ते म्हणतात की परिपूर्णतेला मर्यादा नाही. जर आपण अशा कारबद्दल बोलत असाल जी उच्च दर्जाची प्रतिष्ठा आणि गुणवत्तेद्वारे ओळखली जाते, उदाहरणार्थ, 2018 कॅडिलॅक एस्केलेड, तर हा प्रबंध प्रश्न निर्माण करू शकतो. याची चौथी पिढी पौराणिक मॉडेल 2017 च्या शरद ऋतूतील सामान्य लोकांसाठी सादर केले गेले. तज्ञांच्या मते, आणि त्याशिवाय परिपूर्ण कार SUV प्लॅटफॉर्मची देखभाल करताना मोठ्या आधुनिकीकरणामुळे ते आणखी चांगले झाले आहे.

नवीन शरीर दृष्यदृष्ट्या अधिक प्रभावी दिसते. 2018 कॅडिलॅक एस्केलेडच्या पुढील भागावर पाच उभ्या रेषा असलेल्या एका विशाल क्रोम ग्रिलचा मुकुट आहे, मध्यभागी किंचित अपवर्तित आहे. या डिझाइनच्या चमत्कारापासून थोड्या अंतरावर स्टाईलिश अनुलंब ओरिएंटेड हेडलाइट्स अद्यतनित केले आहेत, एलईडी ऑप्टिक्सजो कोपऱ्याभोवती "पाहू" शकतो. या सर्व वैभवाच्या पार्श्वभूमीवर बम्पर अगदी सोपा दिसतो; त्यावरील मुख्य सजावटीचे घटक म्हणजे “एल” अक्षराच्या आकारात मोठ्या प्रमाणात फॉगलाइट्स आणि मध्यभागी असलेली एक लहान एअर इंटेक ग्रिल. हुड अतिशय नम्र आहे; त्याच रुंदीच्या चार फासळ्या त्याच्या पृष्ठभागावर फारशा दिसत नाहीत. त्याच्या संपूर्ण देखाव्यासह, कारचा "चेहरा" शांत आणि त्याच्या श्रेष्ठतेवर विश्वास ठेवण्यास प्रेरित करतो.

बाजूने कार कमी क्रूर दिसत नाही. प्रतिमेच्या सर्वात महत्वाच्या घटकांपैकी एक म्हणजे फक्त अवाढव्य आकाराची (22 इंच!) चाके, जवळजवळ आयताकृती कॉन्फिगरेशनच्या मोठ्या कमानींमध्ये सेंद्रियपणे स्थित आहेत. दरवाज्यांचे वरचे आणि खालचे भाग एका सहज लक्षात येण्याजोग्या क्रोम पट्टीने जवळजवळ समान प्रमाणात विभक्त केले जातात आणि क्रोम रूफ रेल, दरवाजाचे हँडल आणि खिडक्याभोवती बॉर्डर द्वारे प्रतिमा पूर्ण केली जाते. डोअर हँडल आणि मागे घेण्यायोग्य थ्रेशोल्ड आता आहेत एलईडी बॅकलाइट, अपुऱ्या नैसर्गिक प्रकाशात कारमध्ये जाणे अधिक आरामदायक बनवणे. फोटोमधील मुख्य भाग खूप लांब दिसत आहे आणि हा एक ऑप्टिकल भ्रम नाही: मानक एकाची लांबी 520 सेमी आहे, आणि ESV आवृत्ती आणखी 50 सेमी जोडते, ज्यामुळे प्रत्येक प्रवाशासाठी सात लोकांना जास्तीत जास्त आराम मिळू शकतो.

मागून, बाजूच्या खांबांसह जवळजवळ एक मीटर वर पसरलेल्या ऑप्टिक्समुळे कॅडिलॅक आणखी असामान्य दिसतो. निर्मात्याच्या मते, हे लाइटसेबर्स कमीतकमी ऊर्जा वापरतात आणि वेगवेगळ्या तीव्रतेसह चमकण्यास सक्षम असतात. दरवाजाच्या वरच्या काठावर मध्यभागी असलेल्या साइड लाइट्ससाठी पातळ परंतु रुंद बॅकअप असलेल्या घन व्हिझरने सजावट केली आहे. मागील दरवाज्याच्या काचेचा झुकण्याचा कोन पूर्वीपेक्षा थोडा मोठा आहे आणि बंद स्थितीतील विंडशील्ड वायपर आता दरवाजामध्ये "रिसेस" केले आहे जेणेकरून ते अजिबात दिसत नाही. बंपर प्रभावी आहे, जरी साधा असला तरी, आणि त्याच्या खालच्या भागात दोन रिफ्लेक्टर वगळता कोणतीही घंटा आणि शिट्ट्या वाजवत नाहीत.

आतील

आत नवीन मॉडेलत्याच्या स्थितीशी देखील पूर्णपणे सुसंगत. महाग परिष्करण साहित्य, नवीनतम तंत्रज्ञानअसेंब्ली आणि उच्च स्तरावरील आराम - तपशील जे एकत्रितपणे नवीन एस्केलेडची अगदी जवळची आदर्श प्रतिमा तयार करतात.

ड्रायव्हरची सीट

डॅशबोर्ड दिवसाच्या कोणत्याही वेळी 12-इंच स्क्रीन चमकदार, स्पष्टपणे दृश्यमान आहे, ज्यावरून आवश्यक ड्रायव्हर माहिती वाचणे सोयीस्कर आणि सोपे आहे. विद्युत् प्रवाह परावर्तित करण्याचे कार्य तांत्रिक स्थितीआणि समोरच्या काचेवर नेव्हिगेशन माहिती.

मल्टीमीडिया नियंत्रण केवळ ड्रायव्हरसाठीच नाही तर प्रवाशांनाही उपलब्ध आहे. डॅशबोर्डच्या मध्यभागी आहे टच स्क्रीनआकाराने मोठा, स्मार्टफोनसह सहजपणे सिंक्रोनाइझ केलेला आणि टॅब्लेट संगणकाची पूर्ण कार्यक्षमता आहे.

आर्मरेस्टच्या आत समोरच्या जागा विभक्त करणे हे आधुनिक गॅझेट्ससाठी एक क्षेत्र आहे. अनेक USB पोर्ट्स व्यतिरिक्त, तुम्ही केबल न वापरता तुमचा फोन चार्ज करू शकता.

समोर थोडे उंचावर 3-झोन हवामान नियंत्रणासाठी एक नियंत्रण युनिट आहे, जे तुम्हाला आदर्श तयार करण्यास अनुमती देते तापमान व्यवस्थाप्रत्येक राइडरसाठी.

इंटीरियर रीस्टाईल करण्याच्या प्रक्रियेत, स्टीयरिंग व्हील देखील बदलले. यात आता चार स्पोक आहेत, विविध प्रकारांसह काम करण्यासाठी अनेक बटणे आहेत ऑटोमोटिव्ह प्रणालीआणि महाग लेदर सह सुव्यवस्थित.

