दोन चार्जर जवळपास २ वर्षांपासून निष्क्रिय पडून आहेत. मकिटा स्क्रू ड्रायव्हर मॉडेल DC1414 मधील एक चार्जर, ज्याबद्दल मी तुम्हाला नंतर सांगेन. डेक्सटर स्क्रू ड्रायव्हरचा दुसरा चार्जर. डेक्सटर स्क्रू ड्रायव्हर स्वतःच तुटलेला आहे (तसे, कदाचित एखाद्याकडे अतिरिक्त बटण आहे, मला बटण सापडत नाही. आम्ही ते येथे विकत नाही), परंतु त्यातील चार्जर 12.3V वर 45W पॉवर वितरीत करण्यास सक्षम आहे. , जे 14.4V वर सुमारे 3A आहे. सिद्धांततः, लीड-ऍसिड कार बॅटरी चार्ज करण्यासाठी ते एक चांगले चार्जर असावे.

दोनदा विचार न करता, मी चार्जर डिस्सेम्बल केले, बोर्ड काढून टाकला आणि शोधले की वीजपुरवठा अतिशय सुप्रसिद्ध PWM 3842 किंवा 3845 वर एकत्र केला गेला होता.
चार्जर संरक्षण खालीलप्रमाणे एकत्र केले आहे. वीज पुरवठ्यामध्ये करंट-मेजरिंग शंट असते जे प्राथमिक विंडिंगमध्ये वर्तमान मर्यादित करते, ज्यामुळे जास्तीत जास्त आउटपुट पॉवर मर्यादित होते. आउटपुट व्होल्टेजचे स्थिरीकरण Tl431 द्वारे 2.5V दुभाजकासह जोडलेले ऑप्टोकपलर वापरून केले जाते. अतिरिक्त नियंत्रणप्रोसेसरपासून 1 लेग TL431 पर्यंत 1n4148 डायोड आणि 10kOhm रेझिस्टरद्वारे.
प्रोसेसरद्वारे नियंत्रित ट्रान्झिस्टर कॅस्केडसह संरक्षक रिलेमधून चार्ज केलेल्या LI-ION बॅटरीची शक्ती. चार्ज होत असलेल्या बॅटरीचा विद्युतप्रवाह नियंत्रित करण्यासाठी नकारात्मक रेषेच्या बाजूने वर्तमान-मापन शंट आहे. शंट व्होल्टेज वाढवण्यासाठी, थर्मिस्टरमधून व्होल्टेज वाढवण्यासाठी LM324 op-amp आहे, पण मला पुढे समजले नाही. तेथे एक "मेंदू" देखील होता, म्हणजेच एक प्रोसेसर जो बॅटरी व्होल्टेज नियंत्रित करतो आणि संपूर्ण सर्किट नियंत्रित करतो.

याच्या ऑपरेशनचे तत्त्व समजून घेतल्यावर चार्जर, त्याचा पुनर्निर्माण करण्याचे काम हाती घेतले. मी सर्वात सोपा प्रायोगिक मार्ग अनुसरला.

मी रिले काढले आणि थेट आउटपुट कनेक्ट केले. मी चार्जर चालू केला आणि आउटपुट व्होल्टेजकडे पाहिले, संचयक बॅटरीस्थापित नाही. 6V च्या आत व्होल्टेज. आता मी प्रोसेसरमधून TL431 च्या 1 लेगवर जाणारा समान डायोड डिस्कनेक्ट करतो आणि एक माप घेतो, आउटपुट व्होल्टेज 12.43V आहे. हे सूचित करते की सर्व अडथळे काढून टाकले गेले आहेत आणि वीज पुरवठा जास्तीत जास्त दाबण्यास सक्षम आहे. व्हेरिएबल रेझिस्टर वापरुन, मी 14.4V वर व्होल्टेज सेट करण्याचा प्रयत्न करतो. व्हेरिएबल रेझिस्टरची श्रेणी लहान असल्याचे दिसून आले, नंतर मी 36 kOhm वर असलेल्या SMD सर्किटनुसार 43 kOhm ने वरचा एक बदलतो आणि व्होल्टेज अपेक्षेप्रमाणे होते.

प्रोसेसर बंद केला. स्वच्छ चार्जर आउटपुट 12.4V

या चार्जरबद्दल विचार केल्यावर, मी या निष्कर्षावर पोहोचलो की या चार्जरमध्ये कोणत्याही अतिरिक्त गॅझेटची आवश्यकता नाही आणि सध्याच्या नियामकाची आवश्यकता नाही. हा चार्जर गॅरेजमध्ये असेल आणि वेळोवेळी चार्ज केला जाईल कारची बॅटरी 55A वर. सर्किटमध्ये पोलॅरिटी रिव्हर्सल आणि शॉर्ट सर्किटपासून संरक्षण जोडणे शक्य आहे का, मी हे त्यात जोडले आणि चार्ज-समाप्तिचे सूचक बनवले, पण ते पुढच्या वेळेसाठी आहे

मी चार्जरला वेगवेगळ्या लोडशी जोडले आणि बॅटरी चार्ज केल्या. सर्व काही घड्याळाच्या काट्यासारखे आहे. माझ्या आत्म्याला आराम देण्यासाठी, मी प्रोसेसरच्या आजूबाजूच्या सर्व वायरिंगला अनसोल्डर केले. मी फक्त ऑप्टोक्युलर कंट्रोल सर्किट्स सोडले.

नेटवर्क दर्शविण्यासाठी, मी एलईडी वर एक जम्पर ठेवला. मी दोन 330 Ohm 1W प्रतिरोधकांसह वीज पुरवठ्याचे आउटपुट देखील लोड केले जेणेकरून वीज पुरवठा लोड केल्याशिवाय सुरू होणार नाही.

येथे एक व्हिडिओ आहे जिथे मी रूपांतरित चार्जरच्या ऑपरेशनचे प्रात्यक्षिक केले आहे

पुढच्या वेळी मी तुम्हाला चार्जर पुन्हा कसा बनवतो ते दाखवेन, तुम्हाला स्वारस्य असल्यास, फीडची सदस्यता घ्या आणि VKontakte ग्रुप Eduard Orlov च्या वर्कशॉपमध्ये जोडा, तुम्हाला काही प्रश्न असल्यास, त्यांना टिप्पण्यांमध्ये विचारा.

रेडिओ इलेक्ट्रॉनिक्सच्या नित्यक्रमात प्रवेश करू इच्छित नाही? मी आमच्या चिनी मित्रांच्या प्रस्तावांकडे लक्ष देण्याची शिफारस करतो. जोरदार साठी माफक किंमततुम्ही काही चांगल्या दर्जाचे चार्जर खरेदी करू शकता

LED चार्जिंग इंडिकेटरसह एक साधा चार्जर, हिरवी बॅटरी चार्ज होत आहे, लाल बॅटरी चार्ज केली जाते.

शॉर्ट सर्किट संरक्षण आणि रिव्हर्स पोलॅरिटी संरक्षण आहे. 20A/h पर्यंत क्षमतेच्या मोटो बॅटरी चार्ज करण्यासाठी योग्य आहे, 9A/h बॅटरी 7 तासांत, 20A/h 16 तासांत चार्ज होईल. या चार्जरची किंमत फक्त आहे 403 रूबल, विनामूल्य वितरण

या प्रकारचा चार्जर 80A/H पर्यंत जवळपास कोणत्याही प्रकारच्या 12V कार आणि मोटरसायकल बॅटरी आपोआप चार्ज करण्यास सक्षम आहे. तीन टप्प्यात एक अद्वितीय चार्जिंग पद्धत आहे: 1. चार्जिंग डीसी, 2. स्थिर व्होल्टेज चार्जिंग, 3. 100% पर्यंत चार्जिंग ड्रॉप करा.
समोरच्या पॅनेलवर दोन निर्देशक आहेत, पहिला व्होल्टेज आणि चार्जिंग टक्केवारी दर्शवतो, दुसरा चार्जिंग वर्तमान दर्शवतो.
घरच्या गरजांसाठी एक उच्च-गुणवत्तेचे डिव्हाइस, किंमत फक्त आहे RUR ७८१.९६, मोफत वितरण.या ओळी लिहिताना ऑर्डरची संख्या 1392,ग्रेड ५ पैकी ४.८. युरोफोर्क

विविधतेसाठी चार्जर वेगळे प्रकार 12-24V बॅटरी 10A पर्यंत आणि पीक करंट 12A पर्यंत चालू आहेत. हेलियम बॅटरी आणि SA\SA चार्ज करण्यास सक्षम. चार्जिंग तंत्रज्ञान तीन टप्प्यात मागील एकसारखेच आहे. चार्जर दोन्ही चार्ज करण्यास सक्षम आहे स्वयंचलित मोड, आणि व्यक्तिचलितपणे. पॅनेलमध्ये व्होल्टेज, चार्जिंग करंट आणि चार्जिंग टक्केवारी दर्शविणारा एलसीडी इंडिकेटर आहे.

