पिरेली आइस झिरो हिवाळ्यातील स्टडेड टायर प्रवासी आणि ऑफ-रोड वाहनांच्या विस्तृत श्रेणीसाठी डिझाइन केलेले आहे. रॅली टायर्स विकसित करण्याचा पिरेलीचा अनेक वर्षांचा अनुभव आइस झिरोच्या निर्मितीसाठी वापरण्यात आला. नवीन स्टड डिझाइन, ऑप्टिमाइझ्ड ट्रेड प्रोफाइल आणि मल्टी-लिंक रबर कंपाऊंड पिरेली आइस झिरो टायरला बर्फ आणि बर्फ दोन्हीवर उच्च पातळीची पकड प्रदान करतात.
दुहेरी कोर असलेले पिरेली ड्युअल स्टड स्टड तयार करण्यासाठी नवीन पेटंट तंत्रज्ञान जे बर्फाळ पृष्ठभागांवर स्टडची भेदक क्षमता सुधारते. कंपनीच्या तज्ञांनी बर्फावरील टायरची पकड वाढवण्यासाठी स्टडची संख्या न वाढवण्याचा निर्णय घेतला, परंतु एक नाविन्यपूर्ण डिझाइन वापरण्याचा निर्णय घेतला ज्याने केवळ आवाजाची पातळी कमी केली नाही तर कोरड्या आणि ओल्या रस्त्यावर टायरची उच्च कार्यक्षमता देखील सुनिश्चित केली. लांबलचक टंगस्टन कार्बाइड कोर प्रतिरोधकता वाढवते, बहु-दिशात्मक डिझाइन हालचाली कमी करते आणि रुंद स्टेम भार अनुकूल करते. 
पिरेली आइस झिरो टायरच्या ट्रेडमध्ये वापरले जाणारे मल्टी-लिंक रबर कंपाऊंड विशेषत: विस्तृत तापमान श्रेणीमध्ये स्थिर आणि कार्यक्षम कामगिरी प्रदान करण्यासाठी विकसित केले गेले आहे. कंपाऊंडच्या आण्विक रेषेतील युनिट्सची संख्या वाढवून हे साध्य केले गेले.
ऑप्टिमाइझ केलेल्या प्रोफाइलने टायर आणि रस्ता यांच्यातील संपर्क क्षेत्रामध्ये लक्षणीय वाढ केली आहे, ज्यामुळे बर्फ झिरो कठोर बर्फाच्या पृष्ठभागावर आणि कोरड्या डांबरावर दोन्ही चांगल्या हाताळणी आणि प्रभावी ब्रेकिंगची हमी देते.
काही कार उत्साही उत्पादक त्यांना जाहिरातींमध्ये काय सांगतात यावर आधारित टायर निवडतात. ते अधिकृत वेबसाइटवर ऑफर केलेल्या वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करतात आणि केवळ कोरड्या तथ्यांवर आधारित टायर्सबाबत निर्णय घेतात. परंतु परिणामांचा विचार न करता तुम्हाला टायरचे विशिष्ट मॉडेल विकत घेण्यासाठी हे "कोरडे तथ्य" तयार केले जाऊ शकतात असा तुम्ही कधी विचार केला आहे का? खरं तर, याचा अर्थ असा नाही की आपण कोणत्याही निर्मात्यावर विश्वास ठेवू नये - नैसर्गिकरित्या, सर्वप्रथम, एखाद्या विशिष्ट प्रकरणात आपल्याला काय ऑफर केले जाते याबद्दल आपण स्वत: ला परिचित केले पाहिजे. तथापि, आपण केवळ निर्मात्याकडून मिळालेल्या डेटावर आधारित निवड केल्यास, आपण स्वतःला अशा कठीण परिस्थितीत शोधण्याचा धोका पत्करतो जिथे गुणवत्तेची पातळी घोषित केलेल्या गोष्टीशी संबंधित नाही. म्हणूनच टायरच्या विशिष्ट मॉडेलबद्दल खरेदीदार काय म्हणतात ते देखील तुम्ही ऐकले पाहिजे, म्हणजेच ज्या लोकांनी तुम्हाला स्वारस्य असलेले टायर आधीच खरेदी केले आहेत आणि वापरून पाहिले आहेत. हा लेख पिरेली आइस झिरो टायर्स पाहतो - त्यांच्याबद्दलची पुनरावलोकने अगदी सामान्य आहेत, परंतु हा लेख या पुनरावलोकनांमध्ये स्पर्श केलेले मुख्य मुद्दे एकत्रित करेल आणि सकारात्मक आणि नकारात्मक दोन्ही मुद्दे असतील. जर आपण निर्मात्याने आपल्याला प्रदान केलेल्या माहितीचा अभ्यास केला तर आपण अशी अपेक्षा करू शकत नाही की रबरच्या कमतरतेबद्दल किमान एक शब्द असेल - प्रत्येकजण आपली उत्पादने उत्कृष्ट दृष्टिकोनातून सादर करण्याचा प्रयत्न करतो आणि जरी कोणतेही स्पष्ट नसले तरीही अधिकृत पृष्ठावर खोटे आहे, नंतर तेथे काही सत्य शांत ठेवले जाऊ शकते. तर, पिरेली आइस झिरो टायर्सचे काय? या मॉडेलबद्दल पुनरावलोकने बहुतेक सकारात्मक आहेत - 65 टक्के लोकांनी या टायरला पाच पॉइंट रेट केले आणि फक्त पाच टक्के लोकांनी एक दिला. बरं, जर पूर्णपणे नकारात्मक पुनरावलोकनांपैकी किमान पाच टक्के असतील, तर काय आहे ते अधिक स्पष्टपणे समजून घेणे योग्य आहे.
