नमुना 1 दशलक्ष रूबल पर्यंतच्या कारसाठी 2017 च्या दुसऱ्या सहामाहीच्या डेटावर आधारित बनविला गेला. सर्वसाधारणपणे, विश्लेषकांच्या मते, मागणी कमी होण्यावर अनेक घटक प्रभाव टाकू शकतात: उच्च किंमत, ब्रँड स्थिती, उपकरणे आणि मॉडेलची विशिष्टता. परंतु काही प्रकरणांमध्ये, कारच्या तरलतेतील घट बाजारातील व्यावसायिकांना देखील समजावून सांगणे कठीण आहे.

हे, उदाहरणार्थ, सह घडते मर्सिडीज-बेंझ बी-क्लास, जे पूर्वी चांगले विकले गेले होते, परंतु मागणी कमी झाली आहे, जरी बरेच विक्रेते म्हणतात की मॉडेलचे बाजारात अगदी कमी मूल्य आहे.

त्यांनी लिहिल्याप्रमाणे विक्रीच्या अपयशाची स्पष्ट कारणे नाहीत फोर्ड सेडानफिएस्टा, जे नुकतेच दुय्यम बाजारात आले. लोकप्रियतेच्या पार्श्वभूमीवर या मॉडेलची कमी मागणी हे विशेषतः आश्चर्यकारक आहे फोर्ड कारसर्वसाधारणपणे मायलेजसह.

लोकप्रिय मॉडेल्सच्या अयशस्वी कॉन्फिगरेशनसह यादी सुरू आहे. विशेषतः, हे स्कोडा यतीआणि निसान कश्काई 1.2-लिटर पेट्रोल टर्बो इंजिनसह, जे बरेच लोक केवळ कमकुवतच नाही तर अविश्वसनीय देखील मानतात. ब्रेकडाउनची शक्यता देखील क्रॉसओव्हरची मागणी कमी करते ह्युंदाई टक्सनसह रोबोटिक बॉक्सगीअर्स आणि सुझुकी ग्रँड विटारा- यांत्रिक सह.

दुय्यम बाजारात विकले जात नाही ओपल हॅचबॅकप्रारंभिक आवृत्त्यांमध्ये एस्ट्रा जे, जरी समान सेडान आणि स्टेशन वॅगन खूप लवकर विकल्या जातात आणि ह्युंदाई आय 30 - विशेषत: "मेकॅनिक्स" सह 1.4-लिटर इंजिनसह.

उच्च किंमत खरेदीदारांना प्रतिबंधित करते शेवरलेट क्रूझ 1.4 पेट्रोल टर्बो इंजिनसह - त्याची किंमत तितकीच आहे फोर्ड फोकसकिंवा फोक्सवॅगन गोल्फ. वापरलेल्या Suzuki SX4 SUV च्या ऐवजी, कार उत्साही एक तुलना करता येण्याला प्राधान्य देतात टोयोटा खर्च RAV4.

मित्सुबिशी L200 पिकअप त्याच कारणास्तव स्पर्धा गमावत आहे फोक्सवॅगन अमरोक, ए निसान क्रॉसओवरटेरानो - त्याचा "जुळा भाऊ" रेनॉल्ट डस्टर.

विश्लेषणात्मक एजन्सी "ऑटोस्टॅट"रशियन बाजारावर सादर केलेल्या मॉडेलच्या तरलतेचा आणखी एक अभ्यास केला. त्याच्या परिणामांवर आधारित, तज्ञांनी 5 विभागांमध्ये पुनर्विक्रीसाठी सर्वात फायदेशीर तीन वर्ष जुन्या कार निवडल्या.

2012 मध्ये नवीन कारची किंमत आणि 2015 मधील त्यांची सरासरी पुनर्विक्री किंमत या अभ्यासात पाहण्यात आली. अभ्यासात रशियन बाजारात प्रतिनिधित्व केलेल्या 50 हून अधिक ब्रँडच्या कारचा समावेश आहे. "बिहाइंड द व्हील" हे प्रकाशन तज्ञ आणि बाजारातील सहभागींच्या टिप्पण्यांसह अभ्यासाचे निकाल सादर करते.

