फुटपाथवर उभ्या असलेल्या एका कारने मला दोन पावलांमध्ये ओळखले. तिने आतील लाइटिंग चालू केले, आरशाचे फ्लॅप उघडले आणि एका वैशिष्ट्यपूर्ण क्लिकने पसरलेल्या हाताला प्रतिसाद दिला. मध्यवर्ती लॉक. मी इंजिन सुरू करतो, चालवतो आणि डिस्प्लेवर एक चेतावणी संदेश पाहतो: “की सापडली नाही.” बरोबर आहे, माझ्याकडे या कारची चावी नाही. आणि ते नव्हते. पण आहे इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, तुम्हाला दूरवरून - टेलिपॅथिक पद्धती वापरून कार उघडण्याची आणि सुरू करण्याची परवानगी देते. अपहरणकर्ते त्याला लाँग आर्म म्हणतात.

तुम्ही कधी "गोल्डन की" असलेली कार चालवली आहे का? जो आपोआप कारला सशस्त्र करतो, दरवाजे उघडतो आणि खिशातून की फोब न काढता बटणाने इंजिन सुरू करू देतो? मस्त सामान! प्रणाली इतकी स्मार्ट आहे की आता नियमित प्रज्वलन की दगडाच्या कुऱ्हाडीसारखी आहे. उद्योगाच्या परिभाषेत, अशा प्रणालींना PKES (पॅसिव्ह कीलेस एंट्री आणि स्टार्ट) म्हणतात आणि सरलीकृत स्वरूपात त्यांचे ऑपरेशन असे दिसते. जेव्हा ड्रायव्हर कारजवळ येतो आणि दरवाजाच्या हँडलवर एक बटण दाबतो (त्याऐवजी हाताला प्रतिसाद देणारे टचपॅड किंवा इलेक्ट्रॉनिक शटर असू शकते), कार “जागे” होते आणि कीसह संवाद सुरू करते:

हाय, मी कार X आहे इलेक्ट्रॉनिक क्रमांक Y आणि ओळख कोड Z. तुम्ही कोण आहात?

डावीकडे “एमुलेटर” आहे आणि उजवीकडे “वाचक” आहे. या बॉक्समध्ये तीन बँड (125 kHz, 433 MHz आणि 900 MHz), बँडपास फिल्टर्स, ॲम्प्लीफायर्स, प्रोसेसर आणि उच्च-क्षमतेच्या लिथियम-पॉलिमर बॅटरीसाठी रिसीव्हर आणि ट्रान्समीटर लपलेले आहेत. एका ब्लॉकच्या सभोवतालची तपकिरी किनार म्हणजे लूप अँटेना. पॉवर चालू केल्यानंतर, युनिट्स आपापसात एक हाय-स्पीड डेटा ट्रान्समिशन चॅनल स्थापित करतात, जे तुम्हाला वाहनाच्या "की" विनंत्या रिले करण्यास आणि टॅगचे प्रतिसाद दूरस्थपणे प्राप्त करण्यास अनुमती देतात. गुन्हेगारी रेडिओ विस्तारकांचे निर्माते इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सुसंगततेच्या मुद्द्यांमध्ये पारंगत आहेत: जेव्हा लाँग आर्म काम करत असेल, तेव्हा तुम्ही बोलू शकता. भ्रमणध्वनीकिंवा, याउलट, मॉनिटरिंग सिस्टमची GSM रहदारी अवरोधित करण्यासाठी सेल्युलर जॅमर चालू करा

हा संदेश 125 kHz च्या "ट्रान्सपॉन्डर" फ्रिक्वेन्सीवर प्रसारित केला जातो आणि जर की फोब जवळ असेल आणि विनंतीची भाषा समजत असेल, तर ते स्वतःची ऑपरेटिंग वारंवारता वापरून मशीनला त्वरित प्रतिसाद देते (आपल्या देशात आणि युरोपमध्ये ते 433 आहे. MHz किंवा 868 MHz). शिवाय, तो वैयक्तिक एन्क्रिप्शन अल्गोरिदम वापरून व्युत्पन्न केलेल्या धूर्त डिजिटल संयोजनासह उत्तर देतो:

हॅलो, मी तुमची चावी आहे! प्रतिसाद कोड: X123.Y456.Z789.

इलेक्ट्रॉनिक फसवणूक वगळण्यासाठी (पूर्व-रेकॉर्ड केलेले संदेश प्ले करणे, सेल्युलर चॅनेल किंवा मोबाइल इंटरनेटवर कोड प्रसारित करणे), इलेक्ट्रॉनिक कीकडून प्रतिसाद रिअल टाइममध्ये येणे आवश्यक आहे (विलंब नॅनोसेकंदांनी मोजला जातो), जेणेकरून कोणतेही "ऑडिओ परफॉर्मन्स" आणि "प्लायवुड अंतर्गत" कार उघडण्याचे प्रयत्न अयशस्वी ठरले आहेत. परंतु…

2011 मध्ये PKES सिस्टीमच्या गुन्हेगारी असुरक्षिततेवर चर्चा होऊ लागली, जेव्हा स्विस प्रोग्रामरच्या टीमने कार-की संप्रेषण चॅनेल "विस्तारित" करण्याची पद्धत प्रदर्शित केली. तंत्रज्ञानाला रिले स्टेशन अटॅक असे म्हणतात. हे मजेदार आहे की तोपर्यंत रशियन अपहरणकर्ते आधीच अशा उपकरणांचा पूर्ण वापर करत होते (AR क्रमांक 8, 2011). आणि या उन्हाळ्यात मी एकाच वेळी दोन रेडिओ विस्तारकांवर हात मिळवला.

प्रथम "कीलेस" च्या चोरीसाठी आहे टोयोटा कारआणि लेक्सस, 2013 पूर्वी रिलीझ झाले आणि दुसरी इंटेलिजेंट की ऍक्सेस सिस्टीम "विस्तारित करते" निसान गाड्याआणि सध्याची पिढी Infiniti. प्रत्येक लाँग आर्ममध्ये दोन युनिट्स असतात - एक "रीडर" आणि एक "इम्युलेटर" - जे एका लहान खांद्याच्या पिशवीत सहज बसतात. स्विच ऑन केल्यानंतर, युनिट्स आपापसात एक हाय-स्पीड डेटा ट्रान्समिशन चॅनल स्थापित करतात, ज्यामुळे त्यांना वाहनाच्या "की" विनंत्या रिले करता येतात आणि टॅगचे प्रतिसाद दूरस्थपणे प्राप्त होतात.

