Hyundai Solaris मधील हायड्रॉलिक सिस्टीम सेवेत नम्र आहे. ब्रँडेड पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडचा पहिला शेड्यूल बदल आधीच सुमारे 210,000 (किमी) वर केला जातो. त्यानंतरच्या काळात, सोलारिस पॉवर स्टीयरिंगमध्ये तेल टॉप अप करणे किंवा बदलणे प्रत्येक 30,000 (किमी) नंतर केले पाहिजे.

कोणत्या परिस्थितीत पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलणे आवश्यक आहे?

1. तेल गडद झाले आहे (किंवा ढगाळ झाले आहे)
2. हायड्रॉलिक सिस्टीममधून तेलाची गळती झाली

पॉवर स्टीयरिंग ह्युंदाई सोलारिसमध्ये तेल बदलणे हे संपूर्ण सेवा सूचीमधील सर्वात महत्वाचे तांत्रिक ऑपरेशन आहे. आपण वेळेत तेल बदलले नाही किंवा जोडले नाही तर, पॉवर स्टीयरिंग पंप अयशस्वी होईल, ज्याच्या जागी एक सुंदर पैसा खर्च होऊ शकतो.

Hyundai Solaris मधील पॉवर स्टीयरिंग ऑइल कचऱ्याचे मुख्य कारण म्हणजे द्रव तापमानात वाढ. जर तुम्ही स्टीयरिंग व्हीलला त्याच्या अत्यंत स्थितीकडे (सर्व मार्गाने) वळवले तर, तेल व्यावहारिकपणे उकळते. तापमान परिस्थितीतील बदलांची उच्च गतिमानता तुलनेने त्वरीत "बाजार" द्रव निरुपयोगी बनवते. मूळ तेल (असेंबली दरम्यान भरलेले) अतिशय उच्च दर्जाचे आहे, परंतु ते मुक्त अभिसरणात नाही.

आपण सोलारिस पॉवर स्टीयरिंगमध्ये तेल बदलत असल्यास, अधिक महाग द्रव खरेदी करणे चांगले आहे. हे जास्त काळ टिकेल, जे शेवटी तुम्हाला 2-6 महिन्यांसाठी नियोजित देखभाल विलंब करून पैसे वाचवण्यास अनुमती देईल.

दुरुस्तीसाठी काय आवश्यक असेल?

1. जॅकची जोडी (दोन्ही बाजूंनी समोर वाढवण्यासाठी)
2. 20 मिली सिरिंज आणि टीपवर एक ट्यूब (ड्रॉपर किंवा कॅथेटरमधून असू शकते)
3. स्क्रू ड्रायव्हर सेट
4. पक्कड
5. टँकमधील छिद्रासाठी एक प्लग, रिटर्न नळीच्या 30-50 (सेमी) व्यासाची एक नियमित रबर ट्यूब घ्या, जी क्लॅम्पने चिकटलेली आहे (संक्षेप तयार करण्यासाठी)
6. रिटर्न होजवर इन्स्टॉलेशनसाठी फिटिंग असलेली एक्स्टेंशन कॉर्ड (लांबी सुमारे 3-4 मीटर)
7. कचरा द्रव गोळा करण्यासाठी कंटेनर
8. नवीन तेल (तज्ञ PSF-3 वापरण्याची शिफारस करतात)

जर तुम्ही Hyundai Solaris पॉवर स्टीयरिंगमध्ये तेल बदलत असाल तर, कृपया लक्षात घ्या की तेलाच्या टाकीची स्वतःची मात्रा 0.8 (l) आहे. परंतु जेव्हा हायड्रॉलिक सिस्टम तेल पंप करण्यास सुरवात करते, तेव्हा कुठेतरी 0.2 (l) पाईप्सद्वारे वितरीत केले जाते. तर. संपूर्ण तेल बदलण्यासाठी तुम्हाला 0.8 (l) ची गरज नाही, परंतु संपूर्ण लिटरची आवश्यकता असेल.

संपूर्ण तेल बदलण्याची प्रक्रिया

• आम्ही कार बंद करतो आणि इंजिन थंड होऊ देतो (रात्रभर सोडणे आणि सकाळी दुरुस्ती करणे चांगले आहे). वस्तुस्थिती अशी आहे की तेल गरम झाल्यावर ते पसरते आणि फेस बनते, म्हणून तेलाच्या नुकसानाचे किंवा पोशाखचे वस्तुनिष्ठपणे मूल्यांकन करणे शक्य होणार नाही (सोलारिस पॉवर स्टीयरिंगमध्ये तेल बदलल्यास हे करणे आवश्यक आहे).
• हुड उघडा आणि बॅटरीमधून तारा काढा
• आम्ही पॉवर स्टीयरिंग जलाशयावरील कॅप अनस्क्रू करतो आणि जलाशयातील सर्व तेल बाहेर पंप करण्यासाठी शेवटी ट्यूबसह सिरिंज वापरतो (फोटोप्रमाणे). जर तुम्ही या टप्प्यावर नवीन तेल घातल्यास, पंप चालू असताना, नवीन द्रव जुन्यामध्ये मिसळेल (सामान्यतः ते सर्व काळे असते), ज्यामुळे नवीन तेल लक्षणीय खराब होईल.

• तुम्ही सोपे मार्ग शोधत नसल्यास आणि ह्युंदाई सोलारिस पॉवर स्टीयरिंगमधील तेल बदल व्यावसायिक स्तरावर (नवीन आणि वापरलेले तेल न मिसळता) करू इच्छित असल्यास, तुम्हाला हायड्रॉलिक सिस्टममधून कचरा बाहेर काढावा लागेल.
• आम्ही कारचा पुढचा भाग दोन्ही बाजूंनी वाढवतो जेणेकरून चाकांच्या मुक्त रोटेशनमध्ये काहीही व्यत्यय आणू नये. सपोर्टसाठी तुम्ही मागील चाकाखाली शूज ठेवू शकता.

