"युरो प्लेक्स" च्या समस्येने दात आधीच टोकावर ठेवले आहेत, वेगवेगळ्या कोनातून चर्चा केली आहे. आणि नेहमीच, या विषयावरील प्रत्येक वादविवादात असा युक्तिवाद केला जातो की इतर देशांमध्ये कारची सीमाशुल्क मंजुरी युक्रेनपेक्षा कित्येक पटीने स्वस्त आहे.

$300-$500 ची रक्कम नमूद केली आहे, तथापि, ही रक्कम कोठून येते हे शोधण्याचा प्रयत्न करताना, असे दिसून आले की इतर देशांतील कारच्या सीमाशुल्क मंजुरीबद्दल कोणालाही खरोखर काहीही माहिती नाही. तर हे प्रत्यक्षात कसे घडते ते शोधूया.

"इतर देशांतील सीमाशुल्क मंजुरी" या लेखांच्या मालिकेतील हे दुसरे प्रकाशन आहे.

पहिल्या लेखात आम्ही कायदे आणि वैशिष्ट्ये पाहिली.

आणि आज आम्ही त्यांच्या ऑटोमोबाईल उद्योगासाठी प्रसिद्ध राज्ये - जपान, दक्षिण कोरिया आणि चीन यांना “घेऊ”.

जपानमधील कारची सीमाशुल्क मंजुरी

जपानमधील कारसाठी कस्टम क्लीयरन्स कसा आहे हे उत्सुक आहे, ज्या देशाच्या कार जगभरात प्रिय आहेत? तथापि, या राज्याचे सरकार कदाचित कसे तरी आपल्या उत्पादकांचे संरक्षण करते.

परंतु, खरं तर, आपल्याला यासाठी कोणतेही प्रयत्न करण्याची आवश्यकता नाही.

पहिल्याने, जपान हा आघाडीच्या वाहन उत्पादकांचा देश आहेटोयोटा, निसान, होंडा आणि इतर ब्रँड. म्हणजेच, जपानी लोकांकडे त्यांच्या दर्जेदार कार पुरेशा आहेत.

दुसरे म्हणजे, जपानी रहिवासी त्यांच्या कार विदेशी कारपेक्षा उच्च दर्जाच्या मानतात.

तिसरे म्हणजे, जपानमधील वार्षिक वाहन कर कारच्या वयानुसार झपाट्याने वाढतो आणि कार दुरुस्ती सेवा महाग असतात. म्हणूनच, जुन्या गाड्या राखण्यापेक्षा जपानी लोकांसाठी सतत नवीन कार खरेदी करणे अधिक फायदेशीर आहे.

चौथे, आपण कसे कल्पना देखील करू शकत नाही जपानी कार डीलर्स त्यांच्या ग्राहकांना न्याय देतात, त्यांच्याकडून कार खरेदी करण्यासाठी भरपूर "गुडीज" ऑफर करण्यासाठी एकमेकांशी भांडणे. त्यामध्ये विमा डीलरने दिलेली भेटवस्तू, अनेक महिन्यांची मोफत सेवा आणि कार वॉश यांचा समावेश होतो. जपानी लोकांना याची सवय आहे आणि ते युरोपियन किंवा अमेरिकन कार डीलर्सची धोरणे स्वीकारत नाहीत.

परिणामी, जपानी रस्त्यांवरील 90% पेक्षा जास्त कार जपानी आहेत.

अमेरिकन आणि युरोपियन लोकांनी एका वेळी उगवत्या सूर्याच्या भूमीची बाजारपेठ जिंकण्याचा प्रयत्न केला, परंतु नेहमीच अयशस्वी झाले.

तथापि, जपानमध्ये अजूनही देशांतर्गत उत्पादनाचे संरक्षण करणारे संरक्षणात्मक कायदे आहेत. आणि काही लोक खाजगीरित्या परदेशी कार आयात करण्याचा विचार करतात.

सर्व प्रथम, तुम्हाला कारला जपान बेटावर पाठविण्यासाठी महत्त्वपूर्ण रक्कम खर्च करावी लागेल.

मग कस्टम क्लिअरन्स आणि कारचे प्रमाणपत्र यासाठी भरपूर पैसे खर्च करा. आणि मग तुम्हाला नोंदणी कर देखील लागू होईल, जे 10 वर्षांपेक्षा जुन्या कारवर लागू होत नाहीत. आणि हे विसरू नका की आयात केलेल्या कारचे कस्टम क्लीयरन्स केवळ आपण नोंदणीकृत पार्किंग जागेचे मालक असल्यासच शक्य आहे आणि हे महाग आहे.

जपानी सुरक्षा, पर्यावरण मित्रत्व आणि आवाज मानकांचे पालन करण्यासाठी कार प्रमाणित करणे देखील खूप कठीण आहे. असे अनुपालन सिद्ध करण्यासाठी, मशीनने अनेक प्रयोगशाळा चाचण्या उत्तीर्ण केल्या पाहिजेत. त्यांची एकूण किंमत 200,000-300,000 येन ($1,770-$2,660) दरम्यान बदलते.

जपानमधील कारच्या सीमाशुल्क मंजुरीसाठी कर:

• शुल्क - 10%;
• व्हॅट - 20%
• खरेदी कर - 8%;
• सुरक्षा आणि पर्यावरण प्रमाणन - $1770- $2660.

सर्वसाधारणपणे, जपानमध्ये परदेशी कारच्या आयातीवर कोणतेही कठोर उपाय नाहीत. हे इतकेच आहे की या देशात काही लोकांना बिगर जपानी कार चालवायची आहेत.

