मेगन 2 वर हेडलाइट लेन्स निवडणे आणि बदलणे

वेळ सर्व परिस्थितीत अमानवीय आहे, आणि त्याला अपवाद नाही. डोके ऑप्टिक्स रेनॉल्ट मेगने४.५. कार मालकांच्या लक्षात येते की कमी बीम खूप मंद आहे. अरेरे, या पर्यंत खडू डिझाइन वैशिष्ट्यहेडलाइट्सची गरज नाही. जर तुम्ही ऑप्टिक्सकडे बारकाईने पाहिले तर सर्वकाही स्पष्ट होते. मुद्दा ऑप्टिक्समध्ये आहे, जो वापरादरम्यान पारदर्शक काचेच्या उत्पादनातून ढगाळ वस्तूमध्ये बदलतो.

काय करायचं? निवडण्यासाठी अनेक पर्याय.

अनुभवी वाहनचालक ही समस्या वेगळ्या पद्धतीने सोडवतात. काही नमुने हेडलाइट वेगळे करतात आणि ते स्वच्छ करतात. इतरांची जागा घेत आहेत. आणि 3री श्रेणी, जी लोकांच्या सुलभ आणि मोठ्या डोक्याच्या श्रेणीचा संदर्भ देते, त्यांचे ऑप्टिक्स बदलते. हे ऑपरेशन करणे खूप अवघड आहे, कारण मेगन 3.5 ऑप्टिक्सची मौलिकता खूप जास्त आहे आणि ते केवळ हेडलाइट्सच्या स्वरूपात विकले जाते.

कनेक्टर आणि आकारानुसार उत्पादन निवडणे जवळजवळ अशक्य आहे. तथापि, सुरक्षित ड्रायव्हिंगसाठी उच्च-गुणवत्तेची प्रकाशयोजना आवश्यक आहे आणि कालांतराने, दिव्यांद्वारे उत्सर्जित होणाऱ्या प्रकाशाच्या किरणांची ताकद रेनॉल्ट मेगने 2.7, ऑप्टिक्स अंधुक झाल्यामुळे सूक्ष्मीकृत आहे.

हेडलाइटसह करणे आवश्यक असलेल्या क्रियांवर अवलंबून, पृथक्करण अनेक प्रकारे केले जाते:

• बदलण्यासाठी शरीराचा काही भाग कापून टाका, ज्याला वॉशिंग देखील म्हणतात.
• ऑप्टिक्स ट्यूनिंगसाठी औद्योगिक केस ड्रायर आणि फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हर वापरून शरीराला काचेपासून वेगळे करणे.
• हेडलाइटचा मागील भाग कापून टाका आणि ॲडॉप्टर प्लेट वापरून ते बदलण्यासाठी ऑप्टिक्स चालू करा.

हेही वाचा

उत्पादन निवड. कोणत्या पॅरामीटर्स खात्यात घेणे आवश्यक आहे

लेन्स निवडताना, आपण प्रथम स्पष्ट केले पाहिजे की विशिष्ट मेगन 2.4 वर कोणते ऑप्टिक्स स्थापित केले आहेत. तुम्ही झेनॉन किंवा हॅलोजनला प्राधान्य द्याल. त्यांच्याकडे आहे विविध आकार- झेनॉन लेन्सचा व्यास 2.5” आहे आणि हॅलोजन लेन्स 3” आहे. ते डिझाइनमध्ये देखील भिन्न आहेत. पास असल्यास, जर हेडलाइटहॅलोजन अंतर्गत, मालकाने क्सीननसह ऑप्टिक्स खरेदी करण्याबद्दल विचार केला पाहिजे. उच्च दर्जाच्या प्रकाशामुळे बहुतेक कार उत्साही झेनॉनवर अधिक विश्वास ठेवतात.

रेनॉल्ट मेगने II. बंपर आणि हेडलाइट्स काढून टाकत आहे. स्टॉसडॅम्पफर, शेनवर्फर

हा व्हिडिओ YouTube व्हिडिओ संपादक वापरून तयार केला गेला आहे ()

रेनॉल्ट मेगन 2 समोरचा बंपर काढा 2 मिनिटांत

Renault Megane 2 कसे काढायचेबंपर मागे 2 मिनिटे रेनॉल्टमेगन 2 .

