वाचन वेळ: 4 मिनिटे.

मित्सुबिशी ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी विशेष गियर ऑइल आवश्यक आहे. बर्याच काळापासून, हे उत्पादन केवळ मूळ आवृत्तीमध्ये विकले गेले होते आणि ते खूप महाग होते. परंतु अलीकडे, ZIC ATF SP3 स्टोअरच्या शेल्फ् 'चे अव रुप वर दिसू लागले - परवडणाऱ्या किमतीत मूळ उत्पादनाचे संपूर्ण ॲनालॉग.

उत्पादन वर्णन

Zic Atf sp 3 हे पूर्णपणे सिंथेटिक तेल आहे स्वयंचलित प्रेषण. त्याच्या नावातील संक्षेप ATF म्हणजे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन फ्लुइड, जे ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी फ्लुइड म्हणून भाषांतरित होते.

ZIC ATF SP III ची निर्मिती स्वतःच्या आधारावर केली जाते बेस तेलकंपनी ZIC, ज्याला Yubase म्हणतात. अद्वितीय वैशिष्ट्यया आधाराची ती त्यानुसार केली जाते VHVI तंत्रज्ञान(खूप उच्च निर्देशांकविस्मयकारकता). हे तंत्रज्ञान मशीनच्या भागांना उत्कृष्ट आसंजन आणि स्थिरतेची हमी देते उच्चस्तरीयट्रान्समिशन संरक्षण.

तपशील

निर्देशांक	युनिट	अर्थ	चाचणी पद्धत
1. रंग	-	लाल	दृष्यदृष्ट्या
2. स्निग्धता वैशिष्ट्ये
100°C वर किनेमॅटिक स्निग्धता	मिमी2/से	7.4	ASTM D445
40°C वर किनेमॅटिक स्निग्धता	मिमी2/से	35.3	ASTM D445
व्हिस्कोसिटी इंडेक्स		181	ASTM D2270
ब्रुकफील्ड स्निग्धता -40°C वर	mPa*s (cP)	11235	ASTM D2983
15°C वर घनता	g/cm3	0.85	ASTM D1298
150 डिग्री सेल्सिअस तापमानावर तांब्यावर संक्षारक प्रभाव	3 तास	1-अ	ASTM D130
2. तापमान वैशिष्ट्ये
फ्लॅश पॉइंट	°C	204	ASTM D92
बिंदू ओतणे	°C	-52.5	ASTM D97

अर्ज क्षेत्र

ZIC SP3 विशेषत: स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल म्हणून विकसित केले गेले मित्सुबिशी कारचार आणि पाच-स्पीड गिअरबॉक्ससह. वंगणाच्या तांत्रिक चाचण्यांनी त्याची इतर बॉक्सशी सुसंगतता दर्शविली आहे जे त्याचे ॲनालॉग आहेत.

ZIC SP 3 ला Hyundai आणि Kia कडून मंजूरी मिळाली आहे आणि आता या ब्रँड्सच्या कारच्या असेंबली लाईनवर स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये ओतले गेले आहे.

तपशील

• Hyundai-Kia ATF SP-III;
• मित्सुबिशी ATF SP-I/II/III.

फायदे आणि तोटे

प्रयोगशाळा चाचण्या किंवा चाचण्या नाहीत फील्ड परिस्थितीकोणतीही कमतरता ओळखली गेली नाही ZIC तेले ATF SP-III. परंतु फायद्यांसह, चित्र उलट आहे: बर्याच काळापासून त्यांची यादी करणे फॅशनेबल आहे.

1. विश्वासार्ह ट्रांसमिशन संरक्षणाची हमी देते.
2. सुरवातीला गुळगुळीत गियर शिफ्टिंग आणि वेगवान प्रवेग प्रदान करते.
3. शरीराची कंपने आणि प्रसारण आवाज कमी करते.
4. इंधनाची बचत होण्यास मदत होते.
5. इंजिन पॉवर उच्च पातळीवर राखण्यास मदत करते.
6. उच्च द्वारे वैशिष्ट्यीकृत थर्मल स्थिरताना धन्यवाद भारदस्त तापमान 204 0 C वर चमकते.
7. एक समृद्ध ऍडिटीव्ह पॅकेज आहे.
8. कमी तापमानात उत्कृष्ट तरलता राखते.
9. कातरणे, यांत्रिक विनाश आणि ऑक्सिडेशनसाठी उच्च प्रतिकार दर्शविते.
10. वाचवतो रोखवाढीव सेवा अंतरामुळे कार मालक.

