नमस्कार, प्रिय वाचकांनो! आज आपण ओव्हरटेकिंगच्या विषयाकडे परत येऊ आणि संभाषण 3.20 प्रतिबंधात्मक चिन्हाच्या उपस्थितीत, संथ गतीने चालणारी वाहने, घोडागाड्या, सायकली, मोपेड आणि साइड ट्रेलरशिवाय दुचाकी मोटारसायकल ओव्हरटेक करण्याच्या शक्यतेवर लक्ष केंद्रित करेल. ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे.”

3.20 "ओव्हरटेकिंग प्रतिबंधित आहे." संथ गतीने चालणारी वाहने, घोडागाडी वाहने, सायकल, मोपेड आणि साइड ट्रेलरशिवाय दुचाकी मोटारसायकल वगळता सर्व वाहनांना ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे.

प्रतिबंधात्मक चिन्ह 3.20 च्या वर्णनावरून आपण पाहू शकतो “ओव्हरटेकिंग निषिद्ध आहे”, हे आपल्याला सावकाश चालणारी वाहने, घोडागाड्या, सायकली, मोपेड आणि साइड ट्रेलरशिवाय दुचाकी मोटारसायकल ओव्हरटेक करण्यास मनाई करत नाही.

पुढे जाण्यापूर्वी, संथ गतीने चालणाऱ्या वाहनांबद्दल नियम काय म्हणतात ते पाहू. कोणतीही व्याख्या नाही, फक्त “स्लो-मोव्हिंग व्हेइकल” या चिन्हाचे नाव आहे, ज्याच्या वर्णनात असे नमूद केले आहे की संथ गतीने चालणाऱ्या वाहनांना चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे आणि कमाल वेगज्यासाठी निर्मात्याने 30 किमी/तास पेक्षा जास्त वेग सेट केला नाही.

- लाल फ्लोरोसेंट लेप आणि पिवळ्या किंवा लाल परावर्तित सीमा असलेल्या समभुज त्रिकोणाच्या स्वरूपात (त्रिकोण बाजूची लांबी 350 ते 365 मिमी, सीमा रुंदी 45 ते 48 मिमी) - मोटार वाहनांच्या मागे ज्यासाठी निर्मात्याने कमाल सेट केली आहे वेग 30 किमी / ता पेक्षा जास्त नाही.

ही एक अतिशय महत्त्वाची नोंद आहे, जी आम्हाला सांगते की ३० किमी/तास पेक्षा कमी वेगाने जाणारे कोणतेही वाहन आम्ही कमी-स्पीड म्हणून स्वीकारू शकत नाही. खालील फोटोमध्ये आम्ही ट्रॅक्टर पाहतो, परंतु त्याचा वेग 30 किमी/तास पेक्षा जास्त असू शकतो.

आणि जर आम्ही प्रतिबंधात्मक चिन्ह 3.20 "ओव्हरटेकिंग प्रतिबंधित आहे" द्वारे व्यापलेल्या क्षेत्रात ओव्हरटेक केले तर आम्हाला रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या कलम 12.15 च्या भाग 4 अंतर्गत उत्तर द्यावे लागेल.

4. नियमांचे उल्लंघन करून प्रवास करणे रहदारीयेणाऱ्या रहदारीसाठी असलेल्या लेनमध्ये किंवा ट्राम रेलया लेखाच्या भाग 3 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांशिवाय, उलट दिशेने,

पाच हजार रूबलच्या रकमेवर प्रशासकीय दंड आकारणे किंवा वाहन चालविण्याच्या अधिकारापासून वंचित ठेवणे समाविष्ट आहे वाहनेचार ते सहा महिन्यांच्या कालावधीसाठी.

म्हणून, जर घोडागाड्या, सायकली, मोपेड आणि दुचाकी मोटारसायकलसाइड ट्रेलरशिवाय, सर्वकाही स्पष्ट आहे आणि त्यांना ओव्हरटेक करण्याची परवानगी आहे, नंतर इतर वाहनांसह आपण सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे, कारण निर्मात्याने त्यांच्यासाठी सेट केलेला कमाल वेग आम्हाला निश्चितपणे माहित नाही. जर आपल्या समोर, उदाहरणार्थ, एक डांबर पेव्हर आहे ( जटिल रेषीय रस्ता बांधकाम मशीन), तर तुम्ही त्याला मागे टाकण्याचा प्रयत्न करू शकता ( जास्तीत जास्त वाहतूक गती 15-18 किमी/ता), परंतु तुम्हाला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की त्यावर "स्लो मूव्हिंग व्हेईकल" चिन्ह नसल्यास, तुम्हाला तुमची केस न्यायालयात सिद्ध करावी लागेल. परंतु ट्रॅक्टर हळू चालत असला तरीही त्याला ओव्हरटेक करणे फायदेशीर नाही. यू आधुनिक ट्रॅक्टरकमाल गती खूप जास्त असू शकते. उदाहरणार्थ, ट्रॅक्टरचा वेग जेसीबी फास्ट्रॅक ७० किमी/ताशी वेगाने पोहोचू शकते.

येथे फक्त एक सल्ला आहे: जर एखाद्या वाहनावर “स्लो मूव्हिंग व्हेईकल” चिन्ह नसेल, तर 3.20 “ओव्हरटेकिंग प्रतिबंधित आहे” या चिन्हाच्या कव्हरेज क्षेत्रात ते ओव्हरटेक करणे योग्य नाही, अन्यथा अशी युक्ती होऊ शकते खूप महाग असणे, मध्ये सर्वोत्तम केस परिस्थिती, पाच हजार रूबलच्या रकमेचा दंड, दुसर्यामध्ये, चार ते सहा महिन्यांच्या कालावधीसाठी वाहने चालविण्याच्या अधिकारापासून वंचित ठेवणे.

आता अशा परिस्थितीचा विचार करूया जी रस्त्यावर खूप वेळा उद्भवते, जेव्हा 3.20 चिन्हासह "ओव्हरटेकिंग प्रतिबंधित आहे" रस्त्यावर सतत 1.1 किंवा 1.11 चिन्हांकित केले जाते आणि आपल्या समोर एक संथ गतीने चालणारे वाहन आहे.

नियमांनुसार, या खुणा ओलांडण्यास मनाई आहे ( 1.11 मधूनमधून ओलांडण्याची परवानगी आहे).

1.1 - उलट दिशेने वाहतूक प्रवाह वेगळे करते आणि रहदारी मार्गांच्या सीमा चिन्हांकित करते धोकादायक ठिकाणेरस्त्यावर; ज्या मार्गावर प्रवेश करण्यास मनाई आहे त्या मार्गाच्या सीमा दर्शवितात; वाहन पार्किंगच्या सीमारेषा चिन्हांकित करते.

1.11 — रस्त्यांच्या विभागांवर विरुद्ध किंवा तत्सम दिशांचे वाहतूक प्रवाह वेगळे करते जेथे फक्त एका लेनमधून लेन बदलण्याची परवानगी आहे; पार्किंग क्षेत्रामध्ये वळणे, प्रवेश करणे आणि बाहेर पडणे या हेतूने केलेली ठिकाणे आणि यासारख्या, जेथे रहदारीला फक्त एकाच दिशेने परवानगी आहे.

लाइन 1.1, 1.2.1 आणि 1.3 ओलांडण्यास मनाई आहे.

रेषा 1.11 ला तुटलेल्या बाजूने, तसेच घन बाजूने ओलांडण्याची परवानगी आहे, परंतु केवळ ओव्हरटेकिंग किंवा वळसा पूर्ण झाल्यावर.

आपण पाहतो की प्रतिबंधात्मक चिन्ह 3.20 “ओव्हरटेकिंग प्रतिबंधित आहे” ओव्हरटेकिंगला परवानगी देते, परंतु खुणा करत नाहीत, कारण ते ओलांडणे प्रतिबंधित आहे. ओळी 1.1, 1.3 किंवा 1.11 चिन्हांकित करण्याच्या बंदीबद्दल ( ज्याची तुटलेली ओळ डावीकडे आहे) नियमांच्या परिच्छेद 9.1 1 मध्ये स्पष्टपणे नमूद केले आहे.

