कार खरेदी करणे ही प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीच्या आयुष्यातील नेहमीच महत्त्वाची घटना असते. अर्थात, आज बरेच खरेदीदार केवळ बाह्य डेटा, इंजिन आकार, क्षमता, किंमत आणि इतर निकषांनुसार कारची विक्री करण्याचा विचार करत नाहीत. तथापि, हे खूप आहे महत्वाची सूक्ष्मता, विशेषतः जर 3-5 वर्षांनंतर तुम्हाला कारच्या किंमतीपैकी निम्मी रक्कम गमावायची नसेल. किंमत अपरिवर्तित ठेवण्याचे मुख्य निकष विचारात घेतले जाऊ शकतात: कारची प्रतिष्ठा, किमान इंजिन व्हॉल्यूम, व्हॉल्यूम जितका मोठा, पैसे गुंतवण्याच्या दृष्टीने कार कमी फायदेशीर आहे, गिअरबॉक्सचा प्रकार इ.

सराव शो म्हणून, अधिक महाग आणि अधिक प्रतिष्ठित कार, दुय्यम बाजार प्रमोट ब्रँडसाठी जास्त पैसे देत नाही. अधिकृत तज्ञांच्या मते, अशा कारचे रेटिंग संकलित केले गेले होते ज्यांचे मालक त्यांची विक्री करताना कमीत कमी मूल्य गमावतात. त्यातच त्यांना गुंतवणूक करण्याचा सल्ला दिला जातो रोख, परंतु सर्वात फायदेशीर कार ब्रँडच्या यादीमध्ये रेनॉल्ट लागुना तसेच जग्वार आणि कॅडिलॅक यांचा समावेश आहे उत्कृष्ट वैशिष्ट्ये.

संशोधन गणनांची मालिका आयोजित केल्यावर, टोल्याट्टी शहरातील ऑटोस्टॅट ऑटो एजन्सीचे तज्ञ या निष्कर्षापर्यंत पोहोचले की भांडवली गुंतवणुकीच्या दृष्टिकोनातून सर्वात फायदेशीर म्हणजे उच्च किंमत असलेल्या कार असतील आणि म्हणूनच जास्त पैसेपुनर्विक्रीवर गमावले जाऊ शकते. तर कारची किंमत 400,000 रूबलपेक्षा जास्त नाही. तीन वर्षांनंतर ते मूळ मूल्याच्या 30% पर्यंत गमावतात.

आपण कार खरेदी केल्यास, सुरुवातीला ती द्रुतपणे पुनर्विक्रीची योजना आखत असाल तर हा पर्याय सर्वात यशस्वी आणि फायदेशीर नाही. त्यामुळे, अधिक महागड्या वाहनांवर अवलंबून राहणे आवश्यक आहे, परंतु खूप प्रतिष्ठित नाही. म्हणून जर कारची प्रारंभिक किंमत 400 हजार रूबल पासून असेल. 600,000 पर्यंत, नंतर तीन वर्षांनंतर त्याची किंमत जवळजवळ 26% कमी होईल आणि हा सर्वात अनुकूल पर्याय आहे, पुढील आकडेवारी आश्वासक नाही, कारची किंमत जितकी जास्त असेल तितकी किंमत कमी होण्याचा दर जास्त असेल. हे विशेषतः 1.5 दशलक्ष रूबल आणि 2 दशलक्ष पेक्षा जास्त किंमतीच्या कारसाठी खरे आहे. रुबल, तीन वर्षांनंतर त्यांची किंमत अनुक्रमे 28.5% आणि 29% कमी होईल.

आकडेवारी दर्शवते की मूळ किंमत 3 दशलक्षांपेक्षा जास्त असलेल्या कारचे मालक पुनर्विक्रीनंतर जवळजवळ 32% गमावतील. rub., त्यांच्या तोट्याची टक्केवारी 32 असेल. गेल्या तीन वर्षांत वेगवेगळ्या किंमतींच्या श्रेणींमध्ये असलेल्या कारच्या किंमतींच्या गतिशीलतेचे विश्लेषण केल्यानंतर तज्ञांनी हा निष्कर्ष काढला. तज्ञांच्या अधिकृत मतानुसार, पुनरावृत्ती विक्रीच्या बाबतीत रेनॉल्ट लागुना कार सर्वात फायदेशीर मानली जाते. तर, खरेदीच्या तारखेपासून फक्त तीन वर्षांत, कार मालक मूळ किंमतीच्या जवळपास निम्म्या म्हणजे जवळजवळ 45% गमावेल.

जॅग्वार आणि कॅडिलॅकचा देखील दु:खद यादीत समावेश आहे; झाझ चान्स, तोटा मूळ खर्चाच्या 42% पर्यंत पोहोचतो. सर्वात लोकप्रिय कार ब्रँडने देखील ते तीन वर्षांनंतर त्यांच्या मूळ किमतीच्या 40% पर्यंत कमी केले; या खालील ब्रँडच्या कार आहेत: BMW, लॅन्ड रोव्हर, व्होल्वो आणि ऑडी. या सर्व बाबी लक्षात घेता, सर्वोत्तम पर्याय 400 हजार रूबल ते 800 हजार रूबलची सरासरी किंमत असलेल्या कार पैशांच्या गुंतवणुकीसाठी विचारात घेतल्या जातात.

तज्ञांनी अशा कारचे पर्यायी रेटिंग देखील संकलित केले आहे ज्यांची किंमत तीन वर्षांपेक्षा कमी आहे. रेनॉल्ट या यादीत अव्वल आहे सॅन्डेरो ब्रँड, त्यामुळे तीन वर्षांमध्ये तोटा फक्त 15% असेल. दुसऱ्या स्थानावर दुसरा कार ब्रँड आहे, जो रशियन फेडरेशनमध्ये देखील उत्पादित आहे, म्हणजे ह्युंदाई सोलारिस, हे मॉडेल खरेदीच्या क्षणापासून तीन वर्षांत जवळजवळ 16% गमावते, कांस्यपदक विजेता समान रक्कम गमावतो ह्युंदाई ब्रँडसांता फे. आपण शक्य तितक्या आर्थिक संसाधने गमावू टाळू इच्छित असल्यास आणि आनंद घ्या अद्भुत कार, तर तुम्ही या ब्रँडला प्राधान्य द्यावे.

