नुकत्याच झालेल्या एका अभ्यासात टॉप 10 कार उघडकीस आल्या ज्या आकडेवारीनुसार, ट्रॅफिक अपघातात सहभागी होण्याची शक्यता असते. wikilender.com या साइटद्वारे पहिल्या दृष्टीक्षेपात एक विचित्र विश्लेषण केले गेले, ज्याने 2009 मॉडेल वर्ष आणि त्याहून अधिक काळातील 2.4 दशलक्ष कारचा अभ्यास केला. सांख्यिकीय अभ्यासादरम्यान, भूतकाळात त्यांच्या मालकांना झालेल्या दुरुस्ती आणि अपघातांची उच्च टक्केवारी असलेल्या कार ओळखल्या गेल्या.

अपघातात गुंतलेली वाहने ओळखण्यासाठी, विकिलेंडर विश्लेषकांनी एक्सपेरियन ऑटोचेक वाहन तपासणी सेवा वापरली. जर, लिलावात विकल्यावर, सेवेने कारच्या एकापेक्षा जास्त पॅनलवर पेंटिंगचे काम केले जात असल्याचे दाखवले, तर ते आपत्कालीन पर्याय म्हणून चिन्हांकित केले गेले.

अशा प्रकारे, हे संकलित केले गेले की बहुधा वाहतूक अपघात होण्याची शक्यता आहे. या विशिष्ट वाहनांमध्ये अपघाताचे प्रमाण जास्त असण्याचे कारण काय? बहुधा, अभ्यासाच्या लेखकांना विशिष्ट मॉडेल चालवताना काही गैरसोयी, खराब दृश्यमानता किंवा ड्रायव्हरला जाणवत नसलेले परिमाण, जास्त शक्ती किंवा लक्ष्य प्रेक्षकया विशिष्ट मॉडेलचे, ज्यात प्रामुख्याने तरुण ड्रायव्हर्स असतात. परिणाम, विश्लेषकांच्या मते, वाहतूक अपघात आहे.

येथे टॉप 10 कार आहेत ज्यांना ट्रॅफिक अपघात होण्याची शक्यता आहे:

10. इन्फिनिटी QX60

अभ्यासानुसार, QX60 SUV पैकी 8% अपघातात सामील होते आणि आणखी 5.5% किरकोळ अपघात मालकांनी नोंदवले नाहीत.

9. लेक्सस सीटी 200h

अंदाजे 8.7 टक्के लेक्सस मॉडेल CT 200h वाहतूक अपघातांमध्ये गुंतलेले आहेत. 5% घटनांची नोंद झाली नाही.

8. कॅडिलॅक एटीएस

ATS, संशोधनानुसार, 8.5% अपघात झाले. तसेच, अंदाजे 5.6% रस्ते अपघात नोंदवले गेले नाहीत.

7. ऑडी A5

लोकप्रिय क्रीडा कूप९.५% रस्ते अपघातांमध्ये ऑडीचा सहभाग होता. 4.7% VTAs नोंदवले गेले नाहीत.

6. Lexus RX 350

यूएस रस्त्यांवर मोठ्या संख्येने 350 क्रॉसओव्हर्स ड्रायव्हिंग करत आहेत, त्यामुळे त्यांना अनेकदा रस्त्यावर वाईट त्रास होतो हे आश्चर्यकारक नाही. अभ्यासात असे दिसून आले आहे की 10.5% प्रकरणांमध्ये या वाहनांसह अपघातांची नोंद झाली आहे. 3.8% प्रकरणांमध्ये नोंदणी न केलेले अपघात होते.

5. इन्फिनिटी जेएक्स

Infiniti JX यापुढे उत्पादनात नाही, परंतु जुन्या मॉडेल्सचे रस्त्यावर अपघात होत आहेत. अभ्यास डेटा दर्शवितो की 9.3% मध्ये, मालकांनी अपघाताची नोंद केली. तथापि, अंदाजे 5.4% अपघात नोंदवले गेले नाहीत.

4. जग्वार XJ

या यादीतील पहिली ब्रिटिश कार XJ आहे, ज्यात 8.2% अपघात आणि आणखी 7.5% अपघात नोंदवले गेले नाहीत.

3. लँड रोव्हर रेंज रोव्हर इव्होक

या यादीत लक्झरी क्रॉसओवर आणि एसयूव्ही लोकप्रिय आहेत, यासह रेंज रोव्हरइव्होक, जे 10.9% रेकॉर्ड अपघातांमुळे तिसऱ्या स्थानावर आहे. अंदाजे ५.६% अपघात नोंदवले गेले नाहीत.

2. BMW X1

कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर 12.7 टक्के अपघात आणि 5.3 टक्के न नोंदवलेल्या अपघातांसह यादीत दुसऱ्या क्रमांकावर आहे.

1. BMW 4 मालिका

यादीतील पहिले स्थान, जेथे 11.5% प्रकरणांमध्ये कार थांबली, कदाचित अपघात झाला असेल, तसेच 7.0% नोंदणी न केलेल्या अपघातांमध्ये.

मुली सोबत आलिशान खेळण्या का घेऊन जातात आणि ट्रक ड्रायव्हर अर्धनग्न सुंदरींची पोस्टर का लावतात? माणसाच्या इच्छित कारचा आकार काय ठरवतो आणि रंग खरोखरच स्वभाव दर्शवतो का? मनोचिकित्सक त्याचे निरीक्षण शेअर करतात.

कार हे केवळ एक वाहन नाही तर त्याच्या मालकाकडून जगाला दिलेला संदेशही आहे. आम्ही कोणत्या निकषांवर कार निवडतो? किंमत, विश्वासार्हता, आराम, कुशलता, सुरक्षा, कार्यक्षमता? फक्त नाही. तिने निर्माण केलेली प्रतिमा महत्त्वाची आहे. आम्ही मानसोपचारतज्ज्ञ आणि NLP ट्रेनर आंद्रेई मेटेलस्की यांच्याशी स्त्रिया आणि पुरुषांनी कार कशी निवडली याबद्दल चर्चा केली.

- एखाद्या व्यक्तीची कार पाहून तुम्ही त्याच्याबद्दल काय सांगू शकता?

- पुरुषांबरोबर सर्व काही सोपे आहे. कार निवडताना, त्यांना दोन गटांमध्ये विभागले जाऊ शकते. पहिला गट निरोगी लोकांचा आहे; उदाहरणार्थ, एखाद्या माणसाला अनेकदा शहराबाहेर प्रवास करण्याची आवश्यकता असल्यास, तो ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहन निवडेल. बऱ्याच गोष्टींची वाहतूक करायची असल्यास, स्टेशन वॅगन ही त्याची निवड असेल. जर त्याला फक्त कामावरून घरी चालवायचे असेल तर त्याला समजले की एसयूव्ही गैरसोयीची असेल - त्याच्या मोठ्या परिमाणांमुळे लहान यार्डमध्ये पार्किंगची जागा शोधणे सोपे होत नाही आणि इंधनाचा वापर अवास्तव जास्त आहे.

पुरुषांचा आणखी एक गट आहे: ते एक कार निवडतात, नकळतपणे त्यांच्या प्रतिबंधांवर काम करतात. "सदस्य जितके लहान तितके मोठी कार" ही एक कच्ची म्हण आहे, परंतु त्यात एक तर्कशुद्ध धान्य आहे. या प्रकरणात, एखादी व्यक्ती वस्तुनिष्ठपणे परवडेल त्यापेक्षा कार बऱ्याचदा महाग असते आणि कर्जामुळे त्याच्या कुटुंबाची आर्थिक परिस्थिती बिघडते. हे ज्ञात आहे: काहीही इतके महाग नाही आणि शो-ऑफसारखे काहीही नाही.

स्त्रियांसाठी, येथे सर्व काही अधिक क्लिष्ट आहे, कारण स्त्री तार्किक प्राणी नाही. तिच्यासाठी, कारचे परिमाण किंवा त्याची कार्यक्षमता पुरुषापेक्षा कमी महत्त्वाची आहे. ती तंत्रज्ञानाबद्दल कमी विचार करते; अगदी आधुनिक स्त्रिया देखील प्रथम त्यांच्या मनाने कार निवडतात, त्यांच्या मनाने नाही. हा एक प्रकारचा प्रणय आहे: स्त्रीला समाधानी राहण्यासाठी, तिला या विशिष्ट कारच्या प्रेमात पडणे आवश्यक आहे. कार, ​​किंवा त्याऐवजी तिच्या निर्मात्यांना, तिच्या हृदयाची किल्ली शोधली पाहिजे. पुरुषांना असे म्हणणे आवडते की एक स्त्री "तिच्या हँडबॅगच्या रंगाशी जुळण्यासाठी" कार निवडते. येथे काही सत्य आहे: कारचा रंग आणि देखावा स्त्रियांसाठी खूप महत्वाचे आहे.

एक रोमँटिक व्यक्ती, एक स्त्री जिचा ॲनिमा (स्त्रीलिंग) वरचढ आहे, बहुधा गुळगुळीत बाह्यरेखा असलेली कार निवडेल. जर स्त्रीच्या चारित्र्यामध्ये ॲनिमस (पुरुष तत्त्व) प्रबळ असेल तर ती मर्दानी वैशिष्ट्ये आणि शक्तिशाली इंजिन असलेली कार निवडेल. अशा स्त्रिया मोशनमध्ये कारचे मूल्यांकन करण्यास प्राधान्य देतात. परंतु कोणत्याही महिलेसाठी तिची कार हा तिचा वैयक्तिक कम्फर्ट झोन असणे अत्यंत महत्त्वाचे असते. त्यामुळे रीअरव्ह्यू मिरर आणि इतर "स्त्रीलिंगी गोष्टी" मधून लटकलेली मऊ खेळणी. तथापि, या सर्वांवर केवळ अंदाज लावला जाऊ शकतो; या विषयावर कोणतेही गंभीर संशोधन केले गेले नाही.

