नमस्कार, प्रिय कार उत्साही! आम्ही असे म्हटल्यास आम्ही चुकीचे ठरणार नाही की तुमच्यापैकी प्रत्येकाची अशी परिस्थिती आहे की तुम्ही सकाळी चाकाच्या मागे आला आणि इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न केला आणि प्रतिसादात शांतता ऐकली.

आपण कोणत्या प्रकारच्या खराबीसाठी "पाप" केले पाहिजे? या प्रकरणात? हे बरोबर आहे, आपल्याला बॅटरीपासून प्रारंभ करणे आवश्यक आहे. पारंपारिकपणे, बॅटरीचे संपूर्ण डिस्चार्ज होते ज्यामुळे आपण इग्निशनमध्ये की चालू केल्यानंतर पूर्ण शांतता निर्माण होते.

म्हणजेच, आम्ही निष्कर्ष काढतो: बॅटरी ही कारच्या हालचालीची सुरुवात आहे. आमच्या बाबतीत, बॅटरी फक्त मरण पावली.

महत्वाचे! आम्ही योग्यरित्या चार्ज कसे करावे ते पाहण्यापूर्वी कारची बॅटरी, त्यांच्या प्रकारांबद्दल दोन शब्द. आधुनिक बॅटरी, नियमानुसार, अप्राप्य श्रेणीशी संबंधित आहे, म्हणजे. निश्चिंत

पण ही वस्तुस्थिती तुमच्या कारमध्ये नक्की आहे असे नाही देखभाल मुक्त बॅटरी, म्हणून, तुम्हाला फक्त कारची बॅटरी कशी चार्ज करायची याबद्दल माहिती हवी आहे.

बॅटरी आरोग्य निदान

साहजिकच, आम्ही अशा परिस्थितीत येत नाही जिथे बॅटरी रात्रभर चार्ज होणे थांबते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील निर्देशक किंवा, इंजिन सुरू करताना अशा शांततेमुळे तुम्हाला कळेल की तुमच्या कारच्या बॅटरीमध्ये समस्या येऊ लागल्या आहेत.

असे घडते की इंजिन सुरू करताना खराबी उद्भवते या वस्तुस्थितीला आम्ही महत्त्व देत नाही. त्या. हे सुरू होते, परंतु अधूनमधून "खोटे प्रारंभ" चे क्षण येतात. तुमच्या कारची बॅटरी चार्ज होत नसल्यामुळे किंवा वेळोवेळी चार्ज होत असल्याने बॅटरीला काळजीपूर्वक निदान आवश्यक असलेला हा पहिला कॉल आहे.

बॅटरी कशी तपासायची:

• इलेक्ट्रोलाइटची घनता तपासा. हायड्रोमीटर वापरून इलेक्ट्रोलाइट तपासले जाते. मोजताना, आपल्याला प्रत्येक बॅटरी जारमधून नमुना घेणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, इलेक्ट्रोलाइटचे तापमान नियंत्रित केले जाते. जर थंड हंगामात एक कॅनचा स्त्राव 25% पेक्षा जास्त असेल (मध्ये उन्हाळी वेळ 50%), नंतर बॅटरी चार्ज करणे आवश्यक आहे.
• व्होल्टेज पातळी तपासा. ही तपासणी लोड काटा वापरून केली जाते. चाचणी बॅटरीवर लोडसह आणि लोडशिवाय केली जाते. सेवायोग्य आणि पूर्ण चार्ज झालेल्या बॅटरीने प्रत्येक कॅनमध्ये 1.7 - 1.8 V च्या आत व्होल्टेज दर्शविले पाहिजे.

कारची बॅटरी योग्यरित्या कशी चार्ज करावी

तुमच्या कारची बॅटरी चार्ज करण्यापूर्वी, ती चार्ज करण्यासाठी तुम्ही कोणती पद्धत वापराल ते निवडा. पारंपारिकपणे, दोनपैकी एक पद्धत वापरली जाते: स्थिर व्होल्टेजवर बॅटरी चार्ज करणे आणि स्थिर विद्युत् प्रवाहाने बॅटरी चार्ज करणे. तंत्रज्ञानाच्या अधीन, दोन्ही पद्धती बॅटरीचे पूर्ण चार्जिंग सुनिश्चित करतात.

गॅरेजमध्ये कारची बॅटरी कशी चार्ज करावी

आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी आपल्या कारची बॅटरी चार्ज करण्यापूर्वी, आपण नक्कीच इंटरनेटवर सल्ला घ्याल. कृपया सल्ला वापरू नका कारागीरजर तुम्हाला इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकीची मूलभूत माहिती समजत नसेल आणि माहित नसेल तर "चार्जर" बनवण्यासाठी. होय, खरं तर, "रेक्टिफायर" स्वतःच आजकाल फार महाग नाही. आणि आपल्याला ते पद्धतशीरपणे आवश्यक असेल. याचा विचार करा.

चार्जर व्यतिरिक्त (लोकप्रियपणे "रेक्टिफायर" म्हटले जाते), तुम्हाला इलेक्ट्रोलाइटची आवश्यकता असेल. कार स्टोअरमध्ये इलेक्ट्रोलाइट खरेदी करा आणि गुणवत्ता प्रमाणपत्र तपासण्यास अजिबात संकोच करू नका.

बॅटरी चार्जिंगची तांत्रिक प्रक्रिया

• आवश्यक स्तरावर इलेक्ट्रोलाइट तपासा आणि जोडा;
• सर्व कॅनमधून कॅप्स काढा;
• "रेक्टिफायर" टर्मिनल्स बॅटरीशी कनेक्ट करा आणि नेटवर्कमध्ये प्लग करा. तंतोतंत या क्रमात: कनेक्ट-टर्न चालू करा. चार्जरवर करंट सेट करा. आकृती तुमच्या बॅटरीच्या क्षमतेच्या 1/10 असावी (उदाहरणार्थ, चार्जरवर 60A/तास = 6A);
• प्रक्रियेत, आपण हे पहावे की ammeter सुई शून्यावर जाऊ लागते. याचा अर्थ ते येत आहे योग्य चार्जिंगबॅटरी;
• चार्जिंग पूर्ण झाल्यानंतर, इलेक्ट्रोलाइटची घनता आणि पातळी तपासणे आवश्यक आहे. आवश्यक असल्यास, जारमध्ये डिस्टिल्ड पाणी घाला.