हे कोणत्या प्रकारचे टायर आहेत?
टायर वापरताना कोर्स साफ करा
पिरेली आइस झिरो हिवाळ्यातील टायर्सबद्दल लोक इंटरनेटवर काय लिहितात? पुनरावलोकने, अर्थातच, खूप वैविध्यपूर्ण आहेत आणि बर्याच मार्गांनी एकमेकांशी सहमत नाहीत, परंतु काही ट्रेंडनुसार, विशिष्ट फायदे आणि तोटे ओळखले जाऊ शकतात. उदाहरणार्थ, बहुतेक प्रकरणांमध्ये, लोक सूचित करतात की या टायर्समुळे ते त्यांची कार सतत स्पष्ट मार्गावर ठेवण्यास सक्षम आहेत, हवामानाची परिस्थिती कितीही गंभीर असली तरीही. शिवाय, बर्फ आणि बर्फ दोन्हीवर, या टायर्सना कॉर्नरिंग करताना कोणतीही अडचण येत नाही, त्यामुळे तुम्ही तुमच्या सुरक्षिततेबद्दल खात्री बाळगू शकता. स्वतंत्रपणे, आम्ही ब्रेकिंगबद्दल म्हणू शकतो - बऱ्याच वापरकर्त्यांनी नोंदवले आहे की ते बर्फावर खूप चांगले कार्य करते, बर्फावर ते थोडेसे वाईट आहे, परंतु तरीही बरेच चांगले आहे, परंतु खूप खोल बर्फात गाडी चालवताना काही अडचणी आहेत - कोणीही त्यात अडकल्याची नोंद केली नाही. बर्फ, परंतु स्नोड्रिफ्ट्समधील समस्या अजूनही लक्षात आल्या. परंतु सर्वसाधारणपणे, आम्ही असे म्हणू शकतो की जेव्हा उत्पादकांनी बर्फ आणि बर्फावर पिरेली आइस झिरो हिवाळ्यातील टायर्सच्या कामगिरीबद्दल बोलले तेव्हा त्यांनी फसवणूक केली नाही - वापरकर्ता पुनरावलोकने याची पुष्टी करतात.
स्पाइक्स
आणखी एक सकारात्मक मुद्दा, जो पिरेली विंटर आइस झिरो टायर्सच्या पुनरावलोकनांद्वारे पुष्टी करतो, तो स्टड आहे. तुम्हाला आठवत असेल त्याप्रमाणे, वर्णनाने असे सूचित केले आहे की स्टड्स एका विशेष प्रगत तंत्रज्ञानाचा वापर करून बनविलेले आहेत, ज्यामुळे ते बर्फाळ किंवा बर्फाच्छादित रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर रबरची कार्यक्षमता वाढवतात आणि त्यांची स्थिरता देखील जास्त असते, म्हणजे, दुसऱ्या शब्दांत, ते नाही. बाहेर पडणे ऑनलाइन उपलब्ध जवळजवळ सर्व पुनरावलोकने याची पुष्टी करतात - स्टड प्रत्यक्षात पडत नाहीत, विशेषत: जर तुम्ही काळजीपूर्वक गाडी चालवली तर. ज्या लोकांनी कधी-कधी बेपर्वाईने गाडी चालवली, वेग वाढवला आणि वळणावर जोरात ब्रेक मारल्याचा अहवाल दिला, त्यांनी अर्धा रबर घातला, पण फक्त दोन स्टड गमावले. त्यामुळे प्रगत तंत्रज्ञान प्रत्यक्षात कार्यक्षम आहे आणि कोणत्याही पारंपारिक मॉडेलपेक्षा स्टडला जास्त काळ टिकून राहण्यास मदत करते. त्यामुळे जर तुम्ही काळजीपूर्वक आणि हुशारीने गाडी चालवली तर हे टायर तुमच्यासाठी खूप काळ टिकतील. पण पिरेली आइस झिरो हिवाळ्यातील टायर्सबद्दल खरोखरच सकारात्मक पुनरावलोकने आहेत का? खरं तर, ते बहुसंख्य आहेत, परंतु जे लोक या मॉडेलच्या एकूण गुणवत्तेवर समाधानी आहेत ते कधीकधी काही कमतरता दर्शवतात, त्यापैकी एक म्हणजे कोरड्या डांबरावरील रबरची कार्यक्षमता.
