कार खरेदी करणे हा एक अतिशय जबाबदार हेतू आहे, जो आर्थिक खर्चाशी संबंधित आहे. आणि निसान अल्मेरा किंवा ह्युंदाई सोलारिस निवडण्यासाठी, तुम्ही हे गांभीर्याने घेतले पाहिजे. प्रत्येक कॉपीची स्वतःची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि गुणवत्ता असल्याने, जी तुलना करण्यास अनुमती देईल.

ह्युंदाई सोलारिस सेडान प्रथम 2011 मध्ये आपल्या देशात दिसली आणि त्वरीत आपल्या देशबांधवांची मने जिंकली. बजेट सेडानची प्रतिष्ठा अशा पातळीवर पोहोचली आहे की कोणत्याही स्वाभिमानी ऑटो कंपनीने असेंब्ली लाईनवर 4-दरवाज्यांच्या बी कार लाँच केल्या पाहिजेत, जपानी ऑटोमेकर निसान देखील या शर्यतीत स्पर्धा करत आहे, ज्याने अल्मेरा ब्रँड तयार केला आहे. घरगुती परिस्थिती. चला हे मॉडेल्स एकत्र पाहू या.

बाह्य स्वरूपाचे बरेचसे वैयक्तिकरित्या मूल्यांकन केले जाते, परंतु मुख्य पॅरामीटर्सची रूपरेषा काढणे शक्य आहे. 14 मध्ये अद्ययावत झालेल्या सोलारिसला त्याच्या स्वतःच्या कोरियन कॅनन्सनुसार बनवले गेले होते - हे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य मानले जाते, तर अल्मेरा प्रीमियम टीना ब्रँडची एक छोटी प्रत म्हणून तयार केली गेली होती.

दोन्ही कार सुसंवादी आणि चांगल्या दिसतात. सोलारिस नवीन रेडिएटर ग्रिल आणि फ्रंट ऑप्टिक्ससह मोहक बनते. सर्वसाधारणपणे, कार सुव्यवस्थित आहे, प्रभावी स्टॅम्पिंगसह, मागील आणि आलिशान व्हील रिम्समधून एक चांगला देखावा.

अल्मेरच्या देखाव्याबद्दल, ते पूर्णपणे भिन्न आहे. त्यात किंचित गुळगुळीत रेषा आणि स्ट्रोक आहेत, दिवे गोलाकार आहेत, छत जवळजवळ सपाट आहे आणि मागील भाग सुसंवादी दिसत आहे, परंतु टेललाइट्स खूप लहान आहेत आणि बाहेरील बाजूस अनुकूल आहेत. आणि बर्याच लोकांना फुगवलेले परिमाण आवडतील.

अल्मेरा आणि सोलारिसचे आतील भाग

अल्मेराचा आतील भाग त्याच्या बाह्य भागाइतका आलिशान दिसत नाही. सर्वात मोठ्या बचतीसाठी, उत्पादकांनी ते बदलले नाही, कारण आतील भाग लोगानकडून घेण्यात आले होते, ज्यापासून त्यांनी अल्मेरा तयार केला. अशा प्रकारे, ऑटोमेकरने नवीन सलून तयार करणे आणि असेंब्ली लाईन्स सुधारण्यात बचत केली आणि अशा प्रकारे, एक साधे आणि किफायतशीर सलून मिळाले.

जपानमधील ब्रँडनंतर, सोलारिस जवळजवळ मर्सिडीजसारखे दिसते. डोळ्याच्या देखाव्यासाठी आनंददायी, उत्कृष्ट आतील भाग, निळा प्रकाश, अनेक भिन्न उपकरणे. सोलारिसमधील सीट्स देखील अतिशय आरामदायक आहेत, समोरच्या बाजूस चांगला पार्श्व सपोर्ट आहे, तसेच कडकपणा देखील आहे आणि लहान स्टीयरिंग व्हील हातात उत्तम प्रकारे बसते. प्लास्टिक इतके चांगले नाही. सोलारिसचा आणखी एक तोटा असा आहे की मागच्या सीटमध्ये डोक्याच्या वर आणि कोपर दोन्हीमध्ये कमी जागा आहे.

अल्मेरासाठी, त्याच्या मागील सीटवर अधिक जागा आहे, परंतु सोलारिसमध्ये सर्वात अर्गोनॉमिक आहे: पाठ आरामदायक आहे, परंतु गुडघे आणि पाय अरुंद असतील.

व्हिडिओ सोलारिस आणि अल्मेरा

रशिया मध्ये विक्री सुरू

निसान अल्मेराची विक्री या वर्षाच्या मार्चमध्ये आपल्या देशात सुरू झाली - ती विशेषतः देशांतर्गत परिस्थितीसाठी तयार केली गेली आहे. अद्ययावत Hyundai Solaris साठी, विक्री देखील या वर्षी उन्हाळ्याच्या मध्यात सुरू झाली.

सोलारिस आणि अल्मेरा ट्रिम पातळीची तुलना:

• Hyundai कडे कोरियन उत्पादक (आमची असेंब्ली), सेडान बॉडी, 5 जागा, 4 दरवाजे, 107 अश्वशक्ती आणि 123 अश्वशक्ती क्षमतेची 2 इंजिने आहेत. ताकद, उच्च गती - 185 किमी/ता, 11.2 सेकंदात शेकडो प्रवेग. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, प्रति शंभर वापर - शहरी परिस्थितीत: 8.7 लिटर, शहराबाहेर 5.3 लिटर. लांबी = 4 मीटर 37.5 सेमी, रुंदी - 1 मीटर 70 सेमी, उंची - 1 मीटर 47 सेमी, ग्राउंड क्लिअरन्स - 16 सेमी, कर्ब वजन - 1 टी 155 किलो, एकूण वजन - 1 टी 565 किलो, टाकीची मात्रा - 43 लिटर.

