इंधनाची गुणवत्ता जितकी जास्त असेल तितके इंजिन अधिक कार्यक्षमतेने चालते आणि त्याची सेवा आयुष्य जास्त असते. हे प्रत्येकासाठी स्पष्ट आहे, परंतु प्रत्येकजण तेल कंपन्यांच्या सचोटीवर अवलंबून राहून जबाबदारीने पेट्रोल निवडत नाही आणि गॅस स्टेशन्स. निकृष्ट दर्जाचे पेट्रोलनाश करण्यास सक्षम आधुनिक इंजिनअक्षरशः 20-30 हजारांसाठी, विशेषत: तिसरी पिढी किआ रियो प्रमाणे. नाही, याला अविश्वसनीय म्हटले जाऊ शकत नाही, परंतु ते सामान्य इंधनावर ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केले गेले होते.

म्हणूनच इंधन फिल्टर वेळेवर बदलल्यास इंजिनचे आयुष्य वाढू शकते. कसे बदलायचे इंधन फिल्टर Kia Rio 3 साठी, कोणता फिल्टर निवडणे चांगले आहे, त्याची किंमत किती असेल आणि केव्हा बदलायची - आम्ही आत्ता या सर्व बारकावे पाहू.

Kia Rio 3 वर इंधन फिल्टर केव्हा बदलायचे आणि कुठे आहे हे कसे तपासायचे

जवळजवळ सर्व आधुनिक परंपरा चालू इंजेक्शन कार, गामा कुटुंबाचे 1.4 लिटर इंजिन आधीच साफ केलेल्या आणि आवश्यक दाबाने इंधन रेल्वेमध्ये गॅसोलीन प्राप्त करते. आणि साफसफाईची गुणवत्ता रिओ 3 वर इंधन फिल्टर केव्हा बदलायचे यावर अवलंबून असते

किआ रिओ 3 वरील इंधन फिल्टर, देखभाल नियमांनुसार, दर 60,000 किमी किंवा दर चार वर्षांनी बदलले जाते. पण आमच्या इंधनाची गुणवत्ता आणि रस्त्यावरील धुळीचे प्रमाण पाहता, अनुभवी ड्रायव्हर्सते दोन्ही फिल्टर अधिक वेळा बदलण्याचा प्रयत्न करतात - प्रत्येक 40-45 हजारात एकदा किंवा त्याहूनही अधिक वेळा.

फिल्टर करा छान स्वच्छताकिआ रिओ ३

मुख्य सूचकअन्न प्रणालीचे आरोग्य मानले जाते योग्य दबावप्रणाली मध्ये. जर दबाव सामान्यपेक्षा कमी असेल, तर आपल्याला समस्यांचे वैशिष्ट्यपूर्ण सर्व लक्षणे दिसतील इंधन पंप, परंतु त्याऐवजी, इंधन फिल्टर:

गाळणारा खडबडीत स्वच्छता

पंप खराब होणे आणि अडकलेल्या फिल्टरमुळे दुबळे मिश्रण होते आणि यामुळे वरील सर्व लक्षणे उद्भवतात. फक्त सोबत ड्रायव्हिंग नाही बंद फिल्टरकिंवा दोषपूर्ण पंप जास्त आनंद आणत नाही, ते इंजिनसाठी देखील धोकादायक आहे. तसे असल्यास, सिस्टमचे कार्य तपासूया.

किआ रिओ 3 पॉवर सिस्टममध्ये दबाव कसा तपासायचा

दबाव तपासण्यात काहीही क्लिष्ट नाही. तुमच्याकडे फक्त एक लहान नळी, एक टी आणि किमान 5 kgf/cm² च्या मापन श्रेणीसह दबाव गेज असणे आवश्यक आहे. सिस्टममधील दबाव तपासणे अनेक टप्प्यात केले जाते:

1. आम्ही इंधन लाइनची घट्टपणा तपासतो, गॅसोलीन कुठेही गळत नाही.
2. आम्ही इंधन प्रणाली उपकरणांवर संपर्क तपासतो.
3. इग्निशन चालू करा आणि ऐका - इंधन पंप चालू झाला पाहिजे. जर आम्ही कित्येक तास इंजिन सुरू केले नाही तर हे होईल. जर इंजिन सुरू झाले असेल आणि पंप शांत असेल, तर इंजिन बंद झाल्यानंतर काही काळ दबाव राखणे आवश्यक आहे;
4. मध्ये दबाव आराम इंधन प्रणाली. (आम्ही खाली दबाव कसा कमी करायचा याचे वर्णन करू).
5. आम्ही इंधन लाइन आणि रॅम्पच्या इनलेट फिटिंगमधील अंतरामध्ये प्रेशर गेजसह टी जोडतो.
6. आम्ही इंजिन सुरू करतो आणि प्रेशर गेज पाहतो. चालू आदर्श गतीप्रेशर नॉर्म 3.45-3.55 kgf/cm² आहे. दबाव कमी असल्यास, पंप आणि फिल्टर तसेच इंधन दाब नियामक तपासा. हे सर्व उपकरणे इंधन मॉड्यूलमध्ये स्थित आहेत.

