सर्व रिचार्जेबल बॅटरी (AB) डिस्चार्ज होतात किंवा ऑपरेशन दरम्यान निरुपयोगी होतात. एखादी खराबी तुम्हाला आश्चर्याने पकडण्यापासून रोखण्यासाठी, तुम्हाला वेळोवेळी बॅटरी तपासण्याची आवश्यकता आहे. याव्यतिरिक्त, सत्यापन करण्यासाठी अनेक पद्धती आहेत. कारची बॅटरी कशी तपासायची याबद्दल अधिक तपशील या लेखात चर्चा केली जाईल.

कारच्या ऑपरेशनमध्ये बॅटरी महत्वाची भूमिका बजावते, इलेक्ट्रिकल उपकरणांच्या मुख्य घटकांपैकी एक आहे. इंजिन चालू नसताना बॅटरी वर्तमान स्रोत म्हणून कार्य करते. बॅटरीचे कार्य अनेक कार्ये करणे आहे, यासह:

• कार सुरू करताना स्टार्टरला विद्युत प्रवाह पुरवणे;
• इंजिन चालू नसताना सर्व विद्युत उपकरणांना वीज पुरवठा;
• इंजिन चालू असताना जनरेटरसह सर्व विद्युत उपकरणांचा वीज पुरवठा.

एका नोटवर!जनरेटरसह बॅटरीचे संयुक्त ऑपरेशन क्षणिक प्रक्रियेस परवानगी देते ज्यासाठी मोठ्या प्रमाणात वर्तमान आवश्यक असते. याव्यतिरिक्त, वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल नेटवर्कमध्ये एकत्र काम करताना, वर्तमान लहर गुळगुळीत केली जाते..

बॅटरीच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत अगदी सोपे आहे. लोडशी जोडल्यानंतर बॅटरीमधील चार्ज केलेले कण हलू लागतात. यामुळे विद्युत प्रवाह तयार होतो. चार्जर किंवा जनरेटरमधून बॅटरी चार्ज करताना, कण उलट दिशेने जाऊ लागतात. हे चार्ज व्होल्टेज बॅटरी व्होल्टेजपेक्षा जास्त आहे या वस्तुस्थितीमुळे आहे, म्हणजेच त्याचे नाममात्र मूल्य.

खराब बॅटरीची चिन्हे

काही चिन्हे तुमची बॅटरी मृत किंवा तुटलेली असल्याचे सूचित करू शकतात, यासह:

• इंजिन अतिशय संथपणे सुरू झाले (स्टार्टर खराब वळते). नियमानुसार, हे कमी बॅटरी चार्ज दर्शवते, जे इंधन मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी पुरेसे नाही, कारण स्पार्क खूपच कमकुवत आहे;
• बॅटरी चार्ज जास्त काळ टिकत नाही. बहुतेकदा, वाहनचालकांना हिवाळ्यात ही समस्या येते, जेव्हा पूर्ण चार्ज केलेली बॅटरी फक्त काही इंजिन सुरू होण्यासाठी पुरेशी असते. बॅटरी चार्जमध्ये जलद घट अनेकदा अपर्याप्त इलेक्ट्रोलाइट पातळीद्वारे दर्शविली जाते.

कार चांगली सुरू होत नाही - सदोष बॅटरीचे लक्षण

ही चिन्हे दुर्लक्षित केली जाऊ शकत नाहीत, कारण बॅटरी सर्वात अयोग्य वेळी अयशस्वी होऊ शकते, उदाहरणार्थ, शहराच्या बाहेर कुठेतरी. म्हणून, बॅटरीच्या खराब कार्याच्या पहिल्या लक्षणांवर, निदान त्वरित केले जाणे आवश्यक आहे.

सामान्य कारणे

बॅटरी खराब होण्याची अनेक कारणे असू शकतात. चला त्यापैकी सर्वात सामान्य पाहू:

• चालकाचे दुर्लक्ष.ड्रायव्हर अनेकदा त्यांची कार विद्युत उपकरणे (रेडिओ, इंडिकेटर, लाइट बल्ब) चालू ठेवून सोडतात, ज्यामुळे बॅटरी लवकर डिस्चार्ज होते;
• खराब डिव्हाइस देखभाल.तुम्ही वेळोवेळी बॅटरी टर्मिनल्स साफ न केल्यास, ब्रेकडाउनचा धोका वाढतो. यामुळे सेवा आयुष्य देखील कमी होऊ शकते;
• दीर्घकालीन वापर.कारच्या सर्व भागांचे सेवा जीवन असते. हे बॅटरीवर देखील लागू होते. बॅटरीची वॉरंटी कालावधी संपल्यानंतर, त्यात विविध प्रक्रिया होऊ शकतात (सल्फेशन, ऑक्सिडेशन इ.);
• कमी दर्जाचे इलेक्ट्रिकल वायरिंग.जर कारवर खराब-गुणवत्तेची वायरिंग स्थापित केली गेली असेल तर कालांतराने ते सडते आणि खराब होऊ शकते, ज्यामुळे शॉर्ट सर्किट किंवा बॅटरी डिस्चार्ज होते;
• विद्युत उपकरणे जोडताना त्रुटी.यामुळे बॅटरीची कार्यक्षमता कमी होऊ शकते आणि बॅटरीचे आयुष्य कमी होऊ शकते;
• खराब जनरेटर कामगिरी.जनरेटर सदोष असल्यास, इंजिन चालू असताना ते सामान्यपणे बॅटरी चार्ज करणार नाही. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, निदान करणे आवश्यक आहे.

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, बॅटरीचे अपयश टाळता येते. हे करण्यासाठी, आपल्याला वेळेवर देखभाल करणे आणि केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या कार्यशाळांमध्ये आपली कार दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.

बॅटरी तपासण्याच्या पद्धती

तुम्ही लोड प्लग, मल्टीमीटर आणि चार्जर वापरून डायग्नोस्टिक्ससह विविध पद्धती वापरून बॅटरीची स्थिती तपासू शकता. तसेच पडताळणी प्रक्रियेदरम्यान, बॅटरी आणि इलेक्ट्रोलाइट चाचणीची बाह्य तपासणी केली जाते. आता प्रत्येक पद्धत स्वतंत्रपणे पाहू.

व्हिज्युअल तपासणी

कारची बॅटरी तपासताना बाह्य तपासणी ही पहिली गोष्ट आहे. या टप्प्यावर, आपण केसचे यांत्रिक नुकसान, टर्मिनलचे ऑक्सिडेशन किंवा बॅटरीच्या पृष्ठभागाचे दूषित होणे ओळखू शकता. तज्ञांनी अशी तपासणी नियमितपणे करण्याची शिफारस केली आहे, कारण बॅटरीची स्वच्छता देखील त्याच्या कार्यावर परिणाम करू शकते. तपासणी प्रक्रियेस तुमचा जास्त वेळ लागणार नाही, म्हणून तुम्ही प्रत्येक वेळी हुड उचलता तेव्हा ते केले जाऊ शकते.

एका नोटवर!तपासणी दरम्यान, बॅटरी टर्मिनल्सवर विशेष लक्ष देणे आवश्यक आहे. या भागात खराब कनेक्शनमुळे सक्रिय ऑक्सिडेशन होऊ शकते. तसेच क्रॅकसारख्या यांत्रिक नुकसानासाठी बॅटरी केसची तपासणी करा.

