गाड्या आहेत भिन्न अर्थकारच्या मेकवर अवलंबून, परंतु त्या सर्वांमध्ये एक गोष्ट समान आहे: रंग:

• हिरवा म्हणजे असा ही प्रणालीचांगले काम करते
• पिवळा तुम्हाला गंभीर नसलेल्या दोषाबद्दल सूचित करतो ज्याचे निराकरण करणे आवश्यक आहे
• बरं, लाल - आपण शक्य तितक्या लवकर कार सेवेशी संपर्क साधावा आणि समस्येचे निराकरण करावे.

या लेखात आपण बर्निंग म्हणजे काय ते शोधू. उद्गार बिंदू.

पिवळ्या त्रिकोणातील उद्गार बिंदू पेटलेला आहे

कार असेल तर अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम(ABS), नंतर जेव्हा तुम्ही हँडब्रेक वाढवता आणि इंजिन सुरू करता तेव्हा सामान्यतः उद्गारवाचक चिन्ह उजळले पाहिजे. प्रणाली नसलेल्या कारमध्ये ABS लाइट बल्बजेव्हा दोष असेल तेव्हाच उद्गार चिन्ह उजळेल. तर हे चिन्हदिवा लागतो आणि गाडी चालवताना बाहेर जात नाही, हे समस्या दर्शवते.
तर हे चिन्ह कशामुळे उजळू शकते?

लाल किंवा पिवळ्या वर्तुळातील उद्गार बिंदू ब्रेक सिस्टमसह गंभीर समस्या दर्शवतात.

1. जर तुम्हाला पिवळ्या त्रिकोणाने वेढलेले उद्गार चिन्ह दिसले तर याचा अर्थ इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रणालीमध्ये समस्या आहे.
2. जर चिन्ह कंसात असेल तर हे बहुधा कमी टायर प्रेशर असेल. परंतु असा सेन्सर सामान्यतः अमेरिकन कारमध्ये आढळतो.
3. जर तुम्ही गाडीचे मालक असाल तर संकरित इंजिन, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सदोष असल्यास उद्गारवाचक चिन्ह उजळू शकते.
4. जर, पावसाळ्याच्या दिवसानंतर किंवा शहराबाहेरच्या सहलीनंतर, कंस आणि एबीएसमधील उद्गार चिन्ह उजळले, तर हे शक्य आहे की ब्रेक सिस्टम किंवा विशेष एबीएस युनिटमध्ये पाणी शिरले आहे.
5. आणि जर मागील चिन्हांसह सर्वकाही अगदी सोपे असेल, तर लाल किंवा पिवळ्या वर्तुळातील उद्गार चिन्ह ब्रेक सिस्टममध्ये समस्या दर्शवते (अभावी ब्रेक द्रव, खराबी ब्रेक पॅड, हँडब्रेक उंचावला आहे किंवा ब्रेक सिस्टममधील काही वायर तुटल्या आहेत) आणि जर ते वेळीच दुरुस्त केले नाहीत, तर सर्वकाही ब्रेक निकामी होऊ शकते आणि जीवघेणी परिस्थिती उद्भवू शकते.

समस्या उद्भवल्यास काय करावे?

ABS चिन्ह चालू आहे

खराबी झाल्यास ब्रेक सिस्टमसर्व प्रथम, ब्रेक द्रव पातळी आणि ब्रेक होसेसची अखंडता तपासा.

• पहिल्या प्रकरणात, आपण रीबूट केले पाहिजे ऑन-बोर्ड संगणक, उपलब्ध असल्यास, किंवा कार सेवा केंद्रात किंवा विशेष उपकरणे वापरून संपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीचे निदान करा.
• दुसऱ्या प्रकरणात, आपल्याला फक्त टायर पंप करणे आणि ट्यूबची अखंडता तपासणे आवश्यक आहे.
• तिसऱ्या परिस्थितीत, बॅटरीमधून टर्मिनल काढण्याचा प्रयत्न करा आणि जर हे मदत करत नसेल तर आपल्याला निदानासाठी जाण्याची आवश्यकता आहे.
• चौथ्या प्रकरणात, ब्रेक पॅड, एबीएस कनेक्शन आणि युनिट स्वतः आर्द्रतेसाठी तपासणे योग्य आहे.
• शेवटचे चिन्ह अत्यंत गांभीर्याने घेतले पाहिजे. सर्व प्रथम, ब्रेक द्रव पातळी तपासा. जर ते सामान्य असेल, तर त्याचे कारण थकलेल्या ब्रेक पॅडमध्ये असू शकते. ते कुठेतरी खराब झाले असेल तर ते खूप वाईट होईल ब्रेक नळी, किंवा ब्रेक पॅडकडे जाणाऱ्या वायरमध्ये ब्रेक आहे, अशा परिस्थितीत शक्य तितक्या लवकर कार सेवेशी संपर्क साधणे योग्य आहे. तुम्ही स्वतःही वायर तपासण्याचा प्रयत्न करू शकता, सहजतेने आणि सहजतेने हँडब्रेक उचलू शकता आणि जर असे वाटत असेल की ती फक्त एका काठीला लटकत आहे, तर ही नक्कीच तुटलेली वायर आहे.

टॅकोमीटर, स्पीडोमीटर, ऑन-बोर्ड संगणक निर्देशक, लाइट बल्ब - हे सर्व घटक लाडा इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर स्थित आहेत. "नीटनेटका" वर्तमान स्थिती प्रदर्शित करण्याचा हेतू आहे विविध प्रणालीलाडा प्रियोरा. एक अनुभवी वाहनचालक ताबडतोब लक्षात येईल की एका घटकाची दुरुस्ती आवश्यक आहे; जर तुम्ही नवशिक्या ड्रायव्हर असाल तर लाडा प्रियोरा डॅशबोर्डचा अभ्यास करणे तुमच्यासाठी उपयुक्त ठरेल. हे साहित्य सादर करते तपशीलवार वर्णननीटनेटका प्रत्येक घटक.

डॅशबोर्ड सूचक चिन्हे

प्रारंभ करताना, डॅशबोर्डवरील जवळजवळ सर्व चिन्हे उजळतात - अशा प्रकारे लाइट बल्बचे कार्य तपासले जाते. काही ड्रायव्हर्सचा असा विश्वास आहे की हे काही लाडा प्रियोरा सिस्टमच्या खराबीबद्दलचे संदेश आहेत.