मास ब्रँड

सबकॉम्पॅक्ट मॉडेल:

1. किआ पिकांटो(3 वर्षांमध्ये त्याच्या मूल्याच्या 80.99% राखून ठेवल्या)
2. देवू मॅटिझ (69,85%)
3. लिफान हसतमुख

गंभीर अंतर किआ पिकांटोत्याच्या जवळच्या प्रतिस्पर्ध्यांकडून रशियन बाजारपेठेतील सबकॉम्पॅक्ट मॉडेल्सच्या विभागातील पुरवठा कमी करून स्पष्ट केले आहे. कोरियामध्ये एकत्रित केलेल्या कारची 5 वर्षांची वॉरंटी आहे आणि उपकरणांच्या बाबतीत, त्याच्या वर्गात व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही प्रतिस्पर्धी नाहीत. याव्यतिरिक्त, मॉडेल रशियाला मर्यादित प्रमाणात पुरवले जाते, जे येथे त्याचे उच्च मूल्य स्पष्ट करते दुय्यम बाजार.

कॉम्पॅक्ट मॉडेल्स:

1. लाडा ग्रांटा (83,18%)
2. रेनॉल्ट सॅन्डेरो (83,17%)
3. ह्युंदाई सोलारिस (82%)

कॉम्पॅक्ट “स्टेट कार” च्या सेगमेंटमधील तीन नेते अवशिष्ट मूल्याच्या बाबतीत जवळजवळ समान आहेत. फरक सांख्यिकीय त्रुटीच्या पातळीपेक्षा जास्त नसतात, विशेषत: कॉन्फिगरेशनच्या किंमतीतील फरक लक्षात घेऊन.

लाडा डीलर्सच्या म्हणण्यानुसार, तुलनेने कमी देखभाल खर्चामुळे ग्रँटा मॉडेल प्रथम स्थान मिळवले, परवडणाऱ्या किमती CASCO विम्यासाठी आणि विस्तृत निवडआफ्टरमार्केट कॉन्फिगरेशन.

गोल्फ वर्ग मॉडेल:

1. फोक्सवॅगन गोल्फ (84, 72%)
2. Citroen DS4 (80.11%)
3. टोयोटा कोरोला (79%)

2015 च्या क्रमवारीत टोयोटा ऑफ द इयरबाजारातील यादृच्छिक किंमतीतील चढउतार आणि विचारात घेतलेल्या ट्रिम लेव्हलमधील बदलांना तज्ज्ञांनी सर्वात जास्त विक्रीयोग्य श्रेणी C कारचे शीर्षक दिले आहे.

व्यवसाय वर्ग:

1. टोयोटा कॅमरी (85,62%)
2. Mazda 6 (80.93%)
3. फोक्सवॅगन पासॅट CC (79.69%)

मिनीव्हन्स:

1. किआ सोल (77,69%)
2. किया वेंगा (72,61%)
3. Citroen C3 पिकासो (69.87%)

पिकअप:

1. टोयोटा हिलक्स (99,28% )
2. फोक्सवॅगन अमरॉक (88.78%)
3. मित्सुबिशी L200 (80.74%)

सरासरी, एक जपानी पिकअप ट्रक तीन वर्षांत त्याच्या मूल्याच्या 1% पेक्षा कमी गमावतो. परंतु तज्ञ अजूनही पैशासाठी स्टोरेज सुविधा म्हणून कारचा विचार करण्याची शिफारस करत नाहीत.

मिनी क्रॉसओवर:

1. रेनॉल्ट डस्टर ( 93,35% )
2. सुझुकी जिमनी (82,74%)
3. निसान ज्यूक (79,7%)

कार डीलरशिपमध्ये नवीन मॉडेल्सची कमतरता, मायलेज आणि मॉडेलच्या विशिष्ट वापराच्या बाबतीत रेनॉल्ट डस्टरपेक्षा दोनदा कनिष्ठ असलेली वॉरंटी यामुळे मॉडेल सध्याच्या टॉप 3 मध्ये येऊ शकले नाही. एक नियम म्हणून, एक SUV वापरले जाते कठीण परिस्थितीआणि वयाच्या तीन वर्षांपर्यंत त्याची प्रकृती आणखी वाईट आहे.

कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर:

1. किआ स्पोर्टेज (81,22%)
2. मित्सुबिशी ASX (80,47%)
3. Mazda CX-5 (80.22%)

कोरियन, जपानी आणि घरगुती ब्रँड, नियमानुसार, तुलनेने कमी प्रारंभिक किंमतीमुळे अवशिष्ट मूल्यामध्ये आघाडीवर आहे (वर नवीन मॉडेल) आणि त्याची देखभाल आणि ऑपरेशनची उपलब्धता.