तुम्हाला 150Ah पर्यंत कोणत्याही क्षमतेच्या सर्व संभाव्य प्रकारच्या बॅटरी चार्ज करायच्या असल्यास एक चांगले डिव्हाइस

या चमत्काराची किंमत 1,625 रूबल, वितरण विनामूल्य आहे.या ओळी लिहिताना क्रमांक 23 ऑर्डर,ग्रेड ५ पैकी ४.७.ऑर्डर करताना, सूचित करण्यास विसरू नका युरोफोर्क

कोणतेही उत्पादन अनुपलब्ध असल्यास, कृपया पृष्ठाच्या तळाशी टिप्पणीमध्ये लिहा.
यूव्ही ऍडमिन चेकसह

समुदाय › गॅरेज उपकरणे आणि साधने › ब्लॉग › स्क्रू ड्रायव्हरने कार सुरू करणे किंवा चार्जर नसल्यास काय करावे

सर्व प्रकारच्या परिस्थिती आहेत, मी चाकाच्या मागे गेलो, की सुरू करायची आहे, आणि आनंदी क्लॅक-क्लिक करण्याऐवजी, मागे घेणारा शांत नाही, बॅटरी संपली आहे(

खरेदी करा नवीन बॅटरीहा एक पर्याय आहे, तो कितीही त्रासदायक वाटत असला तरीही, तुम्हाला जाणे आवश्यक आहे हा क्षणआणि इथे. चार्जर तुटलेला आहे, तो दूर कुठेतरी पडला आहे किंवा तो गॅरेजमध्येही नाही.

सिगारेट कशी पेटवायची किंवा पुशर पद्धत कशी वापरायची याशिवाय काय करावे? शिवाय, सिगारेट पेटवायला कोणीही नाही (याशिवाय, मगरी शोधणे आवश्यक आहे), आणि पुशरकडून सर्व इंजिने पचणार नाहीत, कारण टायमिंग बेल्ट कापला जाऊ शकत नाही, जसे ते म्हणतात, साखळी उडी मारू शकते...
उपाय सोपा आहे, स्क्रू ड्रायव्हर घेऊ नका. व्हिडिओ पाहू नका!

कोणाकडे व्हिडिओ नाही:

स्क्रू ड्रायव्हरसह (बॉशचे चिडवणे, फोटोप्रमाणे)

यावेळी चार्जर 14.4 V पर्यंत

ते खरे आहे का चार्जिंग करंटखूप लहान - 0.4A

आणि याव्यतिरिक्त, अर्ध्या तासात किंवा एका तासात बॅटरीची प्रारंभिक क्षमता प्राप्त करणे पूर्णपणे पुरेसे असेल, जे आपल्याला कार्यरत कार सुरू करण्यास अनुमती देईल. तुमच्याकडे सुरू करण्यासाठी २-३ नमुने असतील, त्यामुळे शक्यता लक्षणीय आहे. आणि सुरू केल्यानंतर बॅटरीजनरेटरवरून ट्रिपवर आधीच रिचार्ज!

माझ्याकडे दोन चार्जर आहेत, मला एकाला वायर सोल्डरिंग करायला हरकत नाही

मी दोनदा विचार न करता ती बॅटरीला जोडतो, मला पहिली गोष्ट दिसते ती म्हणजे माझ्या पत्नीच्या कपड्यांच्या कपड्यांमधून चोरलेले कपडे))))

मग मी अर्धा तास वाट पाहिली, मी ती गाडीवर ठेवली, दुसऱ्यांदा मी व्यवसायावर गेलो नाही तेव्हा ते सुरू झाले! अर्ध्या तासात ते तासाभराच्या ड्राईव्हमध्ये बॅटरी होईलआगामी वापरासाठी शंभर टक्के शुल्क आकारले जाईल (दिवसभर सुरू होईल, दुसऱ्या शब्दांत, एका दिवसात)

टॅग्ज: अत्यंत वळण

80

निर्मात्या, या कल्पनेबद्दल धन्यवाद, यावेळी माझ्या डॅचमध्ये, स्क्रू ड्रायव्हरशिवाय, 220v नाही)
या विशिष्ट कल्पनेने मला मदत केली

एकही साक्षर वाक्प्रचार नाही! चिडवणे: परंतु पुशरकडून सर्व इंजिन पचवता येत नाहीत, कारण टायमिंग बेल्ट कापला जाऊ शकत नाही किंवा साखळी घसरली जाऊ शकते, किती मूर्खपणा आहे. पुशरपासून आम्ही तीच पुली वापरून इंजिन फिरवतो जी स्टार्टर नाही, फक्त क्लच डिस्कद्वारे. आम्ही कशाबद्दल बोलत आहोत?
जर तुम्ही तंत्रज्ञानाचा अशा प्रकारे उपचार केला तर उद्या तुम्हाला त्याच ड्रिलमधून गीअरबॉक्स घ्यावा लागेल आणि तातडीने कुठेतरी जाण्यासाठी त्यावर चाक स्क्रू करावे लागेल. आणि तर्कशुद्धीकरणातही मर्यादा आहेत.

पुशर पासून. शिवाय, पहिल्यासह, क्लचच्या तीक्ष्ण रिलीझसह, या तीक्ष्ण आवेगाने व्यवसाय करणे स्वाभाविक आहे, हा विनोद नाही. स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी आणि त्याची क्षमता कशी पुनर्संचयित करावी? स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी पुनर्संचयित करणे शक्य आहे का? स्टार्टर सुरळीतपणे वळायला लागतो, पण गिअरबॉक्स झपाट्याने वळायला लागतो.

हेही वाचा

पुशरपासून सुरुवात करून तुमच्यासाठी भाग्यवान)

स्टार्टर सुरळीतपणे वळण्यास सक्षम नाही, त्याचा एक रोटेशन वेग आहे आणि क्लचने तुम्ही इंजिन सुरळीतपणे फिरवू शकत नाही आणि तुम्हाला बेल्ट किंवा टायमिंग चेनबद्दल परीकथांचीही गरज नाही. एखाद्या सक्षम व्यक्तीचे ऐकणे चांगले आहे आणि आपण मागे का पडावे याबद्दल निष्कर्ष काढू नका. तुम्हाला ऐकायचे नसेल तर मला साहित्य शिकवा. तुम्ही आळशी असाल तर असे म्हणू नका, माझ्यासाठी माझी एंट्री हटवणे सोपे आहे.

साहजिकच प्रश्न असा आहे की?) जर मी चढावर जाणाऱ्या गझेलवर माझा चेहरा घेऊन उभा असेन, तर मी कोणते गियर पुशने सुरू करावे?

तुमचा स्क्रू ड्रायव्हर कुठे आहे?

आपल्याला ते पहिल्यापासून नाही तर तिसर्यापासून सुरू करण्याची आवश्यकता आहे, गीअरपेक्षा जास्त नाही आणि कोणतीही आवेग देखील होणार नाही,
स्टार्टर सुरळीतपणे वळण्यास सक्षम नाही, त्याचा एक रोटेशन वेग आहे आणि क्लचच्या सहाय्याने तुम्ही यावेळी इंजिन सुरळीतपणे फिरवू शकत नाही आणि तुम्हाला बेल्ट किंवा टायमिंग चेनबद्दल परीकथांचीही गरज नाही. एखाद्या सक्षम व्यक्तीचे ऐकणे चांगले आहे आणि आपण मागे का पडावे याबद्दल निष्कर्ष काढू नका. तुम्हाला ऐकायचे नसेल तर मला साहित्य शिकवा. हे सर्व आळशीपणा असल्यास, असे म्हणू नका, माझ्यासाठी माझी नोंद हटवणे सोपे आहे.

स्क्रू ड्रायव्हर वापरून कारची बॅटरी कशी चार्ज करावी

पासून स्क्रू ड्रायव्हरमकिता. वर्तमान मोजा चार्जिंगअँपिअर ऑटोमोबाईल बॅटरी.

स्क्रू ड्रायव्हरमधून अविश्वसनीयपणे चार्ज केल्याने कारची बॅटरी चार्ज होते

पासून कसे चार्ज करावे स्क्रू ड्रायव्हरमकिता कार चार्ज करते बॅटरीसातत्य.

छान पोस्ट! जर तुमच्यासाठी ढकलणे सोपे असेल, तर तुम्ही संघात पुढे गेला नाही...

मी कसा तरी चार्जिंगमी लॅपटॉप वरून चार्ज केला, 19V,4A
सामान्यपणे शुल्क आकारले जाते

2 चरणांमध्ये 220V आउटलेट असताना विकृतीचा अर्थ स्पष्ट होत नाही. साहजिकच या मार्गाने शुल्कबॅटरी सामान्य चार्जरची नाही...

