लाडा लार्गसचा बाह्य भाग त्याच्या वर्गासाठी खूपच आकर्षक आहे. हे परवडणारे, प्रशस्त आणि कॉम्पॅक्ट व्हॅनचे मोठे आकारमान आहे. शिवाय, लार्गस क्रॉस आवृत्ती जवळजवळ 5 सेमी जास्त आहे आणि त्यात लक्षणीय ग्राउंड क्लीयरन्स देखील आहे. समोरच्या भागात एक साधी आर्किटेक्चर, अर्थपूर्ण हेडलाइट्स, क्रोम मोल्डिंगसह एक माफक ट्रॅपेझॉइडल ग्रिल आणि स्पोर्टिनेसचा थोडासा इशारा असलेला समान फ्रंट बम्पर आहे, जो सेंट्रल एअर इनटेक आणि सजावटीच्या इन्सर्टसह साइड फॉग लाइट्सद्वारे प्राप्त केला जातो. ऑफ-रोड आवृत्तीमध्ये शरीराच्या संपूर्ण परिमितीभोवती शक्तिशाली संरक्षण आहे, ज्यामध्ये मजबूत पुढील आणि मागील बंपर समाविष्ट आहेत. प्रोफाइलमध्ये तुम्ही लक्षणीयपणे भडकलेल्या चाकांच्या कमानी, छतावरील रेल आणि मोठ्या सामानाचा डबा किंवा सीटच्या तिसऱ्या रांगेसाठी जागा पाहू शकता. मागील बाजूस उभ्या टेललाइट्स आणि विविध सजावटीच्या इन्सर्टसह पूर्णपणे उभ्या आहेत जे मागील दरवाजाच्या हँडलला अगदी छानपणे हायलाइट करतात. अतिरिक्त धुके दिवे बंपर परिसरात आहेत.

लाडा लार्गसचे आतील भाग अगदी सोपे आहे. हे कार बजेट आहे या वस्तुस्थितीमुळे आहे. हे C-वर्ग म्हणून वर्गीकृत असूनही, तो खरा बी-वर्ग आहे. सामग्रीची गुणवत्ता कारच्या किंमतीशी संबंधित आहे, परंतु असे असूनही, केबिनमध्ये सजावटीच्या इन्सर्टचा वापर केला जातो. ते दरवाजाचे पटल, हवा नलिका आणि काही वास्तुशास्त्रीय घटक हायलाइट करतात. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये दोन उपकरणे आणि ऑन-बोर्ड संगणक स्क्रीन असते. स्टीयरिंग व्हील तीन-स्पोक, सामान्य आहे. सेंटर कन्सोलमध्ये ऑडिओ सिस्टम आणि क्लायमेट कंट्रोल पॅनल आहे. समोरच्या आसनांना बाजूचा आधार असतो, परंतु सर्वात गंभीर नाही. आसनांच्या मागील रांगेत प्रवाशांसाठी भरपूर जागा असते आणि तीन ओळींच्या आसनांच्या बाबतीतही खूप जागा असते. लगेज कंपार्टमेंट 5-सीटर केबिनसह 560 लिटर आणि 7-सीटर केबिनसह 135 लिटर आहे. आपण जागा दुमडल्यास, आवाज 2350 लिटरच्या प्रभावी व्हॉल्यूमपर्यंत वाढतो.

लाडा लार्गस - किंमती आणि कॉन्फिगरेशन

आपण मोठ्या संख्येने ट्रिम स्तरांमध्ये लाडा लार्गस खरेदी करू शकता, त्यापैकी 6 आहेत: मानक, नॉर्मा, नॉर्मा हवामान, नॉर्मा कम्फर्ट, लक्झरी, लक्झरी प्रेस्टिज. मूलभूतपणे, प्रत्येक कॉन्फिगरेशनसाठी 5 आणि 7 जागांसाठी दोन आवृत्त्या आहेत. तसेच कारसाठी दोन आधीच परिचित VAZ इंजिन आणि एक सिंगल मॅन्युअल ट्रान्समिशन आहेत. क्रॉस-व्हर्जनमध्ये 5व्या आणि 7व्या सीटसह फक्त एक "लक्स" ट्रिम लेव्हल आहे. त्याच्या किंमतीसाठी, त्यात चांगली उपकरणे आहेत.

मूलभूत आवृत्त्या खूप खराब सुसज्ज आहेत. कार "रिकामी" असेल. क्रॉस आवृत्तीमध्ये, उपकरणे खराब नाहीत, परंतु नियमित आवृत्तीमध्ये, सर्वात इष्टतम उपकरणे म्हणजे “लक्स”. त्याच्या मानक उपकरणांमध्ये हे समाविष्ट आहे: वातानुकूलन, पॉवर स्टीयरिंग, ऑन-बोर्ड संगणक, मागील पार्किंग सहाय्य, स्टीयरिंग व्हील उंची समायोजन. बाह्य: सजावटीच्या मोल्डिंग्ज, छतावरील रेल, स्टील चाके. इंटीरियर: फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री, गरम केलेल्या पुढच्या सीट, समोर आणि मागील पॉवर विंडो, तिसरा मागील हेडरेस्ट. विहंगावलोकन: धुके दिवे, पॉवर मिरर, गरम केलेले आरसे. मल्टीमीडिया: सीडी ऑडिओ सिस्टम, ब्लूटूथ, यूएसबी, एएक्स, 12 वी सॉकेट.

