विद्यार्थ्यांचे यश मोठ्या प्रमाणात शिक्षक आणि त्याच्या व्यावसायिक कौशल्यांवर अवलंबून असते.

कार चालविण्याची क्षमता: त्यामागे काय आहे?

चला एक नजर टाकूया: ड्रायव्हिंगसाठी कोणते गुण आवश्यक आहेत?

येथे एक माणूस आहे, आणि येथे एक कार आहे. ते कसे संवाद साधतात?

आणि ड्रायव्हर आणि कधीही चाकाच्या मागे न गेलेली व्यक्ती यांच्यात काय फरक आहे?

किमान

सर्व प्रथम, आपल्याला हे माहित असणे आवश्यक आहे की कारचे नियंत्रण कुठे आणि काय आहे. दुसऱ्या शब्दांत, त्याला कोणत्या मदतीने आज्ञा द्यायची.

दुसरी गोष्ट जी आवश्यक आहे ती म्हणजे व्यवस्थापन कौशल्ये. याचा अर्थ - सक्षम असणे, आवश्यक असल्यास, एक दाबणे, दुसरे सोडणे, तिसरे चालू करणे - दुसऱ्या शब्दांत, एक विशिष्ट हाताळणी करा.

जर अगदी थोडक्यात:
कार चालविण्यासाठी, आपल्याला विशिष्ट क्रमाने विशिष्ट हालचाली कशा करायच्या हे शिकणे आवश्यक आहे.

एवढंच?
कल्पना करा, हे पुरेसे आहे. जर तुम्ही यात प्रभुत्व मिळवले असेल तर तुम्ही आधीच गाडी चालवू शकता.

संपूर्ण अडचण या वस्तुस्थितीत आहे की एक सामान्य व्यक्ती दैनंदिन जीवनात या विशेष क्रिया करत नाही आणि म्हणून त्यांची सवय नाही. हे तुम्हाला पियानो वाजवण्यास सांगण्यासारखे आहे. जर तुमच्याकडे बोटांच्या हालचालींच्या विशिष्ट क्रमाचे कौशल्य नसेल आणि कोणती कळ दाबायची हे माहित नसेल, तर तुम्ही खेळाल ... कसे ते समजून घ्या.

म्हणून प्रशिक्षकाचे काम, सर्वप्रथम, एखाद्या व्यक्तीला त्याचे हात आणि पाय एका विशिष्ट अल्गोरिदमनुसार योग्य मार्गाने हलवण्यास शिकवणे.

आणि पुढे...

वाहन चालवताना, ड्रायव्हरच्या सर्व संवेदना सक्रियपणे गुंतलेल्या असतात. परंतु माहितीचा मुख्य (आणि सर्वात महत्त्वाचा) प्रवाह दृष्टीतून येतो. तुम्हाला समोर आणि मागे रहदारीच्या परिस्थितीचे सतत निरीक्षण करणे, कारच्या वर्तनाचे निरीक्षण करणे आणि डॅशबोर्डकडे पाहण्यासाठी वेळ शोधणे देखील आवश्यक आहे.

सामान्य व्यक्तीला (ड्रायव्हर नाही) अशा विशेष माहितीच्या प्रवाहावर प्रक्रिया करण्याची गरज नाही, म्हणून हे आश्चर्यकारक नाही की चाकाच्या मागे एक नवशिक्या प्रथम तणाव अनुभवतो. जर, आपण चाकाच्या मागे जाण्यापूर्वी, आपल्याला कमीतकमी सायकल कशी चालवायची हे माहित असेल आणि त्याहूनही चांगले - स्कूटर किंवा मोटरसायकल, तर कारमध्ये बदलणे आपल्यासाठी सोपे होईल यात शंका नाही.

पूर्ण राइडसाठी, तुम्हाला तथाकथित "ड्रायव्हिंग मानसिकता" विकसित करणे आवश्यक आहे. म्हणजे: रहदारीची परिस्थिती समजून घेण्यास सक्षम होण्यासाठी, मिळालेल्या माहितीवर योग्यरित्या प्रक्रिया करा आणि योग्य निर्णय घ्या. आणि हे सर्व पटकन कसे करावे हे शिकणे विशेषतः महत्वाचे आहे.

आम्ही एक कौशल्य विकसित करतो

कौशल्य ही अशी गोष्ट आहे जी तुम्ही “मशीनवर” ​​विचार न करता करता. तुमच्या शूलेस कसे बांधायचे याचा विचार करत असाल तर लक्षात ठेवा. नाही, नक्कीच नाही: फक्त ते घ्या आणि बांधा. पण तीन वर्षांच्या मुलाला चपला बांधायला शिकवण्याचा प्रयत्न करा. हे सोपे काम होणार नाही!

अर्थात, आपल्याला एक जटिल प्रक्रिया घटकांमध्ये खंडित करावी लागेल. आधी लूप बनवा, मग असे... आणि मग... गाडी चालवायला शिकताना नेमके हेच घडते. आम्ही जटिल क्रियांना घटकांमध्ये विभाजित करतो आणि जाणीवपूर्वक त्यांचा क्रम लक्षात ठेवतो: प्रथम दाबा, नंतर चालू करा, नंतर हळूहळू सोडा ...

एखाद्या व्यक्तीचे कौशल्य विकसित होण्यास बराच वेळ लागेल. हे केवळ हालचालींच्या वारंवार पुनरावृत्तीमुळेच तयार होते.

बरं, ज्यांना चुकीचं कौशल्य शिकवलं गेलं आहे, त्यांना शिकण्यापेक्षा पुन्हा शिकणं कठीण जाईल. म्हणजेच, त्यांना प्रथम शिकले पाहिजे आणि नंतर पुन्हा शिकावे लागेल.

म्हणूनच जवळजवळ प्रत्येक ड्रायव्हरला असलेल्या काही "वाईट" सवयी मोडणे खूप कठीण आहे. आणि म्हणूनच सुरुवातीच्या टप्प्यावर योग्य कौशल्ये विकसित करणे खूप महत्वाचे आहे.

कौशल्यांमध्ये वाहन चालवताना लक्ष आणि टक लावून वितरीत करण्यासाठी अल्गोरिदम तसेच काही निर्णय घेण्याची क्षमता देखील समाविष्ट आहे. उदाहरणार्थ: तुम्ही कोणत्या टप्प्यावर टर्न सिग्नल चालू करता? कोणत्या टप्प्यावर मी येथे सुरक्षित अंतराची निवड, तसेच वेग मर्यादा समाविष्ट करू.

ही सर्व कौशल्ये शेवटी सवय बनतात.

गाडी चालवायला शिकायला किती वेळ लागतो?

प्रश्न खूप उत्सुक आहे. सर्व काही, अर्थातच, वैयक्तिक आहे आणि अनेक घटकांवर अवलंबून आहे: सर्व प्रथम, वयावर. परंतु सरासरी - अनेक महिन्यांपासून ... अनिश्चित कालावधीपर्यंत.

मी शिकण्याच्या प्रक्रियेला दोन टप्प्यात मोडतो. प्रथम - प्राप्त करण्यापूर्वी चालक परवानाजे सहसा कोणाच्या तरी नियंत्रणाखाली असते. दुसरा स्वतंत्र "पोहणे" आहे: बहुतेकदा, अधिकार प्राप्त केल्यानंतर लगेच. गुरूशिवाय पहिल्या प्रवासाची सुरुवात होते.

पहिल्या टप्प्याचा कालावधी, नियमानुसार, ड्रायव्हिंग स्कूल प्रोग्रामद्वारे नियंत्रित केला जातो आणि 50 तासांपेक्षा थोडा कमी असतो. मला असे वाटते की वाहतूक पोलिसांच्या परीक्षेची तयारी करण्यासाठी हे पुरेसे आहे. परंतु स्वतंत्रपणे आणि आत्मविश्वासाने वाहन चालविण्यासाठी, असे अनेक वर्ग पुरेसे नाहीत.

जर प्रशिक्षणाच्या पहिल्या भागासह सर्वकाही कमी-अधिक स्पष्ट असेल, कारण ते प्रशिक्षकाच्या देखरेखीखाली होत असेल, तर दुसऱ्या भागाची जबाबदारी पूर्णपणे विद्यार्थ्यावर अवलंबून असते. आणि हे सर्वात जास्त आहे महत्वाचा मुद्दाकोणत्याही वाहन चालकाच्या आयुष्यात.

या कालावधीत, रस्त्यावर बर्याच नवीन आणि कठीण परिस्थिती आहेत आणि विकसित कौशल्ये अद्याप पुरेसे नाहीत. प्रॉम्प्टिंग आणि दुरुस्त केल्यामुळे इतर क्षणी उत्साह मर्यादेपर्यंत पोहोचतो योग्य क्षणकोणीही नाही. नव्याने तयार झालेल्या ड्रायव्हरने स्वतः निर्णय घेतला पाहिजे आणि दुसरा "धडा" शिकला पाहिजे. परंतु हे तंतोतंत "अभ्यास" आहे जे आपल्याला आवश्यक अनुभव जमा करण्यास अनुमती देते. आणि केवळ या कालावधीपासून वास्तविक ड्रायव्हिंग अनुभव मोजला जातो.

वैयक्तिकरित्या, मला चाकाच्या मागे आत्मविश्वास वाटण्यासाठी मला दररोजच्या सहलींमध्ये किमान सहा महिने लागले. सह कारने स्वयंचलित प्रेषणहस्तांतरण, हा कालावधी कमी आहे: कधीकधी - अनेक वेळा.

तथापि, सतर्क रहा: काल्पनिक ड्रायव्हिंग आत्मविश्वास आणि परिस्थितीवर नियंत्रण ठेवण्याची फसवी भावना हे ड्रायव्हरचे धोकादायक शत्रू आहेत - आणि केवळ नवशिक्याच नाहीत. दुर्दैवाने, आत्मविश्वासाची भावना अद्याप कौशल्य आणि व्यावसायिकतेचे लक्षण नाही.

खरं तर, ड्रायव्हर गाडी चालवताना सर्व वेळ शिकत असतो. रस्त्यावर अनंत कार्ये आहेत, आणि तयार उपायसर्व प्रसंगी फक्त अस्तित्वात नाही. परंतु काही महिन्यांच्या दैनंदिन सहलींमध्ये, मूलभूत गोष्टींमध्ये प्रभुत्व मिळवणे आणि ड्रायव्हिंगचे शहाणपण समजणे शक्य आहे.

कारची भावना

हे काय आहे? आणि एखाद्या अनुभवी मोटारचालकाला सांगण्याचा प्रयत्न करा की, उदाहरणार्थ, तुम्ही गाडी चालवत असाल तर थांबण्याचा क्षण कसा ठरवायचा. उलट मध्येअडथळा करण्यासाठी. तुमच्या बंपरपासून अडथळ्यासाठी अर्धा मीटर किंवा एक मीटर बाकी आहे हे तुम्हाला कसे कळेल?