जर तुम्ही नवीन ड्राय-चार्ज केलेली बॅटरी खरेदी केली असेल तर कारची बॅटरी योग्य प्रकारे कशी चार्ज करावी? या प्रकारच्या बॅटरींना आंशिक चार्जिंग आवश्यक असते. प्रथम तुम्हाला बॅटरीमध्ये इलेक्ट्रोलाइट जोडणे आवश्यक आहे आणि बॅटरी 2-3 तास बसू द्या.

यानंतर, व्होल्टेज मोजले जाते आणि बहुतेकदा, बॅटरी चार्ज करणे आवश्यक असते, जे समान तंत्रज्ञानाचा वापर करून चालते.

बॅटरी चार्ज करताना, विद्युत प्रवाह स्थिर असणे आवश्यक आहे. कारची बॅटरी योग्यरित्या चार्ज करण्यासाठी "रेक्टिफायर" आवश्यक आहे, ज्यामुळे आपण व्होल्टेजचे नियमन करू शकता आणि चार्जिंग करंट.

चार्जर खरेदी करताना, अर्थातच, आपल्याला त्याचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे तपशीलआणि संधी. 12-व्होल्ट बॅटरीसाठी डिझाइन केलेले रेक्टिफायर चार्जिंग व्होल्टेज 16 व्होल्टपर्यंत वाढवण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. योग्यरित्या चार्ज करण्यासाठी हे आवश्यक आहे बॅटरीदेखभाल-मुक्त प्रकार.

आम्हाला आशा आहे की आमच्या संक्षिप्त मार्गदर्शकाने तुम्हाला कारची बॅटरी योग्यरित्या चार्ज कशी करायची हे शिकण्यास मदत केली आहे.

कारची बॅटरीही टिकत नाही दीर्घकालीन ऑपरेशन, विशेषतः खराब काळजी सह. जर ते अयशस्वी झाले, तर कार सुरू होणे थांबते, या समस्येचे मुख्य कारण म्हणजे बॅटरी डिस्चार्ज.

या प्रकरणात, आपल्याला ते चार्ज करण्याची आवश्यकता आहे, परंतु प्रत्येकाला माहित नाही. बहुतेक ड्रायव्हर्स मूलभूत नियमांशी परिचित नाहीत आणि ते आवश्यक आहे की नाही किंवा कोणती उपकरणे वापरणे चांगले आहे याबद्दल ते आश्चर्यचकित आहेत?

तुमचे डिव्हाइस रिचार्ज करण्यासाठी, तुम्हाला एका स्रोताची आवश्यकता असेल थेट वर्तमान. हे विशेष उपकरण आहे जे बॅटरीला उर्जा देण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. मूलभूतपणे, चार्जर स्विचसह सुसज्ज आहेत ज्याद्वारे आपण चार्जिंग मोड बदलू शकता.

चार्जिंग कसे होते?

कारमधून न काढताही तुम्ही बॅटरी चार्ज करू शकता. हे अशा परिस्थितीत मदत करते जेथे वेळ खूप मर्यादित आहे. या प्रकरणात, आपल्याकडे बॅटरी थोडी रिचार्ज करण्याची संधी आहे जेणेकरून इंजिन सुरू करण्यासाठी पुरेसे असेल.

सुरू करण्यासाठी, बॅटरीमधून टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा आणि चार्जर कनेक्ट करा. वजा वजाला जोडलेला असल्याची खात्री करा आणि प्लसला प्लसशी जोडले आहे. नंतर वर्तमान नियामक स्थापित करा आणि 20 मिनिटांनंतर कमाल वर्तमान निर्दिष्ट करा.

महत्वाचे!सर्व प्रथम, आपल्याला चार्जरला बॅटरीशी कनेक्ट करण्याची आवश्यकता आहे आणि त्यानंतरच प्लगला आउटलेटशी कनेक्ट करा.

स्व-चार्जिंग बॅटरी

बॅटरी रिचार्ज होण्यास वेळ लागेल, त्यामुळे बॅटरी काढून टाकणे चांगले.

1. खोलीतील आर्द्रतेचे निरीक्षण करा ते जास्त नसावे.
2. चार्जरच्या तारा समान तत्त्वानुसार कनेक्ट करा: “+” ते अधिक, वजा ते “-“.
3. वर्तमान नियामक सर्वात कमी मूल्यावर सेट करा.
4. चार्जिंग डिव्हाइसला पॉवर आउटलेटशी कनेक्ट करा.

100 टक्के चार्ज करण्यासाठी, यास किमान 10 तास लागतील. रात्रभर बॅटरी सोडणे चांगले. सकाळी हे करण्याची शिफारस केली जाते. हे करण्यासाठी, आपल्याला डिव्हाइसवरील वर्तमान बाणाची स्थिती पाहण्याची आवश्यकता आहे. जर ते "0" चिन्हावर स्थित असेल, तर शुल्क भरले आहे.

महत्वाचे!बॅटरी परत स्थापित करण्यापूर्वी, कंडेन्सेशन काढून टाकण्यासाठी कापडाने पुसून टाका.

चार्जिंग पद्धती

दोन पद्धती आहेत:

1. थेट प्रवाह वापरणे.
2. स्थिर व्होल्टेज वापरणे.

तुम्ही सादर केलेल्या पर्यायांपैकी कोणते पर्याय निवडले हे महत्त्वाचे नाही, बॅटरी खराब होणार नाही. पण या चार्जिंग पद्धतींमध्ये काय फरक आहे?

थेट करंट वापरून बॅटरी रिचार्ज केली जाते, जी नियंत्रणात चालते आणि योग्य स्तरावर राखली जाते. उदाहरणार्थ, तुमच्या बॅटरीची क्षमता 60Ah आहे. ते चार्ज करण्यासाठी, तुम्हाला 6A चा करंट लागेल.

वीज पुरवठा उच्च-गुणवत्तेचा होण्यासाठी, तुम्हाला दर दोन तासांनी चार्जिंग वर्तमान पातळी तपासावी लागेल आणि काहीवेळा ती दुरुस्त करावी लागेल. गॅसचे प्रकाशन सूचित करेल की बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाली आहे. या प्रकरणात, आपल्याला उत्सर्जन कमी करावे लागेल आणि वर्तमान शक्ती अर्ध्याने कमी करावी लागेल.

जेव्हा व्होल्टेज 14.4V पर्यंत पोहोचते, तेव्हा वर्तमान मूल्य 3A वर सेट करा. जेव्हा टर्मिनल्सवरील व्होल्टेज 15V पर्यंत पोहोचते, तेव्हा चार्ज पुन्हा अर्ध्याने कमी करा. परिणाम 1.5A असेल.

