ओपल चिन्हकॉस्मो कॉन्फिगरेशनमध्ये 2.0 220-अश्वशक्ती इंजिन आणि 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनची किंमत 1,162,300 रूबल आहे. फोर्ड मोंदेओ 2.0-लिटर 203-अश्वशक्ती इंजिन आणि 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह टायटॅनियम ब्लॅक कॉन्फिगरेशनमध्ये (प्री-रीस्टाइलिंग) थोडे कमी खर्च येईल - 1,071,500 रूबल.
कारचे कॉन्फिगरेशन समान आहेत, ओपलमध्ये उपग्रह नेव्हिगेशन प्रदर्शित करण्याची क्षमता असलेली क्रूझ कंट्रोल आणि एक मोठी रंगीत स्क्रीन आहे, तर मॉन्डिओमध्ये डिस्प्ले मध्यवर्ती कन्सोलवर नाही, परंतु स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर दरम्यान आहे, आणि नियंत्रण सेट गती यादीत नाही मानक उपकरणे. परंतु फोर्डकडे इलेक्ट्रिक ऍडजस्टमेंट उपलब्ध आहे चालकाची जागा, आणि Opel मध्ये त्यांना पर्याय म्हणून ऑफर केले जाते.
एक कार, किंबहुना, तुलनेने असली तरीही, Insignia आणि Mondeo चे आतील भाग तितकेच प्रभावी आहेत नवीन मॉडेल, आणि दुसरा तीन वर्षांपासून बाजारात आहे.
तथापि, ओपलमधील जागा अशा प्रकारे आयोजित केली गेली आहे की असे दिसते की कार ड्रायव्हरला अधिक घट्टपणे, परंतु अधिक आरामात, आवश्यक साधनांनी घेरते. ओपलमध्ये स्पोर्ट्स कार प्रमाणेच योग्य जाडी असलेले प्लम्पर स्टीयरिंग व्हील आहे आणि अगदी तळाशी सपाट आहे.
रस्ता क्लिअरन्स फोर्ड:
130 मिमी
ओपल ग्राउंड क्लीयरन्स: 160 मिमी
मुख्य साधनांसाठी - रेडिओ आणि हवामान नियंत्रण, ओपलमध्ये इच्छित की ओळखणे आणि राखाडी वस्तुमानापासून "पृथक् करणे" अधिक कठीण आहे. Mondeo मध्ये हे अगदी उलट आहे - रेडिओवरील हवामान नियंत्रण बटणे आणि नंबर बटणे चांदीच्या प्लास्टिकची बनलेली आहेत आणि त्यांना काळ्या पार्श्वभूमीवर ओळखणे खूप सोपे आहे. दुसरी गोष्ट म्हणजे रेडिओवरच काही कळा लहान केल्या जातात आणि त्यावरील शिलालेख वाचणे सोपे नसते.
मला आनंद झाला की दोन्ही कारच्या स्टीयरिंग व्हीलवर ऑडिओ सिस्टम कंट्रोल बटणे आहेत. Opel मध्ये, तुम्ही स्टीयरिंग व्हीलवरून क्रूझ कंट्रोल देखील नियंत्रित करू शकता आणि Mondeo स्टीयरिंग व्हील ऑन-बोर्ड संगणक नियंत्रित करते.
प्रत्येक सेडानची इंजिने दररोज शहराभोवती फिरणाऱ्या मोटार चालकापेक्षा खूप शक्तिशाली असतात आणि कधी कधी रिंगरोडच्या बाजूने त्याची इच्छा असते. दोन-लिटर टर्बो इंजिन त्वरीत सेडान पुढे नेतात, परंतु ओपल गॅसवर अक्षरशः एक मिलीमीटर दाबून हे करते. इन्सिग्निया इंजिन 20 एचपी फोर्ड टर्बो इंजिनपेक्षा अधिक शक्तिशाली, आणि फरक 40-50 अश्वशक्ती आहे असे वाटते. तथापि, अद्ययावत श्रेणीत Mondeo इंजिनदोन-लिटर युनिट 200 नाही तर 240 एचपी तयार करते! म्हणून, आम्ही घोड्यांच्या शिकारींना घाईघाईने निष्कर्ष न काढण्याचा सल्ला देतो...
100 किमी/तास फोर्डसाठी प्रवेग:७.९ से
100 किमी/तास ओपलला प्रवेग:७.८ से
आम्ही निवडलेल्या आवृत्तीमधील मॉन्डिओमध्ये निलंबन मोड निवडण्याची क्षमता होती: “आरामदायक”, “सामान्य” आणि “खेळ”. म्हणून, गुणवत्तेवर अवलंबून रस्ता पृष्ठभागआणि ड्रायव्हिंगच्या अस्वस्थतेची डिग्री, ड्रायव्हर त्याच्यासाठी अधिक महत्त्वाचे काय आहे ते निवडू शकतो: आराम, नियंत्रणक्षमता किंवा सर्वकाही तितकेच. मनोरंजक खेळणी! आणि चाचणी Insignia मध्ये FlexRide प्रणाली नव्हती, जी Opel चेसिस प्रमाणेच सेटिंग्जसाठी परवानगी देते. परिणामी, इंसिग्नियावर टॅक्सीने दुहेरी छाप सोडली: एकीकडे, 17- इंच चाकेसह कमी आकर्षकडांबरी सांधे आणि इतर लहान अनियमितता त्याऐवजी कठोरपणे पूर्ण केल्या गेल्या, दुसरीकडे, लक्षात येण्याजोग्या रोलमुळे हाताळणीला स्पोर्टी म्हटले जाऊ शकत नाही, जे वाढीव निलंबन प्रवासाच्या परिणामी उद्भवलेले दिसले - रशियन कारग्राउंड क्लिअरन्स वाढवला आहे.
