शेवरलेट कॅप्टिव्हा 7 सीट्स (फॅक्टरी कोड C-100) चे जागतिक पदार्पण पॅरिस ऑटो शोमध्ये झाले, जेथे बहुराष्ट्रीय कोरियन-ऑस्ट्रेलियन विकास शेवरलेट “बटरफ्लाय क्रॉस” सह लोकांसमोर आला. चेवी इक्विनॉक्स आणि सॅटर्न व्ह्यूच्या समान कॉन्फिगरेशनच्या विपरीत, डिझाइनरांनी थेटा प्लॅटफॉर्मच्या आर्किटेक्चरची मूलत: पुनर्रचना केली, पॉवर युनिट्सच्या लाइनमध्ये महत्त्वपूर्ण समायोजन केले, एक प्रभावी छत तयार केले आणि कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर स्मारकाच्या चाकांवर ठेवले. शेवरलेट कॅप्टिव्हाचे परिमाण 7 प्रवासी आरामात बसू शकतात. GM नवीन शेवरलेट कॅप्टिव्हा एक सक्रिय मनोरंजन वाहन म्हणून सादर करत आहे, परंतु, खरं तर, ही एक उत्कृष्ट शहरी SUV आहे.

पाच-दरवाजा शेवरलेट कॅप्टिव्हामध्ये कायमस्वरूपी फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे ज्यामध्ये मागील एक्सल स्वयंचलितपणे इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित क्लचद्वारे फ्रंट व्हील स्लिपच्या बाबतीत स्विच होते. क्षमता 5 प्रवासी. जागांची पर्यायी तिसरी पंक्ती शेवरलेट कॅप्टिव्हाला 7 साठी आसन प्रदान करते.

अधिकृतपणे घोषित शेवरलेट कॅप्टिव्हा परिमाणे: व्हीलबेसची लांबी 2707 मिमी, वाहनाची लांबी 4673 मिमी, रुंदी 1868 मिमी, छतावरील रेल वगळता वाहनाची उंची 1756 मिमी. इंजिनवर अवलंबून, मिश्रित ड्रायव्हिंग मोडमध्ये कॅप्टिव्हाचा इंधन वापर 6.6-10.7 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत असतो.

शेवरलेट कॅप्टिव्हा तांत्रिक वैशिष्ट्ये

पॉवर युनिट्सची लाइन

कॅप्टिव्हा "इकोटेक" इंजिन - 2.4 लिटर, दोन कॅमशाफ्टसह 4-सिलेंडर (DOHC), पॉवर 100 kW (136 l/s). उपनगरीय महामार्गावर, शेवरलेट कॅप्टिव्हाचा वापर सरासरी 7.6 l/100 किमी, शहरात - 12.2 l/100 किमी.

शेवरलेट कॅप्टिव्हा इंजिन "ॲलॉयटेक V6" हे कॉम्पॅक्ट ॲल्युमिनियम 6-सिलेंडर 3.2-लिटर, पॉवर - 169 kW (230 l/s) आहे. सर्वात "उत्तम" - एकत्रित सायकलमध्ये शेवरलेट कॅप्टिव्हाचा इंधन वापर 10.7 लिटर आहे, शहरात - 15.5 लिटर प्रति 100 किमी.

दोन-लिटर टर्बोडीझेल Z20S, जीएम डीएटी मधील कोरियन अभियंते आणि व्हीएम मोटोरी मधील त्यांच्या इटालियन सहकाऱ्यांच्या संयुक्त कार्याच्या परिणामी तयार केले गेले. डिझेल कॅप्टिव्हा हुड अंतर्गत 150 "घोडे" लपवते. हे शेवरलेट कॅप्टिव्हा डिझेल प्रामुख्याने पश्चिम युरोपमध्ये विकल्या जाणाऱ्या मॉडेल्सवर स्थापित केले आहे.

रशियन बाजारासाठी 184-अश्वशक्ती शेवरलेट कॅप्टिव्हा डिझेल ऑफर केले आहे - 2.2-लिटर युनिट. शेवरलेट कॅप्टिव्हाचा प्रति शंभर किलोमीटर इंधन वापर मिश्र मोडमध्ये 6.6 लिटर आहे. शहराबाहेर – 5.5 l/100 किमी, रॅग्ड शहरातील रहदारी – 8.5 l/100 किमी.

3-लिटर 258-अश्वशक्ती 6-सिलेंडर गॅसोलीन इंजिन.

कॅप्टिव्हा 7 सीट्स ही एक भक्कम, भरीव आणि थोडी आकर्षक कार आहे. केबिनमध्ये बसलेल्यांना रस्त्यावरील अनियमितता लक्षात येत नाही. इलेक्ट्रोनिकली नियंत्रित क्लचमुळे धन्यवाद, समोरची चाके सरकल्यानंतर कॅप्टिव्हा 100 मिलीसेकंदांच्या आत (तांत्रिक दस्तऐवजीकरणानुसार) ऑल-व्हील ड्राइव्ह बनते. शेवरलेट कॅप्टिव्हाची अंतर्निहित वैशिष्ट्ये इलेक्ट्रिकली नियंत्रित क्लच जबरदस्तीने लॉक करण्याची शक्यता प्रदान करत नाहीत.

शेवरलेट कॅप्टिव्हाच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांचे वर्णन करणारे कोणतेही अधिकृत दस्तऐवजीकरण विशिष्ट राइडची उंची दर्शवत नाही. ग्राउंड क्लीयरन्सची रक्कम शेवरलेट कॅप्टिव्हाबद्दल अभिमान बाळगण्याचे कारण नाही. रस्त्याच्या पृष्ठभागापासून कारच्या तळाच्या बिंदूपर्यंतचे अंतर 170 मिमी आहे. आणि “टूथी” फ्रंट बंपर स्कर्ट शेवरलेट कॅप्टिव्हाची ग्राउंड क्लीयरन्स वैशिष्ट्ये जवळजवळ निम्म्याने कमी करते. क्रँककेस संरक्षण स्थापित केले असल्यास, ग्राउंड क्लीयरन्स हे कमी केले जाते जे शहरी स्पोर्ट्स कारच्या वैशिष्ट्यपूर्ण असण्याची शक्यता असते, ऑफ-रोड वाहनांपेक्षा, जे नवीन शेवरलेट कॅप्टिव्हा करण्याचे उद्दिष्ट आहे.

ट्रान्समिशन शेवरलेट कॅप्टिव्हा स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल

इंजिनचा प्रकार (पेट्रोल किंवा डिझेल) विचारात न घेता, शेवरलेट कॅप्टिव्हा खरेदी करणाऱ्याला मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनची ऑफर दिली जाते. दोन्ही ट्रान्समिशन पर्याय सहा-स्पीड आहेत.

शेवरलेट कॅप्टिव्हा रीस्टाईल करणे

2010 मध्ये पॅरिस मोटर शो दरम्यान पहिल्या रीस्टाईलचे परिणाम प्रदर्शित झाले. लक्षात येण्याजोग्या बदलांमुळे शेवरलेट कॅप्टिव्हाचे नवीन स्वरूप आणि आतील भाग दोन्ही प्रभावित झाले. नवीन शेवरलेट कॅप्टिव्हाची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आधुनिक केली गेली - एक डिझेल इंजिन जोडले गेले, चेसिस लक्षणीयरीत्या पुन्हा कॉन्फिगर केले गेले. निलंबनाला कडक स्प्रिंग्स आणि अधिक शक्तिशाली स्टॅबिलायझर्स मिळाले. इलेक्ट्रोनिकली नियंत्रित क्लच आवश्यकतेनुसार मागील एक्सलला गुंतवून ठेवतो, कॅप्टिव्हाला ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रदान करतो, पुढच्या आणि मागील एक्सलमधील टॉर्कचे प्रमाण 50/50 पर्यंत आणतो. स्टर्न अपरिवर्तित राहिला, प्रोफाइल किंचित रिटच केले गेले, परंतु पूर्ण चेहरा पूर्णपणे बदलला. समोरचे टोक मोठ्या रेडिएटर लोखंडी जाळीने सजवलेले आहे, नवीनतम शेवरलेट लाईन्ससाठी पारंपारिक आहे, सिग्नेचर क्रॉसने दोन असमान भागांमध्ये विभागलेले आहे आणि समोरचे ऑप्टिक्स आक्रमकपणे squinted आहेत. नवीन डोअर सील, नवीन फेंडर लाइनर्स आणि फॅब्रिक हेडलाइनर्स कॅप्टिव्हाला शांत आणि ध्वनीदृष्ट्या आरामदायी ठेवतात.