मी शंभर टक्के देतो की तुम्हाला स्पष्ट उत्तर मिळणार नाही. ("पार्किंग सेन्सर्सच्या सिग्नलवर" हे उत्तर अर्थातच बरोबर आहे, परंतु मध्ये हे प्रकरणयोग्य नाही :)) बहुधा, तुम्हाला सांगितले जाईल की तुम्हाला हा क्षण अनुभवण्याची आवश्यकता आहे.

हे, पुन्हा, वारंवार पुनरावृत्तीचा परिणाम आहे. फक्त चाकाच्या मागे असलेल्या माणसाने त्याच्या संवेदनांना इतके प्रशिक्षित केले की त्याला त्याच्या कारचे परिमाण जाणवू लागले.

शब्दाच्या खर्‍या अर्थाने ड्रायव्हरचे कारमध्ये विलीनीकरण आहे. तू तो आहेस आणि तो तूच आहेस. आणि जेव्हा तुम्ही गाडी चालवत असता तेव्हा तुम्हाला फक्त रस्त्याचा खडबडीतपणाच वाटत नाही तर गाडीची इच्छा, तिची इच्छा, असंतोषही जाणवतो. गॅसवर कधी पाऊल टाकायचे, गियर कधी बदलायचे हे तुम्हाला जाणवते. आणि पार्किंग करताना, केव्हा थांबायचे हे आपल्याला स्पष्टपणे आणि निःसंशयपणे माहित आहे. आणि हा विनोद अजिबात नाही. कोणताही अनुभवी ड्रायव्हर पुष्टी करेल की तो गाडी चालवत असताना, कार स्वतःच आहे. आणि तो काय आणि का करत आहे हे समजावून सांगणे त्याच्यासाठी खूप कठीण आहे - त्याला फक्त ते जाणवते आणि अंतर्ज्ञानाने सर्वकाही ठीक करते.

(तसे, कारचे स्वतःचे वैशिष्ट्य आणि मूड आहे, जो बदलू शकतो. जवळजवळ सर्व कार मालक कबूल करतात की कार धुल्यानंतर ती पूर्णपणे वेगळ्या पद्धतीने चालते. तुम्ही कार धुता तेव्हा तिचा मूड सुधारतो. जर तुम्ही न करता विश्वास बसत नाही, तपासा :)

चला निष्कर्ष काढूया

आत्मविश्वासपूर्ण ड्रायव्हिंगसाठी काही कौशल्ये आवश्यक असतात. प्रशिक्षणाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावर योग्य कौशल्ये मिळवणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे. तसेच, ड्रायव्हरकडे विशिष्ट प्रकारची विचारसरणी असणे आवश्यक आहे: म्हणजे, पुन्हा, प्राप्त झालेल्या माहितीवर प्रक्रिया करण्याचे आणि निर्णय घेण्याचे कौशल्य. आणि हे सर्व वारंवार पुनरावृत्ती करून कार्य केले जाते.

जर तुमच्याकडे आधीच कौशल्ये असतील, तर ती योग्य आहेत की नाही हे तुम्हाला कसे कळेल? हे ठरवणे सोपे नाही. तुमच्या सवयीचा ड्रायव्हिंग सुरक्षेवर कसा परिणाम होतो यावर हे सर्व अवलंबून आहे. जर तुमच्या कृतींचा संच रस्त्यावर सुरक्षितता सुनिश्चित करत असेल तर सर्व काही ठीक आहे, परंतु तसे नसल्यास ...

उदाहरणार्थ, ड्रायव्हिंग करताना, तुम्हाला खालच्या सेक्टरमध्ये स्टीयरिंग व्हील धरण्याची सवय आहे. बरं, हे तुमच्यासाठी सोयीस्कर आहे, तुमचे हात कमी थकतात आणि खरंच, कोणाला काळजी आहे. त्याच वेळी, त्याच वेळी, काही ड्रायव्हर्स, उदाहरणार्थ, मोबाईल फोनवर बोलत असताना, स्टीयरिंग व्हील फक्त एका हाताने धरून ठेवा.

आता कल्पना करा की कारचा वेग शंभर ओलांडला आहे. आणि अचानक, तुमच्या समोर, एक धोका उद्भवला जो तुम्ही वेळीच लक्षात घेतला नाही.

स्टीयरिंग व्हीलवर अशा पकडीमुळे, अडथळ्याच्या आसपास वेगाने जाणे आपल्यासाठी खूप कठीण होईल, कारण स्टीयरिंग व्हील वेगाने फिरविणे जवळजवळ अशक्य आहे आणि अगदी एका हाताने. याव्यतिरिक्त, फोनवर बोलल्याने ड्रायव्हर वेळेत त्याचे लक्ष रस्त्याकडे वळवू शकत नाही आणि योग्य निर्णय घेऊ शकत नाही.

(लेखातील नियंत्रणे योग्यरित्या कशी चालवायची याबद्दल आम्ही अधिक बोलू:.)

आता तुम्हाला समजले आहे की स्टीयरिंग व्हील चुकीच्या पद्धतीने धरण्याची किंवा फोनवर बोलण्याची सवय काय होऊ शकते? एक क्षुल्लक, असे दिसते, परंतु परिस्थितीनुसार.

ड्रायव्हरच्या व्यावसायिकतेचे मूल्यांकन केवळ त्याच्या योग्य कौशल्याने केले जाऊ शकते, अनेक वर्षांच्या अनुभवावरून नाही, कारण चुकीच्या कृतींची वर्षानुवर्षे पुनरावृत्ती होऊ शकते. विश्वासार्ह ड्रायव्हरमध्ये समान कौशल्ये असतील, चला त्यांना कौशल्य म्हणूया सुरक्षित प्रवास: विश्वासार्ह नसलेल्या व्यक्तीकडे इतर धोकादायक असतात. आणि लवकरच किंवा नंतर ते अपघातांना कारणीभूत ठरतात.

जसे आपण पूर्णपणे समजले आहे, एखादी व्यक्ती जितकी अधिक व्यावसायिकरित्या तयार असेल तितकी तो सुरक्षितपणे वाहन चालवेल. म्हणून, आपले प्रशिक्षण खूप गांभीर्याने घ्या.

परंतु यशस्वी शिक्षणासाठी मुख्य अट ही आहे की ड्रायव्हिंगमुळे तुम्हाला आनंद मिळावा. आणि जर तुम्ही चांगले डझन धडे स्केटिंग केले आणि ही भावना अनुभवली नाही तर एकतर प्रशिक्षक बदला किंवा तुम्हाला याची गरज आहे का याचा विचार करा?

महत्वाची जोड

रहदारीचे नियम का माहित आहेत?

आम्ही ज्या कौशल्यांबद्दल बोललो ते पुरेसे असेल जर तुम्ही तुमची कार निर्जन शहराच्या निर्जन रस्त्यावरून चालवली. परंतु आम्हाला अनेक गाड्या आणि कमी पादचाऱ्यांमधून व्यस्त रस्त्यावरून चालावे लागते.

प्रत्येकजण अर्थातच शहरांमध्ये राहत नाही, परंतु जवळजवळ प्रत्येकजण लवकर किंवा नंतर तेथे जातो :)

इतर रस्ता वापरकर्त्यांशी संवाद साधण्यासाठी, रस्त्याच्या नियमांचे ज्ञान आवश्यक आहे. आणि आपल्याला नियम जितके चांगले माहित असतील तितके सोपे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, आपण रस्त्यावर फिरू.

पण एवढेच नाही. आणखी एक गुंतागुंत आहे!

हे मोठ्या शहरांमध्ये राहणार्या जवळजवळ सर्व नवशिक्या ड्रायव्हर्सना लागू होते. मला काय म्हणायचे आहे याचा अंदाज लावा?

माझ्यासाठी, ही एक मोठी समस्या होती. रस्ता माहीत नसतानाही मॉस्कोच्या लेनवर जाण्यापेक्षा गाडी कशी चालवायची हे शिकणे माझ्यासाठी सोपे होते. नकाशाने मला पूर्ण फसवणुकीपासून वाचवले, परंतु ते त्याच्यासह अत्यंत गैरसोयीचे होते. मला रस्त्यापासून दूर जाऊन रस्त्याचे नाव वाचावे लागले आणि मग थांबून नकाशावर शोधावे लागले. ते फक्त भयानक होते.

नकाशा किंवा नेव्हिगेटर?

आता ही समस्या जीपीएस-नेव्हिगेटरद्वारे सहजपणे सोडवली जाते. आणि अनेक ड्रायव्हर याबद्दल तक्रार करत असले तरी, मी दोन्ही हात आणि पायांनी जीपीएसच्या मागे आहे.

चळवळीच्या मार्गाचे चुकीचे ज्ञान खरोखर धोकादायक आहे. ड्रायव्हर चिंताग्रस्त आहे, अकाली पुनर्बांधणी करतो, बर्याचदा उल्लंघन करतो. अनावश्यक वर्तुळे कापतात, वेळ वाया जातो, पेट्रोल वाया जाते. थोडक्यात, काहीही चांगले नाही.

होय, जीपीएस कधीकधी मंद होते, त्याशिवाय नाही. पण जाता जाता रस्त्यांची नावे शोधणे आणखी वाईट आहे.

माझ्याकडे GPS नेव्हिगेटर नसल्यास आणि मला अपरिचित मार्गाचा अवलंब करण्याची आवश्यकता असल्यास, मी ते निश्चितपणे प्रथम नकाशावर ठेवेन. यामुळे वेळ आणि मज्जातंतू दोन्ही वाचतात.

आणि शेवटचे परंतु किमान नाही, हे सर्वात महत्वाचे आहे!

एखाद्या व्यक्तीकडे सर्वकाही असते: चांगले ड्रायव्हिंग कौशल्य आणि रहदारी नियमांचे ज्ञान. पण त्याच वेळी, तो "त्याच्या डोक्याशी मित्र नाही." भावनिक, चिडचिड, अयोग्य कृतींना प्रवण. अशा विषयाला सुरक्षित ड्रायव्हर म्हणता येईल का?

बरं, म्हणजे, तो नक्कीच ड्रायव्हर आहे. पण असा अधिकार न देणे आणि त्याला गाडी चालवू न देणे चांगले. कधीकधी, दुर्दैवाने, आपल्याला अशा विषयांना प्रत्यक्ष रस्त्यावर भेटावे लागते. अशा प्रकरणांसाठी, ड्रायव्हर्सने "थ्री डीचा नियम" आणला - "मूर्खांना मार्ग द्या." तसे, ते निर्दोषपणे कार्य करते.