म्हणून, आम्ही शिफारस करतो की ओपल सेडानच्या संभाव्य मालकांनी उच्च सह चाके स्थापित करा उच्च वर्गआणि नितळ राइडचा आनंद घ्या किंवा "युरोपियन" सह कार ऑर्डर करा ग्राउंड क्लीयरन्स, शक्य असेल तर. मॉन्डिओसाठी, त्याच्या हाताळणीने अधिक आनंददायी छाप सोडली. आम्ही फक्त टीका करू शकतो की ते रट्ससाठी खूप संवेदनशील आहे, ज्यामध्ये फोर्डने बाजूला जाण्याचा प्रयत्न केला.
मला ओपलच्या जागा थोड्या जास्त आवडल्या - विशेषतः मागे घेण्यायोग्य गुडघ्याच्या समर्थनासाठी धन्यवाद. आणि वेगवेगळ्या बिल्डच्या ड्रायव्हर्सना समर्थन देण्यासाठी मागील बाजूचा आधार येथे पुरेसा उच्चारला जातो. तथापि, बसण्याच्या सोयीच्या बाबतीत फोर्ड कनिष्ठ नाही, आणि विद्युत समायोजनांमुळे ते अधिक प्रदान करते सोयीस्कर सेटअपजागा
Mondeo प्रवाशांसाठी अधिक स्वागतार्ह आहे मागील पंक्ती. गुडघे आणि डोके दोन्हीसाठी बोधचिन्हापेक्षा येथे जास्त जागा आहे. याव्यतिरिक्त, मॉन्डिओमध्ये अधिक प्रशस्त ग्लोव्ह कंपार्टमेंट आहे आणि त्याशिवाय, ते थंड आहे. ही खेदाची गोष्ट आहे की आता त्याचे कौतुक करण्याची वर्षाची वेळ नाही.
दोन कारचे दृश्य अंदाजे समान आहे, परंतु साइड मिरर Mondeo थोडे अधिक दाखवते.
खंड फोर्ड ट्रंक:
550 l
ओपल ट्रंक व्हॉल्यूम: 500 लि
आपण खात्री बाळगू शकता की दोन्ही शीर्ष आवृत्त्या ब्रँड लाइनमध्ये सर्वाधिक विकल्या जाणार नाहीत, मुख्यत्वे किंमतीमुळे - डी-क्लास सेडानसाठी एक दशलक्ष एक लाख रूबलपेक्षा जास्त - मोठ्या प्रमाणात यश मिळवण्यासाठी हे खूप आहे . या पैशासाठी आपण केवळ चांगल्या कॉन्फिगरेशनमध्ये जवळजवळ कोणताही क्रॉसओव्हरच खरेदी करू शकत नाही, तर 1.8-लिटर टर्बोचार्ज सारख्या उच्च श्रेणीच्या सेडान देखील खरेदी करू शकता. स्कोडा सुपर्बकिंवा निसान तेनासह टोयोटा कॅमरी, रशिया मध्ये गोळा. खरे आहे, डी-क्लासचे अधिक माफक परिमाण येथे ट्रम्प कार्ड असू शकतात: कोणीतरी अतिरिक्त क्यूबिक मीटर/किलोग्राम नाकारू शकतो, ज्यासाठी वाढीव ऊर्जा वापर आणि अतिरिक्त पार्किंगची जागा आवश्यक आहे.
दोघांमध्ये निवड करण्याबद्दल चाचणी कार, नंतर Ford Mondeo थोडे अधिक आकर्षक दिसते: आराम आणि हाताळणीच्या बाबतीत ते थोडे चांगले संतुलित दिसते आणि आत अधिक जागा देते. जरी ओपल लक्षणीयरीत्या वेगवान होते आणि सरळ रेषा थोडी चांगली धरते. बोधचिन्ह ही भावनिक व्यक्तीची निवड आहे, तर मॉन्डिओला व्यावहारिकतेने प्राधान्य दिले जाईल.
चाचणीसाठी गाड्या दिल्या आहेत रशियन प्रतिनिधी कार्यालय फोर्ड मोटरकंपनी आणि लॉरा-ओझरकी कंपनी, अधिकृत विक्रेताओपल
ओपल इन्सिग्नियाचे अधिकृत पदार्पण 2008 मध्ये झाले. या मॉडेलने मॉडेलची जागा घेतली ओपल वेक्ट्रातथापि, त्याच्या आधीच्या कारच्या तुलनेत, ही कार थोडी अधिक प्रशस्त झाली आहे. 2009 मध्ये, Insignia ने युरोपियन कार ऑफ द इयर जिंकली.