मूळ किंमतीपासून इतके कमी नुकसान केवळ स्पष्ट केले जाऊ शकत नाही उच्च गुणवत्ताकार आणि उच्च लोकप्रियता, परंतु निर्मात्याने प्रारंभिक किंमत देखील कमी केली. तज्ञांच्या मते, कारची यादी जी कमीत कमी गमावते प्रारंभिक किंमत, तीन वर्षांनंतर पुनर्विक्रीवर, फोक्सवॅगन, टोयोटा, निसान, रेनॉल्ट आणि केआयए सारख्या ब्रँडचा समावेश करण्यात आला. घरगुती ब्रँडफक्त दोन समाविष्ट केले होते: निवा आणि UAZ देशभक्त, तीन वर्षांमध्ये त्यांची किंमत सरासरी 25% कमी झाली आहे.

अर्थात, कारच्या किमतीची टक्केवारी नेहमीच स्पष्ट दिसत नाही, विशेषत: ज्यांना किंमतीबद्दल काहीच माहिती नाही अशा लोकांसाठी विविध ब्रँडकार, ​​म्हणून रूबल आणि मध्ये व्यक्त केलेल्या किंमतीतील वास्तविक फरक यांच्यात तार्किक विसंगती आहे टक्केवारी. उदाहरणार्थ, जर एखाद्या कारची किंमत 200 हजार रूबल असेल, तर त्याची किंमत 40% फक्त 80 हजार रूबल असेल, परंतु जर तीच टक्केवारी 2 दशलक्ष किमतीच्या कारसाठी मोजली तर. घासणे. मग तोटा आधीच 800 हजार रूबलपर्यंत पोहोचेल आणि हे आधीच एक महत्त्वपूर्ण नुकसान आहे.

निष्कर्ष पेक्षा सोपे आहे अधिक महाग कार, ते जितके कमी द्रव असेल. तथापि, महागड्या कार मॉडेल्समध्येही असे ब्रँड आहेत जे केवळ तीन वर्षांनंतरच नाही तर पाच वर्षांनंतरही मूल्य गमावत नाहीत. हे सुरक्षितपणे मानले जाऊ शकतात टोयोटा जमीन क्रूझर प्राडोकिंवा लेक्सस. या ब्रँडचे मालक नेहमी विश्वास ठेवू शकतात की विक्री करताना ते व्यावहारिकदृष्ट्या काहीही गमावणार नाहीत.

आपल्या देशात, कार उत्साही कारच्या तरलतेकडे फारसे लक्ष देत नाहीत. खरेदी करताना, ते इंजिनच्या आकाराकडे अधिक पाहतात आणि गुणवत्ता वैशिष्ट्ये, परंतु परदेशात या घटकाकडे प्राधान्याने लक्ष दिले जाते. उदाहरणार्थ, अमेरिका किंवा युरोपमध्ये, कार खरेदी करताना, खरेदीदार त्याच्याशी करार करतो विक्रेता कंपनी, जेथे व्यापारासाठी विशिष्ट रक्कम लिहिली आहे. अशा प्रकारे, कार मालक स्वत: ला आर्थिक नुकसानापासून वाचवतात.

तुमची कार कशी विकायची जेणेकरून तुम्हाला नवीन कारसाठी जास्त पैसे द्यावे लागणार नाहीत? जवळजवळ सार्वत्रिक किंमती वाढीच्या पार्श्वभूमीवर, हा मुद्दा त्यांच्यासाठी अतिशय संबंधित बनतो रशियन वाहनचालक. काही कार कालांतराने इतरांपेक्षा स्वस्त का होतात आणि मायलेज, शरीराची स्थिती आणि घटकांव्यतिरिक्त किंमतीवर काय परिणाम होतो? पोर्टल साइटने तज्ञांसह कार तरलतेच्या घटकांबद्दल बोलले.

मूल्यातील सर्वात मोठे नुकसान ऑपरेशनच्या पहिल्या तीन वर्षांत होते. हे फक्त सरासरी आहे हमी कालावधी, जे उत्पादकांद्वारे प्रदान केले जाते, साइटने पोर्टलला सांगितले सीईओ"ऑटोस्पेट्स सेंटर" ह्युंदाई ॲलेक्सी पोटापोव्ह. त्यांच्या मते, कार डीलरशिप सोडल्यानंतर, कार आधीच वापरली जाते आणि तिच्या किंमतीच्या सुमारे 10% गमावते आणि पुढील 12 महिन्यांत - आणखी 10%. हे वस्तुमान विभागासाठी खरे आहे. एव्हिलॉन कंपनीच्या प्रतिनिधींनी या बदल्यात नमूद केले की लक्झरी विभागात पहिल्या वर्षातील मार्कडाउन 25% पर्यंत पोहोचू शकते. पुढे, कमी करण्याची प्रक्रिया अनेक सूक्ष्मतांवर अवलंबून असते.

प्रिय ताजेपणा

ऑटोस्टॅटनुसार, सरासरी किंमतगेल्या वर्षाच्या अखेरीस वापरलेल्या कारची किंमत 561 हजार रूबलपर्यंत घसरली, तर नवीन कारची किंमत 1.33 दशलक्षपर्यंत वाढली आहे, विश्लेषक जुन्या कारच्या दुय्यम कार बाजाराच्या संरचनेत बदल करून हे स्पष्ट करतात आणि तीन वर्षांच्या किंमतींवर जोर देतात. -जुन्या कार, उलटपक्षी, जवळजवळ 10% वाढली. वस्तुस्थिती अशी आहे की 2014 पासून, नवीन कार लक्षणीयरीत्या महाग झाल्या आहेत आणि आत्ता त्या दुय्यम बाजारात प्रवेश करत आहेत.

लोकप्रियतेची किंमत

सामान्य लोक किमान मूल्य गमावतात, लोकप्रिय मॉडेल, जे बाजारात चांगले विकतात. समान आहे स्कोडा ऑक्टाव्हिया, उदाहरणार्थ, मध्ये चालू कॉन्फिगरेशनस्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि 1.6 इंजिनसह,” एलेना लिसोव्स्काया यांनी वेबसाइट पोर्टलला सांगितले, ब्लॉगरआणि तज्ञवापरलेल्या कारसाठी परिवहन मंत्रालयाचे कार्यक्रम. तिने मॉडेलची प्रादेशिक लोकप्रियता आणखी एक पैलू म्हणून नोंदवली - उदा. टोयोटा एसयूव्हीलँड क्रूझर 200.

