एअर कंडिशनिंगशिवाय कारमध्ये हवा थंड करा. एअर कंडिशनिंगशिवाय कारमध्ये थंड कसे करावे. नॅव्हिगेटर तुम्हाला टोल रस्ते टाळण्यास मदत करेल का? आमचा प्रयोग

कार उन्हात गरम झाल्यास काय करावे? आम्हाला अतिरीक्त अंशांचा सामना करण्यासाठी सर्वात सोपा मार्ग आठवतात. तुमच्या कारमध्ये उष्णतेचा सामना करण्यासाठी कोणतेही द्रुत निराकरण नसले तरी, खालीलपैकी काही सुचविलेले उपाय तुम्हाला तुमच्या आयर्न हॉर्समध्ये छान इंटीरियर बनविण्यात मदत करू शकतात.

जीवी! चला खिडकी उघडूया - गरम आहे!
नट! त्यांना असा विचार करू द्या की आमच्याकडे कॅन्डीशनर आहे!

सोव्हिएत काळातील किस्सा

एकदा, जेव्हा मी एका गरम आणि त्याच वेळी गरीब देशांमध्ये होतो, तेव्हा मी स्थानिक झिगुलीकडे लक्ष दिले, ज्यापैकी बरेच काही होते. जवळजवळ प्रत्येकाकडे होते सामान्य वैशिष्ट्य: सुकाणू चाक, तसेच डॅशबोर्ड, काही प्रकारचे फर सह झाकलेले होते - स्थानिक शैलीमध्ये एक प्रकारचे ट्यूनिंग. खरे सांगायचे तर ते खूपच वाईट दिसत होते.
कुरूप? पण फार नाही. परंतु आपण ते कोणत्याही उष्णतेमध्ये पकडू शकता.

तथापि, हे लवकरच माझ्या लक्षात आले की आफ्रिकन "ट्यूनिंग" चे खरे फायदे आहेत. शेवटी, सूर्यप्रकाशात सोडलेली कार कधीकधी इतकी गरम होते की स्टीयरिंग व्हील पकडणे अशक्य होते. कारचा कोणता रंग दोन अंश बोनस देईल याबद्दल बराच काळ वाद घालू शकतो, परंतु कोणते मूलभूत फरक, म्हणा, 60 आणि 70 अंशांच्या दरम्यान?

चला अधिक दाबणारा प्रश्न विचारूया: अशा कारला त्वरीत हवेशीर कसे करावे?

हे फक्त हॉट स्टीयरिंग व्हीलबद्दल नाही. हे देखील धोकादायक आहे की गरम केलेले आतील प्लास्टिक आपल्या फुफ्फुसांना काही ओंगळ सामग्री पुरवण्याचा प्रयत्न करते - ब्रोमाइन आणि बेंझिनपासून शिसे आणि क्लोरीनपर्यंत. आणि तापमान जितके जास्त असेल तितके ते तुमच्या आणि माझ्यासाठी वाईट आहे. मुलांबद्दल बोलण्यासारखे काही नाही.

ऑटोस्टार्ट वापरण्याच्या शिफारसी ताबडतोब टाकून द्या - उदाहरणार्थ, माझ्याकडे असा पर्याय नाही आणि तो नसेल... आणि ज्यांच्याकडे तो आहे, ते आमच्या प्रॉम्प्टशिवायही, दूरस्थपणे इंजिन सुरू करू शकतात आणि त्यानुसार, हवा कंडिशनर मी दहा मिनिटांपूर्वी बटण दाबले - आणि थंडगार सलूनमध्ये तुमचे स्वागत आहे.

ऑटोस्टार्ट नसलेल्या कारचे मालक सहसा ड्रायव्हिंग करण्यापूर्वी एक खिडकी उघडण्याची आणि नंतर विरुद्ध दरवाजा 5-6 वेळा उघडण्याची आणि बंद करण्याचा सल्ला देतात. बाहेरची हवा तितकी गरम नाही आणि म्हणूनच अशी “फुंकणे” उपयुक्त ठरू शकते.

खरे सांगायचे तर मी कधीच कोणाला दाराने हवा फुंकताना पाहिले नाही. पण लोक सल्ला देतात ...

तथापि, कार चालविताना अधिक वेगाने थंड होईल. म्हणून, आपल्याला हॉट स्टीयरिंग व्हील आणि कधीकधी सीटचा सामना करावा लागेल. ओव्हरहाटेड स्टीयरिंग व्हील पुसण्याचा सर्वात सोपा मार्ग म्हणजे स्वच्छ, ओल्या कापडाने - बाष्पीभवन होणारे पाणी त्याचे कार्य फार लवकर करेल. परंतु कोणतेही हात पुसणे न वापरणे चांगले आहे: जर स्टीयरिंग व्हील अचानक चिकट झाले तर त्याचा परिणाम दात दुखण्यासारखा होईल: तुमच्या जिभेला ते सतत जाणवेल. मला स्वतःहून माहित आहे: एक चिकट स्टीयरिंग व्हील मला वेडा बनवते.

हेच हॉट सीटवर लागू होते, जरी कमी प्रमाणात. परंतु जर तुम्ही समुद्रकिनाऱ्यावरून जाणार असाल - स्विमिंग ट्रंक किंवा स्विमसूटमध्ये, तर या प्रकरणांमध्ये ते सहसा ताबडतोब रॅग कव्हर्सबद्दल विचार करतात ...

