विविध कारणांमुळे, काहीवेळा कार मालकांना त्यांच्या कारची गॅस स्थापना नष्ट करण्याची आवश्यकता असते. परंतु पैसे काढण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, अनपेक्षित बारकावे उद्भवू शकतात. विशेषतः जर सिस्टम स्वतंत्रपणे स्थापित केली गेली नसेल.

चौथ्या आवृत्तीच्या गॅस उपकरणांमध्ये मागील सुधारणांच्या तुलनेत अधिक जटिल डिझाइन आहे. म्हणून, या लेखात आम्ही तुम्हाला आपल्या स्वत: च्या हातांनी चौथी पिढी एचबीओ योग्यरित्या कसे काढायचे ते सांगू.

नियमानुसार, उपकरणे नोंदणीकृत नसल्यास, मुख्य कारणे असू शकतात:

1. वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणीसाठी वाहने तयार करणे.
2. राज्य वाहन तपासणी.

आणखी एक कारण देखील आहे:

• नवीन किंवा पुढील पिढीसह गॅस उपकरणे बदलणे.
• कार दुरुस्ती किंवा गॅस प्रणाली.
• स्थापनेशिवाय कार विकल्याबद्दल.

या मैदानांना नेहमी पूर्ण किंवा आवश्यक नसते आंशिक काढणेघटक तथापि, लेख वर्णन करेल पूर्ण चक्रगॅस उपकरणे काढून टाकणे आणि कार त्याच्या फॅक्टरी पॅरामीटर्सवर परत करणे, जिथे प्रत्येकजण त्यांच्या स्वतःच्या परिस्थितीवर माहिती लागू करू शकतो.

विघटन करण्याच्या सूचना

निर्णय असेल तर मोडतोड करा गॅस उपकरणेस्वीकारले, संपूर्ण प्रक्रिया अनेक भागांमध्ये विभागली जाऊ शकते.

पण क्रम कसाही असला तरी सुरक्षेचे उपाय आधी घेतले पाहिजेत. विशेषतः:

1. सिलिंडरमधील गॅस वापरा किंवा ते बाहेर काढा (हे योग्यरित्या कसे करायचे ते तुम्ही यावरून शिकू शकता);
2. मल्टीवाल्व्ह वाल्व्ह कडक करून सिलेंडरमधून इंधन पुरवठा बंद करा;
3. बाष्पीभवक रेड्यूसर किंवा मल्टी-व्हॉल्व्हमधून फ्लो लाइन अनस्क्रू करून उर्वरित गॅस काढून टाका;
4. गॅस इंजेक्टर रॅम्प किंवा रेड्यूसरमधून गॅस सोडा.

खुल्या ज्वाला आणि प्रज्वलन स्त्रोतांची उपस्थिती वगळणे महत्वाचे आहे.

मग लिफ्ट शोधा किंवा तपासणी भोक. बॅटरी टर्मिनल/से काढण्याची खात्री करा.

विद्युत भाग

तर, पहिली पायरी खालील भागांमधून कनेक्टर काढणे आहे:

• सिलेंडरवरील शट-ऑफ वाल्व्ह ब्लॉकची सोलेनोइड वाल्व्ह कॉइल आणि (सुसज्ज असल्यास);
• गॅसोलीन आणि गॅस इंजेक्टर;
• नकाशा सेन्सर;
• रेड्यूसरचा गॅस वाल्व (रिमोट असू शकतो);
• (उपलब्ध असल्यास);
• उपकरणे ECU ( इलेक्ट्रॉनिक युनिटव्यवस्थापन);
• रेड्यूसरवर गॅस तापमान सेन्सर.

गॅस उपकरणाच्या ऑपरेशनमध्ये लॅम्बडा नियमन गुंतलेले असल्याची खात्री केल्यानंतर, ऑक्सिजन सेन्सरची वायर (काळी) तुटते त्या ठिकाणी इन्सुलेशन काळजीपूर्वक काढून टाका. वायर (सामान्यत: तपकिरी-जांभळा) कट करा आणि उलट क्रमाने कनेक्शन इन्सुलेट करा.

ऑक्सिजन सेन्सर सिग्नल वायर

इग्निशन स्विचमधून पॉझिटिव्ह (लाल) वायर डिस्कनेक्ट करा किंवा पहिल्या गॅसोलीन इंजेक्टरच्या पुरवठा वायरला सोल्डर केले जाऊ शकते.

