सांग योंग कंपनीने सादर केले मालिका आवृत्तीतुमचे नवीन कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर, जे युरोपियन वर्ग B शी सुसंगत आहे. नवीन उत्पादन आधीच लाँच केले गेले आहे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन, आणि दक्षिण कोरियातील कार उत्साही ते खरेदी करणारे पहिले असतील.
युरोपमध्ये, क्रॉसओव्हरचा भाग म्हणून सादर केले जाईल जिनिव्हा मोटर शो, जे पारंपारिकपणे वसंत ऋतू मध्ये होईल.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कारबद्दल आधीच पुरेशी माहिती आहे प्रसिद्ध निर्माताचार वर्षांपूर्वी दिसू लागले. 2011 मध्ये फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये कंपनीने त्याच्या संभाव्य भविष्यातील कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरची संकल्पना मांडली होती. वसंत ऋतू मध्ये पुढील वर्षीजिनिव्हामध्ये त्यांनी एक सुधारित, सुधारित प्रोटोटाइप दर्शविला आणि त्याच वर्षाच्या शेवटी पॅरिस मोटर शोहायब्रीड पॉवर प्लांटसह संकल्पनेची आवृत्ती प्रदर्शित केली गेली.
शेवटच्या पतनात, पॅरिसमध्ये क्रॉसओव्हरच्या दोन संभाव्य आवृत्त्या दर्शविल्या गेल्या. अर्थात, आम्ही अजूनही संकल्पनांवर बोलत होतो. सादरीकरणाचा उद्देश लोकांना दोनपैकी कोणते प्रोटोटाइप अधिक आवडतील हे निर्धारित करणे हा होता आणि... त्यानुसार, SsangYong Tivoli उत्पादनात लॉन्च करणे कोणत्या वेषात चांगले आहे?
परिणामी, दोन्ही प्रोटोटाइपमधून घटक घेतले गेले ज्यामुळे सॅनयेंगच्या ऐवजी मनोरंजक, संभाव्यतः लोकप्रिय क्रॉसओवरची उत्पादन आवृत्ती तयार करणे शक्य झाले.
तिवोलीने खरेदीदारांसाठी बऱ्यापैकी गंभीर विभागात लढण्याची योजना आखली आहे, जिथे आधीच अनेक कार आहेत ज्या SsangYong ला युरोपियन आणि रशियन बाजार जिंकण्यासाठी अडचणी निर्माण करू शकतात. निर्माता स्वतःच त्याचे मुख्य विरोधक माझदा सीएक्स -3, ह्युंदाई आयक्स 25, किआ केएक्स 3, होंडा वेझेल, फोर्ड इकोस्पोर्ट, ओपल मोचा, प्यूजिओट 2008, फियाट 500 एक्स आणि अर्थातच निसान ज्यूक सारख्या कार मानतो.
बरं, सांग योंग टिवोली 2016-2017 आपल्या प्रतिस्पर्ध्यांवर खरोखरच लढा लादण्यास सक्षम असेल की नाही हे समजून घेण्यासाठी या नवीन उत्पादनाचा अधिक तपशीलवार अभ्यास करूया.
बाह्य SsangYong Tivoli 2016-2017
फोटो आणि व्हिडिओ सामग्रीचा तपशीलवार अभ्यास केल्यावर, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की निर्माता योग्य दिशेने जात आहे. क्रॉसओव्हर खरोखर खूप मनोरंजक, आकर्षक बनला आणि त्याला अद्वितीय आकार मिळाले.
समोरचा भाग उच्चारित स्टॅम्पिंग्ज आणि रिब्ससह मोठ्या हुडने सजविला जातो. समोरचे टोक घन आकाराचे मोहक हेडलाइट्स तसेच एलईडी द्वारे पूरक आहे चालणारे दिवे. खोटे रेडिएटर ग्रिल आश्चर्यकारकपणे कॉम्पॅक्ट असल्याचे दिसून आले आणि बम्पर शक्तिशाली आणि आक्रमक होता. प्रतिमा बम्परच्या काठावर हवेच्या सेवनाने तसेच मूळ धुके दिवे द्वारे उत्तम प्रकारे पूरक आहे.
बाजूचे दृश्य पूर्णपणे कॉम्पॅक्ट शहरी क्रॉसओव्हर्सच्या श्रेणीशी संबंधित कारचे प्रतिबिंबित करते: सक्षम चाक व्यवस्था, शक्तिशाली मागील खांब, सपाट छप्पर, मोठे दरवाजे, सोयीस्कर उघडणे, उत्तम प्रकारे समायोजित त्रिज्या चाक कमानी. सर्वसाधारणपणे, कार छान दिसते, डिझाइनरच्या कार्याची सकारात्मक छाप निर्माण करते. हे कोरियातील तज्ञांचे काम आहे हे तुम्ही लगेच सांगू शकणार नाही.
मागच्या भागातही कारागीर खूप मेहनत घेतात. परिणामी, आम्हाला एक मोठे, आरामदायक टेलगेट, अतिशय स्टाइलिश ऑप्टिक्स, तसेच चमकदार, शक्तिशाली प्लास्टिक बॉडी किट मिळाले.
विहीर, देखावा आश्चर्यकारक असल्याचे तयार केले आहे. डिझायनर्सना एका कारणासाठी पैसे दिले जातात. पासून या क्रॉसओवरच्या विकासासाठी गंभीर गुंतवणूक केली गेली हे विसरू नका भारतीय कंपनीमहिंद्रा. तिच्याकडे SsangYong चे 70 टक्के शेअर्स आहेत. एकूण, भारतीयांनी क्रॉसओवरसाठी सुमारे $300 दशलक्ष वाटप केले.
शेवटी, परिमाणांबद्दल बोलूया. तत्वतः, SsangYong Tivoli च्या वर्गासाठी ते अगदी पारंपारिक आहेत:
- लांबी - 4195 मिलीमीटर;
- रुंदी - 1795 मिलीमीटर;
- उंची - 1590 मिलीमीटर;
- व्हीलबेस- 2600 मिलीमीटर;
- ग्राउंड क्लीयरन्स- 175 मिलिमीटर.