खालील तक्त्यामध्ये लाडा लार्गसच्या किमती आणि ट्रिम पातळींबद्दल अधिक तपशील:

लाडा लार्गस किंमती आणि कॉन्फिगरेशन
उपकरणे	इंजिन	बॉक्स	ड्राइव्ह युनिट	उपभोग, एल	100 पर्यंत प्रवेग, से.	किंमत, घासणे.
मानक (5 जागा)	1.6 87 एचपी पेट्रोल	यांत्रिकी	समोर	10.6/6.7	15.4	529 900
नॉर्मा (५ जागा)	1.6 87 एचपी पेट्रोल	यांत्रिकी	समोर	10.6/6.7	15.4	551 900
नॉर्मा हवामान (5 जागा)	1.6 87 एचपी पेट्रोल	यांत्रिकी	समोर	10.6/6.7	15.4	581 900
नॉर्मा हवामान (७ जागा)	1.6 87 एचपी पेट्रोल	यांत्रिकी	समोर	10.6/6.7	15.4	605 900
नॉर्मा कम्फर्ट (5 जागा)	1.6 102 एचपी पेट्रोल	यांत्रिकी	समोर	10.1/6.7	13.5	620 400
नॉर्मा कम्फर्ट (७ जागा)	1.6 87 एचपी पेट्रोल	यांत्रिकी	समोर	10.6/6.7	15.4	620 900
	1.6 102 एचपी पेट्रोल	यांत्रिकी	समोर	10.1/6.7	13.5	644 400
लक्स (5 जागा)	1.6 102 एचपी पेट्रोल	यांत्रिकी	समोर	10.1/6.7	13.5	641 400
लक्स प्रेस्टीज (५ जागा)	1.6 102 एचपी पेट्रोल	यांत्रिकी	समोर	10.1/6.7	13.5	651 400
लक्स (७ जागा)	1.6 102 एचपी पेट्रोल	यांत्रिकी	समोर	10.1/6.7	13.5	665 400
लक्स प्रेस्टीज (७ जागा)	1.6 102 एचपी पेट्रोल	यांत्रिकी	समोर	10.1/6.7	13.5	675 400

लाडा लार्गस क्रॉस किंमती आणि कॉन्फिगरेशन
उपकरणे	इंजिन	बॉक्स	ड्राइव्ह युनिट	उपभोग, एल	100 पर्यंत प्रवेग, से.	किंमत, घासणे.
लक्स (5 जागा)	1.6 102 एचपी पेट्रोल	यांत्रिकी	समोर	11.5/7.5	13.1	674 900
लक्स (७ जागा)	1.6 102 एचपी पेट्रोल	यांत्रिकी	समोर	11.5/7.5	13.1	699 900

लाडा लार्गस - तांत्रिक वैशिष्ट्ये

लाडा लार्गस सादर केलेल्या इंजिनपैकी एकासह खरेदी केले जाऊ शकते. दोन्ही पॉवर युनिट्स नैसर्गिकरित्या बऱ्यापैकी चांगल्या गतिमानतेसह आकांक्षी आहेत. इंधनाचा वापर त्याच्या वर्गासाठी सरासरी आहे. निलंबन देखील चांगले आहे. मागील अर्ध-स्वतंत्र, हायड्रोलिक दुर्बिणीसंबंधी शॉक शोषकांसह स्प्रिंग आहे. समोर स्वतंत्र, मॅकफर्सन स्प्रिंग प्रकार आहे. यात चांगली सेटिंग्ज आहेत, जी ऊर्जा वापर, तसेच रस्त्यावर स्थिरता सुनिश्चित करते.

1.6 (87 hp) - गॅसोलीन, नैसर्गिकरीत्या आकांक्षा, इन-लाइन 4-सिलेंडर प्रति सिलेंडर 2 वाल्वसह. कमाल टॉर्क 3800 rpm वर 140 Nm आहे. 100 किमी/ताशी प्रवेग 15.4 सेकंदात केला जातो. 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन देखील डायनॅमिक्सला मदत करत नाही. या इंजिनसह, कार शांत शहरात चालण्यासाठी अधिक योग्य आहे.

1.6 (102 hp) - गॅसोलीन, नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त, इन-लाइन 4-सिलेंडर प्रति सिलेंडर 4 वाल्वसह. कमाल टॉर्क आधीच 3750 rpm वर 145 Nm आहे. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 100 किमी/ताशी प्रवेग 13.5 सेकंद घेते.

खालील सारणीमध्ये लाडा लार्गसच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांबद्दल अधिक तपशील:

लाडा लार्गसची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
इंजिन	1.6 MT 87 hp (५ ठिकाणे)	1.6 MT 102 hp (५ ठिकाणे)
सामान्य माहिती
ब्रँड देश	रशिया
कार वर्ग	सह
दारांची संख्या	5
जागांची संख्या	5,7
कामगिरी निर्देशक
कमाल वेग, किमी/ता	155	165
100 किमी/ताशी प्रवेग, से	15.4	13.5
इंधन वापर, l शहर/महामार्ग/मिश्र	10.6/6.7/8.2	10.1/6.7/7.9
इंधन ब्रँड	AI-95	AI-95
पर्यावरण वर्ग	-	-
CO2 उत्सर्जन, g/km	-	-
इंजिन
इंजिनचा प्रकार	पेट्रोल	पेट्रोल
इंजिन स्थान	आधीचा, आडवा	आधीचा, आडवा
इंजिन व्हॉल्यूम, cm³	1598	1598
बूस्ट प्रकार	नाही	नाही
कमाल पॉवर, rpm वर hp/kW	87/64 5100 वर	5750 वर 102/75
कमाल टॉर्क, rpm वर N*m	3800 वर 140	3750 वर 145
सिलेंडर व्यवस्था	इन-लाइन	इन-लाइन
सिलिंडरची संख्या	4	4
प्रति सिलेंडर वाल्व्हची संख्या	2	4
इंजिन पॉवर सिस्टम		वितरित इंजेक्शन (मल्टीपॉइंट)
संक्षेप प्रमाण	10.3	9.8
सिलेंडर व्यास आणि पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	८२×७५.६	७९.५ × ८०.५
संसर्ग
संसर्ग	यांत्रिकी	यांत्रिकी
गीअर्सची संख्या	5	5
ड्राइव्हचा प्रकार	समोर	समोर
मिमी मध्ये परिमाणे
लांबी	4470
रुंदी	1750
उंची	1636
व्हीलबेस	2905
क्लिअरन्स	145
समोर ट्रॅक रुंदी	1469
मागील ट्रॅक रुंदी	1466
चाकांचे आकार	185/65/R15
व्हॉल्यूम आणि वस्तुमान
इंधन टाकीची मात्रा, एल	50
कर्ब वजन, किग्रॅ	1330	1330
एकूण वजन, किलो	1810	1810
ट्रंक व्हॉल्यूम किमान/कमाल, l	560/2350
निलंबन आणि ब्रेक
समोरील निलंबनाचा प्रकार	स्वतंत्र, वसंत ऋतु
मागील निलंबनाचा प्रकार	अर्ध-स्वतंत्र, वसंत ऋतु
फ्रंट ब्रेक्स	हवेशीर डिस्क
मागील ब्रेक्स	ड्रम

लाडा लार्गस - फायदे

लाडा लार्गस एक अतिशय प्रशस्त आणि प्रशस्त कार आहे. हे परवडणारे आहे, त्याची सर्वोच्च किंमत नाही, परंतु अतिशय परवडणारी आणि जोरदार कार्यक्षम आहे. सर्व प्रथम, हे त्याच्या वर्गातील सर्वात परवडणारे आहे. दुसरे म्हणजे, ते शहरी वातावरणासाठी तयार केले गेले होते आणि ऑफ-रोड आवृत्तीच्या उपस्थितीमुळे ते उपनगरात तसेच हलक्या ऑफ-रोड परिस्थितीत वापरता येते.

तांत्रिक दृष्टिकोनातून, कार देखील चांगली आहे. जुन्या इंजिनसह, चांगली गतिशीलता प्राप्त होते. निलंबन आणि लांब व्हीलबेस खराब रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर चांगली स्थिरता आणि ऊर्जा कार्यक्षमता प्रदान करतात.

लाडा लार्गस - संभाव्य प्रतिस्पर्धी

लाडा लार्गसला त्याच्या किंमतीच्या श्रेणीमध्ये व्यावहारिकदृष्ट्या कोणतेही प्रतिस्पर्धी नाहीत.

किआ सीड - स्टेशन वॅगन आवृत्ती पुन्हा एकदा दर्शवते की लार्गस या शरीरातील इतर कारपेक्षा भिन्न आहे आणि कॉम्पॅक्ट व्हॅनची अधिक आठवण करून देते. किआ सिडमध्ये अधिक शक्तिशाली इंजिन आहेत, खालच्या छतामुळे कमी जागा आहे आणि ते अधिक महाग आहे, परंतु ते अधिक सुसज्ज आहे.

Peugeot Partner Tepee ही एक महागडी, प्रशस्त आणि कार्यक्षम कॉम्पॅक्ट व्हॅन आहे. जास्त महाग कार. बाह्य दृष्टिकोनातून बरेच चांगले दिसते. केबिनचे इंटीरियरही बऱ्यापैकी आहे. आसनांच्या 5 आणि 7 पंक्तीसह उपलब्ध. चांगली डायनॅमिक कामगिरी दाखवते.

Citroen C4 पिकासो - याला कॉम्पॅक्ट व्हॅन आणि स्टेशन वॅगन किंवा हॅचबॅकचे मिश्रण देखील म्हटले जाऊ शकते. त्याला समान परिमाणे आहेत. आतील भागाप्रमाणेच बाहय अतिशय प्रभावी आहे जे विलक्षण दिसते. इंजिन डायनॅमिक आहेत आणि खूप कमी इंधन वापर दर्शवतात. Largus पेक्षा जास्त परिमाण अनेक ऑर्डर महाग. पण त्याच वेळी तो प्रत्येक गोष्टीत त्याला मागे टाकतो.

लाडा लार्गस - इंधन वापर

मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह एकत्रित दोन गॅसोलीन इंजिन सरासरी इंधन वापर प्रदान करतात. एकत्रित सायकलमध्ये 100 किमीवर, लहान इंजिन 8.2 लीटर दाखवते. जुने इंजिन थोडेसे लहान आहे - 7.9 लीटर.

लाडा लार्गस - फोटो

लाडा लार्गस - ग्राउंड क्लीयरन्स

नियमित आवृत्तीमध्ये लाडा लार्गसचे ग्राउंड क्लीयरन्स 145 मिमी आहे, परंतु क्रॉस-व्हर्जनमध्ये 170 मिमीची लक्षणीय उच्च आकृती आहे.