हेही वाचा

झेनॉन ऑप्टिक्स पुनर्स्थित करण्यासाठी, आपल्याला व्हॅलेओच्या मूळ उत्पादनाचे खालील परिमाण विचारात घेणे आवश्यक आहे:

• व्यास 61 मिमी आहे;
• उत्पादन आहे आयताकृती आकारफास्टनर्स वर. कमाल रुंदी 93 मिमी, आणि किमान आकार 81 मिमी;
• उंची 126 मिमी आहे.

ते स्वतः कसे बनवायचे

या परिमाणांवर आधारित, आपण रेनॉल्ट मेगॅन 2 हेडलाइटमध्ये सहजपणे फिट होणारी लेन्स निवडू शकता. परंतु आपण निराश होऊ नये, फक्त फास्टनर्ससाठी अडॅप्टर प्लेट बनवा आणि आपण ते सुरक्षितपणे स्थापित करू शकता. प्लेट तयार करण्यासाठी आपल्याला याची आवश्यकता असेल:

1. उतरवा 3 माउंटिंग स्क्रू अनस्क्रू करून हेडलाइटमधून ऑप्टिक्स वेगळे करा आणि माउंटिंग कनेक्टरची मुख्य भाग आणि परिमाणांवर छाप पाडा.
2. धारकाला बांधण्यासाठी कनेक्टर्सच्या प्रिंट्स काढून टाकल्या जाणाऱ्या ऑप्टिक्सवरही असेच घडते;
3. कागदावरील परिणामी परिमाणे धातूवर हस्तांतरित केले जावे, शक्यतो 1 मिमी पेक्षा जास्त जाडी नसलेली ॲल्युमिनियम शीट.
4. वर्कपीस आकारात कट करा. त्यातील योग्य तांत्रिक छिद्रे कापून टाका.

प्लेट बनवल्यानंतर, आपण पुढे जाऊ शकता तयारीचा टप्पालेन्स स्थापना. धारक आणि परावर्तक दरम्यान अडॅप्टर प्लेट स्थापित करून आम्ही उत्पादन एकत्र करतो. आता ऑप्टिक्स स्थापनेसाठी तयार आहेत. स्थापनेदरम्यान काम करणे अधिक सोयीस्कर बनविण्यासाठी नवीन ऑप्टिक्सआणि त्यास वायरिंगशी जोडताना, आपल्याला बम्पर काढण्याची आवश्यकता असेल. प्रक्रियेसाठी मालकाने सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, कारण फास्टनर्स खूप नाजूक आहेत.

घट्टपणा राखण्यासाठी, मूळ युनिट जागेवर सोडणे चांगले आहे आणि स्थापित फायरलाइटर मानक वायरिंगद्वारे कनेक्ट केले जाऊ शकते.

युनिट अशा ठिकाणी स्थापित करणे आवश्यक आहे जिथे ते सर्वात कोरडे आणि सर्वात आरामदायक असेल, उदाहरणार्थ, हेडलाइट अंतर्गत.

स्थापना आणि कनेक्शन पूर्ण केल्यानंतर, आपल्याला प्रकाश समायोजित करण्याची आवश्यकता आहे. यानंतर, बंपर ठिकाणी ठेवले जाते. आता तुम्ही दिवसाच्या कोणत्याही वेळी सुरक्षितपणे कार चालवू शकता, खराब दृश्यमानतेमुळे ड्रायव्हर रस्त्याच्या परिस्थितीचा चुकीचा अंदाज लावेल याची काळजी न करता. आपल्याला आपल्या डिझाइन आणि अभियांत्रिकी क्षमतेवर शंका असल्यास, कार सेवा केंद्राशी संपर्क साधणे चांगले. कारला इजा न करता, विशेषज्ञ या प्रमाणात कामाचा सामना अधिक जलद आणि चांगल्या प्रकारे करतील.