- मग वस्तुस्थितीवर अवलंबून राहूया. आणि वस्तुस्थिती अशी आहे: आज महिला चालकांची अभिरुची विकसित झाली आहे. जर आधी महिलांनी लहान कार निवडल्या, तर अधिकाधिक वेळा त्यांनी मोठ्या गाड्या चालविण्यास प्राधान्य दिले, परंतु आज गोरा लिंगाची सर्वात सामान्य निवड म्हणजे मध्यम आकाराच्या कार ...

- पूर्वी, महिलांसह लोकांकडे पुरेसा निधी नसतो आणि त्यांनी लहान कार खरेदी केल्या. मग लोकसंख्येकडे जास्त पैसा येऊ लागला आणि मुलींनी गाडी चालवायला सुरुवात केली मोठ्या गाड्या. इतकंच. तथापि, बहुतेक मुली, त्यांच्या आर्थिक परिस्थितीकडे दुर्लक्ष करून, बहुधा निवडतील छोटी कार. वस्तुस्थिती अशी आहे की एका माणसाला, त्याचा परवाना मिळाल्यानंतर, त्याला खात्री आहे: त्याला सर्व काही शिकवले गेले होते, आता तो ड्रायव्हर आहे. स्त्रीला तिच्या ड्रायव्हिंग कौशल्यावर बराच काळ शंका आहे, शिकत राहते आणि सुधारते. आणि ती तिच्या क्षमतेवर विश्वास ठेवू शकते याची खात्री केल्यानंतरच, ती मोठ्या आणि मध्यम आकाराच्या कारच्या चाकांच्या मागे जाते.

मोठ्या गाड्यांबद्दल महिलांचे प्रेम देखील स्पष्ट करणे सोपे आहे. कोणत्याही स्त्रीला विश्वासार्ह पुरुषाच्या खांद्याची आवश्यकता असते. पण अनेकदा आयुष्यात असं काही होत नाही. त्यामुळे किमान ती एक विश्वासार्ह कार असू द्या!

आणि तरीही, आम्ही हळूहळू अशा अवस्थेत येत आहोत जिथे स्त्रिया आणि पुरुष दोघेही बहुतेक भागांसाठी, लक्झरी किंवा कॉम्प्लेक्स साकारण्याचे साधन म्हणून कार निवडतात. आणि निष्पक्ष लिंग कार निवडण्यासाठी अधिक मर्दानी, वाजवी आणि तर्कसंगत दृष्टीकोन दर्शवते. आपल्या शहरातील रस्त्यांवर मुली आणि स्त्रिया काय गाडी चालवतात हे बघितले तर... या कार पुरेशी असताना आराम आणि क्रॉस-कंट्री क्षमता एकत्र करतात कॉम्पॅक्ट आकार, तुम्हाला अंगणात सहज पार्क करता येते.

- एका अभ्यासानुसार, आजकाल, जेव्हा एखादा पुरुष कार खरेदी करतो, तेव्हा 70% प्रकरणांमध्ये स्त्रीचे मत (मैत्रीण, जोडीदार) अप्रत्यक्षपणे त्याच्या निवडीवर परिणाम करते...

- होय, हे कदाचित प्रकरण आहे. आधुनिक समाजात ही एक सामान्य प्रवृत्ती आहे. दुर्दैवाने, माझ्या मानसोपचाराच्या अभ्यासानुसार, आज अशी अनेक उदाहरणे आहेत जिथे एक स्त्री, लग्नाच्या अनेक वर्षानंतर, यशस्वीरित्या पुरुषाला बदलते, जसे लोक म्हणतात, “चिंधी बनतात.” हे मनोरंजक आहे की यानंतर अशा स्त्रीला या माणसामध्ये रस घेणे थांबते आणि जोडपे तुटते.

होय, बहुधा एक माणूस आपल्या स्त्रीला हवी असलेली कार निवडतो, त्याला नाही. असे का होत आहे? बहुधा, त्याला संबंध गमावण्याची भीती आहे. अशा परिस्थितीत सुज्ञ स्त्री काय करेल? आधीच एक कार निवडल्यानंतर, ती तिच्या पतीला कार डीलरशिपवर आणेल आणि खात्री करेल की तो स्वतः तिला आवश्यक असलेली कार निवडेल. ती त्याला पटवून देईल की ही तिची निवड नाही तर त्याची निवड आहे. अशा प्रकारे, ती त्याच्या आत्मसन्मानाला धक्का देणार नाही आणि तिला आवश्यक ते मिळेल.

- तसे, अनेक महिलांच्या कारच्या विंडशील्डवर टांगलेल्या प्लश बनी आणि मांजरींबद्दल...

- आणि ही घटना चिन्हांसारखीच आहे, जी बऱ्याचदा कारच्या आतील भागात देखील दिसू शकते. आणि हे मूर्तिपूजक काळापासून अवचेतनच्या खोलीतून येते: ही सर्व खेळणी ताबीजपेक्षा अधिक काही नाहीत. आपल्यापैकी प्रत्येकाच्या मनात अनेक भीती दडलेल्या असतात. त्यांचे संच आणि संयोजन काटेकोरपणे वैयक्तिक आहेत. बालपणात, प्रथम मूल त्याच्या आईबरोबर झोपते, नंतर एक वेळ येते जेव्हा आई मुलाला त्याच्या स्वत: च्या घरकुलात स्थानांतरित करते. आणि बऱ्याच मुलांना "मदर पर्याय" ची गरज असते, जी एक मऊ खेळणी आहे. नंतर, महिलांची आलिशान खेळणी त्यांच्या कारच्या आतील भागात, त्यांच्या डेस्कटॉपवर स्थलांतरित होतात...

- आणि जेव्हा ट्रक ड्रायव्हर्स त्यांच्या कारमध्ये सौंदर्यांचे पोस्टर चिकटवतात किंवा रीअरव्ह्यू मिररमधून स्विमसूटमध्ये बाहुल्या लटकवतात - हे देखील "मॉम रिप्लेसमेंट" आहे का?

- ही एक वेगळी घटना आहे. सर्व लैंगिकशास्त्रज्ञांना माहित असलेली वस्तुस्थिती अशी आहे की हँगओव्हरनंतर कामवासना मोठ्या प्रमाणात वाढते: जेव्हा शरीर "विचार करते" की ते मरत आहे, तेव्हा ते त्वरित पुनरुत्पादन करण्याचा प्रयत्न करते. आणि ट्रक ड्रायव्हर्सचा, मोठ्या प्रमाणावर, एक अतिशय धोकादायक व्यवसाय आहे. त्यामुळे कामवासना वाढली आणि त्याचा परिणाम म्हणून ही सर्व चित्रे.

– इंटरनेटवर तुम्हाला असे अनेक लेख सापडतील की “लाल कार खरेदी करणारा पुरुष सहज उत्साही पण सहज चालणारा असतो, लाल कारमधील स्त्री आत्मविश्वासू आणि स्वतंत्र असते आणि काळ्या कार उच्च पदासाठी झटणाऱ्या व्यर्थ पुरुषांनी विकत घेतल्या आहेत. समाजात, काळ्या रंगाची गाडी चालवणाऱ्या स्त्रिया स्वभावतःच जुगारी असतात ज्यांना धोका आवडतो”...

- बरं, ते खूप सोपे होईल. नाही, काही नमुने काढणे शक्य होईल. अशाप्रकारे, हे ज्ञात आहे की एका विशिष्ट वयात बर्याच मुलींना गुलाबी रंग आवडू लागतो - काही प्रकरणांमध्ये ते विवाहासाठी स्त्री मानसिकतेची अवचेतन तयारी दर्शवते.

जवळजवळ सर्व स्त्रिया लाल रंगाच्या प्रेमाच्या टप्प्यातून जातात, हे दर्शविते की, परिपक्व झाल्यानंतर, एखादी व्यक्ती रोमँटिक "ज्युलिएट" साठी नाही तर उलट लिंगाशी अधिक पृथ्वीवरील शारीरिक संबंधांसाठी प्रयत्न करते. कदाचित हे सर्व अप्रत्यक्षपणे कारच्या रंगाच्या निवडीवर थोड्या प्रमाणात प्रभावित करते.

हा योगायोग नाही की बाल मानसशास्त्रज्ञांच्या लक्षात आले आहे की असोसिएशन गेम दरम्यान, 10 पैकी 9 मुलींनी "कार" या शब्दाला "लाल" हे विशेषण जोडले आहे... परंतु, सर्वसाधारणपणे, येथे स्पष्ट नमुने काढणे क्वचितच शक्य आहे. मला वाटत नाही की मानसशास्त्रज्ञ जेव्हा आपल्या सर्व इच्छा, आकांक्षा, प्राधान्ये आणि वैशिष्ट्ये एका कठोर प्रणालीमध्ये कमी करण्याचा प्रयत्न करतात तेव्हा ते योग्य असतात. आपण सर्व भिन्न आहोत, आणि देवाचे आभार मानतो, कारण म्हणूनच जीवन इतके मनोरंजक आहे!

दरवर्षी, विश्लेषक परिणामांची बेरीज करतात आणि बाजाराच्या परिस्थितीबद्दल दृश्य माहिती देतात. अपवाद नव्हता गेल्या वर्षी, 2018 मधील ऑटो विक्रीवरील डेटा अलीकडेच लोकांसाठी उपलब्ध झाला आहे. 2019 साठी रशियामधील सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारची रँकिंग नुकतीच मोजली जाऊ लागली आहे, कारण अहवाल कालावधी संपायला अजून बराच वेळ आहे. परंतु आतापर्यंत परिस्थिती चांगली विकसित होत आहे. नवीन कारच्या विक्रीतील सकारात्मक गतिशीलता कायम राहण्याची शक्यता आहे. पण परिस्थिती कोणत्याही क्षणी बदलू शकते. म्हणूनच, आम्ही तुम्हाला रशियामधील कार विक्रीतील नेत्यांबद्दल सांगू, जे बहुतेक वेळा अधिकृत डीलर्सकडून खरेदी केले गेले होते. असोसिएशनकडून मोजणी करण्यात आली युरोपियन व्यवसाय. त्यांच्या डेटानुसार, 2018 मध्ये रशियामध्ये सर्वाधिक खरेदी केलेल्या कार निश्चित करणे आणि 2019 च्या आगामी निकालांसाठी अंदाजे चित्र रंगविणे शक्य झाले.