184 एचपी आउटपुटसह शेवरलेट कॅप्टिव्हा डिझेल इंजिन पॉवर युनिट्सच्या लाइनमध्ये जोडले गेले. 2.2 लिटर, एक प्रभावी ट्रॅक्शन रिझर्व्हसह, आर्थिक आणि असामान्यपणे शांत. या कॅप्टिव्हाचा एकत्रित सायकल वापर फक्त 6.6 l/100 किमी आहे.

आणखी एक नवीन पॉवर युनिट - 2011 मध्ये 258 "घोडे" क्षमतेचे 3-लिटर 6-सिलेंडर गॅसोलीन इंजिन जीएम उझबेकिस्तानच्या ताश्कंद शाखेने एकत्र केलेल्या पोस्ट-रिस्टाइलिंग कॅप्टिव्हाच्या प्रात्यक्षिकात सादर केले गेले. या शेवरलेट कॅप्टिव्हामध्ये मिश्रित ड्रायव्हिंग इंधनाचा वापर 9.3 l/100 किमी आहे. प्रात्यक्षिक मॉडेल सुधारित स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज होते. शेवरलेट कॅप्टिव्हाच्या बाह्य भागाने समोरच्या हेडलाइट्स आणि बम्परमध्ये बसवलेल्या फॉग लाइट्सचा ब्लॉक बदलला आहे. अनेक असेंबली पर्याय पार्किंग सेन्सर सिस्टम आणि अतिरिक्त एअरबॅगसह सुसज्ज आहेत. 7-इंच टच स्क्रीन असलेल्या इलेक्ट्रॉनिक कन्सोलमध्ये वायरलेस ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी आहे. नवीन कॅप्टिव्हा 2012 मध्ये विक्रीसाठी आली होती.

सुरक्षितता

मशीन प्रबलित स्टील फ्रेमवर प्रोग्राम केलेले विरूपण झोनसह तयार केले आहे जे प्रभावीपणे प्रभाव ऊर्जा शोषून घेते. सर्व कॉन्फिगरेशन इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांसह क्षमतेनुसार पॅक केले आहेत:

HBA (हायड्रॉलिक ब्रेक असिस्ट) - ब्रेक असिस्टंट

एबीएस (अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) - अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम

ESC (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण - इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली

DCS (डायनॅमिक स्टॅबिलिटी कंट्रोल), ज्याला ESC (इलेक्ट्रॉनिक स्टॅबिलिटी कंट्रोल) असेही म्हणतात - उतरताना गती नियंत्रण प्रणाली जी स्किडिंगला प्रतिबंध करते

EBV, ज्याला EBD (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स वितरण) असेही म्हणतात - इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स वितरण प्रणाली

ARP (सक्रिय रोलओव्हर संरक्षण) - वाहन रोलओव्हर प्रतिबंध प्रणाली

दोन फ्रंट एअरबॅग्ज व्यतिरिक्त, विंडो आणि साइड एअरबॅग्ज अतिरिक्तपणे स्थापित केल्या आहेत.

इंजिन	2.4MT	2.4 AT	2.2MT डिझेल	2.2 AT डिझेल	3.0 AT
सिलिंडरची संख्या	4	4	4	4	6
कार्यरत व्हॉल्यूम, सेमी 3	2 384	2 384	2 231	2 231	2 997
कमाल शक्ती, kW @ rpm.	123 @ 5600	123 @ 5600	135 @ 3800	135 @ 3800	183,5 @ 6900
कमाल शक्ती, hp @ rpm	167 @ 5600	167 @ 5600	184 @ 3800	184 @ 3800	249 @ 6900
कमाल टॉर्क N*m @ rpm.	230 @ 4600	230 @ 4600	400 @ 2000	400 @ 2000	288 @ 5800
संसर्ग
चालवा	पूर्ण	पूर्ण	पूर्ण	पूर्ण	पूर्ण
ट्रान्समिशन प्रकार	MT6	AT6	MT6	AT6	AT6
निलंबन
समोर (स्वतंत्र, वसंत ऋतु, मॅकफर्सन)	+	+	+	+	+
मागील (स्वयंचलित स्तर समायोजन)	+	+	+	+	+
ब्रेक्स
समोर (हवेशीदार डिस्क)	+	+	+	+	+
मागील (व्हेंटिलेटेड डिस्क)	+	+	+	+	+
बाह्य परिमाणे
लांबी, मिमी	4673	4673	4673	4673	4673
रुंदी, मिमी	1868	1868	1868	1868	1868
उंची, मिमी	1727/1756	1727/1756	1727/1756	1727/1756	1727/1756
व्हीलबेस, मिमी	2707	2707	2707	2707	2707
अंतर्गत परिमाणे
रुंदी, मिमी	1486	1486	1486	1486	1486
लांबी, मिमी	1905/2644	1905/2644	1905/2644	1905/2644	1905
लेगरूम समोर/मागील, मिमी	1036/946	1036/946	1036/946	1036/946	1036/946
खांद्याची खोली समोर/मागील, मिमी	1455/1455	1455/1455	1455/1455	1455/1455	1455/1455
हेडरूम समोर/मागील, मिमी	1026/1017	1026/1017	1026/1017	1026/1017	1026/1017
ट्रंक व्हॉल्यूम, l (सीट्स दुमडलेल्या)	477/942	477/942	477/942	477/942	477/942
5/7 जागांचे कमाल वजन, किग्रॅ	2304/2427	2329/2452	2505/2513	2505/2538	2352/2474
इंधन टाकी, एल	65	65	65	65	65
डायनॅमिक्स
कमाल वेग, किमी/ता	186	175	200	191	198
प्रवेग 0-100 किमी/ता, से	10,3	11,0	9,6	10,1	8,6
इंधन वापर, शहर, l/100 किमी	12,2	12,8	8,5	10,0	15,5
इंधन वापर, महामार्ग, l/100 किमी	7,6	7,4	5,5	6,4	8,0
इंधन वापर, एकत्रित, l/100 किमी	9,3	9,3	6,6	7,7	10,7

व्हिडिओ पुनरावलोकन

ग्राहक पुनरावलोकन.
झुकोव्ह अलेक्झांडर:

एटीसी, मॉस्को येथे काम करणाऱ्या व्याचेस्लाव मिखीव यांच्याबद्दल मी कृतज्ञता व्यक्त करू इच्छितो." डिसेंबर २०१३ मध्ये...

एटीसी, मॉस्को येथे काम करणाऱ्या व्याचेस्लाव मिखीव यांच्याबद्दल मी कृतज्ञता व्यक्त करू इच्छितो." डिसेंबर 2013 मध्ये, माझे आईवडील आणि मी नवीन कार खरेदी करण्यासाठी आलो. माझे पालक 60 वर्षांपेक्षा जास्त आहेत आणि या वयातील लोक पुराणमतवादी आहेत, परंतु व्याचेस्लाव आम्हाला शेवरलेट कोबाल्ट ऑफर केले, या मॉडेलच्या सर्व फायद्यांचे वर्णन केले आणि आम्हाला कार खरेदी करण्यास प्रोत्साहित केले आणि माझे पालक देखील खरेदीवर आनंदी आहेत.
विनम्र, झुकोव्ह कुटुंब.