• अल्मेरा - जपानी निर्माता (आमची असेंब्ली), सेडान बॉडी, सीट्स - 5, दरवाजे 4, 102 अश्वशक्ती, टॉप स्पीड - 175 किमी/ता, प्रवेग ते शेकडो - 12.6 सेकंद, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, 4-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन, प्रति वापर शंभर - शहरी परिस्थितीत - 11.8 लिटर, शहराबाहेर - 6.6 लिटर, लांबी - 4 मीटर 65 सेमी, रुंदी - 1 मीटर 69.5 सेमी, उंची - 1 मीटर 52 सेमी, ग्राउंड क्लिअरन्स - 16 सेमी, कर्ब वजन - 1 टी 209 किलो , एकूण वजन - 1 t 645 किलो, टाकीचे प्रमाण - 50 लिटर.

या गाड्यांची किंमत

तुम्ही वाजवी किमतीत अल्मेरा खरेदी करू शकता. बेस कारमध्ये 1.6 लिटर आहे. 102 अश्वशक्तीचे इंजिन, त्याची किंमत 540,000 रूबल आहे. शीर्ष सुधारणेसाठी 638,000 रूबल खर्च येईल.

1.6 lit सह बेस मध्ये सोलारिस किंमत. इंजिन आणि 123 अश्वशक्ती 6 st. "यांत्रिकी" 596,000 रूबल पासून सुरू होते. आणि इंजिन 1.4 लिटर आहे. 107 अश्वशक्तीची किंमत 534,000 रूबल असेल.

दोन्ही कारचे इंजिन

जुने निसान इंजिन, ज्याची मात्रा 1.6 लीटर आहे. 102 अश्वशक्ती आधुनिक इंजिनपेक्षा वाईट आहे. सोलारिस अगदी समान इंजिन आकारासह, परंतु त्यात 123 अश्वशक्ती आहे. प्रवासादरम्यान खूप छान वाटते. सोलारिस, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह देखील, अल्मेराच्या तुलनेत वेगाने प्रवेग करते, शेकडो प्रवेग 11.2 सेकंद आहे. आम्ही हे देखील लक्षात घेतो की गॅस पेडलसाठी Hyundai सर्वोत्तम अनुभव आहे. परंतु निसानकडे किंचित लांब पेडल्स आहेत - कठीण रस्त्याच्या परिस्थितीत कार चालविण्याचा हा एक फायदा मानला जातो.

अल्मेराचे निलंबन लोगानकडून घेतले होते आणि उत्पादकांनी ते अशा प्रकारे पुन्हा कॉन्फिगर केले. ह्युंदाई सोलारिसची गतिशीलता आणि हाताळणी थोडी चांगली आहे, कारण ते अधिक कडक आहे. या 2 प्रतिस्पर्ध्यांचे निलंबन आणि हाताळणीची तुलना करणे - सोलारिस येथे जिंकते, कारण ही एक नैसर्गिक स्पोर्ट्स कार आहे. निसानच्या तुलनेत Hyundai ची राइड अधिक गतिमान आणि चांगली बनते. तुम्ही अल्मेरा ड्रायव्हिंगचा आनंद घेऊ शकणार नाही.

या गाड्यांचे ट्रंक

निसान अल्मेरामध्ये ५०० लीटरचा लगेज कंपार्टमेंट आहे. सोलारिससाठी, त्याचा सामानाचा डबा थोडासा लहान आहे आणि 470 लिटर इतका आहे.

अंतिम निष्कर्ष

लोक सोलारिस किंवा अल्मेराच्या निवडीबद्दल आश्चर्यचकित आहेत, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की हे 2 प्रतिस्पर्धी खूप भिन्न आहेत. कोरियातील ब्रँड फॅशनबद्दल जागरूक असलेल्या आणि रोमांच प्रेम करणाऱ्या तरुण पिढीला अनुकूल असेल. जपानमधील कार अशा लोकांद्वारे निवडली जाते ज्यांना केबिनमधील प्रवाशांच्या आरामाची आणि सामानाच्या वाहतुकीची काळजी असते. चांगले स्वरूप आणि प्रशस्त इंटीरियरमुळे ही कार उद्योगांसाठी योग्य आहे.

निवड तुमची आहे, सर्वकाही तुमच्या आर्थिक परिस्थितीवर, तुमच्या क्षमतांवर आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे कार खरेदी करताना तुमची प्रचंड इच्छा यावर अवलंबून असेल.

निसान अल्मेरा कार घरगुती वाहनचालकांसाठी योग्य आहे. हे बजेट वर्गाचे प्रतिनिधी आहे, परंतु ते आराम, विश्वासार्हता, कुशलता आणि देखभालक्षमतेपासून वंचित नाही. हे मॉडेल रशियन वाहनचालकांना इतके आवडते की ते इतर उत्पादकांच्या बजेट कारला "ग्रहण" केले आहे असे दिसते. हे खरे आहे की नाही हे शोधण्यासाठी, तुम्हाला कोणते चांगले आहे याची तुलना करणे आवश्यक आहे - निसान अल्मेरा किंवा ह्युंदाई सोलारिस?

तुलना अनेक निकषांनुसार केली जाईल, जसे की डिझाइन, आतील आणि बाह्य, तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि वैशिष्ट्ये, किंमत.

रचना

अल्मेरा हे दोन मॉडेलचे "संश्लेषण" आहे: बजेट रेनॉल्ट लोगान आणि अधिक महाग कार - निसान ब्लडफर्ट सिटी. बऱ्याच मार्गांनी, "जपानी" ला बॉडी मिळाली, जी अधिक प्रतिष्ठित आवृत्तीमधून होती, जी वाहनाच्या वाढलेल्या परिमाणांमुळे किंचित समायोजित केली गेली. त्याच्या महागड्या मूळ असूनही, शरीर प्रत्येक प्रकारे कारचा वर्ग "दाखवते": मुद्रांकित घटकांची अनुपस्थिती, एकंदर तपस्वी देखावा. क्रोम रेडिएटर लोखंडी जाळी, तसेच समोरचे मोठे ऑप्टिक्स, कमीत कमी कसे तरी आम्हाला अल्मेराच्या अधिक महाग "भाऊ" ची आठवण करून देतात.