आकृतीवर क्र	सूचक पदनाम
1	टॅकोमीटर. डिव्हाइस इंजिन क्रँकशाफ्ट वारंवारता (रिव्होल्यूशन प्रति मिनिट) मोजते. जर बाण लाल मूल्याच्या पलीकडे गेला तर याचा अर्थ असा आहे की लाडा प्रियोरा इंजिन धोकादायक मोडमध्ये कार्यरत आहे;
2	वितरक सूचक ब्रेकिंग फोर्स. या नोडच्या ऑपरेशनमधील दोषांचा अहवाल देतो;
3	बॅटरी चार्ज. इंजिन चालू असताना दिवा पेटला तर बॅटरी डिस्चार्ज होते;
4	डावीकडे वळणाचा सिग्नल. जेव्हा चिन्ह चमकते गजरकिंवा डावीकडे सूचक चालू;
5	स्पीडोमीटर. तुमचा Lada Priora ज्या वेगाने पुढे जात आहे त्या गतीचा अहवाल हे डिव्हाइस देते हा क्षण;
6	इंजिनमध्ये आपत्कालीन स्नेहक दाब. ऑपरेशन दरम्यान चिन्ह दिवे असल्यास वीज प्रकल्प, याचा अर्थ सिस्टममध्ये दबाव कमी आहे, या स्थितीत इंजिन चालविण्याची शिफारस केलेली नाही;
7	उजवे वळण सिग्नल (क्रमांक 4 पहा);
8	सूचक हँड ब्रेक. लाडा प्रियोरा हँडब्रेकमध्ये असल्यास पिवळा दिवे;
9	कूलिंग सिस्टममध्ये अँटीफ्रीझ तापमान. कार्यरत तापमानमोटर 90° आणि त्याहून अधिक लाल चिन्हापर्यंत सुरू होते. जास्त गरम झाल्यास, इंजिन बंद करा;
10	टाकीमध्ये गॅसोलीनची पातळी. जर इंधन पातळी किमान जवळ आली तर, इंधन पंपखंडित होऊ शकते;
11	राखीव गॅसोलीन पातळी. 10 लिटरपेक्षा कमी पाणी शिल्लक असताना निर्देशक उजळतो;
12	दैनिक मायलेज रीसेट करण्यासाठी आणि डिस्प्ले मोडमध्ये स्विच करण्यासाठी की;
13	गजर. जर तुम्ही आणीबाणीचे दिवे लावले असतील तर, टर्न सिग्नल बाणांसह दिवा फ्लॅश होईल;
14	इलेक्ट्रिक ॲम्प्लीफायरमध्ये खराबी. EUR मध्ये दोष दिसल्यास, इंजिन चालू असताना दिवा उजळेल;
15	पदनाम उच्च प्रकाशझोत. सक्रिय निर्देशक सूचित करतो की आपण दूरवर स्विच केले आहे;
16	बाहेरची प्रकाशयोजना. सिस्टम ड्रायव्हरला हेडलाइट्स किंवा लो बीमच्या ऑपरेशनबद्दल सूचित करते;
17	एअरबॅगमध्ये खराबी. जर दिवा सुरू झाल्यानंतर दिवा उजळला, तर टक्कर झाल्यास एअरबॅग्ज तैनात होणार नाहीत अशी उच्च संभाव्यता आहे;
18	इमोबिलायझर. ध्वनी सिग्नलआणि फ्लॅशिंग सूचित करते की इमोबिलायझर सिस्टम सदोष आहे;
19	संगणकाचा पडदा. येथे तुम्ही बुकमेकरकडून माहिती पाहू शकता, तसेच एकूण आणि दैनिक मायलेज शोधू शकता;
20	न बांधलेल्या सीट बेल्टचे संकेत. बजर 90 सेकंदांसाठी उल्लंघनाचे संकेत देईल;
21	ब्रेक यंत्रणा नादुरुस्त आहे. बहुतेकदा हे परिधान केलेले पॅड किंवा सिस्टममध्ये अपुरा द्रवपदार्थ असतात;
22	विशिष्ट एअरबॅग अक्षम करणे;
23	ASB ऑपरेशनमधील दोषांचे सूचक, ब्रेकिंग सिस्टम सामान्यपणे कार्यरत आहे;
24	इंजिन तपासा - इंजिनमध्ये बिघाड झाला आहे आणि त्यानंतरच्या दुरुस्तीची तातडीने आवश्यकता आहे.

उद्गार चिन्ह चालू आहे - काय करावे?

आमच्या लक्षात आले आहे की कार फोरमवर नवीन विषय अनेकदा दिसतात जेथे ड्रायव्हर लाडा प्रियोरा पॅनेलवर प्रदर्शित केलेल्या उद्गार चिन्हांबद्दल विचारतात. ते कोठे प्रज्वलित आहे आणि चिन्हावर काय चित्रित केले आहे हे ते क्वचितच निर्दिष्ट करतात. या विभागात आम्ही एक छोटासा F.A.Q गोळा केला आहे. VAZ 2170 कारच्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर प्रकाश टाकणारे सर्व उद्गार चिन्ह खाली सूचीबद्ध आहेत:

• वर्तुळात (तळाशी) लाल उद्गारवाचक चिन्ह प्रज्वलित आहे.इंडिकेटर वाहनाच्या ब्रेक सिस्टममध्ये समस्या असल्याचे सूचित करतो. सहसा हे कमी पातळीब्रेक द्रव. ते टाकीमध्ये जोडा आणि बहुधा, चिन्ह प्रकाश बंद करेल. असे होत नसल्यास, खराब झालेल्या घटकांसाठी सिस्टम तपासणे योग्य आहे. प्रज्वलित करताना, इंडिकेटर 4 सेकंदांसाठी उजळतो आणि नंतर बंद होतो.
• त्रिकोण/वर्तुळ (वर) मधील लाल उद्गार बिंदू पेटलेला आहे. आधुनिक आवृत्त्या वर्तुळाऐवजी त्रिकोण वापरतात. इंडिकेटर आम्हाला वितरकाच्या ऑपरेशनमधील दोषांबद्दल सांगतो ब्रेकिंग फोर्स. गाडी चालवताना लाईट लागल्यास अत्यंत सावधगिरी बाळगा.
• स्टीयरिंग व्हील चिन्हाशेजारी उद्गारवाचक चिन्ह.बराच वेळ प्रकाशित झाल्यावर, ते इतर चिन्हांप्रमाणे इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग (EPS) मध्ये खराबी दर्शवते, जेव्हा प्रज्वलित होते आणि सिस्टम योग्यरित्या कार्य करत असल्यास काही सेकंदांनंतर ते बाहेर जाते.