• टँकमधून रिटर्न होज पाईप काढा (तो वर आहे)

• आम्ही काढलेल्या रिटर्न लाइनच्या छिद्रावर प्लग स्थापित करतो (फक्त रबरी नळीच्या तुकड्यावर फेकून द्या आणि क्लॅम्पसह मध्यभागी क्लॅम्प करा). सोलारिस पॉवर स्टीयरिंगमध्ये तेल बदलण्याच्या सूचनांच्या पुढील चरणावर जाऊया

• आम्ही रिटर्न होजच्या शेवटी (फिटिंगद्वारे) एक विस्तार ठेवतो आणि वापरलेले तेल गोळा करण्यासाठी एका कंटेनरमध्ये विस्ताराचा मुक्त भाग घालतो.
• पॉवर स्टीयरिंग जलाशय MAX चिन्हापर्यंत नवीन तेलाने भरा आणि कॅपवर स्क्रू करा.

• आम्ही चाकाच्या मागे जातो आणि चाके सर्व मार्गाने फिरवतो, नंतर एका दिशेने, नंतर दुसऱ्या दिशेने. अशा प्रकारे हायड्रॉलिक सिस्टम पंप केले जाईल, सर्व वापरलेले तेल काढून टाकले जाईल. रिटर्न लाइनमधून स्वच्छ (नवीन तेल) वाहू लागेपर्यंत चाके फिरवावी लागतात. पॉवर स्टीयरिंग ह्युंदाई सोलारिसमध्ये तेल बदलणे अद्याप संपलेले नाही, पुढील बिंदूवर जा

• आम्ही प्लगसह एक्स्टेंशन कॉर्ड काढून टाकतो, कॅप अनस्क्रू करतो, रिटर्न लाइन जागी ठेवतो आणि पॉवर स्टीयरिंग टाकीला तेल घालतो, कारण टाकीतील काही तेल कचरा बाहेर ढकलण्यासाठी हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये प्रवेश करतो.
• जॅक आणि शूज काढत आहे
• आम्ही कार सुरू करतो, जर पॉवर स्टीयरिंग जलाशयातील तेलाची पातळी कमी झाली असेल (म्हणजे द्रवपदार्थाने हायड्रॉलिक सिस्टम पाईप्समध्ये भरले असेल), तर तेल घाला.
• चला टेस्ट ड्राइव्ह करूया

सोलारिस पॉवर स्टीयरिंगमध्ये तेल स्वतंत्रपणे कसे बदलावे याबद्दल काही मुद्दे अस्पष्ट राहिल्यास, दुरुस्ती प्रक्रियेसह एक व्हिडिओ येथे आहे:

महत्वाचे

ह्युंदाई सोलारिस स्टीयरिंग सिस्टमचा कालावधी आणि कार्यक्षमता त्याच्या स्थितीवर, वेळेवर देखभाल आणि सोप्या ऑपरेटिंग नियमांचे पालन यावर अवलंबून असते.

तेलाचा वापर ज्याने त्याचे उपयुक्त गुणधर्म गमावले आहेत आणि त्याचे स्त्रोत वापरले आहेत त्यामुळे पॉवर स्टीयरिंग घटक जलद पोशाख आणि अपयशी ठरतात.

फोर्स मॅजेअर परिस्थितीत, लक्षणीय तेल गळतीसह, स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड किंवा इंजिन तेल जोडून गमावलेल्या व्हॉल्यूमची काही काळ भरपाई केली जाऊ शकते. सर्व्हिस स्टेशनवर, हे ऑपरेशन अनुभवी तज्ञांद्वारे केले जाते, विशेष साधनांसह सिस्टम फ्लश करण्यापासून आणि उच्च-गुणवत्तेचे पंपिंग आणि पॉवर स्टीयरिंगच्या चाचणीसह समाप्त होते.

ह्युंदाई सोलारिस पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलण्याबरोबरच, सिस्टममधील फिल्टर बदलणे आवश्यक आहे.

कोणतीही खराबी आढळल्यास, पॉवर स्टीयरिंगचे त्वरित निदान करा आणि गंभीर नुकसान टाळण्यासाठी Hyundai Solaris पॉवर स्टीयरिंग तेल बदला.

पॉवर स्टीयरिंगचे ऑपरेटिंग तत्त्व

पॉवर स्टीयरिंगमुळे वाहन चालवणे मोठ्या प्रमाणात सोपे होते; जर ते अयशस्वी झाले तर ते वळण घेणे कठीण होते, त्यामुळे तेल बदलांच्या वेळेकडे दुर्लक्ष केल्याने युनिट किंवा स्टीयरिंगचे गंभीर नुकसान होऊ शकते रॅक

ही यंत्रणा स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यासाठी आवश्यक असलेली शक्ती लक्षणीयरीत्या कमी करते. केवळ पॉवर स्टीयरिंगच्या वापराने युक्ती करणे सोपे होईल आणि ड्रायव्हरला कार चालविणे अधिक सोयीस्कर होईल. जवळजवळ सर्व आधुनिक कारमध्ये पॉवर स्टीयरिंग सिस्टम असते. ही यंत्रणा मोटर, कंट्रोल व्हॉल्व्ह आणि स्टीयरिंग रॅकसह दुहेरी-ॲक्शन हायड्रॉलिक सिलेंडरद्वारे चालविलेल्या पंपवर आधारित आहे. जेव्हा स्टीयरिंग व्हील वळवले जाते, तेव्हा संबंधित झडप उघडते आणि द्रव सिलेंडरमध्ये प्रवेश करते, ज्यामुळे चाक सहजपणे फिरते. तसेच, पॉवर स्टीयरिंग व्यतिरिक्त, काही ह्युंदाई सोलारिस कार मॉडेल्समध्ये इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायर असतात, ज्यामध्ये पंप वेगळ्या इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे चालविला जातो.