ड्रायव्हरचे चारित्र्य आणि भावना त्याच्या गाडी चालवण्याच्या मार्गावर परिणाम करतात हे तुमच्या लक्षात आले आहे का? मी माझ्यासाठी बाहेर काढले नियम: एखादी व्यक्ती आयुष्यात काय असते, तो चाकावर असतो. किंवा त्याहूनही धोकादायक कारण तुम्ही गाडी चालवत आहात.

वाहन चालवताना, शांत, भावनिकदृष्ट्या स्थिर, चांगल्या मूडमध्ये असणे महत्वाचे आहे. सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, चांगली झोप आणि बरे वाटणे. मी सर्वसाधारणपणे दारूबद्दल बोलत आहे. या गोष्टी स्पष्ट दिसतील, परंतु आपण त्याकडे किती वेळा दुर्लक्ष करतो ...

सारांश द्या

सुरक्षित ड्रायव्हर अशी व्यक्ती आहे जी:

• ड्रायव्हिंग कौशल्य आहे आणि कार अनुभवते;


• ड्रायव्हिंग करताना, ते विकृत न करता येणारी माहिती समजू शकते आणि त्वरीत प्रक्रिया करू शकते. योग्य निर्णय घेतो.


• रस्त्याचे नियम माहीत आहेत;


• आजूबाजूच्या जागेत नेव्हिगेट करू शकतो, अगदी हातात नकाशा घेऊनही;


• भावनिकदृष्ट्या स्थिर आणि वर्तन आणि प्रतिक्रियांमध्ये पुरेसे, एका शब्दात, शारीरिक आणि मानसिकदृष्ट्या निरोगी. तद्वतच: आहे चांगली दृष्टी, लक्ष आणि प्रतिक्रिया.

www.

नमस्कार प्रिय वाहनचालक!
योग्य ड्रायव्हिंगची अभिव्यक्ती कोणत्याही ड्रायव्हिंगला सूचित करते वाहनआमच्याकडे असलेल्या नियमांनुसार - रहदारीचे नियम. परंतु, वस्तुनिष्ठपणे, नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी कार चालवणे वाहतूक नियम लक्षात ठेवण्यापासून सुरू होत नाही, हे डीफॉल्टनुसार आहे, परंतु ड्रायव्हिंग कोर्ससह आणि भविष्यात स्वत: वाहन चालवणेगाडी.

ड्रायव्हिंग प्रशिक्षक निवडणे - एक शैली निवडणे

आणि नेहमी कार चालवण्याची सूचना तुम्हाला रस्त्यावर उद्भवणाऱ्या प्रश्नांची किंवा परिस्थितीची उत्तरे देऊ शकत नाही. तुम्हाला "शतक जुना" ड्रायव्हिंगचा अनुभव देण्यासाठी लोकज्ञान हेच ​​आहे.

कोणत्याही परिस्थितीत आमच्या शिफारसी असे नियम असू शकत नाहीत ज्याद्वारे कार चालविली जाते. परंतु जेव्हा तुम्ही, वाहनचालकांच्या पिढ्यांचे अनुभव अभ्यासून आणि आत्मसात करून, रस्त्यावर जाल, तेव्हा तुमच्या डोक्यात आधीच उद्भवलेल्या अनेक परिस्थितींसाठी उत्तर किंवा उपाय तयार झाला आहे. सहमत - हे कार चालवणे मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते.

येथूनच नवशिक्यांसाठी कार चालवणे सुरू होते. "प्रारंभ", "ओव्हरटेकिंग" किंवा "थांबणे" च्या शिकलेल्या नियमांमधून नाही, परंतु अगदी अचूकपणे योग्य निवडयोग्य ड्रायव्हिंग प्रशिक्षक. आणि या प्रकरणात, हे विचित्र आहे, परंतु आम्ही तुम्हाला बचत करण्यास उद्युक्त करत नाही.

मुख्य कल्पना पासून हा नियम- जसे प्रशिक्षक तुम्हाला शिकवतील, तसे तुम्ही रस्त्यावर जाल. आक्रमक किंवा इतर सहभागींचा आदर करणारे, शांत किंवा खूप गतिमान, नियमांचे पालन करणे किंवा त्यापैकी काही दुर्लक्ष करणे. हा पाया आहे.

चला परिचित होऊया - मी तुमची कार आहे!

पुढील नियम ज्यावर नवशिक्या ड्रायव्हर्ससाठी कार चालवणे आधारित आहे तो म्हणजे तुमच्या कारचा सखोल अभ्यास, म्हणजे:

• कारच्या डिव्हाइससाठी सूचनांचा अभ्यास करणे;
• अभ्यास ;
• कारमधील नियंत्रणाचा उद्देश आणि स्थान यांचा सखोल अभ्यास: पेडल, लीव्हर, लाइट सिग्नलिंग इ.
• कारच्या परिमाणांचा अभ्यास करणे आणि अंगवळणी पडणे हा एक अत्यंत महत्त्वाचा क्षण आहे, जो नंतर रस्त्यावर तुम्हाला कारच्या प्रवाहात अधिक आत्मविश्वास वाटू देईल.
• तुमची "कामाची जागा" तयार करत आहे: खुर्चीचे योग्य फिटिंग, मिरर समायोजित करणे, दोन्ही बाजू आणि मागील. ड्रायव्हिंग आरामदायक असावे, मग तुम्ही रस्त्यावर लक्ष केंद्रित करू शकता, गैरसोयीवर नाही.

तीन "डी" चा नियम - "मूर्खांना मार्ग द्या"

हे महत्वाचे आहे! तुम्ही तुमच्या ड्रायव्हिंग इन्स्ट्रक्टरकडून स्वीकारलेल्या किंवा स्वत:साठी निवडलेल्या रस्त्यावरील कोणत्या स्टिरियोटाइपच्या वर्तनावर तुमचे भविष्यातील भवितव्य मुख्यत्वे अवलंबून असते. आणि ते फक्त शब्द नाही.

रस्त्यावर फक्त सकारात्मक ड्रायव्हिंगचा अनुभव घेण्याचा प्रयत्न करा. हे विसरू नका की अति आत्मविश्वासामुळे दक्षता कमी होते आणि त्याचे परिणाम अप्रत्याशित असतात. तुमचा सगळा स्वभाव आणि शक्ती अभ्यास आणि व्यावहारिक विकासासाठी वाहून घेतल्यास उत्तम योग्य ड्रायव्हिंगगाडी.

मदत करणाऱ्या टिपा

• नेहमी गॅरेज सोडा, फक्त तुमच्याकडे कागदपत्रे असल्याची खात्री करा: कार आणि ड्रायव्हिंग लायसन्ससाठी. परवान्याशिवाय कार चालवण्याची परवानगी केवळ कार प्रशिक्षकासोबत प्रशिक्षणाच्या कालावधीतच होती.
• नेहमी मार्गावर जाण्यापूर्वी, तुमचा मार्ग तुमच्या डोक्यात “स्क्रोल” करा आणि धोकादायक ठिकाणेत्याच्या वर.
• कोणीही जवळपास नसले तरीही, गाडी चालवताना नेहमी लाईट सिग्नलिंगसह युक्तीचा अहवाल द्या.
• नेहमी लक्षात ठेवा की कारमधील आरसे तुमची तपासणी करण्यासाठी नसतात देखावा, आणि कारच्या सभोवतालची परिस्थिती नियंत्रित करण्यासाठी
• नियमानुसार, गॅरेज सोडण्यापूर्वी, कारची तांत्रिक स्थिती पद्धतशीरपणे तपासा: द्रवपदार्थांची उपस्थिती (तेल, ब्रेक, अँटीफ्रीझ), प्रकाशाचे ऑपरेशन आणि ध्वनी सिग्नलकरण, सुकाणू आणि ब्रेक सिस्टम. यास 5 मिनिटे लागतात, परंतु ते अनावश्यक नाही.
• शहराभोवती वाहन चालवताना, "जोडणे" नका उजवी लेनसार्वजनिक वाहतुकीच्या मागे.
• सुरुवातीला, ओव्हरटेक न करण्याचा प्रयत्न करा आणि कधीही येणाऱ्या लेनमध्ये जाऊ नका.
• जर तुम्ही मशीन चालवण्याची तयारी करत असाल तर हिवाळा वेळ- तुमच्या कारच्या चाकांवर कितीही सुपर रबर (जाहिरातीनुसार) असले तरीही इंजिनला ब्रेक कसा लावायचा ते शिका.
• नेहमी सोबत हलवा आणि संध्याकाळच्या वेळी, बुडविलेले बीम चालू करा, जरी तुम्ही स्पष्टपणे पाहू शकत असलात तरीही, तुम्ही नेहमी स्पष्टपणे दिसत नाही.
• कार चालवताना तुम्हाला समस्या येत असल्यास: निसरडा रस्ता, वायपर गोठलेले आहेत किंवा हेडलाइट्स बंद आहेत किंवा तुम्ही रहदारीच्या परिस्थितीत चिंताग्रस्त आहात, लाजाळू नका, थांबा, “Avriyka” चालू करा, शांत व्हा किंवा समस्येचे निराकरण करा आणि ड्रायव्हिंग सुरू ठेवा.

तज्ञांचे मत

रुस्लान कॉन्स्टँटिनोव्ह

ऑटोमोटिव्ह तज्ञ. एम.टी.च्या नावावर असलेल्या IzhGTU मधून पदवी प्राप्त केली. वाहतूक आणि तांत्रिक मशीन्स आणि कॉम्प्लेक्सच्या ऑपरेशनमध्ये कलाश्निकोव्हची पदवी. अनुभव व्यावसायिक दुरुस्ती 10 वर्षांहून अधिक काळ वाहने.