सर्वात लोकप्रिय मॉडेल

आता सर्वात जास्त रेटिंग पाहू लोकप्रिय गाड्यारशिया विशेषतः मॉडेलनुसार. तुम्ही येथे कोणत्याही मोठ्या आश्चर्याची अपेक्षा करू नये, कारण बाजाराची स्थिती बरीच स्थिर आहे. परंतु तरीही, सर्वात लोकप्रिय कारच्या स्वतःच्या बारकावे आहेत. चला त्यांच्याबद्दल अधिक तपशीलवार बोलूया.

ही 2019 मध्ये रशियामध्ये सर्वाधिक विकली जाणारी कार आहे. AVTOVAZ मॉडेलसाठी एक प्रगती - LADA Vesta निश्चितपणे व्होल्झस्की ऑटोमोबाईल प्लांट लाइनच्या अशा प्रतिष्ठित कारमध्ये योग्य स्थान घेईल: VAZ-2101, 2109 आणि 2110. आंतरराष्ट्रीय संघाने बाहेरील आणि आतील भागात काम केले हे आश्चर्यकारक नाही. मॉडेल

LADA Vesta चे बाधक

संसर्ग. काही मालक म्हणतात की ते ऐकू शकतात बाहेरचा आवाजबॉक्समधून बाहेर पडणे. या प्रकारचे कोणतेही गंभीर दोष आढळले नाहीत. मूळ फर्मवेअरमध्ये (रोबोटिकसाठी महत्त्वाचे) बग्सच्या तक्रारी होत्या, ज्यामुळे गीअर्स दरम्यान स्विच करताना बिघाड झाला. अधिकृत डीलरच्या फर्मवेअरद्वारे “रोग” हाताळला जातो.

काही मालक यांत्रिक समस्या, बेअरिंग समस्या आणि कठीण गियर शिफ्टिंगबद्दल देखील तक्रार करतात.

गाडीची चेसिस. चालू क्रॉस सुधारणामागील निलंबन श्रेणीसुधारित केले गेले आहे आणि स्प्रिंग्ससह फ्रंट शॉक शोषक स्थापित केले गेले आहेत, सर्व ग्राउंड क्लीयरन्स 25 मिमीने वाढल्यामुळे. इंटरनेटवर असे मत आहे की समर्थन पुरेशा गुणवत्तेसह पुरवले गेले होते, कालांतराने वळणावर प्रतिक्रिया दिसू लागली.

चाकाच्या मध्यभागी असलेला फ्लाइंग प्लग हा आणखी एक प्रकारचा “रोग” आहे. कालांतराने, संकुचित तापमानामुळे फास्टनिंग भाग खोबणीतून बाहेर येतो.

इंजिन. खरेदीच्या क्षणापासून इंजिन तेल पातळीचे निरीक्षण करा.

सलून वेस्टा. कालांतराने, आतील भाग "चिरकणे" सुरू होते. सील नसल्यामुळे अंतर्गत घटक क्रॅक होतात. कमीतकमी रुनेटवर असे मत आहे की स्टीयरिंग वेणी साफ केल्याने समस्येपासून मुक्त होण्यास मदत होईल.

विंडशील्ड वाइपर ब्लेड - अनपेक्षित कमतरता. भाग देखील पटकन अयशस्वी होऊ शकतो.

हीटिंग अपयश लक्षात आले विंडशील्ड(फर्मवेअरला दोष देणे किंवा फ्यूज तपासण्याची गरज आहे), कधीकधी इग्निशन कॉइल्स अयशस्वी होतात (वारंटी केस). दरवाजाचे बिजागर क्रॅक (क्वचितच), SAG एक्झॉस्ट सिस्टमचे लवचिक निलंबन.

अर्थात, व्हेस्टाच्या या सर्व कमतरता नाहीत. पण त्यांच्यात एक गोष्ट समान आहे - गंभीर नुकसान, पूर्ण नूतनीकरणइंजिन किंवा गिअरबॉक्स बदलणे अद्याप आलेले नाही.

LADA Vesta चे फायदे

AvtoVAZ चांगले झाले आहे. मोठ्या ब्रेकडाउनची अपेक्षा करू नका. होय, आम्ही इंटरनेटवर शोधण्यात सक्षम असलेल्या छोट्या गोष्टींमध्ये समस्या आहेत, परंतु त्या बहुधा "बालिश" श्रेणीत येतात. ऑटोमेकर नवीन उत्पादनांना उत्तम ट्यूनिंगवर काम करत आहे आणि त्याचे ग्राहक आणि वेस्टा वापरकर्त्यांचे खरोखर ऐकत आहे. त्याने मॉडेलवर मोठी पैज लावली, कारण प्रतिष्ठा आणि प्रचंड गुंतवणूक धोक्यात आहे.

इंजिन. एक चांगला "घोडा". ज्या ड्रायव्हर्सने आधीच 100 हजार किमी पेक्षा जास्त चालविण्यास व्यवस्थापित केले आहे त्यांना कोणत्याही अतिरिक्त तक्रारी प्राप्त झाल्या नाहीत.

ग्राउंड क्लीयरन्स खरोखरच दररोज शहरातील वापरात मदत करते. जेथे नियमित वेस्टा होणार नाही, क्रॉस आवृत्तीनुकसान न करता सहजपणे अडथळ्यांवर मात करते.

युरोपियन स्तर? हे आश्चर्यकारक नाही की "Zapad" बाजारात सक्रियपणे प्रचार केला जातो. एकूणच अष्टपैलू आणि केवळ आधुनिक आणि आकर्षक दिसत नाही (किमान बहुतेक वापरकर्त्यांसाठी). म्हणून, AVTOVAZ चा चाकांवर "विटा" पासून दूर जाणे हे आणखी एक प्लस आहे.

तरी किआ रिओ 2019 आहे स्वस्त मॉडेल, ते फक्त वाहतुकीच्या मुख्य साधनापासून दूर आहे. उच्च कार्यक्षमतायाची सुरक्षा छोटी कारसह कुटुंबांसाठी एक चांगली निवड करा मर्यादित बजेट. रिस्पॉन्सिव्ह हँडलिंगमुळे रिओला आश्चर्यकारकपणे आनंददायक ड्रायव्हिंगचा अनुभव मिळू शकतो. सेडान आवृत्ती ट्रंक सुरक्षा देते, काही ड्रायव्हर्स अतिरिक्त स्टोरेज स्पेसमुळे मोहित होतील. नवीन रिओ स्पर्धेतून वेगळे आहे का?

2019 मध्ये, किआने संख्या कमी करण्याचा निर्णय घेतला उपलब्ध कॉन्फिगरेशन. दुर्दैवाने, यापुढे मॅन्युअल ऑफर केले जाणार नाही. दुसरीकडे, खरेदीदारांना आता त्यांच्या पैशासाठी अधिक उपकरणे मिळत आहेत.

प्रत्येक नवीन किआ 2019 रिओमध्ये 1.6-लिटरचे वैशिष्ट्य आहे चार-सिलेंडर इंजिन. हे एकूण 130 विकसित करते अश्वशक्ती. रिओ वेगवान नसला तरी, किआने शहराभोवती चांगले प्रवेग देण्यासाठी ते ट्यून केले आहे. शहर कारसाठी रिओची शिफारस करण्याचे हे एक कारण आहे. तुम्ही एका ट्रॅफिक लाइटवरून दुसऱ्या ट्रॅफिक लाइटमध्ये सहज जाऊ शकता. सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन रिओला त्याच्या आदर्श पॉवर बँडमध्ये ठेवण्यासाठी चांगले काम करते.

पुनरावलोकन आकडेवारी दर्शविते की ते गुळगुळीत आणि आत्मविश्वासपूर्ण आहे आर्थिक कार. 2019 किआ रिओ सामान्य इकॉनॉमी कारपेक्षा खूपच चांगली चालवते. रिओ शहरवासीयांना उद्देशून असले तरी, हायवे क्रूझिंगसाठी ते पुरेसे गुळगुळीत चालते. विश्वसनीय हाताळणी रिओला स्वस्त कारपासून वेगळे करते. मुख्य असूनही रिओ टायर, ते खूप आटोपशीर वाटते. चालकांना नक्कीच आवडेल सुकाणू चाकजाड फ्रेमसह जी आपल्याला रस्त्यावर पकड विश्वसनीयपणे राखण्यास अनुमती देईल.

इंधन अर्थव्यवस्था. छोट्या प्रवासी कारसाठी बाजारात असलेले लोक इंधनावर जास्त पैसे खर्च करू इच्छित नाहीत. वर्गातील काही गाड्या गॅसवर चांगली कामगिरी करत असताना, 2019 Kia Rio नक्कीच कार्यक्षम कारच्या वर्णनात बसते.

पैशासाठी चांगली कार. फक्त $15,000 पेक्षा जास्त किंमतीसह, 2019 Kia Rio हे नुकतेच नोकरीच्या बाजारपेठेत प्रवेश करणाऱ्या तरुणांसाठी आदर्श आहे. पैसे वाचवू पाहत असलेल्या कुटुंबांसाठी देखील हे छान आहे. किआ वॉरंटी 100,000 मैल ट्रान्समिशन कव्हर काही काळ इंजिन आणि ट्रान्समिशन कव्हर करते. तुम्हाला आनंदी ठेवण्यासाठी पुरेशी मानक उपकरणे देखील आहेत. सर्वात काही महत्वाची कार्ये 5.0 इंच समाविष्ट करा टच स्क्रीन, गरम केलेले मिरर, SiriusXM रेडिओ आणि मागील कॅमेरा डिस्प्ले.

फ्रंट पॅनल विशेषतः स्पोर्टी दिसते. जाळी ग्रिल समाविष्ट आहे मानक उपकरणे. तुम्ही S आवृत्तीची निवड केल्यास, तुम्हाला LED हेडलाइट्स आणि पार्किंग लाइट्स मिळतील. काळा आणि रेडकरंट सारखे प्रीमियम रंग रिओचे स्वरूप आणखी वाढवतात.

