इतर कोणत्याही उत्पादनाप्रमाणेच कारमध्येही आहे.

यावेळी, समस्यांच्या बाबतीत, आपण हे करू शकता विनामूल्य अर्ज करात्यांच्या निर्मूलनासाठी सेवा केंद्राकडे.

परंतु कार मालकाच्या कोणत्याही दोषामुळे या समस्या उद्भवल्या.

सेवा संस्था देखील विनामूल्य आयोजित करण्यास बांधील आहे नियोजित तांत्रिक तपासणी.

हे मुद्दे ग्राहक संरक्षण कायदा आणि सेवा नियमांमध्ये दिसून येतात. गाड्याआणि मोटरसायकल तंत्रज्ञान.

त्यात काय समाविष्ट आहे?

खरेदीच्या तारखेपासूनकार, ​​आपण वॉरंटी कालावधीची काउंटडाउन सुरू करू शकता. या काळात, निर्माता जबाबदारी घेतो गुणवत्ता आणि अनुपालनत्याची उत्पादने राज्य मानकेआणि सुरक्षा मानके.

ठराविकनुसार वाहने तयार केली जातात तपशील, येथून खात्यात हमी सेवा आपण खालील विचारू शकता:

कृपया लक्षात ठेवा की देखभाल पैसे दिले, परंतु दुरुस्तीचा खर्च विक्रेता किंवा निर्मात्याद्वारे केला जातो.

कराराचा निष्कर्ष

देखभाल करार मानक आहेया प्रकारच्या सेवांच्या विक्रीमध्ये गुंतलेल्या सर्व संस्थांसाठी. प्रत्येक सेवेतील त्याच्या भागांचे शब्द वेगळे आहेत, परंतु मध्ये न चुकता त्यात माहिती आहे:

1. व्यवहाराची तारीख, ठिकाण आणि सहभागी (पत्ते, फोन नंबर आणि इतर डेटा).
2. सेवांचे पत्ते जेथे प्रस्तुतीकरण केले जाईल आणि त्यांचे फोन नंबर.
3. कार बनवा आणि मॉडेल.
4. ज्या परिस्थितीत मशीनची सेवा वॉरंटी मानली जाईल.
5. कराराची जबाबदारी, दायित्वे आणि दोन्ही पक्ष.
6. केलेल्या कामाची किंमत आणि मोफत दुरुस्ती किंवा देखभालीसाठी अटी.
7. आणि ते लागू होत नसलेल्या भागांची किंवा कामांची यादी.
8. स्वाक्षऱ्या.

गुणांची संख्या भिन्न असू शकते.

स्वाक्षरी करण्यापूर्वी नक्की वाचादस्तऐवज

त्याच्यात समाविष्ट करू नयेपॉइंट जे सेवेच्या किंवा डीलरच्या अटी ठरवतात.

तर, कंत्राटदाराकडून थेट भाग किंवा उपभोग्य वस्तू खरेदी करणे आवश्यक आहे बेकायदेशीर, अनिवार्य समावेशसशुल्क सेवा (उदाहरणार्थ, देखभाल करण्यापूर्वी धुणे) देखील बेकायदेशीरपणे.

कराराचा एक परिशिष्ट आहे सेवा पुस्तक. खरे आहे, जर काही कारणास्तव ते तुमच्याकडे नसेल (ते हरवले असेल किंवा घरी विसरला असेल), परंतु तुमच्याकडे करार असेल तर तुमची सेवा करण्यास नकार द्या. त्यांना अधिकार नाही.

कराराची उपस्थिती अनिवार्य नाही. वॉरंटी सेवांच्या तरतुदीवरील अतिरिक्त दस्तऐवजाच्या निष्कर्षावर कायदे आग्रह धरत नाहीत, कारण ते आधीच कायदेशीर कृत्यांमध्ये विहित केलेले आहेत.

अर्ज लिहित आहे

वॉरंटी अंतर्गत असलेल्या मशीनच्या दुरुस्तीसाठी सेवा केंद्राशी संपर्क साधणे आवश्यक असल्यास, बहुतेक वेळा तोंडी अपील पुरेसे नसते. आदर्शपणे, एखाद्याने लिहावे विधान.

त्यात आहे विनामूल्य फॉर्म, परंतु खालील समाविष्ट करणे आवश्यक आहे:

1. कार सेवेचे नाव आणि पत्ता (डीलर, निर्माता).
2. तुमचे नाव, तपशील आणि पत्ता.
3. वाहनाचे नाव.
4. आढळलेल्या कमतरतांची यादी.
5. दोष दूर करणे, दुरुस्तीचे काम विनामूल्य करणे आवश्यक आहे (येथे तुम्ही ग्राहक हक्क संरक्षण कायद्यावर आधारित आहात, कलम 18).
6. च्या कालावधीसाठी वॉरंटी कालावधी वाढविण्याची आवश्यकता दुरुस्तीचे काम(या वस्तुस्थितीची लेखी पुष्टी करणे आवश्यक आहे).
7. स्वाक्षरी आणि तारीख.

नवीन कार खरेदी करणे ही एक आनंदाची घटना आहे. छाप पडू नये म्हणून साधे नियम पाळा:

1. वेळेतएमओटी पास.
2. तुमची कार दुरुस्त करू नका स्वतःहूनकिंवा वॉरंटी कालावधी दरम्यान विशेष केंद्रांमध्ये नाही.
3. व्हा लक्ष देणारारस्त्यांवर

कायदेशीर माहिती नसतानाही, तुम्ही स्वतःचे रक्षण करू शकताविक्रेता आणि निर्माता यांच्या संबंधात. ग्राहक संरक्षण कायदा आणि वाहन नियम तुम्हाला यामध्ये मदत करतील.

कोणत्याही कारचे तांत्रिक उपकरण ही एक जटिल प्रणाली आहे. यंत्रणेच्या सर्व कार्यात्मक घटकांचे कार्य 10,000 हून अधिक घटकांद्वारे केले जाते. कालांतराने, घर्षण शक्ती, दबाव आणि तापमानातील थेंब यामुळे भागांचा पोशाख होतो. कारची स्थिती असमाधानकारक बनते आणि दुरुस्तीची आवश्यकता असते.

कारच्या कायदेशीर खरेदीच्या बाबतीत, त्याच्या नवीन मालकास या वाहनाच्या दुरुस्तीसाठी हमी दिली जाते. हा लेख अटी आणि शर्तींवर चर्चा करेल हमी दुरुस्ती, तसेच अशी सेवा नाकारण्याची कायदेशीर कारणे.

इतरांप्रमाणेच कार दुरुस्तीसाठी वॉरंटी प्रदान करणे हमी सेवा, नियमन केलेले कायदा रशियाचे संघराज्य"ग्राहक संरक्षणावर" N 2300-1.प्रश्नातील मानक कायदा 7 फेब्रुवारी 1992 रोजी अंमलात आला.

ठरल्याप्रमाणे लेख 18वैध कायदा, निर्माता 15 दिवसांच्या ट्रायल रनची हमी देतो. वास्तविक वेळेत कारखान्यातील दोष, इंजिन आणि कारच्या इतर यांत्रिक घटकांमध्ये समस्या आढळल्यास, कार मालकास त्वरित दुरुस्ती किंवा परतावा मिळण्याचा अधिकार आहे.
दीर्घ वॉरंटी कालावधी डीलर्सद्वारे वैयक्तिक आधारावर स्थापित केला जातो.

दुरुस्ती सेवेसाठी कारची वाहतूक केली जाते विक्रेत्याच्या खर्चाने.जर कार मालकाने स्वतः कार वॉरंटी अंतर्गत दुरुस्ती सेवेला दिली, तर त्याच्या सर्व खर्चाची परतफेड करणे आवश्यक आहे.