मध्यम आकाराचे क्रॉसओवर:

1. टोयोटा जमीन क्रूझर प्राडो (80,02%)
2. टोयोटा हाईलँडर (79,31%)
3. मित्सुबिशी पाजेरोखेळ (७४.९५%)

मोठे क्रॉसओवर:

1. फोक्सवॅगन Touareg (84,9%)
2. टोयोटा लँड क्रूझर 200 (82.35%)
३. मित्सुबिशी पाजेरो (७९.६१%)

फोक्सवॅगन Touareg

फोटो: फोक्सवॅगन

उत्सुकता आहे कोणते वर्ष सरासरी निर्देशांककारच्या अवशिष्ट मूल्याचे संरक्षण 75 ते 80 टक्क्यांपर्यंत वाढले आहे. परंतु हे या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केले गेले नाही की मॉडेल्स कमी होऊ लागले आणि अधिक हळूहळू घसरले, परंतु दुय्यम बाजारातील किमतींमध्ये वेगाने वाढ झाली. मागणी कायम ठेवण्यासाठी ऑटोमेकर्स किमती कमी ठेवण्याचा प्रयत्न करतात. त्याच वेळी, डॉलर आणि युरोच्या तुलनेत रूबलचे अवमूल्यन त्याच कालावधीत नवीन कारच्या किंमतीतील वाढीपेक्षा अधिक लक्षणीय होते.

त्याच वेळी, लोकसंख्येची दिवाळखोरी कमी झाली आणि मागणी दुय्यम बाजाराकडे वळली. आणि जिथे मागणी वाढते तिथे किमतीही वाढतात.

तज्ञांची अपेक्षा आहे की नवीन कारच्या किंमती वाढतच राहतील, जरी रूबल विनिमय दर स्थिर झाला तरीही फरक भरून काढण्यासाठी. दुय्यम बाजारातील किंमती देखील वाढतील, ज्यामुळे सरासरी अवशिष्ट मूल्यात आणखी वाढ होईल. तो 90% पेक्षा जास्त होण्याची शक्यता आहे.

परंतु ऑटोस्टॅट अद्याप कारला गुंतवणूक म्हणून विचारात घेण्याची शिफारस करत नाही, कारण मॉडेलचे अवशिष्ट मूल्य त्याच्या देखभालीच्या खर्चाचा विचार करत नाही. शिवाय, विशिष्ट मॉडेलची तरलता अप्रत्याशितपणे चढ-उतार होते आणि सर्वसाधारणपणे बदलते. सरासरी किंमततो निसर्गात ऐवजी सट्टा आहे.

प्रीमियम ब्रँड

सबकॉम्पॅक्ट्स:

1. BMW 1-मालिका (81.73%)
2. मर्सिडीज-बेंझ ए-क्लास (78.86%)
3. ऑडी A3 (67.62%)

संक्षिप्त वर्ग:

1. BMW 3-मालिका (77.77%)
2. Audi A4 (75.14%)
3. Volvo V60 (74.12%)

मध्यमवर्ग:

1. Lexus ES (74.85%)
2. Lexus GS (74.73%)
3. पोर्श पॅनमेरा (70,03%)

पूर्ण आकाराचे मॉडेल:

1. Lexus LS (67.67%)
2. मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास (56,13%)
3. जग्वार XJ (54.2%)

कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर:

1. ऑडी Q3 (82.49%)
2.श्रेणी रोव्हर इव्होक (78,7%)
3. मर्सिडीज-बेंझ GLK (72,72%)

मध्यम आकाराचे क्रॉसओवर:

1. BMW X3 (79.4%)
2. ऑडी Q5 (75.52%)
3. Volvo XC60 (74.24%)

मोठे क्रॉसओवर

1. पोर्श केयेन (85,43%)
2. मर्सिडीज एम-क्लास (80.31%)
3. Lexus LX (79.51%)

रशियामध्ये सादर केलेल्या सर्वात द्रव कार टोयोटा हाईलँडर होत्या आणि पोर्श मॅकनतीन वर्षांच्या मायलेजसह. 2014 पासून त्यांचे मूल्य केवळ घसरले नाही तर वाढले आहे - अनुक्रमे 4.06 आणि 2.98% ने. एक क्रॉसओवर शेवटी मास सेगमेंटमध्ये जिंकला, दुसरा प्रीमियम सेगमेंटमध्ये.