रेटिंग काय म्हणतात

एकाच वेळी अनेक रशियन कंपन्यावापरलेल्या कारच्या तरलतेवर त्यांचे विश्लेषण प्रकाशित करा. ऑटोस्टॅट एजन्सीने 50 ब्रँडच्या कारच्या किंमतींचे विश्लेषण केले आणि 2,500 मॉडिफिकेशन्स आणि प्रीमियम्सची स्वतंत्रपणे गणना केली.

"मानक" श्रेणीमध्ये ते त्यांच्या विभागातील नेते आहेत टोयोटा पिकअप Hulix (मूळ किमतीच्या 99.55% वाचवा), टोयोटा क्रॉसओवरहाईलँडर (99.93%) आणि Mazda CX-5 (98.36%). तुलनेसाठी: अति-लोकप्रिय "स्टेट कार" ह्युंदाई सोलारिसचा निकाल 89.91% आहे, सेडान टोयोटा कॅमरी- 92.03%, टोयोटा लँड क्रूझर 200 SUV - 92.49%. प्रीमियम विभागातील नेते: मर्सिडीज-बेंझ GLA(93.23%) आणि CLA (91.20%), तसेच Lexus NX (91.07%).

वापरलेल्या कारच्या विक्रीसाठी रशियन ऑनलाइन लिलाव CarPrice ने त्याचे तरलता रेटिंग जारी केले आहे, जे मासिक प्रकाशित करण्याची योजना आहे. ते संकलित करताना, खुल्या स्त्रोतांमध्ये कारच्या विक्रीच्या सर्व जाहिरातींचे विश्लेषण केले गेले. रेटिंगमध्ये सर्वाधिक 50 समाविष्ट आहेत लोकप्रिय गाड्यासर्वात व्यापक आणि सर्वात महाग ट्रिम स्तरांमध्ये 2-4 वर्षांच्या वयात.

तरलतेची गणना सूत्र वापरून केली जाते जी विक्रीसाठी ऑफर केलेल्या कारची संख्या तसेच 45 दिवसांच्या संबंधात कारची विक्री कालावधी आणि किंमत विचारात घेते. कसे उच्च आकृती, कारच्या विक्रीमध्ये कमी समस्या असतील. 1.6 इंजिन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह Hyundai Solaris चे कमाल रेटिंग - 100.17 आहे, तर 1.4 इंजिनसह मॅन्युअल आवृत्ती फक्त 1.43 आहे. सेडान विकण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही लाडा ग्रांटा 8-वाल्व्ह इंजिन आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह - 64.64 पॉइंट, किआ रिओ 1.6 इंजिन आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह - 60.17 गुण, तसेच टोयोटा केमरी 2.5 इंजिनसह - 51.33 गुण. 1 पेक्षा कमी रेटिंग असलेली कार, जसे की “चार्ज्ड” मर्सिडीज-एएमजी सी 63 एस, - गंभीर समस्याविक्रेत्यासाठी, मोठ्या सवलतीत कारच्या विक्रीची जवळजवळ 100% हमी.

चीन स्वस्त

एलेना लिसोव्स्काया म्हणतात की दुर्मिळ आणि लोकप्रिय मॉडेल त्यांच्या किंमतीच्या 70% पर्यंत गमावू शकतात. यामध्ये चिनी ब्रँडच्या गाड्यांचाही समावेश आहे. स्टॅस असफीव्ह, ब्लॉगर आणि परिवहन मंत्रालयाच्या कार्यक्रमाचे तज्ञ, त्यांना त्यांच्या विरोधी रेटिंगमध्ये प्रथम स्थानावर ठेवतात. त्याच वेळी, त्यांनी नमूद केले की 5-7 वर्षांपूर्वीच्या तुलनेत "चायनीज" कार खरेदी करणे आज अधिक फायदेशीर आहे.

पटकन ब्रेकअप

ऑनलाइन लिलाव CarPrice मधील विश्लेषकांनी त्यांच्या रेटिंगमध्ये कार विकण्यासाठी सरासरी वेळ देखील मोजला. तर, निसान टेरानोफक्त 16 दिवसात निघून जातो, हॅचबॅक लाडा"रोबोट" असलेली कलिना - 18 पेक्षा जास्त. विरोधी रेकॉर्ड मालकीचे आहे मर्सिडीज सी-क्लास 1.8 इंजिन (204 hp) आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह - 115 दिवस. तुलनेसाठी: Hyundai Solaris लाच सरासरी 24 दिवसात खरेदीदार सापडतो.

पिवळा धोका

शरीराचा रंग किंमत आणि विक्री कालावधीवर देखील परिणाम करतो. हे जितके सामान्य आहे, कारसाठी खरेदीदार शोधणे सोपे आहे. मालकाच्या वैयक्तिक प्राधान्यांनुसार ऑर्डर केलेले चमकदार रंग भीतीदायक असू शकतात. मुख्य स्टॉप रंग पिवळा आहे, त्यासह कार ताबडतोब 20 टक्के किंवा अधिक गमावेल.

मास सेगमेंटमधील पिवळ्या रंगाचा अर्थ फक्त एकच आहे: कारने टॅक्सीत काम केले, याचा अर्थ कारप्राईसचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी डेनिस डोल्माटोव्ह म्हणाले.

CarPrice संशोधनानुसार, 1.5 दशलक्ष रूबल पर्यंतच्या श्रेणीमध्ये, लाल रंग कारची किंमत वाढवतो - हा रंग लक्ष वेधून घेतो. असे मानले जाते की अशा कारचा काळजीपूर्वक वापर केला गेला आहे. 1.5 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त श्रेणी अधिक पुराणमतवादी आहे येथे निवड प्रामुख्याने पांढरा, चांदी आणि काळा आहे.

