नवीन रेनॉल्टडॉकरतरीही रशियामध्ये दिसू लागले. मॉडेल 2017 च्या शेवटी, 2018 च्या सुरुवातीला डीलर्सकडे दिसेल. किंमत आधीच ज्ञात आहे आणि रेनॉल्ट कॉन्फिगरेशनडोकर आणि तपशीलआमच्या बाजारासाठी. मॉडेल त्याच्या अभूतपूर्व व्यावहारिकता आणि क्षमतेमुळे निश्चितपणे स्वारस्य निर्माण करेल. आज आम्ही तुम्हाला रशियन डॉकरच्या सर्व वैशिष्ट्यांबद्दल सांगू, जे डेशिया डोकर नावाने युरोपमध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात. मॉडेलची विक्री 1 नोव्हेंबर रोजी सुरू झाली आणि केवळ डिसेंबर 2017 मध्ये रेनॉल्ट डीलर्सकडून थेट कार मिळणे शक्य होईल.
मोरोक्को या आफ्रिकन देशातील रेनॉल्ट प्लांटमध्ये डॅशिया डोकर “टाच” स्वतःच अनेक वर्षांपासून तयार केली गेली आहे. मॉडेल "B0" प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले आहे, जे बजेट लोगान/सँडेरो/डस्टर आणि अगदी लाडा लार्गसच्या उत्पादनासाठी वापरले जाते. मोरोक्कोहून रशियात येणाऱ्या पहिल्या कारमध्ये प्रवासी आणि दोन्ही असतील मालवाहू आवृत्ती.
डॉकर बाह्यतुम्ही त्याला दुःखी म्हणू शकत नाही. खूप छान डिझाइन, उंच छप्पर, आधुनिक हेडलाइट्स आणि टेल दिवे. शरीराची लांबी लाडा लार्गसपेक्षा कमी असल्याने, उच्च छतामुळे अंतर्गत खंड मोठा आहे. आणि छतावरील रेल स्थापित करण्याची शक्यता आपल्याला तेथे अतिरिक्त ट्रंक किंवा बॉक्स स्थापित करण्याची परवानगी देते. त्याच्या वर्गात, कारला आमच्या बाजारपेठेत अक्षरशः कोणतेही प्रतिस्पर्धी नाहीत. खालील मॉडेलचे फोटो पहा.
फोटो रेनॉल्ट डॉकर
डॉकर सलूनत्याच लार्गसपेक्षा अधिक आधुनिक आणि व्यावहारिक. पण कमाल क्षमता प्रवासी आवृत्तीफक्त 5 लोक, 7 स्थानिक आवृत्त्याअजून नाही. ज्यामध्ये व्हीलबेस Dokker लार्गस पेक्षा 95 मिमी लहान आहे. परंतु अंतर्गत व्हॉल्यूमच्या बाबतीत, डॉकर व्हॅन पुढे आहे - 3300 लिटर! इच्छित असल्यास, समोरील प्रवासी आसन सहजपणे काढले जाऊ शकते आणि तुम्ही 3900 लिटरपर्यंत लोड करू शकता, तर तुम्ही 3 मीटरपेक्षा थोड्या जास्त लांबीच्या गोष्टी सहजपणे घालू शकता. पॅसेंजर व्हर्जन आणि व्हॅनच्या आतील भागाचे फोटो जोडलेले आहेत.
रेनॉल्ट डॉकर सलूनचा फोटो
क्षमता मालवाहू डब्बा 3 क्यूबिक मीटरपेक्षा जास्त कोणत्याही उद्योजक, व्यावहारिक व्यक्ती, कौटुंबिक व्यक्ती किंवा फक्त उन्हाळ्यातील रहिवाशांना आनंदित करेल. प्रवासी आवृत्तीमध्ये, मागील सोफा तीन समान भागांमध्ये विभागलेला आहे. त्यामुळे तुम्ही त्यांना स्वतंत्रपणे फोल्ड करू शकता, ज्यामुळे मालवाहू-प्रवाशांच्या जागेत परिवर्तन होईल. मागील ओपनिंग दोन आहेत भिन्न रुंदी, जे खूप विचारशील आणि काही प्रकरणांमध्ये नाटके देखील आहे महत्वाची भूमिका, घट्ट जागेत दरवाजे उघडताना.
डॉकर ट्रंकचा फोटो
तपशील रेनॉल्ट Dokker
IN तांत्रिकदृष्ट्याकाही असामान्य नाही. चालू रशियन बाजारफक्त दोन इंजिन आणि एक 5-स्पीड मॅन्युअल ऑफर केले जाईल. सर्व युनिट्स आम्हाला लोगान आणि डस्टर मॉडेल्समधून सुप्रसिद्ध आहेत.
1.6-लिटर 8-वाल्व्ह पेट्रोल इंजिन 82 एचपी विकसित करते. हे 4 सिलेंडर रेनॉल्ट K7M इंजिनसह आहे कास्ट लोह ब्लॉकसिलेंडर आणि वेळेचा पट्टा. हे Logan/Sandero वर आढळू शकते रशियन विधानसभा. डिझेल 1.5 लीटर K9K टर्बोचार्ज्ड युनिट 2015 मध्ये रीस्टाईल करण्यापूर्वी डस्टरच्या काही बदलांवर स्थापित केले गेले होते, आता क्रॉसओवर अधिक आहे शक्तिशाली आवृत्तीहे डिझेल इंजिन. जड इंधन उर्जा युनिटमध्ये समान 8 व्हॉल्व्ह आणि टाइमिंग बेल्ट ड्राइव्ह आहे. डॉकरच्या हुड अंतर्गत, त्याची शक्ती 90 एचपी असेल.