रायडर्ससाठी लक्झरी

2018 Cadillac Escalade हे प्रवाशांना घरी योग्य वाटावे यासाठी डिझाइन केले आहे. सोईचे सर्वात महत्वाचे घटक लक्षात घेण्यासारखे आहे.

• टॉप-क्लास ऑडिओ सिस्टीम, बोस सेंटरपॉईंट तंत्रज्ञान वापरून 16 स्पीकर्स सभोवताली आवाज करतील;
• उच्च-गुणवत्तेच्या मऊ लेदरपासून बनवलेल्या आसनांचे गरम करणे, मालिश करणे आणि वायुवीजन करणे;
• मल्टी-स्टेज दरवाजा इन्सुलेशन आणि विशेष डिझाइनद्वारे उच्च-गुणवत्तेचे आवाज इन्सुलेशन प्राप्त केले समोरचा काच. प्रगत तांत्रिक प्रगतीमुळे इंजिनचा आवाज देखील एका बाजूला ठेवला जाईल;
• समोरच्या ओळीच्या सीटमध्ये मोठे डिस्प्ले तयार केले जातात चांगले रिझोल्यूशन, मागील पंक्तीच्या प्रवाशांना रस्त्यावर चित्रपट किंवा फोटो पाहण्याचा आनंद घेता येतो.

मुद्द्याची व्यावहारिक बाजूही विसरलेली नाही. आपण दोन जोडल्यास मागील पंक्ती, तुम्हाला 3400 लिटरपेक्षा जास्त क्षमतेचे (ESV मॉडेलमध्ये) एक प्लॅटफॉर्म मिळेल, जे तुम्हाला जवळजवळ कोणत्याही मोठ्या किंवा लांब मालाची वाहतूक करण्यास अनुमती देईल.

तपशील

दोन्ही पर्याय फ्रेम ऑल-टेरेन वाहनएकमेव पर्याय मिळेल गॅसोलीन इंजिन, मागील पिढ्यांच्या तुलनेत किंचित सुधारित. नवीन Cadillac Escalade 2018 चे V-आकाराचे “आठ” मॉडेल वर्षसहज 426 “घोडे” तयार करतात, 180 किमी/ताशी वेगाने विकसित होतात. या प्रकरणात, इंधनाचा वापर 14.5 लिटरपासून सुरू होईल, शहरातील रहदारीमध्ये 20-21 लिटर प्रति "शंभर" पर्यंत वाढेल.

अद्ययावत इंजिन इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणासह सिंगल सिक्स-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडले जाईल. स्वाभाविकच, या वर्गाच्या आणि वजनाच्या कारमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे.

अशा अवजड कारची महत्त्वाची वैशिष्ट्ये म्हणजे ब्रेकिंग अंतर आणि वळण त्रिज्या. फॅन्सी एसयूव्हीवर ब्रेक असल्यास पूर्ण ऑर्डर, "स्मार्ट" ड्रायव्हर सहाय्यकांना धन्यवाद, कॅडिलॅक ESV ला वळण्यासाठी 13 मीटरपेक्षा जास्त वेळ लागेल चाचणी ड्राइव्ह सहभागींनी युक्ती करताना गंभीर अडचणी लक्षात घेतल्या;

पर्याय आणि किंमती

कार विकसकांनी खात्री केली की ग्राहक निवडू शकतील नवीन एस्केलेडआपल्या चव आणि गरजेनुसार. हे करण्यासाठी, त्यांना सहा ट्रिम स्तर ऑफर केले जातात - नियमित आणि विस्तारित शरीरासाठी प्रत्येकी तीन.

मूळ लक्झरी पॅकेजमध्ये अस्सल लेदर इंटीरियर, संपूर्ण मल्टीमीडिया, इलेक्ट्रिकल आणि सेफ्टी किटचा समावेश आहे. या आवृत्तीची किंमत 4.76 दशलक्ष रूबलपासून सुरू होते.

प्रीमियम, 5.25 दशलक्ष पासून खर्च, तुम्हाला बाहेरील प्रकाशासह आनंदित करेल दार हँडल, मागील रांगेतील प्रवाशांसाठी मॉनिटर्स, अतिरिक्त प्रणालीसुरक्षा आणि इलेक्ट्रॉनिक हँडब्रेक.

प्लॅटिनमच्या सर्वोच्च आवृत्तीमध्ये आहे: स्व-विस्तारित साइड स्टेप्स, एक रेफ्रिजरेटर, डॅशबोर्डवर लेदर ट्रिम आणि अपहोल्स्ट्रीमध्ये साबरचा वापर. त्याची किंमत 6.5 दशलक्ष रूबलच्या जवळ असेल.

रशिया मध्ये विक्री सुरू

देशांतर्गत कार डीलर्सनी नवीन एस्केलेडसाठी विक्री हंगाम आधीच उघडला आहे, म्हणून रशियामध्ये रिलीझ तारखेचा मुद्दा अजेंडा बंद आहे. बर्याच बाबतीत, आवश्यक कॉन्फिगरेशन असलेली कार आगाऊ ऑर्डर केली जाणे आवश्यक आहे.

प्रतिस्पर्धी मॉडेल

चालू हा क्षणजागतिक वाहन उद्योग व्यावहारिकदृष्ट्या इतके मोठे, आदरणीय आणि उत्पादन करत नाही महागड्या एसयूव्ही, तथापि, Hummer आणि Infinity QX-80 च्या दोन बदलांना प्रतिस्पर्धी म्हणून नाव दिले जाऊ शकते.

Cadillac Escalade ही पूर्ण-आकाराच्या श्रेणीची रियर- किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह लक्झरी एसयूव्ही आहे, जी क्रूर स्वरूप, प्रभावी परिमाणे, एक आलिशान इंटीरियर आणि उच्च-कार्यक्षमता तांत्रिक "स्टफिंग" एकत्र करते... त्याचे मुख्य लक्ष्य प्रेक्षक(किमान रशियामध्ये) - उच्च पातळीचे वार्षिक उत्पन्न असलेले कुटुंबातील पुरुष जे पसंत करतात विश्रांतीनिसर्गात, ज्यांना कारद्वारे "रस्त्यावर त्यांचे श्रेष्ठत्व" दाखवायचे आहे ...

चौथ्या पिढीतील एस्केलेडने ऑक्टोबर 2013 मध्ये (न्यूयॉर्कमधील एका विशेष परिषदेत) अधिकृत पदार्पण साजरे केले आणि त्याचे रशियन सादरीकरण ऑगस्ट 2014 च्या शेवटी (मॉस्कोमधील आंतरराष्ट्रीय मोटर शोमध्ये) झाले.

पहिल्या दृष्टीक्षेपात, पाच-दरवाजामध्ये शैली, विचारधारा आणि "फिलिंग" च्या बाबतीत केवळ उत्क्रांतीवादी बदल झाले आहेत, परंतु प्रत्यक्षात त्याला इंजिनपासून उपकरणांच्या सूचीपर्यंत अनेक नवीन निराकरणे मिळाली आहेत.

