वापर करून कारचा खालचा भाग बनवतो, फक्त आम्ही बेव्हल्स इतके तीक्ष्ण बनवतो, अशा तीव्र कोनात नाही, शक्यतो अनेक विमानांमध्ये, अन्यथा बंपर अगदी सोपे दिसतील. आम्ही मुख्य उतार कापला, फाईल, प्लेन आणि चाकू वापरून बम्परचे छोटे भाग अंतिम केले. साठी राहील माध्यमातून सँडेड, छिद्रीत व्हीलबेस- आम्ही सर्व पेंटिंगसाठी तयार आहोत.

चित्रकला खूप महत्वाची आहे - कारचा आकार सोपा आहे, परंतु जर तुम्ही ते योग्यरित्या रंगवले तर ते एक चांगले, स्टाइलिश, "व्हिंटेज" खेळण्यासारखे दिसेल. प्रथम आम्ही तपशील पेंट करतो, पार्श्वभूमीच्या रंगात पेंट कोरडे होऊ द्या. मग आम्ही पुढील रंग लागू करतो, मास्किंग टेप वापरून आकार आणि पेंट क्षेत्रे तयार करतो. त्याच प्रकारे आम्ही शिलालेख आणि संख्या लागू करतो. आम्ही व्हीलबेस स्थापित करतो - लाकडी कार तयार आहे.

आपण यापैकी अनेक मशीन आपल्या स्वत: च्या हातांनी लाकडापासून बनवू शकता, संपूर्ण मालिका म्हणा. आणि आपल्यासाठी आणि आपल्या मुलांसाठी संपूर्ण कथा गेम तयार करा.

DIY लाकडी कार

GT-10 मॉडेल.
मॉडेल कार्बन 77.
डॉक रायडर मॉडेल.
मॉडेल द प्लम 50 - नवीन जोड!
आणि पोलीस.

अधिक तपशीलवार पहा आणि कदाचित खरेदी करा. संपूर्ण कथा चालू आहे

मी संघाचे लक्ष वेधतो लाकडी मॉडेल रेट्रो कारएमजी टीसी, पासून ब्रिटिश कंपनीएमजी कार उत्पादनात विशेष स्पोर्ट्स कार.
काम कठीण आहे, परंतु आपण त्यास घाबरू नये. रेट्रो कारच्या लाकडी मॉडेलमध्ये 42 घटक असतात. हे मॉडेल एक चांगली आतील सजावट म्हणून काम करेल आणि आपल्या शेल्फवर त्याचे योग्य स्थान घेईल.

1945 एमजी टीसी रोडस्टर

प्लायवुड कार

आपल्या स्वत: च्या हातांनी अशी रेट्रो कार एकत्र करण्यासाठी, आपल्याला खालील साधने आणि उपकरणे आवश्यक असतील:

कार्यस्थळाची तयारी

नेहमीप्रमाणे, आपल्याला प्रथम गोष्ट सुसज्ज करणे आवश्यक आहे कामाची जागाज्यावर तुम्ही काम कराल. नियम क्लिष्ट नाहीत: टेबलवर अनावश्यक गोष्टी नसल्या पाहिजेत, सर्व साधने त्यांच्या जागी आणि हातात असावीत. प्रत्येकाकडे स्वतःचा डेस्कटॉप नसतो आणि तुम्ही कदाचित आधीच एक तयार करण्याचा विचार केला असेल. टेबल बनवणे कठीण नाही, परंतु घरामध्ये त्यासाठी जागा निवडणे अधिक कठीण आहे. एक चांगला पर्याय- ही एक इन्सुलेटेड बाल्कनी आहे ज्यावर तुम्ही कधीही तुमच्या क्राफ्टवर काम सुरू करू शकता. जर तुमच्याकडे वर्कबेंचसह विशेष सुसज्ज खोली असेल तर तुम्ही भाग्यवान आहात. आपण एका वेगळ्या लेखात टेबल तयार करण्याबद्दल वाचू शकता जिथे मी ते तयार करण्याच्या संपूर्ण प्रक्रियेचे शक्य तितके तपशीलवार वर्णन करण्याचा प्रयत्न केला. आपण कार्यस्थळ तयार करण्याची प्रक्रिया पूर्ण केल्यानंतर, आपण थेट आपल्या भविष्यातील हस्तकलेकडे जाऊ शकता.

प्लायवुड निवड

प्लायवुडपासून बनवलेल्या कार मॉडेलचे अंदाजे परिमाण (10 सेमी x 26.5 सेमी x 10 सेमी) रेखाचित्र A3 स्वरूपावर आधारित आहे, भाग 38x23 सेमी मोजण्याच्या प्लायवुडच्या दोन शीटवर बसू शकतात, प्लायवुडची जाडी 2.5 पासून असावी. ते 3 मिमी. रेखांकन प्लायवुडमध्ये स्थानांतरित करण्यापूर्वी, वर्कपीसला खडबडीत-ग्रेन सँडपेपरने वाळू द्या आणि बारीक-ग्रेन सँडपेपरने समाप्त करा. सँडपेपरमध्ये गुंडाळलेल्या लाकडी ब्लॉकसह वाळू करणे अधिक सोयीचे आहे. तयार प्लायवुडला थरांच्या बाजूने वाळू द्या, ओलांडून नाही. चांगली पॉलिश केलेली पृष्ठभाग सपाट, पूर्णपणे गुळगुळीत, प्रकाशात चकचकीत मॅट आणि स्पर्शास रेशमी असावी. धान्य प्लेसमेंट, नॉट्स, डेंट्स आणि इतर अपूर्णतेकडे लक्ष द्या. गुणवत्ता आणि रंग.