कोरडे डांबर
हिवाळ्यातील टायर बर्फाळ किंवा बर्फाळ रस्त्यावर कोणत्याही समस्यांशिवाय आणि घसरून जाण्याचा, रस्त्याच्या कडेला जाण्याचा किंवा कार उलटण्याच्या धोक्याशिवाय डिझाइन केलेले आहेत हे रहस्य नाही. तथापि, एक अतिशय आनंददायी मुद्दा आहे ज्याचा तुम्ही टायर खरेदी करताना नेहमी विचार केला पाहिजे. पिरेली आइस झिरो टायर्सबद्दल, मालकांकडील पुनरावलोकने, जसे की आपण आधीच पाहिले आहे, बहुतेकदा सकारात्मक असतात, परंतु येथे आरक्षण करणे योग्य आहे की बहुतेक प्रकरणांमध्ये या रबरसाठी आदर्श असलेल्या परिस्थितीत रबर वापरला जातो. परंतु संपूर्ण हिवाळ्यात रस्ता नेहमीच बर्फ किंवा बर्फाने झाकलेला नसतो - स्वच्छ, कोरडे डांबर वेळोवेळी दिसून येते. आणि येथूनच या मॉडेलसाठी समस्या सुरू होतात. निर्मात्याने नमूद केले आहे की कोरड्या डांबरावरील या रबरची कार्यक्षमता अत्यंत परिस्थितीपेक्षा कमी आहे, परंतु तरीही ते खूप उच्च असल्याचे अहवाल देतात. म्हणूनच, कोरड्या डांबरावर बराच वेळ गाडी चालवताना, आपण आपल्या टायर्सला आपल्या इच्छेपेक्षा खूप वेगाने बाहेर पडू शकता. त्यामुळे, पिरेली आइस झिरो टायर्सबद्दल तुम्हाला काय पुनरावलोकने सांगतात याची नोंद घ्या आणि ते खरोखरच अत्यंत अत्यंत रस्त्याच्या परिस्थितीत वापरा. जर तुमचा अर्धा हिवाळा कोरडा किंवा खूप उबदार असेल, तर तुम्ही कमी टोकाचे टायर निवडणे चांगले.
पैशाचे मूल्य
पिरेली आइस झिरो हिवाळ्यातील टायर ज्या किंमतीवर खरेदी केले जाऊ शकतात ते पाहून लोक देखील आश्चर्यचकित झाले आहेत - पुनरावलोकनांमध्ये बहुतेकदा अशी माहिती असते की या गुणवत्तेचे टायर केवळ अधिक प्रभावी पैशासाठी खरेदी केले जाऊ शकतात. आपल्याला विशिष्ट गोष्टींमध्ये स्वारस्य असल्यास, आपल्याला या मॉडेलसाठी सरासरी तेरा हजार रूबल द्यावे लागतील, जे अर्थातच सरासरी हिवाळ्यातील टायर्सच्या किंमतीपेक्षा लक्षणीय आहे, परंतु गुणवत्ता खरोखर आश्चर्यकारक आहे. आणि जर आपण किंमत आणि गुणवत्तेची विशेषतः तुलना केली तर या निर्देशकांच्या संबंधात हा टायर मोठ्या फरकाने जिंकतो. पिरेली आइस झिरो फ्रिक्शन बद्दल काय? या विषयावर वापरकर्ता पुनरावलोकने देखील आढळू शकतात, तथापि, त्यांची सामग्री थोडी वेगळी असेल, कारण हे रबर मूळपेक्षा खूप वेगळे आहे - ते स्टड वापरत नाही आणि त्याऐवजी रबर स्वतः तयार करण्यासाठी एक विशेष तंत्रज्ञान वापरते, ज्यामध्ये विशेष सूक्ष्म घटक जोडले जातात जे त्यांच्या कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने बदलतात, स्पाइक्स. या मॉडेलची किंमत, त्यानुसार, जास्त आहे, परंतु कार्यप्रदर्शनाबद्दल, आम्ही सुरक्षितपणे म्हणू शकतो की ते देखील वाढते, परंतु किंमतीइतके नाही.
गोंगाट
पिरेली आइस झिरो टायर खरेदी करण्याचा निर्णय घेण्यापूर्वी तुम्हाला आणखी काय माहित असणे आवश्यक आहे? पुनरावलोकनांमध्ये या टायर्सच्या आवाज पातळीबद्दल माहिती देखील असते. प्रत्येकाला माहित आहे की डांबरावर गाडी चालवताना, ते स्टडच्या घर्षणामुळे तंतोतंत बरेच अनावश्यक आवाज काढू शकतात. तथापि, जे लोक हा टायर केवळ अत्यंत कठीण परिस्थितीत वापरतात ते या माहितीचे खंडन करतात, ते नोंदवतात की हे मॉडेल आजच्या बाजारातील आघाडीच्या उत्पादनांपेक्षा खूपच शांत आहे. यावरून पुढील निष्कर्ष काढता येतो - जर तुम्ही हिवाळ्यात हे टायर्स वापरत असाल तर तुम्हाला घाबरण्याचे कारण नाही, आरामाची पातळी खूप जास्त असेल. परंतु जर तुमचे तापमान अनेकदा शून्याच्या वर जात असेल, तर तुम्हाला पिरेली विंटर आइस झिरो टायर्सच्या आवाजाची तयारी करावी लागेल. पुनरावलोकने हे देखील दर्शवितात की आवाज ही संकल्पना सापेक्ष आहे आणि एखाद्या व्यक्तीला कशामुळे लक्षणीय अस्वस्थता येते हे दुसऱ्यासाठी सर्वसामान्य प्रमाण असू शकते. म्हणून, तुम्ही हा टायर खरेदी करण्यापूर्वी चाचणी मोडमध्ये वापरून पहा.