9.1 1 . कोणत्याही दुतर्फा रस्त्यांवर, येणाऱ्या रहदारीच्या उद्देशाने लेनमध्ये वाहन चालवणे प्रतिबंधित आहे जर ते ट्राम ट्रॅक, विभाजित पट्टी, मार्किंग 1.1, 1.3 किंवा मार्किंग 1.11 यांनी वेगळे केले असेल, ज्याची तुटलेली ओळ डावीकडे असेल.

3.20 "ओव्हरटेकिंग निषिद्ध आहे" या चिन्हाने व्यापलेल्या परिसरात तुम्ही हळू चालणाऱ्या वाहनाला ओव्हरटेक करण्याचे ठरवले तर हे विसरू नका की जरी चिन्ह ओव्हरटेकिंगला मनाई करत नसले तरी रस्त्याच्या नियमांमध्ये कलम 9.11 आणि 11.4 आहेत ज्यांच्या अंमलबजावणीवर मर्यादा येतात. ही युक्ती.

11.4. ओव्हरटेकिंग प्रतिबंधित आहे:
नियंत्रित चौकात, तसेच मुख्य नसलेल्या रस्त्यावर वाहन चालवताना अनियंत्रित चौकात;
पादचारी क्रॉसिंगवर;
वर रेल्वे क्रॉसिंगआणि त्यांच्या समोर 100 मीटरपेक्षा जवळ;
पूल, ओव्हरपास, ओव्हरपास आणि त्यांच्याखाली तसेच बोगद्यांमध्ये;
चढाईच्या शेवटी, धोकादायक वळणांवर आणि इतर भागात मर्यादित दृश्यमानता.

मंद गतीने चालणारी वाहने आणि इतर कमी वेगाने चालणारे चालक, नियमांच्या परिच्छेद 11.6 बद्दल विसरू नका.

11.6. जर, लोकवस्तीच्या क्षेत्राबाहेर, संथ गतीने चालणाऱ्या वाहनाला ओव्हरटेक करत किंवा पुढे जात असल्यास, वाहून नेणारे वाहन अवजड मालवाहू, किंवा 30 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने जाणारे वाहन अडथळा आणत आहे, अशा वाहनाच्या चालकाने शक्य तितक्या उजवीकडे जाणे आवश्यक आहे, आणि आवश्यक असल्यास, खालील वाहनांना जाऊ देण्यासाठी थांबवावे.

रस्त्यावरील सर्वांना शुभेच्छा!

आज आम्ही वाहनचालकांद्वारे केलेल्या सर्वात धोकादायक युक्त्यांबद्दल बोलण्याचा निर्णय घेतला. मला वाटतं ते चेहरेही जे अजून नुसतेच निघून जातात ड्रायव्हिंग प्रशिक्षण,किंवा जे सामान्य पादचारी आहेत त्यांना आपण कशाबद्दल बोलत आहोत हे समजते. अर्थात हे वाहनाला ओव्हरटेक करत आहे.

चला अटी समजून घेऊ

नवीन नियम अलीकडेच लागू झाले आहेत, त्यामुळे आज कारला ओव्हरटेक करणे हे एखाद्या वाहनाची आगाऊपणा मानली जाते जी येणाऱ्या बाजूने (लेन) चालवल्यामुळे आणि नंतर परत येण्याच्या परिणामी उद्भवते.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की, मध्ये म्हटल्याप्रमाणे नवीन आवृत्तीवाहतुकीचे नियम, ओव्हरटेक केलेली कार किंवा इतर वाहन कोणत्या स्थितीत आहे हे महत्त्वाचे नाही: गतीमध्ये आहे की नाही. अशा प्रकारे, "ओव्हरटेकिंग" हा शब्द फक्त दोन लेन असलेल्या रस्त्यांवर लागू केला जाऊ शकतो, कारण हे एक निर्गमन आहे (आणि अनिवार्य आहे) येणारी लेन.

सध्या, आणखी एक संज्ञा आहे जी येणाऱ्या ट्रॅफिकमध्ये न जाता ओव्हरटेकिंग सारख्या वाक्यांशाची जागा घेते - हे "प्रगत" आहे. ज्या ठिकाणी किमान दोन लेन आहेत अशा ठिकाणीच प्रगती होते. केवळ "ओव्हरटेकिंग" ही संकल्पना बदललेली नाही. "उजवीकडे ओव्हरटेकिंग" हा शब्द नाहीसा झाला आहे. द्वारे नवीन वाहतूक नियमअशा युक्तीला आज "प्रगत" म्हटले जाते, म्हणजेच त्यांना शिक्षा दिली जाणार नाही, जरी शिक्षा होण्यापूर्वी आणि कठोरपणे.

ओव्हरटेकिंग कसे कार्य करते?

ओव्हरटेकिंग, इतर कोणत्याही प्रकारच्या वाहन चालीप्रमाणे, समान आवश्यकतांच्या अधीन आहे. ओव्हरटेकिंग करण्यापूर्वी, ड्रायव्हरने याची खात्री केली पाहिजे की त्याला ज्या लेनमध्ये जायचे आहे ती लेन पूर्णपणे स्पष्ट आहे, म्हणजेच ओव्हरटेकिंगसाठी पुरेसे अंतरावर कोणतीही वाहने नाहीत. ओव्हरटेक करताना तो इतर रस्ता वापरकर्त्यांना कोणताही अडथळा किंवा धोका निर्माण करणार नाही याची खात्री करणे वाहनचालकाला देखील बंधनकारक आहे.

मला असे म्हणायलाच हवे ही आवश्यकताबऱ्याच प्रकरणांमध्ये येणाऱ्या लेनमध्ये ड्रायव्हिंग करणे हे एका विशिष्ट जोखमीशी निगडीत असल्याने अगदी समर्पक. म्हणूनच, कोणतेही ओव्हरटेकिंग करण्यापूर्वी, ड्रायव्हरने खात्री केली पाहिजे की तो इतर वाहनांना अडथळा नाही.

तसे, ओव्हरटेक करताना अपघात झाला, तर ज्या मोटारचालकाने केले ही युक्ती, पण अपवाद आहेत.

ओव्हरटेक केले तर

नियम स्पष्टपणे सांगतात की ओव्हरटेक केलेल्या वाहनाच्या चालकाला कोणत्याही प्रकारे ओव्हरटेकिंगमध्ये हस्तक्षेप करण्यास मनाई आहे, उदाहरणार्थ, वेग वाढवून. अशा प्रकारे, जर तुम्हाला ओव्हरटेक करायचे असेल, तर दुर्दैवाने, तुम्ही ओव्हरटेक करत असलेल्या कारचा चालक तुमच्या ओव्हरटेकिंगमध्ये व्यत्यय आणणार नाही याची खात्री करता येणार नाही. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, हे निश्चित करणे फार कठीण आहे.

ओव्हरटेकिंग कधी प्रतिबंधित आहे?

खालील प्रकरणांमध्ये ड्रायव्हरला ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे:

• जर पुढे जात असलेली कार आधीच आसपास चालवत असेल किंवा अडथळा ओलांडत असेल;
• त्याच लेनमध्ये चालणाऱ्या वाहनाला डावीकडे वळायचे असल्यास आणि योग्य सिग्नल दिला असल्यास;
• जर त्याच्या मागून येणारे वाहन ओव्हरटेक करू लागले;
• जर ड्रायव्हरला हे समजले की ओव्हरटेक केल्यानंतर तो इतर वाहनांना, विशेषत: ओव्हरटेक करत असलेल्या कारला हस्तक्षेप आणि धोका निर्माण न करता पूर्वी व्यापलेल्या लेनमध्ये परत येऊ शकणार नाही.

थोडक्यात, जर तुमच्या समोर किंवा मागे असलेल्या वाहनाने आधीच काही मार्गाने युक्ती करण्यास सुरुवात केली असेल, उदाहरणार्थ, ओव्हरटेक करणे, आजूबाजूला जाणे किंवा डावीकडे वळणे सुरू केले असेल तर ओव्हरटेकिंग केले जाऊ शकत नाही.