लाडा लार्गस - मालक पुनरावलोकने

या लेखात आपण Lada Largus बद्दल एक पुनरावलोकन सोडू शकता.

मालक पुनरावलोकन

लाडा लार्गस क्रॉस 2017

मी या मॉडेलच्या संभाव्य खरेदीदारांचे तर्क वाचले आणि त्यांच्या युक्तिवादाने मी उडालो! आपण ते कधीही चालवले नाही! स्टेशन वॅगन आणि क्रॉस-कंट्री कार फक्त किमतीत फरक नसतात, तुम्हाला एक बॉडी किट मिळते जी तुम्हाला पेंटवर्क, R16 चाके आणि 210 मिमी पर्यंत संरक्षणाच्या ग्राउंड क्लिअरन्सवरील अतिरिक्त खर्चापासून वाचवते. मी लार्गस क्रॉस 2017 घेतला कारण कमीत कमी ती कारसारखी दिसते. सर्वसाधारणपणे, मला लाडा प्रियोराच्या ऐवजी स्वस्त आणि नवीन फॅमिली कार हवी आहे, जी आमच्या परिस्थितीशी जुळवून घेते.

1.6 इंजिन शांतपणे फुगते, 100 पर्यंत प्रवेग चांगला आहे. गिअरबॉक्समध्ये स्पष्ट शिफ्ट आहेत, परंतु हायवेवर 6 वा गियर पुरेसे नाही. एकत्रित चक्रातील इंधनाच्या वापरामुळे मला आनंद झाला - 7.5-8 l/100 किमी. हाताळणी उत्कृष्ट आहे, सर्वभक्षी निलंबनाच्या संयोजनात मला ते आवडते.

मी ते डीलरशिपवर विकत घेतले, त्यावर त्वरीत प्रक्रिया केली गेली आणि तपासणीमध्ये कोणतेही दोष आढळले नाहीत. प्लॅस्टिक बॉडी किटमध्ये गॅप आहेत, परंतु पार्किंगच्या सर्व उदाहरणांमध्ये त्या होत्या. आपण व्हीएझेडच्या आरामावर विश्वास ठेवू शकत नाही, परंतु येथे बरेच फायदे आहेत. जीवनातील सर्व प्रसंगांसाठी नवीन शरीरात लाडा लार्गस क्रॉस 2017 च्या आत. देशांतर्गत उत्पादनाची भावना सर्वत्र जाणवते (कठोर आणि स्वस्त प्लास्टिक, कंटाळवाणा इंटीरियर). सीट्स माफक प्रमाणात कठीण आहेत, 3री पंक्ती सहजपणे काढली जाऊ शकते, 2ऱ्या पंक्तीमध्ये परिवर्तन पर्याय नाहीत. गॅलरी साधारणपणे थंड असते, मुले आणि महिलांना तिथे आरामदायी वाटते. समोरचा भाग Priora पेक्षा अधिक आरामदायक आहे. हवामान आहे, परंतु हँडल सोव्हिएत गॅस स्टोव्हसारखे आहेत. लक्झरी मल्टीमीडिया - मला आधीच यापासून मुक्त करायचे आहे. आवाज खराब आहे, ब्लूटूथ चांगले काम करत नाही.

इंटरमीडिएट मेंटेनन्स-0 (2600 किमी) - तेल बदलून ल्युकोइल जेनेसिस 5w40, गॅस्केट ड्रेन प्लग Sasic 1640540 आणि मूळ फिल्टर क्रमांक 77 00 274 ​​177 मध्ये बदलले. हे आवश्यक नाही, परंतु दुखापत होणार नाही. मी प्रत्येक गोष्टीसाठी 2570 रूबल दिले. माहिती नसलेल्या प्लास्टिक ऑइल डिपस्टिकला मेटल वन - 185 रूबलने बदलले. पूर्ण ध्वनी इन्सुलेशन केले, ते अधिक आरामदायक झाले. लाडा लार्गस क्रॉस 2017 पुनरावलोकने त्याच्या वाईट आवाजासाठी टीका करतात, येथे मी सहमत आहे. मी चीनमधून 3 यूएसबी - किंमत 1300 रूबलसह सेंट्रल आर्मरेस्ट स्थापित केला. केबिन फिल्टर अजिबात नाही. मला आनंद आहे की त्यात लोगानचे वेळ-चाचणी भाग आहेत.

मी भविष्यातील मालकांना असेंबलर्सद्वारे केलेल्या सामान्य चुकीबद्दल चेतावणी देतो - हेडलाइटच्या तारांची कॉइल इंजिनच्या बेल्टला घासते. जळत्या रबरच्या वासातून आपण याबद्दल शिकाल, नंतर काही वळण सिग्नल किंवा हेडलाइट्स कार्य करणार नाहीत. हे रोखणे सोपे आहे - एक क्लिप आहे जी जागेवर राहत नाही, किंवा ते ती ठेवण्यास विसरले (आणि ते होईल), किंवा हे ठिकाण अवरोधित केले आहे.

लाडा लार्गस कार अशा कार मॉडेलच्या चाहत्यांमध्ये खूप लोकप्रिय आहे. लाडा लार्गसचे डिझाइन, उपकरणे आणि इंधनाचा वापर मागील लाडा मॉडेल्सपेक्षा 100 किमीने भिन्न आहे.

