Eberspächer कंपनी तुम्हाला खरेदी करण्यासाठी आमंत्रित करते Eberspächer कडून लिक्विड हीटर्ससर्वात त्यानुसार कमी किंमत. मॉडेल, स्थापना आणि दुरुस्ती सेवांची विस्तृत श्रेणी - आपण हे सर्व आमच्या ऑनलाइन स्टोअरमध्ये शोधू शकता.

आपल्याला माहिती आहेच, आपल्या युगात सर्वात मौल्यवान संसाधन म्हणजे वेळ. आणि जर तुम्ही गंभीर आणि आत्मविश्वासी व्यक्ती असाल जो प्रत्येक मिनिटाला, सोयी आणि सोईला महत्त्व देतो, तर तुम्ही स्वतःला लक्झरी वस्तूंनी वेढण्याचा विचार केला पाहिजे. Eberspächer सहाय्यक हीटर स्थापित करा आणि तुमचे जीवन अधिक आनंददायक होईल. काचेवर आणखी बर्फ नाही हिवाळा कालावधी! इंजिन गरम करण्यासाठी आणि बर्फापासून कार सतत स्वच्छ करण्यात वेळ वाया घालवण्याची गरज नाही! आता हे सर्व भूतकाळातील गोष्ट आहे.

घरातून बाहेर पडताना आणि आधीच गरम झालेल्या कारमध्ये जाताना कोणत्याही ड्रायव्हरला शक्य तितके आरामदायक वाटेल. स्वच्छ केलेल्या खिडक्या ड्रायव्हिंगला अधिक सुरक्षित बनवतात आणि वेळेआधीच इंजिन वॉर्मिंग करून कार चांगल्या स्थितीत ठेवण्यास मदत करेल. चांगली स्थितीअनेक वर्षे. याव्यतिरिक्त, इंजिनचे पद्धतशीर वार्मिंग आपल्याला संरक्षित करण्यास अनुमती देते वातावरणप्रदूषण पासून. एक अद्वितीय विकासाचा आनंद घ्या - Eberspächer स्वायत्त हीटर, जे तुम्ही आमच्या स्टोअरमध्ये खरेदी करू शकता. हे लक्झरी, आराम आणि सुरक्षिततेचे परिपूर्ण संयोजन आहे. लांब सराव करण्यात वेळ न घालवता तुमचा दिवस अधिक आनंददायी आणि कार्यक्रमपूर्ण बनवा!

आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे किंमत स्वायत्त हीटर Eberspächer कारच्या एकूण खर्चाचा फक्त एक छोटासा भाग बनवतो, म्हणून हा खर्च 100% किमतीचा आहे. आपल्या शेजाऱ्यांपेक्षा वास्तविक श्रेष्ठता अनुभवा जे त्यांची कार गरम करण्याचा आणि बर्फ साफ करण्याचा अयशस्वी प्रयत्न करीत आहेत. यावेळी, तुम्ही घरी शांतपणे बसून नाश्ता किंवा सकाळच्या व्यायामाचा आनंद घेऊ शकता.

मुख्य फायदे:

• मल्टी-स्टेज सुरक्षा प्रणाली;
• बहु-कार्यक्षमता: युनिट इंजिनला गरम करते आणि आतील भाग गरम करते;
• उबदार हंगामात अंतर्गत वायुवीजन कार्य;
• हवा वाहते हालचाली पार पाडणे नियमित प्रणालीवायुवीजन;
• दूरस्थपणे किंवा टायमर वापरून प्रारंभ करा.

Eberspächer लिक्विड हीटरची स्थापना प्रक्रिया:

या उपकरणाची स्थापना- एक जटिल आणि बहु-स्टेज प्रक्रिया ज्यासाठी व्यावसायिक दृष्टीकोन आवश्यक आहे. इंस्टॉलेशन शक्य तितक्या कार्यक्षमतेने पार पाडण्यासाठी, आपल्याला इंधन आणि कूलिंग सिस्टम आणि कारच्या इंधन ओळी कशा कार्य करतात हे माहित असणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, सर्व विद्यमान सूचनांचे काटेकोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे, अन्यथा युनिट योग्यरित्या कार्य करणार नाही. म्हणून, आम्ही जोरदार शिफारस करतो की आपण आमच्याशी संपर्क साधा सेवा केंद्र, जेथे वास्तविक कारागीर स्थापना सर्वात जलद आणि कार्यक्षमतेने पार पाडतील.

Eberspächer तुम्हाला शक्य तितके आरामदायक आणि सोयीस्कर वाटण्यासाठी कार्य करते. आपण केवळ आमच्याकडून उपकरणे खरेदी करू शकत नाही तर त्याची स्थापना आणि दुरुस्ती देखील करू शकता.

तुम्ही “कार्ट” वापरून वेबसाइटवर ऑर्डर देऊ शकता. फक्त तुम्हाला आवडणारे उत्पादन निवडा, ते तुमच्या कार्टमध्ये जोडा आणि तुमच्यासाठी सोयीची पद्धत वापरून पैसे द्या. तुम्ही साइटच्या शीर्षस्थानी सूचीबद्ध केलेल्या फोन नंबरवर देखील कॉल करू शकता आणि तुम्हाला स्वारस्य असलेल्या उत्पादनाबद्दल आमच्या सल्लागारांशी वैयक्तिकरित्या संवाद साधू शकता.

