गीअरबॉक्सची रचना वाहनाच्या संपूर्ण आयुष्यात तेल (कार्यरत पाणी) बदलण्याची तरतूद करत नाही परंतु वेळोवेळी तेल (कार्यरत पाणी) बदलण्याची आवश्यकता उद्भवते, उदाहरणार्थ, वेगळ्या तेलावर स्विच करताना. व्हिस्कोसिटी, गिअरबॉक्स दुरुस्ती करताना इ.).

तेलमॅन्युअल बॉक्स मोडमध्ये. iB5 अशा प्रकारे निचरा केला जातो.

आपल्याला आवश्यक असेल: सॉकेट हेड “8”, “19”, हेक्स की “8”, सिरिंज, तेल काढून टाकण्यासाठी रुंद कंटेनर.

3.2.गियर शिफ्ट हाऊसिंग कव्हर काढा

3. आम्ही तुम्हाला गीअरशिफ्ट मेकॅनिझम केसिंग काढून टाकण्याचा सल्ला देतो, कारण गिअरबॉक्समधून काढून टाकलेले तेल केसिंगच्या आत सांडते आणि नंतर, त्याच्या वापरासह बाहेर पडते, या हेतूसाठी, केसिंग सुरक्षित करणारे तीन बोल्ट काढून टाका ते हटवा.

4. ऑइल ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा

5. छिद्राखाली एक कंटेनर आगाऊ ठेवा आणि तेथे तेल काढून टाका. तेल पूर्णपणे एकत्र होईपर्यंत प्रतीक्षा करा (दोन किंवा अधिक मिनिटे) आणि प्लग घट्ट करा

ऑइल ड्रेन प्लगवर एक चुंबक स्थापित केला आहे (फोटोमध्ये बाणासह दर्शविला आहे). त्याची तपासणी करा आणि लोखंडी कण आणि घाण चिकटून स्वच्छ करा. चुंबकावर लोखंडी कणांच्या वस्तुमानाची उपस्थिती अप्रत्यक्षपणे बॉक्सची कोणतीही खराबी दर्शवते. अशा परिस्थितीत, तपासा आणि आवश्यक असल्यास, बॉक्स दुरुस्त करा.

मध्ये तेल बदलणे मॅन्युअल ट्रांसमिशन

ऑटो इलेक्ट्रिशियन सेवेत दुरुस्ती मदत!!!

एक्सल शाफ्ट सील (विशेष स्ट्रिंग) ची फोर्ड मॉन्डिओ 4 योग्य बदली!

इतरांच्या मदतीशिवाय कसे करायचे ते येथे एक व्हिडिओ आहे तेल बदलायांत्रिक बॉक्समध्ये. वर फोर्ड मंडो .

6. तेलाचे कोणतेही डाग रॅगने पुसून टाका आणि गीअरशिफ्ट कव्हर स्थापित करा (जर ते काढले असेल).

7. ऑइल फिलर प्लग अनस्क्रू करा.

8. ऑइल फिलर होलच्या वरच्या काठापर्यंत गिअरबॉक्स तेलाने भरा (तेल छिद्रातून बाहेर पडू लागेल).

9. चिंधीने तेलाचे डाग काढून टाका आणि प्लग घट्ट करा तेल भराव भोक.

10.गियर शिफ्ट हाउसिंग कव्हर, मडगार्ड आणि इंजिन क्रँककेस संरक्षण स्थापित करा.

यांत्रिक बॉक्समध्ये तेल मोड. MTX-75, MMT6 आणि MT-66 याप्रमाणे बदला.

जर गाडी दीर्घकालीन 30 डिग्री सेल्सिअस पेक्षा कमी वातावरणीय तापमानात ऑपरेट केले जाते, आम्ही कारखान्यात भरलेले ट्रांसमिशन तेल बदलण्याची शिफारस करतो SAE तेल 75W.

1. सुसज्ज असल्यास, मडगार्ड आणि इंजिन क्रँककेस संरक्षण काढून टाका.

4. ऑइल ड्रेन होलचा प्लग A अनस्क्रू करा, पूर्वी छिद्राखाली कंटेनर ठेवला आणि तेथे तेल काढून टाका. पर्यंत थांबा तेलपूर्णपणे कनेक्ट करेल (दोन किंवा अधिक 15 मिनिटे), आणि प्लग घट्ट करेल

3. प्लग बी अनस्क्रू करा तेल भराव भोकआणि गिअरबॉक्स तेल एका काठावर भरा तेल भराव भोक(तेल छिद्रातून बाहेर पडण्यास सुरवात होईल).