अंतर्गत टिवोली 2016-2017
हे ताबडतोब स्पष्ट होते की कारमध्ये केवळ पैसाच नाही तर आत्मा देखील गुंतवला गेला होता. इंटीरियरची गुणवत्ता सुखद आश्चर्यकारक आहे. सलून चालकासह पाच लोकांसाठी डिझाइन केलेले आहे.
समोरच्या सीटमध्ये बरेच समायोजन आणि मोकळी जागा. लेव्हल लॅटरल सपोर्ट, आराम आणि आराम. समोरच्या पेक्षा मागे थोडे कमी लेगरुम आहे, पण भरपूर हेडरूम आहे. मागील सोफ्यावर तीन प्रवासी कोणत्याही अडचणीशिवाय बसू शकतात. सोफा आरामदायी कुशनने सुसज्ज आहे आणि बॅकरेस्ट अँगल लांब प्रवासासाठी आदर्श आहे.
लगेज कंपार्टमेंट सक्षमपणे डिझाइन केले गेले आहे, परिणामी 423 लीटर जागा मोकळी आहे. हे पुरेसे वाटत नसल्यास, आपण नेहमी मागील पंक्तीच्या मागील पंक्ती कमी करू शकता, जे शेवटी मानक ट्रंक व्हॉल्यूमच्या जवळजवळ तिप्पट जागा देते.
ड्रायव्हरच्या आसनासाठी, तज्ञांनी एर्गोनॉमिक्सची पातळी आणि वापरलेल्या उपकरणाच्या गुणवत्तेचे खूप कौतुक केले. योग्य पकड असलेले आरामदायक मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, आधुनिक डिझाइनमध्ये वाचण्यास सोपे डॅशबोर्ड, आकर्षक सेंटर कन्सोल, आरामदायक फ्रंट पॅनेल, रंग ऑन-बोर्ड संगणक. हे सर्व प्रवास करताना आवश्यक उच्च स्तरीय आराम निर्माण करते.
उपकरणे सांग योंग टिवोली 2016-2017
आतापर्यंत, केवळ दक्षिण कोरियाच्या बाजारपेठेसाठी उपकरणे ज्ञात आहेत, म्हणून आम्ही त्यावर लक्ष केंद्रित करू.
IN मूलभूत उपकरणे SsangYong Tivoli मधील निर्माता खालील उपकरणांचा संच ऑफर करतो:
- सात एअरबॅग;
- सुरक्षा प्रणाली ईएसपी, एबीएस;
- इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग;
- मल्टीमीडिया केंद्र;
- 7-इंच रंग स्पर्श प्रदर्शन;
- पुश-बटण इंजिन स्टार्ट सिस्टम;
- दुहेरी-झोन हवामान नियंत्रण;
- मागील दृश्य कॅमेरा;
- सलूनमध्ये चावीविरहित प्रवेश;
- पार्किंग सेन्सर.
वैकल्पिकरित्या, आपण डिव्हाइसेस मिळवू शकता जसे की:
- अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
- प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर;
- सनरूफसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह;
- प्रणाली स्वयंचलित ऑपरेशनउच्च आणि निम्न बीम;
- लेदर इंटीरियर;
- अनुकूली हेडलाइट्स.
शिवाय, शरीराचे विविध रंग, विविध आतील ट्रिम सामग्री, छतावरील पेंटिंग, स्पॉयलरची स्थापना, बॉडी किट इत्यादींमुळे कार लक्षणीयरित्या वैयक्तिकृत केली जाऊ शकते.
नवीन SsangYong Tivoli 2016-2017 ची किंमत
आम्ही आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, दक्षिण कोरियातील खरेदीदार प्रथम SsangYong Tivoli खरेदी करतील. निर्मात्याच्या जन्मभूमीत, विक्री या वर्षाच्या जानेवारीमध्ये सुरू होईल.
युरोपसाठी, या उन्हाळ्यात विक्री सुरू करण्याची योजना आहे. जिनिव्हा येथील स्प्रिंग मोटर शोनंतर तयारी सुरू होईल. कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर 2015 च्या शरद ऋतूच्या जवळ रशियाला पोहोचेल.
किंमतीबद्दल, ते अद्याप अधिकृतपणे घोषित केलेले नाही. प्राथमिक माहितीनुसार, साठी प्रारंभिक संच 16.8 हजार युरोची आवश्यकता असेल आणि शीर्ष आवृत्तीमध्ये कारची किंमत सुमारे 26 हजार युरो असेल.
तांत्रिक वैशिष्ट्ये SsangYong Tivoli 2016-2017
बरं, अनेक वेळा आम्हाला गाड्यांच्या देखाव्यासाठी, भव्य इंटीरियरसाठी स्तुती करावी लागली आहे, त्यानंतर पूर्ण निराशा झाली आहे. इंजिन कंपार्टमेंट. SsangYong Tivoli ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आपल्याला निराश करत नाहीत का ते पाहूया.
त्याच्या दक्षिण कोरियन बाजारासाठी, निर्माता ऑफर करतो फ्रंट-व्हील ड्राइव्हआणि गॅसोलीन इंजिनव्हॉल्यूम 1.6 लिटर. हे 126 आउटपुट करते अश्वशक्तीपॉवर आणि 160 Nm टॉर्क. या प्रकरणात, गिअरबॉक्स सहा-स्पीड मॅन्युअल आणि स्वयंचलित दरम्यान निवडला जाऊ शकतो.
IN मिश्र चक्रअसे इंजिन मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 8.1 लिटर प्रति 100 किलोमीटर वापरते आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज असताना, वापर 8.3 लिटरपर्यंत वाढतो. इंधन टाकी 47 लिटर धारण करते.
सुदैवाने, क्रॉसओव्हर युरोपियन आणि रशियन बाजारांसाठी अशा सेटपर्यंत मर्यादित राहणार नाही. सुरुवातीला, आम्ही लक्षात घेत आहोत की ते ऑल-व्हील ड्राइव्हसह एसयूव्ही आयात करण्याची योजना आखत आहेत.
आमच्याकडे आणि युरोपियन लोकांकडे निवडण्यासाठी दोन इंजिन असतील किंवा SsangYong फक्त ऑफर करतील की नाही हे अद्याप स्पष्ट नाही ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीसह डिझेल इंजिनगॅसोलीन सारख्या व्हॉल्यूमसह - 1.6 लिटर. ट्रान्समिशन देखील सहा-स्पीड असतील.
