1. कार चालविण्याचे नियम
2. कार चालवायला पटकन कसे शिकायचे

एक जुने गाणे गायले: "कारांनी अक्षरशः सर्वकाही ताब्यात घेतले आहे ...". आणि खरंच गाड्या सर्वत्र दिसू शकतात. जर पूर्वी ती लक्झरी मानली गेली असेल आणि केवळ श्रीमंत लोकच ती खरेदी करू शकतील, तर आता जवळजवळ प्रत्येक व्यक्तीकडे कार आहे. आधुनिक जगात, विशेषत: मेगासिटीजमध्ये, जिथे रहिवाशांना दररोज अनेक दहा किलोमीटरचा प्रवास करावा लागतो, कार वाहतुकीचे साधन बनली आहे. जर तुम्ही सुरवातीपासून कार चालवायला शिकण्याचे स्वप्न पाहत असाल तर आमच्या वेबसाइटवरील हा लेख तुम्हाला ड्रायव्हिंग तंत्रांबद्दल सर्वकाही सांगेल.

कार चालवण्यासाठी आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे

सैद्धांतिक भाग

प्रथम, कार चालवण्याच्या दोन संघटनात्मक पैलूंकडे पाहू या. तुम्ही गाडी चालवायला शिकायला सुरुवात करण्यापूर्वी, तुम्हाला फक्त वाचण्याची गरज नाही, तर रस्त्याच्या खुणा आणि चिन्हांसह रहदारीचे नियम (रहदारीचे नियम) शिकले पाहिजेत. आपल्याला निश्चितपणे नियम शिकण्याची आवश्यकता आहे, कारण आपले जीवन आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांचे जीवन यावर अवलंबून आहे. हे करण्यासाठी, आपण विशेष पाठ्यपुस्तके वापरावी ज्यामध्ये सर्वकाही स्पष्टपणे प्रदर्शित केले आहे. याव्यतिरिक्त, वर्ल्ड वाइड वेबवर आपण कार चालवणे आणि रहदारी नियम या दोन्हीवर शैक्षणिक व्हिडिओ धडे शोधू शकता. आमची वेबसाइट तुम्हाला ट्रॅफिक नियमांवरील परीक्षा पेपर्सचा संग्रह खरेदी करण्याचा सल्ला देते किंवा अशा सेवा पुरवणाऱ्या अनेक सेवा आहेत. हे तुम्हाला सैद्धांतिक ज्ञान व्यवहारात कसे लागू करायचे ते शिकवेल आणि ड्रायव्हिंग चाचणी उत्तीर्ण करताना तुम्हाला मदत करेल.

ट्रॅफिक नियमांचा अभ्यास करण्यासाठी तुम्हाला काय आवश्यक आहे याचा सारांश द्या:

• वाहतूक नियमांचा अभ्यास करण्यासाठी पाठ्यपुस्तक (चित्रांसह)
• वाहतूक नियमांसाठी परीक्षेची तिकिटे

व्यावहारिक भाग

कार चालवणे म्हणजे कार चालवण्याची केवळ शारीरिक क्षमता आणि नियमांचे ज्ञान नसून, ड्रायव्हिंगचा सखोल विचार केला पाहिजे. जेव्हा तुम्ही गाडी चालवता, तेव्हा तुम्हाला रस्त्यावरील परिस्थितीचे सतत निरीक्षण करावे लागते: बाजूच्या आणि विंडशील्डद्वारे, तसेच मागील-दृश्य मिररद्वारे. आपण पादचारी आणि इतर वाहनांच्या चालकांच्या कृतींचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. दुसऱ्या शब्दांत, तुम्हाला रस्त्याच्या परिस्थितीवर सतत नियंत्रण ठेवणे आवश्यक आहे, हे आवश्यक आहे: वेग मर्यादा निवडण्यासाठी, मार्ग निवडण्यासाठी आणि आणीबाणीची परिस्थिती टाळण्यासाठी आपत्कालीन प्रतिसादासाठी. खरे आहे, याचा अर्थ असा नाही की आपल्याला सतत तणावात राहण्याची आणि रस्त्यावरील सर्व लहान गोष्टींकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे - नाही, प्रथम ते कठीण होईल, परंतु नंतर आपल्याला एक सवय लागेल, याची स्वत: ला सवय करणे महत्वाचे आहे. अगदी सुरुवातीपासून.

आपण ड्रायव्हिंग सुरू करण्यापूर्वी, आपण स्वतः कारची भीती बाळगू नये. हे मुलींना अधिक लागू होते - ते बर्याचदा घाबरतात आणि ही सर्वात मोठी चूक आहे, कारण जोपर्यंत तुम्ही घाबरणे थांबवत नाही तोपर्यंत तुम्ही स्क्रॅचपासून कार चालवायला शिकू शकणार नाही, कारण गाडी चालवताना तुम्ही नेहमी शांत असले पाहिजे. "लोखंडी घोडा" च्या भीतीवर मात करण्यासाठी, प्रथम फक्त ते सुरू करा आणि गॅस पेडल दाबा. हे तुम्हाला इंजिन रिव्हिंग, त्याचा आवाज आणि स्वतः कारची सवय लावू देईल.

ड्रायव्हिंगच्या भीतीबद्दल, हा पुढील टप्पा आहे ज्याला सामोरे जाणे आवश्यक आहे. वाहन चालविण्यास घाबरू नये म्हणून, आपण एका विशेष रस्त्यावर किंवा क्षेत्रावर शिकणे सुरू करणे आवश्यक आहे जेथे आपण स्वतःहून असाल. आणि एकदा तुम्ही ड्रायव्हिंग कौशल्यात प्रभुत्व मिळवले की, तुम्ही शहराच्या रस्त्यावर जाण्याचा प्रयत्न करू शकता, जरी सुरुवातीला जिथे जास्त रहदारी नाही अशा ठिकाणी.

तुम्ही चुकीच्या मार्गाने वळाल किंवा तुमच्या मार्गावर बरेच लोक किंवा गाड्या असतील याची भीती न बाळगण्यासाठी, जर तो लांब असेल तर तुम्हाला आधीच विचार करणे आवश्यक आहे; जास्त रहदारी नाही हे महत्वाचे आहे. मग मानसिकरित्या हा मार्ग चालवा. जेव्हा तुम्हाला अधिक आत्मविश्वास वाटत असेल, तेव्हा तुम्ही, त्याउलट, व्यस्त मार्ग निवडले पाहिजेत जेणेकरुन तुम्हाला वेगवेगळ्या रस्त्यांच्या परिस्थितींचा अनुभव मिळेल. तुमच्यासाठी हे सर्व करणे सोपे करण्यासाठी, तुमच्या शेजारी एक अनुभवी ड्रायव्हर बसवणे चांगले होईल जो तुम्हाला सर्व अडचणी आणि चुका हाताळण्यास मदत करेल.

आणि या परिच्छेदात लक्षात ठेवण्यासारखी शेवटची गोष्ट म्हणजे शूज आणि कपडे. शूजमध्ये जाड तळवे नसावेत. सर्वोत्कृष्ट शूज म्हणजे टिकाऊ पण पातळ तळवे असलेले शूज जे पेडल्सवर चांगले सरकतात. हे तुम्हाला कारचे पेडल्स चांगल्या प्रकारे जाणवण्यास मदत करेल. मुलींना सामान्य वाटण्यासाठी, त्यांनी मोठ्या प्लॅटफॉर्म किंवा टाचांसह शूज घालू नयेत. आणि कपडे सैल असले पाहिजेत जेणेकरुन आपल्या हालचालींमध्ये अडथळा येऊ नये.

निघण्याची तयारी करत आहे

आपण ड्रायव्हिंग सुरू करण्यापूर्वी, आपल्याला कार तपासण्याची आवश्यकता आहे - ही मूलभूत आहे. चेकमध्ये खालील क्रिया असतात:

• व्हिज्युअल तपासणी.पार्किंग लॉट किंवा गॅरेज सोडण्यापूर्वी, आपल्याला सर्वकाही काळजीपूर्वक तपासण्याची आवश्यकता आहे. कारच्या खाली कोणतीही गळती नाही याची खात्री करा. आपल्याला असे काहीतरी दिसल्यास, गळती कोठून आली हे निर्धारित करण्याचा प्रयत्न करा आणि समस्येचे निराकरण करा. मग टायर पहा, ते फुगवले पाहिजेत. पंक्चर झाल्यास, चाक बदला. बाह्य प्रकाश उपकरणांचे कार्य तपासणे देखील योग्य आहे: पुढील आणि मागील दिवे आणि वळण सिग्नल.
• समायोजन.जेव्हा तुम्ही कारमध्ये चढता, विशेषत: ते तुमचे वाहन नसेल किंवा तुम्ही नुकतेच इतर कोणाच्या मागे बसले असाल तर, तुम्हाला ड्रायव्हरचे आसन समायोजित करणे आवश्यक आहे: झुकण्याचा कोन, स्टीयरिंग व्हीलपासूनचे अंतर आणि तसेच, जर कारची रचना परवानगी देत ​​असेल. ते, समायोजित करा: स्टीयरिंग कॉलमची उंची आणि सीटची उंची. नंतर बाजू आणि मध्यभागी मागील दृश्य मिरर समायोजित करा.
• सुरक्षा नियम.तुम्ही निघण्यापूर्वी, तुमचा सीट बेल्ट बांधण्याची खात्री करा आणि तुमचे इतर प्रवासीही तसे करतात याची खात्री करा. ब्रेक सिस्टमचे ऑपरेशन तपासा. वाहन चालवण्यापूर्वी, आपण इतर वाहनचालक किंवा पादचाऱ्यांमध्ये व्यत्यय आणणार नाही याची खात्री करा. म्हणजेच, तुम्ही एकाच दिशेने जाणाऱ्या सर्व लोक आणि वाहनांमधून जाऊ द्या.

कार चालविण्याचे नियम

आता थेट ड्रायव्हिंग तंत्राला स्पर्श करूया. प्रथम, आम्ही तुम्हाला मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह योग्यरित्या कसे सुरू करावे ते सांगू. लक्षात ठेवा: उजवा पाय गॅस पेडलसह कार्य करतो - हे उजवे पेडल आहे आणि ब्रेक पेडलसह - मध्यभागी पेडल, आणि डावा पाय फक्त क्लच पेडल - डाव्या पेडलसह कार्य करतो.

कार कशी सुरू करावी आणि थांबवावी.

कार सुरू करण्यासाठी, तुम्हाला इग्निशन की ACC स्थितीकडे वळवावी लागेल, नंतर की चालू स्थितीकडे वळवावी लागेल, दहा सेकंदांनंतर ती START स्थितीकडे वळवा, कार सुरू होताच, की सोडा, ती वळेल. स्वतःच चालू स्थितीत. बंद करण्यासाठी, ACC पोझिशनची की चालू करा.

सुरुवात कशी करावी

जमिनीवरून कसे उतरायचे

आपण प्रारंभ करता तेव्हा, आपल्याला हलवावे लागेल, हे करण्यासाठी, प्रथम गियर व्यस्त ठेवा. हे करण्यासाठी, आपल्या डाव्या पायाने क्लच दाबा (सर्व मार्गाने डावे पेडल), गियर लीव्हरला पहिल्या गियर स्थितीत हलवा. आता तुमचा उजवा पाय गॅस पेडल (उजवा पेडल) वर ठेवा आणि हलके दाबा जेणेकरून टॅकोमीटरवरील बाण 2 वर निर्देशित करेल (इंजिन 2000 rpm पर्यंत पोहोचले पाहिजे). नंतर आपल्या उजव्या पायाने ब्रेक (मध्यवर्ती पेडल) दाबा, हात (पार्किंग) ब्रेकमधून कार काढा, हे करण्यासाठी, बटण दाबा आणि ते खाली करा. आता संचित क्रांत्यांची संख्या राखण्यासाठी गॅस पेडलवर पाय ठेवा आणि हळूवारपणे क्लच सोडा. जेव्हा तुम्ही पहाल की कार सुरू झाली आहे, तेव्हा गॅस थोडासा दाबा आणि हळूवारपणे क्लच सोडत रहा. जेव्हा तुम्ही तुमच्या डाव्या पायाने क्लच वापरत नसाल, तेव्हा ते क्लच पेडलच्या डावीकडे असलेल्या विश्रांतीच्या भागात हलवण्याचा प्रयत्न करा. गॅस पेडलसह हालचालीचा वेग समायोजित करा: आपण गॅसवर जितके कमी दाबाल तितकी कार हळू जाईल आणि उलट.