ZIK ATF SP 3 चा मुख्य ग्राहक फायदा आहे परवडणारी किंमतकोणी केले दर्जेदार तेलसर्व श्रेणीतील वाहनचालकांसाठी प्रवेशयोग्य.

प्रकाशन फॉर्म आणि लेख

• 132627 - ZIC ATF SP 3 1l;
• 162627 - ZIC ATF SP 3 4l;
• 192627 - ZIC ATF SP 3 20l;
• 202627 - ZIC ATF SP 3 200 l.

बनावट कसे शोधायचे

खऱ्या तेलाऐवजी बनावट तेल वापरल्यास जास्त खर्च होऊ शकतो. IN सर्वोत्तम केस परिस्थितीते वंगण बदलण्यापुरते मर्यादित असतील आणि सर्वात वाईट परिस्थितीत, ट्रान्समिशन दुरुस्त करणे. आपल्या कारच्या बॉक्सचे संरक्षण करण्यासाठी, या सोप्या शिफारसींकडे लक्ष द्या.

1. विषम संरचनेचा प्लास्टिकचा बनलेला लाल डबा.
2. झाकण SK लोगोसह थर्मल फिल्ममध्ये पॅक केलेले आहे.
3. डब्याच्या झाकणाखाली मेटलायझ्ड कागदाचा सील असणे आवश्यक आहे.
4. मोजण्याचे प्रमाण गुळगुळीत आणि पारदर्शक आहे.
5. होलोग्राम "ZIC" शिलालेखाच्या मध्यभागी उभ्या पट्टीच्या बाजूने स्थित आहे.
6. डब्याच्या मागील लेबलवरील मजकूर त्यावर हात चालवून जाणवू शकतो.
7. द्रव लाल असावा, गाळ, फेस किंवा हवेचे फुगे नसलेले. हिरवा असेल तर किंवा काळे तेल, ते विक्रेत्याला परत करा, कारण ते बनावट आहे.
8. तुमच्या पहिल्या विनंतीनुसार, विक्रेत्याने तेलासाठी वैध प्रमाणपत्रे प्रदान करणे आवश्यक आहे. स्टॅम्प "लाइव्ह" आहेत याकडे लक्ष द्या, अन्यथा विक्रेता तुम्हाला इंटरनेटवरून छापलेली चित्रे देऊ शकेल.

व्हिडिओ

www.az4.by ZIC सर्व ओळींबद्दल आणि बनावटीपासून संरक्षणाबद्दल थोडक्यात

प्रत्येक कार मालकाला लवकरच किंवा नंतर तेलाच्या निवडीचा सामना करावा लागतो. हे बर्याचदा बदलण्यापूर्वी लगेच घडते. कोणीतरी फक्त गरज आहे मूळ निर्माता, काहींचा असा विश्वास आहे की पारंपारिक एनालॉग्स त्यांच्या कार्यास सामोरे जातात, तर इतरांना कोणते तेल वापरावे हे पूर्णपणे स्पष्ट नसते. निवडीचे उदाहरण वापरून सर्व बारकावे समजून घेण्याचा प्रयत्न करूया स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल KIA Sid.

तर, चला सुरुवात करूया. मला KIA का आवडते? आणि किआमध्ये इतर उत्पादकांपेक्षा सर्वकाही खूप सोपे आहे हे तथ्य. आमच्या बाबतीत, साधेपणा बॉक्समधील तेलाशी संबंधित आहे. पहिल्या पिढीच्या किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी शिफारस केलेल्या तेलाला डायमंड एटीएफ एसपी-III किंवा एसके एटीएफ एसपी-III म्हणतात . प्रथम अल्प-ज्ञात कंपनी टेबोइलचे तेल आहे आणि दुसरे सुप्रसिद्ध ZIC आहे. तुम्ही कोणता निर्माता निवडता याने काही फरक पडत नाही, फक्त ATF SP-III मानक स्वतःच महत्त्वाचे आहे. स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल KIA Ceedदुसरी पिढी थोडी वेगळी आहे. हे 4-स्पीड ऐवजी 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, म्हणजे दुसऱ्या पिढीवर नवीन स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित केले जाऊ लागले या वस्तुस्थितीमुळे आहे. त्यानुसार, द्रव स्वतः बदलला. नंतरचे स्वयंचलित प्रेषण मध्ये KIA पिढीनवीन तेलाने भरण्यासाठी एलईडीची शिफारस केली जाते एटीएफ मानक SP-IV .