ओव्हरटेकिंगला कठोरपणे मनाई असताना बरेच नियम देखील आहेत: पादचारी क्रॉसिंगवर, तेथे पादचारी असल्यास; जर तुम्ही दुय्यम रस्त्यावर गाडी चालवत असाल तर नियंत्रित किंवा अनियंत्रित चौकांवर; रेल्वे क्रॉसिंगवर, तसेच त्यापासून शंभर मीटरच्या जवळ; धोकादायक वळणांवर, चढाईच्या शेवटी, मर्यादित दृश्यमानता असलेल्या ठिकाणी; ओव्हरपास, पूल, ओव्हरपास (आणि त्यांच्याखाली देखील), बोगद्यांमध्ये.

दुसरा नियम: जर तुमच्या कारचा वेग युक्तीसाठी अपुरा असेल तर ओव्हरटेकिंग देखील प्रतिबंधित आहे. उदाहरणार्थ, ओव्हरटेक करत असलेल्या वाहनाचा वेग 85 किमी/तास आहे आणि तुम्ही 90 च्या वेगाने गाडी चालवत आहात, तर त्याला ओव्हरटेक करण्यासाठी 180 मीटर लागतील. अशाप्रकारे, तुम्हाला जिथे जायचे आहे ती येणारी लेन 360 मीटरसाठी पूर्णपणे विनामूल्य असावी, म्हणजेच येणाऱ्या कारसाठी 180 मीटर आणि तुमच्यासाठी 180 मीटर. टक्कर टाळण्याचा हा एकमेव मार्ग आहे.

जर तुम्ही समोरून कार हळू हळू पकडत असाल, तर आम्ही तुम्हाला ओव्हरटेक न करण्याचा सल्ला देतो, कारण तुम्ही युक्ती पूर्ण करता तेव्हा, तुमची कार तुम्ही ओव्हरटेक करत असलेल्या वाहनात अडथळा आणू शकते.

ओव्हरटेकिंगसाठी दंड

सध्या, ज्या ठिकाणी हे निषिद्ध आहे त्या ठिकाणी ओव्हरटेकिंग केल्यास 4 ते 6 महिन्यांच्या कालावधीसाठी दंड किंवा अधिकारांपासून वंचित राहण्याची शिक्षा आहे. उल्लंघन नोंदवले गेले असल्यास तांत्रिक माध्यम(उदाहरणार्थ, स्वायत्त मोडमध्ये कार्यरत व्हिडिओ पाळत ठेवणारे कॅमेरे), नंतर ड्रायव्हरला 5,000 रूबलपर्यंत दंड भरावा लागतो. या प्रकरणात, दंडाची माहिती चालकाला मेलद्वारे पाठविली जाईल.

जर तुमचे उल्लंघन वाहतूक पोलिसांनी नोंदवले असेल, तर बहुधा तुम्हाला तुमच्या अधिकारांपासून वंचित राहावे लागेल.

जर तुम्हाला ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्याने "पकडले" असेल तर ड्रायव्हिंग लायसन्सच्या वंचिततेची जागा घ्या ठीकआपण यशस्वी होणार नाही. ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्याने ओव्हरटेकिंगचे उल्लंघन केल्याचे कॅमेऱ्यात रेकॉर्ड केल्याची प्रकरणे आहेत. वाहन चालकाचा परवाना हिरावून घेताना या व्हिडिओ रेकॉर्डिंगचा वापर अतिरिक्त पुरावा म्हणून न्यायालयात केला जातो.

रस्त्यावरील चिन्हे आणि खुणा असूनही, वाहनचालक अजूनही वाहतूक नियमांचे उल्लंघन करतात हे दाखवणारे व्हिडिओ फुटेज:

वाहतूक नियमांचे उल्लंघन करू नका आणि रस्त्यावर शुभेच्छा!

हा लेख leslie.bar-anka.com साइटवरील प्रतिमा वापरतो

ओव्हरटेक करताना आणि येणाऱ्या ट्रॅफिकमध्ये प्रवेश करताना, समोरून येणाऱ्या कारशी टक्कर टाळण्यासाठी, तुम्ही त्यात नमूद केलेल्या सर्व शिफारसी आणि आवश्यकता लक्षात घेऊन त्यांचे पालन केले पाहिजे.

प्रिय वाचकांनो! लेख ठराविक उपायांबद्दल बोलतो कायदेशीर बाब, परंतु प्रत्येक केस वैयक्तिक आहे. कसे हे जाणून घ्यायचे असेल तर तुमची समस्या नक्की सोडवा- सल्लागाराशी संपर्क साधा:

अर्ज आणि कॉल 24/7 आणि आठवड्याचे 7 दिवस स्वीकारले जातात.

हे वेगवान आहे आणि विनामूल्य!

हे तुमच्या स्वतःच्या लेनमध्ये जाण्यासाठी देखील लागू होते. याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हरला रस्त्याच्या चिन्हे, चिन्हे (प्लेट्स) आणि ट्रॅफिक लाइट्सकडे लक्ष देणे बंधनकारक आहे जेव्हा तो समोरच्या कारला ओव्हरटेक करण्याचा विचार करतो.

जर तुम्ही चुकीच्या पद्धतीने ओव्हरटेक केले तर ते गंभीर स्वरुपात गंभीर परिणामांनी भरलेले आहे.

जो कायदा सांगतो

रशियन ऑटोमोबाईल कायदे SDA - रहदारी नियमांच्या स्वरूपात सादर केले जातात, जे सहभागींनी पाळणे आवश्यक असलेल्या सर्व मानदंडांचे वर्णन करते. ओव्हरटेकिंगसारख्या युक्त्या कोणत्या क्रमाने केल्या पाहिजेत यासाठी नियमांचा धडा क्रमांक 11 जबाबदार आहे.

जर ड्रायव्हरने त्यांचे उल्लंघन केले तर रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता लागू होईल - प्रशासकीय कायदेशीर संहिता, जो प्रशासकीय गुन्ह्यांसाठी दंड नियंत्रित करतो. या प्रकरणात, दंडाच्या तपशीलासाठी अधिकारी जबाबदार आहेत.

काय "ओव्हरटेकिंग" मानले जाते आणि अशी कृती काय मानली जात नाही याचे सीमांकन स्पष्टीकरण कायदा प्रदान करतो.

- ही एक युक्ती आहे जी ड्रायव्हर त्याच्या लेनमध्ये करण्यास सुरवात करतो, नंतर कार थोड्या काळासाठी विभाजक रेषा ओलांडून येणाऱ्या लेनमध्ये जाते आणि नंतर वाटेत तिच्या प्रवाहाच्या विभागात परत येते, फक्त फिरून समोर कार.

ओव्हरटेकिंग ही ओव्हरटेकिंग सारखीच युक्ती आहे, परंतु ती केवळ तुमच्या रहदारीच्या रोड लेनमध्येच केली जाते.

येणाऱ्या लेनमध्ये हस्तक्षेप न करता प्रवेश करणाऱ्या कारला ओव्हरटेक करण्यासाठी, वाहन चालकाकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे खालील घटकरस्त्यावरील परिस्थितीबद्दल:

1. रस्त्याच्या रुंदीचा अंदाज लावा.
2. तुमच्या कारपासून तुम्ही ज्याला ओव्हरटेक करत आहात ते अंतर दृश्यमानपणे निर्धारित करा.
3. तुमची कार आणि येणाऱ्या लेनमध्ये ड्रायव्हिंग करणाऱ्या सर्वात जवळच्या कारमधील अंतर किती आहे ते पहा.
4. तुम्ही ओव्हरटेक करत असलेल्या कारचा वेग जवळून पहा.
5. येणाऱ्या वाहनांचा वेग लक्षात घ्या.
6. ओव्हरटेक केलेल्या वाहनाजवळ येण्याचा वेग लक्षात घ्या.
7. तुमच्या कारची वैशिष्ट्ये स्पष्टपणे जाणून घ्या - ती किती वेगाने "वेगवान" होऊ शकते, ती दुसऱ्या कारला मागे टाकण्यासाठी पुरेसा वेग विकसित करेल का.