निघाल्यानंतर, आपण द्रुतपणे दूर जाण्याचा प्रयत्न केला पाहिजे गरम हवाबाहेर येथे, अर्थातच, बाजूच्या खिडक्या मदत करतील - त्यांना कमीतकमी काही मिनिटांसाठी उघडा. हे जिज्ञासू आहे की बरेच लोक सर्व खिडक्या न उघडण्याचा सल्ला देतात, परंतु तिरपे - ते म्हणतात, या परिस्थितीत वायुवीजन वेगवान होईल. बरं, हे कितपत सत्य आहे हे मला माहित नाही - तथापि, आपल्याला लोक शहाणपणावर विश्वास ठेवण्याची आवश्यकता आहे. जरी, जर फक्त समोरच्या दारावर इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह असेल, तर तुम्ही कर्ण विसरू शकता: त्यांच्या उजव्या मनातील कोणीही विंडो लिफ्टर हँडल चालू करण्यासाठी मागे चढणार नाही. तसे, हॅचबॅकमध्ये, उघड्याद्वारे वायुवीजन मोठ्या प्रमाणात सुलभ होते मागील दरवाजा. तुम्हाला माहिती आहे, ते जलद गोठतात.

जर कारमध्ये वातानुकूलन नसेल - आणि माझ्यावर विश्वास ठेवा, हे घडते - तर तुम्ही जे काही करू शकता ते आधीच केले आहे. खरे आहे, इंटरनेटवर कोरड्या बर्फाचा तुकडा जमिनीवर ठेवण्याचा काही मजेदार सल्ला होता, परंतु हा अर्थातच खूप विचित्र सल्ला आहे. सर्व प्रथम, ते हानिकारक आहे. आणि दुसरे म्हणजे, कोणते सुपरमार्केट हे विकते?

जर कार एअर कंडिशनरने सुसज्ज असेल तर काही मिनिटांत तुम्हाला आराम वाटेल. परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, हालचालीच्या पहिल्या मिनिटांत, खिडक्या उघडल्या पाहिजेत - उष्णता बाहेर वेगाने बाष्पीभवन होऊ द्या. मुख्य गोष्ट म्हणजे त्यांना परत बंद करणे विसरू नका, अन्यथा एअर कंडिशनरचा फारसा उपयोग होणार नाही.

कधीकधी गरम कारमध्ये एअर कंडिशनर चालू केल्याने तापमानात अचानक बदल झाल्यामुळे विंडशील्ड क्रॅक होते. हे सहसा घडत नाही, परंतु ते घडते. म्हणून, बर्फाचा प्रवाह थेट काचेवर निर्देशित करू नका - प्रथम ते थोडेसे थंड होऊ द्या.

तुमच्या एअर कंडिशनरला तुम्हाला जास्त प्रमाणात पुरवण्यासाठी सक्ती करू नका कमी तापमान. उष्माघाताऐवजी, आपण घसा खवखवण्यासारखे काहीतरी मिळवू शकता. गरम हवामानात हे सर्व वेळ घडते.

"हे घडण्यापासून रोखण्यासाठी" या मालिकेतील टिपा नेहमी थोड्याशा सामान्य वाटतात. ते म्हणतात, तुमची कार सावलीत किंवा भूमिगत पार्किंगमध्ये पार्क करा, सन शेड्स वापरा आणि परावर्तित स्क्रीन वापरा. हा सर्व सल्ला, सर्वसाधारणपणे, योग्य आहे, परंतु थोडासा खोचक आहे. आणि नेहमीच व्यवहार्य नाही - मी समुद्रकिनार्यावर भूमिगत पार्किंग कुठे मिळवू शकतो?

कारमध्ये नेहमी पाणी असावे! जरी अशा प्रमाणात नाही.

जर तुम्ही जास्त गरम होत असाल, तर तुमचे शूज काढायला अजिबात संकोच करू नका, जोपर्यंत तुम्ही गाडी चालवत आहात, पण प्रवासी.

पण अगदी सोपे आहे ते म्हणजे स्वच्छ पाण्याचा डबा सोबत घेऊन जाण्याची सवय लावणे. पाच लिटरची बाटली जास्त जागा घेणार नाही. आणि काय फरक पडत नाही गरम कारते गरम होईल - हे स्टीयरिंग व्हील, जागा आणि अगदी, माफ करा, तुमचा स्वतःचा चेहरा पुसण्यासाठी अगदी योग्य आहे. तसे, शेवटची परिस्थिती खूप महत्वाची आहे: उष्णतेमध्ये, वेळोवेळी स्वत: साठी मिनी-वॉटर प्रक्रियेची व्यवस्था करण्याचा सल्ला दिला जातो: आपला चेहरा, मान, हात - आणि अजून चांगले, आपले पाय पुसून टाका!

उष्णतेमध्ये देखील आपल्याला अधिक पिणे आवश्यक आहे. आणि कचरा नाही ज्याचा प्रत्येकाने लगेच विचार केला, परंतु सर्वात सामान्य पाणी. कुठे मिळेल? बरं, मला असं वाटतं की ही एक सोडवता येणारी समस्या आहे.

आणि आणखी एक गोष्ट - गरम आतील बद्दल. कोणत्याही रंगाची स्वच्छ कार गलिच्छ कारपेक्षा कमी गरम होते. मला आशा आहे की यासह कोणीही वाद घालणार नाही.

आणि काही अधिक उपयुक्त टिप्स:

केबिनमध्ये प्रवेश करणारी हवा जास्त थंड होईल. बदलण्यासाठी काही ओलसर चिंध्या तयार ठेवणे चांगले आहे, कारण ते लवकर सुकतात. तुमच्या शेजारी बसलेला प्रवासी नवीन चिंध्या बदलण्यासाठी आणि ओला करण्यासाठी जबाबदार असू शकतो.
हे थोडेसे असामान्य वाटू शकते, परंतु आपले शरीर आपल्या पायांमधून खूप उष्णता सोडते, म्हणून अनवाणी किंवा उघड्या शूजमध्ये प्रवास केल्याने आपल्याला थंड राहण्यास मदत होईल.
आपले केस ओले करा. ते कोरडे असताना, तुमची टाळू थंड होईल, ज्यामुळे तुमच्या शरीराचे तापमान कमी होईल.
व्हेंटजवळील सीटखाली 10 बर्फाचे तुकडे कारला थंड होण्यास मदत करतील. ही पद्धत ऍरिझोनामधील लोकांकडून उद्भवली आहे आणि प्रत्यक्षात 40 आणि 50 च्या दशकातील वातानुकूलित कारमध्ये वापरली जाते! तुमच्या कारमधील पाणी गळती टाळण्यासाठी, ल्युडचे तुकडे प्लास्टिकच्या ट्रेमध्ये ठेवता येतात किंवा हलक्या कपड्यात गुंडाळले जातात. खिडकी उघडल्याने हवेचा प्रवाह थोडासा होण्यास मदत होईल.
गोठवलेल्या बाटलीला टॉवेलमध्ये गुंडाळा आणि आपल्या मानेच्या मागे ठेवा. पाणी वितळल्यानंतर प्या थंड पाणीबाटली पासून थंड करण्यासाठी.
उन्हापासून बचाव करण्यासाठी दिवसाच्या मध्यभागी वाहन चालवणे टाळण्याचा प्रयत्न करा.
खा संपूर्ण ओळस्वस्त 12 व्होल्ट पंखे ऑटो पार्ट स्टोअर्स आणि किरकोळ विक्रेत्यांवर उपलब्ध आहेत. ते सन व्हिझर किंवा रियर व्ह्यू मिररवर बसवले जातात किंवा उभे असतात डॅशबोर्ड, आणि हवा थंड करण्यासाठी सिगारेट लाइटर प्लगमध्ये घाला. गाडी चालवताना ते चालू करा जेणेकरून हवा फिरण्यास मदत होईल आणि केबिन थोडे थंड ठेवा.
ऋतूला अनुकूल असे आरामदायक कपडे घालून सायकल चालवण्याचा प्रयत्न करा. उदाहरणार्थ, उन्हाळ्यात, शॉर्ट्स आणि टी-शर्ट घाला आणि तुमच्यासोबत सुटे कपडे देखील ठेवा जे तुम्ही कारमध्ये किंवा टॉयलेटमधील गॅस स्टेशनवर बदलू शकता. असे केल्याने तुम्ही स्वच्छ राहाल आणि उष्णतेमुळे अस्वस्थता जाणवणार नाही.

उन्हाळ्यात नेहमीच गरम असते. बरं, नेहमीच नाही तर, कधीकधी असे चांगले दिवस येतात जेव्हा उष्णता फक्त अविश्वसनीय असते. पादचारी सावलीत उष्णतेपासून बचाव करतात, स्वतःला पाण्याने ओततात आणि आईस्क्रीम “खातात”. पण उष्णता वाहनचालकांसाठी एक खरे आव्हान बनते. विशेषत: एअर कंडिशनिंगशिवाय कारच्या मालकांसाठी. दुसरीकडे, प्रत्येक ड्रायव्हरला लवकरच किंवा नंतर गरम कारमध्ये चालविण्याच्या समस्येचा सामना करावा लागतो.

कार दिवसभर उन्हात बसते, बाहेर ती +30 (किंवा त्याहूनही जास्त) असते, म्हणूनच केबिनमधील तापमान 60-70 अंशांपर्यंत पोहोचू शकते. कठोर दिवसानंतर तुम्ही कार उघडता, परंतु तुम्ही शारीरिकदृष्ट्या त्यात प्रवेश करू शकत नाही; परिचित आवाज?

अशा परिस्थितीत काय करावे? केबिनमध्ये तापमान त्वरीत कसे कमी करावे?

प्रथम, मी शरीराला आणि आतील भागांना जास्त गरम होण्यापासून सर्वात प्रभावीपणे कसे संरक्षित करावे यावरील पर्यायांचा विचार करण्याचा प्रस्ताव देतो. तुमची कार "थंड" भूमिगत पार्किंगमध्ये सोडणे हा एक आदर्श पर्याय आहे. पण आमच्या भागात ते आहे अतिशय दुर्मिळ. तुम्ही तुमची कार एका छोट्या छताखाली देखील पार्क करू शकता, ज्यामुळे उष्णता कमी होईल. आपण अशी छत स्वतः बनवू शकता, विशेषत: आपण आपली कार सतत एकाच ठिकाणी सोडल्यास (उदाहरणार्थ, नियुक्त केलेली पार्किंगची जागा किंवा घराचे अंगण). हे शक्य नसल्यास, इमारती किंवा झाडांची सावली राहते. तथापि, येथे आपण सूर्याच्या हालचालीबद्दल लक्षात ठेवले पाहिजे. जर तुम्ही तुमची कार सकाळी 9 वाजता सावलीत सोडली तर ती 3 वाजेपर्यंत गरम होईल.

असे घडते की ज्या ठिकाणी कार पार्क केली जाते त्या ठिकाणी सावली नाही आणि अपेक्षित नाही. या प्रकरणात, कार पार्क करणे चांगले आहे जेणेकरून सूर्यकिरण डॅशबोर्ड आणि स्टीयरिंग व्हील (म्हणजे "परत") वर आदळणार नाहीत. जर तुमच्याकडे विशेष सनशेड उपलब्ध असेल, तर तुम्हाला कार सूर्याकडे "मुख" पार्क करणे आवश्यक आहे. रिफ्लेक्टीव्ह पडदे विविध प्रकारच्या आणि वेगवेगळ्या फास्टनिंगसह (सक्शन कप, हुक, रिबन, वेल्क्रो) येतात.

येथे हे लक्षात ठेवले पाहिजे की अशा "ढाल" चा आकार विंडशील्डच्या आकाराशी संबंधित असणे आवश्यक आहे (एक छोटासा थेट सूर्यप्रकाश भरपूर येऊ देईल आणि मोठ्याला जोडणे कठीण आणि गैरसोयीचे असेल). ते केवळ बाजूंनाच नव्हे तर काचेच्या मध्यभागी देखील जोडलेले असल्यास ते खूप चांगले आहे. याव्यतिरिक्त, संरक्षणात्मक स्क्रीन बाहेर ठेवणे चांगले आहे जेणेकरून परावर्तित उष्णता काचेच्या खाली केबिनमध्ये जमा होणार नाही. पण कोणीतरी ते घेणार नाही याची शाश्वती नाही.

