दुसऱ्या पिढीची किया सोल - भावपूर्ण कार मोठी झाली आहे. किआ सोल - सनग्लासेसमध्ये क्रॉसओवर किआ सोल तांत्रिक वैशिष्ट्ये

न्यूयॉर्क, अमेरिकन महानगराची सर्वात प्रतिष्ठित प्रतिमा. हेच ठिकाण कोरियन ऑटोमेकर किआ मोटर्सने नवीन शहराच्या घोषणेसाठी व्यासपीठ म्हणून निवडले. Kia SUVन्यू यॉर्क मध्ये आत्मा आंतरराष्ट्रीय मोटर शो. सोलची रचना अजूनही ओळखण्यायोग्य आहे, जरी ती 2012 च्या Track'ster संकल्पनेतून मोठ्या प्रमाणात उधार घेते.

व्हीलबेस रुंद आणि लांब झाला आहे, त्यामुळे कारचा आकार आणि प्रवाशांसाठी किंवा सामानासाठी उपलब्ध जागा वाढली आहे. टॉर्क लक्षणीयरित्या वाढला आहे आणि अपग्रेड केलेल्या सस्पेंशनसह, नवीन 2014 किआ सोल हे ज्या शहरासाठी डिझाइन केले आहे तितकेच चपळ आणि चपळ आहे.

पहिला सोल 2009 मध्ये रिलीज झाला होता, परंतु जरी हे मॉडेल सुरुवातीला हिट म्हणून ठेवले गेले होते, तरी किआला ते किती यशस्वी होईल याची कल्पना नव्हती. नवीन पिढी या यशाचा विस्तार करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, ज्याने पहिल्याच आत्म्याला प्रेम केले ते सर्व राखून ठेवले आहे.

तथापि, हे सर्वात सोपे काम नव्हते. किआच्या कॅलिफोर्निया विभागातील डिझाईन ऑफिस स्केचिंगपूर्वी पेन्सिल धारदार करत असताना, युनायटेड स्टेट्स आणि दक्षिण कोरियामधील डिझायनर्सनी नवीन सोलला गाडी चालवायला मजा देण्यावर भर दिला होता.

SUV चे डिझाईन आणि पुढील विकासासाठी आधारभूत आधार शोधणे हा मुख्य घटक होता. हे टॉर्शनल कडकपणामध्ये 28.7% वाढ होते. या वैशिष्ट्यामुळेच नवीन कार्ये जोडणे आणि सुधारणे शक्य झाले डायनॅमिक वैशिष्ट्ये, कॅनॉनिकल डिझाइन राखताना.

हा एक नवीन आत्मा आहे हे पहिल्या दृष्टीक्षेपात स्पष्ट आहे. समान बॉक्सी प्रोफाइल आणि विशिष्ट चाकाच्या कमानी एका नवीन व्हीलबेससह एकत्रित केल्या आहेत जे त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लांब आणि रुंद आहेत, नवीन सोलला अधिक आक्रमक आणि गतिमान स्वरूप देते. ग्राउंड क्लीयरन्सच्या नेहमीच्या सोल पातळीसह आणि उच्च-माऊंट मागील दिवे, हे क्लासिक किआ सोलसाठी एक अद्ययावत स्वरूप तयार करते आणि LED लाईट्सचा वापर आणि आकार हे नवीन उत्पादन इतर नवीन Kia फ्लॅगशिप सारखे बनवते. मॉडेल वर्ष- सोरेंटो सीयूव्ही 2014 आणि फोर्ट सेडान 2014.

एकूणच, डिझाईन टीमने शहरी SUV ला अधिक आराम आणि प्रीमियम घटक देण्यासाठी सर्वोत्तम प्रयत्न केले आहेत. माहिती पॅनेलआणि मध्यभागी कन्सोल प्लास्टिकचे बनलेले आहे जे स्पर्शास आनंददायी आहे. डॅशबोर्ड आणि सेंटर कन्सोलवर सीट अपहोल्स्ट्री आणि ग्लॉस ब्लॅक इन्सर्टसाठी लेदर पर्याय म्हणून उपलब्ध आहे.

फ्रंट आणि रिट्यून करून सुकाणू सुधारण्यावर देखील विशेष लक्ष दिले गेले मागील निलंबनआणि त्यांचे संतुलन बदलते.

हुड अंतर्गत नवीन आत्मासंपूर्णपणे ॲल्युमिनियमचे बनलेले 130-अश्वशक्तीचे 1.6-लिटर चार-सिलेंडर GDI गॅसोलीन इंजिन आहे. प्लस आणि एक्सक्लेम मॉडेलना अधिक शक्तिशाली 2-लिटर युनिट प्राप्त झाले. प्रथम 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित करण्याच्या पर्यायासह 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन प्राप्त होईल. प्लस मॉडेल एक पर्याय ऑफर करेल मॅन्युअल ट्रांसमिशनकिंवा स्वयंचलित, आणि एक्सक्लेम स्वयंचलित पूर्व-स्थापित सह येईल.

किआ सोल शहरासाठी डिझाइन केलेले आहे, अगदी असूनही उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स- 158 मिमी. सर्व कार उत्साही त्याच्या ऐवजी माफक वैशिष्ट्यांमुळे कॉम्पॅक्ट आणि चमकदार क्रॉसओवर म्हणण्याची हिंमत करत नाहीत. पण रंगीत बॉडी आणि चौकोनी छत असलेली कार कोणाकडे लक्ष देऊ शकत नाही.

आम्ही हे मॉडेल येथे सादर करतो देशांतर्गत बाजारमध्ये अधिकृत विक्रेता म्हणून विविध पर्यायआणि सुधारणा. सर्व उपलब्ध रंग संयोजन उपलब्ध आहेत.

मूळ विभाग

थेट प्रतिस्पर्धी किआ सोलथोडेसे - कदाचित फक्त समान फोर्ड फ्यूजन, सुझुकी SX4 आणि मिनी कूपर, जरी मोठ्या फरकाने तांत्रिक पैलू. या मॉडेल्सची वैशिष्ट्ये म्हणजे उच्च आसनस्थान, एक प्लॅटफॉर्म जो वर्ग “B” चा आहे आणि ग्राउंड क्लीयरन्स खूप जास्त आहे. उत्पादन विशिष्ट आहे, परंतु त्याची लोकप्रियता तरुण लोकांमध्ये आणि सेवानिवृत्तांमध्ये वाढत आहे.