4. चिंधीने तेलाचे डाग काढून टाका आणि प्लग घट्ट करातेल भराव भोक.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन मोडमध्ये कार्यरत पाणी बदलण्यासाठी. AWF21 खालील ऑपरेशन्स करतात.

1. सुसज्ज असल्यास, मडगार्ड आणि इंजिन क्रँककेस संरक्षण काढून टाका.

5. ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा, प्रथम छिद्राखाली कंटेनर ठेवा आणि तेथे द्रव काढून टाका. द्रव शंभर टक्के (15 मिनिटांपेक्षा जास्त) एकत्र होण्याची प्रतीक्षा करा आणि प्लग घट्ट करा

3. एअर फिल्टर काढा

4. फिलर प्लग अनस्क्रू करा आणि द्रव भरा.

5.इंजिन सुरू करा आणि ते गरम करा कार्यरत द्रव.

b. इंजिन चालू असताना, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये पाणी पातळी निर्देशक बाहेर काढा.

7. पातळी तपासा. ते प्रोब टीपच्या मध्यभागी, धोक्याच्या भागात (फोटोमध्ये बाणासह दर्शविलेले) असावे.

8. आमच्या क्लायंटला स्थापित करा काढून टाकलेले भाग काढण्याच्या उलट क्रमाने राहतील.

गिअरबॉक्ससाठी किती द्रव आवश्यक आहे हे जाणून घेणे सर्व वाहनचालकांसाठी खूप महत्वाचे आहे जे स्वतः गिअरबॉक्स तेल बदलण्यास प्राधान्य देतात. याव्यतिरिक्त, उपभोग्य वस्तू बदलण्यापूर्वी, इतर तितकीच महत्त्वाची माहिती जाणून घेणे आवश्यक आहे - निवड योग्य वंगण, इष्टतम सहिष्णुता आणि स्निग्धता पॅरामीटर्स, बदलण्याचे अंतराल, तसेच कोणत्या तेल उत्पादकांना सर्वोत्तम मानले जाते. व्यवसाय सेडानच्या मालकांसाठी फोर्ड मोंदेओहे जाणून घेणे आवश्यक आहे. हा लेख याच्या मालकांसाठी संबंधित असेल लोकप्रिय कारमॅन्युअल ट्रांसमिशनसह, उत्पादनाच्या वर्षाची पर्वा न करता.

Mondeo बाबतीत फोर्ड कंपनीप्रत्येक 80-90 हजार किलोमीटर बदलण्याची शिफारस करतो. परंतु हे ओळखणे महत्त्वाचे आहे की असा बदलीचा कालावधी केवळ समशीतोष्ण आणि तुलनेने उबदार हवामान, स्थिर तापमान आणि गुणवत्ता असलेल्या देशांसाठीच उपयुक्त असेल. रस्त्याची परिस्थिती. या प्रकरणात, केवळ निर्मात्याच्या सूचनांवर अवलंबून राहणे पुरेसे असेल.

मशीन सतत अधीन राहिल्यास परिस्थिती अधिक गुंतागुंतीची होऊ शकते वाढलेले भार, अचानक तापमान बदल असलेल्या प्रदेशांमध्ये वापरले जाते, तेव्हा तीव्र frostsत्वरीत वितळण्याने बदलले जातात. याशिवाय, प्रतिकूल परिस्थितीत रस्त्यांवरील घाण आणि गाळ आणि अल्पावधीत विविध प्रकारचे पर्जन्यवृष्टी (बर्फ, पाऊस, गारा) यांचा समावेश होतो. शिवाय, यात ड्रायव्हरच्या चुका जोडल्या जाऊ शकतात - वाहतूक उल्लंघन, आक्रमक ड्रायव्हिंग शैली, अचानक चाली, गीअर्स बदलताना चुका इ. या सर्वांचा नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो फायदेशीर गुणधर्मतेल, आणि परिणामी त्याची सेवा आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी होईल. अशा परिस्थितीत वेळेवर बदलणेतेल न्याय्य पेक्षा जास्त आहे. या आधारावर, अनेक रशियन का हे आश्चर्यकारक नाही फोर्ड मालक Mondeo 60 किंवा 50 हजार किलोमीटर प्रतिस्थापन कमी करण्यास प्राधान्य देतात. याव्यतिरिक्त, तेलाची मात्रा तसेच त्याची स्थिती नियमितपणे निरीक्षण करणे चांगली कल्पना असेल.