नवीन पिढी लाडा

लाडा लार्गसचे सादरीकरण, जो व्हीएझेड आणि रेनॉल्टचा संयुक्त प्रकल्प आहे, 2011 मध्ये झाला. लाडाच्या या आवृत्तीचा शोध लावण्याचा उद्देश 2006 ची डॅशिया लोगान ही रोमानियन कारप्रमाणेच रशियन रस्त्यांसाठी योग्य बनवणे हा होता.

लाडा लार्गसची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, इंधन वापर आणि सर्व मॉडेल्ससाठी कमाल वेग निर्देशक जवळजवळ समान आहेत. मुख्य कॉन्फिगरेशन पॅरामीटर्समध्ये हे समाविष्ट आहे:

• फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह;
• 1.6 लिटर इंजिन;
• 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन;
• वापरलेले इंधन गॅसोलीन आहे;

क्रॉस आवृत्ती वगळता प्रत्येक कारमध्ये 8- आणि 16-वाल्व्ह इंजिन असते. हे केवळ 16-वाल्व्ह इंजिनसह सुसज्ज आहे. कारचा कमाल वेग 156 किमी/ता (इंजिन पॉवर 84, 87 अश्वशक्तीसह) आणि 165 किमी/ता (102 आणि 105 अश्वशक्ती असलेले इंजिन) आहे. 100 किलोमीटरपर्यंतचा प्रवेग अनुक्रमे 14.5 आणि 13.5 सेकंदात केला जातो.. एकत्रित चक्रात प्रति 100 किमी लार्गसचा सरासरी इंधन वापर 8 लिटर आहे.

लाडा लार्गसचे प्रकार

लाडा लार्गस कारमध्ये अनेक बदल आहेत: प्रवासी R90 स्टेशन वॅगन (5 आणि 7 जागांसाठी), F90 कार्गो व्हॅन आणि ऑल-टेरेन स्टेशन वॅगन (लाडा लार्गस क्रॉस). फुलदाणीची प्रत्येक आवृत्ती भिन्न शक्ती आणि वाल्वच्या संख्येसह इंजिनसह सुसज्ज आहे.

इंधन खर्च.

प्रत्येक लार्गस मॉडेलसाठी इंधनाचा वापर बदलतो. आणि परिवहन मंत्रालय आदर्श ड्रायव्हिंग परिस्थितीत लाडा लार्गससाठी मानक इंधनाच्या वापराशी संबंधित निर्देशकांची गणना करते. म्हणून, अधिकृत डेटा सहसा वास्तविक आकडेवारीपेक्षा भिन्न असतो.

8-वाल्व्ह मॉडेल्ससाठी इंधन वापर

या प्रकारच्या इंजिनमध्ये 84 आणि 87 अश्वशक्तीच्या इंजिन पॉवर असलेल्या कारचा समावेश आहे. अधिकृत आकडेवारीनुसार, 8-व्हॉल्व्ह लाडा लार्गसवर गॅसोलीनचा वापर शहरात 10.6 लिटर, महामार्गावर 6.7 लिटर आणि मिश्रित ड्रायव्हिंगसह 8.2 लिटर आहे. गॅसोलीनच्या खर्चाचे वास्तविक आकडे थोडे वेगळे दिसतात. या कारच्या मालकांच्या असंख्य पुनरावलोकनांच्या पुनरावलोकनाचे खालील परिणाम आहेत: सिटी ड्रायव्हिंग 12.5 लिटर, उपनगरीय ड्रायव्हिंग सुमारे 8 लिटर आणि एकत्रित सायकलमध्ये - 10 लिटर.हिवाळ्यातील ड्रायव्हिंगमुळे इंधनाचा वापर वाढतो, विशेषत: गंभीर फ्रॉस्टमध्ये, आणि तो सरासरी 2 लिटरने वाढतो.

16-वाल्व्ह इंजिनचा इंधन वापर

102 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह कारचे इंजिन 16 वाल्व्हसह सुसज्ज आहे, म्हणून प्रति 100 किमी लाडा लार्गसचा इंधन वापर दर त्याच्या कार्यक्षमतेत वाढ दर्शवितो.

परिणामी, शहरात ते 10.1 लिटर आहे, महामार्गावर सुमारे 6.7 लिटर आहे आणि एकत्रित चक्रात ते 100 किमी प्रति 7.9 लिटरपर्यंत पोहोचते.

व्हीएझेड ड्रायव्हर फोरममधून घेतलेल्या वास्तविक डेटाबद्दल, 16 व्हॉल्व्ह लाडा लार्गसवरील वास्तविक इंधन वापर खालीलप्रमाणे आहे: शहरी ड्रायव्हिंग 11.3 लिटर “वापरते”, महामार्गावर ते 7.3 लिटरपर्यंत वाढते आणि मिश्रित ड्रायव्हिंगमध्ये - 8.7 लिटर प्रति 100 किमी.