बाह्य आणि अंतर्गत

शरीराचा रंग आणि त्याचे भाग वेगवेगळ्या ट्रिम स्तरांमध्ये भिन्न असू शकतात. तर, उदाहरणार्थ, मध्ये शीर्ष आवृत्तीकारच्या पुढील आणि बाजूला लाल रंगाची छटा आहे. येथे 18-इंच चाके देखील स्थापित केली आहेत आणि आतील भागात दोन परिष्करण साहित्य एकत्र केले आहे: लेदर आणि कापड.

कोणत्याही फेरफारमध्ये, आतील भाग उत्तम प्रकारे बनविला जातो. डॅशबोर्डवर, सर्व नॉब्स आणि डिस्प्ले अर्गोनॉमिक नियमांनुसार ठेवलेले आहेत. गोल आकार प्राबल्य आणि स्टायलिश दिसतात. सोयीस्करपणे आयोजित सुकाणू चाकत्यावर असंख्य नियंत्रणे. स्लोपिंग विंडशील्ड उत्कृष्ट दृश्यमानता प्रदान करते आणि उच्च बसण्याची स्थिती आपल्याला वरून रस्ता पाहण्याची परवानगी देते, जवळजवळ पुढच्या चाकाखाली दिसत आहे. सर्वसाधारणपणे, केबिनमध्ये भरपूर जागा असते, जी लहान कारच्या परिमाणांच्या परिस्थितीत विशेषतः मौल्यवान असते.

उपकरणे

या किआ मॉडेलमध्ये बरेच मनोरंजक पर्याय आहेत, जरी नेहमीच आवश्यक नसले तरी. उदाहरणार्थ, समोरच्या स्पीकरची प्रदीपन, कीलेस एंट्री, जी जेव्हा ड्रायव्हर त्याच्या खिशातील चाव्या घेऊन जवळ येतो आणि उघडतो तेव्हा ट्रिगर होतो. दरवाजाचे कुलूप. कमाल कॉन्फिगरेशनमध्ये मागील दृश्य कॅमेरे आहेत, जे पार्किंग करताना अपरिहार्य आहेत. स्टीयरिंग व्हील फक्त एका दिशेने समायोजित केले जाऊ शकते. आणखी एक छान भर म्हणजे नवीन नेव्हिगेशन प्रणालीस्क्रीनसह, ट्रॅफिक जाम आणि ट्रॅफिक कॅमेऱ्यांच्या उपस्थितीबद्दल सूचित करणे.

तुम्ही नफ्यावर कार खरेदी करू शकता किआ सोलमॉस्कोमध्ये असलेल्या इनकॉम ऑटो सलूनमध्ये. आपल्याला काही प्रश्न असल्यास, कृपया फोनद्वारे आमच्याशी संपर्क साधा.

मला नवीन KIA सोल 2014 आवडते जोपर्यंत तुम्ही ते लोड करत नाही आणि प्रकाश आणि संगीताने स्वत: चे मनोरंजन करत नाही, परंतु प्रत्यक्षात SUV मेकअपमधील या मित्राचा अहंकार त्वरीत कमी होतो.

नवीन केआयए सोल 2014 ने त्याचे उद्दिष्ट साध्य केले आहे: त्याची वैशिष्ट्यपूर्ण रचना डोळ्यांना आकर्षित करते, जीभ "सोल" शी तुलना करण्याचे धाडस करत नाही, उलट, ते आहे, परंतु उंच आणि अधिक टोकदार आहे. तो मस्त आहे, पण त्याला मेहनत आवडत नाही. आम्ही 124 अश्वशक्ती आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिकसह गॅसोलीन आवृत्ती चालविली. मथळे आणि व्हिडिओसह फोटो, तंत्रज्ञान. खाली वैशिष्ट्ये.

KIA आत्मा 2014: रुंद 18-इंच टायरवर घट्ट बसून, SUV-व्हॅन मिश्रण आकर्षक कॉकपिटसह मोठ्या प्रमाणात अंतर्गत जागा प्रदान करते. खरं तर, हे सर्व-भूप्रदेश वाहन नाही - फोटोमध्ये आम्ही निलंबन प्रवास तपासतो - ते त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत वाढले आहे, परंतु खराब रस्त्यांसाठी लहान आहे.

उंच खिडक्या आणि उच्च आसन स्थिती - मागील बाजूस कोनात पाहण्याव्यतिरिक्त - चांगली दृश्यमानता प्रदान करते. आत मऊ प्लास्टिक, पियानो लाह, दोन-टोन शिवलेले लेदर, एक उच्च-रिझोल्यूशन डिस्प्ले आहे - ही एक तपस्वी छोटी कार नाही, जसे की पर्याय सूची पुष्टी करते. यात केवळ नवीन सुरक्षा सहाय्यकच नाहीत, तर आरामदायी गोष्टी देखील आहेत, उदाहरणार्थ, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, चामड्याच्या आणि फॅब्रिकपासून बनवलेल्या पुढील आणि मागील (!) आसन आणि मोबाइल फोनद्वारे इंटरनेट कनेक्शन.

मागच्या सीटवर असलेल्या उंच रायडर्सना डोके किंवा गुडघे आराम करण्याची काळजी करण्याची गरज नाही.

तो फक्त ट्रंक मध्ये अरुंद आहे. तेथे फक्त 238 लीटर बसतात आणि मजल्याखाली कंपार्टमेंटसह एक मोठा बाथटब लपलेला आहे. त्यासह, व्हॉल्यूम 364 लिटरपर्यंत वाढते, म्हणजे. जवळजवळ गोल्फच्या पॅरामीटर्सपर्यंत, परंतु सामान उंच लोडिंग काठावर स्थानांतरित करावे लागेल. एक सुटे चाक देखील आहे.

KIA सोल 2014: अशा प्रकारे सीट्स खडबडीत पायरीने दुमडल्या जातात.

KIA सोल: प्रारंभ बटण दाबा.

पेट्रोल इंजिन आता 124 hp सह 1.6-लिटर चार आहे. यापैकी, 1.3-टन कारमध्ये खरोखरच थोडी शक्ती जाणवते. B अधिक कर्षण आवश्यक आहे उच्च revs, परंतु नवीन केआयए सोल 2014 त्यांना फक्त अडचणीसह मिळतो, ज्यामुळे इंधनाच्या वापरावर परिणाम झाला नाही. आणि आता आपल्या देशात पेट्रोल महाग झाले आहे.

आणि नवीन केआयए सोल 2014 चे चेसिस फारसे चालण्यायोग्य नाही, शिवाय, कमी प्रोफाइल टायर 235/45 वर ते खूपच कठीण चालते. 3 भिन्न स्टीयरिंग मोड असूनही, सोल तरीही तीक्ष्ण वळणांचा चाहता नसला तरीही, तो थोडासा अभिप्राय देतो.