जानेवारी 2018 च्या शेवटी, SUV ने "स्थानिक अपडेट" केले (संदर्भासाठी, 2015 मध्ये युरोप आणि यूएसएमध्ये असेच रूपांतर झाले), ज्याचा प्रामुख्याने तंत्रज्ञानावर परिणाम झाला - कारची शक्ती थोडीशी वाढ झाली (वर 426 hp) आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन 8-स्पीडमध्ये बदलले. खरे आहे, सुधारणा एवढ्यापुरतेच मर्यादित नव्हत्या - “अमेरिकन” ला शरीराचे तीन नवीन रंग देखील दिले गेले आणि अंतर्गत ट्रिम पर्यायांची निवड विस्तृत केली गेली.

"चौथा" कॅडिलॅक एस्कालेडने त्याचे ओळखण्यायोग्य स्वरूप (त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत) कायम ठेवले, परंतु नवीन "कपडे" - "चिरलेले आकार आणि तीक्ष्ण कडा विणलेले" वापरण्याचा प्रयत्न केला. SUV प्रभावी आणि प्रभावी दिसते आणि क्रोम घटक आणि आधुनिक डिझाइन सोल्यूशन्सच्या विपुलतेने तिच्या प्रीमियम गुणवत्तेवर जोर दिला जातो.

एस्केलेडचा पुढचा भाग अगदी स्पष्टपणे जाणवतो, क्लोजिंग फ्लॅप्ससह प्रचंड आकाराच्या “प्रगत” रेडिएटर लोखंडी जाळीने सुशोभित केलेले आहे, सर्व-एलईडी फिलिंगसह मोहक हेड ऑप्टिक्स आणि लहान हवेच्या सेवनासह एक शिल्पित बंपर आणि फॉग लाइट्सचे “कोपरे” .

प्रोफाइलमध्ये पाहिल्यावर, तुम्हाला अशी भावना येते की लक्झरी एसयूव्ही "खडकाच्या एका तुकड्यावर कोरलेली" आहे - ती खूप प्रभावी आहे! चौथ्या पिढीतील कॅडिलॅक एस्केलेडचे घन छायचित्र उंच आणि सपाट छत, बाजूचे मोठे दरवाजे, चाकांच्या कमानी आणि 22 इंच व्यासासह मिश्रित चाकांनी तयार केले आहे.

स्मारक स्टर्नमध्ये स्टाइलिश समाविष्ट आहे एलईडी दिवेलाइटसेबरच्या आकारात, छतापासून बम्परपर्यंत पसरलेला, योग्य आकाराचा एक मोठा टेलगेट आणि ॲथलेटिक बम्पर.

एस्केलेडचे प्रभावी स्वरूप शरीराच्या अवाढव्य परिमाणांद्वारे समर्थित आहे: लांबी 5179 मिमी, उंची 1889 मिमी आणि रुंदी 2044 मिमी. एक्सल एकमेकांपासून 2946 मिमीच्या अंतरावर स्थित आहेत आणि त्याचे ग्राउंड क्लीयरन्स 205 मिमी आहे... जर हे पुरेसे नसेल, तर एक लांब-व्हीलबेस "ESV" आवृत्ती देखील आहे, ज्याची लांबी वाढली आहे. 518 मिमी, आणि व्हीलबेस 356 मिमीने वाढला आहे.

“चौथ्या” कॅडिलॅक एस्केलेडचे आतील भाग त्याच्या देखाव्याशी पूर्णपणे सुसंगत आहे - ते आधुनिक, सादर करण्यायोग्य आणि विलासी आहे. मोठे चार-स्पोक स्टीयरिंग व्हील सुंदर आणि कार्यक्षम आहे, ब्रँड चिन्हाव्यतिरिक्त, त्यात संगीत, क्रूझ कंट्रोल आणि नियंत्रण बटणे आहेत ट्रिप संगणक. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल 12.3-इंचाच्या ग्राफिक डिस्प्लेद्वारे दर्शविले जाते, ज्यावर चार भिन्नतांपैकी एक प्रदर्शित केला जाऊ शकतो. इलेक्ट्रॉनिक पॅनेलउपकरणे

डॅशबोर्ड डिझाइन इतरांना प्रतिध्वनी देते कॅडिलॅक मॉडेल्सआणि लक्झरी SUV च्या संकल्पनेत सामंजस्याने बसते. क्रोम फ्रेमसह मध्यवर्ती कन्सोल CUE मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्सच्या मोठ्या 8-इंच कर्णरेषा रंग प्रदर्शनासह आणि मूळ नियंत्रण युनिटसह शीर्षस्थानी आहे. हवामान नियंत्रण प्रणालीआणि असामान्य आकाराचे मोठे वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर. आसनांच्या दरम्यानच्या बोगद्यावर गिअरशिफ्ट लीव्हर नाही - अमेरिकन शैलीतील “पोकर” स्टीयरिंग कॉलमवर ठेवलेला आहे.

एस्केलेडची अंतर्गत सजावट चौथी पिढीलक्झरी आणि आरामदायी वातावरणाने भरलेले, आणि हे वास्तविक लेदर, महागडे प्लास्टिक, कार्पेट, लाकडी आणि धातूच्या इन्सर्टसह प्रीमियम फिनिशिंग मटेरियलचे आभार आहे.

एसयूव्हीचे आतील भाग हाताने एकत्र केले जाते, जे सुनिश्चित करते उच्चस्तरीयकाळजीपूर्वक समायोजित केलेले घटक आणि पॅनेलमधील समायोजित अंतरांसह अंमलबजावणी.

विस्तीर्ण पुढच्या जागा कोणत्याही आकाराच्या रायडर्सना आरामात सामावून घेतील आणि 12 दिशांमधील विद्युत समायोजन तुम्हाला सर्वात इष्टतम प्लेसमेंट निवडण्याची परवानगी देतात. तथापि, बाजूचे प्रोफाइल थोडेसे विकसित केले आहे आणि लेदर अपहोल्स्ट्री जागा निसरड्या बनवते. ड्रायव्हरसाठी सुविधांमध्ये आणि समोरचा प्रवासीप्रदान केले केंद्रीय armrest, मेमरी, हीटिंग आणि वेंटिलेशन सेटिंग्ज.

दुसरी पंक्ती "फ्लॅट" लेआउट, हीटिंग आणि वैयक्तिक "हवामान" असलेल्या वैयक्तिक आसनांच्या जोडीद्वारे दर्शविली जाते. तीन-सीटर सोफा पर्याय म्हणून दिला जातो, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत सर्व आघाड्यांवर भरपूर जागा आहे.

"गॅलरी" तीन लोकांना घेऊन जाण्यासाठी डिझाइन केले आहे, परंतु ते फक्त लांब-व्हीलबेस ईएसव्ही आवृत्तीमध्ये खरोखरच आरामदायक असतील: मध्ये मानक आवृत्तीउंच लोकांसाठी, लेगरूम काहीसे मर्यादित आहे.