ग्राहक पुनरावलोकन.
अँटोन अनोखिन:

नमस्कार! तुमच्या शोरूममधून कार खरेदी करण्याची ही माझी पहिलीच वेळ होती. कार आणि व्यवस्थापनाचे काम या दोन्ही गोष्टींमुळे मला खूप आनंद झाला...

नमस्कार! तुमच्या शोरूममधून कार खरेदी करण्याची ही माझी पहिलीच वेळ होती. गाडी आणि व्यवस्थापकांचे काम या दोन्ही गोष्टींवर मला खूप आनंद झाला. मला विशेषत: रुस्लान डी हायलाइट करायचे होते. सर्व स्पष्टीकरणे समजण्याजोग्या भाषेत आहेत, कंटाळवाणेपणा किंवा लादल्याशिवाय. रेटिंग 5+. मी आधीच मित्रांना या कार डीलरशिपची शिफारस केली आहे.

ग्राहक पुनरावलोकन.
जनरलोवा स्वेतलाना:

आम्ही आधीच शहरात दुसरी कार भाड्याने घेत आहोत. मी आणि माझे पती फक्त मोक्का जवळून पाहण्यासाठी गेलो, परंतु ॲलेक्सी रोकमाचेव्हशी बोलल्यानंतर आम्हाला समजले की खरेदीला उशीर करणे योग्य नाही. मॅनेजर अलेक्सीने सर्वकाही स्पष्टपणे समजावून सांगितले, आम्हाला चाचणी ड्राइव्हसाठी आमंत्रित केले, अतिरिक्त पर्याय लादले नाहीत, अशा कर्मचार्याशी संवाद साधणे खूप आनंददायी होते. तुमच्या कंपनीला शुभेच्छा आणि ॲलेक्सीला नक्कीच बोनस मिळेल. धन्यवाद.

ग्राहक पुनरावलोकन.
खमेल अलेक्झांडर:

आम्ही तुमच्या सलूनमध्ये अंतरा खरेदी केली. आम्ही एके दिवशी पोहोचलो आणि संध्याकाळी निघालो, तत्पर कामाबद्दल धन्यवाद...

आम्ही तुमच्या सलूनमध्ये अंतरा खरेदी केली. आम्ही एके दिवशी पोहोचलो आणि संध्याकाळी निघालो, तत्पर काम केल्याबद्दल आमचे व्यवस्थापक इव्हान कुचेनिन यांचे आभार.

ग्राहक पुनरावलोकन.
रावविच सर्जी:

खूप खूप धन्यवाद! कारची दुरुस्ती किती जलद आणि कार्यक्षमतेने केली गेली हे मला खरोखर आवडले. सेवा...

खूप खूप धन्यवाद! कारची दुरुस्ती किती जलद आणि कार्यक्षमतेने केली गेली हे मला खरोखर आवडले. सेवा 5+, व्यवस्थापक ओलेग यांचे विशेष आभार. आणि आणखी एक छान बोनस - कार स्वच्छ परत आली आणि आतील भाग चमकत होता. चांगले केले अगं!

ग्राहक पुनरावलोकन.
मिनेन्कोव्ह सेर्गेई गेनाडीविच:

मेकॅनिकल विभागाच्या कर्मचाऱ्यांच्या कार्यक्षमतेबद्दल मी त्यांचे आभार आणि कृतज्ञता व्यक्त करू इच्छितो...

माझ्या कारच्या दुरुस्तीची कार्यक्षमता आणि गुणवत्ता यासाठी मी यांत्रिकी विभागाच्या कर्मचाऱ्यांचे कौतुक आणि कृतज्ञता व्यक्त करू इच्छितो. ग्राहक आणि त्यांच्या समस्यांबद्दल सावध आणि सावध वृत्ती हे नेहमीच आपल्या तांत्रिक केंद्राशी संपर्क साधण्याचे एक कारण असेल.

ग्राहक पुनरावलोकन.
एलेना अवेरीना:

मी रस्त्यावरील ओपल सर्व्हिस सेंटर "ऑटोसेंटर सिटी" च्या टीमचे आभार मानू इच्छितो. मुंगी...

मी रस्त्यावरील ओपल सर्व्हिस सेंटर "ऑटोसेंटर सिटी" च्या टीमचे आभार मानू इच्छितो. TO-3 दरम्यान समन्वित आणि उच्च-गुणवत्तेच्या कामासाठी अँटोनोव्ह-ओव्हसिएन्को.

ग्राहक पुनरावलोकन.
युरी विक्टोरोविच:

ते यादृच्छिकपणे म्हणतात त्याप्रमाणे मी तुमच्या सलूनमध्ये अगदी अपघाताने आलो! व्यवस्थापक माल्टसेव्ह निकोले यांना आनंद झाला...

ते यादृच्छिकपणे म्हणतात त्याप्रमाणे मी तुमच्या सलूनमध्ये अगदी अपघाताने आलो! मॅनेजर माल्टसेव्ह निकोले यांनी मला आनंदाने सर्व काही सांगितले आणि शेवटी, आम्ही माझ्या वाढदिवसाच्या दिवशी ओपल अंतरावर बसलो!

ग्राहक पुनरावलोकन.
एडवर्ड झानिन:

तुमच्या डीलरशिपबद्दल आणि विशेषत: स्वीकृती तंत्रज्ञ कॉन्स्टँटिन कुझनेत्सोव्ह यांना खूप धन्यवाद. प्रति नाही...

तुमच्या डीलरशिपबद्दल आणि विशेषत: स्वीकृती तंत्रज्ञ कॉन्स्टँटिन कुझनेत्सोव्ह यांना खूप धन्यवाद. दुरुस्ती आणि देखभालीसाठी मी तुमच्याशी संपर्क साधण्याची ही पहिलीच वेळ नाही आणि मी त्याच्या शिफ्टवर पोहोचलो. ते नेहमी कार त्वरीत स्वीकारतात, सर्वकाही कार्यक्षमतेने करतात आणि दुरुस्तीवर सहमत असतात. धन्यवाद!

ग्राहक पुनरावलोकन.
अलेक्झांडर कोस्ट्युचेन्को:

1905 मध्ये सिटी ऑटो सेंटरला भेट देऊन छोट्या टिप्पणीसह साजरा करणे ही एक चांगली परंपरा बनली आहे. हे...

1905 मध्ये सिटी ऑटो सेंटरला भेट देऊन छोट्या टिप्पणीसह साजरा करणे ही एक चांगली परंपरा बनली आहे. आज सकाळी 9:15 वाजता मी TO-2 वर वैयक्तिकरित्या अलेक्झांडर गोलुबेव्हकडे पोहोचलो. हसून आणि लक्ष देऊन भेटलो. त्यांनी निर्माण झालेल्या अडचणींबद्दल सविस्तर विचारणा केली, पटकन पेपरवर्क पूर्ण केले आणि गाडी उचलली.
मी केले जात असलेल्या देखभालीचे निरीक्षण करण्याचे ठरवले. मला कोणताही विरोध झाला नाही. मी सुरक्षा उपायांसाठी स्वाक्षरी केली आणि अलेक्झांडरने मला विनम्रपणे तांत्रिक क्षेत्रात आमंत्रित केले.
मास्टर देखील अलेक्झांडर होता. त्याच्याकडे ताकदवान बिल्ड आणि हुशार डोळे होते आणि लगेचच आत्मविश्वास वाढला. नियंत्रणासाठी इतके नाही, परंतु स्वत: साठी शिकण्यासाठी, मी सर्व TO-2 ऑपरेशन्समध्ये उपस्थित होतो. मास्टरने प्रश्नांची हुशारीने उत्तरे दिली आणि देखभाल करण्याबद्दल सल्ला दिला. अलेक्झांडर गोलुबेव्हने अनेक वेळा तांत्रिक क्षेत्रात प्रवेश केला. माझ्या लगेच लक्षात आले की TO-2 वरचे नियंत्रण योग्य पातळीवर आहे! अंदाजे 2.5 तासांत सर्व ऑपरेशन्स पूर्ण झाल्या. माझ्या कारच्या सेवेतून मला पूर्ण समाधान मिळाले. पुढील देखभाल होईपर्यंत निरोप घेत, कृतज्ञतेचे चिन्ह म्हणून, मी मास्टर साशा आणि अलेक्झांडर गोलुबेव्ह यांच्याशी घट्टपणे हस्तांदोलन केले.
दयाळू टिप्पण्या लिहिण्यात आनंद होतो आणि मोठ्या प्रमाणावर तक्रार करण्यासारखे काहीच नव्हते.
A. Kostyuchenko, 2 मार्च 2014.