अरेरे, चालू हा क्षणऑल-व्हील ड्राइव्हच्या वैशिष्ट्यांबद्दल हे सर्व ज्ञात आहे क्रॉसओवर SsangYongतिवोली. या वर्षी मार्चमध्ये होणाऱ्या जिनिव्हा मोटार शोमध्ये कंपनी आम्हाला त्याच्या ब्रेनचल्डबद्दल किंवा त्याच्या युरोपियन आवृत्तीबद्दल अधिक तपशीलवार सांगेल. सुदैवाने, प्रतीक्षा लांब नाही.
व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह टिवोली 2016-2017
निष्कर्ष
बरं, SsangYong हे आता आंतरराष्ट्रीय स्तरावर नवीन नाव नाही, परंतु 2015-2016 SsangYong Tivoli चे प्रकाशन युरोप आणि रशियामधील दक्षिण कोरियाच्या ऑटोमेकरची स्थिती गंभीरपणे सुधारू शकते.
अपेक्षा वास्तवाशी कशा जुळतात ते पाहू. यादरम्यान, टिवोली एक अतिशय आनंददायी छाप निर्माण करते. जागतिक दिग्गजांनी अधिक सावधगिरी बाळगली पाहिजे, कारण एक संभाव्य खूप मजबूत खेळाडू बाजारात प्रवेश करत आहे.
सर्वात महत्त्वाची स्पर्धा लहान क्रॉसओव्हर विभागात आहे. काहींच्या आत अलीकडील वर्षे, या प्रकारच्या कार खूप लोकप्रिय झाल्या आहेत. त्यांचे समर्थक उच्च ड्रायव्हिंग स्थितीमुळे आकर्षित होतात, जे सुरक्षिततेची भावना देते, तसेच बऱ्यापैकी उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, ज्यामुळे त्यांना सहजपणे अंकुशांवर मात करता येते. म्हणूनच, हे आश्चर्यकारक नाही की जवळजवळ प्रत्येक उत्पादक त्याच्या श्रेणीमध्ये या प्रकारचे मॉडेल ठेवण्याचा प्रयत्न करतो. आपण काहीतरी मोजू शकता? कोरियन SsangYongप्रतिष्ठित जपानी लोकांचे वर्चस्व असलेल्या बाजारपेठेत आणि युरोपियन ब्रँड? टिवोली मॉडेलच्या पहिल्या चाचणी दरम्यान शोधण्याचा प्रयत्न करूया.
उत्तेजित करणारी सर्वात जुनी संघटना SsangYong ब्रँड, मुसो एसयूव्हीशी संबंधित आहेत, जे सुमारे पंधरा वर्षांपूर्वी आढळू शकतात. अगदी अलीकडच्या गोष्टींपैकी, मला रोडियसचे संशयास्पद सौंदर्य आठवते - अगदी कार्यक्षम आणि प्रशस्त कार. सध्या, कंपनीच्या ऑफरमध्ये पाच मॉडेल्सचा समावेश आहे, तसेच सहावा - ज्याची चाचणी घेण्यात आली होती. सरासरी व्यक्तीसाठी, या सर्व कार विदेशी आहेत.
लांब-घोषित टिवोली उघडते नवीन पृष्ठकोरियन उत्पादकाच्या इतिहासात. त्याचे नाव रोम जवळील रिसॉर्ट शहराशी संबंधित आहे. पण महत्त्वाचे म्हणजे 2010 मध्ये महिंद्रा अँड महिंद्रा लिमिटेड या भारतीय कंपनीने या ब्रँडचे अधिग्रहण केल्यानंतर हे पहिले स्वतंत्रपणे विकसित केलेले मॉडेल आहे. एका वर्षानंतर, जगाने XIV मालिकेतील पहिली संकल्पना कार पाहिली, जी अनेक बदलांनंतर बदलली नवीन गाडी. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कोरियन लोकांनी त्यांच्या योजना पूर्ण केल्या आणि चार वर्षांहून कमी काळानंतर त्यांनी ते नोंदवले लहान क्रॉसओवरआता दिसेल.
बाहेरून, कार शरीराच्या वैशिष्ट्यांसह प्रभावित करते जे SsangYong साठी पूर्णपणे नवीन आहेत. आयकॉन आणि मास्कच्या आकाराव्यतिरिक्त, इतर मॉडेल्समध्ये यात काहीही साम्य नाही. कारच्या पुढील बाजूस दिवसा ड्रायव्हिंगसाठी एलईडी दिवे असलेले मोठे हेडलाइट्स आहेत. विवादास्पद भावनांना कारणीभूत ठरते मागील टोकहे वाहन- असंख्य संक्रमणांमुळे तिच्याबद्दल सकारात्मक मत तयार करणे कठीण होते. विशिष्ट वैशिष्ट्यटिवोली हा थेट सी-पिलरच्या खाली असलेला एक विस्तार आहे जो शरीरावर स्नायूंचा प्रभाव निर्माण करतो. नीलमच्या सर्वात श्रीमंत आवृत्तीसह आलेल्या 18-इंच चाकांचे डिझाइन देखील कौतुकास पात्र आहे (ते पॅकेज म्हणून देखील ऑर्डर केले जाऊ शकतात). एकूणच, सर्व काही अगदी ताजे आणि प्रमाणबद्ध दिसते. याव्यतिरिक्त, निर्माता आश्वासन देतो की वैयक्तिकरणासाठी विस्तृत शक्यता आहेत - शरीराच्या दोन रंगांचे संयोजन शक्य आहे.
पारंपारिकपणे शहरी क्रॉसओवरसाठी, काळ्या प्लास्टिकच्या इन्सर्टची कमतरता नाही. एसयूव्ही स्थितीचे दावे म्हणून त्यांचा अर्थ लावला जाऊ नये. तथापि, कारच्या अशा क्षमतेची चाचणी घेणे शक्य नव्हते - 4x4 आवृत्ती नंतर बाजारात दिसली पाहिजे. संपूर्ण विभागानुसार, ही शैलीची बाब आहे.