पॉवर स्टीयरिंग ऑइल ह्युंदाई सोलारिसची मुख्य कार्ये

संपूर्ण ह्युंदाई सोलारिस पॉवर स्टीयरिंग युनिटच्या ऑपरेशनमध्ये हायड्रोलिक द्रव महत्वाची भूमिका बजावते, त्याचे मुख्य कार्य पॉवर स्टीयरिंग पंपपासून स्टीयरिंग यंत्रणेच्या पिस्टनमध्ये ऊर्जा हस्तांतरित करणे आणि संपूर्ण युनिट थंड करणे आहे. तसेच, ह्युंदाई सोलारिस पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडमुळे धन्यवाद, यंत्रणेच्या सर्व भागांचे ऑपरेटिंग लाइफ मोठ्या प्रमाणात वाढले आहे, ते गंज आणि ऑक्सिडेशन प्रक्रियेस प्रतिबंधित करते. या गुणधर्मांव्यतिरिक्त, स्नेहक घटकांमधील घर्षण लक्षणीयरीत्या कमी करते आणि पॉवर स्टीयरिंग भागांचे अतिउष्णता प्रतिबंधित करते. जर तेलाची पातळी अपुरी असेल आणि गुणवत्ता असमाधानकारक असेल तर संपूर्ण यंत्रणा पूर्ण अपयशी ठरू शकते.

पॉवर स्टीयरिंगसाठी तेलांचे प्रकार

द्रव जोडण्यासाठी किंवा बदलण्यासाठी, तुम्ही Hyundai Solaris च्या निर्मात्याने शिफारस केलेले तेल वापरावे. जपानी कारचे उत्पादक पॉवर स्टीयरिंग सिस्टममध्ये स्वयंचलित ट्रांसमिशन फ्लुइड (एटीएफ) भरण्याची परवानगी देतात. युरोपियन लोक केवळ विशेष तेल (पीएसएफ) सह इंधन भरण्याची गरज दर्शवतात. बाह्य वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत, ते केवळ रंगात भिन्न आहेत, परंतु आम्ही मुख्य आणि अतिरिक्त वैशिष्ट्यांबद्दल पुढे बोलू.

• चिकटपणाची डिग्री;
• यांत्रिक वैशिष्ट्ये;
• हायड्रॉलिक गुणधर्म;
• रसायनांची रचना (ॲडिटीव्हचा प्रकार);
• तापमान वैशिष्ट्ये.

आपण तेलाच्या गुणधर्मांचे त्याच्या रंगानुसार मूल्यांकन करू शकता, हे देखील एक महत्त्वाचे पॅरामीटर आहे. समान रंगाचे पॉवर स्टीयरिंग द्रव एकत्र मिसळले जाऊ शकते. खनिज-आधारित आणि सिंथेटिक-आधारित तेले मिश्रित करण्याची परवानगी नाही, जरी ते समान रंगाचे असले तरीही.

• रेड ट्रान्समिशन ऑइल पॉवर स्टीयरिंग आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन (स्वयंचलित ट्रान्समिशन) साठी वापरले जाऊ शकते, परंतु ते सर्व वाहनांसाठी योग्य नाही;
• पिवळा द्रव सार्वत्रिक आहे आणि पॉवर स्टीयरिंग, स्वयंचलित आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी वापरला जातो;
• हिरवे तेल हायड्रॉलिक बूस्टर आणि यांत्रिक ट्रान्समिशनसाठी वापरले जाते, अधिक चिकट सुसंगतता असते आणि ते कृत्रिम आणि खनिज घटकांपासून बनवले जाते.

वरील वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, ह्युंदाई सोलारिस पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड ज्या आधारावर तयार केले जाते त्याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे:

• खनिज बेसचा सील, ऑइल सील, गॅस्केट इत्यादींवर फायदेशीर प्रभाव पडतो, पॉवर स्टीयरिंगमधील रबरच्या भागांना प्रतिकूल प्रभावापासून संरक्षण करते, खनिज तेलांच्या फायद्यांमध्ये कमी किमतीचा समावेश होतो; या प्रकारचे तेल निवडताना, आपल्याला त्याचे तोटे माहित असणे आवश्यक आहे: उच्च चिकटपणा, फोमची प्रवृत्ती, लहान सेवा आयुष्य.
• सिंथेटिक्स - यात तंतुमय रबर घटक असतात ज्यांचा रबर सील आणि ह्युंदाई सोलारिस पॉवर स्टीयरिंग युनिटमध्ये असलेल्या भागांवर हानिकारक प्रभाव पडतो. अलीकडे, सिंथेटिक द्रवपदार्थांमध्ये सिलिकॉन जोडल्याबद्दल धन्यवाद, हानिकारक पदार्थ तटस्थ केले जातात, म्हणून सिंथेटिक्सच्या वापराची व्याप्ती सतत वाढत आहे. सिंथेटिक-आधारित तेलाचे अनेक फायदे आहेत: त्याचे दीर्घ सेवा आयुष्य आहे, ते कोणत्याही तापमानात स्थिरपणे चालते, कमी चिकटपणा आहे, तसेच चांगले कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये, स्नेहन, गंजरोधक गुणधर्म आहेत, आणि फोम तयार होण्यास प्रवण नाही आणि जलद. ऑक्सिडेशन

तेल कितीही चांगले असले तरीही, ते निवडताना, सर्व प्रथम, फक्त उत्पादकाच्या शिफारसींचे अनुसरण करा, पंपच्या डिझाइनद्वारे आणि ह्युंदाई सोलारिस वाहनाची संपूर्ण पॉवर स्टीयरिंग प्रणाली 100% जाणून घेऊ शकता; तुमच्या कारसाठी कोणती तांत्रिक, रासायनिक वैशिष्ट्ये, गुणधर्म आणि बेस सर्वात योग्य आहेत.