विघटन करण्याचा सर्वात महत्वाचा भाग म्हणजे गॅसोलीन इंजेक्टरमधून वायरिंग डिस्कनेक्ट करणे. येथे दोन मार्ग आहेत:

1. जुनी “वेणी” काढा आणि त्याच्या जागी नवीन स्थापित करा;
2. मूळ टॉर्निकेट सोडा.

दुसरी पद्धत निवडताना, आपण कनेक्शन आकृतीचा संदर्भ देखील घेणे आवश्यक आहे. येथे आपल्याला प्रत्येक इंजेक्टरवरील दोन तारा कापण्याची आवश्यकता आहे, मानक एकच्या सिग्नल गॅपमध्ये सोल्डर केलेले. एक साधा इंजिन कंट्रोल युनिटकडे निर्देशित केला जातो, दुसरा पट्ट्यासह गॅस कंट्रोलरकडे जातो.

मग आम्ही गॅसोलीन इंजेक्टरच्या सिग्नल वायरला सोल्डर करतो. आम्ही सोल्डरिंग पॉइंट्स वेगळे करतो आणि इंजेक्टरवर चिप्स ठेवतो.

कारच्या आत, कनेक्टर काढा आणि इंधन निवड बटण आणि बजर काढून टाका.

आता आपण सर्व केबल्स काळजीपूर्वक काढून टाकू शकता, त्यांना टाय आणि क्लॅम्पपासून आगाऊ मुक्त करू शकता. गॅस उपकरण नियंत्रक आणि व्हेरिएटर देखील काढून टाका.

यांत्रिक भाग

या भागात, आपण बाष्पीभवन रीड्यूसर नष्ट करण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे. त्याचे हीटिंग इंटीरियर हीटर रेडिएटरशी जोडलेले असल्याने, कूलंटचे नुकसान कमी करण्यासाठी, हीटरच्या पुरवठा पाईपला टीच्या आधी आणि नंतर क्लॅम्पसह क्लॅम्प करणे चांगले आहे.

टी आणि रीड्यूसर पाईप्स नष्ट करणे

नंतर क्लॅम्प्स अनस्क्रू करा, टी काढा आणि त्याच्या जागी योग्य व्यासाची (शक्यतो धातू) ट्यूब/ॲडॉप्टर स्थापित करा. या प्रकरणात, आपल्याला कंटेनर बदलण्याची आवश्यकता आहे, कारण उर्वरित अँटीफ्रीझ/अँटीफ्रीझ बाष्पीभवन होसेसमधून ओतले जातील. रिटर्न लाइनसह समान प्रक्रिया करा.

• फिल्टरसह ट्यूब छान स्वच्छताआणि नकाशा सेन्सर;
• सेन्सरपासून सेवन मॅनिफोल्डपर्यंत व्हॅक्यूम ट्यूब;
• रेड्यूसर आणि होसेस;
• नोजलसह गॅस रेल;
• (कारच्या तळाशी);
• नळी भरणे;
• ब्रॅकेटसह व्हीझेडयू (व्हॉल्व्ह भरणे);
• गॅस सिलेंडर.

मग तुम्हाला इनटेक मॅनिफोल्डमधून फिटिंग्ज काळजीपूर्वक अनस्क्रू करणे आणि छिद्रे प्लग करणे आवश्यक आहे. प्लग योग्य धाग्यांसह बोल्टपासून बनवता येतात. त्याच वेळी, त्यांना कमीतकमी लांबीपर्यंत कट करा जेणेकरून ओव्हरलॅप होणार नाही सेवन पत्रिका. थ्रेड्सवर सीलिंग कंपाऊंड लागू करण्याचा सल्ला दिला जातो.

जर व्हॅक्यूम ट्यूब टॅप करून जोडलेली असेल, तर त्याच पद्धतीने पुढे जा.

निष्कर्ष

सर्व काम पूर्ण झाल्यावर, ते तपासणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक असल्यास, शीतलक जोडा विस्तार टाकी. इलेक्ट्रिकल वायरिंगचे इन्सुलेशन तपासा. इंजिन सुरू करा.

अंतर्गत ज्वलन इंजिन गॅस उपकरणांसह योग्यरित्या कार्य करत असल्यास, पुढील निदान/समायोजन आवश्यक नाही. परंतु समायोजन आवश्यक असेल किंवा नसेल.

