सर्वात महत्वाच्या घटकांपैकी एक म्हणजे इलेक्ट्रिक इंधन पंप, जो कारच्या इंधन टाकीमध्ये स्थित आहे. इंधन पंप प्रणालीमध्ये इंधन पंप करतो, ज्यामुळे एक विशिष्ट दबाव निर्माण होतो.

ऑटो दुरुस्ती तज्ञ इंधन पंपशी संबंधित खालील सामान्य इंधन प्रणाली समस्या ओळखतात:

• इंधन पंप खराबपणे पंप करतो आणि आवश्यक दबाव तयार करत नाही;
• इग्निशन चालू असताना इंधन पंप पंप करत नाही;

इंधन पंप हे इलेक्ट्रोमेकॅनिकल उपकरण आहे हे लक्षात घेता, सर्वात सामान्य इंधन पंप खराबी यांत्रिक आणि इलेक्ट्रिकल दोन्ही भागांशी संबंधित आहेत. पुढे, इंधन पंप बिघडल्याचे कोणती चिन्हे दर्शवतात आणि इंधन पंप अर्धवट किंवा पूर्णपणे पंपिंग का थांबवते ते आपण पाहू.

या लेखात वाचा

इंधन पंप खराब होण्याची चिन्हे

इंधन पंप अयशस्वी होण्याची मुख्य लक्षणे, तसेच त्याच्या ऑपरेशनमध्ये खराबी अशी आहेतः

• कार अडचणीने सुरू होते, इंजिन अस्थिर होते, डिप्स होतात, गॅस पेडल दाबताना धक्का बसतो इ.;
• इग्निशन चालू केल्यानंतर पंप पंप करत नाही, आणि इंधन पंप पंप करत नाही, इंजिन सुरू होत नाही;

वाहन चालवताना इंधन पंप पंपिंग थांबवण्याची प्रकरणे देखील घडली आहेत. अशा स्थितीत, इंधनाच्या ओळीतील उरलेले पेट्रोल संपल्यानंतर लगेचच इंजिन खराब होऊ लागते आणि थांबते. समस्या नियमितपणे किंवा वेळोवेळी येऊ शकते.

इंधन पंप पंप करत नाही: कारणे आणि निदान

चला या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया की जर गॅस टाकी भरलेली असेल, चार्ज झाली असेल, कोरडी असेल आणि स्पार्क असेल तर, स्टार्टर सामान्यपणे इंजिन वळवतो, परंतु इंजिन जप्त होत नाही, तर तुम्ही गॅस पंपकडे लक्ष दिले पाहिजे. एक सामान्य समस्या अशी आहे की इग्निशन चालू केल्यानंतर इंधन पंपला वीज नसते. त्याच प्रकारे, जेव्हा इंधन पंपची शक्ती गमावली जाते आणि इंजिन अचानक थांबते तेव्हा खराबी स्वतःला गतीने प्रकट करते.

तितकाच महत्त्वाचा मुद्दा म्हणजे इंधन पंप किती पंप करतो. दुस-या शब्दात, पंप गुंजन आणि बझ करू शकतो (वीज पुरवठा केला जात आहे), परंतु इंधन लाइनमध्ये आवश्यक दबाव निर्माण करू शकत नाही. कार्यरत इंधन पंपसह इंधन प्रणालीमध्ये दाब 3 बारपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे (जे विशिष्ट कार मॉडेलवर अवलंबून असते). सूचित दबाव इंधन रेल्वेमध्ये जमा होतो आणि त्याचे निर्देशक 300 kPa आणि त्याहून अधिक असते.

तपासण्यासाठी, आपल्याला विशिष्ट कार मॉडेलसाठी आदर्श असलेले निर्देशक विचारात घेऊन, प्रेशर गेजसह इंधन रेल्वेमधील दाब मोजणे आवश्यक आहे. इंजेक्शन व्हीएझेडचे उदाहरण वापरून, इग्निशन चालू असताना दाब 3 वायुमंडल आहे, निष्क्रिय असताना आकृती 2.5 वायुमंडल आहे, जेव्हा तुम्ही गॅस 2.5-3 वायुमंडल दाबता. ही पद्धत आपल्याला अचूकपणे निर्धारित करण्यात मदत करेल:

• रेल्वेमध्ये इंधन दाब नियामकाची खराबी;
• इंधन पंप खराब होणे किंवा पोशाख झाल्यामुळे त्याच्या कार्यक्षमतेत लक्षणीय घट;
• फिल्टरचे गंभीर दूषित होणे (इंधन फिल्टर आणि/किंवा इंधन पंप जाळी);

दुस-या प्रकरणात, जेव्हा तुम्ही गॅस दाबता तेव्हा दाब वाढत नाही; नंतरच्या प्रकरणात, प्रेशर गेज सुई उगवते, परंतु खूप हळू किंवा धक्का बसते.