व्हॉल्यूमसाठी, पहिल्या पिढीला 6.6-6.8 लीटर एटीएफ आवश्यक असेल आणि दुसऱ्या पिढीला 7.1-7.3 लिटर आवश्यक असेल.

खालील तक्ता किआ सिड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये फिलिंग व्हॉल्यूम आणि शिफारस केलेले तेल दर्शविते:

मॉडेल	फेरफार	इंजिन प्रकार	इंजिन मॉडेल	इंजिन क्षमता l	पॉवर, एचपी	प्रकाशन तारखा	स्वयंचलित प्रेषण प्रकार	स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल	पूर्ण रक्कम
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,4	पेट्रोल	G4FA	1,4	109	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,4	पेट्रोल	G4FA	1,4	105	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.4CVVT	पेट्रोल	G4FA-L	1,4	90	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	पेट्रोल	G4FC	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	पेट्रोल	G4FC	1,6	122	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	पेट्रोल	G4FC	1,6	126	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CRDI	डिझेल	D4FB-L	1,6	90	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CRDI	डिझेल	D4FB	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CRDI	डिझेल	D4FB	1,6	128	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CVVT	पेट्रोल	G4FC	1,6	125	2009-2012	A4CF1 4/1	ATF SP-III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	2,0	पेट्रोल	G4GC	2	143	2007-2012	A4CF2 4/1	ATF SP-III	6,6
Kia Cee"D (ED), WG, HB	2.0CRDI	डिझेल	D4EA-F	2	140	2007-2012
Kia Cee'd हॅचबॅक (ED)	2.0CRDI	डिझेल	D4EA	2	136	2007-2012
Kia Cee"d II HB, WG	1.4CRDI	डिझेल	D4FC	1,4	90	2012-सध्याचे
Kia Cee"d II HB, WG	1.4CVVT	पेट्रोल	G4FA	1,4	100	2012-सध्याचे
Kia Cee"d II HB, WG	1.6CRDI	डिझेल	D4FB	1,6	128	2012-सध्याचे	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
Kia Cee"d II HB, WG	1.6CRDI	डिझेल	D4FB	1,6	110	2013-आतापर्यंत	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
किआ सी डी एचबी II	1.6 GDI	पेट्रोल	G4FD	1,6	135	2012-सध्याचे
किआ सी डी एचबी II	1.4CVVT	पेट्रोल	G4FA-L	1,4	90	2012-सध्याचे
किआ सी डी एचबी II	1.6 CRDi 115	डिझेल	D4FB	1,6	115	2012-सध्याचे	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
किआ सी डी एचबी II	1.6 CRDi 90	डिझेल	D4FB-L	1,6	90	2012-सध्याचे	A6MF1 6/1	ATF SP-IV	7,1
किआ सी डी एचबी II	1.6CVVT	पेट्रोल	G4FC	1,6	125	2012-सध्याचे	A6GF1 6/1	ATF SP-IV	7,3
किआ सी डी एचबी II	1.6CVVT	पेट्रोल	G4FD; G4FG	1,6	130	2012-सध्याचे
किआ सी डी एचबी II	1.6 GT	पेट्रोल	G4FJ	1,6	204	2013-आतापर्यंत

KIA SID स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी मूळ तेल

बॉक्ससाठी मूळ तेल KIA स्वयंचलितएलईडी Hyundai AFT SP-III म्हणतात. एकेकाळी अशी अफवा पसरली होती अधिकृत पुरवठादार KIA आणि Hyundai चिंता कन्व्हेयरवरील तेल कोरियन कंपनी SK-Lubrikants (मालक ट्रेडमार्क ZIC). पण हे सत्यापासून दूर आहे. KIA आणि HYUNDAI ची चिंता आहे उपकंपनी, जे बहुतेक सुटे भाग तयार करते आणि तांत्रिक द्रव, चिंतेच्या कन्व्हेयर बेल्टला पुरवले जाते. कंपनीचे नाव MOBIS आहे. हा निर्माता आहे मूळ द्रव SP-III. खालील फोटो एक डबा दाखवते मूळ तेलपहिल्या पिढीच्या Kia SID स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये. शोध आणि ऑर्डर करण्यासाठी लेख क्रमांक देखील प्रदान केले आहेत.