दक्षिण कोरियामध्ये कारची सीमाशुल्क मंजुरी

दक्षिण कोरिया हा आणखी एक देश आहे जो त्याच्या मजबूत वाहन उद्योगासाठी ओळखला जातो. हा जगातील पाचवा सर्वात मोठा उत्पादक आणि ऑटोमोबाईल्सचा सहावा सर्वात मोठा निर्यातदार आहे.

ह्युंदाई किया ऑटोमोटिव्ह ग्रुप हा सर्वात मोठा दक्षिण कोरियन ऑटोमेकर आहे.

विदेशी कार येथे आढळतात, परंतु त्या देशांतर्गत मॉडेलपेक्षा महाग आहेत. परंतु तुम्हाला दक्षिण कोरियामध्ये "जपानी" दिसणार नाहीत - त्यांना देशात आयात करण्यास सक्त मनाई आहे.

आता तुमचे मिथक दूर करण्याचा प्रयत्न करूया. एक मत आहे की दक्षिण कोरियामध्ये कस्टम क्लिअरन्स खूप महाग आहे. पण, प्रत्यक्षात आता तशी स्थिती नाही.

आजपर्यंत दक्षिण कोरियाने अनेक देशांशी विशेष संबंध प्रस्थापित केले आहेत. युनायटेड स्टेट्स, युरोपियन युनियन, कॅनडा आणि सिंगापूर यांच्याशी मुक्त व्यापार करारावर स्वाक्षरी केली आहे, ज्या अंतर्गत या देशांतील नवीन आणि वापरलेल्या कार कोरियन बाजारपेठेत शुल्कमुक्त प्रवेश करू शकतात. तथापि, यामुळे दक्षिण कोरियामधील कार बाजार कोणत्याही प्रकारे बदलला नाही - वस्तुस्थिती अशी आहे की या देशांतील कार येथे अत्यंत लोकप्रिय नाहीत. हे पर्यावरणाबाबत कोरियन लोकांच्या काटकसरीने आणि विशेष चौकसपणाने स्पष्ट केले आहे.

कोरियामधील अमेरिकन कार खूप "खादाड" आणि महाग मानल्या जातात आणि त्यांच्या पर्यावरण मित्रत्वाच्या बाबतीत युरोपियन लोकांवर फारसा विश्वास नाही.

डिझेलगेटच्या आधीही, कोरियन लोकांनी उत्सर्जनाच्या स्वच्छतेवर काटेकोरपणे नियंत्रण ठेवले, परंतु अग्रगण्य ऑटोमेकर्सच्या घोटाळ्यांनंतर शेवटी त्यांनी त्यांच्यात रस गमावला. त्यामुळे आता दक्षिण कोरियन बहुतेक त्यांच्या स्वत: च्या कार चालवतात, सर्वात लोकप्रिय Hyundai आणि Kia आहेत.

कोरियामध्ये कार आयात करताना मुख्य अडचण म्हणजे उत्सर्जन, आवाज आणि कंपन यांचे प्रमाणीकरण.

दक्षिण कोरियामधील कारच्या सीमाशुल्क मंजुरीसाठी कर:

• व्हॅट - 10% ;
• उत्पादन शुल्क - 10%-20% इंजिन प्रकारावर अवलंबून;
• नोंदणीवर संपादन कर - 7% .

जसे आपण पाहू शकता की, जपानी लोकांप्रमाणेच दक्षिण कोरियन लोकांना परदेशी कारची आयात रोखण्यासाठी विशेष उपायांची आवश्यकता नाही. हे दोन्ही देश उत्कृष्ट देशांतर्गत कार तयार करतात आणि त्यांना परदेशी गाड्यांची गरज नसते.

चीनमधील कारचे कस्टम क्लिअरन्स

चीन हा प्रांतांमध्ये विभागलेला मोठा देश आहे. आणि कार आयात करण्यासाठी आणि नोंदणी करण्यासाठी त्या प्रत्येकाचे स्वतःचे नियम आहेत.

तथापि, तीन सामाईक घटक आहेत ज्यामुळे परदेशी कारची आयात मध्य साम्राज्यात नियंत्रित केली जाते. पहिली गोष्ट म्हणजे देशाकडे पुरेसे ऑटोमेकर आहेत. दुसरे म्हणजे अति लोकसंख्या. तिसरे म्हणजे वाईट पर्यावरणशास्त्र. या कारणांमुळे मार्गदर्शित होऊन, चीनी सरकार सर्वसाधारणपणे कोणत्याही वस्तूंच्या आयातीवर गंभीरपणे निर्बंध घालते.

आपण चीनमध्ये कार आयात करू शकता, अगदी आपली स्वतःची, जी काही महिन्यांपूर्वी निर्यात केली गेली होती, फक्त ती एक वर्षापेक्षा जुनी नसेल. संग्रहालयाचा तुकडा म्हणून घोषित केलेली दुर्मिळ कार आयात करणे देखील अशक्य होऊ शकते.

तसेच, जर तुम्हाला खाजगीरित्या चीनमध्ये कार आयात करायची असेल, तर स्थानिक सुरक्षा आणि पर्यावरणीय मानकांचे पालन सुनिश्चित करण्यासाठी तिला अनेक चाचण्या कराव्या लागतील. यापैकी एक चाचणी ही क्रॅश चाचणी आहे आणि ती पार पाडण्यासाठी, तुम्हाला... दुसरी तीच कार प्रदान करावी लागेल जी क्रॅश होईल. अशा प्रकारे, जरी चीनमध्ये कारची खाजगी आयात कायद्याने प्रतिबंधित नसली तरी प्रत्यक्षात ते अशक्य आहे.