इंधन प्रणाली दबाव

मोजमाप केल्यानंतर, पुन्हा दाब सोडा, दाब गेज काढा आणि सर्वकाही परत ठिकाणी ठेवा.

इंधन मॉड्यूल हे कोलॅप्सिबल युनिट आहे ज्यामध्ये खडबडीत इंधन फिल्टर (जाळी), एक बारीक फिल्टर, इलेक्ट्रिक इंधन पंप, प्रेशर रेग्युलेटर आणि इंधन गेज सेन्सर.

Kia Rio 3 साठी इंधन फिल्टर निवडत आहे. कोणते चांगले आहे, भाग क्रमांक आणि किंमती

बचत चालू आहे चांगले फिल्टर, आम्ही इंजेक्टर, स्पार्क प्लग आणि पिस्टन बदलण्यासाठी पैसे काढण्याचा धोका पत्करतो

आम्ही फक्त मूळ इंधन फिल्टर वापरतो असा निर्मात्याचा आग्रह आहे. त्यांच्याकडे खालील कॅटलॉग क्रमांक आहेत, छान फिल्टर:

खडबडीत फिल्टर, जाळी:

आम्ही Kia Rio वरील इंधन फिल्टर काढून टाकतो आणि बदलतो. उतारावर दबाव कसा कमी करायचा

रिओ 3 वर फिल्टर बदलण्याचे काम विशेषतः कठीण नाही आणि आम्ही सर्व साधने आणि उपभोग्य वस्तू गोळा केल्यास आम्ही त्यावर दोन तासांपेक्षा जास्त वेळ घालवणार नाही. आम्ही सावध राहिल्यास आणि खालील सूचनांचे पालन केल्यास सर्वकाही कार्य करेल.

प्रथम, आपल्याला इंधन प्रणालीमधील दबाव कमी करणे आवश्यक आहे, कारण दबावाखाली इंधन लाइनला दबाव आणण्यास सक्तीने मनाई आहे. दाब सहजपणे सोडला जातो. हे करण्यासाठी, आम्हाला माउंटिंग ब्लॉकमध्ये इंधन पंप रिले आढळतो, जो हुडच्या खाली स्थित आहे. आम्हाला आवश्यक असलेला रिले खूप डावीकडे आहे. आम्ही बोर्डमधून रिले काढतो आणि इंजिन सुरू करतो.

सिस्टममधून सर्व इंधन संपेपर्यंत आणि दाब कमी होईपर्यंत ते निष्क्रिय राहील. आता आपण इंधन मॉड्यूल काढू शकता.

आम्ही हे करतो:

1. बॅटरीमधून नकारात्मक टर्मिनल काढा.
   
   
2. मागील सीटची उशी काढा. हे करण्यासाठी, 12 मिमीच्या डोक्याने बोल्ट काढा आणि सीट वर खेचा. आम्ही ते केबिनमधून काढतो.
   
   
3. आम्हाला इंधन पंप हॅचचे प्लॅस्टिक कव्हर सापडते, ते सपाट स्क्रू ड्रायव्हरने काढून टाका आणि काळजीपूर्वक काढून टाका.
   
   
4. पंप कनेक्टरमधून संपर्क टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.
   
   
5. पक्कड वापरून, स्प्रिंग क्लॅम्प उघडा आणि ऍडसॉर्बरला वाफ पुरवठा नळी काढून टाका.
   
   
6. इंधन सेवन ट्यूबच्या टोकावरील क्लॅम्प्स दाबा आणि ते फिटिंगमधून काढून टाका.
   
   
7. आम्ही मॉड्यूल कव्हरवरील ब्रॅकेटमधून ट्यूब धारक काढून टाकतो.
   
   
8. 8 मिमी हेड वापरून, परिमितीभोवती क्लॅम्पिंग स्क्रू काढा. त्यापैकी आठ असावेत.
   
   
9. प्रेशर वॉशर काढा.
   
   
10. फ्लोट हाताला इजा न करण्याचा प्रयत्न करून एकत्रित केलेले मॉड्यूल काळजीपूर्वक काढा.
    
    
11. आता टाकीमधील खोबणीतून ओ-रिंग काळजीपूर्वक काढा.
    
    
12. इंधन पातळी सेन्सर वायरिंग हार्नेस डिस्कनेक्ट करा...
    
    
13. वायर बाहेर काढा...
    
    
14. ... कुलूप उघडण्यासाठी फ्लॅट स्क्रू ड्रायव्हर वापरा...
    
    
15. ... आणि मार्गदर्शकांसह खाली खेचून सेन्सर काढा.
    
    
16. लॉक स्नॅप करून इंधन पंप पॉवर वायर काढा.
    
    
17. त्याच स्क्रू ड्रायव्हरचा वापर करून, फिल्टरपासून मॉड्यूलपर्यंत गॅसोलीन सप्लाय होजच्या टोकाचा क्लॅम्प काळजीपूर्वक घ्या.
    
    
18. आम्ही कुंडी बाहेर काढतो.
    