गिअरबॉक्समधील तेलाची मात्रा आणि स्थिती तपासत आहे

उर्वरित तेलाचे प्रमाण तपासण्यासाठी, आपल्याला डिपस्टिकची आवश्यकता असेल, जी मध्ये स्थित आहे इंजिन कंपार्टमेंट. डिपस्टिकमध्ये कमाल आणि किमान मोजण्याचे विशेष गुण आहेत. त्यांच्याकडून आपण द्रवाचे प्रमाण निर्धारित करू शकता आणि त्यावर आधारित, एक विशिष्ट निर्णय घ्या - तेल घाला, ते काढून टाका किंवा सर्वकाही जसे आहे तसे सोडा. उदाहरणार्थ, जेव्हा तेल कमाल आणि किमान दरम्यान असते तेव्हा सामान्य पातळी मानली जाते. या प्रकरणात, आपण सर्वकाही जसे आहे तसे सोडू शकता. परंतु जर द्रवपदार्थ किमान चिन्हापेक्षा कमी असेल तर टॉपिंग करणे आवश्यक आहे. त्याच वेळी, ओव्हरफ्लो रोखणे महत्वाचे आहे, अन्यथा आपल्याला पुन्हा एकदा अतिरिक्त तेल काढून टाकावे लागेल, ज्यास बराच वेळ लागेल.

येथे उच्च मायलेजतेलाच्या स्थितीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे - बहुधा, केवळ टॉप अप करणे पुरेसे नाही. ते कोणत्या स्थितीत आहे? उपभोग्य वस्तू, तीन प्रमुख वैशिष्ट्यांद्वारे ओळखले जाऊ शकते:

• तेल ढगाळ आणि गडद झाले आहे
• तेलामध्ये गाळ असतो, जो घाण ठेवींच्या उपस्थितीचा इशारा देतो
• जळलेल्या तेलाचा वास येतो

ही चिन्हे स्पष्टपणे सूचित करतात की तेल बदलण्याची वेळ आली आहे. परंतु हे करण्यासाठी, आपल्याला प्रथम ते योग्यरित्या निवडावे लागेल.

Ford Mondeo गिअरबॉक्ससाठी तेल निवडत आहे

फोर्ड मॉन्डिओसाठी ट्रान्समिशन पदार्थ निवडताना, आपण सर्व प्रथम व्हिस्कोसिटी पॅरामीटर्सवरून पुढे जावे, जे विशिष्ट तापमान श्रेणीमध्ये तेलाची अनुकूलता निर्धारित करतात. म्हणून फोर्ड गिअरबॉक्स Mondeo ची इष्टतम स्निग्धता 75W-90 आहे. तुम्ही ते निवडण्यासाठी वापरू शकता मूळ तेल, किंवा कमी पसंत नाही उच्च दर्जाचे ॲनालॉग, आणि अधिकसाठी परवडणारी किंमत. चांगल्या ॲनालॉग तेलांपैकी, आम्ही खालील उत्पादने हायलाइट करतो:

• Liqui Moly 75W-90
• Motul Gear 300 75W-90
• कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स मल्टीव्हेइकल 75W-90
• MT1L स्वल्पविराम.

किती भरायचे

गीअरबॉक्स जुन्या तेलाने किती स्वच्छ केला जातो यावर भरायचे तेलाचे प्रमाण अवलंबून असते. Ford Mondeo मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी जास्तीत जास्त संभाव्य व्हॉल्यूम अंदाजे 2 लिटर आहे. नवीन रचना सादर करण्यापूर्वी, आपल्याला गिअरबॉक्स साफ करणे आवश्यक आहे, जे घरी केले जाऊ शकते. हे करण्यासाठी, आपल्याला फ्लशिंग कंपाऊंडची आवश्यकता असेल जी इंजिन चालू असलेल्या संपूर्ण ट्रान्समिशन सिस्टममध्ये प्रसारित केली जाते. मग फ्लश काढून टाकला जातो आणि नवीन तेल जोडले जाते. पुढे, डिपस्टिक वापरून त्याची पातळी तपासा.

फोर्ड मॉन्डिओ - तेल बदल

Ford Mondeo 4 गीअरबॉक्सच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांसाठी वाहनाच्या संपूर्ण ऑपरेशनल जीवनात तेल बदलण्याची प्रक्रिया आवश्यक नसते. कधी कधी ही गरजअधिक चिकट द्रवपदार्थावर स्विच करणे आवश्यक असल्यास किंवा मॅन्युअल ट्रान्समिशन दुरुस्त केले असल्यास दिसू शकते.

मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल कसे बदलावे

फोर्ड मॉन्डिओ बॉक्समध्ये तेल बदलण्यापूर्वी, तुम्ही खरेदी करणे आवश्यक आहे वंगण, ऑटोमेकरच्या शिफारशींचे पालन करणे, तसेच सुसज्ज करणे सॉकेट हेड 8 आणि 19, 8 साठी एक षटकोनी, एक सिरिंज आणि द्रव काढून टाकण्यासाठी एक मोठा कंटेनर.

पॉवरशिफ्टमध्ये तेल बदलणे मडगार्ड, क्रँककेस संरक्षक घटक आणि गिअरबॉक्स कव्हर नष्ट करण्यापासून सुरू होते. ऑइल ड्रेन प्लग काढून टाकण्यापूर्वी, आपण त्याखाली एक कंटेनर ठेवा आणि द्रव काढून टाकणे सुरू केले पाहिजे. सर्व वंगण ओतण्यासाठी सुमारे 20 मिनिटे प्रतीक्षा करणे चांगले आहे आणि नंतर प्लग पुनर्स्थित करा.

आम्ही सर्व डाग एका चिंध्याने पुसून टाकतो आणि आच्छादन घालतो मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग ऑइल फिलर कंपार्टमेंटवर जा, प्लग काढा आणि घाला नवीन वंगणछिद्राच्या खालच्या काठाच्या पातळीपर्यंत. आम्ही पुन्हा डाग पुसतो आणि प्लग स्थापित करतो. आम्ही उलट क्रमाने पुन्हा एकत्र करतो. आम्ही ते तपासतो पॉवरशिफ्ट बॉक्सयोग्यरित्या काम केले.

पारंपारिक मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी, येथे फोर्ड मॉन्डिओ तेल बदल वेगळ्या योजनेनुसार केले जाते: आम्ही मडगार्ड आणि इंजिन क्रँककेस संरक्षक पॅनेल काढून टाकतो.

• आम्ही ऑइल फिलर कंपार्टमेंटचा प्लग A अनस्क्रू करतो, त्याखाली पूर्वी तयार केलेला कंटेनर ठेवतो, वंगण पूर्णपणे निचरा होईपर्यंत प्रतीक्षा करा आणि भोक बंद करा.
• प्लग-बी अनस्क्रू करा आणि भरा नवीन द्रवफोर्ड मॉन्डिओ 5 मध्ये छिद्राच्या खालच्या काठाच्या पातळीपर्यंत.
• कंपार्टमेंटच्या झाकणावर चिंधी आणि स्क्रूसह ग्रीस ड्रिप काढा.

फोर्ड मॉन्डिओ स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये तेल कसे बदलावे

फोर्ड मॉन्डिओसाठी स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलणे वाहन निर्मात्याने शिफारस केलेल्या द्रवपदार्थाचा वापर करून केले जाते. एकदा तेल विकत घेतल्यानंतर, आपण ते बदलणे सुरू करू शकता.

हे करण्यासाठी, मडगार्ड आणि क्रँककेस संरक्षक भाग काढा पॉवर युनिट, अंतर्गत ठेवले निचराकंटेनर आणि ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा. नंतर आपल्याला सुमारे 20 मिनिटे प्रतीक्षा करावी लागेल स्वयंचलित प्रेषणजुन्या ग्रीसपासून पूर्णपणे मुक्त, त्यानंतर आपण प्लगसह भोक बंद करू शकता. पुढील टप्पा dismantling आहे एअर फिल्टर, ऑइल फिलर कॅप काढणे आणि नवीन तेल ओतणे.

सर्व घटकांची स्थापना पूर्ण झाल्यावर, आपण इंजिन सुरू करू शकता आणि वंगण गरम करणे सुरू करू शकता. स्वयंचलित आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनचे योग्य ऑपरेशन खालीलप्रमाणे तपासले आहे: इंजिन चालू असताना, आपल्याला स्तर काढून टाकणे आणि ते तपासणे आवश्यक आहे. तेलाची पातळी डिपस्टिकवरील विशेष चिन्हापर्यंत असावी.