इतर सर्व मॉडेल्सची किंमत कमीत कमी कमी झाली आहे. तर, आणखी 10 मध्ये उपलब्ध गाड्या Mazda 3 (अवशिष्ट मूल्याच्या 99.95% परिणामासह), Toyota LC Prado (99.66%), Mazda CX-5 (98.15%), VW Touareg (96.05%), Toyota RAV 4 (95.45%) यांचाही समावेश आहे. , Mazda 6 (95.24%), ह्युंदाई सांता Fe (94.25%), सुबारू वनपाल(93.60%) आणि टोयोटा कोरोला (93.34%). आपण लक्षात घेऊया की टॉप ट्वेंटीमध्ये देखील जागा होती घरगुती कार - लाडा लार्गस 89.30% गुणांसह 19 वे स्थान मिळविले.

IN प्रीमियम विभागमॅकन नंतर स्थित मर्सिडीज GLA(95.82%), पोर्श केयेन (95.65%), व्होल्वो XC70 (94.73%), मर्सिडीज ए-क्लास(94.52%), Volvo XC60 (93.68%), BMW X5 (93.11%), BMW 3 GT (93.09%), Audi Q3 (92.35%) आणि मर्सिडीज CLA(92.11%). या यादीतील सर्वात द्रव जपानी कार- लेक्सस जीएक्स - 87.48% गुणांसह केवळ 16 वे स्थान मिळवले.

हे स्पष्ट आहे की लँड ऑफ द रायझिंग सन मधील ब्रँड्स मास ब्रँड्सच्या क्रमवारीत वर्चस्व गाजवतात. सर्वात फायदेशीर गाड्या, अभ्यासानुसार, Mazda 97.67% च्या सरासरी तीन वर्षांच्या अवशिष्ट मूल्यासह उत्पादन करते. दुसऱ्या स्थानावर टोयोटा (95.11%), तिसऱ्या स्थानावर आहे कोरियन ह्युंदाई(90.57%). खालील यादी यासारखी दिसते: किया (89.68%), सुबारू (88.99%), होंडा (87.05%), व्हीडब्ल्यू (86.76%), सुझुकी (85.74%), मित्सुबिशी (85.53%), फोर्ड (84.41%). लाडा 81.23% च्या आकड्यासह 15 व्या स्थानावर होती, रेनॉल्ट, स्कोडा, साँगयोंग आणि निसान यांच्या मागे, परंतु पुढे ग्रेट वॉल, शेवरलेट, देवू, ओपल आणि सिट्रोएन. UAZ चेरी (72.00%), लिफान (65.13%) आणि गीली (65.11%) यांना मागे टाकून 23 व्या स्थानावर आहे.

हे आश्चर्यकारक नाही की एकत्रितपणे रशियन ब्रँड त्यांच्या मध्य राज्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा किंचित पुढे गेले - अनुक्रमे 78.78% आणि 72.61% च्या गट सरासरीसह. आणि जपानी आणि कोरियन ब्रँड- त्यांची तरलता अंदाजे 89.13% आणि 88.12% आहे. "अमेरिकन" (फोर्ड आणि शेवरलेट) तिसऱ्या क्रमांकावर होते (82.74%), युरोपियन ब्रँडच्या मोठ्या गटाला (VW, Renault, Skoda, Opel, Citroen आणि Peugeot - 81.32%) मागे टाकले.

पोर्श मॅकन एस. फोटो: newsroom.porsche.com.

प्रीमियम सेगमेंटमध्ये "युरोपियन्स" तयार केले गेले, जिथे ते ब्रँड्सच्या मोठ्या गटाद्वारे देखील प्रतिनिधित्व केले जातात (व्होल्वो, पोर्श, मर्सिडीज, लॅन्ड रोव्हर, MINI, BMW, Audi आणि Jaguar) आणि त्यांचे सरासरी अवशिष्ट मूल्य 82.86% आहे. क्रिस्लर, जीप आणि कॅडिलॅकसह “अमेरिकन” दुसऱ्या क्रमांकावर होते (79.67%), आणि “जपानी” (लेक्सस, इन्फिनिटी आणि अकुरा) तिसऱ्या क्रमांकावर होते (77.46%).