जर कार "जाता जाता" असेल, तर मालकाने वॉरंटी अंतर्गत दुरुस्तीसाठी ती वितरित करणे चांगले आहे. अशा प्रकारे, दुरुस्ती सेवा कामगारांच्या कृतींच्या कायदेशीरतेचा मागोवा घेणे सोपे होईल. जर ब्रेकडाउन कारचा पुढील बिनदिक्कत वापर सूचित करत नसेल, तर कार सेवा टो ट्रक प्रदान करण्यास बांधील आहे.

दुरुस्तीची हमी कव्हर करते सर्व प्रकारची नवीन वाहने,संबंधित कागदपत्रांच्या अंमलबजावणीसह कार डीलरशिपमध्ये खरेदी केली. या समस्येचा अधिक तपशीलवार अभ्यास करण्यासाठी, तसेच ग्राहक हक्कांच्या सूचीशी परिचित होण्यासाठी, सध्याच्या कायद्याच्या नियमांचा अभ्यास करण्याची शिफारस केली जाते. रशियन फेडरेशनच्या कायद्याचा वर्तमान मजकूर "ग्राहक हक्कांच्या संरक्षणावर" एन 2300-1 सह नवीनतम सुधारणाडाउनलोड करता येईल

नवीन कारसाठी वॉरंटी कालावधी किती आहे?

सध्याच्या कायद्यानुसार, 2 मानक कार दुरुस्ती वॉरंटी आहेत:

• युरोपियन - मर्यादित मायलेजशिवाय 2 वर्षे;
• आशियाई - 100,000 किमी मायलेज मर्यादेसह 3 वर्षे.

साठी हमी दीर्घकालीनकायद्याद्वारे प्रदान केलेले नाही, म्हणून, कार डीलरशिपमधील वितरकांच्या संबंधित आश्वासने 3 वर्षांपेक्षा जास्त कालावधीसाठी वॉरंटी अंतर्गत दुरुस्तीची शक्यता सुनिश्चित करण्यासाठी - पेक्षा जास्त नाही प्रसिद्धी स्टंट. कार उत्पादक निर्दिष्ट कालावधीसाठी काटेकोरपणे हमी देतो आणि घरगुती प्रतिनिधी कार्यालय उर्वरित कालावधी घेते. कार कंपनीकिंवा त्याचे अधिकृत पुरवठादार. जरी तीन वर्षांपेक्षा जास्त काळ वॉरंटी अंतर्गत दुरुस्ती करणे शक्य असले तरी, त्यांच्या अंमलबजावणीवर प्रचंड निर्बंध आहेत.

वाहन खरेदी केल्याच्या तारखेपासून ३ वर्षानंतर, वॉरंटी कालावधी संलग्नककालबाह्य

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की भाग वेगाने परिधान करण्यासाठी, वॉरंटी कालावधी मायलेजसह 1 वर्षापेक्षा जास्त नाही. 20,000 - 50,000 किमी. या युनिट्समध्ये हे समाविष्ट आहे:

• ब्रेक डिस्क आणि ड्रम;
• धक्का शोषक;
• बॅटरी;
• विविध प्रकारचे gaskets;
• मागील आणि समोर निलंबन स्टॅबिलायझर झुडूप;
• घट्ट पकड;
• सील आणि सील.

वापरलेल्या कारसाठी वॉरंटी आहे का?

संबंधित वापरलेल्या गाड्या,त्यांच्या बाबतीत सलून दुरुस्तीची हमी दिली जात नाही. कार डीलरशिप भविष्यातील कार मालक आणि वापरलेल्या कारचा वर्तमान मालक यांच्यातील मध्यस्थ आहे.

कार डीलरशिप अशा वाहनांसाठी हमी देऊ शकतात, परंतु या सेवा सध्याच्या कायद्याद्वारे प्रदान केल्या जात नाहीत.

कायद्यानुसार मशीनच्या वॉरंटी दुरुस्तीच्या अटी

वाहन वॉरंटी दुरुस्तीवरील वर्तमान कायद्याच्या आधारे, वॉरंटी अंतर्गत दुरुस्तीच्या अंमलबजावणीसाठी अंतिम मुदत स्थापित केली आहे. मजकुरानुसार लेख 20ग्राहकांच्या हक्कांवरील कायद्यानुसार, दुरुस्तीच्या अटी कराराद्वारे स्थापित केल्या जातात. वॉरंटी अंतर्गत दुरुस्तीचा कालावधी सेट न केल्यास, वाहनाच्या ऑपरेशनमधील गैरप्रकार त्वरित दूर करणे आवश्यक आहे - शक्य तितक्या लवकर.

वर्तमान प्रश्नातील लेखाद्वारे स्थापित केलेल्या मानकांनुसार नियामक कृती, वॉरंटी अंतर्गत दुरुस्ती करण्यासाठी कमाल कालावधी आहे ४५ दिवस.निर्दिष्ट कालावधी ओलांडल्यास, कंत्राटदार कारच्या मालकास दंड भरण्याचे वचन देतो. (ग्राहक हक्क कायद्याचे कलम १६).दंडासाठी देय रक्कम प्रत्येक थकीत दिवसासाठी कारच्या मूल्याच्या 1% आहे.

दुरुस्ती करण्यास नकार देण्याचे कारण

सेवा केंद्राला वॉरंटी अंतर्गत कार दुरुस्ती करण्यास नकार देण्याचा अधिकार असलेल्या परिस्थितींची यादी यात सादर केली आहे. सेवा पुस्तक गाडी. हे छोटे दस्तऐवज वाहन खरेदी केल्यावर जारी केले जाते आणि त्याच्या निर्मात्याद्वारे संकलित केले जाते.
कारच्या भागांची यादी आहे जी दुरुस्त केली जाऊ शकत नाहीत. या यादीमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• स्पार्क प्लग;
• दिवे;
• इतर खर्च करण्यायोग्य साहित्य.

डीलरने वॉरंटी दुरुस्ती नाकारण्याची सर्वात सामान्य कारणे आहेत:

• निर्मात्याच्या कार सेवेमध्ये कारच्या देखभालीकडे दुर्लक्ष केले किंवा नियुक्त वेळेवर केले नाही;
• आवश्यक दुरुस्तीची जटिलता हमीपेक्षा जास्त आहे;
• कारच्या मालकाद्वारे सूचना किंवा प्रतिबंधांचे उल्लंघन, परिणामी कारच्या तांत्रिक घटकाचा बिघाड होतो;
• निर्मात्याने प्रदान न केलेल्या भागांची कार मालकाद्वारे स्थापना;
• वाहतूक अपघात, आपत्ती किंवा घुसखोरांच्या कृतींमुळे कारचे नुकसान;
• अत्यंत कारच्या ऑपरेशनमुळे मशीनचे भाग तुटणे हवामान परिस्थिती. उदाहरणार्थ, पूरग्रस्त ट्रॅकवरील शर्यतींमध्ये, वालुकामय मजल्यावर किंवा दलदलीच्या भागात;
• शर्यतीत वाहनाच्या सहभागाचा परिणाम म्हणून भागांचे नुकसान.

वाहन चालकाने हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की निर्मात्याकडून देखभाल करण्याकडे दुर्लक्ष करणे देखील वॉरंटी अंतर्गत दुरुस्ती सेवा प्रदान करण्यास कायदेशीर नकार देण्याचे कारण नाही. आपल्या अधिकारांचे संरक्षण करण्यासाठी, आपण प्रदान केलेल्या वॉरंटीच्या सर्व अटींचा काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे.

हमी ही केवळ त्या कायद्याची श्रद्धांजली नाही जी उत्पादकांना त्यांच्या उत्पादनांच्या गुणवत्तेसाठी जबाबदार राहण्यास बाध्य करते, परंतु एक गंभीर युक्तिवाद देखील आहे जो क्लायंटला आकर्षित करू शकतो. म्हणूनच काहीवेळा उत्पादक पहिल्या दृष्टीक्षेपात स्वत: साठी फारशी अनुकूल नसलेल्या परिस्थितीचे वचन देतात.