बॅटरी पूर्णपणे चार्ज झाली आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी, आपल्याला काही तासांसाठी व्होल्टेज आणि वर्तमान मूल्यांचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. IN चांगला केस- निर्देशक बदलणार नाहीत.

सतत दबाव

बॅटरी चार्ज व्होल्टेज रीडिंगच्या प्रमाणात असेल. बऱ्याच लोकांना बॅटरी चार्ज करण्यासाठी किती वेळ लागतो यात रस आहे?

उदाहरणार्थ, चार्ज कालावधी 14.4V च्या व्होल्टेजवर एक दिवस असेल. या प्रकरणात, तुमची 12V बॅटरी 80% पर्यंत चार्ज केली जाईल. आणि जर व्होल्टेज 15V पर्यंत पोहोचले तर तुम्ही बॅटरी 90% पर्यंत चार्ज कराल.

पूर्ण चार्ज मिळविण्यासाठी, 16.4V चा व्होल्टेज आवश्यक आहे. या प्रकरणात, पहिल्या टप्प्यात 50A चा प्रवाह असू शकतो.

हा पर्याय पहिल्यापेक्षा अधिक सोयीस्कर आहे, कारण आपल्याला प्रक्रियेचे सतत निरीक्षण करण्याची आवश्यकता नाही.

नवीन बॅटरी योग्य रिचार्ज कशी करावी?

जरी तुम्ही काल खरेदी केली असेल नवीन बॅटरी, आपण त्याचे शुल्क तपासणे आवश्यक आहे, जे 100% असावे. असे बरेचदा घडते की वाहनचालक अशी उपकरणे विकत घेतात जी पूर्णपणे चार्ज होत नाहीत, जे वाहतुकीदरम्यान किंवा वेअरहाऊसमध्ये दीर्घकालीन स्टोरेज दरम्यान त्यांचे शुल्क गमावू शकतात.

100 टक्के शुल्क प्राप्त करण्यासाठी, तुम्हाला सर्वात कमी वर्तमान मूल्य वापरावे लागेल. काही तासांनंतर बॅटरी चार्ज होईल.

आपण बॅटरीसह कार्य करण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी, काही नियम लक्षात ठेवा:

1. सर्व कारच्या बॅटरीमध्ये ऍसिड असते, जे त्वचेच्या किंवा डोळ्यांच्या संपर्कात येऊ नये. हे टाळण्यासाठी रबरी हातमोजे आणि गॉगल वापरा.
2. इलेक्ट्रोलाइटची घनता मोजताना, अत्यंत सावधगिरी बाळगा. हे हवेशीर क्षेत्रात केले पाहिजे. तथापि, ज्या क्षणी बॅटरी चार्ज केली जाते त्या क्षणी, कंटेनरच्या आत विविध रासायनिक प्रतिक्रिया होतात, ज्यामुळे हानिकारक वायू उत्सर्जित होतात.
3. छोट्या खोलीत काम सुरू करू नका.
4. जवळपास कोणतेही ज्योतीचे स्त्रोत नसावेत. कारण बॅटरीमध्ये स्फोटक पदार्थ असतात.
5. चार्जिंग करताना बॅटरीकडे लक्ष न देता सोडू नका. अन्यथा, वीज पुरवठा ओव्हरलोड होऊ शकतो.

निरीक्षण करत आहे साधे नियमसुरक्षितता, तुम्ही स्वतःच्या आणि इतरांच्या सुरक्षिततेची हमी देता!

गडी बाद होण्याचा क्रम मध्ये एक प्रतिबंधात्मक बॅटरी तपासणी अमलात आणणे सल्ला दिला आहे, जेणेकरून हिवाळा वेळइंजिन सुरू करण्यात कोणतीही अडचण आली नाही. पण जर बॅटरी आधीच डिस्चार्ज झाली असेल तर काय करावे?

बॅटरी चार्ज करण्याचा प्रश्न विशेषतः हिवाळ्यात तीव्रपणे उद्भवतो - थंडीचा बॅटरीवर नकारात्मक परिणाम होतो आणि म्हणूनच अनेक वाहनचालकांना सकाळी किंवा नंतर कार सुरू करण्यास असमर्थतेचा सामना करावा लागतो. लांब डाउनटाइम. येथे योग्य देखभालआणि वेळेवर या समस्या टाळल्या जाऊ शकतात आणि डिव्हाइसचे सेवा आयुष्य वाढवता येते. तर, कारची बॅटरी योग्य प्रकारे कशी चार्ज करावी?