प्लायवुडमध्ये डिझाइन हस्तांतरित करणे

तुम्हाला रेखांकनाचे अचूक आणि काळजीपूर्वक भाषांतर करण्याची आवश्यकता आहे: बटणे वापरून रेखाचित्र सुरक्षित करा किंवा फक्त तुमच्या डाव्या हाताने धरा. रेखाचित्र परिमाणांशी जुळते का ते तपासा. वैयक्तिक भाग व्यवस्थित करा जेणेकरून आपण प्लायवुड शीट शक्य तितक्या आर्थिकदृष्ट्या वापरू शकता. घाई करण्याची गरज नाही, कारण तुमची भविष्यातील हस्तकला रेखांकनावर अवलंबून असते. भाषांतर प्रक्रियेस गती देण्यासाठी, आपण रेखांकन द्रुतपणे अनुवादित करण्याचे तंत्र वापरू शकता, मी तुम्हाला लेख वाचण्याची शिफारस करतो: आपण लेखाच्या शेवटी प्लायवुडच्या कारच्या रेखांकनासह फाइल डाउनलोड करू शकता.

जिगसॉने कार कापत आहे

कापण्यासाठी बरेच नियम आहेत, परंतु आपल्याला सर्वात सामान्य गोष्टींवर अवलंबून राहण्याची आवश्यकता आहे. प्रथम आपल्याला ते कापून टाकावे लागेल अंतर्गत घटकनंतर बाह्यरेखा कापण्यास सुरुवात करा. कापताना घाई करण्याची गरज नाही. मुख्य गोष्ट म्हणजे कापताना जिगस नेहमी 90-अंश कोनात सरळ ठेवणे. तंतोतंत चिन्हांकित रेषांसह भाग कापून टाका. जिगसॉच्या हालचाली नेहमी वर आणि खाली गुळगुळीत असाव्यात. तसेच, आपल्या स्थितीचे निरीक्षण करण्यास विसरू नका. बेव्हल्स आणि असमानता टाळण्याचा प्रयत्न करा. जर तुम्ही कापताना ओळीतून गेलात तर काळजी करू नका. अशा बेव्हल्स आणि अनियमितता नंतर सपाट फाइल किंवा "खरखरीत" सँडपेपर वापरून काढल्या जाऊ शकतात.

उर्वरित

करवत असताना आपण अनेकदा थकतो. नेहमी ताणलेली बोटे आणि डोळे अनेकदा थकतात. काम करताना साहजिकच प्रत्येकाची दमछाक होते. भार कमी करण्यासाठी, आपल्याला काही व्यायाम करणे आवश्यक आहे. तुम्ही येथे व्यायाम पाहू शकता. कामाच्या दरम्यान अनेक वेळा व्यायाम करा.

विधानसभा आकृती

तपशीलवार आकृतीबांधतो:


या कामात क्राफ्टचे भाग एकत्र करणे फार कठीण नाही; माझ्या 6 वर्षांच्या मुलाने माझ्या टिप्स आणि थोड्या मदतीसह रेट्रो कारचे मॉडेल तयार केले. अशा क्रियाकलाप उत्तम मोटर कौशल्ये, कल्पनाशक्ती, कल्पनारम्य विकसित करतात आणि संयम देखील प्रशिक्षित करतात.




भाग न करता एक सामान्य हस्तकला मध्ये एकत्र केल्यानंतर विशेष समस्या, नंतर त्यांना चिकटविणे सुरू करा.

ते अधिक समान करण्यासाठी, आपण इलेक्ट्रिक बर्नर वापरून ओळींच्या स्वरूपात काही स्ट्रोक जोडू शकता. एक नमुना सुंदरपणे बर्न करणे खूप कठीण आहे, परंतु येथे बर्याच ओळी नाहीत आणि त्या बनविणे अगदी सोपे आहे. प्रथम आपल्याला पेन्सिलने रेषा काढण्याची आवश्यकता आहे, नंतर हळूहळू इलेक्ट्रिक बर्नरसह या रेषांसह जा. इलेक्ट्रिक बर्नरसह कसे कार्य करावे आणि वेगळ्या लेखात नमुने कसे जोडायचे ते आपण वाचू शकता.

मुख्य प्रकार

बाजूचे दृश्य:


मागील दृश्य:


आयसोमेट्रिक:

वार्निशिंग हस्तकला

रेट्रो कारचे एकत्रित मॉडेल इच्छित असल्यास वार्निश केले जाऊ शकते किंवा पेंट केले जाऊ शकते, परंतु ते आपल्या कलाकुसरमध्ये अधिक व्यक्तिमत्व जोडेल. चांगले आणि उच्च-गुणवत्तेचे वार्निश निवडण्याचा प्रयत्न करा. एक विशेष ब्रश सह वार्निश, आपला वेळ घ्या. ब्रशमधून फुगे किंवा लिंटचे कोणतेही दृश्यमान रेषा न सोडण्याचा प्रयत्न करा.

