येथे आम्ही रशियामधील लोकप्रिय कार लाडा ग्रँटा (VAZ 2181-90) च्या गिअरबॉक्समधील तेल बदलण्याच्या सूचना सादर करतो. 2016 च्या सुरुवातीपासून ही कारसर्व क्षेत्रांमध्ये कार विक्रीमध्ये आघाडीवर आहे, नवीनतम आकडेवारी दर्शवते की 2016 च्या सुरुवातीपासून, प्रदेशात लाडा ग्रँटा कारची विक्री. रशियाचे संघराज्यझपाट्याने वाढले आहे, आणि इतर प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये तो वास्तविक नेता आहे. अशा प्रकारे, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की ही कार आमच्या देशबांधवांमध्ये सर्वात प्रिय आहे. स्वाभाविकच, प्रत्येकाला कशासाठी हे समजते लांब सेवाकारची योग्य काळजी घेणे आवश्यक आहे. सर्वात एक महत्वाचे नोड्सएक कार, ज्याशिवाय ती अस्तित्वात असू शकत नाही एक गियरबॉक्स आहे आणि या लेखात आम्ही लाडा ग्रांटावर गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलण्याच्या समस्येचा विचार करा.

निर्माता उत्पादनाची शिफारस करतो VAZ 2181 (2190) ग्रँटा गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलणेप्रत्येक 70 हजार किलोमीटर. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की तेल केवळ मायलेजसहच नव्हे तर ऑपरेशनच्या वेळेसह त्याचे कार्यप्रदर्शन गुणधर्म गमावते, म्हणून आपण केवळ ओडोमीटर रीडिंगवर अवलंबून राहू नये. अशा प्रकारे, बदला स्नेहन द्रवदर 5 वर्षांनी एकदा किंवा प्रवास केलेल्या मायलेजनुसार (जे आधी येईल) चेकपॉईंट तपासणे आवश्यक आहे.

आपल्याला हे देखील समजून घेणे आवश्यक आहे की धूळयुक्त भागात मशीनच्या आक्रमक ऑपरेशनमुळे बॉक्समधील तेलाची गुणवत्ता बिघडते, म्हणून प्रतिस्थापन मायलेज कित्येक हजारांनी कमी करणे आवश्यक आहे. आपण वेळेवर या क्रिया न केल्यास, तर तुम्ही गिअरबॉक्स दुरुस्तीसह "पैसे मिळवण्याचा" धोका पत्करावा, म्हणून आम्ही तयारी केली आहे तपशीलवार सूचनाआणि कोणत्याही समस्येशिवाय आपल्या स्वत: च्या हातांनी लाडा ग्रँटा गिअरबॉक्समध्ये तेल कसे बदलावे यावरील शिफारसी.

गीअरबॉक्सचे सेवा जीवन यावर अवलंबून असते योग्य ऑपरेशनहे, आणि गुणवत्तेवर देखील वंगण, म्हणजे ट्रान्समिशन तेल. बहुधा प्रत्येक कार मालकाने, बदलण्यापूर्वी, बॉक्समध्ये किती तेल ओतायचे याचा विचार केला? कार निर्माता मॅन्युअल ट्रांसमिशनसाठी शिफारस करतो (सह केबल ड्राइव्ह) अधिक भरू नका 2.35 लिटरस्नेहक, जे TO-2 च्या उत्तीर्ण दरम्यान प्रथमच बदलले आहे. जर तुमच्याकडे ट्रॅक्शन ड्राइव्ह गिअरबॉक्ससह ग्रँटा असेल तर व्हॉल्यूम आहे 3.1 लिटर. बरेच लोक असा युक्तिवाद करतात की जर लाडा ग्रँटा कार वापरली गेली असेल तर कठोर परिस्थिती, ते सेवा केंद्रेपहिल्या 15 हजार किलोमीटरच्या आत गिअरबॉक्समधील तेल बदलण्याची शिफारस करण्यात आली होती.

तर व्हीएझेड 2181 (2190) ग्रँटा गिअरबॉक्समध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले पाहिजे?कार तेलाने असेंब्ली लाइन सोडते ल्युकोइल टीएम 4 – गियर ल्यूबव्हिस्कोसिटी ग्रेडसह SAE 75W-90. म्हणून, त्याच्यावर लक्ष केंद्रित करणे चांगले. गटाशी संबंधित इतर तेले देखील योग्य आहेत GL-4 API आणि अर्थातच व्हिस्कोसिटी वर्गानुसार.

सर्वात लोकप्रिय आहेत:
1. ल्युकोइल टीएम -4
2. रोझनेफ्ट कायनेटिक
3. TNK ट्रान्स केपी
4. शेल स्पायरेक्स
शिफारस केलेल्या तेलांच्या सूचीसाठी, तुमच्या ग्रांटासाठी ऑपरेटिंग मॅन्युअल पहा.

तेल बदलण्याचे साधन

म्हणून, गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलण्यापूर्वी, आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की आपल्याकडे सर्व आवश्यक आहेत साधने. खाली त्यांची यादी आहे:

1. ओपन-एंड आणि स्पॅनर रेंच (आकार - 17, 19, 22, 24);
2. फ्लॅट स्क्रूड्रिव्हर;
3. वापरलेल्या तेलासाठी कंटेनर (कॅनिस्टर किंवा 4 लिटर किंवा त्याहून अधिकची बाटली);
4. प्लास्टिक कंटेनर 1.5 लिटर;
5. कटिंग ऑब्जेक्ट;
6. जॅक;
7. मेटल ब्रश;
8. स्वच्छ चिंध्या;
9. सीलंट (पर्यायी).

आपल्या हातांसाठी बार आणि संरक्षक हातमोजे या स्वरूपात कारसाठी काही प्रकारचे स्टँड असणे देखील उचित आहे.

व्हीएझेड 2181 (90) ग्रँटा गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलण्याच्या सूचना

म्हणून तुम्ही स्वतःला सर्व गोष्टींनी सज्ज केले आहे आवश्यक साधनआणि आता तुम्ही सुरू करू शकता थेट बदलीगिअरबॉक्समध्ये वंगण. या सूचनेमध्ये, आम्हाला या वस्तुस्थितीद्वारे मार्गदर्शन केले गेले की आपल्याला तपासणी छिद्राशिवाय गॅरेजमध्ये सर्व क्रिया कराव्या लागतील. जर एखादे असेल तर बदलणे काहीसे सोपे आणि सोपे होईल. लिफ्ट किंवा ओव्हरपासवर सर्व ऑपरेशन्स करणे खूप सोयीचे आहे, परंतु हे आदर्श आहे.

प्रथम आपल्याला ट्रान्समिशनच्या सर्व फिलर आणि तपासणी छिद्रांसह स्वतःला परिचित करणे आवश्यक आहे. विशेषतः यासाठी, आम्ही आवश्यक फिलर क्षेत्रांच्या स्थानासह एक रेखाचित्र तयार केले आहे, ज्यामध्ये क्रमांक १फिलर होल चिन्हांकित आहे, क्रमांक २- नियंत्रण, आणि क्रमांक 3निचरा

आता चरण-दर-चरण प्रक्रिया पाहू:

1. सर्वात पहिली गोष्ट म्हणजे गिअरबॉक्स गरम करणे. आम्ही कार सुरू करतो आणि काही किलोमीटर चालवतो जेणेकरून वापरलेले तेल गरम होईल. हे केले जाते कारण गरम केलेल्या तेलाची रचना अधिक द्रव असते आणि ते अधिक चांगले वाहून जाते.