काहीवेळा हे संकेत इलेक्ट्रॉनिक्समधील दोषांमुळे होते. टर्मिनल्स बंद होत आहेत, संपर्कांचे ऑक्सिडीकरण झाले आहे, ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटरमधील दोष ही चिन्हांच्या यादृच्छिक स्वरूपाची काही कारणे आहेत. सिस्टमपैकी एकास नुकसान टाळण्यासाठी, प्रथम इलेक्ट्रॉनिक्स तपासा. हे करण्यासाठी, लाडा प्रियोरावरील डिव्हाइस काढून टाकणे पुरेसे आहे आणि सॉकेटमध्ये टर्मिनल सुरक्षितपणे बसलेले आहेत की नाही ते पहा. जर ब्रेक सिस्टम इंडिकेटर उजळला, तर प्रथम जलाशयातील द्रव पातळी तपासा आणि त्यानंतरच नवीन अँटीफ्रीझ भरा.

कोणत्या प्रकरणांमध्ये इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल काढणे आवश्यक आहे?

जळलेले दिवे ट्यूनिंग किंवा बदलण्यासाठी Priora नीटनेटका करणे आवश्यक आहे. VAZ 2170 संदर्भित आधुनिक मॉडेल्स, म्हणून पॅनेलवर बरेच फास्टनिंग नाहीत. डिस्सेम्बल करण्यासाठी आपल्याला स्क्रूड्रिव्हर्सचा संच आवश्यक असेल. नकारात्मक बॅटरी बंद करण्यास विसरू नका.

सर्वात मनोरंजक

ड्रायव्हर्सना वापरल्या जाणाऱ्या विविध वाहन प्रणालींमध्ये खराबी असल्याबद्दल सूचित केले जाते. अशा बर्निंग आयकॉनचा अर्थ अंतर्ज्ञानाने समजून घेणे नेहमीच शक्य नसते, कारण सर्व कार उत्साही कारमध्ये पारंगत नसतात. याव्यतिरिक्त, वर वेगवेगळ्या गाड्या, एका एकूण चिन्हाचे ग्राफिक पदनाम वेगळे असू शकते. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की पॅनेलवरील प्रत्येक प्रकाश केवळ एक गंभीर खराबी दर्शवत नाही. चिन्हांखालील लाइट बल्बचे संकेत रंगानुसार 3 गटांमध्ये विभागले गेले आहेत:

लाल चिन्हते धोक्याचे संकेत देतात आणि या रंगात कोणतेही चिन्ह उजळले असल्यास, खराबी त्वरीत निराकरण करण्यासाठी उपाययोजना करण्यासाठी आपण ऑन-बोर्ड संगणकावरील सिग्नलकडे लक्ष दिले पाहिजे. कधीकधी ते इतके गंभीर नसतात आणि जेव्हा पॅनेलवर असे चिन्ह चालू असते तेव्हा कार चालविणे चालू ठेवणे शक्य असते, परंतु काहीवेळा ते फायदेशीर नसते.

मूलभूत चिन्हे चालू डॅशबोर्ड

पिवळे निर्देशककार चालविण्यासाठी किंवा कार चालविण्यासाठी काही कृती करण्याची गरज असल्याची चेतावणी.

हिरवे सूचक दिवेबद्दल माहिती द्या सेवा कार्येकार आणि त्यांचे क्रियाकलाप.

सर्वात वारंवार विचारल्या जाणाऱ्या प्रश्नांची सूची आणि पॅनेलवरील बर्निंग चिन्हाचा अर्थ काय आहे याचे स्पष्टीकरण सादर करूया.

माहिती चिन्ह

कार चिन्हदिवे बदलू शकतात, काहीवेळा “पाना असलेली कार” चिन्ह, “लॉक असलेली कार” चिन्ह किंवा उद्गार चिन्ह चालू असतात. क्रमाने या सर्व नोटेशन्सबद्दल:

हे सूचक चालू असताना ( चावी असलेली कार), नंतर ते इंजिनमधील खराबी (बहुतेकदा काही सेन्सरची खराबी) किंवा ट्रान्समिशनच्या इलेक्ट्रॉनिक भागाबद्दल माहिती देते. शोधण्यासाठी अचूक कारणउत्पादन करणे आवश्यक आहे.

आग लागली लॉक असलेली लाल कार, याचा अर्थ असा आहे की नियमित ऑपरेशनमध्ये समस्या उद्भवल्या आहेत चोरी विरोधी प्रणालीआणि कार सुरू करणे अशक्य होईल, परंतु कार लॉक असताना हे चिन्ह ब्लिंक झाले तर सर्वकाही सामान्य आहे - कार लॉक आहे.

पिवळा उद्गार चिन्हासह कार निर्देशकहायब्रिड इंजिन असलेल्या कारच्या ड्रायव्हरला इलेक्ट्रिक ड्राइव्हच्या खराबीबद्दल सूचित करते. बॅटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट करून त्रुटी रीसेट केल्याने समस्येचे निराकरण होणार नाही - निदान आवश्यक आहे.

दरवाजा उघडा चिन्हदरवाजा किंवा ट्रंकचे झाकण उघडे असताना ते पाहण्याची प्रत्येकाला सवय असते, परंतु जर सर्व दरवाजे बंद असतील आणि एक किंवा चार दरवाजांवरील प्रकाश सतत चमकत असेल, तर अनेकदा समस्या दरवाजाच्या शेवटच्या स्वीचमध्ये शोधली पाहिजे (वायर संपर्क).

स्थिरीकरण प्रणालीद्वारे आढळल्यावर फ्लॅशिंग सुरू होते दिशात्मक स्थिरताप्लॉट निसरडा रस्ताआणि इंजिन पॉवर कमी करून आणि स्लिपिंग व्हील ब्रेक करून घसरणे टाळण्यासाठी सक्रिय केले जाते. अशा परिस्थितीत काळजी करण्याची गरज नाही. परंतु जेव्हा अशा निर्देशकाजवळ की, त्रिकोण किंवा क्रॉस आउट केलेले स्किड चिन्ह दिसते, तेव्हा याचा अर्थ स्थिरीकरण प्रणाली सदोष आहे.