पार्क करताना डॅशबोर्ड आणि स्टीयरिंग व्हील हलक्या कापडाने झाकणे ही चांगली कल्पना आहे, यामुळे आतील भाग गरम करणे देखील कमी होईल आणि प्लास्टिकचे विकृतीकरण होण्यापासून संरक्षण होईल.

आतील भाग गरम करणे टाळण्याचा आणखी एक मार्ग म्हणजे तुमची कार रिफ्लेक्टिव्ह फॅब्रिकने झाकणे. हे केवळ आतील भागात गरम होणार नाही तर पेंटवर्कला अल्ट्राव्हायोलेट किरणांच्या प्रदर्शनापासून संरक्षण करेल.

आतील गरम कमी करण्यासाठी, शक्य असल्यास, आपण खिडक्या किंचित उघड्या ठेवू शकता. हे हवेच्या अभिसरणासाठी अनुकूल परिस्थिती निर्माण करेल. IN या प्रकरणातआपल्याला त्यांची आवश्यकता असेल. खिडक्यांवरील "डिफ्लेक्टर्स" किंचित उघड्या खिडक्या वेशात ठेवतील, जे क्षुल्लक चोरांपासून अस्वस्थ स्वारस्य टाळण्यास मदत करतील. याव्यतिरिक्त, हवामानात अचानक बदल झाल्यास, अचानक पाऊस केबिनमध्ये पडणार नाही.

आता कारच्या आत आधीच "गरम" असल्यास काय करावे ते शोधूया?

एअर कंडिशनर जास्तीत जास्त चालू करण्याची पहिली इच्छा आहे. पण घाई करू नका. थंड हवेचा प्रवाह (विशेषत: दिशेने विंडशील्ड) क्रॅक दिसण्यास कारणीभूत ठरू शकते, जो एक महत्त्वपूर्ण खर्च आहे. आणि तापमानात तीव्र बदल केल्याने तुम्हाला काही फायदा होणार नाही. उन्हाळ्यात आजारी का पडतात?

चाकाच्या मागे जाण्यापूर्वी, खिडक्या आणि दरवाजे उघडा विरुद्ध बाजूकार जेणेकरून गरम हवा केबिनमधून बाहेर पडेल. जर स्टीयरिंग व्हील आणि सीट इतके गरम झाले की आपण त्यांना स्पर्श करू शकत नाही, तर ओले वाइप्स किंवा टॉवेल बचावासाठी येतील. फक्त लक्षात ठेवा, नियमित हात पुसणे वापरू नका. ते चिकट अवशेष सोडतात. विशेष साफसफाईच्या एजंट्ससह गर्भवती असलेल्यांचा वापर करणे चांगले आहे.

गरम हवा केबिनमधून थोडी बाहेर पडल्यानंतर, आपण वातानुकूलन चालू करू शकता आणि मध्य आणि बाजूच्या व्हेंटमधून प्रवाह निर्देशित करू शकता. या प्रकरणात, हवामान नियंत्रण नियामक सर्वात कमी तापमानावर सेट करा आणि पंखा कमाल वेग. एअर कंडिशनर किंवा हवामान नियंत्रणाचे ऑपरेशन सुलभ करण्यासाठी, आपण खिडक्या किंचित उघडू शकता (या प्रकरणात उबदार हवावेगाने नष्ट होईल). परंतु हे विसरू नका की आपण "कमाल" मोडमध्ये एअर कंडिशनर जास्त काळ वापरू नये, यामुळे इंजिन जास्त गरम होऊ शकते.

आतील भाग थंड करण्यासाठी एअर कंडिशनिंग वापरण्यात तुम्ही भाग्यवान असल्यास, थंड हवा बाहेर जाण्यापासून रोखण्यासाठी ड्रायव्हिंग करताना सर्व खिडक्या बंद ठेवा. परंतु ज्या ड्रायव्हर्सकडे एअर कंडिशनिंगची लक्झरी नाही त्यांनी नेमके उलट केले पाहिजे - खिडक्या उघडाताजे वारा पकडा. पण ते जास्त करू नका. ज्या खिडक्या जवळ कोणी बसलेले नाही त्या खिडक्या उघडणे चांगले आहे (जेणेकरुन सर्दी होऊ नये). इष्टतम उपाय- खिडक्या तिरपे उघडा.

हे लक्षात ठेवणे देखील महत्त्वाचे आहे की सर्वात जास्त कठीण परिस्थितीकार काम करण्यासाठी, हे शहरातील रहदारी जाम आहेत. नियमानुसार, कार हळू चालते आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टम "जास्तीत जास्त" वर कार्य करते, ज्यामुळे मी वर लिहिल्याप्रमाणे, इंजिन जास्त गरम होऊ शकते. शीतलक तपमानाचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. येथे, आतील भाग थंड करण्याचा इष्टतम आणि अधिक सौम्य मार्ग म्हणजे 10-15 मिनिटांसाठी बाहेरील हवेचे सेवन बंद करणे. हे एअर कंडिशनरला त्याच वातावरणात कार्य करण्यास अनुमती देईल. दुसऱ्या शब्दांत, सिस्टम आधीच थोडीशी थंड झालेली हवा थंड करेल.

एअर कंडिशनिंग सिस्टम नसलेल्या कारमध्ये, एअर डिफ्लेक्टरवरील ओले टॉवेल्स बचावासाठी येतील. सुविधा नसलेल्या कारचे काही ड्रायव्हर कार फॅन खरेदी करण्याचा सल्ला देतात. उष्णतेविरूद्धच्या लढ्यात एक ऐवजी संशयास्पद शस्त्र, परंतु कदाचित ते एखाद्यास मदत करेल.