बॉश कंपनीचे प्रतिनिधी, रशियन ग्रामीण अलौकिक बुद्धिमत्ता त्यांची यादी कशी विकृत करीत आहे हे पाहून, रडले आणि राजीनामा दिला नाही. आमची मातृभूमी अजिंक्य आहे!

मर्सिडीजही नटली

मी ब्लूटूथद्वारे चार्ज करतो...

अर्ध्या तासात ते तासाभराच्या ड्राईव्हमध्ये बॅटरी होईलआगामी ऑपरेशनसाठी पूर्ण शुल्क आकारले जाईल (ते दिवसा सुरू होईल, जसे की त्याला एका दिवसात देखील म्हणतात) - निर्माता एक कथाकार आहे. अशा मूर्खपणावर विश्वास ठेवू नये. डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीमध्ये मिन्स्क ते मॉस्कोच्या मार्गावर, घनता 3.2 सौ भागांनी वाढली. स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी आणि त्याची क्षमता कशी पुनर्संचयित करावी? स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी पुनर्संचयित करणे शक्य आहे का? फक्त एक स्थिर चार्जर मदत करेल.

Gena कधीही बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करणार नाही. फक्त चार्जर!

कार्यरत जनुक उत्तम प्रकारे चार्ज होते

बरोबरीने, शंभर टक्के कधीही नाही

अर्धा तास किंवा तासभर काय मूर्खपणा पूर्ण चार्ज? तुम्ही ते 1C करंटने चार्ज कराल का? दुसऱ्या शब्दांत, तुम्ही 60A च्या करंटसह 60An चार्ज कराल का?

बॅटरी स्वच्छ धुवा, या घाणीतून वरून सतत स्त्राव होतो. स्पष्टतेसाठी, व्होल्टमीटर घ्या, फक्त एक संपर्क नाही, परंतु वरून या घाण बाजूने दुसरा हलवा, व्होल्टेज दर्शवेल.

बॅटरीबद्दल अशा वृत्तीने (मला वाटते की त्यानुसार कारकडे नाही), हे घडण्याची प्रलंबीत होती.

कारही जर्मन आहे, तुम्ही हिटलरचे चाहते आहात का?

तर ही सर्व ट्रॉफी आहे)))) माझ्या इतर गाड्या पहा, कोणतेही प्रश्न नाहीत

मी फक्त नंतर कारचा इतिहास पाहिला)

हेही वाचा

लोकांनी कितीही हस्तमैथुन केले तरी बॅटरी नवीन बदलली जाऊ शकत नाही.

चांगली युक्ती. गंभीर परिस्थितीत ते खूप मदत करू शकते.

मी एकदा रात्रीचे जेवण घेत असताना स्टोव्हवर चार्ज करण्याऐवजी मृत बॅटरी गरम करण्याचा विचार केला. त्याच्याकडे 1 सुरुवात करण्यासाठी पुरेसे होते)

सोल्डरिंग आणि कपड्यांच्या पिन्सने हस्तमैथुन करू नये म्हणून, अर्धा तास थांबू नका मित्रांनो - कोणतीही टॅक्सी कॉल करा, तुमच्या कॉलवर 5-10 मिनिटांत नाही एक आनंदी वास्या फ्रीबीसाठी तारांसह उडेल आणि सिगारेट पेटवेल. इश्यूची किंमत 200 रूबल आहे! आणि ज्याच्या खिशात दोनशे चौरस मीटर नाही तो आता माणूस नाही))

2000-3000 रूबल, माझ्या सामूहिक शेतात जाण्यासाठी टॅक्सीला दीड तास लागेल. पुरुषांना त्यांच्या खिशातील बदलाची उपस्थिती कधीपासून कळते?

बरोबर! पुरुष त्यांच्या कृतीने ठरवत नाहीत.

मी ही पद्धत वापरून अनेक वेळा सुरू केली आणि मी नेहमी बॅटरीवर लक्ष ठेवतो. www.drive2.ru/l/5021176/
त्याची अंमलबजावणी करणे स्वस्त नाही. पण त्यांनी ते मला दिले. मी अनेकदा ते कंप्रेसर म्हणून वापरतो.

जेव्हा बॅटरी पाण्याने धुतली पाहिजे, शक्यतो परी पाण्याने. एवढ्या गाढवांना पाहून तुला वाईट वाटत नाही का? आणि जरी ॲसिडची फिल्म आणि क्षारांची बॅटरी फारच लक्षणीयरीत्या डिस्चार्ज होत असली तरी, विशेषतः प्रगत प्रकरणांमध्ये ती जवळजवळ दोन दिवसांत काढून टाकू शकते...

फेरी करू नका, परंतु प्रथम ऍसिड निष्क्रिय करण्यासाठी बेकिंग सोडा किंवा कॉस्टिक सोडा वापरा.

साध्या पाण्याने तेल कसे धुतले जाते. आणि परी (लाय, जेव्हा) नेहमी इंजिनच्या डब्यात असणारी स्निग्ध घाण धुण्यास उत्तम नाही.

सोडा घाणीचा चांगला सामना करत नाही.))

माझा विश्वास आहे. मी स्वतः सोडा राख (किंवा अधिक) सर्वोत्तम मजबूत, पटकन खरेदी केलेली अल्कली वापरतो. हे आश्चर्यकारक आहे की दहशतवादविरोधी सैनिकांनी अद्याप त्यावर बंदी घातली नाही)

98% संभाव्यतेसह, बहुसंख्य लोकांकडे सोडा नसतो, परंतु परी (किंवा ॲनालॉग्स) तेथे असण्याची हमी असते

मी विशेषतः अशा हेतूंसाठी बेकिंग सोडा ठेवतो. जेव्हा निरोगी जीवनशैलीच्या प्रेमींसाठी सर्वात नैसर्गिक उत्पादन असते.))

जेव्हा, पुशरपासून सुरुवात करताना टायमिंग बेल्टला नुकसान होण्याचा धोका आणखी एक असतो शहरी आख्यायिका: वेळेनुसार, पूर्णपणे बेल्टच्या खाली, ज्यामुळे क्रँकशाफ्ट फिरते: स्टार्टरद्वारे किंवा गिअरबॉक्स गिअर्सद्वारे

शुरिकचा याच्याशी काय संबंध? विषयाचे शीर्षक पूर्णपणे चुकीचे आहे. हातातील साधनांनी गाडीची बॅटरी चार्ज करून हा विषय काढायला हवा होता.

शुरिक बॅटरीमधून सिगारेट पेटवण्याचा प्रयत्न केल्यास त्याचे नुकसान होण्याची हमी दिली जाते.

आणि म्हणून, चार्जर शिटचा बनलेला आहे: आम्ही एक पर्यायी सर्किट एकत्र करतो: नेटवर्क - गिट्टी (चिडवणे, हीटर दोन किलोवॅट) - डायोड - कार बॅटरी. कारमधून फक्त कारची बॅटरी डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे, कारण... मुख्य व्होल्टेज अंतर्गत तेल कसे असेल... चार्जिंग करंट लहान आहे, दोन अँप. परंतु अशा स्थितीत जेथे ते चुकीचे आहे, जसे ते असावे, ते स्वतःसाठी पूर्णपणे योग्य आहे. आणि विद्युत सुरक्षिततेबद्दल लक्षात ठेवा. कारमधून बॅटरी काढून टाकणे चांगले आहे, त्यास इन्सुलेट बेसवर (चिडवणे, लाकडी स्टूल) ठेवू नका, नेटवर्कपासून डिस्कनेक्ट होईपर्यंत त्यास स्पर्श करू नका, कारण बॅटरी येथे मुख्य व्होल्टेजसाठी अजिबात डिझाइन केलेली नाही.

अहो, मूर्खपणा! माझा अल्टरनेटर बेल्ट रस्त्यावर तुटला; माझ्याकडे सुटे नव्हते. ते स्टोअरपासून सुमारे 25 किमी अंतरावर होते, जर मला तसे करण्याची इच्छा नसती तर मी तिथे सहज पोहोचलो असतो, आणि स्वाभाविकच मी ब्रेक लावला आणि सवयीप्रमाणे बंद केले नाही)
म्हणून, मी बॅटरीला समांतर शुरिक हिटाची कडून बॅटरी बांधली. स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी आणि त्याची क्षमता कशी पुनर्संचयित करावी? स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी पुनर्संचयित करणे शक्य आहे का? मी 10 मिनिटे थांबलो, कार सुरू झाली नाही! आणि त्याशिवाय, मी स्टोअरमध्ये सुमारे 7 किमी चालवले.
अरे, चीनमध्ये जमलेल्या हिटाचीची तेलाची शक्ती! स्क्रू ड्रायव्हर चार्जरचे परिष्करण 13 एक स्क्रू ड्रायव्हर हे एक न भरून येणारे साधन आहे, दुर्दैवाने, सापडलेला दोष तुम्हाला तुमच्या मेंदूचा वापर करून काही बदल करण्यास भाग पाडतो. उत्तम आकृतीत्याचा चार्जर. रात्रभर चार्ज करण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर सोडल्यानंतर, या व्हिडिओचे लेखक, ब्लॉगर उर्फ ​​कास्यन, दुसऱ्या दिवशी सकाळी अज्ञात मूळची तापणारी बॅटरी सापडली...