किआ रिओ - 7801 युनिट्स (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 59,359). किआ रिओ अजूनही सात महिन्यांसाठी विक्रीत आघाडीवर आहे, परंतु जुलैमध्ये ते वेस्टाकडून पराभूत झाले. सेडान व्यतिरिक्त, एक्स-लाइन हॅचबॅक वाढीसह ग्राउंड क्लीयरन्सआणि ऑफ-रोड बॉडी किट: गेल्या महिन्यात अशी 3081 वाहने. ऑगस्टपासून, रिओ क्रूझ कंट्रोलसह सुसज्ज होऊ लागले

रशियन बाजारपेठेत चांगली वाढ दिसून येत आहे: जुलैमध्ये 13,796 युनिट्स विकल्या गेल्या, गेल्या वर्षीच्या तुलनेत 10.6% जास्त. सात महिन्यांत असोसिएशनच्या म्हणण्यानुसार युरोपियन व्यवसाय, 2017 मध्ये 848,214 विरुद्ध 992,673 कार विकल्या गेल्या. या निकालांनी कोणतेही मोठे आश्चर्य आणले नाही, परंतु जुलैमधील विक्री आश्चर्यकारक होती: अगदी पहिल्या दहामध्येही बदल झाले

लाडा वेस्टा- 8991 तुकडे (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 58,626). लाडा व्हेस्टाने दुसऱ्या महिन्यासाठी रशियामधील सर्वात लोकप्रिय कारचे शीर्षक धारण केले आहे. सात महिन्यांच्या निकालांवर आधारित, ते नेत्याच्या जवळ आले - किआ रिओ. नवीन आवृत्त्यांच्या उदयामुळे व्हेस्टाची मागणी वाढली आहे: एप्रिलमध्ये स्टेशन वॅगन सादर करण्यात आली आणि उन्हाळ्यात सेडानमध्ये ऑफ-रोड आवृत्ती जोडली गेली. क्रॉस आवृत्ती

लाडा ग्रांटा - 7,599 युनिट्स (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 53,271). लाडा ग्रांटा खूप कमी किंमतीमुळे बर्याच काळापासून आघाडीवर आहे: सध्या ते सर्वात सोप्या सेडानसाठी 409.9 हजार रूबल विचारत आहेत. आता ती टॉप थ्री बंद करते आणि तिची बहीण कलिना टॉप 25 लोकप्रिय कारमध्येही नाही. 2011 पासून ग्रँटाची निर्मिती केली जात आहे, आणि AvtoVAZ ने मॉस्को मोटर शोसाठी कारची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती तयार केली आहे आणि कालिना हे नाव लवकरच इतिहासजमा होईल.

VW पोलो - 5,618 युनिट्स (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 32,584). पोलो सेडानसह किरकोळ बदल 2010 पासून कलुगामध्ये उत्पादन केले गेले आहे, परंतु, त्याचे वय असूनही, ते अजूनही मागणीत आहे. उदाहरणार्थ, कारशेअरिंग कंपन्या त्याच्या विश्वासार्हतेसाठी आणि नम्रतेसाठी सक्रियपणे ते विकत घेत आहेत. जुलैमध्ये सोलारिस आणि क्रेटाला विस्थापित करून चौथे स्थान मिळविले

ह्युंदाई सोलारिस - 5,351 युनिट्स (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 39,208). एके काळी नेता रशियन बाजार, सोलारिस लाल रंगात आहे. हे अंशतः या वस्तुस्थितीमुळे आहे की जनतेने सेडानपेक्षा क्रॉसओव्हरला प्राधान्य देण्यास सुरुवात केली आहे आणि सोलारिसकडे बहिण रिओप्रमाणे ऑफ-रोड पर्याय नाही. जुलैमध्ये, ते व्हीडब्ल्यू पोलोच्या मागे फक्त पाचवे ठरले, जरी लोकप्रिय परदेशी कारमधील अंतर कमी आहे

ह्युंदाई क्रेटा- 5309 तुकडे (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 38,533). क्रेटा अजूनही रशियन बाजारात सर्वाधिक विक्री होणारा क्रॉसओवर आहे आणि एकूण क्रमवारीत ते पाचव्या स्थानावर आहे. आणि ते उच्च विकास दर दर्शविते - अधिक जुलैच्या तुलनेत आणि 2017 च्या सात महिन्यांसाठी अधिक 40%. कारच्या लोकप्रियतेची गुरुकिल्ली म्हणजे कॉन्फिगरेशन पर्यायांची विविधता

लाडा लार्गस- 3617 तुकडे (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 24,606). रशियामध्ये, 5-7 प्रवाशांसाठी डिझाइन केलेल्या व्यावहारिक सिंगल-वॉल्यूम लार्गसचा अपवाद वगळता, स्टेशन वॅगन सर्वात लोकप्रिय शरीर प्रकार नाहीत. जुलैच्या निकालावर आधारित सातवे स्थान. क्रॉसओव्हर्सच्या फॅशनने या मॉडेलवर देखील परिणाम केला आहे: विक्रीचा महत्त्वपूर्ण वाटा “एलिव्हेटेड” आवृत्तीवर येतो लार्गस क्रॉस

टोयोटा केमरी - 3,364 युनिट्स (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 17,248). सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या कारच्या यादीमध्ये प्रामुख्याने कॉम्पॅक्ट आणि स्वस्त गाड्या. IN टोयोटा सेडानकेमरी जवळजवळ 5 मीटर लांब आहे आणि किंमती 1.471 दशलक्ष रूबल पासून सुरू होतात. तथापि, ही एक अतिशय लोकप्रिय रशियन-एकत्रित विदेशी कार आहे. परिणामी, सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कारमध्ये आठव्या क्रमांकावर आहे. पेक्षा परिणाम चांगला आहे लाडा एक्सरे

रेनॉल्ट डस्टर- 3036 तुकडे (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 24,326). नम्र डस्टरने रशियामधील सर्वात लोकप्रिय क्रॉसओव्हरचे शीर्षक गमावले, परंतु पहिल्या तीनमध्ये राहिले आणि अगदी वाढही दर्शवित आहे. जुलैमध्ये त्याने 10 वे स्थान घेतले आणि सात महिन्यांनंतर - आठवे. जुलैच्या शेवटी, 400,000 वा डस्टर मॉस्को प्लांटच्या असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडला. स्कोडा रॅपिड- 2779 तुकडे (वर्षाच्या सुरुवातीपासून 19,743). लोकप्रिय आणि व्यावहारिक लिफ्टबॅक स्कोडारशियन बाजारात रॅपिडने टॉप टेन सर्वात लोकप्रिय कार सोडल्या. जुलैच्या निकालांनुसार, त्याने फक्त 14 वे स्थान मिळविले, पेक्षा जास्त मागे राहून महाग क्रॉसओवर किआ स्पोर्टेजआणि टोयोटा RAV4. ज्यामध्ये विक्री जलदगेल्या वर्षीच्या आकडेवारीच्या तुलनेत वाढ झाली आहे. 2018 च्या सात महिन्यांनंतर, चेक मॉडेल नवव्या स्थानावर आहे

पर्याय आणि ट्यूनिंगसाठी देय

मध्ये गाड्या जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनरॉल्फ कंपनीच्या तज्ञांनी पोर्टल साइटला सांगितले की, इतके समृद्ध नसलेल्या पर्यायांपेक्षा किमतीत थोडे अधिक नुकसान होऊ शकते. त्याच वेळी, त्यांनी प्रत्येकासाठी ते लक्षात घेतले किंमत श्रेणीकमीत कमी खा आवश्यक संच. उदाहरणार्थ, स्वस्त कारमध्ये, बहुतेक खरेदीदारांना एअर कंडिशनर पाहण्याची इच्छा असते, परंतु प्रीमियम कारमध्ये सर्वसामान्य प्रमाण आहे स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग

कारप्राईसचे जनरल डायरेक्टर डेनिस डोल्माटोव्ह यांनी देखील नमूद केले की यासह कार शक्तिशाली मोटर्स, एक नियम म्हणून, जलद स्वस्त व्हा.