शांत मोडमध्ये, नवीन KIA सोल 2014 चांगली चालवते, वेग सहजतेने उचलते. खराब रस्त्यावर ते त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लक्षणीयरीत्या अधिक आरामदायक बनले आहे. वाढीव प्रवासासह निलंबन, कठोर शरीर, बेसमध्ये दोन सेमी वाढ आणि अधिक अचूक सुकाणूतीन मोडसह, जे स्टीयरिंग व्हीलला पूर्वीसारखे धक्के प्रसारित करत नाहीत.

KIA आत्मा नेहमी आणि सर्वत्र ओळखण्यायोग्य आहे. आणि त्याची नवीन आवृत्ती याची पुष्टी करते, एक खाच उंचावर आहे.

नवीन KIA सोल 2014, आमच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये 1 दशलक्ष रूबलसाठी, डांबरावर प्रवास करण्याचे उद्दिष्ट आहे. पिढ्यानपिढ्या बदलल्यानंतरही, तो एक मस्त “पेटी” राहिला, ज्याला उलट न करणे चांगले.

इगोर सिरीनच्या सहभागासह आणि टिप्पण्यांसह खाली व्हिडिओ.

कॅमेरामन इव्हगेनी मिखाल्केविच.

किआ आत्मा

तपशील

सामान्य डेटा	1.6 MDI
परिमाण, मिमी: लांबी / रुंदी / उंची / पाया	4120 / 1785 / 1610 / 2550
समोर / मागील ट्रॅक	1570 / 1587
ट्रंक व्हॉल्यूम, एल	340 / 818
वळण त्रिज्या, मी	5,3
कर्ब / एकूण वजन, किग्रॅ	1315 / 1820
प्रवेग वेळ 0 - 100 किमी/ता, से	12,5
कमाल वेग, किमी/ता	177
इंधन/इंधन राखीव, l	A95/48
इंधनाचा वापर: शहरी/उपनगरीय/संयुक्त सायकल, l/100 किमी	9,4 / 6 / 7,3
CO2 उत्सर्जन, g/km	170
इंजिन
स्थान	समोर आडवा
कॉन्फिगरेशन / वाल्वची संख्या	P4/16
कार्यरत व्हॉल्यूम, क्यूबिक मीटर सेमी	1591
संक्षेप प्रमाण	10,0
पॉवर, एचपी	6300 rpm वर 124.
टॉर्क, एनएम	4850 rpm वर 152.
संसर्ग
प्रकार	फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह
संसर्ग	A6
चेसिस
निलंबन: समोर / मागील	मॅकफर्सन / लवचिक बीम
सुकाणू	इलेक्ट्रिक बूस्टरसह रॅक आणि पिनियन
ब्रेक: समोर / मागील	हवेशीर डिस्क / डिस्क
टायर आकार	235/45R18

कॉम्पॅक्ट अर्बन क्रॉसओवर किआ सोल 2014 ची दुसरी पिढी मार्च 2013 मध्ये व्यासपीठावर आणली गेली. आम्ही आमच्या वाचकांना “भावपूर्ण” पाच-दरवाजा हॅचबॅक किआ सोल 2014 (इंग्रजीमधून “सोल” म्हणून अनुवादित सोल), शरीराचे बाह्य एकूण परिमाण आणि केबिनच्या आतील जागेच्या नवीन बाह्य डिझाइनसह काळजीपूर्वक परिचित होण्यासाठी आमंत्रित करतो. आणि ट्रंक जे पिढ्यानपिढ्या बदलत आहेत आणि नवीन शिकतात तपशील, आतील बदलांचे मूल्यांकन करा आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना बसण्याची सोय. आमच्या मते, किआ सोल 2014 वर स्थापित केलेले टायर आणि चाके, संभाव्य इनॅमल रंग पर्याय आणि आराम, मनोरंजन आणि सुरक्षिततेसाठी जबाबदार असलेल्या उपकरणांसह कार भरणे साइट अभ्यागतांसाठी मनोरंजक असेल. पारंपारिकपणे, वाचक पुनरावलोकनामध्ये पोस्ट केलेले व्हिडिओ आणि फोटो वापरून नवीन उत्पादनाच्या बाह्य आणि आतील भागाचे परीक्षण आणि मूल्यांकन करण्यास सक्षम असतील.

नवीन हॅचबॅकची अधिक पुनरावलोकने:

डिझायनर्सच्या आधी कोरियन निर्मातापीटर श्रेयर आणि कंपनीच्या अभियंत्यांच्या नेतृत्वाखाली, किआ सोल 2 हे मॉडेलच्या पहिल्या पिढीसारखेच नाही तर शहरी क्रॉसओवर (खरं तर, सोल नियमित आहे नवीन पिढीचे फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह हॅचबॅक) अधिक सोयीस्कर, आरामदायक, कार्यशील आणि सुरक्षित असावे.

नवीन उत्पादनाची बाह्य रचना जगाच्या वेगवेगळ्या भागात असलेल्या तीन स्टुडिओद्वारे केली गेली: फ्रँकफर्ट (जर्मनी), कॅलिफोर्निया (यूएसए) आणि सोल (दक्षिण कोरिया) मध्ये. ऑटोमोटिव्ह कलाकारांच्या कार्याचा परिणाम आपल्यासमोर आहे. शहरी क्रॉसओवरच्या मागील पिढीमध्ये अंतर्भूत असलेले परिचित प्रमाण आणि रेषा पाहण्यासाठी दुसऱ्या पिढीच्या किआ सोलकडे एक द्रुत दृष्टीक्षेप देखील पुरेसा आहे. डिझायनरांनी वाढलेली वाढ लक्षात घेऊन मॉडेलचे स्वरूप आधुनिक केले एकूण परिमाणेशरीर आणि नवीन प्लॅटफॉर्मचा वापर.

किआ सोल 2 ची लांबी 4150 मिमी, रुंदी 1800 मिमी, उंची 1610 मिमी इतकी वाढली आहे, व्हीलबेस 2570 मिमी पर्यंत वाढले, ग्राउंड क्लीयरन्स (मंजुरी) 165 मिमी.

तुलना पॅरामीटर्ससाठी किआ शरीरसोल 1 - अनुक्रमे 4120 मिमी, 1785 मिमी, 1610 मिमी, 2550 मिमी.

आवृत्तीच्या भरण्याच्या पातळीनुसार, नवीन कार सुसज्ज आहे टायर 205/55 R16, 215/50 R17 आणि अगदी 235/45 R18 टायर, डिस्क 16,17 आणि 18 त्रिज्या हे हलके मिश्र धातु आहेत.