जर तुम्हाला बॅटरीच्या पृष्ठभागावर धूळ, घाण किंवा तेल आढळले तर ते चिंधीने काढून टाका. नियमित साफसफाई केल्याशिवाय, प्रवाहकीय ठेवींच्या निर्मितीमुळे डिव्हाइस हळूहळू त्याचे शुल्क गमावेल. यामुळे बॅटरीची कार्यक्षमता बिघडते. फास्टनिंग घटकांची विश्वासार्हता तपासणे अनावश्यक होणार नाही.

लोड काटा सह तपासत आहे

1 ली पायरी.बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलमधून कव्हर काढा. हे कोणत्याही साधनांचा वापर न करता हाताने केले जाऊ शकते.

पायरी 2.लोड प्लगच्या पॉझिटिव्ह वायरला बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलशी जोडा (जो तुम्ही उघड केला आहे). नियमानुसार, डिव्हाइसवरील सकारात्मक वायर लाल रंगाचा असतो.

पायरी 3.लोड प्लगची नकारात्मक वायर बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलशी जोडा.

पायरी 4.डिव्हाइसची टीप (पिन) बॅटरीच्या सकारात्मक टर्मिनलशी जोडा. या प्रकरणात, आपण अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, कारण ऑपरेशन दरम्यान मेटल पिन खूप गरम होऊ शकते.

पायरी 5.व्होल्टेज मीटर रीडिंग तपासा. जर बॅटरी चांगल्या स्थितीत असेल, तर व्होल्टेज 12.4 आणि 12.7 व्होल्टच्या दरम्यान असावे. प्रक्रिया पूर्ण झाल्यावर, तुम्हाला कव्हर परत पॉझिटिव्ह टर्मिनलवर स्थापित करणे आवश्यक आहे.

इलेक्ट्रोलाइट घनता तपासत आहे

बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइट तपासणे ही दुसरी निदान पद्धत आहे. हे करण्यासाठी, तुम्हाला त्यातून टर्मिनल डिस्कनेक्ट करण्याची आणि बॅटरी एका सपाट पृष्ठभागावर ठेवण्याची आवश्यकता आहे. नंतर इलेक्ट्रोलाइट कंटेनरच्या सर्व टोप्या काढा आणि आत पहा. सामान्य परिस्थितीत, द्रव पातळी लीड प्लेट्सच्या (सुमारे 10 मिमी) काठाच्या किंचित वर असावी.

अधिक अचूक मापन करण्यासाठी, हायड्रोमीटर किंवा विशेष ग्रॅज्युएटेड ट्यूब वापरा, जी बॅटरीच्या आत अगदी तळाशी ठेवली पाहिजे. यानंतर, आपल्या बोटाने ट्यूबचा वरचा भाग बंद करा आणि इलेक्ट्रोलाइट पातळी मोजण्यासाठी ट्यूब बाहेर काढा. या प्रकरणात सर्वसामान्य प्रमाण 10-15 मिमी आहे. हायड्रोमीटर वापरून तपासणे खूप सोपे आहे. हे करण्यासाठी, फक्त इलेक्ट्रोलाइटचा नमुना घ्या (हे पूर्णपणे कोणत्याही जारमधून केले जाऊ शकते). जर सर्वकाही व्यवस्थित असेल आणि बॅटरी पूर्णपणे कार्यरत असेल, तर डिव्हाइसने 1.28 g/cm3 क्षेत्रामध्ये मूल्य दर्शविले पाहिजे. बदलण्याची शिफारस केलेली वारंवारता वर्षातून 1-2 वेळा असते.

मल्टीमीटर वापरणे

प्रथम आपल्याला मल्टीमीटर म्हणजे काय हे समजून घेणे आवश्यक आहे. हे व्होल्टेज मोजण्यासाठी वापरले जाणारे एक विशेष उपकरण आहे. तुमच्याकडे असे एखादे उपकरण नसल्यास, तुम्ही ते मित्र किंवा शेजाऱ्यांकडून उधार घेऊ शकता. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की मल्टीमीटर महाग नाही, म्हणून जर आपण भविष्यात आपल्या कारवर स्वतंत्रपणे इलेक्ट्रिकल उपकरणे दुरुस्त करण्याची योजना आखत असाल तर आपल्याला त्याची आवश्यकता असेल. या उद्देशासाठी डिजिटल मल्टीमीटर सर्वात योग्य आहे - ते अधिक व्यावहारिक आहे. तर, तपासणे सुरू करूया.

1 ली पायरी.प्रथम आपल्याला कार बंद करणे आणि इग्निशन बंद करणे आवश्यक आहे.

पायरी 2.बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलमधून कव्हर काढा. आवश्यक असल्यास टर्मिनल्स धुळीपासून तपासा आणि स्वच्छ करा.

पायरी 3.मल्टीमीटरच्या पॉझिटिव्ह लीडला बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह टर्मिनलशी जोडा. आधी नमूद केल्याप्रमाणे, व्होल्टमीटरवरील सकारात्मक टर्मिनल सहसा लाल असतो.

मल्टीमीटरचे "प्लस" बॅटरीशी कनेक्ट करा

पायरी 4.मल्टीमीटरच्या नकारात्मक लीडला बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलशी कनेक्ट करा.

आता मल्टीमीटरचे ऋण बॅटरीला जोडा

पायरी 5.मल्टीमीटर रीडिंग तपासा. तुमची बॅटरी चांगल्या स्थितीत असल्यास, व्होल्टेज 12.4 आणि 12.7 व्होल्टच्या दरम्यान असावे. 12.4 व्होल्टपेक्षा कमी रीडिंग म्हणजे बॅटरी रिचार्ज करणे आवश्यक आहे.

जर वाचन 12.9 व्होल्टपेक्षा जास्त असेल तर बॅटरीमध्ये जास्त व्होल्टेज आहे. अतिरिक्त पृष्ठभागावरील व्होल्टेज शुल्क दूर करण्यासाठी हेडलाइट्स आणि इतर विद्युत उपकरणे चालू करा. सामान्यतः, जास्त व्होल्टेज सूचित करते की कारचा अल्टरनेटर बॅटरीने ओव्हरलोड झाला आहे. प्रक्रिया पूर्ण केल्यानंतर, टर्मिनल कव्हर पुन्हा स्थापित करा.

चार्जर वापरणे

तुमच्या गॅरेजमध्ये डिजिटल डिस्प्ले असलेला चार्जर असल्यास, तुम्ही व्होल्टमीटर न वापरता तुमच्या बॅटरीची चार्ज पातळी तपासू शकता. प्रक्रिया क्लिष्ट नाही, कोणीही ते हाताळू शकते. अशा चाचणीचा मुख्य नियम असा आहे की चार्जर आउटलेटशी कनेक्ट केलेला नसावा, कारण यामुळे डिव्हाइसच्या वाचनांवर परिणाम होऊ शकतो.