आसनांच्या तीन ओळींसह सामानाचा डबा 4थ्या पिढीतील कॅडिलॅक एस्कलेडमध्ये 430 लिटर सामान सामावून घेता येते आणि “स्ट्रेच्ड” व्हर्जनमध्ये - 1113 लिटर. "गॅलरी" इलेक्ट्रिकली फोल्ड होते, ज्यामुळे अनुक्रमे 1461 आणि 2172 लीटर व्हॉल्यूम बाहेर पडतो. जास्तीत जास्त शक्यतामालवाहतुकीसाठी आसनांच्या दोन्ही मागील ओळींचे रूपांतर करून, मानक आवृत्तीमध्ये जागेचे प्रमाण 2667 लिटर आणि विस्तारित आवृत्तीमध्ये 3424 लिटरपर्यंत वाढवून साध्य करता येते.

लक्झरी एसयूव्हीचा “होल्ड” योग्य आकार आणि उच्च-गुणवत्तेचा फिनिश आहे, सर्व आवृत्त्या 17-इंच चाकावर पूर्ण वाढलेल्या स्पेअर व्हीलने सुसज्ज आहेत.

“चौथ्या” कॅडिलॅक एस्केलेडच्या हुडखाली एक व्ही-आकाराचा आठ-सिलेंडर “एस्पिरेटेड” इकोटेक³ आहे, ज्याचे कार्यरत व्हॉल्यूम 6.2 लीटर (6162 घन सेंटीमीटर) आहे. इंजिन सुसज्ज आहे अनुकूल तंत्रज्ञानइंधन इंजेक्शन नियंत्रण सक्रिय इंधन व्यवस्थापन, जे कमी लोडवर 4 सिलिंडर निष्क्रिय करते, व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह वेळ आणि थेट इंजेक्शनइंधन

V8 5600 rpm वर जास्तीत जास्त 426 अश्वशक्ती आणि 4100 rpm वर 621 Nm टॉर्क निर्माण करते.

इंजिन 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह ट्रेलर आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह टो करण्याच्या क्षमतेसह एकत्रित केले आहे, ज्यामध्ये तीन ऑपरेटिंग मोड आहेत: 2H, 4Auto आणि 4H. ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनदोन-टप्प्याने सुसज्ज हस्तांतरण प्रकरणआणि स्वयंचलित लॉकिंगमागील क्रॉस-एक्सल भिन्नता.

शून्य ते 100 किमी/ताशी, राक्षस एसयूव्ही 6.7 सेकंदांनंतर “बाहेर काढते” (लाँग-व्हीलबेस आवृत्तीला हा व्यायाम पूर्ण करण्यासाठी 0.2 सेकंद जास्त वेळ लागतो), आणि कमाल 180 किमी/ता (बदलाची पर्वा न करता) पोहोचते.

एकत्रित सायकलमध्ये, कार प्रत्येक "शंभर" मायलेजसाठी 12.6 लिटर इंधन "नाश" करते (शहरात ती 17.1 लिटर वापरते आणि महामार्गावर - 9.9 लिटर).

फ्रेम एसयूव्ही K2XX प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे आणि तिचे कर्ब वजन 2649-2739 किलो आहे (आवृत्तीवर अवलंबून). वजन कमी करण्यासाठी, सुरक्षा पिंजरा उच्च-शक्तीच्या ॲल्युमिनियम मिश्र धातुंनी बनलेला आहे, आणि हुड आणि सामानाचा दरवाजा- ॲल्युमिनियम बनलेले. पुढचे निलंबन हे जोडलेल्या ए-आर्म्ससह एक स्वतंत्र व्यवस्था आहे, आणि मागील निलंबन पाच हातांवर निलंबित केलेले एक अवलंबून घन धुरा आहे.

डीफॉल्टनुसार, लक्झरी एसयूव्ही आहे अनुकूली डॅम्पर्सचुंबकीय राइड कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित, निलंबनाची कडकपणा रिअल टाइममध्ये समायोजित करण्यास अनुमती देते. रहदारी परिस्थिती.

एस्केलेडचे स्टीयरिंग ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून व्हेरिएबल फोर्ससह इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगद्वारे नियंत्रित केले जाते. कारची सर्व चाके डिस्क उपकरणांनी सुसज्ज आहेत ब्रेक सिस्टमवायुवीजन सह, 4-चॅनेल एबीएस, व्हॅक्यूम बूस्टरआणि EBD आणि BAS तंत्रज्ञान.

चालू रशियन बाजार 2018 Cadillac Escalade लक्झरी, प्रीमियम आणि प्लॅटिनम यामधून निवडण्यासाठी तीन ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे.

• त्याच्या मूळ आवृत्तीतील SUV 4,990,000 rubles पासून सुरू होणाऱ्या किमतीत ऑफर केली जाते ("ESV" आवृत्तीसाठी अतिरिक्त देय 300,000 rubles आहे, उपकरणांची पातळी विचारात न घेता).
  मानक म्हणून, यात अभिमान आहे: अकरा एअरबॅग्ज, ऑल-एलईडी ऑप्टिक्स, इलेक्ट्रिक ड्राईव्ह, गरम आणि हवेशीर फ्रंट सीट्स, मल्टीमीडिया प्रणाली, 16 स्पीकर्ससह प्रीमियम बोस म्युझिक, व्हर्च्युअल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, 22-इंच चाके, लेदर ट्रिम, थ्री-झोन क्लायमेट कंट्रोल, ABS, ESP, समोर आणि मागील मागील पार्किंग सेन्सर्स, तसेच इतर उपकरणांचा “अंधार”.
• इंटरमीडिएट आवृत्ती "प्रीमियम" ची किंमत किमान 5,790,000 रूबल आहे आणि त्याचे "चिन्ह" आहेत: अनुकूली क्रूझ नियंत्रण, स्वयंचलित प्रणाली आपत्कालीन ब्रेकिंग, साठी मनोरंजन कॉम्प्लेक्स मागील प्रवासी, सीट्सची गरम केलेली दुसरी पंक्ती आणि काही इतर कार्यक्षमता.
• “टॉप” सोल्यूशन “प्लॅटिनम” 6,890,000 रूबलपेक्षा कमी किंमतीत खरेदी करता येत नाही, परंतु ते सुसज्ज आहे (वरील पर्यायांव्यतिरिक्त): मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये तयार केलेला रेफ्रिजरेटर, नप्पा लेदर इंटीरियर ट्रिम, ड्रायव्हरच्या सीटसाठी मसाज फंक्शन , दोन 9 इंच डिस्प्ले आणि इतर घंटा आणि शिट्ट्यांसह मागील प्रवाशांसाठी एक मनोरंजन प्रणाली.

2017-2018 Cadillac Escalade ही पूर्ण-आकाराची लक्झरी एसयूव्ही आहे ज्यामध्ये मागील- किंवा सर्व-चाक ड्राइव्ह आहे, एक आकर्षक देखावा आहे. एकूण परिमाणे, आलिशान सलूनआणि उच्च कार्यक्षमता तांत्रिक भरणे. पुनरावलोकनात तपशील, कॉन्फिगरेशन, किंमत आणि 2017-2018 Cadillac Escalade 4 चे फोटो, ज्यांना इंजिनपासून सुरू होणारी आणि शेवटपर्यंत अनेक नवीन समाधाने मिळाली आधुनिक उपकरणे. रशियामध्ये, अद्ययावत कॅडिलॅक एस्केलेड 2018 येथे ऑफर केले जाते किंमत 4,990,000 rubles पासून.