तुमचा माझ्यासारखाच व्यवसाय असल्यास, तुम्ही अनेकदा वीज नसलेल्या ठिकाणी विविध प्रतिष्ठानांमध्ये प्रवास करता. किंवा ते अद्याप आपल्या उन्हाळ्याच्या कॉटेजवर नाही. तुम्हाला कदाचित अशी परिस्थिती आली असेल जिथे तुमचा स्क्रू ड्रायव्हर "खाली बसतो" किंवा जेव्हा तुम्हाला काहीतरी ड्रिल किंवा घट्ट करण्याची आवश्यकता असते तेव्हा त्यावर शुल्क आकारले जात नाही. कॉर्डलेस स्क्रू ड्रायव्हर असणे चांगले होईल ज्याला सतत रिचार्ज करण्याची आवश्यकता नाही.

माझा स्क्रू ड्रायव्हर १२ व्होल्टचा आहे. अर्थात, मनात येणारा पहिला विचार म्हणजे स्क्रू ड्रायव्हरला जोडणे कारची बॅटरी. मी यावर बऱ्याच सूचना वाचल्या आहेत, परंतु त्या माझ्यासाठी वापरकर्ता-अनुकूल किंवा सुंदर नाहीत. माझी आवृत्ती मला अधिक मोहक आणि सोयीस्कर वाटते. परिणामी, मला माझी आणखी काही साधने कारच्या बॅटरीमधून पॉवरमध्ये रूपांतरित करायची आहेत. तर चला सुरुवात करूया!

स्टेज 1: आम्ही स्क्रू ड्रायव्हरचा त्याग करतो!

त्यांच्यापैकी बरेच जण काटकसरीच्या दुकानात शेल्फवर एकटे उभे आहेत किंवा बुलेटिन बोर्डवर विकले गेले आहेत. कधीकधी निर्जीव, बॅटरीशिवाय - स्किल, र्योबी, डीवॉल्ट, बॉश आणि इतर त्यांच्या नवीन मालकाच्या शोधात असतात. ते सर्व आकार, आकार, रंग येतात. विविध शक्ती (9.5 व्होल्ट, 12 व्होल्ट, 18 व्होल्ट, 19.2 व्होल्ट, 28 व्होल्ट) आणि बॅटरी प्रकार (लिथियम-आयन, कॅडमियम इ.). त्यापैकी बरेच जुने आहेत. त्यांच्या पूर्वीच्या मालकासाठी त्याच्या सहाय्यकाला फेकून देणे आणि नवीन खरेदी करणे सोपे होते. त्यामुळे ही हरवलेली मुलं कपाटात धूळ गोळा करत बसतात, जोपर्यंत काटकसरीचा कारकून त्यांना बाहेर फेकून देत नाही. मी तुमच्याशी स्क्रू ड्रायव्हरबद्दल बोलत आहे! किंवा त्याऐवजी, वापरलेल्या स्क्रू ड्रायव्हरबद्दल.

तर, आम्हाला 12-व्होल्ट स्क्रू ड्रायव्हरची आवश्यकता आहे, ज्याला वेगळे करण्यास आम्हाला हरकत नाही. हे मी 300 रूबलसाठी खरेदी करण्यात व्यवस्थापित केले आहे. (वरील फोटो पहा) या स्क्रू ड्रायव्हरमध्ये बॅटरी नव्हती.

स्टेज 2: पृथक्करण

जसे आपण फोटोमध्ये पाहू शकता, बिट सर्व प्रकारे छिद्रामध्ये बसत नाही आणि स्क्रू हेडपर्यंत पोहोचू शकले नाही. ड्रिल वापरुन, मला छिद्राचा व्यास किंचित वाढवावा लागला जेणेकरून बिट त्यात सहज बसू शकेल.

स्क्रू ड्रायव्हर बॉडी एकत्र ठेवणारे स्पष्ट स्क्रू काढून प्रारंभ करा. माझे स्क्रू Torx T10 होते, बहुधा तुमचे सारखेच असतील. बहुतेक, ते सर्व सहजपणे बाहेर आले.

स्टेज 3: "अंतर्गत" जाणून घेणे

एकदा सर्व स्क्रू काढून टाकल्यानंतर, मी प्लास्टिकचे अर्धे केस काढू शकलो. अभियांत्रिकीपासून दूर असलेल्या लोकांसाठी देखील :) मूलभूत साधनएक स्क्रू ड्रायव्हर अगदी सोपा वाटेल. हँडलमध्ये आमच्याकडे दोन धातूचे टर्मिनल आहेत जे बॅटरीला जोडलेले होते. त्यापैकी एक "B+" आणि दुसरा "B-" चिन्हांकित केला होता. मी असे गृहीत धरतो की "B" अक्षर इंग्रजी शब्द "बॅटरी" (बॅटरी किंवा बॅटरी) पासून आहे, +/- अनुक्रमे सकारात्मक आणि नकारात्मक ध्रुवता दर्शवते.

स्टेज 4: हँडल ट्रिम करा

मला वाटले की माझा स्क्रू ड्रायव्हर जिथे आहे तिथे खाली असलेल्या प्लॅस्टिकच्या फ्लँजसह मूर्ख आणि गोंधळलेला दिसेल मानक बॅटरी. म्हणून मी हँडल कापण्याचा निर्णय घेतला. समस्या सुटली.

स्टेज 5: इलेक्ट्रिकल कनेक्शन

स्क्रू ड्रायव्हरला कारच्या बॅटरीशी जोडण्यासाठी, मी कारच्या सिगारेटच्या तारा वापरल्या. या हेतूंसाठी लहान क्रॉस-सेक्शनसह स्वस्त तारा योग्य आहेत. मी 300 रूबलसाठी 150A 2 मीटर लांब विकत घेतले.

एका बाजूला असलेल्या प्रत्येक वायरवर तथाकथित “मगर” कापून टाकणे आवश्यक आहे. मुक्त शेवटी आम्ही इन्सुलेशन सुमारे 2-3 सेंटीमीटरने पट्टी करतो.

स्टेज 6: तारा जोडणे

जसे आपण पाहू शकता, स्क्रू ड्रायव्हर कनेक्टर असामान्य आकाराचे होते. या टर्मिनल्सशी वायर जोडण्यासाठी, मी फोटोमध्ये पाहिल्याप्रमाणे अर्धा भाग वाकवला. मग मी त्यांना प्रत्येक टर्मिनलच्या आत थ्रेड केले. तो एक प्रकारचा हुक निघाला. त्यानंतर, विश्वसनीय फिक्सेशनसाठी, मी प्लास्टिकच्या क्लॅम्प्ससह प्रत्येक कनेक्शन घट्ट केले. मला असे वाटते की व्यावसायिक नक्कीच वायर सोल्डर करतील, परंतु मला सोल्डरिंगचा फारसा अनुभव नाही :-).

लक्ष द्या, ध्रुवीयतेचे निरीक्षण करा! बऱ्याचदा, सिगारेट लाइटरच्या तारांमधील "मगर" वर ध्रुवीय चिन्ह असते.

स्टेज 7: विधानसभा

पुढे, आमचे कार्य सर्वकाही योग्यरित्या इन्सुलेशन करणे आहे. मी यासाठी डक्ट टेपचा ¾ रोल वापरला. प्रथम, मी प्रत्येक कनेक्शन गुंडाळले जेणेकरून कोणतेही धातूचे भाग बाहेर येऊ नयेत. मग मी सर्वकाही एकत्र गुंडाळले जेणेकरून टर्मिनल एकमेकांना स्पर्श करणार नाहीत.

जेव्हा मी स्क्रू ड्रायव्हर बॉडी एकत्र केली तेव्हा मी शरीरातून बाहेर पडताना इन्सुलेशन आणि फिक्सेशनसाठी इलेक्ट्रिकल टेपने तारा गुंडाळल्या.

अभिनंदन! आता तुम्ही स्क्रू ड्रायव्हर चार्ज करायला विसरलात की नाही आणि त्याचा चार्ज किती काळ टिकेल याने काही फरक पडत नाही. अशा साधनाने तुम्ही बराच काळ काम करू शकता, अगदी वीज नसतानाही.