125 kHz साउंडिंग अँटेना शरीराच्या परिमितीभोवती स्थापित केले जातात जेणेकरुन त्यांचे नमुने ओव्हरलॅप होणार नाहीत. याबद्दल धन्यवाद, मशीनला नेहमी कळते की की कुठून प्रतिसाद देत आहे आणि फक्त "भौगोलिक-संदर्भित" कमांड कार्यान्वित करण्यास अनुमती देते. उदाहरणार्थ, मागील बाजूस असलेला अँटेना किल्लीसह रेडिओ संप्रेषणामध्ये वापरल्यास इंजिन सुरू होईल. चालकाची जागा, आणि मागील सेक्टरमधून की यशस्वीरित्या स्कॅन केल्यावरच ट्रंक उघडेल

मी माझ्या मित्रांच्या गाड्या अशा प्रकारे उघडल्या. सुरुवातीला, योग्य मालकाने कार पार्क करेपर्यंत मी थांबलो, बाहेर पडलो, दार बंद केले, आजूबाजूला पाहिले... आता, माझ्या बॅगेत पूर्वी चालू केलेले “इम्युलेटर” धरून मी वर जातो. ड्रायव्हरचा दरवाजा- आणि ज्या क्षणी "वाचक" सह माझा साथीदार कारच्या मालकाशी संपर्क साधतो (आम्ही फोनद्वारे आमच्या क्रियांचे समन्वय साधतो, निष्पाप शाब्दिक वळण वापरून), मी बटण दाबतो दरवाज्याची कडी. कार शोध विनंती जारी करते, "इम्युलेटर" ती प्राप्त करते, ते डीमॉड्युलेट करते, ते वाढवते आणि लगेच रेडिओ ब्रिजवरून साथीदाराकडे प्रसारित करते. त्याची उपकरणे उलट क्रिया करतात - आणि मालकाच्या खिशात असलेल्या किल्लीची “चौकशी” करतात. प्रतिसाद पार्सल हस्तगत केल्यावर, "विस्तारक" ते त्याच प्रकारे परत पाठवतो - आणि ते "इम्युलेटर" द्वारे मशीनवर रिले करतो. मी हँडल खेचतो आणि दार पाहुणचाराने उघडते!

इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, ऍक्सेस सिस्टमने पुन्हा एकदा कीची विनंती करणे आवश्यक आहे (ड्रायव्हरच्या सीटच्या मागील बाजूस असलेल्या अँटेनाद्वारे), म्हणून मी अजूनही "इम्युलेटर" जवळच ठेवतो - आणि "स्टार्ट/स्टॉप" बटण दाबून, मला ऐकू येते. स्टार्टरचा आनंदी गोंधळ. चल जाऊया! आता किल्लीची आवश्यकता नाही - वास्तविक किंवा "अनुकरणित" नाही: मी स्वतः ते बंद करेपर्यंत इंजिन कार्य करेल!

"रेडिओ नाटके" आयोजित करण्यावरील बंदीबद्दल काय? युक्ती अशी आहे की डायरेक्ट स्पेक्ट्रम ट्रान्सफर पद्धतीचा वापर करून, डिजिटल सिग्नल प्रोसेसिंगशिवाय ब्लॉक्समध्ये माहिती प्रसारित केली जाते - आणि हे आपल्याला कीसह संवादासाठी कार ऍक्सेस सिस्टमद्वारे दिलेली वेळ मर्यादा पूर्ण करण्यास अनुमती देते.

हा माझा झेल आहे. इन्फिनिटी सेडान Q50, निसान एक्स-ट्रेल, निसान पाथफाइंडरटोयोटा हाईलँडर, टोयोटा जमीन Cruiser 200, Toyota RAV4 आणि Lexus RX 350. काही दिवस वाईट नाही?

खुल्या भागात, गुन्हेगारी बॉक्स ड्रायव्हर्सच्या खिशातून त्यांच्या चाव्या एक ते तीन मीटरच्या अंतरावर "चिकटून" ठेवतात (स्प्रेड "रीडर" च्या स्थानाद्वारे निर्धारित केला जातो, ज्याच्या अँटेनामध्ये उच्चारित रेडिएशन पॅटर्न आणि उपस्थिती असते. हस्तक्षेप). कोडच्या “हस्तांतरण” ची श्रेणी, म्हणजेच चोरीच्या वेळी मालक आणि कारमधील अंतर, अगदी शहरातही तीनशे मीटरपेक्षा जास्त पोहोचू शकते. तथापि, कार चोर सामान्यतः पीडित व्यक्तीवर पार्किंगची जागा सोडल्यानंतर लगेचच हल्ला करून सुरक्षित खेळतात.

डोळ्यांना त्रास होऊ नये म्हणून एखाद्या व्यक्तीच्या जवळ जाण्याचे अनेक मार्ग आहेत: एक लिफ्ट, हायपरमार्केटच्या प्रवेशद्वारावर फिरणारे काचेचे दरवाजे, कॅश रजिस्टरवर एक ओळ... तुम्ही इलेक्ट्रॉनिक टॅग देखील प्रतिसाद देऊ शकता. बंद खोलीतून. तुम्ही घरी आल्यावर तुमच्या चाव्या ठेवता... समजा, हॉलवेमध्ये बेडसाइड टेबलवर, बरोबर? समोरचा दरवाजा लोखंडी आहे, परंतु फ्रेम ज्या ब्लॉक्सने रेषा केली आहे ते रेडिओ-पारदर्शक आहेत!

मी नोंदवतो: "भिंतीच्या माध्यमातून" कारमधून कोड "चोरी" करण्याच्या पाच प्रयत्नांपैकी तीन यशस्वी झाले - कॉपरफिल्डला हेवा वाटेल! आणि आपण बाह्य दिशात्मक अँटेना तयार केल्यास ( योग्य क्लृप्तीतिच्यासाठी एक खुली छत्री असेल), नंतर ट्रान्सपॉन्डर “शॉट” ची श्रेणी लक्षणीय वाढेल. आणि बहुधा बहुतेक चोरी महागड्या गाड्याउपनगरीय भागातून हे नेमके कसे केले जाते.