पॉइंट A ते पॉइंट B पर्यंत जाण्यासाठी सबकॉम्पॅक्ट कार उत्तम आहेत. परंतु 2019 किआ रिओ ही केवळ विद्यार्थी आणि तरुण कुटुंबांसाठी परवडणारी योजना नाही. हे एक सामावून घेणारे कौटुंबिक वाहन असल्याचे देखील सिद्ध होते. तुम्ही नवीन रिओमध्ये पाऊल ठेवताच, प्रवाशांच्या उदार जागेमुळे आश्चर्यचकित होण्याची अपेक्षा करा. या कारमध्ये चार प्रौढांना घेऊन जाण्यास कोणतीही अडचण येणार नाही. सेंटर कन्सोलमध्ये स्मार्टफोनसाठी भरपूर स्टोरेज स्पेस देखील आहे.

साठी प्रभावी सुरक्षा रेकॉर्ड छोटी कार. पूर्वी अनेक गाड्या कमी सुरक्षित मानल्या जायच्या. सुदैवाने, गोष्टी चांगल्यासाठी बदलल्या आहेत. IIHS द्वारे टॉप सेफ्टी पिक+ म्हणून निवडलेले, Kia Rio निश्चितपणे सर्वात गंभीर क्रॅश चाचण्यांमध्ये उत्तीर्ण होते. त्याची टक्कर टाळणे IIHS द्वारे सर्वोत्तम मानले जाते. उपलब्ध एलईडी हेडलाइट्सदेखील प्राप्त चांगले मार्करात्री दृश्यमानतेसाठी. एस मॉडेल स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंगसह येते.

कोणत्याही कुटुंब किंवा कंपनीसाठी एक उत्कृष्ट पर्याय. रशियन लोक ही विशिष्ट कार का निवडतात या मुख्य कारणांपैकी:

• यात अक्षरशः नगण्य केबिनचा आवाज आहे.
• टिकाऊ निलंबन आरामदायी राइड सुनिश्चित करते.
• एर्गोनॉमिक्सप्रमाणेच वायुगतिकी आश्चर्यकारक आहे.
• तुम्हाला वाटेल की कार 50 किमी/ताशी वेगाने जात आहे, परंतु प्रत्यक्षात ती 100 आहे. हा Hyundai च्या कामगिरीचा आणि गुणवत्तेचा पुरावा आहे.
• आतील भाग डोळ्यांसाठी एक उपचार आहे.
• यात ब्लूटूथ कंट्रोलसह उत्कृष्ट इन्फोटेनमेंट सिस्टम आहे.
• हे आपणा सर्वांना आधीच माहित असल्याप्रमाणे, आश्चर्यकारक दिसते.
• वापरून डिझाइन केले आहे नवीनतम तंत्रज्ञान, जे नियंत्रणे अगदी गुळगुळीत करते.
• मानक स्पीकर्स विलक्षण आहेत.

फोक्सवॅगन पोलोइतके सुप्रसिद्ध आहे की त्याला कोणत्याही परिचयाची गरज नाही. जर तुला आवडले फोर्ड फिएस्टा, Audi A1, Peugeot 208 किंवा Vauxhall Corsa - किंवा इतर कोणतीही सुपरमिनी - तुम्ही निश्चितपणे पोलोचा विचार केला पाहिजे.

नवीन पोलो अधिकआणि त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अधिक तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत. उदाहरणार्थ, त्याचा लोड पूर्वीपेक्षा 25% जास्त आहे, तर VW चा पर्यायी "सक्रिय माहिती प्रदर्शन" डिजिटल आहे माहिती पॅनेल- सुपरमिनी वर्गासाठी प्रथम आहे. अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण, स्व-पार्किंग प्रणाली आणि पॅनोरामिक सनरूफछतावर असे पर्याय आहेत जे वरील वर्गातील प्रणाली आणि कार्ये देतात. जरी नवीन कार अजूनही पोलो म्हणून ओळखण्यायोग्य आहे आणि क्वचितच एक मूलगामी सौंदर्याचा देखावा आहे, ती त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लक्षणीयपणे वेगळी आहे, तिच्या गुंतागुंतीच्या हेडलाइट डिझाइनसह आणि भौमितिक मागील टोकासह रूमियर गोल्फची आठवण करून देते.

पोलो इंजिनच्या विस्तृत श्रेणीसह उपलब्ध आहे. आम्ही, शक्य असल्यास, 64 आणि 79 एचपीच्या पॉवरसह 1.0-लिटर गॅसोलीन इंजिन सोडण्याचा प्रस्ताव देतो. सह. - ते खराब आहेत म्हणून नाही, तर फक्त 1.0-लिटर आहे म्हणून पेट्रोल TSI VW टर्बोचार्जर 94 hp उत्पादनासह. अधिक व्यावहारिक.

या इंजिनची 113-अश्वशक्ती आवृत्ती आणि 1.58-लिटर

पॉवर 148 एल. s., तर पोलो GTI ला 2.0-लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल मिळते. स्वयंचलित प्रेषण DSG गीअर्ससह दुहेरी क्लचबहुतेक श्रेणीमध्ये एक पर्याय म्हणून ऑफर केले जाते.

पोलो ही नेहमीच कमी वजनाची कार आहे जी तिच्या क्लास-डिफायिंग लुक आणि आरामासाठी शिफारस करते आणि नवीन मॉडेल यावर बनते शक्ती. तो वेगाने प्रभावीपणे शांत आहे.

तथापि, एक छोटीशी कमतरता आहे: पोलोची ही नवीन आवृत्ती व्यावहारिकपणे काही महिन्यांपूर्वी प्रसिद्ध झालेल्या SEAT Ibiza ची प्रत आहे. काही फरक आहेत: पोलोचे एअर व्हेंट खाली बसवलेले आहेत आणि डॅशबोर्ड फेअरिंगचा आकार वेगळा आहे, परंतु पोलोने प्रक्रियेत काही परिपक्व, समजूतदार वातावरण गमावले आहे असे दिसते.

बॉडी पॅनेल्समधील परिपूर्ण मिलिमीटर अंतर आणि आतील घनतेची प्रभावी भावना यामुळे बिल्ड गुणवत्ता उत्कृष्ट आहे. जरी एक किंवा दोन डॅशबोर्ड पृष्ठभाग आहेत जे सोप्या सामग्रीपासून बनवले जाऊ शकतात, हे लक्षात ठेवणे महत्वाचे आहे की ही एक सुपरमिनी आहे - जरी ती मानके पूर्ण करण्यासाठी तयार केली गेली आहे.

351-लिटर बूट वरील वर्गातील काही प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा श्रेष्ठ आहे, तर मागील जागा प्रौढांसाठी पुरेशी आहे आणि सुपरमिनीसाठी खरोखर प्रभावी आहे. या संदर्भात, पोलो सहजपणे फिएस्टाला हरवते.

पोलोचे स्टीअरिंग थोडे हलके आहे आणि शेवटी फिएस्टाच्या तुलनेत जाणवत नाही, परंतु त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा देशातील रस्त्यावर वाहन चालवणे अधिक मजेदार आहे. महामार्गाच्या वेगाने, बहुतेक ट्रिम स्तरांवर जवळजवळ कोणताही वारा, रस्ता किंवा इंजिनचा आवाज नसतो.

सर्व कारमध्ये स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग आणि एलईडी रनिंग लाइट्स तसेच आठ इंची इंफोटेनमेंट स्क्रीन आहे. तरुण-केंद्रित बीट्स ट्रिम उच्च-गुणवत्तेची स्टिरिओ प्रणाली आणि अनेक सौंदर्याचा स्पर्श जोडते, तर मॉडेल आर-लाइनपोलो GTI ची काही क्रीडा वैशिष्ट्ये किंमत आणि धावण्याच्या खर्चात जास्त वाढ न करता प्रदान करेल.

मजबूत मानक सुरक्षा उपकरणांमुळे पोलोला फाइव्ह-स्टार युरो NCAP क्रॅश सेफ्टी रेटिंग मिळवण्यात मदत झाली आहे आणि फोक्सवॅगनचे मालक ब्रँडशी अत्यंत निष्ठावान आहेत. विश्वासार्हता देखील वाजवी दिसते, सुमारे 11.5% VW मालक मालकीच्या पहिल्या वर्षात त्यांच्या वाहनांमध्ये किमान एक समस्या नोंदवतात.

फोक्सवॅगन पोलो ही पूर्वीपेक्षा अधिक चपळ आणि चपळ कार आहे. उत्तम दर्जाविधानसभा आणि सभ्य मानक उपकरणे. फोक्सवॅगन पोलो ही डिजिटलने सुसज्ज असलेली पहिली सुपरमिनी आहे डॅशबोर्ड. प्रशस्त, आरामदायक आणि मोठ्या बूटसह, ही एक व्यावहारिक सुपरमिनी आहे. मानक स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग सुरक्षितता वाढवते.

1.6 लीटर क्षमतेचे 16 वाल्व्हचे VAZ 21129 इंजिन असलेले "LADA". आणि 106 hp ची शक्ती. सह. गेल्या वर्षाच्या शेवटी ते 700,000 रूबलसाठी खरेदी केले जाऊ शकते. गॅसोलीनच्या वापरासाठी, ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग करताना 8.5 लिटर आणि शहरात 9-9.5 लिटर वापरतात.

ट्रंक व्हॉल्यूम 700 लिटर आहे. कमाल मर्यादा बरीच उंच आहे. इच्छित असल्यास, आपण ट्रंकमध्ये खुर्ची ठेवू शकता आणि 5-सीटर व्हॅनला 7-सीटरमध्ये बदलू शकता कौटुंबिक कार. केबिनमध्ये, वापरकर्ते डिफ्लेक्टर्स हायलाइट करतात जे केवळ उघडले आणि बंद केले जाऊ शकत नाहीत, परंतु कोणत्याही सोयीस्कर दिशेने फिरवले जाऊ शकतात.