बर्याचदा ते वॉरंटी कालावधीसह ट्रम्प करतात. आणि त्यात एक विरोधाभास आहे. तथापि, कार अधिक विश्वासार्ह होत नाहीत, डिझाइनची जटिलता केवळ वाढत आहे: इलेक्ट्रॉनिक्स, एअर सस्पेंशन, दोन क्लचसह गिअरबॉक्सेस ... तथापि, कारच्या गुंतागुंतीचा नेहमीच्या वॉरंटी कालावधीवर परिणाम झाला नाही. शिवाय, AVTOVAZ सह काही उत्पादक, मध्ये गेल्या वर्षेत्यांनी ते वाढवले. आणि Hyundai आणि Kia ने आधीच पाच वर्षांची वॉरंटी स्थापित केली आहे. तुटून जाण्याची भीती आहे का? वरवर पाहता नाही.

प्रवेशद्वारावरील प्रतिबिंब

अधिक वचन देणे आणि कमी वितरित करणे हे व्यवसायाचे सार आहे. म्हणून, कार डीलरशिपमध्ये प्रवेश करताना, हमी ही विनामूल्य भेट नाही हे लक्षात घेण्याची वेळ आली आहे. वॉरंटी दुरुस्तीसाठी आंशिक प्रतिपूर्ती वाहनाच्या किंमतीमध्ये समाविष्ट आहे. शिवाय, अधिकृत डीलर्सवर अनेक MOTs पास करण्याचे बंधन, ज्यांचे दर सरासरी बाजाराच्या तुलनेत स्पष्टपणे वाढवलेले आहेत.

तथापि, संकटपूर्व काळात अनेक कार उत्साहींनी वॉरंटी कालावधीतच कार घेणे आणि नंतर ती विकणे पसंत केले. वॉरंटी सहसा दोन ते तीन वर्षे असते. जपानी उत्पादकग्राहकांसाठी तीन वर्षांच्या “समस्या-मुक्त” कालावधीचे नेहमीच समर्थक राहिले आहेत, युरोपियन लोकांनी, प्रतिस्पर्ध्यांवर नजर ठेवून, हळूहळू या कालावधीपर्यंत स्वत: ला खेचले. कोरियन लोकांनी एक पाऊल पुढे टाकले आहे आणि "पाच वर्षांच्या मोफत दुरुस्ती" च्या आश्वासनांचा किती परिणाम झाला आहे याचा अंदाज लावता येईल. रिओ विक्रीआणि सोलारिस. पण त्यांनी नक्की केले!

प्रत्येक विशिष्ट प्रकरणात "तीन वर्षांची वॉरंटी" किंवा "पाच वर्षांची वॉरंटी" या आश्वासनामागे काय दडलेले आहे हे शोधणे सोपे नाही, परंतु अस्वास्थ्यकर भ्रम होऊ नये म्हणून ते उपयुक्त आहे. उदाहरणार्थ, कोणताही उत्पादक टायर, उपभोग्य वस्तू आणि वस्तूंसाठी वॉरंटी देत ​​नाही वंगण, तसेच सामान्य ऑपरेशन दरम्यान झीज होण्याच्या अधीन असलेल्या घटकांवर (लाइट बल्ब, पॅड, फिल्टर). अनेक रबर सस्पेंशन पार्ट्स वॉरंटी अंतर्गत बदलणार नाहीत. म्हणजेच, लीव्हर गॅरंटीद्वारे संरक्षित असल्याचे दिसते आणि मूक ब्लॉक्सची जागा कार मालकाच्या खर्चावर आहे. हाच दृष्टीकोन गॅस्केट (सिलेंडर हेड वगळता) आणि सीलवर लागू होतो. आता कल्पना करा की अशा किती नॉन-वॉरंटी तेल सील, उदाहरणार्थ, ऑल-व्हील ड्राइव्हवर मित्सुबिशी कारकिंवा होंडा.

सर्व काही प्रामाणिक आहे का?

काटेकोरपणे सांगायचे तर, हमीच्या अटींमध्ये कोणतीही फसवणूक नाही - सर्व काही वाजवी आणि न्याय्य आहे. कायद्याच्या आवश्यकतेनुसार, निर्माता विनामूल्य दोष काढून टाकतो, परंतु केवळ त्याच्या चुकांमुळे उद्भवलेल्या दोषांना. आणि त्याच वेळी, उणीवा, ब्रेकडाउन आणि यामुळे होणारे नुकसान यासाठी जबाबदार नाही ... पुढे, वॉरंटी बुकमध्ये सहसा डझनभर आरक्षणे आणि स्पष्टीकरणे सूचीबद्ध केली जातात. ते सर्व या वस्तुस्थितीवर उकळतात की ऑपरेटिंग नियमांमधील कोणतेही विचलन किंवा अशिक्षित हस्तक्षेप हे विनामूल्य दुरुस्ती नाकारण्याचे कारण आहे. यामध्ये "कमी दर्जाच्या इंधनाचा वापर" किंवा "दोषांमुळे होणारे नुकसान समाविष्ट आहे फरसबंदी" कधीकधी - "अनधिकृत डीलरद्वारे दुरुस्ती केली जाते", जरी ती सर्व नियमांनुसार केली गेली असली तरीही.

एटी वादग्रस्त प्रकरणेहे किंवा ते ब्रेकडाउन प्लांट किंवा त्याच्या डीलरच्या चुकांमुळे झाले हे सिद्ध करण्याचा सन्माननीय अधिकार खरेदीदाराकडे हस्तांतरित केला जातो. अशा वादांमुळे अनेकदा जनक्षोभ निर्माण होतो, ज्यामुळे "आमच्या भावाला फसवले जात आहे" अशी भावना निर्माण होते. खरं तर, "घटस्फोट" दुर्मिळ आहेत, आणि गोष्टींचा नेहमीचा क्रम म्हणजे ब्रेकडाउनचे सौहार्दपूर्ण निर्मूलन वॉरंटी कार(शांतपणे जातो, अनुनाद होत नाही). तथापि, त्याच्या अधिकृत डीलर्सच्या अत्यंत कंजूषपणा किंवा अप्रामाणिकपणाबद्दल अफवा असणे वनस्पतीसाठी फायदेशीर नाही.

पण लहान युक्त्या, अर्थातच, प्रतिबंधित नाहीत. काही उत्पादक वॉरंटी स्टेटमेंट अगदी लहान प्रिंटमध्ये प्रिंट करतात - काहीतरी पूर्णपणे बिनमहत्त्वाचे म्हणून. कार डीलरशिपमधील व्यवस्थापक सहसा प्रसिद्धपणे समोरच्या तारखा आणि धावांची यादी करतात, परंतु ते निर्बंधांबद्दल विनम्रपणे मौन बाळगतात.

उदाहरणार्थ, एक नवशिक्या ड्रायव्हर मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार खरेदी करणार आहे - कृपया. परंतु क्लच, ज्याला नवशिक्याच्या अननुभवीपणामुळे त्रास होऊ शकतो, तो वॉरंटी अंतर्गत बदलला जाणार नाही. अपवाद म्हणजे फ्रेंच उत्पादक जे 20 हजार आणि अगदी 40 हजार किलोमीटरपर्यंत धावण्यासाठी "प्रायोजक प्रशिक्षण" देतात.