टोयोटा/लेक्सस रेडिओ एक्स्टेंशन युनिट्स रेडिओ-इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांसाठी मानक घरांमधून एकत्र केली जातात. बोर्डांना अँटीस्टॅटिक कोटिंग असते, कन्सोल-माउंट केलेले घटक टाय आणि हॉट-मेल्ट ॲडेसिव्हसह सुरक्षित असतात आणि विश्वसनीय पॉवर कनेक्टरद्वारे वीज पुरवठा केला जातो. सर्किटच्या मुख्य घटकांवरील खुणा यांत्रिक पद्धतीने काढल्या गेल्या आहेत (यामुळे रिव्हर्स इंजिनीअरिंगचा वापर करून डिव्हाइस कॉपी करणे गुंतागुंतीचे होते), आणि रेडिओ ब्रिज अँटेनाचा लूज कनेक्टर बाह्य उत्सर्जक वापरण्याच्या शक्यतेचा इशारा देतो. आम्हाला या उपकरणाच्या राष्ट्रीयतेचे कोणतेही ट्रेस सापडले नाहीत, परंतु काही तांत्रिक वैशिष्ट्येपूर्वीच्या समाजवादी शिबिरातील एका देशात रेडिओ विस्तारक एकत्र केला गेला असे सुचवा

तुमच्या कारसाठी घाबरून तुम्ही आधीच खिडकीतून बाहेर पाहिले आहे का? तुम्हाला आजचे लिफ्टमधील सहप्रवासी आठवतात का? एकच सांत्वन आहे की केवळ एक स्थिर गुन्हेगारी गट मुख्य कोड रिपीटरसाठी काटा काढू शकतो: अशा गोष्टीची किंमत दहा ते पन्नास हजार युरो आहे. किंमत श्रेणी गुन्हेगारी विपणनाद्वारे निर्धारित केली जाते, कारण रिपीटर उत्पादकाने अपहरणकर्त्यांना सार्वत्रिक "ओपनर" विकण्यात काहीच अर्थ नाही. नियमानुसार, हार्डवेअर विशिष्ट फर्मवेअरसह ऑफर केले जाते, कार ऍक्सेस सिस्टमसाठी "स्वरूपित". विशिष्ट ब्रँड. आणि नंतर नवीन कारसाठी सॉफ्टवेअर अपडेट्स येतात, ज्यासाठी तुम्हाला स्वतंत्रपणे पैसे द्यावे लागतील. परिचित दृष्टिकोन, बरोबर? आणि जर तुम्हाला निर्मात्याच्या जाहिरात सामग्रीवर विश्वास असेल (मुख्य क्वेरी वापरून टोके सहजपणे इंटरनेटवर आढळू शकतात), तर तुम्ही कोणतेही रिपीटर खरेदी करू शकता - मग ते रेनॉल्ट किंवा बुगाटीसाठी असो - त्यामुळे समस्या जागतिक आहे.

अपहरणकर्त्यांचे लांब हात बांधण्यासाठी काय करावे?

की मधून बॅटरी काढून कीलेस गो सिस्टम अक्षम करा! (एक गुपित: PKES च्या दस्तऐवजीकरण निष्क्रियतेसह, काही विमा कंपन्या गुन्हेगारी वाहनांच्या मालकांना "चोरी" च्या जोखमीसाठी प्राधान्य दर देतात.) परंतु नंतर तुम्हाला त्या बदल्यात काहीतरी द्यावे लागेल. आपण ठरविल्यास, कोणत्याही परिस्थितीत “स्लेव्ह” मोडमध्ये कार्यरत असलेल्या द्वि-मार्गी संप्रेषणासह सुरक्षा प्रणालीशी सहमत नाही: खरं तर, हे मानक पीकेईएस सिस्टमचे एनालॉग आहे आणि त्याच प्रकारे “विस्तार” करते. रिले स्टेशन अटॅक विरूद्ध एक चांगली कृती म्हणजे मानक रेडिओ चॅनेल अक्षम करणे आणि SmartKey मॉड्यूलचे नियंत्रण स्वतःच्या टॅगद्वारे नियंत्रित तृतीय-पक्ष युनिटकडे हस्तांतरित करणे. कार संरक्षण विशेषज्ञ अशा सेवेसाठी 15 हजार रूबलची मागणी करतात. एक "बुद्धिमान" संरक्षण मॉड्यूल देखील विकसित केले गेले आहे जे कारच्या सभोवतालच्या रेडिओ वातावरणाचे विश्लेषण करते, रेडिओ विस्तारकचे ऑपरेशन शोधते आणि त्यास प्रतिकार करण्यास सक्षम आहे. त्याची किंमत सुमारे 8,000 रूबल आहे.

यादरम्यान, फॅराडे पिंजऱ्यात तुमची कार की फोब लपवा: मेटल (फॉइल) स्क्रीनसह केस किंवा केस. आपण "गोल्डन की" साठी असा निवारा स्वतः बनवू शकता - किमान सिगारेट पॅकमधून.

Agilent Technologies कडून व्यावसायिक स्पेक्ट्रम विश्लेषकाने घेतलेल्या निसान आणि इन्फिनिटी कारच्या चोरीसाठी रिपीटरच्या "हस्ताक्षराचा" नमुना आहे. 902 मेगाहर्ट्झच्या वारंवारतेचा सिग्नल हा रेडिओ ब्रिज आहे जो लाँग आर्म ब्लॉक्समध्ये एनक्रिप्टेड पॅकेट्स प्रसारित करण्यासाठी वापरला जातो.

चला तुम्हाला सांगूया प्रणाली काय आहे कीलेस एंट्रीकार, ​​ते कसे कार्य करते आणि चोरीपासून या सिस्टमसह कारचे संरक्षण कसे करावे.

हे काय आहे?

कीलेस एंट्री सिस्टीम ही की किंवा सुरक्षा प्रणालीचा अतिरिक्त इमोबिलायझर टॅग वापरून कार मालकाची संपर्करहित अधिकृतता आहे. त्या. आम्ही कारजवळ आलो, त्याने तुम्हाला ओळखले आणि दरवाजे उघडले, आत शिरले आणि फक्त इंजिन सुरू करण्यासाठी बटण दाबले. ही यंत्रणा(कीलेस एंट्री, स्मार्ट की, कीलेस गो) प्रीमियम कार्सवर किंवा मध्ये उपस्थित आहे अतिरिक्त पर्यायमध्यम किंवा बजेट क्लास कार.

हे कस काम करत?

ड्रायव्हर कारजवळ येताच आणि दरवाजाच्या हँडलवरील बटण दाबताच, कार “जागे” होते आणि किल्लीसह संवाद सुरू करते:

• हाय, मी आयडी Z असलेली कार X आहे. तुम्ही कोण आहात?