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड Hyundai Solaris बदलण्यासाठी किती वेळा आवश्यक आहे

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलणे हा देखभालीचा अविभाज्य भाग आहे. बहुतेक कार उत्पादक 100 हजार किमी प्रवास केल्यानंतर किंवा 2 वर्षांच्या ऑपरेशननंतर ह्युंदाई सोलारिस पॉवर स्टीयरिंग तेल बदलण्याची शिफारस करतात. जर आपल्याला माहित नसेल की द्रवपदार्थ शेवटचा केव्हा बदलला गेला, तर आपण त्याचे उत्पादन अशा चिन्हे द्वारे निर्धारित करू शकता: गडद होणे, विविध अशुद्धता, जळलेल्या पदार्थाचा वास. तुम्ही थोडी चाचणी देखील करू शकता: तुम्हाला पॉवर स्टीयरिंग विस्तार टाकीमधून सामग्रीचे काही थेंब घ्यावे लागतील आणि ते एका पांढर्या कागदाच्या शीटवर किंवा नैपकिनवर टाका. जर तेलाचा रंग हलका आणि उच्चारला असेल तर ते तेल वापरण्यास योग्य आहे. नॅपकिनच्या पृष्ठभागावर दृश्यमान यांत्रिक कण असल्यास, किंवा द्रव जळलेल्या गंधाने ढगाळ असल्यास, ते त्वरित बदलले पाहिजे.

पॉवर स्टीयरिंग मेकॅनिझमवर दुरुस्तीचे काम किंवा ह्युंदाई सोलारिस स्टीयरिंग रॅक मोडून काढताना द्रव बदलण्याची प्रक्रिया पार पाडणे आवश्यक आहे. दुरुस्तीच्या कामानंतर तुलनेने नवीन तेल देखील बदलणे आवश्यक आहे.

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड उत्पादन दर्शविणारी चिन्हे

• ह्युंदाई सोलारिसच्या हायड्रॉलिक बूस्टरमधून वंगणाची आंशिक गळती, जमिनीवरील डाग आणि वाहनाच्या घटकांद्वारे दर्शविल्याप्रमाणे;
• स्टीयरिंग व्हील फिरवताना लागू केलेले प्रयत्न वाढवणे;
• स्टीयरिंग व्हील फिरवताना असामान्य आवाज दिसणे;
• अत्यंत स्थितीत स्टीयरिंग व्हील जाम;

आपल्याला वरीलपैकी एक किंवा अधिक लक्षणे आढळल्यास, पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडची स्थिती तपासण्याची खात्री करा, जर ते असमाधानकारक असेल तर द्रव बदलण्यासाठी सर्व्हिस स्टेशनशी संपर्क साधा.

प्रत्येक वाहन चालकाला माहित आहे की कार जास्त काळ टिकण्यासाठी, सर्व्हिस स्टेशनवर नियमितपणे तांत्रिक तपासणी करणे आवश्यक आहे, तसेच उपभोग्य सुटे भाग, तेल आणि द्रव बदलणे आवश्यक आहे. पैसे वाचवण्यासाठी, दुरुस्तीचे काम स्वतंत्रपणे केले जाते. ह्युंदाई सोलारिस कारमध्ये पॉवर स्टीयरिंग ऑइल कसे बदलावे ते आम्ही खालील लेखात अधिक तपशीलवार सांगू.

ह्युंदाईमध्ये तुम्हाला पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलण्याची आवश्यकता असल्याची चिन्हे

हायड्रोलिक फ्लुइड हा एक विशेष तांत्रिक द्रव आहे जो स्टीयरिंग व्हीलपासून पंपपर्यंत प्रतिकार प्रसारित करतो, जो ह्युंदाई सोलारिसच्या स्टीयरिंग यंत्रणेच्या रोटेशनला मोठ्या प्रमाणात सुविधा देतो. अशा प्रकारे, ड्रायव्हर महत्त्वपूर्ण प्रयत्न न करता वाहनाचा मार्ग सेट करू शकतो.

त्याच्या मुख्य कार्याव्यतिरिक्त, पॉवर स्टीयरिंग सोल्यूशन देखील यंत्रणा वंगण घालते आणि हायड्रॉलिक भागांचे अत्यधिक घर्षणापासून संरक्षण करते, उष्णता काढून टाकते आणि घाण आणि धूळचे यांत्रिक कण काढून टाकते. इंजिन चालू असताना, विशिष्ट मायलेजनंतर द्रव त्याचे गुणधर्म गमावू शकतो. जर आपण वेळेवर द्रव बदलला नाही तर, सर्वात अनपेक्षित क्षणी स्टीयरिंग व्हील वळणे थांबू शकते, ज्यामुळे रस्त्यावर आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण होईल.

सिस्टममधील तेलाची पातळी अपुरी असल्यास, यंत्रणा कोरडी होईल. यामुळे मुख्य पॉवर स्टीयरिंग घटकांचे अपयश होते: पंप, नळी, धातूचे भाग आणि स्टीयरिंग रॅक. त्यांची दुरुस्ती करणे चालकाला महागात पडेल.

तांत्रिक नियमांनुसार, सिस्टममधील पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड प्रत्येक 90,000 किमीवर बदलणे आवश्यक आहे. तथापि, तेल बदलांची वारंवारता देखील प्रभावित होऊ शकते इतर घटक:

1. वाहनाचा सखोल वापर;
2. अत्यंत स्थितीत स्टीयरिंग व्हीलचे वारंवार निराकरण करणे;
3. समोरची चाके बाहेर काढल्याने बराच वेळ कार पार्क केली.