उतारावर कसे जायचे

सर्व नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी आणखी एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे उतारावर गाडी चालवणे. प्रत्येकाला माहित आहे की आपण या क्षणी द्रुत आणि योग्यरित्या प्रतिक्रिया न दिल्यास, कार थांबू शकते किंवा मागे पडू शकते. सर्व प्रथम, आपल्याला आराम करणे आवश्यक आहे - हे महत्वाचे आहे, आपल्याला स्वतःवर विश्वास ठेवण्याची आवश्यकता आहे. उतारावर प्रारंभ करण्याचे दोन मार्ग आहेत, पहिला अनुभवी ड्रायव्हर्ससाठी आहे, दुसरा नवशिक्यांसाठी आहे.

पहिल्या पद्धतीला “लेग ट्रान्सफर” असेही म्हणतात. जवळजवळ सर्व अनुभवी वाहनचालक ते वापरतात. या पद्धतीमध्ये तुमच्या डाव्या पायाने क्लच दाबणे, हालचाल सुरू करण्यासाठी उजव्या बाजूने ब्रेक दाबणे, क्लच सहजतेने सोडणे आणि जेव्हा तुम्हाला वाटेल की कार हलणार आहे, तेव्हा तुमचा उजवा पाय ब्रेकवरून गॅसवर फेकून द्या. या प्रकरणात, इंजिनला 3000 rpm पर्यंत वेग वाढवणे आवश्यक आहे, यामुळे कार पुढे जाण्यास मदत करेल आणि मागे न जाता.

उतार सुरू करण्याचा दुसरा मार्ग म्हणजे हँडब्रेक वापरणे. तुम्ही एका झुक्यावर उभे आहात आणि तुम्हाला हालचाल सुरू करायची आहे. हे करण्यासाठी, हँडब्रेक दाबा, क्लच दाबा आणि प्रथम गियर व्यस्त ठेवा. आता इंजिन 3000 rpm वर आणण्यासाठी तुमचा उजवा पाय वापरा आणि तुमचा पाय या स्थितीत लॉक करा. मग हळूहळू हँडब्रेक सोडण्यास सुरुवात करा, हळूहळू गॅस घाला जेणेकरून कार तणावात जाणार नाही. जेव्हा तुम्ही क्लच पेडल सोडता, तेव्हा तुमच्या उजव्या पायाने (गॅस पेडल) गाडीचा वेग नियंत्रित करा आणि तुमचा डावा पाय विश्रांतीच्या भागात हलवा.

गीअर्स कसे बदलावे

पहिल्या गियरवरून दुसऱ्या गियरमध्ये कसे बदलावे

त्यामुळे, जर तुम्ही जाण्यास व्यवस्थापित केले आणि तुम्ही वेग वाढवला, तर तुम्हाला आता दुसऱ्या गीअरवर स्विच करणे आवश्यक आहे. हे असे केले जाते जेणेकरून इंजिन अनलोड केले जाईल, कारण पहिला गियर सर्वात शक्तिशाली आहे आणि फक्त जाण्यासाठी वापरला जातो. दुसऱ्या गियरवर जाण्यासाठी, तुम्हाला थोडा वेग वाढवावा लागेल, क्लच सर्व बाजूने पिळून घ्यावा लागेल, गीअर बदलणे आवश्यक आहे, क्लच सहजतेने सोडणे सुरू करावे लागेल आणि त्याच वेळी गॅस दाबा. जेव्हा क्लच वाढतो, तेव्हा तुमचा डावा पाय विश्रांतीच्या ठिकाणी हलवा आणि तुमच्या उजव्या पायाने वेग नियंत्रित करा. दुसऱ्या गियरवर कधी शिफ्ट करावे हे बहुतेक नवशिक्यांना आश्चर्य वाटते. हे उत्तर आहे: हलवायला सुरुवात केल्यानंतर लगेचच तुम्हाला दुसऱ्या गीअरवर स्विच करावे लागेल;

दुसऱ्यावरून तिसऱ्याकडे कसे जायचे वगैरे

अपशिफ्टिंगचे तत्व समान आहे. दुसऱ्या गीअरमध्ये कारचा वेग ताशी 40 किमी झाल्यानंतर, तुम्ही तिसऱ्या गिअरमध्ये जाऊ शकता. जेव्हा तुम्ही ताशी 60 किमी वेगाने पोहोचता तेव्हा चौथ्या स्थानावर बदला. पाचवा गियर ताशी 80 किमीच्या पुढे गुंतलेला आहे. तसेच, स्विच करताना, आपण टॅकोमीटर रीडिंगवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे जेव्हा मूल्य 3000 rpm पर्यंत पोहोचते, तेव्हा आपण उच्च गियरवर स्विच करू शकता.

डाउनशिफ्ट कसे करावे

उदाहरणार्थ, चौथ्या ते तिसऱ्यापर्यंत जाण्यासाठी, तुम्हाला क्लच दाबून टाकणे आवश्यक आहे, तिसरा गियर लावा, नंतर गॅस हलके दाबा, 2500 आरपीएम उचलून, आणि गॅस जोडताना क्लच सहजतेने सोडा.

योग्यरित्या ब्रेक कसे लावायचे

वेग कमी कसा करायचा

वेग कमी करण्यासाठी, तुमचा उजवा पाय गॅसवरून घ्या आणि हळूवारपणे ब्रेक लावा.

कसे थांबवायचे

सुरळीतपणे थांबण्यासाठी, आपल्याला क्लच दाबणे आवश्यक आहे आणि आपल्या उजव्या पायाने ब्रेक सहजतेने दाबा, कार हळूहळू थांबेल.

कसे परतायचे

उलट करण्यासाठी, तुम्हाला कार पूर्णपणे थांबवावी लागेल. नंतर क्लच दाबा आणि लीव्हरला रिव्हर्स गियरवर शिफ्ट करा (कधीकधी हे करण्यासाठी तुम्हाला गिअरशिफ्ट लीव्हरवर असलेली रिंग उचलावी लागते). तुमच्या मागे कोणी नाही याची खात्री करा आणि गाडी चालवायला सुरुवात करा. इंजिनला 2500 rpm पर्यंत गती द्या आणि लॉक करा, नंतर क्लच सहजतेने सोडा. जेव्हा कार हलू लागते, तेव्हा तुम्ही गॅस जोडू शकता.

कार चालवायला कसे शिकायचे

कार चांगली चालवायला शिकण्यासाठी, तुम्हाला अधिक सराव करणे आवश्यक आहे. गर्दी नसलेल्या सोप्या रस्त्यावर थांबू नका; हळूहळू तुमचे मार्ग अधिक कठीण करा. दिवसा आणि रात्री दोन्ही वेळी वाहन चालवा - सावध आणि सावध असणे महत्वाचे आहे. ड्रायव्हिंग स्कूल तुम्हाला ड्रायव्हिंगच्या मूलभूत गोष्टी शिकण्यास मदत करेल तुमच्या हालचाली आणि कृतींचे पर्यवेक्षण प्रशिक्षकाद्वारे केले जाईल.

व्हिडिओ धडे

• शिक्षण, विकास, प्रशिक्षण

कीवर्ड:

1 -1

ड्रायव्हिंग स्कूलमधून पदवी घेतल्यानंतर, अमेरिकेत मॅन्युअल आणि स्वयंचलित ट्रान्समिशनची चाचणी स्वतंत्रपणे घेतली जाते. म्हणजेच, तुम्हाला तुमच्या आवडीच्या ऑटोमॅटिक किंवा मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालवण्याचा परवाना मिळवण्याची संधी आहे. हळूहळू, हे नावीन्य आमच्या ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रवेश करत आहे. तथापि, हे अद्याप नियमापेक्षा अपवाद आहे. म्हणून, बरेच लोक मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कारमध्ये जुन्या पद्धतीचा मार्ग शिकतात. आणि ते मोजू द्या, परंतु मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह वाहन चालविण्याच्या कौशल्याने कधीही कोणालाही दुखावले नाही.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन म्हणजे काय

सुरुवातीला, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की इंजिनपासून चाकांपर्यंत टॉर्क प्रसारित करण्याच्या दोन मुख्य पद्धती आहेत. ही प्रक्रिया मॅन्युअल किंवा मॅन्युअल ट्रांसमिशन) आणि स्वयंचलित (स्वयंचलित ट्रांसमिशन, स्वयंचलित ट्रांसमिशन किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशन) द्वारे होऊ शकते.

वाहन अनेक वर्षे विश्वासूपणे सेवा देण्यासाठी, प्रत्येक स्वाभिमानी ड्रायव्हरला मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालविण्याचे नियम माहित असणे आवश्यक आहे. तथापि, हे केवळ आपल्या कारचे आयुष्यच वाढवणार नाही, तर ब्रेकडाउन झाल्यास, आपल्याला कारचे काय झाले याची कल्पना येईल आणि एखाद्या विशेषज्ञला परिस्थिती योग्यरित्या समजावून सांगता येईल.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन हा एक प्रकार आहे ज्यामध्ये ड्रायव्हर स्वतंत्रपणे स्टेप बदल करतो मानक मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये, वेग निवडण्यासाठी एक शिफ्ट लीव्हर असतो. त्याचा वापर करून, ड्रायव्हरला कोणत्याही सेकंदात आवश्यक गियर गुंतवून ठेवण्याची संधी आहे (अपवाद उलट आहे, कारण तो केवळ विशेष फ्यूज काढून टाकल्यानंतर वापरला जाऊ शकतो). वाहनाच्या मेक आणि मॉडेलवर अवलंबून, लीव्हर आणि ड्राइव्ह सिस्टमचे स्थान बदलते.

टॉर्क किती वेळा बदलतो यावर अवलंबून, मॅन्युअल ट्रान्समिशनचे विभाजन केले जाते:

• चार-टप्पे;
• पाच-गती;
• सहा-गती;
• सात, आठ, आणि असेच.

तीन-शाफ्ट आणि दोन-शाफ्ट देखील वेगळे आहेत. नंतरचे मॅन्युअल ट्रान्समिशन फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कारमध्ये वापरले जाते आणि पूर्वीचे मागील-चाक ड्राइव्ह कारमध्ये वापरले जाते. गियर लीव्हर सहसा गियर लेआउटसह चिन्हांकित केले जाते. नवशिक्या ड्रायव्हरसाठी ही एक उत्तम टीप आहे. गीअर्स बदलताना, लक्षात ठेवण्याची मुख्य गोष्ट म्हणजे ते क्रमाने बदलले जाणे आवश्यक आहे, अन्यथा काहीही कार्य करणार नाही.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार चालविण्याचा सिद्धांत

ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये शिकत असताना, प्रत्येक विद्यार्थी शिकतो हे ज्ञान कोणत्याही ड्रायव्हरला असणे आवश्यक आहे. धड्यांमध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालविण्याचा सिद्धांत देखील समाविष्ट आहे. काही ड्रायव्हिंग शाळांमध्ये आधीच प्रशिक्षण निवडण्याची संधी आहे - स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल ट्रांसमिशन. सराव दर्शविल्याप्रमाणे, आज यांत्रिक अभ्यास करणे निवडणे चांगले आहे. निःसंशयपणे, हे मशीन गनपेक्षा अधिक जटिल आहे. तथापि, यांत्रिकी शिकल्यानंतर, आपण एक किंवा दोन सेकंदात स्वयंचलित ट्रांसमिशन हाताळू शकता. तथापि, आपण कधीही स्वयंचलित मशीनमध्ये बदलू शकता आणि ते कठीण होणार नाही. परंतु ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनवरून मॅन्युअल ट्रान्समिशनवर स्विच करणे अधिक कठीण आहे, कारण खरं तर, तुम्ही पुन्हा पुन्हा कार चालवायला शिकत असाल.