आम्ही कार्ट बनवून काम सुरू करतो. मी 3-4 मिमी जाड अक्रोड प्लेटमधून विशेष रूपांतरित पंख ड्रिलसह चाके ड्रिल करतो, भविष्यातील कारच्या चाकांच्या अक्षांमधील अंतराच्या बरोबरीच्या केंद्रांमधील एक विशिष्ट अंतर सोडतो. हे ड्रिलिंग मशीनवर करण्याचा सल्ला दिला जातो, कारण... कुटिलपणे छिद्रीत मध्यवर्ती छिद्रड्रायव्हिंग करताना चाक मारणे परिणाम.

परंतु माझ्याकडे ड्रिलिंग मशीन नाही, म्हणून मला लेथवरील रनआउट काढावे लागेल, जे मी UAD-72 इंजिनमधून बनवले आहे, शाफ्टवर सर्वात लहान चक ठेवून, जे मला 5 मिमी वर्कपीस क्लॅम्प करण्यास अनुमती देते. इंजिन चालू असताना मी शाफ्टला फाईलसह शंकूमध्ये ग्राउंड केले. सर्व काही चांगले झाले (मला स्वतःची अपेक्षा देखील नव्हती), काडतूस मारहाण न करता फिरते. म्हणून, मी चाक एका मँडरेलवर ठेवतो (फोटो 2.) (ड्रेमेल ड्रिल ऍक्सेसरी किटमध्ये समाविष्ट आहे) आणि, चकमध्ये धरून, ते पीसतो (फोटो 3.)

फोटो २.

फोटो.3

मी रनआउट काढतो, चाकाच्या साइडवॉलवर प्रोफाइल बारीक करतो, ट्रेड चिन्हांकित करतो आणि पीसतो.
फोटो ४.

टर्निंग कटर हे सर्वात सोपे आहेत, मुख्यतः सुई फाइल्सपासून बनविलेले (फोटो 5.)
फोटो ५.

चाके तयार आहेत, मी प्लॅटफॉर्मवर काम करेन. आयताकृती रिकाम्यामध्ये, मी रिबनच्या सहाय्याने व्हील एक्सलसाठी खोबणी कापली (आपण चौरस बाजूने हँड जिगस वापरू शकता) (फोटो 6.). मी एक अरुंद छिन्नी सह मध्य निवडा.

फोटो 6.

मी स्लॉट्सवर अक्रोड लिबासच्या पट्ट्या चिकटवतो. (फोटो 7.)

फोटो 7.

जेणेकरून प्लॅटफॉर्म खूप मोठा वाटू नये, मी बँड सॉ वापरून जास्त जाडी काढून टाकतो (फोटो 8., 9.)

फोटो 8.

फोटो ९.

चाकांच्या एक्सलपेक्षा ०.२ मिमी मोठे छिद्र मी चांगले फिरवतो. प्लॅटफॉर्म तयार आहे, मी पंख बनवायला सुरुवात करत आहे. मी ज्या प्लेट्समधून चाके ड्रिल केली त्या प्लेट्सवर परत आलो. ते पंखांसाठी रिक्त जागा असतील (फोटो 10).

फोटो १०.

मी रिबनवर फाइल करतो (फोटो 11.)

फोटो 11.

मी वर्कपीसचा बाह्य (उत्तल) भाग ग्राइंडिंग मशीनवर बारीक करतो (फोटो 12.). मी तुम्हाला याबद्दल थोडे अधिक सांगेन.

फोटो १२.

मी स्वतः मशीन बेसवर बनवली असिंक्रोनस मोटर AIM 63A4U2.5 (250 W, 1350 rpm) प्रथम, मी फक्त मोटर शाफ्टवर प्लायवुड डिस्क ठेवली, ज्यावर मी सँडपेपर चिकटवले. पण... मी चटकन कंटाळलो धूळ आणि शाफ्टचा शेवट डिस्कच्या बाहेर चिकटलेल्या नटाने. होय, आणि सँडपेपर बदलणे ही एक समस्या होती. मी मशीन सुधारण्याचा निर्णय घेतला. सर्व प्रथम मी ते विकत घेतले सेवा केंद्रजेट ग्राइंडिंग मशीनमधून वेल्क्रो (d=225 मिमी) असलेली ॲल्युमिनियम डिस्क डिस्क, टर्नरमधून बुशिंग ऑर्डर केली, ती बसवली आणि मशीन जवळजवळ तयार झाली. धूळ समस्या व्हॅक्यूम क्लिनरसह सोडवणे इतके अवघड नाही. इंजिनला डेस्कटॉपवर कायमस्वरूपी सुरक्षित ठेवल्यानंतर, मी डिस्कसाठी टेबल टॉपमध्ये एक भोक कापला, तळापासून व्हॅक्यूम क्लिनर संलग्नक स्क्रू केले (फोटो 14), आणि वर पातळ प्लायवुडपासून संरक्षक आवरण बनवले. कार्यक्षमता केवळ आश्चर्यकारक आहे; धूळ व्हॅक्यूम क्लिनर (BOSCH GAS 25) च्या पुढे जाण्याची शक्यता नाही. मी बाजूला एक द्रुत-रिलीझ सपोर्ट टेबल जोडला (फोटो 13) आणि मशीनला जीवनाची सुरुवात झाली. आता मी जर्मन कंपनी Cora (d=230mm) कडून वेल्क्रो ग्राइंडिंग व्हील्स खरेदी करतो. ते चांगल्या दर्जाचे, पोशाख-प्रतिरोधक आणि जलद आणि सोयीस्करपणे बदलले जाऊ शकते. शाफ्टच्या दुस-या टोकाला मला एक विस्तीर्ण वाटलेलं वर्तुळ आहे ज्यात गोया पेस्ट जोडलेली आहे, विमानांमधून कटर आणि लोखंडी तुकडे पूर्ण करण्यासाठी.