ग्राहक पुनरावलोकन.
व्होइटेंको ओक्साना:

नमस्कार, मी ओपल विक्री विभागाचे व्यवस्थापक डेनिस मेझेंटसेव्ह यांचे आभार मानू इच्छितो ...

नमस्कार, चांगल्या सेवेबद्दल आणि सल्ल्याबद्दल मी ओपल विक्री विभागाचे व्यवस्थापक डेनिस मेझेंटसेव्ह यांचे आभार मानू इच्छितो

ग्राहक पुनरावलोकन.
कापुस्किन ओलेग:

कार खरेदी करताना, तुमच्या कर्मचाऱ्यांचा संवाद उच्च पातळीवर होता. प्रश्नांची सक्षमपणे आणि स्पष्टपणे उत्तरे दिली...

कार खरेदी करताना, तुमच्या कर्मचाऱ्यांचा संवाद उच्च पातळीवर होता. मी विचारलेल्या प्रश्नांची त्याने सक्षमपणे आणि स्पष्टपणे उत्तरे दिली, सुरुवातीला मी मेरिवा निवडला, परंतु नंतर त्याने मला एस्टरसह जाण्यास पटवले आणि मला तेच हवे होते. मी विक्री विभागाचे व्यवस्थापक अलेक्सी रोकमाचेव्ह यांचे आभार मानतो.

ग्राहक पुनरावलोकन.
लिटविनेन्को अलेक्सी:

मी व्यवस्थापक अलेक्झांडर गुरेविच यांचे खूप आभार व्यक्त करू इच्छितो, जे Mo... येथे काम करतात.

काशिरस्को हायवेवरील मॉस्को ऑटो सेंटरमध्ये काम करणारे व्यवस्थापक अलेक्झांडर गुरेविच यांचे मी खूप आभार व्यक्त करू इच्छितो!!! हा एक अतिशय सावध, विनम्र, व्यावसायिक कर्मचारी आहे जो त्याच्या कामाबद्दल उत्कट आहे. मला असे लक्ष, सहभाग आणि सहानुभूती कुठेही मिळाली नाही!!! तसे, मी शेवरलेट कॅप्टिव्हा खरेदी केली - एक सुपर कार!!!

ग्राहक पुनरावलोकन.
गबुरा इल्या:

मी तुझे सलून निवडले कारण मला आवश्यक असलेली कार स्टॉकमध्ये सापडली - अरे...

मी तुमचे सलून निवडले कारण मला आवश्यक असलेली कार स्टॉकमध्ये सापडली - एक Opel Astra GTC 1.4 MT मला तुमच्या वेबसाइटवर आवश्यक असलेला पर्याय सापडला, ज्यामुळे माझा शोध खूप सोपा झाला. स्कोडा ऑक्टाव्हियाच्या तुलनेत. निवड GTC वर पडली, ज्याची मला थोडीशी खंत नाही. सेवा अतिशय सभ्य आहे, त्यांनी सर्वकाही त्वरीत केले आणि त्वरीत माझी कार वितरित केली. मी व्यवस्थापक यारोस्लाव डॅनिलेव्हस्कीवर खूश होतो, त्यांनी दिलेली प्रत्येक गोष्ट पूर्ण झाली. तुमच्या विक्रीसाठी शुभेच्छा आणि चांगले काम सुरू ठेवा.

ग्राहक पुनरावलोकन.
बेल्याएवा नतालिया दिमित्रीव्हना:

शुभ दुपार 27 एप्रिल 2013 रोजी, मी आणि माझ्या पतीने शेवरलेट एव्हियो खरेदी केले. कार निवडताना आपण खूप...

शुभ दुपार 27 एप्रिल 2013 रोजी, मी आणि माझ्या पतीने शेवरलेट एव्हियो खरेदी केले. मॅनेजर दिमित्री प्लॉटनित्स्की यांनी आम्हाला कार निवडण्यात खूप मदत केली. खूप लक्ष देणारा, प्रतिसाद देणारा, पात्र तज्ञ! हे लगेच स्पष्ट होते की दिमित्रीला त्याची नोकरी आवडते. "Ul. 1905goda" ला ऑटोसेंटर सिटी सलूनला भेट देताना मला खूप चांगले वाटले. सर्वांना शुभेच्छा!

हे क्रॉसओव्हर शेवरलेट क्रूझसह एकाच वेळी एक वर्षापूर्वी सामान्य लोकांना सादर केले गेले होते. त्याच्या पूर्ववर्तीशी स्पष्ट ओळख असूनही, शेवरलेट कॅप्टिव्हामध्ये तांत्रिक वैशिष्ट्ये, कॉन्फिगरेशन आणि किंमती तसेच तांत्रिक सामग्रीसारख्या इतर अनेक पैलूंमध्ये महत्त्वपूर्ण बदल झाले आहेत.

अर्थात, कॅप्टिव्हाच्या पुनर्रचना केलेल्या आवृत्तीच्या शरीरात मोठे बदल झाले आहेत, परिणामी मोठ्या संख्येने विविध नवकल्पना दिसू लागल्या आहेत. तसेच, कारचे आतील भाग आणि त्याची कार्यक्षमता अधिक विविधतेच्या बाजूने बदलली आहे. आज, शेवरलेट कॅप्टिव्हा ही सर्वात सामान्य कार आहे जी विशेषतः त्याच्या एनालॉग्समध्ये वेगळी नाही.

हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की ट्रिम पातळी आणि बदलांची विविधता असूनही, शेवरलेट कॅप्टिव्हाच्या फक्त दोन भिन्न आवृत्त्या रशियन ग्राहकांसाठी उपलब्ध आहेत:

• पाच आसनी;
• सात आसनी.

तथापि, याचा क्रॉसओव्हरच्या गतिशीलतेवर कोणत्याही प्रकारे परिणाम होत नाही, कारण रशियामध्ये आपण कोणत्याही निर्बंधांशिवाय ही कार कोणत्याही प्रस्तुत उत्पादक, पॉवर युनिटसह खरेदी करू शकता. त्याच वेळी, सर्वात शक्तिशाली आवृत्तीची किंमत किमान कॉन्फिगरेशनपेक्षा जास्त नाही.

रशियन ग्राहकांसाठी, शेवरलेट कॅप्टिव्हा अनेक वेगवेगळ्या ट्रिम लेव्हलमध्ये उपलब्ध आहे, त्यातील प्रत्येक पॉवर युनिट्सपैकी एकाने सुसज्ज केले जाऊ शकते जे विशेषतः अद्ययावत मॉडेल श्रेणीसाठी डिझाइन केलेले आहे. त्याच वेळी, नियमानुसार, 3.0-लिटर इंजिनचा अपवाद वगळता इंजिन, पॉवरशी संबंधित किंमत श्रेणीतील प्रत्येक विद्यमान कॉन्फिगरेशनमध्ये आढळू शकतात.