नवशिक्यांसाठी टिपांची यादी काही छोट्या गोष्टींसह वाढविली जाऊ शकते ज्याबद्दल ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये क्वचितच बोलले जाते. उदाहरणार्थ, स्क्रॅच आणि लहान डेंट्स. आपण त्याशिवाय करू शकत नाही, होय, हे अप्रिय आहे, अनुभव आपल्याला बर्याच काळापासून त्रास देतील, परंतु आपल्याला याच्याशी जुळवून घेणे आवश्यक आहे. या कारणास्तव, अधिकार प्राप्त झाल्यानंतर, आपण नवीनसाठी धावू नये. महागडी कारआणि त्याहूनही अधिक क्रेडिटवर खरेदी करण्यासाठी. काही खरेदी करणे चांगले आहे स्वस्त कारसह दुय्यम बाजार, देशांतर्गत वाहन उद्योगया हेतूंसाठी, ते उपयुक्त ठरेल, ते स्क्रॅच करणे किंवा गुंडाळणे इतके दयनीय आणि अपमानास्पद होणार नाही. शिवाय, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, घरगुती गाड्याअगदी सोप्या दुरुस्तीची गुंतागुंत चांगली शिकवली, चांगला अनुभवभविष्यासाठी.
जर तुम्ही ट्रॅफिक जाममध्ये थांबलात आणि नवशिक्यांसाठी ही एक सामान्य गोष्ट आहे, तर ते नक्कीच मागून हॉन वाजवतील. घाबरण्याची गरज नाही, त्यांनी शांतपणे आणीबाणीची टोळी चालू केली, सुरू केले आणि निघून गेले, प्रत्येकजण कुठेतरी घाईत आहे, तुम्हाला त्याकडे लक्ष देण्याची गरज नाही. जर ए पिवळा सिग्नलट्रॅफिक लाइट चमकू लागतो आणि लाल रंगावर स्विच करणार आहे, तुम्हाला वळण वगळण्याचा प्रयत्न करण्याची गरज नाही, दुसरीकडे, पिवळा दिवा लागताच पटकन सरकणारा एकच प्रियकर असू शकतो, परिणामी , अपघात आणि अशी असंख्य उदाहरणे आहेत.
कारमध्ये नेहमी अग्निशामक, प्रथमोपचार किट असणे आवश्यक आहे, कारण ते एखाद्याचा जीव वाचवू शकतात (आपण केबल, जॅक, बनियान इत्यादीबद्दल विसरू नये). सीट बेल्टशिवाय, सामान्यत: न हलणे चांगले. अर्थात, हे खूप दूर आहे पूर्ण यादीशिफारशी, मोठ्या प्रमाणावर हा एका स्वतंत्र लेखाचा विषय आहे.

आम्‍हाला आशा आहे की या काही टिपा तुम्‍हाला तुमच्‍या स्‍वयं-ड्रायव्हिंगच्‍या पहिल्या कालावधीत जाण्‍यात मदत करतील.

वाहतुकीचे नियम शिकणे आणि ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये ड्रायव्हिंग लायसन्स मिळवणे, सर्व परीक्षा उत्तीर्ण झाल्यामुळे, संभाव्य ड्रायव्हरसाठी पहिली गोष्ट आहे. तथापि, आत्मविश्वासपूर्ण मोटार चालक होण्यासाठी, आपण सतत सराव केला पाहिजे आणि आपले ड्रायव्हिंग कौशल्य सुधारले पाहिजे.

प्रथमच चाकाच्या मागे राहणे प्रत्येकासाठी कठीण आणि असामान्य आहे. महिला प्रतिनिधींसह कोणत्याही ड्रायव्हरला नवीन भूमिकेशी जुळवून घेण्यासाठी थोडा वेळ द्यावा लागतो. असे कोणतेही लोक नाहीत जे प्रथमच आणि ताबडतोब, नियमांचे उल्लंघन न करता चाकाच्या मागे बसतात रहदारीआणि सर्व सूचनांचे पालन करा रस्त्याच्या खुणाव्यस्त शहरातून गाडी चालवण्यास सक्षम होते. हा लेख सुरवातीपासून मेकॅनिक्सवर कार चालविण्यास स्त्रीला कसे शिकवायचे यावर लक्ष केंद्रित करेल. आणि यासाठी, तुम्हाला माहिती आहे, तुम्ही सिद्धांताचा अभ्यास केला पाहिजे आणि त्यानंतरच ड्रायव्हिंगचा सराव करा.

ज्यांनी शेवटी कार कशी चालवायची हे शिकण्याचे ठरवले आहे त्यांच्यासाठी, आपण ड्रायव्हिंग करताना अनुभवी ड्रायव्हर्सकडे पहाणे सुरू केले पाहिजे, म्हणजे:

• घनदाट प्रवाहात ते कसे पुन्हा बांधतात आणि त्याच वेळी ते कुठे दिसतात.
• काही ट्रॅफिक चिन्हांसमोर कसे थांबायचे.
• ते ट्रॅफिक लाइटच्या आधी कसे वागतात, ओव्हरटेक करताना, इत्यादी.

काहींचे असे मत आहे की महिलांसाठी गाडी चालवणे शिकणे अवघड काम आहे. असे विधान एक संपूर्ण खोटारडेपणा आहे, बर्याच निष्पक्ष सेक्स बहुतेक वेळा ऑटोबॅन्सवर वाहन चालवताना दिसतात, पुरुषांपेक्षा कमी नाही. व्यावसायिक महिलेसाठी, कार कशी चालवायची याची क्षमता आणि ज्ञान हे आवश्यक कौशल्य आहे, त्याशिवाय आधुनिक जगपुरेसे नाही!

कारमध्ये मेकॅनिक आणि स्वयंचलित म्हणजे काय?

आपल्याला माहिती आहे की, आधुनिक कारमध्ये अनेक प्रकारचे गिअरबॉक्स स्थापित केले आहेत:

• स्वयंचलित प्रेषण;
• आरकेपीपी;
• मॅन्युअल ट्रांसमिशन;
• व्हेरिएबल स्पीड ड्राइव्ह.

त्यांच्यामध्ये विविध भिन्नता देखील आहेत, परंतु प्रत्यक्षात ते स्वयंचलित (स्वयंचलित ट्रांसमिशन, सीव्हीटी, रोबोट) आणि यांत्रिक (मॅन्युअल ट्रांसमिशन) मध्ये विभागले जाऊ शकतात. चला या गिअरबॉक्सेसवर अधिक तपशीलवार एक नजर टाकूया.

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन म्हणजे कार चालवण्याची सोपी आवृत्ती. अशा कारमध्ये, बहुतेकदा फक्त दोन पेडल असतात: डावीकडे ब्रेक असते आणि उजवीकडे गॅस पेडल असते. ड्रायव्हिंग मोडची निवड गियर लीव्हरद्वारे केली जाते.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार चालविण्यास प्रारंभ करण्यासाठी, ड्रायव्हरला फक्त लीव्हरला इच्छित स्थितीत हलवावे लागेल आणि गॅस पेडल दाबावे लागेल. वाहनाचा वेग वाढल्याने गीअर शिफ्टिंग आपोआप होते. नवशिक्यांसाठी स्वयंचलित कार चालविण्याबद्दल अधिक माहितीसाठी, कृपया या दुव्याचे अनुसरण करा.

पण सह कारवर मॅन्युअल ट्रांसमिशनवाहन चालवणे अधिक कठीण आहे. दोन पेडल्स व्यतिरिक्त: गॅस आणि ब्रेक, अशा कारमध्ये तिसरा स्थापित केला जातो - क्लच पेडल. जे ट्रान्समिशनमधून कार इंजिन डिस्कनेक्ट करण्यासाठी आवश्यक असते तेव्हा मॅन्युअल स्विचिंगगती परंतु गियर लीव्हरमुळे विशिष्ट गतीचा समावेश केला जातो.

स्वयंचलित ट्रान्समिशनच्या तुलनेत मॅन्युअल ट्रान्समिशनवर हालचाल सुरू करणे अधिक कठीण आहे. कारण यासाठी गॅस आणि क्लच पेडलचे एकाचवेळी ऑपरेशन आवश्यक आहे. शिवाय, कार चालत असताना तुम्हाला गती आणि समाविष्ट गियरसह त्याचे पालन स्वतः नियंत्रित करणे आवश्यक आहे. जर हे केले नाही तर अशा राइडमुळे इंजिन निकामी होईल किंवा इतर त्रास होईल. आम्ही खाली यांत्रिकीबद्दल अधिक बोलू.

सुरवातीपासून मेकॅनिक्सवर कार चालवायला शिकणे

एखादी स्त्री सुरवातीपासून मेकॅनिकवर कार चालविण्यास शिकण्यापूर्वी, आपण पहिल्या सहलीपूर्वीच कौशल्यांचा सराव सुरू केला पाहिजे. सुरुवातीला, आपण प्रत्येक गियरच्या स्थानाचा अभ्यास केला पाहिजे आणि लक्षात ठेवा की कोणते पेडल कुठे आहे आणि ते कशासाठी जबाबदार आहे.

मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कार तीन पेडल्सने सुसज्ज आहेत. या कारमध्ये, क्लच पेडल डावीकडे स्थित आहे, जे गीअर्स स्विच करण्यासाठी जबाबदार आहे. ब्रेक पेडल मध्यभागी स्थित आहे आणि कारला ब्रेक लावण्यासाठी जबाबदार आहे. गॅस सर्वात उजवीकडे पेडल आहे, ज्यामुळे कार वेग वाढवते.

ड्रायव्हिंग कौशल्याचा सराव

कार मेकॅनिक्सवर चालण्यास प्रारंभ करण्यासाठी, सर्व प्रथम, चाकाच्या मागे बसून, आपण आराम केला पाहिजे, चिंताग्रस्त होऊ नये आणि क्रियांच्या पुढील क्रमावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे:

• प्रथम आपल्याला इग्निशनमध्ये की घालण्याची आणि इंजिन सुरू करण्याची आवश्यकता आहे;
• ब्रेक आणि क्लच पेडल दाबा;
• उतरवा हँड ब्रेकआणि प्रथम गियर चालू करा;
• त्यानंतर, आपल्याला हळूहळू क्लच पेडल सोडण्याची आणि गॅस हळूवारपणे दाबण्याची आवश्यकता आहे (इंजिनचा वेग दोन हजारांपेक्षा जास्त नसावा).

कोणत्याही नवशिक्यासाठी, सुरुवातीला हे सोपे होणार नाही, परंतु कालांतराने सर्वकाही कार्य करेल. तसेच, हे अल्गोरिदम सपाट पृष्ठभागावर हालचाल सुरू करण्यासाठी योग्य आहे. चढाव सुरू करताना, तुमच्या कृती वेगळ्या असाव्यात, उदाहरणार्थ, तुम्हाला हँडब्रेक वापरण्याची आवश्यकता आहे. आपण या दुव्यावर क्लिक करून मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कार चालविण्याच्या या आणि इतर बारकाव्यांबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता.

टॅकोमीटरमधील माहिती वापरून नवशिक्या ड्रायव्हरसाठी मेकॅनिक्सवर गीअर्स स्विच करणे सर्वोत्तम आहे. हे एक साधन आहे जे इंजिन क्रांतीची संख्या दर्शवते, ते स्पीडोमीटरच्या पुढे स्थित आहे. 2500-3500 rpm च्या टॅकोमीटर सुईपर्यंत पोहोचल्यावर, त्यावर स्विच करणे आवश्यक आहे वाढलेली गती. जर वेग 1500 च्या खाली गेला तर तुम्ही कमी गियरवर स्विच केले पाहिजे. तुम्ही या लिंकवर क्लिक करून मॅन्युअल गिअरबॉक्सवर गीअर्स शिफ्ट करण्याबद्दल अधिक जाणून घेऊ शकता.