टिंटिंग आणि पडदे तुम्हाला केबिनमधील "नरक" पासून अंशतः वाचवू शकतात. पण कदाचित सर्वात प्रभावी आणि वास्तविक मार्गआतील भाग गरम करणे प्रतिबंधित करा - ही खिडक्यावरील थर्मल फिल्म आहे. एक आवश्यक गोष्ट, अगदी वातानुकूलन असलेल्या कारच्या मालकांसाठी. हे महाग नाही, परंतु आपल्याला ते योग्यरित्या लागू करणे आवश्यक आहे.

उष्णतेवर मात करण्यासाठी कोणतीही परिपूर्ण टीप नाही, परंतु या लाइफ हॅकचे अनुसरण केल्याने तुमची वेदना थोडी कमी होण्यास मदत होईल.

, 15 जून 2017

अगदी थंड आणि पावसाळी उन्हाळ्यातही, सूर्य वेळोवेळी ढगांमधून आपला सोनेरी चेहरा दाखवतो, स्फोट भट्टीच्या तापमानासाठी पार्क केलेल्या गाड्या गरम करतो. तुम्हाला तातडीने जाण्याची गरज असल्यास काय करावे, परंतु कारच्या आत इतके गरम आहे की प्लास्टिक जवळजवळ वितळत आहे आणि सीट अपहोल्स्ट्री धुम्रपान सुरू करणार आहे?

उन्हाळ्यात सर्वात विवेकी आणि जाणकार ड्रायव्हर्स त्यांच्या कार सावलीत किंवा भूमिगत किंवा झाकलेल्या सशुल्क पार्किंगमध्ये सोडतात, कमी जाणकार विंडशील्डवर रिफ्लेक्टिव्ह स्क्रीन वापरतात, ज्यामुळे सूर्य छताद्वारे आतील भागात गरम होण्यापासून रोखत नाही. बहुतेक कार मालकांसाठी, भूमिगत आशीर्वाद सशुल्क पार्किंगदुर्गम, याशिवाय, उन्हाळ्याच्या हवामानात आठवडाभर मोठ्या रिफ्लेक्टीव्ह फोल्डिंग बेडभोवती वाहून नेणे त्रासदायक आहे. म्हणून, आपल्याला बर्याचदा मोकळ्या उन्हात कार सोडावी लागते आणि नंतर गरम आतील भागात चढताना आपले हात आणि नितंब बर्न कराव्या लागतात.

आतील भाग कसे थंड करावे

प्रथम, एका मिनिटासाठी कारचे दरवाजे उघडून आत जमा झालेल्या अति तापलेल्या हवेपासून आतील भाग काढून टाकणे आवश्यक आहे. त्या क्षणी बाहेरचे तापमान कितीही असले तरी कारचे आतील भाग जास्त उबदार असते आणि मोकळी वाटल्यास, गरम हवा ताबडतोब कारमधून वरच्या दिशेने जाईल. यानंतर, आपल्याला आतील भागांच्या गरम भागांना सामोरे जावे लागेल: सीट इतकी गरम आहे की आपण बसू शकत नाही, स्टीयरिंग व्हील आपले हात जळते आणि विंडशील्डच्या खाली असलेले पुढील पॅनेल उष्णतेने चमकते, जसे की स्टोव्ह, पुन्हा केबिनमध्ये हवा गरम करण्याचा प्रयत्न करत आहे. अर्थात, समस्येचा सर्वात वाजवी उपाय म्हणजे मानक वापरणे वातानुकूलन प्रणाली, म्हणजे, वातानुकूलन. तथापि, ही पद्धत प्रामुख्याने योग्य आहे प्रीमियम ब्रँड, जेथे शक्तिशाली एअर कंडिशनर, तसेच हवेशीर जागा आहेत.

होय, अशा कारसह हे सोपे आहे - इंजिन सुरू करा, कूलिंग जास्तीत जास्त सेट करा, वेंटिलेशन चालू करा आणि काही मिनिटांनंतर केबिनमधील तापमान आधीच आनंददायी आहे आणि आपण सुरक्षितपणे गाडी चालवू शकता. फक्त येथे आपल्याला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की थंड हवेचा प्रवाह विंडशील्डकडे निर्देशित केला जात नाही, अन्यथा तापमानातील फरकामुळे ते क्रॅक होऊ शकते. कार खूप अत्याधुनिक नसल्यास काय करावे? आणि आमच्याकडे अशा बहुतेक गाड्या आहेत.

आतील आणि आतील भाग तातडीने थंड करण्यासाठी, सर्वात परवडणारा पर्याय आहे - ओले करणे. तुम्ही एक साधी स्प्रे गन, एक स्प्रे बाटली, एक स्प्रिंकलर आणि न विणलेले पेपर टॉवेल्स वापरू शकता, जे ऑटो डिपार्टमेंटमध्ये रोलमध्ये विकले जातात. प्लॅस्टिकवर पाण्याचे पातळ थर हळूवारपणे फवारतात, जे बर्याचदा ऐंशी अंशांपर्यंत गरम होते. पाण्याचे बाष्पीभवन होईल आणि रेफ्रिजरंटसह एअर कंडिशनरप्रमाणे पृष्ठभाग थंड होईल याची हमी दिली जाते. ज्या ठिकाणी स्प्लॅशिंगला परवानगी नाही (डॅशबोर्ड, अनेक नियंत्रणे असलेले स्टीयरिंग व्हील), तुम्ही ओले टॉवेल वापरू शकता, परिणाम समान असेल, ओलावा बाष्पीभवन होईल आणि पृष्ठभाग त्वरीत थंड होईल.

तुमच्याकडे एअर कंडिशनर असले तरी, ते चालू केल्यानंतर लगेच मदत करणे दुखावले जात नाही, सर्व गोष्टींशिवाय बजेट पॅकेज सोडा. आपण ओल्या टॉवेलने वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर देखील कव्हर करू शकता; आपल्याला एअर कंडिशनरचा प्रभाव मिळतो - फॅनमधून हवेच्या प्रवाहाने पाण्याचे बाष्पीभवन करण्यास भाग पाडले जाते आणि त्याचे तापमान त्वरीत कमी होते.

- जीवी! चला खिडकी उघडूया - गरम आहे!