द्रव तपासण्याचा सर्वात प्रभावी मार्ग म्हणजे त्याची दृष्यदृष्ट्या तपासणी करणे. कालांतराने, द्रावण गडद होते, जळजळ वास घेते आणि त्याच्या रचनामध्ये मोठ्या प्रमाणात घाण आणि गंज असतो. हे वाहनाच्या हुडखाली पाहून सहज ओळखता येते. द्रव तपासण्यासाठी, आपल्याला डिपस्टिक वापरून कागदाच्या पांढऱ्या शीटवर थोडेसे द्रावण ओतणे आवश्यक आहे.

खर्च केलेले द्रव त्याचे कार्य पूर्ण करू शकणार नाही, ते बदलणे आवश्यक आहे.

स्टीयरिंग फ्लुइड निवडणे

पॉवर स्टीयरिंग तेल स्वतः बदलण्यासाठी, ड्रायव्हरला नवीन उत्पादन खरेदी करणे आवश्यक आहे.

आज, स्टोअर मोठ्या संख्येने भिन्न ब्रँड ऑफर करतात, जे रंग, रचना आणि सोल्यूशनमध्ये समाविष्ट असलेल्या ऍडिटीव्हमध्ये भिन्न असतात. ग्रीन सिंथेटिक तेलांना सर्वाधिक पसंती दिली जाते. पदार्थ वर्ग - D3.

पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलण्यासाठी चरण-दर-चरण सूचना

ह्युंदाई सोलारिसमध्ये पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड बदलणे खालील सूचनांनुसार केले जाते:

1. सुरुवातीला, आपण जॅक वापरून कार वाढवावी. स्टीयरिंग सिस्टमवरील भार कमी करण्यासाठी हे आवश्यक आहे;
2. पुढे, आपल्याला हुड उचलण्याची आणि संरक्षण डिस्कनेक्ट करण्याची आवश्यकता आहे;
3. द्रव विस्तार टाकी इंजिनच्या उजवीकडे स्थित आहे. ट्यूबसह वैद्यकीय सिरिंज वापरुन, सिस्टममधून तेल पंप करणे आणि रिकाम्या कंटेनरमध्ये काढून टाकणे आवश्यक आहे;
4. पुढे, होसेस डिस्कनेक्ट केले जातात. त्यांच्यापासून तेल देखील काढून टाकावे लागेल;
5. यानंतर, आपण विस्तार बंदुकीची नळी काढून टाकू शकता आणि कोणत्याही उर्वरित द्रवाने ते स्वच्छ धुवा;
6. नवीन सोल्यूशन सिस्टममध्ये जास्तीत जास्त स्तरावर ओतले जाते.

तेल भरल्यानंतर, ते थांबेपर्यंत आपल्याला स्टीयरिंग व्हील अनेक वेळा अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे सोल्यूशन सिस्टममधून प्रवाहित होईल आणि कार्य करण्यास सुरवात करेल.

इतर कार मॉडेलच्या तुलनेत पॉवर स्टीयरिंग तेल बदलण्यातील फरक

पॉवर स्टीयरिंग तेल बदलण्याची प्रक्रिया जवळजवळ सर्व कारमध्ये समान आहे. काही Hyundai ब्रँड्समध्ये, उदाहरणार्थ, Hyundai Tussan, Hyundai Matrix आणि Hyundai Accent, सिस्टम फ्लश करण्याची शिफारस केली जाते, कारण या मॉडेल्समधील पॉवर स्टीयरिंग यंत्रणा परिधान करण्यास अधिक संवेदनाक्षम आहे. मुख्य फरक तेलाच्या निवडीमध्ये आहे.

आधी सांगितल्याप्रमाणे, पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड तीन प्रकारांमध्ये उपलब्ध आहे:

1. लाल सोल्युशनमध्ये सिंथेटिक किंवा मिनरल बेस असू शकतो आणि बहुतेकदा तो टोयोटा काल्डिना आणि ह्युंदाई सोनाटा कारच्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ओतला जातो. काही प्रकरणांमध्ये, असे द्रवपदार्थ Hyundai Elantra hydraulics साठी देखील योग्य आहे;
2. पिवळे तेल सार्वत्रिक मानले जाते आणि ते सर्व प्रकारच्या पॉवर स्टीयरिंगसाठी योग्य आहे. Audi Q7, Mazda 3 आणि ZAZ चान्स सारख्या ऑटोमॅटिक आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारमध्ये वापरले जाऊ शकते.

हिरवे द्रावण दुर्मिळ आहे. पूर्वी, असे उत्पादन हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये देखील वापरले जात होते, परंतु आता ते केवळ यांत्रिक गिअरबॉक्समध्ये ओतले जाते.

चाकाचा आकार काय?
उत्तर: 185/65 R15 किंवा 195/55 R16; 6J R15 PCD 4x100 ET48 DIA54.1 bkb 6J R16 PCD 4x100 ET52 DIA54.1

2. Hyundai Solaris मध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल वापरले जाते?
उत्तरः गॅसोलीन इंजिनसाठी तुम्ही खालील वर्गीकरणात येणारे तेल भरू शकता:
API SM किंवा उच्च: SAE 5W-40 वर लागू होते (-30 वर)
API SM आणि वरील किंवा ACEA A3 आणि वरील: SAE 0W-40 (-35 वर), SAE 5W-30 (-30 वर), SAE 5W-40 (-30 वर) लागू होते

3. कोणते पॅड स्थापित करण्यासाठी सर्वोत्तम आहेत?
उत्तर: हँकूक फ्रिक्सा, HI-Q

4. वाइपर किती लांब आहेत?
उत्तर: 65 आणि 40 सें.मी.