1. चार्ज करण्यापूर्वी बॅटरी काढून टाकण्याचा सल्ला दिला जातो, परंतु आपत्कालीन परिस्थितीत हे आवश्यक नसते. लक्षात ठेवा की तुम्हाला हवेशीर क्षेत्रात (बाल्कनी,) बॅटरी चार्ज करणे आवश्यक आहे. शेवटचा उपाय म्हणून – खिडक्या उघडा), एकतर गॅरेजमध्ये ज्वलनशील वस्तूंपासून दूर किंवा ताजी हवेत. चार्जिंग करताना, बॅटरी हायड्रोजन आणि ऑक्सिजनचे स्फोटक मिश्रण सोडते, म्हणून प्रक्रियेदरम्यान स्पार्क्सच्या शक्यतेपासून उपकरणांचे संरक्षण करा. कारमधून बॅटरी न काढता चार्ज करताना, तुम्ही सर्व इलेक्ट्रिकल केबल्स डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.
2. बॅटरी तयार करण्यासाठी, आपण ऑपरेशन दरम्यान वंगण घालल्यास टर्मिनल्स घाण आणि ग्रीसपासून स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.
3. बॅटरी योग्यरित्या चार्ज करण्यासाठी, प्रथम ती पूर्णपणे डिस्चार्ज करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपण बाह्य कनेक्ट करू शकता प्रकाश साधनेआणि काही तास सोडा.
4. इलेक्ट्रोलाइटची घनता तपासा. हे विशेष उपकरण वापरून केले जाऊ शकते. त्याला एरिओमीटर म्हणतात. तद्वतच, +25 तपमानावर घनता 1.25-1.27 g/cm3 असावी आणि बॅटरी बँकांमधील घनता 0.01 g/cm3 पेक्षा जास्त नसावी. इलेक्ट्रोलाइट पूर्णपणे कव्हर करणे आवश्यक आहे लीड प्लेट्स, प्रवाहकीय, म्हणून आवश्यक असल्यास, ते आवश्यक घनतेमध्ये डिस्टिल्ड वॉटरने जोडले किंवा पातळ केले जाऊ शकते.
5. तुम्हाला सर्व कॅनमधून झाकण काढावे लागतील आणि चार्जर टर्मिनल्सला बॅटरी टर्मिनल्सशी जोडावे लागेल - प्लस ते प्लस, वजा ते वजा. प्रथम आपल्याला नेहमी प्लस कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, आणि त्यानंतरच वजा, आणि कनेक्शन झाल्यानंतर चार्जर नेटवर्कमध्ये प्लग करणे आवश्यक आहे.
6. वर करंट सेट करा. करंट तुमच्या बॅटरीच्या क्षमतेच्या अगदी एक दशांश एवढा असला पाहिजे, उदाहरणार्थ, क्षमता 65 Ah असल्यास, चार्जरवर विद्युत प्रवाह 6.5A पेक्षा जास्त नसावा. जेव्हा बॅटरी सखोलपणे डिस्चार्ज केली जाते, तेव्हा हे आकडे 1.5A - 2A पर्यंत कमी केले पाहिजेत.
7. कारची बॅटरी योग्यरित्या कशी चार्ज करावी? ammeter सुई शून्याकडे सरकत असल्याची खात्री करा.
8. बॅटरी चार्ज करताना इलेक्ट्रोलाइटचे तापमान वाढत नाही याची खात्री करा. उदाहरणार्थ, जर इलेक्ट्रोलाइट +40°C पर्यंत गरम झाला असेल, तर पुरवलेल्या विद्युत् प्रवाहाचे प्रमाण अर्ध्याने कमी करा. आणि जर बॅटरीचे व्होल्टेज आणि इलेक्ट्रोलाइट घनता दोन तासांच्या आत बदलत नसेल, तर तुमची बॅटरी योग्यरित्या चार्ज होईल. बॅटरी चार्ज होण्यास सरासरी 10-12 तास लागतात, परंतु जर तुम्ही ती रात्रभर चालू ठेवली तर ती आणखी खराब होणार नाही.

ही बॅटरी चार्जिंगची मूलभूत तत्त्वे आहेत. उन्हाळ्यात, इलेक्ट्रोलाइट वेगाने उकळते आणि हवेच्या संपर्कात असलेल्या प्लेट्स नष्ट होण्यास संवेदनाक्षम असतात, म्हणून वेळोवेळी इलेक्ट्रोलाइटची पातळी आणि घनता तपासणे ही तुमच्यासाठी चांगली सवय बनली पाहिजे. आणि अर्थातच, इंजिन बंद असताना बॅटरी न वापरण्याचा प्रयत्न करा - यामुळे ते लवकर डिस्चार्ज होईल.

प्रत्येक कार मालकाला माहित आहे, म्हणून आम्ही त्याच्या उद्देशाचे वर्णन करणार नाही, परंतु लगेच पुढे जाऊ मुख्य विषयआमची सामग्री - बॅटरी स्वतः चार्ज कशी करावी?

लक्षात ठेवण्याची पहिली गोष्ट म्हणजे अनेकांसाठी आधुनिक ब्रँडमशीन्स तथाकथित देखभाल-मुक्त बॅटरीसह सुसज्ज आहेत, जी, GOST वर्गीकरणानुसार, देखभाल-मुक्त आहेत. जर तुमची कार दुसऱ्या प्रकारच्या बॅटरीने सुसज्ज असेल - एक सेवायोग्य - तर तुम्ही सर्व्हिस स्टेशनवर न जाता आणि अशा प्रकारे विशिष्ट रकमेची बचत न करता चार्जिंग प्रक्रिया स्वतः पूर्ण करू शकता.

चार्ज करण्यापूर्वी बॅटरी तपासत आहे

त्यामुळे, तुम्ही बॅटरी चार्ज करणे सुरू करण्यापूर्वी, कार मालकाचा पहिला प्रश्न "स्वतः बॅटरी कशी चार्ज करावी" हा नसेल, तर "बॅटरीला चार्जिंगची गरज आहे का"? म्हणून, रिचार्जिंगची आवश्यकता प्रथम काळजीपूर्वक तपासली जाणे आवश्यक आहे आणि कारणे समजून घेऊन अशी तपासणी सक्षमपणे केली पाहिजे. संभाव्य गैरप्रकारबॅटरी

तुम्हाला माहिती आहे की, बॅटरी अचानक आणि "अचानक" बंद होऊ शकत नाही. बऱ्याच प्रकरणांमध्ये, कार मालकाला बॅटरीकडून काही "सिग्नल" प्राप्त होतील, जे बॅटरी तपासण्याची आवश्यकता असल्याचे चिन्हे म्हणून काम करतील. अर्थात, पडताळणीचा पहिला टप्पा असेल व्हिज्युअल तपासणीसूचक दिवे चालू डॅशबोर्ड. तथापि, या व्यतिरिक्त, इंजिन सुरू करताना अनैतिक व्यत्यय येण्याकडे लक्ष देणे योग्य आहे - ते अधिक तपशीलवार तपासणीच्या आवश्यकतेबद्दल प्रथम "घंटा" असू शकतात.

योग्य बॅटरी चाचणी सहसा दोन चरणांमध्ये केली जाते. प्रथम, हायड्रोमीटर वापरुन, इलेक्ट्रोलाइटची घनता मोजली जाते. हे करण्यासाठी, आपण प्रत्येक बॅटरी कॅनमधून पदार्थाचे नमुने घ्यावेत. याव्यतिरिक्त, इलेक्ट्रोलाइटचे तापमान देखील तपासण्याची शिफारस केली जाते आणि जर ते 30ºC पेक्षा जास्त असेल तर हायड्रोमीटर रीडिंगमध्ये सुधारणा जोडली पाहिजे. आणि उलट - जर तापमान 0ºС पेक्षा कमी असेल, तर सुधारणा मूल्य वजा करणे आवश्यक आहे. पुढे आम्ही हंगामावर अवलंबून कार्य करतो. बॅटरी चार्ज करण्यासाठी, किमान एक सेल 25% पेक्षा जास्त डिस्चार्ज केला जातो. उन्हाळ्यासाठी, 50% मूल्याची परवानगी आहे. इलेक्ट्रोलाइट घनतेची विशेष तक्ते देखील आहेत, जी तुम्हाला बॅटरीला चार्जिंगची आवश्यकता आहे की नाही हे समजण्यास देखील मदत करेल.