याव्यतिरिक्त, ड्रायव्हर आवश्यक आहे:

1. रस्ता चिन्हे जाणून घ्या आणि लक्षात घ्या.
2. ट्रॅफिक लाइट्सकडे लक्ष द्या आणि त्यांच्या अर्थांचे अनुसरण करा.
3. ओव्हरटेक केलेले वाहन आणि ओव्हरटेक करणारे वाहन एकमेकांना छेदतात की नाही याचे मूल्यांकन करा.
4. रस्त्याच्या डिझाइनकडे बारकाईने लक्ष द्या, नियम लक्षात ठेवा, जिथे ओव्हरटेक करण्यासाठी वेग वाढवण्यास सक्तीने मनाई आहे.
5. हवामान आणि दृश्यमानता वैशिष्ट्ये लक्षात घ्या. मर्यादित दृश्यमानतेमध्ये आणि निसरडा रस्तावचनबद्धतेपासून परावृत्त करणे चांगले आहे या कृतीचे.

ट्रॅफिक लाइट्स व्यतिरिक्त, सिग्नल केलेल्या चौकात एक ट्रॅफिक पोलिस असू शकतो. त्याचा सिग्नलिंग हालचालीदिशानिर्देशांचे अनुसरण करण्यासाठी प्रत्येक ड्रायव्हर योग्यरित्या उलगडण्यात सक्षम असणे आवश्यक आहे.

जिथे मनाई आहे

भाग 11.1-11.2 (आणि पुढे) पासून सुरू होणाऱ्या "ओव्हरटेकिंग, ॲडव्हान्सिंग, इनकमिंग ट्रॅफिक" या नियमांचे क्लॉज 11 प्रतिबंधित क्षेत्रे आणि रस्त्यांच्या विभागांचे सर्व तपशील प्रतिबिंबित करते जेथे कोणत्याही परिस्थितीत ओव्हरटेकिंगला परवानगी नाही.

यामध्ये रस्त्यावरील किंवा रस्त्यांच्या पायाभूत सुविधांच्या क्षेत्रावरील खालील परिस्थितींचा समावेश आहे:

परिस्थिती

रस्ता विभाग

1. येणाऱ्या रहदारीची व्यस्त लेन किंवा तुमची स्वतःची रहदारी. 2. इतर सहभागींना व्यत्यय आणण्याची उच्च संभाव्यता. 3. जेव्हा तुमच्या पुढे असलेल्या एका कारने तिच्या दिव्याने सिग्नल दिला की ती डावीकडे वळणार आहे. 4. समोरील वाहन अडथळ्याभोवती वळसा घालते किंवा ओव्हरटेक करते. 5. ओव्हरटेक करत असलेल्या कारच्या पाठीमागून आलेल्या कारने चालबाजी करण्यास सुरुवात केली.

नियंत्रित छेदनबिंदू; किरकोळ महामार्गावर वाहन चालवताना अनियंत्रित छेदनबिंदू; क्रॉसवॉक; रेल्वे क्रॉसिंगपासून 100 मीटरपेक्षा जवळ; पूल, ओव्हरपास, ओव्हरपास, तसेच त्यांच्याखाली, बोगदे, काही बंधारे (नदी धरणावरील मार्ग), इ.; उंच चढणे - चढाईच्या शेवटी 300-600 मीटर पेक्षा जवळ (वाहनाच्या शक्तीवर आणि उताराच्या डिग्रीवर अवलंबून); धोकादायक वळणे; इतर क्षेत्रे जेथे ड्रायव्हर्ससाठी दृश्यमानता स्पष्टपणे गंभीरपणे मर्यादित आहे.

ओव्हरटेकिंगचे नियम

इतर गाड्यांना ओव्हरटेक करणे सामान्यत: स्वीकारार्ह आहे अशा वेगवेगळ्या प्रकरणांचा तपशीलवार विचार करण्यापूर्वी, हे लक्षात घेतले पाहिजे सर्वसाधारण नियम, अशी युक्ती अचूकपणे कशी केली जाते.

ओव्हरटेक करण्याचे नियम:

1. तुमची कार इतर रस्त्यावरील वापरकर्त्यांमध्ये व्यत्यय आणणार नाही याची खात्री करा.
2. कार ओव्हरटेक केल्यापासून तुमच्या स्वत:च्या गाडीपर्यंतचे अंतर, तुमच्या मार्गावर परत येण्यासाठी पुरेशी जागा, तुमच्या कारपासून येणाऱ्या गाडीपर्यंत, जर एखादी असेल तर त्याचे मूल्यांकन करा.
3. याची खात्री करा आणि मागील गाड्यातुमच्या सारख्याच क्षणी ओव्हरटेक करणार नाही.
4. कोणतेही अडथळे किंवा हस्तक्षेपाची शक्यता नसल्यास, खालील गोष्टी केल्या पाहिजेत - गीअर स्टेज एका कपात करून बदला, मुख्य ऑप्टिक्स स्विच करा उच्च प्रकाशझोतकमी श्रेणीपर्यंत, तुमची लेन सोडण्यापूर्वी तुमचे टर्न सिग्नल लाइट चालू करा.
5. सिस्टम सोडल्यानंतर, दिवे बंद होतात, समोरची कार ओव्हरटेक केली जाते आणि येणाऱ्या लेनमध्ये प्रवेश करते जिथे सतत मार्किंग लाइन नसते.
6. या क्रियेचा अंतिम स्पर्श म्हणजे तुमच्या हालचालीच्या प्रवाहात जाणे मोकळी जागाइतर वाहनांच्या हलत्या वस्तूंच्या अधीन.
7. परंतु तुम्ही उजवे वळण सिग्नल चालू केल्याशिवाय हे करू नये. इतर सहभागींना हे माहित असले पाहिजे की तुम्हाला तुमच्या रहदारीच्या प्रवाहावर परत यायचे आहे आणि यू-टर्न किंवा डावीकडे वळायचे नाही.
8. तुम्ही ओव्हरटेक करत असलेली कार तुमच्या रीअरव्ह्यू मिररमध्ये दिसू लागल्यावर तुम्ही तुमच्या लाइनवर परत जाण्यास सुरुवात केली पाहिजे.

ओव्हरटेकिंग करतानाचा वेग फक्त रस्त्याच्या चिन्हांद्वारे किंवा रस्त्याच्या विशिष्ट विभागाशी संबंधित नियमांच्या गृहीतकांद्वारे "निर्धारित" असलेल्या सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा जास्त असावा.

ओव्हरटेक केल्यानंतर लगेच दिवे बंद न केल्यास, इतर वाहनचालक डावीकडे वळणे, मागे वळणे किंवा पुन्हा ओव्हरटेक करण्याच्या हेतूने तुमचे सिग्नल चुकवू शकतात. पुढील कार, पुढे चालवत आहे.

टर्निंग लाइट्सने केवळ पुढच्या ड्रायव्हरलाच नव्हे तर मागे गाडी चालवणाऱ्यालाही जर एखादी कार तिथे चालवताना दिसली तर सावध केले पाहिजे.

शिवाय, हे ओव्हरटेक करण्यापूर्वी दोन्ही सिग्नलला लागू होते आणि ओव्हरटेकिंगनंतरच्या इतर सिग्नलला, तुमच्या ट्रॅफिकच्या प्रवाहावर परत येताना.

तुम्ही ज्या कारला ओव्हरटेक करत आहात त्या मॅन्युव्हरच्या वेळी हाय बीमचे हेडलाइट्स चालू केले पाहिजेत आणि पुढे येणाऱ्या कार नाहीत.

मुख्य रस्त्यावर एका चौकात

बहुतेकदा, चौकात ओव्हरटेकिंग सिग्नल दिवे चालू ठेवून चालते, की ड्रायव्हर ओव्हरटेक करण्यासाठी डावीकडे वळण्याचा इरादा करतो.

हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की मध्ये रशियाचे संघराज्यरस्त्यांवर वाहनांची वाहतूक उजवीकडे आहे.