बॅटरी तपासण्यासाठी, तुम्हाला चार्जरला त्याच्या टर्मिनल्सशी जोडणे आवश्यक आहे. त्यानुसार, पॉझिटिव्ह वायरला पॉझिटिव्ह टर्मिनलशी आणि निगेटिव्ह वायरला निगेटिव्ह टर्मिनलशी जोडा. यानंतर, त्याच्या शरीरावरील विशेष बटण दाबून डिव्हाइस चालू करा. हे चाचणी चालवेल आणि नंतर निकाल वाचेल.

विशेष उपकरणांशिवाय बॅटरी तपासत आहे

तुम्ही विविध उपकरणे न वापरता तुमच्या कारची बॅटरी तपासू शकता. बरेच उत्पादक बॅटरीवर विशेष सेन्सर स्थापित करतात जे चार्ज पातळी दर्शवतात. अशा सेन्सरचा वापर कसा करायचा हे आपल्याला माहित नसल्यास, सूचना वाचा. उत्पादक अनेकदा आवश्यक माहिती बॅटरी केसवरच ठेवतात.

तपासण्याची दुसरी पद्धत हेडलाइट्स वापरणे आहे. 5 मिनिटे थंड (थंड) कारवर लो बीम चालू करा आणि प्रकाश पहा. यावेळी, चमक अदृश्य होऊ नये. प्रकाश अजूनही कमी होत असल्यास, हे सहसा दोषपूर्ण बॅटरी दर्शवते. तीच चाचणी, परंतु हेडलाइट्सऐवजी हॉर्न वापरणे. इग्निशन चालू करा आणि 1 मिनिट थांबा. नंतर अनेक वेळा बीप करा - जर आवाज मोठा असेल तर सर्वकाही ठीक आहे, जर ते शांत असेल तर तुम्हाला बॅटरी रिचार्ज करण्याची आवश्यकता आहे.

महत्वाचे!जर चाचणी दरम्यान बॅटरी खूप गरम झाली (हे करण्यासाठी, ती स्पर्श करून तपासा), नंतर ती वापरणे ड्रायव्हरच्या आरोग्यासाठी धोकादायक असू शकते. वस्तुस्थिती अशी आहे की त्वरीत गरम होणारी बॅटरी स्फोट होऊ शकते. या प्रकरणात, जोखीम न घेणे आणि नवीन बॅटरी खरेदी करणे चांगले.

एक निष्कर्ष म्हणून

सूचना वाचल्यानंतर, सेवाक्षमतेसाठी कारची बॅटरी कशी तपासायची आणि यासाठी काय आवश्यक असू शकते हे आपल्याला माहित आहे. परंतु बॅटरीच्या विविध खराबी टाळण्यासाठी, आपल्याला काळजी आणि ऑपरेशनसाठी काही शिफारसींचे पालन करणे आवश्यक आहे:

• नियमितपणे इलेक्ट्रिकल वायरिंग, जनरेटर आणि ऑन-बोर्ड नेटवर्कच्या इतर घटकांचे निदान करा;
• इलेक्ट्रोलाइट पातळी आणि त्याची घनता निरीक्षण करा;
• चार्जर वापरून वेळोवेळी बॅटरी चार्ज करा (दर 3 महिन्यांनी);
• बॅटरी स्वच्छ ठेवा, नियमितपणे जमा झालेली धूळ, घाण, इलेक्ट्रोलाइट आणि तेलाचे अवशेष काढून टाका;
• ऑक्सिडाइज्ड बॅटरी टर्मिनल्स इलेक्ट्रिकल संपर्कांसाठी वापरल्या जाणार्‍या विशेष वंगणाने उपचार करून स्वच्छ करा.

विशेष साधनांशिवाय कारची बॅटरी तपासत आहे

आम्हाला आशा आहे की प्रिय वाहनचालक, आमचा लेख तुमच्यासाठी उपयुक्त होता आणि तुम्ही स्वतःसाठी काहीतरी नवीन करण्यावर जोर दिला. आपल्याकडे काही सूचना किंवा जोड असल्यास, आपण त्या टिप्पण्यांमध्ये खाली सोडू शकता.

व्हिडिओ - कारच्या बॅटरीची कार्यक्षमता तपासत आहे

तुमची जुनी बॅटरी मानकानुसार नाही आणि तुम्ही ती नवीन बॅटरीने बदलण्याचा निर्णय घेतला आहे का? परंतु दर्जेदार उत्पादन निवडण्यात आणि खरेदी करण्यात चूक कशी करू नये?

खरेदी करताना, आपण सावध असणे आवश्यक आहे आणि सर्वात लहान तपशीलांवर लक्ष देणे आवश्यक आहे. खरेदी करण्यापूर्वी आपल्याला बॅटरी आणि इतर घटक तपासण्याची आवश्यकता आहे.

बाह्य तपासणी

उत्पादनाच्या पृष्ठभागाची काळजीपूर्वक तपासणी करा. चुकीच्या पद्धतीने वाहतूक केल्यास, सामग्रीची पृष्ठभाग विकृत होते. यामुळे इलेक्ट्रोलाइट गळती होऊ शकते. अगदी लहान, लक्षात न येणारी क्रॅक देखील बॅटरी ऑपरेशन दरम्यान द्रव गळती करण्यास अनुमती देईल.

वॉरंटी कार्ड किंवा पावती सादर केल्यावर तुम्ही दृश्यमान यांत्रिक नुकसानासह वस्तू परत करू शकता. चिप्स, क्रॅक, स्क्रॅच आणि इतर नुकसानांसाठी पृष्ठभागाची काळजीपूर्वक तपासणी करा, यामुळे तुमचा वेळ आणि मेहनत वाचेल.

खरेदी करताना उत्पादनाची तारीख मोठी भूमिका बजावते. हे महत्वाचे आहे की वेअरहाऊसमधील वस्तूंचे शेल्फ लाइफ सहा महिन्यांपेक्षा जास्त नाही. जर कालावधी ओलांडला असेल तर 100% चार्ज होण्याची शक्यता कमी आहे. बॅटरीने तिचे संसाधन अंशतः संपवले आहे आणि चार्ज करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, आपण विक्रेत्याकडून सवलतीवर विश्वास ठेवू शकता.

तपासणी वर्तमान लीड्स

टर्मिनल संरक्षक कव्हरसह सुसज्ज आहेत. कॅप्स सहसा “प्लस” किंवा सर्व टर्मिनल्सवर स्थापित केल्या जातात. ते समाविष्ट नसल्यास, उत्पादन पूर्वी वापरले गेले आहे.

टर्मिनल्स काटेकोरपणे उभ्या आणि बॅटरी कव्हरला लंब असले पाहिजेत. जर वर्तमान लीड वाकलेली किंवा झुकलेली असेल, तर बॅटरी आधीच वापरली गेली आहे. बहुतेकदा हे घडते जर तुम्ही टर्मिनलला पाना सह ओव्हरटाइट केले तर त्यामुळे त्याची अखंडता खराब होते.

विकृत आउटलेट प्लेट्समधून सोलून जाईल आणि वापरण्यासाठी किंवा परत येण्यासाठी योग्य नसेल.

वर्तमान टर्मिनल्सद्वारे वापरलेल्या बॅटरीची मुख्य वैशिष्ट्ये:

• चिप्स.
• पृष्ठभागावर अनियमितता.
• टर्मिनलची दृश्यमान छाप.