इलेक्ट्रोलाइटच्या घनतेव्यतिरिक्त, व्होल्टेज पातळी मोजली पाहिजे - हे विशेष वापरून केले जाते लोड काटा. प्रत्येक बॅटरी बँकेतील व्होल्टेज 1.7-1.8 V च्या खाली असल्यास, याचा अर्थ बॅटरीला आधीपासूनच चार्जिंगची आवश्यकता आहे.

चार्जर निवडणे - किंमत आणि गुणवत्ता

घरी किंवा गॅरेजमध्ये आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारची बॅटरी चार्ज करणे हे विशेष बॅटरी चार्जर वापरून केले जाते.

सहसा, वैयक्तिक वापरासाठी चार्जर खरेदी करण्यापूर्वी, कार मालक स्वतःला विचारतो की कोणता पर्याय निवडायचा - महाग किंवा स्वस्त? या स्कोअरवर, अनुभवी कार उत्साही असा दावा करतात मूलभूत फरकनाही आहे. म्हणजेच, जर तुम्ही दररोज “औद्योगिक स्तरावर” उत्पादन करण्याची योजना आखत नसाल, तर तुम्ही सोप्या बजेट पर्यायासह सहज मिळवू शकता.

उच्च किंमत श्रेणीमध्ये कारची बॅटरी चार्ज करण्यासाठी डिव्हाइस सामान्यत: काहींच्या उपस्थितीत स्वस्तापेक्षा वेगळे असते. अतिरिक्त कार्ये. उदाहरणार्थ, बॅटरी पूर्ण चार्ज झाल्यावर महागडी उपकरणे चार्ज बंद करू शकतात. त्यांच्यावर देखील स्थापित केले इलेक्ट्रॉनिक समायोजनयांत्रिक स्टेप ऍडजस्टमेंटसह स्वस्त उपकरणांपेक्षा सध्याचा पुरवठा सुरळीत आहे. आणि, अर्थातच, डिव्हाइसची शक्ती - महागड्या उपकरणांमध्ये ते वाढविले जाते आणि विशेषतः शक्तिशाली आणि ऊर्जा-केंद्रित बॅटरी चार्ज करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. तथापि, जर तुम्हाला कारच्या बॅटरीसाठी चार्जरची आवश्यकता असेल तर फक्त “घरी” वापरासाठी - यासह साध्या डिव्हाइसवर यांत्रिक समायोजनवर्तमान कोणत्याही परिस्थितीत, "पारंपारिक कारागीर" च्या सल्ल्याचा अवलंब न करणे आणि आपल्या स्वत: च्या हातांनी चार्जर न बनविणे चांगले आहे - या प्रकरणात, खर्च केलेले प्रयत्न आणि मज्जातंतू फॅक्टरी-निर्मित उपकरणाची किंमत परत करणार नाहीत.

आम्ही शुल्क आकारतो

बॅटरी चार्ज करण्याच्या प्रक्रियेत, आपल्याला चार्जर व्यतिरिक्त, इलेक्ट्रोलाइटची आवश्यकता असेल, ज्याची गुणवत्ता, तसे, कमी होऊ नये.

चार्जिंग चेकने सुरू होते. ते अपुरे असल्यास, आपण ते आवश्यक स्तरावर जोडले पाहिजे. आम्ही कॅन्सच्या टोप्या काढून टाकतो.

मग चार्जरचे टर्मिनल बॅटरीशी कनेक्ट केलेले असतात, आणि डिव्हाइस स्वतः नेटवर्कशी कनेक्ट केलेले असते - त्या क्रमाने, आणि उलट नाही!

आम्ही चार्जरवर वर्तमान समायोजित करतो - ते अंदाजे 1/10 असावे. म्हणजेच, जर क्षमता 70 अँपिअर/तास असेल, तर विद्युत प्रवाह 7 अँपिअरवर सेट केला पाहिजे.

कारची बॅटरी चार्ज करण्यासाठी थ्रेशोल्ड व्होल्टेज सामान्यतः 1.45 ते 1.48 V प्रति सेलच्या श्रेणीमध्ये निवडले जाते. हे लक्षात घेतले पाहिजे की व्होल्टेज थ्रेशोल्ड देखील बॅटरीच्या पोशाखच्या डिग्रीवर तसेच रिचार्जिंगच्या वेळी हवेच्या तपमानावर अवलंबून असते.

चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान, ammeter सुईचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. जर बाण शून्य चिन्हाकडे झुकत असेल, तर हे सूचित करते की बॅटरी यशस्वीरित्या चार्ज होत आहे.

पोशाखांच्या डिग्रीवर अवलंबून, कारच्या बॅटरीची चार्जिंग वेळ भिन्न असू शकते - या प्रक्रियेचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. बॅटरी चार्ज झाल्यावर महाग चार्जर स्वतःच बंद होतात. परंतु जरी तुमचा चार्जर अशा फंक्शनसह सुसज्ज नसला तरीही, चार्जिंग पूर्ण होण्यावर बॅटरीवरच व्होल्टेज गतीचे परीक्षण केले जाऊ शकते - प्रक्रियेच्या समाप्तीपूर्वी व्होल्टेज गती वाढेल. पूर्ण होण्यापूर्वी, वर्तमान कमीतकमी कमी होते - आणि नंतर चार्जिंग प्रक्रिया पूर्ण मानली जाऊ शकते.

जेव्हा बॅटरी पूर्णपणे चार्ज होते, तेव्हा तुम्ही इलेक्ट्रोलाइटची पातळी आणि घनता तपासली पाहिजे. घनता कशी तपासायची - आम्ही वर वर्णन केले आहे, यासाठी आपल्याला हायड्रोमीटरची आवश्यकता असेल. घनता मोजल्यानंतर, आवश्यक असल्यास, आपण थोडे डिस्टिल्ड पाणी जोडू शकता.

तसे, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जर तुमच्याकडे ड्राय-चार्ज केलेली बॅटरी असेल तर त्यास आंशिक रिचार्जिंग देखील आवश्यक असेल. तथापि, येथे एक आहे विशिष्ट वैशिष्ट्य- ड्राय-चार्ज केलेल्या बॅटरीमध्ये, इलेक्ट्रोलाइट जोडल्यानंतर लगेच व्होल्टेज मोजले जाऊ नये, परंतु केवळ 2-3 तासांनंतर.

लक्ष द्या!