लीव्हर वळवा

पुढील महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे कारमधील वळणे कोठे चालू होतात हे जाणून घेणे. आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांना त्यांच्या पुढील कृतींबद्दल आगाऊ चेतावणी देण्यासाठी त्यांना आगाऊ कसे चालू करायचे ते देखील शिका.

बहुतेकदा, दिशा निर्देशक लीव्हर स्टीयरिंग व्हीलच्या डावीकडे स्थित असतो, आपण त्यावर छापलेल्या वैशिष्ट्यपूर्ण बाणांनी ते ओळखू शकाल. उजवीकडे वळण चालू करण्यासाठी - लीव्हर वर खेचा. डावीकडे वळण चालू करण्यासाठी - लीव्हर खाली करा.

कसे बुडविले किंवा हे जाणून घेणे देखील तितकेच महत्वाचे असेल उच्च प्रकाशझोतहेडलाइट्स सहसा मध्ये घरगुती गाड्यास्विच टर्न लीव्हरवर स्थित आहे. बुडविलेले बीम चालू करण्यासाठी, अक्षाच्या बाजूने लीव्हर आपल्या दिशेने, दूरच्या बीमकडे वळवा - ते आपल्यापासून दूर करा.

लक्षात ठेवा की वळणे केवळ लेन बदलताना किंवा वळतानाच नव्हे तर कार हलवताना किंवा थांबवताना देखील चालू करणे आवश्यक आहे.

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार चालविण्यास शिकताना बारकावे

सह वाहने यांत्रिक बॉक्सअनेक दशकांपासून प्रसारणे तयार केली जात आहेत. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनच्या तुलनेत अशा ट्रान्समिशनसह वाहन चालवणे अधिक कठीण आहे हे असूनही, अशा यंत्रणा असलेल्या कारचे अनेक निःसंशय फायदे आहेत. परंतु तज्ञांच्या मते, आणि सराव मध्ये हे आधीच वारंवार पुष्टी केले गेले आहे की उलट पेक्षा यांत्रिकीपासून स्वयंचलितकडे पुन्हा शिकणे खूप सोपे आहे. म्हणूनच, या कठीण काळात ड्रायव्हिंगसाठी आगाऊ तयारी करण्यासाठी, यांत्रिकीवरील ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये ड्रायव्हिंग शिकणे चांगले आहे आणि हिवाळ्यात देखील चांगले आहे.

आता तुम्हाला माहित आहे की स्त्रीला सुरवातीपासून मेकॅनिक्सवर कार चालवायला कसे शिकवायचे. परंतु कार "ऐकणे" शिकण्यासाठी, साधे ज्ञान पुरेसे होणार नाही. हे करण्यासाठी, आपल्याला आपल्या कारच्या चाकाच्या मागे बराच वेळ घालवावा लागेल. इन्स्ट्रुमेंट पॅनलकडे न पाहता एका किंवा दुसर्‍या गियरमध्ये कधी शिफ्ट किंवा शिफ्ट करायचे हे अनुभवी ड्रायव्हरला नेहमी माहीत असते. यासाठी तुम्ही प्रयत्नशील राहिले पाहिजे.

इतरांनी तुमच्यासोबत जसे वागावे असे तुम्हाला वाटते तसे रस्त्यावर वागा! उजवीकडे अडथळा पार करा आणि मूर्ख डावीकडे!

ड्रायव्हरला सर्व प्रथम काय आवश्यक आहे

- जबाबदारी: तुम्ही सुरक्षिततेची काळजी घेतली पाहिजे - तुमचे स्वतःचे, तुमचे प्रवासी आणि इतर सर्व रस्ते वापरकर्ते.

- एकाग्रता: जर तुम्हाला थकवा किंवा अस्वस्थ वाटत असेल तर गाडी चालवू नका, काहीतरी विचलित, निराश किंवा चिडचिड, तणावग्रस्त असा विचार करा.

- परिस्थितीचा अंदाज घेण्याची क्षमता: इतर रस्ता वापरकर्त्यांच्या वर्तनाचे सतत विश्लेषण करा, रहदारीच्या परिस्थितीनुसार कार्य करा.

- संयम: घोडेस्वारीला स्पर्धेमध्ये बदलू नका आणि असभ्यतेकडे परत जाऊ नका, आक्रमक भाषा किंवा हावभाव वापरा, दुसऱ्या ड्रायव्हरने तुमची गैरसोय झाल्यास त्याला धडा शिकवण्याचा प्रयत्न करा; जर समोरची कार बराच काळ हलू शकत नसेल तर धीर धरा - ड्रायव्हरकडे चांगली कारणे असू शकतात; तुमच्या संयमाची परीक्षा घेऊ नका (आणि अनावश्यक जोखीम घेऊ नका) - विद्यार्थ्याने चालवलेल्या कारच्या खूप जवळ जाऊ नका, अंतर आणि बाजूचे अंतर वाढवा; इतरांच्या संयमाची परीक्षा घेऊ नका - फक्त समोरच्या गाड्यांमध्ये पाचर घालण्यासाठी किंवा लगेच वळण घेण्यासाठी ओव्हरटेक करू नका.

- आत्मविश्वास: हा ड्रायव्हिंगचा एक आवश्यक भाग आहे, परंतु लक्षात ठेवा - अन्यायकारक धोकाअपघाताला कारणीभूत ठरतो!

सुरक्षित ड्रायव्हिंग तंत्र

1. घाई करू नका - 10 मिनिटे लवकर येण्यापेक्षा 10 मिनिटे उशीरा येणे चांगले.
2. वाहन चालवण्यापूर्वी, ते सुरक्षित असल्याची खात्री करा, जर तुम्ही जवळ येणाऱ्या कारमध्ये व्यत्यय आणत असाल तर ड्रायव्हिंग सुरू करू नका.
3. टर्न सिग्नल आगाऊ चालू करा आणि वेळेत ते बंद करा.
4. पेक्षा जास्त करू नका गती सेट करा 30 किमी/तास पेक्षा जास्त.
5. जर त्याचा तुमच्या ड्रायव्हिंगवर परिणाम होत असेल तर बोलण्यातून स्वतःला विचलित होऊ देऊ नका.
6. फोनवर बोलत असताना स्पीकरफोन वापरा.
7. हेडफोन वापरू नका.
8. नकाशे आणि मार्गदर्शक पाहू नका.
9. धूम्रपान करू नका.
10. कडे वळू नका मागील प्रवासीसगळ्यांच्या नजरा रस्त्यावर.
11. योग्य (सुरक्षित) अंतर आणि बाजूकडील अंतर राखा.
12. सहजतेने हलवा आणि सहजतेने थांबा.
13. हँगओव्हरसह गाडी चालवू नका.
14. समोरून गाडीचा वेग वाढवू नका पादचारी ओलांडणेजिथे कोणी नाही - एक पादचारी अनपेक्षितपणे दिसू शकतो.
15. तुम्ही हे करू शकत नाही: क्लच पिळून घ्या, पहिला गियर चालू करा आणि हिरवा ट्रॅफिक लाइट चालू होण्याची प्रतीक्षा करा.
16. उलट करताना - अलार्म चालू करा.
17. उलट करताना, वेग 20 किमी / ता पेक्षा जास्त नसावा आणि प्रवासाचे अंतर किमान असावे.
18. उलट करताना, रेडिओ आवाज कमी करा.
19. रिव्हर्स गियरवर हॉर्न सेट करा.
20. कमी बीम हेडलाइट्स नेहमी चालू करा.
21. कंजूषपणा करू नका अँटीफ्रीझ द्रव, विंडशील्ड नेहमी स्वच्छ असणे आवश्यक आहे!
22. यार्डमध्ये टर्न सिग्नल चालू करा.
23. ब्रेक पेडल दाबण्यापूर्वी, मागील-दृश्य मिररमध्ये पहा (अंतराचा अंदाज लावा मागील कारआणि त्याचा वेग).
24. तुमच्या कारच्या खिडक्या टिंट करू नका (ड्रायव्हिंगच्या पहिल्या वर्षी).
25. "नवशिक्या ड्रायव्हर" चिन्हे सेट करा (जर तुम्ही नवशिक्या असाल).
26. पादचारी क्रॉसिंगच्या समोर आणि त्यावरील लेन बदलू नका.
27. जर तुम्हाला शिंक येत असेल तर प्रथम गॅस पेडल सोडा.

दोन अशक्य आहे

1. आंधळे व्हा (डोके 360 अंश फिरवा).
2. बहिरे व्हा (रस्त्यावर ऐका).

मालमत्ता सुरक्षा

1. एकदा कारमध्ये, दरवाजाचे कुलूप अवरोधित करा.
2. इंजिन चालू असल्यास किंवा चाव्या लॉकमध्ये असल्यास कार सोडू नका प्रज्वलन.

रस्ता वाचायला शिका

1. प्रवासाच्या मार्गाच्या मध्यभागी निरीक्षण करून आपल्या वाहनाचा मार्ग व्यवस्थित ठेवा.
2. शक्य तितक्या पुढे पहा, हे तुम्हाला धोका आधीच लक्षात घेण्यास मदत करेल.
3. केवळ कॅरेजवेवरच नव्हे तर आजूबाजूच्या परिसरातील बदलांचे सक्रियपणे निरीक्षण करा.
4. एका वस्तूवर (2 सेकंदांपेक्षा जास्त) तुमची नजर जास्त वेळ रोखू नका.
5. तुमच्या वाहनाच्या मागील बाजूस आणि बाजूंवर नेहमी लक्ष ठेवा.
6. लेन बदलण्यापूर्वी, वळणे किंवा प्रवेश करणे मुख्य रस्तातुम्हाला ज्या ठिकाणी जायचे आहे ते विनामूल्य असल्याची खात्री करा.
7. तुमचा वेग जितका जास्त तितके तुमचे डोळे विस्तीर्ण असावेत.

कठीण परिस्थितीत वाहन चालवणे

1. तेल, तेल आणि सह रस्ते विभाग टाळा डांबरडाग.
2. 50 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने डब्यात गाडी चालवू नका.
3. जर रस्ता वितळलेल्या बर्फाने झाकलेला असेल, तर हलक्या रहदारीच्या लेनमध्ये वाहन चालवणे टाळा.
4. आवश्यक असेल तेव्हाच ओव्हरटेकिंग युक्ती करा.
5. ओले पाने, बर्फ आणि वाळूच्या प्रवाहापासून सावध रहा.