आव्हाने आणि उपाय वॉरंटी दुरुस्तीमध्ये समस्या असलेल्या कार मालकांनी काय करावे? जर तुम्हाला असे वाटत असेल की केस वॉरंटीद्वारे संरक्षित आहे आणि विक्रेता याशी सहमत नाही, तर तुम्ही त्याच्याकडून लेखी नकार मिळवला पाहिजे आणि डीलरशी संपर्क साधण्याशी संबंधित सर्व कागदपत्रे गोळा केली पाहिजेत. पुढे, आपल्याला आवश्यक आहे स्वतंत्र कौशल्यआणि, त्याच्या परिणामांवर आधारित, कंपनीच्या प्रतिनिधी कार्यालयाकडे दावा करा. जर प्रतिनिधी कार्यालयाने देखील तुम्हाला दुरुस्तीची हमी देण्यास नकार दिल्यास, पुढील उदाहरण म्हणजे न्यायालय. खरेदी केलेली कार सदोष किंवा अपुरी दर्जाची निघाली तर तुम्ही परत येऊ शकता वाहनहमी अंतर्गत. "ग्राहक हक्कांच्या संरक्षणावरील" कायद्यानुसार, खरेदीच्या तारखेपासून पहिल्या 15 दिवसांत आढळून आलेली कोणतीही खराबी, स्वरूप आणि जटिलतेची पर्वा न करता, विक्रेत्याच्या खर्चावर काढून टाकली जाते. खरेदीदारास निवडण्याचा अधिकार आहे: वॉरंटी अंतर्गत दुरुस्ती, पुनर्गणनासह दुसर्या कारसह बदलणे किंवा पूर्ण परताव्यासह विक्री करार समाप्त करणे. जर वापरकर्त्याने कारच्या वॉरंटी दुरुस्तीला सहमती दिली असेल आणि सर्व दुरुस्तीची एकूण वेळ एका कॅलेंडर वर्षात 30 दिवसांपेक्षा जास्त असेल किंवा त्याच युनिटची पुन्हा दुरुस्ती करण्याची आवश्यकता असल्यास, हा व्यवहार समाप्त करण्याचा देखील आधार आहे. डीलर 45 दिवसांच्या आत तांत्रिक दोष दूर करू शकत नसल्यास, ते केले जाते.

तुलना करा आणि निवडा

कार निवडताना, थेट प्रतिस्पर्ध्यांच्या उत्पादनांसाठी वॉरंटी अटींची तुलना करण्यात खूप आळशी होऊ नका. उदाहरणार्थ, मर्सिडीज-बेंझ आणि BMW दोन वर्षांच्या अमर्यादित मायलेज वॉरंटीसाठी वचनबद्ध आहेत (युरोपियन कायद्याद्वारे दोन वर्षांची किमान तरतूद केली आहे). परंतु ऑडीने एक मोठे पाऊल पुढे टाकले आहे: एकतर समान पर्याय, किंवा चार वर्षे 120 हजारांपेक्षा जास्त नसलेल्या धावांसह.

आशिया पाहू. फक्त टोयोटाला दर 10 हजार किलोमीटरवर देखभालीची आवश्यकता असते. परंतु वॉरंटीमध्ये समाविष्ट नसलेल्या भाग आणि संमेलनांची यादी सर्वात लहान आहे. सोडा जास्त पैसेसेवेवर - शांतपणे झोपा.

दुसऱ्या टोकाला कोरियन ऑटोमेकर्स आहेत ज्यांना खूप अभिमान आहे कमी खर्चकार देखभालीसाठी. नियतकालिक सह देखभालप्रत्येक 15 हजार किलोमीटरवर एकदा ते अधिक आग्रह धरत नाहीत वारंवार बदलणे इंजिन तेलकठीण परिस्थितीत काम करत असतानाही.

मध्ये मास कारवॉरंटीच्या बाबतीत कोरियन सर्वात आकर्षक दिसतात - पाच वर्षे किंवा 150 हजार किलोमीटर! परंतु संपूर्ण कालावधीत फक्त इंजिन आणि गीअरबॉक्सची दुरुस्ती विनामूल्य केली जाईल - जोपर्यंत, अर्थातच, तुम्ही इंजिनमध्ये सरोगेट ओतले नाही आणि बॉक्सला वारंवार स्लिपेजसह मारले नाही. काही भाग आणि संमेलनांसाठी, वॉरंटी एक वर्ष असू शकते आणि 16-20 हजारांपर्यंत चालते. इतर अनेकांसाठी, नेहमीचा पर्याय म्हणजे तीन वर्षे किंवा 100 हजार किलोमीटर.

एक विरोधी रेकॉर्ड बर्याच काळापासून होता किआ: याने वॉरंटी मर्यादित केली उत्प्रेरक कनवर्टरएक हजार किलोमीटरच्या मायलेजसह एक्झॉस्ट वायू. दोन रिफिल आणि बस्स. अस्थिर गुणवत्तेची भीती रशियन गॅसोलीन? तथापि, इतर ब्रँडच्या कार देखील त्याच चालवतात. परंतु गेल्या वसंत ऋतूमध्ये परिस्थिती आमूलाग्र बदलली: कन्व्हर्टरची हमी 150,000 पेक्षा जास्त मायलेजसह पाच वर्षांपर्यंत वाढवली गेली.

चीनी अनेकदा 150,000 पर्यंतच्या रनसह भव्य पाच वर्षांची वॉरंटी देखील घोषित करतात. परंतु आपण अपवादांच्या याद्या पाहिल्यास, हे कारचे भाग आणि असेंब्लीचे जवळजवळ संपूर्ण कॅटलॉग आहे. लिफान, उदाहरणार्थ, केवळ सिलेंडर ब्लॉकसाठी पाच वर्षांसाठी सुरक्षिततेची हमी देते (विना पिस्टन रिंगआणि क्रँकशाफ्ट लाइनर्स), ब्लॉक हेड (सर्व काढता येण्याजोगे भाग वगळून) आणि शरीराचे भाग यांत्रिक बॉक्सगीअर्स आणि वॉरंटी अटींमधील प्रथम "नकार" आयटम सहसा कारच्या वयाच्या एक वर्ष किंवा 30 हजार किलोमीटरच्या मायलेजशी संबंधित असतात: तेल सील आणि बीयरिंग्ज, पॉवर सिस्टमचे घटक, इंजिन व्यवस्थापन आणि इतर इलेक्ट्रॉनिक्स.

शरीरकार्य

एक वेगळा विषय म्हणजे शरीर, सर्वात कठीण आणि महाग भागगाडी. तो वॉरंटी अंतर्गत देखील आहे, परंतु त्याच्या अटी क्वचितच मुख्य अटींशी जुळतात. आणि काही बारकावे आहेत. मधील बहुतेक उत्पादक पेंटवर्कशीट मेटल बॉडी पॅनेल देते तीन वर्षांची वॉरंटीमायलेज मर्यादा नाही. गंज विरूद्ध हमी - सहा ते बारा वर्षांपर्यंत. चिनी अधिक वेळा तीन वर्षांच्या कालावधीपर्यंत मर्यादित असतात.

बॉडी वॉरंटीमध्ये एक त्रुटी आहे आणि खूप मोठी आहे. अनेक अधिकृत डीलर्स देखभालीदरम्यान बॉडीवर्कची तपासणी करणे नियमितपणे "विसरतात". मालकाने याची आठवण करून दिल्यास, तपासणी केली जाईल आणि सर्व्हिस बुकमध्ये अतिरिक्त गुण देऊन निकाल नोंदविला जाईल. परंतु कोणतीही चिप किंवा स्क्रॅच असल्यास, मालकास स्वतःच्या खर्चाने एका महिन्याच्या आत ते काढून टाकण्यास भाग पाडले जाईल. अन्यथा, हमी काढून टाकली जाते - पेंटवर्क दोष आणि गंज दोन्हीसाठी. AvtoVAZ, उदाहरणार्थ, ओळखले जाणारे दोष काढून टाकल्यानंतर शरीराच्या बंद पोकळ्यांवर प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे. तसेच मालकासाठी. आपण सद्भावनेने अशा अटींचे पालन करण्यास तयार आहोत का?

पेंट केलेल्या पृष्ठभागांवर विविध ओव्हरहेड घटक स्थापित करण्याच्या पद्धतीशी संबंधित वस्तुमान दोषांची प्रकरणे आहेत. उदाहरणार्थ, मागील पिढीच्या एक्स-ट्रेलने दरवाजावर पेंट फुगला सामानाचा डबा: परवाना प्लेट दिवे ठेवण्यासाठी आच्छादनाने पुसले गेले. डीलर्सचे श्रेय निसान, असा दोष तीन वर्षांच्या कालावधीत त्यांनी स्पष्टपणे दूर केला. अशी प्रकरणे देखील आहेत (आणि कारसह विविध ब्रँड), जेव्हा क्रोम-प्लेटेड सजावटीचे भाग वॉरंटी अंतर्गत बदलले गेले, जे वॉरंटी कालावधीत सोलायला लागले.