धारक मर्सिडीज ई-क्लासदोन-लिटर इंजिनसह 184 “घोडे” आपली कार फक्त 34 दिवसात विकेल, परंतु त्याच कारचा मालक, परंतु 3.5-लिटर इंजिन आणि 252 “घोडे” - फक्त 61 दिवसांत. आणि त्याच वेळी, बहुधा, मोठ्या सवलतीसह - कार अधिक सामर्थ्यवान आहे म्हणून नाही, आणि म्हणून अधिक उत्कट आहे, परंतु कारण 252 "घोडे" आहेत. वाहतूक कर 37,800 रूबलच्या प्रमाणात. ते अधिक द्रव मॉडेलच्या तुलनेत 4 पट जास्त आहे,” तो म्हणाला. मागील मालकांच्या महत्वाकांक्षांचा किंमतीवर सर्वोत्तम प्रभाव पडत नाही - विविध प्रकारचे ट्यूनिंग कारची किंमत वाढवणार नाही, जसे की मालकांची अपेक्षा आहे.

आपल्याला नेहमीच हे समजून घेणे आवश्यक आहे की एखादी व्यक्ती सर्व बदल केवळ स्वतःसाठी करते आणि भविष्यात, कारची विक्री करताना, ते फक्त लहान आनंददायी फायदे आहेत, - एलेना लिसोव्स्काया म्हणाली.

प्रीमियम आणि डिलक्स नियम

महागड्या आणि अतिशय महागड्या कारच्या सेगमेंटमध्ये किंमतीचे विशेष नियम आहेत. AVILON शाखेचे संचालक. Vozdvizhenka" Renat Tyukteev म्हणाला की कार कार्यकारी वर्ग, आणि हे सर्व प्रथम आहे मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास, BMW 7-Series आणि Audi A8, बिझनेस सेडानपेक्षा जास्त मूल्य गमावत आहेत.

ते प्रामुख्याने ड्रायव्हरसोबत वापरण्यासाठी विकत घेतले जातात आणि प्राधान्य बहुतेकदा नवीन कारच्या बाजूने असते, जरी ती लक्षणीयरीत्या महाग असली तरीही,” तो म्हणाला. हे शब्द एव्हटोस्टॅट रेटिंगद्वारे पुष्टी करतात: सेगमेंट लीडर मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास मूळ किंमतीच्या केवळ 68.95% राखून ठेवते.

वेगळ्या गटात हायलाइट करणे योग्य आहे स्पोर्ट्स कार. येथे मायलेज निर्णायक आहे. ट्युकटीव्हने नमूद केले की जर अशी कार मोठ्या प्रमाणात वापरली गेली आणि वर्षातून 10 हजार किमी पेक्षा जास्त धावली तर मोठ्या प्रमाणात उत्पादित मॉडेलपेक्षा त्याची किंमत खूप वेगाने कमी होईल.

या विभागातील मर्यादित आवृत्त्या, त्याउलट, अधिक महाग होत आहेत. एव्हिलॉन कंपनीच्या लक्झरी विभागाचे ऑपरेटिंग डायरेक्टर, वॅगिफ बिकुलोव्ह यांच्या मते, रोल्स-रॉयस ड्रॉपहेड वॉटरस्पीड किंवा एव्हिएटर दुप्पट किमतीत, फेरारी टीडीएफ तिप्पट किमतीत विकले जाऊ शकते. मर्सिडीज-मेबॅच जी 650 लँडॉलेट एसयूव्ही या मर्सिडीज एडिशनचा शोध सुरू आहे.

दुय्यम बाजार कसे चालले आहे?

ऑगस्टमध्ये, दुय्यम बाजाराचे प्रमाण 493.4 हजार कारवर पोहोचले - हे 2017 च्या निकालापेक्षा 2.7% जास्त आहे. एकूण, वर्षाच्या सुरुवातीपासून, 3.5 दशलक्ष वापरलेल्या कारना नवीन मालक सापडले आहेत, अधिक 2.2%. तुलनेसाठी: ऑगस्टमध्ये 147,388 नवीन कार विकल्या गेल्या आणि वर्षाच्या सुरुवातीपासून 1.14 दशलक्ष युनिट्स विकल्या गेल्या.

आपण नवीन खरेदी केल्यास आपण कोणत्या कारवर सर्वाधिक पैसे गमावाल हे शोधण्यासाठी आम्ही काही संशोधन केले.

प्रथम, आपण कारच्या "घसारा" चे मूल्यांकन कसे करतो याबद्दल बोलूया. प्रारंभ बिंदू म्हणजे बाजारात नवीन कारची किमान किंमत. हे स्पष्ट आहे की जवळजवळ कोणीही अशी कॉन्फिगरेशन खरेदी करत नाही आणि नियमानुसार, कारची किंमत जास्त असते, कधीकधी लक्षणीय प्रमाणात. आणि जरी आपण एखाद्या विशिष्ट कारचे कोणते कॉन्फिगरेशन सर्वात लोकप्रिय आहे हे डीलरकडून शोधण्यासाठी सेट केले तरीही, अशा सर्वेक्षणाच्या शेवटी असे दिसून येईल की आपली पहिली माहिती संबंधित नाही. ट्रिम पातळीसाठी पूर्णपणे सरासरी किंमत घेणे देखील फारसे योग्य नाही, कारण काही मॉडेल्समध्ये अधिक लोकप्रिय "रिक्त" आवृत्त्या आहेत आणि अधिक महाग कारच्या बाबतीत - पूर्ण शीर्ष आवृत्ती. आणि प्रसिद्ध पासून आणखी काही फॅशन ॲक्सेसरीज ट्यूनिंग स्टुडिओ. तर असे दिसून आले की सर्वात वस्तुनिष्ठ संदर्भ बिंदू किमान किंमत आहे.