संपादकांकडे 128 एचपी क्षमतेचे 1.6 लिटरचे पेट्रोल इंजिन होते. सध्या, हे एकमेव टिवोली प्रकार आहे, परंतु भविष्यात इंजिन श्रेणी 115-अश्वशक्ती डिझेल इंजिनसह पुन्हा भरली पाहिजे. चाचणी केलेल्या कारमध्ये, पॉवर युनिट 6-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह जोडले गेले होते (स्वयंचलित ट्रांसमिशन वैकल्पिकरित्या उपलब्ध आहे, ज्याची किंमत 1,400 युरो जास्त असेल). हे पॅकेज तुम्हाला विकसित करण्याची परवानगी देते कमाल वेग 170 किमी/ता, जे 10 किमी/ता अधिक आहे स्वयंचलित प्रेषण. तुलनेने चांगली घोषित शक्ती असूनही, कारने अस्वस्थ असल्याची छाप दिली नाही. हा आकडा जाणून घेतल्याशिवाय, मला असे वाटते की त्यात 15-20 कमी घोडे आहेत. अंतर्गत साउंडप्रूफिंग – चालू चांगली पातळी, 140 किमी/तास या गतीने, तुम्ही कोणतीही अडचण न येता शांतपणे बोलू शकता.
फक्त 100 किमी अंतरावरील इंधनाचा वापर सुमारे 7 l/100 किमी होता. आम्ही गेलो होतो भिन्न परिस्थिती- शहरात, शहराबाहेर, महामार्गावर आणि खडी रस्त्यावर. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की नंतरच्या भागावर प्लास्टिकच्या घटकांचे कोणतेही क्रॅकिंग लक्षात आले नाही.
नवीन SmartSteer फंक्शन आहे, जे तुम्हाला स्टीयरिंग मोड सेट करण्याची परवानगी देते. तुम्ही तीन सेटिंग्जमधून निवडू शकता: खेळ, सामान्य आणि आराम मोड. स्टीयरिंग व्हील फिरवताना प्रतिकारातील बदलामुळे फरक जाणवतो, जरी याचा ड्रायव्हिंगच्या अनुभवावर फारसा परिणाम होत नाही. आराम मोडयुक्ती अधिक मुक्त करते.
चला आतील बाजूकडे जाऊया, जे पहिल्या दृष्टीक्षेपात चांगली छाप पाडते. चांगल्या-प्रोफाइल सीट्स (ज्या, शिवाय, अगदी आरामदायक आहेत), तसेच मल्टीमीडिया सिस्टमची मोठी स्क्रीन लक्ष वेधून घेते. वरचा भाग डॅशबोर्डप्रवासी बाजू एक सुखद मऊ सामग्रीने झाकलेली आहे. बाकी, दुर्दैवाने, थोडे कठीण आहे. सर्वसाधारणपणे, प्लास्टिकची गुणवत्ता आश्चर्यकारक नसते, परंतु या विभागातील कारसाठी सर्वकाही सामान्य मर्यादेत असते.
एक स्टाइलिश हायलाइट म्हणजे निर्देशक प्रदीपनचा रंग निवडण्याची क्षमता - स्वभाव लाल, आकाशी किंवा पिवळा ते अधिक विवेकपूर्ण पांढरा, निळा आणि काळा. कोरियन तीन डिझाइन पर्याय देतात - काळा, बेज आणि लाल. त्यापैकी शेवटचे विशेषतः आकर्षक आहे - केवळ त्याच्या रंगामुळेच नाही, तर स्टीयरिंग व्हीलच्या लाल किनार्यासह एक चतुर्थांश ते तीन वाजताच्या मनोरंजक संयोजनामुळे देखील. संबंधित प्रमाण लक्षात घेता, या सोल्युशनची तुलना मध्ये वापरलेल्या सोल्यूशनशी करता येते लेक्सस LFA. स्टीयरिंग व्हील स्वतः, जे निर्मात्याच्या मते, विमानाच्या स्टीयरिंग व्हीलसारखे दिसते, आधुनिक आणि स्पोर्टी दिसते. तळाशी किंचित सपाट झाल्याने मला थोडे आश्चर्य वाटले. हा उपाय खरोखरच शहरी परिस्थितीसाठी सोयीचा ठरेल का ही कार 99% वेळ घालवणार?
इंटीरियरची कार्यक्षमता समाधानकारक नाही. पुरेसे खिसे आहेत. प्रवासी बाजूने एक विशेष कौतुकास पात्र आहे. त्याचे छिद्र फार मोठे नाही, परंतु खोली प्रभावी आहे. SsangYong Tivoli ज्या घटकांचा अभिमान बाळगू शकतो ते मागील लेगरूम आणि 424-लिटर बूट आहेत. विशेषत: स्पर्धेच्या तुलनेत ट्रंकचे वर्णन संघटित आणि प्रशस्त म्हणून केले जाऊ शकते.
चालू युरोपियन बाजारक्रिस्टल बेस, क्रिस्टल, क्वार्ट्ज आणि सॅफायर या चार आवृत्त्यांमध्ये ही कार उपलब्ध असेल. सर्वात स्वस्त किंमत 14,000 युरो पासून सुरू होते; IN मानक उपकरणेदुहेरी प्रीटेन्शनर्ससह बेल्ट आणि स्मार्टस्टीर सिस्टीमचा समावेश आहे विविध मोडसुकाणू नियंत्रण. दुर्दैवाने, बहुतेक घटक (उदाहरणार्थ, घड्याळाच्या बॅकलाइटची निवड) फक्त सर्वात जास्त उपलब्ध आहेत महाग आवृत्त्या. पण हे लक्षात घेतले पाहिजे अतिरिक्त कार्येपूर्वेकडील हा नवागत त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वेगळा नाही - नीलमच्या सर्वात श्रीमंत आवृत्तीमध्ये इतर गोष्टींबरोबरच, एक गरम स्टीयरिंग व्हील, कीलेस एंट्री, पॉवर सीट्स, 7-इंच मल्टीमीडिया स्क्रीन आणि HDMI आणि USB पोर्ट आहेत.