एकूण, संपूर्ण सिस्टम काढण्यासाठी 4-5 तास लागतात. चौथ्या पिढीतील गॅस उपकरणे स्वतःच काढून टाकून, आपण पैसे वाचवू शकता. कार सेवेमध्ये अशा सेवेची किंमत 2000 रूबलपासून सुरू होते. जोपर्यंत, नक्कीच, आपण नवीन उपकरणे स्थापित करण्याची योजना करत नाही. मग ते सहसा विनामूल्य असते.

काहीवेळा ते विघटन करणे आवश्यक होते गॅस उपकरणेगाडीतून. हे इंजिन दुरुस्ती, एचबीओला प्रतिबंधित करणे किंवा परत येण्याच्या इच्छेमुळे होऊ शकते नियमित प्रणालीवाहन इंधन पुरवठा. अर्थात, हे फक्त लागू होते असामान्य स्थापनाउपकरणे, म्हणजे, विशेष केंद्रांमध्ये गॅस उपकरणे बसविण्याच्या बाबतीत. हे वर्णन 4थ्या पिढीचा HBO चा संदर्भ आहे, ज्याची किंमत प्रत्येकासाठी स्वीकार्य आहे.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की गॅस उपकरणांची स्थापना आणि विघटन करण्याशी संबंधित काम काम म्हणून वर्गीकृत आहे वाढलेला धोका. कोणत्याही कामासारखेच इंधन प्रणालीगाडी. असे काम केवळ खुल्या, हवेशीर क्षेत्रात, नेहमी उंच पृष्ठभागावर, जास्तीत जास्त खबरदारी घेऊन केले पाहिजे.
जवळपास कोणतीही उघडी आग नसावी आणि कार्बन डायऑक्साइड अग्निशामक यंत्र सहज आवाक्यात असावे.
सिलेंडर डिस्कनेक्ट करणे, उर्वरित गॅस काढून टाकणे
जेव्हा शक्य असेल तेव्हा सिलेंडरमधून जास्तीत जास्त इंधन तयार केले जाते. मल्टीवाल्व्हवर, दोन्ही नळ बंद आहेत - भरणे आणि पुरवठा. उपभोगयोग्य रबरी नळी डिस्कनेक्ट केली जाते आणि त्याच्या जागी एक मीटरपेक्षा जास्त लांबीची लवचिक रबराची नळी लावली जाते. रबरी नळी मुक्त शेवटी सह कंटेनर मध्ये खालावली आहे उघडा शीर्ष, उदाहरणार्थ धातूची बादली. पुरवठा वाल्व उघडतो - उर्वरित गॅस सिलेंडरमधून कंटेनरमध्ये वाहू लागतो. वायू द्रव आणि वायूच्या अवस्थेत बाहेर पडतो, प्रक्रिया मजबूत कूलिंगसह असते, म्हणून हातमोजे वापरून काम केले जाते. कंटेनरमध्ये जमा झालेला कंडेन्सेट जमिनीवर ओतला जातो जर तेथे चांगले वायुवीजन असेल. मग टॅप बंद केला जातो आणि सिलेंडर काढता येतो. विघटित केल्यानंतर, दाब सोडण्यासाठी सिलेंडर उघडे, मल्टी-व्हॉल्व्ह खाली तोंड करून सोडले जाते. रिकाम्या सिलेंडरमध्ये फक्त साठवले पाहिजे बंद नळमल्टीवाल्व्ह
मध्ये उपकरणे नष्ट करणे इंजिन कंपार्टमेंट
गिअरबॉक्समधून मुख्य इंधन लाइन काळजीपूर्वक डिस्कनेक्ट करा, होसेस, इंजेक्टर काढून टाका, व्हॅक्यूम रेग्युलेटर, फिल्टर. फिटिंग्ज इनटेक मॅनिफोल्डपासून अनस्क्रू केल्या आहेत, सीलंट वापरुन छिद्र बोल्टने जोडलेले आहेत.
HBO आणि इंजिन ECU साठी कनेक्शन आकृत्या वापरून, इंजेक्टर कंट्रोल सिग्नल वायर डिस्कनेक्ट केल्या आहेत. मानक ECU वायर, ज्यामध्ये LPG कंट्रोल केबल्स जोडल्या गेल्या होत्या, त्या सोल्डरिंग लोह वापरून जोडल्या जातात. अन्यथा पेट्रोल टोचणाऱ्यांवर नियंत्रण राहणार नाही. कनेक्शन आकृतीनुसार, उर्वरित नियंत्रण तारांसह असेच केले जाते.
एलपीजी कनेक्शन पॉइंट्सची सखोल तपासणी केल्यानंतर, आम्ही इंजिनची चाचणी सुरू करतो. सामान्य ऑपरेशनमध्ये कोणतेही लक्षणीय बदल होऊ नयेत. या प्रकरणात, गॅस उपकरणांचे विघटन यशस्वीरित्या पूर्ण झाले.