पॉवर युनिटचे स्थान ट्रान्सव्हर्स आहे, ड्राइव्ह नैसर्गिकरित्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. समोर स्वतंत्र निलंबन, मागील बाजूस अर्ध-स्वतंत्र टॉर्शन बीम. डिस्क ब्रेक फक्त पुढच्या चाकांवर असतात, मागच्या बाजूला कास्ट-लोखंडी ड्रम असतात. सुकाणू रॅक प्रकार. तसे, गॅसोलीन इंजिनसह हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग असते आणि डिझेल इंजिनसह इलेक्ट्रिक असते.
रेनॉल्ट डॉकरचे ग्राउंड क्लीयरन्स प्रामाणिक 186 मिमी आहे, परंतु लोड केल्यावर आकृती 151 मिमी पर्यंत खाली येते, जी देखील चांगली आहे. व्हॅनची एकूण लोड क्षमता 750 किलो आहे. परिमाणांसाठी, आम्ही या डेटाकडे आणखी पाहतो.
परिमाणे, वजन, खंड, ग्राउंड क्लीयरन्स डॉकर
- लांबी - 4363 मिमी
- रुंदी - 1751 / 2004 (आरशाशिवाय / शिवाय)
- उंची - 1809 / 1847 (छताच्या रेलिंगशिवाय / शिवाय)
- कर्ब वजन - 1243 किलो पासून
- एकूण वजन - 1971 किलो
- बेस, समोर आणि मागील एक्सलमधील अंतर - 2810 मिमी
- पुढील आणि मागील चाक ट्रॅक - अनुक्रमे 1490/1478 मिमी
- व्हॅन ट्रंक व्हॉल्यूम - 3300 लिटर
- दुमडलेला असताना ट्रंक व्हॉल्यूम पुढील आसन- 3900 लिटर
- लोड क्षमता - 750 किलो
- दरम्यान रुंदी चाक कमानी- 1170 मिमी
- उंची ते छतापर्यंत - 1271 मिमी
- मागील दरवाजा उघडण्याची रुंदी - 1189 मिमी
- बाजूच्या दरवाजा उघडण्याची रुंदी - 703 मिमी
- खंड इंधनाची टाकी- 50 लिटर
- टायर आकार – 185 / 65 R15
- ग्राउंड क्लीयरन्स - 186 मिमी
रेनॉल्ट डोकर व्हिडिओ
डॉकरचे तपशीलवार पुनरावलोकन आणि चाचणी ड्राइव्ह, जे काही काळापासून शेजारच्या देशांमध्ये विकले गेले आहे.
रेनॉल्ट डॉकर 2017-2018 किंमती आणि कॉन्फिगरेशन
म्हणून मूलभूत उपकरणेनिर्माता ऑफर- ABS, पॉवर स्टीयरिंग, फ्रंट एअरबॅग
ड्रायव्हर, 12V सॉकेट, पूर्ण आकार सुटे चाक, ड्रायव्हरच्या सीटच्या मागे संरक्षणात्मक ट्यूबलर विभाजन, समोरचा हीटर आणि आतील पंखा, इमोबिलायझर, केंद्रीय लॉकिंगआणि दिवसा चालणारे दिवे.
पर्याय म्हणून तुम्ही ऑर्डर करू शकता- फिरवत जाळीचे विभाजन + इझी सीट पॅसेंजर सीट, सामानाच्या डब्यात माल सुरक्षित ठेवण्यासाठी रिंग, मालवाहू डब्याचे लाकूड पॅनेलिंग, मालवाहू डब्याच्या मजल्यावरील लाकूड पॅनेलिंग, मालवाहू डब्याचे प्लास्टिक पॅनेलिंग, मालवाहू डब्याच्या मजल्यावरील रबर कोटिंग, छप्पर रेल, ईएसपी प्रणाली, प्रवासी समोरील एअरबॅग, वातानुकूलन, धुक्यासाठीचे दिवे, ऑडिओ सिस्टम (रेडिओ, सीडी, यूएसबी, एयूएक्स), मल्टीमीडिया नेव्हिगेशन प्रणाली MediaNav 3.0 मागील सेन्सर्सपार्किंग, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि हीटिंगसह शरीराच्या रंगात बाह्य आरसे, धातूचा पेंट.
आणि आता बद्दल वर्तमान किंमतीआणि कॉन्फिगरेशन.
- प्रवासी रेनॉल्ट डोकरप्रवेश 1.6 (गॅसोलीन 82 एचपी) - 819,000 रूबल
- पॅसेंजर रेनॉल्ट डोकर लाइफ 1.6 (गॅसोलीन 82 एचपी) – 869,990 रूबल
- पॅसेंजर रेनॉल्ट डोकर लाइफ 1.5 (डिझेल 90 एचपी) – 989,990 रूबल
- पॅसेंजर रेनॉल्ट डोकर ड्राइव्ह 1.6 (गॅसोलीन 82 एचपी) - 920,990 रूबल
- पॅसेंजर रेनॉल्ट डोकर ड्राइव्ह 1.5 (डिझेल 90 एचपी) - 1,040,990 रूबल
- मालवाहू डोकर व्हॅनव्हॅन ऍक्सेस 1.6 (गॅसोलीन 82 एचपी) - 814,000 रूबल
- कार्गो व्हॅन डोकर व्हॅन बिझनेस 1.6 (गॅसोलीन 82 एचपी) - 864,000 रूबल
- कार्गो व्हॅन डोकर व्हॅन बिझनेस 1.5 (डिझेल 90 एचपी) - 984,000 रूबल
खरेदीदारांना विविध मूळ उपकरणे देखील ऑफर केली जातात. उदाहरणार्थ, छतावरील रॅक, छतावरील रॅक, लगेज बार आणि इतर गोष्टी ज्या कारची कार्यक्षमता वाढवतात.
रेनॉल्ट डोकर व्यावसायिक प्रवासी वाहतूक मॉडेल, जे 2014 च्या सुरुवातीला दिसले, ते 2012 मध्ये परत सादर केले गेले.