सादरीकरणानंतर काही आश्चर्य वाटले. तिवोली पूर्णपणे उघडत असल्याचे पूर्वीचे वृत्त होते नवीन युगव्ही SsangYong कथा, साशंकता निर्माण झाली. परंतु कारच्या परिचयाने अशा विधानांची पुष्टी केली. आत चांगली सामग्री, मनोरंजक उपकरणे (विशेषत: नीलम आवृत्तीमध्ये), सभ्य पॉवर युनिट. कोरियन लोकांनी कठीण वर्गात लढाईत प्रवेश केला, जेथे अनेक मान्यताप्राप्त प्रतिस्पर्धी आहेत. म्हणून, त्यांनी सर्व प्रथम किंमतीद्वारे आकर्षित केले पाहिजे. हे (किमान युरोपमध्ये) आहे - रेनॉल्ट कॅप्चराच्या तुलनेत किंवा ओपल मोक्कासमान इंजिनसह, मूलभूत SsangYong मॉडेल 2,000 युरो स्वस्त; परंतु अधिक सुसज्ज नमुन्यांच्या बाबतीत, हा फरक नाहीसा होतो.
तरीही, टिवोली एक सभ्य कार वाटते. जर एखाद्याला आशियाई लोकांनी ऑफर केलेली शैली आवडत असेल आणि आपल्या देशात लोकप्रिय नसलेल्या ब्रँडची भीती वाटत नसेल तर आपण सुरक्षितपणे चाचणी ड्राइव्हसाठी जाऊ शकता. पुढील वर्षी निर्माता या मॉडेलची विस्तारित आवृत्ती सोडण्याची योजना आखत आहे. कोणास ठाऊक आहे, कदाचित SsangYon काही वर्षांपूर्वी KIA ने ज्या मार्गावरून गेला होता त्या मार्गाच्या सुरूवातीस आहे?
|
मॉडेल |
SsangYong Tivoli 1.6 128 hp |
|
इंजिन आणि ट्रान्समिशन |
|
|
सिलेंडर लेआउट आणि बूस्ट |
R4, बूस्ट |
|
इंधन प्रकार |
पेट्रोल |
|
राहण्याची सोय |
आडवा |
|
वेळेचा पट्टा |
DOHC 16V |
|
कार्यरत व्हॉल्यूम |
1597 सेमी3 |
|
कमाल शक्ती |
128 एचपी 6000 rpm वर |
|
कमाल टॉर्क |
4600 rpm वर 160 Nm |
|
पॉवर घनता |
80 एचपी / लि |
|
संसर्ग |
6-स्पीड मॅन्युअल |
|
ड्राइव्हचा प्रकार |
समोर (FWD) |
|
फ्रंट ब्रेक्स |
डिस्क, हवेशीर |
|
मागील ब्रेक्स |
डिस्क |
|
समोर निलंबन |
मॅकफर्सन स्ट्रट्स |
|
मागील निलंबन |
टॉर्शन बीम |
|
रॅक आणि पिनियन, ॲम्प्लीफायरसह |
|
|
वळण व्यास |
10.8 मी |
|
चाके, समोरचे टायर |
215/45 R18 |
|
चाके, मागील टायर |
215/45 R18 |
|
वजन आणि परिमाणे |
|
|
शरीर प्रकार |
क्रॉसओवर |
|
दरवाजे |
|
|
वजन |
1270 किलो |
|
लांबी |
4410 मिमी |
|
रुंदी |
4195 मिमी |
|
उंची |
1,590 मिमी |
|
व्हीलबेस |
2600 मिमी |
|
फ्रंट ट्रॅक रुंदी / मागील चाके |
१५५५/१५५५ मिमी |
|
क्षमता इंधनाची टाकी |
47 एल |
|
ट्रंक व्हॉल्यूम |
423 एल |
|
640 किलो |
|
|
डायनॅमिक वैशिष्ट्ये |
|
|
प्रवेग 0-100 किमी/ता |
१२.० से |
|
कमाल वेग |
170 किमी/ता |
|
इंधन वापर (शहर) |
8.6 l/100 किमी |
|
इंधन वापर (महामार्ग) |
5.5 l/100 किमी |
|
इंधन वापर (एकत्रित) |
6.6 l/100 किमी |
|
CO2 उत्सर्जन |
१५४ ग्रॅम/किमी |
सानग्योंग तिवोली 2015 पासून दक्षिण कोरियाच्या निर्मात्याने उत्पादित केलेला कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर आहे. Ssangyong कंपनी आपल्या देशात प्रसिद्ध आहे - लाइनअपक्रॉसओवर, पिकअप आणि एसयूव्ही द्वारे वेगळे केले जातात उच्च विश्वसनीयता, उत्कृष्ट गुणवत्ताअंमलबजावणी, प्रगत डिझाइन आणि परवडणारी किंमत. अपवाद नव्हता सानग्योंग तिवोली- विचारशील अर्गोनॉमिक्स, घन देखावा आणि पूर्ण यादी आवश्यक पर्यायस्टॉकमध्ये या एसयूव्हीचे वैशिष्ट्य आहे.
नवीन कल्पनांचे मूर्त स्वरूप: नवीन कोरियन क्रॉसओव्हरचा इतिहास काय बनवते
संग योंग टिवोलीत्याच्या तेजस्वी व्यक्तिमत्त्वाने लक्ष वेधून घेते - ब्रँडचे डिझाइनर कारच्या प्रतिमेसह ठळक प्रयोगांपासून घाबरत नव्हते: रेडिएटर ग्रिल दोन भागांमध्ये विभागले गेले आहे, वरच्या बाजूच्या हेडलाइट्समध्ये एलईडी फ्रेम आहे, मागील ऑप्टिक्सत्याच्या असामान्य आकारासह धक्कादायक. मॉडेलच्या पुनरावलोकनात लक्ष देणे योग्य आहे विशेष लक्षआतील आराम - आतील ट्रिम सिंगल- किंवा दोन-रंगीत असू शकते, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील लेदरमध्ये ट्रिम केलेले आहे, ऑन-बोर्ड कॉम्प्यूटर इन्स्ट्रुमेंट "वेल" दरम्यान सोयीस्करपणे स्थित आहे, 7-इंच मल्टीमीडिया सिस्टम सेटिंग्जच्या वर स्थित आहे हवामान ब्लॉक. एक महत्त्वाचा तपशीलसांग योंग टिवोली आहे प्रशस्त खोड- 423 लिटर मानक स्वरूपात आणि 1115 लिटर - दुमडल्यावर मागील जागा. कडून कार खरेदी करू शकता गॅसोलीन इंजिनव्हॉल्यूम 1.6 लिटर, पॉवर 128 एचपी. s., फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, "यांत्रिकी" किंवा "स्वयंचलित" निवडण्यासाठी. ते ऑफर केलेल्या पर्यायांपैकी अधिकृत विक्रेतारशियामधील ब्रँड, खालील अपरिहार्यपणे उपस्थित आहेत: इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, एअर कंडिशनिंग, एअरबॅग्ज, इलेक्ट्रिक साइड मिरर, रोड कंट्रोल सिस्टम एबीएस आणि ईबीडी.