सर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा कमी दाब कमी झाल्यामुळे इंजिन सुरू होणार नाही किंवा अडचण, थांबणे, धक्का बसणे, अस्थिरतेने आणि बिघाडाने सुरू होणार नाही. जर हे पंपच्या दोषामुळे घडले आणि इंधन फिल्टर नसल्यामुळे, तर इंधन पंपची खडबडीत फिल्टर स्क्रीन अडकण्याची उच्च संभाव्यता आहे. या प्रकरणात, गरज नाही, कारण ते जाळी बदलण्यासाठी किंवा साफ करण्यासाठी पुरेसे असेल.

इंधन पंपला व्होल्टेज नसल्याची शंका असल्यास, तपासण्याचा एक द्रुत मार्ग आहे. इग्निशन की चालू करणे आणि ऐकणे पुरेसे आहे, जसे की आपण की चालू करता तेव्हा आपल्याला इंधन पंपमधून थोडासा आवाज ऐकू येतो. जर असा गूंज आवाज ऐकू येत नसेल तर याचा अर्थ इंधन पंपला वीज नाही, वायरिंगमध्ये समस्या आहेत इ.

आम्ही जोडतो की ध्वनीद्वारे पंपचे ऑपरेशन निर्धारित करण्याची ही पद्धत सर्व कारसाठी योग्य नाही. काही मॉडेल्सवर (विशेषत: प्रीमियम मॉडेल्स), ध्वनी इन्सुलेशन उच्च पातळीवर असते आणि इंधन पंप ड्रायव्हरचा दरवाजा उघडल्यानंतर लगेच चालू होतो, लॉकमध्ये की फिरवताना नाही. या प्रकरणात, असे दिसते की इग्निशन चालू असताना इंधन पंप कार्य करत नाही आणि
पंपाचा आवाज फक्त ऐकू येत नाही.

तसेच इंधन पंप का पंप करत नाही या संभाव्य कारणांच्या सामान्य यादीमध्ये, खालील गोष्टी लक्षात घेतल्या आहेत:

• इंधन पंप फ्यूज अयशस्वी;
• इंधन पंप रिले अपयश;
• इंधन पंपाच्या जमिनीसह समस्या;
• इंधन पंपच्या इलेक्ट्रिक मोटरची खराबी;
• ऑक्सिडेशन किंवा इंधन पंप संपर्क आणि टर्मिनल्सचे नुकसान;
• इंधन पंप स्वतः दोषपूर्ण आहे;

इंधन पंपाला वायरिंग

बहुतेक कारमध्ये, इंधन पंपाच्या वायरिंगमध्ये तीन वायर असतात: “प्लस”, “वजा” आणि गॅस टाकीमध्ये इंधनाचे प्रमाण दर्शविणारी एक वायर देखील. जर इंधन पंप पंप करत नसेल तर त्याचे कारण शक्तीची कमतरता असू शकते.

इंधन पंपाची उर्जा तपासण्यासाठी, फक्त 12-व्होल्ट लाइट बल्ब घ्या आणि त्यास इंधन पंपच्या बाह्य कनेक्टरमधून उर्जा द्या. इग्निशन चालू केल्यानंतर, कंट्रोल दिवा उजळला पाहिजे. असे होत नसल्यास, समस्या बाह्य सर्किट्समध्ये आहे. जर दिवा चालू असेल तर ते इंधन पंपचे अंतर्गत संपर्क तपासण्याची आवश्यकता दर्शवेल.