रशिया मध्ये अधिकृत विक्रीफेब्रुवारी 2009 मध्ये सुरू झाले. स्टँडर्ड इन्सिग्नियाने तीन ट्रिम स्तर ऑफर केले: कॉस्मो, एसेंशिया आणि एलिगन्स आणि पाच पेट्रोल इंजिनांची निवड, ज्याचा आवाज 1.6 ते 2 लिटर आणि पॉवर 115 ते 220 एचपी पर्यंत आहे.
मार्च 2010 मध्ये रशियन ग्राहकांना Insignia - OPC ची चार्ज केलेली आवृत्ती अधिकृतपणे सादर केली गेली. तसेच मूलभूत मॉडेल, OPC तीन बॉडी स्टाइलमध्ये सादर केले गेले - हॅचबॅक, सेडान आणि स्टेशन वॅगन या तीनही पर्यायांसाठी समान पॉवर प्लांटसह - 325 एचपी पॉवरसह 2.8-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल V6.
Opel Insignia 2013 हे Opel Vectra प्लॅटफॉर्मवर त्याच्या पूर्ववर्तींच्या परंपरांचे एक आत्मविश्वासपूर्ण उत्तराधिकारी आहे.
नवीन इनसिग्नियाच्या आतील भागात लेदर अपहोल्स्ट्री वापरण्यात आली आहे आणि त्यासाठी देखावाहे मॉडेल, नंतर आहेत विविध रंगशरीराच्या सर्व प्रकारांसाठी. ओपल इन्सिग्नियाच्या मजबूत आणि स्वच्छ रेषा पहिल्या दृष्टीक्षेपात लक्ष वेधून घेतात. या मॉडेलमध्ये ओपलच्या डिझाईन भाषेची शिल्पकलेची अचूकता एका नवीन स्तरावर नेण्यात आली आहे, तर उच्च-गुणवत्तेची सामग्री, विचारशील अर्गोनॉमिक्स आणि तपशीलांकडे लक्ष दिल्याने कल्याणचे वातावरण तयार होते. वेबसाइट auto.dmir.ru वरील मॉडेल कॅटलॉगमध्ये मॉडेलचे फोटो आहेत.
तपशील Opel Insignia 2013 मध्ये देखील बदल झाले आहेत. या कारचा मुख्य फायदा आहे टर्बोचार्ज केलेले इंजिन 1.4 लीटर 140 एचपीच्या पॉवरसह, जे 5.7 लिटर पेट्रोल वापरते आणि त्याच वेळी प्रति 100 किमी/तास सुमारे 2.0 लिटर वापर वाचवते.
या मॉडेलमध्ये अधिक शक्तिशाली 250-अश्वशक्ती 2-लिटर टर्बोचार्ज केलेले इंजिन देखील आहे आणि पॅकेजमध्ये स्वयंचलित आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग
मानक उपकरणे नवीन ओपलइनसिग्नियामध्ये समोरच्या इलेक्ट्रिक खिडक्या आणि गरम केलेले आरसे आहेत, धुक्यासाठीचे दिवेएअर कंडिशनर, ऑन-बोर्ड संगणक, हॉट शॉट सिस्टम, सीडी ऑडिओ सिस्टम, 6 एअरबॅग्ज, ESP, ABS. TO अतिरिक्त उपकरणेएडिशनमधील बदलांमध्ये १७-इंच चाके समाविष्ट आहेत, लेदर मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, मागील इलेक्ट्रिक लिफ्ट, क्रूझ आणि हवामान नियंत्रण. स्पोर्ट्स व्हेरिएशनसाठी, स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील आणि सीट, पेडल पॅड, फ्लेक्सराईड, तसेच मिश्रधातूची चाकेआणि टायर 245/45 R18. कॉस्मो पॅकेजमध्ये आपोआप मंद होणारा रियर व्ह्यू मिरर, लाइट आणि रेन सेन्सर्स, 2-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि आतील डिझाइनमध्ये आलिशान वुड इन्सर्टचा समावेश आहे.
IN कार क्लब ओपल ब्रँडवेबसाइट auto.dmir.ru वर तुम्हाला Opel Insignia आणि इतर गाड्यांच्या देखभाल आणि दुरुस्तीबद्दल बरीच उपयुक्त माहिती मिळेल जर्मन निर्माता, आणि तुम्ही तुमचा अभिप्राय देखील देऊ शकता आणि मंचावर नोंदणी करून मनोरंजक चर्चांमध्ये भाग घेऊ शकता.
इन्सिग्निया आपल्याला काही बारकावे समजून घेण्यास मदत करेल ज्यामुळे या कारला बर्याच वर्षांपासून रशियन बाजारात विशेष मागणी नाही आणि आपल्याला कारसह अधिक तपशीलवार परिचित होण्यास देखील अनुमती देईल, ज्यामध्ये महत्त्वपूर्ण बदल झाले आहेत.