या प्रकरणात, इतरांमध्ये हस्तक्षेप न करणे आणि खुणा लक्षात घेणे देखील खूप महत्वाचे आहे घन ओळी, ज्यामध्ये नेले जाऊ शकत नाही, स्पर्श केला जाऊ शकत नाही किंवा ओलांडला जाऊ शकत नाही.

म्हणून, चौकात येणाऱ्या लेनमध्ये जाणे काळजीपूर्वक आणि अत्यंत सावधगिरीने, चिन्हे आणि ट्रॅफिक लाइटद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे. हे मुख्य रस्त्यावर वाहन चालविणाऱ्या चालकांना लागू होते.

येणाऱ्या ट्रॅफिकमध्ये वाहून जाणे

जेव्हा एखाद्या मोटार चालकाला गाडीला ओव्हरटेक करून येणाऱ्या लेनमध्ये प्रवेश करायचा असतो, तेव्हा त्याला येणारे वाहन किती जवळून आणि कोणत्या वेगाने जात आहे याचे ताबडतोब काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.

उत्तीर्ण होण्यात अडचण निर्माण झाल्यास, कलम 11 च्या भाग 11.7 मधील नियम असे नमूद करतात की ज्याच्या बाजूने अडथळा निर्माण झाला आहे त्याने मार्ग देणे बंधनकारक आहे.

तसेच, चिन्हांनी सुसज्ज असलेल्या रस्त्यांवरील उतारांच्या संदर्भात - “1.13” किंवा “1.14”, उताराच्या दिशेने जाणारा ड्रायव्हर अशा परिस्थितीत मार्ग देतो जिथे जाणे कठीण आहे.

यापैकी एक चिन्हे ड्रायव्हरला पुढे काय वाट पाहत आहे हे सूचित करते तीव्र कूळ, आणि दुसरे चिन्ह तीव्र चढण दर्शवते.

येणाऱ्या ट्रॅफिकच्या लेनमध्ये गाडी चालवताना ओव्हरटेक करण्याची प्रक्रिया:

1. समोरच्या कारजवळ जाताना, आपण बाजूपासून 30-50 मीटर अंतर राखले पाहिजे.
2. रीअरव्ह्यू मिररमध्ये इतर गाड्यांचे कोणतेही प्रतिबिंब असू नये जे आधीच ओव्हरटेक करत असलेल्या एखाद्याला मागे टाकू इच्छित नाहीत याची खात्री करा.
3. पुढील परिस्थितीचे मूल्यांकन केले जाते. हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की युक्ती किंवा ती पूर्ण होण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान तुम्ही स्वतःला नो-ओव्हरटेकिंग झोनमध्ये सापडणार नाही.
4. याव्यतिरिक्त, क्रिया पूर्ण केल्यानंतर कार त्याच्या रहदारीच्या प्रवाहात प्रवेश करेल ते ठिकाण त्वरित निश्चित केले पाहिजे.
5. जवळपास कोणतीही येणारी कार नसल्यास, आपण प्रथम वळण सिग्नल चालू करणे आवश्यक आहे आणि त्यानंतरच बाजूला जाणे सुरू करा.
6. आम्ही गीअर एका पायरीने कमी करतो, नंतर वेग वाढवताना ते एकाने वाढवतो.
7. ऑप्टिक्स दूरपासून जवळ बदलतात.
8. ओव्हरटेकिंग सुरू होताच सिग्नलचे दिवे बंद होतात.
9. ओव्हरटेक केलेल्या गाडीला आधी गाडी पकडली पाहिजे.
10. तुम्ही येणाऱ्या लेनमध्ये गाडी चालवत आहात.
11. ड्रायव्हर नंतर उजवीकडे वळणाचा सिग्नल चालू करतो.
12. तुम्ही जी कार ओव्हरटेक करत आहात ती रीअरव्ह्यू मिररमध्ये आधीच परावर्तित झाल्यावरच तुम्ही तुमच्या लेनवर परतायला सुरुवात करावी.

मोठे आणि सामान्य चूकजेव्हा ते ओव्हरटेक होत असलेल्या कारच्या अगदी जवळ जातात तेव्हा ड्रायव्हर्स हा घटक असतो, ज्यामुळे त्यांना शक्य तितक्या लवकर बाहेर जाणे आवश्यक आहे किंवा थोड्या काळासाठी येणाऱ्या लेनमध्ये थांबणे आवश्यक आहे.

एकीकडे, हे न्याय्य वाटेल, परंतु दुसरीकडे, अंतराचे उल्लंघन केल्याने टक्कर होईल, जर समोरून येणाऱ्या कारशी नाही तर ओव्हरटेक होत असलेल्या कारशी.

जेव्हा वाहनचालकाने आधीच परिस्थितीचे मूल्यांकन केले आणि ठरवले की युक्तीने कोणताही धोका नाही, येणाऱ्या कारची अपेक्षा नाही, तेव्हा कार ओव्हरटेक करण्याच्या अगदी जवळ जाण्यात काही अर्थ नाही.

आपण हे देखील विसरू नये की ओव्हरटेक होत असलेल्या कारचा वेग अनपेक्षितपणे बदलू शकतो. उदाहरणार्थ, तिने अचानक ब्रेक लावला कारण तिच्यापुढे एक अडथळा सापडला आहे जो टाळणे आवश्यक आहे.

आणि ड्रायव्हर ओव्हरटेकिंगसाठी, चालत्या कारच्या पुढे दृश्यमानता मर्यादित आहे.

तुम्ही ओव्हरटेक करत असलेल्या कारच्या अगदी जवळ गेल्यास, जर अचानक ब्रेक लागला आणि एखाद्या अडथळ्याभोवती गेली तर बाजूची टक्कर होऊ शकते.

येणाऱ्या लेनमध्ये प्रवेश न करता

जर ओव्हरटेकिंग फक्त एखाद्याच्या स्वत: च्या लेनमध्ये केले जाते आणि येणाऱ्या रहदारीच्या क्षेत्रावर अजिबात परिणाम होत नाही, तर अशा क्रियेला "पुढे" म्हणतात आणि ओव्हरटेकिंग नाही.

बँडविड्थ पार पाडण्यासाठी पुरेशी असल्यास हे शक्य आहे या प्रकारचायुक्ती किंवा रस्ता चार बाजूंनी आहे, प्रत्येक बाजू दोन लेनमध्ये विभागली आहे.

या प्रकरणात, संथ गतीने चालणारी वाहने जाण्यासाठी रस्त्याची रुंदी पुरेशी आहे. ओव्हरटेकिंग आणि येणाऱ्या ट्रॅफिकमध्ये गाडी चालवण्याच्या बाबतीत सारखीच प्रक्रिया आहे.

एकापेक्षा जास्त वाहने

या पद्धतीला "ट्रेनसह ओव्हरटेकिंग" असे म्हणतात, जी एकाच वेळी दोन वाहनांद्वारे केली जाते.

परंतु दोन वाहनांच्या युक्तीचा अर्थ एका कारने केलेली क्रिया देखील असू शकते, परंतु त्यास दोन किंवा अधिक कारच्या आसपास जावे लागते. महामार्गाच्या सर्व विभागांवर नाही ओव्हरटेकिंगला परवानगी आहेट्रेन सारखे.

बंदीसाठी, पांढऱ्या प्लेट्सच्या रूपात मानक रस्ता चिन्हे किंवा निर्देशक आहेत, कारण नियम अशा बंदीबद्दल काहीही सांगत नाहीत.

परंतु नियम असे सांगतात की जर पुढे वाहन त्याच्या डाव्या वळणाने सिग्नल देत असेल तर तुम्ही ओव्हरटेकिंग सुरू करू शकत नाही की ती कारवाई सुरू करणारी पहिली असेल.

ट्रेन मॅन्युव्हर खालीलप्रमाणे केले जाते:

1. प्रथम, समोरची कार डावीकडे वळते आणि पुढे जाण्यासाठी डावीकडे जायचे आहे.
2. यानंतर, जेव्हा समोरच्या कारने संथ गतीने चालणारी गाडी ओव्हरटेक केली तेव्हाच तुम्ही तुमचे दिवे चालू केले पाहिजेत.
3. या प्रकरणात, हे अत्यंत महत्वाचे आहे की ओव्हरटेकिंग सिग्नल दिवे आधीच बंद आहेत - नंतर वाहतूक नियमांच्या भाग 11.2, कलम 11 चे कोणतेही उल्लंघन होणार नाही.
4. तुमच्याकडे असेल तरच तुम्ही फॉर्मेशनमध्ये यावे मोकळी जागाआणि पुढे जात असलेली कार आपली युक्ती पूर्ण केल्यानंतर.