बाह्य वायरिंग तपासण्यासाठी, तुम्ही पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह संपर्क, जे इंधन पंप पॉवर कनेक्टरमधून काढून टाकले आहेत, पंपच्या जमिनीवर जोडले पाहिजेत. संपर्क इंधन पंप रिलेशी देखील जोडलेले असणे आवश्यक आहे. जर तुम्ही नकारात्मक संपर्क जमिनीवर ठेवला, ज्यानंतर प्रज्वलन चालू केले आणि प्रकाश आला, तर याचा अर्थ हा संपर्क दोषपूर्ण आहे. जर लाइट बल्ब उजळला नाही तर “प्लस” सह समस्या स्पष्ट आहेत. जर तुम्ही रिलेवर संपर्क ठेवला आणि प्रकाश आला, तर कदाचित रिले आणि इंधन पंपला जोडणाऱ्या विभागावरील वायरचे नुकसान होऊ शकते.

इंधन पंप इलेक्ट्रिक मोटर

इंधन रेल्वेमधील दाब आणि इंधन पंपावरील बाह्य वायरिंग तपासल्याने सकारात्मक परिणाम मिळत असल्यास, आपण इंधन पंप मोटर तपासली पाहिजे. ही इलेक्ट्रिक मोटर इंधन पंपाच्या आत गॅसोलीन प्रसारित करण्यासाठी जबाबदार आहे.

तपासताना, आपल्याला हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की इंधन पंपवरील टर्मिनल स्वतःच ऑक्सिडाइझ करतात, परिणामी वीज पुरवठा होत नाही आणि पंप पंप करत नाही. या प्रकरणात, मोटर कार्यरत आहे, परंतु टर्मिनल्स साफ करणे किंवा पुन्हा सोल्डर करणे आवश्यक आहे.

इंधन पंप मोटर तपासण्यासाठी, तुम्हाला चाचणी दिव्याच्या तारांना इलेक्ट्रिक मोटरच्या स्वच्छ आणि सेवायोग्य टर्मिनलशी जोडणे आवश्यक आहे, त्यानंतर तुम्ही इग्निशन चालू केले पाहिजे. जर प्रकाश आला, तर हे सूचित करेल की इंधन पंप मोटर काम करत नाही.

इंधन पंप जमिनीवर संपर्क

इंधन पंप वस्तुमानातील समस्या इंधन पातळी सेन्सरद्वारे दर्शविल्या जाऊ शकतात जे योग्यरित्या कार्य करत नाही. वस्तुमान खराबपणे सुरक्षित असू शकते; या प्रकरणात, इंधन पंप इंधन पंप करत नाही. ग्राउंड वायर सहसा डॅशबोर्डच्या खाली स्थित असते आणि केबिनमधून चालते. निर्दिष्ट वायर शोधणे, सर्व संपर्क तपासणे आणि साफ करणे आवश्यक आहे, नंतर इंधन पंपला जमिनीवर सुरक्षितपणे बांधा.

इंधन पंप रिले बहुतेकदा इंधन पंप ग्राउंडच्या पुढे, म्हणजे डॅशबोर्डच्या खाली माउंट केले जाते. काही सेकंदांसाठी इग्निशन चालू केल्यानंतर सामान्यपणे कार्यरत रिले पंपला सिस्टममध्ये दबाव निर्माण करण्यास अनुमती देते आणि लगेच बंद होते.

इग्निशन की चालू केल्यावर, ड्रायव्हरला एक वैशिष्ट्यपूर्ण क्लिक ऐकू येते (रिले चालू आहे), नंतर एक समान क्लिक सूचित करेल की इंधन पंप रिले बंद आहे. असे क्लिक ऐकू येत नसल्यास, हे रिले किंवा त्याच्या संपर्कांची खराबी दर्शवते. इष्टतम उपाय म्हणजे इंधन पंप रिले नवीन किंवा ज्ञात-चांगल्या उपकरणाने बदलणे. आपण जोडूया की सुटे भागांची किंमत अगदी परवडणारी आहे.

इंधन पंप फ्यूज

निदान दरम्यान, इंधन पंप फ्यूज तपासण्याचे सुनिश्चित करा. निर्दिष्ट 15 A फ्यूज सामान्यतः इंजिनच्या डब्यात फ्यूज बॉक्समध्ये स्थित असतो आणि त्यावर इंधन पंप, म्हणजे इंधन पंप असे चिन्हांकित केले जाते.