आम्ही PAK ऑनलाइन स्टोअरला भेट देण्याची शिफारस करतो. बॅटरी थेट निर्मात्याकडून उच्च दर्जाच्या असतात. ते तुम्हाला उत्पादनाबद्दल प्रामाणिकपणे सांगतील, परवडणाऱ्या किमतीत नवीन उच्च-गुणवत्तेची उत्पादने निवडण्यात आणि खरेदी करण्यात मदत करतील.

ऑनलाइन बॅटरी स्टोअर बेलारूसच्या खालील शहरांमध्ये त्याच्या सेवा प्रदान करते: गोमेल, ब्रेस्ट, मोगिलेव्ह, ग्रोडनो, मिन्स्क.

परीक्षा विशेष उपकरणे

खरेदी करण्यापूर्वी, विक्रेत्याला मल्टीमीटर आणि लोड फोर्कसह बॅटरी तपासण्यास सांगण्याची खात्री करा.

मल्टीमीटरसह वाचन गोळा करण्यासाठी, आपल्याला संपर्क योग्यरित्या सेट करणे आवश्यक आहे. शुल्क व्होल्टेज निर्देशकाद्वारे निर्धारित केले जाते:

• 12.5–13.2 V हे नवीन बॅटरीसाठी आदर्श आहे.
• 12.1–12.4 V - अर्धा चार्ज.
• 11.7 V - बॅटरी डिस्चार्ज झाली आहे.

काट्याने तपासताना, ते काम करत असल्यासारखे लोड तयार करते. पोशाख आणि चार्ज पातळी तपासण्याची ही सर्वोत्तम पद्धत आहे. सामान्य वाचन 9 व्होल्टच्या खाली येत नाही.

खालील परिस्थिती बॅटरीवर परिणाम करतात:

• हवेतील आर्द्रता.
• तापमान.
• गोदामात धूळ.

महत्वाचे! विक्रेत्याला या वैशिष्ट्यांबद्दल विचारा. अनेकदा फक्त तापमान व्यवस्था पाळली जाते. यामुळे, स्टोरेजच्या पहिल्या दोन महिन्यांत, स्वयं-डिस्चार्ज 20-30% पर्यंत पोहोचू शकतो.

थंड हवामानाच्या प्रारंभासह, वर्षाच्या कोणत्याही वेळी, कार उत्साही लोखंडी घोड्याचे योग्य "हृदय" - बॅटरी निवडण्याच्या समस्येबद्दल चिंतित असतात. या उपकरणाची निवड आणि देखभाल याबद्दल अनेक मिथक आहेत. कंपनीचे संचालक “रिम्बॅट” (रिटेल ट्रेडिंग नेटवर्क RiMiR) - रुस्लान इव्हस्टाफिविच इग्नाट्युक आम्हाला हा जटिल परंतु महत्त्वाचा मुद्दा समजून घेण्यास मदत करतील.

कारमधील बॅटरी हा एक महत्त्वाचा घटक आहे, कारण ती स्वायत्त शक्तीचा स्रोत आहे. त्याची सेवा आयुष्य सरासरी 3-5 वर्षे आहे, परंतु थेट योग्य वापर आणि देखभाल यावर अवलंबून असते. आणि, जर तुम्ही वापरलेली कार खरेदी केली असेल, किंवा नवीन कार खरेदी करून बराच वेळ निघून गेला असेल, तर तुमच्यासाठी नवीन बॅटरी खरेदी करण्याची शक्यता चमकत आहे.

तुम्ही तुमची बॅटरी कधी बदलली पाहिजे?

बॅटरी चार्ज होण्याचे थांबवताच, ती बदलणे आवश्यक आहे. बरं, परिस्थितीची कल्पना करा: तुम्ही गॅरेज किंवा पार्किंग लॉटमध्ये आलात, तुम्ही तुमचा "लोह मित्र" सुरू करण्याचा प्रयत्न करत आहात, परंतु ते अजिबात सुरू होणार नाही आणि इतकेच. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील निर्देशक सूचित करतो की बॅटरीला चार्ज नाही किंवा खूप कमी आहे, जरी तुम्ही ती काल चार्ज केली.

दुसरे कारण म्हणजे बॅटरी फक्त चार्ज होत नाही. बर्याचदा हे हिवाळ्यात लहान लहान ट्रिपमुळे होते. पूर्ण चार्ज न झालेली बॅटरी सतत डिस्चार्ज झाल्यामुळे तिची क्षमता गमावते.

आणि बॅटरी बदलण्याची गरज का तिसरे कारण तांत्रिक नुकसान आहे: एक क्रॅक आली आहे किंवा ती लीक झाली आहे. असे नुकसान झाल्यास, या डिव्हाइसचे ऑपरेशन अशक्य आहे.

जुनी बॅटरी पुनर्संचयित करणे शक्य आहे का?

तत्वतः, आपण प्रयत्न करू शकता. ते कसे करायचे? जर बॅटरीला यांत्रिक नुकसान झाले असेल तर, अशा डिव्हाइसचा वापर करणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे - ते आपल्या जीवनासाठी आणि आपल्या प्रवाशांच्या जीवनासाठी धोकादायक आहे.

परंतु, जर बॅटरी चार्ज होत नसेल तर आपण तिची "जीवनशक्ती" पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करू शकता.

« नवीन उच्च-घनता इलेक्ट्रोलाइट, डिस्टिल्ड वॉटर आणि इलेक्ट्रोलाइटमध्ये एक डिसल्फेटिंग अॅडिटीव्ह भरा आणि नंतर डिस्चार्ज आणि चार्ज करून बॅटरी “चालवा”. कदाचित अशा प्रक्रिया डिव्हाइसला पुनरुज्जीवित करण्यात मदत करतील आणि बॅटरी अद्याप तुमची सेवा करेल आणि तुमचे पैसे वाचतील. तथापि, ज्यांना कमीतकमी काही समान अनुभव आहे त्यांच्यासाठी ही प्रक्रिया शिफारसीय आहे, कारण तुम्हाला ऍसिडसह काम करावे लागेल - जर तुम्ही ते चुकीच्या आणि निष्काळजीपणे केले तर खूप अप्रिय परिणाम होऊ शकतात.

तुम्ही बॅटरी "रेस्क्यु" सुरू करण्यापूर्वी, अनुभवी "रेनिमॅटोलॉजिस्ट" च्या सूचना आणि शिफारशी काळजीपूर्वक वाचा आणि त्यानंतरच बॅटरी पुनर्संचयित करण्यासाठी काळजीपूर्वक कार्य करा, परंतु तरीही व्यावसायिकांकडे वळणे चांगले आहे कारण तुमचे आरोग्य धोक्यात आहे. धोका घेऊ नका.

बॅटरी निवडताना आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे?

बॅटरी निवडण्यासाठी व्यावसायिक दृष्टीकोन घेण्यासाठी, तुम्हाला हे माहित असणे आवश्यक आहे:

• बॅटरी क्षमता;
• टर्मिनल स्थान;
• आकार.

खरेदी करताना बॅटरी कशी तपासायची?