नियंत्रणक्षमता
पिरेली आइस झिरो टायर तुम्हाला कोणत्या प्रकारची कार हाताळतील याकडेही लक्ष देणे योग्य आहे. अनेक हिवाळ्यात हे टायर चालवणाऱ्या लोकांची पुनरावलोकने तुम्हाला खात्री पटवू शकतात की तुम्हाला विविध प्रकारच्या पृष्ठभागावर तुमची कार नियंत्रित करण्यात कोणतीही अडचण येणार नाही. येथे देखील, कोणीही एकमताने सहमत नाही - काही लोकांना वाटते की बर्फाच्छादित रस्त्यावर टायर्सचे कार्यप्रदर्शन ते बर्फावर जे प्रदर्शन करतात त्या तुलनेत वाढते, तर इतरांनी नोंदवले की हे मॉडेल सर्वात प्रभावीपणे बर्फावर आहे. परंतु सर्वजण सहमत आहेत की अनेक स्वस्त शीतकालीन टायर पर्यायांच्या तुलनेत, हे मॉडेल अधिक सुरक्षित आणि वाहन चालविण्यास अधिक आनंददायक आहे. हिवाळ्यातील रस्त्यावर ड्रायव्हर्सना होणारे कोणतेही स्किड, मजबूत रोल, स्लिप आणि इतर त्रास नाहीत. म्हणूनच, हा टायर गुणवत्तेचा एक प्रकारचा हमीदार असू शकतो आणि आपण ते सुरक्षितपणे खरेदी करू शकता, परंतु हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की हिवाळ्यात टायर्सच्या गुणवत्तेची पर्वा न करता आपण वाहन चालविण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. असे लोक आहेत जे टायर घसरणे आणि घसरणे यावर टीका करतात, परंतु जेव्हा ते परिस्थितीचे अधिक तपशीलवार वर्णन करतात तेव्हा हे स्पष्ट होते की जे घडले त्यासाठी ते स्वतःच जबाबदार आहेत. म्हणून, सक्षमपणे कसे चालवायचे हे शिकण्यासाठी तुम्ही अत्यंत परिस्थितीत वाहन चालवण्याचा सराव केला पाहिजे, तथापि, कृपया लक्षात घ्या की यासाठी तुम्ही पिरेली आइस झिरो टायर्सची मूलभूत आवृत्ती निवडणे चांगले आहे. "वेल्क्रो", ज्याची पुनरावलोकने, तत्त्वतः, खूप चांगली आहेत, जर तुम्ही अत्यंत हवामानाच्या परिस्थितीत गाडी चालवण्यास सुरुवात करत असाल तर ते नियंत्रित करणे तुमच्यासाठी खूप कठीण जाईल. घर्षण हिवाळ्यातील टायर, म्हणजेच जे स्टडशिवाय चालतात, त्यांच्याकडून चांगले परिणाम मिळविण्यासाठी गंभीर ड्रायव्हिंग कौशल्ये आवश्यक असतात.
संयम
बर्फाने, सर्व काही स्पष्ट आहे - रबर खूप चपळ आहे आणि आपल्याला अगदी निसरड्या पृष्ठभागावर देखील कार पूर्णपणे नियंत्रित करण्यास अनुमती देते, परंतु बर्फाचे काय? हिवाळ्यातील टायर्सच्या बऱ्याच मॉडेल्सनी आधीच हे दाखवून दिले आहे की ते गंभीर स्नोड्रिफ्ट्सचा सामना करू शकत नाहीत - खोल बर्फात त्यांनी त्यांची पकड गमावली आणि गंभीर स्नोड्रिफ्टमध्ये कार अडकू शकते. परंतु हे मॉडेल वापरणारे लोक सांगतात की सर्वात खोल बर्फाच्या प्रवाहातही, जेव्हा त्यांना असे वाटले की ते अशा ठिकाणी गेले आहेत ज्यातून ते बाहेर पडू शकत नाहीत, तेव्हा टायरने त्यांना वाचवले. नेहमीच्या बर्फाच्या प्रवाहाबद्दल आपण काय म्हणू शकतो, जे टायर्सने कोणत्याही समस्यांशिवाय हाताळले. म्हणूनच, जर तुम्हाला माहित असेल की तुम्हाला बर्फाच्छादित रस्त्यावर किंवा अगदी बर्फावरही गाडी चालवावी लागेल ज्याने रस्त्याच्या पृष्ठभागावर पूर्णपणे कव्हर केले असेल, तर हा टायर तुमच्यासाठी आदर्श आहे, कारण सर्वात खोल बर्फामध्ये देखील त्याची क्रॉस-कंट्री क्षमता आदर्शाच्या जवळ आहे.