जेव्हा वाहनाची देखभाल करण्याची वेळ येते तेव्हा डिस्प्लेवर पॉप अप होते. देखभालीनंतरही हे माहितीचे सूचक आहे.

पॅनेलवरील चेतावणी चिन्ह

स्टीयरिंग व्हील चिन्हदोन रंगात उजळू शकतात. जर पिवळे स्टीयरिंग व्हील चालू असेल, तर अनुकूलन आवश्यक आहे आणि जेव्हा उद्गार चिन्हासह स्टीयरिंग व्हीलची लाल प्रतिमा दिसून येते, तेव्हा तुम्हाला आधीच पॉवर स्टीयरिंग किंवा पॉवर स्टीयरिंग सिस्टमच्या अपयशाबद्दल काळजी वाटली पाहिजे. जेव्हा लाल स्टीयरिंग व्हील उजळते, तेव्हा ते कदाचित तुमचे असेल सुकाणू चाकवळणे फार कठीण होते.

नियमानुसार, कार बंद असल्यास ते लुकलुकते; या प्रकरणात, पांढऱ्या कीसह लाल कारचे सूचक अँटी-थेफ्ट सिस्टमच्या ऑपरेशनचे संकेत देते. परंतु इममो लाईट सतत चालू राहिल्यास 3 मुख्य कारणे आहेत: जर ती सक्रिय झाली नाही, जर कीवरील टॅग वाचला नसेल किंवा अँटी-थेफ्ट सिस्टम सदोष असेल.

हँडब्रेक लीव्हर कार्यान्वित केल्यावर (उभे केले जाते) तेव्हाच नाही तर ब्रेक पॅड जीर्ण झालेल्या किंवा पुन्हा भरण्याची आवश्यकता असलेल्या प्रकरणांमध्ये देखील ते उजळते. इलेक्ट्रॉनिक हँडब्रेक असलेल्या कारवर, प्रकाश पार्किंग ब्रेकलिमिट स्विच किंवा सेन्सरमधील खराबीमुळे उजळू शकते.

यात अनेक पर्याय आहेत आणि कोणता एक चालू आहे यावर अवलंबून, त्यानुसार समस्येबद्दल निष्कर्ष काढा. थर्मामीटर स्केलच्या प्रतिमेसह एक लाल दिवा सूचित करतो भारदस्त तापमानइंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये, परंतु लाटा असलेली पिवळी विस्तार टाकी सिस्टममध्ये कमी शीतलक पातळीचे संकेत देते. परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जेव्हा पातळी कमी असते तेव्हा शीतलक दिवा नेहमीच उजळत नाही, कदाचित ही फक्त सेन्सरची "गल्ती" आहे किंवा विस्तार टाकीमध्ये फ्लोट आहे.

मध्ये कमी द्रव पातळी दर्शवते विस्तार टाकीग्लास वॉशर. असा इंडिकेटर केवळ जेव्हा पातळी कमी होतो तेव्हाच उजळतो असे नाही, तर लेव्हल सेन्सर अडकल्यास (निकृष्ट-गुणवत्तेच्या द्रवपदार्थामुळे सेन्सरचे संपर्क लेपित होतात), चुकीचे सिग्नल देतात. काही वाहनांवर, जेव्हा वॉशर फ्लुइड वैशिष्ट्यांची पूर्तता करत नाही तेव्हा लेव्हल सेन्सर ट्रिगर होतो.

- हे अँटी-स्पिन नियमन प्रणालीचे सूचक आहे. या प्रणालीचे इलेक्ट्रॉनिक युनिट सोबत काम करते ABS सेन्सर्स. जेव्हा असा प्रकाश सतत चालू असतो, तेव्हा याचा अर्थ ASR काम करत नाही. वेगवेगळ्या कारवर, असे चिन्ह भिन्न दिसू शकतात, परंतु बहुतेकदा त्याच्याभोवती बाण असलेल्या त्रिकोणातील उद्गार चिन्हाच्या स्वरूपात किंवा शिलालेख किंवा निसरड्या रस्त्यावर कारच्या रूपात.

मॅन्युअलमधील माहितीनुसार, ते साफसफाईच्या यंत्रणेतील खराबी दर्शवते एक्झॉस्ट वायू, परंतु, एक नियम म्हणून, असा प्रकाश नंतर जळू लागतो खराब गॅस स्टेशनकिंवा सेन्सरमध्ये त्रुटी आहे. सिस्टीम मिश्रणाची चुकीची नोंद करते, परिणामी सामग्री वाढते हानिकारक पदार्थएक्झॉस्ट वायूंमध्ये आणि परिणामी, " रहदारीचा धूर" समस्या गंभीर नाही, परंतु कारण शोधण्यासाठी निदान करणे फायदेशीर आहे.

खराबी नोंदवत आहे

व्होल्टेज कमी झाल्यावर दिवा लागतो ऑन-बोर्ड नेटवर्क, अनेकदा ही समस्या शुल्काच्या कमतरतेशी संबंधित असते बॅटरीजनरेटर पासून, म्हणून त्याला "जनरेटर चिन्ह" देखील म्हटले जाऊ शकते. हायब्रीड इंजिन असलेल्या वाहनांवर, हा निर्देशक तळाशी "मुख्य" शिलालेखाने पूरक आहे.

हे लाल तेलाचे कॅन देखील आहे - कार इंजिनमधील तेलाच्या पातळीत घट दर्शवते. इंजिन सुरू झाल्यावर हे चिन्ह उजळते आणि काही सेकंदांनंतर बाहेर जात नाही किंवा गाडी चालवताना उजळू शकते. ही वस्तुस्थिती स्नेहन प्रणालीतील समस्या किंवा तेल पातळी किंवा दाब कमी दर्शवते. पॅनेलवरील ऑइल आयकॉनमध्ये तळाशी एक थेंब किंवा लाटा असू शकतात काही कारवर शिलालेख मि, सेन्सो, ऑइल लेव्हल (पिवळे शिलालेख) किंवा फक्त L आणि H अक्षरे (निम्न आणि वैशिष्ट्यपूर्ण) सह पूरक आहे; उच्चस्तरीयतेल).