हे लोकप्रिय बदलणार होते, परंतु आधीच लक्षणीय जुने झाले आहे रेनॉल्ट कांगू. तरीसुद्धा, कंपनीच्या व्यवस्थापनाने 2013 मध्ये आधुनिकीकरण करून, नंतरचे असेंब्ली लाईनवर सोडण्याचा निर्णय घेतला आणि डॉकरला स्वस्तात बदलण्यात आले. किंमत विभागआणि विकसनशील देशांसाठी आहे. म्हणून, त्याच्या उत्पादनासाठी ते जबाबदार आहे उपकंपनीदशिया.
गाडी सुटल्यावर लगेच योग्य ते यश मिळाले. हे आश्चर्यकारक नाही - बजेट-क्लास कारचे उत्पादन हे धोरण म्हणून निवडले आहे, ज्यापैकी बऱ्याच यशस्वी B0 प्लॅटफॉर्मवर विकसित केल्या आहेत, रेनॉल्ट कंपनीकिमान रशियामध्ये, विभागातील नेत्यांपैकी एक बनला आहे.
बद्दल बोललो तर फुफ्फुसाचा बाजार व्यावसायिक वाहने, नंतर रेनॉल्ट सामान्यतः युरोपमध्ये प्रथम स्थान घेते. खरे आहे, कांगूच्या विपरीत, नवीन उत्पादन केवळ दोन आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केले जाते: शुद्ध "प्रवासी" आणि कार्गो - ते शरीराच्या डिझाइनमध्ये भिन्न आहेत. लॉगी कॉम्पॅक्ट व्हॅन प्रमाणे मोरोक्कोच्या टँजियरमध्ये कार असेंबल केल्या जातात.
डोकर म्हणून स्थानबद्ध असले तरी स्वस्त मॉडेल, यात एक गोंडस आणि ओळखण्यायोग्य डिझाइन आहे ज्यात लोकप्रिय लोगान आणि सॅन्डेरोमध्ये बरेच साम्य आहे. ट्रॅपेझॉइडल रेडिएटर लोखंडी जाळी असलेले वरचे नाक सिग्नेचर डायमंडसह शीर्षस्थानी आहे. अर्धवर्तुळाकार हुडमध्ये एक शक्तिशाली कडक बरगडी असते आणि हेडलाइट्स बहिर्वक्र बनलेले असतात आणि ते मधाच्या पोळ्यासारखे दिसतात.
बाजूने कार दिसते स्टेशन वॅगन लोगानपहिली पिढी - समान स्पष्ट आणि अगदी आकृतिबंध, खिडकीची ओळ स्टर्नच्या दिशेने किंचित वाढत आहे. फरक तपशीलांमध्ये आहेत - तेथे अधिक गोलाकार बिंदू आहेत, उदाहरणार्थ, तिसरा छताचा खांब अधिक गोलाकार आहे आणि दुसऱ्यापासून उधार घेतलेला आहे. जनरेशन लोगन, तसेच दरवाजाच्या चौकटीच्या वर बहिर्वक्र कलते मुद्रांकन.
व्हॅन अनेक बॉडी स्टाइलमध्ये उपलब्ध आहे. प्रवासी डब्यात, ते एक किंवा दोन सरकणारे दरवाजे आणि मागील दरवाजे ग्लेझिंगसह सुसज्ज आहेत. कार्गो आवृत्तीमध्ये काच नाही आणि फक्त एक सरकणारा दरवाजा आहे - उजवा.
आतील
रेनॉल्ट सलूनडॉकर उपयुक्ततावादी, शांत टोनमध्ये डिझाइन केलेले आहे. समोरच्या दरवाज्यावरील नकाशेप्रमाणेच समोरची फॅसिआ कॉफी-रंगीत उच्चारांसह राखाडी आहे.
कारची नकारात्मक बाजू म्हणजे जवळजवळ "नग्न" मूलभूत उपकरणे, ज्यामध्ये वातानुकूलन देखील नाही. पण मध्ये महाग आवृत्त्याउपस्थित मल्टीमीडिया प्रणाली MediaNAV केंद्र कन्सोलमध्ये GPS नेव्हिगेशन आणि कलर मॉनिटर, पार्किंग सेन्सर्स, इलेक्ट्रिक ड्राइव्हआरसे आणि काच, गरम केलेल्या समोरच्या जागा आणि ESP.
जरी कॉम्पॅक्ट बेसचा वापर प्लॅटफॉर्म म्हणून केला जातो रेनॉल्ट सेडानलोगान, 2810 मिमी पर्यंत वाढले असले तरी, फ्रेंच तयार करण्यात यशस्वी झाले चांगला प्रकाश व्यावसायिक वाहन, शरीराच्या तर्कशुद्ध मांडणीबद्दल धन्यवाद.
हे दोन्ही प्रवाशांच्या वाहतुकीसाठी योग्य आहे - मागे एक पूर्ण वाढ झालेला तीन-सीटर सोफा आहे - आणि कार्गो, सुदैवाने व्हॉल्यूम सामानाचा डबादुसऱ्या पंक्तीच्या आसनांशिवाय 3300 लिटर आहे. उदाहरणार्थ, नवीन आठ-सीटर क्रॉसओवरदुस-या आणि तिसऱ्या रांगेतील सीट दुमडलेल्या सुबारू एसेंट आकृती 2500 लिटर आहे, जरी परिमाणांच्या बाबतीत क्रॉसओवर डोकर “पाई” पेक्षा खूप मोठा आहे - जवळजवळ 5 मीटर विरुद्ध 4,363 मीटर.
प्रवासी आवृत्तीमध्येही, सामानाचा डबा खूप प्रभावी आहे - 800 लिटर. त्यामुळे ती फॅमिली कार म्हणून कॉम्पॅक्ट व्हॅनशी स्पर्धा करू शकते - तुम्ही कोणत्याही अडचणीशिवाय संपूर्ण कुटुंबासह सहलीला जाऊ शकता.