प्रीमियम विभागातील ब्रँडच्या क्रमवारीत, शीर्ष 10 असे दिसते: व्होल्वो (90.69%), पोर्श (87.85%), मर्सिडीज (85.50%), क्रिसलर (84.85%), लँड रोव्हर (83.38%) , MINI (83.13%), BMW (82.93%), Jeep (81.82%), Lexus (81.50%) आणि Audi (79.31%).

तसे, विश्लेषकांनी एक अस्पष्ट निष्कर्ष काढला: 2014 च्या अखेरीस दिसून आलेल्या नवीन कारच्या किमतींमध्ये लक्षणीय वाढ झाल्यामुळे तीन वर्षांच्या जुन्या वापरलेल्या कारचे अवशिष्ट मूल्य अद्याप मोठ्या प्रमाणावर वाढले आहे.

"तथापि, उच्च संभाव्यतेसह असे भाकीत केले जाऊ शकते की आधीच 2018 मध्ये आणि विनिमय दरांमध्ये तीव्र चढ-उतार नसताना, तीन वर्षे जुन्या वापरलेल्या कारचे अवशिष्ट मूल्य कमी होण्यास सुरुवात होईल," RG ला प्राप्त झालेल्या अभ्यासात म्हटले आहे. "असे अपेक्षित आहे की ते हळूहळू अधिक पारंपारिक मूल्यांकडे परत येईल - मूळ किमतीच्या 50-70% च्या श्रेणीत, कारच्या वर्गावर आणि दुय्यम बाजारातील त्याची तरलता यावर अवलंबून."

दुय्यम बाजारपेठेतील कारच्या तरलतेमध्ये अनेक घटक असतात. दुय्यम खरेदीदार काही विभागांकडे पहात आहेत आणि त्या प्रत्येकामध्ये नेते आणि बाहेरचे दोघेही आहेत.

कार निवडताना मुख्य निकष नेहमी असतात:

• कारची किंमत;
• ब्रँड;
• पूर्ण संच आणि उपकरणे;
• मॉडेलची दुर्मिळता.

जेव्हा कार सुरुवातीला त्याच्या वर्गमित्रांपेक्षा जास्त खर्च करते, तेव्हा मालक दुय्यम बाजारात हे लक्षात घेण्याचा प्रयत्न करतो. परंतु येथे नियम वेगळे आहेत आणि स्वत: च्या किंमतीवर विकणे अशक्य होते; खरेदीदार नेहमीच स्वस्त प्रतिस्पर्धी निवडतो. ओव्हरप्राईसिंग हा कोणत्याही कारसाठी तरलतेचा शत्रू आहे.

ब्रँड देखील एक भूमिका बजावते. साठी लक्झरी Huyndai Genesis विक्री करा BMW किंमतवापरलेली 5 मालिका सोपी होणार नाही, जरी त्यांची प्रारंभिक किंमत समान आहे. काही कारच्या बाबतीत, कॉन्फिगरेशन आणि उपकरणे महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतात: उदाहरणार्थ, युनिट्स अविश्वसनीय आहेत हे जाणून काही लोक 1.2 आणि 1.4 लिटर इंजिनसह फोक्सवॅगन आणि स्कोडा खरेदी करण्यास तयार आहेत.

दुर्मिळ मॉडेल्सची विक्री करणे सामान्यतः कठीण असते. ऑटो, उदाहरणार्थ, जसे अल्फा रोमियोते दुय्यम बाजारावरील जाहिरातींमध्ये बराच काळ "हँग" असतात.

अनलिक्विड कार 2017-2018

काही ब्रँड त्यांची कार्यालये बंद करून निघून जात आहेत, तर काही उलटपक्षी उघडण्यास तयार आहेत रशियन बाजार. उदाहरणार्थ, ओपल आणि बहुतेक शेवरलेट मॉडेल्सबाकी, GM जवळजवळ कोणतेही रशियन स्थानिकीकरण नसल्यामुळे. परंतु रेजिमेंटमध्ये “चिनी” आले आहेत: विविध हवाल आणि झोटी हेवा करण्यायोग्य नियमिततेसह दिसतात.

2017-2018 च्या अद्ययावत मालमत्तेच्या सूचीमध्ये बाजारातून गायब झालेल्या कार आणि ब्रँडचा समावेश आहे:

• शेवरलेट क्रूझ;
• ओपल एस्ट्राजे;
• सुझुकी ग्रँड विटारा;
• ह्युंदाई ix35;
• स्कोडा यती
• निसान कश्काई.