त्यामुळे तुमच्या कारवरील लोकांच्या इंटरनेट फोरमचे अनुसरण करणे उपयुक्त आहे. ज्या कार मालकांना तुमच्या आधी समस्या आली आहे ते पेंटवर्क आणि क्रोमशी संबंधित अॅम्बश स्पॉट्सबद्दल चेतावणी देतील. होय, आणि यांत्रिक भागावर, नक्कीच टिपा असतील.

निष्कर्ष आणि सल्ला: कार निवडताना, दीर्घ वॉरंटीचा मोह करू नका. कोणताही निर्माता हमीसह पूर्णपणे सर्व घटक आणि भाग कव्हर करत नाही. वेगवेगळ्या कारखान्यांमध्ये वॉरंटी नसलेल्या प्रकरणांच्या वेगवेगळ्या याद्या असू शकतात, त्यामुळे सर्वात लहान शोधा. ते इष्टतम दिसते मानक संज्ञातीन वर्षे - निर्बंधांच्या अत्यंत माफक सूचीसह.

काही ब्रँडसाठी वॉरंटी लाइफ

	वॉरंटी मायलेज (हजार किमी/वर्ष)	माध्यमातून शरीरावर गंज (वर्षे)	पेंटवर्कसाठी(वर्षांचे)
ऑडी	अमर्यादित/2 किंवा 120/4
बि.एम. डब्लू	अमर्यादित/2
चेरी	100/3	n.a	n.a
शेवरलेट	100/3	n.a	n.a
सायट्रोएन	100/3 किंवा अमर्यादित/2
फोर्ड	100/3
होंडा	100/3	3 (100)*	3 (100)*
ह्युंदाई	100/3, वाहनांसाठी सोलारिस, इक्वस - 150/5		3 (100)*, वाहनांसाठी सोलारिस, इक्वस - 5 (150)*
किआ	150/5	5 (150)*	5 (150)*
	100/3 किंवा 50/2		n.a
लिफान	100/3
मजदा	100/3
मर्सिडीज बेंझ	अमर्यादित/2		n.a
मित्सुबिशी	अमर्यादित/2 किंवा 100/3		2 (अमर्यादित)* किंवा 3 (100)*
निसान	100/3	12, एक / मी साठी सेंट्रा, टिडा, टेरानो, अल्मेरा - 6
ओपल	100/3		3 (100)*
प्यूजिओट	100/3 किंवा अमर्यादित/2
रेनॉल्ट	100/3	n.a	n.a
स्कोडा	अमर्यादित / 2, a / m रॅपिड साठी - 100/3	10, a/m रॅपिडसाठी - 12
सुझुकी	100/3	3 (150)*	3 (100)*
टोयोटा	100/3	3 (150)*	3 (100)*
फोक्सवॅगन	अमर्यादित/2 किंवा 100/3		n.a
UAZ	100/3, हंटरसाठी - 30/1	३ (१००), हंटरसाठी - १ (३०)*	n.a

*कंसात - मायलेज मर्यादा, हजार किमी.

वॉरंटी अंतर्गत असलेली नवीन कार देखील "कृती" करण्यास प्रारंभ करू शकते. बर्‍याचदा, सेवेवर आल्यावर, ड्रायव्हर्सना या गोष्टीचा सामना करावा लागतो की अधिकृत सर्व्हिस स्टेशनचे कर्मचारी दावा करतात की हे किंवा ते ब्रेकडाउन वॉरंटी केस नाही आणि कारची दुरुस्ती करावी लागेल. मग अधिक हमी काय आहे - ग्राहकांची काळजी घेणे किंवा मार्केटिंगचा हुशार डाव?

एक कार, ज्यामध्ये 10 हजाराहून अधिक भाग असतात, हे एक आश्चर्यकारकपणे जटिल तांत्रिक उपकरण आहे. आपण नवीन कार खरेदी केली आहे किंवा आधीच मायलेजसह, आणि ती कोणत्या देशात उत्पादित केली गेली आहे याची पर्वा न करता, आपण नियतकालिक दुरुस्ती टाळू शकत नाही. बर्‍याचदा, कार मालक चुकून असा विश्वास करतात की ऑटोमेकर बर्याच वर्षांपासून कार स्वतःच्या खर्चावर दुरुस्त करेल. अधिकारी तर विक्रेता केंद्रजर तुम्हाला वॉरंटी दुरुस्ती नाकारण्यात आली असेल, तर घाबरू नका, अनेकदा डीलर्स ग्राहकांना अज्ञान आणि दुर्लक्षामुळे "पकडतात". म्हणून, अनावश्यक समस्या उद्भवू नयेत म्हणून, आपण कारची वॉरंटी म्हणजे काय हे पूर्णपणे समजून घेतले पाहिजे.

कार वॉरंटी म्हणजे काय

वॉरंटी असे गृहीत धरते की अधिकृत सेवा किंवा डीलर केंद्रे, तसेच प्रतिनिधी कार्यालयांद्वारे प्रतिनिधित्व केलेला ऑटोमेकर, त्याने निर्दिष्ट केलेल्या वॉरंटी कालावधीत फॅक्टरीतील दोष असलेले भाग विनामूल्य दुरुस्त किंवा बदलण्याचे काम हाती घेतले आहे.

हे समजले पाहिजे की कारवरील वॉरंटी अजिबात सूचित करत नाही की प्रत्येक ब्रेकडाउनसह, ऑटोमेकर माफी मागेल आणि त्वरित सर्वकाही दुरुस्त करण्यासाठी धावेल. जर असे असेल तर, विविध यंत्रणांची अविश्वसनीय जटिलता आणि त्यांच्या वारंवार ब्रेकडाउन, सर्व कंपन्या फार पूर्वीच दिवाळखोर झाल्या असत्या. आणि म्हणूनच, स्वत: चा विमा काढण्यासाठी, उत्पादक विविध निर्बंध आणि विशेष अटी विकसित करत आहेत ज्यासाठी ड्रायव्हर्स तयार करणे आवश्यक आहे.

वॉरंटी कालावधी

वॉरंटी कालावधी दोन प्रकारांमध्ये विभागलेला आहे: युरोपियन आणि आशियाई मानकांनुसार. पहिल्या मानकानुसार, हमी चांगल्या-प्रवास केलेल्या किलोमीटरवर लागू होत नाही, परंतु केवळ तात्पुरते सूचक गृहीत धरते - दोन वर्षे. आशियाई मानकानुसार, ते कारला लागू होते कारखाना हमीतीन वर्षे किंवा एक लाख किलोमीटर. जर तुम्ही इतर व्यक्तींना भेटत असाल, तर हे जाणून घ्या की ही फक्त एक विपणन योजना किंवा तात्पुरती जाहिरात ऑफर आहे, बहुतेकदा रशियामधील ब्रँडच्या प्रतिनिधी कार्यालयाकडून किंवा अशा प्रकारे खरेदीदारांना आकर्षित करणारे स्वतंत्र डीलर सेंटर.