5. कारमधून नेमप्लेट्स कशी काढायची?
उत्तरः बरेच पर्याय आहेत - आपल्या हातांनी, हेअर ड्रायरने उबदार, सॉल्व्हेंटसह ओले

6. फॉग लाइट्समध्ये कोणत्या प्रकारचा आधार आहे? मी कोणता ब्रँड घ्यावा?
उत्तर: H27. एमटीएफ व्हॅनेडियम

7. प्लिंथचे परिमाण काय आहेत?
उत्तर: 5w5

8. जवळच्या आणि दूरच्या रंगांमध्ये आधार काय आहे? मी कोणता ब्रँड घ्यावा?
उत्तर: लेन्सशिवाय हेडलाइट्समध्ये H4 आणि लेन्ससह HB3. ओसराम नाईथ ब्रेकर, कोईटो व्हाईट बीम III

9. शेवटच्या गॅस लाईनवर तुम्ही किती दूर गाडी चालवू शकता?
उत्तरः सुमारे ५० किमी

10. देखभाल चालू असताना मला किती किलोमीटरची थकबाकी आहे?
उत्तर: 1000 किमी किंवा 1 महिन्यापेक्षा जास्त नाही.

11. कारखाली ओले, तेलकट नसलेले स्पॉट, ते काय आहे?
उत्तरः एअर कंडिशनरमधून कंडेन्सेशन

12. मी माझ्या कारमध्ये कोणते स्पार्क प्लग ठेवले पाहिजे आणि ते कोणत्या मायलेजवर बदलले पाहिजेत?
उत्तर: मूळ स्पार्क प्लग:
Hyundai/Kia 18854-10080

पर्याय:
Hyundai/Kia 18855-10060
NGK 1578
Besf1ts PS1033
बॉश 0 242 129 515
डेन्सो 3445
डेन्सो IXUH22I
डेन्सो IXUH22I#4
डेन्सो XU22HDR9
फिनव्हेल FS46
संरक्षक SPP3018

नवीन नियमांनुसार 30,000 किमी अंतरावर बदली.

13. ऑन-बोर्ड संगणकावरील तारकाचा अर्थ काय आहे?
उत्तर: तारा म्हणजे बर्फाचा धोका असतो आणि +5 अंशांपेक्षा कमी तापमानात आपोआप चालू होतो

14. मी कोणते रडार डिटेक्टर मॉडेल खरेदी करावे?
उत्तर: Sho-Me ST-800, Beltronics Rx968-B, Supra "Belka vs Strelka"

15. कार कमी करण्यासाठी कोणते स्प्रिंग्स निवडायचे?
उत्तर: H&R -30 किंवा technosprings -30 -50

16. मी क्लब स्टिकर कोठे खरेदी करू शकतो?
उत्तर: http://www.prikleem.ru/product/solaris-club/

17. झेनॉनसाठी सर्वोत्तम तापमान काय आहे? उत्तर: चांगल्या प्रकाशासाठी 4300, सुंदर प्रकाशासाठी 5,000 k

18. प्रत्येक वेळी जेव्हा मी कार सुरू करतो तेव्हा पहिल्या ट्रॅकवरून संगीत का सुरू होते?
उत्तरः तुम्हाला कमीतकमी वर्तमान वापरासह फ्लॅश ड्राइव्हची आवश्यकता आहे

19. स्टोव्हमधून शिट्टीबद्दल काय करावे?
उत्तर: केबिन फिल्टर बदला

20. मी कोणते केबिन फिल्टर खरेदी करावे?
उत्तरः कार्बन आणि रेग्युलर दोन्ही समान आहेत, परंतु कार्बन फिल्टर रस्त्यावरून येणारा वास टिकवून ठेवण्यासाठी अधिक चांगला आहे.

21. मी OD व्यतिरिक्त इतर कोणावर अलार्म स्थापित केल्यास, मी वॉरंटी रद्द करू का?
उत्तर: नाही, परंतु जर कोणतीही इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली अयशस्वी झाली आणि OD ने हे सिद्ध केले की हे अलार्म सिस्टमच्या दोषामुळे होते, तर वॉरंटी दुरुस्ती नाकारली जाईल.

22. ECO मोड म्हणजे काय आणि तो कसा अक्षम करायचा?
उत्तर: ईसीओ इंडिकेटर ही एक अशी प्रणाली आहे जी तुम्हाला वाहन किफायतशीर मोडमध्ये चालविण्यास अनुमती देते. जेव्हा ड्रायव्हिंग इंधन कार्यक्षमतेने वापरत असेल तेव्हा ते प्रदर्शित होते, ज्यामुळे तुम्हाला इंधन कार्यक्षमता सुधारता येते. ECO मोड चालू असताना तुम्ही TRIP बटण 1 सेकंदापेक्षा जास्त दाबून धरल्यास, ECO OFF स्क्रीनवर दिसेल आणि गाडी चालवताना ECO इंडिकेटर बंद होईल.

23. इको मोड गॅसोलीन वाचवतो आणि इंजिन चोकतो?
उत्तर: नाही, मॅन्युअल ट्रान्समिशनवर हे दर्शविते की वापर कमी करण्यासाठी कोणत्या वेगाने बदलणे चांगले आहे आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनवर ते दर्शवते की आपण कोणत्या मोडमध्ये अधिक आर्थिकदृष्ट्या वाहन चालवित आहात.

24. शरीर गॅल्वनाइज्ड आहे का?
उत्तर: होय, दुहेरी गॅल्वनाइज्ड (बाहेरील आणि आत) छप्पर वगळता.

25. रिस्टाईल ते प्री-रीस्टाईल पर्यंत फ्रंट ऑप्टिक्स स्थापित करणे शक्य आहे का?
उत्तर: तुम्ही हे करू शकता, परंतु तुम्हाला हेडलाइट युनिटमध्ये कनेक्शन चिप पुन्हा करावी लागेल.