खराबींची यादी ज्यामध्ये कार चालवणे धोकादायक आहे

1. ब्रेक दिवे काम करत नाहीत.
2. ध्वनी सिग्नल कार्य करत नाही.
3. हँडब्रेक काम करत नाही.
4. टर्न सिग्नल काम करत नाहीत.
5. अलार्म काम करत नाही.
6. पातळी ब्रेक द्रवमध्ये विस्तार टाकीकमी होते (कमी जोखीम कमी) - तुम्हाला अनेकदा टॉप अप करावे लागते.

राउंडअबाउटवर कार चालवण्याचे नियम

1. समोरील कारपासून सुरक्षित अंतर ठेवा, प्रकाशाच्या खांबांमधील मध्यांतराच्या गुणाकार:
- हालचालीच्या वेगाने ~ 50 किमी / ता - 0.5 अंतराल;
- हालचालीच्या वेगाने ~ 100 किमी / ता - 0.75 अंतराल;
- हालचालीच्या वेगाने ~ 150 किमी / ता - 1.0 मध्यांतर.
2. लेन बदलताना टर्न सिग्नल चालू करा (नेहमी).
3. जर तुम्ही 3ऱ्या - 4थ्या लेनमध्ये जात असाल आणि तुम्ही अनेकदा उजवीकडे ओव्हरटेक करत असाल तर - याचा विचार करा, कदाचित तुम्ही पुढच्या उजव्या लेनमध्ये लेन बदलल्या पाहिजेत. निरीक्षण करा गती मोडआणि गतीची ओळ!

पादचाऱ्यांसाठी घरकुल

1. रस्ता ओलांडू नका (अगदी झेब्रावरही), शांतपणे चाला.
2. धावू नका, रस्त्याने चालु नका.
३. तुमची बाईक रस्त्यावर चालवू नका.
4. हिरव्या बाजूने (सायकलवरून) रस्ता ओलांडताना (झेब्रावर), तुमचा वेळ घ्या, हलवा चालण्याच्या गतीबद्दल.
5. लंबवत रस्ता क्रॉस करा.
6. डोक्यावर हुड असताना रस्ता ओलांडू नका.
7. ऐकत रस्ता ओलांडू नका जोरातहेडफोनद्वारे संगीत.
8. जनावरांसह रस्ता ओलांडताना, त्यांना लहान पट्ट्यावर ठेवा.
9. स्ट्रॉलरने रस्ता ओलांडताना, तो बाजूला ठेवा.
10. रस्ता ओलांडताना, मुलाला स्लेजमधून उचला.
11. एखाद्या मुलासह रस्ता ओलांडताना, त्याला हाताने किंवा आपल्या हातात धरा.
12. रस्ता ओलांडताना, पहा: डावीकडे आणि उजवीकडे.
13. हे इष्ट आहे की बाह्य कपड्यांपैकी एक वस्तू हलक्या रंगाची असावी किंवा परावर्तक रिफ्लेक्टर्स उपस्थित असतील (अंधारात, ड्रायव्हरला पादचाऱ्याच्या लक्षात येत नाही).

कार चालवताना स्वयंसिद्ध

1. रस्त्याचे नियम समजून घ्या आणि ते लक्षात ठेवा (तुम्हाला सर्व प्रकारच्या छेदनबिंदूंसाठी प्रवासाचा क्रम समजून घेणे आवश्यक आहे.).
2. कार चालवताना आणि चालवताना क्रियांचे अल्गोरिदम बनवा विविध परिस्थिती(मनापासून शिका).
उदाहरण: इंजेक्शन इंजिन सुरू करणे आवश्यक आहे उणे 20 अंशांवर.
a बाजूचे दिवे 30 सेकंदांसाठी चालू करा.
b गीअर लीव्हर सेट करा तटस्थ स्थिती(आवश्यक असल्यास, पार्किंग ब्रेक लीव्हर वाढवा).
मध्ये सर्व स्विचेस बंद स्थितीकडे वळवा » .
क्लच पेडल दाबा.
ई. "इग्निशन" स्थितीकडे की चालू करा » , 5 सेकंदांसाठी विराम द्या, "स्टेटर" स्थितीकडे वळा » , इंजिन सुरू केल्यानंतर, की सोडा.
e. ~ 30 सेकंदांनंतर क्लच पेडल सहजतेने सोडा.
(जर परिच्छेदाच्या अंमलबजावणी दरम्यान "डी » इंजिन 10 - 15 सेकंदात सुरू होत नाही, की सोडा, 15 सेकंद प्रतीक्षा करा आणि परिच्छेद पुन्हा करा "डी» ).
3. उजवीकडे अडथळे आणि डावीकडे मूर्ख.
4. हालचालीचा मार्ग बदलताना नेहमी टर्न सिग्नल सिग्नल चालू करा (जर, लेन बदलताना, ड्रायव्हरला अडथळा लक्षात आला नाही आणि लेन बदलण्याची युक्ती सुरू केली, तर इतर ड्रायव्हरने, टर्न सिग्नल सिग्नल पाहिल्यानंतर, सक्षम होईल. अपघात टाळण्यासाठी).
5. लेन बदलताना नेहमी गुळगुळीत युक्ती करा (जर तुम्हाला अडथळा लक्षात आला नाही, तर दुसरा ड्रायव्हर अपघात टाळू शकतो).
6. कमी बीम हेडलाइट्स चालू करा - नेहमी.
7. योग्य गती निवडा (ते अवलंबून असते: तुमच्या कौशल्यांवर आणि रहदारीच्या परिस्थितीवर).
8. जर तुम्ही दोन महिन्यांपेक्षा जास्त काळ कार चालवली नसेल, तर शांतपणे गाडी चालवा: अनलोड केलेल्या रस्त्यावर, सकाळी.
9. रस्त्यावरील खडी आणि दगड धोकादायक आहेत, त्यात घुसण्याची शक्यता आहे विंडशील्ड(अंतर वाढवा आणि वेग कमी करा).
10. बोगद्यात प्रवेश करताना तुमचा वेग कमी करा (तुमचे डोळे नवीन प्रकाशात समायोजित करण्यासाठी).
11. ट्राम रेल्वेवर वाहन चालवणे धोकादायक आहे! कारण:
- टायर फुटणे आणि कापण्याची शक्यता;
- स्टड केलेल्या टायर्सवर - स्टड बाहेर काढणे आणि स्किड करणे;
- पाऊस दरम्यान - वाढ थांबण्याचे अंतरआणि स्किड.
12. कारच्या आतील भागात कचरा टाकू नका (यासाठी एक ट्रंक आहे):
- विसरलेली बाटली पेडलच्या खाली फिरू शकते;
- मागील दृश्य मिररवर खेळणी लटकवू नका, यामुळे दृश्यमानता कमी होते;
- मागील पॅनेलवर - तीक्ष्ण आणि जड वस्तू साठवणे धोकादायक आहे.
13. ड्रायव्हिंगच्या पहिल्या वर्षात, खिडक्या टिंट करू नका, भविष्यात - फक्त उच्च-गुणवत्तेच्या फिल्मसह, सर्वात गडद नाही.
14. टिंट करू नका मागील दिवेवाहन, मागील वाहनाच्या चालकाला ब्रेक लाइटच्या ब्राइटनेसमध्ये बदल दिसत नाही.
15. तुमचा सीट बेल्ट घाला
(अपघाताची आकडेवारी आणि क्रॅश चाचण्यांनुसार, सीट बेल्ट न वापरल्यास जखमा वाढतात).
16. कार एअरबॅगने सुसज्ज असल्यास:
- प्रत्येकजण बांधला पाहिजे;
- बाजूला एअरबॅग असल्यास खाली खिडक्यांवर हात ठेवू नका;
- मुलाला त्याच्या पाठीवर प्रवासाच्या दिशेने घेऊन जा पुढील आसनते निषिद्ध आहे;
- आपण "AIRBAG" शिलालेखाच्या क्षेत्रात काहीही स्थापित करू शकत नाही » , तसेच उशी उघडण्याच्या अपेक्षित मार्गासह;
- चष्मा घातल्याने दुखापत होऊ शकते.
एअरबॅग स्वतः विघटित/स्थापित करू नका - इजा होऊ शकते!
17. अंतर (सुरक्षित):
- प्रवाहात फिरताना - किमान 5 मीटर;
- वाढीवर थांबताना - किमान 2 मीटर;
- ट्रॅफिक लाइटसमोर थांबताना - 1 ते 1.5 मीटर पर्यंत.
18. वाहन चालवू नका:
- मद्यपी नशेच्या स्थितीत;
- आपण खूप थकल्यासारखे असल्यास;
- जर तुम्ही तणावाखाली असाल.
19. जर अवघड किंवा असामान्य परिस्थिती, आपण घाई करू नये आणि प्रवेग देऊ नये, धोकादायक विभागातून त्वरीत सरकण्याची इच्छा बाळगू नये (चांगल्या शिष्टाचाराच्या नियमांनुसार, या क्षणी प्रत्येकजण बाथहाऊसमध्ये समान आहे).
20. तांत्रिक स्थितीकार - आधी काळजीपूर्वक तपासा लांब सहल:
- निलंबन
- कॅम्बर/टो-इन/बॅलन्सिंग/प्रेशर
- ब्रेक सिस्टम
- फिल्टर (इंधन आणि हवा)
- वातानुकूलन (दबाव)
- द्रव (त्यांची पातळी आणि बदली कालावधी): स्वयंचलित ट्रांसमिशन, इंजिन, कूलिंग, ब्रेक.

कार दुरुस्ती

1. आपण स्थापित करण्यापूर्वी नवीन भागखराब झालेल्या कारऐवजी कारमध्ये - काळजीपूर्वक त्याची स्वतः तपासणी करा, मास्टरला सेवाक्षमतेसाठी तपासण्यास सांगा. जबाबदारीने चेककडे जा, भाग सदोष असल्याचे लक्षात ठेवा, यामुळे इतर घटक आणि असेंब्ली खराब होऊ शकतात.
2. कार्यशाळा सोडणेवेग वाढवू नका - पहिल्या मीटरवर, चाचणी ब्रेकिंग करा.

कार कशी ढकलायची (ती तुटली तर)

काच डावीकडे खाली करा ड्रायव्हरचा दरवाजा, तुमचा डावा हात काचेच्या फ्रेमवर ठेवा आणि कार उजव्या दिशेने हलवा, तुमच्या उजव्या हाताने स्टीयरिंग करा (की इग्निशनमध्ये असली पाहिजे).