उदाहरणार्थ, ऑटोमोबाईल चिंता Hyundai-Kia पाच वर्षांच्या वॉरंटी कालावधीसह किंवा 150,000 मैल ग्राहकांसाठी लढते. आपण ते पाहिल्यास, या ब्रँड्सच्या (तीन वर्षे किंवा एक लाख किमी) कारवर सामान्यतः स्वीकृत मानके लागू होतात आणि उर्वरित जबाबदारी दक्षिण कोरियाच्या ऑटोमेकरला दिली जात नाही, परंतु अधिकृत पुरवठादार- KIA मोटर्स Rus आणि Hyundai Motor CIS. अर्थात, "अवशेष" वर मोठ्या प्रमाणात निर्बंध आहेत. विशेषतः, 3 वर्षानंतर, संलग्नक यापुढे वॉरंटी दुरुस्तीच्या अंतर्गत येत नाहीत. Kia Quoris साठी ऑफर केलेल्या मोहक सात वर्षांच्या वॉरंटीचा अर्थ असा आहे की या जनरल अंतर्गत वॉरंटी कालावधीशरीरावर फक्त गंज पडते. परंतु सर्वसाधारणपणे, कारची मानक आशियाई 3-वर्षांची वॉरंटी असते आणि उर्वरित 4 वर्षे मोठ्या प्रमाणात निर्बंध असतात.

टेस्ला प्रतिनिधी त्यांचा प्रचार करत आहेत इलेक्ट्रिक कार 8 वर्षांच्या वॉरंटी कालावधीसह किंवा 200 हजार किमीच्या मायलेजसह एस. परंतु जर तुम्ही दस्तऐवज काळजीपूर्वक वाचलात, जे निर्मात्याचे दायित्व सूचित करते, तर हे स्पष्ट होते की ही दीर्घकालीन वॉरंटी केवळ बॅटरीवर लागू होते.

चालू रशियन बाजारआशियाई हमी सर्वात सोयीस्कर आणि न्याय्य ठरली आणि म्हणूनच बहुतेक प्रतिनिधी कार्यालये युरोपियन ब्रँडरशियन फेडरेशनमध्ये या मानकावर स्विच केले.

नवीन कार खरेदी करू इच्छिणाऱ्यांनीही याची जाणीव ठेवावी नैसर्गिक पोशाख आणि झीजभाग, ऑटो वॉरंटी मर्यादित आहे किंवा कव्हर केलेली नाही. बर्‍याचदा पटकन परिधान केलेले युनिट जसे की, उदाहरणार्थ, विविध गॅस्केट, स्टॅबिलायझरमधील बुशिंग्ज, संचयक, सील, ब्रेक डिस्कइ. वॉरंटी कालावधी 1 वर्ष किंवा 20-50 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त नाही आणि मेणबत्त्या, लाइट बल्ब, फिल्टर इ. साठी वैध आहे. वॉरंटी अजिबात काम करत नाही.

मध्ये एक स्वतंत्र आयटम हमी दायित्वेआह पेंटवर्क येतो, ज्यासाठी हमी बहुतेक प्रकरणांमध्ये हमीच्या एकूण कालावधीशी संबंधित असते. कार बॉडीची गॅरंटी छिद्र गंज विरूद्ध, कारखान्यात कार बॉडी तयार करण्यावर अवलंबून, बहुतेक प्रकरणांमध्ये कार गॅरंटीच्या एकूण कालावधीपेक्षा दोन ते सहा पटीने जास्त असते.

हमी मध्ये "तोटे".

आपण मोठ्या संख्येने बारकावे विसरू नये. वॉरंटी कव्हर केल्यास गंज माध्यमातून, नंतर शरीरावर फक्त दिसणारा गंज, बहुधा, वॉरंटी दायित्वांच्या अधीन नसल्याचा विचार केला जाईल, या वस्तुस्थितीचा संदर्भ देते की गंज शरीराद्वारे आणि माध्यमातून खाणे आवश्यक आहे.

पेंटवर्कवर रसायनांचा प्रभाव देखील नाही वॉरंटी केस. आणि म्हणूनच, जर हिवाळ्यानंतर पेंटने तुमची कार काही ठिकाणी सोलली असेल तर, बहुधा, डीलरशिपवर तुम्हाला सार्वजनिक सुविधांकडे दावे पाठवण्याचा सल्ला दिला जाईल जे हिवाळ्यात रस्त्यावर कीटकनाशके शिंपडतात.

कारच्या टायटल डीडवर दाखवलेली तारीख ही वॉरंटी सुरू होण्याची तारीख आहे. आणि त्याच वेळी, आपण सलूनमधून कार घेऊ शकता हे काही फरक पडत नाही, उदाहरणार्थ, त्यानंतर एका आठवड्यानंतर.

ऑटोमेकरच्या आवश्यकता काय आहेत

स्वतःचे जास्तीत जास्त संरक्षण करण्यासाठी, ऑटोमेकर मशीनच्या ऑपरेशनसाठी विविध आवश्यकतांची एक विशेष यादी देखील पुढे ठेवते.

मुख्य आवश्यकतांमध्ये सर्व आवश्यक गोष्टी वेळेवर पूर्ण करणे समाविष्ट आहे देखभाल कार्यवापरून अधिकृत डीलर सर्व्हिस स्टेशनवर मूळ सुटे भाग. या परिच्छेदाचे पालन करण्यात अयशस्वी झाल्यास वॉरंटी लवकर समाप्त करून शिक्षा होऊ शकते.

ऑटोमेकरच्या मुख्य आवश्यकतांच्या यादीमध्ये वाहनाचे योग्य ऑपरेशन समाविष्ट आहे. तर, उदाहरणार्थ, रोबोटिक ट्रान्समिशनच्या ऑपरेशनल आवश्यकतांमध्ये समाविष्ट आहे अनिवार्य संक्रमणमध्ये तटस्थ स्थितीप्रत्येक स्टॉपवर, निर्मात्याने इन कंट्रोल वापरण्याची जोरदार शिफारस केली आहे मॅन्युअल मोडआणि स्विच करताना peregazovyvat खात्री करा. रशियन खरेदीदारबर्‍याचदा या आवश्यकतांकडे दुर्लक्ष करा आणि रोबोटिक ट्रान्समिशन सामान्य स्वयंचलित प्रेषण म्हणून ऑपरेट करा, ज्यामुळे नवीन कारवर क्लचचे मोठ्या प्रमाणात ब्रेकडाउन होते. परिणामी, सेवा केंद्रात येणाऱ्या खरेदीदारांना वॉरंटी दुरुस्तीसाठी वाजवीपणे नकार दिला जात असल्याचा सामना करावा लागतो.

बर्याचदा "चुकीच्या ऑपरेशनमुळे" अपयशाचे कारण म्हणजे कमी-गुणवत्तेच्या इंधनाचा वापर. इतरांच्या ब्रँडची शिफारस केली असल्यास ऑपरेटिंग द्रवऑटोमेकर सर्व्हिस बुकमध्ये सूचित करतो, नंतर इंधन अधिकाधिक अस्पष्ट आहे. अधिकृतपणे, निर्माता केवळ इंधनाचा प्रकार आणि त्याच्याशी संबंधित शिफारसी लिहून देतो ऑक्टेन क्रमांक. आणि म्हणूनच, जर तुम्हाला नकाराचा सामना करावा लागला असेल तर तुम्ही कदाचित तृतीय पक्षांच्या (वकील आणि तज्ञ) मदतीशिवाय करू शकत नाही.

चुकीच्या ऑपरेशनमध्ये अतिरिक्त गैर-मानक उपकरणांसह कार ट्यूनिंग आणि सुसज्ज करणे देखील समाविष्ट आहे.

कोणत्याही परिस्थितीत, "चुकीच्या ऑपरेशन" मुळे वॉरंटी नाकारताना, डीलरने कार मालकाच्या कृतींचा अकाट्य पुरावा प्रदान केला पाहिजे, ज्यामुळे बिघाड झाला आणि कारक संबंधांचा युक्तिवाद केला पाहिजे.

सारांश

बर्‍याच सोप्या शिफारसी समस्या टाळण्यास मदत करतील, ज्याचे पालन केल्याने घरगुती खरेदीदार त्यांचे जीवन लक्षणीयरीत्या सुलभ करू शकतात.