आणखी एक मनोरंजक तपशील असा आहे की आपण आता कोणत्याही परिस्थितीत चीनमध्ये मोटरसायकल किंवा डिझेल कार आयात करणार नाही - या वस्तूंची देशात आयात करण्यास मनाई आहे. आपण उजव्या हाताने ड्राइव्ह कार आयात करू शकता, परंतु कोणीही त्याची नोंदणी करणार नाही.

चीनमधील कारच्या कस्टम क्लिअरन्समध्ये तीन प्रकारचे कर समाविष्ट असतात: शुल्क, व्हॅट आणि उपभोग कर. आयातदाराने घोषित केलेल्या मालाची किंमत + वाहतूक खर्च + विमा + बंदरावर माल उतरवणे आणि हाताळण्यासाठी सर्व देयके यावर आधारित शुल्काची गणना केली जाते. VAT आधी सूचीबद्ध केलेल्या प्रत्येक गोष्टीच्या बेरीज + कर्तव्यातून प्राप्त होतो. आणि हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आपल्याला वस्तूंसाठी कोणती किंमत हवी आहे हे घोषित करणे अशक्य आहे - चीनी सीमाशुल्क स्वतःच मूल्यांकन करतील.

खरे आहे, चीनमध्ये मुक्त व्यापार क्षेत्रे आहेत - ते प्राधान्य आयात शुल्क लागू करतात. परंतु अशा झोनमध्ये जाणे खूप कठीण आहे.

चीनमधील कारच्या सीमाशुल्क मंजुरीसाठी कर:

• शुल्क: निर्यात करणाऱ्या देशावर बरेच अवलंबून असते. येथे चीनने दिलेल्या राज्याशी विशेष करार आहेत की नाही हे विचारात घेते. बर्याच काळापासून, बर्याच देशांसाठी, कारच्या प्रकारावर अवलंबून, कारवरील आयात शुल्क 20% आणि 25% होते. . परंतु, 1 जुलै 2018 पासून ते कमी करण्यात आले आहे 15% ;
• व्हॅट - 17%;
• उपभोग कर (चीनमध्ये त्याला लक्झरी कर म्हणतात) - कारवर अवलंबून 30% ते 45% पर्यंत;
• लक्झरी कार ($190,000 पेक्षा जास्त किमतीच्या) वरील आयात कर 10% आहे.

सर्वसाधारणपणे, चीनमध्ये कारसाठी सीमाशुल्क मंजुरीच्या रकमेची गणना करणे कठीण आहे आणि कोणीही हे आगाऊ करण्याचे काम हाती घेत नाही, कारण त्यात अनेक व्हेरिएबल्स समाविष्ट आहेत. सीमाशुल्क अधिकाऱ्याचा मूड. परंतु, कोणत्याही परिस्थितीत, ही रक्कम खूप जास्त आहे आणि आयात केलेल्या कारच्या किंमतीच्या किमान 100% आहे.

कार आयात करण्यासाठी ग्रे आणि ब्लॅक चॅनेल आहेत हे सांगितल्याशिवाय चीनबद्दलची कथा अपूर्ण राहील. होय, पैशासाठी ते येथे जवळजवळ "कोणतीही इच्छा" पूर्ण करू शकतात. पण ग्रे किंवा ब्लॅक स्कीम अंतर्गत आयात केलेल्या कारची नोंदणी करता येत नाही. केवळ दुर्मिळ कारचे संग्राहक अशा पद्धती वापरतात.

आणि शेवटी, असे म्हटले पाहिजे की चीनमध्ये कस्टम्सद्वारे कार साफ करणे इतके वाईट नाही, मुख्य गोष्ट म्हणजे त्यानंतर त्याची नोंदणी करणे. जास्त लोकसंख्येमुळे सिंगापूरप्रमाणे चीननेही वाहन नोंदणीसाठी कोटा लागू केला आहे. वाहनाची नोंदणी करण्यासाठी पात्र होण्यासाठी, तुम्ही परवाना प्लेट लॉटरीत सहभागी होणे आवश्यक आहे. काहीवेळा ही प्रक्रिया अनेक महिने टिकू शकते आणि असा अधिकार मिळाल्यानंतर, आपल्याला संख्यांसाठी अनेक हजार डॉलर्स द्यावे लागतील.

निष्कर्ष

असे दिसते की विकसित वाहन उद्योग असलेल्या राज्यांमध्ये परदेशी कारच्या आयातीवर कठोर प्रतिबंधात्मक कायदे असणे आवश्यक आहे. तथापि, जसे आपण पाहू शकता, हे सर्व आवश्यक नाही.

होय, चीनमध्ये, कार कस्टम क्लिअरन्स फी जास्त आहे.

पण जपान आणि दक्षिण कोरियासारखे अत्यंत यशस्वी देश याला विशेष त्रास देत नाहीत.

हे सोपे आहे: जेव्हा एखाद्या राज्यात उत्कृष्ट कार उत्पादन होते, तेव्हा बहुतेक नागरिक त्यांना परदेशी ब्रँडला प्राधान्य देतात. म्हणून, मी सर्व युक्रेनियन व्यावसायिकांना सल्ला देऊ इच्छितो जे आमच्या ऑटोमोटिव्ह उद्योगाचे पुनरुज्जीवन करण्याची आशा बाळगतात, त्यांनी प्रामुख्याने उत्पादनाच्या गुणवत्तेवर काम करावे, आयात कर दर वाढवण्यासाठी लॉबिंगच्या हितसंबंधांवर नाही.

तुम्हाला त्रुटी आढळल्यास, कृपया मजकूराचा तुकडा हायलाइट करा आणि क्लिक करा Ctrl+Enter.