परवाना प्लेट सुरक्षितपणे कशी स्थापित करावी

- पर्याय 1: बोल्टसह बांधा - उदारपणे धागा वंगण घालणे ग्रेफाइट ग्रीसकिंवा लिथॉल, पहिल्या नटाने घट्ट करा, दुसरा लॉक करा;
- पर्याय 2: rivets सह निराकरण.


सेंट पीटर्सबर्गच्या सर्व जिल्ह्यांमध्ये ड्रायव्हिंग धडे आयोजित केले जातात.
तुम्ही कॉल करून ड्रायव्हिंग धड्यासाठी साइन अप करू शकता
8-921-347-67-57,
आम्ही तुमच्यासाठी सोयीस्कर बैठकीची वेळ आणि ठिकाण व्यवस्था करू.
कारच्या चाकामागील आत्मविश्वास वाढविण्यात, भीती आणि चिंतांवर मात करण्यात मदत करण्यात आम्हाला आनंद होईल. फक्त आम्हाला एक कॉल द्या!

कार पाहताना डोळ्यातील चमक आणि लोखंडी मित्र चालविण्याची अपरिहार्य इच्छा ही मुख्य चिन्हे आहेत की पादचारी वाहनचालकांच्या श्रेणीत गेला आहे. आतापासून, केवळ कार्यशील, मोहक, गतिमान, अपवादात्मकपणे व्यवस्थापित करण्यायोग्य, आरामदायी, अति-आधुनिक किंवा प्राप्त करणे आवश्यक नाही. क्लासिक मॉडेलऑटोमोटिव्ह उद्योग, परंतु ड्रायव्हिंगच्या मूलभूत गोष्टींमध्ये प्रभुत्व मिळवण्यासाठी. "टीपॉट" चा मूलभूत नियम ज्ञात आहे इलिचचा मृत्युपत्र: "शिका, शिका ..." रस्त्यांच्या विस्तीर्ण पसरलेल्या भागात नेव्हिगेट करण्यासाठी जितके आवश्यक असेल तितके.

ड्रायव्हिंगचे धडे. वेगाने गाडी चालवायला कसे शिकायचे

कार चालवणे: प्रतिभा किंवा कौशल्य?

उपलब्धता ड्रायव्हिंग प्रतिभा कार चालविण्याची पूर्व शर्त म्हणून - हा पादचाऱ्याचा सर्वात सामान्य गैरसमज आहे ज्याने ड्रायव्हिंगचे कौशल्य प्राप्त करण्याचा निर्णय घेतला आहे. मोटार चालकाने "ऑटोपायलट" च्या स्थितीवर स्विच करण्याचा किंवा रॅलीमध्ये सहभागी होण्याचा निर्णय घेतल्यास केवळ प्रतिभा आवश्यक असेल. इतर प्रकरणांमध्ये, नियंत्रणात स्वयंचलितता प्राप्त करणे पुरेसे आहे आणि वाहन चालवण्याचे कौशल्य शिका : वचनबद्ध आवश्यक क्रिया, "काय समाविष्ट करावे" किंवा "काय पुश करावे" याने विचलित न होता. जोपर्यंत ऑटोमॅटिझम प्राप्त होत नाही, तोपर्यंत महामार्गावर किंवा महानगराच्या रस्त्यावर वाहन चालविण्याची शिफारस केलेली नाही. प्रमुख शहरेप्रांत

हे लक्षात घेतले पाहिजे की व्यायामाच्या संख्येपासून नियंत्रणाच्या गुणवत्तेपर्यंतचे संक्रमण झेप आणि सीमांमध्ये होते, म्हणून, प्रत्येक पुढील धड्यात अपरिहार्य प्रगती आवश्यक नाही. आधीच काही सहलींनंतर, आत्मविश्वास दिसून येईल आणि कारने केलेली सहल यापुढे अप्राप्य म्हणून समजली जाणार नाही. "डमी" साठी एका ट्रिपचा शिफारस केलेला कालावधी 40 मिनिटे आहे.

उपयुक्त सल्ला: पहिल्या सहलींसाठी "शिक्षक"तो स्लो ट्रक किंवा बस असू शकतो. सुरक्षित अंतर ठेवणे आणि सर्व हालचालींची पुनरावृत्ती करणे आवश्यक आहे: वळणे, थांबणे, ड्रायव्हरच्या क्रियांचे विश्लेषण करणे. गंभीर परिस्थितीत (गोंधळ, घाबरणे, भीती), आपत्कालीन टोळी चालू करणे आणि फुटपाथवर थांबणे पुरेसे आहे.

आम्ही मुलीला गाडी चालवायला / फिरायला शिकवतो

डमींसाठी ड्रायव्हिंग: व्यावसायिक ड्रायव्हिंगची पहिली पायरी

व्यावसायिक व्यवस्थापन - हे सक्षम आणि आत्मविश्वासपूर्ण ड्रायव्हिंग आहे, जे कठोर प्रशिक्षणाद्वारे प्राप्त केले जाते. व्यवस्थापनाच्या कलेमध्ये प्रभुत्व मिळवण्याचा एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे मानसिक स्थिरता. ऑटो जगाच्या मार्गावर पादचाऱ्याची पहिली पायरी म्हणजे वाहतूक नियमांचे उत्कृष्ट ज्ञान, प्राप्त करणे चालक परवाना, ड्रायव्हिंगचा सिद्धांत आणि सराव यावर प्रभुत्व मिळवणे:

• दैनंदिन व्यवस्थापन आहे पूर्व शर्तड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये मिळवलेली कौशल्ये एकत्रित करणे आणि स्नायूंची स्मरणशक्ती विकसित करणे. चळवळीच्या सुरूवातीस स्वयंचलितता प्राप्त करणे आवश्यक आहे, आपत्कालीन ब्रेकिंग, गीअर्स हलवणे, वळणे मर्यादीत जागा, पार्किंग, प्रवासातील अडथळे. युक्त्यांबरोबरच, आपल्याला वेग नियंत्रित करणे, कारची सवय कशी लावायची, परिमाण कसे अनुभवायचे, स्वयंचलित प्रवेग आणि गती कमी करणे, ड्रायव्हिंग आणि मानसिक क्लॅम्प्सच्या भीतीपासून मुक्त होणे शिकणे आवश्यक आहे. खिडकीतून कारचा विचार करण्यापेक्षा निर्जन वाहनतळात बसणे चांगले आहे;
• चिन्हांना त्वरित प्रतिसाद देण्याचा सराव करा प्राधान्य आणि निषिद्ध. रॅश मॅन्युव्हर्स न करता, खुणांना त्वरीत प्रतिसाद देणे तितकेच महत्वाचे आहे: गोंधळाच्या बाबतीत, अंकुशापर्यंत जाणे, "इमर्जन्सी गँग" चालू करणे आणि युक्तीचा विचार करणे पुरेसे आहे. रहदारीचे नियम कालांतराने मेमरीमध्ये गमावले जाऊ नयेत म्हणून, संगणक प्रोग्रामवर वेळोवेळी ज्ञान रीफ्रेश करणे पुरेसे आहे - तिकिटे सोडवा;
• पहिल्या सहली संध्याकाळी किंवा आठवड्याच्या शेवटी करणे आवश्यक आहे, कारण यावेळी रहदारीची तीव्रता कमी होते. सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे रिकामे शांत ट्रॅक. प्रवाहात कसे हलवायचे हे जाणून घ्या: जवळच्या वाहनांच्या वेगाचे निरीक्षण करा. सुरुवातीला, आपण आपत्कालीन सिग्नलसह उजव्या लेनमध्ये जाऊ शकता;

शहरी वातावरणात सुरक्षित ड्रायव्हिंगची मुख्य अट म्हणजे मानसिक स्थिरता आणि ड्रायव्हिंग कौशल्यांचा ताबा. याव्यतिरिक्त, निर्मिती वगळणे आवश्यक आहे आणीबाणीआणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांमध्ये हस्तक्षेप. यासाठी हे आवश्यक आहे वर्तन वगळा "आपोआप"(प्रवाह गतीचे पालन न करणे, कमी करणे, चुकीची रहदारी भूमिती), इतर रस्ता वापरकर्त्यांचा विचार करा , वर्तणूक परिस्थितीचे अनुकरण करा. विशेष लक्ष देण्याची शिफारस केली जाते निश्चित मार्गाची टॅक्सीजो चुकीच्या ठिकाणी अनपेक्षित थांबून "पाप" करतो.

• स्थिर मानसिक स्थिती आणि पर्याप्तता यशस्वी ड्रायव्हिंगची गुरुकिल्ली आहेत. अनियंत्रित घाबरणे, जसे की अतिआत्मविश्वास, चांगल्या निर्णयांमध्ये अडथळा आहे आणि आपण चाकाच्या मागे जाण्यापूर्वी त्यास सामोरे जाणे आवश्यक आहे. जर शहरातील रहदारीची भीती ड्रायव्हरपेक्षा अधिक मजबूत असेल तर आपण अर्ध्या रिकाम्या जागेवर आपल्या कौशल्यांचा आदर करण्यापुरते मर्यादित असले पाहिजे. रात्रीचा रस्ताकिंवा देशाचा रस्ता.

प्रोफेशनल ड्रायव्हिंग हे केवळ ड्रायव्हिंगमध्येच स्वयंचलित नाही, तर सेकंदाच्या एका अंशात योग्य निर्णय घेण्याची क्षमता देखील आहे. गंभीर परिस्थिती. म्हणून, अत्यधिक भावनिकता एक वाईट सहप्रवासी म्हणून ओळखली जाते, तसेच इतर रस्ता वापरकर्त्यांच्या कृतींवर तीक्ष्ण प्रतिक्रिया असते. अंदाज कसा लावायचा, कोणत्याही युक्त्यासाठी तयारी कशी विकसित करायची आणि लेन योग्यरित्या कसे बदलावे हे शिकणे आवश्यक आहे, कारण लेन बदलताना बहुतेक किरकोळ अपघात हे दुर्लक्षित असतात.

लेन बदलताना ड्रायव्हरची प्रक्रिया:

• अंदाज रहदारी परिस्थिती (इतरांची स्थिती, मोटारसायकल आणि कारची अव्यवस्थित पुनर्रचना नियंत्रित करा, पंक्तींमधील मोटारसायकलस्वारांना विचारात घ्या);
• अंदाज कारचे अंतर, जे पुढे येते इच्छित लेन, हालचालींच्या गतीसह ( सर्वोत्तम पर्याय"टीपॉट" साठी - कारची अनुपस्थिती);
• चालू करणे "टर्न सिग्नल"आणि रहदारीच्या परिस्थितीचे पुनर्मूल्यांकन करा. दुसर्‍या सहभागीने पुनर्बांधणी युक्ती सुरू केल्यास, तुम्हाला प्रतीक्षा करावी लागेल. येथे परस्पर पुनर्रचनामध्यवर्ती लेनमध्ये, उजव्या लेनमधून ड्रायव्हरला प्राधान्य दिले जाते;
• कार पसरवा प्रवाह दरापर्यंत (कार असल्यास), लेनमधील "विंडो" ची प्रतीक्षा करा आणि युक्ती सुरू करा. लेन बदलताना वेग कमी करण्याची शिफारस केलेली नाही, कारण इतर ड्रायव्हर्सना गती कमी करण्यास भाग पाडले जाईल.