स्वतंत्रपणे, मी ड्रायव्हरच्या सोयीबद्दल सांगू इच्छितो. उत्तम आणि जड स्टीयरिंग व्हील उत्कृष्ट अभिप्राय, मोठे मागील-दृश्य मिरर, उत्कृष्ट दृश्यमानतेसह उच्च बसण्याची स्थिती - अशी व्हॅन चालवणे खूप सोयीचे आहे.
तपशील
कारण रेनॉल्ट डोकर यांचे आहे बजेट विभाग, नंतर पॉवर युनिट्सच्या बाबतीत जास्त पर्याय नाही. वाहन एकतर सुसज्ज आहे गॅसोलीन इंजिनव्हॉल्यूम 1.6 l, किंवा टर्बोडीझेल 1.5 l. प्रथम 82 एचपीची शक्ती विकसित करण्यास सक्षम आहे. s., दुसरा - 90 l. सह.
हे स्पष्ट आहे की डिझेल, विशेषतः कार्गो आवृत्तीमध्ये, अधिक आकर्षक आहे - 200 Nm चा चांगला टॉर्क, 1700 rpm वर आधीच उपलब्ध आहे, चांगला थ्रॉटल प्रतिसाद आणि कमी वापरशहर मोडमध्येही इंधन.
महामार्गासाठी, अर्थातच, एस्पिरेटेड घेणे चांगले आहे - डिझेलची उर्जा स्पष्टपणे पुरेशी होणार नाही, विशेषत: व्हॅनच्या उच्च ड्रॅगमुळे ओव्हरटेक करताना.
ट्रान्समिशनसह कोणतेही पर्याय नाहीत - फक्त क्लासिक 5-स्पीड मॅन्युअल ऑफर केले जाते. तथापि, कारचे व्यावसायिक स्वरूप पाहता येथे स्वयंचलित मशीनची आवश्यकता नाही.
चालू रिकामी गाडीआपण निलंबनाची कडकपणा स्पष्टपणे अनुभवू शकता, परंतु ते असेच असावे. पण सह पूर्णपणे भरलेलेते सहजतेने जाते, तथापि, ऑफ-रोड प्रयोग न करणे चांगले आहे - ग्राउंड क्लीयरन्स 190 मिमी वर लोड केल्यावर ते आणखी लहान होते, कारण कार खाली पडते आणि तळाशी काही खड्डे पडण्याचा धोका असतो.
पर्याय आणि किंमत
मध्ये रेनॉल्ट डॉकरची किंमत मूलभूत बदलप्रवेश, 1.6 लीटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोलने सुसज्ज आहे 819 हजार रूबल. परंतु रेनॉल्टचे विपणन धोरण, ज्याने बरीच टीका केली आहे, बेस इतका रिकामा बनवला आहे की मालकाला अद्याप पर्यायांसाठी किमान 30,000 अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील: ट्रंकमधील नेट, मेटॅलिक पेंट आणि ईएसपी सिस्टम.
इलेक्ट्रिक खिडक्या, फोल्डिंग मागील सीट आणि सामानाच्या डब्याचे शेल्फ, धुके दिवे, गरम जागा आणि वातानुकूलन - हे आधीच आहे जीवन आवृत्ती, ज्याची किंमत सुरू होते 870 tr पासून. पेट्रोल आणि 990 tr साठी. टर्बोडिझेलसाठी. त्याच वेळी, एअर कंडिशनिंग, फॉग लाइट्स, नेव्हिगेशनसह मल्टीमीडिया सिस्टम आणि गरम जागा फीसाठी स्थापित केल्या आहेत - सुमारे 110 हजार रूबल. आणि कम्फर्ट पॅकेजसाठी 20.
म्हणून, जर आपण उपकरणे विचारात घेतली तर, डोकर क्षेत्राच्या बाहेर पडते बजेट कारआणि त्याच्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांच्या जवळ येत आहे, उदा. सिट्रोएन बर्लिंगो, जे मालकाला त्याच पैशासाठी अधिक ऑफर करतात भरपूर संधी.
रेनॉल्ट डोकरकिंमत: 869,000 रुबल पासून.विक्रीवरील: 2017 पासून
डॉकर पहिल्यांदा 2012 मध्ये Dacia ब्रँड अंतर्गत सर्वसामान्यांना दाखवण्यात आले होते. अर्थात, या कारने स्प्लॅश केले असे म्हणणे अशक्य आहे, परंतु "टाच" ने निःसंशयपणे त्याचे स्थान व्यापले आहे. डिलिव्हरी व्हॅनच्या रूपात याने विशेषतः युरोपियन लहान व्यवसायांना आकर्षित केले. आणि आता, सहा वर्षांनंतर, "बंदर कामगार" रशियामध्ये दिसला, जरी आधीच कमी आहे रेनॉल्ट ब्रँड. आम्ही ही कार दोन वेषात देखील सादर करतो - डिलिव्हरी व्हॅन आणि म्हणून गाडी. आम्ही पहिल्याची चाचणी फार पूर्वी केली नाही आणि केवळ वर्कहॉर्सच्या दृष्टिकोनातून त्याचा विचार केला. आणि डोकर त्वचेत असेच वाटते प्रवासी वाहन, आम्ही आज ऑफर केलेल्या तीनपैकी सर्वात व्यापक कॉन्फिगरेशनची चाचणी करून शोधण्याचा निर्णय घेतला.