गॅसोलीनच्या खर्चात वाढ करणारे घटक

अधिक इंधन वापरण्याची मुख्य कारणे आहेत:

• कमी-गुणवत्तेच्या इंधनामुळे इंजिनचा इंधनाचा वापर अनेकदा वाढतो. जर तुम्हाला असत्यापित गॅस स्टेशनच्या सेवा वापरायच्या असतील किंवा कमी ऑक्टेन नंबरसह गॅसोलीनसह "फिलिंग अप" करावे लागले तर असे होते.
• एक महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे अतिरिक्त विद्युत उपकरणे किंवा अनावश्यक ट्रॅक लाइटिंगचा वापर. ते अल्पावधीत मोठ्या प्रमाणात गॅसोलीनच्या ज्वलनास प्रोत्साहन देतात.
• कार मालकाची ड्रायव्हिंग शैली हा मुख्य घटक मानला जातो जो सर्व मॉडेल्सच्या लाडा लार्गसच्या गॅसोलीनच्या वापरावर परिणाम करतो. अशा समस्या टाळण्यासाठी, आपण सहजतेने गाडी चालवावी आणि हळू हळू ब्रेक लावा.

लाडा लार्गस क्रॉस

लाडा लार्गसची एक नवीन, आधुनिक आवृत्ती 2014 मध्ये प्रसिद्ध झाली. बर्याच कार उत्साही लोकांच्या मते, हे मॉडेल एसयूव्हीचे रशियन प्रोटोटाइप मानले जाते. आणि काही तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि उपकरणे यात योगदान देतात.

महामार्गावरील लाडा लार्गसचा मूलभूत इंधन वापर दर 7.5 लिटर आहे, शहरातील ड्रायव्हिंग 11.5 लिटर आणि मिश्रित ड्रायव्हिंग - 9 लिटर प्रति 100 किमी आहे.प्रत्यक्षात गॅसोलीनच्या वापराबाबत, लार्गस क्रॉसवर वास्तविक इंधनाचा वापर सरासरी 1-1.5 लिटरने वाढतो

"LADA लार्गस" ही एक लहान-श्रेणीची बजेट स्टेशन वॅगन आहे, जी AvtoVAZ OJSC ने रेनॉल्ट-निसान चिंतेच्या तज्ञांसह विकसित केली आहे. बाहेरून लोकप्रिय Dacia Logan MCV मॉडेल प्रमाणेच, ही कार देशांतर्गत ऑपरेटिंग परिस्थितीशी पूर्णपणे जुळवून घेत आहे. आधुनिक बाहय, प्रशस्त आतील भाग आणि मोठ्या ट्रंकचे प्रमाण अष्टपैलू आणि तुलनेने स्वस्त प्रवासी कारची आवश्यकता असलेल्या सरासरी कुटुंबाच्या गरजा पूर्ण करतात.

LADA लार्गस फॅमिली स्टेशन वॅगनचे सर्वात महत्वाचे कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांपैकी एक म्हणजे, निःसंशयपणे, गॅस मायलेज, जे मोठ्या प्रमाणात स्थापित पॉवर युनिटच्या प्रकारावर आणि ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून असते.

इंजिन

LADA लार्गस कार 1.6 लिटर क्षमतेच्या 4-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज आहेत:

• K7M - 84 hp सह 8-वाल्व्ह इंजिन. pp., जे रेनॉल्ट चिंतेच्या ऑटोमोबाईल डेसिया प्लांट (रोमानिया) येथे उत्पादित केले जाते.
• के 4 एम - 105 एचपी क्षमतेसह 16-वाल्व्ह पॉवर युनिट. pp., रेनॉल्ट एस्पाना प्लांटमध्ये उत्पादित; K4M पॉवर युनिट देखील AvtoVAZ OJSC येथे एकत्र केले जाते. इकोलॉजीच्या संदर्भात, ते आता EURO-5 मानकांचे पालन करते, परंतु त्याच वेळी त्याची शक्ती (102 hp) आणि टॉर्क (145 Nm) कमी झाली आहे.

• VAZ-11189 एक घरगुती 8-वाल्व्ह इंजिन आहे ज्याची शक्ती 87 एचपी आहे. सह.

LADA लार्गसच्या विशिष्ट बदलावर कोणते पॉवर युनिट स्थापित केले आहे यावर त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान इंधनाचा वापर मोठ्या प्रमाणात अवलंबून असतो.

K7M इंजिनसह "LADA Largus".

K7M इंजिनसह LADA लार्गस सुमारे 155 किमी/ताशी वेगाने पोहोचण्यास सक्षम आहे. कार 16.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग पकडते. मानक इंधन वापर आहे, l/100 किमी:

• शहरी चक्रात - 12.3;
• महामार्गावर - 7.5;
• मिश्र मोडमध्ये - 7.2.

K4M इंजिनसह "लाडा लार्गस".

K4M पॉवर युनिट LADA लार्गसला 13.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते. कमाल वेग १६५ किमी/तास आहे. या मॉडेलसाठी मानक गॅसोलीन वापर, l/100 किमी:

• शहरी चक्रात - 11.8;
• महामार्गावर - 6.7;
• मिश्र मोडमध्ये - 8.4.

VAZ-11189 पॉवर युनिटसह "LADA लार्गस".

LADA लार्गस, घरगुती VAZ-11189 इंजिनद्वारे समर्थित, 15.4 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते आणि त्याची कमाल वेग 157 किमी/ताशी आहे. मानक इंधन वापर, l/100 किमी:

• शहरी चक्रात - 12.4;
• महामार्गावर - 7.7;
• मिश्र मोडमध्ये - 7.0.