ताकद
या टायर्सची टिकाऊपणा विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे - पुनरावलोकने त्यांच्या पोशाखांच्या डिग्रीबद्दल बरेच काही सांगतात. ज्यांना रस्त्यावर बेदरकारपणे गाडी चालवायला आवडते किंवा जे हे टायर आवश्यकतेपेक्षा जास्त कोरड्या डांबरावर वापरतात त्यांच्याकडूनच टायर लवकर खराब होतात ही वस्तुस्थिती आहे. ज्या परिस्थितीत हे टायर्स वापरणे आवश्यक आहे त्या परिस्थितीनुसार, येथे पोशाख कमीतकमी आहे, म्हणून जर तुम्हाला हिवाळ्यात कार कशी चालवायची आणि ती काळजीपूर्वक कशी करावी हे माहित असेल तर रबरचा पोशाख तुम्हाला आश्चर्यचकित करेल. आणि कमी स्टड लॉसच्या संयोजनात (काही सावध ड्रायव्हर्सनी असेही सांगितले की दोन हंगामानंतर एकही स्टड बाहेर पडला नाही), परिणाम अतिशय विश्वासार्ह आणि टिकाऊ रबर आहे. त्याच्या प्रभावाच्या प्रतिकाराकडे देखील लक्ष द्या - जरी आपण एखाद्या प्रकारच्या छिद्रात पडलात किंवा आपल्यासोबत अशी काही घटना घडली तरीही, ज्यामुळे टायरवर जास्त शारीरिक प्रभाव पडतो, तर त्याच्या संरचनेमुळे तो एक जोरदार जोरदार धक्का देखील सहन करू शकतो. , ज्यायोगे त्याचा आकार राखला जातो. या मॉडेलचे वापरकर्ते व्यावहारिकपणे त्यांच्या पुनरावलोकनांमध्ये "हर्निया" आणि इतर तत्सम परिणामांची तक्रार करत नाहीत.
बाजूकडील विध्वंस
बर्फावर गाडी चालवताना ज्याकडे लक्ष देणे योग्य आहे तो शेवटचा छोटा मुद्दा आहे. जर हे टायर्स सरळ गाडी चालवताना आणि ब्रेक लावताना अगदी अचूकपणे काम करत असतील, तर कडेकडेने जाताना थोडासा ड्रिफ्ट लक्षात येऊ शकतो - हे सर्व प्रकारच्या स्टडेड टायर्सचे वैशिष्ट्य आहे, परंतु निर्माता त्याचे उत्पादन आदर्श म्हणून ठेवतो, त्यामुळे तुम्हाला हे माहित असले पाहिजे. ते परिपूर्ण नाही आणि अत्यंत परिस्थितीत गाडी चालवताना कारकडे अजूनही बारकाईने लक्ष देणे आवश्यक आहे.
पिरेली विंटर आइस झिरो स्टड केलेले टायर्स रशियन आणि स्कॅन्डिनेव्हियन हिवाळ्यातील कठीण हवामानाचा सामना करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. वापरलेल्या तंत्रज्ञानाबद्दल धन्यवाद, ते बर्फाच्छादित पृष्ठभागांवर अत्यंत कमी तापमानात त्यांचे मापदंड आणि आसंजन गुणधर्म टिकवून ठेवतात. त्यांचे फायदे:
- रस्त्याच्या पृष्ठभागावर आत्मविश्वासपूर्ण पकड.व्ही-आकाराच्या ट्रेडचा मध्यवर्ती भाग मोठ्या बहुभुज ब्लॉक्सद्वारे दर्शविला जातो; ते टायर्सला उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरता देते. खांद्याच्या भागांमध्ये ब्लॉकच्या 2 पंक्ती असतात ज्यात हालचालीच्या दिशेने काटकोनात ठेवलेले असते, जे कमी आसंजन गुणांक असलेल्या कोणत्याही पृष्ठभागावर द्रुत ब्रेकिंग प्रदान करते.
- मल्टीफंक्शनल ड्रेनेज सिस्टम.असंख्य ड्रेनेज ग्रूव्ह्जमध्ये मोठ्या प्रमाणात आहे, ज्यामुळे ट्रीडमध्ये बर्फ सहजपणे धरून ठेवला जातो, ज्यामुळे रस्त्यासह कर्षण वाढते. वेगवेगळ्या दिशांना असलेले ड्रेनेज चॅनेल टायरचे हायड्रोप्लॅनिंग आणि स्लॅशप्लॅनिंगपासून संरक्षण करतात, ज्यामुळे हिवाळ्यातील ड्रायव्हिंगची सुरक्षितता वाढते.
- रबर रचना बहुघटक रचना.ते विकसित करताना, इटालियन टायर निर्मात्यांनी विस्तृत तापमान श्रेणीवर स्थिर आणि कार्यक्षम ऑपरेशन सुनिश्चित करण्याची आवश्यकता लक्षात घेतली. मिश्रणाच्या आण्विक रेषेतील एककांची संख्या वाढवून हे साध्य केले गेले. टायर्स थंड हवामानात त्यांची लवचिकता टिकवून ठेवतात जसे ते शून्यापेक्षा जास्त तापमानात करतात.
- ड्युअल स्टड तंत्रज्ञान वापरून स्टडिंग.यात लांब टंगस्टन कार्बाइड कोर तसेच तीक्ष्ण अतिरिक्त कडा आहेत. हे बर्फाळ परिस्थितीत वाहन चालवताना स्टडची प्रवेश क्षमता सुधारते. टंगस्टनच्या आतील फ्रेमची सपाट पृष्ठभाग स्टीलच्या घटकावरील पोशाख कमी करते आणि बर्फावर कर्षण राखते.