आम्ही तीन वर्षांच्या ऑपरेशनमध्ये किंमतीतील घसरणीची रक्कम घेतो. IN चांगला वेळाइतक्या कालावधीनंतर लोकांनी स्वतःला विकत घेतले नवीन गाडी, त्यामुळे मूल्यातील घसरण थोडी कमी झाली आणि पुरेशा ऑफर होत्या. जरी आम्हाला आता अर्थव्यवस्थेची समस्या आहे आणि लोक नंतर कार विकत आहेत जास्त कालावधीऑपरेशन, परंतु समान ट्रेंड अजूनही कार मार्केटमध्ये आहेत.

परंतु आपण यादी पाहण्यापूर्वी, आपण कदाचित विचार करत असाल की कोणती कार सर्वात फायदेशीर आहे? पहिल्या पाचमध्ये स्कोडा ऑक्टाव्हिया आणि रॅपिड यांचा समावेश होता. निसान ज्यूक, टोयोटा RAV-4 आणि मर्सिडीज-बेंझ जीएल-क्लास. या गाड्यांचे मूल्य इतके कमी का होते याचा विचार करण्यात आम्ही बराच वेळ घालवणार नाही, परंतु अचानक लीडर आहे जीएलचे मूल्य जवळजवळ 5 हजार डॉलर्स गमावले तरी, त्याच्या किंमतीच्या पार्श्वभूमीवर ते जवळजवळ लक्षात येत नाही, त्यामुळे GL ही बँकेसारखी आहे. आणि तो त्याचा एक छोटासा विभाग दिसतो.

10 वे स्थान. रेंज रोव्हर स्पोर्ट

सुरुवातीची किंमत – ८३ हजार, वापरलेली – ५३, ३६.३% ची घसरण. कारमध्ये अलीकडे एक पिढी बदल झाला आहे आणि कोणाला जुनी श्रेणी खरेदी करायची आहे? तुम्हाला स्वतःसाठी अधिक खरेदी करण्यात आधीच समस्या आहेत, परंतु तुम्हाला खानदानी जीप हवी असल्यास नवीन मॉडेलते नक्कीच चांगले होईल.

9 वे स्थान. पोर्श केयेन

शोरूममध्ये, याची किंमत सुमारे 115 हजार डॉलर्स आहे, परंतु चांगल्या परिधान केलेल्याची किंमत सुमारे 70 आहे, ज्यामुळे आम्हाला 39.1% ची किंमत कमी होते. आमच्या माणसाकडे "मिरपूड" बद्दल सांगण्यासारखे काहीही नाही, जरी कारची किंमत इतकी आहे की केवळ काही निवडक लोकच ते घेऊ शकतात. तथापि, जवळजवळ प्रत्येकाला ते हवे आहे, शिवाय, त्यांना समस्या, देखभालीच्या बारकावे आणि व्यवस्थापनातील सूक्ष्मता माहित आहेत. बरं, ते अन्यथा कसे असू शकते - स्वप्नातील कार.

8 वे स्थान. Lexus GX 460

सर्वात सोप्या (जर तुम्ही त्याला असे म्हणू शकता) कॉन्फिगरेशनची प्रारंभिक किंमत 81 हजार डॉलर्सपासून सुरू होते आणि बाजारात 3-वर्षीय जीएक्स 49 हजारांमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते, ज्यामुळे आम्हाला 39.4% ची किंमत कमी होते. कदाचित या किंमती वापरलेल्या अरबी किंवा उपलब्धतेमुळे आहेत अमेरिकन आवृत्त्या, जे क्वचितच अधिकृतपणे आयात केले जातात, परंतु प्रकरणाचे सार बदलत नाहीत. तीन वर्षांच्या वापरानंतर तुम्हाला अचानक अशी कार विकायची असेल, तर तुम्हाला अशा क्रमांकांशी स्पर्धा करावी लागेल, जे चांगले नाही. होय, तुम्ही तुमच्या “अधिकृत” वर लक्षणीयरीत्या अधिक कमाई कराल, परंतु मूल्यातील तोटा अजूनही लक्षात येण्याजोगा आहे.

7 वे स्थान. फोक्सवॅगन गोल्फ

प्रारंभिक खर्च - 25 हजार, वापरलेले - 14 पासून, मूल्याचे नुकसान 39.9%. या कारसह, सर्वकाही अगदी सोपे आहे - वापरलेल्या कार बाजारात पोलंड आणि जर्मनीमधून आयात केलेल्या अनेक कार आहेत, जिथे तीन वर्षांच्या गोल्फची किंमत सुमारे 10 हजार युरोपासून सुरू होते. कार, ​​अर्थातच, खूप चांगली आहे, परंतु ही परिस्थिती खरेदीदारांना मोठ्या प्रमाणात परावृत्त करते. आणि या समस्येचे निराकरण करणे हा डीलरचा विशेषाधिकार नाही तर आपल्या अमर्याद लोभी अधिकाऱ्यांचा आहे.

6 वे स्थान. फोक्सवॅगन Touareg

नवीन - 70 हजार, वापरलेले - 40 वरून, किंमतीतील कपात - 42.6%. परिस्थिती गोल्फ सारखीच आहे, तथापि, आमची कार उर्वरित ब्रँडप्रमाणेच अधिक लोकप्रिय आहे. शेवटी, ही एक अतिशय चांगली एसयूव्ही आहे आणि त्यातही उच्च दर्जाची आहे. मॉडेलच्या दुसऱ्या पिढीने अनेक "बालपण" रोगांपासून मुक्ती मिळवली आणि ती देखील मिळविली चांगले डिझेल, म्हणून वापरलेले Touareg खरेदी करणे ही वाईट कल्पना नाही.

5 वे स्थान. मर्सिडीज-बेंझ एस-क्लास

नवीन - 105 हजार पासून, वापरलेले - 59 पासून, किंमतीमध्ये घट - 43.99%. ही एक तात्पुरती परिस्थिती आहे असा एक जोरदार समज आहे, कारण मागील आवृत्तीच्या मालकांना जुन्या गोष्टींपासून मुक्त व्हायचे आहे आणि म्हणून ते किंमती डंप करत आहेत. पण कदाचित ते आम्हाला वाचत असतील एस-वर्ग मालककिंवा जाणकार लोक हे असे का समजावून सांगतील?