विद्यार्थ्याला ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये व्यावहारिक वर्गादरम्यान मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालविण्याच्या मूलभूत गोष्टी शिकतात. ते सर्व प्रकारच्या युक्तीचा सराव करतात आणि रस्त्यावरील वास्तविक परिस्थितीत गियर शिफ्टिंगचा क्रम देखील शिकतात. ड्रायव्हरला बॉक्समध्ये लक्षात ठेवायला हवे ते मुख्य भाग म्हणजे क्लच आणि गीअर्सचा संच. आणि कार हलविण्यासाठी, ते योग्यरित्या चालू केले पाहिजेत. नवशिक्याला समजणे सोपे करण्यासाठी, क्लच हे दोन डिस्क्स एकमेकांवर घट्ट दाबल्या जातात म्हणून योजनाबद्धपणे दर्शवले जातात. आवश्यक गियर निवडण्यासाठी, तुम्हाला ते वेगळे करणे आवश्यक आहे. हे क्लच पेडल वापरून केले जाते. आणि बंद अवस्थेत, आवश्यक गियर गीअर शिफ्ट नॉबद्वारे सक्रिय केले जाते.

गियर शिफ्ट पॅटर्न

बरेच अनुभवी ड्रायव्हर्स, जेव्हा ते पहिल्यांदा चाकाच्या मागे बसले, तेव्हा मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कारमध्ये गीअर्स कसे बदलावे याबद्दल आश्चर्य वाटले. काही सराव सत्रांनंतर ही कल्पना मजेदार वाटेल. प्रत्येक कारची स्वतःची वैयक्तिक मर्यादा असते, त्यानंतर वेग बदलला पाहिजे. कोणतीही सार्वत्रिक योजना नाही. तथापि, साधेपणासाठी, सरासरी स्पीड स्विचिंग ऑर्डर आहे:

• पहिला गियर - 20 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही.
• 2रा गियर - 40 किमी/ता च्या आत.
• 3रा गियर - 60 किमी/ता पेक्षा जास्त नाही.
• चौथा गियर - 90 किमी/ताच्या आत.
• 5वा गियर - 90 किमी/तास पेक्षा जास्त.

आम्ही तुम्हाला पुन्हा एकदा आठवण करून देतो की गती बदलण्याचा दिलेला क्रम क्लासिक आहे. हे सर्व वाहनांवर सर्वत्र वापरले जाऊ शकत नाही. प्रत्येक वाहनाचा स्वतःचा शिफ्ट स्पीड असतो. इंजिनच्या गतीकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. लहान किंवा खूप मोठ्यांवर हालचाल होणे अशक्य आहे. पुढील गती 2500-3500 rpm वर चालू करणे आवश्यक आहे.

सरळ रेषेत हालचाल

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालविण्याचा अभ्यास केलेला सिद्धांत सरळ रेषेत, उतरताना, चढताना आणि उलट दिशेने गाडी चालवणे वेगळे करतो. प्रत्येक प्रकारच्या हालचालींचा स्वतंत्रपणे विचार केला पाहिजे.

एकदा कारमध्ये, डॅशबोर्ड, हँडब्रेक आणि गिअरबॉक्सची काळजीपूर्वक तपासणी करणे ही पहिली गोष्ट आहे. गियर शिफ्ट लीव्हर तटस्थ स्थितीत असणे आवश्यक आहे. आणि हँडब्रेक काढला जातो. पेडल्स खालीलप्रमाणे स्थित आहेत: डावीकडून उजवीकडे - क्लच, गॅस, ब्रेक. वरील सर्व चरण पूर्ण झाल्यानंतर, आपण इग्निशनमध्ये की घालू शकता. काळजीपूर्वक बाजूला वळवा. नंतर तीन पर्यंत मोजा. या अल्प कालावधीत, स्टार्टर सक्रिय होतो आणि इंजिन चालू होते. काही मिनिटांनंतर, जे कारला उबदार होण्यासाठी आवश्यक आहे, तुम्ही ड्रायव्हिंग सुरू करू शकता. आणि येथे मुख्य गोष्ट थांबणे नाही ("शेळीसारखे वागू नका"). म्हणून, सुरुवातीला, कुठेही घाई करू नका आणि सर्वकाही मोजमापाने करा.

आपल्या देशात डाव्या हाताच्या ड्राइव्ह कारचे वर्चस्व असल्याने, आम्ही या डिझाइननुसार क्रियांच्या क्रमाचा विचार करू. आपल्या डाव्या पायाने क्लच दाबा. हालचाल वेगवान असावी आणि आपल्याला पेडल मजल्यामध्ये बुडेपर्यंत दाबण्याची आवश्यकता आहे. तुमचा उजवा हात वापरून, गियर लीव्हर प्रथम (म्हणजे डावीकडे आणि वर) हलवा. आता डावा पाय सहजतेने क्लच सोडतो आणि उजवा पाय गॅस दाबतो. मानसिक व्हिज्युअलायझेशन तुम्हाला या हालचाली एकाच वेळी करण्यात मदत करेल. क्लच डिस्क्स कशी जोडली जातात याची कल्पना करा, इंजिन हळूहळू चाके फिरू लागते आणि कार हलू लागते. अननुभवी ड्रायव्हरने कार हलवायला लागल्यावर क्षण अनुभवण्यास शिकले पाहिजे आणि हळूहळू गॅस जोडला पाहिजे. प्रत्येकजण हे लगेच करू शकत नाही, परंतु अनुभवाने हे कौशल्य दिसून येईल.

पहिल्या गीअरमध्ये, अर्थातच, तुम्ही कायमचे हलणार नाही, म्हणून तुम्हाला ते बदलण्यात निपुण असणे आवश्यक आहे. जेव्हा त्यांना वाढवणे किंवा कमी करणे आवश्यक असते तेव्हा अनुभवी वाहनचालक आवाजाद्वारे निर्धारित करतात, परंतु नवशिक्यांकडे हे कौशल्य नसल्यामुळे, प्रथम टॅकोमीटर सहाय्यक म्हणून काम करेल. क्रांती तीन हजारांवर पोहोचताच (मूल्य सरासरी आहे, प्रत्येक कार मॉडेलसाठी संख्या वैयक्तिक आहे), आपल्याला पुढील गीअरवर स्विच करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपण हळूहळू गॅस पेडल सोडता आणि एकाच वेळी क्लच दाबा. कार पुढे सरकत असताना, तुम्ही लीव्हर दुसऱ्या गीअरवर हलवावा. येथे लक्ष देणे योग्य आहे की क्लच पूर्णपणे उदासीन झाल्यानंतरच ते हलविले जाऊ शकते. गियर बदलल्यानंतर, पेडल हळूवारपणे सोडले जाते. आता गॅस घाला. कदाचित प्रथमच आपण एकाच वेळी सर्व क्रिया पूर्ण करू शकणार नाही आणि आपण थांबाल. याबाबत काळजी करण्याची गरज नाही. प्रत्येकजण दहाव्या वेळी देखील योग्यरित्या गियर बदलण्यास सक्षम नसल्यामुळे. काळजी करू नका, शांत व्हा आणि पुन्हा प्रयत्न करा.

गियर बदलल्यानंतर, तुमचा पाय क्लचमधून पूर्णपणे काढून टाका. विशेषत: पॅडलच्या डाव्या बाजूला एक प्लॅटफॉर्म आहे. त्यावर पाय ठेवणे आरामदायक आहे. तथापि, जर आपण ते पेडलवर सोडले तर प्रथम, ते सुन्न होईल आणि दुसरे म्हणजे, यामुळे क्लच तुटतो.

उतारावर वाहन चालवणे

एकदा तुम्ही सहजतेने दूर जाणे आणि सरळ रेषेत जाणे शिकले की, तुम्ही पुढील अंकाकडे जाऊ शकता - उतारावर जाणे. असे दिसते की टेकडीवरून खाली जाणे आणि ब्रेक पेडल हलके दाबण्यापेक्षा काहीही सोपे नाही. तथापि, हे मूलभूतपणे चुकीचे आहे. ब्रेकिंग इंजिनने केले पाहिजे. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालविण्यामागील सिद्धांत असा आहे की हे करण्यासाठी, आपण आधी गाडी चालवत असलेल्या गीअरपेक्षा कमी गीअरवर जाणे आवश्यक आहे. आणि हा वेग तुम्ही ज्या चढावर जाल त्यापेक्षा जास्त नसावा. ही अट पूर्ण करणे आवश्यक आहे जेणेकरून कार खूप वेगवान होणार नाही आणि तुम्हाला ती नियंत्रित करण्याची संधी मिळेल.

चळवळ वाढत आहे

चढावर वाहन चालवताना नवशिक्यांसाठी ड्रायव्हिंगचा अभ्यास केला जात असल्याच्या सिद्धांतामुळे जवळजवळ प्रत्येकासाठी प्रश्नच उद्भवत नाहीत. तथापि, सराव मध्ये या परिस्थितीचा सामना करत असलेल्या प्रत्येकाला अडचणी आहेत. तथापि, चुकीच्या पद्धतीने निवडलेल्या गतीमुळे इंजिन थांबेल. आणि चढाच्या ठिकाणाहून हालचाली सुरू झाल्याबद्दल माहितीवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कारमध्ये चढताना, ते मागे जात नाही हे खूप महत्वाचे आहे. म्हणून, आपण आपल्या डाव्या पायाने क्लच पूर्णपणे दाबला पाहिजे. या क्रियेसह समक्रमितपणे, तुम्हाला गीअर गुंतवावे लागेल, नंतर गॅस दाबा आणि क्लच पेडल सहजतेने सोडा. चढावर जाताना कोणते गियर वापरावे? या प्रश्नाचे उत्तर रस्त्याच्या परिस्थितीवर अवलंबून आहे. लिफ्टचे अंतर महत्त्वपूर्ण असल्यास, दुसरा किंवा तिसरा गियर निवडणे आवश्यक आहे. आणि जर चढाईला वळण असेल तर पहिल्या वेगाला प्राधान्य द्या, कारण रस्त्याच्या अशा भागावर वेग कमी करणे चांगले आहे.

उलट करत आहे

रिव्हर्समध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालविण्याचे तत्त्व सोपे आहे. एकदा तुम्ही हे एकदा शोधून काढल्यानंतर, तुम्ही भविष्यात कोणत्याही अडचणीशिवाय गाडी चालवू शकाल. चला सर्वात सामान्य चुकीने सुरुवात करूया - रिव्हर्स गियर लावा, गॅस द्या, क्लच सोडा. आणि परिणामी, ड्रायव्हर वेगाने कार मागे सरकवतो. अशा प्रकारे वाहन चालवणे अत्यंत अवघड आहे. योग्यरित्या मागे जाण्याचे रहस्य अत्यंत सोपे आहे - गॅस पेडल वापरण्यास नकार देणे.

प्रथम आपल्याला क्लच पेडल दाबणे आवश्यक आहे आणि नंतर रिव्हर्स गियर संलग्न करणे आवश्यक आहे. काही कार मॉडेल्ससाठी तुम्हाला गीअर शिफ्ट नॉबच्या खाली रिंग उचलण्याची आवश्यकता असते. हे पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते तितके अवघड नाही. म्हणूनच, जर तुमच्या कारमध्ये असे असेल तर, लीव्हरच्या नॉबच्या खाली आपल्या बोटांनी अंगठी काळजीपूर्वक उचला. मग, आरशांचा वापर करून, तुम्ही स्टीयरिंग व्हील कुठे फिरवायचे आहे हे ठरवता आणि मार्गाचा अंदाज लावता. कार हलू लागेपर्यंत क्लच सहजतेने सोडा. कोणत्याही परिस्थितीत तुम्ही पेडल पूर्णपणे सोडू नये. त्यामुळे, क्लच पूर्णपणे रिलीझ न झाल्याने, तुम्ही हळूहळू पण निश्चितपणे उलट दिशेने फिराल आणि इतर कोणतीही युक्ती काळजीपूर्वक करण्यास सक्षम असाल. काहीवेळा तुम्हाला कारच्या रिव्हर्सचा वेग कमी करावा लागतो. पहिल्या दृष्टीक्षेपात दिसते त्यापेक्षा हे खूप सोपे आहे. हे घट्टपणे क्लच दाबून केले जाते. हे तुमचे वाहन मागे जाण्यापासून थांबवेल.