प्रवासी आवृत्तीमधील डोकर कार्गो आवृत्तीपेक्षा मूलभूतपणे भिन्न दिसते हे सांगणे अशक्य आहे. मूलत:, ही समान "टाच" आहे, परंतु संपूर्ण ग्लेझिंगच्या उपस्थितीमुळे त्याचे स्वरूप अधिक "मानवी" बनले आहे. जर, तत्वतः, आम्ही ही कार कशी दिसते याबद्दल बोललो तर ते देखावात्याच्या उद्देशाशी पूर्णपणे जुळते. लोकांना कूप आणि हॅचबॅकने मोहित करू द्या आणि त्याचे कार्य सर्व प्रथम व्यावहारिक असणे आवश्यक आहे, त्याने पूर्ण करणे आवश्यक असलेल्या कार्यांची श्रेणी पाहता, आणि त्यानंतरच आकर्षक बनणे. परंतु या दृष्टिकोनातूनही, डोकरचे स्वरूप नाकारण्याचे कारण नाही. शिवाय, मूलभूत आणि कमाल कॉन्फिगरेशन दिसण्यात फारसे भिन्न नाहीत. बंपर आणि मिरर बॉडी कलर, स्टील किंवा पेंटिंग मिश्रधातूची चाकेआणि अगदी व्यावहारिक दृष्टिकोनातून, धुके दिवे नसणे किंवा उपस्थिती, कारच्या ऑपरेशनवर विशेषतः प्रभाव पाडत नाही.
परंतु “जास्तीत जास्त वेग” ला डावीकडे सरकणारा दरवाजा आहे, परंतु “बेस” नाही ही वस्तुस्थिती अनेकांसाठी एक अप्रिय शोध असू शकते. शेवटी, दोन्ही बाजूंच्या सीटच्या दुसऱ्या रांगेत प्रवेश असलेली कार चालवणे अधिक सोयीस्कर आहे, विशेषत: जर आपण प्रवासी आवृत्तीबद्दल बोलत आहोत. शेवटी, अपघात झाल्यास बाहेर काढण्याच्या बाबतीत हा एक अतिरिक्त मार्ग आहे. आणि स्वस्त ऍक्सेस किंवा लाईफ ट्रिम लेव्हल्ससाठी पर्याय म्हणून या दरवाजाला ऑर्डर देता आले तर खूप छान होईल, पण नाही, आमच्या बाबतीत जसे आहे तसे ते फक्त कमाल ड्राइव्हमध्ये उपलब्ध आहे. आणि मूलभूत आणि कमाल कॉन्फिगरेशनमधील फरक, तसे, खूप प्रभावी रक्कम आहे, विशेषत: जर आपण कार घेण्याची योजना आखत असाल तर डिझेल इंजिन. या प्रकरणात, फरक 222,000 rubles पोहोचेल. आणि जर तुम्ही तुमच्या भविष्यातील डॉकरला फक्त म्हणून पाहिले तर कौटुंबिक कार, आपल्याला जास्तीत जास्त उपकरणांसाठी काटा काढावा लागेल (पेट्रोल इंजिनसह त्याची किंमत 970,900 रूबल आहे आणि डिझेल इंजिनसह त्याची किंमत 1,090,990 रूबल आहे). सर्व केल्यानंतर, मुलांना मुलांच्या सीटवर ठेवणे, आणि आयसोफिक्स फास्टनिंग्जसर्व दुसऱ्या रांगेतील सीटवर उपलब्ध, जर सीट ड्रायव्हरच्या मागे असेल तर संपूर्ण केबिनमधून तुमच्या मुलापर्यंत पोहोचण्यापेक्षा दारात उभे राहणे अधिक सोयीचे आहे. फक्त मध्यभागी आणि सीटच्या दुसऱ्या रांगेत हवा नलिका देखील आहेत कमाल कॉन्फिगरेशन, जे आराम आणि वापर सुलभतेवर लक्षणीय परिणाम करते.
खोडात भरपूर जागा आहे.
आवश्यक असल्यास मागील पंक्तीसीट्स दुमडल्या जाऊ शकतात आणि पुढच्या भागांना जोडल्या जाऊ शकतात.
तसे, मुले असताना सरकत्या दरवाजांचा निःसंशय फायदा असा आहे की दाट पार्किंगच्या परिस्थितीत, म्हणा, हायपरमार्केटमध्ये, मुल कारमधून उडी मारणार नाही, जवळच्या कारला त्याच्या पूर्ण शक्तीने धडकणार नाही. फायद्यांपैकी एक, आणि तोटे नाही, बहुधा वस्तुस्थिती अशी आहे की या अगदी दारावरील खिडक्या खाली जात नाहीत, परंतु फक्त बाजूला थोड्याशा उघडतात. जर तुम्ही पॉवर विंडो लॉक करायला विसरलात तर लहान खोडकर मुले गाडी चालवताना खिडकीतून बाहेर पडणार नाहीत. प्रौढ प्रवाशांसाठी, अशा दारे असलेल्या कारमध्ये जाणे आणि बाहेर पडणे खूप सोयीचे आहे. आणि दुसऱ्या रांगेत भरपूर जागा आहे. जागा स्वतःच आरामदायक आहेत आणि लांबच्या प्रवासात सलग कित्येक तास त्यावर बसणे कठीण होणार नाही.
सरकत्या दारातील काच बाजूला उघडते.
डोकरमध्ये जड किंवा अवजड मालाची वाहतूक करणे कठीण होणार नाही. कमी पातळीट्रंक फ्लोअर, 800 लिटरची मात्रा आणि हिंग्ड दरवाजे - हे सर्व विविध कार्गो वाहतूक करण्यासाठी भरपूर संधी प्रदान करते. चांगली बातमी अशी आहे की जर तुम्ही आसनांची दुसरी पंक्ती दुमडली तर (ते दोन टप्प्यांत दुमडतात: प्रथम बॅकरेस्ट सीटवर पडते, नंतर सीट स्वतःच पुढे झुकते), ट्रंक फ्लोअर पूर्णपणे सपाट होईल. या आवृत्तीमध्ये, ट्रंकचे प्रमाण 3000 लिटरपर्यंत वाढते. पूर्ण लोडवर, डोकरचे ग्राउंड क्लीयरन्स 153 मिमी आहे आणि सामान्य आवृत्तीत ते 190 मिमी आहे, जे आपल्याला केवळ कार हलविण्याची परवानगी देते. डांबरी रस्ते, पण देशाच्या रस्त्याच्या बाजूने. आज प्रत्येक क्रॉसओवर अशा ग्राउंड क्लिअरन्सचा अभिमान बाळगू शकत नाही. त्यामुळे सुट्टीच्या दिवशी प्रवास करताना मुख्य महामार्गांपासून दूर जाणे परवडते.