सोलारिस (अर्शागौही)  26. मी कोणता अलार्म स्थापित करावा?
उत्तर: बुद्धिमान हॅकिंगला आज सर्वात जास्त प्रतिरोधक म्हणजे संवाद कोड असलेले अलार्म आहेत;
अशा द्वि-मार्ग अलार्मचे उत्पादक आहेत: स्टारलाइन, पेंडोरा, मॅजिक सिस्टम.
खरेदी करताना, या मॉडेलमध्ये संवाद कोड असल्याची खात्री करा, कारण त्याची अंमलबजावणी तुलनेने अलीकडे सुरू झाली.
-----
लक्षात ठेवा की भंगार विरूद्ध कोणतीही पद्धत नाही आणि अलार्म हे चेतावणीचे साधन आहे, चोरी रोखण्याचे साधन नाही.

27. OD वर देखभाल करताना काय बदलले/तपासले जाते?
उत्तर: http://www.hyundai.ru/service-policy

28. दारावर आवाज करणे योग्य आहे का?
उत्तर: निश्चितपणे ते वाचतो. प्रभाव: संगीत चांगले वाजते, दरवाजे अधिक शांतपणे बंद होतात आणि तुम्ही रस्त्यावर थोडे कमी ऐकू शकता.

29. उन्हाळ्यात, एअर कंडिशनिंग चालू असताना ट्रॅफिक जॅममध्ये, कार खूप गरम होते, मी काय करावे?
उत्तर: एअर कंडिशनर रेडिएटर काढा आणि इंजिन कूलिंग रेडिएटर स्वच्छ करा.

30. वॉरंटी रद्द होऊ नये म्हणून OD वर कार टिंट करणे आवश्यक आहे का?
उत्तर: नाही

31. कोणते फॅन नोजल स्थापित करणे चांगले आहे?
उत्तर: त्यांनी अद्याप सोरेंटोपेक्षा चांगले काहीही आणलेले नाही. ते कोणत्याही अतिरिक्त अडचणीशिवाय कुटुंबासारखे उभे राहतात. 98630-3J000

32. सोलारिसमधून "प्रकाश" देणे शक्य आहे का?
उत्तरः हे शक्य आहे, परंतु मल्टी-फ्यूज बाहेर पडण्याचा धोका आहे

33. मी माझ्या स्वतःच्या उपभोग्य वस्तूंसह देखरेखीसाठी ओडीकडे येऊ शकतो का?
उत्तर: होय, तुम्ही देखभालीचा सुमारे अर्धा खर्च वाचवू शकता

34. अँटीफ्रीझ कोणत्या रंगात भरलेले आहे?
उत्तरः तुम्हाला ते स्वतः तपासण्याची गरज आहे, जर ते हिरवे किंवा निळे असेल तर तुम्ही ते मिक्स करू शकता, जर ते लाल असेल तर तेच जोडा.

35. सोलारिसमध्ये काय स्थापित केले आहे: एक साखळी किंवा टाइमिंग बेल्ट?
उत्तरः वेळेची साखळी

36. मी गंभीर दंव मध्ये विंडशील्ड गरम करणे चालू केल्यास विंडशील्ड क्रॅक होईल का?
उत्तर: अशी शक्यता आहे, म्हणून सावधगिरीने पुढे जा.

37. स्टीयरिंग व्हील फिरवताना स्पीड जंप
उत्तर: हे गुरूचे सामान्य कार्य आहे

38. YULMART वर सवलत
उत्तर: 3रा किंमत स्तंभ (जास्तीत जास्त सवलत) लाभ घेण्यासाठी, तुम्ही नोंदणी करताना प्रोमो कोड प्रविष्ट करणे आवश्यक आहे: 11220704

39. मानक स्पीकर्सचा व्यास किती आहे आणि मी त्यांना कोणत्या स्पीकरने बदलू?
उत्तरः सर्व 4 पॅनकेक्सची किंमत 16.5 सेमी घटकांसह, 12 मिमी स्पेसरसह, समोर 80 वॅट, मागील बाजूस 90 वॅट. मॅक ऑडिओ स्पीकर समोर, किक रिअरची शिफारस करा

40. टायरचा दाब काय आहे?
उत्तर: 2.2 atm

41. मला उत्पादनांसाठी मूळ क्रमांक कोठे मिळू शकतात?
उत्तरः येथे http://www.elcats.ru/hyundai/Default.aspx, नोंदणी आवश्यक आहे, ते विनामूल्य आहे

सोलारिस (अर्शागौही)  42. पॉवर स्टीयरिंगचे नाव काय आहे?
उत्तर: सिंथेटिक पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइड "अल्ट्रा PSF-4

अन्नी (असालिया)  43. जेव्हा मी उष्णता चालू करतो तेव्हा माझे एअर कंडिशनर चालू होते, ते का?
उत्तरः जर फॅन लीव्हर "विंडशील्ड ब्लोइंग" स्थितीत असेल, तर हे कार्य आपोआप चालू होईल. आपल्याला फक्त आपले पाय किंवा चेहरा गरम करण्यासाठी स्विच करण्याची आवश्यकता आहे.

Evgeny (Baraah)  43.1 किंवा एअर रीक्रिक्युलेशन बटण 5 वेळा दाबा. आणि पुढच्या वेळी तुम्ही विंडशील्ड ब्लोअर मोड चालू कराल तेव्हा एअर कंडिशनर चालू होणार नाही.

अलेक्झांडर (अक्वेटी)  काही लोकांना अजूनही स्टीयरिंग व्हील रिस्टाइलिंगवर कसे लॉक करायचे हे माहित नाही.... तुम्हाला ते व्ही-आकाराच्या बाणाने 90 अंश फिरवावे लागेल जेणेकरून ते पाण्याच्या खिडकीकडे दिसेल. अनलॉक करणे: इग्निशन की घाला, स्टीयरिंग व्हील किंचित फिरवा (फ्री प्ले 1-2 सेमी).