1l - 04500-00100
4 l - 04500-00400
20l - 04500-00A00

SP-IV द्रवपदार्थासाठी, Mobis मध्ये देखील आहे. IN नवीन KIAतीच कन्व्हेयरवर एलईडी भरते. ऑर्डर करण्यासाठी येथे एक फोटो आणि लेख आहे:

Kia LED ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये इतर कोणते तेल ओतले जाऊ शकते?

विचित्रपणे, SP-III आणि SP-IV द्रवपदार्थांमध्ये मोठ्या संख्येने एनालॉग असतात.

यादी सतत अपडेट केली जाईल.

ATF SP-III चे analogues:

ZIC ATF SP-III
टेबोइल डायमंड ATF SP-III
मित्सुबिशी DiaQueen ATF SP-III
शेवरॉन ATF SP-III
लिक्वी मोली शीर्ष Tec ATF 1200
AISIN ATF AFW+
मोबिल 1 सिंथेटिक एटीएफ
पेट्रो-कॅनडा ड्युराड्राइव्ह एमव्ही सिंथेटिक
...

ATF SP-IV चे analogues

अशाच मान्यतेसह जर्मन RAVENOL ATF SP-IV आहे. याव्यतिरिक्त, SP-IV त्याच्या गुणधर्म आणि रचनांमध्ये DEXRON VI मानकांचे पालन करते, जे ॲनालॉग्सची संख्या वाढवते. यामध्ये Petro-Canada Dexron VI आणि इतर उत्पादकांचा समावेश आहे.

बहुधा एवढेच! कृपया लक्षात घ्या की पसंतीचे मनोरंजक लेख आणि अलीकडे साइटवर दिसू लागले आहेत. मी ते तपासण्याची शिफारस करतो! जर तुम्ही हा लेख शेवटपर्यंत वाचला असेल, तर आता तुम्हाला नक्की माहीत आहे Kia Sid च्या स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरावे!

तुम्हाला ATF SP III ची गरज का आहे? वाहन शक्य तितक्या काळ वापरात राहील याची खात्री करण्यासाठी. आणि त्याचा वापर योग्य आणि निरुपद्रवी होण्यासाठी, अशा, पहिल्या दृष्टीक्षेपात, लहान गोष्टींची काळजी घेणे आवश्यक आहे, ज्याशिवाय एकही कार चालवू शकत नाही. यापैकी एक "छोट्या गोष्टी", जे तथापि, यापेक्षा जास्त खेळते महत्वाचे कार्य, गियर तेल आहे.

स्वयंचलित प्रेषण घड्याळाप्रमाणे कार्य करते, कार सुरळीत चालते आणि ऑपरेशन दीर्घकाळ चालते याची खात्री करण्यासाठी या द्रवाचा वापर केला जातो. म्हणून ओळखले जाते, साठी विविध ब्रँडआणि कार मॉडेल भिन्न ट्रांसमिशन तेल वापरतात. हे प्रामुख्याने प्रत्येक कारच्या वैशिष्ट्यांमुळे होते, म्हणून एका कारसाठी योग्य असलेले ट्रान्समिशन फ्लुइड दुसऱ्या कारसाठी पूर्णपणे अस्वीकार्य असेल.

जर तुम्ही मित्सुबिशी, ह्युंदाई किंवा किआचे अभिमानी मालक असाल तर परिपूर्ण ट्रान्समिशन ऑपरेशनसाठी एक उत्कृष्ट पर्याय असेल. मित्सुबिशी डायमंड ATF SP III. ही विशिष्ट निवड खरोखरच योग्य असेल या वस्तुस्थितीचा पुरावा आहे की नामांकित कंपन्यांचे कार कारखाने हे विशिष्ट तेल वापरतात. उत्पादकांना त्यांच्या स्वत: च्या कारसाठी सर्वोत्तम काय आहे हे माहित आहे!

त्यामुळे एस.पी III मशीनसहजतेने गाडी चालवेल, आणि गिअरबॉक्स कधीही अपयशी होणार नाही. हे उच्च गुणवत्तेचे उत्पादन असल्याने, ते स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज असलेल्या इतर ब्रँडच्या कारमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते, परंतु याबद्दल सर्व्हिस स्टेशनशी सल्लामसलत करणे चांगले आहे.