हा संदेश हवेवर 125 kHz वर प्रसारित केला जातो आणि की fob जवळ असल्यास आणि विनंतीची भाषा समजत असल्यास, ते स्वतःची ऑपरेटिंग वारंवारता (433 किंवा 868 MHz) वापरून मशीनला त्वरित प्रतिसाद देते. शिवाय, तो वैयक्तिक एन्क्रिप्शन अल्गोरिदम वापरून व्युत्पन्न केलेल्या धूर्त डिजिटल संयोजनासह उत्तर देतो:

• हॅलो, मी तुमची चावी आहे! प्रतिसाद कोड ZXY56.G477.Q106.

इलेक्ट्रॉनिक फसवणूक दूर करण्यासाठी, इलेक्ट्रॉनिक कीकडून प्रतिसाद रिअल टाइममध्ये येणे आवश्यक आहे (विलंब नॅनोसेकंदांनी मोजला जातो), जेणेकरून कार उघडण्याचा कोणताही प्रयत्न अयशस्वी होईल. परंतु अशा धूर्त कृती देखील आपल्याला चोरीपासून नेहमीच वाचवत नाहीत.

हल्लेखोराला एक विशेष पुनरावर्तक ("फिशिंग रॉड") आवश्यक असेल, ज्याची किंमत हजारो युरो असेल आणि एक सहाय्यक जो कीच्या शेजारी असावा, म्हणजे. तुझ्याजवळ. जेव्हा चोर कार उघडण्यासाठी बटण दाबतो, तेव्हा सिग्नल रिपीटरद्वारे असिस्टंटच्या डिव्हाइसवर प्रसारित केला जातो, जो आधीच अलार्म की फोबसह संप्रेषण करतो. अशा कृतींचा वापर करून, आपण कोणतीही कार चोरू शकता.

चोरीचे उदाहरण देऊ. तू तुझी गाडी जवळ पार्क केलीस खरेदी केंद्र, बंद करून आत प्रवेश केला. रिसीव्हरसह घुसखोर क्रमांक 1 तुमच्या कारजवळ येतो आणि तुमच्या जवळ तुमच्या कीसाठी सिग्नल रिपीटरसह घुसखोर क्रमांक 2 आहे. या क्षणी, कार ओळखते की आपण जवळपास आहात आणि उघडते. हल्लेखोर #1 कारमध्ये चढतो आणि पळून जातो.

कसे लढायचे?

असे फर्मवेअर आहे जे अलार्म कंट्रोल कोड दुसऱ्यामध्ये बदलेल, याचा अर्थ ते रिपीटरच्या आवाक्याबाहेर असतील. 5 ते 20 हजार rubles पासून खर्च. किंवा मेटलायझ्ड फॉइल स्क्रीनमध्ये अलार्म की फोब लपवा - एक सोपा पण प्रभावी मार्ग.

घरगुती फॉइलचा रोल घ्या आणि तो खांद्याच्या पट्ट्याच्या रुंदीपर्यंत उघडा. परिणामी चौरस अर्ध्यामध्ये आणि अर्ध्यामध्ये पुन्हा दुमडवा. आम्ही चार-लेयर स्क्वेअर तिरपे दुमडतो, की घाला आणि कोपरे वाकवा. लोखंडी बॉक्सच्या विरूद्ध, जॅकेटमध्ये पॅकेज ठेवणे अधिक सोयीचे आहे.

बद्दल बोललो तर विश्वसनीय संरक्षणचोरीपासून, मग "अलार्म" कितीही आधुनिक असला तरीही, तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील आणि गिअरबॉक्स लॉक यासारखी यांत्रिक चोरी-विरोधी उपकरणे देखील स्थापित करणे आवश्यक आहे. त्यांच्यासह, कार संरक्षण अधिक विश्वासार्ह असेल.

सह यांत्रिक प्रणालीसंरक्षण प्रणालीचा अर्थ गमावला आहे " मुक्त हात“मेकॅनिकल लॉक बसवायला आणि लावायला वेळ लागतो. याव्यतिरिक्त, ते आपल्याला कार चोरीपासून वाचवतात, परंतु केबिनमधील वस्तूंच्या चोरीपासून नाही. दुसरी गोष्ट म्हणजे एक अतिरिक्त टॅग जो वेगळ्या श्रेणीमध्ये कार्य करतोआणि मानक कीलेस एंट्री सिस्टमपेक्षा वेगळ्या अल्गोरिदमनुसार. तुम्ही ते तुमच्या दस्तऐवजांच्या शेजारी ठेवू शकता. तुम्ही व्यावसायिक अँटी-थेफ्ट सेवेवर अतिरिक्त टॅग स्थापित करू शकता.

दुसरी पद्धत म्हणजे कार खरेदी करताना “कीलेस एंट्री” फंक्शन नाकारणे. नियमित की वापरण्याचा हा जुन्या पद्धतीचा मार्ग आहे, परंतु चोरीच्या भीतीशिवाय तुम्ही तुमच्या नसा वाचवाल.

कारमध्ये चावीविरहित प्रवेश प्रदान करणारी प्रणाली अधिकाधिक व्यापक होत आहे आणि आज ती मध्य-किंमत श्रेणीतील कारवर देखील स्थापित केली गेली आहे. कीलेस एंट्री आहे विशेष तंत्रज्ञानकार मालकाची ओळख. कारचा मालक बाहेर पडल्यानंतर आणि त्यापासून काही अंतरावर गेल्यानंतर कार अवरोधित करणे हे या पद्धतीचे सार आहे. ड्रायव्हरचा दृष्टिकोन आपोआप सर्व लॉक रिलीझ करतो.

कीलेस एंट्री कशी कार्य करते

थोडक्यात, एक प्रणाली जी मानक कीशिवाय कारमध्ये प्रवेश प्रदान करते विशेष प्रकारस्मार्ट की तंत्रज्ञान वापरून immobilizer. संपूर्ण सिस्टमचे ऑपरेटिंग तत्त्व अगदी सोपे आहे:

सध्या, कारमध्ये चावीविरहित प्रवेश वाढत्या प्रमाणात अतिरिक्त कार्यांसह एकत्रित केला जातो, उदाहरणार्थ, ड्रायव्हर जवळ आल्यावर इंजिन सुरू करणे. बर्याचदा, सह कार मानक प्रणालीकीलेस एंट्रीमध्ये नियमित इग्निशन की अजिबात नसते - ती डॅशबोर्डवर माउंट केलेल्या स्टार्ट बटणाद्वारे बदलली जाते.