Opel Insignia हा वर्ग D चा मानक प्रतिनिधी आहे आणि रहिवाशांमध्ये अत्यंत लोकप्रिय आहे युरोपियन देश, जे रशियाबद्दल सांगितले जाऊ शकत नाही. सर्व प्रथम, हे इन्सिग्नियाच्या पहिल्या प्रतिनिधींच्या उच्च किंमतीद्वारे स्पष्ट केले आहे आणि फारसे नाही. चांगल्या दर्जाचेघटक भाग. 2008 च्या मॉडेल्समध्ये अनेक विचित्र कमतरता होत्या:
- अरुंद आतील भाग, त्यानुसार, आरामाचा अभाव;
- कमी दर्जाच्या सामग्रीचा वापर;
- सह मोटर्स अपुरी पातळीकार्यक्षमता
तथापि, या सर्व गोष्टींनी ओपल इन्सिग्निया ताब्यात घेण्यापासून रोखले नाही नेतृत्व पदेवर ऑटोमोटिव्ह बाजारशांतता 2014 मध्ये, त्यांनी शेवटी डी-क्लासच्या इतर प्रतिनिधींपेक्षा त्यांच्या श्रेष्ठतेवर जोर देण्याचा निर्णय घेतला आणि कारला शक्तिशाली रीस्टाईल करण्याच्या अधीन केले.
नवीन डिझाइन आणि आतील वैशिष्ट्ये
Opel Insignia Epsilon II प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. या ब्रँडच्या कारचे उत्पादन केले जाते तीन शक्यमृतदेह:
- हॅचबॅक (पाच-दार);
- स्टेशन वॅगन (पाच-दरवाजा);
- सेडान (चार-दरवाजा).
ओपल इन्सिग्निया नेहमीच व्यक्तिमत्वाने ओळखले जाते, आधुनिक डिझाइन, सर्व मानकांनुसार बनविलेले. तथापि, त्याच्या नवीन प्रतिनिधीमध्ये अजूनही काही अविस्मरणीय वैशिष्ट्ये आहेत. अद्ययावत आवृत्ती मूलभूतपणे नवीन रेडिएटर ग्रिलसह सुसज्ज आहे आणि एलईडी हेडलाइट्स, जे पंखांच्या आकारासारखे स्पष्टपणे दिसते. शरीराच्या गुळगुळीत आकृतिबंध चांगले प्रदान करतात वायुगतिकीय ड्रॅग, ज्याचा गुणांक फक्त 0.27 आहे. हे इंधनाच्या वापराची कार्यक्षमता स्पष्ट करते.
या वर्गाच्या सर्व प्रतिनिधींमध्ये कारचे आतील भाग सहजपणे सर्वोत्तम म्हटले जाऊ शकते. निर्मात्यांनी दिली विशेष लक्ष, ज्याने स्वतःला अनेक महत्त्वपूर्ण नवकल्पनांमध्ये प्रकट केले. चालू हा क्षणकॉन्फिगरेशनच्या आधारावर ओपल इन्सिग्नियामध्ये तीन प्रकारचे आतील भाग असू शकतात. च्या साठी आतील सजावटप्लास्टिक, टायटॅनियम अस्तर आणि लाकूड यासारख्या साहित्याचा वापर केला जातो. सीट विशेष अँटी-स्लिप फॅब्रिक किंवा अस्सल लेदरने झाकल्या जाऊ शकतात. तसे, ते अधिक अर्गोनॉमिक बनले आहेत, जे ड्रायव्हरला सभ्य बाजूकडील समर्थन आणि ड्रायव्हिंग करताना संपूर्ण आराम प्रदान करतात.
नियंत्रण पॅनेलची कार्यक्षमता देखील लक्षणीयरीत्या वाढली आहे; आतापासून, सर्व प्राथमिक नियंत्रणे आधुनिकच्या पुढे, वरच्या पॅनेलच्या भागात स्थित आहेत मल्टीमीडिया प्रणाली. त्याचे कर्ण, मॉडेल आवृत्तीवर अवलंबून, 4.2 ते 8 इंच पर्यंत आहे.
अतिरिक्त आर्थिक गुंतवणुकीसाठी, मालक हेडलाइट्स आणि दिवे (ॲडॉप्टिव्ह फॉरवर्ड लाइटनिंग) च्या रोटेशनवर नियंत्रण ठेवणारी प्रणाली मूलभूत पॅकेजमध्ये जोडू शकेल. इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली, जे तुम्हाला रोड हेडलाइट प्रदीपन (ओपल आय) चा प्रकार स्वायत्तपणे निवडण्याची परवानगी देते. हे ड्रायव्हरला याबद्दल पद्धतशीर माहिती मिळविण्यास देखील मदत करते रस्ता खुणाआणि रस्त्याच्या चिन्हांचा सामना केला.