आमच्या लाखो देशबांधवांनी HBO च्या फायद्यांची प्रशंसा केली आहे; आर्थिक संकटावर मात करण्याच्या संदर्भात या उपायाची लोकप्रियता वाढत आहे. दोन्ही उत्पादक आणि विशेष कार्यशाळा यामध्ये गुंतलेली आहेत आणि कधीकधी कार मालक त्यांच्या स्वत: च्या गॅरेजच्या परिस्थितीत स्वतंत्र प्रयत्न देखील करतात. कार उत्साही लोकांमध्ये, हे विवादास्पद आहे, तर त्याचा वापर त्याच्या ऑपरेशनच्या टिकाऊपणा आणि फायद्यांमुळे न्याय्य आहे, परंतु, विविध परिस्थितींमुळे, कधीकधी कारवरील गॅस उपकरणे नष्ट करणे आवश्यक होते.

विघटन करणे. ते कसे आणि का करावे?

अर्थात, कारमधून गॅस उपकरणे काढून टाकण्याच्या निर्णयास कठोर म्हटले जाऊ शकते, परंतु विशिष्ट प्रकरणांमध्ये ते पूर्णपणे आवश्यक आहे, उदाहरणार्थ, परदेशात प्रवास करताना. नियमानुसार, हे काम मालकाच्या नियंत्रणाबाहेरील परिस्थितीच्या दबावाखाली केले जाते. चला सर्वात सामान्य प्रकरणे पाहू:

1. स्थापित प्रणाली म्हणून नोंदणीकृत नाही अतिरिक्त उपकरणे, या प्रकरणात सेटिंग चालविली जाऊ शकत नाही वाहन MREO मध्ये नोंदणीसाठी, ज्यामध्ये गॅस उपकरणांचे आंशिक किंवा पूर्ण विघटन करणे आवश्यक आहे.
2. उपकरणे पोशाख विविध अवलंबून असते ऑपरेशनल निर्देशक, आणि सरासरी, साधकांच्या मते, उच्च-गुणवत्तेची उपकरणे न चालवण्यास तयार आहेत दुरुस्तीऐंशी ते एक लाख वीस हजार किलोमीटरपर्यंत. परंतु जेव्हा सिस्टमची स्थिती खोल आणि आवश्यक असते महाग दुरुस्ती, तर ते करणे योग्य आहे नियोजित बदली, जे अधिक फायदेशीर आणि कधीकधी स्वस्त असेल.
3. कारच्या मालकाने यापूर्वी ऑटोमोटिव्ह गॅस उपकरणे वापरली नाहीत आणि आता ते वापरण्यास नकार दिला आहे.

गॅस उपकरणे नष्ट करणे - प्रक्रिया

कारमधून गॅस उपकरणे कशी काढायची हे ठरवण्यासाठी, आपल्याला हे ठरविणे आवश्यक आहे की विघटन पूर्ण किंवा आंशिक असेल. पहिल्या पर्यायासह सर्वकाही पुरेसे स्पष्ट असल्यास, कार त्याच्या मूळ स्थितीत परत येईल. दुसऱ्याची परिस्थिती काहीशी वेगळी आहे.

आपण पुढील वापरासाठी उपकरणे जतन करण्याचा विचार करत असल्यास, ते निष्क्रिय केले जावे. या प्रकरणात, आपल्याला सिलेंडर काढणे आवश्यक आहे, लाइन प्लग करा आणि कंट्रोल कनेक्टरमध्ये प्लग घाला. खरं तर, युनिटमधून पॉवर बंद करणे आणि बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह केबलवर रबर चिपमधून फ्यूज काढून टाकणे पुरेसे आहे. मुख्य म्हणजे कार विकली तर त्याची किंमत कमी होणार नाही.