Hyundai Solaris अधिक प्रभावी दिसते: स्टॅम्पिंग, आक्रमक देखावा, अधिक सुव्यवस्थित शरीर आणि दिवे सामंजस्यपूर्ण आहेत, समोर आणि मागील दोन्ही. अर्थात, तुलना दर्शविले की सोलारिसला अधिक विस्तृत डिझाइन प्राप्त झाले.

परंतु हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अल्मेरा देखील प्रभावी दिसत आहे आणि बरेच वाहनचालक कदाचित "जपानी" च्या डिझाइनसह समाधानी आहेत, परंतु सोलारिस अधिक ताजे आणि आक्रमक दिसते.

आतील आणि सलून वैशिष्ट्ये

जर अल्मेराचे शरीर कमी किमतीच्या कारचे "वेष" करण्याचा प्रयत्न करत असेल, तर आतील भाग पूर्णपणे स्वस्त कारच्या भागाकडे निर्देश करेल. प्राथमिक, आतील रचना... रेनॉल्ट लोगान वरून कॉपी केली आहे. उत्पादनाची किंमत कमी करणे आणि उच्च दर्जाच्या आणि टिकाऊ मशीनची असेंब्ली आयोजित करणे या उद्दिष्टाद्वारे हे स्पष्ट केले आहे. पण अल्मेराच्या केबिनमध्ये ५ लोक आरामात बसू शकतील अशी भरपूर जागा आहे.

कोरियन कारच्या आतील भागाची, अल्मेराशी तुलना केल्यावर, अधिक महाग वर्गाच्या कारच्या आतील भागाशी सहजपणे गोंधळ होऊ शकतो. अधिक आरामदायी आसन आणि स्टीयरिंग व्हील घेर, निळा एलईडी लाइटिंग, मोहक रेषा आणि आकार. परंतु मॉडेलची पहिली चाचणी चालवल्याबरोबर संपूर्ण “आयडिल” संपते: कमी दर्जाची सामग्री आणि अपुरी जागा मोटार चालकाला “स्वर्गातून पृथ्वीवर” आणते.

आतील भागासाठी, हे सर्व कारच्या वापराच्या क्षेत्रावर अवलंबून असते: उदाहरणार्थ, कौटुंबिक सहलीसाठी मोहक रेषा आणि प्रकाशित प्रदीपन इतके महत्त्वाचे नाहीत;

पण तरुणांना सोलारिस सलून नक्कीच आवडेल.

तपशील आणि वैशिष्ट्ये

चांगली कार केवळ सादर करण्यायोग्य डिझाइन नाही तर चांगली तांत्रिक वैशिष्ट्ये देखील आहे. अल्मेराला रेनॉल्ट लोगानकडून ट्रान्समिशन आणि पॉवर युनिट मिळाले. कार 102 hp च्या पॉवरसह 1.6 लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहे. सह. हे मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन (मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन) च्या संयोगाने चालते. मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये 5 स्पीड आहेत, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये 4 स्पीड आहेत. कारची कार्यक्षमता (8.5 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर मिश्रित ड्रायव्हिंग), विश्वासार्हता, ऑपरेशनची सुलभता आणि देखभालक्षमता द्वारे ओळखली जाते.

ह्युंदाईला व्हॉल्यूममध्ये समान इंजिन प्राप्त झाले, परंतु अधिक शक्तिशाली - 123 एचपी. सह. आणि 107 hp च्या पॉवरसह 1.4 लिटर. सह. कार तिच्या "प्रतिस्पर्धी" पेक्षा अधिक वेगवान होते आणि सुधारित राइड गुणवत्ता जाणवते. सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि पाच-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ही कोरियन कारची इतर वैशिष्ट्ये आहेत. सोलारिस उत्कृष्ट गतिशीलता आणि नियंत्रणाचा "बढाई" देखील करू शकतो आणि निलंबन अल्मेरापेक्षा वाईट नाही. ह्युंदाई चालवताना तुम्हाला अवर्णनीय संवेदना आणि आनंद मिळू शकतो. अल्मेरे ड्रायव्हिंग करणे हे अनेक प्रकारे रेनॉल्ट लोगानमधील प्रवासाची आठवण करून देणारे आहे - ड्रायव्हिंगच्या आनंदाशिवाय एक सामान्य प्रक्रिया.

ट्रंक व्हॉल्यूम

जर आपण या निकषानुसार या दोन्ही मॉडेलची तुलना केली तर अल्मेराला “पाम” मिळेल. जपानी कारच्या ट्रंकची क्षमता 500 लिटर आहे. सोलारिसचा लगेज कंपार्टमेंट इतका मोठा नाही आणि त्याची क्षमता 470 लीटर आहे. याव्यतिरिक्त, "जपानी" ची खोड अधिक घट्ट बंद होते.

किंमत

"निसान अल्मेरा किंवा ह्युंदाई सोलारिस कोणते चांगले आहे?" या प्रश्नासाठी या मशीनची किंमत "उत्तर" असू शकते. मूलभूत कॉन्फिगरेशनमधील जपानी कारची किंमत मोटार चालकाला 581 हजार रूबल लागेल आणि 717 हजारांसाठी आपल्याला उत्कृष्ट ऑडिओ सिस्टम, ऑन-बोर्ड संगणक आणि इतर बऱ्याच “उपयुक्त गोष्टी” चा पर्याय मिळू शकेल.

जपानी कारच्या तुलनेत सोलारिस अधिक महाग आहे, मॉडेलच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनची किंमत 596 हजार रूबल असेल आणि “टॉप” आवृत्तीची किंमत 899,900 रूबल असेल. परंतु या पैशासाठी, कार अनेक पर्यायांसह येते जे एक्झिक्युटिव्ह क्लास मॉडेलसाठी अधिक वैशिष्ट्यपूर्ण आहेत.