सैद्धांतिकदृष्ट्या, तुम्ही ओव्हरटेक करणाऱ्या ड्रायव्हरला हस्तक्षेप न करता ओव्हरटेक करू शकता, परंतु हे करण्यासाठी तुम्हाला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की तेथे येणाऱ्या कार नाहीत आणि रस्त्यावर पुरेशी जागा आहे.

जेव्हा ट्रॅफिक जाम किंवा एकाच वेळी अनेक गाड्यांना ओव्हरटेक करण्याचा विचार केला जातो तेव्हा हे लक्षात घेतले पाहिजे की ड्रायव्हर फक्त येणाऱ्या लेनमध्ये चालणार नाही तर त्या बाजूने पुढे जाईल.

आणि हे आर्टच्या परिच्छेद 1 अंतर्गत उल्लंघन मानले जाते. 12.15 रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता, आणि आर्थिक दंडाची धमकी - 1500 रूबल.

शहरात

नैसर्गिक कारणांमुळे शहरात ओव्हरटेकिंग टाळता येते:

• असंख्य रहदारी दिवे;
• वारंवार वाहतूक कोंडी;
• पादचारी क्रॉसिंग;
• ट्राम ट्रॅक;
• नियंत्रित छेदनबिंदू;
• वेग मर्यादा आणि इतर घटक.

ऑन-बोर्ड संगणकानुसार, शहरी भागात कारचा वेग 20 किंवा 30-40 किमी/तास पेक्षा जास्त नसतो.

रस्त्याचे विभाग जसे की पादचारी क्रॉसिंग किंवा येणाऱ्या रहदारीसाठी ट्राम ट्रॅक त्यांच्यावरील वाहनांना ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे.

बहुतेक सुरक्षित मार्गमंद गतीने चालणाऱ्या वाहनाला ओव्हरटेक करणे म्हणजे तुमच्या लेनमध्ये पुढे जाणे, आणि जर सतत पट्टी, ट्रॅफिक लाईट इत्यादी स्वरूपात पुढे कोणतेही अडथळे नसतील तरच.

खुणा नाहीत

रस्त्याच्या पृष्ठभागावर कोणत्याही खुणा नसल्यास, याचा अर्थ असा की आपण इच्छिता तेव्हा ओव्हरटेक करू शकता.

बऱ्याचदा, मार्गाच्या त्या विभागांवर जेथे हे प्रतिबंधित आहे, एक रस्ता चिन्ह स्थापित केले जाईल, "3.20.1", "3.20.2" चिन्हांकित केले जाईल.

पहिला पांढऱ्या फील्डवर काढला आहे आणि याचा अर्थ असा आहे की ते कायम आहे, आणि दुसरे पिवळ्या फील्डवर काढले आहे, याचा अर्थ ते तात्पुरते आहे.

पुढे कोणत्या प्रकारची ट्रॅफिक चालते यावर अवलंबून, ओव्हरटेक करायचे की नाही हे ठरवावे. जर हे मोठे वाहन असेल, तर पुढे काही अडथळे आहेत का हे पाहण्यासाठी तुम्ही वाटेत काही तपासणी केली पाहिजे.

ओव्हरटेक करताना तुम्हाला धोका, अडथळा किंवा दुसरी कार समोर आल्याचे लक्षात येताच तुम्ही ताबडतोब तुमचा वेग कमी करावा. यानंतर, जर ती जागा आधीच दुसऱ्या कारने व्यापलेली नसेल तर मागील स्थितीत परत जाण्याचा सल्ला दिला जातो.

जर रस्ता मोकळा असेल, तर तुम्ही वर वर्णन केलेल्या तत्त्वानुसार तंतोतंत युक्ती करू शकता.

दोन गाड्या

असे घडते की एकाच वेळी दोन कार ओव्हरटेक करू शकतात. ही परिस्थिती उद्भवते जेव्हा दुसरा ड्रायव्हर गाडी ओव्हरटेक करत असताना पुढे जाण्याचा निर्णय घेतो.

परंतु या हेतूंसाठी, हे अत्यंत महत्वाचे आहे की रस्त्याच्या रुंदीमुळे ही युक्ती करता येते.

अन्यथा, महामार्गावर जवळपास इतर सहभागी असल्यास चेन रिॲक्शनसह आपत्कालीन टक्कर होऊ शकते.

ही क्रिया या क्रमाने केली पाहिजे:

1. प्रथम आपल्याला लोअर गीअरवर स्विच करणे आवश्यक आहे - 1 ला टप्पा. उदाहरणार्थ, जर तुम्ही 5 वी मध्ये गाडी चालवत असाल, तर तुम्ही वळसा घालण्यापूर्वी 4थ्या वर स्विच केले पाहिजे.
2. गॅस पेडल हलके दाबल्याने ओव्हरटेक होत असलेल्या कारला दुसऱ्या ओव्हरटेककरने ओव्हरटेक केले.
3. तुम्ही ओव्हरटेक करत असलेल्या कारला समांतर जाण्यासाठी फक्त काही सेकंद लागतात.
4. मग, वायूच्या साहाय्याने वेगाने पुढे सरकत आपण त्याच्या पुढे जातो.

प्रवेग गतीशीलता वाढवण्यासाठी उच्च ते निम्न गिअरबॉक्स कार्यक्षमतेवर स्विच करणे आवश्यक आहे, जे आधीच ओव्हरटेक करत असलेल्या वाहनाच्या पुढे जाण्यासाठी आवश्यक असेल.

याचा अर्थ असा की ओव्हरटेक करणाऱ्या कारच्या वेगाचे त्वरित मूल्यांकन करणे महत्वाचे आहे जेणेकरून दुय्यम ओव्हरटेकरचा वेग वाजवी मर्यादेपर्यंत वाढवला जाईल (धोकादायक नाही आणि रस्त्याच्या चिन्हांनुसार).

वाढलेला वेग आणि सुरक्षित जाण्यासाठी रस्त्यावर अपुरी जागा यामुळे असे ओव्हरटेकिंग सर्वात धोकादायक मानले जाते.

नियमानुसार दोन कार ओव्हरटेक करण्यास मनाई नाही. परंतु जर वाहनांना प्रवाहाकडे परत जाण्यासाठी पुरेशी जागा नसेल आणि जेव्हा ओव्हरटेकिंग प्राथमिक वाहन आधीच डावीकडे (किंवा युक्तीच्या शेवटी - उजवीकडे) चेतावणी दिवे चालू केले असेल, तर ते आहे. त्यांच्यापासून परावृत्त करणे चांगले.

फेकून काय ओव्हरटेकिंग आहे

जेव्हा बेपर्वा ड्रायव्हर त्याच्या कारच्या प्रवेगाच्या गतिशीलतेसाठी पुरेसा वेळ देत नाही आणि त्वरित गॅस वाढवतो तेव्हा आम्ही वेगात तीव्र वाढीबद्दल बोलत आहोत.

ट्रॅफिक पोलिस रस्त्याच्या कडेला असलेले कॅमेरे तत्काळ अशा युक्तींचे उल्लंघन म्हणून रेकॉर्ड करू शकतात. वेग मर्यादा. परंतु ही मुख्य गोष्ट देखील नाही.

हे महत्त्वाचे आहे की जेव्हा तुम्ही अचानक पुढे जाता किंवा ओव्हरटेक करता तेव्हा कार घसरून इतर रस्त्यावरील वापरकर्त्यांशी टक्कर होण्याचा धोका वाढतो.

किंवा एका सहभागीसह अपघात होऊ शकतो - खांबाशी टक्कर, स्किड दरम्यान खंदकात उडणे इ. बहुतेकदा, अशी युक्ती अशा लोकांमध्ये दिसून येते ज्यांना कारच्या ताफ्याभोवती त्वरीत चालवायचे आहे.