फोटो 13.

फोटो 14.

मी वर्कशार्प शार्पनिंग मशीनसाठी होममेड अटॅचमेंट वापरून वर्कपीसच्या आतील (अवतल) भागावर प्रक्रिया करतो (फोटो 15.).

फोटो १५.

मी बँड सॉ वापरून वर्कपीसचे लांबीच्या दिशेने दोन भाग केले (फोटो 16.).

फोटो 16.

मी सायकल चालवतो, पीसतो आणि परिणामी पंख प्लॅटफॉर्मवर चिकटवतो (फोटो 17), चाके जागी ठेवतो, फिरणे सोपे आहे का ते तपासा... ठीक आहे, कार्ट तयार आहे (फोटो 18), तुम्ही पुढे जाऊ शकता.

फोटो 17.

फोटो 18.

मी रिबनवर सलूनसाठी खुर्च्या कापल्या (फोटो 19.) ठीक आहे, अर्थातच - ड्रिल आणि विविध संलग्नकांचा वापर करून फिटिंग, प्रक्रिया, पॉलिशिंग. बरं, या "आकर्षक" आणि "सर्जनशील" कार्याशिवाय आपण कुठे आहोत? तुम्हाला स्वतःला माहित आहे - नाही!

फोटो 19.

आता केबिनच्या बाजूच्या भिंतींची वेळ आली आहे. खालील गोष्टी वापरल्या जातात: रिबन, छिन्नी, ड्रिल इ. परिणाम (फोटो 20.) मध्ये आहे. मी विविध प्रकारचे लाकूड वापरून पाहतो आणि रंगाचा प्रयोग करतो.

फोटो 20

ते ग्राइंडरमध्ये बसवा. प्लॅटफॉर्मच्या रुंदीच्या बाजूने मशीन सीट ब्लॉक, मी त्यास बाजूचे पॅनल्स चिकटवतो (फोटो 21.)

फोटो 21.

मी केबिनची कमाल मर्यादा बनवून त्या जागी चिकटवतो (फोटो 22., 23.) तसे, ग्लूइंगसाठी मी ओलावा-प्रतिरोधक TiteBond-II गोंद वापरतो. मी अनेक वर्षांपासून ते वापरत आहे आणि मला खूप आनंद झाला आहे. प्रत्येक ग्लूइंग क्षेत्र गोंदांच्या ट्रेसपासून पूर्णपणे स्वच्छ केले जाते आणि लूप केले जाते हे सांगण्याशिवाय नाही.

फोटो 22.

फोटो 23.

आता आपण केबिनच्या मागील भिंतीला चिकटवू शकता आणि समोरची भिंत बनवू शकता (" विंडशील्ड") (फोटो 24.) मी केबिनच्या मागील भिंतीला ग्राइंडिंग मशीनवर इच्छित आकार देतो. मी बारीक करतो, स्क्रॅप करतो, प्रक्रिया करतो आणि आत्तासाठी बाजूला ठेवतो.

फोटो 24.

मी गाडीच्या नाक्यावर काम करायला लागलोय. येथे सर्व काही सोपे आहे - मी साध्या लाकडापासून टेम्पलेट वापरून फॉर्म तयार करतो - ते जलद आणि सोपे आहे (फोटो 25.)

फोटो 25.

मी हुडला चिकटवतो आणि इच्छित आकारात वाळू देतो. मशीन, ग्राइंडिंग, स्क्रॅपिंग. (फोटो 26.)

फोटो 26.

मी धनुष्याच्या पुढील बाजूस रेडिएटर आणि मागील बाजूस “विंडशील्ड” असलेले विभाजन (फोटो 27) चिकटवतो.

फोटो 27.

केबिनच्या अंतिम असेंब्लीपूर्वी, तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील बनवावे लागेल आणि ते जागेवर ठेवावे लागेल, कारण... विधानसभा झाल्यानंतर हे शक्य होणार नाही. व्हील मॅन्युफॅक्चरिंग तंत्रज्ञान वर वर्णन केले आहे, फक्त प्लेट पातळ आहे (1.5 मिमी), पंख ड्रिल व्यासाने लहान आहे (6-7 मिमी) आणि एक्सल व्यास (1.5 मिमी) आहे. (फोटो 28.)