मध्यवर्ती ट्रेड ब्लॉक्समध्ये अनेक तीक्ष्ण कर्षण कडा देखील तयार होतात, ज्यामुळे बर्फावर गतिमान प्रवेग शक्य होतो. रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या संपर्कात असताना लॅमेलाच्या लहरी भिंती घट्ट बंद होतात, ज्यामुळे वाहन नियंत्रणक्षमता सुधारते. तुम्ही हा पर्याय आमच्याकडून अत्यंत आरामात मॉस्कोमध्ये खरेदी करू शकता. सेटच्या किमती RUB 3,330 पासून सुरू होतात.
पिरेली विंटर आइस झिरो पॅसेंजर कार टायर हे इटालियन टायर चिंतेतील सर्वोत्कृष्ट विकासांपैकी एक आहे. हे बर्फाळ आणि बर्फाळ रस्त्यांवर वाहन हाताळणी आणि गतिशीलता सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेले प्रगत तंत्रज्ञान एकत्र करते. टोकदार टिपांसह स्टडची अनोखी रचना बर्फावरील वाहनाची चालनात लक्षणीय वाढ करते आणि अनियंत्रित स्किडिंगला प्रतिबंध करते.
लॅमेला घनता वाढली
मागील पिढ्यांच्या पिरेली टायर्सच्या तुलनेत, हे मॉडेल ट्रेड एरियावरील सायप्सच्या घनतेने ओळखले जाते. या कार्यात्मक घटकांची एकूण संख्या जवळजवळ 20% वाढली आहे. टायरचे वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य म्हणजे ट्रेडच्या मध्यभागी सायप एकमेकांच्या सापेक्ष वेगवेगळ्या कोनांवर स्थित असतात, व्ही-आकाराचा नमुना बनवतात. या व्यवस्थेबद्दल धन्यवाद, टायर आत्मविश्वासाने रेखांशाचा आणि आडवा दोन्ही दिशांना रस्ता धरून ठेवतो.
पिरेली ड्युअल स्टड तंत्रज्ञान
पिरेली विंटर आइस झिरो हिवाळ्यातील टायरमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या स्टडची रचना संमिश्र आहे. ते दुहेरी वाढवलेला कोर वापरतात. स्टडच्या टिपा कठोर धातूच्या मिश्र धातुपासून बनविल्या जातात - टंगस्टन कार्बाइड. ही सामग्री प्रचंड भार सहन करण्यास सक्षम आहे, म्हणून स्टडच्या टिपा दीर्घकाळापर्यंत वापरताना विकृत होत नाहीत किंवा झीज होत नाहीत.
.png)
नाविन्यपूर्ण स्टड बर्फाळ आणि बर्फाळ परिस्थितीत वाहन चालवताना जास्तीत जास्त सुरक्षितता प्रदान करते. त्याबद्दल धन्यवाद, अशा परिस्थितीत कार कोरड्या रस्त्याच्या पृष्ठभागाप्रमाणेच नियंत्रित आणि गतिमान राहते. स्टड्स बर्फाच्या कवचावर आणि घनतेने कॉम्पॅक्ट केलेल्या बर्फावर चाके घसरण्याची परवानगी देत नाहीत, म्हणून कार मालकाला निसरड्या रस्त्यावर नियंत्रण गमावल्यामुळे अपघात होण्याचा धोका नाही.
सुधारित कंपाऊंड रचना
उच्च आण्विक वजन पॉलिमरवर आधारित अद्वितीय पदार्थ रबर मिश्रणात जोडले गेले आहेत. हे घटक कंपाऊंडच्या कणांमधील आंतरपरमाणू बंध मजबूत करतात आणि रबरची स्थिर लवचिकता आणि लवचिकता देखील सुनिश्चित करतात. त्यामुळे, -30 अंश सेल्सिअस तापमानात तीव्र थंडीतही टायर दगडाकडे वळत नाहीत. ते कोणत्याही तापमानात मऊ आणि लवचिक राहतात, त्यांची पकड आणि कर्षण वैशिष्ट्ये टिकवून ठेवतात.
समानार्थी शब्द:पिरेली हिवाळी बर्फ शून्य, पिरेली हिवाळी बर्फ शून्य, पिरेली हिवाळी बर्फ शून्य, पिरेली हिवाळी बर्फ शून्य, पिरेली हिवाळी बर्फ शून्य.
"टायर विशेषतः कठोर हिवाळ्याच्या परिस्थितीसाठी डिझाइन केलेले आहे...", नियमानुसार, हिवाळी हंगामासाठी बहुतेक नवीन टायर उत्पादनांचे सादरीकरण अशा प्रस्तावनेने सुरू होते. परंतु पिरेली आइस झिरोच्या कथेत, मुख्य शब्द "विशेषतः" मानला जाऊ शकतो, कारण, विकसकांच्या मते, हे 100% नवीन उत्पादन आहे.