नवीन हेडलाइट्स, सिंगल ब्लॉक्समध्ये एकत्रित आणि LED डेटाइम रनिंग लाइट्समुळे कारचा पुढचा भाग अधिक मजबूत आणि धैर्यवान दिसू लागला. चालणारे दिवे, एअर डक्टच्या शिकारी तोंडासह एक सुधारित बंपर, मोठ्या-कॅलिबर फॉगलाइट तोफ आणि चमकदार वायुगतिकीय ओठ.

शरीराची बाजू देखील बदलली आहे: मागील दरवाजाचे दार उघडण्याचे प्रमाण वाढले आहे, मागील छताचा खांब अधिक शक्तिशाली झाला आहे, दरवाजाच्या पृष्ठभागावर सूज आली आहे आणि चाक कमानी. जीममध्ये गेल्यावरच कार दिसते, शरीरातील मेटॅलिक कपड्यांमधून स्नायूंना आराम मिळतो.

शहरी जंगलाच्या हॅचबॅक काँकररचा मागील भाग संपूर्ण प्रकाश उपकरणांच्या नवीन रॅकने सजलेला आहे जो स्टर्नच्या उभ्या पृष्ठभागामध्ये सेंद्रियपणे फिट होतो, एक कॉम्पॅक्ट टेलगेट आणि एक शक्तिशाली बम्पर जो समोरच्या फेअरिंगच्या आकाराचा प्रतिध्वनी करतो.

च्या देखाव्यासह नवीन किआआत्मा दुसरी पिढी पूर्ण ऑर्डर- नवीन कार चमकदार, गतिमान, करिष्माई आणि खंबीर दिसते. कोरियन तज्ञ कार उत्साही लोकांचे लक्ष या वस्तुस्थितीवर केंद्रित करतात की नवीन पिढीच्या मॉडेलचे शरीर 29% कडक झाले आहे आणि ते 66% टिकाऊ आणि उच्च-शक्तीच्या स्टीलचे बनलेले आहे. सुधारित टॉर्शनल कडकपणा, निलंबन घटकांसाठी सुधारित माउंटिंग पॉइंट आणि उच्च गुणवत्तेमध्ये स्टीयरिंग गियर चांगली बाजूकारच्या हाताळणीवर परिणाम झाला.

याव्यतिरिक्त, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की निर्मात्याने पाच-दरवाजा हॅचबॅकच्या शरीरावर पेंट करण्यासाठी ऑफर केलेल्या मुलामा चढवणे रंगांचे पॅलेट विस्तारित केले आहे, कंपनीने पूर्वी ऑफर केले होते - पांढरा, चांदी, व्हॅनिला, ऑलिव्ह, हलका हिरवा, गडद लाल, गडद निळा, गडद राखाडी, काळा चमकदार पिवळा आणि चमकदार लाल रंगाने भरला जाईल.

2013-2014 किआ सोल इंटीरियर देखील बदलले गेले आहे, फ्रंट पॅनेल आणि सेंटर कन्सोलची आर्किटेक्चर बदलली आहे, एक नवीन मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील आणि उपकरणे दिसू लागली आहेत, अगदी दरवाजाच्या पॅनल्सची असबाब आणि आतील हँडल्सचा आकार देखील. नवीन आहेत. किआच्या प्रतिनिधींच्या मते, सामग्रीची गुणवत्ता चांगली झाली आहे, आतील आवाज आणि आवाज इन्सुलेशन सुधारले आहे आणि उपकरणे अधिक संतृप्त झाली आहेत.

सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे नवीन किया सोलचे आतील भाग ड्रायव्हरसाठी अधिक जागा प्रदान करते आणि समोरचा प्रवासी, तसेच दुसऱ्या रांगेतील रहिवासी. वाढलेल्या व्हीलबेसबद्दल धन्यवाद, समोरचा लेगरूम 20.3 मिमी आणि दुसऱ्या रांगेत 5.1 मिमीने वाढला आहे. शरीराच्या वाढलेल्या रुंदीमुळे आतील भागाची रुंदी (खांद्यावर) 7.62 मिमीने वाढवणे शक्य झाले. वाढ कमी दिसते, परंतु ड्रायव्हर आणि प्रवासी अधिक आरामात बसतात, आणि दुसऱ्या रांगेतील प्रवासी, वाढीव्यतिरिक्त, जागेच्या आकारात किंचित जरी, मोठे दरवाजे उघडले आणि 12.5 मिमी उंच जागा स्थापित केल्या.

परिमाण खोड 345 लिटर (शेल्फ पातळीवर लोड करणे) किंवा 685 लीटर (छतावर लोड करणे) पाच लोक बोर्डवर देखील वाढले. बॅकरेस्ट फोल्ड करून सामानाच्या डब्याची मालवाहू क्षमता 1550 लिटरपर्यंत वाढवता येते. मागील पंक्ती, जे छान आहे, ते एक सपाट प्लॅटफॉर्म तयार करते.

किआ सोलच्या दुस-या पिढीच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये, इलेक्ट्रिक हिटेड मिरर, एअर कंडिशनिंग, टेलिस्कोपिक स्टीयरिंग कॉलम ॲडजस्टमेंट, ऑडिओ सिस्टीम (रेडिओ सीडी MP3 AUX यूएसबी ब्लूटूथ 6 स्पीकर), गरम झालेल्या फ्रंट सीट्स, पर्यवेक्षण डॅशबोर्ड, सर्व दरवाजांसाठी इलेक्ट्रिक खिडक्या असतील. स्थापित करणे.

नवीन Kia Soul 2014 च्या कमाल कॉन्फिगरेशनसाठी, कीलेस एंट्री आणि पुश-बटण इंजिन स्टार्ट, क्लायमेट कंट्रोल, क्रूझ कंट्रोल, 8-इंच कलर टच स्क्रीन (रीअर व्ह्यू कॅमेरा, नेव्हिगेटर, मल्टीमीडिया), प्रीमियम इन्फिनिटी ऑडिओ सिस्टम, लेदर स्टीयरिंग व्हील , हँडल उपलब्ध असतील गिअरबॉक्सेस आणि सीट्स, पहिल्या आणि दुसऱ्या ओळीच्या सीटसाठी गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, इलेक्ट्रिक ड्रायव्हर सीट, एलईडी इंटीरियर लाइटिंग, विहंगम दृश्य असलेली छप्परहॅच आणि इतर लहान गोष्टींसह. फक्त सह लहान अस्वीकरण, नवीन Kia Sul च्या रशियन आवृत्त्यांची सामग्री आमच्याद्वारे वर्णन केलेल्या कॉन्फिगरेशनपेक्षा भिन्न असू शकते.