सलून पाच प्रौढांसाठी डिझाइन केलेले आहे, परंतु जेव्हा ते पूर्णपणे लोड केले जाईल तेव्हा ते थोडेसे अरुंद होईल.
ऑटो तांत्रिक आधार
ओपल इन्सिग्नियाचे परिमाण अपरिवर्तित राहिले, जे विशेषतः लक्षात घेण्यासारखे आहे. मॉडेलची उंची 1498 मिमी आहे, रुंदी 1856 मिमीपेक्षा जास्त नाही आणि हॅचबॅक आणि सेडान दोन्हीची लांबी 4830 मिमीशी संबंधित आहे.
ओपल इन्सिग्नियाची तांत्रिक वैशिष्ट्ये कारच्या ऑपरेशनची आणि क्षमतांची स्पष्ट कल्पना देतात, ज्यामुळे भविष्यातील मालकाला अंतिम निवड करण्यात मदत होईल.
च्या साठी रशियन आवृत्त्या Opel Insignia मध्ये चार ऑपरेटिंग पर्याय आहेत पॉवर प्लांट्स. त्यापैकी तीन पेट्रोल आहेत.
A1.8XER युनिट मूलभूत मानले जाते. 1.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, मॉडेल 140 पर्यंत शक्ती विकसित करू शकते अश्वशक्ती. कमाल टॉर्क 175 Nm च्या मूल्याशी संबंधित आहे. या इंजिनच्या चांगल्या कामगिरीसाठी, सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन पुरवले जाते.
दुसरा सर्वात लागू मानला जातो पॉवर युनिट SIDI. त्याची मात्रा 1.6 लीटर आहे, मुख्य फरक टर्बोचार्जिंग आहे. 260 Nm च्या टॉर्कसह, ते 170 hp ची शक्ती विकसित करण्यास सक्षम आहे. सह. हे इंजिन सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि दोन्हीसह जोडलेले आहे स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग
टॉप-एंड इंजिन गॅसोलीनवर चालणारे आहे. हे फक्त तेव्हाच उपलब्ध होते जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनओपल चिन्ह. ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह दोन्हीसह उत्कृष्ट कार्य करते. डिझेल इंजिनचार सिलेंडर आहेत, कार्यरत व्हॉल्यूम 2.0 लिटर आहे. पीक टॉर्क सुमारे 350 Nm वर दिसून येतो, जास्तीत जास्त शक्तीत्याच वेळी - 163 लिटर. सह. कार ऑल-व्हील ड्राइव्हवर चालत असल्यास, पॅकेजमध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन समाविष्ट आहे; फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीसाठी, स्वयंचलित आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन विकसित केले गेले आहेत.
इन्सिग्निया उत्पादकांनी निलंबनाच्या कार्यक्षमतेकडे बरेच लक्ष दिले. शेवटी, ग्राहकांनी बहुतेकदा याची तक्रार केली. बहुतांश भाग बदलण्यात आले आहेत. हे फ्रंट मॅकफर्सन आणि मागील स्प्रिंग दोन्हीवर लागू होते मल्टी-लिंक निलंबन. चेसिसच्या संपूर्ण रीडिझाइनमुळे Opel Insignia च्या राइड आणि हाताळणीत लक्षणीय सुधारणा झाली आहे. केबिनमधील आवाजाची पातळीही खूप कमी झाली आहे. निलंबन अधिक आत्मविश्वासाने अडथळे आणि छिद्रांचा सामना करते.
सह मॉडेलसाठी सरासरी इंधन वापर टर्बोडिझेल इंजिनकाम करणाऱ्या प्रतिनिधींसाठी 4.8 लिटर प्रति 100 किमी आहे गॅसोलीन इंजिन(1.6 l), - 6.6 l.
ओपल इन्सिग्नियाची उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता बऱ्यापैकी लक्षणीय ग्राउंड क्लीयरन्सद्वारे सुनिश्चित केली जाते, जी 160 मिमी आहे.
ट्रंकचे प्रमाण शरीराच्या प्रकारावर अवलंबून असते आणि 500 ते 1530 लिटर पर्यंत बदलते. कंपार्टमेंट उच्च-गुणवत्तेच्या दाट सामग्रीसह अस्तर आहे. लहान वस्तूंसाठी विशेष कप्पे आहेत.