सरोवराच्या बर्फावरील मास्टर क्लास इतर कोणीही नसून चार वेळा वर्ल्ड रॅली चॅम्पियन जुहा कंकुनेनने आयोजित केला होता. फोटो: स्टॅनिस्लाव शुस्टित्स्की
हे रहस्य नाही की आमचे देशबांधव ग्रहाच्या दक्षिणेकडील प्रदेशांमध्ये विकसित झालेल्या हिवाळ्यातील टायर्सच्या विरोधात पूर्वग्रह बाळगतात. हे स्पष्ट आहे की स्कॅन्डिनेव्हिया आहे जिथे संपूर्ण प्रक्रिया, कल्पनेपासून ते प्रोटोटाइपची चाचणी घेण्यापर्यंत, ते म्हणतात त्याप्रमाणे, "वस्ती" द्वारे निर्धारित नैसर्गिक परिस्थितीत घडते. इटलीमध्ये हिवाळा कसा असतो? परंतु पिरेली अभियंते या मताशी स्पष्टपणे असहमत आहेत. आणि त्याच वेळी ते कंपनीच्या समृद्ध क्रीडा अनुभवाचा संदर्भ देतात. या प्रकरणात, आम्ही "रॉयल" फॉर्म्युला 1 शर्यतींमध्ये कंपनीच्या सहभागाबद्दल बोलत नाही (जरी ही वस्तुस्थिती इटालियन कंपनीच्या गंभीर वैज्ञानिक क्षमतेबद्दल देखील बोलते). हे रॅली टायर्सच्या विकास आणि उत्पादनातील पिरेलीच्या 40 वर्षांच्या अनुभवाचा संदर्भ देते. अशा अनुभवाचे मूल्य जास्त मोजले जाऊ शकत नाही, कारण हिवाळ्यातील टायरमध्ये बर्फ, बर्फ आणि मिश्रित पृष्ठभागांवर उच्च पातळीची पकड प्रदान करणारे अनेक नाविन्यपूर्ण उपाय असणे आवश्यक आहे. आणि रॅली हा तंतोतंत अशा प्रकारचा मोटर स्पोर्ट आहे जेथे नैसर्गिक आणि हवामानाच्या परिस्थितीत आणि सार्वजनिक रस्त्यावर लढाया होतात. आणि हे आश्चर्यकारक नाही की बर्फ शून्य चाचणी कुसामो शहरातील लॅपलँड येथे झाली, जिथे चार वेळा जागतिक रॅली चॅम्पियन जुहा कंकुनेनची ड्रायव्हिंग अकादमी आहे. अर्थात, गोठलेल्या तलावाच्या बर्फावरील मास्टर क्लास जुहाने स्वतः आयोजित केला होता. परंतु मुख्य लक्ष नवीन उत्पादनाच्या सादरीकरणावर आणि चाचणीकडे दिले गेले - पिरेली आइस झिरो टायर.
पुनरावलोकन करा
सातत्य बद्दल काही शब्द. पिरेलीने प्रत्येक विभागामध्ये हाय स्पीड इंडेक्ससह "सिव्हिलियन" टायर्स तयार केले नसल्यास रेसिंग रूट असलेली कंपनी होणार नाही. दहा वर्षांपूर्वी, सुपरकार्ससाठी विंटर सोटोझेरो टायर्स सोडण्यात आले होते, ज्यामुळे 240 किमी/ताशी वेग आला होता आणि 2008 मध्ये 270 किमी/ताशी वेग गाठला गेला होता. पिरेली टायर्सच्या ग्राहकांमध्ये, हिवाळ्यातील मॉडेल्ससह, ॲस्टन मार्टिन, मासेराती, बेंटले, फेरारी, मर्सिडीज, लॅम्बोर्गिनी (पिरेली या कंपनीला 1963 पासून सहकार्य करत आहे) सारख्या सुप्रसिद्ध सुपरकार उत्पादकांचा समावेश आहे. आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, पिरेली अभियंत्यांनी सांगितले की आइस झिरो स्टडेड टायर हे शंभर टक्के नवीन उत्पादन आहे. तरीसुद्धा, Sottozero आणि Sottozero II मॉडेल्समध्ये वापरलेले काही उपाय आणि तंत्रज्ञान त्याच्या विकासामध्ये वापरले गेले.
बर्फाळ रस्त्यांवर स्टडचा प्रवेश सुधारतो. फोटो: स्टॅनिस्लाव शुस्टित्स्की
असे एकापेक्षा जास्त वेळा म्हटले गेले आहे की हिवाळ्यातील टायर हे "तडजोडीचे मूल" आहे आणि हे खरे आहे: अशा उत्पादनास विविध पृष्ठभागांवर आणि सर्व हवामान परिस्थितीत स्थिरपणे कार्य करणे आवश्यक आहे. विशेषतः जर आपण प्रीमियम उत्पादनाबद्दल बोलत आहोत. खरे आहे, पिरेली टायर लाईनमधील झिरो हे नाव "शून्य तडजोड" सूचित करते. परंतु असे असले तरी... उदाहरणार्थ, बर्फाचे कोटिंग घेऊ, जे टायर विकसकांसाठी सर्वात कठीण मानले जाते. असे दिसते की स्पाइकची संख्या वाढवणे हा सर्वात सोपा उपाय असू शकतो. परंतु त्याच वेळी, ड्रायव्हिंग करताना टायरमधून उत्सर्जित होणारा आवाज अपरिहार्यपणे वाढतो आणि रोलिंग प्रतिरोधकतेसाठी उच्च मानके आणि कोरड्या आणि ओल्या डांबरावर टायरची चांगली