वास्तविक इंधन वापर

सराव मध्ये, LADA लार्गसचा इंधन वापर मानक मूल्यांपेक्षा लक्षणीयरीत्या ओलांडू शकतो. हे मुख्यत्वे कारण आहे:

• इंजिन रन-इन मोड;
• वारंवार ब्रेकिंग आणि प्रवेग यांच्याशी संबंधित आक्रमक ड्रायव्हिंग शैली;
• विविध प्रकारच्या स्थापित विद्युत उपकरणांचा वापर, विशेषत: वातानुकूलन, ज्याच्या ऑपरेशन दरम्यान इंधनाचा वापर अंदाजे 1 l/100 किमी वाढतो;
• इंजिन खराब होणे;
• निकृष्ट दर्जाचे इंधन;
• थंड हंगामात कारचे ऑपरेशन.

LADA लार्गसच्या ऑपरेशन दरम्यान इंधनाचा वापर वाढवणारे इतर अनेक, क्षुल्लक घटक आहेत.

LADA लार्गस कारमधील वास्तविक प्रवासादरम्यान इंधनाचा वापर कसा बदलतो ते व्हिडिओमध्ये पाहिले जाऊ शकते:

याव्यतिरिक्त, LADA लार्गसचा गॅसोलीन वापर रस्त्यावरील रहदारीमध्ये त्याच्या ड्रायव्हिंग मोडवर अवलंबून असतो.

महामार्गावरील गॅसोलीनचा वापर

हायवेच्या परिस्थितीत LADA लार्गस चालवताना वास्तविक इंधनाचा वापर निश्चित करण्यासाठी, आपल्याला त्याच्या गतीचे सतत निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. नियमानुसार, कोणत्याही महामार्गावर ट्रॅफिक लाइट, वेग मर्यादित करणारी आणि ओव्हरटेकिंगला मनाई करणारी चिन्हे असतात. अशाप्रकारे, महामार्गाच्या विविध विभागांवर कार वेगवेगळ्या वेगाने (40 ते 130 किमी/ताशी) फिरते आणि LADA लार्गस सारख्या कारचा सरासरी वेग 77 किमी/तास पेक्षा जास्त नाही.

महत्वाचे! महामार्गाच्या परिस्थितीत LADA लार्गस कार चालवणाऱ्या ड्रायव्हर्सच्या पुनरावलोकनांचे विश्लेषण असे दर्शविते की प्रति 100 किमी गॅसोलीनचा वापर सरासरी 7.2 लिटर आहे.

शहरी परिस्थितीत इंधनाचा वापर

ज्या ड्रायव्हरने त्याचा LADA लार्गस खरोखर किती इंधन वापरतो हे तपासण्याचा निर्णय घेतो त्याने जाणीवपूर्वक:

• ट्रॅफिक जाम मध्ये अडकणे;
• जेव्हा शहरातील रस्ते सर्वात व्यस्त असतात तेव्हा सोडा;
• ट्रॅफिक लाइट्सवर उभे रहा;
• नेहमी एअर कंडिशनिंग वगैरे वापरा.

अशा परिस्थितीत, आकडेवारीनुसार, LADA लार्गस प्रति 100 किमी 13.3 लिटर इंधन वापरते. मायलेज जर ड्रायव्हर आक्रमक पद्धतीने (वेगवान प्रवेग - तीक्ष्ण ब्रेकिंग) चालविण्यास प्राधान्य देत असेल, तर त्याच्या लार्गसचा गॅसोलीन वापर लक्षणीयरीत्या जास्त असेल.

अतिरिक्त माहिती

लाडा लार्गस मालकांमध्ये इंटरनेटवर केलेल्या सर्वेक्षणात असे दिसून आले आहे की:

• 33% प्रतिसादकर्त्यांनी 8...9 l/100 किमी इंधन वापरासाठी मत दिले;
• 26% मतांनी 9...10 l/100 किमी गॅसोलीनचा वापर केला;
• 15% मालकांनी 10...11 l/100 किमीच्या श्रेणीत इंधनाचा वापर नोंदविला;
• सर्वेक्षणातील 10% सहभागींनी 7...8 आणि 11...12 l/100 किमी पातळीवर इंधन वापरासाठी मत दिले.

लाडा लार्गससाठी, पासपोर्टनुसार प्रति 100 किमी इंधन वापर 10 लिटर आहे. आणि हे शहरी चक्र आहे, मिश्र चक्र किंवा इतर काही नाही. आम्ही येथे 16 वाल्व्हबद्दल बोलत आहोत. तर, बीसी डेटानुसार, प्रथम कारने 12 लिटर वापरला आणि एका आठवड्यानंतर वापर 10.5 लिटर झाला, परंतु हे आधीच मिश्रित चक्र आहे. पासपोर्टनुसार ते 7.9 आहे. प्रश्न: काय चूक आहे? कदाचित VAZ BC फक्त खोटे बोलत आहे?

आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे: एकही निर्माता वास्तविक इंधन वापराचे आकडे दर्शवत नाही. कार, ​​भिन्न कॉन्फिगरेशन इत्यादींची तुलना करण्यासाठी परिणाम वापरण्यासाठी आम्ही एका विशिष्ट पद्धतीनुसार केलेल्या मोजमापांबद्दल बोलत आहोत.

धावण्याच्या पहिल्या महिन्यात तुमची ड्रायव्हिंग शैली सुधारणे

रन-इन केल्यानंतर, लाडा लार्गसवर इंधनाचा वापर 7 किंवा 7 लिटर प्रति शंभरपेक्षा कमी असू शकतो. येथे आम्ही हायवे ड्रायव्हिंग आणि 16-व्हॉल्व्ह इंजिनबद्दल बोलत आहोत.