जेव्हा बाहेरचे तापमान शून्यापेक्षा कमी असते तेव्हा प्रत्येक कार मालकाला कदाचित एकापेक्षा जास्त वेळा इंजिन गरम करण्याची समस्या आली असेल आणि आपण, " लोखंडी घोडा"वॉर्म अप न करता ते सुरू करा, त्यामुळे त्याचे सेवा आयुष्य कमी होईल (वॉर्मिंग अप न करता सुरुवातीला परिधान करणे अंदाजे 500-600 किमी कव्हर केल्यानंतर सारखेच आहे). शास्त्रज्ञांनी या समस्येकडे दुर्लक्ष केले नाही, आणि त्यांचे आभार, आम्ही दोन पूर्व विचार करू. - स्टार्ट इंजिन वॉर्म-अप सिस्टम हायड्रोनिक आणि वेबस्टो, ते काय आहेत ते प्रतिस्पर्धी जर्मन कंपन्यांचे उपकरण आहेत जे बाजारात समान उत्पादने पुरवतात, ज्याचे फायदे आणि तोटे आम्ही या लेखात बोलू.

हायड्रोनिक म्हणजे काय

हायड्रोनिक हीटर आहे स्वायत्त प्रणाली, जे सुरू होण्यापूर्वी कार (इंटीरियर, इंजिन) गरम करते, ज्यामुळे वाहन स्वीकार्य तापमानापर्यंत गरम होते, इंजिनचा पोशाख आणि इंधनाचा वापर कमी होतो. तर कारवर हायड्रोनिक म्हणजे काय? मूलत:, हे एक मिनी-इंजिन आहे जे, तुमचा कामाचा दिवस सुरू करण्यापूर्वी तुम्ही नाश्ता करत असताना, तुमचे इंजिन, आतील भाग गरम करेल, वायपर डीफ्रॉस्ट करेल आणि विंडशील्ड. हायड्रोनिक उत्पादन करतात जर्मन कंपनी Eberspächer. शिवाय, जे अधिक ऐकले आहे ते स्वतः कंपनीचे नाव नाही, परंतु मॉडेल श्रेणीद्रव हीटर्स.

मनोरंजक तथ्य! Eberspächer कंपनीची स्थापना 1865 मध्ये झाली होती आणि सुरुवातीला छतावरील ग्लेझिंगसाठी मेटल फ्रेम्सच्या उत्पादनात विशेष होती.

इंजिन आणि आतील भाग गरम करण्याव्यतिरिक्त, हायड्रोनिक पुन्हा गरम करण्याचे कार्य करते. प्रीहिटिंगइंजिनला जास्तीत जास्त वेगाने पोहोचण्यास मदत करते तापमान व्यवस्था. तसेच, वापरण्यास सुलभतेबद्दल विसरू नका. या उपकरणाचे, म्हणजे: हीटर सुरू करण्यासाठी, एक रिमोट कंट्रोल घटक वापरला जातो, जो तुम्ही निवडलेल्या तापमानावर सेट टाइम मोडमध्ये कार्य करतो.

लिक्विड हीटरचे ऑपरेटिंग तत्त्व

वेबस्टो किंवा हायड्रोनिक सारख्या लिक्विड हीटर्सचे ऑपरेशन शीतलक गरम करण्यावर आधारित आहे, ज्यामुळे इंजिन गरम होते. तसेच, डिव्हाइसच्या ऑपरेशन दरम्यान, कारचा पंखा चालू होतो - अशा प्रकारे आतील भाग उबदार होतो.

महत्वाचे!हायड्रोनिक हे एक मिनी इंजिन आहे जे इंधन वापरते आणि तुमची बॅटरी काढून टाकते, त्यामुळे तुम्ही एखादे डिव्हाइस खरेदी करण्याचा विचार करत असल्यास ही वस्तुस्थिती लक्षात घेण्यासारखे आहे.

मोटर-कंप्रेसर;

इंधन आणि पाणी मीटरिंग पंप;

नियंत्रण ब्लॉक;

ग्लो प्लग;

द्रव पंप;

ज्योत सेन्सर;

तापमान संवेदक;

ओव्हरहाट सेन्सर.

प्री-लाँच हायड्रोनिक हीटरअसे कार्य करते:

पंपद्वारे समर्थित वेगळ्या किंवा मुख्य टाकीमधून इंधन स्टोव्हमध्ये प्रवेश करते. तापमान वाढते आणि शीतलक गरम होते, जे कारला "अर्ध-मृत" अवस्थेतून बाहेर काढते. लिक्विड हीटरमधील तापमान 70 अंशांपर्यंत वाढल्यानंतर, पंखा चालू होतो आणि आतील भाग उबदार होऊ लागतो. या प्रकरणात, मुख्य इंजिन बंद राहते आणि इंधन वापरत नाही. इंजिनची स्वतःची कूलिंग सिस्टीम ते गरम करण्यासाठी वापरणे हे कार्य तत्त्व आहे.

महत्वाचे! लिक्विड हीटरऑपरेशन दरम्यान इंजिन सुरू होत नाही, कारण ते वाहनाच्या शीतकरण प्रणालीचा वापर करते " उलट दिशा" हायड्रोनिक (वेबॅस्टो) चालू करून आणि इंजिन सुरू करून प्रयोग करून कार गरम करण्याची गरज नाही.