ते अनेक प्रकारे उजळू शकते: लाल शिलालेख SRS आणि AIRBAG आणि “लाल माणूस, बांधलेला आसन पट्टा", आणि त्याच्या समोर एक वर्तुळ आहे. जेव्हा यापैकी एक चिन्ह पॅनेलवर उजळतो, तेव्हा ऑन-बोर्ड संगणक तुम्हाला सिस्टममधील खराबीबद्दल सूचित करतो निष्क्रिय सुरक्षा, आणि अपघाताच्या बाबतीत एअर कुशनकाम करणार नाही. एअरबॅगचे चिन्ह का दिवे लागते आणि समस्येचे निराकरण कसे करावे यासाठी वेबसाइटवरील लेख वाचा.

उद्गार चिन्ह चिन्हभिन्न दिसू शकतात आणि त्यानुसार त्याचे अर्थ देखील भिन्न असतील. म्हणून, उदाहरणार्थ, जेव्हा वर्तुळात लाल (!) दिवा चालू असतो, तेव्हा हे ब्रेक सिस्टमची खराबी दर्शवते आणि त्याच्या घटनेचे कारण निश्चित होईपर्यंत वाहन चालविणे सुरू न ठेवण्याचा सल्ला दिला जातो. ते खूप भिन्न असू शकतात: हँडब्रेक वर आहे, ब्रेक पॅड जीर्ण झाले आहेत किंवा ब्रेक फ्लुइड पातळी कमी झाली आहे. कमी पातळीतंतोतंत काय धोक्याचे ठरते, कारण कारण फक्त जास्त परिधान केलेल्या पॅडमध्येच असू शकत नाही, परिणामी, जेव्हा तुम्ही पेडल दाबता तेव्हा द्रव संपूर्ण सिस्टममध्ये पसरतो आणि फ्लोट कमी पातळीबद्दल सिग्नल देतो, ब्रेक नळी कुठेतरी खराब होऊ शकते आणि हे आधीच खूप गंभीर आहे. जरी, फ्लोट (लेव्हल सेन्सर) सदोष किंवा लहान असल्यास उद्गारवाचक चिन्ह बऱ्याचदा उजळते आणि नंतर ते खोटे बोलतात. काही कारवर, उद्गार चिन्ह "ब्रेक" शब्दांसह असते, परंतु यामुळे समस्येचे सार बदलत नाही.

अधिक उद्गारवाचक चिन्हलाल आणि पिवळ्या दोन्ही पार्श्वभूमीवर "लक्ष" चिन्हाच्या रूपात उजळू शकते. जेव्हा त्याला आग लागली पिवळे चिन्ह"लक्ष द्या" - ते इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रणालीमध्ये खराबी नोंदवते आणि जर ते लाल पार्श्वभूमीवर असेल तर ते ड्रायव्हरला एखाद्या गोष्टीबद्दल चेतावणी देते आणि नियमानुसार, स्पष्टीकरणात्मक मजकूर डॅशबोर्ड डिस्प्लेवर उजळतो किंवा दुसर्यासह एकत्र केला जातो. माहितीपूर्ण पदनाम.

ABS चिन्हडॅशबोर्डवर अनेक डिस्प्ले पर्याय असू शकतात, परंतु याची पर्वा न करता, याचा अर्थ सर्व कारवर समान गोष्ट आहे - मध्ये समस्या दिसणे ABS प्रणाली, आणि अँटी-लॉक व्हील सिस्टम सध्या काम करत नाही. आपण आमच्या लेखातील कारणे शोधू शकता. मध्ये हालचाल या प्रकरणातकेले जाऊ शकते, परंतु सक्रिय करण्यासाठी ABS वर अवलंबून राहण्याची आवश्यकता नाही;

ते एकतर वेळोवेळी उजळू शकते किंवा सतत जळते. या शिलालेखासह एक प्रकाश स्थिरीकरण प्रणालीसह समस्या दर्शवितो. इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम इंडिकेटर, नियमानुसार, दोन कारणांपैकी एका कारणासाठी उजळतो - एकतर रोटेशन अँगल सेन्सर अयशस्वी झाला आहे किंवा ब्रेक लाइट सेन्सर (उर्फ "बेडूक") बराच काळ मरण पावला आहे. जरी, एक अधिक गंभीर समस्या असू शकते, उदाहरणार्थ, ब्रेक सिस्टम प्रेशर सेन्सर झाकलेले आहे.

काही ड्रायव्हर्स त्याला "इंजेक्टर आयकॉन" म्हणू शकतात किंवा इंजिन चालू असताना ते पिवळे दिसू शकतात. हे इंजिन त्रुटी आणि खराबींच्या उपस्थितीबद्दल माहिती देते इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली. डॅशबोर्ड डिस्प्लेवर दिसण्याचे कारण निश्चित करण्यासाठी, स्वयं-निदान करा किंवा संगणक निदान.

ग्लो प्लग आयकनडॅशबोर्डवर उजळू शकते डिझेल कार, अशा निर्देशकाचा अर्थ "चेक" चिन्हाप्रमाणेच आहे पेट्रोल कार. आठवणीत असताना इलेक्ट्रॉनिक युनिटकोणत्याही त्रुटी नाहीत, नंतर इंजिन गरम झाल्यानंतर आणि ग्लो प्लग बंद केल्यानंतर सर्पिल चिन्ह बाहेर जावे. ग्लो प्लग कसे तपासायचे.

ही सामग्री बहुतेक कार मालकांसाठी माहितीपूर्ण आहे. आणि जरी सर्व संभाव्य चिन्हे येथे सादर केलेली नाहीत विद्यमान मशीन्स, तुम्ही कारच्या डॅशबोर्डची मुख्य चिन्हे स्वतंत्रपणे समजून घेण्यास सक्षम असाल आणि पॅनेलवरील चिन्ह पुन्हा सुरू झाल्याचे पाहिल्यावर तुम्ही अलार्म वाजणार नाही.

ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या विकासासह, अधिक आधुनिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल (डीपी) वाहनांमध्ये वापरल्या जाऊ लागल्या. PP चा वापर ड्रायव्हरला इंजिन ऑपरेशनच्या मूलभूत पॅरामीटर्सबद्दल माहिती देण्यासाठी तसेच चेतावणी देण्यासाठी केला जातो संभाव्य गैरप्रकारसिस्टम आणि घटकांच्या ऑपरेशनमध्ये. उद्गार चिन्ह आणि इतर संकेतकांचा अर्थ काय आहे? मुख्य चिन्हांचे वर्णन खाली दिले आहे.

[लपवा]

माहिती निर्देशक

डॅशबोर्डवरील दिवे इंजिन आणि इतर सिस्टमच्या ऑपरेशनमध्ये बिघाड दर्शवू शकतात किंवा माहितीपूर्ण स्वरूपाचे असू शकतात. कोणत्याही परिस्थितीत, ब्रेकडाउन झाल्यास समस्येचे त्वरित निराकरण करण्यासाठी कार मालकाने नियंत्रण मॉड्यूलद्वारे प्रसारित केलेले "संदेश" उलगडण्यात सक्षम असणे आवश्यक आहे. प्रथम, माहिती निर्देशकांचे वर्णन पाहू.

चिन्ह	याचा अर्थ काय
	कारच्या पार्श्वभूमीत एक पिवळा रेंच सूचित करतो की सिस्टमला इंजिनमध्ये खराबी आढळली आहे. ईपीसी अयशस्वी सूचक सेन्सर किंवा कंट्रोलर्सच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या दर्शवू शकतो जेव्हा ट्रान्समिशनच्या इलेक्ट्रॉनिक घटकामध्ये खराबी असते तेव्हा रेंच चिन्ह दिसून येते. कारचे कॉम्प्युटर डायग्नोस्टिक्स तुम्हाला या त्रुटीचा नेमका अर्थ काय हे सांगू शकतात.
	लॉकसह कारच्या रूपात लाल सूचक सामान्यत: चोरी-विरोधी प्रणालीमध्ये खराबी झाल्यास उजळतो, विशेषतः, आम्ही याबद्दल बोलत आहोत मानक स्थापना. सराव मध्ये, अशा खराबी सहसा पॉवर युनिट सुरू करण्यास असमर्थतेसह असतात. कार लॉक असताना आणि तिची सुरक्षा सक्रिय केल्यावर जर इंडिकेटर फक्त ब्लिंक करत असेल तर काळजी करण्याची गरज नाही.
	उद्गार चिन्ह सूचक केवळ हायब्रिड पॉवर युनिट असलेल्या कारमध्ये दिसू शकते, त्याचे स्वरूप डिव्हाइसच्या ऑपरेशनमध्ये समस्यांमुळे होते इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह. जेव्हा असे सूचक दिसून येते, तेव्हा संगणक निदान करणे चांगले असते - जर तुम्हाला ब्रेकडाउनबद्दल अचूक माहिती मिळवायची असेल तर हा पर्याय सर्वात संबंधित आहे.
	जर इग्निशन चालू असेल किंवा कारचे इंजिन चालू असेल आणि दरवाजांपैकी एक उघडला असेल तर खुल्या दरवाजासह कारच्या स्वरूपात एक चिन्ह इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर उजळू शकते. हे ट्रंक झाकण तसेच हुड वर देखील लागू होऊ शकते. जर तुम्ही दरवाजे तपासले आणि ते सर्व लॉक असल्याची खात्री असेल, तर बहुधा त्याचे कारण दारावर किंवा दरवाजा आणि शरीराच्या दरम्यानच्या खांबांवर स्थापित केलेले निष्क्रिय मर्यादा स्विच आहे. असे होऊ शकते की मर्यादा स्विचला जोडणारे इलेक्ट्रिकल सर्किट खराब झाले आहे.
	ESP आयकॉन हा वाहन स्थिरता नियंत्रण सेन्सर आहे. जर सिस्टीमला कार चालत असलेल्या रस्त्याचा एक निसरडा भाग आढळला असेल तर निर्देशक दिसू शकतो. पॉवर युनिटची शक्ती कमी करून चाक घसरणे टाळण्यासाठी या युनिटचे सक्रियकरण केले जाते. तत्वतः, चिन्ह दिसल्याने कारला कोणत्याही वाईट गोष्टीचा धोका नाही, कारण सूचक स्वतःच माहितीपूर्ण आहे. तथापि, जर पिवळा त्रिकोण, पाना किंवा पोशाख चिन्ह दिवे उजळत असेल तर आपल्याला सिस्टमच्या कार्यक्षमतेबद्दल काळजी करण्याची आवश्यकता आहे.
	पिवळ्या रंगात पाना चिन्ह ड्रायव्हरला सांगते की वेळ आली आहे देखभाल वाहन. तुम्हाला तेल बदलणे, फिल्टर तपासणे इ. देखभाल पूर्ण झाल्यावर, बॅटरी टर्मिनल्सला थोडक्यात डिस्कनेक्ट करून निर्देशक रीसेट केला जाऊ शकतो.

व्हिझरवर चेतावणी चिन्हे

आता आम्ही सुचवितो की तुम्ही नीटनेटके असलेल्या चेतावणी निर्देशकांसह स्वतःला परिचित करा. चला फक्त सर्वात सामान्य चिन्हे (किरिल मुखिन यांनी प्रकाशित केलेला व्हिडिओ) विचारात घ्या.