इच्छित बॅटरी निवडल्यानंतर, त्याची कार्यक्षमता तपासण्यास विसरू नका. हे फक्त लोड प्लगला जोडून केले जाऊ शकते. त्याच्या मदतीने, आपण निष्क्रिय आणि लोड अंतर्गत व्होल्टेज मोजता. प्रत्येक स्वाभिमानी स्टोअरमध्ये लोडिंग काटा असावा! असे उपकरण नाही? तुमची बॅटरी इतरत्र खरेदी करण्याचा विचार करा.

« नो-लोड व्होल्टेज कमीत कमी 12.5 V असणे आवश्यक आहे आणि 10 सेकंद लोड अंतर्गत चालत असताना ते 11 V च्या खाली येऊ नये. 12-व्होल्टच्या दिव्याने बॅटरी तपासणे चुकीचे आहे आणि ते सेवाक्षमता आणि गुणवत्तेचे सूचक नाही. बॅटरीचे.»

सर्व बॅटरी तीन श्रेणींमध्ये विभागल्या आहेत:

1. सेवायोग्य किंवा दुरुस्त करण्यायोग्य बॅटरी - काही वर्षांपूर्वी मागणी असलेली उपकरणे आज इतकी लोकप्रिय नाहीत. बॅटरी केस इबोनाइटचा बनलेला असतो, वर मस्तकीने भरलेला असतो.

« अशा बॅटरीमध्ये, जेव्हा प्लेट्स कमी होतात, तेव्हा त्या बदलल्या जाऊ शकतात, परंतु त्यांची ताकद कमी असल्याने काही लोक असे करतात.

2. बॅटरी देखभाल-मुक्त आहेत. या प्रकारची बॅटरी आदर्श परिस्थितीत काम करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.

3. आमच्या वास्तविकतेसाठी, बॅटरीचा सर्वात योग्य प्रकार म्हणजे कमी देखभाल. ते अनुकूल किंमत, चांगली गुणवत्ता आणि दीर्घ सेवा आयुष्याद्वारे ओळखले जातात.

बॅटरी निवडताना, आपल्याला त्याची रिलीझ तारीख शोधण्याची आवश्यकता आहे. आधी नमूद केल्याप्रमाणे, बॅटरीचे आयुष्य 3-5 वर्षे आहे; नैसर्गिकरित्या, डिव्हाइस जितके नवीन असेल तितके जास्त काळ टिकेल. तसे, हा कालावधी कारमध्ये स्थापित केल्याच्या दिवसापासून नव्हे तर इलेक्ट्रोलाइट भरल्याच्या क्षणापासून मोजला जाऊ लागतो.

बॅटरीची किंमत तिच्या सुरू होणाऱ्या वर्तमान क्षमतेच्या थेट प्रमाणात असते. बॅटरीची क्षमता जितकी मोठी असेल तितक्या वेगाने स्टार्टर कारचे इंजिन क्रॅंक करेल.

« तुमच्या कारच्या सूचनांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या क्षमतेसह बॅटरी खरेदी करा. आपण अर्थातच, कमी क्षमतेची बॅटरी खरेदी करू शकता, परंतु नंतर सुरू होण्याच्या समस्यांसाठी हिवाळा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा. तुम्ही उच्च प्रारंभ करंट असलेल्या बॅटरी खरेदी करू नये.”

विशेष स्टोअरमध्ये बॅटरी खरेदी करणे चांगले. व्यावसायिक सल्लागार सक्षमपणे आपल्या कारसाठी बॅटरी निवडतील. अशा स्टोअरमध्ये तुम्ही अस्सल प्रमाणित उत्पादन खरेदी कराल आणि जर एखादा दोष आढळला तर तुमचे डिव्हाइस बदलले जाईल. परंतु, खरेदी करताना, वॉरंटी कार्ड आणि जारी केलेली पावती योग्यरित्या भरली आहे याची खात्री करा.

आपल्या बॅटरीची योग्य काळजी कशी घ्यावी?

दीर्घ बॅटरी आयुष्यासाठी, त्याच्या चार्ज पातळीचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. तुम्ही बराच वेळ आणि अनेकदा गाडी चालवल्यास, रिचार्ज करणे सहसा आवश्यक नसते. तुम्ही अनेकदा किंवा लांब अंतरावर गाडी चालवत नसल्यास किंवा काही वेळा कार पार्क केलेली असल्यास, महिन्यातून किमान एकदा बॅटरी चार्ज तपासणे आवश्यक आहे.

« रिचार्ज करण्यासाठी दर्जेदार डिव्हाइस खरेदी करणे ही चांगली कल्पना आहे. आणि लक्षात ठेवा: जर बर्याच काळासाठी कमी चार्ज केली गेली तर, सर्वोत्तम बॅटरी देखील तिची क्षमता गमावेल. म्हणून, बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज करणे टाळण्याचा प्रयत्न करा, कारण याचा बॅटरीच्या आयुष्यावर आणि त्याच्या कार्यक्षमतेवर नकारात्मक परिणाम होतो.”

होय, कारमधील बॅटरी हा एक महत्त्वाचा "अवयव" आहे, परंतु मानवी बॅटरीच्या विपरीत, ती निवडली जाऊ शकते आणि आपण या समस्येकडे योग्यरित्या संपर्क साधल्यास, आपण आशा करू शकता की ते प्रभावीपणे आणि दीर्घ काळासाठी कार्य करेल.

मला समस्या शोधण्यात मदत केली
आणि मौल्यवान सल्ला दिला
"रिंबट" कंपनीचे संचालक
इग्नाट्युक रुस्लान इव्हस्टाफिविच.

आणि मला आणखी काय जोडायचे आहे. कार उत्साही लोकांसाठी बॅटरी निवडताना एक अतिशय महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे बॅटरीचा ब्रँड किंवा, जसे आता फॅशनेबल आहे, ब्रँड. येथे मी एकच सल्ला देऊ शकतो: फॅक्टरी ब्रँडला प्राधान्य द्या. आदर्शपणे, अर्थातच, जर प्लांटला TAV म्हटले तर बॅटरी TAV असावी, जर प्लांट BOSCH असेल तर बॅटरी BOSCH असेल, जर प्लांट A-मेगा असेल तर बॅटरी A-मेगा असेल इ. या प्रकरणात, उत्पादक त्याच्या प्रतिष्ठेसह उत्पादनाच्या गुणवत्तेसाठी जबाबदार आहे. प्रत्येक कारखान्यात, नियमानुसार, अनेक ब्रँड असतात; फॅक्टरी ब्रँडची यादी नेहमी निर्मात्याच्या वेबसाइटवर आढळू शकते. आज, दुर्दैवाने, ब्रँडच्या विविधतेमुळे खरेदीदाराचे डोके फिरते. आणि त्यापैकी बहुतेक मोठ्या डीलर्सचे खाजगी ब्रँड आहेत; जेव्हा तुम्ही अशी बॅटरी खरेदी करता तेव्हा तुम्ही लॉटरी खेळता. या प्रकरणात, कोणीही गुणवत्तेची खात्री देऊ शकत नाही! आणि आणखी एक सल्ला: बॅटरी निवडताना, ब्लॅक अँड व्हाइट बॉडी आणि कव्हर असलेली बॅटरी खरेदी करण्याचा प्रयत्न करा. या प्रकरणात, या भागांचे सर्वोत्तम सोल्डरिंग होते आणि कव्हर अंतर्गत गळती व्यावहारिकपणे काढून टाकली जाते. जेव्हा रंगीत प्लास्टिक रंग वापरले जातात तेव्हा चिकटपणा खराब होतो. खरे आहे, हे प्रीमियम उत्पादनांवर लागू होत नाही (BOSCH, TAB, VARTA, इ.). या उत्पादकांच्या तंत्रज्ञानामुळे उत्पादनाच्या गुणवत्तेशी तडजोड न करता रंगीत प्लास्टिक वापरण्याची परवानगी मिळते.