निष्कर्ष

थोडक्यात, ह्युंदाई सोलारिस एक स्पोर्टियर, अधिक गतिमान आणि नियंत्रण करण्यायोग्य कार आहे हे सारांशित करणे योग्य आहे. मॉडेल चांगल्या श्रेणीच्या पर्यायांसह सुसज्ज आहे आणि अगदी मूलभूत सोलारिस आवृत्ती देखील तत्सम अल्मेरा आवृत्तीपेक्षा खूपच आरामदायक आहे. तथापि, काही अरुंद परिस्थिती आणि "बेस" ची कमी दर्जाची परिष्करण सामग्री हे स्पष्ट करते की सोलारिस अजूनही एक मध्यमवर्गीय कार आहे. ही कार अशा लोकांसाठी आदर्श आहे जे संगीत उपकरणे, प्रकाशित बटणे आणि स्पीडोमीटर, कारचे आक्रमक स्वरूप आणि आतील भागाच्या अत्याधुनिकतेच्या रूपात घंटा आणि शिट्ट्याला महत्त्व देतात.

अल्मेरामध्ये इतकी विस्तृत उपकरणे नाहीत, परंतु या कारचे फायदे वेगळे आहेत: साधेपणा, तपस्वी, अर्थव्यवस्था, विश्वसनीयता आणि प्रशस्तता. कार "कुटुंब" किंवा कुरिअरच्या भूमिकेसाठी आदर्श आहे. याव्यतिरिक्त, "जपानी" ची किंमत त्याच्या कोरियन प्रतिस्पर्ध्यापेक्षा खूपच कमी आहे.

“जपानी” पेक्षा “कोरियन” चे फायदे असूनही, आपल्याला अद्याप स्पष्टपणे निर्णय घ्यावा लागेल: “निसान अल्मेरा की ह्युंदाई सोलारिस?” - काम करणार नाही.

प्रत्येक कारचे फायदे केवळ त्यांच्या अनुप्रयोगाच्या व्याप्तीसह श्रेयस्कर आहेत. निसान ही अधिक फॅमिली कार आहे, ह्युंदाई अधिक तरुण-केंद्रित आहे.

कार खरेदी करणे हे आपल्यापैकी अनेकांसाठी डोकेदुखी ठरते. आणि येथे मुद्दा म्हणजे आपल्याला पाहिजे असलेल्या निधीची कमतरता नाही, जरी हे देखील खूप महत्वाचे आहे. समस्या बहुतेकदा कार स्वतः निवडण्यात असते, कारण आज ऑटोमेकर्स त्यांची विस्तृत श्रेणी देतात, जिथे प्रत्येक मॉडेलची स्वतःची विशिष्ट वैशिष्ट्ये आहेत.

या लेखात, आम्ही संभाव्य खरेदीची श्रेणी लक्षणीयरीत्या कमी करू, ती दोन सर्वात लोकप्रिय सेडानपर्यंत मर्यादित ठेवू आणि ठरवण्याचा प्रयत्न करू: काय, सोलारिस किंवा अल्मेरा , चांगले?

ह्युंदाई सोलारिस.

बाहेरून, सोलारिस अत्यंत सुसंवादी दिसते. अगदी आकर्षक आधुनिक स्वरूप असूनही, कार खूप दिखाऊ आणि उद्धट दिसत नाही, उलट, थोडी धाडसी.

पण आतील भाग अजूनही तितकेच कठोर प्लास्टिक आहे. पुढच्या सीटला क्वचितच आरामदायक म्हणता येईल, परंतु मागील जागा उंच लोकांसाठी अगदी लहान आहेत.

सोलारिस इंजिन खूपच आधुनिक आणि वेगवान आहे. त्याची मात्रा 1.6 लिटर आहे.

स्टीयरिंग व्हील तुमच्या हातात उत्तम प्रकारे बसते आणि सुंदर आणि तेजस्वी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल खूप माहितीपूर्ण आहे. परिणामी, अशी कार चालवताना तुम्हाला खूप आरामदायक वाटते. त्याच वेळी, मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की सोलारिस निश्चितपणे उच्च-उत्साही ड्रायव्हिंगसाठी एक कार आहे आणि म्हणूनच जे या अतिशय उत्साही ड्रायव्हिंगला प्राधान्य देतात त्यांच्यासाठी. Hyundai Solaris ट्यूनिंग बद्दल.

निसान अल्मेरा.

सोलारिसच्या तुलनेत अल्मेरा तुम्हाला खूप मोठा वाटेल. कारचे आतील भाग कोणालाही उदासीन ठेवणार नाही. ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये समायोजनाची खूप विस्तृत श्रेणी आहे, त्यामुळे सर्वात उंच व्यक्ती देखील त्यात आरामदायक वाटेल.

ड्रायव्हिंग करत असताना, अल्मेरा पुन्हा स्वतःला त्याच्या सर्वोत्तम बाजूने दाखवते, जे त्याच्या अभेद्य निलंबनाने आणि गुळगुळीत राइडमुळे सुलभ होते. चाकांच्या कमानी आणि अंडरबॉडीचा आवाज आणि आवाज इन्सुलेशन फक्त उत्कृष्ट आहे. तथापि, निसानला सक्रिय ड्रायव्हिंग आवडत नाही आणि त्याचा इंधन वापर खूप जास्त आहे - सुमारे 14 लिटर प्रति शंभर.

त्यामुळे 1.6-लिटर अल्मेरिया इंजिन अजूनही सोलारिस इंजिनला अनेक बाबतीत हरवते. हे चांगले की वाईट हे सांगणे कठीण आहे.