कीलेस एंट्री वैशिष्ट्ये

कीलेस गो सिस्टीममध्ये गंभीर क्षमता आहेत आणि कार मालकाच्या विशिष्ट गरजा लक्षात घेऊन ती अपग्रेड केली जाऊ शकते. त्याच्या मुख्य वैशिष्ट्यांपैकी खालील गोष्टी आहेत:

• सुलभ व्यवस्थापनासाठी एक-चरण इंटरफेस;
• इग्निशन यंत्रणा गुंतल्याशिवाय स्टार्टर सुरू करणे शक्य आहे;
• केवळ दरवाजेच नव्हे तर स्टीयरिंग देखील लॉक करण्याची क्षमता;
• रिअल टाइममध्ये कारच्या स्थितीबद्दल माहिती मिळविण्याची क्षमता;
• अंगभूत immobilizer;
• रिमोट कंट्रोलचेतावणी मोड.

कीलेस एंट्री आणि इंजिन स्टार्ट सिस्टम भिन्न कार उत्पादकांपेक्षा भिन्न दिसू शकते, जरी ऑपरेशनचे समान तत्त्व वापरले जाईल. अशी प्रणाली तयार करण्यात मुख्य अडचण सुनिश्चित होते तांत्रिक व्यवहार्यतासुरक्षिततेची योग्य पातळी सुनिश्चित करणे. केबिनमध्ये असलेल्या युनिटने फक्त स्मार्ट कार्ड चिप किंवा कीमधून निघणाऱ्या मूळ रेडिओ सिग्नलला प्रतिसाद द्यायचा होता.

कोड इंटरसेप्ट करण्याची शक्यता वगळण्यासाठी, ज्यासाठी कॉम्प्लेक्स तांत्रिक उपकरणे, क्रिप्टोग्राफिक संरक्षण वापरले गेले आणि नंतर एक फ्लोटिंग कोड विकसित केला गेला. हे मोठ्या संख्येने कोड पर्याय सूचित करते, ज्याची निर्मिती यादृच्छिकपणे उपलब्ध पर्यायांमधून होते. जरी वापरलेला कोड यशस्वीरित्या व्यत्यय आणला गेला असला तरीही, पुढच्या वेळी तो यापुढे वैध राहणार नाही, कारण पुढील कोड जनरेट केला जाईल.

कीलेस कार एंट्री सिस्टमचे फायदे आणि तोटे

चावीविरहित कारमध्ये प्रवेश केल्याने त्याचे फायदे आणि तोटे आहेत आणि त्यांच्या कारमध्ये अशी प्रणाली असावी की नाही हे मालकाने ठरवावे. फायद्यांमध्ये असे मुद्दे समाविष्ट आहेत:

• उच्चस्तरीयआधुनिक द्वारे प्रदान केलेले संरक्षण कीलेस सिस्टमजा
• तुमच्या चाव्या सतत बाहेर काढण्याची गरज नाही - तुम्हाला फक्त एक की फोब किंवा स्मार्ट कार्ड हवे आहे जे तुम्ही तुमच्या वॉलेटमध्ये ठेवू शकता;
• संधी स्वयंचलित प्रारंभकार जवळ येत असताना इंजिन;
• सह एकत्रीकरण मल्टीमीडिया प्रणालीकिंवा स्टीयरिंग व्हील, सीट्स किंवा मिररच्या स्थितीसाठी वैयक्तिक पॅरामीटर्स सेट करण्यासाठी सिस्टम, ड्रायव्हरसाठी आराम वाढवते.

सध्या, मुख्य फोब्सचे देखील लक्षणीय आधुनिकीकरण होत आहे. तर, जग्वार द्वारेकारसाठी चावीविरहित एंट्री सिस्टीम सोडण्यात आली, जिथे मनगटाच्या ब्रेसलेटमध्ये चिप बसवली जाते. जलरोधक गृहनिर्माण. एक गमावणे खूप कठीण आहे आणि आपल्याला आपल्या कारच्या चाव्या कुठे ठेवाव्यात याचा विचार करण्याची गरज नाही, उदाहरणार्थ, समुद्रकिनार्यावर जाताना.

मानक उपकरणांच्या सूचीमध्ये कारमध्ये अशी प्रणाली नसल्यास, ते स्वतः स्थापित करणे शक्य आहे. रशियन भाषेतील सूचनांसह कीलेस एंट्री सिस्टमच्या मानक सेटची किंमत सुमारे 15 हजार असेल. यात दोन की फॉब्स, दोन अँटेना आणि कंट्रोल युनिट्सचा समावेश आहे. म्हणून काम करण्याची संधी घरफोडीचा अलार्मशॉक सेन्सर प्रदान करते. स्थापना सोपी आहे आणि काही तासांत पूर्ण केली जाऊ शकते.

सिस्टमच्या तोट्यांपैकी, हे लक्षात घेतले जाऊ शकते की फ्लोटिंग कोड असूनही, तरीही ते रोखणे शक्य आहे आणि त्यानुसार, वाहन चोरी करणे शक्य आहे. कीलेस एंट्री असलेल्या कार कशा चोरल्या जातात याबद्दल विशेषतः बोलणे योग्य नाही, परंतु आपण ड्रायव्हर्सना काही प्रमाणात धीर देऊ शकता - सिग्नल इंटरसेप्शनसाठी अशा उपकरणांची किंमत हजारो युरो आहे आणि ते सहसा विशिष्ट ब्रँडसाठी कॉन्फिगर केले जाते. कोड वाचण्याची शक्यता कमी करण्यासाठी, की fob/कार्डची श्रेणी कमी करणे शक्य आहे. म्हणून, जर तुम्ही कारपासून 20-30 सेंटीमीटरच्या त्रिज्यामध्ये ऑपरेट करण्यासाठी सिस्टम कॉन्फिगर केले तर, सिग्नलमध्ये अडथळा आणणे जवळजवळ अशक्य होईल. वाचनविरोधी संरक्षणाच्या युक्त्यांपैकी एक व्हिडिओमध्ये वर्णन केले आहे:

जर्मनीतील वाहनचालकांची सर्वात मोठी सार्वजनिक संस्था, ADAC ने कारसाठी आधुनिक कीलेस एंट्री सिस्टमसह सुसज्ज असलेल्या वस्तूंवर चाचणी केली. परिणामी, ADAC तज्ञांनी असा निष्कर्ष काढला की कीलेस एंट्री सिस्टम (स्मार्ट की) असलेल्या कार पारंपारिक आणि पारंपारिक लॉकिंग ऍक्सेस सिस्टमसह सुसज्ज असलेल्या कारपेक्षा चोरांसाठी अधिक असुरक्षित असतात.

कीलेस एंट्री सिस्टम म्हणजे काय?