कारसाठी कोणती हायड्रोनिक पॉवर निवडायची

कार भिन्न आहेत आणि त्यानुसार, शक्ती आणि इंधनाच्या प्रकारांमध्ये भिन्न आहेत, हायड्रोनिक्स आहेत. जेव्हा आपण आधीच द्रव हीटर खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला असेल तेव्हा समस्या उद्भवतात. पुढील प्रश्न: “मला किती शक्तिशाली उपकरण हवे आहे? वीज इंधन आणि विजेच्या वापरावर परिणाम करते का? "काळजी करू नका! आम्ही आपल्यासाठी आपल्या कारसाठी शक्ती निवडण्याची समस्या सोडवू.

चला या वस्तुस्थितीपासून प्रारंभ करूया की हायड्रोनिकसारखे डिव्हाइस दोन्ही कार आणि दोन्हीवर स्थापित केले जाऊ शकते ट्रकमोबाईल परिणामी, ते शक्तीनुसार विभागले गेले आहेत, जे आपल्या कारच्या गरम क्षेत्राच्या चौरस फुटेजवर आणि परिसंचारी कूलंटच्या गरम दरावर परिणाम करतात.

अशी हायड्रोनिक वर्गीकरणे आहेत:

संख्या म्हणजे हायड्रोनिक व्होल्टेज (त्याची शक्ती), जी थेट इंजिनच्या आकारावर अवलंबून असते.जर तुमच्याकडे 2.2 लीटर क्षमतेचे इंजिन असेल, तर तुमच्या “लोह घोडा” साठी हायड्रोनिक 4 सर्वात योग्य आहे.

जर व्हॉल्यूम 2.2 ते 5.5 लीटर असेल, तर हायड्रोनिक 5 खरेदी करण्यास मोकळ्या मनाने, जे त्याचे कार्य उत्तम प्रकारे करू शकते. पण ज्यांच्याकडे ट्रक किंवा बस आहेत त्या मालकांचे काय? तुमच्यासाठी, eberspacher कंपनीने हायड्रोनिक 24, हायड्रोनिक 30 आणि हायड्रोनिक 35 बनवले आहेत, जे कूलंटचे प्रचंड प्रमाण आणि आतील भागाचा बराचसा भाग गरम करू शकतात.

महत्वाचे!जसजशी शक्ती वाढते तसतसे उपकरणाचा आकार देखील वाढतो, म्हणून खरेदी करण्यापूर्वी, हायड्रोनिकचे परिमाण तपासा आणि त्यासाठी पुरेशी जागा आहे की नाही हे ठरवा.

कोणते चांगले हायड्रोनिक किंवा वेबस्टो

जर आपण इंधनाच्या वापराच्या दृष्टिकोनातून हायड्रोनिक आणि वेबस्टोचा विचार केला तर आपल्याला खालील गोष्टी मिळतात:

येथे हायड्रोनिक जास्तीत जास्त शक्ती 600 मिली प्रति तास वापरते, किमान - 200 मिली

वेबस्टो जास्तीत जास्त फक्त 510 मिली इंधन “खाईल” आणि कमीतकमी आपण 260 मिली वापराल.

मग कोणते चांगले आहे, हायड्रोनिक किंवा वेबस्टो? इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेच्या बाबतीत, वेबास्टो शीर्षस्थानी आला (20% बचतीसह). या बदल्यात, आतील भाग गरम करण्याच्या गतीमध्ये वेबस्टो हायड्रोनिक्सपेक्षा निकृष्ट आहे. वेबस्टो हे स्मार्टफोनवरील ॲप्लिकेशन वापरून नियंत्रित केले जाऊ शकते. उर्जेच्या वापराच्या बाबतीत, वेबस्टो देखील बरेच चांगले वागते आणि अधिक ऊर्जा कार्यक्षम आहे.

"हायड्रोनिक किंवा वेबस्टो" - या विषयावरील पुनरावलोकने अनेक मंचांमध्ये आढळतात जिथे ते ऑपरेशनच्या तत्त्वावर चर्चा करतात. भिन्न परिस्थिती, कार्यक्षमता आणि विश्वसनीयता. आपण दोन डझन टिप्पण्या पाहिल्यास, आपल्याला एक पैलू सापडेल जो प्रत्येकाला काळजीत टाकतो - अत्यंत परिस्थितीत दुरुस्ती आणि काम करण्याची शक्यता. कमी तापमानओह. वेबस्टोच्या विपरीत, हायड्रोनिकची दुरुस्ती केली जाऊ शकते आणि स्थापनेसह त्याची किंमत कमी आहे.विशेषतः कमी तापमानात, Webasto आणि hydronic मध्ये एरर निर्माण होऊ शकतात आणि ब्लॉक होऊ शकतात, परंतु Webasto सहजपणे मॅन्युअली अनलॉक केले जाऊ शकतात आणि हायड्रोनिकला सेवा केंद्रात परत करावे लागेल.

मनोरंजक तथ्य! ज्या कंपन्या Hydronic आणि Webasto चे उत्पादन करतात त्यांचा एकच उपक्रम असायचा, म्हणूनच या उत्पादनांचे डिझाईन्स आणि ऑपरेटिंग पॅटर्न समान आहेत.