4थे स्थान. फोक्सवॅगन पासॅट

अगदी नवीन Passat, ज्यामध्ये कदाचित फक्त जागा आणि स्टीयरिंग व्हील असेल, त्याची किंमत 32 हजारांपासून आहे, तर किंचित वापरलेल्या Passat ची किंमत 18 हजार आहे, ज्यामुळे आम्हाला किंमतीत 44% कपात मिळते. बरं, सर्व काही असे का आहे हे आपणास समजले आहे, म्हणून या कारवर जोर दिला जाणार नाही.

3रे स्थान. रेंज रोव्हर

पशूंचा राजा. अभिजात वर्गातील एक कुलीन. समाजातील "उच्चभ्रू" साठी प्रारंभिक तिकीट $125 हजार पासून सुरू होते. पण जर तुम्ही फॅशनचा पाठलाग करत नसाल तर तुम्हाला 60 हजारांची कार मिळेल. 52.2% मूल्य पंक्चर झालेल्या फुग्यातील हवेसारखे नाहीसे होते. पण जग महागड्या गाड्याथोडे वेगळे, त्यामुळे अर्धा खर्च गमावण्यासारख्या समस्या कोणालाही त्रास देत नाहीत. किंवा कदाचित ते चिंतित आहेत, म्हणून लोक थोडा वेगळा, अधिक विश्वासार्ह ब्रँड निवडतात.

2रे स्थान. Lexus LS 460

बाजारातील सर्वात महागड्या कारपैकी एक - “बेस” साठी 148 हजार डॉलर्स. आणि वापरलेल्या आवृत्तीसाठी सुमारे 65 हजार. मूल्याचे नुकसान – 56.2%. संरक्षणात, आम्ही बाजारात “राखाडी” “अरब” आणि “अमेरिकन” च्या उपस्थितीबद्दलची वस्तुस्थिती आठवू शकतो, परंतु हे अद्याप चांगले नाही.

1 जागा. लेक्सस LX 570

नवीन - 128 हजारांपासून, बाजारात 55 हजारांच्या ऑफर आहेत. मूल्यात घसरण - 56.8%. या कारची परिस्थिती सर्व लेक्सससाठी सारखीच आहे आणि ही स्थिती अनधिकृत कारच्या उपस्थितीमुळे उद्भवली आहे. ब्रँडच्या प्रतिनिधीच्या श्रेयासाठी, ते या समस्येचा यशस्वीपणे सामना करत आहेत, जरी हे समजण्यासारखे आहे की ही प्रक्रिया लांब आहे आणि पूर्ण विजयप्रदान करत नाही. समान RX पहिल्या तीन वर्षांत त्याच्या किंमतीच्या सुमारे 10% गमावते, म्हणून तुम्ही आज LX विकत घेतल्यास, विक्रीच्या वेळी तुम्ही आताच्या तुलनेत खूपच कमी गमावण्याची शक्यता आहे.

P.S. आम्ही बाजारातील सर्व ऑफर भौतिकरित्या कव्हर करू शकलो नाही (आम्ही 80 चे विश्लेषण केले विविध मशीन्स, तर बाजारात दोनदा नाही तर तिप्पट ऑफर आहेत), त्यामुळे आमची आकडेवारी अगदी अंदाजे आहे. कडून आम्ही सर्व डेटा घेतला मुक्त स्रोत, म्हणून आम्ही कोणत्याही टीकेसाठी खुले आहोत.

P.P.S. आमची यादी समाविष्ट आहे बजेट मॉडेल, त्यांच्यापैकी वेगळे उभे होते देवू लॅनोसआणि सेन्स (अनुक्रमे 24% आणि 33%), इतर सर्व 10 ते 25% मूल्याच्या मर्यादेत आले.

• , 31 जुलै 2015

वापरलेल्या बाजारात रेनॉल्ट कार Sandero, Hyundai Solaris आणि Santa Fe ची किंमत इतर मॉडेल्सच्या तुलनेत कमी होत आहे. रेनॉल्ट लागुना, जग्वार एक्सएफ आणि कॅडिलॅक सीटीएस, त्याउलट, ते फार लवकर मूल्य गमावतात. ऑटोस्टॅट एजन्सीच्या अभ्यासाचे हे परिणाम आहेत. सर्वसाधारणपणे, बाजाराची किंमत सर्वात वेगाने घसरत आहे लक्झरी गाड्या 3 दशलक्ष रूबलची किंमत आहे, म्हणून अशा कारचे मालक पुनर्विक्री करताना स्वत: ला गैरसोय करतात.

ऑटोस्टॅट एजन्सीने खर्च कसा बदलतो यावर एक अभ्यास प्रकाशित केला आहे वेगवेगळ्या गाड्यावेळेसह. हे करण्यासाठी, विश्लेषकांनी नवीन पासून विक्री डेटा घेतला प्रवासी गाड्या 2011 आणि 2014 मधील बाजारातील किमतींच्या अंदाजे सूचीशी त्यांची तुलना केली (auto.ru पोर्टलवरील डेटा वापरला गेला). परिणामांच्या आधारे, दोन रेटिंग संकलित केल्या गेल्या - तीन वर्षांमध्ये सर्वात जास्त मूल्य गमावलेल्या कार आणि ज्या कारचे मूल्य किंचित कमी झाले आहे.

Renault Laguna, Jaguar XF आणि Cadillac CTS ने सर्वात जास्त मूल्य गमावले. विशेषतः, जर 2011 मध्ये नवीन लगुनाची सरासरी किंमत 954 हजार रूबल होती, तर 2014 मध्ये दुय्यम बाजारते आधीच 528 हजार रूबलसाठी विकले जात आहे. (किंमतीतील तोटा - 44.6%). विरोधी रेटिंगमध्ये BMW 7 मालिका आणि Volvo S80 देखील समाविष्ट होते.

कोणत्या कार सर्वात जास्त मूल्य गमावतात?