    
19. नळीची टीप न गमावता काढा रबर कंप्रेसर.
    
    
20. त्याच प्रकारे, फिल्टर फिटिंगमधून ही नळी काढून टाका.
    
    
21. स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, मॉड्यूल बॉडीवरील मार्गदर्शक क्लॅम्प्स बाहेर काढा.
    
    
22. शरीरापासून कव्हर वेगळे करा.
    
    
23. आम्ही मॉड्यूल बॉडीवर दोन लॅचेस लावतो...
    
    
24. ...आणि फिल्टर, पंप आणि प्रेशर रेग्युलेटर असेंब्ली काढून टाका.
    
    
25. शीर्षस्थानी आम्ही दोन latches बंद स्नॅप.
    
    
26. पंप आणि ट्यूब काळजीपूर्वक काढा.
    
    
27. आम्ही जाळीवर स्टॉपर मारतो...

इंधन फिल्टर हा एक भाग आहे ज्यासाठी खूप आवश्यक आहे वारंवार बदलणे. ही गरज संबंधित आहे खालील घटक:

• फिल्टर, तत्त्वतः, अंदाजे प्रत्येक 30 हजार किमी बदलले जावे, या उत्पादकांच्या शिफारसी आहेत, ज्याचे पालन वाहनाच्या सामान्य आणि दीर्घकालीन ऑपरेशनसाठी केले पाहिजे;
• रशियन फेडरेशनमध्ये विकल्या जाणाऱ्या गॅसोलीनच्या खराब गुणवत्तेमुळे फिल्टर घटक जलद क्लोजिंग होतो.

याची वेळेवर बदली करण्याकडे दुर्लक्ष केल्यास महत्वाचे तपशीलइंधन प्रणाली, आपण मिळवू शकता गंभीर समस्याइंजिनसह ज्याच्या दुरुस्तीसाठी नवीन फिल्टर स्थापित करण्याच्या सोप्या प्रक्रियेपेक्षा जास्त खर्च येईल. स्क्रू ड्रायव्हर कसा धरायचा हे माहित असलेले कोणीही ते करू शकते.

उदाहरणार्थ, Kia Rio 3 वर इंधन फिल्टर बदलणे कठीण नाही. हे करण्यासाठी, आपल्याला फक्त नवीन भाग आणि किमान कार दुरुस्ती कौशल्ये आवश्यक असतील. तपासणी भोककिंवा ओव्हरपासची गरज भासणार नाही.

किआ रिओ इंधन प्रणालीमध्ये फिल्टरची भूमिका

इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन, आणि त्यानुसार, संपूर्ण वाहन, इंधन प्रणालीच्या सर्व घटकांच्या सेवाक्षमतेवर अवलंबून असते. यामधून, फिल्टर घटक खेळतो महत्वाची भूमिकासंपूर्ण प्रणालीच्या कार्यामध्ये. ज्वलनशील मिश्रण युनिटमध्ये जाण्यापूर्वी ते स्वच्छ करण्यासाठी तो जबाबदार आहे.

दुर्दैवाने, प्रत्येकाला हे देखील माहित नाही महाग ब्रँडत्यांच्याकडे जास्त पेट्रोल नाही परिपूर्ण गुणवत्ता , आणि फिल्टरचा उद्देश या उत्पादनातील कमतरता दूर करणे हा आहे. मलबा आणि सर्व प्रकारच्या अशुद्धी फिल्टर घटकावर स्थिर होतात. परिणामी, ते अडकते आणि बदलण्याची आवश्यकता असते. फिल्टरमधून जाणारे इंधन यापुढे योग्यरित्या साफ केले जात नाही आणि अवांछित घटक युनिटमध्ये प्रवेश करतात.

ते इंजिनच्या अंतर्गत भिंतींवर स्थिर होतात, परिणामी, इंजेक्टर अंशतः अडकलेले असतात आणि इंधन खराब फवारले जाते. परिणामी, इंजिन असमानपणे कार्य करण्यास सुरवात करते आणि गॅसोलीनचा वापर लक्षणीय वाढतो.

अडकलेल्या इंधन फिल्टरसह कार ऑपरेशनमधील समस्यांची ही सुरुवात आहे. हा भाग न बदलता दीर्घकाळ ड्रायव्हिंग केल्याने कारचे युनिट नष्ट होऊ शकते, ज्यामुळे Kia-Rio सारख्या कारसाठी महत्त्वपूर्ण किंमत मोजावी लागेल.

महत्वाचे! हा आयटमकिआ रिओसाठी ते स्वस्त आहे, त्यामुळे वेळेवर बदलण्यासाठी महत्त्वपूर्ण खर्च येणार नाही.

इंजिनमध्ये इंधन का येत नाही?

युनिटमध्ये गॅसोलीनचा प्रवाह थांबण्याची दोन कारणे आहेत:

• रिकामी इंधन टाकी. जेव्हा टाकीमधील द्रव पातळी निर्देशक कार्य करत नाही, तेव्हा वाहन चालवताना गॅसोलीन संपू शकते;
• अडकलेले इंजेक्टर. या प्रकरणात, इंधन प्रणालीमध्ये प्रवेश करणारे गॅसोलीन इंजिनच्या आत फवारले जात नाही.