आता तुम्हाला तुमच्या कारसाठी विशेषतः योग्य असलेली सर्वात इष्टतम प्री-लाँच हीटिंग सिस्टम निवडण्यासाठी पुरेसे माहित आहे. हायड्रोनिक किंवा वेबस्टो - हे आपल्यावर अवलंबून आहे. या उपकरणांच्या विकसकांनी पूर्वी एकाच कंपनीत काम केले आहे हे आम्ही लक्षात घेतल्यास, आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की ही उपकरणे फार वेगळी नाहीत. म्हणून, खरेदी करताना, स्वतःसाठी इंधन हीटरची मुख्य वैशिष्ट्ये हायलाइट करा आणि आत्मविश्वासाने खरेदी करा.

अत्यंत कमी तापमानात इंजिन सुरू केल्याने त्याची सेवा आयुष्य लक्षणीयरीत्या कमी होते. आपल्या देशात, थंड हवामानाचा कालावधी बराच मोठा आहे आणि इंजिन प्रीहिटिंग करण्यासाठी उपकरणांचा वापर न्याय्य आहे. बाजारात उपलब्ध आहे मोठी निवडया प्रकारची, घरगुती आणि आयात केलेली उपकरणे. ड्रायव्हर्समध्ये उत्पादनांना मोठी मागणी आहे ब्रँडहायड्रोनिक किंवा वेबस्टोकोणते चांगले आहे हा निरर्थक प्रश्न नाही.

आम्ही तुम्हाला सादर करतो वेबस्टो आणि हायड्रोनिक प्रीहीटर्सचे पुनरावलोकनसह तुलनात्मक वैशिष्ट्येखालील पॅरामीटर्सनुसार:

1. मध्ये थर्मल पॉवर भिन्न मोडकाम;
2. इंधनाचा वापर;
3. वीज वापर;
4. परिमाणे;
5. किंमत

उत्पादक दोन प्रकारची उपकरणे तयार करतात या प्रकारच्याडिझेलने सुसज्ज असलेल्या वाहनांसाठी आणि गॅसोलीन इंजिन. वरील निर्देशकांनुसार फायदे आणि ऑपरेटिंग वैशिष्ट्यांची तुलना निवड निश्चित करण्यात मदत करेल. सर्वात महत्वाचा निकष म्हणजे अर्जाचा सराव, ज्यामध्ये या प्रकरणातवापरकर्त्याच्या पुनरावलोकनांवर आधारित मूल्यांकन केले जाते.

प्रीहीटर्सचे विहंगावलोकन

नमूद केलेली उपकरणे वेबस्टो ग्रुप आणि एबरस्पॅचर क्लायमेट कंट्रोल सिस्टम या जर्मन कंपन्यांनी तयार केली आहेत. दोन्ही उत्पादकांची उत्पादने ऑपरेशनल विश्वसनीयता, घटकांची गुणवत्ता आणि असेंबली द्वारे ओळखली जातात. टेप्लोस्टार, बिनार, ईएलटीआरए-थर्मो आणि इतर कंपन्यांची उत्पादने देखील या बाजार विभागामध्ये मोठ्या प्रमाणावर प्रतिनिधित्व करतात.

साठी वेबस्टो प्रीहीटर्स प्रवासी गाड्या तीन मॉडेल्सच्या ओळीद्वारे दर्शविले जाते:

1. "ई"- 2000 सेमी 3 पर्यंत इंजिन क्षमता असलेल्या प्रवासी कारसाठी.
2. "सोबत"- 2200 सेमी 3 पासून पॉवर युनिट असलेल्या कारसाठी.
3. "आर"- एसयूव्ही, मिनीबस, मिनीव्हॅन आणि लक्झरी कारसाठी.

या हीटरच्या फायद्यांमध्ये स्वयंचलित प्रोग्राम करण्यायोग्य टाइमर आणि की फोबच्या स्वरूपात रिमोट कंट्रोलची उपस्थिती समाविष्ट आहे. बदल गॅसोलीनसाठी उपलब्ध आहेत आणि डिझेल इंजिनविविध तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह.

डिव्हाइसेसचे अनेक तोटे देखील आहेत: लिक्विड क्रिस्टल स्क्रीन कमी तापमानात गोठते, उपकरणे आणि घटकांची उच्च किंमत.

जर्मन कॉर्पोरेशन एबरस्पॅचरच्या हायड्रोनिक ब्रँडच्या उत्पादनांना आपल्या देशात मोठी मागणी आहे. उत्पादन श्रेणीमध्ये दोन मालिकेतील पाच बदल समाविष्ट आहेत:

1. हायड्रोनिक ४- 2.0 लिटर पर्यंत विस्थापन असलेल्या कारसाठी.
2. हायड्रोनिक 5- 2000 cm3 पेक्षा जास्त इंजिन असलेल्या कारसाठी.
3. हायड्रोनिक MII- उपकरणांसाठी ट्रकआणि 5.5 ते 15 लिटर डिझेल पॉवर युनिट्ससह विशेष उपकरणे.
4. हायड्रोनिक II आराम - 2 लिटरपासून इंजिन असलेल्या कारसाठी बदल.
5. हायड्रोनिक LI- कार्यरत व्हॉल्यूमसह मालवाहू आणि विशेष वाहनांसाठी पॉवर युनिट 15 लिटर किंवा अधिक.