इंधन पंप फ्यूज बाहेर काढणे आणि त्याच्या संपर्काची तपासणी करणे आवश्यक आहे. संपर्काची अखंडता सूचित करेल की डिव्हाइस सामान्य आहे. खराब झालेले संपर्क सूचित करेल की इंधन पंप फ्यूज उडाला आहे. या प्रकरणात, आपल्याला एक नवीन फ्यूज स्थापित करणे आवश्यक आहे, ज्याची किंमत खूप कमी आहे (इंधन पंप रिलेच्या परिस्थितीत).

इंधन पंप खराब होण्याची इतर कारणे

बऱ्याचदा, अतिरिक्त इलेक्ट्रिकल उपकरणे किंवा सुरक्षा-चोरी-विरोधी प्रणालींची अव्यावसायिक स्थापना केल्यामुळे मिश्रित संपर्क किंवा इतर कनेक्शन त्रुटींमुळे इंधन पंपची शक्ती कमी होते.

तसेच, कार अलार्म किंवा सुरक्षा प्रणालीमध्ये खराबी झाल्याची शक्यता वगळू नये, ज्यानंतर इंधन पंपला वीज पुरवठा अवरोधित केला जाईल. दुसऱ्या शब्दात, .

शेवटी, आपण जोडूया की गॅस टाकीमधील गॅस पंप गॅसोलीनमध्ये बुडविला जातो, ज्यामध्ये ते सक्रियपणे थंड केले जाते. रिकाम्या टाकीसह गाडी चालवण्याची सवय इंधन पंपाची इलेक्ट्रिक मोटर लवकर खराब करू शकते, कारण ती जळून जाते.

हेही वाचा

इंधन पंप रिले कोणते कार्य करते, ब्रेकडाउनची चिन्हे. इंधन पंप रिले कुठे स्थापित केले आहे, इंधन पंप रिले योग्यरित्या कसे तपासावे.

अनेकदा गाडी चालवताना प्रत्यक्ष कारच्या ऑपरेशनमध्ये त्रुटी आढळतात. तथापि, जेव्हा आपण ड्रायव्हरच्या सीटवर आरामात बसता, नेहमीच्या हालचालीसह इग्निशनमध्ये की घाला आणि ती 180° चालू करा आणि इंजिनच्या नेहमीच्या "गर्जना" ऐवजी, आपल्याला काहीही ऐकू येत नाही तेव्हा देखील असे होते. हे स्पष्ट आहे की अशी परिस्थिती काहीही चांगले वचन देत नाही, परंतु जर तुम्हाला त्याचा सामना करावा लागला तर तुम्हाला त्वरित समस्या सोडवावी लागेल. शेवटी, प्रत्येकाला कारशिवाय राहणे परवडत नाही. आजच्या लेखात आपण सर्वात सामान्य इग्निशन फॉल्ट्स, या कार सिस्टमची निदान वैशिष्ट्ये आणि सर्व दोषांचे निवारण याबद्दल सर्व काही शिकू शकता.

1. कारचे इग्निशन चालू न झाल्यास काय करावे?

इग्निशन स्विचपासून की वळवण्यापर्यंत प्रतिसादाचा अभाव ही कार मालकाने अपेक्षा केलेली सर्वात वाईट गोष्ट आहे. एकीकडे, ब्रेकडाउन पूर्णपणे क्षुल्लक असू शकते, परंतु दुसरीकडे, प्रथम हे ब्रेकडाउन शोधण्याचा प्रयत्न करा. तथापि, कारच्या हुडखाली अशा अनेक प्रणाली आणि वैयक्तिक भाग आहेत जे त्यांच्याशी संबंधित आहेत की आपण नंतरच्या खराबीचे कारण शोधण्यात सलग अनेक दिवस घालवू शकता. जवळजवळ प्रत्येक घटकामुळे कार सुरू होऊ शकत नाही.

तर, इग्निशन चालू न झाल्यास काय करावे ते शोधूया. अर्थात, कारचे प्रारंभिक निदान करणे आणि काय चूक आहे हे निर्धारित करण्याचा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. विशेषतः, काही प्रज्वलन दोष अनेक बाह्य चिन्हांद्वारे देखील निर्धारित केले जाऊ शकतात. वस्तुस्थिती अशी आहे की ते इंजिनच्या ज्वलन कक्षातील इंधन पुरवठा यंत्रणेतील खराबीशी एकरूप होऊ शकतात. या संदर्भात, प्राथमिक निदान सर्वसमावेशक असणे आवश्यक आहे.