हे बंद फिल्टर घटकाचा परिणाम आहे. त्याच्या क्लोजिंगच्या परिणामी, दहनशील मिश्रण नोजलमध्ये प्रवेश करते कमी दर्जाचा. त्यात उपस्थित अतिरिक्त घटक, म्हणजे, मोडतोड, इंजेक्टरच्या पातळ वाहिन्या बंद करतात. लक्षणीय दूषितता असल्यास, ते इंजेक्टरमध्ये गॅसोलीन फवारणे पूर्णपणे थांबवतात. या प्रकरणात, आपल्याला त्यांची साफसफाई एखाद्या व्यावसायिकाकडे सोपवावी लागेल, ज्यासाठी अतिरिक्त खर्च करावा लागेल.

किआ रिओ इंधन प्रणालीमध्ये साफसफाईच्या फिल्टरचे स्थान

किआ रिओ इंधन प्रणालीमध्ये गॅसोलीनचे शुद्धीकरण दोन टप्प्यात होते: पहिला - खडबडीत फिल्टर वापरुन. हे मुख्य फिल्टरच्या समोर स्थापित केले आहे. बर्याचदा, दुसर्या साफसफाईच्या घटकास बदलण्याची आवश्यकता असते हे एक उत्कृष्ट फिल्टर आहे. इंजेक्टर नोझल्समध्ये जाण्यापूर्वी तोच पेट्रोल फिल्टर करतो.

महत्वाचे! फिल्टर पूर्णपणे बंद होईपर्यंत आपण प्रतीक्षा करू नये. दूषिततेमुळे युनिटच्या ऑपरेशनवर परिणाम होण्यापूर्वीच त्यांना आगाऊ बदलणे चांगले.

फिल्टर बदलत आहे

सर्व्हिस स्टेशनवर किआ रिओवर इंधन फिल्टर बदलणे स्वस्त होणार नाही, कारण हा भाग काढून टाकण्यामध्ये मागील आसन वेगळे करणे समाविष्ट आहे. या कारणास्तव तिसरी पिढी किआ रिओचे मालक स्वतः प्रक्रिया पार पाडण्यास प्राधान्य देतात.

महत्वाचे! पासून बदली भाग खरेदी करणे योग्य आहे अधिकृत डीलर्सकिया. कारण स्वस्त पर्याय मूळपेक्षा गुणवत्तेत खूपच निकृष्ट असू शकतात.

विघटन करणे

किआ रिओवर इंधन फिल्टर बदलणे अप्रचलित भाग नष्ट करण्यापासून सुरू होते. या टप्प्यावर आम्ही सूचनांनुसार कार्य करतो:

यानंतर तुम्ही बदलले पाहिजे जुना फिल्टर Kia Rio ला एका नवीनने बदला आणि मॉड्यूलला उलट क्रमाने एकत्र करा. यानंतर, फिल्टरचे संरक्षण करण्यासाठी धातूचे आवरण परत ठेवले जाते. रबरी नळी शक्य तितक्या घट्ट पकडणे आवश्यक आहे. सीलंटवर टोपी घालण्यास विसरू नका इंधनाची टाकी.सर्व क्रियांना सहसा एका तासापेक्षा जास्त वेळ लागत नाही. काम करण्यासाठी स्पष्ट सूचनांचे पालन करणे ही मुख्य गोष्ट आहे.

महत्वाचे!

किआ रिओ 3 मॉड्यूल योग्यरित्या वेगळे करण्यासाठी, आपल्याला कारच्या सूचना पाहण्याची आवश्यकता आहे. इंधन फिल्टर बदलणे ही एक अनिवार्य प्रक्रिया आहे जेव्हादेखभाल गाडी.मुख्य कार्य

इंधनाच्या गुणवत्तेसाठी जबाबदार घटक म्हणजे अशुद्धतेने दूषित गॅसोलीनला इंजिनमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखणे. फिल्टरमधून जाताना, इंधन यांत्रिकरित्या शुद्ध केले जाते आणि त्यानंतरच कारच्या "हृदयात" प्रवेश करते. हे त्याचे कामकाजाचे आयुष्य लक्षणीयरीत्या वाढवते, म्हणून जुन्या फिल्टरला नवीनसह बदलण्यासाठी सर्व जबाबदारीने संपर्क साधला पाहिजे. बदलण्यासाठी योग्य फिल्टर निवडण्यासाठी, एखाद्या व्यावसायिकाचा सल्ला घ्या किंवा सूचनांचे काटेकोरपणे पालन करावाहन . INविविध मॉडेल कदाचित थोडेउत्तम मार्ग

घटकाची रचना आणि फास्टनिंग आणि चुकीच्या पद्धतीने निवडलेल्या फिल्टरचा इंजिनच्या ऑपरेशनवर हानिकारक परिणाम होऊ शकतो. मध्ये इंधन फिल्टर स्थापित करण्यासाठीकार किआ

खालील बदल रिओसाठी योग्य आहेत:

Kia Rio इंधन फिल्टर बदलत आहेकारमध्ये नवीन इंधन फिल्टर स्थापित करण्याची प्रक्रिया KIA

रिओ (फोटो रिपोर्ट) च्या साठीस्वत: ची बदली

• आपल्याला आवश्यक असलेले फिल्टर घटक:
• फिलिप्स आणि फ्लॅटहेड स्क्रूड्रिव्हर्स;
• सेटमधील कळा;
• पक्कड;
• कार्बोरेटर साफ करण्यासाठी एरोसोल किंवा द्रव;
• सीलेंट;

नवीन इंधन शुद्ध करणारा.