ट्रक चालविण्याचे नियम

रस्त्यांच्या काही भागांसाठी, एक विशेष चिन्ह स्थापित केले आहे जेथे ट्रकना संथ गतीने चालणाऱ्या वाहनांना ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे. रस्ता चिन्हट्रक ओव्हरटेक करणे प्रतिबंधित आहे आणि त्याचे स्वतःचे डिजिटल मार्किंग आहे – “3.22”.

चालक ट्रक वाहतूकविचारात घेणे आवश्यक आहे:

• मालाचे वजन;
• आपल्या कारचे परिमाण;
• मालवाहू उपकरणांशिवाय त्याचे वस्तुमान;
• आपल्या कारची गती आणि प्रवेग क्षमता;
• मंद गतीने चालणाऱ्या वाहनाचा वेग ज्याला ओव्हरटेक करणे आवश्यक आहे.

इतर घटक देखील असू शकतात ज्यांच्या श्रेणीच्या संबंधात त्यांची स्वतःची विशिष्टता आहे. मोटर गाडी. उदाहरणार्थ, तुमच्या कारची उंची आणि मागील दृष्टीचा कोन.

परंतु अशा ड्रायव्हर्सच्या कृतींचा अल्गोरिदम प्रवासी वाहनात वाहनचालकाने ओव्हरटेकिंगच्या बाबतीत सारखाच राहतो.

ज्या ड्रायव्हरला ओव्हरटेक केले जात आहे त्याला युक्तीच्या क्षणी वेग वाढवण्यापासून (भाग 11.3, वाहतूक नियमांचे कलम 11) हे नियम देखील प्रतिबंधित करतात.

अशी अन्यायकारक प्रतिक्रिया केवळ ड्रायव्हरच्या बेशिस्तीचेच नव्हे तर मोठ्या अपघातासाठी चिथावणी देणारी देखील आहे. शेवटी, समान गती ओव्हरटेक करणाऱ्या मोटार चालकाला येणाऱ्या लेनमध्ये जास्त वेळ थांबण्यास भाग पाडेल.

ओव्हरटेक करणाऱ्याने थोडेसे बाजूला सरकून उजवीकडे जावे या संदर्भातही नियम हे वर्तनाचे शिष्टाचार ठरवतात (भाग 11.6, वाहतूक नियमांचे कलम 11 - लोकसंख्येच्या क्षेत्राबाहेर कमी वेगाच्या वाहनांच्या संदर्भात) .

आणि ओव्हरटेक केल्यानंतर, ड्रायव्हरला त्याच्या प्रवाहाकडे परत येण्यासाठी वेग थोडा कमी करा.

वाहनचालकांच्या सरावाच्या सांख्यिकीय डेटाच्या आधारे, ओव्हरटेकिंगसाठी घालवलेला वेळ सामान्यतः 6-10 सेकंदांपेक्षा जास्त नसतो, वाहनाची लांबी आणि त्याचा वेग यावर अवलंबून असते.

ते आपण विसरता कामा नये गडद वेळदिवस किंवा वाईट हवामानअशा कृतीची गुणवत्ता लक्षणीयरीत्या कमी करा.

म्हणून, काही परिस्थितींमध्ये, तज्ञ शिफारस करतात की खराब दृश्यमानतेमुळे टक्कर होण्याचा धोका जास्त असल्यास ओव्हरटेक करण्यापासून परावृत्त करणे चांगले आहे.

व्हिडिओ: ओव्हरटेकिंग नियमांचे उल्लंघन. विवादास्पद परिस्थितींचा संग्रह

लक्ष द्या!

• कायद्यात वारंवार होणाऱ्या बदलांमुळे, काहीवेळा माहिती वेबसाईटवर अपडेट करण्यापेक्षा लवकर कालबाह्य होते.
• सर्व प्रकरणे अतिशय वैयक्तिक आहेत आणि अनेक घटकांवर अवलंबून असतात. मूलभूत माहिती तुमच्या विशिष्ट समस्यांचे निराकरण करण्याची हमी देत ​​नाही.

म्हणूनच विनामूल्य तज्ञ सल्लागार तुमच्यासाठी चोवीस तास काम करतात!

कारण चालक प्रवासी वाहनक्रॉसरोड जवळ येत आहे असमान रस्ते, मुख्य रस्त्याने (दुय्यम रस्त्यासह छेदनबिंदूचे चिन्ह), ज्याला दिलेल्या दिशेने रहदारीसाठी 2 लेन आहेत, नंतर तो कोणत्याही मार्गाने दोन्ही ट्रकच्या पुढे जाऊ शकतो.

1.		परवानगी दिली.
2.		निषिद्ध.

मोटारसायकलस्वार आणि तुम्ही समतुल्य रस्त्यांच्या अनियंत्रित चौकात येत आहात, जिथे ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे. याव्यतिरिक्त, आपल्या उजवीकडे एक प्रवासी कार आहे, ज्यासाठी दोन्ही ड्रायव्हर्सनी मार्ग देणे आवश्यक आहे.

तुम्हाला मोटारसायकलस्वाराला ओव्हरटेक करण्याची परवानगी आहे का?

तुम्ही मुख्य रस्त्यावरील चौकातून जात असल्याने (मुख्य रस्ता चिन्ह), तुम्ही मोटारसायकलला ओव्हरटेक करू शकता.

ट्रकच्या पुढे जाण्यासाठी तुम्हाला चढाईच्या शेवटी मधल्या लेनमध्ये लेन बदलण्याची परवानगी आहे का?

1.		निषिद्ध.
2.		परवानगी दिली.

पुढे जाण्यासाठी पुन्हा तयार करा ट्रकतुम्हाला येणाऱ्या रहदारीत प्रवेश न करता असे करण्याची परवानगी आहे, कारण चढाईच्या शेवटी फक्त ओव्हरटेकिंग प्रतिबंधित आहे.

तुम्हाला ओव्हरटेक करण्याची परवानगी आहे का?

मुख्य नसलेल्या रस्त्यावर वाहन चालवताना अनियंत्रित चौकात ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे. तुम्ही मुख्य रस्त्यावरील एका अनियंत्रित चौकाकडे येत असल्याने, "किरकोळ रस्त्यासह छेदनबिंदू" चिन्हाने सूचित केले आहे, ओव्हरटेकिंगला परवानगी आहे जरी ती छेदनबिंदूच्या आधी संपली नाही.

तुम्ही ट्रॅक्टरला मागे टाकू शकता का?

रेल्वे क्रॉसिंगवर आणि त्यांच्या समोर 100 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे. रेल्वे क्रॉसिंग लोकसंख्या असलेल्या क्षेत्राच्या बाहेर स्थित असल्याने, क्रॉसिंगच्या आधी 150-300 मीटर अंतरावर "अडथळाशिवाय रेल्वे क्रॉसिंग" आणि "रेल्वे क्रॉसिंगकडे जाणे" चिन्हे स्थापित केली आहेत. म्हणून, क्रॉसिंगच्या 100 मीटर आधी ओव्हरटेकिंग पूर्ण झाल्यास या परिस्थितीत तुम्ही ट्रॅक्टरला ओव्हरटेकिंग सुरू करू शकता.

तुम्ही समतुल्य रस्त्यांच्या एका अनियंत्रित छेदनबिंदूजवळ येत आहात (समतुल्य रस्त्यांच्या चिन्हाचा छेदनबिंदू). अनियंत्रित चौकात, मुख्य नसलेल्या रस्त्यावर गाडी चालवताना ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे. त्यामुळे, या परिस्थितीत, ओव्हरटेकिंग घोडागाडीते छेदनबिंदूपूर्वी पूर्ण झाले तरच सुरू केले जाऊ शकते.

पादचारी क्रॉसिंगवरून गेल्यावर तुम्हाला एकाच वेळी तीन वाहनांना ओव्हरटेक करण्याची परवानगी आहे का?

पूल, ओव्हरपास, ओव्हरपास आणि त्यांच्याखाली ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे का?