कोणत्याही हवामानात सर्वांना शुभारंभाच्या शुभेच्छा!!!

मल्टीमीटर आणि लोड प्लग वापरून सेवाक्षमतेसाठी कारची बॅटरी योग्यरित्या कशी तपासायची, कोणत्या पद्धती अस्तित्वात आहेत ते आम्ही तुम्हाला सांगू.

मल्टीमीटरने तपासत आहे

आपल्याला मल्टीमीटरची आवश्यकता आहे - व्होल्टेज मोजण्यासाठी एक उपकरण. तुमच्याकडे ते नसल्यास, तुम्ही तुमच्या मित्रांना विचारू शकता किंवा स्टोअरमध्ये खरेदी करू शकता. डिव्हाइस स्वस्त आहे, सर्वात सोपीची किंमत 300 रूबल आहे. जर तुम्ही विद्युत दुरुस्तीचे काम एकापेक्षा जास्त वेळा केले तर ते उपयोगी पडेल. मी डायल मल्टीमीटर ऐवजी डिजिटल मल्टीमीटर खरेदी करण्याची शिफारस करतो, कारण... ते वापरणे अधिक सोयीस्कर आहे.

तुम्ही कारच्या ऑन-बोर्ड संगणकाचा वापर करून बॅटरी मोजण्यावर अवलंबून राहू नये, कारण ते चुकीचे आहेत. हे व्होल्टमीटर थेट बॅटरीशी जोडलेले नाहीत, याचा अर्थ नुकसान शक्य आहे. म्हणून, त्यांच्यावरील व्होल्टेज बॅटरीपेक्षा कमी दिसू शकते.

इंजिन चालू आहे का ते तपासा

इंजिन चालू असताना आम्ही प्रथम व्होल्टेज मोजतो. ते 13.5 आणि 14.0 V च्या दरम्यान असावे.इंजिन चालू असताना ते 14.2 V पेक्षा जास्त असल्यास, हे कमी बॅटरी चार्ज दर्शवते आणि बॅटरी चार्ज करण्यासाठी जनरेटर वर्धित मोडमध्ये काम करत आहे. हे नेहमीच घडत नाही, उदाहरणार्थ, हिवाळ्यात व्होल्टेज वाढू शकते, कारण... थंड तापमानामुळे बॅटरी रात्रभर डिस्चार्ज होऊ शकते. किंवा इलेक्ट्रॉनिक्स हवेचे तापमान ओळखतात आणि बॅटरीला अधिक चार्ज देतात.

ताण वाढण्यात गैर काहीच नाही. कारच्या इलेक्ट्रिकल उपकरणांसह सर्वकाही ठीक असल्यास, 5-10 मिनिटांनंतर इलेक्ट्रॉनिक्स ते सामान्यवर रीसेट करेल: 13.5-14.0 व्ही. जर असे झाले नाही आणि ते हळूहळू इष्टतम मूल्यावर रीसेट केले गेले नाही, तर हे होऊ शकते परिणामी बॅटरी जास्त चार्ज होते. हे जास्तीत जास्त आउटपुटवर कार्य करेल, जे इलेक्ट्रोलाइट उकळण्याची धमकी देते.

इंजिन चालू असताना व्होल्टेज 13.0-13.4 V पेक्षा कमी असल्यास, याचा अर्थ बॅटरी पूर्णपणे चार्ज होत नाही. तुम्ही ताबडतोब कार सेवेकडे धाव घेऊ नये; प्रथम, सर्व ग्राहक बंद करून मोजमाप केले पाहिजे. याचा अर्थ संगीत, दिवे, हीटिंग, वातानुकूलन आणि सर्व ऊर्जा वापरणारी उपकरणे बंद करा.

मल्टीमीटर आता काय दाखवत आहे? कारच्या इलेक्ट्रॉनिक्सच्या सामान्य ऑपरेशन दरम्यान, ते 13.5 ते 14 V च्या श्रेणीत असले पाहिजे. कमी असल्यास, हे सूचित करते की कारचे जनरेटर काम करत नाही. विशेषत: जेव्हा इंजिन चालू असताना आणि ग्राहकांनी बंद केलेले व्होल्टेज 13.0 V पेक्षा कमी असते.

बॅटरी संपर्क ऑक्सिडाइझ केले असल्यास कमी वाचन शक्य आहे. त्यामुळे त्यांना तपासा. जर त्यांच्यावर कोटिंग असेल (उदाहरणार्थ, हिरवा), तर त्यांना सॅंडपेपर किंवा सपाट फाईलने स्वच्छ करा.

आपण बॅटरी आणि जनरेटरचे ऑपरेशन कसे तपासू शकता?एक मार्ग आहे. इंजिन चालू असताना आणि उपकरणे बंद असताना, बॅटरीवरील व्होल्टेज 13.6 आहे. आता लो बीम चालू करा. व्होल्टेज किंचित कमी झाले पाहिजे - 0.1-0.2 V ने. पुढे, संगीत चालू करा, नंतर एअर कंडिशनर आणि इतर स्त्रोत. प्रत्येक वेळी तुम्ही ते चालू करता तेव्हा बॅटरीचा व्होल्टेज किंचित कमी झाला पाहिजे.

वाहनाचे उर्जा स्त्रोत चालू केल्यानंतर व्होल्टेज लक्षणीयरीत्या कमी झाल्यास, याचा अर्थ जनरेटर पूर्ण क्षमतेने कार्य करत नाही आणि ब्रशेस जीर्ण झाले आहेत.

सर्व ग्राहकांनी चालू केल्यावर, कारच्या बॅटरीवरील व्होल्टेज 12.8-13.0 V च्या खाली येऊ नये. जर ते कमी असेल तर, बॅटरी डिस्चार्ज केली जाते आणि त्यास पुनर्स्थित करणे आणि नवीन खरेदी करणे आवश्यक आहे, परंतु आम्ही खाली कसे तपासायचे याबद्दल चर्चा करू.

इंजिन बंद असताना तपासत आहे

जर व्होल्टेज 11.8-12.0 V पेक्षा कमी असेल, तर बॅटरी डिस्चार्ज झाली आहे, कार सुरू होऊ शकत नाही आणि तुम्हाला ती दुसर्‍या कारमधून उजळवावी लागेल. सामान्य मूल्य 12.5 ते 13.0 V आहे.