जानेवारी 2018 च्या शेवटी प्रीमियम SUV ने स्थानिक अपडेट केले, जरी हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की युरोप आणि यूएसए मध्ये 2015 मध्ये असेच रूपांतर झाले होते. कारची शक्ती 426 अश्वशक्तीवर थोडी वाढ झाली आणि 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन 8-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनने बदलले. पण एवढेच नाही अमेरिकन एसयूव्हीबाह्य रंगासाठी तीन नवीन रंग जोडले आणि अंतर्गत ट्रिम पर्यायांची निवड विस्तृत केली.

अद्ययावत केल्यानंतर, 4थ्या पिढीतील कॅडिलॅक एस्कालेड क्रोम सजावटीच्या घटकांसह आणि आधुनिक डिझाइन सोल्यूशन्सच्या विपुलतेने प्रभावी आणि प्रभावी दिसते.
सर्वात प्रभावशाली गोष्ट म्हणजे शरीराचा पुढचा भाग म्हणजे क्लोजिंग फ्लॅप्ससह प्रचंड क्रोम रेडिएटर ग्रिल, पूर्णपणे एलईडी हेडलाइट्सहेडलाइट्स, लहान हवेचे सेवन आणि कोनीय धुके दिवे असलेले एक शिल्पित बंपर.

चौथ्या पिढीतील कॅडिलॅक एस्कालेडचे प्रोफाइल सपाट छप्पर, मोठ्या बाजूचे दरवाजे आणि 22-इंच मिश्र धातु सहजपणे सामावून घेऊ शकणाऱ्या चाकांच्या कमानीसह एक घन, प्रभावी आकाराचे सिल्हूट प्रदर्शित करते. चाक डिस्क.

एसयूव्हीच्या मागील बाजूस एक मोठा दरवाजा आहे सामानाचा डबा, तरतरीत लांब, अरुंद, तलवारीच्या आकाराचे एलईडी मार्कर दिवे जे छतापासून ऍथलेटिक बंपरपर्यंत पसरतात.

परिमाणेअद्ययावत 2017-2018 कॅडिलॅक एस्केलेडचे शरीर फक्त अवाढव्य आहेत. शरीराची लांबी 5179 मिमी, रुंदी 2044 मिमी, उंची 1889 मिमी आहे. व्हीलबेस 2946 मिमी आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 205 मिमी आहे. इच्छित असल्यास, आपण शरीराची लांबी 518 मिमी आणि व्हीलबेस 356 मिमीने वाढलेली आणखी लांब “ESV” आवृत्ती ऑर्डर करू शकता.

एस्केलेड IV चे आतील भाग कोणत्याही प्रकारे बाह्य - विलासी, आधुनिक आणि सादर करण्यायोग्य नाही. म्युझिक कंट्रोल बटणे, ट्रिप कॉम्प्युटर आणि क्रूझ कंट्रोलसह मल्टीफंक्शनल फोर-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आहे. 12.3-इंच कलर डिस्प्लेसह इन्स्ट्रुमेंट पॅनल पूर्णपणे डिजिटल आहे, जे चार पर्यायांपैकी एक प्रदर्शित करू शकते.

डॅशबोर्ड डिझाइन इतर कॅडिलॅक मॉडेल्सच्या प्रतिध्वनीत आहे आणि लक्झरी SUV च्या संकल्पनेत सामंजस्याने बसते. क्रोम फ्रेमसह मध्यवर्ती कन्सोल CUE मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स, मूळ हवामान नियंत्रण युनिट आणि असामान्य आकाराचे मोठे वेंटिलेशन डिफ्लेक्टरसह मोठ्या 8-इंचाच्या कर्णरेषा रंग प्रदर्शनासह शीर्षस्थानी आहे. सीटच्या दरम्यान बोगद्यावर गियरशिफ्ट लीव्हर नाही; अमेरिकन शैलीमध्ये स्टीयरिंग कॉलमवर गीअर शिफ्ट नॉब ठेवलेला आहे.

चौथ्या पिढीतील एस्केलेडची अंतर्गत सजावट लक्झरी आणि आरामदायी वातावरणाने भरलेली आहे आणि हे अस्सल लेदर, महागडे प्लास्टिक, कार्पेट, लाकडी आणि धातूच्या इन्सर्टसह प्रीमियम फिनिशिंग मटेरियलमुळे आहे.

एसयूव्हीचे आतील भाग हाताने एकत्र केले जाते, जे काळजीपूर्वक फिट केलेले घटक आणि पॅनेलमधील सत्यापित अंतरांसह उच्च पातळीची कामगिरी सुनिश्चित करते.

विस्तीर्ण समोरच्या जागा कोणत्याही आकाराच्या लोकांना आरामात सामावून घेतील आणि 12 दिशांमध्ये विद्युत समायोजन तुम्हाला सर्वात इष्टतम प्लेसमेंट निवडण्याची परवानगी देते. तथापि, बाजूचे प्रोफाइल थोडेसे विकसित केले आहे आणि लेदर अपहोल्स्ट्री जागा निसरड्या बनवते. ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशाच्या सोयींमध्ये सेंट्रल आर्मरेस्ट, मेमरी सेटिंग्ज, हीटिंग आणि वेंटिलेशन समाविष्ट आहे.

दुसरी पंक्ती "फ्लॅट" लेआउट, हीटिंग आणि वैयक्तिक "हवामान" असलेल्या वैयक्तिक आसनांच्या जोडीद्वारे दर्शविली जाते. तीन-सीटर सोफा पर्याय म्हणून दिला जातो, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत सर्व दिशांना भरपूर जागा आहे.

"गॅलरी" तीन लोकांना वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे, परंतु ती केवळ लांब-व्हीलबेस ईएसव्ही आवृत्तीमध्ये खरोखरच आरामदायक असेल: मानक आवृत्तीमध्ये, फक्त मुले तिसऱ्या रांगेत आरामदायक असतील.

सीटच्या तीन ओळींसह, चौथ्या पिढीच्या कॅडिलॅक एस्कॅलेडच्या सामानाच्या डब्यात 430 लिटर आणि “स्ट्रेच्ड” व्हर्जनमध्ये - 1113 लिटर सामावून घेता येईल. "गॅलरी" इलेक्ट्रिकली फोल्ड होते, ज्यामुळे अनुक्रमे 1461 आणि 2172 लीटर व्हॉल्यूम बाहेर पडतो. आसनांच्या दोन्ही मागील ओळींचे रूपांतर करून, मानक आवृत्तीमध्ये 2667 लिटर आणि विस्तारित आवृत्तीमध्ये 3424 लिटरपर्यंत जागा वाढवून मालवाहतुकीची कमाल क्षमता गाठता येते. सर्व आवृत्त्या 17-इंच डिस्कवर पूर्ण वाढलेल्या स्पेअर व्हीलसह सुसज्ज आहेत.