शेवरलेट कॅप्टिव्हाबद्दल मालकांकडून बहुतेक पुनरावलोकने सकारात्मक आहेत आणि मुख्य फायदे म्हणून विविध बदलांच्या विस्तृत श्रेणीवर जोर देतात. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की याबद्दल धन्यवाद, कोणीही ही कार विशेषतः उच्च आर्थिक खर्चाशिवाय खरेदी करू शकते. त्याच वेळी, हे जाणून घेणे योग्य आहे की कार कॉन्फिगरेशन आणि किंमती शक्तीशी जोरदारपणे संबंधित आहेत.

रशिया आणि जगातील इतर अनेक देशांमध्ये खरेदीसाठी उपलब्ध असलेल्या कॉन्फिगरेशनच्या सूचीमध्ये खालील असेंब्ली समाविष्ट आहेत:

• एलएस - 1 दशलक्ष 565 हजार ते 1 595 हजार रूबल;
• एलटी - 1 दशलक्ष 645 हजार ते 1 दशलक्ष 792 हजार रूबल;
• एलटी + - 1 दशलक्ष 746 हजार ते 1 दशलक्ष 876 हजार रूबल;
• एलटीझेड - 1 दशलक्ष 884 हजार रूबल पासून.

हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की टॉप-एंड LTZ ट्रिम केवळ वरील फीमध्ये 3.0-लिटरच्या संयोजनात खरेदी केली जाऊ शकते, मॉडेल श्रेणी, इंजिन आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसाठी अद्वितीय आहे. हे बदल आहे जे फंक्शन्सची कमाल श्रेणी आणि सर्वोच्च गतिशीलता प्रदान करते.

नोट्स

शेवरलेट कॅप्टिव्हाची विक्री आधीच सुरू झाली आहे हे लक्षात घेऊन, फक्त त्याच्या मुख्य फायद्यांसह स्वतःला परिचित करणे बाकी आहे:

• उत्कृष्ट कुशलता;
• आतील आराम;
• डायनॅमिक प्रवेग;
• स्टेशन वॅगन वैशिष्ट्ये.

बऱ्यापैकी सार्वत्रिक देखावा असलेले, शेवरलेट कॅप्टिव्हा जगातील अर्ध्या लोकसंख्येच्या पुरुष आणि महिला दोघांसाठी एक उत्कृष्ट पर्याय असेल. कार दोन गिअरबॉक्सने सुसज्ज आहे:

• 5-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन;
• 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन.

इतर गोष्टींबरोबरच, एक महत्त्वाची नोंद अशी आहे की 2018-2019 शेवरलेट कॅप्टिव्हा मधील जागतिक अद्यतनानंतर, केवळ देखावाच नाही तर आतील रचना देखील बदलली आहे. अशा प्रकारे, या कारचा प्रत्येक मालक काही प्रकारे अद्वितीय आतील तपशील पाहू शकतो.

समीक्षकांनी विशेषत: केबिनच्या तांत्रिक घटकांची नोंद केली, ज्यामध्ये हे समाविष्ट आहे: सुधारित इलेक्ट्रॉनिक्स, लक्षणीय वाढलेली आरामाची पातळी आणि कोणत्याही परिस्थितीत वाहन चालविण्यास सुलभता.

तपशील

कारच्या पॉवर परफॉर्मन्सवर व्यावसायिक समीक्षक किंवा सामान्य कार उत्साही यांच्याकडून कोणतेही दावे नाहीत. विद्यमान पुनरावलोकने विशेषतः नवीन शरीराचे अवयव, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि पॉवर युनिट्सची प्रशंसा करतात. त्याच वेळी, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कॉन्फिगरेशन आणि किंमती तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर जोरदार अवलंबून असतात.

मुख्य फायद्यांव्यतिरिक्त, कमी उल्लेखनीय तपशील देखील लक्ष देण्यास पात्र आहेत, जे आधुनिक ग्राहकांना कंटाळवाणे असले तरी, तरीही त्यांची भूमिका पूर्णपणे पूर्ण करतात. हे अर्थातच कारच्या आतील भागात आणि त्याच्या शरीराला लागू होते.

अंतर्गत कार्यक्षमता

नियमानुसार, 2018-2019 शेवरलेट कॅप्टिव्हा एक अत्यंत परवडणारी कार आहे, म्हणूनच मूलभूत आवृत्ती देखील मोठ्या संख्येने पर्यायांसह सुसज्ज आहे:

• एलईडी दिवे;
• एअर कंडिशनर;
• अद्ययावत धुके दिवे;
• गरम जागा;
• उत्कृष्ट ऑडिओ सिस्टम;
• रिमोट कंट्रोल सिस्टमसह लॉक करा.

इंटरनेटवर फोटो पाहून सर्व उपस्थित कार्यांची सूची व्यक्तिशः पाहणे चांगले. व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह पाहून आणि निर्मात्याच्या अधिकृत संसाधनांवरील सारण्यांचा अभ्यास करून तुम्ही कारची तपशीलवार ओळख करून घेऊ शकता.

बाह्य कार्यक्षमता

दुय्यम पुनरावलोकनांबद्दल, ते कारच्या देखाव्यातील बदल विशेषतः सकारात्मकपणे लक्षात घेतात. रीस्टाईल केल्यानंतर, 2018 मध्ये ऑटोमोबाईल बाजारात लॉन्च झालेल्या शेवरलेट कॅप्टिव्हाला मिळाले:

• सुधारित नवीन शरीर;
• संस्मरणीय क्रोम ट्रिमसह धुके दिवे;
• सजावटीचे खोटे रेडिएटर लोखंडी जाळी;
• अद्ययावत मागील बम्पर;
• एलईडी दिवे.

यातील प्रत्येक फायदे, उच्च पॉवर पातळी आणि अतुलनीय आरामदायी पातळीसह, 2018-2019 शेवरलेट कॅप्टिव्हा शहरामध्ये आणि शहराबाहेर फॅमिली ड्रायव्हिंगसाठी आदर्श बनवते.

शक्ती

सर्व प्रथम, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की नवीन उत्पादन, आधी सांगितल्याप्रमाणे, 5-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन किंवा 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह सुसज्ज असू शकते. संभाव्य पॉवर युनिट्सपैकी प्रत्येक, एक किंवा दुसर्या गिअरबॉक्ससह एकत्रित केल्यावर, ड्रायव्हरला अद्वितीय गतिशीलता प्रदान करते.

विविध पॉवरची एकूण तीन इंजिने आहेत, जी, पर्यायी विस्तारांसह, विशिष्ट ट्रिम स्तरांमध्ये स्थापित केली जाऊ शकतात. येथे हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की काही पॉवर युनिट्स, एकमेकांशी पूर्णपणे सारखीच असतात, ट्रान्समिशनच्या प्रकारामुळे त्यांची गतिशीलता भिन्न असते.

पहिले इंजिन अतिशय उल्लेखनीय कामगिरीसह 2.2-लिटर डिझेल इंजिन आहे:

• शक्ती - 184 अश्वशक्ती;
• 100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ – 9.7 (MT) आणि 11.0 (AT) सेकंद;
• प्रति 100 किमी सरासरी इंधन वापर 6.4 (MT) आणि 7.9 (AT) लिटर आहे.

हे इंजिन LT आणि LT+ ट्रिम लेव्हलमध्ये आहे.

दुसऱ्या इंजिनचे व्हॉल्यूम 2.4 लिटर आहे, पेट्रोलवर चालते आणि खालील वैशिष्ट्ये आहेत:

• शक्ती - 167 अश्वशक्ती;
• 100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ - 11.0 (MT) आणि 11.1 (AT) सेकंद;
• प्रति 100 किमी सरासरी इंधन वापर 7.9 लिटर (MT आणि AT) आहे.

हे पॉवर युनिट तीन ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे – LS, LT आणि LT+.

तिसऱ्या आणि अंतिम पॉवर युनिटला ऑपरेशनसाठी गॅसोलीनची आवश्यकता असते आणि त्याचे व्हॉल्यूम 3.0 लीटर असते आणि असे संकेतक प्रदान करतात:

• शक्ती - 249 अश्वशक्ती;
• 100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ - 8.6 सेकंद;
• प्रत्येक 100 किमीसाठी सरासरी इंधन वापर 10.7 लिटर आहे.