सूचीबद्ध मॉडेल्सचा वापर इंजिन आणि आतील भाग गरम करण्यासाठी केला जाऊ शकतो.

analogues वर त्यांचे मुख्य फायदे आहेत: कमी वापरइंधन आणि अंगभूत स्व-निदान प्रणालीची उपस्थिती.

तथापि, उपकरणांमध्ये अनेक वैशिष्ट्ये आहेत, विशेषतः, ग्लो प्लगचे वारंवार क्लोजिंग लक्षात घेतले जाते, ज्याची पुनर्स्थापना वॉरंटीद्वारे कव्हर केलेली नाही.

प्रीहीटर्सचे फायदे आणि तोटे

हायड्रोनिक किंवा वेबॅस्टोच्या उत्पादनापेक्षा कोणते चांगले आहे या प्रश्नाचा विचार करताना, आपल्याला आवश्यक आहे विश्लेषण करातांत्रिक आणि कामगिरी वैशिष्ट्ये. समान कामगिरीसह दोन समान मॉडेल्सची तुलना केल्याने वस्तुनिष्ठ चित्र तयार करण्यात मदत होईल. सोयीसाठी आणि समजाच्या स्पष्टतेसाठी, माहिती टेबलच्या स्वरूपात सादर केली आहे. त्याच वेळी, लेखक स्वत: ला दोन्ही कंपन्यांच्या उत्पादनांच्या संपूर्ण श्रेणीचा अभ्यास करण्याचे कार्य सेट करत नाही आणि स्वत: ला फक्त दोन मॉडेल्सपर्यंत मर्यादित करतो.

वेबस्टो आणि हायड्रोनिकच्या वैशिष्ट्यांची तुलनात्मक सारणी

तपशील		वेबस्टो ई		हायड्रोनिक ४
		कमाल	मि	कमाल	मि
थर्मल पॉवर	kW	4,2	2,5	4,3	1,5
इंधनाचा वापर	g/h	510	260	600	200
परिमाण	मिमी	214×106×168		220×86×160
विजेचा वापर	kW	0,026	0,020	0,048	0,022
किंमत	घासणे.	29 750		28 540

काय ते ठरवताना हायड्रोनिक पेक्षा चांगलेकिंवा वेबस्टो आम्ही त्यांच्यासाठी किंमतींची तुलना करू. निवडताना काही प्रकरणांमध्ये हा घटक निर्णायक असतो. वेबस्टो उत्पादने प्रतिस्पर्ध्यापेक्षा अधिक महाग 4% पेक्षा थोडे जास्त, फरक नगण्य आहे आणि दुर्लक्ष केले जाऊ शकते.

इतर वैशिष्ट्यांवर आधारित, चित्र खालीलप्रमाणे आहे:

1. पूर्ण लोडवर काम करताना दुसऱ्या हायड्रोनिकची थर्मल पॉवर थोडी जास्त असते, परंतु आंशिक लोडवर काम करताना कमी असते.
2. इंधनाच्या वापराच्या बाबतीत, चित्र उलट आहे. वेबस्टो अधिक किफायतशीर आहेव्ही कमाल मोडजवळजवळ 20% ने.
3. Hydronic 4 त्याच्या समकक्षापेक्षा आकाराने किंचित लहान आहे.

यानुसार महत्वाचे सूचक, वीज वापर मॉडेल कसे आहे वेबस्टो ई निश्चितपणे जिंकतो. स्पर्धक लक्षणीयरीत्या जास्त भार टाकतो ऑन-बोर्ड नेटवर्ककार, ​​आणि त्यामुळे बॅटरी जलद निचरा. कमी तापमानाच्या वातावरणात, बॅटरीच्या अपुऱ्या क्षमतेमुळे सुरू होण्यात अडचणी येऊ शकतात.

वेबस्टो आणि हायड्रोनिक - मालक पुनरावलोकने

संकलनासाठी तांत्रिक वैशिष्ट्यांची तुलना पूर्ण चित्रस्पष्टपणे पुरेसे नाही. वेबस्टो किंवा हायड्रोनिक ब्रँडच्या उत्पादनांचे गुणवत्तेवर आधारित मूल्यमापन करताना, जे चांगले किंवा वाईट आहे, वापरकर्त्यांचे पुनरावलोकन विचारात घेतले पाहिजे. इंटरनेटवरील विशेष मंचांचे पुनरावलोकन आम्हाला असा निष्कर्ष काढू देते की सर्वसाधारणपणे, दोन्ही उत्पादकांच्या उत्पादनांना उच्च दर्जा दिला जातो.

त्याच वेळी, तुलना केलेल्या मॉडेल्सच्या अनेक कमतरता देखील आहेत, काही वापरकर्ते जास्त प्रमाणात लक्षात घेतात जास्त किंमतदोन्ही उपकरणे. हायड्रोनिक किंवा वेबस्टो हे चांगले निवडताना, बरेच कार मालक पहिल्या मॉडेलला प्राधान्य देतात, जे त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यापेक्षा स्वस्त आहे. दुसरीकडे, तज्ञांनी लक्षणीय फरक लक्षात घेतला वॉरंटी कालावधीआणि जबाबदाऱ्यांचे प्रमाण: Webasto मध्ये बरेच विस्तृत आहेत.