ब्रेकिंग

ब्रेकिंग करताना मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालविण्याचा अल्गोरिदम खालीलप्रमाणे आहे:

• तुमचा उजवा पाय गॅस पेडलवरून ब्रेकवर हलवा.
• आवश्यक असलेल्या शक्तीने ते दाबा (उदाहरणार्थ, आपत्कालीन ब्रेकिंग दरम्यान, ते तीक्ष्ण आणि मजबूत असावे).
• ताशी दहा किलोमीटर वेगाने पोहोचल्यावर, कार कंपन करू लागते आणि थोडी हलते. याचा अर्थ आपल्या डाव्या पायाने क्लच दाबण्याची वेळ आली आहे.
• गीअर लीव्हर तटस्थ गतीवर हलवा.
• सर्व पेडल्स सोडा.
• गाडी थांबते.

चाचणी

ड्रायव्हिंग स्कूलमधील वर्ग पूर्ण केल्यानंतर, विद्यार्थी ड्रायव्हिंग चाचणी देईल. सिद्धांत आणि सराव स्वतंत्रपणे घेतले जातात. बहुतेक विद्यार्थी सहजपणे पहिल्याचा सामना करू शकतात. पण अनेकांना सरावात अडचणी येतात. याचे कारण बहुधा प्रशिक्षणाचा अभाव आहे, जे तुम्ही ड्रायव्हिंग स्कूलमधील तुमच्या प्रशिक्षकाकडून अतिरिक्त वर्ग मागवून भरून काढू शकता.

परीक्षेचा सैद्धांतिक भाग संगणकावरील चाचणीच्या स्वरूपात घेतला जातो. प्रत्येक प्रश्नाची अनेक संभाव्य उत्तरे आहेत, एक (अपवादात्मक प्रकरणांमध्ये - अनेक) बरोबर आहे. व्यावहारिक भाग दोन भागात विभागलेला आहे - रेस ट्रॅक आणि शहर. नंतरचे सर्व काही अगदी स्पष्ट आहे. तुम्ही कार चालवता, वास्तविक रहदारीच्या परिस्थितीत शहराभोवती फिरता आणि परीक्षकांच्या सूचनांचे पालन करा. आणि ऑटोड्रोम म्हणजे अनेक कार्ये पूर्ण करणे. ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रशिक्षण पूर्ण केल्यावर, भावी ड्रायव्हर परीक्षेत खालील व्यायाम घेतो: समांतर पार्किंग, गॅरेजमध्ये प्रवेश करणे, ओव्हरपासवर चढणे, साप आणि यू-टर्न. सर्व कार्ये योग्यरित्या पूर्ण करण्यासाठी, जसे आपण पाहू शकता, आपल्याला वेगवेगळ्या रस्त्यांच्या परिस्थितीत मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालविण्याबद्दल निश्चितपणे ज्ञान आवश्यक असेल.

अननुभवी ड्रायव्हर्सनी मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार चालविण्याच्या काही गुंतागुंत लक्षात ठेवल्या पाहिजेत.

स्टॉल न होण्यासाठी आणि गीअर्स कसे बदलायचे हे समजून घेण्यासाठी, आपण सराव करणे आवश्यक आहे. यासाठी कारची गरज नाही. खुर्चीवर बसा, तुमचे पाय पुढे करा जसे तुम्ही गाडीत आहात आणि तुमच्या टाचांवर जोर देऊन, वैकल्पिकरित्या एक उचला आणि दुसरा खाली करा आणि त्याउलट. आपले पाय एकाच वेळी हलले पाहिजेत. वर्कआउट असे दिसले पाहिजे: सुरुवातीची स्थिती - डावी बाजू पूर्णपणे जमिनीवर आहे, आणि उजवीकडे उंचावलेली आहे, परंतु टाचांवर विसावली आहे. तुमचे पाय आता त्याच वेळी हलायला लागले पाहिजेत. उजवा हळू हळू खाली जातो आणि डावा वर जातो. पायांनी मूळच्या तुलनेत उलट स्थिती घेतली पाहिजे. मग तुम्ही उजवा उंच करा आणि डावा कमी करा. व्यायामाच्या शेवटी, पाय त्यांच्या सुरुवातीच्या स्थितीकडे परत यावेत. अनेक वेळा हालचाली पुन्हा करा. अशा प्रशिक्षणानंतर, जेव्हा आपण कारच्या चाकाच्या मागे जाता तेव्हा आपण थांबण्याची शक्यता नसते.

कमी आणि उच्च गीअर्सचा समावेश यासारख्या अनेक बारकाव्यांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे. छेदनबिंदू पार केल्यानंतर आणि ओव्हरटेकिंग पूर्ण केल्यानंतर नंतरचे चालू होते. आणि वळणे, रस्त्याच्या दुभाजकांपूर्वी आणि ओव्हरटेक करताना कमी गियर लावणे अर्थपूर्ण आहे. या कृतींमुळे ड्रायव्हरला अनपेक्षित युक्तींसाठी राखीव शक्ती मिळू शकेल.

आता तटस्थ गती आणि उतरण पाहू. कोणताही प्रशिक्षक तुम्हाला सांगेल की डोंगरावरून कार चालवताना तुम्ही हा वेग कधीही वापरू नका. पण उतरताना अनेकांना ते वापरताना खाज सुटते. ते पैसे वाचवून या क्रियांना प्रेरित करतात. पण इथे तिचा पत्ताच नाही. हे सोव्हिएत काळातील अवशेष आहे. आणि या क्रिया ओल्या किंवा निसरड्या रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर देखील अस्वीकार्य आहेत. शेवटी, यामुळे तुमच्या आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांच्या सुरक्षिततेला धोका आहे.

चढ-उतारावर गाडी चालवताना अनुभवी ड्रायव्हर्सना माहित असलेली एक सूक्ष्मता म्हणजे गीअरची योग्य निवड. मोटारचालक, वाढीच्या जवळ येत आहेत, वेग बदलून एका गीअर कमी करतात. मग ते त्वरणाने चढावर जातात. जेव्हा कार खेचत नाही, तेव्हा वेग वाढवू नका, परंतु कमी गियरवर स्विच करा. नवशिक्यांसाठी उत्कृष्टपणे शिकलेला ड्रायव्हिंग सिद्धांत हा भविष्यातील कोणत्याही मोटार चालकाला आवश्यक असलेला आधार आहे. इतर सर्व कौशल्ये केवळ सरावानेच आत्मसात केली जातात.

कार ही प्रत्येक व्यक्तीची खरी गरज आहे. परंतु प्रत्येक नवशिक्या वाहनचालकाचे कार्य म्हणजे नवशिक्यांसाठी ड्रायव्हिंग धड्यांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे, वाहतूक सुरक्षा यावर अवलंबून असू शकते, आणि कधीकधी आसपासच्या लोकांचे जीवन आणि आरोग्य देखील.

तुम्ही ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये गेलात की नाही याची पर्वा न करता, जेव्हा तुम्हाला कार मिळते तेव्हा तुम्ही ताबडतोब जावे "रिफ्रेश" मिळवलेले ज्ञानकिंवा, अन्यथा, सुरवातीपासून प्रशिक्षण सुरू करा. जर तुम्हाला तुमचा “चार चाकी मित्र” कसा चालवायचा हे पुन्हा शिकायचे असेल आणि तुम्ही अनेक वर्षांपूर्वी ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये शिकलात, तर नवशिक्यांसाठी ड्रायव्हिंगचे धडे तुम्हाला मदत करतील.

वास्तविक कार चालविण्यास शिकण्यापूर्वी, आपण स्वत: ला रस्त्याच्या नियमांसह परिचित केले पाहिजे. आणि ते फक्त वाचाच नाही तर त्या शिका. आणि आपण शिकल्यानंतर - निरीक्षण. तुमचे जीवन या फार जाड नसलेल्या पुस्तकावर अवलंबून असेल.

त्यामुळे नवशिक्यांसाठी वाहन चालवण्याचे धडे नियम शिकण्यापासून सुरू केले पाहिजेत. त्यात विशेष पाठ्यपुस्तके तुम्हाला मदत करतील. कोरड्या नियमांच्या विपरीत, अशा पाठ्यपुस्तकांमुळे प्रत्येक नियम रस्त्याच्या परिस्थितीसह स्पष्ट करणे, वाहनांचे चिन्ह, चिन्हे आणि स्थिती स्पष्टपणे दर्शवणे शक्य होते. चित्रांबद्दल धन्यवाद, ड्रायव्हिंग करताना तुम्हाला योग्य कृती आठवतील.

तसेच चांगले कार ड्रायव्हिंग सिम्युलेटर आहेत, जे संगणक गेमच्या स्वरूपात बनवले जातात. ज्यांना नियम आणि रस्ता चिन्हे त्वरीत जाणून घ्यायची आहेत त्यांच्यासाठी ते उत्कृष्ट सहाय्यक असतील.

नवशिक्यांसाठी ड्रायव्हिंग धडे घेत असताना आत्म-नियंत्रणासाठी, आपण वापरू शकता परीक्षेचे पेपर. ते ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये परीक्षेसाठी वापरले जातात. ते मुद्रित स्वरूपात तसेच ऑनलाइन खरेदी केले जाऊ शकतात. कोणासाठी कोणती पद्धत अधिक सोयीस्कर आहे - स्वतःसाठी ठरवा. सर्व तिकिटांना अचूक उत्तर देऊन, तुम्ही केवळ तुमचे ज्ञानच वाढवू शकत नाही, तर परवाना परीक्षेची गुणात्मक तयारी देखील कराल.

तर, सिद्धांत संपला आहे. जर तुम्ही याआधी कधीही कार चालवली नसेल तर आधी तुम्हाला त्याची सवय करून घेणे आणि घाबरणे थांबवणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, ड्रायव्हरच्या सीटवर बसा, इग्निशन चालू करा आणि इंजिनचा आवाज ऐका. वेळोवेळी गॅस पेडल दाबण्याचा प्रयत्न करा.

हे आवश्यक आहे जेणेकरून तुम्हाला इंजिनच्या आवाजाची, कारचा वेग वाढण्याची सवय लागेल.

एखादी स्त्री सुरवातीपासून मॅन्युअल कार चालवायला कशी शिकू शकते?

पंधरा-वीस वर्षांपूर्वी, पुरुषांना एका महिलेला गाडी चालवताना पाहून त्यांच्या जीवाची भीती वाटायची. आज, अभ्यासक्रमातील निम्मे विद्यार्थी मुली आहेत ज्यांना स्त्रीने हाताने कार चालवायला सुरवातीपासून कसे शिकायचे आहे हे शिकायचे आहे.

पहिल्याने, या प्रसंगी योग्य कपडे आणि शूज निवडा. सैल-फिटिंग कपडे निवडा, लहान किंवा घट्ट कपडे आणि स्कर्ट घालू नका. आणि किमान गाडी चालवताना टाच आणि जाड प्लॅटफॉर्म देखील सोडून द्या. एक पर्याय म्हणून, वाहन चालवताना तुमचे शूज बदला.