| कार मॉडेल: | Opel Insignia 1.6 Turbo MT/AT |
| उत्पादक देश: | जर्मनी |
| शरीर प्रकार: | सेडान |
| ठिकाणांची संख्या: | 5 |
| दारांची संख्या: | 4 |
| इंजिन क्षमता, क्यूबिक मीटर सेमी: | 1598 |
| पॉवर, एल. s./about. मि: | 170/6000 |
| कमाल वेग, किमी/ता: | 220 (मॅन्युअल ट्रांसमिशन) 210 (स्वयंचलित ट्रांसमिशन) |
| 100 किमी/ताशी प्रवेग, से: | 9.2 (मॅन्युअल ट्रान्समिशन), 9.9 (स्वयंचलित ट्रांसमिशन) |
| ड्राइव्हचा प्रकार: | समोर |
| चेकपॉईंट: | 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन, 6 ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन (मॅन्युअल शिफ्ट फंक्शनसह स्वयंचलित) |
| इंधन प्रकार: | गॅसोलीन AI-95 |
| प्रति 100 किमी वापर: | शहर ७.५ (मॅन्युअल ट्रान्समिशन) ९.१ (स्वयंचलित प्रेषण) महामार्ग ५ (मॅन्युअल ट्रान्समिशन) ५.२ (स्वयंचलित प्रेषण) |
| लांबी, मिमी: | 4842 |
| रुंदी, मिमी: | 1856 |
| उंची, मिमी: | 1498 |
| ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी: | 160 |
| टायर आकार: | 215/60 R16 |
| कर्ब वजन, किलो: | 1613 |
| इंधन टाकीचे प्रमाण: | 70 |
सुरक्षितता
नवीन Opel Insignia मध्ये सुरक्षा व्यवस्था आहे शीर्ष स्तर, जे सर्व नुसार केले जातात आधुनिक आवश्यकता. याची खात्री करण्यासाठी मोठ्या प्रमाणात काम करण्यात आले आहे सुरक्षित हालचालकार प्रवासी. एअरबॅग्ज संपूर्ण केबिनमध्ये वितरीत केल्या जातात आणि आहेत विश्वसनीय संरक्षणसंभाव्य टक्कर पासून.
चाचणी ड्राइव्ह ओपल इनसिग्निया:
याव्यतिरिक्त, ओपल इन्सिग्निया समोरच्या सीट बेल्टवर दुहेरी प्रीटेन्शनर आणि पुढच्या सीटवर सक्रिय डोके प्रतिबंधांसह सुसज्ज आहे, जे मानेच्या आणि डोक्याच्या दुखापतींपासून विश्वासार्हपणे संरक्षण करते. अपघाताच्या वेळी पॅडल रिलीझ सिस्टममुळे ड्रायव्हरच्या नडगी आणि पाय देखील संरक्षित आहेत.
निष्क्रिय आणि दोन्ही प्रदान करण्यात कार त्याच्या वर्गात स्पष्ट नेता मानली जाते सक्रिय सुरक्षाचालक आणि प्रवासी.
किंमत आणि संभाव्य कॉन्फिगरेशन
रशियाच्या रहिवाशांसाठी, ओपल इंसिग्निया तीन संभाव्य ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे:
- ओपल इंसिग्निया एसेन्शिया. मूलभूत उपकरणे, मानक उपकरणे असणे. सर्वात स्वस्त.
- ओपल इंसिग्निया एलिगन्स. सरासरीचा संदर्भ देते किंमत विभाग. तेजस्वी प्रतिनिधीबिझनेस क्लास गाड्या.
- ओपल इन्सिग्निया सोस्मो. सर्वात महाग मॉडेल. महागड्या साहित्यापासून बनवलेले. ड्रायव्हरच्या आरामात सुधारणा करण्यासाठी नवीनतम तांत्रिक प्रणालीसह पूरक.
कारच्या उपकरणाच्या पातळीवर अवलंबून, ओपल इन्सिग्नियाची किंमत निर्धारित केली जाते. मूलभूत मॉडेलची किमान किंमत 797 हजार रूबल आहे. सर्वात विलासी टॉप-एंड सुधारणेसाठी, भविष्यातील मालकास 1,070,000 रूबल भरावे लागतील.
Opel Insignia चाचणी ड्राइव्हचे परिणाम
ओपल इन्सिग्नियाची चाचणी ड्राइव्ह आपल्याला कारच्या कामगिरीबद्दल वस्तुनिष्ठ निष्कर्ष काढू देते. त्याच्या परिणामांवर आधारित, ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या प्रतिनिधीचे फायदे आणि तोटे यांचे मूल्यांकन केले जाते.
ओपल इन्सिग्नियाचे व्हिडिओ पुनरावलोकन:
मॉडेलचे ओळखले फायदे:
- तरतरीत देखावा,
- चांगली गतिमानता,
- सुलभ हाताळणी,
- पुरेशी किंमत Opel Insignia.
मॉडेलचे ओळखले तोटे:
- अपर्याप्त आसन अर्गोनॉमिक्स,
- इंधन वापर ओपल इंसिग्निया,
- निकृष्ट दर्जाचे पेंटवर्क,
- खराब आवाज इन्सुलेशन.
सारांश: ओपल इन्सिग्नियामधील असंख्य बदल उघड्या डोळ्यांना लक्षात येतात. कारचे सभ्य आतील आणि बाह्य भाग तिला त्याच्या विभागात निर्विवाद नेता बनवतात. फक्त एकच आशा आहे की अद्यतनित ओपल इंसिग्निया रशियन लोकांना त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा जास्त आवडेल.