कामगिरी सुनिश्चित करणे देखील खूप कठीण आहे. याव्यतिरिक्त, कठोर युरोपियन मानके आहेत जी टायरच्या प्रति रेखीय मीटरसाठी स्टडची कमाल अनुज्ञेय संख्या निर्धारित करतात. आइस झिरोचे सोल्यूशन हे बेस आणि वरच्या भागांसाठी मूळ सोल्यूशनसह एक नाविन्यपूर्ण स्पाइक होते. या सोल्यूशनसह, डबल कोर बर्फावर कर्षण प्रदान करते आणि पृष्ठभागाचे मोठे क्षेत्र कर्षण राखते आणि टायरच्या ब्रेकिंग वर्तनात लक्षणीय सुधारणा करते. प्रत्यक्षात, सर्वकाही असे घडते: ब्रेकिंग दरम्यान, डबल कोर बर्फाळ पृष्ठभाग नष्ट करतो (चाचण्यांमध्ये, कोरने उणे 20-25 डिग्री सेल्सियस तापमानात बर्फाळ पृष्ठभागामध्ये स्थिर प्रवेश सुनिश्चित केला आहे), आणि स्टडचा विस्तृत पाया परवानगी देतो. आपण टायरचे वर्तन स्थिर करण्यासाठी. हिवाळ्यात हवामानाची कठीण परिस्थिती आणि त्यानुसार, रस्त्याच्या पृष्ठभागाची विविध वैशिष्ट्ये लक्षात घेऊन, स्टडच्या स्थिरतेकडे विशेष लक्ष दिले जाते: ते अशा प्रकारे निश्चित केले जातात की त्यांचे पार्श्व विस्थापन काही अंशांपेक्षा जास्त नसते. "रोड टेस्ट" साठी, मी लक्षात घेईन की नाविन्यपूर्ण स्टड बर्फाळ पृष्ठभागांवर खरोखर चांगले कार्य करते. कोणत्याही परिस्थितीत, "प्रवेग-ब्रेकिंग" मोडमध्ये कामगिरी चांगली होती.
प्रबलित क्लीट फास्टनिंग आपल्याला बर्फावर स्थिर कार्यप्रदर्शन राखण्यास अनुमती देते. फोटो: स्टॅनिस्लाव शुस्टित्स्की
पिरेली विकसकांना खात्री आहे की 205 ते 295 मिमी रुंदीच्या उन्हाळ्याच्या टायर्ससाठी देखील विशेष दृष्टीकोन आवश्यक आहे. हे सर्व एक्वाप्लॅनिंगच्या प्रतिकाराबद्दल आहे. मग आपण हिवाळ्यातील मॉडेल्सबद्दल काय म्हणू शकतो, जेव्हा चाकांच्या खाली ओले डांबर बहुतेकदा बर्फाने बदलले जाते! म्हणूनच आइस झिरो डिझाइनमध्ये सायप्स आणि ग्रूव्ह्जची विशेष रचना, ज्याची रुंदी टायरच्या रुंदीनुसार बदलते - 265 मिमी पर्यंत आणि त्यापुढील, जिथे सायप्सची घनता जास्त असते. एक महत्त्वाचा मुद्दा असा आहे की सर्व डिझाइन आणि चाचणी कार्य थेट कार उत्पादकांच्या जवळच्या सहकार्याने झाले. हिवाळ्यातील टायर्स विकसित करताना आणखी एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे टायर्स वापरल्या जाणाऱ्या मोठ्या हंगामी तापमानातील फरक लक्षात घेणे आवश्यक आहे - अत्यंत कमी ते शून्य तापमानापर्यंत. म्हणून, रबर कंपाऊंडची रचना त्वरीत अशा विस्तृत तापमान श्रेणीशी जुळवून घेणे आवश्यक आहे. सोल्यूशन जटिल पॉलिमर बाँडसह एक कंपाऊंड होते. आइस झिरो डिझाइनमधील टायर प्रोफाइल आणि कॉन्टॅक्ट पॅचचे ऑप्टिमायझेशन हे कमी महत्त्वाचे घटक नव्हते. त्यांच्याबद्दल बोलताना, पिरेली डेव्हलपर्स पुन्हा एकदा पुनरावृत्ती करतात की आइस झिरो हे पूर्णपणे नवीन उत्पादन आहे जे मागील मॉडेलच्या डिझाइनशी पूर्णपणे संबंधित नसलेले उपाय वापरते. संकुचित बर्फाच्या पृष्ठभागावर आणि कोरड्या डांबरावर चांगली हाताळणी आणि प्रभावी ब्रेकिंग सुनिश्चित करणे हे या नाविन्यपूर्ण उपायांचे मुख्य लक्ष्य आहे. हा पुन्हा एकदा तडजोडीचा प्रश्न येतो...
कोरड्या पृष्ठभागांना चांगले चिकटविण्यासाठी संपर्क पॅच वाढविला गेला आहे. फोटो: स्टॅनिस्लाव शुस्टित्स्की
आणि शेवटी, "पिरेली कडून" या प्रीमियम उत्पादनाच्या संभाव्य ग्राहकांसाठी: आइस झिरो टायर 30 आकारांमध्ये उपलब्ध आहे - 16 ते 21 इंच आणि सिंगल-व्हील ड्राइव्ह वाहने आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहनांसाठी आहे.
पिरेली बर्फ शून्य. फोटो: स्टॅनिस्लाव शुस्टित्स्की
पिरेली बर्फ शून्य. फोटो: स्टॅनिस्लाव शुस्टित्स्की
पिरेली बर्फ शून्य. फोटो: स्टॅनिस्लाव शुस्टित्स्की