फोटो 28.

आता तुम्ही केबिनचे दोन्ही भाग एकत्र चिकटवू शकता, मी तेच करतो (फोटो 29.).

फोटो 29.

मी बाजूचे खांब उंचीमध्ये समतल करतो आणि “विंडशील्ड” चा चौकोन बंद करण्यासाठी वरच्या पट्ट्या तयार करतो (फोटो ३०.).

फोटो 30.

मी ते गोंद करतो, ते स्वच्छ करतो, परिणामाची प्रशंसा करतो (फोटो 31) - ते आधीच टाइपराइटरसारखे दिसते.

फोटो 31.

मी कारच्या आतील छतासाठी रिक्त जागा कापत आहे (फोटो 32.)

फोटो 32.

आता हेडलाइट्स बनवण्याची वेळ आली आहे. मी त्यांना लेथ चालू करतो (फोटो 33.) मला कठोर आणि दाट लाकडाची गरज आहे, मी आबनूस आणि बॉक्सवुड निवडतो.

फोटो 33.

तयार हेडलाइट्समध्ये आपल्याला पिनसाठी छिद्र ड्रिल करणे आवश्यक आहे. घड्याळाच्या स्क्रू ड्रायव्हरमध्ये घातलेल्या ड्रिलचा वापर करून मी हे व्यक्तिचलितपणे करतो. प्रथम - 1 मिमी, नंतर मी 1.5 मिमी पर्यंत ड्रिल करतो (फोटो 34.)

एके दिवशी, इंटरनेटच्या विशाल विस्तारावर, मला लहान लाकडी मॉडेल्सची छायाचित्रे भेटली. हे होते कार आणि मोटरसायकलचे लाकडी मॉडेललोकप्रिय स्केल 1:43 मध्ये बनवले

मला उत्सुकता होती की हे कोणी तयार केले आश्चर्यकारक मॉडेल, आणि मला हा माणूस सापडला.

तो मिन्स्क शहरातील अँटोन सामुसिक नावाचा तरुण निघाला. तो एक व्यावसायिक KVN खेळाडू आहे आणि अशी मशीन बनवणे हा त्याचा छंद आहे.

तारुण्यात, त्याने कॅबिनेट मेकर म्हणून तांत्रिक शाळेतून पदवी प्राप्त केली, परंतु त्याच्या विशेषतेमध्ये काम केले नाही. काही क्षणी, त्याला एक लघु लाकडी मॉडेल तयार करण्याची कल्पना सुचली आणि त्याने आपले लाकूड कोरीव कौशल्य प्रत्यक्षात आणण्याचे ठरवले.

लाकडाचा बनलेला MAZ ट्रक

MAZ स्केल 1:43 मध्ये

त्याने हळूहळू स्वतःचे उत्पादन तंत्रज्ञान विकसित करण्यास सुरुवात केली. मी कोणती सामग्री वापरणे चांगले आहे, कशावर गोंद घालायचे इत्यादींचा प्रयोग केला. शेवटी, एक स्पष्ट उत्पादन तंत्र तयार केले गेले.

स्मरणिका हार्ले बाईक

तसे, त्याने त्याचे पहिले मॉडेल बनवले, ते हार्ले डेव्हिडसन मोटरसायकल होते, विशेष रेखाचित्रे किंवा प्रमाणांचे निरीक्षण न करता - जसे ते म्हणतात, डोळ्यांनी.

लाकडी मॉडेल एकत्र करण्याची प्रक्रिया

MAZ बस

अँटोन स्वतः म्हणतो म्हणून:

उत्पादन हे पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितके कठीण नाही. तुम्हाला फक्त तयार करायचे मॉडेल ठरवायचे आहे, एक रेखाचित्र तयार करायचे आहे आणि 1 ते 25 मिमी पर्यंत वेगवेगळ्या जाडीचे लाकूड तयार करायचे आहे...

खरे सांगायचे तर, त्याच्या शब्दांवर विश्वास ठेवणे कठीण आहे, कारण बहुतेक लाकडी स्केल मॉडेलचे भाग मूळ भागांचे अचूक प्रमाण राखून ठेवतात. असे काम केवळ मेहनती आणि कष्टाळू माणूसच करू शकतो.

DAF ट्रक

अशा स्केल मॉडेललाकडी गाड्याकोणत्याही संग्रहात छान दिसेल.

अलेक्सी सफोनोव्हचे आश्चर्यकारक लाकडी खरोखर वास्तविक आहेत यावर विश्वास ठेवणे कठीण आहे. स्केल 1:36 - आणि त्याच वेळी 1000 पेक्षा जास्त लाकडी भाग, गणना केलेल्या गीअर गुणोत्तरांसह भिन्नता, दरवाजाचे बिजागर 0.5 मिमी लांब. पर्म मास्टर अलेक्सी सफोनोव्हच्या कामांसारखे मॉडेल जगातील इतर कोणीही बनवलेले नाहीत.