चला व्यावहारिक भागाकडे जाऊया: 1. बीकार KIA

रिओ इंधन फिल्टर मागील सीटच्या खाली स्थित आहे. त्यावर जाण्यासाठी तुम्हाला 12 मिमी रेंच वापरून बोल्ट अनस्क्रू करून सीटची आवश्यकता आहे. 2.प्लास्टिकसंरक्षणात्मक कव्हर

3. दबाव कमी करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, इंजिन सुरू करा आणि इंधन पंप वीज पुरवठा कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.

4. इंधन पुरवठा पाईप्स डिस्कनेक्ट करा आणि उर्वरित गॅसोलीन तयार कंटेनरमध्ये काढून टाका.

5. पंप माउंट अनस्क्रू करा, रिंग काढा आणि निरुपयोगी फिल्टर बाहेर काढा.

5. फ्लोटसह इंधन पातळी निश्चित करा, क्लॅम्प्स वर जा आणि नळ्या काढा. कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.

6. प्लास्टिकची कुंडी हलवा आणि मार्गदर्शक सोडा जेणेकरून ते कव्हरसह मुक्तपणे काढले जाऊ शकतील. मायनस कॉन्टॅक्ट डिस्कनेक्ट करा, त्वरीत डिस्कनेक्ट करण्यासाठी मोटर लॅच आणि फिल्टर रिंग दरम्यान एक स्क्रू ड्रायव्हर घाला.

7. मेटल वाल्व काढा. त्याला आणि ओ-रिंग्जनवीन इंधन फिल्टरमध्ये घाला. क्लॅम्प्स सैल करा, प्लास्टिकचा भाग काढून टाका आणि त्यावर स्थापित करा नवीन फिल्टर.

आम्ही हॅचला मार्गदर्शकांसह त्याच्या जागी परत करतो, बोल्टसह सुरक्षित करतो आणि टर्मिनल कनेक्ट करतो. पंप एकत्र केला आहे आणि स्थापनेसाठी तयार आहे. झाकणाने बंद करा, ज्याच्या कडा सीलंटने वंगण घालतात.

इंधन फिल्टर प्रत्येक 60 हजार किमी बदलले पाहिजे, परंतु जर आपल्याला गॅसोलीनच्या गुणवत्तेबद्दल शंका असेल तर दर 30 हजार किमीवर प्रतिबंधात्मक तपासणी करा.

किआ रिओ 3 मॉडेलच्या आधुनिकता, व्यावहारिकता आणि सौंदर्याबद्दल कोणताही कार उत्साही स्वतःला शंका घेऊ देणार नाही. किआ आवृत्तीरिओ 2 पासून कोरियन निर्माता KIA. प्रदान करण्यासाठी अखंड ऑपरेशनपॉवर सिस्टीमने केले पाहिजे वेळेवर बदलणेइंधन फिल्टर घटक. अशा कारवाईसाठी नियामक कालावधी आहे:

• दर 2 वर्षांनी;
• 60 हजार किमी नंतर.

आम्ही विचार करत असलेल्या "उपभोग्य वस्तू" दर 30 हजार किमीवर त्यांची स्थिती तपासणे आवश्यक आहे.

Kia Rio 2 आणि मॉडेलच्या इतर आवृत्त्यांसाठी फिल्टरचा उद्देश हा आहे की ते घाण आणि इंधनामध्ये आढळणारी इतर अशुद्धता रॅम्प आणि इंजेक्टरमध्ये प्रवेश करण्यापासून प्रतिबंधित करते. कचऱ्याच्या स्त्रोतांमध्ये खालील गोष्टींचा समावेश होतो:

• निकृष्ट इंधन, जरी उच्च-गुणवत्तेच्या उत्पादनामध्ये अपरिहार्यपणे 0.1% पर्यंत सर्व प्रकारच्या अशुद्धता असतात;
• वेगवेगळ्या पिढ्यांमधील किआ रिओ 2 मधील टाकीच्या तळाशी आणि भिंतींवर तसेच इंधन लाइनमध्ये गंजची उपस्थिती.

फिल्टरची वेळेवर बदली किआ रिओ 3 च्या मालकास महागड्या पॉवर सिस्टम पंपच्या अपयशापासून वाचवेल.