एलसीएम ग्रुप यूएसए, युरोप, चीन आणि जगातील इतर देशांमधील स्पेअर पार्ट्ससाठी व्यावसायिक कस्टम क्लिअरन्स सेवा देते. आपल्याकडे आवश्यक कागदपत्रे आणि अनुभवी कस्टम प्रतिनिधी असल्यास, सेवेला एका दिवसापेक्षा जास्त वेळ लागणार नाही.

परवानाधारक कस्टम ब्रोकर एलसीएम ग्रुपच्या इतर सेवा:

• मालासाठी प्रमाणपत्रांची नोंदणी.
• उत्पादन उत्पादकांकडून आवश्यक कागदपत्रांचे संकलन.
• नियमित वितरणाचे आयोजन.
• तपासणी दरम्यान उपस्थिती (सीमाशुल्क सेवेच्या कृतींची कायदेशीरता तपासणे).
• सर्वसमावेशक कायदेशीर समर्थन: घोषणापत्र तयार करण्यापासून ते न्यायालयात प्रतिनिधित्वापर्यंत.
• तपशीलवार अहवाल तयार करणे.
• वस्तूंच्या सीमाशुल्क मंजुरीच्या कोणत्याही मुद्द्यांवर सल्लामसलत करणे.

कंपनीला कॉल करून तुमच्या स्पेअर पार्ट्सच्या शिपमेंटच्या कस्टम क्लिअरन्ससाठी किती खर्च येईल ते शोधा. खाली उत्पादनांच्या या गटाच्या डिझाइनची वैशिष्ट्ये आहेत.

रशियन फेडरेशनमधील सुटे भागांच्या सीमाशुल्क मंजुरीची वैशिष्ट्ये

• सीमाशुल्क मंजुरी सामान्य आधारावर केली जाते: राज्य कर्तव्ये न भरता, आपण माल वाहतूक करू शकता ज्यांचे वजन 35 किलोपेक्षा जास्त नाही आणि ज्याची किंमत 65,000 रूबल आहे.
• कस्टम्सद्वारे स्पेअर पार्ट्स क्लिअर करताना, मालवाहूच्या सीमाशुल्क मूल्याच्या 5% आणि व्हॅट (कार्गोच्या सीमाशुल्क मूल्याच्या 18%) ची सीमाशुल्क शुल्क भरली जाते, परंतु प्रति किलोग्रॅम कार्गो 4 युरोपेक्षा कमी नाही.
• कोणत्याही कारसाठी इंजिन आयात करताना, PTS - वाहन पासपोर्ट जारी करणे आवश्यक आहे.

खर्च आणि मालाची अंतिम किंमत कमी करण्यासाठी कार्गोचे सीमाशुल्क मूल्य शक्य तितके कमी करणे वाहकाच्या हिताचे आहे. येथेच परवानाधारक सीमाशुल्क प्रतिनिधी बचावासाठी येतो: निर्मात्याकडून कॅटलॉग आणि दस्तऐवज वापरून किंमत कशी कमी करावी हे तज्ञांना माहित असते. मोठ्या वितरणासाठी, त्याच्या सेवा त्वरित स्वतःसाठी पैसे देतात.

सुटे भागांच्या सीमाशुल्क मंजुरीची किंमत

कागदपत्रे विचारात घेऊन, संस्थेला एका विशेष रजिस्टरमध्ये प्रवेश करणे आणि कार आणि इतर उपकरणांचे स्पेअर पार्ट्सचे कस्टम क्लिअरन्स, कस्टम क्लिअरन्सला तीन दिवसांपेक्षा जास्त वेळ लागत नाही.

LCM ग्रुप एक प्रमाणित कस्टम ब्रोकर आहे

केवळ प्रमाणित सीमाशुल्क प्रतिनिधींना व्यवसाय आणि सीमाशुल्क दरम्यान मध्यस्थ सेवा प्रदान करण्याचा अधिकार आहे.

एलसीएम ग्रुप 1998 पासून अधिकृतपणे आयात केलेल्या वस्तूंच्या कस्टम क्लिअरन्समध्ये सहभागी आहे. ही संस्था रशियाच्या कस्टम ब्रोकर्सच्या प्रादेशिक आणि राष्ट्रीय संघटनांची सदस्य आहे, रशियाच्या सर्व शहरांमध्ये सेवा प्रदान करते आणि युरेशियाच्या प्रमुख वाहतूक केंद्रांमध्ये शाखा आहेत.

वाचन वेळ: 5 मिनिटे

चिनी कारबद्दल रशियन वाहनचालकांचे मत हळूहळू चांगल्यासाठी बदलत आहे. प्रिमियम ब्रँड्सची मागणी अजूनपर्यंत पोहोचलेली नाही आणि आम्ही फक्त बजेट विभागातील वाहनांबद्दल बोलत आहोत. परंतु येथे देखील, चिनी लोक त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांना यशस्वीरित्या पिळून काढत आहेत आणि चिनी ऑटोमोबाईल उद्योग उत्पादनांचे फायदे आणि तोटे रशियामध्ये आधीच ज्ञात आहेत. म्हणून, आम्ही तुम्हाला सर्वात फायदेशीर मार्गाने चीनी कार कशी खरेदी करावी हे सांगण्याचे ठरविले.

परदेशात कार कशी खरेदी करावी

हे रहस्य नाही की रशियामधील कारच्या किमती अजूनही अनेक विकसित देशांपेक्षा जास्त आहेत. सध्याच्या परिस्थितीतून बाहेर पडण्यासाठी नागरिक नेहमीच मार्ग शोधत असतात. टूर्स आणि सेल्फ-ड्राइव्ह ट्रिप खूप पूर्वीपासून लोकप्रिय आहेत, परंतु आज इंटरनेटद्वारे ऑर्डर समोर येत आहेत.