दिवे बदलणे हे अनेकांना वाटते तितके अवघड काम नाही. तथापि, समोरच्या हेडलाइट युनिट्समधील दिवे बदलण्यासाठी रेनॉल्ट मेगने 2 काही प्रयत्न करावे लागतील. वस्तुस्थिती अशी आहे की आपण फक्त हेडलाइट कव्हरपर्यंत क्रॉल करू शकत नाही; या हॅचवर जाणे कठीण नाही; त्याद्वारे दिवे बदलणे अधिक कठीण आहे. या मॅन्युअलमध्ये, आम्ही तुम्हाला हे कसे करायचे ते तपशीलवार सांगू आणि हेडलाइट्समध्ये कोणते दिवे वापरले जातात आणि कोणते स्थापित करणे चांगले आहे हे देखील सांगू.

Renault Megane 2 च्या हेडलाइट्समध्ये कोणते दिवे बसवले आहेत

• लो बीम दिवा H7 12v/55w किंवा D1S कमाल कॉन्फिगरेशनमध्ये
• दिवा उच्च प्रकाशझोत H1 12v/55W
• दिवा बाजूचा प्रकाश W5W 12v
• टर्न सिग्नल दिवा PY21W 12V

कमी बीम दिवे

• PHILIPS H7-12-55 +30% व्हिजन P-12972PR व्हिजन
• फिलिप्स H7-12-55 लाँगलाइफ इको व्हिजन P-12972LLECOC1 दिवा विस्तारित सेवा आयुष्यासह
• BOSCH H7-12-55 शुद्ध प्रकाश 1987302071
• KOITO H7-12- 55 W इतर ब्रँड 0701
• NARVA H7-12-55 N-48328
• OSRAM H7-12-55 O-64210

वरीलपैकी कोणतेही दिवे रेनॉल्ट मेगॅन 2 च्या लो बीममध्ये इंस्टॉलेशनसाठी योग्य आहेत. या दिव्यांमधील फरक ब्राइटनेस आणि सर्व्हिस लाइफमध्ये आहे. जर तुम्हाला तुमचे दिवे शक्य तितके दीर्घकाळ टिकायचे असतील, तर आम्ही विस्तारित दिवे निवडण्याची शिफारस करतो - फिलिप्स उदंड आयुष्यकिंवा ओसराम अल्ट्रा लाइफ. असे दिवे नेहमीपेक्षा जास्त काळ टिकतील आणि ते निर्मात्याद्वारे कारखान्यातून स्थापित केले जातात.

दिवे स्वतः बदलण्यासाठी सूचना

दिवे दोन प्रकारे बदलले जाऊ शकतात: बॅटरी काढून टाकून किंवा हॅचमधून फेंडर लाइनरद्वारे.

हॅचद्वारे पद्धत 1

आम्ही चाक बाहेर काढतो किंवा काढून टाकतो आणि फेंडर लाइनरच्या वरच्या भागात स्थित दिवे बदलण्यासाठी एक विशेष हॅच पाहतो.

अर्धा वळण करून ते काढा. आम्ही हेडलाइट कव्हर पाहतो, जे काढले जाणे आवश्यक आहे.

अर्धा वळण घड्याळाच्या उलट दिशेने वळवून कव्हर काढा.

आम्ही दिवा बसवणारे दोन अँटेना दाबून बाहेर काढतो, मग आम्ही दिवा बदलतो आणि नंतर उलट क्रमाने पुन्हा एकत्र करतो.

दिवा बदलण्याची पद्धत 2

येथे आम्हाला चाक काढण्याची गरज नाही, परंतु आम्हाला बॅटरी काढावी लागेल. आम्ही टर्मिनल्स काढतो, फास्टनर्स अनस्क्रू करतो आणि बाजूला ठेवतो.

कव्हर काढून टाकल्यानंतर, दिवापासून ब्लॉक डिस्कनेक्ट करा आणि दिवा स्वतः काढून टाका.

बदलीनंतर दिवा काम करत नसल्यास

आपण स्थापित केले असल्यास नवीन दिवा, परंतु ते कार्य करत नाही, आपण प्रथम तपासावे ते फ्यूज आहे. प्रत्येक हेडलाइटसाठी एक आहे. म्हणून, ते जळून जाण्याची शक्यता आहे.