शक्यता तपासा कोरियन क्रॉसओवरआणि तुम्ही मॉस्को इनकॉम-ऑटो कार डीलरशिपवर निर्मात्याच्या किंमतीवर कार खरेदी करू शकता.
नवीन सानग्योंग तिवोलीकिंवा Ssangyong Tivoli एकाच वेळी दोन शरीर आवृत्तीत रशिया गाठली. नवीन उत्पादन कोरियन निर्मात्याला रशियन बाजार पूर्णपणे न सोडण्यास मदत करेल, जिथे अलीकडे डिझेल फ्रेम पिकअपची विक्री आणि Ssangyong SUVsमिटले. आता रशियन लोकांना कॉम्पॅक्ट ऑफर केले जाते टिवोली क्रॉसओवरनैसर्गिकरित्या आकांक्षी गॅसोलीन इंजिन आणि मोनोकोक बॉडीसह. Tivoli चे जागतिक मॉडेल बहुतेक जागतिक बाजारपेठा कव्हर करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि Ssangyong ला पुढील स्तरावर नेण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
कोरियन SUV चे रशियन असेंब्ली व्लादिवोस्तोक येथील सोलर्स प्लांटमध्ये स्थापित केले जाईल. अफवा आहेत की नक्की तंत्रज्ञान मंच Ssangyong Tivoli पहिल्या UAZ क्रॉसओवरचा आधार बनवेल, जो 2019 मध्ये लॉन्च होणार आहे. विकासात कोरियन आश्वासक मॉडेल 300 दशलक्ष डॉलर्स आणि अनेक वर्षांचा वेळ गुंतवला. खरे आहे, मॉडेलच्या आउटपुटसह मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनजानेवारी 2015 मध्ये आर्थिक समस्या होत्या. तथापि, भारतातील एका नवीन धोरणात्मक गुंतवणूकदाराने या प्रकल्पाला पाठिंबा देण्याचा निर्णय घेतला आणि मॉडेलने शेवटी बाजारात प्रवेश केला.
प्रथम वैशिष्ट्ये तिवोली बाह्यअनेकांवर दिसू शकते संकल्पनात्मक मॉडेल, जसे की X100. परंतु 2012 मध्ये, मॉस्को मोटर शोमध्ये सँगयोंग XIV संकल्पना आणली गेली, ज्याच्या मुख्य भागामध्ये आजच्या कारचे घटक ओळखले जाऊ शकतात. परिणामी, निर्मात्याने मॉडेलला 4.2 आणि 4.4 मीटरपेक्षा जास्त लांबीच्या दोन शरीरात सोडण्याचा निर्णय घेतला. शिवाय, दोन्ही आवृत्त्यांचा व्हीलबेस समान आहे आणि अगदी 2.6 मीटर आहे. फोटो देखावाकोरियन कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हरसाठी खाली पहा.
Ssangyong Tivoli चे फोटो
टिवोली सलून 2017उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य, मऊ प्लास्टिक आणि आरामदायी खुर्च्या यामुळे तुम्हाला आनंद होईल. आत महाग कॉन्फिगरेशनतुम्हाला सात एअरबॅग्ज (ड्रायव्हरच्या गुडघ्याच्या एअरबॅगसह), एक रियर व्ह्यू कॅमेरा, क्रूझ कंट्रोल, पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर्स, एक गरम झालेले स्टीयरिंग व्हील, पुढचा आणि मागचा भाग मिळेल. मागील सेन्सर्सपार्किंग, समोरच्या जागा गरम केल्या जातात आणि ड्रायव्हरची सीट देखील हवेशीर, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल. मल्टीमीडिया सिस्टम 7-इंचाचा LCD डिस्प्ले आणि USB, AUX आणि Bluetooth इंटरफेससह. एक समर्पित HDMI सॉकेट आहे जे वापरकर्त्यांना त्यांच्या स्मार्टफोनवरून केंद्रीय मीडिया स्क्रीनवर व्हिडिओ प्ले करण्यास अनुमती देईल.
Ssangyong Tivoli सलूनचे फोटो
खोड मूलभूत बदल Ssangyong Tivoli क्रॉसओवर अतिशय माफक आकाराचा आहे. परंतु XLV बॉडीची विस्तारित आवृत्ती व्हॉल्यूममध्ये जवळजवळ दुप्पट वाढ करून तुम्हाला आनंद देईल. तथापि, आपण जोडल्यास मागील पंक्तीसीट्स, तुम्हाला एक अविश्वसनीय लोडिंग स्पेस मिळेल ज्यामध्ये दोन हजार लिटरपेक्षा जास्त धारण करता येईल.
टिवोली ट्रंकचा फोटो
Ssangyong Tivoli ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
IN तांत्रिकदृष्ट्याटिवोली ही एक खास कार आहे कारण ती सुरवातीपासून डिझाइन करण्यात आली होती. उच्च-शक्तीच्या स्टीलचा मोठा वाटा असलेली एक कठोर शरीर विशेषतः त्यासाठी विकसित केली गेली. पर्यायी ऑल-व्हील ड्राइव्हची अंमलबजावणी केली जाते, जसे की बहुतेक क्रॉसओव्हर्सद्वारे मल्टी-प्लेट क्लच, जे टॉर्क प्रसारित करते मागील चाके. सुरुवातीला, कार ट्रान्सव्हर्स पॉवर युनिटसह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह म्हणून विकसित केली गेली.