तपशीलकॅडिलॅक एस्केलेड चौथी पिढी.
“चौथ्या” कॅडिलॅक एस्केलेडच्या हुडखाली 6.2 लीटरच्या विस्थापनासह व्ही-आकाराचे आठ-सिलेंडर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेट केलेले EcoTec³ इंजिन आहे. इंजिन ॲडॉप्टिव्ह ॲक्टिव्ह फ्युएल मॅनेजमेंट तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहे, जे कमी लोडवर 4 सिलेंडर निष्क्रिय करते.

आठ-सिलेंडर इंजिनची कमाल शक्ती (426 hp 621 Nm), 8 स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि ट्रेलर टो करण्याची क्षमता. प्लग करण्यायोग्य चार चाकी ड्राइव्हतीन ऑपरेटिंग मोड आहेत: 2H, 4Auto आणि 4H. ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन दोन-स्पीड ट्रान्सफर केस आणि ऑटोमॅटिक लॉकिंग रिअर सेंटर डिफरेंशियलसह सुसज्ज आहे.

महाकाय SUV 6.7 सेकंदात पहिल्या शंभरापर्यंत, आणि त्याची विस्तारित आवृत्ती 6.9 सेकंदात, कमाल वेग प्रीमियम कारबदलाची पर्वा न करता, ते 180 किमी/तास आहे. एकत्रित ड्रायव्हिंग सायकलमध्ये सरासरी इंधनाचा वापर 12.6 लीटर, महामार्गावर 9.9 लिटर आणि शहरात ट्रॅफिक जाम 17.1 लीटर आहे.

आधार फ्रेम एसयूव्ही K2XX प्लॅटफॉर्मवर स्थित आहे आणि त्याचे कर्ब वजन, आवृत्तीवर अवलंबून, 2649 ते 2739 किलो पर्यंत बदलते. अशा मोठ्या एसयूव्हीचे वजन कसे तरी कमी करण्यासाठी, फ्रेम उच्च-शक्तीच्या ॲल्युमिनियम मिश्र धातुंनी बनलेली होती आणि हुड आणि ट्रंक दरवाजा ॲल्युमिनियमचा बनलेला होता.
पुढच्या बाजूला पेअर केलेल्या A-आकाराच्या हातांसह एक स्वतंत्र निलंबन आहे आणि मागील बाजूस पाच हातांवर निलंबित अवलंबित अखंड धुरा आहे.
शॉक शोषक चालू प्रीमियम SUVॲडॉप्टिव्ह मॅग्नेटिक राइड कंट्रोल, इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित, ज्यामुळे निलंबनाची कडकपणा रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार रिअल टाइममध्ये समायोजित केली जाते. ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून व्हेरिएबल फोर्ससह स्टीयरिंग इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसह सुसज्ज आहे. कारची सर्व चाके हवेशीर डिस्क ब्रेक, 4-चॅनल ABS, व्हॅक्यूम बूस्टर आणि EBD आणि BAS तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहेत.

रशियामध्ये, 2018 कॅडिलॅक एस्केलेड मॉडेल वर्ष तीन ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केले जाते: लक्झरी, प्रीमियम आणि प्लॅटिनम.

त्याच्या मूळ आवृत्तीतील SUV 4,990,000 rubles पासून सुरू होणाऱ्या किमतीत ऑफर केली जाते ("ESV" आवृत्तीसाठी अतिरिक्त देय 300,000 rubles आहे, उपकरणांची पातळी विचारात न घेता).
मानक म्हणून, यात अभिमान आहे: अकरा एअरबॅग्ज, ऑल-एलईडी ऑप्टिक्स, इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, गरम आणि हवेशीर फ्रंट सीट्स, एक मल्टीमीडिया सिस्टम, 16 स्पीकरसह प्रीमियम बोस संगीत, एक व्हर्च्युअल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, 22-इंच चाके, लेदर ट्रिम इंटीरियर, थ्री-झोन क्लायमेट कंट्रोल, एबीएस, ईएसपी, फ्रंट आणि रिअर पार्किंग सेन्सर्स, तसेच इतर उपकरणे.

इंटरमीडिएट व्हर्जन “प्रीमियम” ची किंमत किमान 5,790,000 रूबल आहे आणि त्याची “चिन्हे” आहेत: अनुकूली क्रूझ कंट्रोल, स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टम, मागील प्रवाशांसाठी मनोरंजन कॉम्प्लेक्स, आसनांची दुसरी पंक्ती आणि काही इतर कार्यक्षमता.

टॉप-एंड "प्लॅटिनम" आवृत्तीची किंमत 6,890,000 रूबल आहे आणि वरीलमध्ये मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये तयार केलेले रेफ्रिजरेटर, नप्पा लेदर इंटीरियर ट्रिम, ड्रायव्हरच्या सीटसाठी मसाज फंक्शन जोडले आहे. मनोरंजन प्रणालीदोन 9-इंच डिस्प्ले आणि इतर आधुनिक गुणधर्मांसह मागील प्रवाशांसाठी.

अलीकडे पर्यंत, शीर्ष व्यवस्थापनाने एकमात्र निर्णय घेतला ज्याची एकूण अद्ययावत आवृत्ती मॉडेल श्रेणीकॅडिलॅक असामान्य, मोहक परिमाण प्राप्त करेल, ज्यामुळे एक पूर्णपणे आलिशान आणि शूर कार तयार होईल. आकारात ते त्यांच्याशी तुलना करता येते आक्रमक एसयूव्हीका शेवरलेट टाहो आणि जिमीसी युकॉन.

परंतु प्रस्तावित मॉडेल त्याच्या analogues पेक्षा अधिक आरामदायक होते. मागील आवृत्तीचे मॉडेल अलीकडेच बाजारात आणले गेले होते, परंतु लवकरच ते नवीनतम आवृत्तीच्या निर्मितीसाठी तयार आहेत. आपण या सर्व विकसित आवृत्त्यांकडून कोणत्याही अतिरिक्त अद्यतनांची अपेक्षा करू नये.

बदल अद्यतनित आवृत्तीत्याच्या असामान्य डिझाइन, नंतर मुख्य बदल फक्त हुड अंतर्गत होतील. कारचे बाह्य स्वरूप त्याच्या विकसकांना चांगलेच अनुकूल आहे. त्यामुळे कोणतेही बदल होणार नाहीत.

मुख्य अद्यतने फक्त समोरच्या भागात होतील, जिथे हेडलाइट्सचा मूळ आकार लक्षणीय बदलेल. जवळजवळ सर्व प्रकाश साधने अधिक आधुनिक आवृत्तीसह बदलली जाऊ शकतात. तसेच, बम्परच्या पुढील भागामध्ये विशेष बदल केले जातील आणि येथे असामान्य बदल केले जातील. धुक्यासाठीचे दिवे. कारच्या मागील बाजूस, येथे समान अद्यतने अपेक्षित आहेत मागील बम्परआणि विशेष प्रकाशयोजनाया बदलाचा मुख्य फायदा होईल.