शुल्क पातळी शोधण्यासाठी एक जुनी आणि सोपी पद्धत आहे.तर, 12.9 V चे रीडिंग म्हणजे बॅटरी 90% चार्ज झाली आहे, 12.5 V चे रीडिंग 50% चार्ज झाले आहे आणि 12.1 V 10 टक्के चार्ज आहे. चार्ज पातळी मोजण्यासाठी ही एक अंदाजे पद्धत आहे, परंतु ती प्रभावी आहे, आमच्या स्वतःच्या अनुभवाने पुष्टी केली आहे.

एक इशारा आहे. जर इंजिन बंद केल्यानंतर मोजमाप घेतले गेले असेल तर एक वाचन शक्य आहे आणि दुसऱ्या दिवशी सकाळी दुसरे. गाडी चालवण्यापूर्वी बॅटरीवरील व्होल्टेज मोजणे चांगले.

बॅटरी चार्ज पातळी काही दिवस व्होल्टेज ठेवण्याची त्याची क्षमता दर्शवते. जर ते पूर्णपणे चार्ज झाले असेल किंवा एका आठवड्यापेक्षा जास्त काळ चालवले नसेल, तर व्होल्टेज जास्त कमी होणार नाही. अन्यथा, कारची बॅटरी डिस्चार्ज झाल्यास, व्होल्टेज लवकर खाली येईल.

लोड काटा सह तपासत आहे

कारच्या बॅटरीची कार्यक्षमता तपासण्याचा हा एक प्रभावी मार्ग आहे. हे त्याच्या परिणामांवर आधारित आहे की आपण घोषित करू शकता की बॅटरी चार्ज झाली आहे की नाही.

कसे तपासायचे? हे करण्यासाठी, ध्रुवीयतेचे निरीक्षण करून लोड प्लग कनेक्ट करा. सामील होण्याची वेळ 5 सेकंदांपेक्षा जास्त नसावी. मापनाच्या सुरूवातीस, व्होल्टेज 12-13.0 V आहे. पाचव्या सेकंदाच्या शेवटी ते 10 व्होल्टपेक्षा जास्त असावे. अशी बॅटरी चार्ज केलेली आणि लोड अंतर्गत कार्य करण्यास सक्षम मानली जाते.

लोड प्लगसह चाचणी केल्यावर, व्होल्टेज 9 व्होल्टपेक्षा कमी झाल्यास, बॅटरी कमकुवत आणि अविश्वसनीय मानली जाते. या प्रकरणात, आपल्याला नवीन खरेदी करण्याबद्दल विचार करावा लागेल.

प्रत्येक कार मालकाला लवकर किंवा नंतर बॅटरीमध्ये समस्या येतात. लहान सेवा आयुष्यानंतर, बॅटरी योग्य स्तरावर त्याचे कार्य करणे थांबवते. कारण उत्पादन दोष किंवा बॅटरीचे अयोग्य ऑपरेशन असू शकते. कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याला कामगिरीसाठी बॅटरी तपासण्याची आवश्यकता आहे.

काही सोप्या पद्धती वापरून, तुम्ही बॅटरीची स्थिती निर्धारित करू शकता आणि ती किती काळ टिकेल हे समजू शकता. परंतु आपण ते तपासण्यापूर्वी, खराबीची चिन्हे आणि बॅटरी कार्यक्षमतेत घट होण्याच्या कारणांसह स्वत: ला परिचित करा.

बॅटरी अयशस्वी होण्याची चिन्हे

मृत बॅटरीची दोन सर्वात स्पष्ट चिन्हे आहेत. आपण त्यापैकी किमान एक निरीक्षण केल्यास, त्याकडे दुर्लक्ष करू नका, परंतु प्रथम समस्येची कारणे शोधण्याचा प्रयत्न करा. जेव्हा कार्यक्षमता कमी होते, तेव्हा बॅटरी ऑपरेशनमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आढळतात:

1. स्टार्टर हळूहळू इंजिन सुरू करतो. हे मृत बॅटरीचे लक्षण असू शकते. कमी चार्जमुळे, इंजिन अडचणीने क्रॅंक करते आणि कमकुवत स्पार्क इंधन मिश्रण प्रज्वलित करण्यासाठी पुरेसे नाही.
2. बॅटरी पटकन डिस्चार्ज होऊ लागली. हिवाळ्यात हे विशेषतः लक्षात येते, जेव्हा काही इंजिन सुरू होण्यासाठी शुल्क पुरेसे असते. बॅटरी उर्जेच्या जलद नुकसानाचे कारण कमी इलेक्ट्रोलाइट पातळी असू शकते.

बॅटरीची कार्यक्षमता कमी होण्याची कारणे

1. खराब चार्जिंग.जनरेटर कमी प्रवाह निर्माण करतो आणि बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करू शकत नाही. या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला तांत्रिक सेवेशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे.
2. विद्युत उपकरणे.कारच्या विद्युत उपकरणांचे चुकीचे कनेक्शन बॅटरीच्या ऑपरेशनमध्ये अडथळा आणते आणि त्याचे सेवा आयुष्य कमी करते.
3. खराब दर्जाचे वायरिंग.कालांतराने, कार इलेक्ट्रिकल वायरिंगसह समस्या विकसित करतात. काही ठिकाणी तारा तुटतात किंवा कुजतात, ज्यामुळे शॉर्ट सर्किट होऊन बॅटरी डिस्चार्ज होते.
4. दीर्घ सेवा जीवन.प्रत्येक डिव्हाइसचे स्वतःचे सेवा जीवन असते, बॅटरी अपवाद नाहीत. ऑपरेशनच्या हमी कालावधीच्या समाप्तीनंतर, बॅटरीमध्ये रासायनिक आणि भौतिक प्रक्रिया सुरू होतात: ऑक्सिडेशन, सल्फेशन, नुकसान.
5. खराब बॅटरी देखभाल.वेळोवेळी बॅटरीचे निरीक्षण आणि साफसफाई करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे बॅटरी खराब होते किंवा सेवा आयुष्य कमी होते. योग्य आणि उच्च-गुणवत्तेच्या काळजीसह, बॅटरी ब्रेकडाउनशिवाय जास्त काळ टिकेल.
6. निष्काळजीपणा.कार सोडल्यानंतर ड्रायव्हर बर्‍याचदा विद्युत उपकरणे, जसे की लाइट बल्ब, इंडिकेटर किंवा रेडिओ कार्य क्रमाने सोडतात. थंडीच्या मोसमात, विद्युत उपकरणे जी त्वरीत बंद केली जात नाहीत ती बॅटरी काढून टाकतात.

चांगली चार्ज केलेली बॅटरी त्याच्या दस्तऐवजीकरणाशी जुळणारा व्होल्टेज तयार करते. बहुतेक प्रकरणांमध्ये, पूर्ण चार्ज केल्यावर संख्या 12.5 ते 12.8 व्होल्टपर्यंत असते.

काही उत्पादक दावा करतात की त्यांच्या बॅटरीमधील व्होल्टेज 13 व्होल्टपेक्षा जास्त आहे. जर तुम्ही बॅटरी चार्ज केल्यानंतर लगेच मोजमाप घेतल्यास, संख्या 13 व्होल्टच्या बरोबरीने किंवा त्याहून अधिक असू शकते, परंतु हा डेटा खोटा आहे.