आज, बहुतेक मुली स्वयंचलित गिअरबॉक्सला प्राधान्य देतात आणि ज्या स्त्रीकडे मॅन्युअल कार चालविण्याचे कौशल्य आहे ती तिच्या सभोवतालच्या पुरुषांची प्रशंसा आणि आनंद व्यक्त करते. म्हणूनच, जर तुम्ही रस्त्यावर "तुमचा माणूस" बनण्याची योजना आखत असाल तर, आळशी होऊ नका आणि एखादी स्त्री स्क्रॅचपासून मॅन्युअल कार कशी चालवायला शिकू शकते ते शोधा.

शेवटी, यांत्रिकीमध्ये काहीही क्लिष्ट नाही. अंगवळणी पडणे पुरेसे सोपे आहे. बरं, कारमध्ये आणखी एक पेडल असेल. मुलींनो, पुढील भाग नक्की वाचा. परंतु आपण या पृष्ठावरील सर्व मूलभूत गोष्टी आणि बारकावे शिकवून, स्क्रॅचमधून कार कशी चालवायची हे शिकण्यासाठी विविध व्हिडिओ पाहू शकता.

चला सुरक्षिततेबद्दल बोलूया. निसर्गाने ठरवले आहे की मुलींना बरेच काही आहे स्व-संरक्षणाची प्रवृत्ती अधिक विकसित झाली आहे. म्हणूनच ते वाहन चालवताना रस्त्यावरील परिस्थितीवर नियंत्रण ठेवण्याचा प्रयत्न करतात. चाकाच्या मागे असलेल्या बहुतेक मुली “सुरक्षित ड्रायव्हिंग” शैलीत गाडी चालवण्याचा प्रयत्न करतात. परंतु पुरुषांसाठी, ड्रायव्हिंग हा एक खेळ आहे आणि ॲड्रेनालाईन मिळवण्याचा एक मार्ग आहे.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार चालविणे योग्यरित्या कसे सुरू करावे?

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार कशी काढायची आणि गाडी चालवायची हे शिकण्यापूर्वी, आपल्याला खालील गोष्टी करण्याची आवश्यकता आहे:

• व्हिज्युअल तपासणी करा- चाकांची स्थिती तपासा, जर तुम्ही संध्याकाळी गाडी चालवण्याचा विचार करत असाल तर, हेडलाइट्स आणि परिमाण तपासा;
• समायोजन- सीट समायोजित करा (स्टीयरिंग व्हीलचे अंतर, बॅकरेस्ट टिल्ट), साइड मिरर,
• तुमचा सीट बेल्ट बांधून सुरक्षितता तपासा.

तयारी पूर्ण झाली आहे, फक्त एक विशिष्ट उदाहरण वापरून, मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कारमध्ये कसे प्रारंभ करावे हे समजून घेणे बाकी आहे. जरी डमींसाठी हे स्पष्ट आहे की, सर्व प्रथम, तुम्हाला कार सुरू करायची आहे. इंजिन सुरू होईपर्यंत इग्निशनमधील की चालू करा. जेव्हा तुम्ही इंजिनचा वैशिष्ट्यपूर्ण आवाज ऐकता तेव्हा की सोडा. कार हँडब्रेकवर नाही याची खात्री करा. आम्ही या प्रश्नावर विचार करत असल्याने: मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कारमध्ये कसे प्रारंभ करावे, या विभागाच्या सुरूवातीस असलेल्या व्हिडिओ सूचना आपल्याला सर्व काही अधिक तपशीलवार आणि रंगीतपणे सांगतील आणि मजकूर या ज्ञानाची पूर्तता करण्यात मदत करेल.

1. हालचाल सुरू करण्यासाठी प्रथम गियर व्यस्त ठेवा.
2. क्लच पेडल जमिनीवर दाबा(सर्वात डावीकडे पेडल) आणि गियर शिफ्ट लीव्हर पहिल्या गियर स्थितीत हलवा.
3. यानंतर, गॅस पेडल दाबा(अधिक उजवीकडे) जेणेकरून टॅकोमीटर 2000 rpm दर्शवेल.
4. तुमच्या डाव्या पायाने क्लच अगदी सहजतेने सोडा., गॅस पेडल तुमच्या उजव्या पायाने धरून ठेवा आणि हळूहळू गॅस घाला. येथे तुम्ही जा.

दोन्ही पायांनी काम करणे महत्त्वाचे आहे एकाच वेळी आणि समांतर. जर तुम्ही अचानक क्लच सोडला तर कार धक्का देईल आणि थांबेल. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह योग्यरित्या कसे दूर जायचे यावरील व्यावहारिक शिफारसींमधून, ब्रेकिंग कौशल्याकडे वळूया.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कारमध्ये योग्यरित्या ब्रेक कसे करावे?

प्रारंभ करणे शिकणे चांगले आहे, परंतु पूर्णपणे राइड करण्यासाठी आपण थांबण्यास सक्षम असणे देखील आवश्यक आहे. होय फक्त थांबू नका, तर हळू करा. कधी कधी अगदी तीव्रपणे. नाही, अर्थातच, आपण जडत्वाने गाडी चालवत गाडी स्वतःहून थांबेपर्यंत थांबू शकता.

तथापि, तुमच्या समोर अडथळा किंवा ट्रॅफिक लाइट असल्यास काय करावे? त्यामुळेच ब्रेक पेडलचा शोध लागला. ती मध्यभागी आहे. उजव्या पायाने दाबले. आपण धक्का आणि अप्रिय परिस्थिती टाळू इच्छिता? ब्रेक पेडल दाबा सहजतेने(इमर्जन्सी ब्रेकिंगच्या प्रकरणांशिवाय). म्हणूनच, नवशिक्या ड्रायव्हर्सना मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कारमध्ये योग्यरित्या ब्रेक कसे करावे हे जाणून घेणे फार महत्वाचे आहे.

1. प्रथम, कारचा वेग कमी करण्याचा प्रयत्न करा - गॅस पेडलवरून आपला उजवा पाय घ्या आणि ब्रेक पेडल दाबा.
2. तुम्हाला पूर्ण स्टॉपवर यायचे असल्यास, तुमचा उजवा पाय ब्रेक पेडलवर आहे आणि तुमचा डावा पाय क्लचवर आहे.
3. तुम्ही जितके जोरात ब्रेक दाबाल तितके ब्रेक पॅड चाकावर जास्त दाब देतील आणि कार वेगाने थांबेल.

हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे ब्रेकिंग अंतरकार अनेक घटकांवर अवलंबून असते:

• कार लोड;
• रस्त्यावर बर्फाची उपस्थिती;
• कोरडे किंवा ओले डांबर;
• डांबरी किंवा मातीचा रस्ता;
• टायरची स्थिती इ.

म्हणून, ब्रेक पेडल कधीकधी काम करत नाही. घाबरू नका. कारमधील या प्रकरणासाठी ते समोर आले हँड ब्रेक, तथाकथित "हँडब्रेक". हा एक लीव्हर आहे जो गियर लीव्हरच्या मागे थोडासा स्थित आहे. हँडब्रेकचा ब्रेक म्हणून वापर करण्यासाठी, तुम्हाला तो वर उचलावा लागेल. लक्षात ठेवा की ही ब्रेकची बदली नाही आणि ब्रेक खराब झाल्यास, दुरुस्ती होईपर्यंत तुम्ही गाडी चालवणे सुरू ठेवू शकत नाही.

गाडी चालवताना गीअर्स किती वेगाने बदलणे योग्य आहे?

तुमची कार जास्त वेळ रस्त्यावर ठेवण्यासाठी, तसेच जास्तीत जास्त इंधन कार्यक्षमतेसाठी, तुम्ही गीअर शिफ्टिंग प्रक्रियेबद्दल सावधगिरी बाळगली पाहिजे.

तुम्ही कोणत्या वेगाने गीअर्स शिफ्ट करावे?

टॅकोमीटर रीडिंगमध्ये गीअर्स स्विच केले जातात 2500 - 3000 rpm वर. इंजिनसाठी हे सर्वात आरामदायक ऑपरेटिंग झोन आहे. यामुळे सर्वात कमी इंधनाचा वापर होईल.

आज, कार प्रत्येक व्यक्तीसाठी उपलब्ध आहे आणि ती आता लक्झरी राहिलेली नाही. पण कार वापरणे ही दुसरी बाब आहे. आम्ही आजच्या लेखात मॅन्युअल कसे चालवायचे ते पाहू आणि सर्व मुद्दे तपशीलवार हायलाइट करू. कार खरेदी करणे कठीण नाही; प्रत्येक बजेटसाठी काहीतरी असते. परंतु मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालविण्याच्या सर्व गुंतागुंत समजून घेण्याचा संयम प्रत्येकाकडे नाही. हे करण्यासाठी, आम्ही मॅन्युअल कार कशी चालवायची याबद्दल तपशीलवार माहिती गोळा केली आहे जेणेकरून नवीन कार मालकांना कोणतेही प्रश्न नाहीत.

सामान्यतः, मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह वाहन चालवणे नवशिक्यांसाठी एक गंभीर आव्हान असते. त्याच वेळी, व्यावसायिक ड्रायव्हर्स सहसा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार चालवू इच्छित नाहीत, कारण मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह योग्य ड्रायव्हिंग ही कारवर पूर्ण नियंत्रण ठेवण्याची गुरुकिल्ली आहे.

काही नवशिक्या ड्रायव्हर्सना खात्री आहे की मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार चालविण्यास शिकणे केवळ अवास्तव आहे. तथापि, हे सर्व शुद्ध मिथक आहे. बऱ्याच अनुभवी ड्रायव्हर्सचा असा विश्वास आहे की स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्वीकार्य नाही आणि ते त्यांच्या जुन्या "यांत्रिकी" ची कधीही देवाणघेवाण करणार नाहीत. मॅन्युअल कसे चालवायचे हा ड्रायव्हिंग कौशल्याचा आधार आहे.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालवणे सोपे करण्यासाठी, आपण प्रथम त्याच्याशी योग्यरित्या संवाद कसा साधायचा हे शोधणे आवश्यक आहे.

सर्व प्रथम, मॅन्युअल ट्रान्समिशनचे फायदे पाहूया:

1. हलके वजन,
2. परवडणारी किंमत,
3. दीर्घ सेवा जीवन,
4. थंड करण्याची गरज नाही,
5. किफायतशीर इंधन वापर,
6. स्वस्त दुरुस्ती आणि देखभाल,
7. कारवर पूर्ण नियंत्रण देते,
8. टोइंगसाठी टो ट्रकची गरज नाही,
9. कठीण हवामानात सुरक्षित ड्रायव्हिंग.

जर तुम्ही मॅन्युअल चालवायला शिकलात तर तुम्हाला आश्चर्य वाटणार नाही. मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार कशी चालवायची हे समजणारी व्यक्ती स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार सहजपणे चालवू शकते, परंतु उलट नाही.

मॅन्युअल कार योग्यरित्या कशी चालवायची - प्रत्येकासाठी मूलभूत गोष्टी

इतर गाड्यांपासून मुक्त शांत जागा शोधण्याचा प्रयत्न करा. जर रस्ता किंवा साइट उतार नसलेली असेल तर ते चांगले होईल; हे मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये प्रभुत्व मिळविण्यासाठी आपले पहिले पाऊल सोपे करेल. इंजिनचा आवाज चांगल्या प्रकारे ऐकण्यासाठी तुम्ही खिडक्या कमी करू शकता. हे तुम्हाला इंजिन आणि गीअर शिफ्टच्या वेळेसाठी चांगला अनुभव घेण्यास मदत करेल. तुमचे रीअरव्ह्यू मिरर ॲडजस्ट करा जेणेकरून तुम्ही त्यांना आरामात पाहू शकाल.

बकल अप विसरू नका!

ड्रायव्हरची सीट तयार करण्यापासून यांत्रिक ड्रायव्हिंगचे धडे सुरू होतात. तुम्हाला साइड मिरर, रिअर व्ह्यू मिरर, तुमच्या उंचीनुसार ड्रायव्हरच्या सीटची उंची समायोजित करणे आणि सीट बेल्ट बांधणे आवश्यक आहे. उबदार हंगामात, आपण खिडकी उघडू शकता: अशा प्रकारे आपण इंजिन चालू ऐकू शकाल आणि त्वरीत कार अनुभवण्यास शिकाल. पुढे आपल्याला पेडल्ससह स्वतःला परिचित करणे आवश्यक आहे.