मधील सर्वात मोठी समस्या LADA चे ऑपरेशनलार्गस क्रॉस ही कारची विशिष्ट "जांब" देखील नव्हती, परंतु अधिकृत मालकांबद्दलची वृत्ती होती. विक्रेता केंद्रे. वापरकर्त्यांना वाटले की कारच्या भागांच्या किमती खूप जास्त आहेत. याव्यतिरिक्त, खरेदी केल्यानंतर काही वेळाने, हुड अंतर्गत संशयास्पद आवाज ऐकू येऊ शकतात.

डीलरशिपने त्याला काळजी करू नका असे सांगितले आणि त्याला सांगितले की शोषण वाल्व स्पर्श करत आहे आणि तो वॉरंटी अंतर्गत समाविष्ट नाही. तेच व्यापाऱ्यांनी सांगितले की जेव्हा नवीन मध्ये LADA लार्गसक्रॉस दिवे चमकू लागले आणि औपचारिक तक्रार दाखल केल्यानंतरच त्यांची तपासणी करण्यात आली.

एकूणच, हे एक विश्वासार्ह आणि नम्र मशीन आहे, उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये आहेत आणि सर्वसाधारणपणे, तोट्यांपेक्षा अधिक फायदे आहेत.

डॅशियाने रशियन फेडरेशनमध्ये त्याच्या किंमतीसाठी मोठ्या संख्येने वैशिष्ट्ये ऑफर करून आपली प्रतिष्ठा निर्माण केली आहे. यापेक्षा जास्त कोणतेही मॉडेल हे स्पष्ट करत नाही डॅशिया डस्टर, एक SUV जी आकारात निसान कश्काईशी जवळजवळ जुळते परंतु किंमत जवळपास आहे निसान मायक्रासुपरमिनी - आणि त्याच्याशी जुळण्यासाठी चालू खर्च.

नवीनतम पिढी त्याच्या पूर्ववर्ती प्रमाणेच उच्च मूल्यवान आहे - तिची प्रारंभिक किंमत किंचित जास्त आहे, जसे की त्याच्या मानक सुरक्षा उपकरणांची पातळी आहे. SUV कधीच जास्त फॅशनेबल नसलेल्या वेळी Dacia त्याच्या मूर्खपणाच्या मुळाशी चिकटून राहणे हे प्रोत्साहनदायक आहे. स्कोडा करोक, SEAT Arona आणि Renault Captur या स्पर्धकांच्या झपाट्याने वाढणाऱ्या यादीपैकी काही आहेत.

डस्टरसह जे खूप प्रिय आणि व्यापक झाले आहे ओळखलेली कार, आपण नवीनतम मॉडेल मूळशी जवळून साम्य बाळगण्यासाठी Dacia ला दोष देऊ शकत नाही. खरंच, जरी रोमानियन रेनॉल्ट कंपनीडस्टरची शीट मेटल 2018 साठी नवीन आहे, त्याचा आकार, प्रमाण आणि वर्ण मोठ्या प्रमाणात अपरिवर्तित आहे.

जवळून पहा आणि तुम्हाला बरेच नवीन तपशील सापडतील. डस्टरने डॅशियाची नवीनतम स्वाक्षरी शैली परिधान केली आहे: पूर्वीपेक्षा अधिक विस्तीर्ण लोखंडी जाळी, अधिक त्रि-आयामी हेडलाइट्स देखावा. मागील आवृत्तीच्या तुलनेत खिडकीची ओळ किंचित उंचावली आहे, ती अधिक कठोर बनते आणि सामर्थ्याची छाप ठळकपणे व्यक्त केली जाते. चाक कमानीसमोर आणि मागे. पहिल्या आणि दुसऱ्या पिढीतील डस्टर एकमेकांच्या शेजारी पार्क करा आणि आजचे मॉडेल अधिक आकर्षक आहे.

हे डस्टर 113-अश्वशक्ती 1.6-लिटरसह उपलब्ध आहे गॅसोलीन इंजिनकिंवा तत्सम शक्तिशाली 1.5-लिटर. अधिक शक्तिशाली 1.3-लिटर टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल इंजिन 2019 साठी नवीन आहे, जे एकतर 128bhp किंवा 128bhp देते. s., किंवा 148 l. सह. पूर्वीप्रमाणे, समोर आणि सह आवृत्त्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह, पण अजून नाही स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग

खऱ्या डॅशिया शैलीमध्ये, श्रेणी विना-होल्ड-बार्ड ऍक्सेस एडिशनसह उघडते, डस्टरच्या सौदा किमतीमागील रहस्य उलगडते - SUV खरेदीदारांनी मानलेल्या अनेक गोष्टी या मॉडेलमधून गायब आहेत. याचा अर्थ तेथे रेडिओ आणि वातानुकूलन नाही, परंतु मानक पॉवर विंडो, केंद्रीय लॉकिंगसह रिमोट कंट्रोलआणि LED दिवसा दिवेयाचा अर्थ असा की प्रवेश पूर्णपणे असंस्कृत नाही.

तथापि, अनेकांना अत्यावश्यक मॉडेलमुळे आनंद होईल, ज्यामध्ये वातानुकूलन, डीएबी स्टिरिओ प्रणाली आहे. ब्लूटूथ कनेक्शनआणि समोरच्या फॉग लाइट्ससह सुधारित देखावा. त्याहूनही अत्याधुनिक, कम्फर्ट सॅटेलाइट नेव्हिगेशन, अलॉय व्हील, क्रूझ कंट्रोल आणि ट्रिप कॉम्प्युटर जोडते, तर प्रतिष्ठा आवृत्तीया मिश्र चाकांना 17 इंचांपर्यंत वाढवते आणि चेतावणी देते मृत केंद्र, सार्वत्रिक कॅमेराआणि कीलेस एंट्री.

दोन अतिरिक्त संच असताना नवीनतम मॉडेलआकर्षक, खडबडीत देखावा आणि तुम्हाला आवश्यक असलेल्या सर्व जागेसह विलक्षण मूल्य असलेल्या एसयूव्हीसाठी अधिक महाग 1.6-लिटर पेट्रोल आवश्यक असलेल्या तुमच्या sat-nav-सुसज्ज स्मार्टफोनची जोडणी करण्याची आम्ही शिफारस करतो. कुटुंबासाठी आतमध्ये भरपूर जागा आहे आणि आतील भाग विचारपूर्वक डिझाइन केलेले आहे. अगदी अगदीच आहे छान कारड्रायव्हिंगसाठी - त्यात SEAT Arona चे तीक्ष्ण प्रतिक्षेप नाहीत, परंतु ते स्थिर, आकर्षक आहे आणि कोपऱ्यात जास्त झुकत नाही.

तथापि, हे निराशाजनक आहे की श्रेणीचे पर्यायी प्रेस्टीज सेफ्टी किट इतर मॉडेल्समध्ये पर्याय म्हणून जोडले जाऊ शकत नाही आणि स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग आणि सक्रिय क्रूझ नियंत्रण यासारखी वैशिष्ट्ये स्पष्टपणे गहाळ आहेत. डस्टरच्या आकर्षक किंमतींचा विचार करून, ते मानक असावेत अशी आमची अपेक्षा नाही, परंतु ते अजिबात उपलब्ध नाहीत असे दिसते. स्वतंत्र क्रॅश चाचणीमध्ये, युरो NCAP तज्ञांनी नवीनतम डस्टरला 3-स्टार सुरक्षा रेटिंग दिले.

आमच्या 2019 च्या ड्रायव्हर पॉवर मालकाच्या समाधान सर्वेक्षणात Dacia चे शेवटचे स्थान देखील आत्मविश्वास वाढवत नाही, परंतु परिणाम मोठ्या प्रमाणात डस्टरच्या अगदी स्वस्त Dacia Sandero स्वे बारवर लागू होतात. सर्वात नवीन डस्टरऑफर करण्यासारखे बरेच काही आहे - डिझाइन आणि मागणीच्या बाबतीत हे त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा एक मोठे पाऊल आहे आणि अत्याधुनिक सुरक्षा उपकरणांचा अभाव हा एकमेव खरा दोष आहे.

डॅशिया डस्टरची खरेदी किंवा त्याचा परिचालन खर्च कुटुंबाच्या बजेटला हानी पोहोचवू शकत नाही. Dacia Duster हा हाताळणी करणारा नेता नाही, परंतु तो सुरक्षित, प्रतिसाद देणारा आणि वाहन चालवण्यास आनंददायक आहे. Dacia Duster पूर्वीपेक्षा अधिक आरामदायक आणि परिष्कृत आहे, परंतु त्याच्या महागड्या प्रतिस्पर्ध्यांइतके आकर्षक नाही. मूळ प्रमाणेच, नवीनतम Dacia Duster किमतीसाठी आश्चर्यकारक व्यावहारिकता देते. हे एक क्षेत्र आहे जेथे Dacia Duster च्या खर्चाची समस्या आहे.

अभ्यासाच्या निकालांचे विश्लेषण करून, आम्ही असे म्हणू शकतो की रशियन मोठ्या प्रमाणात प्राधान्य देतात घरगुती गाड्याआणि . क्रॉसओव्हरमध्ये स्वारस्य वाढवण्याचा एक गंभीर कल देखील आहे. SUV श्रेणीने बाजारपेठेतील वाढत्या प्रमाणात मोठा वाटा व्यापला आहे. आणि इथेही, ते बहुतेक जास्त मिळवतात परवडणारे क्रॉसओवर. अहवाल कालावधी स्पष्टपणे दर्शविले सकारात्मक गतिशीलता. पण यंदाचे निकाल खूपच कमी सकारात्मक होतील, अशी भीती तज्ज्ञांनी व्यक्त केली आहे. आर्थिक अस्थिरता, वाढता विनिमय दर आणि वाढत्या कारच्या किमती यांचा क्रयशक्तीवर नकारात्मक परिणाम होतो. जरी पहिल्या महिन्यांत विक्री बऱ्यापैकी उच्च पातळीवर आहे.

नवीन कार खरेदीसाठी सर्वोत्तम किंमती आणि अटी

क्रेडिट 6.5% / हप्ते / ट्रेड-इन / 98% मान्यता / सलूनमधील भेटवस्तू

मास मोटर्स

आजकाल कार ही लक्झरी नसून गरज बनली आहे. पण नवीन वाहन सर्वांनाच परवडणारे नाही. म्हणून, अनेक वापरलेल्या पर्यायांचा विचार करत आहेत, जे तत्त्वतः एक चांगली कल्पना आहे. म्हणून, ते सूचीबद्ध करणे योग्य आहे दुय्यम बाजार.