तपशीलनवीन किआ सोल 2013-2014: पुढील बाजूस मॅकफर्सन स्ट्रट्ससह नवीन पिढीचा किआ सोल सस्पेंशन आणि मागील बाजूस टॉर्शन बीम, फ्लेक्स स्टीयर इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग तीन ऑपरेटिंग मोडसह कम्फर्ट, नॉर्मल आणि स्पोर्ट. निलंबन आणि स्टीयरिंग यंत्रणेचे माउंटिंग पॉईंट बदलणे, कमी कठोर लवचिक चेसिस घटक वापरणे, मागील शॉक शोषक अनुलंब स्थापित करणे - हे सर्व, कोरियन कंपनीच्या तज्ञांच्या मते, केवळ कारची हाताळणी सुधारणे शक्य झाले नाही तर प्रदान करणे देखील शक्य झाले. अधिक आरामदायक वैशिष्ट्येचालू गियर ऑपरेशन. नवीन किआ सोलची चाचणी ड्राइव्ह दाखवते की चेसिस अधिक ऊर्जा-केंद्रित, मऊ आणि आरामदायक बनले आहे आणि आपल्याला खराब पृष्ठभागाच्या गुणवत्तेसह रस्त्यावर आत्मविश्वासाने वाहन चालविण्यास अनुमती देते. मॉडेलची पहिली पिढी फक्त त्याच्या टूथ-क्रशिंग सस्पेंशनद्वारे ओळखली गेली.
विक्रीच्या सुरुवातीपासून, "आत्मापूर्ण" हॅचबॅकची नवीन पिढी दोन गॅसोलीन इंजिनसह विकली जाईल. 1.6-लिटर जीडीआय (132 एचपी) आणि 2.0-लिटर जीडीआय (166 एचपी), इंजिनसाठी मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑफर केले जाते: 6 मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (यासाठी आवृत्त्या उत्तर अमेरीकाआणि इतर अनेक देश). युरोप आणि रशियामध्ये, किआ सोलची दुसरी पिढी येथून स्थलांतरित इंजिनसह विकली जाईल मागील पिढीमॉडेल इंधन कार्यक्षमता सुधारणे आणि पर्यावरणास अनुकूल बनण्याच्या उद्देशाने इंजिनांचे आधुनिकीकरण झाले आहे.
पेट्रोल 1.6-लिटर MPI (129 hp 157 Nm) आणि डिझेल 1.6-लिटर डिझेल VGT (128 hp 260 Nm), मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या निवडीसह ट्रान्समिशन किंवा 6 चरणांसह स्वयंचलित ट्रांसमिशन.
ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी, दोन ते आठ एअरबॅग्ज जबाबदार आहेत, डिस्क ब्रेक ABS, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण (ESC), सहाय्य प्रणालीसह सक्रिय व्यवस्थापन(VSM), हिल स्टार्ट असिस्ट (HAC) आणि ब्रेक असिस्ट.

ज्यांना खरेदी करायची आहे त्यांच्यासाठी: शोरूममध्ये विक्री सुरू करा अधिकृत डीलर्सनवीन पिढी किआ सोल 2013 च्या उन्हाळ्याच्या उत्तरार्धात-शरद ऋतूच्या सुरुवातीस अनुसूचित आहे, त्या वेळी त्याची घोषणा केली जाईल अचूक किंमतनवीन गाडी.

KIA आत्मा अद्वितीय कार, ज्याचे डिझाइन आणि मितीय वैशिष्ट्यांमुळे स्पष्ट वर्गीकरण नाही.

उदाहरणार्थ, रशियाच्या भागात ऑटोमोटिव्ह तज्ञसोलला हॅचबॅक म्हणून वर्गीकृत करते, इतरांना ते कॉम्पॅक्ट बी-क्लास एसयूव्ही मानतात आणि काहीजण त्यात मिनीव्हॅनची वैशिष्ट्ये देखील पाहतात.

परदेशात, केआयए सोलला मिनी-एसयूव्ही म्हणून वर्गीकृत करण्याची किंवा त्याला कॉम्पॅक्ट स्टेशन वॅगन म्हणण्याची प्रथा आहे.

KIA सोल ही केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार आहे. परंतु ते एक प्रशस्त (त्याच्या आकारासाठी) पाच-सीटर इंटीरियर आणि एक मनोरंजक डिझाइन (जर्मन विशेषज्ञ पीटर श्रेयर यांनी काम केले आहे, ज्यांनी एकदा ऑडी टीटी आणि व्हीडब्ल्यू गोल्फ IV पिढीची रचना केली होती) याचा अभिमान बाळगू शकतो.

पदार्पण, ओळख, पुरस्कार

पॅरिस मोटार शो दरम्यान 2008 च्या शरद ऋतूतील सोल प्रथम लोकांना दाखवण्यात आले होते, जेथे आकर्षक नवीन उत्पादनाने त्वरित लक्ष वेधून घेतले.

आधीच त्याच वर्षाच्या नोव्हेंबरमध्ये, दक्षिण कोरियामध्ये “सोल” ची विक्री सुरू झाली, त्यानंतर (फेब्रुवारी 2009 मध्ये) ही युरोपची पाळी होती, परंतु कोरियन उत्तर अमेरिकन बाजारात पोहोचला, जिथे सोलने विशेषतः यशस्वीरित्या “शॉट” केले, फक्त एप्रिल 2009 मध्ये .

सोलवरील कामाची सुरुवात 2005 मध्ये झाली, जेव्हा डिझायनर माईक टॉर्पे, जे नुकतेच कोरियन ऑटो दिग्गज कंपनीच्या कॅलिफोर्निया डिझाईन विभागात सामील झाले होते, नवीन कारच्या कल्पनांवर विचारमंथन करण्यासाठी सोलला व्यवसायाच्या सहलीवर गेले होते. त्यांनीच कोरियासाठी महत्त्वाचे सांस्कृतिक महत्त्व असलेल्या रानडुकरांपासून प्रेरणा घेण्याचे सुचविले आणि पहिले व्यंगचित्र रेखाटले, ज्याने सोलच्या भविष्यातील डिझाइनचा आधार बनवला, ज्याला नंतर पीटर श्रेयरने विक्रीयोग्य स्वरूपात आणले, जे त्यात सामील झाले. कंपनी.