मॉडेल मूल्य कमी होणे (%) रेनॉल्ट लागुना 954000 528000 –44,6 जग्वार एक्सएफ 2487300 1425400 –42,7 कॅडिलॅक सीटीएस 1834000 1074600 –41,4 ZAZ चान्स 313400 183800 –41,4 BMW मालिका 7 4506600 2655500 –41,1 सिट्रोएन बर्लिंगो व्ही.पी 665900 397100 –40,4 BMW मालिका 5 2739200 1643900 –40,0 VOLVO S80 1552300 937400 –39,6 लँड रोव्हर शोध 2967300 1794300 –39,5 AUDI A3 1112800 678300 –39,0

मॉडेल जे वापरतात सर्वाधिक मागणी आहेबाजारात. तर, जर रेनॉल्ट सॅन्डेरो 2011 मध्ये त्याची किंमत 426.4 हजार रूबल होती, त्यानंतर तीन वर्षांनंतर - 362.9 हजार रूबल. (मूल्याच्या -14.9% चे नुकसान). Hyundai Solaris, Santa Fe, VW Golf 15-16% स्वस्त झाले. "या मॉडेल्सचे नेतृत्व या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केले गेले आहे की तीन वर्षांपूर्वी, त्यांना बाजारात आणताना, उत्पादकांनी किमान किंमती सेट करण्याचा प्रयत्न केला," ऑटोस्टॅटच्या विश्लेषण विभागाचे प्रमुख आंद्रे टोपटून स्पष्ट करतात "आणि आता मूल्य कमी झाले आहे अत्यल्प असल्याचे दिसून आले आहे.”

कोणत्या कार त्यांचे मूल्य कमी करतात?

मॉडेल 2011 मध्ये नवीन कारची किंमत (RUB) 2014 मध्ये वापरलेल्या कारची किंमत (RUB) मूल्य कमी होणे (%) रेनॉल्ट सँडेरो 426400 362900 –14,9 ह्युंदाई सोलारिस 517100 435000 –15,9 हुंडई सांता फे 1310900 1101700 –16,0 वोक्सवॅगन गोल्फ 702500 589500 –16,1 वोक्सवॅगन पोलो 517300 433400 –16,2 ग्रेट वॉल हॉवर H5 746800 620900 –16,9 होंडा सीआर-व्ही 1188200 987600 –16,9 वोक्सवॅगन अमरोक 1270300 1046000 –17,7 किआ आत्मा 684000 560600 –18,0 निसान टीप 513800 420500 –18,2

स्रोत: एजन्सी "ऑटोस्टॅट"

ऑटोस्टॅट जोर देते: काय अधिक महाग कार, ते मूल्य गमावण्याची शक्यता जितकी जास्त असेल. तर, 3 दशलक्ष रूबलच्या कारच्या किंमतीसह. सरासरी मार्कडाउन 32% आहे, ज्याची किंमत 400 हजार ते 600 हजार रूबल आहे - 26%. “कारांच्या टक्केवारीप्रमाणे समान मूल्यांचे नुकसान विविध वर्गवास्तविक पैशात लक्षणीय फरक बदलतो, ते अव्हटोस्टॅटमध्ये म्हणतात अशा प्रकारे, झॅझ चान्सच्या मूल्याच्या 41.4% नुकसान म्हणजे कार मालकासाठी अंदाजे उणे 130 हजार रूबल, त्याच कालावधीसाठी कॅडिलॅक सीटीएसचा मालक (तीन. वर्षे) त्याच 41.4% सह अनेक पटींनी जास्त गमावतात - 759.4 हजार रूबल."

पीडब्ल्यूसी तज्ञ सेर्गेई लिटविनेन्को म्हणतात, “कारांची तरलता हा एक महत्त्वाचा घटक आहे, जो एकूण विक्रीच्या प्रमाणात अवलंबून असतो दुर्मिळ गाड्या, त्यांची मागणी कमी आहे आणि त्यांची विक्री करणे कठीण आहे, म्हणून ते लवकर मूल्य गमावतात. आणखी एक घटक म्हणजे कारची मूळ किंमत. मी असे गृहीत धरतो की अभ्यासासाठी डेटा अधिकृत किंमत सूचीमधून घेतला गेला आहे. तथापि, Jaguar XF, BMW 7 Series सारख्या महागड्या कार खरेदी करताना, डीलर्स सहसा 5 ते 20% पर्यंत सूट देतात, त्यामुळे विक्री किंमत समान गाड्याअनेकदा अधिकृत किंमतीपेक्षा कमी. म्हणून, पूर्णपणे अंकगणितानुसार, हे दिसून येते की या मॉडेल्सची किंमत खूप कमी झाली आहे. दुसरा घटक म्हणजे फेसलिफ्ट किंवा मॉडेल अपडेट. उदाहरणार्थ, ऑडी ए 3 ने अलीकडेच त्याचे डिझाइन बदलले, ज्यामुळे मागील डिझाइनमधील कारची मागणी आणि किंमत यावर त्वरित परिणाम झाला. एक्झिक्युटिव्ह क्लासच्या कार लक्षणीयरीत्या स्वस्त होत आहेत: श्रीमंत लोक नवीन आणि अद्ययावत कार चालवण्यास प्राधान्य देतात.

किमतीत कमीत कमी तोटा असलेल्या कारच्या रेटिंगबद्दल, श्री लिटविनेन्को यांच्या मते, परिस्थिती उलट आहे - त्यात बाजारात सर्वाधिक मागणी असलेल्या कारचा समावेश आहे. "याशिवाय, सांता फे आणि गोल्फ सारख्या कार कार मालकांमध्ये अत्यंत विश्वासार्ह आणि/किंवा देखरेखीसाठी स्वस्त म्हणून ओळखल्या जातात, जे मागणीत देखील दिसून येते," तज्ञ म्हणतात.

इव्हान बुरानोव

परदेशी वाहन निर्माते का फोल्ड करू शकतात रशियन विधानसभा

मधील परिस्थितीच्या विकासाचा अंदाज देशांतर्गत वाहन उद्योगगोष्टी बिघडत आहेत: देशातील परदेशी वाहन उत्पादकांचे कारखाने धोक्यात आहेत. नवीनतम अंदाजानुसार, 2018 पर्यंत रशियन बाजाराचे प्रमाण नियोजित 3.6 दशलक्ष कारपेक्षा एक तृतीयांश कमी असू शकते, परंतु आशावादी वाढीच्या परिस्थितीच्या पार्श्वभूमीवर, रशियन असेंब्ली बंद करणे अनेकांसाठी अधिक फायदेशीर ठरेल आणि आयातीकडे परत या. विशेषतः, Peugeot-Citroen, BMW, SsangYong, Opel आणि चीनी ब्रँड्सना धोका आहे.