पेडल्स

जे लोक प्रथमच मॅन्युअल कारमध्ये बसतात त्यांना आता त्यांचा डावा पाय देखील वापरावा लागतो ही वस्तुस्थिती अंगवळणी पडणे कठीण आहे. तथापि, स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारमध्ये, फक्त उजवा पाय वापरला जातो. डावा पाय क्लच पेडल दाबेल आणि उजवा पाय ब्रेक आणि गॅससाठी जबाबदार असेल. डावीकडे क्लच पेडल आहे, मध्यभागी ब्रेक आहे, उजवीकडे गॅस पेडल आहे. गीअर्स बदलण्यासाठी क्लचचा वापर केला जातो. ते द्रुत दाबाने पिळून काढले जाते आणि सहजतेने सोडले जाते.

वेग कमी करण्यासाठी आणि ब्रेक लावण्यासाठी ब्रेक आवश्यक आहे. ते फक्त उजव्या पायाने दाबले जाते. तुम्ही जितक्या जोरात ब्रेक दाबाल तितका वेग कमी होईल. गॅस पेडल सिलिंडरला इंधन मिश्रणाचा पुरवठा नियंत्रित करते. दाब जितका मजबूत तितका मशीनचा वेग जास्त.

मॅन्युअल ट्रांसमिशन स्थलांतरित करणे

गाडी चालवताना गीअर्स योग्यरितीने बदलण्यासाठी, तुम्हाला इच्छित गती श्रेणीमध्ये येणे आवश्यक आहे:

• प्रथम गियर ऑपरेटिंग मध्यांतर - 0 ते 20 किमी/ता,
• दुसरा - 20 ते 40 किमी/ताशी,
• तिसरा - 40 ते 60 किमी/ताशी,
• चौथा - 60 ते 90 किमी/ता
• पाचवा - 90 किमी/तास पेक्षा जास्त.

यांत्रिक गियर शिफ्टिंग खालीलप्रमाणे केले जाते. जेव्हा इंजिनची गती 3000-4000 पर्यंत पोहोचते तेव्हा दुसरी गती गुंतलेली असावी. हे करण्यासाठी, गॅस पेडल सोडा आणि त्याच वेळी क्लच पेडल दाबा.

सुरुवातीला हे खूप कठीण असेल, परंतु कालांतराने ते आपोआप होईल. कार कोस्टिंग करत असताना (क्लच सर्व प्रकारे उदासीन आहे), गिअरबॉक्स लीव्हर दुसऱ्या स्पीड स्थितीत हलविला गेला पाहिजे. यानंतर, क्लच पेडल सहजतेने सोडले जाते आणि गॅस पेडल दाबले जाते. प्रत्येक कारचा स्वतःचा इष्टतम गियर शिफ्ट क्षण असतो यावर जोर देण्यासारखे आहे. हे यांत्रिक सेटिंग्ज आणि पॉवर प्लांटची शक्ती या दोन्हीवर थेट अवलंबून असते.

यांत्रिकी ब्रेक सिस्टीमचे काम सुलभ करू शकतात आणि बर्फावरील मागील-चाक ड्राइव्ह कारची स्थिरता सुधारू शकतात, ज्यामुळे इंजिन ब्रेकिंग होऊ शकते. हे करण्यासाठी, तुम्हाला गॅस पेडल सोडणे आवश्यक आहे आणि इंजिनचा वेग कमी केल्यानंतर, क्लच सर्व प्रकारे पिळून घ्या आणि त्वरीत खालच्या गियरवर जा.

स्टेप बाय स्टेप मॅन्युअल कार कशी चालवायची यासाठी अल्गोरिदम

आता सैद्धांतिक सामग्रीचा अभ्यास केल्यानंतर, स्टॉल न ठेवता मॅन्युअल कार कशी चालवायची ते चरण-दर-चरण पाहू.

1. आम्ही कारच्या चाकाच्या मागे योग्य स्थिती घेतो, लीव्हरची स्थिती तपासा (ते तटस्थ हलविले जाणे आवश्यक आहे).
2. इग्निशनमध्ये की चालू करा आणि कारचे इंजिन सुरू करा.
3. पुढे, तुमच्या उजव्या पायाने ब्रेक दाबा, तुमच्या डाव्या पायाने क्लच पेडल दाबा आणि पहिला गियर लावा.
4. नंतर ब्रेक सोडा, तुमचा उजवा पाय गॅसवर ठेवा आणि त्याच वेळी क्लच पेडल सहजतेने सोडा.
5. कार थोडी हलवल्यानंतर, कार आत्मविश्वासाने पुढे जाईपर्यंत आम्ही एक्सीलरेटर पेडलसह कर्षण डोस करतो.
6. कार हलण्यास सुरुवात केल्यानंतर, क्लच पॅडलमधून तुमचा पाय पूर्णपणे काढून टाका आणि कारचा वेग आणखी वाढवण्यासाठी एक्सीलरेटर पेडल दाबणे सुरू ठेवा.
7. पहिल्या गीअरमध्ये कार चालवण्यासाठी शिफारस केलेल्या आवश्यक गतीमर्यादेपर्यंत पोहोचल्यानंतर, गॅस सोडा, क्लच पुन्हा दाबा आणि दुसरा गीअर लावा. क्लच आता प्रथम सुरू करण्यापेक्षा थोडा अधिक तीव्रपणे सोडला जाऊ शकतो.
8. तुम्ही योग्य गियर योग्यरित्या निवडल्यास, धक्का किंवा धक्का न बसता बॉक्स शिफ्ट होईल.

ट्रॅफिक जाममध्ये मॅन्युअल कार योग्यरित्या कशी चालवायची

ट्रॅफिक जाममध्ये मॅन्युअल मॅन्युअल योग्यरित्या चालविण्यासाठी आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे? आम्ही आधीच चर्चा केली आहे की स्वयंचलित ड्रायव्हिंग करणे खूप सोपे आहे, जरी, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, अनुभवी ड्रायव्हर आनंदाने मॅन्युअल कार चालवतो आणि त्याला थोडीशी अस्वस्थता येत नाही. याव्यतिरिक्त, असे मानले जाते की मॅन्युअल ट्रान्समिशन ऑपरेशनमध्ये अधिक विश्वासार्ह आहेत. चला मॅन्युअल कार चालवण्याची काही वैशिष्ट्ये पाहूया जी प्रत्येक ड्रायव्हरला माहित असणे आवश्यक आहे.

आपल्याला गीअर्स योग्यरित्या आणि वेळेवर कसे बदलावे हे शिकण्याची आवश्यकता आहे, तर क्लच पेडल त्वरीत आणि मजल्यापर्यंत पूर्णपणे उदासीन असणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, जर तुम्हाला क्लच खूप लवकर "बर्न आउट" करायचे नसेल, तर ट्रॅफिक जॅममध्ये पार्किंग करताना पेडल पूर्णपणे उदासीन ठेवण्याची शिफारस केलेली नाही. तुम्ही रिलीझ बेअरिंगचा जीवही वाचवाल.

क्लच बंद करणे, गीअरशिफ्ट लीव्हर न्यूट्रलमध्ये असणे आणि कार स्वतः पार्किंग ब्रेकवर सेट करणे हा आदर्श पर्याय असेल. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह वारंवार सुरू होण्याच्या मुख्य समस्यांपैकी एक म्हणजे क्लचचे जास्त गरम होणे, ज्यामुळे कंपनांच्या नंतरच्या देखाव्यासह त्याचे थर्मल विरूपण होऊ शकते. ट्रॅफिक जॅममध्ये, जिथे डायनॅमिक स्टार्टची अजिबात गरज नसते, गॅस कमीत कमी जोडून किंवा गॅसशिवाय सुरुवात करण्याचा सल्ला दिला जातो.

स्टॉल होऊ नये म्हणून मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह योग्यरित्या कसे सुरू करावे

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह सहजतेने कसे हलवायचे हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे.

रस्त्यावर उतरणे आणि न थांबणे ही सर्व नवशिक्यांच्या समस्यांपैकी एक आहे. जेव्हा आपल्याला क्लच सोडण्याची आवश्यकता असते तेव्हा तो क्षण कसा पकडायचा? तुम्हाला कारची कंपने जाणवली पाहिजेत, एका पायाने गॅस लावा आणि दुसऱ्या पायाने क्लच सहजतेने सोडा. हे तंतोतंत हालचालींच्या सिंक्रोनाइझेशनसह आहे की नवशिक्यांना मोठ्या समस्या येतात.

1. हळूहळू क्लच पेडल सोडा आणि ऐका (ऐका, कारण जेव्हा मी या शहाणपणात प्रभुत्व मिळवले तेव्हा टॅकोमीटर फारच दुर्मिळ होते) इंजिन. क्रांती सुरू झाली (मी पुनरावृत्ती करतो, नुकतीच सुरुवात केली) पडणे.
2. येथे आपण हळूहळू गॅस जोडतो आणि क्लच पेडल हळू हळू सोडत राहू. जर इंजिनचा वेग कमी झाला तर गॅस थोडा जास्त वाढवला जातो.

घाबरू नका, कार आधीच हलू लागली आहे, परंतु पेडल अद्याप पूर्णपणे सोडले गेले नाही. ते हळूहळू सोडणे सुरू ठेवा. शेवटी, "b" बिंदूवर आपण ते पूर्णपणे सोडू शकता, क्लच जोडण्याची प्रक्रिया संपली आहे आणि गतीचे पुढील नियंत्रण केवळ गॅस पेडलमुळे होईल. आणि इथे, तुम्ही जितक्या हळू चटईच्या जवळ आणाल तितकी तुमची कार वेगवान होईल. तसे, आता गॅस पेडल जमिनीवर दाबण्यात काही अर्थ नाही, कारण तुम्हाला ताबडतोब दुसऱ्या गीअरवर स्विच करावे लागेल, परंतु पुढील अध्यायात त्याबद्दल अधिक. हे सर्व तुम्हाला खूप क्लिष्ट वाटत असल्यास, घाबरू नका.

ते पुन्हा पुन्हा वाचा, आणि नंतर कार बंद करून, क्लच पेडल दाबण्याचा सराव करा, ते अनुभवा

सर्व काही जागी पडेल आणि मग तुम्ही "क्लच सहजतेने गुंतवू शकता, हळूहळू थ्रॉटल उघडू शकता." मास्टर मंद पण अतिशय गुळगुळीत प्रवेग. आणि जेव्हा तुम्ही ते आपोआप कराल, तेव्हा माझ्यावर विश्वास ठेवा, ते लक्षात न घेता, पूर्णपणे यांत्रिकपणे, परंतु जेव्हा आवश्यक असेल तेव्हा तुम्ही जोरदारपणे सुरुवात कराल.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह त्वरीत कसे दूर जायचे याबद्दल

फॉर्म्युला 1 ड्रायव्हर्स म्हणून सुरू करण्यासाठी, काही लोक हे करतात:

• प्रथम इंजिन त्याच्या मर्यादेपर्यंत फिरते,
• मग क्लच "फेकले",
• कार पुढे "उडते".

ही पद्धत वापरणे मूर्ख मानले जाऊ शकते, कमीतकमी बहुतेक प्रकरणांमध्ये. सर्व प्रथम, आपल्याला इंजिन गती श्रेणी योग्यरित्या निवडण्याची आवश्यकता आहे ज्यामध्ये टॉर्क सर्वात जास्त असेल. कोणीही त्यांच्यासोबत तांत्रिक कागदपत्रे घेऊन जाण्याची शक्यता नाही आणि टॅकोमीटर सुईची इष्टतम स्थिती प्रायोगिकरित्या आढळते. वैकल्पिकरित्या, समान इंजिन असलेल्या समान कारच्या मालकाशी सल्लामसलत करा.