2. आता पूर्वी तयार केलेल्या डब्यात प्लास्टिकचा तुकडा कापून टाका जेणेकरून वापरलेले तेल तिथे वाहते (खालील चित्र).

3. जॅक आणि लिफ्ट वापरा उजवी बाजूगाडी.

महत्वाचे!

तुमच्याकडे व्हील चोक अगोदर असल्याची खात्री करा जेणेकरून कार उत्स्फूर्तपणे फिरणार नाही आणि अविनाशी आहे. तसेच कारखाली एक ब्लॉक ठेवा आणि जॅक सोडवा. हे कार सुरक्षितपणे सुरक्षित करेल आणि तुम्हाला त्रासापासून वाचवेल. 4. आम्ही कारच्या खाली क्रॉल करतो आणि ड्रेन होल शोधतो. क्रँककेस संरक्षण असल्यास, नियम म्हणून, एक विशेषतांत्रिक छिद्र

तेल बदलण्यासाठी. जर संरक्षण ठोस असेल तर ते काढून टाकावे लागेल. भोक सापडल्यावर, घाण आणि धूळ पासून स्वच्छ करण्यासाठी मेटल ब्रश वापरा. साफ केल्यानंतर, प्लग आणि त्याच्या सभोवतालचा भाग स्वच्छ चिंध्याने पुसून टाका. 5. वापरा"17" ची की

ड्रेन प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी. आम्ही प्रथम त्याखाली तयार कंटेनर स्थापित करतो. जेव्हा वापरलेले तेल चालते तेव्हा सावधगिरी बाळगा कारण ते उबदार आहे आणि तुमचे हात जळू शकते, म्हणून फक्त हातमोजे आणि लांब बाही वापरून काम करा. जुने तेल पूर्णपणे निघून जाण्यासाठी आम्ही सुमारे 15 मिनिटे प्रतीक्षा करतो. 6. "वर्क आउट" संपत असताना, तुम्हाला प्रवेश मोकळा करणे आवश्यक आहेफिलर प्लग गाडी. हे करण्यासाठी, टर्मिनल डिस्कनेक्ट कराबॅटरी . यानंतर, गृहनिर्माण माउंटिंग स्क्रू काढाएअर फिल्टर . आम्ही सेन्सर टर्मिनल देखील डिस्कनेक्ट करतोमोठा प्रवाह

हवा आणि इतर सर्व वायर (होसेस) जे घर काढताना हस्तक्षेप करू शकतात.

7. आता तुम्ही एअर फिल्टर हाऊसिंग बाजूला हलवू शकता.

8. गिअरबॉक्सवर ऑइल लेव्हल डिपस्टिक शोधा आणि ती काढा.

9. कारच्या तळापासून ड्रेन प्लग घट्ट करा. या वेळी, खाण पूर्णपणे वाहून गेले पाहिजे.

10. प्लास्टिकच्या कंटेनरमधून फनेल कापून टाका जे फिलर म्हणून काम करेल. आम्ही ते फिलर होलच्या वर ठेवतो ज्यामधून डिपस्टिक बाहेर काढली गेली होती. बाटलीचा कापलेला भाग ठेवण्याचा दुसरा कोणताही मार्ग नसल्यास काही लोक छिद्र आणि फनेल दरम्यान अतिरिक्त रबरी नळी वापरतात.

11. आम्ही नवीन तेल भरतो आणि तपासतो की ड्रेन होलमधून गळती होत नाही. प्लग सैल असल्यामुळे काही मिनिटांनंतर दिसू शकतो. आम्ही गिअरबॉक्सच्या प्रकारावर आधारित तेलाचे प्रमाण निवडतो जे भरणे आवश्यक आहे. प्रथम भरणे सामान्य पेक्षा थोडे कमी करा, जेणेकरून नंतर आपण आवश्यक असल्यास तेल घालू शकता.

13. बॉक्सवर तेलाचे थेंब राहिलेल्या ठिकाणांना आम्ही पुसून टाकतो आणि नंतर उलट क्रमाने एअर फिल्टर हाउसिंग स्थापित करतो.

लाडा ग्रँटा गिअरबॉक्स व्हिडिओमध्ये तेल कसे बदलावे

या व्हिडिओमध्ये वरील सर्व हाताळणी कशी पार पाडायची ते पाहू या.

आपल्याकडे काही प्रश्न असल्यास, टिप्पण्यांमध्ये त्यांची उत्तरे देण्यात आम्हाला आनंद होईल. आपले मत आणि सल्ला देखील द्या.

नमस्कार! माझ्याकडे ग्रँटा आहे. TAD 17 gl 5 80w-90 भरणे शक्य आहे का?

शुभ दुपार, तुम्ही अर्थातच TAD भरू शकता, पण ते आवश्यक नाही. किमान निर्माता शिफारस करतो काय आहे.

[लपवा]

लाडा ग्रँटा ट्रान्समिशनमध्ये मी काय ठेवू?

सुरुवातीला, एंटरप्राइझमध्ये, अभियंते 75W-80 - 75W-90 या व्हिस्कोसिटी प्रकाराशी संबंधित ल्युकोइल टीएम ट्रान्समिशन फ्लुइड भरतात, ज्या प्रदेशात ते विकले जाते त्या प्रदेशाच्या हवामान परिस्थितीनुसार. वाहन.

गीअरबॉक्स योग्यरित्या कार्य करण्यासाठी, नंतर उपभोग्य वस्तू बदलताना, AvtoVAZ वापरण्याची शिफारस करते:

• नोव्होइल ट्रान्स केपी;
• रोझनेफ्ट कायनेटिक;
• Tatneft Translux;
• चेकपॉईंटसाठी टीएनके;
• किंवा C5.

IN या प्रकरणातहे महत्वाचे आहे की उपभोग्य वंगण API मानक - GL4 किंवा GL 4/5 पूर्ण करते. जर उत्पादने देशांतर्गत उत्पादनतुम्ही समाधानी नाही, मग बहुतेक सर्वोत्तम पर्यायशेल हेलिक्स द्रव वापरले जाईल. जर तुम्हाला ग्राहकांच्या पुनरावलोकनांवर आणि असंख्य चाचण्यांवर विश्वास असेल तर, या निर्मात्याची उत्पादने उच्च दर्जाची आहेत आणि बऱ्याच परदेशी कारमध्ये यशस्वीरित्या वापरली जातात.

ग्रँट व इतर मॉडेल्समध्ये कारखान्यातून जे तेल ओतले जाते ते निकृष्ट दर्जाचे आहे, याचीही नोंद घ्यावी. कार मालकांच्या पुनरावलोकनांद्वारे याची पुष्टी केली जाते. अशा वंगणाचा वापर वाहनाच्या ऑपरेशन दरम्यान आवाज आणि नवीन आवाजांच्या देखाव्याने भरलेला असतो, म्हणून तज्ञ ताबडतोब पदार्थ अधिक चांगल्यामध्ये बदलण्याची शिफारस करतात. यामुळे युनिटचे सेवा आयुष्य वाढेल. आपण निवडलेले टीएम जीएल मानकांचे पालन करत नाही, म्हणून ते वापरण्यापासून परावृत्त करणे चांगले आहे - अर्थात, सराव मध्ये ते चांगले असू शकते, परंतु आमच्या शिफारसी निर्मात्याकडून मिळालेल्या माहितीवर आधारित आहेत.