सर्वसाधारणपणे, तुम्ही अल्मेरे वेगाने चालवू शकणार नाही, परंतु आरामात आणि काही सहजतेने फिरणे सोपे आहे. अल्मेराचे पेडल स्ट्रोक लक्षणीय लांब आहेत, याचा अर्थ ही कार चालवणे सोपे होईल. आणि जर तुम्ही त्यात प्रशस्त ट्रंक आणि चांगला ग्राउंड क्लीयरन्स जोडला तर तुम्हाला एक अतिशय आकर्षक कार मिळेल. Nissan Almera 2014 साठी किमती आणि पर्याय.

तर, निसान अल्मेरा की ह्युंदाई सोलारिस?

वर वर्णन केलेले मॉडेल कोणते चांगले आहे? - उत्तर देणे निश्चितपणे कठीण आहे, कारण त्या प्रत्येकाची स्वतःची विशिष्ट वैशिष्ट्ये आहेत. तथापि, काही निष्कर्ष अद्याप काढले जाऊ शकतात.

1. अल्मेरा हे उंच लोकांद्वारे निवडले पाहिजेत, तसेच जे आरामाशिवाय त्यांच्या सहलींची कल्पना करू शकत नाहीत.
2. सोलारिस ही कार “रेसर्स” साठी आहे, म्हणजेच कारमधील चपळता, गुणवत्ता आणि विश्वासार्हतेला महत्त्व देणाऱ्यांसाठी, कारमधील आराम आणि सौंदर्यशास्त्र यांना पार्श्वभूमीत सोडले जाते.

हे 2011 मध्ये प्रथम रशियन बाजारपेठेत दिसले आणि त्वरीत रशियन वाहनचालकांची मने जिंकली. रशियामधील बजेट सेडान कारची लोकप्रियता अशा पातळीवर पोहोचली आहे की कोणतीही स्वाभिमानी ऑटोमोबाईल कंपनी बी-क्लास फोर-डोरची विक्री सुरू करण्यास बांधील होती. जपानी ऑटोमेकर निसान बाजूला राहिला नाही, ज्याने त्याच्या विधानांनुसार तयार केले अल्मेरा मॉडेल रशियन परिस्थितीशी जुळवून घेतले. या सामग्रीमध्ये आम्ही कोणते चांगले आहे हे शोधण्याचा प्रयत्न करू, ह्युंदाई सोलारिस किंवा निसान अल्मेरा. हे करण्यासाठी, आम्ही दोन्ही मॉडेल, त्यांची वैशिष्ट्ये आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये यांचे विश्लेषण करू. तसे, कोरियन कार कंपनी ह्युंदाईने देखील सांगितले की सोलारिस सेडान विशेष रशियन परिस्थितीशी जुळवून घेत आहे, परंतु प्रत्यक्षात कोणतीही सुधारणा लक्षात येत नाही.

बाह्य

ह्युंदाई सोलारिसचा देखावा अनुकूल छाप सोडतो; "कोरियन" च्या तुलनेत, निसान अल्मेरा अधिक पुराणमतवादी आणि कोरडे दिसते, परंतु दुसरीकडे ते अधिक घन आहे. हे बजेट विभागाचे असूनही, डिझाइनरांनी वाहनाची स्थिती वाढविण्यासाठी हे बाह्य वापरण्याचा प्रयत्न केला. जपानी सेडान गाडी काहीशी ऑटोमेकरच्या फ्लॅगशिप मॉडेल, निसान टीनासारखी दिसते.

दोन्ही कारच्या पुढच्या आणि मागील एक्सलमधील अंतर जवळजवळ सारखेच आहे, परंतु अल्मेराच्या शरीराची लांबी जास्त आहे आणि कारच्या आतील जागेत हे महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. सोलारिसचा फायदा म्हणजे 16 इंच व्यासासह कार चाकांवर बसण्याची क्षमता आणि एलईडी घटकांसह दिवसा चालणारे दिवे, "जपानी" कडे हा पर्याय नाही.

सलून

आणि निसान अल्मेराचा आतील भाग आता बाहेरच्या भागासारखा घन दिसत नाही. जास्तीत जास्त बचत करण्यासाठी, विकसकांनी रेनॉल्ट लोगानचा आतील भाग अजिबात बदलला नाही, ज्याच्या आधारावर अल्मेरा तयार केला गेला. अशा प्रकारे, ऑटोमेकरने नवीन इंटीरियर विकसित करण्यात आणि असेंबली लाईन्सचे आधुनिकीकरण करण्यावर बचत केली, परिणामी एक साधा आणि तपस्वी आतील भाग बनला.

जपानी मॉडेलनंतर, ह्युंदाई सोलारिसचे आतील भाग जवळजवळ "मर्सिडीजसारखे" दिसते. डोळ्यांचे आकार, छान डिझाइन, निळा प्रकाश, अनेक भिन्न गॅझेट्ससाठी आनंददायी.

सोलारिसमधील सीट्स देखील अधिक आरामदायक आहेत, समोरील बाजूस चांगला बाजूचा आधार आणि कडकपणा आहे आणि लहान स्टीयरिंग व्हील हातात आनंददायी वाटतात. पण प्लॅस्टिकची गुणवत्ता हवी तशी असते. निसान अल्मेराच्या तुलनेत “कोरियन” चा आणखी एक तोटा म्हणजे मोकळी जागा, जी जपानी सेडान नंतर पुरेशी नसते, ती डोक्याच्या वर आणि कोपर दोन्हीमध्ये अरुंद असते.

आसनांच्या मागील पंक्तीच्या बाबतीत, निस्सान अल्मेरा निःसंशयपणे जिंकतो; कोरियन मॉडेलचा एकमात्र फायदा अधिक एर्गोनॉमिक आणि आरामदायक मागील सोफा आहे, ज्यावर मागील बाजूस अधिक आरामदायक वाटेल, परंतु गुडघे आणि पाय अस्वस्थ होतील. "जपानी" मध्ये इतकी जागा आहे की या निर्देशकाच्या बाबतीत ते उच्च श्रेणीच्या कारशी स्पर्धा करू शकते.