सर्व उपकरणे काढून टाकण्यासाठी, आपल्याला कार लिफ्टवर उचलावी लागेल किंवा खड्ड्यात चालवावी लागेल आणि नंतर कारमधून गॅस सिलेंडर कसा काढायचा हे स्पष्ट होईल. कामाचा सामान्य क्रम खालीलप्रमाणे आहे:

• गॅस पूर्णपणे बाहेर काढला पाहिजे;
• इलेक्ट्रिक बंद;
• ओळी डिस्कनेक्ट केल्या आहेत, सिलेंडर काढला आहे आणि त्यासह गिअरबॉक्स, इलेक्ट्रॉनिक सेन्सर्स, कंट्रोल युनिट, इंजेक्टर नष्ट केले जातात आणि सेवन मॅनिफोल्ड होल प्लग केले जातात;
• कूलिंग सिस्टममध्ये पाईप्स बदलणे;
• मान प्लग आहे.

हे ज्ञान कारमधून गॅस उपकरणे काढून टाकण्यासाठी उपयुक्त ठरू शकते. तथापि, हे स्वतः करणे अद्याप फायदेशीर नाही. काळ बदलला आणि सोबत आधुनिक तंत्रज्ञानघरगुती "कुलिबिन्स" मध्ये गोंधळ न करणे चांगले.

काय चांगले आहे: ते स्वतः किंवा स्टेशनवर काढून टाकणे?

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, आपल्या स्वत: च्या हातांनी कारमधून गॅस उपकरणे काढणे अगदी सोपे दिसते. जरी व्यावसायिक अजूनही आग्रह धरतात की एलपीजी पूर्णपणे काढून टाकताना, कार मालक कार सेवा केंद्राशी संपर्क साधतात. सरासरी, संपूर्ण प्रक्रियेस दोन ते तीन, जास्तीत जास्त चार तास लागतात. आणि जर तुम्ही प्रमोशनवर गेलात, तर नवीन गॅस उपकरणे स्थापित केली असल्यास, जुने विनामूल्य काढले जाऊ शकते. इतर सर्व प्रकरणांमध्ये, विघटन करण्याची किंमत नवीन उपकरणे स्थापित करण्याच्या खर्चाच्या एक तृतीयांशशी संबंधित आहे.

कोणती खबरदारी घेणे आवश्यक आहे?

जेव्हा कार मालकास स्वतःच्या हातांनी कारमधून एलपीजी कसा काढायचा हे माहित असते तेव्हा ते चांगले असते - या प्रकरणात, सर्व काम कोणत्याही आर्थिक खर्चाशिवाय केले जाते. पुढे काय होणार?

अजिबात नाही दुर्मिळ कथाजेव्हा एलपीजी असलेल्या कारच्या मालकाने स्वतंत्रपणे तोडले गॅस स्थापनात्याच्या स्वत: च्या गॅरेजमध्ये, आणि काही काळानंतर इमारत स्फोट होऊन जळून खाक झाली. आणि, मध्ये सर्वात वाईट केस, त्यासोबत शेजारच्या काही इमारती आणि गाड्या धुरात बदलल्या. जीवितहानी झाली नसती तर बरे होईल.

संपूर्ण समस्या अशी आहे की, सर्व नियमांनुसार, गीअरबॉक्स, मुख्य पाइपलाइन, वाल्व्ह आणि सिलेंडर काढून टाकल्यानंतर - सर्वकाही एका ढिगाऱ्यात बसते आणि गॅरेजच्या तळघरात, दूरच्या कोपर्यात हलते, जेणेकरून ते मिळत नाही. पायाखाली, कारण हे सर्व धोकादायक आहे - गॅससह . यामुळे काय होऊ शकते? जुना सिलेंडर क्वचितच रिकामा राहतो आणि तो घट्ट बंद होत नाही. स्टोरेजसाठी तळघरात “वस्तू” पाठवताना, क्वचितच गळतीची तपासणी केली जाते, अगदी थोडीशी गळती देखील धोकादायक आहे याचा विचार न करता.

नंतर, पुढील गोष्टी घडतात - हवेच्या संबंधात वायू अधिक जड असतो आणि तळघरात साठवलेला सिलेंडर दिवस, आठवडे, महिने, गॅस विषारी करतो आणि जागा भरतो. असा दिवस येत आहे जेव्हा संपत्ती केवळ जंगम बनवण्यासाठीच नव्हे तर उडणारी देखील बनवण्यासाठी फक्त एक ठिणगी किंवा स्विचचा झटका लागतो.