अडथळ्याचे मुख्य लक्षण

या घटकाच्या अडथळ्याचे चिन्ह ड्रायव्हिंग करताना कार मुरगळणे दिसणे असू शकते. हे झीज भरले आहे ट्रान्समिशन युनिट, तसेच क्लच असेंब्लीचे घटक आणि कार्डन शाफ्ट(मागील असल्यास किंवा सर्व चाक ड्राइव्ह). तसेच, या प्रकरणात, इंजेक्शन सिस्टम (किंवा कार्बोरेटर पुरवठा) च्या सर्व घटकांच्या पूर्ण क्लोजिंगच्या जोखमीकडे दुर्लक्ष केले जाऊ नये.

हे उपभोग्य पदार्थ स्वतः कसे बदलायचे

जर तुमच्याकडे कल्पना असेल आणि तुम्ही इंधन फिल्टर बदलण्यासाठी ते स्वतः कराल, तर हे तुम्हाला सेवा खर्चात बचत करण्यास अनुमती देईल. या लेखात आम्ही तुम्हाला फिल्टर कसे बदलावे, तसेच ते कोठे आहे ते सांगू, परंतु आपण प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपल्याला नवीन उपभोग्य खरेदी करणे आवश्यक आहे, यासाठी आपल्याला फक्त त्याचा कॅटलॉग क्रमांक माहित असणे आवश्यक आहे.

प्रक्रिया यशस्वीरित्या अंमलात आणण्यासाठी तुम्हाला खालील साधन वापरावे लागेल:

• स्लॉटेड आणि फिलिप्स प्रोफाइलसह स्क्रूड्रिव्हर्स;
• कळा आणि पक्कड.

ऑपरेशनला जास्त वेळ लागू शकत नाही, आणि बॉक्सिंगची उपस्थिती सर्व आवश्यक स्थिती नाही.

बदली

इंधन फिल्टर बदलणे ही एक जबाबदार परंतु क्लिष्ट प्रक्रिया नाही. ते कसे बदलावे ते आम्ही तुम्हाला सांगू.

1. आम्ही इंधन पुरवठा सर्किटमधील दाब कमी करतो (पंप फ्यूज काढून टाकून आणि सिस्टममधील उर्वरित इंधन संपवण्यासाठी इंजिन सुरू करून).
2. गियरशिफ्ट लीव्हर तटस्थ स्थितीत हलवा.
3. आम्ही हँडब्रेक सक्रिय करतो.
4. आम्ही मागील सीट पंक्तीची उशी काढून टाकतो.
5. इंधन टाकीला प्रवेश देणाऱ्या हॅचमधून कव्हर काढा.
6. पंप चालू करण्यासाठी आम्ही पुरवठा वायरिंगचा कनेक्टर दाबतो आणि काढून टाकतो.
7. आम्ही पंप फिटिंग्जचे इंधन पुरवठा सर्किटशी कनेक्शन सुनिश्चित करणार्या होसेस देखील डिस्कनेक्ट करतो.
8. पंप हाऊसिंग सुरक्षित करणारे क्रॉस-आकाराचे स्क्रू (परिमितीच्या बाजूने) काढा.
9. पंप असेंबली आणि इंधन फिल्टर (आणि काच) काढा आसनटाकी मध्ये
10. प्लास्टिकच्या क्लिप काळजीपूर्वक दाबा आणि मार्गदर्शक सोडल्यानंतर, इंधन फिल्टर असलेल्या काचेच्या पोकळीतून पंप असेंब्ली बाहेर काढा.
11. अशाच प्रकारे दोन क्लॅम्प्स लावून, आम्ही खात्री करतो की इंधन पंप फिल्टर हाऊसिंगमधून काढून टाकला जाईल (बदलण्यासाठी).
12. आम्ही जुने इंधन फिल्टर घेतो आणि सीलिंग रिंग काढतो: इंधन ड्रेन पाईपमधून, गॅसोलीन सप्लाय फिटिंगमधून, प्रेशर रेग्युलेटरमधून (प्लॅस्टिक थ्रस्ट वॉशरसह).
13. आम्ही जुन्या फिल्टर मॉड्यूलमधून ड्रेन ट्यूब आणि प्रेशर रेग्युलेटर स्वतः काढून टाकतो.
14. आम्ही नवीन फिल्टरवर सूचित रबर कफ ठेवतो आणि सूचित घटकांसह (रेग्युलेटर आणि पाईप) पूर्ण करतो.
15. आम्ही फिल्टरसह पंप एका युनिटमध्ये एकत्र करतो आणि एका काचेमध्ये स्थापित करतो.
16. पंप मोटर पॉवर वायर पुन्हा कनेक्ट करण्यास विसरू नका.

युनिटची असेंब्ली रिव्हर्स अल्गोरिदम वापरून केली जाते. इंधन फिल्टर बदलणे पूर्ण झाले आहे.

मी सर्व्हिस स्टेशनवर फिल्टर बदलल्यास काय होईल?

तुम्ही तज्ञांची मदत घेण्याचे ठरवले आहे का? या प्रक्रियेसाठी आपण 1.5 हजार रूबल बाहेर काढू शकता. भागाची किंमत लक्षात घेऊन.
चालू असतानाही हमी सेवा, तुमचा Kia Rio 3 पेमेंटशिवाय फिल्टर बदलण्यावर अवलंबून राहू शकत नाही, कारण हा घटकप्रक्रियेच्या अधीन एक भाग म्हणून स्थित सामान्य झीज. हे ब्रेक पॅड आणि डिस्क, दिवे, फ्यूज इत्यादींवर देखील लागू होते.