व्हिडिओ "लाडा ग्रांटामध्ये ट्रान्समिशन वंगण बदलणे"

उपभोग्य वस्तू बदलण्याची चरण-दर-चरण प्रक्रिया व्हिडिओमध्ये सादर केली गेली आहे (व्हिडिओचे लेखक Alex@dran आहेत).

लाडा ग्रांटा- बहुतेक परवडणारी कारटोल्याट्टी ब्रँड. मशीनने स्वतःला विश्वासार्ह आणि देखरेखीसाठी सोपे असल्याचे सिद्ध केले आहे. परंतु त्याच वेळी, मॉडेलने एक व्यासपीठ घेतले लाडा कलिना, आणि जवळजवळ समान फायदे आणि तोटे आहेत. परंतु बहुतेक सुटे भाग अदलाबदल करण्यायोग्य असतात. याचा सेवेवर सकारात्मक परिणाम झाला, ज्यामुळे, लाडा ग्रँटाची उच्च मागणी स्पष्ट होऊ शकते - कार डीलरशिप आणि वापरलेल्या बाजारपेठेत. हे सामान्यतः स्वीकारले जाते की कार देखभालीचा सर्वात सामान्य प्रकार बदलणे आहे. पुरवठा- उदाहरणार्थ, गिअरबॉक्स तेले. या लेखात आम्ही इष्टतम पॅरामीटर्सकडे लक्ष देऊ योग्य निवडतेल, बदलण्याची वारंवारता आणि लाडा ग्रँटा बॉक्ससाठी किती आवश्यक आहे.

AvtoVAZ ने तेल बदलाचे स्पष्ट नियम स्थापित केले आहेत जे प्रत्येकाने पाळले पाहिजेत. लाडाचे मालककारच्या उत्पादनाच्या वर्षाची पर्वा न करता ग्रँटा. तर, बदली कालावधी 70 हजार किलोमीटर आहे आणि तो फक्त खालीच बदलू शकतो. बदली होण्यास आणखी विलंब झाल्यास उशीरा तारीख, तर तुम्हाला ट्रान्समिशन बिघडण्याची हमी दिली जाते. अधिक साठी म्हणून वारंवार बदलणेतेल (70 हजार किमी आधी), या प्रकरणात हे सर्व ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असते. असे तथाकथित जोखीम घटक आहेत ज्यात तेल निश्चितपणे अधिक वेळा बदलावे लागेल. चला त्यापैकी काही हायलाइट करूया:

• खराब आणि धुळीच्या रस्त्यावर वारंवार वाहन चालवणे, ऑफ-रोडसह, जे वाहनाच्या क्षमतेद्वारे प्रदान केले जात नाही
• नियमित वाहन चालवणे उच्च गती, अचानक चाली, वाहतूक नियमांचे पालन न करणे, यासह आक्रमक ड्रायव्हिंग शैली
• तापमानात सतत होणारे बदल, जलद हवामान बदल, रस्त्यावरील घाण आणि चिखल
• ड्रायव्हर गीअर्स बदलण्यात चुका करतो आणि परिणामी ते जास्त गरम होते

याचा अर्थ असा नाही की लाडा ग्रँटा अशा परिस्थितींसाठी अजिबात योग्य नाही. रशियन मालककधीकधी आपल्याला कार उघड करावी लागते उच्च भार, कठीण दिले हवामान परिस्थिती. परंतु याचा नकारात्मक परिणाम होईल हे लक्षात घेतले पाहिजे फायदेशीर गुणधर्मतेल वर सांगितल्याप्रमाणे, ते निरुपयोगी होईल वेळापत्रकाच्या पुढे. म्हणून, बदलण्याची वारंवारता दोन किंवा तीन वेळा कमी करण्याचा सल्ला दिला जाईल - उदाहरणार्थ, दर 50 किंवा 40 हजार किलोमीटरवर तेल बदला.

याव्यतिरिक्त, वेळेवर द्रवपदार्थाची पातळी आणि स्थिती तपासणे चांगली कल्पना असेल जेणेकरून आपण वेळेवर बदलू शकाल.

तेलाची पातळी आणि स्थिती तपासत आहे

फ्लुइड व्हॉल्यूम तपासण्यासाठी, आपल्याला इंजिनच्या डब्यात, गिअरबॉक्स युनिटमधील एका विशेष छिद्रामध्ये डिपस्टिकची आवश्यकता आहे. डिपस्टिक बाहेर काढली पाहिजे आणि ऑइल प्रिंटकडे पहा, जे किमान चिन्हाच्या खाली नसावे आणि कमाल चिन्हाच्या वर नसावे - हे सर्वात जास्त मानले जाते इष्टतम पातळी. कोणत्याही विचलनासाठी स्तर समायोजन आवश्यक असेल. उदाहरणार्थ, जर द्रव Min च्या खाली असेल, तर तुम्हाला निर्दिष्ट स्तरावर थोडे द्रव जोडावे लागेल.

तेल तपासताना, आपण सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे आणि केवळ त्याच्या पातळीकडेच नव्हे तर त्याच्या गुणवत्तेकडे देखील लक्ष देणे आवश्यक आहे. हे द्रवाचा रंग, वास आणि रचना संदर्भित करते. अशा प्रकारे, एक संशयास्पद रचना (उदाहरणार्थ, गाळाच्या स्वरूपात) तेलाचे दूषितपणा दर्शवते. जर द्रव ढगाळ किंवा गडद झाला किंवा विशिष्ट गंध उत्सर्जित झाला तर असेच म्हटले जाऊ शकते. या परिस्थितीत, बदली स्पष्टपणे अटळ आहे.

लाडा ग्रांटा गिअरबॉक्ससाठी तेल निवडत आहे

तर, जर आमच्या बाबतीत तेल बदलणे खरोखर आवश्यक असेल तर, लाडा ग्रांटासाठी सर्वोत्तम उत्पादन निवडण्याकडे वळूया. म्हणून, तेल निवडताना, आपण त्यावर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे चिकटपणा वैशिष्ट्ये(SAE 75W-90), तसेच गुणवत्ता पातळी (API GL-4).

• ल्युकोइल टीएम -4
• रोझनेफ्ट कायनेटिक
• TNK ट्रान्स केपी
• शेल स्पायरेक्स.

किती भरायचे

लेखाच्या शेवटी, आम्ही सर्वात एक विचार करू महत्वाचे मुद्दे- किती तेल टाकायचे गियरबॉक्स लाडाग्रँटा. आपल्याला माहिती आहे की, मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या बाबतीत, प्रश्नातील मॉडेल दोन प्रकारच्या गिअरबॉक्सेससह सुसज्ज आहे - केबल ड्राइव्हसह आणि ट्रॅक्शन ड्राइव्हसह. पहिल्या प्रकरणात, बॉक्सला 2.3 लिटर आवश्यक आहे, तर दुसरा पर्याय 3.1 लिटर वंगण वापरतो.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की जुन्या तेलापासून मॅन्युअल ट्रान्समिशन तसेच विविध अशुद्धता आणि गाळ पूर्णपणे साफ करण्याच्या प्रक्रियेनंतर तेलाची निर्दिष्ट मात्रा सादर केली जाते. हे कार्य गॅरेज वातावरणात केले जाऊ शकते.