ॲडॉप्टिव्ह सस्पेंशन असलेल्या इतर कोणत्याही कारप्रमाणे, ओपल इन्सिग्निया ऑपरेटिंग मोडवर अवलंबून त्याचे वर्ण बदलते. सामान्य मोडमध्ये हे पुरेसे आहे मऊ कार, निलंबन डांबरी विहिरीमध्ये अडथळे आणि क्रॅक "गिळते". जेव्हा तुम्ही “स्पोर्ट” मोड चालू करता, तेव्हा निलंबन कडक होते, वळण कमी होते आणि लहान खड्डे चांगले जाणवू लागतात. संवेदनशील सुकाणू, चांगले आवाज इन्सुलेशन, आरामदायी आतील भाग - इनसिग्निया ड्रायव्हिंगचा आनंददायी अनुभव देऊ शकते.
आणि तरीही, ओपल इन्सिग्निया ही स्पोर्ट्स कार नाही आणि मुद्दा हाताळण्यामध्ये नाही: आळशी गिअरबॉक्सेस आणि मोठ्या वस्तुमानामुळे छाप अस्पष्ट आहे.
opel insignia-opc
Insignia OPC मोठ्या आरामदायी सेडान आणि दरम्यान एक सभ्य तडजोड दर्शवते स्पोर्ट्स कारसक्रिय ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेले. Insignia OPC ची गतिशीलता स्पोर्ट्स कारच्या पातळीशी सुसंगत असूनही, राइडची मऊपणा आणि मॉडेलची ध्वनिक आराम त्याच्या वर्गमित्रांपेक्षा अर्धा शक्तिशाली आहे. यासाठी द्यावी लागणारी किंमत कोपऱ्यात रोल आहे - स्पोर्ट्स कारच्या सोयीपेक्षा किंचित जास्त.
300 पेक्षा जास्त हॉर्सपॉवर क्षमतेचे शक्तिशाली टर्बोचार्ज केलेले V6 हे त्याच्या वर्गासाठी एक अद्वितीय पॉवर युनिट राहिले आहे: इतर ऑटोमेकर्स एकतर या पॉवरचे टर्बो इंजिन अजिबात देत नाहीत किंवा 4-सिलेंडर वापरतात.
शक्यता ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनइंजिन जुळण्यासाठी. हॅल्डेक्स कपलिंग 4थी पिढी 100% टॉर्क मागील एक्सलवर प्रसारित करते. अर्थात, समोरच्या एक्सलला लॉकिंग नाही, म्हणून वर्णाच्या बाबतीत, Opel Insignia OPC इतर कोणत्याही OPC मॉडेलपेक्षा रीअर-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्सच्या जवळ आहे.
नवीन ओपल चिन्ह कंट्री टूरर 2014 - हलक्या ऑफ-रोड वापरासाठी ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्टेशन वॅगन
साठी मुख्य प्रतिस्पर्धी म्हणून ओपल चिन्हकंट्री टूरर जाहिरातदार ओपल Audi A6 निवडले ऑलरोड क्वाट्रो. परंतु आमच्या मते, नवीन ओपल ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्टेशन वॅगन लहान ऑडी A4 ऑलरोड क्वाट्रो, फोक्सवॅगन पासॅट ऑलट्रॅक किंवा सुबारू आउटबॅकच्या बरोबरीने ठेवणे तर्कसंगत असेल. म्हणून आम्ही पुनरावलोकनाच्या चौकटीत समजून घेण्याचा प्रयत्न करू की नाही ओपल बोधचिन्ह 2014 कंट्री टूरर वर्गातील शक्ती संतुलन बदलते.
सह स्टेशन वॅगन तयार करताना ऑल-व्हील ड्राइव्ह ओपल चिन्हकंट्री टूरर, जर्मन अभियंते सर्वात हलके आणि सर्वात पारंपारिक आधुनिकतेसाठी गेले ऑटोमोटिव्ह जगमार्ग आम्ही आधार म्हणून नेहमीच्या स्टेशन वॅगनचा मृतदेह घेतला. ओपल चिन्हस्पोर्ट्स टूरर, कडा संरक्षित चाक कमानी, थ्रेशहोल्ड, समोर आणि मागील बंपरस्टाईलिश क्रोम इन्सर्टसह संपूर्ण ऑफ-रोड वातावरणास पूरक, पेंट न केलेल्या प्लास्टिकचे आच्छादनांसह. वाढले मंजुरी 20 मिमी ते 180 मिमी पर्यंत, कार ठेवा मोठी चाके 235/50 R18 टायर्स 18 आकाराच्या मूळ आणि स्टायलिश मिश्र धातुच्या चाकांवर बसवलेले, समोर आणि मागील लाइटिंग फिक्स्चर गडद केले आहेत.
तत्सम बातम्या
ओपल चिन्ह. आम्ही 20 मिमीच्या क्लिअरन्ससह स्प्रिंग्स स्थापित करतो.
स्प्रिंग्स निलंबन सर्वकाही सर्वोत्तम झरेवर ओपल चिन्ह. किंमत: प्रति जोडी 3500 रूबल. आमच्या कार सेवेमध्ये बदली:.