आपण रशियाप्रमाणेच परदेशात कार खरेदी करू शकता. कार डीलरशिप, शोरूम, ऑनलाइन ट्रेडिंग प्लॅटफॉर्म आणि लिलाव जवळपास सर्वत्र समान कार्य करतात. आपण मीडियामध्ये जाहिरात वापरून कार शोधू शकता. परदेशात, इथल्याप्रमाणेच, सर्व प्रकारची नवीन आणि वापरलेली वाहने विकली जातात आणि विक्रेते खाजगी व्यक्ती किंवा कंपन्या असतात. करार जवळजवळ त्याच प्रकारे अंमलात आणला जातो. अनेकदा आमचे देशबांधव थेट कारखान्यातून कार खरेदी करतात.

परदेशात कार खरेदी करण्याच्या निर्णयाची प्रेरणा स्पष्ट आहे – फायदा. ओव्हरहेड खर्च आणि ग्लोनास सुसज्ज करण्याची आवश्यकता असूनही, हे महत्त्वपूर्ण असू शकते. सर्व काम स्वतंत्रपणे किंवा मध्यस्थांच्या मदतीने केले जाऊ शकते.

चायनीज कार खरेदीचे फायदे

चीनमध्ये नवीन कारच्या किंमती, स्पष्ट कारणास्तव, रशियाच्या तुलनेत कमी आहेत. उत्पादनाचे स्थानिकीकरण अद्याप नियोजित नाही, जरी आकाशीय साम्राज्य बर्याच काळापासून जगातील सर्वात मोठे कार बाजार बनले आहे. दुय्यम बाजारपेठेत मोठ्या निवडीसह दुसरा सर्वात मोठा राष्ट्रीय वाहनांचा ताफा तेथे केंद्रित आहे.

अर्ध्याहून अधिक कार फोक्सवॅगन, टोयोटा, जीएम, ह्युंदाई, होंडा इत्यादी जागतिक ऑटो दिग्गजांसह संयुक्तपणे तयार केल्या जातात. आमचे स्वतःचे निर्यात ब्रँड आहेत आणि त्या देशांतर्गत बाजारपेठेला उद्देशून आहेत. जगातील सर्वोत्कृष्ट डिझाइन स्टुडिओ चीनी कारवर काम करतात; ते आधुनिक इंजिन आणि ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहेत. सेवा, सुटे भाग, उपभोग्य वस्तू, इंधन आणि वंगण आणि रस्ते यांची गुणवत्ता देशात वेगाने वाढत आहे.

चीनमध्ये वापरलेल्या कारची किंमत, आयात केलेल्या कारचा अपवाद वगळता, रशियाच्या तुलनेत लक्षणीयरीत्या कमी आहे. चीनी उत्पादक देशांतर्गत बाजारपेठेत विक्री उत्तेजित करतात, त्यामुळे किंमतीतील फरक अनेक हजार अमेरिकन डॉलर्सपर्यंत पोहोचू शकतो.

आणि जर तुम्ही आमच्यामध्ये फारशी प्रसिद्ध नसलेल्या ब्रँडकडे लक्ष दिले तर त्यांच्या किमती तुम्हाला त्यांच्या परवडणाऱ्या किमतींनी आश्चर्यचकित करू शकतात.

चीनी कार खरेदी करताना जोखीम

तुम्ही आमच्याकडून चायनीज वापरलेल्या कार खरेदी केल्यास खूप कमी समस्या येतील. रशियामध्ये अधिकृत उत्पादकांचे बरेच सलून आहेत. काही जण रीसायकलिंग आणि ट्रेड-इन कार्यक्रमातही भाग घेतात. डंपिंग करून आमची बाजारपेठ जिंकण्याचा प्रयत्न करणाऱ्या चीनी विक्रेत्यांच्या क्रियाकलापांसोबत सतत सवलत आणि जाहिराती असतात. आणि ते हळूहळू यशस्वी होत आहेत.

दुय्यम बाजारात आणि ऑनलाइन विक्री साइटवर चीनी कारचे मोठ्या प्रमाणावर प्रतिनिधित्व केले जाते. परवडणाऱ्या किमतीसाठी, तुम्ही प्रीमियमसह कोणत्याही प्रकारचे वाहन निवडू शकता. तरीही, आम्ही किंमत-गुणवत्तेच्या गुणोत्तरावर आधारित त्यांचे मूल्यमापन करण्यास सुरुवात केली आहे. आणि आपण डेटाबेसमध्ये आधीपासूनच समृद्ध कॉन्फिगरेशन विचारात घेतल्यास, खरेदीदार निवडीसह चुकीचे होणार नाही.

निष्कर्ष

म्हणून, चीनमधून डिलिव्हरीसह कार खरेदी करणे, पहिल्या दृष्टीक्षेपात, एक अतिशय कठीण आणि धोकादायक व्यवसाय असल्याचे दिसते. तथापि, उपक्रम खूप फायदेशीर असू शकतो. हे करण्यासाठी, तुम्हाला सीमाशुल्क मंजुरीची गुंतागुंत, दोन देशांचे गोंधळात टाकणारे कायदे समजून घेणे, पैसे अचूक मोजणे आणि स्मार्ट जोखीम घेणे शिकावे लागेल.

परदेशी लोक चीनमध्ये वापरलेली कार खरेदी करू शकतात: व्हिडिओ

तथापि, चीनकडून मालाची ऑर्डर देताना, सीमाशुल्क ऑपरेशनसाठी तयारी करणे महत्वाचे आहे. ही एक कठीण प्रक्रिया आहे ज्यासाठी खूप मेहनत घ्यावी लागते. कस्टम्स चिनी इलेक्ट्रॉनिक्सला गांभीर्याने घेतात.