- नॅट! त्यांना असा विचार करू द्या की आमच्याकडे कॅन्डीशनर आहे!

सोव्हिएत काळातील किस्सा

एकदा, जेव्हा मी एका गरम आणि त्याच वेळी गरीब देशांमध्ये होतो, तेव्हा मी स्थानिक झिगुलीकडे लक्ष दिले, ज्यापैकी बरेच काही होते. जवळजवळ सर्वांमध्ये एक गोष्ट समान होती: स्टीयरिंग व्हील, तसेच डॅशबोर्ड, काही प्रकारच्या फरने झाकलेले होते - स्थानिक शैलीतील एक प्रकारचे ट्यूनिंग. खरे सांगायचे तर ते खूपच वाईट दिसत होते.

तथापि, लवकरच माझ्या लक्षात आले की आफ्रिकन "ट्यूनिंग" चे खरे फायदे आहेत. शेवटी, सूर्यप्रकाशात सोडलेली कार कधीकधी इतकी गरम होते की स्टीयरिंग व्हील पकडणे अशक्य होते. कारचा कोणता रंग दोन अंश बोनस देईल याबद्दल बराच काळ वाद घालू शकतो, परंतु 60 आणि 70 अंशांमध्ये मूलभूत फरक काय आहे?

चला अधिक दाबणारा प्रश्न विचारूया: अशा कारला त्वरीत हवेशीर कसे करावे?

भयपट कथा

काय करायचं?

एकदा हलवल्यानंतर, आपल्याला गरम हवा त्वरीत बाहेर काढण्याचा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. येथे, अर्थातच, बाजूच्या खिडक्या मदत करतील - त्यांना कमीतकमी काही मिनिटांसाठी उघडा. हे जिज्ञासू आहे की बरेच लोक सर्व खिडक्या न उघडण्याचा सल्ला देतात, परंतु तिरपे - ते म्हणतात, या परिस्थितीत वायुवीजन वेगवान होईल. बरं, हे कितपत सत्य आहे हे मला माहित नाही - तथापि, आपल्याला लोक शहाणपणावर विश्वास ठेवण्याची आवश्यकता आहे. जरी, जर फक्त समोरच्या दारावर इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह असेल, तर तुम्ही कर्ण विसरू शकता: त्यांच्या उजव्या मनातील कोणीही विंडो लिफ्टर हँडल चालू करण्यासाठी मागे चढणार नाही. तसे, हॅचबॅकमध्ये, उघड्या मागील दरवाजाद्वारे वायुवीजन मोठ्या प्रमाणात सुलभ होते. तुम्हाला माहिती आहे, ते जलद गोठतात.

आणखी भयपट कथा

तुमचे तापमान खूप कमी ठेवण्यासाठी तुमच्या एअर कंडिशनरला सक्ती करू नका. उष्माघाताऐवजी, आपण घसा खवखवण्यासारखे काहीतरी मिळवू शकता. गरम हवामानात हे सर्व वेळ घडते.

पण जे करणे सोपे आहे ते म्हणजे आपल्यासोबत स्वच्छ पाण्याचा डबा घेऊन जाण्याची सवय लावणे. पाच लिटरची बाटली जास्त जागा घेणार नाही. आणि गरम कारमध्ये ते गरम होते हे काही फरक पडत नाही - हे स्टीयरिंग व्हील, सीट आणि अगदी, माफ करा, तुमचा स्वतःचा चेहरा पुसण्यासाठी अगदी योग्य आहे. तसे, शेवटची परिस्थिती खूप महत्वाची आहे: उष्णतेमध्ये, वेळोवेळी स्वत: साठी मिनी-वॉटर प्रक्रियेची व्यवस्था करण्याचा सल्ला दिला जातो: आपला चेहरा, मान, हात - आणि अजून चांगले, आपले पाय पुसून टाका!

सुरक्षित प्रवास आणि उत्तम आरोग्य!

उष्णतेमध्ये कारचे आतील भाग कसे थंड करावे याबद्दल वाहनचालकांसाठी सल्ला - ओव्हरहाटिंग टाळण्यासाठी उपाय, थंड पर्याय. लेखाच्या शेवटी आपल्या स्वत: च्या हातांनी एअर कंडिशनर कसा बनवायचा यावर एक व्हिडिओ आहे.

लेखाची सामग्री:

उन्हाळा उन्हाळ्यासाठी आहे, म्हणून ते गरम आहे. खरे सांगायचे तर, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की उन्हाळ्यात उदास, पावसाळी दिवस देखील असतात, परंतु आपल्या भाषेतील "उन्हाळा" हा शब्द अजूनही उन्हाळ्याच्या उष्णतेशी संबंधित आहे. इंद्रियगोचर वाईट नाही, मी म्हणायलाच पाहिजे, प्रत्येकाकडून अपेक्षित आहे, विशेषत: हिवाळ्यात, परंतु हे ज्ञात आहे की उष्णता नेहमीच आवश्यक आणि आनंददायी नसते. त्यामुळे, ते कारच्या आत खूप गरम असू शकते.

भौतिकशास्त्राच्या नियमांनुसार, कारच्या शरीराची धातूची पृष्ठभाग सूर्याच्या ज्वलंत किरणांमुळे जोरदारपणे गरम होते, ज्यामुळे केबिनमध्ये उष्णता आणि भराव यामुळे अस्वस्थता निर्माण होते.

आणि जर त्याच वेळी कारमध्ये वातानुकूलन नसेल किंवा ती तुटली असेल तर परिस्थिती गंभीर होऊ शकते. फक्त कल्पना करा: तुमची कार दिवसभर सूर्यप्रकाशात +30 अंश तापमानात उभी असते आणि काहीवेळा त्याहूनही जास्त असते.

अशा थर्मल लोडच्या परिणामी, केबिनमधील तापमान 70 अंशांपर्यंत वाढू शकते आणि हे यापुढे विनोद नाही. कामानंतर अशा कारमध्ये जाण्याचा प्रयत्न केल्यास, गरम हवा तुम्हाला तसे करण्यापासून रोखू शकते.