कार खरेदी करण्यापूर्वी, वॉरंटीच्या सर्व अटींचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा आणि ऑपरेशन मॅन्युअल आणि तुम्ही खरेदी करत असलेल्या कारची वैशिष्ट्ये पूर्णपणे वाचा. कार निर्मात्याच्या आवश्यकतांचे कठोरपणे पालन करा, जे विनामूल्य दुरुस्तीच्या अंमलबजावणीची हमी देते. ट्यूनिंग आणि अतिरिक्त उपकरणांसह प्रयोग न करण्याचा प्रयत्न करा.

कोणत्याही महागड्या वस्तूंसाठी, उत्पादक हमी वाढवतात. कारही त्याला अपवाद नाही. परंतु कारला ते प्रदान करण्याच्या अटी गंभीरपणे भिन्न असू शकतात हमी अटीटीव्ही, स्मार्टफोन, संगणकावर. येथे अनेक बारकावे आहेत. कार वॉरंटीमध्ये असे नमूद केले आहे की कालावधी, उदाहरणार्थ, 5 वर्षे आहे किंवा 150 हजार किलोमीटरपर्यंत पोहोचेपर्यंत वॉरंटी वैध असेल. हा नियम सर्व आधुनिक डीलर्स पाळतात. बर्‍याचदा, कार वॉरंटीमध्ये विविध कलमे आणि अनेक बारकावे असतात ज्यांची खरेदीदाराला जाणीव असावी. आधुनिक वाहन व्यवसाय अनेकदा फसवणुकीवर तयार केला जातो आणि बरेच लोक कार डीलरशिपच्या युक्तीला बळी पडतात. चला कारची वॉरंटी काय आहे, ती कोणत्या परिस्थितीत प्रदान केली जाते, काय तोटे आहेत ते पाहूया.

हे सर्व कारला लागू होते का?

खरेदी करताना, कारची वॉरंटी ज्या अटींनुसार लागू केली जाते त्या अटी विचारात घेणे सुनिश्चित करा. हे कायद्याने प्रदान केले आहे, परंतु सर्व कार डीलर्स किंवा उत्पादकांच्या खर्चाने दुरुस्त केल्या जाऊ शकत नाहीत. प्रत्येक वॉरंटी केस वैयक्तिकरित्या विचारात घेणे आवश्यक आहे. म्हणून, भविष्यातील मालकाने निश्चितपणे सर्व सूक्ष्मता आणि बारकावे विचारात घेतले पाहिजेत. विशेषतः जर कार नवीन असेल आणि अधिकृत डीलरकडून खरेदी केली असेल.

हमी काय आहे?

या काही विशिष्ट जबाबदाऱ्या आहेत ज्यांची पूर्तता करण्यासाठी निर्माता किंवा डीलर घेतात आवश्यक दुरुस्तीकिंवा घटक आणि यंत्रणा विनामूल्य बदलणे. तथापि, आपल्याला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की हमी स्वतःच कोणत्याही (अगदी लहान आणि क्षुल्लक) समस्येवर अधिकृत सेवेशी संपर्क साधण्याचा आधार नाही. अन्यथा, मोफत दुरुस्ती आणि देखभालीमुळे सेवा केंद्रे दिवाळखोर होतील. अशा परिस्थितींचे नियमन करण्यासाठी, काही निर्बंध तयार केले जातात, तसेच अटी, जर आणि ज्या अंतर्गत कार वॉरंटी दुरुस्तीसाठी स्वीकारली जाईल. कार खरेदी करताना हे सर्व वॉरंटी करारामध्ये निर्दिष्ट केले आहे.

वेळेबद्दल

वेळेसाठी, हा कालावधी भिन्न असू शकतो. युरोपियन आवृत्तीमध्ये, वॉरंटी कालावधी 2 वर्षे आहे, तर मायलेजचे कोणतेही निर्बंध नाहीत. आशियाई हमी देखील आहे. या पर्यायामध्ये, कालावधी तीन वर्षे किंवा 100 हजार किलोमीटर आहे.

एटी रशियन प्रतिनिधी कार्यालयेपरदेशी ऑटो ब्रँड्स सर्वाधिक उत्तम परिस्थितीआणि कारसाठी वॉरंटी कालावधी - आशियाई प्रकारानुसार. हा सर्वात लोकप्रिय पर्याय आहे.

हमी एक नाजूक बाब आहे

लक्षात घ्या की कार वॉरंटी प्रत्यक्षात संपूर्ण कार कव्हर करत नाही. परिस्थिती सहसा असे सांगते की केवळ काही वैयक्तिक युनिट्स आणि असेंब्ली दुरुस्ती किंवा बदलण्याच्या अधीन आहेत. उदाहरणार्थ, हे इंजिन, गिअरबॉक्स, चेसिस भाग आहेत. बहुतेक कार मालक आणि खरेदीदार या संकल्पनांमध्ये फरक करू शकत नाहीत, म्हणून ते म्हणतात की वॉरंटी संपूर्ण मशीन व्यापते.

तर, एक सामान्य परिस्थिती. खरेदीदार नवीन कार खरेदी करतो आणि खरेदी केल्यानंतर, उदाहरणार्थ, अलार्म सिस्टम स्थापित करण्याचा निर्णय घेतो. स्वाभाविकच, स्थापना तृतीय-पक्ष आणि बर्‍याचदा अनधिकृत सेवेमध्ये केली जाईल. त्यानंतर, ठराविक कालावधीनंतर, डीलरकडून अधिकृत देखभाल करण्याची वेळ येते. आणि अधिकृत मध्ये सेवा केंद्रकसून तपासणी केल्यानंतर, हे उघड झाले आहे की एक असामान्य अलार्म स्थापना केली गेली होती.
त्यानंतर, कार वॉरंटीमधून काढली जाऊ शकते. पण खरं तर, हे पूर्णपणे योग्य आणि कायदेशीर नाही. म्हणून, जर त्यांनी कारच्या इलेक्ट्रिकल उपकरणांमध्ये हस्तक्षेप केला असेल, तर वॉरंटी केवळ इलेक्ट्रिकल भागाच्या देखभालीसाठी संपुष्टात आणली पाहिजे. त्याच वेळी, ते इतर नोड्स आणि घटकांवर राहिले पाहिजे.

आपण सेवा किंवा दुरुस्ती केल्यास जवळजवळ समान गोष्ट होऊ शकते अंडर कॅरेजअनधिकृत सेवा केंद्रात, आणि नंतर इलेक्ट्रिकच्या वॉरंटी दुरुस्तीच्या विनंतीसह अधिकृत डीलरशी संपर्क साधा. त्यांना तुम्हाला नकार देण्याचा अधिकार नाही, कारण कारच्या हमीच्या अटींचे उल्लंघन केवळ वाटेतच केले जाते. हे समजून घेतले पाहिजे.

अधिकृत डीलर्सकडून पाच वर्षांची वॉरंटी

जेव्हा विक्रेता दावा करतो दीर्घकालीनअनेकदा एक घोटाळा असल्याचे बाहेर वळते. हा पब्लिसिटी स्टंटपेक्षा अधिक काही नाही. क्लायंटचा प्रवाह वाढवण्यासाठी या पायरीचा अवलंब केला जातो. उदाहरणार्थ, पाच वर्षांच्या कालावधीसाठी किंवा 150 हजार किलोमीटरच्या कालावधीसाठी सर्व वाहनचालकांना ज्ञात कार वॉरंटी कोरियन उत्पादक Kia आणि Hyundai. हे खरोखर आहे, परंतु याशिवाय, त्यासाठी काही अटी आहेत.
म्हणून, हे लक्षात घेतले पाहिजे की ही एक आशियाई आवृत्ती आहे आणि निर्माता फक्त तीन वर्ष विनामूल्य ऑफर करतो विक्रीनंतरची सेवाआणि बिघाड झाल्यास दुरुस्ती. आणि अतिरिक्त 2 वर्षे आणि आणखी 50 हजार किलोमीटर सहसा लागतात अधिकृत प्रतिनिधीरशिया आणि इतर देशांतील कंपन्या. निर्मात्याकडून अधिकृत वॉरंटीची मुदत संपल्यानंतर, अतिरिक्त सेवेच्या दोन वर्षांच्या कालावधीत वॉरंटी दुरुस्ती करणे अधिक कठीण होईल. पहिल्या तीन वर्षांमध्ये तुम्हाला कोणत्याही समस्यांशिवाय सेवा दिली जाईल.