फक्त दोन मुख्य पॉवर युनिट्स आहेत. हे 126 घोडे (160 Nm) क्षमतेचे 1.6-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड गॅसोलीन इंजिन आहे. व्हेरिएबल वाल्व टाइमिंग सिस्टम आणि परिवर्तनीय भूमिती सेवन अनेक पटींनीपर्यावरणाचा उल्लेख न करता केवळ उत्कृष्ट शक्ती प्रदान करणेच नव्हे तर चांगली कार्यक्षमता देखील शक्य केले. तथापि, इंजिन पूर्णपणे युरो 6 मानकांचे पालन करते.
1.6-लिटर डिझेल इंजिन 300 Nm च्या टॉर्कसह केवळ 115 घोडे विकसित करते. असे पॉवर युनिट कदाचित त्याच्या गतिशीलतेने तुम्हाला आवडणार नाही, परंतु कार्यक्षमतेच्या बाबतीत, टर्बोडीझेलची समानता नाही. ते 5 लीटर प्रति शंभरच्या आत फिट होईल, डिझेल Ssangyong Tivoli साठी हे खरे आहे. खरे आहे, ही आवृत्ती आत्ता आमच्या देशात पुरवली जाणार नाही.
ट्रान्समिशनसाठी, खरेदीदारांना 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा 6 ऑपरेटिंग रेंजसह हायड्रोमेकॅनिकल ऑटोमॅटिकमधून निवडण्याची ऑफर दिली जाईल. चार-चाक ड्राइव्ह Tivoli 4x4 लाँग बॉडी आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह सर्वात महागड्या कॉन्फिगरेशनमध्येच उपलब्ध असेल.
स्टीयरिंग इलेक्ट्रिक बूस्टरसह रॅक-अँड-पिनियन आहे, फ्रंट सस्पेंशन सामान्य स्वतंत्र मॅकफर्सन स्ट्रट प्रकार आहे. मागील बाजूस, टिवोलीमध्ये अर्ध-स्वतंत्र टॉर्शन बीम किंवा स्वतंत्र मल्टी-लिंक आहे, जो शरीराच्या आणि ड्राइव्हच्या आकारावर अवलंबून असतो. सर्व चाकांवर डिस्क ब्रेक, नैसर्गिकरित्या पुढच्या बाजूला हवेशीर.
आम्ही खालील मॉडेलची एकूण वैशिष्ट्ये पाहतो.
परिमाण, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स टिवोली (टिवोली XLV)
- शरीराची लांबी - 4202 मिमी (4440 मिमी)
- शरीराची रुंदी - 1798 मिमी (1795 मिमी)
- शरीराची उंची - 1590 मिमी (1635 मिमी)
- कर्ब वजन - 1270 किलो (1345 किलो) पासून
- एकूण वजन - 1810 किलो (1950 किलो)
- व्हीलबेस - 2600 मिमी
- पुढील आणि मागील चाक ट्रॅक - 1555/1555 मिमी
- ट्रंक व्हॉल्यूम - 423 लिटर (720 लिटर)
- इंधन टाकीची मात्रा - 47 लिटर
- टायर आकार – 205/60 R16 (215/45 R18)
- चाकाचा आकार – 6.5JX16 (6.5JX18)
- ग्राउंड क्लीयरन्स - 167 मिमी पासून
व्हिडिओ Ssangyong Tivoli
निर्मात्याचा अधिकृत व्हिडिओ ट्रेलर
रशियन पत्रकारांचे पहिले व्हिडिओ पुनरावलोकन.
किंमती आणि वैशिष्ट्य Ssangyong Tivoli 2017
मूलभूत स्वागत पॅकेज केवळ 999 हजार रूबलसाठी खरेदी केले जाऊ शकते. शॉर्ट बॉडी, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह हा क्रॉसओवर आहे. रशियामध्ये ते फक्त 1.6-लिटर गॅसोलीन इंजिन देतात जे 128 एचपी उत्पादन करतात. 160 Nm च्या टॉर्कसह. किंमती आणि उपकरणांची संपूर्ण यादी खाली आहे.
- टिवोली वेलकम 1.6 (128 hp) 2WD 6 मॅन्युअल ट्रान्समिशन - 999,000 रूबल
- Tivoli Original 1.6 (128 hp) 2WD 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन – 1,269,000 रूबल
- टिवोली एक्सएलव्ही कम्फर्ट 1.6 (128 एचपी) 2WD 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन – 1,439,000 रूबल
- Tivoli XLV Comfort+ 1.6 (128 hp) 2WD 6स्वयंचलित ट्रांसमिशन – 1,499,000 रूबल
- टिवोली XLV एलिगन्स 1.6 (128 hp) 2WD 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन – 1,589,000 रूबल
- टिवोली XLV लक्झरी 1.6 (128 hp) 2WD 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन - 1,699,000 रूबल
- टिवोली XLV एलिगन्स+ 1.6 (128 hp) 4WD 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन – 1,739,000 रूबल
ऑल-व्हील ड्राइव्ह फक्त मध्ये उपलब्ध आहे लांब शरीर 6-बँड हायड्रोमेकॅनिकल स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह. युरोप आणि इतर बाजारपेठेत मोठी मागणी असूनही डिझेल आवृत्त्या, अद्याप आपल्या देशाला 1.6 लिटर टर्बोडिझेलचा पुरवठा न करण्याचा निर्णय घेण्यात आला आहे.
जानेवारी दोन हजार पंधरा दक्षिण कोरियानवीन SsangYong Tivoli क्रॉसओवरचे बहुप्रतिक्षित सादरीकरण झाले, ज्याच्या विकासास 3.5 वर्षे आणि 320 दशलक्ष डॉलर्सपेक्षा जास्त वेळ लागला. सॅनयेंग टिवोली 2018-2019 (फोटो आणि किंमत) चा युरोपियन प्रीमियर मार्च जिनेव्हा मोटर शोमध्ये झाला.
सर्व प्रमुख कार शोमध्ये दर्शविलेल्या संकल्पनांच्या संपूर्ण विखुरण्यावर निर्मात्याद्वारे सीरियल एसयूव्हीसाठी सोल्यूशन्सची चाचणी केली गेली. रोमपासून तीस किलोमीटर अंतरावर असलेल्या एका छोट्या इटालियन शहराच्या सन्मानार्थ नवीन साँगयोंगला टिवोली हे नाव मिळाले.
SsangYong Tivoli 2019 पर्याय आणि किमती
MT6 - 6-स्पीड मॅन्युअल, AT6 - 6-स्पीड ऑटोमॅटिक.