कारचे शरीर आणि आतील भाग जास्त गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी उपाय

असे दिसते की कोणत्याही ड्रायव्हरला एका वेळी अशी परिस्थिती आली आहे आणि, स्वाभाविकच, अशा प्रकरणांमध्ये एक तार्किक प्रश्न उद्भवला: कोणती उपाययोजना करावी?

प्रथम, उन्हाळ्याच्या अतिउष्णतेपासून कारच्या शरीराचे संरक्षण करण्याचे अनेक मार्ग पाहू या.

येथे कार स्टोरेजमध्ये सोडा भूमिगत पार्किंग, जेथे ते पुरेसे थंड असते आणि त्यामुळे शरीराचे अतिउष्णता पूर्णपणे काढून टाकले जाते. खरे आहे, हे मान्य करणे योग्य आहे की अशा पार्किंगची जागा आपल्या देशात फारच दुर्मिळ आहे, म्हणून आम्ही खालील पर्यायाचा विचार करू.
गरम दिवसात, कार छताखाली ठेवा, ज्यामुळे सावली तयार होईल आणि त्यानुसार, उष्णतेचे परिणाम तटस्थ होतील. आपण आपली कार सतत त्याच ठिकाणी सोडल्यास, आपण आपल्या स्वत: च्या हातांनी छत बनवू शकता - हे अवघड नाही.
छत अपेक्षित नसल्यास, आपण झाडे किंवा जवळपासच्या इमारतींच्या सावल्या वापरू शकता. परंतु आपण सूर्याच्या हालचालीची वेळ लक्षात घेतली पाहिजे. उदाहरणार्थ, सकाळी 8 वाजता सावलीत सोडलेली कार दुपारच्या जेवणाच्या वेळी थेट सूर्यप्रकाशात असेल.
आणि असेही घडते की सक्तीच्या पार्किंगमध्ये अजिबात सावल्या नसतात. पण इथेही काही मार्ग आहे जो वापरता येईल. अशी परिस्थिती उद्भवल्यास, कारची स्थिती ठेवा जेणेकरून सूर्याची किरणे स्टीयरिंग व्हील आणि डॅशबोर्डला स्पर्श करणार नाहीत, म्हणजेच मागील बाजू सूर्याकडे तोंड करून.
तथापि, जर तुमच्याकडे विशेष परावर्तित पडदा असेल, तर कारला सूर्याकडे "मुख" ठेवण्याची आवश्यकता असेल. अशा पडद्यांची निवड खूप मोठी आहे. ते सक्शन कप, वेल्क्रो, रिबन इत्यादींनी जोडले जाऊ शकतात. परंतु लक्षात ठेवा की संरक्षक स्क्रीनचा आकार विंडशील्डच्या परिमाणांशी संबंधित असणे आवश्यक आहे: जर ते खूप लहान असेल तर ते सूर्यप्रकाशात येऊ देईल आणि जर ते खूप मोठे असेल तर ते फास्टनिंगमध्ये समस्या निर्माण करेल. अर्थात, रिफ्लेक्टर बाहेर माउंट करणे सर्वात विश्वासार्ह आहे, परंतु जर तुम्हाला वाटसरूंच्या प्रामाणिकपणाबद्दल शंका असेल तर तुम्हाला ते केबिनमध्ये स्थापित करावे लागेल. तसे, इतर सर्व गोष्टींव्यतिरिक्त, आपण समोरचे पॅनेल आणि स्टीयरिंग व्हील पांढऱ्या कापडाने झाकल्यास आपण योग्य गोष्ट कराल. ही खबरदारी केबिनच्या आत गरम होण्याचे प्रमाण कमी करेल आणि प्लास्टिकचे लुप्त होण्यापासून आणि थर्मल विकृतीपासून संरक्षण करेल.
गरम हवामानात कारच्या शरीराला अतिउत्साही होण्यापासून वाचवण्याचा आणखी एक मार्ग आहे: कारला विशेष परावर्तित सामग्रीने बनवलेल्या कव्हरने झाकून टाका. हे कव्हर केवळ आतील गरम होण्याची डिग्री कमी करणार नाही, तर सर्व्ह करेल विश्वसनीय संरक्षणच्या साठी पेंट कोटिंगअतिनील किरणे पासून.
आणि एक शेवटचा सल्ला. गरम हवामानात आतील भाग जास्त गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी, आपण खिडक्या किंचित उघड्या ठेवू शकता. होय, नक्कीच, हे क्षुल्लक चोरांचे लक्ष वेधून घेऊ शकते, परंतु आपण आपल्या खिडक्यांवर डिफ्लेक्टर स्थापित केले असल्यास, आपण आराम करू शकता. खिडक्या पुरेशा उघडा जेणेकरुन डिफ्लेक्टर डोळ्यांतील परिणामी अंतर बंद करू शकतील आणि त्याच वेळी संभाव्य पावसापासून.

केबिनमध्ये आधीच गरम असल्यास

जर तुम्ही कारच्या आतील भागाला उष्णतेमध्ये गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी कोणतीही उपाययोजना केली नसेल, तर त्याचे स्वरूप उच्च तापमानपार्किंग दरम्यान अपरिहार्य आहे. आणि या परिस्थितीत काय करावे? हे शक्य आहे की तुमचा पहिला हावभाव पूर्ण शक्तीने एअर कंडिशनर चालू करण्याचा असेल.

पण, आम्ही तुम्हाला खात्री देतो, घाई करण्याची गरज नाही. आम्हाला आमच्या शालेय भौतिकशास्त्राच्या अभ्यासक्रमातून आठवते की तापमानात अचानक बदल होऊन काही वस्तू नष्ट होऊ शकतात.