एक महत्त्वाचा मुद्दा ज्याचा स्वतंत्रपणे उल्लेख केला पाहिजे तो म्हणजे चार्जिंगच्या प्रक्रियेत असलेल्या बॅटरीजवळ तुम्ही कोणत्याही परिस्थितीत आग लावू नये. बॅटरी चार्ज करणे ही एक प्रतिक्रिया आहे ज्यामध्ये बऱ्याच ज्वलनशील वायू बाहेर पडतात आणि त्यानुसार, खुल्या ज्वालाशी कोणताही संपर्क झाल्यास स्फोट होऊ शकतो.

प्रत्येकावर स्थापित बॅटरीची एकूण क्षमता विशिष्ट कार, नेहमी "पासपोर्ट डेटा" शी संबंधित असणे आवश्यक आहे. तुम्ही तुमची कार नोंदणी प्रमाणपत्रात दिलेल्या क्षमतेपेक्षा जास्त क्षमतेच्या बॅटरीने सुसज्ज करू नये, कारण अशा जास्तीमुळे ते होऊ शकते. जलद पोशाखआणि ब्रेकडाउन. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की क्षमतेचा अतिरिक्त भाग त्याच्या हेतूसाठी वापरला जाणार नाही, जो बॅटरीच्या "आरोग्य" साठी कोणत्याही प्रकारे फायदेशीर नाही.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, तुम्ही विशेष स्टोअरमध्ये कारची बॅटरी चार्ज करण्यासाठी एखादे उपकरण खरेदी केले पाहिजे, आणि "पारंपारिक कारागीर" किंवा दुसऱ्या हाताने नाही. या संदर्भात, हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की स्मृती देशांतर्गत उत्पादनते त्यांच्या आयात केलेल्या समकक्षांपेक्षा व्यावहारिकदृष्ट्या कोणत्याही प्रकारे कनिष्ठ नाहीत. शिवाय, आयात केलेले ब्रँड चीनद्वारे सहजपणे बनावट केले जातात - परंतु समर्थित आहेत घरगुती निर्माता, संशयास्पद उत्पादन खरेदी करण्याच्या जोखमीपासून तुमचा जवळजवळ पूर्णपणे विमा उतरवला जाईल.

व्हिडिओ - बॅटरी योग्यरित्या चार्ज कशी करावी

निष्कर्ष!

तुम्हाला हे माहित असले पाहिजे की सॉलिड-सोल्डर केलेल्या बॅटरीसह तथाकथित "देखभाल-मुक्त" बॅटरी देखील चार्ज होण्याच्या अधीन आहेत. तथापि, या प्रकरणात, बॅटरी स्वतः चार्ज करण्याचा प्रयत्न करण्याऐवजी सर्व्हिस स्टेशनवर न्या.

• बातम्या
• कार्यशाळा

ट्रॅफिक पोलिसांनी एका रशियनला दंड ठोठावला ज्याने लाडाचे मुस्टंगमध्ये रूपांतर केले

सोशल नेटवर्क्सवरील असामान्य मस्टँगच्या फोटोंनी पोलिसांचे लक्ष वेधले. चित्रे लोकप्रिय झाल्यानंतर वाहतूक पोलिस निरीक्षकांनी मालकाची ओळख पटवली वाहनआणि त्याला संभाषणासाठी युनिटमध्ये आमंत्रित केले, ओम्स्क प्रदेशासाठी राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षक अहवाल. तपासणी दरम्यान, असे आढळून आले की 24 वर्षीय ओम्स्क रहिवाशाने कारच्या डिझाइनमध्ये खालील बदल केले आहेत: स्थापित...

एका रशियनने कारवरील स्क्रॅच कलाकृतीमध्ये बदलले (फोटो)

जवळच्या ऑटो दुरुस्तीच्या दुकानात जाण्याऐवजी, ड्रायव्हरने सर्जनशील होण्याचे ठरवले आणि सामान्य काळ्या मार्करचा वापर करून त्याच्या सुबारूच्या दारावरील डेंट "काढून टाकणे" ठरवले. स्लाव्होरमच्या अहवालानुसार, वाहनचालकाच्या हाताच्या किंचित हालचालीसह, कारच्या दारावर एक चित्र दिसले, जे अल्ताईचे स्वरूप आणि भौगोलिक नकाशा दर्शवते. यासाठी किती वेळ लागला...

रशियन सरकारचे प्रमुख दिमित्री मेदवेदेव यांनी या प्रदेशातील रस्त्यांच्या जाळ्याच्या विकासावरील बैठकीत हे सांगितले, TASS अहवाल. मेदवेदेव म्हटल्याप्रमाणे, चार-लेन महामार्ग बांधणे हा क्रिमियामधील एक महत्त्वाचा पायाभूत प्रकल्प आहे. सरकारच्या प्रमुखांनी यावर जोर दिला की हे बांधकाम 2020 पर्यंतच्या कालावधीसाठी नियोजित आहे आणि रस्त्याची कमाल किंमत त्याच्या अधीन राहणार नाही...

दिवसाचा व्हिडिओ: फेरी कशी चढू नये

खांटी-मानसिस्क ऑटोनॉमस ऑक्रगमध्ये चित्रित केलेल्या व्हिडिओद्वारे हे सर्वात स्पष्टपणे दिसून येते. जड पाईप्सने भरलेल्या ट्रेलरसह URAL ला एका बार्जवर लोड करताना ही घटना घडली, जी काही अज्ञात कारणास्तव किनाऱ्यावर आणली गेली नाही. पुढे पाहताना, आम्ही लक्षात घेतो की या घटनेत चालक जखमी झाला नाही. लक्षात घ्या की अलिकडच्या वर्षांत फेरींसोबत घडलेली ही पहिली मजेदार घटना नाही...

अधिकारी दक्षिण कोरियाविश्वास आहे की स्थानिक आयातदार जर्मन कारउत्सर्जन आणि ध्वनी निर्देशक हाताळले जेणेकरून कार स्थानिक आवश्यकता पूर्ण करतात. या कारणास्तव, एक अभूतपूर्व पाऊल उचलण्याचा निर्णय घेण्यात आला: 80 साठी प्रमाणपत्र रद्द केले गेले फोक्सवॅगन मॉडेल्स, ऑडी आणि बेंटले. हे नोंदवले गेले आहे की विक्री परवाना रद्द करणे 83 हजारांशी संबंधित आहे ...