मजदा ३

आपल्याला या मॉडेलसह प्रारंभ करणे आवश्यक आहे, कारण बहुतेक "ट्रिपल्स" रशियामध्ये विकले जातात. हे आमचे कार उत्साही आहेत जे सर्व उत्पादित मॉडेलपैकी 1/3 खरेदी करतात. विक्रीच्या बाबतीत, रशियाने जर्मनी आणि इंग्लंडलाही मागे टाकले आहे, जिथे ट्रोइकाला नेहमीच मागणी असते.

आणि "दुय्यम बाजारातील सर्वात विश्वासार्ह कार" च्या रेटिंगमध्ये सुरक्षितपणे समाविष्ट केले जाऊ शकते. हे मॉडेलतुम्ही ते चांगल्या स्थितीत आणि अगदी माफक मायलेजसह खरेदी करू शकता. आपण कठोर प्रयत्न केल्यास, आपण अर्धा दशलक्ष रूबलपेक्षा कमी किंमतीची कार शोधू शकता.

विशेष म्हणजे, मॉडेल विकत घेण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे 1.6-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह 104 एचपी उत्पादन. सह. जर तुम्हाला 150 हॉर्सपॉवरचे इंजिन आणि 2 लीटर व्हॉल्यूम असलेली कार हवी असेल तर तुम्हाला ते पहावे लागेल.

ऑपरेशनच्या बाबतीत, "ट्रोइका" देखील वाईट नाही. स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स 50,000 किमी चालतात. निलंबन 100,000 किमी सहज टिकू शकते. परंतु मायलेजनंतरही, कोणतीही मोठी समस्या अपेक्षित नाही - फक्त किरकोळ दुरुस्ती.

फोक्सवॅगन पासॅट

दुय्यम बाजारातील सर्वात विश्वासार्ह कारबद्दल बोलताना या मॉडेलकडे लक्ष न देणे अशक्य आहे. VW Passat जर्मन प्रेमींमध्ये लोकप्रिय पर्याय आहे आणि दर्जेदार गाड्या. याव्यतिरिक्त, साठी कमी किंमत. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 2012 मॉडेल, 1.8-लिटर इंजिन आणि कमाल कॉन्फिगरेशन 750,000 rubles साठी खरेदी केले जाऊ शकते. 100% बजेट पर्याय नाही, परंतु किंमत आणि गुणवत्तेचे संयोजन आनंददायक आहे.

कारची काळजी घेतल्यास कोणतीही अडचण येणार नाही. 1.8-लिटर इंजिनसह कारमध्ये 70,000 किलोमीटर चालविल्यानंतर, साखळी कमकुवत होते आणि परिणामी, उडी मारली जाते. म्हणून, आपल्याला वेळोवेळी सर्वकाही तपासण्याची आवश्यकता आहे.

100,000 किलोमीटर नंतर, क्रँकशाफ्ट ऑइल सील बदलणे आवश्यक आहे. आणि जर तुम्ही टर्बोडीझेल असलेली कार विकत घेण्याचे ठरवले असेल तर, थ्रॉटल व्हॉल्व्ह चिकटविण्यासाठी तुम्हाला तयार असणे आवश्यक आहे. सर्वसाधारणपणे, 2-लिटर गॅसोलीनची निवड करणे चांगले आहे. हे सर्वात विश्वासार्ह मानले जाते.

कोणत्याही परिस्थितीत, मॉडेलची पर्वा न करता, 100,000 किमी नंतर आपल्याला पुढील हात आणि मागील बियरिंग्ज बदलण्याची आवश्यकता असेल. ते विशेषतः "असुरक्षित" आहेत.

टोयोटा RAV4

या कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरअनेकांना आवडले. त्याचे बजेट म्हणून वर्गीकरण करणे अवघड आहे. तथापि, जर आपण दुय्यम बाजारपेठेतील सर्वात विश्वासार्ह कारचा अभ्यास केला आणि त्यांच्या किंमतीबद्दल परिचित असाल तर आपण समजू शकता: अर्धा दशलक्ष रूबलच्या रकमेसाठी RAV4 शोधणे शक्य आहे.

केवळ मॉडेलचे "वय" किमान 10-12 वर्षे असेल. आणि मायलेज, त्यानुसार, 150,000 किलोमीटरपेक्षा जास्त असेल. परंतु अन्यथा स्थिती चांगली असेल.

स्वाभाविकच, काळजी असणे आवश्यक आहे. स्पार्क प्लग प्रत्येक 20,000 किलोमीटरवर बदलणे आवश्यक आहे. 40,000 किमी नंतर ते अनिवार्य आहे आणि थ्रोटल वाल्व. वेळेची साखळी प्रत्येक 200,000 किलोमीटरवर बदलणे आवश्यक आहे. परंतु ते 70,000 किमी नंतर स्थापित करणे आवश्यक आहे.

फोर्ड फ्यूजन

हे शहर खऱ्या अर्थाने हॅचबॅक आहे विश्वसनीय कार. मॉडेल 10 वर्षांसाठी तयार केले गेले - 2002 ते 2012 पर्यंत. फ्यूजनचे भाषांतर "फ्यूजन" असे केले जाते. कारला हे नाव देऊन, विकासकांनी त्यांच्या संकल्पनेची रूपरेषा सांगितली, जी त्यांच्या कारने “SUV” आणि आरामदायी गोल्फ-क्लास हॅचबॅकची वैशिष्ट्ये आत्मसात केली.

10 वर्षांचे मॉडेल 260,000 रूबलच्या रकमेसाठी खरेदी केले जाऊ शकते. ते चांगल्या स्थितीत असेल, परंतु लक्षणीय मायलेजसह. इंजिन - 80-अश्वशक्ती, 1.4-लिटर. आणि उपकरणे खूप चांगली असतील - एक निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली, गरम खिडक्या, एक मल्टीमीडिया सिस्टम, एक मागील दृश्य कॅमेरा, वातानुकूलन आणि अलार्म सिस्टमसह.

फ्यूजन एक विश्वासार्ह कार आहे. परंतु त्याचा स्वतःचा कमकुवत बिंदू आहे, जो इंधन पंप आहे. प्रत्येक 100,000 किलोमीटर अंतरावर ते बदलणे चांगले. आणि, तसे, "मेकॅनिक्स" सह मॉडेल खरेदी करणे अधिक फायदेशीर आहे. या प्रकरणात, आपल्याला फक्त क्लच बदलण्याची आवश्यकता असेल - आणि नंतर प्रत्येक 100,000 किमी. स्वयंचलित Aisinविश्वसनीय, परंतु "रोबोट" समस्याप्रधान आहे. ॲक्ट्युएटर खूप वेळा अयशस्वी होतो. अन्यथा, कोणतीही तक्रार नाही.

VW गोल्फ

आणि पुन्हा "फोक्सवॅगन". फक्त यावेळी "गोल्फ" मॉडेल. ही विश्वासार्ह आणि स्वस्त कार या चिंतेतील सर्वात यशस्वी कार आहे. फोक्सवॅगन विक्री क्रमवारीत हे मॉडेल तिसऱ्या स्थानावर आहे. आणि 2013 मध्ये, तसे, सातव्या पिढीचा गोल्फ ओळखला गेला सर्वोत्तम कारवर्षाच्या.

500-800 हजार रूबलसाठी, 2010 नंतर उत्पादित कार खरेदी केली जाऊ शकते. त्याच्या फायद्यांमध्ये गंज-प्रतिरोधक शरीर आणि चांगली पकड समाविष्ट आहे - ते सुमारे 120,000 किलोमीटरचा सामना करू शकते. 120-130 हजार किमी नंतर टायमिंग बेल्ट देखील बदलणे आवश्यक आहे. उणेंपैकी, आम्ही फ्रंट कंट्रोल आर्म्सचे मूक ब्लॉक्स तसेच स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स लक्षात घेऊ शकतो. त्यांना दर 70-80 हजार किलोमीटर अंतरावर बदलण्याची आवश्यकता आहे.

नवीन गोल्फ - पण स्वस्त नाही. त्याची किंमत सुमारे 1.5-1.7 दशलक्ष रूबल आहे. परंतु हुड अंतर्गत त्यात 150-अश्वशक्ती 1.4-लिटर इंजिन आहे, जे स्वयंचलित ट्रांसमिशनद्वारे नियंत्रित होते. आणि उपकरणे घन आहेत - बाय-झेनॉन हेडलाइट्स, वॉशरसह सुसज्ज, खराब रस्त्यांसाठी सुधारित निलंबन, इलेक्ट्रिक हीटिंग, हवामान नियंत्रण, मीडिया सिस्टम, 8 शक्तिशाली स्पीकर्स, पार्किंग सेन्सर इ.

देवू नेक्सिया

हे वय असूनही लोकप्रिय आहे. कारण ही आपल्या देशातील सर्वात परवडणारी परदेशी कार आहे. परंतु आपण नेक्सिया विकत घेतल्यास, फक्त 2010 नंतर रिलीज होणारे मॉडेल.

150,000 रूबलसाठी आपण 2012 ची कार खरेदी करू शकता. 1.5-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह, मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि 100,000 किलोमीटरची श्रेणी. उपकरणे कमी आहेत - ऑटो स्टार्टसह अलार्म सिस्टम, यूएसबी आणि इलेक्ट्रिक विंडोमधून संगीत. पण ते स्वस्त आहे.

वापरलेले 2015 मॉडेल (1.6-लिटर इंजिनसह) सुमारे 400,000 रूबल खर्च करेल. परंतु उपकरणे देखील अधिक घन असतील. वातानुकूलन, पॉवर स्टीयरिंग, हेडलाइट रेंज कंट्रोल, लॉकिंग मागील दरवाजे, सर्व प्रवाशांसाठी हेड रेस्ट्रेंट्स, ब्रेक लाईट, ॲस्फेरिकल रिअर व्ह्यू मिरर, हातमोजा पेटी, क्लेरियन रेडिओ, 3-पॉइंट जडत्व पट्टे... या कारमध्ये खरोखर खूप काही आहे. तर "नेक्सिया" - मुख्य गोष्ट म्हणजे जुने मॉडेल घेणे नाही.