स्वस्त ट्रिम लेव्हल्समध्ये दुसऱ्या रांगेचा डाव्या बाजूचा दरवाजा नसतो.
डोकरचे आतील भाग को-प्लॅटफॉर्मच्या आतील भागांसारखेच आहे - रेनॉल्ट लोगान, सॅन्डेरो, डस्टर, लाडा लार्गस. तुम्ही याला स्टायलिश म्हणू शकत नाही, ते उपयुक्ततावादी आहे. काहीही अतिरिक्त नाही, परंतु, तत्त्वानुसार, तुलनेने आरामदायक, विशेषतः मध्ये ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशन. यात क्रूझ कंट्रोल, नेव्हिगेशन आणि एअर कंडिशनिंगचा समावेश आहे. नंतरचे आमच्यासाठी खूप उपयुक्त होते: चाचणीच्या दिवशी, सूर्यप्रकाशातील थर्मामीटर 30 अंशांच्या वर चढला आणि एअर कंडिशनर अशा मोठ्या केबिनमध्ये आरामदायक तापमान राखण्यास सक्षम होते. परंतु समुद्रपर्यटन नियंत्रण नियंत्रणे “कोपऱ्यात” विखुरलेली आहेत ही वस्तुस्थिती फारशी सोयीची नाही. स्विचिंग चालू आणि बंद करणे केंद्र कन्सोलवर स्थित आहे आणि नियंत्रणे स्टीयरिंग व्हीलवर आहेत. पॉवर की हातात असेल तर ते अधिक तर्कसंगत होईल.
डिझाइनरच्या प्रयत्नांबद्दल धन्यवाद, आतील भाग खूप उपयुक्त दिसत नाही.
या प्रकारचे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल अनेक रेनॉल्ट मॉडेल्सवर पाहिले जाऊ शकते.
क्रूझ कंट्रोल नियंत्रित करणारी बटणे एकाकी दिसतात.
ज्यांनी याआधी रेनॉल्ट चालवलेले नाही त्यांच्यासाठी असे मल्टीमीडिया नियंत्रण पाहणे खूपच असामान्य आहे.
सन व्हिझर्सच्या वर पूर्ण-रुंदीचे शेल्फ पुढील स्टोरेज स्पेस प्रदान करते.
खरे सांगायचे तर, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग कसे कार्य करते हे मला खरोखर आवडत नव्हते. अर्थात, तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील अजिबात पॉवर नसल्यापेक्षा कमी शक्ती लागू करणे आवश्यक आहे, परंतु जर ते अधिक मजबूत असेल तर ड्रायव्हरसाठी हे सोपे होईल, विशेषत: युक्ती करताना. दुसरीकडे, या प्रकारच्या प्रवर्धनासह स्टीयरिंग व्हील वेगाने अधिक माहितीपूर्ण आहे. कमाल वेगडिझेल इंजिनसह डॉकर - 162 किमी/ता, त्यामुळे जर तुम्ही युरोपला सुट्टीवर जात असाल तर तुम्हाला सतत उजव्या लेनमध्ये फिरावे लागणार नाही. या सहलीमुळे तुमच्या खिशातही मोठा घात होणार नाही, कारण कारचा महामार्गावरील वापर, उत्पादकाच्या मते, 4.9 लिटर आहे. आणि आम्ही यावर विश्वास ठेवण्यास प्रवृत्त आहोत, कारण, चाचणी दरम्यान बरेच किलोमीटर चालवून, आम्हाला इंधन पातळी निर्देशक एक खाच खाली जाणे शक्य झाले नाही. कारचे डायनॅमिक्स बऱ्यापैकी सुसह्य आहेत. आणि जरी जवळजवळ 14 सेकंद ते शंभर हे इतकेच आकडे असले तरी, जर तुम्ही 90-अश्वशक्तीच्या डिझेल इंजिनचा उच्च टॉर्क योग्यरित्या व्यवस्थापित केला, तर तुम्ही छेदनबिंदूपासून दूर जाणाऱ्या पहिल्या व्यक्तींपैकी एक असू शकता.
मग रेनॉल्ट डोकरला सार्वत्रिक मानणे योग्य आहे का? नाही पेक्षा होय. शेवटी, तो खरोखर भिन्न कार्ये हाताळू शकतो. तो काही गोष्टींशी चांगल्या प्रकारे सामना करतो, इतरांशी थोडासा वाईट, परंतु एकूणच तो “चार” देऊ शकतो. शिवाय, प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत जसे की Peugeot भागीदारटेपी, सिट्रोएन बर्लिंगो मल्टीस्पेस किंवा फोक्सवॅगन कॅडी, ते स्वस्त आहे.
तपशील रेनॉल्ट Dokker
परिमाण 4363x1751x1809 मिमी पाया 2819 मिमी वजन अंकुश 1334 किलो पूर्ण वस्तुमान 1859 किलो क्लिअरन्स(भार नाही/भारासह) 190/153 मिमी ट्रंक व्हॉल्यूम 800 l इंधन टाकीची मात्रा 50 लि इंजिन डिझेल, 4-सिलेंडर, 1461 सेमी 3, 90/3750 l. s./min -1, 200/1750 Nm/min -1 संसर्ग मॅन्युअल, 5-स्पीड, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह टायर आकार 185/65R15 डायनॅमिक्स १६२ किमी/तास; 13.9sdo100km/ता इंधनाचा वापर(शहर/महामार्ग/मिश्र) ५.५/४.९/५.१ ली प्रति १०० किमी स्पर्धक Citroen Berlingo Multispace, Peugeot भागीदार टेपी, फोक्सवॅगन कॅडी ऑपरेटिंग खर्च*
वाहतूक कर 1080 घासणे. TO-1/TO-2 8500 / 10 600 घासणे. OSAGO/Casco 8606 / 49,000 घासणे. * वाहतूक कर मॉस्कोमध्ये मोजला जातो. TO-1/TO-2 ची किंमत डीलरनुसार घेतली जाते. OSAGO आणि सर्वसमावेशक विमा एक पुरुष ड्रायव्हर, अविवाहित, वय 30 वर्षे, ड्रायव्हिंगचा 10 वर्षांचा अनुभव यावर आधारित गणना केली जाते.