डायमंड ATF SP3: वर्णन आणि अनुप्रयोग

ते काय प्रतिनिधित्व करते मित्सुबिशी तेलडायमंड ATFSP III? आधीच पहिल्या दृष्टीक्षेपात, ते सर्व संभाव्य analogues पासून वेगळे आहे, कारण ते लाल रंगवलेले आहे. ATF SP III - उच्च दर्जाचे उत्पादनखनिज उत्पत्ती, जे यूएसए मध्ये सर्व नुसार उत्पादित केले जाते आंतरराष्ट्रीय मानकेगुणवत्ता हा सर्व ऋतू आहे, म्हणजेच त्याचा वापर हवामानावर कोणत्याही प्रकारे अवलंबून नाही.

हे तेल अत्यंत उष्णतेमध्ये आणि कडाक्याच्या थंडीतही आपल्या कर्तव्यांचा चांगला सामना करते. हे अतिशय सोयीचे आहे, कारण कार मालकाला नवीन हंगामाच्या प्रारंभासह किंवा खिडकीच्या बाहेर तापमानात बदल झाल्यास तेल बदलण्याची गरज नाही. तुम्ही खात्री बाळगू शकता की सर्व युनिट्स आणि घटक उत्तम प्रकारे कार्य करतात आणि गीअर्स सहजतेने, शांतपणे आणि कोणत्याही समस्यांशिवाय बदलतात.

मुख्य गोष्ट अशी आहे की कार स्टेपट्रॉनिक किंवा टिपट्रॉनिक स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज आहे, कारण एसपी III मॅन्युअल ट्रांसमिशनसाठी योग्य नाही! हे उत्पादन सर्व प्रकारच्या सांधे आणि सीलसाठी आदर्श आहे.

मित्सुबिशी डायमंड वापरणे आपल्याला बचत करण्यास अनुमती देते चांगली स्थितीउप-शून्य तापमानातही भाग

ट्रान्समिशन तेलमित्सुबिशी डायमंडचे बरेच फायदे आहेत जे या उत्पादनास कृतज्ञ कार उत्साही लोकांकडून उत्कृष्ट पुनरावलोकने प्राप्त करण्यास अनुमती देतात. विचाराधीन तेलामध्ये दंव प्रतिकार चांगला असतो: तापमान -40 डिग्री सेल्सियसपर्यंत पोहोचल्यासच ते गोठते.

असा प्रतिकार कमी तापमानहे या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केले आहे की SP III चा मुख्य फायदा म्हणजे त्याची उच्च तरलता आणि उत्कृष्ट पंपिबिलिटी आहे, जरी थर्मामीटर शून्यापेक्षा कमी आहे. मित्सुबिशीचे हे उत्पादन क्षरण होण्यापासून रोखेल आतील भागस्वयंचलित प्रेषण, कारण ते एका विशेष सह ट्रान्समिशनचे सर्व भाग पूर्णपणे कव्हर करते संरक्षणात्मक थर. ऑक्सिडेशनच्या धोक्यातही हेच सत्य आहे - याबद्दल अजिबात काळजी करण्याची गरज नाही.

बऱ्याचदा आपण कार उत्साही लोकांकडून तक्रारी ऐकू शकता की ट्रान्समिशन ऑइल खूप फोम करते, ज्यामुळे गीअरबॉक्सच्या ऑपरेशनला त्रास होतो आणि त्यातील घटकांचे नुकसान होण्याचा धोका असतो. परंतु मित्सुबिशी डायमंड हे विशेष सूत्र वापरून तयार केले जाते जे तेलाला फोम बनण्यापासून प्रतिबंधित करते, नेहमी द्रव स्थितीत ठेवते.

मित्सुबिशी डायमंडची खरेदी आणि साठवण

हे प्रायोगिकरित्या सिद्ध झाले आहे की मित्सुबिशी, ह्युंदाई आणि किआ कारसाठी या विशिष्ट ब्रँडचे तेल जास्तीत जास्त लोड-बेअरिंग टॉर्कची हमी देते. इतर कोणतेही ट्रान्समिशन द्रव असे साध्य करू शकत नाही उच्च कार्यक्षमताकामगिरी वैशिष्ट्ये स्वयंचलित प्रेषणमित्सुबिशी डायमंड सारखे गीअर्स. त्यासह, कार नेहमीच त्याच्या कमाल क्षमतेवर कार्य करते.

सर्व ट्रान्समिशन पार्ट्सचे दीर्घकालीन ऑपरेशन सुनिश्चित केले जाते कारण ते नेहमी खाली असतील विश्वसनीय संरक्षणउत्तम प्रेषण द्रवमित्सुबिशी, ह्युंदाई आणि किआ साठी.