जीएम उझबेकिस्तानच्या प्रमुखाला अटक

या प्रकरणात आणखी 10 जणांना अटक करण्यात आली आहे, ज्यात जलिलोव्हचा मुलगा आणि त्याच्या उपनियुक्ताचा समावेश आहे. शीर्ष व्यवस्थापक स्वतः उझबेकिस्तानच्या राष्ट्रीय सुरक्षा सेवेच्या प्री-ट्रायल डिटेन्शन सेंटरमध्ये आहे, रेडिओ लिबर्टी - ओझोडलिक अहवाल. उझबेकिस्तानचे प्रॉसिक्युटर जनरल ऑफिस किंवा इतर तपास संस्थांनी जीएम उझबेकिस्तानच्या प्रमुखाच्या अटकेवर अधिकृतपणे भाष्य केले नाही. दरम्यान, एका उच्चपदस्थ नेत्याला अटक...

टेस्ला युरोप, भारत आणि चीनमध्ये गिगाफॅक्टरी बांधणार आहे

सरांनी सांगितल्याप्रमाणे टेस्ला मोटर्सबीबीसी रेडिओवर प्रसारित केल्यामुळे, विक्री बाजाराच्या जवळ असलेल्या "गिगफॅक्टरीज" चे बांधकाम खर्च कमी करण्यास मदत करेल. त्याची आठवण करून देऊ टेस्ला वेळअमेरिकेच्या नेवाडा राज्यात फक्त एक "गीगाफॅक्टरी" बांधत आहे. हा प्रकल्प टेस्ला आणि पॅनासोनिकचा संयुक्त विचार आहे, ज्याची किंमत अंदाजे 5 अब्ज आहे...

रुब्लीओव्हकावर राज्य दचासाठी नूतनीकरण केलेला रस्ता उघडण्यात आला

मॉस्को प्रदेशातील ओडिन्सोवो जिल्ह्यातील रस्ते वाहतूक व्यवस्थेच्या विकासासाठी मोठ्या प्रमाणात कार्यक्रमाचा हा पहिला टप्पा आहे, मॉस्को एजन्सीने फेडरल पब्लिक इन्स्टिट्यूशन त्सेन्ट्राव्हटोमॅजिस्ट्रलच्या प्रेस सेवेच्या संदर्भात अहवाल दिला आहे. जुलै 2014 मध्ये राज्य दचांच्या प्रवेशद्वाराजवळील रुब्लियोव्हका विभागाची पुनर्रचना सुरू झाली. दोन वर्षांत रस्त्याचे दोन ते चार पदरी विस्तार करण्यात आले,...

कार मालकासाठी सर्वोत्तम भेटवस्तू

कार उत्साही अशी व्यक्ती आहे जी आपली कार चालवण्यात बराच वेळ घालवते. शेवटी, कारमध्ये आवश्यक सोई, तसेच रहदारी सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी, आपल्याला कारची काळजी घेण्यासाठी खूप प्रयत्न करावे लागतील. जर तुम्हाला तुमच्या मित्राला संतुष्ट करायचे असेल तर...

निवड परवडणारी सेडान: झाझ बदल, लाडा ग्रांटाआणि रेनॉल्ट लोगान

काही 2-3 वर्षांपूर्वी ते प्राधान्य मानले जात होते परवडणारी कारअसणे आवश्यक आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन हे त्यांचे नशीब मानले जात होते. तथापि, आता गोष्टी नाटकीयरित्या बदलल्या आहेत. प्रथम त्यांनी लोगानवर मशीन गन स्थापित केली, थोड्या वेळाने युक्रेनियन चान्सवर आणि ...

2017-2018 मध्ये रशियामध्ये कोणत्या कार बहुतेकदा खरेदी केल्या जातात?

रशियन फेडरेशनच्या रस्त्यावर कारची संख्या सतत वाढत आहे - नवीन आणि वापरलेल्या मॉडेलच्या विक्रीच्या वार्षिक अभ्यासाद्वारे पुष्टी केलेली वस्तुस्थिती. तर, 2017 च्या पहिल्या दोन महिन्यांसाठी, रशियामध्ये कोणत्या कार खरेदी केल्या जातात या प्रश्नाचे उत्तर देऊ शकणाऱ्या अभ्यासाच्या निकालांवर आधारित ...

2017 मध्ये मॉस्कोमध्ये सर्वाधिक चोरी झालेल्या कार

मॉस्कोमधील सर्वाधिक चोरी झालेल्या कारची क्रमवारी अनेक वर्षांपासून जवळजवळ अपरिवर्तित राहिली आहे. राजधानीत दररोज सुमारे 35 कार चोरीला जातात, त्यापैकी 26 विदेशी कार आहेत. सर्वाधिक चोरीला गेलेले ब्रँड प्राइम इन्शुरन्स पोर्टलनुसार, २०१७ मध्ये सर्वाधिक चोरी झालेल्या कार...

कार निवडा: "युरोपियन" किंवा "जपानी", खरेदी आणि विक्री.

कार निवडणे: "युरोपियन" किंवा "जपानी" खरेदी करण्याची योजना आखताना नवीन गाडी, कार उत्साही व्यक्तीला निःसंशयपणे काय प्राधान्य द्यायचे या प्रश्नाचा सामना करावा लागेल: "जपानी" ची डाव्या हाताची ड्राइव्ह किंवा "युरोपियन" ची - कायदेशीर - उजवीकडील ड्राइव्ह. ते काय आहे - कारमधील स्पॉयलर ते काय आहे - रीस्टाईल ...

2017 च्या विश्वसनीय कारचे रेटिंग

विश्वासार्हता नक्कीच आहे सर्वात महत्वाची आवश्यकताकारला. डिझाईन, ट्यूनिंग, कोणत्याही घंटा आणि शिट्ट्या - या सर्व ट्रेंडी युक्त्या वाहनाच्या विश्वासार्हतेच्या बाबतीत अपरिहार्यपणे फिक्या पडतात. कारने त्याच्या मालकाची सेवा केली पाहिजे आणि त्याला त्याच्यासह समस्या निर्माण करू नये...

जर्मनीहून कार कशी मागवायची, जर्मनीहून कार कशी मागवायची.

जर्मनीहून कार कशी मागवायची वापरलेली खरेदी करण्यासाठी दोन पर्याय आहेत जर्मन कार. पहिल्या पर्यायामध्ये जर्मनीची स्वतंत्र सहल, निवड, खरेदी आणि हस्तांतरण यांचा समावेश आहे. परंतु अनुभव, ज्ञान, वेळ किंवा इच्छा नसल्यामुळे ही पद्धत प्रत्येकासाठी योग्य नाही. यावर उपाय म्हणजे कार ऑर्डर करणे...