- प्रशस्त आणि प्रशस्त आतील भाग, आतील बदलण्याची शक्यता. भरपूर स्टोरेज स्पेस, उच्च-टॉर्क आणि किफायतशीर डिझेल.
- प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनमध्ये डाव्या स्लाइडिंग दरवाजाची अनुपस्थिती, अगदी एक पर्याय म्हणून.
रेनॉल्ट डोकर व्हॅन ही एक कॉम्पॅक्ट फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह व्हॅन आहे जी प्रामुख्याने शहरातील विविध मालवाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे. नवीन उत्पादनाचे अधिकृत सादरीकरण 2012 च्या दुसऱ्या तिमाहीत झाले आणि आता पाच वर्षांसाठी कंपनीने मॉडेलची फेसलिफ्ट आवृत्ती सादर केली आहे. 2017 च्या शेवटी अपडेटेड रेनॉल्टडॉकर व्हॅन रशियामध्ये देखील दिसू लागले (पूर्वी मॉडेल येथे विकले जात नव्हते).
बाह्य, वजन आणि परिमाणे
कारचे बाह्य भाग संयमित शैलीत सजवलेले आहे, तर ती सध्याच्या गरजा पूर्ण करते. अर्थात, कार्गो-पॅसेंजर रेनॉल्ट डॉकरच्या तुलनेत मॉडेलची कार्गो आवृत्ती सोपी दिसते (आमच्या लेखातील पुनरावलोकन वाचा -). डोकर व्हॅनचे वैशिष्ट्य म्हणजे ब्लँक साइड बॉडी पॅनेल आणि पेंट न केलेले प्लास्टिकचे बंपर.
मितीय रेनॉल्टचे परिमाणडोकर व्हॅन 2017-2018:
- लांबी - 4,363 मिमी;
- रुंदी - 1,751 मिमी;
- उंची - 1,847 मिमी;
- व्हीलबेस - 2,810 मिमी.
रेनॉल्ट डॉकर व्हॅन ट्रकचा ग्राउंड क्लीयरन्स 186 मिमी आहे. व्हॅनचे कर्ब वजन 1243-1388 किलो आहे, जे आवृत्तीवर अवलंबून असते. कमाल लोड क्षमतारेनॉल्ट डोकर व्हॅन - 750 किलो.
अंतर्गत उपकरणे
केबिनच्या पुढच्या भागाची रचना मॉडेलच्या प्रवासी आणि मालवाहू आवृत्तीच्या आतील भागाची पूर्णपणे प्रतिकृती बनवते - चांगली कामगिरीएर्गोनॉमिक्स, आकर्षक डिझाइन, स्वस्त साहित्य आणि विचारशील प्रोफाइलसह सीटची जोडी. लहान व्यवसाय निश्चितपणे समोरच्या पॅनेलमध्ये कोनाडा उपस्थितीची प्रशंसा करतील.
लक्षात घ्या की पॅनेलमध्ये विविध वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी दोन विभाग आहेत. आसनांची अपहोल्स्ट्री भिन्न सामग्रीपासून बनविली जाते दीर्घकालीनऑपरेशन, म्हणून, वेळेवर काळजी घेऊन, आतील भाग बराच काळ त्याचे मूळ स्वरूप टिकवून ठेवेल.
व्यावहारिकता आणि प्रशस्तता
सरळ रेषा, उच्च छप्पर, स्लाइडिंग साइड दरवाजा डिझाइन - या दरम्यान आदर्श तडजोड आहे आधुनिक डिझाइनआणि जास्तीत जास्त व्हॅन कार्यक्षमता. मागील दरवाजे असममित केले गेले होते, जे कार्गो कंपार्टमेंटमध्ये प्रवेश सुलभ करते.
बाजूचा दरवाजा उघडण्याची रुंदी आत नवीन रेनॉल्टडोकर व्हॅन 703 मिमी आहे, जो त्याच्या वर्गातील एक विक्रम आहे! आता तुम्हाला पार्किंग आणि पुढील लोडिंग/अनलोडिंगसाठी जागा निवडण्यात अडचणी येणार नाहीत.
नवीन उत्पादनाचे आणखी एक वैशिष्ट्य म्हणजे विभाजनांसाठी अनेक पर्याय. IN प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनरेनॉल्ट डॉकर व्हॅन 2017-2018 मध्ये ड्रायव्हरच्या सीटच्या मागे एक ट्यूबलर रचना आहे. परंतु निर्माता सामानाच्या डब्यात खिडकीसह ऑल-मेटल विभाजन देखील ऑफर करतो. तिसरा पर्याय म्हणजे मेटल जाळीचे विभाजन जे अर्धवट फिरू शकते (ते इझी सीट चेअरसह पूर्ण होते).
विविध भार सुरक्षित करण्यासाठी, मालवाहू डब्याच्या मजल्यावर आठ विशेष रिंग स्थापित केल्या गेल्या, परंतु अतिरिक्त शुल्कासाठी विकसक व्हॅनच्या बाजूच्या भिंतींवर आणखी चार रिंग देतात. उंबरठा सामानाचा डबा 565 मिमीच्या उंचीवर स्थित, जड वस्तू अनलोड करणे आणि लोड करणे सोपे करते.