IN गेल्या वर्षेवाहन उद्योग जगभर वाढत आहे. नियमित की ऐवजी, बहुतेक कंपन्यांनी इलेक्ट्रॉनिक स्मार्ट की वापरण्यास सुरुवात केली, ज्याच्या मदतीने सुरक्षा अलार्म कारच्या मालकास ओळखतो आणि ताबडतोब दरवाजे उघडतो, ज्यामुळे कार नि:शस्त्र होते. पुढे, कारचा मालक, केबिनमध्ये बसून, फक्त "स्टार्ट-स्टॉप" बटण दाबतो आणि कोणत्याही चावीशिवाय कारचे इंजिन सहजपणे सुरू करतो.

(कीलेस एंट्री सिस्टम) त्यांचा स्वतःचा वैयक्तिक कोड आहे, जो सतत रेडिओवर प्रसारित केला जातो. परंतु या स्मार्ट कीची स्वतःची श्रेणी फार मोठी नाही. करण्यासाठी हे केले जाते इलेक्ट्रॉनिक कीमी लांबून गाडी उघडली नाही. चावी, इलेक्ट्रॉनिक घेऊन गाडीच्या जवळ चालत गेलो रिमोट की fobकारच्या सुरक्षा अलार्मला सिग्नल पाठवते आणि इलेक्ट्रॉनिक्स, की ओळखल्यानंतर, ताबडतोब कार निशस्त्र करते. मग पुढील गोष्टी घडतात. जर ते कारच्या सुरक्षा व्यवस्थेच्या दृष्टीकोनातून असेल, तर तुम्ही कारच्या दरवाजाचे हँडल दाबाल तेव्हा दरवाजा लगेचच अनलॉक होईल.

ही आरामदायी प्रवेश प्रणाली अतिशय सोयीची आहे. .

कारची आरामदायी प्रवेश प्रणाली चोरांसाठी असुरक्षित का मानली जाते?

ADAC चाचणीच्या परिणामी, असे दिसून आले की . तसेच, इलेक्ट्रॉनिक हॅकिंगमध्ये तज्ञांना सामील करण्याची आवश्यकता नाही, कारण कोणत्याही प्रवेश कोडचा उलगडा करण्याची कोणतीही विशेष आवश्यकता नाही.

कीलेस एंट्री सिस्टीमने सुसज्ज असलेली कार हॅक करण्यासाठी, तुम्हाला फक्त नियमित सीबी रेडिओ ॲम्प्लिफायर आणि एक साधा फ्रिक्वेन्सी रेंज एक्स्टेन्डर आवश्यक आहे.

रिपीटर (रेडिओ वेव्ह ॲम्प्लिफायर) वापरून स्मार्ट की आणि कारमधील रेडिओ संप्रेषण मजबूत केले जाऊ शकते. म्हणजेच, जर तुम्ही स्मार्ट की जवळ एक पोर्टेबल रेडिओ ॲम्प्लीफायर ठेवला असेल, तर हवेतून सतत येणारा सिग्नल सहजपणे पकडला जाऊ शकतो, नंतर वाढविला जातो आणि पोर्टेबल रेडिओ रिसीव्हरवर प्रसारित केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे तो कार अलार्मवर रिले होईल.

ADAC तज्ञांनी नोंदवल्याप्रमाणे, तुम्ही अपार्टमेंट किंवा त्याच घराच्या दारातून स्मार्ट की वरून रेडिओ सिग्नल देखील मिळवू शकता किंवा कोणत्याही निवासी इमारतीच्या खिडकीखाली उभे राहू शकता (की पहिल्या किंवा दुसऱ्या मजल्यावर असेल तर). .

हल्लेखोरांनी स्वस्त रेडिओ साधनांचा वापर करून कार अनलॉक केल्यानंतर, त्याच स्टार्ट-स्टॉप बटण वापरून कार सुरू केली जाऊ शकते. पुढे, कार पर्यंत काम करेल इंधनाची टाकीजोपर्यंत हल्लेखोर स्वतः “स्टॉप-स्टार्ट” बटण दाबत नाही तोपर्यंत इंधन संपणार नाही.

सामान्यतः, अशा चोरींमध्ये कमीतकमी दोन लोकांचा समावेश असतो: एक हल्लेखोर कारच्या मालकाच्या किंवा त्याच्या घराच्या जवळ असतो, जिथे तो खोटे बोलत असेल किंवा खोटे बोलत असेल. संपर्करहित की, आणि दुसरा गुन्हेगार कारच्या जवळ येतो आणि थेट त्याच्या शेजारी स्थित असतो. म्हणजेच, त्यांच्यापैकी एकाकडे असे उपकरण आहे जे रेडिओवरून की फोब सिग्नल काढून टाकते आणि दुसरा, त्याच वेळी, सिग्नल प्राप्त करतो आणि त्यास रिले करतो. सुरक्षा यंत्रणाकार आणि लगेच दार उघडते.

कोणत्या गाड्या चोरणे सोपे आहे?

जर्मन वाहनचालकांच्या सार्वजनिक संस्थेने, ADAC ने घरफोडीच्या प्रतिकारासाठी 20 हून अधिक कार मॉडेल्सची चाचणी केली. परिणामी, त्यांनी चाचणी केलेली सर्व वाहने सहजपणे हॅक झाल्याचे निष्पन्न झाले. या सर्व कार, साध्या रेडिओ उपकरणांचा वापर करून कारमध्ये आरामदायी प्रवेश प्रणालीसह, काही सेकंदात उघडल्या जाऊ शकतात. आणि जे तितकेच महत्वाचे आहे, आणि वाहनचालकासाठी सर्वात वाईट गोष्ट म्हणजे, कार चोरीच्या घटनेत, गुन्हेगार कोणतेही ट्रेस सोडणार नाहीत.