एक स्क्रू ड्रायव्हर घरामध्ये सर्वात लोकप्रिय आहे आणि व्यावसायिक क्रियाकलापउर्जा साधने. हे केवळ घट्ट आणि अनस्क्रू करण्यास परवानगी देते विविध प्रकारचेफास्टनर्स, परंतु छिद्र देखील ड्रिल करा. वीज पुरवठ्याच्या पद्धतीवर आधारित, उपकरणे मुख्य-चालित आणि बॅटरी-चालित मध्ये विभागली जातात. बॅटरी असलेले मॉडेल 220 V नेटवर्कवरून कार्य करणाऱ्या साधनांपेक्षा कार्यक्षमतेत निकृष्ट नसतात त्याच वेळी, ते ऑफलाइन मोडमध्ये कार्य ऑपरेशन्स करण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात. हे देखील सोयीस्कर आहे की पॉवर कॉर्ड हालचाल प्रतिबंधित करत नाही. परंतु तुमची स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी जास्त काळ टिकेल याची खात्री करण्यासाठी तुम्ही ती चार्ज आणि साठवून ठेवावी. समस्येचे कारण ओळखण्यासाठी मल्टीमीटर वापरून बॅटरी पॅकसह अनेक समस्या स्वतःच निश्चित केल्या जाऊ शकतात.

कॉर्डलेस स्क्रू ड्रायव्हर मॉडेल्ससाठी बॅटरी उर्जेचा स्रोत आहे. भौतिक आणि रासायनिक प्रक्रिया (इलेक्ट्रोलिसिस) च्या घटनेमुळे, हा घटक वीज जमा करतो आणि नंतर त्याच्या संबंधित आउटपुटवर आवश्यक मूल्याचा स्थिर व्होल्टेज तयार करतो. व्होल्टेज आणि कॅपेसिटन्सकोणत्याही ड्राइव्हचे मुख्य पॅरामीटर्स आहेत. प्रथम बॅटरीच्या कॅथोड आणि एनोडमधील संभाव्य फरक दर्शवितो. व्होल्टेज व्होल्टमध्ये मोजले जाते. क्षमता 1 तासात बॅटरीद्वारे उत्पादित करंटचे प्रमाण निर्धारित करते, म्हणून हे पॅरामीटर अँपिअर-तासांमध्ये मोजले जाते.

यू विविध मॉडेल बॅटरी पॅक(बॅटरी) दिसते आणि त्याच प्रकारे डिझाइन केलेली आहे. यात खालील संरचनात्मक घटकांचा समावेश आहे:

• त्यावर स्थित संपर्कांसह घरे;
• वीज पुरवठा घटक (बॅटरी);
• तापमान सेन्सर सर्किट (थर्मिस्टर), जे युनिटला जास्त गरम होण्यापासून संरक्षण करण्याचे कार्य करते (श्रेणी 50 ते 600 अंशांपर्यंत आहे).

सर्व मॉडेल थर्मिस्टर्ससह सुसज्ज नाहीत. केस सामान्यत: प्लास्टिकच्या बॉक्समध्ये दोन भाग असतात. यामध्ये साधारणतः 10 बॅटरी असतात आणि काही वेळा त्यापेक्षा जास्त असतात. या प्रकरणात, बॅटरी एकमेकांशी साखळीने जोडल्या जातात. विनामूल्य टर्मिनल अत्यंत कॅनउपकरणाच्या इलेक्ट्रिक मोटरला उर्जा देण्यासाठी आणि चार्जिंग उपकरणांशी कनेक्ट करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या शरीरावर स्थित संपर्कांशी जोडलेले आहेत. बॅटरी आउटपुट व्होल्टेजबेरीज द्वारे निर्धारित हे पॅरामीटरसर्व बॅटरी एकाच सर्किटमध्ये जोडलेल्या आहेत.

बॅटरी केसवर 4 संपर्क आहेत:

• 2 पॉवर (“+”, “-”), चार्जिंग आणि डिस्चार्ज करण्याच्या हेतूने;
• थर्मिस्टरशी जोडलेले एक वरचे नियंत्रण;
• युनिटमध्ये समाविष्ट असलेल्या सर्व बॅटरीसाठी चार्जची रक्कम समान करण्यास सक्षम असलेल्या विशेष स्टेशनवरून चार्जिंगसाठी वापरलेला एक संपर्क.

द्वारे बॅटरीचे प्रकारबॅटरी स्टोरेज उपकरणे खालील प्रकारांमध्ये विभागली आहेत:

• निकेल मेटल हायड्राइड (नियुक्त NiMh) 1.2 V च्या आउटपुट व्होल्टेजसह;
• निकेल-कॅडमियम (NICd चिन्हांकित) देखील आउटपुटवर 1.2 V तयार करते;
• लिथियम-आयन (लि-आयन चिन्हांद्वारे दर्शविलेले), ज्यामध्ये व्होल्टेज बॅटरीमधील उर्जा घटकांच्या संख्येवर अवलंबून असते आणि ते 1.2-3.6 V च्या श्रेणीत असू शकते.

यू लिथियम-आयन बॅटरीएक नियंत्रण मंडळ आहे. त्याच वेळी, एक विशेष नियंत्रक बॅटरीच्या ऑपरेशनवर लक्ष ठेवतो.

वेगळ्या बॅटरीमध्ये खालील संरचनात्मक घटक असतात:

• सकारात्मक आणि नकारात्मक संपर्क;
• सकारात्मक शुल्कासह इलेक्ट्रोड;
• शरीराचे बाह्य आवरण;
• इलेक्ट्रोलाइट;
• नकारात्मक इलेक्ट्रोड.

निकेल-कॅडमियम ऊर्जा साठवण साधने मुळे सर्वात व्यापक आहेत परवडणारी किंमत, कॉम्पॅक्ट आकारआणि मोठा आकारकंटेनर ते 1 हजार पेक्षा जास्त वेळा रिचार्ज केले जाऊ शकतात.

बॅटरी चार्जिंगसाठी सामान्य नियम

स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी योग्यरित्या चार्ज करण्यासाठी, एक विशिष्ट बाह्य तापमान व्यवस्था.इष्टतम हवेचे तापमान 10 ते 40 अंश मानले जाते. एक अवांछित मुद्दा म्हणजे चार्ज जमा होण्याच्या दरम्यान बॅटरी पॅकचे संभाव्य ओव्हरहाटिंग. शक्य टाळण्यासाठी नकारात्मक परिणामअसे झाल्यास, बॅटरी थंड होण्यासाठी चार्जरपासून डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.

बॅटरी पूर्ण क्षमतेपर्यंत पोहोचल्यानंतर, त्यांना डिस्कनेक्ट केलेल्या चार्जरमध्ये सोडण्याची किंवा स्क्रू ड्रायव्हरमध्ये घालण्याची शिफारस केली जात नाही, जी नंतर वापरली जाणार नाही;

महिन्यातून एकदा दीर्घ कालावधीसाठी न वापरलेले बॅटरी पॅक रिचार्ज करण्याची शिफारस केली जाते.

शिफारस केलेली बॅटरी चार्जिंग वेळ 30 मिनिटांपासून 7 तासांपर्यंत असते आणि ती त्याच्या प्रकारावर अवलंबून असते.पॉवर टूलच्या विशिष्ट मॉडेलसाठी, हे ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये सूचित केले आहे. उत्पादनाचे दीर्घ सेवा आयुष्य सुनिश्चित करण्यासाठी या सूचनांचे काळजीपूर्वक पालन करणे आवश्यक आहे. बहुतेक चार्जर निर्देशकांसह सुसज्ज, प्रक्रिया कोणत्या टप्प्यावर आहे हे दर्शवित आहे. अशा परिस्थितीत, विशिष्ट रंगाच्या एलईडीच्या प्रकाशामुळे, बॅटरी किती काळ चार्ज करणे आवश्यक आहे हे निश्चित करणे कठीण नाही. पोहोचल्यानंतर पूर्ण पातळीकंटेनर, प्रक्रिया ताबडतोब थांबवणे आवश्यक आहे.

विविध प्रकारच्या बॅटरी चार्ज करण्याच्या बारकावे

चार्जर विविध प्रकारबॅटरी पॅकची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत. ते ज्या सामग्रीपासून बॅटरी बनविल्या जातात त्यांच्या गुणधर्मांशी संबंधित आहेत. नियमितपणे बॅटरी पॅक रिचार्ज करण्यासाठी, नाडी किंवा पारंपारिक चार्जर वापरले जातात. व्यावसायिक उर्जा साधने पहिल्या प्रकारच्या ॲडॉप्टरसह सुसज्ज आहेत आणि घरगुती वापरासाठी मॉडेल दुसऱ्या प्रकारच्या ॲडॉप्टरसह सुसज्ज आहेत. नवीन किंवा डिस्चार्ज केलेले ड्राइव्ह वापरण्यापूर्वी त्यांची वैशिष्ट्ये लक्षात घेऊन योग्यरित्या चार्ज करणे आवश्यक आहे.