वाहतूक नियमांमध्ये स्पोर्टी ड्रायव्हिंग शैलीवर बंदी घालण्याचे स्पष्टपणे नमूद केलेले नाही. आणि, तरीही, कायद्यातील कमतरतांचा गैरवापर करण्याची गरज नाही (जर आपण त्यांना ते म्हणू शकता). हलवायला सुरुवात करताना, कमीत कमी, तुम्हाला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की तुम्हाला पुढे जाण्यापासून रोखणारे कोणतेही अडथळे किंवा इतर घटक नाहीत. कायद्याद्वारे तपशीलवार माहिती नसलेल्या परिस्थितींमध्ये, सामान्य ज्ञान वापरण्याची आवश्यकता रद्द केली गेली नाही.

रीअर-व्हील ड्राईव्ह किंवा फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह कारवर जागोजागी कसे सरकायचे हे त्यांच्या स्वतःच्या अनुभवातून शिकलेल्या अनुभवी ड्रायव्हर्सद्वारे शार्प मॅन्युव्हर्सचे व्यावहारिक तंत्र चांगले आहे.

रियर-व्हील ड्राइव्ह मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह शक्तिशाली कारमध्ये हे कसे करायचे यावरील टिपांपैकी एक म्हणजे तुमच्या डाव्या पायाने क्लच दाबणे, ब्रेक पेडलवर उजवी टाच दाबणे आणि उजव्या पायाचे बोट गॅसवर दाबणे. प्रकरण यशस्वी होईपर्यंत हे स्वरूप समकालिकपणे आणि द्रुतपणे लागू केले जाणे आवश्यक आहे. या फॉर्मेटची शिफारस करणाऱ्या बहुतेकांच्या मते, मुख्य गोष्ट म्हणजे शक्तिशाली, असाध्य कार्बनीकरणामुळे ब्रेक जास्त गरम होण्यापासून रोखणे.

हँडब्रेकसह मॅन्युअलवर चढावर कसे चालवायचे

नवशिक्या ड्रायव्हर्स सहसा व्यावहारिक व्यायामापासून सावध असतात जेव्हा त्यांना कारच्या चाकाच्या मागे जावे लागते. तथापि, त्यांना केवळ "स्टील घोडा" शांत करणे आवश्यक नाही, तर अनेक कठीण चाचण्या पूर्ण करणे देखील आवश्यक आहे. जवळजवळ प्रत्येकजण सहमत आहे की सर्वात कठीण चाचणी "स्लाइड" आहे. अगदी अनुभवी आणि प्रगत ड्रायव्हर्स देखील काहीवेळा ते प्रथमच पास करू शकत नाहीत.

चाचणी सुरू करण्यापूर्वी, आपण चढावर कसे चालवायचे याची सैद्धांतिक तयारी करावी. मिळालेले ज्ञान त्यांना वास्तवात बदलण्यास मदत करेल. हे करण्यासाठी, आपल्याला खाली वर्णन केलेल्या क्रियांचे अल्गोरिदम लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे आणि त्यानंतर यांत्रिकी वर उतार कसा सुरू करावा हे माहित असणे आवश्यक आहे.

1. आम्ही टेकडीवर चालतो, परंतु सर्व मार्गाने थांबत नाही, जेणेकरून युक्ती चालवायला अजून जागा आहे;
2. आम्ही पेडलने ब्रेक लावतो आणि ते धरून हँडब्रेक त्याच्या टोकाच्या स्थितीत वाढवतो, ब्रेक पॅड बंद करतो. ब्रेक पेडल सोडा आणि तुमचा पाय गॅस पेडलवर हलवा. यावेळी हँडब्रेकने कार पकडली पाहिजे. लक्ष द्या: ते चांगल्या कामकाजाच्या क्रमाने असले पाहिजे, म्हणून आपण कार्य करण्यापूर्वी ते तपासले पाहिजे;
3. निष्क्रियतेपासून आम्ही इंजिनचा वेग अंदाजे 2000-2500 पर्यंत वाढवतो;
4. आम्ही हळूहळू क्लच सोडतो, हळूहळू गॅस वाढवतो (शिल्लक शोधत आहोत);
5. आम्ही हँडब्रेक सोडतो (तीव्रतेने नाही!) आणि गॅस जोडून आणि शेवटी क्लच सोडून शिल्लक शुद्ध करतो. आणि आता तुम्ही बंद आहात!;
6. या टप्प्यावर, नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी, कार कधीकधी थांबते. गुपित: तुम्ही अंतिम टप्प्यात असताना इंजिनचा वेग कमी होणार नाही याची खात्री करा आणि क्लच लवकर सोडू नका;
7. तुम्ही थांबल्यास, शक्य तितक्या लवकर हँडब्रेक खेचू नका. हे कारचा पुढील रोलबॅक टाळण्यास मदत करेल (विशेषत: जर कोणी तुम्हाला मागून रस्त्यावर आधार देत असेल आणि तुम्ही गोंधळात असाल आणि पुढे काय करावे हे समजू शकत नसेल तर).

हँडब्रेकशिवाय टेकडीवर योग्यरित्या कसे चालवायचे

या पद्धतीमध्ये, i.e. हँडब्रेक न वापरता, आपण खालील चरणांचे पालन केले पाहिजे:

1. झुकाव थांबवताना, हँडब्रेक वापरू नका, परंतु नियमित ब्रेकवर अवलंबून रहा;
2. ड्रायव्हिंग सुरू ठेवण्यासाठी, गियर गुंतवा आणि हळूहळू क्लच पेडल सोडण्यास सुरुवात करा. ज्या क्षणी चाके रस्त्याला पुरेशा प्रमाणात “चिकटतात” तो क्षण तुम्ही पकडला पाहिजे, हे हमी देईल की ब्रेक सोडल्यानंतरही, कार कुठेही जाणार नाही. या संदर्भात, सर्वकाही ड्रायव्हर आणि त्याच्या कारवर अवलंबून असते. तुम्हाला एकतर किंचित कंपन जाणवू शकते किंवा टॅकोमीटरवरील वेग किंचित कमी होईल. ते जास्त न करणे महत्वाचे आहे - जर आपण क्लच खूप लवकर सोडले तर कार फक्त थांबेल;
3. एकदा तुम्हाला असे वाटले की तुम्ही “स्थिरतेचा” क्षण पकडला आहे, तुम्ही ब्रेक सोडू शकता. लक्षात ठेवण्याची मुख्य गोष्ट म्हणजे क्लच एका स्थितीत ठेवणे;
4. आता गॅस थोडा पिळून क्लच सोडायला सुरुवात करा. जर तुम्हाला वाटत असेल की कार थांबण्याच्या जवळ आहे, तर गॅस वाढवा. यातून काहीही भयंकर होणार नाही - इंजिनचा वेग वाढेल, परंतु त्याच वेळी गाडी चढताना थांबणार नाही याची तुम्हाला खात्री असेल.

जसे आपण पाहू शकता, या पद्धतीमध्ये काहीही क्लिष्ट किंवा विशेष कौशल्य आवश्यक नाही. परंतु कोणत्याही परिस्थितीत, सिद्धांत कधीही पुरेसा होणार नाही, म्हणून सराव करण्यासाठी वेळ आणि ठिकाण निवडणे योग्य आहे.

येथे सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे घाबरू नका

टेकडीवर चढताना सामान्य चुका

जवळजवळ सर्व नवशिक्या अशाच क्रिया करतात ज्यामुळे चुका होतात. त्यापैकी काही येथे आहेत:

• जर तुम्ही टेकडीवर चढण्याच्या सुरुवातीच्या टप्प्यात क्लच धरला नाही तर कार थांबू शकते;
• आपण वेळेत गॅस जोडला नाही तर इंजिन थांबेल;
• वेळेआधी हँडब्रेक कधीही सोडू नका, अन्यथा कार विरुद्ध दिशेने फिरू शकते. असे झाल्यास, आपण फूट ब्रेक वापरावे;
• क्लच अचानक सोडल्यास इंजिन थांबू शकते.

या सोप्या टिप्सचे अनुसरण करून, आपण कोणत्याही समस्यांशिवाय सहजतेने टेकडी खाली सुरू करू शकता.

मॅन्युअल कार चालवताना वाईट सवयी

गियरशिफ्ट नॉबवर हात

ही वाईट सवय अपवादाशिवाय सर्व वाहनचालकांना परिचित आहे, तसेच जे फास्ट अँड द फ्युरियस मधील डॉमिनिक टोरेटोचे अनुकरण करण्याचा प्रयत्न करतात त्यांना देखील परिचित आहे. तुम्ही मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक चालवता याने काही फरक पडत नाही. तुमचा एक हात स्टीयरिंग व्हीलवरून काढून गिअरशिफ्ट लीव्हरवर ठेवायचा असेल तर तुम्ही नेहमी स्वतःला पकडू शकता.

आणि जर स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या बाबतीत ड्रायव्हरला चुकून तटस्थ गुंतण्याचा धोका असेल तर मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये, लीव्हरवर दीर्घकाळचा दबाव बॉक्सच्या घटकांना हानी पोहोचवतो, विशेषत: आम्ही फॉर्क्स आणि गियरशिफ्ट क्लचबद्दल बोलत आहोत. होय, झीज आणि झीज गैर-मूलभूतपणे वेगवान होईल, परंतु सेवा भेट थोडी जवळ येईल.

अंडर-डिप्रेस्ड क्लच

गीअर्स बदलताना एक अप्रिय मेटॅलिक क्रंच ऐकणे असामान्य नाही. जर कार तांत्रिकदृष्ट्या परिपूर्ण कामकाजाच्या क्रमाने असेल, तर आवाजाचे फक्त एकच कारण आहे - क्लच पेडल पूर्णपणे दाबलेले नाही. अशा परिस्थितीत, गीअरबॉक्समधील गीअर्स सतत फिरत राहतात आणि नवीन गियर जोडणे वेदनादायक असते.

कार सुरू का होत नाही - TopGears च्या पुनरावलोकनात

त्रासदायक आवाजाव्यतिरिक्त, या त्रुटीची वारंवार पुनरावृत्ती केल्याने सिंक्रोनाइझर दातांचा मृत्यू होऊ शकतो. गीअरबॉक्स कार्य करेल, परंतु शिफ्ट अस्पष्ट होतील आणि क्लच पेडल पूर्णपणे उदासीन असताना देखील अप्रिय आवाज दूर होणार नाही.

वाहन चालवताना रिव्हर्स गियर गुंतवणे

ही परिस्थिती विशेषतः घाईत घडू शकते. हे, मागील परिच्छेदाप्रमाणे, गियर दातांवर नकारात्मक परिणाम करते, त्यांना फक्त एका बाजूला चाटते, ज्यामुळे यंत्रणा हळूहळू निरुपयोगी बनते.

अशा परिस्थितीत, एक स्पष्ट ग्राइंडिंग आवाज ऐकू येतो आणि स्विचिंग स्वतःच करणे खूप कठीण आहे. जर ही त्रुटी सतत पुनरावृत्ती होत असेल तर, तो पूर्णपणे खंडित होईपर्यंत मागील स्टेज अधिकाधिक खराबपणे व्यस्त राहील.

मोटरसह गंभीर ब्रेकिंग

इंजिन ब्रेकिंग हे ब्रेकिंग सिस्टीम न वापरता वेग कमी करण्याचे एक तंत्र आहे, ज्याने मॅन्युअल ट्रान्समिशन चालवले आहे अशा जवळपास प्रत्येकाला माहिती आहे. नियमानुसार, जेव्हा ब्रेक ओव्हरहाटिंग होण्याचा धोका असतो तेव्हा ते पर्वतांमधील सर्पांवर आणि अर्थातच लांब उतरणीवर वापरले पाहिजे. अर्थातच बारकावे आहेत.

उदाहरणार्थ, लक्षात ठेवा की इंजिन मंदावल्याने तुमच्या वाहनाचे ब्रेक दिवे उजळणार नाहीत आणि तुमच्या मागे असलेले ड्रायव्हर कदाचित या प्रसंगासाठी तयार नसतील.