ब्रँड	मॉडेल	जारी करण्याची तारीख	हॅक वापरून कार उघडणे शक्य आहे का?	हॅक झाल्यानंतर इंजिन सुरू करणे शक्य आहे का?
ऑडी		10/2015	होय	होय
		9/2015	होय	होय
		9/2014	होय	होय
	730d	8/2015	होय	होय
सायट्रोएन	DS4 क्रॉसबॅक	11/2015	होय	होय
फोर्ड	आकाशगंगा	5/2014	होय	होय
	इको-स्पोर्ट	10/2015	होय	होय
होंडा	HR-V	6/2015	होय	होय
ह्युंदाई	सांता फी	8/2015	होय	होय
	ऑप्टिमा	11/2015	होय	होय
लेक्सस	RX 450h	12/2015	होय	होय
रेंजरोव्हर	इव्होक	9/2015	होय	होय
रेनॉल्ट	रहदारी	11/2015	होय	होय
मजदा	CX-5	3/2015	होय	होय
मिनी	क्लबमन	8/2015	होय	होय
मित्सुबिशी	आउटलँडर	12/2013	होय	होय
निसान	कश्काई+2	11/2013	होय	होय
	लीफ	05/2012	होय	होय
ओपल	अँपेरा	03/2012	होय	होय
SsangYong	तिवोली XDi	09/2015	होय	होय
सुबारू	लेवोर्ग	8/2015	होय	होय
टोयोटा	RAV4	12/2015	होय	होय
	गोल्फ 7 GTD	10/2013	होय	होय
	Touran 5T	12/2015	होय	होय

जर तुमची कार कीलेस इलेक्ट्रॉनिक एंट्रीने सुसज्ज असेल तर तुम्ही चोरीपासून कसे संरक्षित करू शकता?

कम्फर्ट ॲक्सेसने सुसज्ज असलेल्या वाहनांच्या मालकांनी ही स्मार्ट की साठवताना अधिक सतर्क असले पाहिजे. तसेच, आम्ही: म्हणजे, मल्टीलॉक (गिअरबॉक्स लॉक), स्वतः लॉक करतो सुकाणू चाककिंवा पेडल लॉक. अतिरिक्त सुरक्षा प्रणालींबद्दल धन्यवाद, तुम्ही तुमची कार चोरीला जाण्याचा धोका नक्कीच कमी कराल.

येथे मुद्दा असा आहे: हल्लेखोरांनी तुमच्या किल्लीतून सिग्नल काढून ते तुमच्या कारला पुढे नेण्यात व्यवस्थापित केले असले, तरी ते इतक्या लवकर चोरी करू शकणार नाहीत, कारण त्यांना कारमध्ये अडचण येईल आणि त्यामुळे ते बायपास करण्यासाठी खूप वेळ घ्या. ९० टक्के प्रकरणांमध्ये गुन्हेगारांना माघार घेण्यास भाग पाडले जाते.

आम्ही अशी शिफारस देखील करतो की तुम्ही तुमची संपर्करहित कार की पुढे हॉलवेमध्ये (कॉरिडॉर) ठेवू नका द्वार, किंवा रस्त्यावरील खिडकीजवळ. हे सर्वात जास्त आहेत धोकादायक ठिकाणेनिवासी इमारतीत, जिथे घुसखोर तुमच्या कारच्या चावीवरून सिग्नल उचलण्याचा प्रयत्न करू शकतात. तुमच्या घरात तिजोरी असेल तर आळशी होऊ नका आणि त्यात स्मार्ट की ठेवा. आम्ही रिमोट कीला साध्या फॉइलसह संरक्षित करण्याची देखील शिफारस करतो, जे नियम म्हणून, अनेक रेडिओ लहरी शोषून घेते आणि कीच्या सिग्नलला थेट रेडिओ प्रसारणामध्ये प्रवेश करण्यापासून प्रतिबंधित करते.

लक्ष द्या! नेहमी लक्षात ठेवा, तुमच्या कारचा विमा (चोरी आणि नुकसान विरुद्ध विमा) असला तरीही, जर तुमची कार रेडिओ की फोबमधून सिग्नल रिपीटर वापरून चोरीला गेली असेल तर, नियमानुसार, हल्लेखोरांच्या कृतीतून कोणतेही दृश्यमान खुणा शिल्लक राहणार नाहीत. . आणि या प्रकरणात, विमा कंपनीकडून पेमेंटचा एक समस्याप्रधान धोका आहे आणि राहतो.

नवीन कार मॉडेल हॅकिंगसाठी संवेदनाक्षम आहेत का?

सुरक्षा यंत्रणांच्या सुरक्षेसह ऑटोमेकर्सना या समस्येची बर्याच काळापासून जाणीव आहे हे तथ्य असूनही आधुनिक गाड्या, बऱ्याचपैकी ऑटोमोबाईल कंपन्याकारमध्ये ही चावीविरहित एंट्री प्रणाली सुधारण्यासाठी अद्याप कोणतीही प्रभावी उपाययोजना केलेली नाही. म्हणून, रिलीझ केलेले बहुतेक नवीन मॉडेल्स रेडिओ सिग्नल रिले वापरून वापरण्यास अद्याप सोपे आहेत. वरील तक्त्याकडे लक्ष द्या. त्यात तुम्हाला आढळेल की, जे चाचणीवरून दिसून येते, ते काही सेकंदात हॅक झाले होते.

BMW 7 मालिका देखील हॅकिंगपासून स्वतःला प्रतिकार करू शकली नाही आणि स्वतःचे संरक्षण करू शकली नाही. आणि हे सर्व महाग सुरक्षा प्रणाली असूनही. असे दिसून आले की, या अलार्मचे गांभीर्य असूनही, कारमध्ये संपर्करहित प्रवेशाची ही संपूर्ण प्रणाली इतर प्रणालींप्रमाणेच स्मार्ट कीमधून रेडिओ सिग्नल रोखण्यासाठी देखील असुरक्षित आहे.

एका एसयूव्हीने देखील चाचणीत भाग घेतला, जो कारमध्ये आरामदायी प्रवेश प्रणालीसह सुसज्ज आहे. शेवटी, ADAC विशेषज्ञ हॅक करण्यात यशस्वी झाले ही कारफक्त 4.5 सेकंदात.

ते आणखी हॅक करण्यात यशस्वी झाले जुनी कारसमान कार ब्रँड.

प्रत्येक ड्रायव्हरने अशा कार पाहिल्या आहेत ज्या स्वतंत्रपणे दरवाजाचे कुलूप बंद करण्यास आणि उघडण्यास, पॉवर युनिट गरम करण्यास आणि आत येण्यास सक्षम आहेत. निर्दिष्ट ठिकाणबाहेरील मदतीशिवाय. हे आधुनिक कीलेस एंट्री सिस्टममुळे केले जाऊ शकते. हे केवळ वरच स्थापित केलेले नाही महाग मॉडेलवाहने, पण बजेट सुद्धा. मुख्य गोष्ट म्हणजे खरेदी करण्यापूर्वी पॅकेज काळजीपूर्वक तपासणे जेणेकरून आपल्या निवडीसह चूक होणार नाही.

कीलेस एंट्री: ते काय दर्शवते?