तर, निकेल-कॅडमियम बॅटरी उच्चारित "मेमरी इफेक्ट" द्वारे ओळखले जातात. प्रथमच, त्यांना सलग तीन वेळा चार्ज करण्याची शिफारस केली जाते, प्रत्येक वेळी त्यांना पूर्णपणे डिस्चार्ज करते. केवळ अशा प्रकारे स्टोरेज बॅटरीची कमाल (ऑपरेटिंग) क्षमता प्राप्त केली जाईल. त्यानंतर, स्क्रू ड्रायव्हरची उर्जा कमीत कमी झाल्यावर तुम्हाला चार्जरशी नियमितपणे जोडणे आवश्यक आहे.

यू निकेल मेटल हायड्राइड बॅटरीएक "मेमरी प्रभाव" देखील आहे. प्रथम वापरण्यापूर्वी, पूर्ण चार्ज/डिस्चार्ज सायकल 4-5 वेळा पुनरावृत्ती करण्याची शिफारस केली जाते. पुढील ऑपरेशन दरम्यान, आवश्यकतेनुसार शुल्क पुन्हा भरले जाते.

जर NiCad आणि NiMH बॅटरी सुरुवातीला चार्ज झाल्या नाहीत योग्य मार्गाने, नंतर त्यांच्या बॅटरीची क्षमता हळूहळू कमी होईल.

लिथियम बॅटरी पॅककिमान लहरी. त्यांच्यासाठी कोणतेही विशेष नियम नाहीत, कारण "मेमरी इफेक्ट" नाही. लिथियम-आयन पॉवर पेशी त्यांच्या मूळ ऑपरेटिंग क्षमतेची पातळी दीर्घकाळ टिकवून ठेवण्यास सक्षम असतात. प्रत्येक वेळी त्यांना पूर्ण चार्ज/डिस्चार्जमध्ये आणणे आवश्यक नाही.

विशेष चार्जर न वापरता चार्ज करण्याच्या पद्धती

जेव्हा मानक चार्जर गहाळ किंवा फक्त तुटलेला असतो, तेव्हा तुम्ही त्याशिवाय करू शकता. कारागीर आले वेगळा मार्गभरपाई बॅटरी चार्जविविध स्त्रोतांकडून. पारंपारिक चार्जरशिवाय स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी चार्ज करण्यासाठी, तुम्ही हे वापरू शकता:

• कार चार्जिंग;
• सार्वत्रिक प्रकारचे चार्जर;
• विजेचे बाह्य स्रोत.

कार चार्जिंगसाठी सर्वोत्तम पर्याय म्हणजे व्होल्टेज आणि करंट नियंत्रित करण्याची क्षमता असलेले उपकरण. अशा प्रकरणांमध्ये मुख्य गोष्ट म्हणजे ओव्हरचार्जिंग टाळणे. हे करण्यासाठी, चार्जिंग करंट अशा मर्यादेत सेट केले आहे की प्रक्रिया एकूण क्षमतेच्या आकारानुसार 0.5 ते 0.1 A*h पर्यंत चालते. उदाहरणार्थ, जर ते 1.3 A*h असेल, तर प्रवाह 650 ते 130 mA पर्यंत असावा.

जेव्हा वर्तमान मूल्ये खूप मोठी असतात आणि रेग्युलेटरसह लहान मूल्ये सेट करणे अशक्य असते तेव्हा अतिरिक्त प्रतिकार वापरला जातो, उदाहरणार्थ, कार दिवा. हे बॅटरी पॅकशी मालिकेत जोडलेले आहे.

युनिव्हर्सल चार्जर्ससराव मध्ये सोयीस्कर. त्यांच्याकडे बऱ्याच अतिरिक्त सेटिंग्ज आहेत ज्या आपल्याला वेगवेगळ्या उर्जा साधनांमधून बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी योग्य वर्तमान पॅरामीटर्स चांगल्या प्रकारे निवडण्याची परवानगी देतात.

बाह्य उर्जा स्त्रोतते मुख्यतः जीर्ण झालेल्या स्क्रू ड्रायव्हर्ससाठी वापरले जातात, ज्यासाठी नवीन बॅटरी खरेदी करणे आर्थिकदृष्ट्या व्यवहार्य नाही. अशा परिस्थितीत, पॉवर टूल एका विशिष्ट प्रकारे अपग्रेड केले जाते आणि योग्य कनेक्शन आकृती विकसित केली जाते. एक रूपांतरित यूएसबी चार्जर आहे, याव्यतिरिक्त फ्यूजसह सुसज्ज आहे.

स्क्रू ड्रायव्हरपासून डिस्कनेक्ट केलेल्या कोणत्याही प्रकारच्या बॅटरी संचयित करण्याची शिफारस केली जाते. या संदर्भात प्रत्येक प्रकारच्या बॅटरीची स्वतःची वैशिष्ट्ये देखील आहेत:

• निकेल-कॅडमियम बॅटरी स्टोरेजपूर्वी इतक्या प्रमाणात डिस्चार्ज करणे आवश्यक आहे की स्क्रू ड्रायव्हर त्याच्या पूर्ण शक्तीने कार्य करू शकत नाही;
• निकेल-मेटल हायड्राइड बॅटरी पूर्णपणे चार्ज ठेवण्याची शिफारस केली जाते, परंतु तरीही लहान डिस्चार्ज करण्याची परवानगी आहे;
• लिथियम-आयन बॅटरी संचयित करण्यापूर्वी, ती देखील डिस्चार्ज करणे आवश्यक आहे, परंतु केवळ अर्धी.

स्टोरेजच्या दीर्घ कालावधीनंतर निकेल मेटल हायड्राइड बॅटरी, क्षमता न गमावता 200 ते 300 रिचार्ज सायकल सहन करण्यास सक्षम, 24 तासांच्या आत रिचार्ज करणे आवश्यक आहे. अवरोध या प्रकारच्यालक्षणीय स्वयं-डिस्चार्ज पॅरामीटरमध्ये भिन्न.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, लिथियम-आयन बॅटरी"मेमरी इफेक्ट" शिवाय. त्यांच्याकडे मोठी क्षमता आणि सर्वात कमी स्व-डिस्चार्ज दर आहे. डिस्चार्ज कितीही असला तरी तुम्ही त्यांचे शुल्क कधीही भरून काढू शकता.

डिस्चार्ज ली-आयन बॅटरीपूर्णपणे केले जाऊ नये कारण ते अंगभूत होऊ शकते इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीवाढलेले तापमान किंवा व्होल्टेजपासून संरक्षण.

साठी आवश्यक असलेल्या 50% शुल्कापर्यंत पोहोचण्यासाठी योग्य स्टोरेज, लिथियम आयन बॅटरीपूर्ण क्षमतेपर्यंत पोहोचण्यासाठी लागणाऱ्या वेळेच्या सुमारे 65% कालावधीसाठी अक्षरशः शून्य पातळीपासून चार्ज करणे आवश्यक आहे.

मल्टीमीटरने बॅटरीची स्थिती तपासत आहे

नेहमी नाही, जेव्हा बॅटरी लवकर संपते किंवा अजिबात कार्य करत नाही, तेव्हा तुम्हाला नवीन विकत घेणे किंवा युनिट विशेषज्ञांकडे नेणे आवश्यक आहे. सेवा केंद्र. बर्याच प्रकरणांमध्ये, शोध अल्गोरिदमसह स्वत: ला परिचित केल्यानंतर एक अननुभवी इलेक्ट्रिशियन देखील स्वतंत्रपणे खराबीचे कारण शोधू शकतो. हे करण्यासाठी, आपल्याला मल्टीमीटर किंवा तत्सम मोजमाप साधने वापरण्याची आवश्यकता असेल. सोडून या उपकरणाचे, आपल्याला खालील साधनांची देखील आवश्यकता असेल:

• पेचकस;
• सोल्डरिंग किटसह सोल्डरिंग लोह;
• पक्कड

बॅटरीच्या समस्येचे कारण अचूकपणे निर्धारित करण्यासाठी, प्रत्येक वैयक्तिक पॉवर घटकाचे कार्यप्रदर्शन निश्चित करणे आवश्यक आहे. परंतु प्रथम याची शिफारस केली जाते चार्जर तपासा. मल्टीमीटर वापरणे हे अशा प्रकारे केले जाते:

• डिव्हाइस चालू करा;
• मल्टीमीटरच्या मोजलेल्या मूल्यांचे स्विच स्थिर व्होल्टेजवर सेट करा;
• मल्टीमीटरच्या संबंधित सॉकेटमध्ये प्रोब स्थापित करा आणि त्यांना चार्जरच्या संपर्कांना (“+” आणि “-”) स्पर्श करा;
• ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये किंवा केसमध्ये दर्शविलेल्या चार्जरच्या आउटपुट व्होल्टेजसह डिव्हाइस डिस्प्लेवर प्रदर्शित केलेल्या मूल्याची तुलना करा;
• जर मूल्ये जुळत नाहीत, तर अडॅप्टर दुरुस्त करा किंवा नवीन खरेदी करा.