अशा सोप्या हाताळणीच्या मदतीने आपण ते स्वतः बदलू शकता प्रेषण द्रवआणि पैसे वाचवा. आपण इंजिन तेल बदलू इच्छित असल्यास, तज्ञांशी संपर्क साधणे चांगले. स्टेशनच्या परिस्थितीत पात्र कारागीर देखभालते इंजिन वंगण खरेदी करण्याबाबत सल्ला देतील, त्यानंतर ते त्वरीत आणि कार्यक्षमतेने ते बदलतील.

तुम्ही तिची किती योग्य काळजी घेता यावर तुमच्या कारची कामगिरी अवलंबून असते. आपण वेळेवर आवश्यक उपाययोजना केल्यास, आपल्याला त्यात समस्या येण्याची शक्यता नाही. फोर्ड कार Mondeo अपवाद नव्हता. विशेष द्रवस्थिर आणि प्रदान करते विश्वसनीय ऑपरेशनत्याचे अनेक घटक: इंजिन, गिअरबॉक्स, ब्रेक सिस्टमआणि इतर अनेक. त्याच्या पातळीचे निरीक्षण करण्याची आणि वेळेवर बदलण्याची शिफारस केली जाते.

आपण प्रदर्शन करण्यापूर्वी ही प्रक्रियाआवश्यक:

· एक द्रव निवडा चांगले बसतेविशिष्ट युनिटसाठी एकूण;
· प्रक्रियेची वारंवारता निश्चित करा;
· किती द्रव आवश्यक आहे ते शोधा.

ही माहिती सूचना पुस्तिका मध्ये आढळू शकते. परंतु, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, ते पूर्ण होऊ शकत नाही. परिणामी, चुका केल्या जातील ज्यामुळे फोर्ड मॉन्डिओच्या ऑपरेशनवर परिणाम होईल. याव्यतिरिक्त, निर्मात्याने निर्दिष्ट केलेली उत्पादने आणि खंड वापरणे आवश्यक नाही. हे वारंवारतेवर देखील लागू होते. अधिकृत नियमदर 20 हजार किमीवर इंजिन तेल बदलण्याची सूचना देते. परंतु सराव मध्ये, त्याची स्थिती 10 हजारांनंतर खराब होते, द्रव त्याचे गुणधर्म गमावते.

हे विशेषतः चालू असलेल्या मशीनसाठी खरे आहे खराब रस्तेआणि प्रतिकूल बाबतीत हवामान परिस्थिती. परिणामी, तेल त्याचे गुणधर्म गमावते आणि निरुपयोगी होते. ते बदलल्यास इंजिन आणि इतर भागांचे आयुष्य वाढेल. आम्ही पुढे किती द्रव आणि कुठे आवश्यक आहे ते पाहू.

फोर्ड मोंडिओ इंधन टाक्या

भरणे/स्नेहन बिंदू		फिलिंग व्हॉल्यूम, l (गॅलन)	तेल/द्रवाचे नाव
इंधनाची टाकी		70 (15,4)	ऑक्टेन रेटिंगसह अनलेडेड गॅसोलीन 95 पेक्षा कमी नाही
इंजिन स्नेहन प्रणाली (तेल फिल्टरसह): 1,6 lDuratec-16V Ti-VCT 1.6L EcoBoost SCTi (सिग्मा) 2.0L Duratec-HE 2.0L EcoBoost SCTi 2.3L Duratec-HE 1,6 lDuratorq-TDCi 2.0L Duratorq-TDCi 2.2L Duratorq-TDCi 2.5L ड्युरेटेक		4,1 (0,9) 4,1 (0,9) 4,3 (1,0) 5,4 (1,2) 4,3 (1,0) 3,8 (0,8) 5,5 (1,2) 5,5 (1,2)	सर्व-हंगामी मोटर फोर्ड तेलकिंवा मोटरक्राफ्ट फॉर्म्युला E, व्हिस्कोसिटी ग्रेड SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-40, समाधानकारक फोर्ड तपशील WSS-M2C913-B, किंवा गुणवत्ता पातळी ACEA A1/B1 किंवा ACEA AZ/VZ पेक्षा कमी नाही
इंजिन कूलिंग सिस्टम: 1,6 lDuratec-16V Ti-VCT 1.6L EcoBoost SCTi (सिग्मा) 2.0L Duratec-HE 2.0L EcoBoost SCTi 2.3L Duratec-HE 1,6 lDuratorq-TDCi 2.0L Duratorq-TDCi 2.2L Duratorq-TDCi 2.5L ड्युरेटेक		6,5 (1,4) 6,2 (1,4) ≈ 6,9(1,5) 6,9 (1,5) 7,3 (1,6) 8,1 (1,8) 8,4 (1,9)	थंड करणे मोटरक्राफ्ट द्रवसुपरप्लस मीटिंग फोर्ड स्पेसिफिकेशन WSS-M97B44-D
मॅन्युअल ट्रान्समिशन	5-गती		गियर ऑइल मीटिंग फोर्ड WSD-M2C200C तपशील
	6-गती
स्वयंचलित प्रेषण	4-गती		साठी द्रव स्वयंचलित बॉक्सगीअर्स मीटिंग स्पेसिफिकेशन्स: Ford ESP-M2C166-H Ford WSS-M2C922-A1
	5-गती
पॉवर स्टेअरिंग		गरजेप्रमाणे	शक्ती सुकाणू द्रवपदार्थ फोर्ड व्यवस्थापनकिंवा मोटरक्राफ्ट मीटिंग स्पेसिफिकेशन WSS-M2C204-A2
हायड्रोलिक ब्रेक सिस्टम		गरजेप्रमाणे	ब्रेक फोर्ड द्रवपदार्थकिंवा Motorcraft Super DOT-4 मीटिंग तपशील ESD-M6C57-A
विंडशील्ड आणि मागील विंडो वॉशर जलाशय		3,8 (0,8)	अतिशीत तापमान वॉशर द्रव -40 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त नाही