	पिवळे स्टीयरिंग व्हील चिन्ह सूचित करते की स्टीयरिंग सिस्टमला अनुकूल करणे आवश्यक आहे. जर हा सूचक लाल दिवा लागला, तर तुम्ही ॲम्प्लीफायरच्या कार्यक्षमतेचे निदान केले पाहिजे, जे इलेक्ट्रिक किंवा हायड्रॉलिक असू शकते.
	कारच्या पार्श्वभूमीतील मुख्य चिन्ह सहसा कार सशस्त्र झाल्यानंतर चमकते. जर दिवा लुकलुकल्याशिवाय चालू असेल तर हे सूचित करते संभाव्य समस्याजे प्रणालीच्या कार्यक्षमतेत घडले. सामान्यतः, चिन्हाचा देखावा या वस्तुस्थितीमुळे होतो की अँटी-थेफ्ट सिस्टम यंत्रणा कीमधून टॅग वाचू शकत नाही किंवा इंस्टॉलेशन चालू झाले नाही.
	हँडब्रेकचा लीव्हर वाढवल्यावर तसेच ब्रेक पॅडवर काही बिघाड झाल्यास हँडब्रेक आयकॉन नेहमी चालू असतो. जेव्हा विस्तार टाकीमध्ये ब्रेक फ्लुइड जोडणे आवश्यक असते तेव्हा हे चिन्ह दिसते. जर पॅड अखंड असतील तर द्रव पातळी सामान्य असेल आणि लीव्हर सोडल्यावर इंडिकेटर उजळेल, तर बहुधा तुम्हाला ब्रेक फ्लुइड लेव्हल सेन्सर बदलण्याची गरज आहे ते फ्लुइड जलाशयात आहे;
	पिवळा शीतलक चिन्ह सूचित करतो की अधिक द्रव जोडणे आवश्यक आहे. उपभोग्य वस्तूटाकी मध्ये. विस्तार टाकीमधील सेन्सर किंवा फ्लोट खराब झाल्यास निर्देशक उजळू शकतो आणि जर तो लाल दिवा लागला, तर पॉवर युनिट जास्त तापले असेल. अँटीफ्रीझ जोडण्यापूर्वी, आपल्याला त्याच्या गळतीचे कारण दूर करणे आवश्यक आहे आणि इंजिन जास्त गरम होणार नाही याची देखील खात्री करा.
	जेव्हा टाकीमध्ये पुरेसे वॉशर द्रव किंवा पाणी नसते तेव्हा वॉशर सिस्टीमचे चिन्ह दिसून येते, काही प्रकरणांमध्ये, एक बंद पातळी सेन्सर आहे; अधिक मध्ये आधुनिक गाड्यावापरलेले द्रव अयोग्य असल्यास चिन्ह दिसू शकते.
	ट्रॅक्शन कंट्रोल इंडिकेटर. इंजिन सुरू केल्यानंतर चिन्ह सतत उजळत असल्यास, सिस्टममध्ये स्पष्टपणे समस्या आहे. इंडिकेटर स्वतः वेगळा दिसू शकतो, हे सर्व कारवर अवलंबून असते.
	हे उत्प्रेरक चिन्ह आहे; ते सहसा युनिट जास्त गरम झाल्यानंतर उजळते. संबंधित लक्षण म्हणजे इंजिन पॉवरची कमतरता. ओव्हरहाटिंगचे कारण खराब असू शकते बँडविड्थहनीकॉम्ब उत्प्रेरक किंवा इग्निशन सिस्टममधील खराबी. उत्प्रेरक अयशस्वी झाल्यास, इंधनाचा वापर देखील वाढला पाहिजे.
	असा दिवा सूचित करतो की एक्झॉस्ट गॅस शुद्धीकरण प्रणालीमध्ये समस्या आली आहे. सराव मध्ये, कारमध्ये कमी-गुणवत्तेचे इंधन भरल्यानंतर हा प्रकाश बहुतेकदा दिसून येतो. लॅम्बडा प्रोबच्या अकार्यक्षमतेमुळे देखील कारण असू शकते.

फोटो गॅलरी "वेगवेगळ्या कारचे डॅशबोर्ड"

1. VAZ 2109 मध्ये ट्यून केलेले पीपी 2. नीटनेटका फोक्सवॅगन गोल्फ 3. रेनॉल्ट लोगान नीटनेटका 4. टोयोटा केमरी नियंत्रण पॅनेल

खराबी दर्शवणारे दिवे

आता समस्या दर्शविणारे संकेतक पाहू.

	लाल बॅटरीचे चिन्ह उजळते नियंत्रण पॅनेल, जनरेटर डिव्हाइसवरून बॅटरी चार्ज नसल्यास. बाबतीत संकरित कार, अशा प्रकाशाचा देखावा मुख्य शिलालेख सोबत असेल.

व्हीएझेड 2114 आधुनिक पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज आहे आणि कारचे इंजिन अगदी विश्वसनीय म्हटले जाऊ शकते. असे असूनही, ब्रेकडाउन टाळणे नेहमीच शक्य नसते. जर व्हीएझेड 2114 च्या पॅनेलवर उद्गारवाचक चिन्ह प्रकाशित केले असेल तर हे सूचित करते की कारमध्ये काही समस्या आहे.

याची अनेक कारणे आहेत, म्हणून आपण या कारसह उद्भवू शकणाऱ्या सर्व संभाव्य समस्या समजून घेतल्या पाहिजेत. उद्गार चिन्ह (व्हीएझेड 2114 च्या इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील उद्गारवाचक चिन्ह) दिसण्याच्या कारणामुळे सर्वात जास्त स्वारस्य आहे, परंतु प्रथम गोष्टी.

खराबीचे संभाव्य कारण

प्रथम, आपण सेन्सर स्वतःच तपासले पाहिजे, जे खराबी शोधते. हे शक्य आहे की समस्या यात तंतोतंत आहे, आणि ब्रेक फ्लुइडच्या कमतरतेमध्ये नाही. हे छोटे उपकरण टाकीमध्ये स्थित आहे. हे नियमित फ्लोटसारखे दिसते, म्हणून ते शोधणे फार कठीण होणार नाही. हे ब्रेक फ्लुइडसह परस्परसंवादाच्या तत्त्वावर कार्य करते.

आपण ते कसे योग्यरित्या कार्य करते हे तपासू इच्छित असल्यास, आपल्याला ते थेट टाकीमधून काढण्याची आवश्यकता आहे. ही प्रक्रिया फक्त इंजिन चालू असतानाच केली पाहिजे. टँक बॉडीमधून सेन्सर काढून टाकल्यानंतर, आपण ते परत ठेवावे, परंतु वेगळ्या स्थितीत.

जर या प्रक्रियेनंतर डॅशबोर्डवरील संकेत कोणत्याही प्रकारे बदलला नाही आणि आपल्याला कोणतीही प्रतिक्रिया दिसली नाही, तर याचा अर्थ असा आहे की सेन्सरची आवश्यकता आहे त्वरित बदली. हे छान आहे, कारण सेन्सर बदलण्यासाठी तुलनेने कमी खर्च येतो, परंतु अशा प्रकारे आपण इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील उद्गार चिन्हासह समस्येचे निराकरण कराल.

Yandex मध्ये शोधून "VAZ 2114 उद्गार चिन्ह चालू आहे" आपण समस्येचे निराकरण करण्याचे पर्यायी मार्ग शोधू शकता.