आपल्याला बॅटरी बदलण्याची आवश्यकता आहे या वस्तुस्थितीशिवाय व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही नुकसान नाहीत - जर ती मृत झाली असेल, अन्यथा ते सुपर आहे, तुम्ही कारमध्ये या, आतील भाग उबदार आहे, इंजिन देखील = बसले आणि निघून गेले.

गोष्ट छान आहे. माझ्या गाड्यांवर वेबस्टो आणि त्याचे पर्यायी हायड्रोनिक दोन्ही होते. IMHO, वेबस्टो सर्वोत्तम आहे.
आम्ही बॅटरीबद्दल आधीच लिहिले आहे - आम्हाला अधिक शक्तिशाली आवश्यक आहे. जेल वापरणे अधिक चांगले आहे. वेबस्टो येत आहेत भिन्न शक्ती, गॅसोलीन जीपसाठी 5 kW पेक्षा चांगले थर्मो टॉप S. डिझेल इंजिनसाठी देखील आहेत, परंतु मी वैयक्तिकरित्या डिझेल इंजिनवर जास्त चालवलेले नाही आणि मी Webasto वापरलेले नाही.
फक्त तोटा म्हणजे तो ऊर्जा वापरतो. असे मानले जाते की ते धडकी भरवणारा होऊ नये म्हणून, आपल्याला वेबस्टो कार्य करते तितके दररोज वाहन चालविणे आवश्यक आहे. तत्वतः, हे खरे आहे.
दूरस्थ प्रारंभअतिरिक्त चॅनेलवरील जवळजवळ कोणत्याही सिग्नलिंगला चिकटून राहते. परंतु तुम्ही 400 रुपयांमध्ये टेलीस्टार्ट खरेदी करू शकता ( महाग खेळणी) किंवा जीएसएम मॉड्यूल स्थापित करा - नंतर आपण ते आपल्या फोनद्वारे लॉन्च करू शकता) तसेच एक खेळणी, जरी त्यांच्यासाठी कार पार्क केलेली आहे आणि घराजवळ नाही - उपाय वाईट नाही - तुम्ही तेथे पोहोचेपर्यंत कार असेल. आधीच उबदार.
आतील भाग गरम करण्याबद्दल तुम्ही स्वत: ला जास्त भ्रमित करू नका - आतील भाग जास्त गरम होणार नाही आणि बॅटरी कमी होईल. मी हे करतो - मी स्टोव्ह फॅन कमीतकमी सेट करतो आणि 40-60 मिनिटांसाठी कार गरम करतो (ऑपरेटिंग वेळ प्रोग्राम करण्यायोग्य आहे, परंतु आपण ते मॅन्युअली देखील बंद करू शकता - अलार्मद्वारे). तो आला, बसला, कोणतीही अडचण न ठेवता सुरू झाला (आणि -47 वाजता शांतपणे सुरू झाला), गरम झालेली सीट चालू केली आणि अर्ध्या मिनिटानंतर कार उबदार झाली. आणि म्हणून - जीपमध्ये मोठा आतील भाग असतो आणि त्यास व्यर्थपणे गरम करण्यात, बॅटरी काढून टाकण्यात काही अर्थ नाही.
आणखी एक वैशिष्ट्य - जर तुमच्याकडे इंजिन गरम करण्यासाठी वेळ नसेल, तर तुम्ही ते सुरू करू शकता आणि ड्रायव्हिंग करताना वेबस्टो चालू करू शकता आणि कार कित्येक पटींनी वेगाने गरम होईल.

वेबस्टो कधीही अनावश्यक होणार नाही... कधीकधी मी व्यवसायाच्या सहलीला जातो - मी स्टेशन किंवा विमानतळावर जातो, ते पार्किंगमध्ये पार्क करतो आणि 2-3 दिवसांत मी नेहमी निघू शकतो - अगदी मध्येही कडू दंव. आणि तरीही, हिमवर्षाव वातावरणात कार थंडीत दिवसभर उभी राहू शकते - ती देखील थंड होईल.
आणि या हिवाळ्यामध्ये, तसे, थंड होण्याचा अंदाज आहे ...
अजून एक मुद्दा आहे. जेव्हा कार सामान्य अलार्मसह ऑटो-वॉर्म-अपवर असते, तेव्हा वॉर्मिंगच्या क्षणी शॉक सेन्सर बंद केला जातो आणि कोणास ठाऊक, खिडकी सहजपणे बाहेर पडू शकते आणि कारमध्ये गैरवर्तन करू शकते. माझ्या शेजाऱ्याला असाच त्रास झाला. परंतु वेबस्टो शॉक सेन्सर बंद करत नाही आणि कार गुंडांना देखील प्रतिक्रिया देईल...

डिझेल इंजिनसाठी हायड्रोनिक आणि वेबस्टो

या प्रकारच्या पॉवर युनिट्सच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे इंधनाच्या गुणधर्मांमुळे हिवाळ्यात इंजिन सुरू करण्यात अडचण. ड्रायव्हर्स लक्षात घेतात की डिझेल इंजिनवर हायड्रोनिक किंवा वेबस्टो प्री-हीटर्स स्थापित केल्याने प्रारंभ मोठ्या प्रमाणात सुलभ होतो. डिव्हाइसच्या ऑपरेशन दरम्यान, तेल आणि सिलेंडर ब्लॉकचे तापमान वाढते.