या स्केल कार मॉडेलते खूप, खूप नाजूक दिसतात. सॅफोनोव्हच्या मॉडेल्सकडे पाहताना पहिला विचार येतो की हे कसे केले जाते? तुम्ही दोन डझन अर्धा-मिलीमीटर दरवाजाचे बिजागर कसे मशिन करू शकता, त्यामध्ये आणखी पातळ पिन घाला आणि हा दरवाजा उघडण्यास भाग पाडू शकता? जर प्रत्येक गीअरचा व्यास काही मिलिमीटरपेक्षा जास्त नसेल तर तुम्ही क्लच गीअर्स मशीन कसे लावू शकता आणि त्यांना ट्रान्समिशनशी कसे जोडू शकता? हे सर्व स्टील नसून लाकूड आहे, जवळजवळ वजनहीन आहे आणि गणना आणि प्रक्रियेत अमानवी अचूकता आवश्यक आहे हे असूनही.
हे शक्य आहे की बाहेर वळते. ॲलेक्सी मायक्रोवर्कसाठी सर्व साधने स्वतः बनवते - सर्वात सोप्या स्टॅक आणि awls पासून लहान लेथपर्यंत. तो वापरत असलेले सर्वात पातळ ड्रिल 0.3 मिमी व्यासापर्यंत ड्रिल बिट धारण करू शकते. हे काम घड्याळाच्या लेन्ससह किंवा कॉम्पॅक्ट 12x मायक्रोस्कोप वापरून विशेष ग्लासेसमध्ये केले जाते. उर्वरित तंत्र आणि चिकाटीची बाब आहे, कारण कारचे प्रत्येक स्केल मॉडेल तयार करण्यासाठी तीन महिने ते दीड वर्ष लागतात.
उदाहरणार्थ, 1932 अल्फा रोमियो 8C 2300 साठी व्हील मॅन्युफॅक्चरिंग तंत्रज्ञान असे दिसते: हब स्वतंत्रपणे मशीन केले जातात, रिम वेगळे केले जातात आणि नंतर आवश्यक प्रमाणात मायक्रो-होल दोन्ही वेगवेगळ्या कोनांवर ड्रिल केले जातात - प्रत्येक स्पोकसाठी. सर्व स्पोक हाताने बनवले जातात आणि नंतर ते रिम आणि हब जोडण्यासाठी एकत्र डायल केले जातात. संथ, अतिशय नाजूक काम ज्यासाठी खूप अनुभव आणि संयम आवश्यक आहे.

गुरु कसा जन्माला येतो

ॲलेक्सीला त्याच्या शालेय वर्षांमध्ये मायक्रोमॉडेलिंगमध्ये रस होता, जवळजवळ अगदी सुरुवातीपासूनच त्याने लाकडापासून मॉडेल बनवले - अर्थातच, आजच्या तुलनेत खूपच सोपे. भविष्यातील मास्टरने पर्म आर्ट स्कूलमधून पदवी प्राप्त केली आणि वेगवेगळ्या ठिकाणी काम केले, कधीकधी खूप विदेशी. उदाहरणार्थ, अनेक वर्षांपासून तो प्रादेशिक डोसाफ क्लबमध्ये खेळाच्या शस्त्रास्त्रांसाठी ऑर्थोपेडिक स्टॉक तयार करण्यात गुंतला होता, त्यानंतर त्याने रंगमंचावर सर्व फिरणारे आणि फिरणारे भाग असलेल्या थिएटरमध्ये स्टेज मॉडेल बनवले. आणि 1990 पासून, तो शेवटी त्याच्या सुरुवातीच्या आवडीकडे परत आला, कार घेऊन - परंतु पूर्णपणे वेगळ्या पातळीवर.