Sanyeng Tivoli 2018 चे स्वरूप कंपनीच्या नवीन कॉर्पोरेट शैलीमध्ये बनवले आहे. कार स्पोर्ट्स हेड ऑप्टिक्ससह एलईडी विभाग, स्नायू फेंडर्स, स्टाईलिश लांबलचक मागील दिवे आणि बाजूच्या खिडक्यांच्या वर एक मूळ काळी पट्टी, छताला दृश्यमानपणे वेगळे करते, ज्याला शरीराच्या रंगापेक्षा वेगळ्या रंगात रंगविले जाऊ शकते.
एकूण लांबी नवीन SsangYongटिवोली 4,195 मिमी, व्हीलबेस - 2,600, रुंदी - 1,795, उंची - 1,590 मिमी आहे. ट्रंक व्हॉल्यूम 423 लीटर आहे आणि जेव्हा मागील सोफाच्या मागील बाजू दुमडल्या जातात तेव्हा एक सपाट मजला तयार होतो.
याव्यतिरिक्त, SsangYong प्रतिनिधी म्हणतात की Tivoli प्राप्त भरपूर संधीवैयक्तिकरण आणि वर्गातील उच्च दर्जाची इंटीरियर ट्रिमसाठी आणि मॉडेल विकसित करताना, "क्रॉसओव्हरचे सर्व फायदे सेडानच्या आराम आणि सोयीसह एकत्र करणे" हे कार्य होते.
क्रॉसओवर बांधले आहे नवीन व्यासपीठ, फ्रंट सस्पेंशन स्वतंत्र मॅकफर्सन डिझाइन वापरते आणि मागील सस्पेंशन टॉर्शन बीम वापरते. स्टीयरिंग इलेक्ट्रिक पॉवरने सुसज्ज आहे आणि तीन ऑपरेटिंग मोड आहेत: सामान्य, आराम आणि खेळ.
SsangYong Tivoli 2018 (स्पेसिफिकेशन्स) च्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीसाठी बेस इंजिन हे नवीन 1.6-लिटर e-XGi160 गॅसोलीन इंजिन असून 126 hp आहे. (160 Nm), 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह एकत्रित. नंतर, 115 अश्वशक्तीच्या रिटर्नसह समान व्हॉल्यूमच्या डिझेल इंजिनसह ऑल-व्हील ड्राइव्ह सुधारणा दिसून आली.
SsangYong Tivoli 2018 अद्यतनित केले
सतरा जुलै रोजी SsangYong कंपनीसादर केले अद्यतनित क्रॉसओवरतिवोली. मॉडेलच्या रीस्टाइल केलेल्या आवृत्तीच्या नावात आर्मर हा उपसर्ग आहे, ज्याचे भाषांतर “आर्मर” किंवा “आर्मर” असे केले जाते, तर ते पूर्व-सुधारणा ऑल-टेरेन वाहनापासून बाह्य आणि आतील बाजूच्या भिन्न डिझाइनद्वारे वेगळे केले जाऊ शकते.
SsangYong Tivoli चिलखत वर आघाडी प्राप्त नवीन बंपरडायोड फॉग लाइट्ससह, जे कोरियन डिझाइनर्सच्या मते, अमेरिकन फुटबॉल खेळाडूंच्या खांद्यावर असलेल्या संरक्षक पॅड्ससारखे असावे. याशिवाय, एसयूव्हीला वेगळी रेडिएटर ग्रिल देण्यात आली होती.
कंपनीने मॉडेलच्या रंग पॅलेटचा विस्तार केला आहे आणि 17-इंचासाठी अनेक नवीन पर्याय जोडले आहेत रिम्स. तसेच 2018 टिवोलीसाठी, एक विशेष गियर संस्करण दिसला, ज्यामध्ये पट्टे आणि संख्यांच्या अनुप्रयोगांनी सजवलेले दोन-टोन शरीर आहे.
इंटीरियरसाठी, येथे कोरियन लोकांनी उच्च दर्जाचे परिष्करण साहित्य वापरले, ते पुढे म्हणाले एलईडी बॅकलाइट(उदाहरणार्थ, समोरच्या पॅनेलवरील कोनाडामध्ये), सीट प्रोफाइल सुधारित केले आणि हवामान नियंत्रण इंटरफेस बदलला.
कार देखील अधिक बढाई मारू शकते उच्चस्तरीयआवाज आणि कंपन इन्सुलेशन, परंतु तांत्रिक भरणेअपरिवर्तित राहिले. दक्षिण कोरियामध्ये, अद्ययावत टिवोली आर्मरची विक्री 20 जुलै 2017 रोजी 16,510,000 वॉनच्या किमतीने सुरू झाली.
किंमत किती आहे
सुरुवातीला, सांग योंग टिवोली रशियामध्ये विकले जाईल आणि त्याचे उत्पादन सुदूर पूर्वेतील सॉलर्स प्लांटमध्ये स्थापित केले जाईल असे सांगण्यात आले. हे 2016 च्या सुरूवातीस घडायला हवे होते, परंतु संकटाने समायोजन केले, जेणेकरुन शेवटी हे मॉडेल 2017 च्या सुरूवातीस दिसू लागले (आम्ही कोरियन-असेम्बल कारबद्दल बोलत आहोत).
रशियामधील नवीन SsangYong Tivoli 2019 ची किंमत फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह प्रारंभिक स्वागत आवृत्तीसाठी 999,000 रूबल पासून सुरू होते. स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारसाठी ते 1,199,000 रूबल मागतात. (हे आधीच मूळ पॅकेज आहे), परंतु दोघांसाठी एकच इंजिन आहे - १.६-लिटर गॅसोलीन युनिट 126 अश्वशक्तीवर.
बेसमध्ये फक्त एबीएस, ड्रायव्हरची एअरबॅग आणि एअर कंडिशनिंग आहे आणि मूळ आवृत्तीला पूरक आहे मागील पार्किंग सेन्सर्स, गरम केलेल्या समोरच्या जागा आणि एक मानक ऑडिओ सिस्टम. एसयूव्हीच्या रीस्टाईल आवृत्तीच्या देखाव्याबद्दल कोणतीही माहिती नाही.