3.0-लिटर इंजिन केवळ स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह एकत्र केले जाऊ शकते आणि ते एका सिंगल LTZ ट्रिम लेव्हलमध्ये आहे, जे टॉप-एंड देखील आहे.

मालकाच्या नोट्स

फायद्यांव्यतिरिक्त, काही तोटे देखील आहेत. उदाहरणार्थ: ते स्टीयरिंग व्हीलच्या गुणवत्तेबद्दल असंतोष लक्षात घेतात, जे रीस्टाईल केल्यानंतर अपरिवर्तित राहिले. खरे आहे, आतील असेंब्लीमध्ये लक्षणीय सुधारणा झाली आहे आणि प्रवासी आणि ड्रायव्हर दोघांची सुरक्षा काही प्रमाणात वाढली आहे. प्रशस्त आतील भाग आणि 770 लिटरच्या बऱ्यापैकी मोठ्या ट्रंकबद्दल धन्यवाद, कार लांब ट्रिप दरम्यान अपरिहार्य आहे.

आधुनिक ड्रायव्हर स्वत:च्या निकषांवर, तसेच कारचा उद्देश लक्षात घेऊन कार खरेदी करतो. प्रवासी वाहतुकीसाठी, आपण मोठ्या कुटुंबासाठी भरपूर जागा असलेल्या प्रशस्त कार घ्याव्यात, एक आरामदायक मिनीव्हॅन योग्य आहे आणि जोडप्यासाठी एक आरामदायक क्रॉसओव्हर उपयुक्त ठरेल. आधुनिक एसयूव्हीचे एक उल्लेखनीय उदाहरण म्हणजे शेवरलेट कॅप्टिव्हा, जी या मॉडेलच्या आतील आणि बाहेरील दोन्ही भागांमध्ये टिकाऊपणा आणि उत्कृष्ट डिझाइन सोल्यूशन्सद्वारे ओळखली जाते. जे पुरेसे आहे, जे तुम्हाला कारच्या सामान्य वस्तुमानांमध्ये प्रभावीपणे उभे राहण्यास अनुमती देईल.

शेवरलेट कॅप्टिव्हा मॉडेलमध्ये कोणती वैशिष्ट्ये वेगळी आहेत?

चांगल्या आणि स्वस्त कारच्या चाहत्यांनी शेवरलेट कॅप्टिव्हाकडे नक्कीच लक्ष दिले पाहिजे, कारण या बहुमुखी एसयूव्हीमध्ये बरीच मनोरंजक वैशिष्ट्ये आहेत आणि ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना विशेष आरामात प्रवास करण्याची परवानगी देते. शेवरलेट ब्रँड नेहमीच वेगवेगळ्या ग्राहकांसाठी योग्य कार पर्याय ऑफर करण्यास सक्षम आहे आणि शेवरलेट कॅप्टिव्हा क्रॉसओव्हर आपल्या देशातील सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या कारंपैकी एक बनली आहे. सामान्य आणि विशेषतः, 2008 शेवरलेट कॅप्टिव्हाच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये खालील डेटा समाविष्ट आहे:

• कारच्या बाह्य आणि आतील बाजूचे आधुनिक डिझाइन ड्रायव्हरला प्रवासादरम्यान शेवरलेट कॅप्टिव्हाच्या आराम आणि सौंदर्याची प्रशंसा करण्यास अनुमती देते;
• साहित्य अंतर्गत ट्रिम आणि बाह्य भागांच्या निर्मितीसाठी, निर्मात्याने उच्च-गुणवत्तेची सामग्री (प्लास्टिक, लेदर इ.) वापरली;
• एक शक्तिशाली 2.4-लिटर इंजिन (पेट्रोल) 160 hp पर्यंत वेग गाठणे शक्य करते. सह. आणि सुमारे 10 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत प्रवेग करण्यास अनुमती देते;
• एअरबॅग्ज आणि विशेष पडदे, तसेच प्रवासी आणि ड्रायव्हर यांच्या आरोग्याचे रक्षण करणारे तीन-बिंदू बेल्टद्वारे उच्च सुरक्षा पातळीची हमी दिली जाते;
• मोठ्या प्रमाणात सामानाचे डबे, जे सीट फोल्ड करण्याच्या क्षमतेद्वारे निर्धारित केले जाते. याबद्दल धन्यवाद, केवळ लोकच नव्हे तर मोठ्या आकाराच्या कार्गोची वाहतूक करणे देखील शक्य होते;
• शेवरलेट कॅप्टिव्हा मॉडेल सात आरामदायक आसनांनी सुसज्ज आहे, त्यापैकी दोन समोर आहेत (ड्रायव्हर आणि दुसऱ्या प्रवाशासाठी);
• कॉम्पॅक्ट शरीर परिमाणे. शेवरलेट कॅप्टिव्हा एसयूव्ही तुम्हाला स्टिरियोटाइप तोडण्याची परवानगी देते की अशा सर्व कार प्रचंड आणि जड आहेत. या मॉडेलचे स्विफ्ट सिल्हूट तुम्हाला एसयूव्हीची पूर्ण शक्ती अनुभवू देते आणि या शेवरलेटच्या सौंदर्याचा आनंद घेऊ देते;
• निवडलेल्या पर्यायाच्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून या मॉडेलमधील गिअरबॉक्स एकतर मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित असू शकतो;
• वापरण्यास सोपा ऑन-बोर्ड संगणक, ज्यामुळे कार चालविल्याने ड्रायव्हरला कोणतीही गैरसोय होणार नाही.

शेवरलेट कॅप्टिव्हा 2008 (2.4 l) ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये हे सिद्ध करतात की ड्रायव्हर सक्रियपणे अतिरिक्त कार्ये जसे की यूएसबी पोर्ट किंवा ब्लूटूथ वापरतात, जे त्यांना फोनवर मुक्तपणे संवाद साधण्याची आणि संगीत ऐकण्याची परवानगी देतात.

शेवरलेट कॅप्टिव्हा ही एक शहरी एसयूव्ही आहे ज्यामध्ये संपूर्ण एसयूव्हीची सर्व निर्मिती आहे आणि सात सीटर इंटीरियर, ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि एक ठोस बाहेरील फायद्यांची मोठी यादी आहे. कारचे मालिका उत्पादन 2006 मध्ये सुरू झाले आणि 2012 मध्ये एक रीस्टाईल आवृत्ती प्रसिद्ध झाली. कोरियन मूळ असूनही, शेवरलेट कॅप्टिव्हाची गुणवत्ता आणि शैली ही एक अमेरिकन एसयूव्ही आहे, ज्याने रशियन बाजारपेठेत त्याची उच्च मागणी सुनिश्चित केली.

2008 शेवरलेट कॅप्टिव्हा तपशील

रशियन डीलर्स तीन इंजिनांसह एक अमेरिकन एसयूव्ही देतात. सर्वात बजेट-अनुकूल 2.4-लिटर युनिट आहे ज्याची क्षमता 136 अश्वशक्ती आहे. इंजिन खूपच टॉर्की आणि विश्वासार्ह आहे, परंतु आपण त्यातून अविश्वसनीय गतिशीलतेची अपेक्षा करू नये. 2008 शेवरलेट कॅप्टिव्हा मधील 2.4 लीटर इंजिनचा अतिरिक्त फायदा हा एक लहान पॉवर टॅक्स आहे.

जनरल मोटर्सने घोषित केलेल्या या पॉवर युनिटचा इंधनाचा वापर एकत्रित सायकलमध्ये 10-12 लिटर आणि महामार्गावर 8 लिटर आहे. व्यवहारात, शेवरलेट कॅप्टिव्हा 2.4 (2008) च्या पुनरावलोकनांनुसार, इंधनाचा वापर खूप जास्त आहे: शहरात - सुमारे 14-16 लिटर, महामार्गावर - 11.5 लिटर.