जेव्हा शक्य असेल तेव्हा, चार्जरवर दर्शविलेल्या आउटपुट व्होल्टेजच्या सर्वात जवळ असलेल्या वापरलेल्या उपकरणावरील मापन श्रेणी निवडा.

ला स्क्रू ड्रायव्हरची बॅटरी तपासामल्टीमीटर, खालील चरण करा:

• बॅटरी पॅक पूर्णपणे चार्ज करा;
• मल्टीमीटरने बॅटरीचे आउटपुट व्होल्टेज तपासा, डिव्हाइसचे स्विच त्याच्या स्थिर मूल्यावर सेट करा आणि प्रोबसह प्लस आणि मायनसला स्पर्श करा;
• जर हे निर्धारित केले गेले की मोजलेले पॅरामीटर ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या मूल्याशी संबंधित नाही, तर बॅटरी पॅक वेगळे करा आणि सर्व बॅटरी काढून टाका;
• जेव्हा कोणत्याही खराब झालेल्या बँका नसतात (गळती किंवा सुजलेली), तेव्हा प्रत्येक बॅटरीच्या टर्मिनल्सवर मल्टीमीटरने व्होल्टेज तपासा, यापूर्वी सोल्डरिंग लोह वापरून सर्किट सोल्डर केले होते;
• भार समान वेळेसाठी बॅटरीशी जोडला जातो (उदाहरणार्थ, योग्य व्होल्टेजचा लाइट बल्ब);
• ज्या बॅटरीला सर्वात जास्त ड्रॉडाउनचा अनुभव आला तीच खराब झाली आहे.

तपासण्यासाठी, निकेल-मेटल हायड्राइड आणि निकेल-कॅडमियम ऊर्जा साठवण उपकरणे पूर्णपणे डिस्चार्ज केली जातात - हे "मेमरी इफेक्ट" टाळण्यासाठी केले जाते.

बॅटरी तपासताना, हे लक्षात घेतले पाहिजे की निकेल-कॅडमियम आणि निकेल-मेटल हायड्राइड प्रकारच्या बॅटरीसाठी, आउटपुट व्होल्टेज 1.2 ते 1.4 व्ही आणि लिथियम बॅटरीसाठी - 3.6 ते 3.8 व्ही पर्यंत असावे.

सदोष बॅटरी आढळल्यानंतर, आपण ती नवीनसह बदलू शकता किंवा डिस्टिल्ड वॉटर किंवा एक्सपोजर जोडून तात्पुरते पुनर्संचयित करण्याचा प्रयत्न करू शकता. उच्च विद्युत दाब. आपण मल्टीमीटर देखील वापरू शकता वर्तमान मोजा: जर ती वाढली आणि पहिल्या तासात 1 A पेक्षा जास्त असेल, तर बॅटरी चालू मानली जाते.

जर बॅटरी आउटपुटवर व्होल्टेज नसेल, तर युनिटच्या आत सर्किटच्या अखंडतेचे उल्लंघन होण्याची उच्च संभाव्यता आहे. त्याच वेळी, ते ब्लॉकचे पृथक्करण देखील करतात आणि प्रथम ब्रेक पॉइंट दृष्यदृष्ट्या शोधतात आणि नंतर मल्टीमीटर वापरतात.

नवीन कॉर्डलेस स्क्रू ड्रायव्हर वापरण्यास प्रारंभ करताना, आपण निर्मात्याद्वारे प्रदान केलेले हे उत्पादन वापरण्यासाठीच्या सूचनांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे. पॉवर टूलवर स्थापित केलेल्या बॅटरीच्या प्रकाराची वैशिष्ट्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते योग्यरित्या चार्ज केले जातील आणि त्यांना बर्याच काळासाठी संग्रहित करा. साध्या शिफारसींचे पालन केल्याने बॅटरीचे संसाधन पूर्णपणे संपेपर्यंत त्याचे आयुष्य वाढेल. ब्रँडेड चार्जर नसताना, खालील गोष्टी तात्पुरती मदत करतील पर्यायी मार्गरिचार्जिंग

जर बॅटरीची क्षमता कमी झाली किंवा एका चार्जवर ऑपरेटिंग वेळ कमी झाला, तर तुम्ही त्यांची स्वतः दुरुस्ती करू शकता. हे करण्यासाठी, आउटपुट वर्तमान किंवा व्होल्टेज मूल्ये सेट करण्यासाठी आणि या पॅरामीटर्सच्या मानक मूल्यांशी त्यांचे अनुपालन तुलना करण्यासाठी मल्टीमीटर वापरणे पुरेसे आहे.

अलीकडे, काढता येण्याजोग्या स्ट्रक्चर्सची त्वरीत दुरुस्ती करणे, स्क्रू करणे, स्क्रू काढणे, ड्रिलसह काम करणे, सुतारकाम जोडणीसह पीसणे आणि इतर लहान दुरुस्तीसाठी स्क्रू ड्रायव्हर्स अपरिहार्य उपकरण बनले आहेत.

माझ्या डिव्हाइसची बॅटरी लवकर का संपते?

स्क्रू ड्रायव्हर हे स्थिर साधन नसल्यामुळे आणि त्याला एका ठिकाणाहून दुसरीकडे हलवण्याची आवश्यकता असल्याने, ते ऑपरेशन दरम्यान मेनशी जोडले जाऊ शकत नाही आणि मुख्यतः वापरल्यानंतर चार्ज केले जाते. खरं तर, असे दिसून आले की प्रत्येक दीर्घकालीन वापरानंतर प्रश्न उद्भवतो: स्क्रू ड्रायव्हरची बॅटरी कशी चार्ज करावी जेणेकरून ती काही महिन्यांत अयशस्वी होणार नाही, परंतु अनेक वर्षे टिकेल. यामध्ये प्राथमिक भूमिका बजावली जाते योग्य अंमलबजावणीबॅटरी चार्ज-डिस्चार्ज सायकलच्या कालावधीसाठी आवश्यकता.

स्क्रू ड्रायव्हर बॅटरी योग्यरित्या कशी चार्ज करावी

योग्य चार्जिंग कार्यप्रदर्शन एका डिव्हाइसपासून दुसऱ्या डिव्हाइसमध्ये भिन्न असते आणि विशिष्ट घटकांवर अवलंबून असते:

• उर्जेची अवशिष्ट रक्कम (काही मॉडेल्ससाठी संपूर्ण डिस्चार्जची प्रतीक्षा करण्याची शिफारस केली जाते किंवा उलट, ते मर्यादेपर्यंत आणू नये);
• बॅटरीची रासायनिक रचना, म्हणजे त्यात समाविष्ट असलेल्या विशिष्ट धातूंची वैशिष्ट्ये (धातूचे आयन उष्णतेसाठी अत्यंत संवेदनशील असतात आणि दीर्घकाळापर्यंत, अनियंत्रित ऊर्जा संपर्कामुळे कंडक्टर/सेमीकंडक्टरच्या गुणधर्मांवर नकारात्मक परिणाम होतो, ज्यामुळे जलद बिघाड होतो. बॅटरीचे);
• चार्जरचा प्रकार (नाडी/नियमित).

बॅटरीच्या संरचनेत धातूंच्या वैयक्तिक वैशिष्ट्यांची भूमिका

बॅटरीची रासायनिक रचना कदाचित त्याचे मुख्य वैशिष्ट्य आहे, जे चार्जिंगचा प्रकार निर्धारित करते. मूलभूतपणे, चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग चक्र योग्यरित्या कसे पार पाडायचे ते वापरलेल्या धातूवर अवलंबून असते जेणेकरून स्क्रू ड्रायव्हर अनेक वर्षे तुमची विश्वासूपणे सेवा करेल. बॅटरीमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या पदार्थाच्या आयनच्या गुणधर्मांवर आधारित, अनेक प्रकारच्या बॅटरी ओळखल्या जातात.

निकेल बॅटरी

कॅडमियम (Ni + Cd) असलेल्या निकेल बॅटरी चार्ज ठेवतात आणि दीर्घकाळ काम करतात, जर ग्राहकांनी उर्जेच्या पातळीत अगदी कमी पडल्यावर डिव्हाइस अनियंत्रितपणे चार्ज करणे सुरू केले नाही. बॅटरीची क्षमता कमी होईल आणि तुम्ही वारंवार चार्ज केल्यास डिव्हाइस कमी वेळ काम करेल. बॅटरी पूर्णपणे डिस्चार्ज होईपर्यंत प्रतीक्षा करणे चांगले आहे आणि त्यानंतरच चार्जर कनेक्ट करा.