उदाहरणार्थ, शेवरलेट क्रूझ आणि ओपल एस्ट्रा मार्केट सोडण्यापूर्वी नवीन कारच्या किमतीत तीव्र वाढ झाल्यामुळे खराब विक्री होत आहेत. महागड्या, परंतु सर्वात सुसज्ज कारची प्रतिमा पकडण्यात यशस्वी झाली नाही आणि आजपर्यंत खरेदीदार अधिक वेळा फोर्ड फोकस सारख्या प्रतिस्पर्ध्यांकडे पाहतात. याशिवाय, ब्रँड्स निघून गेल्यानंतर उरलेल्या सर्व डीलरशिप वाहनांना सेवा देण्यासाठी तयार नाहीत.

Suzuki Grand Vitara, Hyundai ix35, Skoda Yeti आणि Nissan Qashqai अयशस्वी तांत्रिक उपकरणे. अनाकलनीयपणे, मोठ्या संख्येने जपानी आहेत भव्य क्रॉसओवरपासून विटारा विकला जातो मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स, या वर्गाच्या विवेकी प्रेक्षकांना "स्वयंचलित" आवश्यक आहे. कोरियन क्रॉसओवरप्रसिद्ध झाले अविश्वसनीय ट्रांसमिशन, म्हणून ते बर्याच काळापासून विक्रीवर होते आणि यती आणि कश्काई 1.2-लिटर इंजिनने खाली सोडले होते, जे त्याच्या विश्वासार्हतेसाठी किंवा गतिशीलतेसाठी प्रसिद्ध नाही.

सर्व काळातील अनलिक्विड कार

अशी मॉडेल्स देखील आहेत जी त्यांच्या तरलतेसाठी कधीही प्रसिद्ध नाहीत आणि त्यांची विक्री करणे कधीही सोपे होईल अशी शक्यता नाही. सामान्यतः हे आहे दुर्मिळ गाड्या, रशियामध्ये कमी प्रमाणात विकले जाते. त्यांच्यासाठी सुटे भाग शोधणे कठीण आहे, ते राखण्यासाठी महाग आहेत आणि अधिक लोकप्रिय प्रतिस्पर्धी सर्व बाजूंनी वेढलेले आहेत.

• अल्फा रोमियो;
• फियाट;
• जुने लँड रोव्हर्स;
• मायक्रोमशीन्स;
• परिवर्तनीय.

सूची खूप सामान्य दिसण्यापासून रोखण्यासाठी, एक लहान विभागणी करूया. इटालियन ब्रँडच्या बाबतीत, सूचीमध्ये लिहिल्याप्रमाणे सर्वकाही खरोखरच दुःखी आहे - अक्षरशः अल्फा रोमियो किंवा फियाट ब्रँडची प्रत्येक कार वर्षानुवर्षे विकली गेली आहे.

तोडण्याबद्दल श्रेणीतील काररोव्हर पौराणिक आहे. फ्रेमच्या उपस्थितीमुळे, काही मॉडेल्स, जसे की स्पोर्ट आणि वोग, बहुतेकदा गॅस्केट बदलण्यासारख्या किरकोळ प्रक्रियेसाठी शरीर उचलण्याची आवश्यकता असते. या सर्वांमुळे अशा कारच्या मालकीच्या किंमतीत अनेक वाढ होते आणि दुय्यम खरेदीदारांना हे माहित असते.

रशियामध्ये मायक्रोमशिन्सला जास्त आदर दिला जात नाही, कारण शहरी लोकसंख्या देखील पसंत करतात मोठी गाडीएक ट्रंक सह, फक्त बाबतीत. येथे ते वनस्पती करतात स्मार्ट फॉरटू, Peugeot 107, Citroen C1 आणि वर्गमित्र.

परिवर्तनीय लोकांसाठी, रशियन हवामानाने त्यांच्यावर क्रूर विनोद केला. सोची व्यतिरिक्त, अशी कार ऑपरेट करण्यासाठी इतर कोठेही नाही. परंतु लोकांना ते बरेचदा हवे असते आणि ते ते विकत घेतात आणि नंतर ते बर्याच काळासाठी ते विकू शकत नाहीत. बाजारात तुम्ही BMW 3 Cabrio, Opel Astra किंवा Peugeot 206 या छताशिवाय पाहू शकता, जे त्यांच्या नवीन मालकाची संयमाने वाट पाहत आहेत.