ओपल चिन्हगंजलेली बादली जी विकत घेण्यासारखी नाही
वापरलेली कार खरेदी करताना काळजी घ्या. आमच्या चॅनेलवर आम्ही जर्मन ऑटोमोबाईल उद्योगाबद्दल तपशीलवार बोलतो.
सर्वात महत्वाची गोष्ट इतरांच्या दृष्टिकोनातून लपलेली आहे, नवीन ओपल चिन्ह 2014 कंट्री टूरर सुसज्ज आहे अनुकूली प्रेषण४x४से इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित, हॅल्डेक्स तत्त्वावर काम करत आहे. इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल, ड्रायव्हिंगची परिस्थिती आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या प्रकारावर अवलंबून, पुढील आणि मागील दरम्यान टॉर्क सहजतेने पुनर्वितरण करण्यास सक्षम आहे मागील धुरा 0 ते 100% च्या प्रमाणात, आणि दरम्यान थ्रस्ट देखील विभाजित करा मागील चाके, आणि टॉर्कच्या 100% पर्यंत एका चाकाकडे निर्देशित केले जाऊ शकते. आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्ससह स्टेशन वॅगनसह सुसज्ज - अनुकूली निलंबनफ्लेक्स राइड.
अन्यथा, बाह्य डिझाइन अद्यतनित नागरी स्टेशन वॅगनच्या देखाव्याची पुनरावृत्ती करते ओपल चिन्हगुळगुळीत, वायुगतिकीयरित्या समायोजित केलेल्या शरीराच्या आराखड्यासह आणि फक्त एक स्टाइलिश आणि सुंदर देखावा असलेली स्पोर्ट्स टूर.
- चला बाह्य दर्शवू परिमाणेशरीर ओपल चिन्ह 2014 कंट्री टूरर: 4908 मिमी लांब, 1856 मिमी रुंद, 1540 मिमी उंच, 2737 मिमी व्हीलबेससह.
वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्स कंट्री टूरसह नवीन स्टेशन वॅगनच्या डिझाइन आणि इंटीरियर आर्किटेक्चरमध्ये कोणतेही बदल केले गेले नाहीत आणि प्लॅटफॉर्म इन्सिग्निया स्पोर्ट्स टूरर वरून नेले गेले आहेत. आतील मुख्य वैशिष्ट्यांचा सुरक्षितपणे विचार केला जाऊ शकतो आधुनिक उपाय डॅशबोर्डआणि मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स ज्यामध्ये 8 इंच कर्ण असलेले दोन रंगीत पडदे आहेत. वापरलेल्या सामग्रीची गुणवत्ता, असेंब्लीची पातळी आणि आतील भाग भरणे या पर्यायांसह प्रवाशांची आणि चालकाची सुरक्षितता, मनोरंजन आणि सोई सर्वोच्च स्तरावर आहे.
तत्सम बातम्या
ऑर्डरसाठी उपलब्ध आहेत सक्रिय क्रूझ कंट्रोल, मार्किंग लाइन आणि ब्लाइंड स्पॉट्सच्या छेदनबिंदूचे निरीक्षण करणारी यंत्रणा, दोन-झोन हवामान नियंत्रण, एक मागील दृश्य कॅमेरा, आठ एअरबॅग्ज, पॅनोरामिक सनरूफ, लेदर इंटीरियरआणि इतर छान ट्रिंकेट्स.
ट्रंकमध्ये प्रवासी असल्यास 540 लिटर किंवा त्याहून अधिक प्रमाणात सामान ठेवण्याची क्षमता असलेल्या मालकाला आनंद होईल मागील जागा, केबिनमध्ये चालक आणि समोरचा प्रवासी असल्यास 1530 लिटर पर्यंत.
तपशील ओपल चिन्हकंट्री टूरर: साठी इंजिन म्हणून नवीन देशटूरर जर्मन वाहनचालक एक पेट्रोल आणि एक जोडी डिझेल पॉवर प्लांट देतात.
- नवीनतम चार-सिलेंडर पेट्रोल 2.0-लिटर SIDI टर्बो (250 hp 400 Nm) फक्त 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे.
- प्रारंभिक डिझेल 2.0-लिटर CDTI (165 hp 350 Nm, परंतु थोड्या काळासाठी टॉर्क 380 Nm पर्यंत वाढवता येतो).
- अधिक शक्तिशाली डिझेल 2.0-लिटर BiTurbo CDTI (195 hp 400 Nm).
च्या साठी डिझेल इंजिन 6 मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा 6 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमधून गिअरबॉक्सेसची निवड आहे.
किमतींची माहिती आणि नवीन विक्री सुरू होण्याची तारीख हा लेख ओपल एस्ट्रा कारवर पंप बदलण्याच्या प्रक्रियेचे तपशीलवार वर्णन करतो इंजिन कूलिंग सिस्टम अनेक मुख्य कार्ये करते - ते इंजिन ओव्हरहाटिंग दूर करते आणि आतील भाग प्रदान करते उबदार हवाव्ही थंड हवामान. Nissan Teana J31 वर हेडलाइट बल्ब कसे बदलायचे? - समुदाय ". पण हे सर्व होते...