थंड हवेच्या अनपेक्षित प्रवाहामुळे काचेमध्ये क्रॅक होऊ शकतात, ज्यामुळे पूर्णपणे अनावश्यक आर्थिक खर्च होईल. याव्यतिरिक्त, आपण फक्त सर्दी पकडू शकता, जे उन्हाळ्यात पूर्णपणे अनिष्ट आहे. म्हणून, चाकाच्या मागे जाण्यापूर्वी, दारावरील खिडक्या कमी करा आणि दरवाजे स्वतःच रुंद उघडा. हे आवश्यक आहे जेणेकरून एक मसुदा दिसेल, प्रवासी डब्यातून बाहेरून गरम हवा काढून टाकेल.

तसे, असे बरेचदा घडते की स्टीयरिंग व्हील, सीट आणि आतील इतर भाग इतके गरम होतात की त्यांना स्पर्श करणे देखील अशक्य आहे. या प्रकरणात, ओले वाइप्स वापरा, ज्याच्या अनुपस्थितीत, एक भिजलेला टॉवेल देखील कार्य करेल.

टीप: तुमच्या हातावर सॅनिटरी वाइप्स कधीही वापरू नका, कारण ते चिकट अवशेष सोडतात ज्यामुळे तुम्हाला खूप त्रास होईल. विशेष साफसफाईच्या द्रावणात भिजवलेले वाइप्सच वापरा.

गरम हवा पूर्णपणे केबिनमधून बाहेर पडल्यानंतरच तुम्ही वातानुकूलन चालू करू शकता. त्याच वेळी, बाजूच्या आणि मध्यवर्ती "विंड डिफ्लेक्टर्स" मधून हवेचा प्रवाह निर्देशित करा आणि त्याच वेळी पंख्याला जास्तीत जास्त वेग द्या आणि सर्वात कमी तापमानात हवामान नियंत्रण नियामक निश्चित करा.

एअर कंडिशनर ओव्हरलोडिंग टाळण्यासाठी आणि हवामान प्रणाली, खिडक्या किंचित उघडा - गरम हवा खूप वेगाने बाष्पीभवन होईल. आणि लक्षात ठेवा की तुम्हाला जास्त वेळ एअर कंडिशनर चालवण्याची गरज नाही कमाल मोड, अन्यथा इंजिन जास्त गरम होऊ शकते.

जर तुम्ही, एअर कंडिशनरचा आनंदी मालक म्हणून, कारच्या केबिनमध्ये हवा थंड करण्यासाठी हे डिव्हाइस वापरले असेल, तर भविष्यासाठी लक्षात ठेवा: ड्रायव्हिंग करताना खिडक्या बंद केल्या पाहिजेत जेणेकरून थंड हवा केबिनमध्ये राहील.

ट्रॅफिक जॅम देखील लक्षात घेणे आवश्यक आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की अशा अरुंद परिस्थितीत कार खूप हळू चालते आणि एअर कंडिशनर जास्तीत जास्त मोडवर चालते, ज्यामुळे अनेकदा इंजिन जास्त गरम होते. येथे शीतलक तापमानाचे निरीक्षण करणे महत्वाचे आहे.

अशा परिस्थितीत त्रास टाळण्यासाठी, आम्ही 10-15 मिनिटांसाठी बाहेरील हवेचे सेवन बंद करण्याची शिफारस करतो. याबद्दल धन्यवाद, एअर कंडिशनर एका वातावरणात कार्य करेल आणि याचा अर्थ असा की डिव्हाइस यापुढे गरम हवा थंड करणार नाही.

कारमध्ये वातानुकूलन नसल्यास

परंतु जे ड्रायव्हर्स एअर कंडिशनिंगसह दुर्दैवी आहेत त्यांना ड्रायव्हिंग करताना उलट करणे आवश्यक आहे - खिडक्या उघड्या ठेवा जेणेकरून ते ताजी हवेचा प्रवाह पकडतील. परंतु त्याच वेळी, सर्दी होऊ नये म्हणून तुम्ही उघड्या खिडक्यांचा अतिवापर करू नये. त्याच कारणास्तव, जेथे कोणीही बसलेले नाही तेथे खिडक्या उघडणे चांगले. तिरपे उघडणे हा आदर्श पर्याय आहे.

एअर कंडिशनिंगच्या अनुपस्थितीत हवा थंड करण्याचा दुसरा पर्याय म्हणजे ओले टॉवेल वापरणे, जे तुम्ही “विंड डिफ्लेक्टर्स” (डिफ्लेक्टर्स) ला जोडता. परिणाम, अर्थातच, वातानुकूलन प्रमाणेच होणार नाही, परंतु, तरीही, त्याचा परिणाम होईल.

काही कार उत्साही फॅन वापरण्याची शिफारस करतात, परंतु ते आणखी कमी उपयुक्त ठरेल. काही प्रमाणात, पडदे किंवा टिंटेड खिडक्या केबिनमधील उष्णतेपासून मुक्त होण्यास मदत करू शकतात. परंतु, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, सर्वात प्रभावी एक विशेष थर्मल फिल्म आहे जी कारच्या खिडक्यांवर स्थापित केली जाते. प्रत्येक स्वाभिमानी ड्रायव्हरमध्ये हे उपकरण असले पाहिजे. ज्यांच्याकडे वातानुकूलित कार आहे ते सुदैवाने ही फिल्म खरेदी करतात; त्याचा एकमात्र दोष म्हणजे अर्जाची अडचण. म्हणून, अशी फिल्म स्थापित करण्याचा कोणताही अनुभव नसल्यास, एखाद्या विशेषज्ञ किंवा अधिक अनुभवी ड्रायव्हरला आमंत्रित करणे चांगले आहे.

शेवटी, आम्ही हे लक्षात ठेवू इच्छितो की कारच्या आत उष्णतेचा सामना करण्यासाठी कोणताही सार्वत्रिक रामबाण उपाय नाही, परंतु आमच्या इच्छेचे पालन केल्याने उन्हाळ्यात तुमची कार वापरणे खूप सोपे होईल.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारमध्ये एअर कंडिशनर कसा बनवायचा यावरील व्हिडिओः