इग्निशन खराबीच्या बाह्य लक्षणांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

- इंजिन सुरू करण्याच्या प्रयत्नात अडचणी किंवा तसे करण्यास असमर्थता;

निष्क्रिय वेगाने इंजिन अस्थिरता;

कार इंजिन पॉवरमध्ये लक्षणीय घट;

सामान्य वाहन वापरादरम्यान गॅसोलीनचा वापर वाढला.

निःसंशयपणे, इग्निशन, जरी अडचण असले तरी, कार्य करत असल्यास आवाज चिन्हे दिसू शकतात. तथापि, बरेच कार मालक त्यांना फारसे महत्त्व देत नाहीत आणि इग्निशन अजिबात चालू होत नसतानाही त्यांचे डोके पकडू लागतात. अशा परिस्थितीत, परिस्थिती दुरुस्त करणे खूप कठीण होईल आणि सर्वात योग्य सल्ला खालीलप्रमाणे असेल: त्वरित तज्ञांशी संपर्क साधा. परंतु जर तुमच्याकडे अशी संधी नसेल आणि तुम्ही स्वतःच परिस्थितीतून बाहेर पडण्याचा प्रयत्न करण्यास उत्सुक असाल, तर सर्वप्रथम तुम्ही सर्वात सामान्य प्रज्वलन दोषांसह स्वतःला परिचित केले पाहिजे.

2. सर्वात सामान्य प्रज्वलन दोष: आपण घाबरले पाहिजे?

ब्रेकडाउन निश्चित करण्यासाठी आणि अर्थातच ते दुरुस्त करण्यासाठी, आपल्याला आज कारवर आढळू शकणाऱ्या भिन्न इग्निशन सिस्टमच्या अस्तित्वाबद्दल माहित असणे आवश्यक आहे:

- संपर्क प्रणाली- सिस्टममधील उच्च व्होल्टेज आणि सिलिंडरमध्ये त्याचे प्रसारण संपर्क वापरून केले जाते;

- संपर्करहित- कॉन्टॅक्ट ब्रेकर येथे कॉन्टॅक्टलेस सेन्सरने बदलला आहे;

- इलेक्ट्रॉनिक- सिस्टममधील उच्च व्होल्टेज आणि सिलिंडरमध्ये त्याचे प्रसारण विशेष इलेक्ट्रॉनिक उपकरण वापरून केले जाते.

परंतु तुमच्या कारवर कोणती प्रणाली स्थापित केली आहे हे महत्त्वाचे नाही, दोष एकसारखे असू शकतात. वरील सर्व प्रणालींसाठी सर्वात सामान्य खालील आहेत:

- स्पार्क प्लगचे चुकीचे ऑपरेशन किंवा बर्नआउटशी संबंधित खराबी;

इग्निशन कॉइलची खराबी;

कारच्या इलेक्ट्रिकल सर्किट्समधील तुटलेले कनेक्शन - वायर्स चाफिंग, सैल कनेक्शन, ऑक्सिडाइज्ड संपर्क).

आधुनिक कारसाठी इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली सर्वात सामान्य असल्याने, त्याच्या अपयशाचे आणखी एक सामान्य कारण लक्षात घेण्यासारखे आहे. अर्थात, कारच्या इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल युनिटमधील खराबीमुळे अशीच परिस्थिती उद्भवू शकते, जी इग्निशनच्या ऑपरेशनवर थेट परिणाम करते. बहुतेकदा, कारण इनपुट सेन्सरमधील दोषांच्या उपस्थितीत असते.

गैर-संपर्क प्रणालीसह, परिस्थिती आणखी वाईट आहे, कारण सेन्सर-वितरक कव्हर देखील त्याच्या ऑपरेशनमध्ये व्यत्यय आणू शकते. तसेच, जर कॉन्टॅक्टलेस सिस्टमचे प्रज्वलन चालू होत नसेल, तर त्याचे कारण ट्रान्झिस्टर स्विच किंवा इग्निशन टाइमिंग रेग्युलेटरमधील खराबी असू शकते.