फ्यूजसह माउंटिंग ब्लॉक प्रवासी डब्यात आणि हुडच्या खाली स्थित आहे. लो बीमसाठी जबाबदार असलेले फ्यूज हुडच्या खाली स्थित आहेत आणि त्यांच्यापर्यंत जाण्यासाठी आपल्याला बॅटरी आणि त्याचे स्टँड काढण्याची आवश्यकता असेल.

तर, बॅटरी काढून टाकूया

आता तुम्हाला लाल बाणांनी दर्शविलेले तीन बोल्ट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे आणि फ्यूज बॉक्स कव्हर देखील काढून टाकणे आवश्यक आहे.

10 मिमी रेंचसह नट अनस्क्रू करा आणि वायरिंगसह क्लॅम्प काढा

आम्ही ब्लॉक स्वतः बाहेर काढतो आणि तो उलटतो, आवश्यक फ्यूज शोधतो आणि तो बदलतो.

या मॉडेलच्या प्रत्येक नवीन रिलीझसह रेनॉल्ट मेगॅन कारची बाह्य प्रकाश व्यवस्था हळूहळू सुधारली गेली आहे. जर निर्मात्याने एका प्रकारचे दिवे स्थापित केले असतील, तर नंतरच्या, दुसऱ्या आणि तिसऱ्या पिढ्यांच्या पुनर्स्थित मॉडेलवर, ते क्सीनन किंवा सुधारित हॅलोजनने बदलले गेले. त्यानुसार, कॉन्फिगरेशन स्वतः आणि बाह्य प्रकाश घटकांना ऑन-बोर्ड नेटवर्कशी जोडण्यासाठी सिस्टम किंचित बदलले.

समोरील प्रकाश साधने काढत आहे

1. हेडलाइट थेट काढून टाकण्यापूर्वी, आपल्याला प्रथम गोष्ट कारमधून काढून टाकणे आवश्यक आहे. हूड उघडा आणि फ्लॅट-हेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, रेनॉल्ट बॉडीला बंपर जोडलेले फास्टनर्स काळजीपूर्वक काढा आणि ते काढून टाका.
2. सेल्फ-टॅपिंग स्क्रूचा वापर करून बंपर बाजूंना जोडलेला आहे, ज्याला 7 की वापरून स्क्रू करणे आवश्यक आहे, अत्यंत सावधगिरी बाळगा - फास्टनिंग कान तोडू नका, अन्यथा ते बदलावे लागतील.
3. आता बम्परचा वरचा भाग कारच्या शरीरापासून काळजीपूर्वक विलग करा. बंपर काढून टाकण्यासाठी आपल्याला शेवटची गोष्ट म्हणजे कारच्या तळापासून रिवेट्स बाहेर काढणे जे बम्परला आधार देतात, फॉगलाइट्स डिस्कनेक्ट करण्यास विसरू नका.
4. आता प्रकाश यंत्राचीच पाळी आहे. आम्ही रॅचेटसह 10 मिमी सॉकेट वापरुन तीन बोल्ट (एक बाजूला आणि दोन वर) अनस्क्रू करतो, ज्यासह हेडलाइट कारच्या शरीराशी जोडलेला असतो. तळाशी फास्टनिंग्ज देखील आहेत - दोन बोल्ट जे समान 10 मिमी हेडसह अनस्क्रू केलेले आहेत, परंतु विस्तार वापरुन.
5. आता हेडलाइट त्याच्या सर्व फास्टनर्समधून काढून टाकण्यात आले आहे, आम्ही ते आमच्या दिशेने गुळगुळीत गतीने हलवतो जेणेकरुन इलेक्ट्रिकल करेक्टरच्या पॉवर वायर्स तुटू नयेत. स्क्रू ड्रायव्हर वापरुन, पॉवर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा, काम पूर्ण झाले आहे. आता आपण हेडलाइट स्वतः आणि त्याचे प्रकाश घटक दोन्ही पुनर्स्थित करू शकता. स्थापना उलट क्रमाने चालते.

लक्षात घ्या की लाइटिंग फिक्स्चरचे पृथक्करण करणे ही एक ऐवजी श्रम-केंद्रित प्रक्रिया आहे, ज्यासाठी आपल्याला हेअर ड्रायरने हेडलाइट गरम करणे आवश्यक आहे आणि सीलंट मऊ केल्यानंतर, त्याचे भाग एकमेकांपासून वेगळे करा.