कारमध्ये अतिरिक्त बदल

कार अपडेटचा रेडिएटर ग्रिलवर देखील परिणाम होईल, जेथे विशेष दिवे देखील घातले जातील. क्रोम घटकांची संख्या वाढविण्याचेही नियोजन आहे. अद्ययावत 2018 Cadillac Escalade आता आणखी शोभिवंत दिसेल. प्रत्येक खरेदीदारास एकाच वेळी दोन कार पर्यायांमध्ये प्रवेश असेल - मानक आणि विस्तारित चाकांसह. परंतु येथे आपण चाकांचा आकार आणि त्यांच्या रिम्स देखील निवडू शकता.

नवीनतम कारसाठी डिझाइन सोल्यूशन

या प्रकरणात आतील भाग फक्त एका लहान भागात बदलले जाईल. कारचे आतील भाग त्याच्या समकक्षांपेक्षा अधिक आकर्षक दिसत असल्याने. आणि ते यापुढे काहीही बदलणे आवश्यक मानत नाहीत. येथील अपहोल्स्ट्री संपूर्णपणे अस्सल लेदरने बनलेली आहे आणि सर्व मूलभूत गरजा पूर्ण करते. आरामदायी खुर्च्या आणखी आकर्षित करतात. जवळजवळ सर्व पुढच्या जागा गरम आणि हवेशीर आहेत.

या प्रकरणातील एकमेव मुद्दा मुख्य आकार किंवा शरीरात नसून त्याच्या आत असलेल्या प्रत्येक गोष्टीत बदल असू शकतो. यामध्ये अंतर्गत भर म्हणजे इन्फोटेनमेंट सिस्टीममधील बदल असू शकतात वाहन. येथे त्यांनी आवाज नियंत्रणासह संवेदी उपस्थिती लागू केली.

वाहन उपकरणे

टॉप-एंड कॉन्फिगरेशनया प्रकरणात प्रवाशांसाठी विशेष मॉनिटर्स आहेत मागील सीट. साठी एक विस्तारित पद्धतशीरीकरण देखील पूरक असेल सुरक्षित ड्रायव्हिंग. विविध लोकप्रिय कंपन्यांच्या पॅकेजमध्ये अनेक सुरक्षा प्रणालींचा समावेश असू शकतो. सर्वात जास्त दृश्यमानता असलेले रीअरव्ह्यू कॅमेरे मूलभूत किटसह त्वरित उपलब्ध होतील. सहसा टेस्ला मॉडेल्सवर स्थापित केलेल्या पर्यायाप्रमाणेच या मॉडेलला क्रूझ कंट्रोल सिस्टम देखील प्राप्त होण्याची एक मोठी शक्यता आहे.

हे मॉडेल ऑटोपायलटसह सुसज्ज असण्याची शक्यता आहे, परंतु केवळ पूर्ण नियंत्रणउत्पादक कोणतेही आश्वासन देत नाहीत.

कारची तांत्रिक क्षमता

काही विशिष्ट आणि असामान्य प्रवृत्ती असूनही, नवीन उत्पादन 6.2 लिटरचा वापर सोडणार नाही. पॉवर युनिट. आता आठ-सिलेंडर युनिट स्वतःला सिद्ध करेल सर्वोत्तम बाजू. याव्यतिरिक्त, अशा क्षमतेसह एक इंजिन मुख्य पॉवर डिव्हाइस म्हणून योग्य आहे.

आणि अशा अद्यतनांनंतरही, अमेरिकन लोकांनी जास्त आकाराबद्दल कोणतेही कॉम्प्लेक्स न ठेवण्याचा निर्णय घेतला आणि मुख्य उपकरणांची इंजिन क्षमता वाढवण्याचा निर्णय घेतला. गॅसोलीनची किंमत कमी झाल्यानंतर, त्यापैकी कोणालाही किंमतीत आणखी वाढ होण्याची अपेक्षा नाही, ते व्हॉल्यूम वाढवण्यास तयार आहेत आणि त्यांच्या स्वत: च्या क्षमतांना अजिबात गुंतागुंत करण्याची गरज नाही. आता पॉवर युनिटची शक्ती 409 अश्वशक्ती पर्यंत पोहोचते.

कार उत्पादक कारची मूलभूत शक्ती पाच टक्क्यांनी वाढवण्यास तयार आहेत. याव्यतिरिक्त, ते दहा-स्पीड गिअरबॉक्सद्वारे पूरक असेल. याबद्दल धन्यवाद, ड्रायव्हर इंधनाच्या वापरावर लक्षणीय बचत करू शकतो. आणि ते टोइंग प्रक्रियेदरम्यान कर्षण वाढ वाढवेल. हे मॉडेलएकाच वेळी 3.75 टन ओढण्यास सक्षम असेल. अमेरिकेत ते लवकरच अपेक्षा करत आहेत आणि ही अपेक्षा त्यांच्यासाठी सर्वोत्तम असेल.

शेवटी मागील मॉडेलकार या आश्चर्यकारक देशातील अनेक रहिवाशांच्या पसंतीस उतरली आहे. आणि त्याचे मुख्य आउटपुट दुर्लक्षित होणार नाही. आणि तरीही हे सर्व बदल केवळ एक महत्त्वाच्या वस्तुस्थितीवर परिणाम करत नाहीत की ही आवृत्ती सर्वोत्तमपैकी एक असेल!

कॅडिलॅक हे सर्वात मोठ्या अमेरिकन लोकांचे आवडते ब्रेनचल्ड आहे कार कंपनी जनरल मोटर्स. आज, या ऑटोमेकरचे निर्माते सुधारण्याचा निर्णय घेतात हा ब्रँड Cadillac Escalade आणि त्याच्या नवीन स्वरूपावर काम करत आहे जेणेकरून ती केवळ श्रीमंत सेवानिवृत्तांसाठी कार मानली जाऊ नये आणि तिचा जन्म 2018 मध्ये झाला.

2018 कॅडिलॅक एस्केलेड बद्दल मुख्य तपशील

1. कारचे स्वरूप मुळात पूर्वीसारखेच राहील;
2. प्रकाश उपकरणे बदलतील; ते LED होईल.
3. नवीन मॉडेलमध्ये, बंपर आणि एलईडी लाइटिंग मोठ्या प्रमाणात बदलेल;
4. लेदर ट्रिममुळे आतील मागील परिष्कृतता आणि आराम राहील;
5. पुढच्या चाकांना गरम करणे आणि थंड करणे हा भविष्यातील कारचा एक फायदा आहे;
6. 2018 Cadillac Escalade मध्ये नाविन्यपूर्ण अंगभूत वैशिष्ट्यांसह अत्याधुनिक इन्फोटेनमेंट प्रणाली असेल;
7. प्लॅटिनम, बेस, लक्झरी, प्रीमियम लक्झरी या चार प्रकारची उपकरणे खरेदीदाराला अद्ययावत प्रतीमध्ये सादर केली जातील;
8. इंजिन - V-आकाराचे आठ 6.2 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि दहा-स्पीड गिअरबॉक्स भविष्यातील कॅडिलॅकमध्ये समाविष्ट केले जाईल;
9. आजच्या मॉडेलच्या तुलनेत इंजिनची शक्ती 409 अश्वशक्ती वरून 5% वाढेल.