चला या प्रक्रियेचा थोडक्यात विचार करूया:

• जुने तेल काढून टाकले जाते
• फ्लशिंग एजंट ओतला जातो
• इंजिन चालू होते आणि तेल संपूर्ण ट्रान्समिशनमध्ये फिरते. या टप्प्यावर, सिस्टमद्वारे तेल चांगल्या प्रकारे प्रसारित करण्यासाठी आपण थोडेसे वाहन चालवू शकता.
• इंजिन बंद करा, वापरलेले फ्लशिंग काढून टाका
• नवीन तेलाने भरणे
• अंतिम टप्पा म्हणजे डिपस्टिकसह द्रव पातळी तपासणे.

कोणत्याही प्रकारच्या ट्रान्समिशनचे सेवा जीवन योग्य आणि सक्षम ऑपरेशनवर अवलंबून असते. तेलाच्या गुणवत्तेला फारसे महत्त्व नाही - ट्रान्समिशन वंगण, जे उच्च राखण्यास मदत करते कामगिरी वैशिष्ट्येगियरबॉक्स यंत्रणा. 2013 पासून, AvtoVAZ कार मुख्यतः एक यांत्रिक सुसज्ज आहेत, व्यतिरिक्त, इतर बदल आहेत. मॅन्युअल ट्रांसमिशनला VAZ-2181 निर्देशांक प्राप्त झाला. बॉक्स क्रँककेसची मात्रा 2.3 लीटरपर्यंत कमी झाली आहे. उत्पादक यंत्रणेत वेळोवेळी तेल बदलण्याची शिफारस करतात. ग्रांट बॉक्समध्ये तेल कसे बदलायचे ते शोधूया.

मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल

कारखान्यात, ट्रान्समिशन यंत्रणा एकत्र करताना, निर्माता बॉक्समध्ये ल्युकोइल टीएम 4 गियर तेल ओततो. या तेलाचा स्निग्धता ग्रेड 75W90 आहे. या सर्वोत्तम उत्पादन, पुनरावलोकने म्हटल्याप्रमाणे. परंतु आपण बॉक्समध्ये इतर तेल देखील ओतू शकता जे व्हिस्कोसिटी वर्ग आणि गट GL-4 शी संबंधित आहेत.

सर्वात योग्य आहेत: Lukoil TM-4 फ्लुइड, TNK Trans KP, Shell Spikers तेले, तसेच Rosneft Kinetic transmission fluids. वाहन निर्मात्याने शिफारस केलेली सर्व उत्पादने ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये सूचीबद्ध आहेत.

आवश्यक साधने

अनुदान बॉक्समधील तेल बदलण्यासाठी, तुम्हाला स्पॅनर आणि ओपन-एंड रेंचचा मानक संच आवश्यक असेल. जुने तेल काढून टाकण्यासाठी, एक योग्य कंटेनर तयार करा. व्यवस्थित भरण्यासाठी नवीन वंगणसर्वकाही गलिच्छ होऊ नये म्हणून, आपण फनेल वापरावे. याव्यतिरिक्त, आपण एक चाकू, एक धातूचा स्पंज, भरपूर चिंध्या, सीलंट आणि एक जॅक तयार केला पाहिजे.

ऑपरेशन शक्य तितक्या सुरक्षितपणे करण्यासाठी, आपल्याला हातमोजे खरेदी करणे आवश्यक आहे. जेव्हा सर्व साधने आणि उपकरणे एकत्र केली जातात, तेव्हा तुम्ही लाडा ग्रांटा गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलण्यास सुरुवात करू शकता.

वंगण बदलण्याची प्रक्रिया

तेल बदलण्याचे ऑपरेशन अगदी सोपे आहे. अगदी नवशिक्या कार उत्साही देखील ते हाताळू शकतात. काम सुरू करण्यापूर्वी, मशीन स्थापित करणे चांगले आहे तपासणी भोकगॅरेजमध्ये किंवा ओव्हरपासवर. जर तुमच्याकडे यापैकी काहीही नसेल, तर तुम्ही जॅक घेऊन जाऊ शकता, परंतु नंतर प्रक्रिया थोडी अधिक क्लिष्ट होईल.

जर छिद्र नसेल तर

पहिली पायरी म्हणजे गिअरबॉक्स हाऊसिंगवर ड्रेन होल कुठे आहे हे शोधणे.

हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की लाडा ग्रँटा गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलणे नेहमी गरम केले पाहिजे - इंजिन पूर्व-उबदार आहे. आपण उबदार न करता वंगण काढून टाकणे सुरू केल्यास, नंतर मुळे उच्च चिकटपणाते बोटीतून पूर्णपणे काढून टाकणे कठीण होईल. गिअरबॉक्स गरम करण्यासाठी, तुम्ही गाडी थोडी चालवावी. तेल गरम होण्यासाठी काही मिनिटे पुरेसे असतील.

मग ते क्रँककेसमधील ड्रेन होल शोधतात. जर संरक्षण स्थापित केले असेल तर तेल बदलण्यासाठी त्यात एक छिद्र केले जाते. काहीवेळा संरक्षणामध्ये आधीपासूनच हे छिद्र असते. एकदा सापडल्यानंतर ते वायर ब्रशने स्वच्छ केले पाहिजे. साफ केल्यानंतर, ड्रेन प्लग चिंधीने पुसून टाका.

पुढील पायरी म्हणजे प्लग अनस्क्रू करणे. हे ऑपरेशन शक्य तितक्या काळजीपूर्वक केले पाहिजे - तेल गरम असू शकते. जळण्याचा धोका असतो. झाकण न स्क्रू केल्यावर, प्रवाहाखाली एक पूर्व-तयार कंटेनर ठेवा आणि सर्व तेल निघेपर्यंत प्रतीक्षा करा.

पुढे, आपल्याला गिअरबॉक्समधील फिलर होलमध्ये सोयीस्कर प्रवेश प्रदान करणे आवश्यक आहे. पहिली पायरी म्हणजे बॅटरीचे नकारात्मक टर्मिनल डिस्कनेक्ट करणे. यानंतर, फिल्टर हाऊसिंग धारण करणारे स्क्रू काढा, सर्व होसेस डिस्कनेक्ट करा, तसेच छिद्रामध्ये प्रवेश करण्यात व्यत्यय आणणाऱ्या तारा.

एअर फिल्टर बाजूला हलविला जातो; बॉक्सच्या मुख्य भागावर एक डिपस्टिक शोधला जातो, ज्याचा वापर तेलाची पातळी सहजतेने मोजण्यासाठी केला जाऊ शकतो. यानंतर, जर तेल पूर्णपणे कंटेनरमध्ये वाहून गेले तर आपण ड्रेन होल बंद केले पाहिजे. तयार फनेल फिलर होलमध्ये घातली जाते. कधीकधी आपण एक विशेष रबरी नळी वापरू शकता.