3.2-लिटर व्ही 6 च्या जागी एसयूव्हीच्या रीस्टाईलनंतर तीन-लिटर इंजिन दिसू लागले. इंजिनची शक्ती 249 हॉर्सपॉवरपर्यंत वाढवण्यात आली होती, परंतु त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत कार्यक्षमता सुधारली गेली होती. परिणामी, डायनॅमिक कार्यप्रदर्शन 0.2 सेकंदांनी सुधारले - 2008 शेवरलेट कॅप्टिव्हा 8.6 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगवान होऊ शकते. कमाल वेग 198 किमी/ताशी मर्यादित आहे, महामार्गावर इंधनाचा वापर 8.3 लिटर आहे, शहरात - 14.3 लिटर.

इंजिनची शीर्ष आवृत्ती शेवरलेट कॅप्टिव्हा 2008 च्या प्री-रीस्टाइल आवृत्तीवर 230 अश्वशक्ती आणि 1,770 किलोग्रॅम वजनासह स्थापित केलेली 3.2-लिटर V6 आहे. अशा इंजिनसह कारची प्रवेग गतिशीलता वाईट नाही - 8.8 सेकंद. शहराच्या एसयूव्हीसाठी, हा आकडा चांगला आहे आणि तुम्हाला रस्त्यावर आरामात फिरण्याची परवानगी देतो. शहरी भागात इंधनाचा वापर 18-20 लिटर आहे, कमाल वेग 198 किमी/ताशी मर्यादित आहे.

डिझेल इंजिन 184 अश्वशक्ती क्षमतेचे 2.2-लिटर युनिट आहे. कार 9.6 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते, कमाल वेग 191 किमी/ताशी मर्यादित आहे. शहरातील इंधनाचा वापर 17-18 लिटर आहे, महामार्गावर - 14 लिटर. निर्मात्याने घोषित केलेला वापर कमी आहे: शहरात 14.3 लिटर आणि महामार्गावर 8.3 लिटर.

शेवरलेट कॅप्टिव्हा 2008 चे मालक उच्च इंधनाच्या वापराबद्दल आणि निर्मात्याने घोषित केलेल्या निर्देशकांसह त्याच्या विसंगतीबद्दल पुनरावलोकनांमध्ये तक्रार करतात. मात्र, एसयूव्हीवर एलपीजी बसवून समस्या सोडवली जाते.

संसर्ग

शेवरलेट कॅप्टिव्हा मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह देण्यात आली आहे. सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन सुरळीत राइड आणि कोणत्याही मार्गावर वाहन चालवताना प्रतिसाद देते. 3-लिटर आणि 3.2-लिटर इंजिनसह स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित केले आहे. 2.4-लिटर इंजिनसह स्वयंचलित ट्रांसमिशन सर्वोत्तम टँडम नाही: ट्रान्समिशन काहीसे मंदावते, इंजिन डायनॅमिक्स शहरात युक्ती करण्यासाठी पुरेसे आहे, परंतु शेवरलेट कॅप्टिव्हा मालक त्याची अत्यधिक मंदता लक्षात घेतात.

आतील

शेवरलेट कॅप्टिव्हा 2008 मध्ये प्रशस्त आणि प्रशस्त आतील भाग आहे. ड्रायव्हरची सीट आरामदायी आणि सोयीस्कर फिट प्रदान करते, तुमच्या डोक्यावर मोठ्या प्रमाणात मोकळी जागा असते. दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांना बसायला आणि बसायला भरपूर जागा आहे.

केबिनमधील जागा विस्तृत समायोजनांसह सुसज्ज आहेत: मागील पंक्ती 60/40 प्रमाणात दुमडली जाऊ शकते, ज्यामुळे सामानाच्या डब्याचे प्रमाण वाढते आणि आपल्याला मोठ्या मालाची वाहतूक करण्यास अनुमती मिळते. गरम आसने आणि लंबर सपोर्टद्वारे अतिरिक्त आराम दिला जातो. शेवरलेट कॅप्टिव्हा 2008 च्या आवृत्त्यांमध्ये सात-आसनांच्या आतील लेआउटसह, आसनांची मागील पंक्ती 50/50 च्या प्रमाणात दुमडली जाऊ शकते.

एसयूव्हीमध्ये उच्च दर्जाचे इंटीरियर ट्रिम आहे. काही मालक सीट अपहोल्स्ट्रीमध्ये छिद्र नसणे ही एकमेव कमतरता मानतात, जी उबदार हंगामात विशेषतः आरामदायक नसते. बजेट ट्रिम लेव्हलमध्ये, आतील लेआउट पाच-सीटर आहे, परंतु आसनांची मागील पंक्ती केवळ दोन प्रौढ प्रवाशांसाठी किंवा तीन मुलांसाठी डिझाइन केलेली आहे. दोन चाइल्ड कार सीट आणि बूस्टर सीट ठेवण्यासाठी पुरेशी मोकळी जागा आहे. सात-सीट लेआउटसह बदल काहीसे अधिक महाग आणि कमी सामान्य आहे.

पर्याय

2008 चे शेवरलेट कॅप्टिव्हा अनेक ट्रिम स्तरांमध्ये तयार केले गेले होते, जे उपकरण पॅकेजेस, तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि त्यानुसार, किंमतीत भिन्न होते. खाली त्यांना अधिक तपशीलवार पाहू.

सुधारणा LS

मूलभूत LS पॅकेज ABS ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टमसह सुसज्ज आहे, जे वाहनाची स्थिरता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करते आणि ESP आणि TSA सिस्टम, जे स्किडिंग करताना SUV स्थिर करण्यासाठी जबाबदार आहेत. शेवरलेट कॅप्टिव्हा 2008 ला समोरील आणि बाजूच्या एअरबॅग्जमुळे क्रॅश चाचण्यांमध्ये उच्च गुण मिळाले. समोरच्या जागा हीटिंग फंक्शनसह सुसज्ज आहेत. पर्यायी उपकरण पॅकेजमध्ये सीडी प्लेयर, एमपी3 सपोर्टसह सहा-स्पीकर ऑडिओ सिस्टम, एअर कंडिशनिंग आणि 17-इंच अलॉय व्हील समाविष्ट आहेत.

टीएस पॅकेज

हा बदल जवळजवळ LS आवृत्तीसारखाच आहे, परंतु त्याव्यतिरिक्त स्टीयरिंग कॉलम, क्रूझ कंट्रोल, रेन सेन्सर्स, फॉग लाइट्स आणि इलेक्ट्रोक्रोमिक कोटिंगसह मागील-दृश्य मिरर समायोजित करण्याच्या क्षमतेसह सुसज्ज आहे. या कॉन्फिगरेशनमधील शेवरलेट कॅप्टिव्हा 2008 ची अंतर्गत अपहोल्स्ट्री लेदर इन्सर्टसह फॅब्रिक आहे. स्टीयरिंग व्हील आणि गियर लीव्हर देखील लेदरमध्ये ट्रिम केलेले आहेत.

LT आवृत्तीमध्ये LS पेक्षा किंचित मोठी चाके आहेत, एक सनरूफ आणि इलेक्ट्रिक ड्रायव्हर सीट ऍडजस्टमेंट आहे. आतील ट्रिम काळ्या शेड्समध्ये केली जाते. मागील दृश्य मिरर गरम केले जातात आणि इलेक्ट्रिकली समायोजित करता येतात.

शीर्ष LTZ ट्रिम

LTZ सुधारणा मागील प्रमाणेच सुसज्ज आहे. अतिरिक्त पर्यायांमध्ये SUV रूफ रेल, टिंटेड साइड विंडो, आठ-स्पीकर ऑडिओ सिस्टम आणि 19-इंच चाके यांचा समावेश आहे.