प्रतिबंधित इलेक्ट्रॉनिक्स

इलेक्ट्रॉनिक्सचे बरेच प्रकार आहेत, परंतु ते कठोर श्रेणींमध्ये विभागलेले नाहीत. परंतु उपकरणांमध्ये असे काही आहेत जे रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशात वाहतुकीसाठी प्रतिबंधित आहेत. अशा निधीची आयात करण्याचा प्रयत्न करताना काही संस्थांना आधीच समस्या आल्या आहेत. सामान्य ग्राहकांना देखील अशा समस्यांना सामोरे जावे लागले ज्यांनी कायद्याची आवश्यकता लक्षात घेतली नाही. आम्ही गुप्तपणे माहिती मिळविण्यासाठी डिझाइन केलेल्या उपकरणांबद्दल तसेच ट्रॅकिंगच्या विविध माध्यमांबद्दल बोलत आहोत.

हे विशेष सेन्सर असलेले इलेक्ट्रॉनिक्स आहे. इतर उपकरणांचा भाग असलेल्या रेडिओ-इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांची आयात प्रतिबंधित आहे. आपण वैयक्तिक वापरासाठी देखील अशी उपकरणे आयात करू शकत नाही. निषिद्ध वस्तूंची यादी लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते सीमाशुल्कांपर्यंत पोहोचवू नये.

चीनकडून सीमाशुल्क मंजुरी

प्रक्रिया अनेक टप्प्यांतून जाते:

• नोंदणी आणि घोषणेची पावती. घोषणेमध्ये सर्व वस्तू सूचित करणे आवश्यक आहे. उत्पादनाचे नाव आणि HS कोड योग्यरित्या सूचित करणे महत्वाचे आहे. दस्तऐवजांमध्ये मालवाहू मालकाची माहिती देखील असणे आवश्यक आहे. चुकीची माहिती दिल्यास, दंड लागू होईल.
• कस्टम्समध्ये ते कोड तपासतात आणि ड्युटी आणि फीची गणना करतात.
• वाहक वस्तूंची किंमत दर्शविणारी कागदपत्रे प्रदान करतो. विभागातील कर्मचाऱ्यांना पुरवठादाराकडून किमतीची विनंती करण्याचा अधिकार आहे. नमूद केलेल्या मूल्यावर आधारित करांची गणना केली जाते.
• वाहक शुल्क आणि कर भरतो.
• प्रवेश केल्यावर, कार्गो स्वतः काळजीपूर्वक तपासला जातो. सीमाशुल्क अधिकाऱ्यांना हे सत्यापित करण्याचा अधिकार आहे की कार्गो कागदपत्रांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या गोष्टींशी संबंधित आहे.

सीमाशुल्क मंजुरीची किंमत अनेक पॅरामीटर्सद्वारे निर्धारित केली जाते. VAT, शुल्क आणि शुल्काची रक्कम आणि अबकारी करांची उपस्थिती (असल्यास) याचा परिणाम होतो. हे कमिशन उत्पादनाच्या अंतिम किंमतीवर परिणाम करतात. प्राप्तकर्त्याने देशात माल आयात केला नाही तर त्याची किंमत सरासरीपेक्षा जास्त आहे.

व्लादिवोस्तोकमधील वस्तूंच्या सीमाशुल्क मंजुरीसाठी किंमती

व्लादिवोस्तोकमधील मालाच्या सीमाशुल्क मंजुरीची किंमत प्रति कंटेनर $500 पासून सुरू होते. सूचित खर्च मूलभूत आहेत आणि कार्गोच्या प्रकारावर आणि वाहतुकीच्या जटिलतेनुसार बदलू शकतात.

कागदपत्रांची यादी

कस्टम क्लिअरन्ससाठी तुम्हाला कागदपत्रांचे पॅकेज तयार करणे आवश्यक आहे. आम्ही याबद्दल बोलत असल्यास, प्राप्तकर्त्याने प्रदान करणे आवश्यक आहे:

• उत्पादन पुरवठादाराकडून किंमत.
• निर्यात घोषणा.
• कायदेशीर घटकासाठी कागदपत्रे. जर काम एखाद्या प्रतिनिधीने केले असेल, तर असे काम करण्यासाठी त्याच्याकडे मालवाहू मालकाकडून पॉवर ऑफ ॲटर्नी असणे आवश्यक आहे.
• सह करार.
• पेमेंट ऑर्डर, फी आणि ड्युटी भरण्यासाठी विविध पावत्या.
• वस्तू, परवाने यांच्या अनुरूपतेची प्रमाणपत्रे. उत्पादने वापरकर्त्यासाठी सुरक्षित असणे आवश्यक आहे. रशियन फेडरेशनमध्ये ते इलेक्ट्रिकल उपकरणांची सुरक्षितता गांभीर्याने घेतात, म्हणून उत्पादनाची चाचणी उत्तीर्ण होणे आवश्यक आहे. केवळ अनुरूपतेच्या प्रमाणपत्रासह मालवाहतुकीला परवानगी दिली जाईल.
• दस्तऐवज जे वस्तूंच्या मूल्याची पुष्टी करू शकतात.
• व्यवहार पासपोर्ट.
• विशिष्ट एचएस कोडच्या निवडीची पुष्टी करू शकणारे पेपर.