या उत्पादनाची किंमत बाजारातील समान उत्पादनांपेक्षा किंचित जास्त आहे, परंतु मित्सुबिशी गुणवत्ताडायमंड ATF SP III खरेदीदाराला त्याने हे विशिष्ट गियर तेल निवडल्याबद्दल अजिबात खेद वाटणार नाही. शिवाय, त्याच्या ॲनालॉग्सच्या विपरीत, डायमंड एटीएफ एसपी III जास्त काळ टिकतो कारण काळजीपूर्वक विचार केलेले घटक आणि सूत्रे प्रदान करतात. आर्थिक वापरतेल

हे उत्पादन सामान्यतः 0.95 लिटरच्या पॅकेजेसमध्ये विकले जाते; ते थेट सूर्यप्रकाशाच्या संपर्कात नसलेल्या गडद ठिकाणी ठेवणे चांगले. डब्याच्या स्टिकरवरील शिलालेख ते असल्याचे स्पष्ट करतात मूळ उत्पादनमित्सुबिशी कंपनीकडून, जी प्रसिद्ध आहे उच्च गुणवत्ता. हे उत्पादन निवडून, खरेदीदार त्याच्या कारची काळजी घेतो, ट्रान्समिशन दुरुस्तीवर पैसे वाचवतो आणि वारंवार बदलणेगियरबॉक्स तेले.

स्नेहक उत्पादनासाठी ब्रेक द्रव वैयक्तिक कारनिर्मात्याने त्यांची ट्रान्समिशन आणि इतर घटकांची वैशिष्ट्ये वापरली. "आवडत्या" कारच्या सूचीमध्ये आम्हाला स्टोअरद्वारे ऑफर केलेला "ह्युंदाई" ब्रँड आढळतो ह्युंदाई तेल ATF SP 3 4-5 ने सुसज्ज असलेल्या वाहनांमध्ये वापरण्यासाठी आहे स्टेप बॉक्सट्रान्समिशन, केआयए कारमध्ये देखील.

Hyundai ATF SP 3 सिंथेटिक वंगण द्रव उच्च स्निग्धता गुणांक असलेल्या तेलांच्या आधारे विकसित केले गेले. IN आण्विक रचनाफिलर मटेरियलच्या अणूंची गणना केलेली संख्या आहे जी घासलेल्या धातूच्या भागांपासून संरक्षण करते अकाली पोशाख. त्याच वेळी, फिलर सामग्री घर्षण वैशिष्ट्यांसह समृद्ध आहे.

एटीएफ या संक्षेपाचा शाब्दिक उतारा

एटीएफ संक्षेपाच्या विस्तारित व्याख्येसह, आम्ही शिकतो की वंगण कृत्रिम द्रवस्वयंचलित ट्रांसमिशन क्रँककेसमध्ये ओतण्यासाठी तयार केले गेले. इतर उपयोग योग्य नाहीत. वंगण इंजिन क्रँकशाफ्टचा टॉर्क जवळजवळ शांतपणे चाकांवर प्रसारित करतो.

वंगण कमाल दाखवते ऑपरेशनल पॅरामीटर्स 50 - 90 अंश तापमानात. उन्हाळ्यात, जेव्हा हवा लक्षणीय तापमानापर्यंत गरम होते, तेव्हा तेल देखील कार्य करते, जरी त्याचे हीटिंग कधीकधी 150 अंश सेल्सिअसपर्यंत पोहोचते.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन कठोरपणे बांधलेले नाही या वस्तुस्थितीद्वारे हे स्पष्ट केले आहे क्रँकशाफ्ट वीज प्रकल्प. परिणामी, इंजिन येथे चालते उच्च गती, परंतु कार चांगली सुरू होत नाही. इंजिनद्वारे उत्पादित होणारी ऊर्जा वंगणाद्वारे घेतली जाते आणि घर्षणावर मात करण्यासाठी वापरली जाते.