हे उत्पादक अशा पॉवर युनिट्ससाठी विशेषतः डिझाइन केलेले हीटर्स तयार करतात. वेबस्टो किंवा हायड्रोनिक डिझेल इंजिनसाठी कोणते चांगले आहे हे ठरवताना, कार मालक सामान्यतः अर्थव्यवस्थेचा विचार करून पुढे जातात आणि स्वस्त मॉडेल्सना प्राधान्य देतात.

गॅसोलीन इंजिनसाठी वेबस्टो आणि हायड्रोनिक

जाड तेल आणि कमकुवत बॅटरीसह पॉवर युनिटचा हिवाळी स्टार्टअप अनेकदा अपयशी ठरतो. विशेष उपकरणांचा वापर आम्हाला या समस्येचे निराकरण करण्यास अनुमती देतो. मालकाला वाहनइंजिनसाठी एक संदिग्धता उद्भवते, जे गॅसोलीनवर चालते, कोणते हीटर चांगले आहे: हायड्रोनिक किंवा वेबस्टो. उत्पादनांच्या वैशिष्ट्यांची तुलना केल्यानंतरच योग्य निर्णय घेतला जाऊ शकतो.

वर सादर केलेल्या डेटावरून पाहिले जाऊ शकते, वेबस्टो हीटर्सकाही बाबतीत ते त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वरचढ आहेत. फरक महान नाही, परंतु प्रक्रियेत आहे दीर्घकालीन ऑपरेशनगॅसोलीनवर हायड्रोनिक किंवा वेबस्टो मॉडेल्स, ते अगदी सहज लक्षात येते. कमी इंधनाचा वापर आणि वाढलेले सेवा आयुष्य हे दुसरे उपकरण अधिक श्रेयस्कर बनवते.

तज्ञांचे मत: हायड्रोनिक किंवा वेबस्टो, कोणते चांगले आहे?

हीटरने सुसज्ज असलेल्या कारचे हिवाळी ऑपरेशन ड्रायव्हरला अनेक फायदे प्रदान करते. सर्व प्रथम, सबझिरो तापमानापासून प्रारंभ करणे सोपे केले जाते आणि घटक आणि असेंब्लीचा पोशाख कमी केला जातो. इंजिन चालू नसताना केबिन गरम करणे ही एक अतिरिक्त सोय आहे.

प्रत्येक कार मालक काय वापरायचे ते स्वतंत्रपणे ठरवतो प्रीहीटरहायड्रोनिक किंवा वेबस्टो. तज्ञांच्या दृष्टिकोनातून वेबस्टो उत्पादने श्रेयस्कर दिसतात. उत्पादने या निर्मात्याचेथोडे चांगले आहे तपशील, जास्त कालावधीहमी आणि अधिक सोयीस्कर प्रणालीव्यवस्थापन.

वेबसाइटवर वस्तू/सेवांसाठी ऑर्डर देताना मी याद्वारे ऑटोअपग्रेड LLC (OGRN 5117746042090, INN 7725743662) ला माझी संमती व्यक्त करतो www.siteविक्री कराराचा निष्कर्ष काढणे आणि कार्यान्वित करण्याच्या उद्देशाने, प्रक्रिया - गोळा करणे, रेकॉर्ड करणे, पद्धतशीर करणे, जमा करणे, संचयित करणे, स्पष्ट करणे (अद्यतन, बदल), काढणे, वापरणे, हस्तांतरित करणे (इतर व्यक्तींना प्रक्रिया सोपवणे यासह), वैयक्तिकृत करणे, अवरोधित करणे, हटवणे, नष्ट करा - माझा वैयक्तिक डेटा: आडनाव, नाव, घर क्रमांक आणि भ्रमणध्वनी, ई-मेल पत्ता.

मी Autoupgrade LLC ची उत्पादने आणि सेवा, तसेच भागीदारांबद्दल मला माहितीपर संदेश पाठवण्यास अधिकृत करतो.

ऑटोअपग्रेड एलएलसीला 115191, मॉस्को, st. बोलशाया तुलस्काया, १०.

वैयक्तिक माहितीची गोपनीयता

1. क्लायंटद्वारे माहितीची तरतूद:

१.१. वेबसाइटवर उत्पादन/सेवेसाठी ऑर्डर देताना www.site(यापुढे "साइट" म्हणून संदर्भित) क्लायंट खालील माहिती प्रदान करतो:

आडनाव, आडनाव, वस्तू/सेवांच्या ऑर्डर प्राप्तकर्त्याचे आश्रयस्थान;

ई-मेल पत्ता;

संपर्क फोन नंबर;

ऑर्डरचा डिलिव्हरी पत्ता (क्लायंटच्या विनंतीनुसार).