पुढे, नवीन ट्रांसमिशन तेल ओतले जाते. त्याच वेळी, प्लगच्या खाली गळती होणार नाही याची खात्री करा. निर्मात्याच्या शिफारसीपेक्षा थोडे कमी भरा. जर तुम्ही तेल बदलले तर केबल बॉक्सट्रांसमिशन "अनुदान", नंतर त्याची मात्रा 2.35 लिटर आहे. सह गिअरबॉक्ससाठी कर्षण नियंत्रणआपल्याला 3 लिटर आवश्यक आहे.

काही तेल भरल्यानंतर, डिपस्टिक वापरून पातळी तपासा. पुरेसे तेल नसल्यास द्रव घाला. कार जॅकमधून काढली पाहिजे. पुढे, ठिकाणी एअर फिल्टर स्थापित करा.

या सर्व हाताळणीनंतर, थोड्या अंतरावर चाचणी ड्राइव्ह करणे योग्य आहे. प्रत्येक गियर बदलणे महत्वाचे आहे. सहलीनंतर, डिपस्टिकने पुन्हा पातळी मोजा आणि आवश्यक असल्यास टॉप अप करा.

नवशिक्याच्या चुका

बॉक्समध्ये तेल बदलताना, ग्रांट्स कधीकधी चुका करतात. हे गिअरबॉक्स गरम करत आहे तटस्थ गियरआणि उच्च गती- तुम्हाला ते करण्याची गरज नाही. तसेच, काही लोक तेल काढून टाकण्यापूर्वी फिलर होल अनस्क्रू केले जाऊ शकते की नाही हे तपासत नाहीत. कॉपर वॉशर अनेकदा हरवले आहे.

स्वयंचलित प्रेषण "अनुदान"

निर्माता कारवर यत्को बॉक्स स्थापित करतो. आम्ही एक स्वयंचलित ट्रांसमिशन तयार करण्यात व्यवस्थापित केले जे व्यावहारिकदृष्ट्या रोगप्रतिकारक आहे कठीण परिस्थितीऑपरेशन स्वयंचलित मशीन प्रामुख्याने "लक्स" कॉन्फिगरेशनमधील मॉडेलवर स्थापित केली जाते. स्वस्त मॉडेल्समध्ये “रोबोटिक” गिअरबॉक्स असतो. हे ट्रान्समिशन असलेली कार 13.3 सेकंदात शून्य ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे. कमाल वेग- 173 किमी/ता. हे शहर आणि महामार्गावर प्रवास करण्यासाठी पुरेसे आहे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या वैशिष्ट्यांपैकी, लीव्हर हायलाइट करू शकतो. हे क्लासिक स्वरूपात बनवले आहे, परंतु शिडीच्या रूपात - यामुळे ड्रायव्हरला वाचवणे शक्य झाले. संभाव्य समस्या. स्वयंचलित ट्रांसमिशन ड्राइव्ह केबल आहे. जुना आहे पण विश्वसनीय सर्किट. बॉक्समध्ये चुकीच्या स्विचिंगपासून संरक्षण आहे. कार कोणत्याही गीअरमध्ये फिरत असल्यास, ती दुसऱ्या गिअरमध्ये बदलणे शक्य होणार नाही. इलेक्ट्रॉनिक युनिट यंत्रणेचे कार्य नियंत्रित करते.

ओव्हरहाटिंगपासून संरक्षण देखील आहे. येथे मशीन चालविल्यास कमी तापमान, नंतर गियर गुंतलेल्या ब्रेकवर कारला धरून गिअरबॉक्स गरम करणे चांगले आहे. आपण ही क्रिया न केल्यास, काही समस्या उद्भवू शकतात. जोपर्यंत स्वयंचलित ट्रांसमिशन गरम होत नाही तोपर्यंत, टॉर्क कन्व्हर्टर अवरोधित केले जाईल आणि गियर संलग्न करणे शक्य होणार नाही.

तुम्ही स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल किती वेळा बदलता?

निर्मात्याच्या मते, ग्रँटा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्याची गरज नाही. कारखान्यात भरलेले तेल संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. परंतु अनुभवी कार मालक अशा विधानावर विश्वास ठेवत नाहीत. तथापि, प्रत्येकाला माहित आहे की ऑपरेशन दरम्यान कोणतेही स्नेहक त्यांची वैशिष्ट्ये गमावतात. म्हणून वेळोवेळी ते पुनर्स्थित करणे अद्याप आवश्यक आहे. प्रक्रिया स्वतःच क्लिष्ट नाही.

बॉक्समध्ये 250 हजार किलोमीटरचे संसाधन आहे. "अनुदान" बॉक्समधील तेल बदल अंदाजे दर 75 हजारांनी केले पाहिजे. वंगण च्या रचना करण्यासाठी प्रेषण द्रवयंत्रणा नम्र आहे. परंतु निर्मात्याने शिफारस केलेली उत्पादने खरेदी करणे चांगले. तेल पूर्णपणे किंवा अंशतः बदलले जाऊ शकते. प्रथम आणि द्वितीय दोन्ही प्रकरणांमध्ये प्रक्रियेचा विचार करूया.

आंशिक पद्धत

लाडा ग्रँटा गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलण्यासाठी, डिपस्टिक काढा आणि 8 मिमी ट्यूबमधून एक रचना एकत्र करा. तेल भरण्याच्या छिद्रात हात घातला जातो. कचऱ्याचा द्रव ड्रेन होलमधून कंटेनरमध्ये टाकला जातो. किती द्रव वाहून गेला हे मोजण्याची खात्री करा. पुढे, एक फनेल घ्या आणि त्यात घाला नवीन द्रव. डिपस्टिक परत स्थापित केले आहे.

पूर्ण

पूर्ण बदलीअनुदान गिअरबॉक्समध्ये तेल शक्य आहे. क्रँककेसवर एक प्लग आहे आणि प्लगच्या खाली एक ट्यूब आहे. तुम्ही हा प्लग अनस्क्रू केल्यास, अंदाजे 250 मिलिलिटर द्रव बाहेर पडेल. पुढे, ट्यूब परत वळविली जाते. डिपस्टिक त्याच्या जागी स्थापित केली आहे, परंतु प्लग घट्ट केलेला नाही. या प्रकरणात, आपल्याला इंजिन सुरू करण्याची आवश्यकता आहे. उर्वरित तेल निचरा झाल्यानंतर, प्लग घट्ट केला जाऊ शकतो. नंतर गिअरबॉक्समध्ये नवीन तेल जोडले जाते. हे बदलण्याची प्रक्रिया पूर्ण करते.

येथे आम्ही रशियामधील लोकप्रिय कार (VAZ 2181-90) लाडा ग्रांटाच्या गिअरबॉक्समधील तेल बदलण्याच्या सूचना सादर करतो. 2016 च्या सुरुवातीपासून, ही कार सर्व क्षेत्रांमध्ये कार विक्रीमध्ये आघाडीवर आहे, नवीनतम आकडेवारी दर्शवते की 2016 च्या सुरुवातीपासून, रशियन फेडरेशनमध्ये लाडा ग्रँटा कारची विक्री झपाट्याने वाढली आहे आणि ती वास्तविक आघाडीवर आहे. इतर प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये. अशा प्रकारे, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की ही कार आमच्या देशबांधवांमध्ये सर्वात प्रिय आहे. साहजिकच, प्रत्येकाला हे समजते की कार दीर्घकाळ टिकण्यासाठी तिला योग्य काळजी घेणे आवश्यक आहे. कारच्या सर्वात महत्वाच्या घटकांपैकी एक, ज्याशिवाय ती अस्तित्वात नाही, गियरबॉक्स आहे आणि या लेखात आम्ही लाडा ग्रांटावर गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलण्याच्या समस्येचा विचार करा.