सीमाशुल्क मंजुरी प्रक्रियेपूर्वी कागदपत्रे लगेच तयार केली जातात. तेथे बरीच कागदपत्रे आहेत, त्यापैकी प्रत्येक राज्याच्या आवश्यकतांनुसार काटेकोरपणे भरली जाणे आवश्यक आहे. जर एखाद्या कंपनीने यापूर्वी चीनमधून पुरवठा केला नसेल तर यामुळे एक विशिष्ट समस्या उद्भवू शकते.

सीमाशुल्क मंजुरीसह समस्या

तुम्हाला विविध समस्यांना सामोरे जावे लागू शकते. उदाहरणार्थ, अज्ञानामुळे, एखादा उद्योजक रशियाला वितरणासाठी प्रतिबंधित उत्पादने आयात करू शकतो. या प्रकरणात, त्याने दंडाची तयारी करावी. रशियामध्ये कार्गोला परवानगी आहे याची खात्री करणे प्रथम चांगले आहे.

बहुतांश समस्या कागदपत्रे चुकीची भरणे, कागदपत्रे, धनादेश, परवाने नसणे याशी संबंधित आहेत. कदाचित उत्पादन प्रमाणित केले गेले नाही, प्रमाणपत्रात नमूद केलेल्या गोष्टींशी संबंधित नाही किंवा काही कागदपत्रांची वैधता कालबाह्य झाली आहे. कागदपत्रे गोळा करताना तुम्ही अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे.

घोषणापत्र जारी करताना, मालवाहू मालकाने HS कोड चुकीचा दर्शविला असावा. ही देखील एक सामान्य समस्या आहे. प्रत्येकजण उत्पादनांचे वर्गीकरण त्वरित समजू शकत नाही.

वापरून अशा प्रक्रिया पार पाडणे सोयीस्कर आणि सुरक्षित आहे. हे पैसे, वेळ आणि मज्जातंतू वाचवते. कस्टम क्लिअरन्स ही एक लांबलचक प्रक्रिया आहे ज्यात अनेक तासांपासून ते अनेक दिवस लागतात. काही वेळा सीमेवर माल अडकतो कारण त्यांची तपासणी करण्यासाठी पुरेसे कस्टम अधिकारी नसतात. कंपनीच्या डाउनटाइमसाठी कोणीही भरपाई करणार नाही.

चीनमधून रशियापर्यंत मालाची वाहतूक

चीनमधून सीमाशुल्क बिंदूपर्यंत मालाची डिलिव्हरी समुद्र, हवाई आणि जमीन वाहतुकीद्वारे केली जाते. समुद्र, हवाई आणि रेल्वे मालवाहतुकीसाठी, माल थेट मालकाच्या गोदामात पोहोचवण्यासाठी अतिरिक्त वाहतूक आवश्यक असेल.

सागरी मालवाहतूक

ही सर्वात लोकप्रिय आणि स्वस्त वितरण पद्धत आहे. बंदरात वाहतुकीची वेळ अनेक दिवसांपासून महिनाभर बदलते. बर्याचदा, कार्गो व्लादिवोस्तोकला वितरित केले जाते, परंतु इतर पर्याय देखील शक्य आहेत. सीमाशुल्क मंजुरीनंतर, माल कार किंवा ट्रेनमध्ये पुन्हा लोड करणे आवश्यक आहे. जर अंतर लांब असेल तर कंटेनर आणि कंटेनर वाहतूक सेवा वापरणे चांगले.

हवाई वितरण

लहान आणि मौल्यवान कार्गोसाठी आदर्श: कागदपत्रे, नमुना वस्तू, दागिने इ. डिलिव्हरीच्या क्षणापासून गोदाम किंवा ग्राहकाच्या कार्यालयात पोहोचण्यासाठी अनेक तास लागतात, जर तुम्ही कस्टम क्लिअरन्स कालावधी लक्षात घेतला तर यास एका दिवसापेक्षा जास्त वेळ लागू शकतो.

रस्ते आणि रेल्वे वाहतूक

रेल्वेद्वारे, रेल्वेचे संकलन आणि सीमाशुल्क प्रक्रिया लक्षात घेऊन, चीनमधून मालाची डिलिव्हरी होण्यास 30-35 दिवस लागतील. सुदूर उत्तर आणि इतर तत्सम प्रदेशांचा अपवाद वगळता रशियाच्या जवळजवळ संपूर्ण प्रदेशात उपलब्ध असलेली ही वाहतुकीची एक स्वस्त पद्धत आहे.

कार दोन ते तीन पट वेगाने प्रवास करेल, परंतु ही पद्धत अधिक महाग आणि धोकादायक आहे.

चीनमधून माल कसा दिला जातो?

नियमानुसार, आम्ही मल्टीमोडल वाहतुकीबद्दल बोलत आहोत: कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याला ट्रकसह अनेक प्रकारचे वाहतूक वापरावे लागेल.

वाहतुकीसाठी:

• वाहतुकीचा सर्वात किफायतशीर आणि इष्टतम मार्ग निवडून मार्ग विकसित करा;
• एकत्रीकरण गोदामे आणि सीमाशुल्क बिंदू निवडा;
• कागदपत्रे तयार करा;
• माल वाहनावर लोड करा आणि बंदर, विमानतळ, रेल्वे स्टेशन किंवा एकत्रीकरण गोदामात वितरित करा;
• ते मुख्य वाहतुकीवर माल वाहतूक करतात, नंतर ते दुसऱ्याकडे हस्तांतरित करतात आणि खरेदीदाराच्या गोदामात वितरीत करतात.

चीनमधून मालाची डिलिव्हरी आणि कस्टम क्लिअरन्स 1-2 दिवसांपासून 60 दिवसांपर्यंत, निवडलेल्या वाहतूक, सीमाशुल्क पॉईंटवरील भार आणि इतर घटकांवर अवलंबून असते.