पूल, ओव्हरपास, ओव्हरपास आणि बोगद्यासारख्या रस्त्यांच्या संरचनेवर आणि त्याखाली ओव्हरटेक करण्यास नियम प्रतिबंधित करतात.

प्रवासी कार चालक ओव्हरटेक करण्यासाठी कोणता मार्ग घेऊ शकतो?

ड्रायव्हर्स समान रस्त्यांच्या अनियंत्रित चौकात येत आहेत. मुख्य नसलेल्या रस्त्यावर वाहन चालवताना अनियंत्रित चौकात ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे. परिणामी, ओव्हरटेकिंग केवळ छेदनबिंदूपर्यंतच केले जाऊ शकते (मार्ग A च्या बाजूने).

दुपदरी रस्त्यावरील चौकात ओव्हरटेकिंगला परवानगी आहे का?

असमान रस्त्यांच्या अनियंत्रित चौकात, मुख्य रस्त्यावर वाहन चालवतानाच येणाऱ्या रहदारीला ओव्हरटेक करण्याची परवानगी आहे.

या परिस्थितीत तुम्हाला ओव्हरटेक करण्याची परवानगी आहे का?

अनियंत्रित चौकात, मुख्य नसलेल्या रस्त्यावर गाडी चालवताना ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे. तुम्ही असमान रस्त्यांच्या चौकात येत असल्याने, मुख्य रस्त्याने (मुख्य रस्ता चिन्ह) पुढे जात आहात, तुम्ही येणाऱ्या लेनमध्ये प्रवेश केला तरीही तुम्ही या चौकात ओव्हरटेक करू शकता.

तुम्हाला लोकसंख्या असलेल्या भागात ओव्हरटेक करण्याची परवानगी आहे का?

रेल्वे क्रॉसिंगवर आणि त्यांच्या समोर 100 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे. मध्ये रेल्वे क्रॉसिंग असल्याने परिसर, नंतर अडथळाशिवाय रेल्वे क्रॉसिंगसाठी चिन्ह क्रॉसिंगच्या आधी 50-100 मीटर अंतरावर स्थापित केले जाते. त्यामुळे या परिस्थितीत तुम्हाला ट्रॅक्टर ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे.

आपण ओव्हरटेकिंग कुठे सुरू करू शकता?

रेल्वे क्रॉसिंगवर आणि त्यांच्या समोर 100 मी पेक्षा जवळ ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे, म्हणून तुम्ही ते क्रॉसिंगनंतर लगेच सुरू करू शकता.

लेव्हल क्रॉसिंगवर आणि जवळपास कोणते ओव्हरटेकिंग निर्बंध लागू होतात?

रेल्वे क्रॉसिंगवर आणि त्यांच्या समोर 100 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे.

तुम्हाला ओव्हरटेक करण्याची परवानगी आहे का?

येणाऱ्या रहदारीला ओव्हरटेक करणे मर्यादित दृश्यमानता असलेल्या रस्त्यांवर प्रतिबंधित आहे. पुढचा रस्ता डावीकडे वळत असल्याने आणि दृश्यमानता मर्यादित असल्याने, या परिस्थितीत ट्रकला ओव्हरटेक करणे अशक्य आहे.

सिग्नल केलेल्या चौकात ओव्हरटेकिंगला परवानगी आहे का?

फक्त चढाईच्या शेवटी ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे, कारण येणाऱ्या वाहनांची दृश्यमानता सुनिश्चित केली जात नाही.

तुम्हाला अशी युक्ती करण्याची परवानगी आहे का?

विचारात घेत वाढलेला धोकारस्त्यांवरील कृत्रिम संरचनेचा रस्ता, वाहतूक नियम पूल, ओव्हरपास, ओव्हरपास आणि त्यांच्याखाली तसेच बोगद्यांवर ओव्हरटेक करण्यास मनाई करतात.

तुम्हाला टेकडीच्या शेवटी ट्रक ओव्हरटेक करण्याची परवानगी आहे का?

चढाईच्या शेवटी ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे. रस्त्याची रुंदी येणा-या रहदारीच्या लेनमध्ये न जाता ओव्हरटेक करण्यास परवानगी देत ​​नाही, अशा परिस्थितीत ट्रकला ओव्हरटेक करण्यास मनाई आहे.

आपण ओव्हरटेकिंग सुरू करू शकता?

तुम्ही दुय्यम रस्त्यावरील एका अनियंत्रित चौकाकडे येत आहात (मार्ग चिन्ह द्या). अनियंत्रित चौकात, मुख्य नसलेल्या रस्त्यावर गाडी चालवताना ओव्हरटेकिंग करण्यास मनाई आहे. त्यामुळे, या परिस्थितीत, ट्रकला ओव्हरटेक करणे केवळ छेदनबिंदूपूर्वी पूर्ण झाले तरच सुरू होऊ शकते.

प्रशासकीय अपराध संहितेचा अनुच्छेद 12.15

4. हेतू असलेल्या लेनमध्ये प्रवेश करणे येणारेया लेखाच्या भाग 3 मध्ये प्रदान केलेल्या प्रकरणांचा अपवाद वगळता, उलट दिशेने ट्राम ट्रॅकवर हालचाल करणे - रकमेमध्ये प्रशासकीय दंड आकारणे समाविष्ट आहे पाच हजार रूबलकिंवा वंचितताचार ते सहा महिन्यांच्या कालावधीसाठी ड्रायव्हिंग लायसन्स.

5. वारंवारवचनबद्ध प्रशासकीय गुन्हाया लेखाच्या भाग 4 मध्ये प्रदान केले आहे - समाविष्ट आहे वंचितताकालावधीसाठी ड्रायव्हिंग लायसन्स एक वर्ष, आणि मध्ये काम करणाऱ्यांकडून प्रशासकीय गुन्ह्याची नोंद होत असल्यास स्वयंचलित मोडविशेष तांत्रिक माध्यम ज्यात फोटोग्राफी, चित्रीकरण, व्हिडिओ रेकॉर्डिंग किंवा साधनांची कार्ये आहेत छायाचित्र- आणि चित्रीकरण, व्हिडिओ रेकॉर्डिंग - रकमेमध्ये प्रशासकीय दंड लादणे पाच हजार रूबल.

नुकताच अंमलात आला वाहतूक नियम बदलतातअपवादाशिवाय सर्व ड्रायव्हर्सना लागू. ड्रायव्हिंग प्रशिक्षकमुख्य दुरुस्त्या पुढे जाण्याच्या आणि मागे टाकण्याच्या नियमांशी संबंधित आहेत यावर जोर दिला.

ओव्हरटेकिंग म्हणजे काय?

सहमत आहे की इतक्या अंतरावरून परिस्थितीचे वस्तुनिष्ठपणे मूल्यांकन करणे अशक्य आहे, परंतु निरीक्षकाशी वाद घालणे देखील अधिक महाग आहे.

या प्रकरणात, आपल्याला एक प्रोटोकॉल दिला जाईल. गाडीचा नंबर लिहून ठेवण्याची शिफारस केली जाते, आमच्या बाबतीत तुम्ही ज्या ट्रॅक्टरला ओव्हरटेक केले होते, आणि त्याचे संपर्क तपशील देखील लिहून ठेवा, जेणेकरून तुम्ही नंतर त्याला साक्षीदार म्हणून कोर्टात बोलावू शकता. अशीच कथा केवळ महामार्गावरच नाही तर शहरातही घडू शकते. एका लेनमधून दोन गाड्या सहज जाऊ शकतात आणि डावीकडे चालवणारी एक आघाडी घेते, परंतु येणाऱ्या लेनमध्ये प्रवेश करत नाही. येथे गुन्ह्याची नोंदणी (जरी तुम्ही, खरं तर, ती केली नसली तरीही) वर वर्णन केल्याप्रमाणे अगदी त्याच योजनेनुसार होते.

तुम्ही वक्राच्या पुढे असाल तर काय होऊ शकते याचा व्हिडिओ:

रस्त्यावर शुभेच्छा आणि अत्यंत सावधगिरी बाळगा!

लेख avtohod.ru साइटवरील प्रतिमा वापरते