खोड

निसान अल्मेराच्या शरीराची लांबी त्यापेक्षा 140 मिलीमीटर जास्त आहे, ज्याचा केवळ केबिनमधील जागेवरच नव्हे तर सामानाच्या डब्याच्या आकारावर देखील सकारात्मक प्रभाव पडतो. याव्यतिरिक्त, ते सोलारिसच्या तुलनेत देखील विस्तृत आहे, जे कोणत्याही वस्तू लोड करणे अधिक सोयीस्कर बनवते. हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की ट्रंक झाकण, जे "जपानी" वर पूर्णपणे उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीसह पूर्ण झाले आहे, म्हणून ह्युंदाई सोलारिसपेक्षा अधिक स्पष्ट आणि चांगले बंद होते.

निलंबन आणि इंजिन

1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह जुने निसान पॉवर युनिट, जे 102 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते, त्याच सिलेंडर विस्थापनासह हुंडई सोलारिसपेक्षा निश्चितपणे वाईट आहे, परंतु 123 "घोडे" च्या आउटपुटसह. ड्रायव्हिंग करताना हे चांगले जाणवते: अल्मेराहून सोलारिससारखे गतिशीलता प्राप्त करण्यासाठी, आपल्याला इंजिन इतके कठोरपणे चालू करावे लागेल की त्याच्या ऑपरेशनचा आवाज उडत्या विमानाच्या आवाजासारखा होईल.

कोरियन कार, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह देखील, अल्मेरापेक्षा अधिक जोमाने वेग वाढवते, जी 13.9 सेकंदात 100 किलोमीटर प्रति तास वेग वाढवते. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे सोलारिसला गॅस पेडल अधिक तीव्रतेने जाणवते. परंतु अल्मेरामध्ये लक्षणीय लांब पेडल स्ट्रोक आहे, ज्यामुळे रस्त्याच्या कठीण परिस्थितीत वाहन चालविण्याचा फायदा होतो.

निलंबनाबद्दल, जपानी सेडानने देखील ते रेनॉल्ट लोगानकडून प्राप्त केले, परंतु ऑटोमेकरच्या अभियंत्यांनी ते थोडेसे पुन्हा कॉन्फिगर केले. आणि त्यांनी हे इतके चांगले केले की बजेट मॉडेल्सच्या विभागात अल्मेरापेक्षा कोणत्याही असमान रस्त्याच्या पृष्ठभागाचा सामना करू शकणारी कार शोधणे कठीण होईल. जपानी मॉडेलच्या निलंबनाचा उर्जा राखीव उच्च पातळीवर आहे आणि निराशाजनक एकमेव गोष्ट म्हणजे 140 मिमी ग्राउंड क्लीयरन्स.

Hyundai Solaris चांगली आणि अधिक गतिमानपणे हाताळते, परंतु निलंबन अधिक कडक आहे. जर आपण या दोन कारच्या निलंबनाची आणि हाताळणीची तुलना केली तर आपण असे म्हणू शकतो की सोलारिस विरुद्ध "जपानी" ही एक वास्तविक स्पोर्ट्स कार आहे. कोरियन कार चालवणे अधिक मनोरंजक आणि गतिमान आहे, तर अल्मेरे चालविण्यामध्ये मोजमाप आणि एकसमान हालचाल समाविष्ट असते, रस्त्याच्या सरळ भागात अधिक स्थिर असते. निसान अल्मेरा चालवताना तुम्हाला काही विशेष भावना मिळण्याची शक्यता नाही.

काय निवडायचे

ह्युंदाई सोलारिस किंवा निसान अल्मेरा काय निवडायचे याचा विचार करताना, आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की या कार खूप भिन्न आहेत. कोरियन मॉडेल कदाचित तरुण आधुनिक लोकांसाठी अधिक अनुकूल आहे जे फॅशन आणि थ्रिल-शोधकांचे अनुसरण करतात. आणि जपानी कार ते निवडतील जे मागील प्रवाशांच्या आरामाची आणि ते वाहून नेणाऱ्या मालाची अधिक काळजी घेतील. त्याच्या भक्कम स्वरूपामुळे आणि प्रशस्त आतील भागांमुळे, अशी कार व्यवसायांसाठी खरेदी करण्यासाठी एक चांगला पर्याय आहे.

किंमत

तुलनेने कमी रकमेत तुम्ही निसान अल्मेरा खरेदी करू शकता. 102 हॉर्सपॉवर आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनच्या क्षमतेसह 1.6-लिटर पॉवर युनिटसह कारच्या मूलभूत कॉन्फिगरेशनसाठी रशियन खरेदीदारास 539,000 रूबलची किंमत मोजावी लागेल. स्वयंचलित गिअरबॉक्ससह निसान अल्मेरा सेडानची किंमत 617,000 रूबल आहे. विविध पर्यायांच्या विपुलतेसह टॉप-एंड पॅकेजसाठी, अधिकृत डीलर्स किमान 637,00 रूबलची मागणी करतील.

कार खरेदी करणे हा आर्थिकदृष्ट्या महागडा व्यवसाय आहे, त्यामुळे चूक होऊ नये म्हणून प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला कोणती कार निवडायची हे अवघड असते. आणि जेव्हा बजेट सेडानचा विचार केला जातो तेव्हा डोळा "आशियाई" कारवर पडतो.

जपानी वाहन उद्योगाची निर्दोष प्रतिष्ठा आहे आणि जपानी कारची गुणवत्ता पौराणिक आहे. परंतु अलिकडच्या वर्षांत, दक्षिण कोरिया जपानी लोकांच्या टाचांवर गरम झाला आहे आणि अगदी आत्मविश्वासाने, ज्यांच्या कार त्यांच्या वाढत्या गुणवत्तेमुळे आणि परवडणाऱ्या किंमतीमुळे रशियामध्ये लोकप्रिय झाल्या आहेत. म्हणून, कार उत्साही काय निवडावे याबद्दल गोंधळात पडू शकतो - घन जपानी निसान अल्मेरा किंवा चपळ कोरियन ह्युंदाई सोलारिस? हे शोधून काढण्याची वेळ आली आहे.