भागांचे ऑक्सीकरण होत नाही

दबावाखाली असल्याने, मोठ्या प्रमाणात वंगण घालणारा द्रव उकळत्या वातावरणात प्रवेश करतो, ज्यामुळे रासायनिक ऑक्सिडेटिव्ह प्रतिक्रिया सुरू होण्याची परिस्थिती निर्माण होते. स्वाभाविकच, जर भाग आणि स्नेहन द्रव ऑक्सिडाइझ करू शकतात, तर ते निरुपयोगी होतील. हे सिंथेटिक वंगण Hyundai ATF SP III मध्ये होणार नाही, कारण द्रव शरीरात एम्बेड केलेले ऍडिटीव्ह त्यांच्या घटनेच्या परिस्थितीस परवानगी देत ​​नाहीत.

विसरता कामा नये

सर्वात उत्कृष्ट दर्जाचे तेल ऑपरेटिंग परिस्थितीत अपरिवर्तित राहू शकत नाही. वेळ येते आणि ती बदलणे आवश्यक आहे. या तेलकट द्रवासाठी, ऑपरेटिंग मर्यादा कारच्या 70 हजार किलोमीटरच्या मायलेजच्या बरोबरीची आहे.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि डिफरेंशियलसाठी वंगण वेळेवर बदलल्यास कारचे सेवा आयुष्य वाढेल वाहनहालचाल

प्रस्तावित वंगण, सर्व द्रवपदार्थांप्रमाणे, बंद किंवा खराब सीलबंद कंटेनरमधून बाष्पीभवन होते. याचा अर्थ असा की कृत्रिम तेले महाग आहेत आणि अशा प्रकारे त्यांची मात्रा गमावणे ही एक तर्कहीन निष्क्रियता असेल. परंतु ही एक निराकरण करण्यायोग्य बाब आहे जी एक विवेकी ड्रायव्हर हाताळू शकतो.

सिंथेटिक तेले स्वयंचलित प्रेषणातून बाष्पीभवन होतात. फीलर गेज स्थापित केल्याने ग्रीस पॅनमध्ये आहे किंवा बाष्पीभवन झाले आहे का ते तपासण्यात मदत होईल.

उत्पादन किंमत

चालू हा क्षणह्युंदाई एटीएफ एसपी वंगणाच्या लिटरची किंमत 1000 रूबलच्या जवळपास आहे. आणि भविष्यात ही किंमत बदलणार नाही असे म्हणण्याचे कारण नाही. आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन पॅन भरण्यासाठी, तुम्हाला सरासरी 10 लिटर उपभोग्य वंगण आवश्यक असेल.

एकूण खर्च काढण्यासाठी तुम्हाला उत्तम गणितज्ञ असण्याची गरज नाही. ते 10,000 रूबल असेल. बरेच काही, परंतु आपण कमी खर्चात मिळवू शकता. स्टोरेज सूचनांचे पालन करणे आवश्यक आहे कृत्रिम तेले. उदाहरणार्थ, कंटेनर थेट सूर्यप्रकाशात ठेवू नका, परंतु नगण्य आर्द्रता असलेल्या खोल्यांमध्ये ठेवा, इत्यादी.

सुसज्ज असलेल्या जवळजवळ सर्व वाहनांमध्ये स्वयंचलित प्रेषण, मध्ये एक विशेष एटीएफ द्रव आहे. या पदार्थाचा आधार उच्च-निर्देशांक संयुगे आहेत ज्यात आहेत. ट्रान्समिशन ऑइलबद्दल धन्यवाद, सर्व सिस्टीम समस्यांशिवाय कार्य करतात गियर्स बदलण्याची क्षमता द्रवपदार्थाद्वारे नियंत्रित आणि नियंत्रित केली जाते. हा द्रव इंजिनमधून स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये टॉर्क देखील प्रसारित करतो. याव्यतिरिक्त, एटीएफ तेल घर्षण भागांना वंगण घालते आणि त्यांना थंड करते.

ATF SP-III तेल इतर प्रकारच्या वंगणात मिसळले जाऊ शकते.

वंगणाची मूलभूत वैशिष्ट्ये

बहुतेकदा, वाहनचालक केवळ त्याच्या लोकप्रियतेमुळे तेलाच्या एका किंवा दुसर्या ब्रँडला प्राधान्य देतात, एटीएफद्वारे उत्पादित वंगण जीवाश्म इंधनाच्या प्रक्रियेनंतर प्राप्त झालेल्या हायड्रोकार्बन्सवर आधारित असतात. ट्रान्समिशन अर्ध-सिंथेटिक एटीएफ तेल SP-III 4L मध्ये गुणधर्म आहेत जे सिस्टमच्या परस्परसंवादी घटकांमधील स्लाइडिंग वाढवतात. पदार्थ उष्णता उत्तम प्रकारे काढून टाकतो. जवळजवळ कोणत्याही स्नेहन द्रवपदार्थात हे गुणधर्म आहेत हे असूनही, एटीएफ ट्रान्समिशन ऑइल त्याच वेळी भागांचा झीज लक्षणीयरीत्या कमी करते. घर्षण गटघर्षण शक्ती वाढवणे. वरील सर्व ब्रेक बँड घसरणे दूर करण्यास मदत करतात.