परिणाम: काही Kia Rio 3 मालक नकार देतात हमी सेवाऑपरेशन सुरू झाल्यानंतर एक वर्ष आधीच.

तळ ओळ

जसे आपण पाहू शकता, इंधन फिल्टर स्वतः बदलणे हे पूर्णपणे व्यवहार्य उपक्रम आहे. अशी शिफारस केली जाते की तुम्ही येथे संलग्न केलेल्या क्रियांच्या क्रमाचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा, जे सुलभ करण्यासाठी डिझाइन केले आहे किआ मालकरिओ 3 बदलण्याची प्रक्रिया करत आहे. विश्वसनीय उत्पादकांकडून फिल्टर वापरा, जे आपल्याला मोटर्सच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्ययांशी संबंधित अप्रिय क्षण टाळण्यास अनुमती देईल.

किआ रिओ IIIम्हणून पूर्ण झाले गॅसोलीन इंजिनखंड 1.2, 1.4 किंवा 1.6 l, आणि डिझेल युनिट्स(1.1, 1.4 CRDI). गॅसोलीन युनिट्स असलेल्या कारच्या वाढत्या व्याप्तीमुळे, किआ रिओ 3 इंधन फिल्टर आपल्या स्वत: च्या हातांनी बदलण्याचा सर्वात लोकप्रिय उदाहरण वापरून विचार केला जाईल. पॉवर युनिटखंड 1.4 l.

ते किती वेळा बदलले पाहिजे?

निर्मात्याने निर्धारित केलेल्या मानकांनुसार नियमित देखभाल, इंधन फिल्टर प्रत्येक 60 हजार किमी बदलले पाहिजे. 15 आणि 30 हजार किमी अंतरावरील कारच्या वॉरंटी कालावधीत, आवश्यक असल्यास, खडबडीत फिल्टर घटकाची तपासणी केली जाते आणि साफ केली जाते.

गाडी हरवली डायनॅमिक वैशिष्ट्ये, इंजिन सुरू करण्यात समस्या, तो स्वतः सांगू शकतो की टीएफ किती काळ बदलायचा. परंतु इंजिनच्या व्यत्ययांमधील पॉवर सिस्टमच्या दोषाबद्दल अचूक निष्कर्ष रेल्वेमध्ये इंधन दाब मोजल्यानंतरच मिळू शकतो. जर मोजलेले मूल्य 345 kPa पेक्षा लक्षणीयरीत्या कमी असेल, तर समस्या म्हणजे इंधन पंप कार्यक्षमतेचे नुकसान किंवा अडकलेला इंधन पंप.

Kia Rio 3 साठी इंधन फिल्टर निवडत आहे

जर तुमचा रिओ सुसज्ज असेल तरच फिल्टर घटकांच्या निवडीसाठी विशेष आवश्यकता केल्या पाहिजेत ICE सायकलडिझेल किंवा गॅसोलीन युनिटसह थेट इंजेक्शन(उदाहरणार्थ, 1.6 G4FD, जे GDI मालिका इंजिन आहे). नैसर्गिकरित्या आकांक्षी अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या कारच्या मालकांनी आणि वाल्ववर वितरक इंजेक्शनला प्राधान्य दिले पाहिजे मूळ उत्पादनेत्याऐवजी, उदाहरणार्थ, बॉश फिल्टरला अर्थ नाही.

Hyundai/Kia स्पेअर पार्ट्सच्या कॅटलॉगनुसार, खडबडीत जाळीच्या फिल्टरमध्ये क्रमांक असतो – 31090-1G000, आणि सूक्ष्म कणांसाठी फिल्टर घटक आहे 31112-1G000.

Kia Rio III वर फोन नंबर कुठे आहे

Kia Rio III वरील खडबडीत आणि बारीक फिल्टर घटक इंधन टाकीच्या आत स्थित आहेत, म्हणून ते बदलण्यासाठी तुम्हाला इंधन मॉड्यूल काढावे लागेल.

आपल्याला 8 आणि 12 सॉकेट्स, एक पाना किंवा लहान विस्तारासह रॅचेटची आवश्यकता असेल. आपण धारदार चाकू आणि पक्कड शिवाय करू शकत नाही.

आपण स्वत: ला बदलणे सुरू करण्यापूर्वी, आपण इंधन लाइनमधील दबाव कमी केला पाहिजे. हे करण्यासाठी, फक्त इंजिन सुरू करा, नंतर ते काढून टाका माउंटिंग ब्लॉकव्ही इंजिन कंपार्टमेंटइंधन पंप फ्यूज (F3, 15A) आणि इंजिन थांबेपर्यंत प्रतीक्षा करा.