उपयुक्त सल्ला: पुनर्बांधणी करताना, समोर आणि मागे दोन्ही वाहतूक नियंत्रित करणे आवश्यक आहे. युक्तीच्या वेळी, बॉडी रोल वगळणे आवश्यक आहे, स्किडिंग टाळणे आणि युक्तीचा मध्यम मार्ग राखणे आवश्यक आहे.

संपूर्ण व्हिडिओ कोर्स SDA - रस्त्याचे नियम

जलद शिकण्याची परिस्थिती: 10 दिवसात कार चालवायला कसे शिकायचे?

जर कार्य त्वरीत ड्रायव्हिंगच्या कलेमध्ये प्रभुत्व मिळवायचे असेल तर 2 प्रकारचे प्रशिक्षण एकत्र करणे आवश्यक आहे:

1) प्रशिक्षकासह वर्ग;

2) स्वत: ची तयारी.

त्याच वेळी, दुसरा भाग समर्पित करण्याची शिफारस केली जाते - किमान एका महिन्यासाठी स्वतंत्र प्रशिक्षण आणि प्रशिक्षकासह वर्गांसाठी 10 "निर्णायक" दिवस सोडा. प्रशिक्षकासह प्रशिक्षण हे व्यावसायिक ज्ञानाचे क्षेत्र असल्याने, वर्गांची प्रभावीता तज्ञांच्या अनुभवावर अवलंबून असते. सर्वोत्कृष्ट ड्रायव्हिंग स्कूल शोधण्यावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे आणि शिकण्याच्या प्रक्रियेला गती देण्यासाठी स्वयं-प्रशिक्षणावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे.

स्वयं-तयारी: स्वयं-शैक्षणिक कार्यक्रम

फायदे स्वत:चा अभ्यासस्पष्ट: कोणताही खर्च नाही, वर्गांच्या वेळेची विनामूल्य निवड, कालावधीवर कोणतेही निर्बंध नाहीत. उपयुक्त कौशल्ये आत्मसात केल्याशिवाय तयारी वेळ वाया जाणार नाही याची खात्री करण्यासाठी, प्रक्रिया व्यवस्थित करणे आवश्यक आहे:

• तांत्रिक कौशल्ये (समन्वय व्यायाम);
• लक्ष वितरण.

तांत्रिक कौशल्य गटांमध्ये विभागण्याची शिफारस केली जाते:

वाहनाची स्थिती

या टप्प्यावर मुख्य कार्य म्हणजे डोळ्याचा विकास करणे, कारण कार "झिगझॅग" मध्ये फिरणार्‍या पादचाऱ्यासारखी असू शकत नाही. सरळपणा पाळणे आवश्यक आहे: पार्क केलेल्या कारच्या समांतर, कारच्या प्रवाहात, अंकुश. एक उपयुक्त व्यायाम म्हणजे कोणत्याही घरगुती वस्तू (नोटबुक, पुस्तके, पेन इ.) ची समांतर मांडणी करणे आणि वातावरणातील सरळ रेषा शोधणे जे आपल्याला स्थिती समायोजित करण्यास अनुमती देईल: बेसबोर्ड, टेबल लाइन इ. एक उपयुक्त सिम्युलेटर एक कार उत्तेजक आहे, विशेषत: स्टीयरिंग व्हील आणि पेडल्ससह.

पेडल्स

मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह लोखंडी मित्र निवडताना, आपल्याला 3 पेडल मास्टर करणे आवश्यक आहे: क्लच (डावीकडे), ब्रेक, गॅस (उजवीकडे). पेडल दाबताना पायांवर "लोड वितरण" मध्ये स्वयंचलितता प्राप्त करणे आवश्यक आहे: क्लच - डावीकडे, गॅस, ब्रेक - उजवीकडे.

याशिवाय, विशेष लक्षद्या गियर लीव्हर . प्रत्येक गीअर बदलण्यापूर्वी, तुम्ही क्लच दाबा, नंतर लीव्हरला इच्छित स्थानावर हलवा आणि क्लच सोडा. 1-3 गीअर्स कमी, 5 - उच्च मानले जातात, म्हणून वेग कमी करताना, आपण चालू करणे आवश्यक आहे डाउनशिफ्ट्स, आणि प्रवेग दरम्यान - वाढले. स्वयं-प्रशिक्षणासाठी, तीन गीअर्समध्ये नियंत्रण प्रक्रिया स्वयंचलित करणे पुरेसे आहे.

उपयुक्त सल्ला: 1 ली ते 5 वी पर्यंत सिंक्रोनस गियर शिफ्टिंग आणि पेडलिंगमध्ये ऑटोमॅटिझम प्राप्त करण्यासाठी, खालील व्यायाम करण्याची शिफारस केली जाते:

• गॅस दाबा, गॅस सोडा, क्लच दाबा, दुसरा गियर लावा, क्लच सोडा आणि हलवत असताना गॅस दाबा;
• 3-5 गीअर्ससह क्रियांचा क्रम पुन्हा करा.

5 व्या ते 1 ला गीअर्स बदलण्यासाठी, व्यायामाची शिफारस केली जाते: क्लच आणि ब्रेक दाबा, 4 था गियर लावा, क्लच आणि ब्रेक सोडा, गॅस दाबा आणि ड्रायव्हिंग सुरू ठेवा. 3-1 गीअर्ससह क्रम पुन्हा करा. सर्व व्यायाम केवळ कारमध्येच केले जाऊ शकत नाहीत तर घरी आपले कौशल्य सुधारू शकतात, पॅडलची जागा घरगुती शूजने आणि लीव्हरला सामान्य पेन्सिलने बदलू शकता. पेडलसह दैनंदिन क्रियाकलापांचा कालावधी किमान 10 मिनिटे असावा.

आरसे

आरशातील वस्तूंच्या परावर्तनाची हालचाल नियंत्रित करणे हे मुख्य कार्य आहे. जास्तीत जास्त साधा पर्यायकौशल्यावर प्रभुत्व मिळवणे हा एक सामान्य आरसा आहे: आरशातील प्रतिबिंबावर लक्ष केंद्रित करून "उलट" खोलीभोवती फिरण्यास शिका. एक अधिक कठीण पर्याय: आपल्या डाव्या / उजव्या हाताने वैकल्पिकरित्या वस्तू घ्या, एक रेक्टिलिनियर हालचाली पहा. व्यायामाचा कालावधी दररोज 20 मिनिटे असतो.

जर तुमच्याकडे कार असेल, तर तुम्ही अशा ठिकाणी पार्क करू शकता जिथे रहदारी खूप जास्त आहे आणि, ड्रायव्हरच्या सीटवर बसून, उजवीकडे, डावीकडे आणि मध्यवर्ती आरशात मागे फिरणाऱ्या कारकडे त्वरीत पाहण्यास शिका.

सुकाणू चाक

स्टीयरिंग व्हीलच्या वळणावर अवलंबून, चाकांची दिशा योग्यरित्या कशी ओळखायची हे शिकणे ही कार चालविण्याची खासियत आहे. सायकलच्या विपरीत, चाके दृश्यमान नसल्यामुळे, स्टीयरिंग व्हीलच्या अर्ध्या वळणासाठी "डायलवर" व्यायाम करणे आवश्यक आहे: "00.00" ते "06.00", पुढील वळण - "06.00" ते "००.००".

उपयुक्त सल्ला: दीड वळणे कोणत्याही दिशेने - ही चाकांची स्थिती आहे जी पूर्णपणे योग्य दिशेने वळलेली आहे, 3 पूर्ण उलाढाल अत्यंत उजवीकडून अत्यंत डावीकडे आणि त्याउलट संक्रमण आहे. पेडल्सप्रमाणे, व्यायाम करण्यासाठी स्टीयरिंग व्हील आवश्यक नाही, तेथे पुरेशी भांडी (झाकण, प्लेट्स इ.) आहेत. वर्गांचा शिफारस केलेला कालावधी दररोज 20 मिनिटे आहे.

लक्ष वितरण गंभीर परिस्थितीतून बाहेर पडण्यासाठी "टेम्प्लेट्स" जमा करणे समाविष्ट आहे. रहदारीच्या परिस्थितीत अचानक होणारे बदल लक्षात घेऊन परिस्थितीची गणना कशी करायची हे शिकणे आवश्यक आहे, गंभीर परिस्थितीची कल्पना करा आणि कोणत्याही परिस्थितीसाठी कृती योजनेच्या रूपात तयार “टेम्पलेट” तयार करा. अधिक "टेम्प्लेट्स" - ड्रायव्हरला गंभीर परिस्थितीतून मार्ग शोधणे सोपे होईल. तयार सोल्यूशन्सचे जास्तीत जास्त सामान मिळविण्यासाठी, आपण प्रशिक्षण वापरू शकता संगणक कार्यक्रम- "आभासी" व्यवस्थापनात व्यस्त रहा.

कार चालवताना, व्यतिरिक्त, योग्यरित्या लक्ष विखुरणे आवश्यक आहे डॅशबोर्डआणि कार पुढे पाहताना, तुम्हाला चिन्हे, ट्रॅफिक लाइट्स, खुणा, पादचारी आणि अगदी रस्त्यावरील खड्डे लक्षात घेणे आवश्यक आहे. म्हणून, मित्र आणि कुटुंबाच्या सहवासातील पहिल्या शर्यतींचा सराव अत्यंत निरुत्साहित आहे, विशेषत: जर प्रवासी स्वतः कार चालवत नाहीत.

मूळ सल्ला: आपण काढू शकता काळा चहाची भांडीपांढऱ्या पार्श्वभूमीवर लाल त्रिकोणाच्या आत आणि वर ठेवा मागील खिडकी. असे चिन्ह नवशिक्या आणि कारणाच्या सर्जनशीलतेवर जोर देईल अनुभवी ड्रायव्हर्सचिन्हाच्या मालकास मदत करण्याची इच्छा: "चाकाच्या मागे -" केटल "!". पर्यायी पर्याय"U" च्या स्वरूपात आणि उद्गार बिंदूरस्त्यावरील वापरकर्त्यांना एकत्रित करते, परंतु जास्त उबदारपणा आणि विनोदाशिवाय