संसर्ग अर्ध-कृत्रिम तेल ATF SP-III 4L मध्ये उत्कृष्ट थर्मल चालकता आणि तरलता गुणधर्म आहेत. पदार्थ फोम करत नाही आणि ऑक्सिडेटिव्ह प्रक्रियेस कारणीभूत ठरत नाही, जे बहुतेकदा जेव्हा सिस्टम गरम होते आणि ऑक्सिजनशी संवाद साधते तेव्हा दिसून येते. एसपी 3 तेलामध्ये गंजरोधक गुणधर्म आहेत, जे विविध भागांवर गंज टाळण्यास मदत करतात अंतर्गत घटकप्रणाली हा पदार्थ हायड्रोफोबिक आहे; तो पृष्ठभागावरून ओलावा ढकलून पाणी जमा करत नाही. एटीएफ स्नेहक त्याच्या स्थिर वैशिष्ट्यांमुळे आणि उत्कृष्ट कॉम्प्रेशन रेशोमुळे व्यापक लोकप्रियता मिळवली आहे, जे स्वतःमध्ये प्रकट होते विस्तृततापमान कमी नाही उपयुक्त मालमत्ताअवांछित कणांच्या भेदक क्षमतेत घट, तसेच रंगाची उपस्थिती असे म्हटले जाऊ शकते.

सर्वात प्रसिद्ध गियरबॉक्स स्नेहकांची वैशिष्ट्ये

कंपनी मोठ्या प्रमाणात उत्पादन करते विविध वंगणअसणे मूलभूत फरकआणि बरीच समान वैशिष्ट्ये. सिंथेटिक ट्रान्समिशन ऑइल ATF SP-IV 1l स्वयंचलित ट्रान्समिशनसाठी आदर्श आहे. नियमानुसार, ते KIA द्वारे उत्पादित कारच्या गिअरबॉक्समध्ये उपस्थित आहे. एसपी-IV पदार्थ एक सेवा जीवन द्वारे दर्शविले जाते, ते बॉक्सचे आयुष्य वाढवते, सर्व भागांचे संरक्षण करते. सेमी-सिंथेटिक ट्रान्समिशन ऑइल ATF SP-III 4l चा वापर चार आणि सुसज्ज वाहनांच्या निर्मिती केंद्रात केला जातो. पाच-स्पीड गिअरबॉक्सेस, विशेषतः, हे KIA आहे. स्नेहनद्वारे, वाहनचालक सहजतेने गीअर्स बदलू शकतो; पदार्थ विविध सकारात्मक घर्षण गुण, उच्च तरलता आणि उत्कृष्ट अनुकूलता द्वारे दर्शविले जाते;

स्नेहक सुसंगतता

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अर्ध-सिंथेटिक ट्रांसमिशन तेल ATF SP-III 4l कोणत्याही कृत्रिम वंगणसमान निर्माता. वंगणसतत सुधारित केले जात आहे, मागील रचनामध्ये नवीन जोडणे, वाहनचालक त्याच्या गिअरबॉक्सची वैशिष्ट्ये आणि क्षमता सुधारेल. अनेक कार मालक त्यांच्या कार चालू ठेवत नाहीत हे असूनही, उत्पादक शिफारस करतात आंशिक शिफ्टपदार्थ दर 70 हजार किमी.

निष्कर्ष

एटीएफने उत्पादित केलेली उत्पादने अनेक प्रसिद्ध ऑटोमेकर्सच्या गिअरबॉक्समध्ये वापरली जातात, पदार्थ निवडताना, स्थिरांक आणि चल विचारात घेतले पाहिजेत; घर्षण गुणधर्मखरेदी केलेले द्रव. बाबतीत तर आर्थिक संधीकार उत्साही काहीसे मर्यादित आहेत, आपण लक्ष केंद्रित करू शकता सार्वत्रिक तेलएटीएफ, ज्याचा वापर बॉक्सच्या कार्यावर विपरित परिणाम करणार नाही.