रेनॉल्ट लोगान

दुय्यम बाजारात सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारबद्दल बोलताना, फ्रेंच निर्मात्याकडून हे मॉडेल लक्षात घेण्यास मदत करू शकत नाही. लोगान ही बजेट सबकॉम्पॅक्ट कार आहे. 400,000 रूबलसाठी दुय्यम बाजारात 82-अश्वशक्ती 1.6-लिटर इंजिनसह वापरलेले मॉडेल खरेदी करणे शक्य आहे. पूर्वीच्या उत्पादनाच्या कार 200-300 हजार रूबलसाठी विकल्या जातात.

तथापि, लोगान परिपूर्ण नाही. याचे अनेक फायदे आहेत, पण त्याचे तोटेही आहेत. या कारचे मालक खराब सीलबद्दल तक्रार करतात - जर आपण छतावरून बर्फ साफ केला नाही तर तो केबिनमध्ये वितळू शकतो. हवामान नियंत्रण knobs तळाशी स्थित आहेत - गैरसोयीचे. मिरर खूप लहान आहेत, लहान वस्तूंसाठी पुरेसे कंटेनर नाहीत, ट्रंक जास्त आहे, ज्यामुळे दृश्यमानतेवर परिणाम होतो.

परंतु एक स्पष्ट प्लस म्हणजे एक अविनाशी निलंबन, उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, एक उत्कृष्ट स्टोव्ह, तसेच विश्वसनीय, इंजिन-चाचणी केलेले इंजिन ज्यांना सुरक्षितपणे सर्वभक्षी म्हटले जाऊ शकते.

ओपल एस्ट्रा

जर आपण दुय्यम बाजारात खरेदी करण्यायोग्य कारबद्दल बोललो तर अस्त्राकडे नक्कीच दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही. 2010 नंतर रिलीझ केलेल्या मॉडेल्सची किंमत 350,000 रूबल आणि त्याहून अधिक आहे. पण हे अर्थातच चांगल्या स्थितीत असलेल्या कारसाठी आहे.

हे मॉडेल 25 वर्षांपासून उत्पादनात आहे. 1991 पासून अनेक पिढ्या तयार केल्या गेल्या आहेत. ॲस्ट्राची निर्मिती हॅचबॅक, स्टेशन वॅगन आणि सेडान बॉडी स्टाइलमध्ये केली जाते. हे मॉडेल त्याच्या विश्वासार्हता, सौंदर्य आणि जर्मन गुणवत्तेमुळे लोकप्रिय आहे. आणि या गाड्यांची किंमत सुखावणारी आहे. विशेषतः वापरलेले.

उदाहरणार्थ, 1.6-लिटर 116-अश्वशक्ती इंजिन आणि 65,000 किलोमीटरच्या मायलेजसह 2012 एस्ट्राची किंमत अंदाजे 400,000 रूबल असेल. आणि हे कमाल कॉस्मो कॉन्फिगरेशनसह आहे. ज्यामध्ये तुम्हाला आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टींचा समावेश आहे. सक्रिय हेड रेस्ट्रेंट्स, मागच्या प्रवाशांच्या पायांना हवा नलिका, क्रूझ कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित हवामान नियंत्रण, एअरबॅग निष्क्रिय करणे, गरम विद्युतीय समायोजित करता येण्याजोग्या जागा, अंतर्गत प्रकाश, पॉवर स्टीयरिंग आणि बरेच काही आहेत.

ज्या कार सर्वात कमी मूल्य गमावतात

शेवटी, दुय्यम बाजारावरील द्रव कारबद्दल काही शब्द. आपण सुप्रसिद्ध विश्लेषणात्मक एजन्सीच्या डेटावर विश्वास ठेवल्यास, रेनॉल्ट सॅन्डेरोने सर्वात कमी मूल्य गमावले आहे. नवीन मॉडेल 2011 मध्ये याची किंमत सुमारे 430,000 रूबल होती. 2014 मध्ये, वापरलेले सॅन्डेरो 360,000 रूबलसाठी ऑफर केले गेले. गमावले 14.9% मूल्य एक अतिशय माफक आकृती आहे. तसे, आता नवीन सॅन्डरोची किंमत सुमारे 550,000 रूबल आहे (75-अश्वशक्ती इंजिनसह).

2011 मध्ये ह्युंदाई सोलारिसची किंमत सुमारे 520,000 रूबल होती. 2014 मध्ये, वापरलेली मॉडेल्स RUR 435,000 मध्ये ऑफर केली गेली. मूल्यातील तोटा केवळ 15.9% होता.

तिसऱ्या स्थानावर ह्युंदाई आहे, फक्त सांता फे मॉडेल. 2011 मध्ये त्याची किंमत 1,310,000 रूबल होती. 2014 मध्ये, ते RUR 1,100,000 मध्ये विकत घेतले जाऊ शकते. आणि आताही, त्याच किमतीत “सांता फे” ऑफर केला जातो. 2.4-लिटर 174-अश्वशक्ती इंजिन आणि 30,000 किमी मायलेजसह.

लिक्विड कारच्या यादीमध्ये कुख्यात व्हीडब्ल्यू गोल्फचाही समावेश आहे. 2011 मध्ये, ते 700,000 रूबलसाठी आणि 2014 मध्ये - 590,000 रूबलसाठी ऑफर केले गेले. फोक्सवॅगन पोलो RUB 520,000 मध्ये खरेदी केली जाऊ शकते. 2014 मध्ये, वापरलेल्या स्थितीत समान मॉडेल 435,000 रूबलसाठी ऑफर केले गेले.

किआ सोल कारची किंमत 2011 मध्ये 685,000 रूबल आणि 2014 मध्ये 560,000 रूबल होती. त्याची किंमत 18% कमी झाली. आणि तरलतेच्या बाबतीत शेवटच्या स्थानावर आहे निसान नोट. ही कार 2011 मध्ये 515,000 रूबल आणि 2014 मध्ये 420,000 रूबलमध्ये विकली गेली.

जसे आपण पाहू शकता, आज रशियामध्ये बऱ्याच फायदेशीर ऑफर आहेत. कित्येक लाख रूबलसाठी, एक विश्वासार्ह, उच्च-गुणवत्तेची आणि अगदी आकर्षक कार खरेदी करणे शक्य आहे ज्यामुळे ऑपरेशनच्या बाबतीत जास्त त्रास होणार नाही. आणि दुय्यम बाजारात कोणती कार खरेदी करायची हे थेट व्यक्तीच्या इच्छेवर अवलंबून असते.

इतर देशांतील रहिवाशांपेक्षा रशियन लोकांना त्यांच्या सध्याच्या कारमधून भाग घेण्याची आणि नवीन कारमध्ये स्विच करण्याची इच्छा असते. प्राइसवॉटरहाऊस कूपर्स, तसेच अनेक संशोधन संस्थांच्या आकडेवारीनुसार, रशियामध्ये कार घेण्याचा सरासरी कालावधी 3-4 वर्षे आहे, तर यूएसए, चीन, भारत - 5 वर्षे, जपानमध्ये - 6.5 पेक्षा जास्त, जर्मनी आणि कॅनडा - 7 (चार्ट पहा).

अर्थात, अशा सरासरी आकडेवारीमध्ये काही त्रुटी आहेत आणि लोक रशियामध्ये कार वेगळ्या पद्धतीने वापरतात. उदाहरणार्थ, आउटबॅकमध्ये, मोठ्या शहरांच्या तुलनेत कार खूप कमी वेळा बदलल्या जातात. आणि प्रिमियम ब्रँड्स मास ब्रँडपेक्षा अधिक वेळा बदलले जातात. तथापि, रशियामधील कार मालकीच्या कालावधीचा दृष्टिकोन इतर देशांपेक्षा वेगळा आहे. कॅनडामध्ये कुठेतरी, एक कार अनेकदा त्याच्या मालकाची दहा वर्षे सेवा करते, परंतु येथे अशा गोष्टीची कल्पना करणे जवळजवळ अशक्य आहे. का?

कारण आणि भावना

अर्थात, रशियामध्ये वारंवार कार बदल म्हणजे लोकसंख्येचे वाढते कल्याण. वेगवान वाढीच्या पार्श्वभूमीवर हे घडत आहे ऑटोमोटिव्ह बाजार, जे नवीन मॉडेल्सच्या ऑफरचा विस्तार करते, तसेच त्यांच्या संपादनासाठी योजना - ट्रेड-इन, कर्ज, भाडेपट्टी इ.

परंतु विकसित देशांमध्ये उत्पन्न कमी नाही, खरेदीची पद्धत कमी नाही आणि कार स्वस्त आहेत. मात्र, तेथे क्वचितच गाड्या बदलल्या जातात.

हे सर्व कार बदलण्याच्या ठराविक रशियन कारणांबद्दल आहे. ते तर्कसंगत आणि तर्कहीन मध्ये विभागले जाऊ शकतात. बाजारातील सहभागींच्या मते, सर्वात सामान्य तर्कसंगत कारण म्हणजे कारच्या देखभालीच्या खर्चात वाढ. कालांतराने, त्यासाठी प्रथम किरकोळ, नंतर मोठ्या दुरुस्तीची आणि विवेकी मालकाने त्याची किंमत किती आहे याची गणना करणे आवश्यक आहे (इंधन खर्च, देखभाल, विमा, वाहतूक कर, विक्री केल्यावर मूल्य कमी होणे - 23 ऑगस्ट 2010 रोजी “देखभाल खर्च”, “एक्सपर्ट-ऑटो” क्रमांक 6 (115) पहा), नवीन खरेदी करणे त्याच्यासाठी अधिक फायदेशीर आहे हे समजते.