वर दाखवलेले फोटो वास्तविक कारच्या BC डिस्प्लेचे स्क्रीनशॉट आहेत. आम्हाला निकाल खोटे ठरवण्याची गरज नाही; शिवाय, हे परिणाम "पासपोर्ट" स्तरावर पोहोचत नाहीत.

लाडा लार्गस कारच्या गॅसोलीनच्या वापरावरील पासपोर्ट डेटा

उदाहरणार्थ, दोन सारण्या विचारात घ्या आणि त्यांची तुलना करा. एक लाडा लार्गसचा इंधन वापर दर्शवेल, दुसरा डेशिया लोन एमसीव्ही स्टेशन वॅगनची आकडेवारी दर्शवेल.

वर AvtoVAZ कडील डेटा आहे आणि खालील तक्त्यामध्ये रेनॉल्टने जाहीर केलेली आकडेवारी आहे.

आपण काय पाहतो त्याचे विश्लेषण करूया:

• Lada Largus आणि Dacha Logan MCV या एकाच कार आहेत. 16-वाल्व्ह अंतर्गत ज्वलन इंजिनसह आवृत्तीमध्ये, वापर समान असणे आवश्यक आहे, म्हणजेच, दोन सारण्यांच्या वरच्या ओळीतील संख्या एकसमान असणे आवश्यक आहे. परंतु येथे फरक आहेत आणि लक्षणीय आहेत.
• ऑपरेशन दरम्यान कोणतेही टेबल मार्गदर्शक म्हणून वापरले जाऊ नये. तथापि, पासपोर्ट डेटामध्ये अद्याप उपयुक्त माहिती आहे: आपण भिन्न कॉन्फिगरेशन, तसेच "शहरासाठी" आणि "महामार्गासाठी" निर्देशकांची तुलना करू शकता.

टेबल कसे वापरावे? उदाहरण १

एका वाचकाने विचारले की इंधनाचा वापर खूप जास्त आहे, म्हणजेच तो मानकांचे पालन करतो की नाही. लाडा लार्गससाठी, इतर कोणत्याही कारप्रमाणेच इंधन वापराचे मानक कोठेही दिलेले नाहीत.आता पासपोर्ट डेटा कसा वापरायचा ते पाहू:

1. समजा महामार्गावरून चालत असताना, BC ने 7.4 लिटरचा वापर दर्शविला. आम्हाला आमचे कॉन्फिगरेशन टेबलमध्ये सापडते, आम्हाला तेथे 6.7 क्रमांक दिसतो. नंतर एक प्रमाण असेल: 6.7 ते 7.4 आहे, जसे 10.1 ते X आहे.
2. X क्रमांक 11.2 आहे - हा शहरातील वापर दर आहे, परंतु केवळ या कारसाठी, ज्यासाठी महामार्गावरील वाचन "7.4" होते.

सूचित केलेल्या पॅरामीटर्ससह कार प्रत्यक्षात अस्तित्वात आहे. त्याचे मायलेज 30,000 किमी आहे.

K4M इंजिनसह लार्गसची चाचणी करा

आपल्या स्वतःच्या हेतूंसाठी पुन्हा टेबल वापरू. उदाहरण २

मोटर 11189 - "फ्रेंच" पेक्षा अधिक किफायतशीरके7 एम». पुरावा:

1. आम्ही रेनॉल्ट टेबलमधून कोणताही कॉलम घेतो;
2. आम्ही वरच्या क्रमांकाला व्हीएझेड क्रमांकांवर सामान्य करतो: 7.9 7.5 शी संबंधित आहे, कारण 8.2 X शी संबंधित आहे.
3. X = 8.6. हे मूल्य K7M इंजिनांसाठी वापरले गेले असते - ICE 11189 आणि K4M (टॉप टेबल) प्रमाणेच.

8.6 ही संख्या 8.2 पेक्षा मोठी आहे. म्हणून आम्ही दोन मोटर्सची तुलना केली. प्रत्यक्षात, लाडा लार्गससाठी इंधनाचा वापर भिन्न असेल, व्हीएझेडसह किंवा फ्रेंच 8-वाल्व्हसह.

चालू प्रक्रियेदरम्यान इंधनाचा वापर कमी करण्याबद्दल

सामग्रीमध्ये लाडा लार्गसचा वापर कसा कमी करावा याबद्दल अधिक वाचा:

कल्पना करा: एक विशिष्ट चाचणी मार्ग आहे ज्यावर मोजमाप घेतले जातात. मायलेज वाढत असताना, कार्यक्षमता बदलते:

• 30,000 किमीच्या मायलेजसाठी, आकृती 9.3 लिटर प्रति 100 किमी असेल;
• त्याच मार्गावरील 60,000 किमीसाठी, भिन्न आकडे मिळतील - 8.3 लिटर प्रति 100 किमी.

या संख्यांच्या आधारे, रन-इन कधी संपेल याचा अंदाज तुम्ही ठरवू शकता.

वर दिलेले सर्व आकडे K4M इंजिन असलेल्या रिअल-लाइफ कारचा संदर्भ देतात.

16-वाल्व्ह लाडा लार्गससाठी शहरातील वापर, व्हिडिओमधील उदाहरण