पूर्ण चार्ज केल्यानंतर, बॅटरीमधील व्होल्टेज सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा जास्त होते. हे इलेक्ट्रोलाइटच्या गुणधर्मांमुळे होते. अचूक डेटा मिळविण्यासाठी, बॅटरी चार्ज झाल्यानंतर 2 तासांनी मोजमाप घ्या.

सूचना:

1. मल्टीमीटर डीसी मोडवर सेट करा.
2. 10A ते 20A या श्रेणीतील विद्युत् प्रवाह मोजण्यासाठी सॉकेटमध्ये रेड प्रोब स्थापित करा.
3. बॅटरी टर्मिनल्सकडे जाणाऱ्या चाचणीला स्पर्श करा.
4. बॅटरीसह मल्टीमीटरचा संपर्क वेळ 2 सेकंदांपेक्षा जास्त नसावा, अन्यथा बॅटरी खराब होऊ शकते.
5. बॅटरी दस्तऐवजांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या डेटासह प्राप्त केलेले वाचन तपासा.

लोड अंतर्गत बॅटरी चाचणी

मल्टीमीटरने व्होल्टेज मोजल्यानंतर, संपूर्ण निदानासाठी आपल्याला लोड अंतर्गत बॅटरी ऑपरेशन तपासण्याची आवश्यकता आहे. मोजमाप एक विशेष उपकरण (लोड काटा) सह चालते. या उपकरणामध्ये त्याच्याशी जोडलेले व्होल्टमीटर, लोड कॉइल आणि क्लॅम्प असते.

सूचना
क्लॅम्पला बॅटरीच्या नकारात्मक टर्मिनलशी कनेक्ट करा आणि प्लगसह सकारात्मक टर्मिनलला स्पर्श करा. डिव्हाइसला या स्थितीत पाच सेकंद धरून ठेवा आणि व्होल्टमीटर स्केलवरील शेवटचा निकाल लक्षात ठेवा. जर व्होल्टेज 9 व्होल्ट असेल तर बॅटरी कार्यरत आहे आणि आपण ती वापरू शकता.

इलेक्ट्रोलाइट पातळी तपासत आहे

बॅटरी योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी, त्यात विशिष्ट प्रमाणात द्रव असणे आवश्यक आहे. काही बॅटरी मॉडेल्समध्ये गुण असतात ज्याद्वारे आपण इलेक्ट्रोलाइट पातळी पाहू शकता: शीर्ष (जास्तीत जास्त व्हॉल्यूम) आणि तळाशी (किमान व्हॉल्यूम). असे कोणतेही चिन्ह नसल्यास, फिलर प्लग अनस्क्रू करा आणि त्यांच्याद्वारे पातळी पहा.

सूचना

1. जेव्हा इलेक्ट्रोलाइट प्लेट्सला अंदाजे 15 मिमीने कव्हर करते तेव्हा सामान्य पातळी मानली जाते. मापन अचूकतेसाठी, आपण 3 मिमी व्यासासह ट्यूब वापरू शकता. ते इलेक्ट्रोलाइटमध्ये बुडवा, प्लेट्सवर विश्रांती घ्या आणि नंतर ते बाहेर काढा आणि द्रव पातळी किती मिलीमीटर आहे ते पहा.
2. अपुरा इलेक्ट्रोलाइट असल्यास, प्लेट्स बाहेर डोकावतात. तात्काळ काहीही न केल्यास, ते कोरडे होतील आणि कोसळतील - परिणामः संपूर्ण बॅटरीचे अपयश. इलेक्ट्रोलाइट पातळी वाढवण्यासाठी, डिस्टिल्ड वॉटर घाला आणि बॅटरी चार्ज करा.

बॅटरीमध्ये कमी द्रव घनता, तसेच त्याची कमतरता, चार्ज पातळी प्रभावित करते. दीर्घकाळ वापर किंवा चुकीच्या चार्जिंगमुळे पाण्याचे बाष्पीभवन होते. ही परिस्थिती टाळण्यासाठी, आपल्याला दर 3 महिन्यांनी एकदा इलेक्ट्रोलाइट घनता मोजण्याची आवश्यकता आहे.

मोजमाप एक विशेष उपकरण (हायड्रोमीटर) वापरून केले जाते. गरम हंगामात इलेक्ट्रोलाइट घनता नेहमी सामान्यपेक्षा जास्त असते. अचूक परिणाम मिळविण्यासाठी, 25 अंश सेल्सिअसपेक्षा जास्त नसलेल्या हवेच्या तापमानात मोजमाप घ्या.

सूचना

1. सर्व बॅटरी फिलर प्लग काढा. नंतर इलेक्ट्रोलाइट शोषून प्रत्येक छिद्रामध्ये हायड्रोमीटर घाला. चांगल्या घनतेसह, फ्लोट स्केलच्या ग्रीन झोनमध्ये तरंगते आणि 1.26 ते 1.30 g/cm3 परिणाम दर्शवेल. प्रत्येक छिद्रातून नमुना डेटा लक्षात ठेवा किंवा रेकॉर्ड करा. जर फ्लोट स्केलच्या पांढऱ्या किंवा लाल झोनमध्ये बुडला तर घनता वाढवणे आवश्यक आहे.
2. घनता वाढवण्यासाठी, फक्त बॅटरी चार्ज करा. अधिक गंभीर परिस्थितीत, नवीन इलेक्ट्रोलाइट (पाणी आणि सल्फ्यूरिक ऍसिड यांचे मिश्रण) तयार करणे आवश्यक आहे. बॅटरीमधून जुने इलेक्ट्रोलाइट बाहेर काढा आणि नवीन भरा. शेवटी, बॅटरी चार्जवर ठेवा - यास किमान एक दिवस लागला पाहिजे.

बॅटरीचे आयुष्य कसे वाढवायचे

आपण त्याची काळजी घेतल्यास आणि वेळेवर सेवा दिल्यास कोणतेही उपकरण जास्त काळ टिकू शकते. हे करण्यासाठी, आपल्याला पुढील गोष्टी करण्याची आवश्यकता आहे:

1. बॅटरी सुरक्षितपणे ठिकाणी आहे का ते तपासा. अन्यथा, मायक्रोक्रॅक्स दिसू शकतात ज्याद्वारे इलेक्ट्रोलाइट बाहेर ओतला जाईल.
2. दर तीन महिन्यांनी इलेक्ट्रोलाइट पातळी आणि घनता तपासा.
3. बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज होऊ देऊ नका.
4. बॅटरीला थंडीपासून वाचवा - हिवाळ्यात ती घरात आणा.
5. वेंटिलेशन ओपनिंग्ज स्वच्छ ठेवा. जर ते अडकले असतील, तर धुके कंटेनरमध्ये राहतात आणि बॅटरी फुटू शकते.

चांगली बॅटरी अनेक वर्षे चांगली सर्व्ह करू शकते. त्यावर लक्ष ठेवा आणि वेळोवेळी कार्यक्षमता तपासा. तुमच्या काळजीपूर्वक वापरासाठी, बॅटरी तुम्हाला दीर्घ सेवा आयुष्यासह बक्षीस देईल.

व्हिडिओ: कारची बॅटरी कशी तपासायची