त्याच वेळी, विकसकांनी स्वतःला एका संकल्पनेपर्यंत मर्यादित केले नाही:

2006 मध्ये, KIA सोल संकल्पना (अंशतः दुसर्या संकल्पना कार, KIA Mesa द्वारे प्रेरित) डेट्रॉईटमध्ये सादर करण्यात आली.
2008 च्या वसंत ऋतूमध्ये जिनिव्हामध्ये, लोकांना एकाच वेळी तीन पर्याय दर्शविले गेले: सोल बर्नर, सोल दिवा आणि सोल सर्चर.

दशलक्ष KIA सोल 2015 मध्ये विकले गेले होते, तर मुख्य बाजारसोल विक्री यूएसए मध्ये आहे, जिथे 2011 पासून या मॉडेलच्या 100,000 पेक्षा जास्त कार दरवर्षी विकल्या गेल्या आहेत.

सोल नावाचा शाब्दिक अर्थ "आत्मा" असा आहे, परंतु त्यामध्ये आपण राजधानीच्या नावाचा सुधारित उच्चार देखील ऐकू शकता. दक्षिण कोरिया- सोल.

आणि तरीही, बहुधा, आधार हा नावाच्या उत्पत्तीची पहिली आवृत्ती होती, कारण ती नवीन आणण्याच्या श्रेयरच्या इच्छेशी सर्वात जवळून संबंधित आहे. KIA कारअधिक भावनिकता, प्रामाणिकपणा आणि कोरियन संस्कृतीची राष्ट्रीय वैशिष्ट्ये.

पहिली पिढी (2009-2013)

सोलची पहिली पिढी Hyundai-Kia PB प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे (जे यावर देखील वापरले जाते ह्युंदाई गाड्या i20, Hyundai ix20, KIA Venga, KIA रिओ IIIपिढ्या).

रशियामध्ये, मार्च 2009 मध्ये KIA सोलची विक्री सुरू झाली आणि कोरियन नवीन उत्पादनाला कारच्या मोठ्या यादीशी स्पर्धा करावी लागली: सुझुकी SX4, निसान नोट, Fiat Sedici आणि अगदी Citroen C3 पिकासो. त्याच वेळी, सर्व प्रमुख प्रतिस्पर्ध्यांवर सोलचा एक अतिशय महत्त्वाचा फायदा होता - उत्कृष्ट भूमितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता (लहान पुढच्या आणि मागील ओव्हरहँग्समुळे).

बाह्य

पहिल्या पिढीच्या KIA सोलला मोठ्या डोके ऑप्टिक्ससह एक ओळखण्यायोग्य देखावा प्राप्त झाला, एक तीव्रपणे “चिरलेला” स्टर्न आणि मागील बाजूस अरुंद ग्लेझिंग.

कार सर्वात प्रथम, तरुण कार म्हणून स्थित होती - म्हणूनच त्याच्या डिझाइनमध्ये सुरुवातीला समाविष्ट केले गेले प्रचंड संधीवैयक्तिकरणासाठी:

11 रंग पर्याय,
पर्यायी क्रोम बॉडी ट्रिम्स,
फॅक्टरी डिझायनर स्टिकर्सची विस्तृत निवड आणि एअरब्रशिंगसाठी डिझाइन,
15, 16 आणि 18 इंच परिमाणे असलेल्या स्टँप केलेल्या आणि मिश्र धातुच्या चाकांची बरीच मोठी यादी.

KIA सोल I चे एकूण परिमाण अतिशय संक्षिप्त आहेत:

लांबी - 4106 मिमी
रुंदी - 1786 मिमी
उंची - 1610 मिमी (छतावरील रेलसह 1660 मिमी)
व्हीलबेस - 2550 मिमी
व्हील ट्रॅक - 1570 मिमी समोर आणि 1575 मिमी मागील
लोडिंग उंची - 780 मिमी

वाहनाचे कर्ब वजन ≈1240 kg (±50 kg, आवृत्ती आणि उपकरणावर अवलंबून) आहे. अनुज्ञेय एकूण वजन ≈1700 किलो आहे.

एप्रिल 2011 मध्ये, KIA सोलने रीस्टाईल केले, ज्याचा भाग म्हणून त्याला अद्ययावत बंपर, एक सरळ रेडिएटर ग्रिल, पुन्हा काढलेले ऑप्टिक्स, एलईडी डीआरएल आणि नवीन टेललाइट्स प्राप्त झाले.

या अद्यतनांच्या परिणामी, सोलची एकूण लांबी 4120 मिमी (+15 मिमी) पर्यंत वाढली आहे आणि रशियन बाजारासाठी आवृत्तीचे किमान कर्ब वजन 1170 किलो वरून 1245 किलो पर्यंत वाढले आहे.

आतील

सुरुवातीला, पहिल्या पिढीच्या KIA सोलमध्ये तीन होते मूलभूत पर्यायविविध मूड लाइटिंग पर्यायांसह, लुक सानुकूलित करण्यासाठी विविध प्रकारच्या लहान घंटा आणि शिट्ट्यांसह पूरक केले जाऊ शकते अशी अंतर्गत सजावट.

आणि 2011 मध्ये रीस्टाईल केल्यानंतर, आतील घटकांसाठी रंगांची यादी लक्षणीयरीत्या विस्तारली गेली, क्लीन टच डर्ट-रिपेलेंट फॅब्रिकमधून अपहोल्स्ट्री ऑर्डर करणे शक्य झाले आणि आतील भागात आराम आणि सुरक्षितता वाढविण्यासाठी नवीन उपकरणे पर्याय जोडले गेले.

केआयए सोलचा मागील एक्सल मागे सरकल्याने विकसकांना सीटच्या दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांसाठी विनामूल्य लेगरूम वाढविण्याची परवानगी दिली, परंतु हे एकीकडे, एक प्लस, एकाच वेळी मायनसमध्ये बदलले: ट्रंकची उपयुक्त मात्रा लक्षणीय होती. स्पेअर व्हीलसाठी कोनाडा विचारात न घेता केवळ 222 लिटरची रक्कम कमी केली जाते. मागील सीट खाली दुमडल्याने, सामानाचे प्रमाण 700 लिटरपर्यंत वाढते.

तपशील

IN रशिया KIAपहिल्या पिढीतील सोल दोन पॉवरट्रेन पर्यायांसह विकले गेले:

रीस्टाइलिंग दरम्यान, दोन्ही इंजिनचे थोडेसे आधुनिकीकरण केले गेले, विशेषत: इंधन पुरवठा प्रणाली बदलून आणि नवीन गिअरबॉक्सेससह पूरक केले गेले, परिणामी काही कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये बदलली:

हे जोडण्यासारखे आहे की इतर बाजारपेठांमध्ये, केआयए सोलच्या हुड अंतर्गत भिन्न इंजिने वापरली गेली. विशेषतः, पेट्रोल युनिट्स गॅमा i4 (1.6 लिटर / 122 hp) आणि Beta II i4 (2.0 लिटर / 142 hp), नंतर अधिक द्वारे बदलले. किफायतशीर मोटर्सगामा GDI (138 hp सह) आणि Nu i4 (164 hp सह).