अवांछित आणि विघटित उपकरणे विकणे शक्य आहे का?

मला जे आवश्यक नाही ते मी विकावे की नाही? उपकरणे काढली- प्रत्येक मालक स्वतंत्रपणे निर्णय घेतो. बाजारातील सर्वात स्वस्त ऑफरसाठी ग्राहक अनेकदा तयार असतात, म्हणून घोषित किंमतीला प्राधान्य दिले जाते. हे सांगण्याची गरज नाही की या दृष्टिकोनाचे बरेच तोटे आहेत?

सर्व्हिस स्टेशनवर, जिथे त्यांना गॅस उपकरणे कशी काढायची हे माहित आहे, ते मोडून टाकलेली उपकरणे परत विकत घेण्याची ऑफर देऊ शकतात आणि नंतर ते कमी किमतीत सरासरी व्यक्तीला पुन्हा विकू शकतात. तथापि, कोणीतरी या वस्तुस्थितीशी जुळवून घेण्यास तयार आहे. पण इलेक्ट्रॉनिक्सचा विचार केला तर अशी कार्यक्षमता

हे फायदेशीर आहे, परंतु थकलेल्या गिअरबॉक्स किंवा इंजेक्टरना लवकरच त्वरित आणि महाग दुरुस्तीची आवश्यकता असेल, विशेषत: आपण वापरलेल्या सिलिंडरसाठी सेटलमेंट करू नये कारण त्या सर्वांची सेवा आयुष्य मर्यादित आहे.

वापरलेली कार खरेदी केल्यानंतर, काही वेळ निघून गेला आणि सर्व्हिस स्टेशनने स्थापित गॅस उपकरणांसाठी कागदपत्रे मागितली. विशेष सुविधा आणि बचत पैसावाहन इंधन म्हणून गॅसचा वापर करण्यापासून पाहिले गेले नाही. आम्ही जास्तीचे विघटन करण्याचा आणि फक्त पेट्रोल सोडण्याचा निर्णय घेतला. पण फुगा जवळपास भरला होता. त्यामुळे गॅस उपकरणे कशी काढायची हा प्रश्न निर्माण झाला.

तज्ञांच्या दीर्घ शोधानंतर, आम्ही ते स्वतःच काढून टाकण्याचा निर्णय घेतला, परंतु हे करण्यासाठी आम्हाला स्थापित सिलेंडरमधील सर्व गॅस वापरावा लागला. देशाच्या सहलींवर, इंधन यशस्वीरित्या बर्न केले गेले. कार गॅरेजमध्ये चालविली गेली आणि गॅस सिस्टमचे सर्व घटक आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणे काळजीपूर्वक काढून टाकली गेली आणि कार्बोरेटर बदलला गेला. गॅसोलीनवरील लहान मायलेजने लगेचच दुसरा प्रश्न उपस्थित केला: गॅस उपकरणे कशी जोडायची?

मी पूर्वी काढून टाकलेले काहीतरी बदलू इच्छित नाही, कारण ते सदोष आहे हे जाणून. म्हणून, आम्ही पुढील पिढीची गॅस उपकरणे प्रणाली खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला. तथापि, स्थापित करत आहे कार्बोरेटर इंजिनपासून उपकरणे इंजेक्शन इंजेक्शनकोणत्याही कार्यशाळेत घेतले नाही. त्यांनी अनेक देशांतर्गत प्रणालींची निवड ऑफर केली आणि परदेशी उत्पादक. प्रस्तावित श्रेणीतून उपकरणे कशी निवडावी.

किंमतींची तुलना आणि विविध उत्पादकांकडून गॅस आणि इंधनावरील पैशांची बचत करणारे परिणाम हे दर्शविते मूलभूत फरकऑपरेशनल आणि आर्थिक निर्देशक क्र. चालू, आमची कार इटालियन, फ्रेंच आणि बसते रशियन उपकरणेसमान मूलभूत घटकांसह. खरेदी आणि स्थापनेची किंमत ब्रँडवर आणि सिलिंडरच्या सामग्रीवर देखील अवलंबून असते. गॅस उपकरणे त्याच्या मूळ जागी कशी बसवायची यापुढे कोणतीही समस्या नव्हती.