व्हॅन खरेदीदारांना प्राप्त होईल कमाल रक्कमउपयुक्त व्हॉल्यूम - 3.9 क्यूबिक मीटर पर्यंत. वर नमूद केलेल्या इझी सीट चेअरचा वापर तुम्हाला निवडण्याची परवानगी देईल सर्वोत्तम पर्यायपरिवर्तन जर हे आसन दुमडलेले असेल, तर लोडिंग क्षेत्राची लांबी 2420 मिमी असेल आणि पूर्णपणे काढून टाकल्यावर, आतील भागाची लांबी 3100 मिमी पर्यंत वाढेल.
इंजिन आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये
2017-2018 रेनॉल्ट डोकर व्हॅन ट्रकची तांत्रिक वैशिष्ट्ये वेगवेगळ्या पॉवर युनिट्सचा वापर सुचवतात. परंतु, कॉम्पॅक्ट व्हॅनप्रमाणे, रशियामध्ये व्हॅन केवळ दोन इंजिन आणि 5-स्पीड मॅन्युअलसह विकली जाईल:
- 1.6 लिटर गॅसोलीन युनिट 82 एचपी (१३४ एनएम). तो वेग वाढवतो कार्गो रेनॉल्ट 14.3 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी डॉकर. कमाल वेग १५९ किमी/तास आहे, आणि सरासरी वापरइंधन - 7.8 लिटर प्रति 100 किमी (शहरात 10.1 लिटर आणि महामार्गावर 6.4 लिटर).
- 90 “घोडे” (200 Nm) क्षमतेचे 1.5-लिटर डिझेल इंजिन. ही आवृत्ती 162 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते आणि कार 13.9 सेकंदात पहिल्या शंभरची “एक्सचेंज” करेल. डिझेल इंजिनसह रेनॉल्ट डॉकर व्हॅनचा घोषित इंधन वापर प्रति शंभर 5.1 लिटर आहे.
कारच्या कार्गो आवृत्तीची रचना कॉम्पॅक्ट व्हॅन सारखीच आहे - ती M0 प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. समोरचा भाग आधारावर बांधला आहे स्वतंत्र निलंबनमॅकफर्सन स्ट्रट्ससह, आणि मागील बाजूस अर्ध-स्वतंत्र प्रणाली आहे टॉर्शन बीम. व्हॅनचे स्टिअरिंग हायड्रोलिक बूस्टरने सुसज्ज आहे. समोरचे ब्रेक डिस्क आहेत आणि मागील ब्रेक ड्रम आहेत.
किंमती आणि पर्याय
2017-2018 रेनॉल्ट डोकर व्हॅनचे फक्त दोन ट्रिम स्तर रशियन बाजारात उपलब्ध आहेत:
- प्रवेश (814,000 rubles). IN इंजिन कंपार्टमेंट मूलभूत कॉन्फिगरेशनस्थित 82-अश्वशक्ती गॅसोलीन इंजिन. कारच्या उपकरणांमध्ये खालील बाबींचा समावेश आहे: पॉवर स्टीयरिंग, ABS, ड्रायव्हरची एअरबॅग, सेंट्रल लॉकिंग, 15-इंच धातूची चाके, यांत्रिक खिडक्या, दिवसा चालणारे दिवे, मेटल क्रँककेस संरक्षण.
खालील पर्यायीपणे उपलब्ध आहेत: मेटॅलिक पेंट, ईएसपी, सुरक्षा पॅकेज, स्मोकिंग पॅकेज, छतावरील रेल, सामानाच्या डब्यात खिडकीसह धातूचे विभाजन, मालवाहू डब्यात लाकूड ट्रिम, मजबुतीकरण निष्क्रिय हालचाल, विंडशील्डच्या वर शेल्फ.
- व्यवसाय (864,000 / 984,000 रूबल).किंमतीतील फरक इंजिनच्या निवडीमुळे आहे (डिझेल अधिक महाग आहे). खालील उपकरणांच्या उपस्थितीत हे रेनॉल्ट डॉकर व्हॅन कॉन्फिगरेशन मूलभूतपेक्षा वेगळे आहे: ऑन-बोर्ड संगणक, सीट बेल्ट उंची समायोजन, सेंट्रल लॉकिंगसह रिमोट कंट्रोल, ऑडिओ तयारी, हवामान प्रणालीहवेच्या अभिसरणासह, समोरच्या दारासाठी पॉवर खिडक्या, सुकाणू स्तंभआणि उंची समायोजनासह ड्रायव्हरची सीट, विंडशील्डच्या वर एक शेल्फ.
साठी पर्यायांची यादी टॉप-एंड कॉन्फिगरेशनखालील पर्यायांसह पूरक: फॉग लाइट्स, ऑडिओ सिस्टम आणि क्रूझ कंट्रोल, स्टँडर्ड नेव्हिगेशनसह मल्टीमीडिया सिस्टम, एअर कंडिशनिंग, गरम केलेल्या समोरच्या जागा, मागील पार्किंग सेन्सर्स, फिरत्या यंत्रणेसह लोखंडी जाळीचे विभाजन + सोपी सीट, हिंग्ड मागील दरवाजेकाचेसह (+विंडशील्ड वायपर, हीटिंग आणि इंटीरियर रिअर व्ह्यू मिरर), काचेसह उजवे सरकते दरवाजे (+चकचकीत मागील दरवाजे, वायपर आणि हीटिंग), प्लास्टिक आवरणलगेज कंपार्टमेंट + रबर फ्लोअर कव्हरिंग, कार्गो कंपार्टमेंटचे रबर फ्लोअर कव्हरिंग, लॉक करण्यायोग्य ग्लोव्ह कंपार्टमेंट, अतिरिक्त फास्टनिंग रिंग मालवाहू डब्बाआणि "शैली" पॅकेज (फॉग लाइट्स, बंपर आणि बॉडी कलरमधील आरसे, छतावरील रेल, हीटिंग आणि इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल मिरर).