आपण हलकी, ऊर्जा-केंद्रित Ni + Cd बॅटरी विकत घेतल्यास स्क्रू ड्रायव्हर कसा चार्ज करायचा याबद्दल आपल्याला बराच काळ आपला मेंदू रॅक करण्याची आवश्यकता नाही. अनेक कारागीर या प्रकारच्या साधनांना प्राधान्य देतात. डिव्हाइसला जास्तीत जास्त जास्तीत जास्त चार्ज करा आणि ऊर्जा चिन्ह शक्य तितक्या कमी होईपर्यंत शांतपणे कार्य करा. बाबतीत निकेल बॅटरी"दोन टोकांचे" तत्व लागू होते. स्क्रू ड्रायव्हर खरेदी केल्यानंतरही, ते पूर्णपणे चार्ज करण्याची शिफारस केली जाते आणि त्यानंतरच त्याचा वापर सुरू करा. जेव्हा डिव्हाइस बर्याच काळासाठी वापरले जाणार नाही, तेव्हा ते अर्ध-चार्ज केलेल्या स्थितीत सोडणे चांगले. या प्रकरणात, दीर्घ विश्रांतीनंतर, आपल्याला प्रथम बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करावी लागेल आणि त्यानंतरच कार्य सुरू करावे लागेल.

लिथियम बॅटरी

लिथियम बॅटरीमध्ये देखील चांगली क्षमता वैशिष्ट्ये आहेत. Li+ बॅटरी यापैकी अधिक आहेत आधुनिक तंत्रज्ञाननिकेलपेक्षा, कारण पूर्ण डिस्चार्जची प्रतीक्षा न करता ते चार्ज केले जाऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, रिचार्जिंगला जास्त वेळ लागत नाही आणि कामकाजाचे सत्र Ni + Cd पर्यायापेक्षा जास्त काळ टिकते.

स्क्रू ड्रायव्हर्ससह इलेक्ट्रिकल उपकरणांचे आघाडीचे उत्पादक, बॅटरीमध्ये लिथियम आयनचा वापर सुरू करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत, ज्यामुळे ते ग्राहकांना चार्जर आणि स्वतः डिव्हाइसच्या अनेक वर्षांच्या सेवाक्षमतेची हमी देतात.

त्यांची सर्व आधुनिकता असूनही, Li+ मॉडेलमध्ये कमतरता नाहीत. ते किमतीत अधिक महाग असतात आणि कमी सभोवतालच्या तापमानात ते खूप लहरी असतात, जे त्यांच्या उर्जेची तीव्रता, स्थिरता आणि पुढील डिस्चार्ज होईपर्यंत वेळेवर नकारात्मक परिणाम करतात (त्यामध्ये लक्षणीय घट झाली आहे. थंड हवामान). ऑपरेशनशिवाय ही मॉडेल्स बर्याच काळासाठी संग्रहित करण्यासाठी, कमीतकमी 50% चार्ज असणे आणि महिन्यातून किंवा दीड महिन्यात एकदा बॅटरी उर्जेसह रिचार्ज करणे देखील चांगले आहे.

हायड्राइड बॅटरी

हायड्राइड बॅटरीवर अक्षरशः कोणतेही हानिकारक प्रभाव पडत नाहीत वातावरण, परंतु निष्क्रिय असताना चार्ज ठेवण्याची क्षमता कमी आहे. त्यांची ऊर्जा तीव्रता केवळ 30 दिवसांत लक्षणीयरीत्या कमी केली जाऊ शकते.

हे तांत्रिक वैशिष्ट्य लक्षात घेता, तज्ञ वापरण्यापूर्वी डिव्हाइस नेहमी चार्ज करण्याचा सल्ला देतात आणि जर तुम्ही कामावर निघून डिव्हाइस तुमच्यासोबत घेऊन जात असाल तर चार्जर घेण्यास विसरू नका. चार्जरशिवाय, मेटल हायड्राइड बॅटरी जास्त काळ टिकणार नाहीत. तुम्ही केवळ अपेक्षित काम करण्यातच अपयशी ठरणार नाही, तर तुम्ही ते पूर्णपणे निरुपयोगी बनण्याचा धोकाही पत्कराल.

विविध पर्यावरणीय परिस्थितीत स्क्रू ड्रायव्हर रिचार्ज करण्याची वैशिष्ट्ये

प्रत्येक डिव्हाइसचे स्वतःचे दस्तऐवजीकरण आणि ऑपरेटिंग नियम असूनही, त्या सर्वांमध्ये बॅटरी वापरण्यासाठी काही सामान्य तत्त्वे आहेत:

• कमी वातावरणीय तापमानात (+5C पेक्षा कमी) स्क्रू ड्रायव्हर चार्ज करणे योग्य नाही. इष्टतम मर्यादा +10C ते +35C पर्यंत तापमान मानली जाते.
• आवश्यक असल्यास कोणत्याही परिस्थितीत तुम्ही चार्जर किंवा युनिट बर्फावर ठेवू नये नूतनीकरणाचे कामहिवाळ्यात घराबाहेर. ओलावा आणि कमी तापमानमंद गंज आणि विद्युत चालकता व्यत्यय दिसण्यासाठी योगदान देऊ शकते, परिणामी स्क्रू ड्रायव्हर पूर्णपणे खराब होईल. IN सर्वोत्तम केस परिस्थितीतुम्हाला नवीन बॅटरी विकत घ्यावी लागेल आणि यामध्ये विशेष स्टोअरमध्ये धावणे आणि टाळता येऊ शकणारे पैसे वाया घालवणे समाविष्ट आहे.
• चार्जर थेट सूर्यप्रकाशात (विशेषतः उन्हाळ्यात!) सोडू नका. उच्च तापमानपाण्यापेक्षा कमी नुकसान होऊ शकत नाही. डिव्हाइस गंजणार नाही, परंतु ते नक्कीच जास्त गरम होईल. मेटल आयन एकमेकांशी प्रतिक्रिया देतील, ज्यामुळे संपर्कात बिघाड होईल, परंतु तुम्हाला लगेच खराबी आढळणार नाही. उद्भवलेल्या समस्या धीमे चार्जिंग प्रक्रियेद्वारे किंवा निर्देशकावरील बदलांच्या अभावाने सूचित केल्या जाऊ शकतात.

चार्जिंग वेळेवर वेगवेगळ्या प्रकारच्या चार्जर्सचा प्रभाव

स्क्रूड्रिव्हर्ससाठी चार्जिंगचे 2 मुख्य प्रकार आहेत:

• नाडी;
• नॉन-पल्स (नियमित).

पल्स चार्जर वापरताना, स्क्रू ड्रायव्हर त्याची ऊर्जा क्षमता एका तासाच्या आत पुनर्संचयित करतो आणि डिव्हाइसला जास्त वेळ कनेक्ट ठेवण्याची गरज नसते. तुमच्याकडे नियमित चार्जर असल्यास, संपूर्ण चार्जिंग प्रक्रियेसाठी तुम्हाला अंदाजे 3 ते 7 तास लागतील.

बर्याच लोकांना आश्चर्य वाटते: कोणते चांगले आहे? उत्तर स्क्रू ड्रायव्हरच्या मॉडेलवर अवलंबून आहे. पल्स चार्जर यासाठी डिझाइन केलेले आहेत व्यावसायिक साधनेआणि यासह उपकरणे उच्च शक्ती. याव्यतिरिक्त, स्क्रू ड्रायव्हरच्या रेट केलेल्या पॉवरसह आपल्या इलेक्ट्रिकल नेटवर्कची सुसंगतता तपासण्यासाठी सूचना पाहण्यासाठी दुखापत होत नाही. नेटवर्क व्होल्टेज आवश्यकतेपेक्षा जास्त असल्यास, विसंगतीची भरपाई करण्यासाठी ॲडॉप्टर किंवा लहान-कॅलिबर ट्रान्सफॉर्मर खरेदी करण्यास विसरू नका. अन्यथा, डिव्हाइस जळून जाऊ शकते, शॉर्ट सर्किट होईल आणि जर अंतर्गत फ्यूज असेल तर ते चार्ज होणार नाही.

स्क्रू ड्रायव्हरची बॅटरी योग्य प्रकारे कशी चार्ज करावी याबद्दल तुम्हाला अजूनही शंका असल्यास, निर्मात्याच्या वेबसाइट पृष्ठावरील माहिती शोधणे चांगले होईल, जिथे तुम्हाला नेहमी यासह सर्व आवश्यक डेटा मिळेल. तांत्रिक वैशिष्ट्ये, सूचना पुस्तिका आणि समस्यानिवारण टिपा.