कारच्या बाह्य प्रकाश बीमची दिशा समायोजित करणे

रेनॉल्ट चालवताना कारच्या पुढच्या दिव्यांच्या प्रकाशाची दिशा समायोजित करणे खूप महत्वाचे आहे गडद वेळदिवस रात्रीच्या वेळी वाहन चालवताना मुख्य समस्यांपैकी एक म्हणजे समोरून येणाऱ्या वाहनचालकांना त्रास होतो. याची कारणे असू शकतात: वाहन ओव्हरलोड, चुकीचे समायोजनहेडलाइट्स किंवा त्यांचे शारीरिक नुकसान.

जर प्रकाश घटक तुटला तर तो बदलणे आवश्यक आहे. जर तुम्ही जड भार वाहून नेत असाल, ज्यामुळे मागील बीमवरील भार वाढतो, तुमच्या रेनॉल्टचे गुरुत्वाकर्षण केंद्र आपोआप हलते, म्हणून जेव्हा तुम्ही लो बीम चालू करता, तेव्हा पसरण्याची वरची मर्यादा वाढते, ज्यामुळे चकचकीत होते. येणाऱ्या गाड्यांचे चालक. हे टाळण्यासाठी, कारच्या आतील भागात एक सुधारक स्विच आहे, ज्याद्वारे आपण झुकाव कोन कमी करतो.

रेनॉल्ट लो बीम बीमची दिशा समायोजित करण्याचा सर्वात सोपा मार्ग, जे तुम्ही तुमच्या गॅरेजमध्ये, कारचे कोणतेही अतिरिक्त पृथक्करण न करता स्वतः करू शकता, खालीलप्रमाणे आहे:

• कार आडव्या प्लॅटफॉर्मवर ठेवा;
• तुमच्या कारच्या ट्रंकमध्ये किंवा आतील भागात कोणताही माल नसावा;
• बम्परच्या समोरच्या काठावरुन तुमच्या गॅरेजच्या दरवाजापर्यंत किंवा कुंपणापर्यंत 5 मीटर अंतरापर्यंत गाडी चालवा;
• लो बीम हेडलाइट्स चालू करा, प्रथम सुधारक स्विच "0" स्थितीवर सेट करा;
• हेडलाइट युनिटच्या मागील बाजूस असलेल्या रेग्युलेटरचा वापर करून, आम्ही सेट करतो योग्य स्थितीतुमची उपकरणे.

हे विसरू नका की विशेष डिव्हाइस वापरून सर्व्हिस स्टेशनवर अधिक अचूक समायोजन केले जाऊ शकतात.

बऱ्याचदा, रेनॉल्ट मेगॅनच्या मालकांना फ्रंटची पुनर्रचना करण्याबद्दल प्रश्न असतात प्रकाश फिक्स्चर s, या समस्येचा अधिक तपशीलवार विचार करूया. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की 2003 ते 2006 या कालावधीत उत्पादित केलेल्या कारला "फेज 1" असे लेबल दिले गेले होते आणि 2006 ते 2009 पर्यंत असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडलेल्या "फेज 2" ​​ने बदलले होते.

फेज 1 आणि 2 मधील बाह्य प्रकाश प्रणालीमधील मुख्य फरक आहेत:

• "फेज 2" ​​मधील पुढील दिवे लेन्ससह सुसज्ज आहेत, तर "फेज 1" मध्ये पारंपारिक ऑप्टिक्स स्थापित आहेत;
• फेज 2 कारमध्ये, वॉशर यापुढे समोरच्या बंपरवर स्थापित केले जात नाही, फक्त अपवाद आहे जेथे निर्मात्याने मानक झेनॉन स्थापित केले आहे;
• फॉग लाइट्सचे वेगळे लेआउट.
• त्याच वेळी, निर्मात्याने मागील लाइटिंग डिव्हाइसेसमध्ये बदल न करण्याचा निर्णय घेतला, जेणेकरून ते बदलले जाऊ शकतात.