निर्माता उत्पादनाची शिफारस करतो VAZ 2181 (2190) ग्रँटा गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलणेप्रत्येक 70 हजार किलोमीटर. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की तेल केवळ मायलेजसहच नव्हे तर ऑपरेशनच्या वेळेसह त्याचे कार्यप्रदर्शन गुणधर्म गमावते, म्हणून आपण केवळ ओडोमीटर रीडिंगवर अवलंबून राहू नये. अशा प्रकारे, गिअरबॉक्समधील वंगण दर 5 वर्षांनी एकदा किंवा प्रवास केलेल्या मायलेजनुसार (जे आधी येईल) बदलणे आवश्यक आहे.

आपल्याला हे देखील समजून घेणे आवश्यक आहे की धूळयुक्त भागात मशीनच्या आक्रमक ऑपरेशनमुळे बॉक्समधील तेलाची गुणवत्ता बिघडते, म्हणून प्रतिस्थापन मायलेज कित्येक हजारांनी कमी करणे आवश्यक आहे. आपण वेळेवर या क्रिया न केल्यास, नंतर आपण गिअरबॉक्स दुरुस्त करून "पैसे मिळविण्याचा" धोका पत्करतो, म्हणून आम्ही कोणत्याही समस्येशिवाय आपल्या स्वत: च्या हातांनी लाडा ग्रँटा गिअरबॉक्समध्ये तेल कसे बदलावे याबद्दल तपशीलवार सूचना आणि शिफारसी तयार केल्या आहेत.

गीअरबॉक्सचे सेवा आयुष्य त्याच्या योग्य ऑपरेशनवर तसेच वंगणाच्या गुणवत्तेवर, म्हणजेच गियर ऑइलवर अवलंबून असते. बहुधा प्रत्येक कार मालकाने, बदलण्यापूर्वी, बॉक्समध्ये किती तेल ओतायचे याचा विचार केला? पेक्षा जास्त न भरण्याची शिफारस कार उत्पादक करतो 2.35 लिटरस्नेहक, जे TO-2 च्या उत्तीर्ण दरम्यान प्रथमच बदलले आहे. जर तुमच्याकडे ट्रॅक्शन ड्राइव्ह गिअरबॉक्ससह ग्रँटा असेल तर व्हॉल्यूम आहे 3.1 लिटर. बरेच लोक असा युक्तिवाद करतात की जर लाडा ग्रँटा कार अत्यंत कठीण परिस्थितीत वापरली गेली असेल तर सेवा केंद्रांनी पहिल्या 15 हजार किलोमीटरच्या आत गिअरबॉक्समधील तेल बदलण्याची शिफारस केली आहे.

तर व्हीएझेड 2181 (2190) ग्रँटा गिअरबॉक्समध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले पाहिजे?कार तेलाने असेंब्ली लाइन सोडते ल्युकोइल टीएम 4- व्हिस्कोसिटी ग्रेडसह गियर वंगण SAE 75W-90. म्हणून, त्याच्यावर लक्ष केंद्रित करणे चांगले. गटाशी संबंधित इतर तेले देखील योग्य आहेत GL-4 API आणि अर्थातच व्हिस्कोसिटी वर्गानुसार.

खालील मागणी आहे: 1. ल्युकोइल टीएम -4 2. रोझनेफ्ट कायनेटिक 3. TNK ट्रान्स केपी 4. शेल स्पायरेक्सशिफारस केलेल्या तेलांच्या सूचीसाठी, तुमच्या ग्रांटासाठी ऑपरेटिंग मॅन्युअल पहा.

म्हणून, गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलण्यापूर्वी, आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की आपल्याकडे सर्व आवश्यक आहेत साधने. खाली त्यांची यादी आहे:

1. ओपन-एंड आणि स्पॅनर रेंच (आकार - 17, 19, 22, 24); 2. फ्लॅट स्क्रूड्रिव्हर; 3. वापरलेल्या तेलासाठी कंटेनर (कॅनिस्टर किंवा 4 लिटर किंवा त्याहून अधिकची बाटली); 4. प्लास्टिक कंटेनर 1.5 लिटर; 5. कटिंग ऑब्जेक्ट; 6. जॅक; 7. मेटल ब्रश; 8. स्वच्छ चिंध्या; 9. सीलंट (पर्यायी).

आपल्या हातांसाठी बार आणि संरक्षक हातमोजे या स्वरूपात कारसाठी काही प्रकारचे स्टँड असणे देखील उचित आहे.

व्हीएझेड 2181 (90) ग्रँटा गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलण्याच्या सूचना

तर, आपण स्वत: ला सर्व आवश्यक साधनांसह सुसज्ज केले आहे आणि आता आपण थेट गिअरबॉक्समध्ये वंगण बदलणे सुरू करू शकता. या सूचनेमध्ये, आम्हाला या वस्तुस्थितीद्वारे मार्गदर्शन केले गेले की आपल्याला तपासणी छिद्राशिवाय गॅरेजमध्ये सर्व क्रिया कराव्या लागतील. जर एखादे असेल तर बदलणे काहीसे सोपे आणि सोपे होईल. लिफ्ट किंवा ओव्हरपासवर सर्व ऑपरेशन्स करणे खूप सोयीचे आहे, परंतु हे आदर्श आहे.

प्रथम आपल्याला ट्रान्समिशनच्या सर्व फिलर आणि तपासणी छिद्रांसह स्वतःला परिचित करणे आवश्यक आहे. विशेषतः यासाठी, आम्ही आवश्यक फिलर क्षेत्रांच्या स्थानासह एक रेखाचित्र तयार केले आहे, ज्यामध्ये क्रमांक १फिलर होल चिन्हांकित आहे, क्रमांक २- नियंत्रण, आणि क्रमांक 3निचरा

आता चरण-दर-चरण प्रक्रिया पाहू:

1. सर्वात पहिली गोष्ट म्हणजे गिअरबॉक्स गरम करणे. आम्ही कार सुरू करतो आणि काही किलोमीटर चालवतो जेणेकरून वापरलेले तेल गरम होईल. हे केले जाते कारण गरम केलेल्या तेलाची रचना अधिक द्रव असते आणि ते अधिक चांगले वाहून जाते.

2. आता पूर्वी तयार केलेल्या डब्यात प्लास्टिकचा तुकडा कापून टाका जेणेकरून वापरलेले तेल तिथे वाहते (खालील चित्र).

3. जॅक वापरा आणि कारची उजवी बाजू उचला.

महत्वाचे!