परंतु सर्वसाधारणपणे, बरीच कारणे असू शकतात, जरी भूतकाळात संपर्क इग्निशन सिस्टम पास झाल्यामुळे, त्यापैकी बहुतेक आधुनिक कार मालकांसाठी संबंधित राहणे बंद केले आहे:

- चुकीचे ऑपरेशन. उदाहरणार्थ, टाकीमध्ये कमी-गुणवत्तेचे गॅसोलीन ओतले गेले किंवा गॅस पंप सर्व्हिसिंगची वारंवारता खूप लांब होती;

प्रणालीमध्ये निम्न-गुणवत्तेच्या संरचनात्मक घटकांचा समावेश होता, ज्यामध्ये स्पार्क प्लग, उच्च- आणि कमी-व्होल्टेज वायर आणि इग्निशन कॉइलचा समावेश होतो;

कार आणि त्याच्या सिस्टमवर अनेक बाह्य घटकांचा प्रभाव. आम्ही केवळ वातावरणातील घटनेच्या प्रभावाबद्दलच नाही तर संभाव्य यांत्रिक नुकसानाबद्दल देखील बोलत आहोत.

तज्ञ सर्व इग्निशन खराबी तीन सामान्य श्रेणींमध्ये विभागतात: इलेक्ट्रॉनिक्सशी संबंधित समस्या, इग्निशन कॉइलमधील समस्या आणि कमी-गुणवत्तेचे इंधन. अर्थात, असे वर्गीकरण अगदी आदिम आहे, परंतु इग्निशन चालू न झाल्यास आपल्याला यावर लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे.

ऑटोमोटिव्ह इलेक्ट्रॉनिक्सच्या चुकीच्या कनेक्शन आणि ऑपरेशनशी संबंधित इग्निशन बिघाड हे इग्निशन अयशस्वी होण्याचे सर्वात सामान्य कारण असल्याने सर्व प्रथम, आपल्याला फ्यूजकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.अर्थात, सर्व इग्निशन सिस्टीममध्ये फ्यूज नसतात, परंतु ते असल्यास, त्यापैकी एकही वाजलेला नाही याची खात्री करा. जर असे होत नसेल, तर याचे कारण असू शकते:

1. कारच्या बॅटरीला गंज. दीर्घकालीन वापरामुळे आणि बाह्य घटकांच्या प्रभावामुळे, वीज पुरवठा कनेक्टर गलिच्छ होतात आणि ते गंजलेले देखील होऊ शकतात. यामुळे, बॅटरी आणि कारच्या उर्वरित "जीव" मधील कनेक्शन तुटले आहे. हे प्रत्यक्षात आहे की नाही हे समजून घेण्यासाठी, आपण एकतर टर्मिनल्स गंज साफ करा किंवा बॅटरी बदला. जर तरीही कार सुरू झाली नाही, तर तुम्हाला कारण शोधावे लागेल.

2. नुकतीच मृत झालेली बॅटरी. आपण पारंपारिक परीक्षक वापरून वीज पुरवठ्याची वर्तमान ताकद तपासू शकता. तथापि, हे बाह्य चिन्हांद्वारे देखील समजले जाऊ शकते: जर आपण स्टार्टर चालू करता तेव्हा थोडासा धक्का बसला तर याचा अर्थ बॅटरी खरोखरच डिस्चार्ज झाली आहे.

3. तुटलेला इग्निशन स्विच. पहिल्या स्थानावर की वळवण्याचा प्रयत्न करा आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील लाल दिवे उजळतात का ते पहा. नसल्यास, समस्या इग्निशन स्विचमध्ये आहे. तसेच, जर तुम्ही कार सुरू करण्याचा प्रयत्न करता तेव्हा चेतावणी दिवे बाहेर जात नाहीत किंवा अगदी मंद होत नाहीत, तर त्याचे कारण दोषपूर्ण इग्निशन स्विच असू शकते.

4. सदोष स्टार्टर कनेक्शन. हा घटक कालांतराने गंजलेला देखील होऊ शकतो. जर सिस्टममध्ये व्होल्टेज असेल, परंतु स्टार्टर कीच्या वळणांना प्रतिसाद देत नसेल, तर बहुधा ते बदलण्याची आवश्यकता असेल.

इग्निशन कॉइलची खराबी

इग्निशन कॉइलचे कार्यप्रदर्शन निर्धारित करण्यासाठी, आपण मल्टीमीटर नावाचे एक विशेष उपकरण वापरणे आवश्यक आहे, जे प्रतिरोधक शक्ती मोजण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. जर चाचणी केल्यानंतर तुम्हाला आढळले की कॉइल काम करत नाही, तर ते त्वरित बदलले पाहिजे.