तेल आणि द्रवांचे प्रमाण फोर्ड इंधनमोंदेओशेवटचा बदल केला: 2 ऑक्टोबर 2018 रोजी प्रशासक

फोर्ड मॉन्डिओ - कार्यकारी सेडानव्यवसाय वर्ग, ज्याला स्टेशन वॅगन म्हणून देखील ओळखले जाते आणि पाच-दरवाजा हॅचबॅक. उत्पादनाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर ते तुलनेने मानले गेले कॉम्पॅक्ट मॉडेल, 1993 पासून उत्पादित. मशीनला खूप लोकप्रियता मिळाली आहे युरोपियन बाजार- मोठ्या प्रमाणात धन्यवाद कमी किंमत, व्यावहारिकता, पर्यायांचा समृद्ध संच आणि शक्तिशाली मोटर्स. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की फोर्ड मॉन्डिओ देखील उत्तर अमेरिकेत विकले गेले होते फोर्ड नावाचाकॉन्टूर आणि बुध मिस्टिक. रचनात्मक आणि डिझाइनच्या दृष्टीने, कार यापेक्षा वेगळी नव्हती युरोपियन आवृत्ती, आणि ते अमेरिकन लोकांच्या गरजा आणि प्राधान्यांसाठी (म्हणजे उपकरणांचे प्रकार, उपकरणांचा संच, इंजिन इ.) अनुकूल केले गेले नाही. या संदर्भात, यूएसए मधील मोंदेओ एक फायदेशीर मॉडेल ठरले आणि 2000 नंतर विक्री थांबली. काही वेळाने गाडी उत्तर अमेरीकाफोर्ड फ्यूजनचे नाव बदलले, जे त्याच नावाच्या प्लॅटफॉर्म हॅचबॅकसह गोंधळात टाकू नये फोर्ड फिएस्टा. याशिवाय, अमेरिकन फ्यूजनशेवटी विनंतीशी जुळवून घेतले स्थानिक बाजार. यानंतर विक्रीत लक्षणीय वाढ झाली.

2007 मध्ये, फोर्डने सर्व-नवीन Mondeo सादर केले. गाडी चौथी पिढीत्याच्या पूर्ववर्ती पेक्षा लक्षणीय मोठे झाले. नवीन Mondeo आता डी-क्लास कार म्हणून स्थानबद्ध होते. त्याची लांबी 4844 मिमी आहे आणि त्याची रुंदी 1886 मिमी आहे, जो तेव्हा त्याच्या वर्गात एक विक्रम होता.

Ford Mondeo ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये किती तेल भरायचे

2012 पासून, पाचवे फोर्ड मॉन्डिओ/फ्यूजन, जे सखोल आहे आधुनिक आवृत्तीचौथा मोंदेओ. काही वर्षांनंतर, युरोप आणि रशियामध्ये विक्रीची स्थापना झाली.

कारला चार कॉन्फिगरेशन आणि दोन मिळाले गॅसोलीन इंजिन- व्हॉल्यूम 2.5 आणि 2.0 लिटर. पहिल्या इंजिनची शक्ती 149 एचपी आहे. एस., आणि दुसरा - 199 आणि 240 एचपी. सह. सुधारणेवर अवलंबून.