उपकरणे एका विशेष परवानाकृत कार्यशाळेत स्थापित केली गेली. त्याच वेळी, सर्व गॅस्केट आणि अत्यधिक विकृत स्प्रिंग्स नवीनसह बदलले गेले. आम्हाला दोषपूर्ण गॅस स्विच आणि भाग देखील अद्यतनित करावे लागले विजेची वायरिंग, dismantling दरम्यान बंद फाटलेल्या. याव्यतिरिक्त, कार्बोरेटर बॉडी आणि त्यास गॅस सप्लाई सिस्टम बदलणे आवश्यक होते. टाकी भरून दबाव टाकला उच्च रक्तदाब. स्थापनेनंतर लगेचच गॅस उपकरणे कशी समायोजित करायची या समस्येचे निराकरण झाले.

आम्ही आमच्या उपकरणे नष्ट करण्याच्या परिणामांची गणना केली: आम्ही ते स्वतः काढले आणि स्थापना आणि समायोजनासाठी 5 हजार रूबलपेक्षा थोडे अधिक पैसे दिले. परंतु आम्ही इंधन खर्चाच्या बाबतीत जिंकलो: शहरातील आमची कार 12 लिटर वापरते. पेट्रोल. गॅसवर, वापर 14.5 लिटर होता. इंधनाच्या किंमतीत रूपांतरित केल्याने 72 रूबलची बचत होते. 92 आणि 113 रूबलच्या तुलनेत. अनुक्रमे 95 गॅसोलीनसह. थोड्या कालावधीनंतर पुनर्स्थापना खर्चाची परतफेड केली जाईल. हे सत्य पुष्टी करते: "नवीन उपकरणे खरेदी करण्यापेक्षा दुरुस्ती करणे नेहमीच स्वस्त असते."

वाचन वेळ: 3 मिनिटे

लाखो लोक HBO च्या फायद्यांचा आनंद घेतात आणि आर्थिक संकट चालू असताना या उपायाची लोकप्रियता दररोज वाढत आहे. आज ते ऑटोमेकर्स, विशेष कार्यशाळा आणि अगदी DIYers - मध्ये स्थापित केले आहे गॅरेजची परिस्थिती. वेळेने त्याच्या कामाची प्रभावीता आणि टिकाऊपणा सिद्ध केला असला तरीही वाहनचालकांमधील गॅस उपकरणांबद्दलची वृत्ती अस्पष्ट आहे. तरीसुद्धा, विविध कारणांमुळे, कधीकधी कारवरील गॅस उपकरणे नष्ट करणे आवश्यक असते.

HBO चे फायदे आणि तोटे

कारवरील गॅस उपकरणांचे सर्व साधक आणि बाधक दुसर्यामध्ये अधिक तपशीलवार वर्णन केले आहेत.

कारमधून HBO कसे काढायचे

असे दिसते की संपादन करण्यापूर्वी मूलभूत निर्णय घेतला पाहिजे, परंतु आधीच चित्रीकरण करण्यात काही अर्थ नाही स्थापित उपकरणेनाही. परंतु काही प्रकरणांमध्ये कारमधून गॅस उपकरणे काढून टाकणे आवश्यक असू शकते. उदाहरणार्थ, आधी, किंवा परदेशात प्रवास.

जेव्हा निर्णय योग्य असतो, तेव्हा दोन विघटन पर्यायांचा विचार केला जातो:

1. पूर्ण.
2. अर्धवट.

पहिल्या प्रकरणात, सर्वकाही स्पष्ट आहे. मशीन त्याच्या मूळ स्थितीत परत येते. HBO सोडण्याची योजना असल्यास, ते निष्क्रिय केले जाईल. सिलेंडर काढला जातो, लाइन प्लग केली जाते आणि जंपर्ससह एक प्लग कंट्रोल कनेक्टरमध्ये ठेवला जातो. फक्त युनिटमधून पॉवर बंद करणे पुरेसे आहे: म्हणजे, बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह वायरवर रबर चिपमधून फ्यूज काढा. या प्रकरणात, कारची विक्री करताना, कारचे मूल्य कमी होणार नाही.