कॉइलसह, इग्निशन वितरक कॅप तपासणे महत्वाचे आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की तापमानातील बदल आणि उच्च आर्द्रता यामुळे त्याच्या झाकणाखाली पाणी जमा होऊ शकते. जर, वितरकाकडून ते काढून टाकल्यानंतर, आपल्याला संक्षेपण आढळल्यास, कोरड्या कापडाने कव्हर पुसून टाका. त्यावर काही तडे आहेत का याकडेही लक्ष द्या. कव्हर पुन्हा स्थापित केल्यानंतर, कार पुन्हा सुरू करण्याचा प्रयत्न करा.

जर इग्निशन चालू होत नसेल तर त्याचे कारण त्याच्या कॉइलच्या वायरमध्ये देखील लपलेले असू शकते.शॉर्ट सर्किटमुळे ते एकतर फुटू शकते किंवा जळू शकते. त्यावर स्पष्ट खुणा असल्यास, कॉइल बदलणे आवश्यक आहे.

खराब इंधनाच्या वापरामुळे इग्निशनमधील खराबी

खराब इंधन हे देखील एक सामान्य कारण आहे की ड्रायव्हर कार सुरू करू शकत नाही. जर आपण इंजेक्शन इंजिनबद्दल बोलत असाल, तर आपण अनेक उपप्रणालींची नावे देऊ शकतो ज्यामुळे समान परिस्थिती उद्भवू शकते. आणि मुख्य अडचण अशी आहे की अशा समस्यांचे निदान केवळ गंभीर संगणक निदानाद्वारे केले जाऊ शकते. तथापि, आम्ही तुम्हाला काही गोष्टींबद्दल सांगू ज्या गॅरेजमध्ये देखील लागू केल्या जाऊ शकतात:

1. इंधन इंजेक्शनसाठी थेट जबाबदार असलेल्या विद्युत प्रणाली तपासा.आपल्याला इंजेक्टरच्या शीर्षस्थानी कनेक्टर शोधणे आवश्यक आहे आणि सेवन आणि सिलेंडर हेडवरील कनेक्शनची तपासणी देखील करणे आवश्यक आहे. तद्वतच, सर्व विद्युत कनेक्शन तपासले पाहिजेत.

2. रिले आणि इंधन पंप. 100% विश्वासार्ह निदान प्राप्त करण्यासाठी, आपल्याला विशेष उपकरणे आवश्यक आहेत. जर ते तेथे नसेल, तर तुम्ही तपासू शकता फक्त एकच गोष्ट, पुन्हा, सूचित घटकांचे विद्युत कनेक्शन.

इग्निशन कॉइल तसेच त्याचे लॉक बदलणे.

आम्हाला आशा आहे की आपण केवळ इग्निशन खराबीचे कारणच ठरवू शकत नाही तर ते यशस्वीरित्या दूर देखील करू शकता. शिवाय, तुम्हाला यासाठी आवश्यक ज्ञान आधीच आहे.

जेव्हा तुम्ही इग्निशन चालू करता, तेव्हा तपासा इंजिन लाइट येत नाही, किंवा तो उजळतो पण इंजिन सुरू होण्यापूर्वी निघून जातो! या लेखात, मी तुम्हाला या खराबीच्या कारणांबद्दल तपशीलवार सांगेन आणि ते कसे दूर करावे याबद्दल माझ्या शिफारसी देईन.

सूचनांनुसार, इग्निशन स्विचमध्ये की 180 अंशांवर ठेवल्यावर “चेक इंजिन” लाइट उजळला पाहिजे आणि नंतर, इंजिन सुरू केल्यानंतर, बाहेर जा. परंतु असे घडते की विविध परिस्थितींमध्ये इंजिन सुरू होण्यापूर्वीच ते जळणे थांबते.

इंडिकेटर का उजळत नाही? सी हेक इ ngine

म्हणून, वाहनाचा SZ चालू होताच चेक उजळला पाहिजे आणि इंजिन सुरू होताच बाहेर जावे. हे वाहनाचे सामान्य ऑपरेशन दर्शवते. अन्यथा, गाडी चालवताना चेक लाइट चालू असल्यास किंवा अजिबात प्रतिसाद देत नसल्यास, सर्व्हिस स्टेशनवर निदान आवश्यक आहे.