4. आम्ही कारच्या खाली क्रॉल करतो आणि ड्रेन होल शोधतो. जर क्रँककेस संरक्षण असेल तर, नियमानुसार, तेल बदलण्यासाठी त्यात एक विशेष तांत्रिक छिद्र केले जाते. जर संरक्षण ठोस असेल तर ते काढून टाकावे लागेल. भोक सापडल्यावर, घाण आणि धूळ पासून स्वच्छ करण्यासाठी मेटल ब्रश वापरा. साफ केल्यानंतर, प्लग आणि त्याच्या सभोवतालचा भाग स्वच्छ चिंध्याने पुसून टाका.

तेल बदलण्यासाठी. जर संरक्षण ठोस असेल तर ते काढून टाकावे लागेल. भोक सापडल्यावर, घाण आणि धूळ पासून स्वच्छ करण्यासाठी मेटल ब्रश वापरा. साफ केल्यानंतर, प्लग आणि त्याच्या सभोवतालचा भाग स्वच्छ चिंध्याने पुसून टाका. 5. वापरा"17" ची की

6. "काम करणे" संपत असताना, तुम्हाला कारच्या फिलर प्लगमध्ये विनामूल्य प्रवेश करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, बॅटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा. यानंतर, एअर फिल्टर हाऊसिंगचे माउंटिंग स्क्रू अनस्क्रू करा. आम्ही मास एअर फ्लो सेन्सर टर्मिनल आणि इतर सर्व वायर (होसेस) देखील डिस्कनेक्ट करतो जे घर काढताना व्यत्यय आणू शकतात.

हवा आणि इतर सर्व वायर (होसेस) जे घर काढताना हस्तक्षेप करू शकतात.

7. आता तुम्ही एअर फिल्टर हाऊसिंग बाजूला हलवू शकता.

8. गिअरबॉक्सवर ऑइल लेव्हल डिपस्टिक शोधा आणि ती काढा.

9. कारच्या तळापासून ड्रेन प्लग घट्ट करा. या वेळी, खाण पूर्णपणे वाहून गेले पाहिजे.

10. प्लास्टिकच्या कंटेनरमधून फनेल कापून टाका जे फिलर म्हणून काम करेल. आम्ही ते फिलर होलच्या वर ठेवतो ज्यामधून डिपस्टिक बाहेर काढली गेली होती. बाटलीचा कापलेला भाग ठेवण्याचा दुसरा कोणताही मार्ग नसल्यास काही लोक छिद्र आणि फनेल दरम्यान अतिरिक्त रबरी नळी वापरतात.

12. नवीन तेल भरल्यानंतर, डिपस्टिकने त्याची पातळी तपासा. टॉप अप करणे आवश्यक असल्यास, आम्ही अभ्यास केलेल्या पद्धतीनुसार करतो, परंतु कार जॅकमधून काढून टाकल्यानंतरच. पातळी MAX चिन्हापेक्षा जास्त नसावी. जर असे दिसून आले की तुम्ही भरपूर तेल भरले आहे, तर ते कंट्रोल होलमधून काढून टाकावे लागेल.

13. बॉक्सवर तेलाचे थेंब राहिलेल्या ठिकाणांना आम्ही पुसून टाकतो आणि नंतर उलट क्रमाने एअर फिल्टर हाउसिंग स्थापित करतो.

या व्हिडिओमध्ये वरील सर्व हाताळणी कशी पार पाडायची ते पाहू या.

गिअरबॉक्स 2181 च्या ऑपरेटिंग मॅन्युअलनुसार, दर 75 हजार किलोमीटर किंवा दर पाच वर्षांनी तेल बदलणे आवश्यक आहे. प्रक्रिया फार क्लिष्ट नाही, म्हणून आपण आमच्या सूचनांचे अनुसरण केल्यास आपण ते स्वतः करू शकता. लाडा ग्रांटाच्या बॉक्समध्ये तेल बदलण्यापूर्वी द्रव पातळी कशी तपासायची आणि ते स्वतः कसे बदलायचे ते आम्ही तुम्हाला तपशीलवार सांगू.

पातळी तपासत आहे

ट्रान्समिशन द्रव पातळी तपासण्यासाठी, पुढील गोष्टी करा:

• इंजिन बंद करा;
• एअर फिल्टर हाउसिंग काढा;
• गिअरबॉक्समधील छिद्रातून द्रव पातळी निर्देशक बाहेर काढा;
• पॉइंटर पुसून टाका आणि पूर्णपणे पुन्हा घाला;
• ते बाहेर काढा आणि पातळीचे मूल्यांकन करा: जर द्रव मिनिट आणि कमाल गुण, सर्वकाही ठीक आहे, परंतु जर तेल कमी असेल तर ते सर्वसामान्य प्रमाणामध्ये घाला.

बदली कशी करावी?

अनेक मालक लाडा ग्रांट्सच्या बॉक्समध्ये तेल बदलण्यासाठी स्टेशनवर जातात देखभाल. हा एक चांगला उपाय आहे, कारण सर्व काम आपल्यासाठी अनुभवी तज्ञांकडून केले जाईल, परंतु त्यांना विशिष्ट रक्कम भरावी लागेल. जर तुम्हाला पैसे वाचवायचे असतील आणि तुमच्या कष्टाने कमावलेल्या बचतीतून भाग घ्यायचा नसेल, तर तुम्ही ग्रँटमधील तेल बदल स्वतः हाताळू शकता. दुव्यावर तेलाच्या निवडीबद्दल वाचा.

स्वयंचलित प्रेषण

स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये वंगण बदलण्याची प्रक्रिया तुलनेत अधिक क्लिष्ट आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशन, परंतु एक नवशिक्या देखील या कार्याचा सहज सामना करू शकतो.

तेल निवडत आहे

आपण ताबडतोब लक्षात घेऊया की लाडा ग्रँटाचे स्वयंचलित प्रेषण तेलाने भरलेले आहे ज्यास वारंवार बदलण्याची आवश्यकता नाही, कारण त्यात चांगली कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये आणि हमी आहेत. अखंड ऑपरेशनमशीनच्या संपूर्ण सेवा जीवनात युनिट. परिणामी, सह अनुदानांवर स्वयंचलित प्रेषणयुनिट दुरुस्त करतानाच तेल बदलणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात जुन्या ग्रीसचा पुन्हा वापर करणे कठोरपणे प्रतिबंधित आहे.

आपण ते विक्रीवर शोधू शकता वेगळे प्रकार वंगण, साठी योग्य स्वयंचलित प्रेषणलाडा अनुदान देते, परंतु तज्ञ जेएक्स निप्पॉन ऑइल अँड एनर्जी कॉर्पोरेशनकडून अस्सल EJ-1 ATF वापरण्याची शिफारस करतात.

हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की ग्रँटा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचे सर्व भाग केवळ लिंट-फ्री पेपरने पुसले जावेत. अगदी लहान परदेशी कण देखील बॉक्समध्ये घुसून त्याचे मोठ्या प्रमाणात नुकसान करू शकतात, उदाहरणार्थ, थ्रॉटल ओपनिंग्ज बंद करून. यामुळे अपरिहार्यपणे ट्रांसमिशनच्या कार्यक्षमतेत बिघाड होईल, त्याच्या संपूर्ण ब्रेकडाउनपर्यंत.

तुम्हाला नोकरीसाठी काय लागेल?