याक्षणी, चीनमध्ये, काही आर्थिक घसरण असूनही, महागड्या वस्तू विकत घेऊ शकतील अशा नागरिकांच्या कल्याणात तीव्र वाढ होत आहे. चीनमध्ये देशांतर्गत सर्वात मोठी मागणी आहे. आणि हे कारसाठी खगोलशास्त्रीय किंमतींवर आहे, जे जगातील सर्वात महाग आहेत.

अलीकडेच, युनायटेड स्टेट्समध्ये चीनला प्रीमियम कारची पुनर्विक्री करणाऱ्या व्यक्तींचा एक गट उघड झाला. युनायटेड स्टेट्समध्ये, कारवर पैसे कमविण्याची ही सर्वात सामान्य बेकायदेशीर योजना आहे, ज्यामध्ये अमेरिकेतून चीनमध्ये कार निर्यात करणे समाविष्ट आहे, ज्यामध्ये प्रीमियम कारची प्रचंड मागणी आहे.

हे सर्व यूएसए आणि चीनमधील कारच्या किंमतीतील मोठ्या फरकाबद्दल आहे. तर, उदाहरणार्थ, युनायटेड स्टेट्समधील प्रीमियम वर्गाची किंमत सुमारे $60,000 आहे. जेव्हा, चीनमध्ये त्याच नवीन कारची किंमत 1,000,000 युआन आहे, जी सध्याच्या विनिमय दरानुसार अंदाजे 199 हजार आहे. अमेरिकन डॉलर. किंवा, उदाहरणार्थ, यूएसए मध्ये जगभरातील एक लोकप्रिय क्रॉसओवरकिंमत $49,600. चीनमध्ये, समान SUV ची किंमत 923,000 युआन आहे, जी डॉलरच्या दृष्टीने $167,600 आहे.

चीनमधील कारची मोठी किंमत नवीन वाहनांवरील उच्च सीमा शुल्कामुळे आहे - किंमतीच्या 25% आणि चीनच्या बाहेर देशात उत्पादित कारच्या विक्रीसाठी डीलरवर आकारले जाणारे विविध कर शुल्क. चीनमध्ये कार आयात करताना प्रचंड शुल्क असूनही, पुनर्विक्रीचे फायदे स्पष्ट आहेत. अशाप्रकारे, चिनी अधिकाऱ्यांनी त्यांच्या देशांतर्गत ऑटो मार्केटचे विदेशी ऑटोमोबाईल कंपन्यांपासून संरक्षण केले, ज्यामुळे स्थानिक वाहन उत्पादकांना जागतिक ऑटो ब्रँडशी सहज स्पर्धा करता आली.

अमेरिका आणि चीनमधील कारच्या किमतीतील प्रचंड तफावत अमेरिकन लोकांना स्थानिक कायदे मोडण्यास प्रवृत्त करत आहे. त्यामुळे युनायटेड स्टेट्समध्ये, कार डीलर्सना नवीन कार विकण्यास मनाई आहे, ज्या त्वरित निर्यात केल्या जातील. पूर्वी देशातून निर्यात केलेली नवीन कार युनायटेड स्टेट्सच्या बाहेर आढळल्यास, ज्या डीलरने ही कार देशातील अनिवासी व्यक्तीला विकली असेल त्याला दंड आकारला जाईल.

युनायटेड स्टेट्समध्ये उघडकीस आलेल्या गुन्हेगारी गटाने अनेक वर्षांपासून नवीन कार पुन्हा विकल्या. एकूण, 2009 ते 2012 पर्यंत, 93 कार अवैधरित्या निर्यात आणि विकल्या गेल्या. जेव्हा या गटाला बंदरावर ताब्यात घेण्यात आले तेव्हा 14 वाहने जप्त करण्यात आली आणि ती चीनला पाठवण्याच्या तयारीत आहेत. प्राथमिक माहितीनुसार, स्कॅमर सुमारे $2 दशलक्ष कमवू शकले. 16 राज्यांमध्ये, डमींनी एकूण अंदाजे $6 दशलक्ष वाहने खरेदी केली.

बहुतेक डमींना ते स्वतःच्या नावावर नवीन कार का खरेदी करत आहेत याची कल्पना नव्हती.

युनायटेड स्टेट्समधून निर्यात केलेली आणि चीनला पुनर्विक्री केलेली पहिली कार मर्सिडीज-बेंझ GL350 होती, जी USA मध्ये $70,000 मध्ये खरेदी केली गेली.

चीनला मोटारींच्या पुनर्विक्रीचा असा व्यवसाय फोफावणारा अमेरिका हा एकमेव देश नाही. त्यांच्या देशातून निर्यातीसाठी विविध योजनांचा वापर करून, उद्योजक नागरिक नवीन कारच्या किमतीतील फरकावर पैसे कमवतात.

अलिकडच्या वर्षांत, रशियाने रशियन फेडरेशनच्या बाहेरील वाहनांच्या निर्यातीत वाढ केली आहे. दुर्दैवाने, आपल्या देशातील निर्यातीबद्दल कोणतीही तपशीलवार माहिती नाही, ज्याच्या मदतीने आपण चीनला पाठविलेल्या कारचा वाटा शोधू शकतो. परंतु बहुधा हा वाटा लहान नाही, कारण रशियामध्ये कार यूएसए पेक्षा जास्त महाग असूनही, आपला देश आणि चीनमधील किंमतीतील फरक अजूनही मोठा आहे.

रशिया, यूएसए आणि चीनमधील कारच्या किमतींची तुलना.

ब्रँड, मॉडेल	रशिया	संयुक्त राज्य	चीन
	91,630$	46,800$	157,800$
	97,300$	47,100$	161,400$