प्रथम, निर्देशकाचा उद्देश काय आहे ते शोधूया. असे दिसून आले की इंग्रजीतून अनुवादित केलेल्या चेकचा शब्दशः अर्थ "चेक इंजिन" आहे. दुसऱ्या शब्दात, जर वाहन चालत असताना इंडिकेटर उजळला, तर याचा अर्थ कारचा ECU ड्रायव्हरला स्पष्ट सिग्नल पाठवत आहे की अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये काही प्रकारची खराबी आहे.

दुर्दैवाने, ECU समस्या निर्दिष्ट करण्यास सक्षम नाही. दुसरीकडे, चेक कोणत्या सिस्टमसाठी जबाबदार आहे हे तुम्हाला माहीत असल्यास, तुम्ही योग्य निष्कर्ष काढू शकता.

मागील लेखात मी आधीच तुम्हाला याबद्दल सांगण्यास व्यवस्थापित केले आहे

SZ चालू केल्यानंतर जर निर्देशक उजळला नाही तर खराबीचे कारण शोधणे इतके अवघड होणार नाही. ड्रायव्हर कारच्या चाकाच्या मागे आला, किल्ली अर्धी वळली - इंडिकेटर उजळला पाहिजे. असे होत नसल्यास, तुम्हाला काही गोष्टींची स्वतः चाचणी करण्याचा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे.

जळत नाही इंजिन तपासा - मृत बॅटरी

सर्वात सामान्य गोष्ट जी होऊ शकते ती मृत बॅटरी आहे. कार रस्त्यावर किंवा गॅरेजमध्ये बराच वेळ स्थिर राहिली आणि बॅटरी डिस्चार्ज झाली. इव्हेंटचा हा विकास तपासणे कठीण नाही; इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवरील इतर दिवे चालू आहेत की नाही, हेडलाइट्स चालू आहेत की नाही हे तपासणे पुरेसे आहे. आधुनिक कारची बॅटरी ही पूर्ण वीज पुरवठा आहे आणि म्हणूनच कारचे कोणतेही इलेक्ट्रॉनिक्स त्याशिवाय कार्य करू शकत नाही.

बॅटरीचे काय होऊ शकते? केवळ डाउनटाइममुळे डिस्चार्ज करणे शक्य आहे का? तो नाही बाहेर वळते. याव्यतिरिक्त, तापमानातील बदलांमुळे, बॅटरी टर्मिनल्सचे संपर्क ऑक्सिडाइझ होऊ शकतात आणि व्होल्टेज प्रसारित करू शकत नाहीत. याव्यतिरिक्त, टर्मिनल्सपैकी एक किंवा दोन्ही फक्त दूर जाऊ शकतात आणि खूप घट्ट बसू शकत नाहीत, योग्य संपर्क प्रदान करत नाहीत. दुसरा पर्याय म्हणजे बॅटरीमधून येणारी वायरिंग. हे तपासण्याची देखील शिफारस केली जाते, कारण तारा कोणत्याही ठिकाणी तुटू शकतात.

तुम्ही की चालू करता तेव्हा इंजिन उजळत नाही तपासा - ECU प्रणाली सदोष आहे

इतर दुय्यम कारणे

याव्यतिरिक्त, इतर दुय्यम कारणे शक्य आहेत:

प्रणालीमध्ये अपयश, कारण आधुनिक तंत्रज्ञान, दुर्दैवाने, अद्याप आदर्श नाहीत आणि अनेक त्रुटी निर्माण करतात;

• चेक इंजिन लाइट आणि कारच्या इग्निशन सिस्टमसाठी दोषपूर्ण फ्यूज आणि रिले जबाबदार आहेत;
• इग्निशन स्विचसह समस्या, ज्याद्वारे सिस्टम चालू आहे;
• इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या आतच लाइट बल्ब जळत आहे.

आपण इग्निशन चालू केल्यावर चेक का निघतो याचे कारण आपण स्वतः शोधू शकत नसल्यास, आपल्याला त्वरित सेवा केंद्रात जाण्याची आवश्यकता आहे. लक्षात ठेवा की कारमध्ये एक गंभीर खराबी असू शकते आणि तुमच्या "लोह मित्राला" त्वरित मदतीची आवश्यकता आहे

व्हिडिओ कातपासा इंजिनइंजिन सुरू करताना प्रकाश पडत नाही