लाडा ग्रांटाच्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदलण्यासाठी आपल्याला साध्या साधनांचा संच आवश्यक असेल:

• 10 ची की;
• रिंग की 19;
• षटकोन 5;
• नवीन तेल;
• गुळगुळीत फॅब्रिक;
• जुने तेल काढून टाकण्यासाठी रिकामा कंटेनर.

चला बदलणे सुरू करूया

1. 19 मिमी रेंच (आकृतीमधील क्रमांक 2) वापरून ड्रेन बोल्ट काढा.
2. 5 मिमी षटकोनी वापरून, ओव्हरफ्लो प्लग (क्रमांक 3) अनस्क्रू करा.
3. आम्ही तयार कंटेनर बदलतो आणि कचरा द्रव काढून टाकतो.
4. आम्ही ओव्हरफ्लो प्लग जागेवर स्क्रू करतो आणि नंतर नवीन सीलिंग वॉशर स्थापित केल्यानंतर ड्रेन बोल्ट घट्ट करतो.
5. ग्रांट्स गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलताना, आपल्याला सुमारे 1 लिटर द्रव आवश्यक असेल.
6. पुढे, पातळी तपासण्यासाठी तुम्हाला डिपस्टिक बाहेर खेचणे आवश्यक आहे आणि छिद्रात एक लिटर नवीन द्रव ओतणे आवश्यक आहे.
7. दरम्यान आहे याची खात्री करण्यासाठी द्रव पातळी तपासा किमान गुणआणि कमाल

मॅन्युअल ट्रांसमिशनमध्ये बदल

लाडा ग्रँटा मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये, तेल बदलणे आणखी सोपे आहे, परंतु सर्व विद्यमान सूक्ष्मता लक्षात घेऊन योग्य वंगण निवडण्यास सक्षम असणे देखील महत्त्वाचे आहे.

आपण कोणते द्रव निवडावे?

पासून घरगुती तेलेलाडा ग्रांटाच्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये, आपण ल्युकोइल टीएम 4 वापरू शकता. हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे की व्हिस्कोसिटी वर्ग कार ज्या प्रदेशात चालविली जाते त्यावर अवलंबून असते - 75W-(80, 85, 90), 80W-(85, 90).

मध्ये घरगुती ब्रँडसाठी तेल मॅन्युअल ट्रांसमिशन Lukoil TM4 द्वारे अनुदान वापरले जाऊ शकते. तुम्ही ज्या प्रदेशात वाहन चालवत आहात ते लक्षात घेऊन द्रवपदार्थाचा स्निग्धता वर्ग निवडला जाणे आवश्यक आहे. सर्वात सार्वत्रिक मानले जातात:

• 75W-(80, 85, 90);
• 80W-(85, 90).

आपण खालील ब्रँडची तेल देखील वापरू शकता:

• ट्रान्स केपी;
• टीएचके ट्रान्स केपी सुपर;
• रोझनेफ्ट कोनेनिक;
• THK ट्रान्स KP-2;
• नोव्होइल ट्रान्स केपी;
• शेल ट्रान्सॅक्सल तेल.

कामासाठी साधने

ग्रँटा मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्यासाठी, तुम्हाला साधनांचा विशिष्ट संच आवश्यक असेल, यासह:

• 17 ची की;
• फनेल
• नवीन ट्रांसमिशन तेल;
• रबरी नळी;
• जुने तेल 5 लिटर काढून टाकण्यासाठी कंटेनर;
• चिंध्या

बदलण्याचे टप्पे

ग्रँटा बॉक्समध्ये तेल बदलण्यासाठी, तुम्हाला पुढील गोष्टी करण्याची आवश्यकता आहे:

1. कार तपासणी खड्ड्यात चालवा, परंतु प्रथम ट्रांसमिशन गरम करा जेणेकरून तेल पातळ होईल आणि चांगले निचरा होईल.
2. जवळील सर्व पृष्ठभाग स्वच्छ करा ड्रेन प्लगप्रदूषण पासून. ग्रांटासाठी तुम्हाला मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये अंदाजे 3.1-3.5 लीटर ट्रान्समिशन फ्लुइडची आवश्यकता असेल.
3. 17 मिमी रेंच वापरून, ड्रेन बोल्ट अनस्क्रू करा आणि काढून टाका जुना द्रवकंटेनरमध्ये, आणि नंतर टोपी जागी स्क्रू करा.
4. डिपस्टिकच्या छिद्रात नळी आणि फनेल टाकून बॉक्समध्ये नवीन द्रव घाला.

जसे आपण पाहू शकता, लाडा ग्रँटाच्या बॉक्समध्ये तेल बदलण्यात काहीही अवघड नाही आणि हे काम स्वतः केल्याने पैसे वाचविण्यात आणि सर्व्हिस स्टेशनवरील रांगा दूर करण्यात मदत होईल.

निर्मात्याच्या शिफारशीनुसार, दर 70,000 किमी अंतरावर किमान एकदा लाडा ग्रांटा गिअरबॉक्समधील तेल बदलणे आवश्यक आहे. हे खूप झाले दीर्घकालीन, परंतु या लक्षणीय मायलेजनंतरही, बॉक्ससाठी हे करणे अजिबात आवश्यक नाही असा विचार करून, बरेच लोक बदली करण्यास खूप आळशी आहेत. परंतु हे विसरू नका की कोणतेही वंगण कालांतराने त्याचे गुणधर्म गमावते आणि परिणामी, त्याचे वंगण आणि साफसफाईची कार्ये करणे थांबवते. म्हणून, ग्रांट गिअरबॉक्समध्ये वेळेवर तेल बदलणे आणि विलंब न करणे चांगले आहे.

ही प्रक्रिया स्वतः करण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक असेल:

• ताज्या गियर तेलाचा डबा (4 लिटर)
• रेंचसह 17 मिमी रेंच किंवा सॉकेट हेड
• एक फनेल आणि रबरी नळी ज्याला एकत्र जोडणे आवश्यक आहे (जसे या प्रकरणात केले होते)

म्हणून, हे काम सुरू करण्यापूर्वी, तुम्हाला कारला छिद्र पाडणे आवश्यक आहे, किंवा त्याचा पुढचा भाग जॅकने उचलणे आवश्यक आहे जेणेकरून तुम्ही खाली रेंगाळू शकाल.

अंतर्गत पर्याय ड्रेन होलकंटेनर आणि कॅप अनस्क्रू करा:

जसे आपण पाहू शकता, ते बाजूच्या इंजिन संरक्षणाच्या भोकमध्ये स्थित आहे आणि ते शोधणे कठीण नाही. यानंतर, आपल्याला गिअरबॉक्समधून डिपस्टिक काढण्याची आवश्यकता आहे, जी खोलीत आहे इंजिन कंपार्टमेंट. ते बाहेर काढणे फार सोयीचे नाही, परंतु जर तुमचे हात पातळ असतील (माझ्यासारखे), तर यामध्ये कोणतीही अडचण येणार नाही:

गिअरबॉक्समधून सर्व जुने तेल निघून गेल्यानंतर, प्लग जागेवर स्क्रू करा आणि फिलर होलमध्ये (जिथे डिपस्टिक होती) फनेलसह रबरी नळी घाला. अशा प्रकारे डिव्हाइस बाहेर वळते.