Kia Rio 3 इंधन फिल्टर बदलत आहे

• उध्वस्त करा मागची सीट, हा एकमेव मार्ग असल्याने तुम्हाला इंधन मॉड्यूलमध्ये प्रवेश मिळेल. सीट अनस्क्रू करण्याचा सर्वात सोयीस्कर मार्ग म्हणजे विस्तारासह 12-मिमी सॉकेट. माउंटिंग ब्रॅकेट कुशन आणि बॅकरेस्ट दरम्यान स्थित आहेत मागील पंक्तीजागा बोल्ट अनस्क्रू केल्यानंतर, उशी उचला (त्याला 2 लॅचेसने धरले आहे), त्यानंतर ते परत हलवले जाऊ शकते आणि पूर्णपणे काढून टाकले जाऊ शकते.

• तुम्हाला इंधन विभागाच्या हॅचमध्ये प्रवेश असेल, जो कारच्या शरीराला सीलंटसह जोडलेला आहे. सीलंटला चाकूने शरीरापासून वेगळे करून हॅच काढले जाऊ शकते. जर थंड हंगामात काम केले गेले तर परिमितीच्या सभोवतालचे सीलंट हेअर ड्रायरने किंचित गरम केले जाऊ शकते.

• धूळ आणि घाण पासून रबरी नळी संलग्नक बिंदू आणि इंधन मॉड्यूल सीट साफ करणे सुनिश्चित करा.
• इंधन मॉड्यूल पॉवर सप्लाय कनेक्टर काढा (इग्निशन की चालू स्थितीत नसावी).
• गॅसोलीन वाष्प वायुवीजन नळी काढा. पक्कड वापरून, सेल्फ-टाइटिंग क्लॅम्पचे टोक पिळून घ्या आणि फिटिंगच्या मागे सरकवा. जर प्रक्रिया थंड हवामानात केली गेली असेल तर, रबरी नळी काढताना काळजी घ्या, कारण फिटिंग, मॉड्यूलप्रमाणेच, प्लास्टिकचे बनलेले आहे.

• लॉक दाबून, उतारावर जाणारी इंधन नळी काढा. तसेच प्लास्टिक धारकापासून ते सोडा.
• वापरून सॉकेट हेड 8 आणि विस्तार, मॉड्यूल कव्हरची स्टॉप प्लेट अनस्क्रू करा.

• इंधन मॉड्यूल काढा. हे शक्य तितक्या काळजीपूर्वक केले जाणे आवश्यक आहे जेणेकरुन FLS फ्लोटचे नुकसान होऊ नये, जर मॉड्युल काढून टाकताना रबर सीलची स्थिती विस्कळीत झाली नसेल तर ते काढण्याची आवश्यकता नाही.

मॉड्यूल वेगळे करणे आणि नवीन इंधन फिल्टर स्थापित करणे

• पॉवर कनेक्टर डिस्कनेक्ट करा.
• स्लॉटेड स्क्रू ड्रायव्हर वापरून, FLS क्लॅम्प वर करा, नंतर सेन्सर सरकवा आणि फ्लोट आणि कनेक्टरसह सीटवरून काढा.
• पन्हळी इंधन पुरवठा रबरी नळी च्या टिकवून ठेवलेल्या क्लिप काढा.
• आउटलेट ट्यूब टीप आणि ओ-रिंग बाहेर काढा. इनलेट फिटिंगसह समान प्रक्रिया करा.
• इंधन मॉड्यूलच्या वरच्या बाजूला असलेल्या लॅचेस पिळून घ्या, ज्यानंतर झाकण आणि काच वेगळे केले जाऊ शकतात.
• कप बॉडीवरील दोन प्लॅस्टिक क्लिप प्राइअप करा आणि इंधन पंप आणि प्रेशर रेग्युलेटर असलेले फिल्टर एलिमेंट हाउसिंग काढून टाका.
• घराच्या आतील इंधन पंप देखील क्लॅम्पद्वारे धरला जातो.
• लॉक वॉशरसह इंधन पंपवर खडबडीत फिल्टर निश्चित केला जातो.
• इंधन दाब नियामकाचे "-" टर्मिनल डिस्कनेक्ट करा.
• इंधन रिटर्न ड्रेन फिटिंगमधून रबर सील काढा.
• इंधन नियामक प्लॅस्टिक रिटेनरने 2 लॅचेससह ठेवला आहे (असेंबली दरम्यान प्लास्टिक रिटेनिंग रिंग आणि रबर गॅस्केट स्थापित करण्यास विसरू नका).
• फिल्टर हाऊसिंगमधून इंधन ड्रेन पाईप काढा.

नवीन फिल्टर स्थापित करण्यापूर्वी, इनलेट आणि आउटलेट फिटिंग्जवर ओ-रिंग्ज ठेवा. Kia Rio 3 वरील इंधन फिल्टर स्वतः बदलल्यानंतर आणि काढून टाकण्याच्या उलट क्रमाने सर्व घटक पुन्हा एकत्र केल्यानंतर, कनेक्शन घट्ट असल्याची खात्री करण्यासाठी अनेक वेळा इग्निशन चालू करा आणि सिस्टममध्ये गॅसोलीन भरा (फ्यूजबद्दल विसरू नका. ).