"उपलब्ध" जपानी

निसान अल्मेरा ही एक सादर करण्यायोग्य जपानी सेडान आहे जी 2012 मध्ये प्रथम दिसली. 2017 मध्ये, मॉडेलची नवीन पिढी सादर केली गेली. ही विशेषतः रशियासाठी परवडणारी आणि विश्वासार्ह कार म्हणून विकसित केली गेली आहे जी लोकसंख्येच्या विस्तृत भागासाठी अनुकूल असेल. निसान आणि रेनॉल्ट युतीच्या सहकार्याचा भाग म्हणून सेडानची असेंब्ली व्होल्झस्की प्लांटमध्ये आयोजित केली गेली, ज्यामुळे मॉडेलची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी करणे शक्य झाले.

निसान अल्मेरा हे रेनॉल्ट लोगान प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले होते, जे जपानी सेडानची अंतर्गत वैशिष्ट्ये आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये निर्धारित करते. बाह्य डिझाइन ब्लूबर्ड सिल्फी शैलीमध्ये बनविले आहे. कार इंजिन क्षमतेसह सुसज्ज आहेत 1.6 एलजे देते 102 एचपी शक्तीआणि जास्तीत जास्त वेग 185 किमी/ता. आधुनिक मानकांनुसार हे फारसे नाही. मॉडेलची कार्यक्षमता देखील सरासरी आहे - 7 लिटर.

अशी कार 10.9 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगवान होते. अल्मेरा दोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे: 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि 4-स्पीड ऑटोमॅटिकसह. निसानमध्ये एक गुळगुळीत राइड, चांगली हाताळणी आणि उत्कृष्ट सस्पेंशन आहे जे कोणत्याही रस्त्याच्या पृष्ठभागावर प्रवाशांना आराम देते.

कोरियन बेस्टसेलर

कोरियन ऑटोमोबाईल उद्योगासाठी Hyundai Solaris हे एक परिपूर्ण यश आहे. 2011 मध्ये रशियन बाजारात दिसलेल्या, या मॉडेलने कार उत्साही लोकांचे प्रेम जिंकले आणि सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या कारमध्ये एक मजबूत स्थान मिळवले. 2017 मध्ये, एक अद्ययावत मॉडेल सादर केले गेले, दोन इंजिन पर्यायांसह सुसज्ज - 1.4 l आणि 1.6 l, मध्ये शक्ती प्रदान 100 आणि 123 एचपी. अनुक्रमे गीअरबॉक्स 6-स्पीड मॅन्युअल आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक अशा दोन आवृत्त्यांमध्ये देखील उपलब्ध आहे. नवीन उत्पादन त्याच प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे जो मागील पिढीमध्ये वापरला जात होता.

सुधारित मॉडेलने उच्च गतीने हाताळणी आणि रस्ता स्थिरता सुधारली आहे. 100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ 10.3 से कमी करण्यात आला आहे आणि इंधनाचा वापर 6 लिटर आहे. गुळगुळीत रेषा, किंचित डोकावणारे हेडलाइट्स, एक मनोरंजक रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि बहिर्वक्र चाकांच्या कमानी मॉडेलला अत्यंत आकर्षक बनवतात.

काही साम्य आहे का?

अर्थात, निसान अल्मेरा आणि ह्युंदाई सोलारिसमध्ये काही सामान्य वैशिष्ट्ये आहेत जी या दोन मॉडेलला स्पर्धात्मक स्थितीत ठेवतात:

• दोन्ही कार रशियामध्ये एकत्र केल्या आहेत. काही कार उत्साही लोकांसाठी, कार निवडताना हा एक महत्त्वाचा घटक आहे.
• दोन्ही मॉडेल्स फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्हने सुसज्ज आहेत.
• इंधन टाकीचे प्रमाण – 50 लिटर.
• ग्राउंड क्लीयरन्स आहे 160 मिमी.
• मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह सुसज्ज.
• कमाल वेग - 185 किमी/ता.
• मॉडेल 4 कॉन्फिगरेशन पर्यायांमध्ये सादर केले आहेत.
• दोन्ही गाड्या बजेटच्या वाटत नाहीत.

कदाचित हे सर्व आहे जे दोन परदेशी कार एकत्र करते. अन्यथा ते खूप, खूप वेगळे आहेत.

वेगळे काय आहे?

आणि या दोन कार अनेक प्रकारे भिन्न आहेत. आणि येथे आपण खालील पॅरामीटर्स हायलाइट करू शकता:

1. बाह्य. व्ही-आकाराच्या लोखंडी जाळी, सुधारित मागील दिवे, लहान ट्रंक, समोरील प्रकाश उपकरणांचे जटिल आकार आणि शरीरातील सर्वात लहान तपशील यामुळे सोलारिसचे आकर्षक स्वरूप आहे. ही कार प्रेझेंटेबल आणि आधुनिक दिसते. अल्मेराचे स्वरूप पूर्णपणे भिन्न लक्ष केंद्रित करते. ती निसान टीनाची आठवण करून देणारी आहे आणि ती उच्च श्रेणीच्या कारसारखी बनवली आहे. तथापि, सोलारिसच्या तुलनेत, मनोरंजक शरीर घटकांच्या कमतरतेमुळे, खूप लांब हुड आणि जास्त गोलाकार आकारांमुळे मॉडेल थोडे सोपे दिसते.
2. आतील. अल्मेरा रेनॉल्ट लोगन प्लॅटफॉर्मवर तयार केला गेला आणि विकसकांनी फक्त फ्रेंच कारच्या आतील भागाची कॉपी केली, ज्यामुळे मॉडेलची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी झाली. म्हणून, स्वस्त हार्ड प्लास्टिक, तुलनेने रिकामे फ्रंट पॅनेल आणि साधी साधने यामुळे निसानच्या आत तुम्ही एक तपस्वी आणि साधी रचना पाहू शकता. तथापि, साधने वाचणे सोपे आहे, जे एक प्लस आहे. सोलारिस सलून पूर्णपणे विरुद्ध आहे, ते स्टाईलिश आणि फंक्शनल दिसते, येथे प्लास्टिक तितकेच कठोर आहे हे असूनही.
3. परिमाण. सोलारिस त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यापेक्षा आकाराने लहान आहे, परंतु जड आहे. जपानी सेडानमध्ये अधिक ट्रंक व्हॉल्यूम आहे - कोरियन सेडानसाठी 500 लिटर विरुद्ध 480 लिटर.
4. केबिनच्या आत जागा. उपलब्ध जागेच्या बाबतीत, सोलारिस अल्मेरेकडून हरतो. जरी कोरियन सेडानमध्ये बसणे सोयीस्कर आहे आणि सीटला चांगला आधार आणि आवश्यक कडकपणा आहे, तरीही वर आणि बाजूला पुरेशी जागा नाही. अल्मेरे मोठ्या आणि उंच अशा दोन्ही लोकांसाठी आरामदायक असेल आणि पुढच्या सीटखाली मागील प्रवाशांच्या पायांसाठी जागा आहे.
5. डायनॅमिक गुण. जपानी सेडानचे इंजिन कोरियनच्या आधुनिक इंजिनच्या तुलनेत जुने आणि कमकुवत दिसते, जरी दोन्ही 1.6 लिटर (102 एचपी विरुद्ध 123 एचपी) आहेत. सोलारिस अधिक सक्रिय आहे, जलद गती वाढवते आणि रस्त्याच्या परिस्थितीवर संवेदनशीलपणे प्रतिक्रिया देते. निसान कमी वेगाने चांगले खेचते, परंतु उच्च वेगाने ते गमावू लागते. त्याच्या कोरियन स्पर्धकासारखी चपळता नाही, परंतु ती अधिक नियंत्रित आणि शांत आहे. अल्मेराला कालबाह्य 4-स्पीड ऑटोमॅटिक द्वारे खाली सोडले जाते, जे कारला त्वरीत उच्च रेव्ह्सकडे जाण्यास भाग पाडते. सोलारिसमध्ये 6-स्पीड गिअरबॉक्स आहे, जो सहज प्रवेग सुनिश्चित करतो.
6. आर्थिकदृष्ट्या. निसानचा इंधनाचा वापर जास्त आहे, विशेषत: शहरी वातावरणात. बजेट कारसाठी ही सर्वोत्तम गुणवत्ता नाही.
7. चेसिस. कोरियनचे निलंबन खूपच कडक आहे, जे अपूर्ण रस्त्यांवरील प्रवाशांना आराम देत नाही. तीक्ष्ण वळणावर मॉडेल झुकू शकते. अल्मेरा रस्त्याच्या अनियमिततेबद्दल उदासीन आहे, सहजतेने आणि शांतपणे चालते, परंतु स्टीयरिंग व्हीलवर खोल रोल आणि उलट शक्तीचा अभाव आहे.
8. किंमत. निसान स्वस्त होईल. मूलभूत पॅकेजची किंमत 641 हजार रूबल आहे, जरी त्याला श्रीमंत म्हटले जाऊ शकत नाही. वातानुकूलित किंवा ऑडिओ सिस्टम नाही. कमाल कॉन्फिगरेशनची किंमत 800 हजार रूबल पर्यंत असू शकते आणि हे कोरियन स्पर्धकापेक्षा कमी आहे. मूलभूत कॉन्फिगरेशनमधील सोलारिसची किंमत 694 हजार रूबल असेल, परंतु या किंमतीसाठी आपण केवळ 1.4-लिटर इंजिन आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह मॉडेल खरेदी करू शकता. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह 1.6-लिटर इंजिनसाठी आपल्याला सुमारे 800 हजार रूबल द्यावे लागतील, परंतु त्याच अल्मेरापेक्षा येथे बरेच पर्याय आहेत. कोरियन सेडानच्या सर्वात श्रीमंत कॉन्फिगरेशनची किंमत 950 हजार रूबल आहे, ज्याला बजेट पर्याय म्हटले जाऊ शकत नाही.

काय निवडायचे?

सोलारिस अधिक योग्य आहे जर कार उत्साही व्यक्तीची शरीराची परिमाणे लहान असतील, बहुतेकदा लहान गटात प्रवास करतात आणि त्याला प्रशस्त ट्रंकची आवश्यकता नसते. रस्त्यावर स्पोर्टी ड्रायव्हिंग आणि मॅन्युव्हर्सच्या प्रेमींसाठी देखील कार श्रेयस्कर आहे. हे प्रामुख्याने तरुण लोकांद्वारे निवडले जाते जे आधुनिक ट्रेंडचे अनुसरण करतात आणि बहुमुखीपणा आणि उज्ज्वल शैलीला प्राधान्य देतात. याव्यतिरिक्त, मॉडेल किफायतशीर आहे.

अल्मेरा त्यांच्यासाठी श्रेयस्कर आहे जे सर्व प्रथम, स्वतःच्या आणि त्यांच्या प्रवाशांच्या सोयींना महत्त्व देतात आणि जे मोठ्या भार आणि मोठ्या कंपनीची वाहतूक करतात. हे मॉडेल, त्याच्या भक्कम स्वरूपामुळे, बहुतेकदा वृद्ध लोक निवडतात ज्यांच्याकडे शांत ड्रायव्हिंग शैली असते, शहराबाहेर जातात आणि अतिशय किफायतशीर इंजिन प्रदान करण्यास सक्षम असतात.

कोणती कार निवडायची हे सांगणे कठीण आहे. कदाचित या दोन मॉडेल्समध्ये निवडण्यासाठी खूप भिन्न प्रेक्षक आहेत.