गती आणि गतिशीलता

इंजिनवर अवलंबून, पहिल्या पिढीच्या KIA सोलने भिन्न वेग क्षमता प्रदर्शित केल्या:

डिझाइन वैशिष्ट्ये

पहिल्या पिढीतील KIA सोल मॅकफेर्सन स्ट्रट्सवर आधारित फ्रंट इंडिपेंडंट सस्पेंशन आणि टॉर्शन बीमसह मागील अर्ध-स्वतंत्र सस्पेंशनसह सुसज्ज आहे.

“बेस” मध्ये, फ्रंट एक्सल व्हीलमध्ये हवेशीर डिस्क ब्रेक असतात आणि मागील चाकेड्रम ब्रेकसह सुसज्ज (जे वैकल्पिकरित्या डिस्क ब्रेकसह बदलले जाऊ शकते).

KIA सोलचा रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग इलेक्ट्रिक बूस्टरने पूरक आहे.

सुरक्षितता

केआयए सोलची पहिली पिढी, एकेकाळी, कॉम्पॅक्ट वर्गातील सर्वात सुरक्षित कार म्हणून ओळखली गेली.

2009 मध्ये युरो NCAP क्रॅश चाचण्यांमध्ये, “प्रथम आत्मा” प्राप्त झाला सर्वोच्च रेटिंगपाच तारे वर.
या कारने ऑस्ट्रेलियन ANCAP क्रॅश चाचण्यांमध्येही उच्च गुण मिळवले.
तसेच, अमेरिकन इन्स्टिट्यूट फॉर हायवे सेफ्टी (IIHS) नुसार, त्याला उच्च रेटिंग मिळाली - “टॉप सेफ्टी पिक”.

दोष

पहिल्या पिढीच्या केआयए सोलच्या रशियन आवृत्त्यांवर, तज्ञ आणि मालकांनी खालील प्रमुख उणीवा दिल्या:

कमी गुणवत्ता पेंट कोटिंगशरीर पटल,
केबिन ध्वनी इन्सुलेशनची अत्यंत खराब पातळी,
अल्प मूलभूत उपकरणे(त्याच्या जवळच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत),
अतिशय कठोर निलंबन सेटिंग्ज.

विशेष आवृत्त्या

"सोल" ची पहिली पिढी, व्यतिरिक्त मालिका आवृत्त्या, मर्यादित उत्पादन खंडांसह अनेक आवृत्त्यांमध्ये देखील तयार केले गेले. ते सर्व 2009-2010 मध्ये प्रामुख्याने यूएसए मध्ये विकले गेले.

बदलामध्ये संपूर्ण शरीरात थीमॅटिक एअरब्रशिंग, विशेष डिझाइनची 18-इंच चाके आणि इतर किरकोळ बाह्य सुधारणा प्राप्त झाल्या.

मनोरंजक तथ्य:पहिल्या पिढीच्या KIA सोलमधील सामान्य रूचीच्या पार्श्वभूमीवर, यासाठी विविध तृतीय-पक्ष ऑफर पुढील विकासआत्मा कुटुंब. सर्वात लोकप्रिय पर्यायांपैकी एक KIA सोल ड्रॉप टॉप कन्व्हर्टेबल होता, जो 2012 मध्ये इंटरनेटवर व्हायरल झाला होता.

ऐवजी सुंदर देखावा आणि आकर्षक कल्पना असूनही, केआयएने सोल चाहत्यांची प्रार्थना ऐकली नाही आणि परिवर्तनीय सोडले नाही.

रशिया मध्ये पर्याय

सुरुवातीला, रशियामधील केआयए सोलची मूलभूत कॉन्फिगरेशन "कम्फर्ट" आवृत्ती होती, ज्यामध्ये हे समाविष्ट होते:

16-इंच मिश्रधातूची चाकेटायर 205/55 R16 सह
धुके
इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि गरम केलेले फ्रंट मिरर
समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
फॅब्रिक इंटीरियर
उंची-समायोज्य ड्रायव्हरची सीट
इलेक्ट्रिक खिडक्या
समोरच्या जागा गरम केल्या
समोरच्या एअरबॅग्ज
ABS+EBD सिस्टीम
एअर कंडिशनर
सीडी प्लेयर आणि 6 स्पीकरसह मल्टीमीडिया
ऑन-बोर्ड संगणक
इमोबिलायझर
स्टॅम्प केलेल्या स्टील डिस्कवर सुटे चाक

रीस्टाईल केल्यानंतर, कमी सुसज्ज "क्लासिक" आवृत्ती दिसू लागली, ज्याने सुरुवातीची जागा घेतली. त्यामध्ये, कोरियन लोकांनी 15 इंच आकाराच्या स्टॅम्प केलेल्या मिश्र चाकांच्या जागी आणले आणि समोरील फॉगलाइट्स आणि ड्रायव्हरच्या सीटची उंची समायोजन देखील काढून टाकले.

टॉप-एंड "लक्स" आवृत्तीमध्ये, पहिल्या पिढीतील केआयए सोल अतिरिक्तपणे सुसज्ज होते:

मध्यवर्ती लॉक
साइड एअरबॅग्ज आणि पडदा एअरबॅग्ज
सक्रिय headrest
पार्कट्रॉनिक
ESP आणि HAC प्रणाली
वाहन चालवताना स्वयंचलित दरवाजा लॉक
हवामान नियंत्रण
सेल्फ-डिमिंग रीअरव्ह्यू मिरर

दुसरी पिढी (2014-2019)

KIA सोलची दुसरी पिढी सप्टेंबर 2013 मध्ये (फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये) पूर्णपणे अवर्गीकृत करण्यात आली होती, याविषयीच्या पहिल्या माहितीसह युरोपियन आवृत्ती 20 ऑगस्ट रोजी कार ऑनलाइन दिसली.

“उत्तर अमेरिकन” आवृत्तीमधील केआयए सोल II “युरोपियन” आवृत्तीपेक्षा किंचित भिन्न आहे: पुन्हा डिझाइन केलेले ऑप्टिक्स, बंपरच्या डिझाइनमध्ये किरकोळ बदल आणि ट्रिम लेव्हलच्या उपकरणांची पातळी.