ड्राईव्हच्या चाकांचे शॉर्ट-टर्म ब्लॉकिंग आणि गीअरबॉक्स बिघडणे आणि इंजिनचे नुकसान यासारख्या अप्रिय परिणामांशिवाय सर्वात प्रभावी ब्रेकिंग प्रदान करणारे गियर अचूकपणे गुंतवणे देखील अत्यंत महत्वाचे आहे. हे शक्य आहे, जर उच्च गतीने चालत असताना, तुम्ही अचानक प्रथम किंवा द्वितीय गियर गुंतण्याचा निर्णय घेतला.

क्लच न दाबता गियर बदलणे

अशा प्रकारचे ड्रायव्हिंग नवशिक्यांमध्ये सामान्य आहे जे, कौशल्य प्राप्त करताना, बर्याच लहान चुका करतात. ज्यांनी अभ्यास केला आहे आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार चालविली आहे ते नेहमीच क्लच पिळून घेत नाहीत.

क्लच पेडल न दाबता हलवल्याने ट्रान्समिशनवर धोकादायक ताण येतो. परिणामी, गियरचे दात "चाटणे" किंवा तुटू शकतात. या प्रकरणात, बॉक्स त्वरीत अयशस्वी.

एकाच वेळी दोन पायऱ्या खाली करा

मॅन्युअल ट्रान्समिशन वापरताना, ड्रायव्हर्सना गीअर्स कोणत्या वेगाने बदलायचे याची कल्पना असणे आवश्यक आहे. खरंच, जर गती ट्रान्समिशनच्या सहनशक्तीपेक्षा जास्त असेल आणि क्लच सोडल्यानंतर लगेच, मजबूत इंजिन ब्रेकिंग होईल.

यामुळे, डिस्क आणि गिअरबॉक्स तसेच टायमिंग बेल्टमध्ये बिघाड होऊ शकतो. ही परिस्थिती विशेषतः हिवाळ्यात धोकादायक असते, जेव्हा अशा इंजिन ब्रेकिंगसह ड्राइव्ह चाके त्वरित मंद होतात, ज्यामुळे मार्गावरून धोकादायक निर्गमन होते.

व्यक्तिचलितपणे कसे चालवायचे - सारांश

मॅन्युअल ट्रान्समिशन हे शैलीचे खरे क्लासिक आहे. बहुतेक ड्रायव्हर्स, जसे ते देवाकडून म्हणतात, चांगल्या उत्पादकाच्या (जपानी, जर्मन, कोरियन) मेकॅनिक्सचा आदर करतात. मॅन्युअल ट्रान्समिशन तुम्हाला बर्फाळ परिस्थितीत जलद गती कमी करण्यास अनुमती देईल. आणि तत्वतः, जर तुम्ही मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह वाहन चालवण्यास शिकलात तर स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह वाहन चालविणे कठीण होणार नाही. परंतु त्याउलट, पुन्हा शिकणे जवळजवळ अशक्य आहे.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारमध्ये ड्रायव्हिंगची मूलभूत माहिती शिकणे अद्याप चांगले आहे.

हे आपल्याला कार अनुभवण्यास आणि ते ऐकण्यास अनुमती देईल. जेव्हा आपल्याला पुढील गतीवर स्विच करण्याची आवश्यकता असते, तेव्हा इंजिन अधिक आक्रमकपणे कार्य करण्यास प्रारंभ करते, याचा अर्थ, म्हणा, दुसऱ्यापासून आपल्याला पहिल्यावर स्विच करणे आवश्यक आहे. जेव्हा कार चालत असते, तेव्हा ड्रायव्हरच्या भाषेत सांगायचे तर, “एकदम”, तुम्हाला वेग कमी करणे आवश्यक आहे.

मॅन्युअल कार कशी चालवायची हे शिकवताना, कोणताही प्रशिक्षक तटस्थ वेग न वापरण्यावर भर देतो. न्यूट्रलमध्ये उतारावर जाताना गॅसची मोठी बचत ही एक मिथक आहे. पण जर तुम्ही स्वत:ला असे गाडी चालवायला प्रशिक्षित केले तर हिवाळ्यात तुम्ही खूप वाईट परिस्थितीला सामोरे जाऊ शकता.

कार प्रशिक्षक म्हणतात की ज्याने हिवाळ्यात मॅन्युअल कार कशी चालवायची हे शिकले आहे तो उत्तम ड्रायव्हर बनण्याची हमी आहे. आधुनिक कारमध्ये एबीएस आणि ईबीडी आहेत - ही कार्ये आपत्कालीन ब्रेकिंगमध्ये मोठ्या प्रमाणात मदत करतात. हिवाळ्यात आमच्या रस्त्यावर त्यांच्यासोबत अधिक आत्मविश्वासाने गाडी चालवा. परंतु अननुभवी ड्रायव्हरने खराब हवामानात कमी वेगाने आणि अत्यंत सावधगिरीने गाडी चालविली पाहिजे.

बहुतेक ड्रायव्हर्स मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह कार चालवतात, ज्याला लोकप्रियपणे मॅन्युअल म्हणतात. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह वाहन चालविण्याकरिता ड्रायव्हरकडून गंभीर प्रयत्नांची आवश्यकता नसते, जे यांत्रिकीबद्दल सांगितले जाऊ शकत नाही.

व्हिडिओ प्रशिक्षण "मॅन्युअल कार चालवायला कसे शिकायचे"

मॅन्युअल कार चालवायला कुठे शिकायला सुरुवात करायची

मानवी जीवनात मोटारींचे महत्त्वाचे स्थान आहे. रस्त्यावर "लोखंडी घोडे" ची संख्या दररोज अथकपणे वाढत आहे आणि कार जिंकण्याचा प्रयत्न करणाऱ्यांची संख्या वाढत आहे. सुरुवातीचे ड्रायव्हर्स स्वतःला हाच प्रश्न विचारतात: "कार चालवायला कसे शिकायचे?" नवशिक्यांसाठी, ड्रायव्हिंग अलौकिक वाटते, म्हणून कठीण विज्ञान समजून घेण्यासाठी तयार होण्यासाठी ते अधिक चांगल्या वेळेपर्यंत शिकणे थांबवतात.

स्क्रॅचमधून कार चालवायला शिकणे हे नाशपाती फोडण्याइतके सोपे आहे; काही कौशल्ये बाहेरील मदतीशिवाय विकसित केली जाऊ शकतात. पहिल्या टप्प्यात, आपण विशेष सिम्युलेटरवर प्रशिक्षण घेऊ शकता किंवा आपल्या पालकांच्या आणि मित्रांच्या कारच्या आतील भागांवर बारकाईने लक्ष देऊ शकता. या किंवा त्या कार्यासाठी काय जबाबदार आहे हे समजून घेण्यासाठी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल पहा, पेडल आणि लीव्हरच्या स्थानाचा अभ्यास करा. कौशल्ये तुम्हाला भविष्यात वाहन चालवताना इच्छित सेन्सरच्या स्थानाचा विचार न करता, केवळ वाहन चालविण्यावर लक्ष केंद्रित करण्यास मदत करेल.

सलूनचा अभ्यास करण्यास जास्त वेळ लागणार नाही, परंतु केवळ सराव केल्याने आवश्यक क्रियांची स्वयंचलित अंमलबजावणी होते. एवढी माहिती लक्षात ठेवणे कठीण आहे की नाही हे सांगणे कठीण आहे. काही महिन्यांनंतर, तुम्ही लीव्हर न पाहता गिअर्स बदलायला आणि वळणे चालू करायला शिकाल.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलकडे लक्ष द्या, कारण तुम्हाला रस्त्यापासून विचलित न होता तुमच्या परिघीय दृष्टीसह वाचनांचे निरीक्षण करावे लागेल. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालविताना, उजवा हात लीव्हरवर ठेवला जातो, म्हणून गीअर्स बदलणे अवचेतन स्तरावर होते.

ड्रायव्हरच्या सीटवर बसा आणि स्टीयरिंग व्हीलवर हात ठेवा. शरीराची स्थिती आरामशीर आहे आणि आरामात, आपले हात स्टीयरिंग व्हीलवर मुक्तपणे विसावले पाहिजेत जेणेकरून आवश्यक असल्यास, आपण त्वरीत इच्छित लीव्हरपर्यंत पोहोचू शकता. पेडल जास्त प्रयत्न न करता दाबले पाहिजेत, गुडघे थोडे वाकलेले आहेत: डावा पाय क्लच पेडल दाबतो आणि उजवा पाय गॅस आणि ब्रेक दाबतो.

तुम्ही ड्रायव्हिंग सुरू करण्यापूर्वी, सीट इच्छित अंतरावर हलवा आणि मागील दृश्य मिरर समायोजित करा. बाजूचे आरसे वळवा जेणेकरुन फक्त पंखाची मागील धार दिसेल.

केवळ अनुभवी ड्रायव्हरच्या उपस्थितीत मॅन्युअल वाहनाने दूर जाण्याची शिफारस केली जाते, जो योग्य पेडल्स दाबून उजव्या आणि डाव्या पायासह समक्रमितपणे कसे कार्य करावे हे स्पष्ट करेल. जर तुम्ही पेडल्स योग्यरित्या दाबले आणि क्लच पेडल सहजतेने सोडले तर कार धक्का न लावता पुढे जाईल. स्वतःहून ड्रायव्हिंग करण्याच्या गुंतागुंतीचा शोध घेणे सोपे होणार नाही.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार्य करण्याची वैशिष्ट्ये

गिअरबॉक्सची रचना सोपी आहे, कारण त्यात पाच क्रमांकित टप्पे आहेत जे कारला इच्छित वेगाने वाढवण्यास जबाबदार आहेत. आपण केवळ क्लच पेडल आणि लीव्हरसह काही क्रिया एकाच वेळी दाबून वेग बदलू शकता. मेकॅनिक्ससह काम करण्यासाठी शिफारसी:

1. आकृती आणि गीअर्स शिफ्ट करण्याच्या पद्धतीचा अभ्यास करा, कार सुरू करू नका, परंतु तत्त्वानुसार गीअर्स बदला: "क्लच - फर्स्ट गियर - क्लच - थर्ड गियर", इ. गीअरबॉक्स फक्त क्लच पेडल दाबून ऑपरेट केला जाऊ शकतो, अन्यथा शिफ्ट कार्य करणार नाही.
2. वेळेत गीअर्स बदलण्यासाठी कारची स्थिती "ऐकायला" शिका. कार वाटणे शिकणे शक्य आहे का? इंजिनचा वेग, आवाज आणि टॅकोमीटर ड्रायव्हरला गीअर्स बदलण्यासाठी सूचना देतात.
3. मूलभूत गोष्टी शिकल्यानंतर, ते स्वयंचलित होईपर्यंत गियर बदलांचा सराव केला जातो. दशलक्षाहून अधिक लोकसंख्या असलेल्या शहरांमध्ये हा क्षण उत्तम प्रकारे जाणवतो, जेव्हा ट्रॅफिक जॅम दरम्यान ड्रायव्हरला हाय-स्पीड मोडमध्ये गीअर्स बदलावे लागतात.

प्रत्येक मॅन्युअल ट्रान्समिशनची तटस्थ स्थिती असते. तुम्ही तटस्थपणे वाहन चालवू शकणार नाही, परंतु ते तुम्हाला इंजिन चालू ठेवण्यास अनुमती देते. शहरी वातावरणात ट्रॅफिक लाइट्स, ट्रॅफिक जॅम आणि चपळ पादचाऱ्यांसाठी ही मालमत्ता उपयुक्त आहे.

कार चांगली चालवण्यासाठी, ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये प्रवेश घ्या आणि विशेष अभ्यासक्रम घ्या. प्रशिक्षक तुम्हाला कारची रचना, रहदारीचे नियम इत्यादी तपशीलवार सांगतील. गाडी चालवणे अवघड नाही;