फॅक्टरी वॉरंटी कालबाह्य झाल्यानंतर अनेकदा कार विकली जाते (अनपेक्षित खर्चापासून स्वतःचे संरक्षण करणे खूप तर्कसंगत आहे. संभाव्य दुरुस्ती) किंवा अपघातानंतर (दुरुस्तीनंतर संभाव्य बिघाडांना सामोरे जाऊ नये म्हणून). " खराब रस्ते, प्रतिकूल हवामान, घटक कमी दर्जाचा, ड्रायव्हिंग संस्कृतीची वैशिष्ट्ये रशियामध्ये वारंवार कार दुरुस्तीची कारणे आहेत. आणि जितक्या वेळा दुरुस्ती केली जाते तितक्या वेळा मालक कार बदलण्याचा विचार करतात," म्हणतात स्टॅनलीरुथ, रशियातील प्राइसवॉटरहाउसकूपर्स येथे ऑटोमोटिव्ह प्रॅक्टिसचे प्रमुख.

आणखी एक सामान्य तर्कशुद्ध कारण म्हणजे बदलत्या गरजा. समजा कुटुंबात एक भर पडली आणि आणखी प्रशस्त कारची गरज भासू लागली. किंवा एक डाचा दिसला, ज्यावर फक्त अधिक पास करण्यायोग्य कारनेच पोहोचता येते. किंवा तुम्हाला तातडीने पैशांची गरज आहे - उदाहरणार्थ, दुरुस्ती करण्यासाठी किंवा अपार्टमेंट खरेदी करण्यासाठी.

स्थिती म्हणून कार

पश्चिमेकडील नवीन कार खरेदी करण्याची तर्कसंगत कारणे अंदाजे रशियाप्रमाणेच आहेत. तथापि, आपल्यामध्ये, भावना आणि भावनांना आकर्षित करणारे हेतू खूप सामान्य आहेत. "रशियामधील कार केवळ वाहतुकीचे साधन नाही, ती तिच्या मालकाच्या सामाजिक स्थितीची अभिव्यक्ती आहे," नोट्स यारोस्लावझैत्सेव्ह, TNS येथे ऑटोमोटिव्ह संशोधन प्रमुख. - रशियन खरेदीदाराची समज दृढपणे रुजलेली आहे: ब्रँड जितका थंड असेल तितका त्याच्या मालकाचा सामाजिक दर्जा जास्त असेल आणि कार निवडताना आणि खरेदी करताना हे महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. युरोपमध्ये, कार निवडताना, मुख्य गोष्ट म्हणजे किंमत-गुणवत्तेचे प्रमाण, परंतु येथे ते एक प्रकारची तडजोड म्हणून समजले जाते: याचा अर्थ असा आहे की "सामान्य" कारसाठी पुरेसे पैसे नाहीत.

तसे, रशियामध्ये कारचा वर्ग उच्च श्रेणीमध्ये बदलणे एखाद्या व्यक्तीच्या सामाजिक स्थितीत सुधारणा करण्याच्या इच्छेद्वारे स्पष्ट केले जाते: बजेट धावपळते आकार वर्ग C मध्ये बदलते, वर्ग C ते कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर, क्रॉसओवर SUV मध्ये बदलते. युरोपियन देशांतील ग्राहक, जर्मनीमध्ये म्हणतात, अनेक वर्षांपासून त्यांची कार एकाच वर्गातील नवीन कारसाठी बदलू शकतात.

विभागात प्रीमियम ब्रँडकार विशेषतः वारंवार बदलल्या जातात, दर दोन वर्षांनी एकदा. "प्रिमियम कार विशेषत: त्याच्या मालकाच्या स्थितीवर जोर देते; ती त्याच्या व्यवसायाच्या प्रतिष्ठेचा भाग असल्याचे म्हटले जाऊ शकते," म्हणतात इगोरगॅपोनोव्ह, विपणन विभाग प्रमुख लेक्सस ब्रँडरशिया मध्ये. - तुम्ही कोणत्या प्रकारची कार चालवता हे आमच्यासाठी महत्त्वाचे आहे. जर तुम्ही तुमचे मॉडेल बराच काळ बदलले नाही, तर यामुळे तुमच्या प्रतिमेवर नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो आणि तुमच्या व्यवसायालाही हानी पोहोचू शकते - व्यवसाय भागीदारांना असे वाटू शकते की तुम्ही चांगले करत नाही आहात.”

विपणक एखाद्या वस्तूच्या संपादनास स्थिती स्पष्ट उपभोग म्हणतात. हे केवळ रशियासाठीच नाही तर विकसनशील अर्थव्यवस्था असलेल्या काही देशांसाठी देखील वैशिष्ट्यपूर्ण आहे आणि हे केवळ कारच नाही तर इतर वस्तूंना देखील लागू होते (उदाहरणार्थ, आम्हाला प्रीमियम ब्रँड आणि महागड्या गॅझेट्सचे कपडे आवडतात, जे क्रेडिटवर खरेदी केले जातात आणि अगदी शेवटचे पैसे असले तरी, फक्त “तुमच्या” मंडळाच्या लोकांपेक्षा मागे राहू नका). “पूर्वीच्या गरीब देशांच्या लोकसंख्येच्या कल्याणात झालेली वाढ उदयाने भरलेली आहे. उल्लेखनीय वापर, - नोट्स मायकलसमोखिन, ऑटोमोटिव्ह मार्केटिंगचे शिक्षक, विपणन विश्लेषणात्मक गटाचे प्रमुख AD Wiser. - आम्ही येथे एकटे नाही - Türkiye आणि चीन वर्तनाचे समान नमुने प्रदर्शित करतात. एक अनिश्चित सामाजिक स्थितीसाठी सजावटीची पुष्टी आवश्यक आहे - एक नवीन कार अधिक आहे मोठा आकारकिंवा उच्च वर्ग."

कारखानदारांचा डाव?

तथापि, हे नाकारले जाऊ नये की उत्पादक स्वत: कार अधिक वेळा बदलण्यासाठी बरेच प्रयत्न करीत आहेत. ते, अर्थातच, उच्च दर्जाचे आणि टिकाऊ मॉडेल तयार करण्याचा प्रयत्न करतात, परंतु त्याच वेळी त्यांना अधिक वेळा बदलण्यात रस असतो. सामान्य लोकांमध्ये, "उत्पादकांच्या कारस्थान" बद्दल एक व्यापक समज आहे: ते म्हणतात, कार कंपन्या जाणूनबुजून अविश्वसनीय कार बनवतात, पूर्वी त्या शतकानुशतके होत्या - स्टीलच्या जाड शीटपासून बनवलेल्या सडलेल्या शरीराची किंमत काय होती, परंतु आता त्याचे भाग "डिस्पोजेबल" आहेत.

खाजगी संभाषणांमध्ये, अग्रगण्य कंपन्यांचे प्रतिनिधी कबूल करतात: होय, सेवा जीवन आधुनिक गाड्यावीस किंवा तीस वर्षांपूर्वी. उदाहरणार्थ, पूर्वी प्रवासी कारमधील इंजिनचे आयुष्य अनेकदा दशलक्ष किलोमीटर होते. आजकाल, सर्वात "दीर्घकाळ टिकणारी" इंजिने, प्रामुख्याने डिझेल इंजिन, इलेक्ट्रॉनिक्स (इंजेक्टर इ.) मध्ये अडचणींमुळे, सेवा आयुष्यापर्यंत पोहोचतात. सर्वोत्तम केस परिस्थिती 500-600 हजार किमी. मध्यम-स्तरीय कारचे सरासरी मायलेज 300-400 हजार किमी पर्यंत मर्यादित आहे. त्याच वेळी, काही कार, उदाहरणार्थ, लहान शहरातील कार, संपूर्ण ऑपरेशनच्या कालावधीत सर्वोत्तम 100-150 हजार किमी प्रवास करण्यास सक्षम असतील.

तथापि, हे लक्षात घेतले पाहिजे की अलिकडच्या दशकात उपभोगाचा दृष्टीकोन बदलला आहे आणि केवळ कारच नाही तर इतर गोष्टी देखील बदलल्या आहेत ज्या पूर्वी क्वचितच बदलल्या गेल्या होत्या. परत आत म्हणूया सोव्हिएत काळरेफ्रिजरेटर तीस ते चाळीस वर्षे टिकले. आजकाल, रेफ्रिजरेटर दहा वर्षांपेक्षा जास्त काळ टिकत नाही, म्हणून या घरगुती उपकरणाच्या निर्मात्यांना त्यामध्ये दीर्घ सेवा आयुष्य घालण्यात काही अर्थ नाही.

कारसाठीही तेच आहे - ते ते बदलतात, प्रथम, कारण त्यांना नवीन हवे आहे आणि दुसरे म्हणजे, वेगाने विकसित होत असल्याने तांत्रिक प्रगती: मॉडेल लवकर जुने होतात. आधीच आता, उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रॉनिकशिवाय कार चालवणे दिशात्मक स्थिरता(ESP) केवळ फॅशनेबल नाही तर असुरक्षित आहे. "लोकांना अधिक आरामदायी, सुरक्षित आणि गतिमान कार चालवायची आहेत," म्हणतात तातियानानटारोवा, रशियामधील निसान प्रतिनिधी कार्यालयाचे जनसंपर्क संचालक. - मॉडेल श्रेणी बदलणे आणि नवीनचे स्वरूप कार कार्ये"आता गोष्टी इतक्या वेगाने घडत आहेत की अगदी अलीकडेच खरेदी केलेल्या कार देखील त्वरीत अप्रचलित होऊ शकतात."

संबंधित रशियन बाजार, तर, कदाचित, भविष्यात येथे कार घेण्याचा कालावधी वाढेल, हळूहळू विकसित देशांच्या निर्देशकांशी संरेखित होईल. "दरडोई मोटारींची संख्या जसजशी वाढत जाईल, तसतसे ते वाहनांच्या श्रेणीत जातील," TNS मधील यारोस्लाव झैत्सेव्ह यांनी भाकीत केले. "किंमत-गुणवत्ता गुणोत्तर वाढत्या प्रमाणात महत्त्वाची भूमिका बजावेल, स्थिती घटक कमी होईल आणि त्याउलट, कार्यात्मक वैशिष्ट्यांचे महत्त्व वाढेल."