2014 च्या सुरुवातीला युरोपमध्ये विक्री सुरू झाली. रशियन बाजारासाठी “सेकंड सोल” चे उत्पादन येथे आयोजित करण्यात आले होते कॅलिनिनग्राड वनस्पती"Avtotor".

दुसरी पिढी केआयए सोल केआयए सीड हॅचबॅकच्या ट्रॉलीवर आधारित आहे, ज्यामुळे ते कसे वाढवणे शक्य झाले बाह्य परिमाणेकार, आणि केबिनमधील मोकळ्या जागेचे प्रमाण वाढवा.

त्याच वेळी, सोलने त्याच्या पूर्ववर्तीचा मुख्य फायदा असंख्य प्रतिस्पर्ध्यांवर टिकवून ठेवला - उत्कृष्ट भूमितीय क्रॉस-कंट्री क्षमता.

बाह्य

फेब्रुवारी 2012 मध्ये दर्शविलेल्या KIA Track'ster संकल्पना कारच्या आधारे दुसऱ्या पिढीच्या KIA सोलचे स्वरूप सुधारण्यात आले. बंपरचे रूपरेषा, फॉगलाइट्सचे स्थान आणि एअर इनटेक हे 2 ऱ्या पिढीच्या सोल शो कारकडून वारशाने मिळाले होते. सर्वसाधारणपणे, डिझाइन (ज्यावर पीटर श्रेयरने देखील कार्य केले) विकसित झाले आहे, त्याच्या पूर्ववर्तीची ओळखण्यायोग्य वैशिष्ट्ये टिकवून ठेवली आहे, परंतु त्याच वेळी ते अधिक तरूण आणि स्टाइलिश बनले आहे.

2013-2016
2013-2016
2013-2016
2013-2016

वैयक्तिकरणासाठी विस्तृत संधी देखील आहेत. विक्रीच्या सुरुवातीलाच, दुसऱ्या सोलला चार चाकांचे डिझाईन्स आणि विशेषत: आकर्षक टू-टोन पर्यायांसह बॉडी पेंटचे विविध रंग मिळाले.

त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, 2 री पिढी KIA सोलला 2014 मध्ये प्रतिष्ठित रेड डॉट डिझाईन अवॉर्ड मिळाला आणि 2014 आणि 2016 मध्ये iF प्रोडक्ट डिझाईन अवॉर्ड देखील मिळाला.

नवीन पिढीचे संक्रमण "आत्मा" च्या परिमाणांमध्ये दिसून आले, जे थोडेसे वाढले आहे:

लांबी - 4141 मिमी (+35 मिमी)
रुंदी - 1800 मिमी (+14 मिमी)
उंची - 1615 मिमी (+5 मिमी)
व्हीलबेस - 2570 मिमी (+20 मिमी)
व्हील ट्रॅक - 1570 मिमी समोर (+4 मिमी) आणि 1588 मिमी मागील (+13 मिमी)
ग्राउंड क्लीयरन्स (क्लिअरन्स) - 164 मिमी
लोडिंग उंची - 780 मिमी

लेगरूम, 1/2 पंक्ती मिमी - 1040/994
छतापासून सीटपर्यंतचे अंतर, 1/2 पंक्ती मिमी - 1006/1003
खांद्याच्या पातळीवर रुंदी, 1/2 पंक्ती मिमी - 1410/1390

दुसऱ्या पिढीच्या मॉडेलचे कर्ब वजन ≈1350 kg (±70 kg, उपकरणाच्या पर्यायावर अवलंबून) आहे. कमाल अनुज्ञेय वजन ≈1485 kg (±60 kg).

फेब्रुवारी 2017 मध्ये, दुसऱ्या पिढीच्या KIA सोलची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती रशियन बाजारात दाखल झाली.

परिमाण देखील किंचित बदलले आहेत:

आतील

बाह्याप्रमाणेच, दुसऱ्या पिढीच्या सोलच्या आतील भागातही तीच संकल्पना कायम राहिली, परंतु ती अधिक आधुनिक आणि तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत झाली.

समोरच्या पॅनेलच्या डिझाइनमध्ये अजूनही गोलाकार आणि गुळगुळीत रेषांचे वर्चस्व आहे, परंतु त्याच वेळी त्याची सामग्री लक्षणीयपणे अधिक अर्गोनॉमिक आणि विचारशील बनली आहे. तथापि, त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 2 रा केआयए सोलच्या आतील भागाचा मुख्य फायदा म्हणजे मोकळ्या जागेची वाढलेली रक्कम. उदाहरणार्थ, दुसऱ्या रांगेत, प्रवाशांना त्यांच्या पायांमध्ये, त्यांच्या डोक्याच्या वर आणि त्यांच्या खांद्यावर अधिक स्वातंत्र्य दिले गेले, ज्याचा अर्थातच आरामावर सकारात्मक परिणाम झाला, विशेषत: लांब ट्रिपवर.

कोरियन लोकांनी भूतकाळातील चुका लक्षात घेतल्या आणि बिल्ड गुणवत्तेत लक्षणीय सुधारणा केली, त्याच वेळी अधिक मऊ प्लास्टिक आणि इतर आधुनिक साहित्य सादर केले, तसेच कठोर सीट फिलिंगची जागा घेतली.

आणखी एक महत्त्वाचा बदल म्हणजे सुधारित दृश्यमानता (ड्रायव्हरच्या बसण्याचा कोन समायोजित करून, विंडशील्ड वायपरचे आधुनिकीकरण करून, पातळ खांब विंडशील्डआणि मोठे साइड मिरर).

ट्रंकसाठी, दुसऱ्या पिढीमध्ये त्याचे उपयुक्त प्रमाण 354 लिटरपर्यंत वाढले.

तीन कंपार्टमेंटसह एक आयोजक मजल्याखाली स्थित आहे आणि बाजूला भिंतीवर काढता येण्याजोगा फ्लॅशलाइट दिसतो.

तपशील

सुरुवातीला रशियामध्ये, दुसरी पिढी केआयए सोल दोन पेट्रोल आणि एक डिझेल इंजिनसह ऑफर केली गेली होती (पहिल्या पिढीपासून ओळखली जाते, परंतु कार्यक्षमता वाढविण्यासाठी अनेक बदल केले गेले).

2017 रीस्टाइलिंगचा एक भाग म्हणून, कमी मागणी असलेले डिझेल इंजिन पॉवर युनिट्सच्या यादीतून काढून टाकण्यात आले होते, परंतु ते 2.0-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड इंजिन आणि 1.6-लिटर टर्बो इंजिनने (डिझाइन केलेले KIA आवृत्त्यासोल जीटी).