१.२. त्याचा वैयक्तिक डेटा प्रदान करून, क्लायंट विक्रेत्यासाठी आणि/ किंवा त्याचे भागीदार क्लायंटला त्यांच्या जबाबदाऱ्या पूर्ण करण्यासाठी, वस्तूंची विक्री करणे आणि सेवा प्रदान करणे, संदर्भ माहिती प्रदान करणे, तसेच वस्तू, कामे आणि सेवांचा प्रचार करण्याच्या हेतूने, आणि माहिती संदेश प्राप्त करण्यास सहमत आहेत. क्लायंटच्या वैयक्तिक डेटावर प्रक्रिया करताना, विक्रेत्याला "वैयक्तिक डेटावर" फेडरल लॉ आणि स्थानिक नियामक कागदपत्रांद्वारे मार्गदर्शन केले जाते.

१.२.१. वैयक्तिक डेटा अपूर्ण, कालबाह्य, चुकीचा असल्यास क्लायंटला त्याचा वैयक्तिक डेटा नष्ट करायचा असेल किंवा क्लायंटला वैयक्तिक डेटाच्या प्रक्रियेसाठी त्याची संमती मागे घ्यायची असेल किंवा त्याच्या वैयक्तिक डेटाच्या संबंधात ऑटोअपग्रेड LLC ची बेकायदेशीर कृती दूर करायची असेल, तर त्याने विक्रेत्याला या पत्त्यावर अधिकृत विनंती पाठवणे आवश्यक आहे: 115191, मॉस्को, सेंट. बोलशाया तुलस्काया, १०.

१.३. क्लायंटने प्रदान केलेल्या आणि विक्रेत्याकडून मिळालेल्या माहितीचा वापर.

1.3.1 विक्रेता क्लायंटने प्रदान केलेला डेटा खालील उद्देशांसाठी वापरतो:

क्लायंटच्या ऑर्डर्सवर प्रक्रिया करणे आणि क्लायंटला त्याच्या जबाबदाऱ्या पूर्ण करणे;

वस्तू आणि सेवांना प्रोत्साहन देण्यासाठी क्रियाकलाप करणे;

साइटचे मूल्यांकन आणि विश्लेषण;

विक्रेत्याने केलेल्या जाहिरातींमध्ये विजेता निश्चित करणे;

क्लायंटच्या खरेदी वैशिष्ट्यांचे विश्लेषण करणे आणि वैयक्तिक शिफारसी प्रदान करणे;

क्लायंटला इलेक्ट्रॉनिक आणि एसएमएस वृत्तपत्रांद्वारे जाहिराती, सवलती आणि विशेष ऑफरबद्दल माहिती देणे.

१.३.२. विक्रेत्याला क्लायंटला माहितीपूर्ण संदेश पाठवण्याचा अधिकार आहे. साइटवर ऑर्डर करताना निर्दिष्ट केलेल्या ईमेल पत्त्यावर तसेच एसएमएस संदेश आणि/किंवा पुश सूचनांद्वारे आणि ऑर्डर देताना निर्दिष्ट केलेल्या फोन नंबरवर ग्राहक सेवा सेवेद्वारे, ऑर्डरची स्थिती, वस्तूंबद्दल माहिती संदेश पाठवले जातात. ग्राहकाच्या टोपलीमध्ये.

2. विक्रेत्याकडून मिळालेल्या माहितीची तरतूद आणि हस्तांतरण:

२.१. विक्रेत्याने क्लायंटकडून प्राप्त माहिती तृतीय पक्षाकडे हस्तांतरित न करण्याचे वचन दिले आहे. विक्रेत्याने क्लायंटला जबाबदाऱ्या पूर्ण करण्यासाठी आणि केवळ कराराच्या चौकटीत विक्रेत्याशी केलेल्या कराराच्या आधारे कार्य करणाऱ्या एजंट आणि तृतीय पक्षांना माहिती प्रदान करणे हे उल्लंघन मानले जात नाही. साइटच्या ऑपरेशनचे मूल्यांकन आणि विश्लेषण करण्याच्या उद्देशाने, क्लायंटच्या खरेदी वैशिष्ट्यांचे विश्लेषण करणे आणि वैयक्तिक शिफारसी प्रदान करण्याच्या हेतूने ग्राहकाविषयीच्या डेटाच्या तृतीय पक्षांना विक्रेत्याने वैयक्तिक स्वरूपात केलेले हस्तांतरण या कलमाचे उल्लंघन मानले जात नाही.

२.२. रशियन फेडरेशनच्या कायद्याच्या वाजवी आणि लागू आवश्यकतांनुसार माहितीचे हस्तांतरण हे दायित्वांचे उल्लंघन मानले जात नाही.

२.३. विक्रेत्याला वेबसाइट www वर अभ्यागताच्या IP पत्त्याबद्दल माहिती प्राप्त होते. autobam.ru आणि अभ्यागत कोणत्या वेबसाइटवरून आला होता त्याबद्दलची माहिती. ही माहितीअभ्यागत ओळखण्यासाठी वापरले जात नाही.

२.४. साइटवरील क्लायंटने सार्वजनिकरित्या प्रवेश करण्यायोग्य फॉर्ममध्ये प्रदान केलेल्या माहितीसाठी विक्रेता जबाबदार नाही.

२.५. वैयक्तिक डेटावर प्रक्रिया करताना, विक्रेता आवश्यक आणि पुरेशी संस्थात्मक आणि घेतो तांत्रिक उपायवैयक्तिक डेटावर अनधिकृत प्रवेशापासून तसेच वैयक्तिक डेटाशी संबंधित इतर बेकायदेशीर कृतींपासून संरक्षण करण्यासाठी.