हे मनोरंजक आहे की 1990 च्या दशकात बनवलेल्या कारच्या स्केल मॉडेलने त्यांच्या उत्कृष्ट तपशील (500-600 भाग) आणि अचूकता, अनेक हलणारे घटक आणि अचूकता यामुळे प्रेस आणि गिनीज बुक ऑफ रेकॉर्ड्स (1994 आवृत्ती) या दोन्हींमध्ये आधीच स्थान मिळवले आहे. अद्वितीय काम. पण तेव्हा कोणी अंदाज लावला की सफोनोव्ह तिथे थांबणार नाही - प्रत्येक नवीन मॉडेलमागील एक आणि त्याच्या पेक्षा खूपच क्लिष्ट असल्याचे बाहेर वळले शेवटचे काम, बुगाटी टूर 41 रॉयल लिमोझिन पार्क-वॉर्ड, 2540(!) भागांचा समावेश आहे. कारचे मॉडेल 1:24 च्या स्केलवर बनविले गेले आहे, आणि - अतिशयोक्तीशिवाय - सर्वकाही त्यात हलते. हुड उघडतो आणि दुमडतो, त्यावरील पट्ट्या फिरतात, दरवाजे उघडतात (आणि ते कार्य देखील करतात दरवाजाचे कुलूप- उघडण्यासाठी, आपल्याला बांबूच्या स्प्रिंगवर हँडल चालू करणे आवश्यक आहे), लीव्हर हलतो हँड ब्रेक, निलंबन मॉडेलच्या स्वतःच्या वजनाखाली वाकते. आपण वळल्यास मागील चाके, द्वारे ड्राइव्ह सक्रिय केले जाते कार्डन शाफ्ट(तिरकस गीअर्स), इंजिन क्रँकशाफ्ट हलते, पंखा फिरतो. सुकाणूदेखील तपशीलवार, अगदी राखले गियर प्रमाण: स्टीयरिंग व्हीलचे दोन वळण - पुढच्या चाकांचे पूर्ण वळण. छत काढून टाकले जाते, केबिनमधील ड्रॉर्स आणि ग्लोव्ह कंपार्टमेंट बाहेर काढले जातात, विंडशील्ड वाइपर हलतात आणि अतिरिक्त जागा झुकतात.
परंतु हे केवळ हलत्या घटकांबद्दल नाही - स्थिर घटक देखील त्यांच्या अचूकतेने आश्चर्यचकित होतात. बुगाटी हूडवरील हत्तीचा शुभंकर देखील उत्तम प्रकारे कोरलेला आहे आणि नाव दर्शविणारी अक्षरे अत्यंत अचूकतेने बनविली गेली आहेत आणि हुडला चिकटलेली आहेत. अल्फा रोमियो 8C 2300 रेडिएटर ग्रिलच्या निर्मितीमध्ये, 0.2 मिमी जाड आबनूस प्लेट्स वापरल्या गेल्या. त्यांना एकमेकांशी पूर्णपणे समांतर स्थापित करण्यासाठी, ॲलेक्सीने एक विशेष उपकरण तयार केले. आणि एक शेवटची गोष्ट: अल्फा रोमियो (आकाराची कल्पना करा) वरील प्रत्येक स्पार्क प्लगमध्ये तीन स्वतंत्र भाग असतात... संपूर्ण जगात लाकडी खेळण्यांचे कोणतेही दुकान तुम्हाला हे विकणार नाही! या सर्व गोष्टींसह, ॲलेक्सी आपले खांदे सरकवतो आणि त्याच्या कामाबद्दल अगदी सहज बोलतो, जरी कायदेशीर अभिमान नसला तरी. तो काहीही वापरत नाही अद्वितीय तंत्रज्ञान, त्याच्याकडे कोणतेही रहस्य नाही. आपल्याकडे पुरेसे कौशल्य आणि संयम असल्यास, आपण ते करण्याचा प्रयत्न करू शकता. पण आज जगात दुसरा कोणताही मॉडेलर नाही ज्याने स्वतःमध्ये समान आंतरिक संसाधने शोधली आहेत. जरी नंतरच्या बाबतीत असे नाही.