लिओनिड (सुनीला)  44. नवीन कीचेन रेकॉर्ड करणे: स्टार लाइन
1. इग्निशन बंद झाल्यावर, व्हॅलेट सर्व्हिस बटण 7 वेळा दाबा.
२.इग्निशन चालू करा. 7 सायरन सिग्नल आणि 7 LED फ्लॅश, की फॉब प्रोग्रामिंग मोडमध्ये प्रवेशाची पुष्टी करतील.
3.10 सेकंदांनंतर नाही. की फोबवर 1 आणि 2 बटणे एकाच वेळी दाबा आणि एकाच सायरन सिग्नलद्वारे रेकॉर्डिंगची पुष्टी होण्याची प्रतीक्षा करा.
4. पायरी 3 ची पुनरावृत्ती करून तुम्ही वापरत असलेल्या सर्व की फॉब्सची नोंदणी करा

लिओनिड (सुनीला)  45. रीस्टाइलिंगवर डीआरएल लाइट बल्ब कसा बदलायचा आणि कोणत्या प्रकारचा लाइट बल्ब आहे?
उत्तरः मी काहीही काढले नाही. बंपर किंवा फेंडर लाइनर नाही. आपण आपल्या डाव्या हाताने पोहोचू शकत नाही. फक्त P21W बल्ब. पाचव्यांदा काम झाले. आम्ही काडतूस साठी वाटत आणि! त्यातून टर्मिनल्स न काढता! ते चालू करा आणि अतिशय काळजीपूर्वक बाहेर काढा. आणि नंतर उलट क्रमाने. आपण सॉकेटमधून टर्मिनल काढल्यास, आपण डफ वाजवल्याशिवाय ते मागे ठेवू शकत नाही.

एनी (असालिया)  46. स्टीयरिंग व्हील किती आकाराचे आहे?
उत्तर: 37 सेमी किंवा एम

एनी (असालिया)  47. ऑटो पार्ट्ससाठी किंमत मार्गदर्शक
http://prices.autoins.ru/spares/

एनी (असालिया)  48. मी सोलारिस मॉडेल कोठे ऑर्डर करू शकतो?
उत्तरः http://m.ebay.com/itm/280823671681? nav=शोध

लिओनिड (सुनीला) - ४९.
Ilvir Yusupov पासून पेंट कोड

मूळ पेन्सिलचे कोड (प्री-स्टायलिंग रंग!!!):
बेज - E501421000UBS
काळा - E500421000MZH
पांढरा - E501421000PGU
चांदी - E501421000RHM
राखाडी-निळा - E501421000VEA
जांभळा - E501421000PXA
राखाडी - E501421000SAE
निळा - E501421000WGM
लाल - E501421000TDY

लिओनिड (सुनीला) -50.

लिओनिड (सुनीला)  51. हे स्वतः कसे करायचे जेणेकरून तुम्ही रिस्टाईलवर लो बीम चालू करता तेव्हा चालणारे दिवे निघू नयेत!?
उत्तर:

किरिल (अँड्रोनिकस)  *6. रीस्टाइल केलेल्या फॉग लाइट्समध्ये H8 बेस असतो.

इव्हगेनी (बराह)  डॅनिल, सर्व सोलारिसकडे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे

दिमित्री (माल्का)  अन्नी, किंमत टॅग

दिमित्री (माल्का)  लिओनिड, मी कोणता डायोड घालू?

गायन (फाल्कोनर) - स्वयंचलित ट्रांसमिशन. 13 व्या वर्षाचे डिझेल इंधन. इंजिन 1.4. तुम्हाला बॉक्समधील तेल बदलण्याची गरज आहे का?

सुलतान (आयोना)  लिओनिड, सर्व फ्यूज कुठे आहेत असे काही करणे आवश्यक आहे का? आणि तुम्हाला अतिरिक्त फ्यूजची गरज आहे का?

टॅग्ज: ह्युंदाई सोलारिसच्या पॉवर स्टीयरिंगमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे

मी हे सांगायला विसरलो की, तुम्ही रिटर्न होज काढल्यावर, बॅरेलमधील छिद्र तुम्हाला हवे ते प्लग करा जेणेकरून नवीन द्रव मिळेल...

गुर सोलारिस मध्ये तेल | विषय लेखक: झान्ना

सोलारिस इंधन पंपावर मी कोणत्या प्रकारचे तेल टाकावे? संपूर्ण प्रणालीमध्ये आवाज किती आहे? 40k किलोमीटर नंतर जळल्याचा वास येतो आणि झाकणावर काही इंधन तेल आहे - हे सामान्य आहे का? किती वेळा बदलणे आवश्यक आहे?

इव्हगेनिया  तुमच्या पॉवर स्टीयरिंग फ्लुइडचा रंग पहा, बहुतेक प्रकरणांमध्ये ते रंगहीन वाटेल - जरी असे नाही, खरेतर ते एकतर हलके तपकिरी PSF-4 SAE 80W अँटोनिना किंवा लाल PSF-3 अलिना आहे. तसेच, क्वचित प्रसंगी, निर्माता 03100-00130 - हिरव्या चिन्हांकित द्रवाने भरले जाऊ शकते.

तुम्हाला ही तेले सापडणार नाहीत म्हणून तुम्ही ते ATP - डिक्स्ट्रॉन - 3 किंवा 4 ने बदलू शकता.

अँटोन -VMGZ LEI)))

फेडर - किमान दर 2 वर्षांनी एकदा. पॉवर स्टीयरिंगसाठी कोणतेही तेल

मारिया पॉवर पॉवर ऑइल फक्त निर्मात्याने दिलेले भरणे आवश्यक आहे आणि जर तुम्हाला समस्यांशिवाय जास्त काळ गाडी चालवायची असेल तर इतर कोणत्याही परिस्थितीत नाही

लॅरिसा  PSF-4, तुम्ही दुसरे काहीही टाकू शकत नाही.