प्रवासी गाडीतून

कारमधून गॅस सिलेंडर कसा काढायचा याबद्दल थोडेसे. हे एका विशेषज्ञाने केले पाहिजे या वस्तुस्थितीपासून प्रारंभ करूया. ए सामान्य ऑर्डरकाम खालीलप्रमाणे आहे:

1. गॅस पूर्णपणे सोडला जातो.
2. इलेक्ट्रिक बंद होतात.
3. ओळी डिस्कनेक्ट केल्या आहेत, सिलेंडर, रिड्यूसर, इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिट, सेन्सर काढले आहेत,
4. इंजेक्टर काढले जातात आणि इनटेक मॅनिफोल्डमधील छिद्रे जोडली जातात.
5. शीतकरण प्रणालीचे पाईप बदलले जात आहेत.
6. मान प्लग आहे.

आता तुम्हाला कारमधून HBO कसे काढायचे हे माहित आहे. आम्ही फक्त हे स्वतः करण्याची शिफारस करत नाही. खरे आहे, अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा आपण अद्याप सर्वकाही स्वतः करू शकता. आम्ही जुन्या कारवर स्थापित केलेल्या पहिल्या पिढ्यांच्या उपकरणांबद्दल बोलत आहोत, बहुतेकदा सोव्हिएत-निर्मित.


VAZ 2106 मधून गॅस उपकरणे कशी काढायची? काहीही सोपे असू शकत नाही. फुग्याशिवाय काहीही न काढणे चांगले. टॅप बंद करणे आणि सिस्टममधून गॅस रक्तस्त्राव करणे पुरेसे आहे. फक्त इंजिन सुरू करणे आणि बाकीचे काम करणे अधिक चांगले आहे. आणि मग पाईपवर प्लग लावा, आणि ते झाले. व्हीएझेडवर एलपीजी स्थापित करण्याच्या प्रक्रियेचे आमच्या स्वतंत्र विभागात तपशीलवार वर्णन केले आहे.

GAZelle कडून

आता GAZelle मधून गॅस उपकरणे कशी काढायची याबद्दल. इथेही अडचणी नाहीत. ऑर्डर जवळजवळ समान आहे:

• गॅस सोडला जातो;
• अँटीफ्रीझ नाले;
• फुगा काढला आहे;
• हीटिंग सिस्टम कापली जाते आणि इलेक्ट्रिकल वायरिंग काढली जाते;
• गॅस पाईप्स डिस्कनेक्ट झाले आहेत;
• मध्ये घालण्याची ठिकाणे सेवन अनेक पटींनीसीलंटसह रबर कॅप्ससह बंद;
• गिअरबॉक्स काढला आहे.

सर्व काही त्वरीत आणि आर्थिक खर्चाशिवाय केले जाते. फक्त 18 मिमी व्यासासह दोन सरळ पाईप कनेक्टर आवश्यक आहेत.

अर्थात, सर्व काही HBO वरच अवलंबून आहे. जर दुसरी पिढी असेल तर तुम्हाला गॅस वाल्व्ह काढून टाकावे लागेल.

चौथ्या पिढीतील गॅस उपकरणे कशी काढायची या प्रश्नात बर्याच लोकांना स्वारस्य आहे. अगदी तशाच प्रकारे, केवळ ECU नष्ट करणे आवश्यक आहे.

विघटन सेवा कोठे पुरविल्या जातात?

उपकरणे सामान्यतः त्याच ठिकाणी काढली जाऊ शकतात जिथे ते स्थापित केले जातात - विशेष केंद्रांमध्ये.

सेवेची किंमत किती आहे?

सामान्यतः, गॅस उपकरणे नष्ट करण्याची किंमत स्थापना खर्चाच्या अंदाजे एक तृतीयांश असते. हे उपकरण पूर्णपणे किंवा अंशतः काढले आहे की नाही यावर थेट अवलंबून असते. पहिल्या प्रकरणात, चार-सिलेंडर इंजिनसाठी किंमत सरासरी 4 हजार रूबल असेल. दुसऱ्यामध्ये, अशा सेवेची किंमत एक हजारांपासून आहे.

असेही घडते की क्लायंटला सामावून घेतले जाते आणि भविष्यात नवीन स्थापित करण्याची योजना असल्यास उपकरणे विनामूल्य काढून टाकली जातात.

किती वेळ लागतो

सरासरी, दुस-या पिढीचा एलपीजी काढून टाकण्यासाठी अक्षरशः २-३ तास ​​लागतात, तर चौथ्या पिढीचा एलपीजी काढून टाकण्यासाठी जास्तीत जास्त ४ तास लागतात.

कारमधून HBO कसे काढायचे. कार दुरुस्तीपूर्वी चरण-दर-चरण विघटन: व्हिडिओ