कॅडिलॅक कार मॉडेलबद्दल विद्यमान स्टिरियोटाइपचा नाश

आज, सामान्य लोकांचे मत आहे की कॅडिलॅक कार श्रीमंत आणि वृद्धांसाठी अधिक योग्य आहेत.

हे देखील पहा:

ऑडी RS5 कूप 2018: फोटो, ऑडीच्या किमतीनवीन शरीरात RS5 कूप

परंतु जनरल मोटर्सच्या चिंतेचे प्रतिनिधी कार उत्साही लोकांच्या या मताने अजिबात खूश नाहीत आणि ते सर्वकाही करत आहेत संभाव्य उपायहा स्टिरियोटाइप तोडण्यासाठी. त्यामुळे या मालिकेतून ते सतत सुधारणा आणि आधुनिकीकरण करत असतात.

अगदी अलीकडे, कॅडिलॅक एस्केलेड ग्राहकांना अद्ययावत दिसले, परंतु आज उत्पादक या मालिकेतील आणखी एक, अधिक प्रगत ओळ दिसण्याची घोषणा करत आहेत, ज्यामुळे अशा प्रतिस्पर्ध्यांशी तुलना केल्यास आश्चर्यकारक आनंद मिळावा:

• शेवरलेट टाहो
• जीएमसी युकॉन.

पण 2018 Cadillac Escalade प्रीमियम विभागातील पूर्ण-आकाराच्या SUV साठी निर्विवाद प्रतिस्पर्धी आहे. जरी त्याच्या डोळ्यात भरणारा आकार शौकीनांसाठी असला तरी, आराम आणि लक्झरीच्या बाबतीत ते कोणापेक्षा कमी नाही.

2018 कॅडिलॅक एस्केलेडचे स्वरूप बदलणार नाही

जनरल मोटर्स उत्पादकांच्या मते, हे देखावाकारने स्वतःला आधीच चांगले सिद्ध केले आहे आणि त्यात कोणतेही बदल करण्याची गरज नाही.

परंतु तुम्ही लूकमध्ये लाइटिंग डिझाइन जोडू शकता जेणेकरून ते एक मोहक चमकदार लुक द्या. त्यामुळे या कंपनीचा लोगो एलईडी लाईटने उजळून निघणार आहे.

हे देखील पहा:

लाडा लार्गस 2018: फोटो, किंमती लाडा लार्गस नवीन शरीरात

हेडलाइट्स वेगळा आकार घेतील आणि एलईडी फिलिंग करतील. फॉग लाईटचेही आधुनिकीकरण केले जात आहे. क्रोम भाग वाढल्यामुळे रेडिएटर ग्रिल अधिक लक्षणीय चमक प्राप्त करेल. आणि मॉडेलच्या मागील दृश्यास एलईडी लाइटिंग प्राप्त होईल.

क्रोममधील वीस-किंवा 22-इंच, ऑर्डरिंग व्हील्सची निवड हीच मॉडेलला मागील मॉडेलपेक्षा वेगळे करू शकते. विकसकांच्या मते, हे भविष्यातील मॉडेलमध्ये लक्झरी जोडेल आणि ते अधिक मोहक बनवेल.

2018 कॅडिलॅक एस्केलेडची तांत्रिक वैशिष्ट्ये कशी बदलतील?

या कार लाइनच्या चाहत्यांसाठी, निर्माता चार कॉन्फिगरेशनची निवड ऑफर करेल:

• प्लॅटिनम;
• पाया;
• लक्झरी;
• प्रीमियम लक्झरी.

त्यामुळे खरेदी करताना, तुम्ही निवडलेल्या नमुन्याचा अंतर्गत आधार पूर्णपणे त्यापैकी एकावर अवलंबून असेल. निर्माते, बदल्यात, नवीन कॅडिलॅक मॉडेल्सना 6.2 लिटर क्षमतेच्या व्ही-आकाराच्या आठ-सिलेंडर इंजिनसह सुसज्ज करण्याचे वचन देतात. या आकाराच्या कारसाठी नेमके हेच आवश्यक आहे.

हे अशा आकारात ताकद घटक म्हणून येते. शिवाय, अमेरिकन लोकांसाठी, मोठ्या इंजिनची मात्रा या प्रकारच्या कार तयार करण्यात अडथळा नाही. जर त्यांचे पेट्रोल स्वस्त होत असेल तर त्यांना इंजिनचे उत्पादन गुंतागुंतीचे करण्याचे कारण दिसत नाही.

हे देखील पहा:

2018 मध्ये कार प्रथमोपचार किट: काय आवश्यक आहे, रचना

आणि क्षमतेमुळे, ते आजच्या 409 अश्वशक्तीपासून 0.5% ने वाढवतील. शिवाय, विकासकांच्या गृहीतकानुसार भविष्यातील मॉडेलदहा-स्पीड गिअरबॉक्ससह सुधारित केले जाईल, ज्यामुळे इंधनाचा वापर कमी होईल आणि टोइंग करताना कर्षण वाढेल.

उदाहरणार्थ, 2014 मॉडेल 3.75 टन टो करू शकते, याचा अर्थ नवीन मॉडेलमध्ये हा आकडा वाढेल.

कॅडिलॅकचा आतील भाग अपरिवर्तित राहील

ज्याने कधीही कॅडिलॅक एस्केलेड सलूनला भेट दिली असेल त्यांच्या लक्षात आले असेल की अधिक आरामदायक काहीही आणणे योग्य नाही. लेदर फिनिशिंग पर्याय शौर्य आणि व्यावहारिकता दर्शवितो. सीट आराम उत्कृष्ट आहे. त्यांची स्थिती, व्हॉल्यूम आणि सौम्यता यांचे सानुकूलन आकर्षक आहे.

तुमच्या इच्छेनुसार समोरच्या जागा गरम किंवा थंड केल्या जाऊ शकतात विशेष प्रणालीगरम करणे आणि थंड करणे. सर्वसाधारणपणे, येथे सर्वकाही आधीच लहान तपशीलासाठी विचार केला गेला आहे. आणि अशा कारमध्ये तुम्ही आनंदाने आणि कोणत्याही अडचणीशिवाय लांबचा प्रवास करण्यास सक्षम असाल.

नवीन पिढीची कॅडिलॅक सुरक्षा व्यवस्था सुधारली जात आहे

ड्रायव्हर अवेअरनेस आणि ड्रायव्हर असिस्ट आधुनिक प्रोप्रायटरी सेफ्टी पॅकेजेस सादर करून कॅडिलॅक एस्कलेड 2018 चे नवीन जनरेशन मॉडेल सुधारले जाईल.