शेवरलेट कॅप्टिव्हा पर्याय

शेवरलेट कॅप्टिव्हा (2018) चे कोणतेही कॉन्फिगरेशन टॉवरने सुसज्ज आहे, ज्यामुळे तुम्ही वाहने टो करू शकता किंवा बोटी, ट्रेलर आणि मोटरहोम्स वाहतूक करू शकता. कार ओव्हरलोड असताना असमान रस्त्यावर गुळगुळीत आणि मऊ हालचालीची हमी देते. शॉक शोषक केवळ मागील एक्सलवर स्थापित केले जातात आणि ते लेव्हल सेन्सरसह सुसज्ज असतात.

पुढील बाजूस समायोज्य कडकपणा आणि लेव्हल सेन्सर्ससह पारंपारिक शॉक शोषक आहेत. शेवरलेट कॅप्टिव्हा 2018 निलंबन दुरुस्त करण्यासाठी मालकांना मोठी रक्कम मोजावी लागेल, परंतु संपूर्ण युनिट विश्वसनीय आहे आणि दीर्घ सेवा आयुष्य आहे.

हँडब्रेक अमेरिकन कारसाठी मानक आहे, परंतु रशियन कार उत्साही लोकांसाठी ते काहीसे असामान्य असेल, कारण ते डॅशबोर्डवरील नियमित बटणाद्वारे दर्शविले जाते. क्रूझ कंट्रोल आणि ऑडिओ कंट्रोल हे स्टीयरिंग व्हीलवर स्थित आहेत, हे सर्व शेवरलेट एसयूव्हीचे स्वाक्षरी वैशिष्ट्य आहे.

टेलगेट उघडण्याच्या काचेने सुसज्ज आहे, म्हणून आपण दरवाजा न उघडता ट्रंकमध्ये एक लहान वस्तू टाकू शकता. आतील भागात लहान वस्तूंसाठी एक लहान कंपार्टमेंट आहे, ज्यामध्ये शीतलक पेयेचे कार्य आहे. शेवरलेट कॅप्टिव्हा 2008 च्या या वैशिष्ट्याबद्दल अनेक कार उत्साही लोकांना माहिती नाही आणि फंक्शन कसे चालू केले जाते याची त्यांना कल्पना नाही.

वापरलेले शेवरलेट कॅप्टिव्हा खरेदी करणे योग्य आहे का?

2008 शेवरलेट कॅप्टिव्हाच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनची किमान किंमत 950 हजार रूबल आहे, जी काही कार उत्साहींसाठी खूप महाग आहे. शीर्ष सुधारणेसाठी दोन दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त खर्च येईल. शेवरलेटची एसयूव्ही अत्यंत विश्वासार्ह आणि सुरक्षित आहे, उत्कृष्ट अंतर्गत उपकरणे आहेत आणि मालकांच्या आश्वासनानुसार, ऑपरेशनच्या पहिल्या वर्षांमध्ये व्यावहारिकरित्या खंडित होत नाहीत. आवश्यक असलेली एकमेव गोष्ट म्हणजे नियमितपणे उपभोग्य वस्तू बदलणे आणि नियोजित तांत्रिक तपासणी करणे.

शेवरलेट कॅप्टिव्हाच्या वापरलेल्या आवृत्तीची विक्री करणे कठीण आहे कारण वापरानंतर मूल्यात जोरदार घट झाली आहे. हे वापरलेल्या कारची महाग देखभाल आणि उच्च इंधन वापरामुळे आहे. यामुळे, शेवरलेट कॅप्टिव्हाच्या वापरलेल्या आवृत्तीची किंमत नवीन मॉडेलपेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी आहे.

वापरलेल्या कार मार्केट्सवर 2008 शेवरलेट कॅप्टिव्हाची किमान किंमत 450 हजार रूबल आहे. दुय्यम बाजारात, तुम्ही अधिकृत डीलर्सकडून नवीन मूळ आवृत्तीच्या किमतीपेक्षा कमी किमतीत टॉप-एंड कॅप्टिव्हा खरेदी करू शकता.

सामान्य दोष

शेवरलेट कॅप्टिव्हाच्या बाबतीत, निलंबन हे देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी सर्वात महाग घटक आहे. त्याची रचना वायवीय आहे, सुटे भागांची किंमत खूप जास्त आहे आणि स्थापना प्रक्रिया श्रम-केंद्रित आणि जटिल आहे. या मॉडेलचा आणखी एक कमकुवत मुद्दा उत्प्रेरक आहे, म्हणून कार खरेदी करताना भविष्यात ब्रेकडाउन आणि महाग दुरुस्ती टाळण्यासाठी संपूर्ण निदान तपासणी करणे उचित आहे.

स्टॅबिलायझर स्ट्रट्सचे कार्य जीवन 30-50 हजार किलोमीटर आहे. अधिकृत कार सेवा केंद्रावर वॉरंटी अंतर्गत ते बदलले जाऊ शकतात. उर्वरित समस्या आणि खराबी इतक्या मोठ्या प्रमाणात नाहीत आणि मुख्यतः चुकीच्या ऑपरेटिंग अल्गोरिदम आणि त्रुटींशी संबंधित इलेक्ट्रिकल शॉर्ट सर्किट्सशी संबंधित आहेत. ते सर्व अनुभवी कारागीर आणि तज्ञांद्वारे अधिकृत सेवांमध्ये काढून टाकले जातात.

कॅप्टिव्हाचे प्रमुख फायदे

• मूळ, आधुनिक आणि आकर्षक बाह्य.
• आतील परिष्करणासाठी उच्च दर्जाची सामग्री वापरली जाते.
• शक्तिशाली इंजिनांची श्रेणी, त्यापैकी एक 2.4-लिटर गॅसोलीन युनिट आहे ज्याची शक्ती 160 अश्वशक्ती आणि 10 सेकंदांची प्रवेग गतिशीलता आहे.
• सुरक्षा प्रणालीमध्ये पुढील आणि बाजूच्या एअरबॅग्ज, विशेष पडदे आणि मागील आणि पुढील सीटसाठी तीन-बिंदू बेल्ट समाविष्ट आहेत.
• सामानाचा डबा मोठा आहे आणि सीटच्या मागील रांगेला फोल्ड करून वाढवता येतो. हे आपल्याला मोठ्या मालाची वाहतूक करण्यास अनुमती देते.
• कारच्या इंटीरियरमध्ये सात-सीटर लेआउट आहे: समोर दोन सीट, इतर पाच मागे.
• कॉम्पॅक्ट शरीर परिमाणे. कॅप्टिव्हा सर्व एसयूव्ही प्रचंड आणि जड असाव्यात हा स्टिरियोटाइप तोडतो. कारचे सिल्हूट वेगवान आणि गतिमान आहे.
• स्मूथ रनिंग आणि सॉफ्ट शिफ्टिंगसह स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल ट्रांसमिशन.
• एक माहितीपूर्ण आणि वापरण्यास सोपा ऑन-बोर्ड संगणक जो ड्रायव्हिंगला मोठ्या प्रमाणात सुलभ आणि सुलभ करतो.

पुन्हा सुरू करा

शेवरलेट कॅप्टिव्हाचा मुख्य तोटा जो खरेदीदारांना दूर ठेवतो तो देखभालीचा खर्च आहे. तथापि, योग्य ऑपरेशन आणि काळजीपूर्वक ड्रायव्हिंग शैलीसह, एसयूव्ही क्वचितच खंडित होते. शेवरलेट कॅप्टिव्हा त्याच्या मालकासाठी कोणतीही विशेष समस्या निर्माण करत नाही आणि संपूर्ण कुटुंबासह शहरात आणि निसर्गात सहलीसाठी एक उत्कृष्ट कार आहे. विश्वासार्हता, सुरक्षितता आणि नवीन आणि वापरलेल्या दोन्ही मॉडेल्ससाठी परवडणाऱ्या किमती यामुळे SUV ही सर्वात लोकप्रिय आणि लोकप्रिय कार बनते.