कार विश्वसनीयता रेटिंग

विश्वसनीयता रेटिंग कशासाठी वापरली जातात? चला एकमेकांशी प्रामाणिक राहूया, जवळजवळ प्रत्येक कार उत्साही सहसा विचार करतो: सर्वात जास्त विश्वसनीय कार- माझे, आणि यामुळे मला विविध ब्रेकडाउनचा त्रास होत नाही. तथापि, हे फक्त प्रत्येक कार मालकाचे व्यक्तिनिष्ठ मत आहे. कार खरेदी करताना, आम्ही...

UZ - चार्जिंग कनेक्ट केलेले असताना टर्मिनल्सवर व्होल्टेज
ई - ईएमएफ ( विद्युतचुंबकिय बल) बॅटरी
मुक्त स्थितीत, बॅटरी टर्मिनल्सवरील व्होल्टेज त्याच्या स्वतःच्या ईएमएफच्या बरोबरीचे असते. चार्जिंग करंट चालू केल्यानंतर, हे व्होल्टेज ओमिक लॉस (पॉइंट 1-2) च्या प्रमाणात उडी मारते आणि चार्जिंगचा पहिला टप्पा सुरू होतो, ज्यामध्ये समतुल्य ध्रुवीकरण कॅपेसिटन्स चार्ज केला जातो आणि इलेक्ट्रोड्सच्या जवळ इलेक्ट्रोलाइट एकाग्रतेचे वितरण स्थिर होते ( गुण २-३).
दुस-या टप्प्यावर (गुण 3-4), सक्रिय वस्तुमान पृष्ठभागापासून इलेक्ट्रोड्समध्ये खोलवर पुनर्संचयित केले जाते, इलेक्ट्रोलाइटची घनता आणि बॅटरीवरील व्होल्टेज वाढते. जेव्हा इलेक्ट्रोडचे जवळजवळ सर्व सक्रिय वस्तुमान पुनर्संचयित केले जाते, तेव्हा बॅटरीवरील व्होल्टेज 13.8 V पर्यंत पोहोचते.
यानंतर (तिसरा टप्पा, पॉइंट्स 4-5), चार्जिंग करंट अर्धवट होऊ लागतो आणि नंतर पाण्याचे हायड्रोजन आणि ऑक्सिजनमध्ये विघटन करण्यासाठी पूर्णपणे खर्च होतो. वायू उत्क्रांतीच्या प्रारंभाचा क्षण अंजीर मध्ये चिन्हांकित केला आहे. 2 पॉइंट 4. त्याच वेळी, बॅटरीवरील व्होल्टेज झपाट्याने वाढू लागते आणि ते 16.2 V पर्यंत पोहोचू शकते, कारण पाण्याचे विघटन करण्यासाठी जास्त व्होल्टेज आवश्यक आहे.
निर्दिष्ट मूल्यापर्यंत पोहोचल्यानंतर, बॅटरीवरील व्होल्टेज वाढणे थांबते आणि प्रक्रिया चौथ्या टप्प्यात प्रवेश करते. या टप्प्यावर (गुण 5-6) व्होल्टेज स्थिर राहते. मुबलक वायू उत्क्रांती दिसून येते, ज्याला सामान्यतः "इलेक्ट्रोलाइटचे उकळणे" म्हणतात. इलेक्ट्रोड्सच्या सक्रिय वस्तुमानाच्या खोल स्तरांची अंतिम पुनर्संचयित करणे आणि लीड सल्फेटचे विद्युत विघटन होते. बॅटरीच्या नाममात्र क्षमतेच्या 1/10 च्या समान चार्ज करंटसह, ही प्रक्रिया 2-3 तास चालते. जर बॅटरी चार्ज होत असेल तर या टप्प्यावर इलेक्ट्रोलाइट घनता समान केली जाते विविध बॅटरी, कमी घनता असलेल्या इलेक्ट्रोलाइटमध्ये, पाणी अधिक सक्रियपणे विघटित होते.
चौथा टप्पा पूर्ण झाल्यानंतर, चार्जिंग प्रवाह बंद केला जातो. बॅटरीवरील व्होल्टेज अचानक ओमिक लॉस (पॉइंट्स 6-7) च्या प्रमाणात कमी होते, त्यानंतर ध्रुवीकरण कॅपेसिटन्स ध्रुवीकरण प्रतिरोधामध्ये सोडले जाते. या प्रकरणात, बॅटरी इलेक्ट्रोडवरील व्होल्टेज हळूहळू कमी होते जोपर्यंत ते स्वतःचे समतोल ईएमएफ मूल्यापर्यंत पोहोचत नाही, अंदाजे 12.6 V (गुण 7-8) च्या बरोबरीचे. समतोल emf चे मूल्य. चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान प्राप्त झालेल्या इलेक्ट्रोलाइटच्या घनतेसह विविध घटकांद्वारे निर्धारित केले जाते. हा कालावधी (जरी हा चार्ज नसला तरी, चार्जिंग करंट बंद असल्याने) सशर्त पाचवा टप्पा मानला जाऊ शकतो, कारण या टप्प्यावर चार्जची वैशिष्ट्यपूर्ण प्रक्रिया चालू राहते - इलेक्ट्रोड्स आणि त्यांच्या दरम्यान इलेक्ट्रोलाइट घनतेचे समानीकरण.
सराव मध्ये चाल चार्जिंग प्रक्रियाआणि त्यांचा कालावधी थोडा वेगळा दिसू शकतो, कारण ते चार्ज करंट, तापमान, बॅटरीच्या डिस्चार्जची डिग्री आणि ग्राफच्या आधारावर, आम्ही निष्कर्ष काढू शकतो:
बॅटरी चार्ज करण्यासाठी तुम्हाला वापरावे लागेल वर्तमान स्रोत. शिवाय, त्याचे जास्तीत जास्त संभाव्य आउटपुट व्होल्टेज बॅटरी व्होल्टेजपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे, म्हणजे. मानक ऍसिड बॅटरीसाठी 16.2V.
चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान तुम्हाला पाहणे आवश्यक आहे बॅटरीवरील व्होल्टेजचे परिपूर्ण मूल्य नाही, परंतु त्याच्या बदलाचे स्वरूप.स्टेज III वर पोहोचल्यावर, ते झपाट्याने वाढू लागते आणि नंतर ही वाढ थांबते. जर, तिसरा टप्पा पार केल्यानंतर, व्होल्टेज अपरिवर्तित राहिले किंवा 15-30 मिनिटांत व्होल्टच्या अंशांनी कमी झाले, तर याचा अर्थ असा होईल की या बॅटरीचेशुल्काचा चौथा टप्पा गाठला आहे.