समस्येची बाह्य चिन्हे

उपस्थिती दर्शविणारी प्रमुख लक्षणे समान समस्या, म्हटले जाऊ शकते:

1. इंधनाच्या वापरात अचानक वाढ.
2. दुसरे कारण मिसफायर आहे.
3. कारचे इंजिन खूप अस्थिर चालू आहे. अस्थिरता कोणत्याही गोष्टीतून व्यक्त केली जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, ते असू शकते बाहेरील आवाजकिंवा पॉवर युनिटची कमी शक्ती. हे सर्व काहींची उपस्थिती दर्शवते गंभीर समस्यात्वरित उपाय आवश्यक.
4. जवळजवळ सर्व ड्रायव्हर्सच्या लक्षात येणारे एक स्पष्ट लक्षण म्हणजे पूर्ण थ्रॉटल असतानाही हळू प्रवेग. असे सतत होत असेल तर लवकरात लवकर दुरुस्ती सुरू करावी.

VAZ 2114 पॅनेलचे मुख्य घटक

VAZ 2114 च्या ऑपरेशनचे सिद्धांत शक्य तितके सर्वोत्तम समजण्यासाठी, आपण इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल समजून घेतले पाहिजे. हे कारबद्दल माहितीचे मुख्य स्त्रोत आहे. त्याबद्दल धन्यवाद, कार उत्साही कारच्या सर्व घटकांच्या कार्याबद्दल कोणतीही माहिती प्राप्त करण्यास सक्षम असेल आणि त्याच्या तांत्रिक स्थिती. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सेन्सर्स आणि इतर सर्व घटकांचे ऑपरेशन देखील प्रतिबिंबित करते.

स्थान

VAZ 2114 चे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल अशा प्रकारे स्थित आहे की ड्रायव्हर सर्व चिन्हे तसेच दिवे पाहू शकतो. पॅनेल शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने वापरण्यासाठी, आपण त्याचा अभ्यास केला पाहिजे, तसेच सर्व निर्देशक आणि बटणे यांचे स्थान.

डॅशबोर्डवरील मुख्य घटक आहेत:

1. स्पीडोमीटर. हे आपल्याला सध्याच्या वेगाबद्दल जाणून घेण्यास अनुमती देते. गती रेकॉर्ड करणारा सेन्सर थेट गिअरबॉक्समध्ये स्थित आहे. स्पीडोमीटर त्रुटी 5 किमी/ताशी आहे.
2. टॅकोमीटर. मुख्य कार्यहे डिव्हाइस रिअल टाइममध्ये स्पीड रीडिंग प्रसारित करते. टॅकोमीटर ऑन-बोर्ड संगणकावरून माहिती प्राप्त करतो.
3. शीतलक तापमान निर्देशक. कूलंट हे थंड करणारे द्रव आहे. जर तापमान खूप जास्त असेल, तर तुम्ही गाडी चालवणे थांबवावे आणि नंतर इंजिन बंद करावे. त्याला थंड करणे आवश्यक आहे, अन्यथा पॉवर युनिटमहाग दुरुस्ती आवश्यक असेल.
4. गॅस टाकीमध्ये भरलेल्या इंधनाच्या पातळीबद्दल माहिती असलेले प्रदर्शन. जर ड्रायव्हरला 0 क्रमांक दिसला तर याचा अर्थ टाकी रिकामी आहे. जर ते 1 असेल तर याचा अर्थ असा की टाकी इंधनाने भरली आहे.

अगदी शीर्षस्थानी गॅस स्टेशनचे चिन्ह आहे. या चिन्हाचा उद्देश ड्रायव्हरला सावध करणे हा आहे की टाकी भरली आहे. मध्ये असल्यास खालचा कोपरा(उजवीकडे) नारिंगी चिन्ह उजळते, नंतर टाकीमध्ये 6 लिटरपेक्षा कमी इंधन आहे.

"ड्रॉपसह कॅनिस्टर" चिन्ह सूचित करते की तेलाची पातळी कमी झाली आहे.

"विंडशील्ड वाइपर आणि कारंजे" - पुरेसे वॉशर द्रव नाही.

"थर्मोमीटर" - कमी शीतलक.

"सोबत एक कार उघडे दरवाजे"- काही दार उघडे आहे.

“क्रॉस आउट लाइट बल्बसह साइन इन करा”—ब्रेक लाइट्समध्ये समस्या.

"बाजूला वर्तुळ आणि रेषा" - पॅडचा पोशाख.

"इंजिन तपासा" इंजिन समस्या.

पत्र पी - हँडब्रेक बंद आहे.

VAZ 2114 वरील उद्गार चिन्ह म्हणजे ब्रेक फ्लुइडची कमतरता.

व्हीएझेड 2114 वरील उद्गार चिन्ह उजळल्यास काय करावे

ब्रेक लावताना उद्गारवाचक चिन्ह दिसू लागल्यास, याचा अर्थ ब्रेक फ्लुइडची पातळी परवानगी असलेल्या किमान पातळीपेक्षा खाली गेली आहे. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपण ते टॉप अप केले पाहिजे. म्हणून, जर व्हीएझेड 2114 च्या पॅनेलवर उद्गार चिन्ह प्रकाशित केले असेल तर घाबरण्याची गरज नाही. विस्तार टाकीमध्ये थोड्या प्रमाणात ब्रेक फ्लुइड जोडून समस्या सोडवली जाऊ शकते.

सामान्यतः, ज्या भागात गळती होऊ शकते मागील बम्पर. गोष्ट अशी आहे की हे क्षेत्र खूप लवकर गरम होते. जास्त उष्णतेमुळे अनेकदा ब्रेक फ्लुइडच्या कमतरतेशी संबंधित समस्या निर्माण होतात. गळती लक्षात येण्यासाठी, आपल्याला शक्य तितक्या काळजीपूर्वक नुकसान साइटची तपासणी करणे आवश्यक आहे.

गळती बहुतेक वेळा सिलेंडर्सवर होते, म्हणून त्यांना उघड्या डोळ्यांनी शोधणे खरोखर कठीण आहे. अधिक प्रभावी शोधासाठी, तुम्ही स्वतःला भिंगाने सज्ज केले पाहिजे.

ब्रेक सिलेंडर गळती