कार मॉडेल तयार करण्यासाठी काही उपकरणे

जर सॅफोनोव्हच्या कार मॉडेल्सवर पहिल्या दृष्टीक्षेपात फक्त एकच भावना उद्भवते ती म्हणजे आश्चर्य आणि कौतुक मिश्रित, तर दुसऱ्या वेळी तांत्रिक अडचण. उदाहरणार्थ: प्रत्येक झाड पुरेसे चांगले नसते; अशा "ग्राइंडिंग" दरम्यान अनेक जाती कडकपणा राखण्यास सक्षम नाहीत. मास्टर कोणत्या जाती वापरतो? सर्वात भिन्न: आबनूस, रोझवुड, रोडेशियन टीक, हॉर्नबीम, अक्रोड, बॉक्सवुड, मनुका, सफरचंद, बांबू, नाशपाती, चेरी, बीच, अक्रोड लाकूड, महोगनी. ॲलेक्सी म्हणतात की तो कमीतकमी दृश्यमान संरचनेसह सिंगल-रंग वाण निवडण्याचा प्रयत्न करतो आणि एका मशीनमध्ये तो भागांच्या रंगातील फरकावर जोर देण्यासाठी डझनभर भिन्न सामग्री वापरतो. एकत्रित कार मॉडेल पेंट केलेले नाहीत: लाकडाच्या पुरेशा छटा आहेत जेणेकरून कार मोनोक्रोमॅटिक दिसत नाहीत.
लाकूड व्यतिरिक्त, इतर सामग्री देखील वापरली जाते - अशा प्रकरणांमध्ये जेथे, उदाहरणार्थ, जास्त कडकपणा आवश्यक आहे किंवा, उलट, अल्ट्रा-अचूक प्रक्रियेदरम्यान मऊपणा. विशेषतः, काही गीअर्स आणि सजावटीच्या घटकांसाठी, सॅफोनोव्ह शुक्राणू व्हेल दात, एल्क हॉर्न, अक्रोड शेल, पर्सिमॉन किंवा खजुराच्या बिया वापरतात. चांदणी कॉटन फॅब्रिकपासून बनलेली असतात. मॉडेल्समधील एकमेव घटक ज्यासाठी कोणतीही वनस्पती किंवा प्राणी सामग्री आढळली नाही तो काच होता. अशा मायक्रोथिकनेससह काच खूप नाजूक बनतो आणि म्हणूनच लॅव्हसन फिल्म किंवा प्लास्टिक वापरणे आवश्यक आहे - परंतु हे आधुनिकतेचे एकमेव भोग आहे आणि तांत्रिकदृष्ट्या अपरिवर्तनीय आहे. अतिरिक्त ताकद आणि लवचिकता देण्यासाठी मास्टर काही भागांना विशेष वार्निश आणि रेजिनसह कोट करतो.
आम्ही ॲलेक्सीला विचारलेला दुसरा प्रश्न होता: तुम्हाला रेखाचित्रे कुठून मिळतात? शेवटी कार मॉडेलतपशीलवार केवळ बाहेरूनच नाही तर अंतर्गत देखील, अगदी डिफरेंशियल आणि इंजिनच्या डिझाइनपर्यंत! असे दिसून आले की रेखाचित्रांचे स्त्रोत खूप भिन्न आहेत. वास्तविक, सुरुवातीला, उत्पादनासाठी मॉडेलची निवड देखील थेट कोणती रेखाचित्रे मिळवता येतील यावर अवलंबून होती - विशेषत: इंटरनेटपूर्व युगात. मास्टरने संग्राहक आणि संग्रहालयांशी पत्रव्यवहार केला - उदाहरणार्थ, रोल्स-रॉईसची रेखाचित्रे भारतातील संग्राहकाने पाठविली होती.
अलेक्सीचा सध्याचा प्रकल्प बुगाटी टूर 41 रॉयल मालिकेच्या दिग्गज सर्व सहा प्रतींचे अनुक्रमिक उत्पादन आहे (दोन कार - कूप नेपोलियन आणि लिमोझिन पार्क-वॉर्ड - आधीच तयार केल्या गेल्या आहेत). त्यांनी स्वत: त्यांच्यासाठी रेखाचित्रे बनवली. जगातील सर्वात मोठे ऑटोमोबाईल संग्रहालय, Cite de l'Automobile च्या निमंत्रणावरून, तो दोनदा फ्रेंच शहर Mulhouse ला गेला, जिथे त्याने उल्लेख केलेल्या दोन Bugattis कडून वैयक्तिकरित्या मोजमाप घेतले.
उर्वरित चार रॉयल्स इतर संग्रहांमध्ये आहेत (फोक्सवॅगन संग्रहालय, मिशिगनमधील हेन्री फोर्ड संग्रहालय, कॅलिफोर्नियामधील ब्लॅकहॉक संग्रहालय आणि स्विस लुका जुनी यांचे खाजगी संग्रह) आणि त्यांच्यावर अद्याप काम करणे बाकी आहे. वास्तविक, सॅफोनोव्हची काही मॉडेल्स देखील आहेत ऑटोमोबाईल संग्रहालयेजग: उदाहरणार्थ, “फोर्ड ए” आणि “फोर्ड टी” - फोर्ड फॅन्स क्लबच्या बर्लिन संग्रहालयात.

फक्त गाड्याच नाहीत

Alexey Safonov फक्त नाही एकत्रित कार मॉडेल(जरी ते, अर्थातच, त्याच्या कामात प्राधान्य घेतात). मोटारी ही पहिली आणि सर्वात महत्त्वाची गोष्ट आहे, ज्यामुळे उत्पन्न देखील मिळते. परंतु कधीकधी ॲलेक्सी ऑर्डर देण्यासाठी कार्य करते. उदाहरणार्थ, त्याने 19 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात मुख्तारोव्ह प्रणालीच्या तेल ड्रिलिंग आणि पंपिंगसाठी बहुउद्देशीय मशीनची अचूक आणि पूर्णपणे कार्यरत प्रत तयार केली - 728 भागांमधून! तेल उद्योगपती मुर्तुझा मुख्तारोव यांनी 1895 मध्ये त्यांचे मशीन डिझाइन केले आणि पेटंट केले - आणि हे मशीन त्या वेळी सर्वात प्रगत होते, ते युरोप आणि यूएसएने खरेदी केले होते आणि ते 1930 पर्यंत बाकूच्या शेतात वापरले जात होते. मशीनची कार्यरत प्रत बनवणे हे कोणतेही तयार करण्यापेक्षा सोपे नाही कार मॉडेल, आणि ग्राहक (ल्युकोइल कंपनी) पर्म मास्टरकडे वळले हे विनाकारण नव्हते.
मला या लेखाचे शीर्षक "पर्म लेफ्टी" द्यायचे होते. परंतु हे अन्यायकारक असेल: ॲलेक्सी सफोनोव्ह दोन्ही डाव्या हाताने आणि उजव्या हाताने आणि सर्व व्यवहारांचा एक जॅक आहे. डेट्रॉईटमधील हेन्री फोर्ड म्युझियमने त्यांना एक पत्र पाठवले ज्यामध्ये त्यांनी सॅफोनोव्हला ऑटोमोटिव्ह आर्टच्या नवीन शैलीचा निर्माता म्हटले. "आर्ट-मोटर-मास्टर," सफोनोव हसला, "त्यांनी मला तेच म्हटले आहे." जगातल्या तुमच्या कलेचे तुम्ही एकमेव प्रतिनिधी आहात हे समजणे खूप आनंददायी असले पाहिजे.

क्रेडिट admiral-motors.ru वर वापरले