बरेच ड्रायव्हर्स विचारतात की ही कोणत्या प्रकारची कीलेस एंट्री सिस्टम आहे आणि मुख्य कार्ये काय आहेत. अगदी सोप्या भाषेत सांगायचे तर मुख्य कार्यसिस्टीममध्ये बऱ्यापैकी लांब अंतरावर वाहन चालवणे समाविष्ट आहे. या प्रकरणात, की फोबवर स्थित बटण दाबणे नेहमीच आवश्यक नसते.

दुसऱ्यासाठी म्हणून आणि अतिरिक्त कार्य, नंतर त्यात संरक्षण असते वाहनचोरी पासून, अप्रिय परिस्थिती. यामुळे वाहनचालकाला कारच्या सुरक्षेबाबत चिंता करावी लागणार नाही; विशेष सिग्नल. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हे कार्य वाहन इमोबिलायझरमध्ये लागू केले आहे. हे खूप सोयीस्कर आणि व्यावहारिक आहे. ड्रायव्हर केवळ दूरस्थपणे नियंत्रित करण्यास सक्षम असेल पॉवर युनिटआणि दरवाजे, परंतु हवामान नियंत्रण देखील. म्हणजेच सहलीसाठी वाहन आगाऊ तयार करा.

कार्यक्षमतेनुसार सिस्टमची किंमत बदलते. जर ड्रायव्हरला फक्त दरवाजे उघडायचे आणि बंद करायचे असतील तर किंमत एक आहे, परंतु जर तुम्ही कारची सर्व कार्ये दुरूनच नियंत्रित केली तर ते पूर्णपणे वेगळे आहे. हे विसरू नका आणि पुढे योजना करा स्वतःचे बजेट.

सिस्टममध्ये काय समाविष्ट आहे?

आधुनिक कीलेस एंट्री सिस्टम दोन मुख्य भागांमध्ये विभागली गेली आहे:

1. उपकरण स्वतः आणि यंत्रणा;

2. ड्रायव्हरने घातलेली कीचेन.

डिव्हाइससाठी, हे मोठ्या संख्येने यंत्रणेचे एक जटिल कॉम्प्लेक्स आहे. यामुळे, चालकाला इग्निशनमध्ये चावी घालून वाहन सुरू करण्याची गरज नाही. तुम्ही पॅनेलच्या समोर असलेल्या स्टार्ट/स्टॉप बटणावर फक्त क्लिक करू शकता आणि रस्त्यावर येऊ शकता. अनेक ऑटोमेकर्स वापरतात अतिरिक्त संरक्षण, कृतीची पुष्टी करण्यासाठी एक असामान्य सॉकेट स्थापित करा. ड्रायव्हरने फक्त की घालावी आणि ठराविक वेळ प्रतीक्षा करावी. सिस्टम कोड वाचते आणि तुमच्या ओळखीची पुष्टी करते.

आता आम्ही तुम्हाला सांगू शकतो की सिस्टममध्ये काय समाविष्ट आहे. मुख्य फरक म्हणजे स्टार्ट / स्टॉप बटणाची उपस्थिती, जी स्टीयरिंग व्हीलजवळ स्थापित केली आहे. पुढे एक छोटा संगणक आणि शक्तिशाली रेडिओ सिस्टम कॉम्प्लेक्स येतो. नंतरचे धन्यवाद, दूरवरून वाहन नियंत्रित करणे शक्य आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की प्रत्येक युनिटची स्वतःची ऑपरेटिंग वारंवारता असते, हे सर्व किंमत आणि निर्मात्यावर अवलंबून असते. बरेच लोक साधे GSM नेटवर्क स्थापित करतात, जे बरेच व्यावहारिक आणि स्वस्त आहे. लक्षात घेण्यासारख्या अतिरिक्त गोष्टी:

1. दरवाजे उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी मध्यवर्ती लॉकची उपस्थिती;

2. स्टार्ट/स्टॉप बटणाची उपस्थिती;

3. नियंत्रित केले जाऊ शकते सामानाचा डबा.

बरेच प्रीमियम वर्ग अशा प्रणालीसह सुसज्ज आहेत जे आपल्याला हवामान, नेव्हिगेशन, संगीत आणि इतर नियंत्रित करण्यास अनुमती देतात. उपयुक्त वैशिष्ट्ये. हे सर्व काही अंतरावर केले जाते. प्रणालीच्या दुसऱ्या भागासाठी, ही एक साधी की फोब किंवा स्मार्ट की आहे. त्यात दरवाजे उघडण्यासाठी आणि बंद करण्यासाठी, सामानाचा डबा चालवण्यासाठी आणि इंजिन सुरू करण्यासाठी अनेक बटणे आहेत.

साधक आणि बाधक काय आहेत

स्वतंत्रपणे, मी सिस्टमच्या मुख्य साधक आणि बाधक गोष्टींबद्दल बोलू इच्छितो. शेवटी, खरेदी करण्यापूर्वी आपण त्यांच्याबद्दल जाणून घेतले पाहिजे.

साधक:

1. पहिला फायदा म्हणजे संपर्करहित नियंत्रण दरवाजाचे कुलूप;

2. ट्रंक उघडण्यासाठी, आपल्याला सलूनमध्ये जाण्याची आवश्यकता नाही. फक्त की fob वर स्थित बटण दाबा;

3. तुम्ही तुमचे घर न सोडता तुमचे वाहन गरम करू शकता. अगदी सोयीस्कर आणि व्यावहारिक, विशेषतः गंभीर दंव मध्ये;

4. इंजिन गरम झाल्यावर, ब्रेक पेडल आणि प्रवेगक लॉक केले जातात. लागवड दरम्यान, युनिट स्टॉल, मालक जरी;

5. बॅटरी कमी असताना दरवाजा उघडण्यासाठी कोणतीही की फॉब साध्या किल्लीने सुसज्ज असते.

उणे:

1. जर ड्रायव्हरने चावी गमावली तर तो वाहनात जाऊ शकणार नाही. अशा परिस्थितीत काच फोडूनही फायदा होणार नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की सिस्टम स्वयंचलितपणे इंजिनला प्रारंभ होण्यापासून अवरोधित करेल. डुप्लिकेट बनवण्यासाठी तुम्हाला निर्मात्याशी संपर्क साधावा लागेल;

2. मध्ये प्रणाली फार चांगले काम करत नाही तीव्र दंवआणि उष्णता.

निष्कर्ष

आणि शेवटी, मी असे म्हणू इच्छितो की कीलेस एंट्री सिस्टम खूप लोकप्रिय आहे. तथापि, हे केवळ ड्रायव्हर्सचे जीवन सोपे करत नाही तर चोरी आणि त्रास टाळते.