जरी आम्ही नैसर्गिक झीज आणि झीजच्या अधीन असलेल्या घटक आणि यंत्रणांसाठी वॉरंटी दायित्वांच्या सामान्य अटींचा विचार केला तरीही, येथे विविध निर्बंध लागू होऊ शकतात. कारचे मुख्य घटक - ब्रेक डिस्क, शॉक शोषक, सील, बॅटरी, गॅस्केट, क्लच मेकॅनिझम, स्टॅबिलायझर बुशिंग्ज - सर्व झीज झाले आहेत. या युनिट्सची वॉरंटी 1 वर्ष किंवा 20-50 हजार किलोमीटर आहे. जर तुम्ही मुख्य वॉरंटी कालावधी दरम्यान या उपभोग्य वस्तू विनामूल्य बदलू शकत असाल, तर विस्तारित कालावधी दरम्यान, तुम्ही यापुढे या सूचीमधून काहीही विनामूल्य बदलू शकणार नाही.
पण घेतल्यास ड्राइव्ह बेल्ट, ब्रेक पॅड, दिवे, मेणबत्त्या, द्रव आणि फ्यूज, या वस्तूंसाठी कोणतीही वॉरंटी नाही. मालक स्वखर्चाने तेल आणि फिल्टर बदलही करतो.

वॉरंटीबद्दल आपल्याला आणखी काय माहित असणे आवश्यक आहे?

वरील सर्व सात वर्षांच्या वॉरंटीवर देखील लागू होतात, जी प्रचारात्मक सादरीकरणांमध्ये मुख्य म्हणून दिली जाते. खरं तर, गंज झाल्यास कारच्या शरीरासाठी ही हमी आहे. पण इथेही सर्व काही खूप गुंतागुंतीचे आहे.

काय तोटे आहेत?

बॉडीवर्कवर वॉरंटी फक्त सामान्यपणे कार्य करेल जर त्यावर छिद्रे असतील. उत्पादकांना गंज म्हणजे काय हे समजून घेणे आवश्यक आहे. जेव्हा एखादी गाडी बोटाने टोचली जाऊ शकते तेव्हा गंज येते. जर धातू गंजलेला असेल, तर हे दुरुस्ती किंवा बदलण्यासाठी आधार असणार नाही. येथे हे लक्षात घेतले पाहिजे युरोपियन ऑटोमेकर्स- ते शरीरावर प्रक्रिया करतात आणि हे अँटी-गंज उपचार 12 वर्षांपर्यंत वैध. जपानी अँटी-गंज कोटिंग 10 वर्षांपर्यंत वैध.

पेंट कोटिंग वॉरंटी

हे केवळ तेव्हाच कार्य करते जेव्हा कारच्या शरीराला कोणतेही नुकसान होत नाही. जर पेंट सूर्यप्रकाशाच्या प्रभावाखाली त्याचा रंग किंवा सावली बदलत असेल तर हे वॉरंटी केस नाही. आणि आपण आपल्या स्वखर्चाने कार पुन्हा रंगवाल.

हमी आणि कायदा

कारच्या मालकाने हे लक्षात ठेवले पाहिजे की आवश्यक असल्यास, तो अनेक प्रणाली वापरू शकतो - ही डीलर आणि कायद्याची हमी आहे. प्रत्येक केस एकमेकांपासून भिन्न आहे.

विधायी स्तरावर, डीलरला ठराविक मुदती निश्चित करण्यास भाग पाडणे फार कठीण आहे. हे सर्व करारामध्ये नमूद केले आहे. कायद्यानुसार, कराराच्या प्रकाराकडे दुर्लक्ष करून, मशीनसाठी वॉरंटी कालावधी 2 वर्षे आहे.
जर वेळेसाठी मालक हा काळवॉरंटीसाठी पात्र असलेले कोणतेही दोष ओळखण्यास सक्षम आहे, नंतर त्याला कायदेशीररित्या बदलण्याची आवश्यकता असू शकते किंवा दुरुस्ती. जरी सलूनने वॉरंटी अंतर्गत कारची सेवा देण्याचा अधिकार काढून घेतला असला तरीही, अशी दुरुस्ती विक्रेते किंवा निर्मात्याच्या खर्चावर केली जाईल, परंतु कायद्याच्या आधारावर आधीच केली जाईल.

दृष्टिकोनातून पाहिल्यावर कायदेशीर चौकट, गॅरंटीमधून कार घेणे आणि काढणे इतके सोपे आहे की ते अशक्य आहे. यामुळे ग्राहक संरक्षण कायद्याचे उल्लंघन होईल.

वॉरंटी अंतर्गत कार परत कशी करावी

कार खरेदी केल्यानंतर, मालक सहसा ओळखतात विविध दोषआणि काही नोड्समध्ये त्रुटी. कायदा खरेदी कराराच्या समाप्तीच्या तारखेपासून 15 दिवसांची तरतूद करतो, जेव्हा खरेदीदार बदलीसाठी विनंती सबमिट करू शकतो, जरी सापडलेले नुकसान किरकोळ असले तरीही. पण बहुतेकदा गंभीर नुकसानखूप नंतर प्रकाशात या. या प्रकरणात, आपण मशीन पुनर्स्थित करू शकता. परंतु केवळ गंभीर गैरप्रकार आढळल्यास, ज्याचे निराकरण करणे फार कठीण किंवा अशक्य आहे.

तसेच, जर वॉरंटी अंतर्गत दुरुस्ती मान्य कालावधीत केली गेली नसेल किंवा कार वर्षभरात 30 दिवसांपेक्षा जास्त काळ दुरुस्तीखाली असेल तर मालकास बदलण्याची मागणी करण्याचा अधिकार आहे. वॉरंटी कालावधीत अनेक वेळा खराबी आढळल्यास मालकांना कार बदलण्याची आवश्यकता असते. वॉरंटी अंतर्गत कार खरेदी केल्याने आपल्याला बदलण्यासाठी गंभीर कारणांमुळे डोकेदुखी टाळण्यास मदत होईल.

सेवा समस्या कशी येऊ नयेत

शक्य तितके स्वतःचे संरक्षण करण्यासाठी, कार चालवताना उत्पादकांना मालकाने काही दायित्वे पूर्ण करण्याची आवश्यकता असू शकते.

होय, वॉरंटी नवीन गाडीकेवळ अधिकृत डीलर किंवा निर्मात्याच्या स्थानकांवर देखभालीची तरतूद करते. सर्व सुटे भाग आणि उपभोग्य वस्तू मूळ आहेत. हेच दुरुस्तीला लागू होते. अकुशल कारागीर किंवा स्वतः मालकाने कारचे नुकसान केले नाही याची खात्री डीलर्सना करायची आहे.
तसेच, आवश्यकांपैकी एक म्हणजे कारच्या ऑपरेटिंग निर्देशांचा संपूर्ण अभ्यास. मालकाला कारची सर्व वैशिष्ट्ये माहित असणे आवश्यक आहे. संपूर्ण वॉरंटी कालावधीत मालकाने मशीनची योग्य देखभाल करणे महत्वाचे आहे.

वॉरंटी दुरुस्ती कशी नाकारली जाते?

कार खरेदी केल्यानंतर, खरेदीदार, सर्व कागदपत्रांसह, त्याच्या हातात तथाकथित सेवा पुस्तक प्राप्त करतो. त्यात वॉरंटीच्या अटी तसेच कारच्या देखभालीची माहिती असते. वॉरंटी दुरुस्ती नाकारण्याच्या आवश्यकता प्रत्येकासाठी भिन्न आहेत. परंतु आपण काहीतरी साम्य काढू शकतो.

ठराविक बिघाडांमध्ये अधिकृत सेवा केंद्रात अकाली देखभाल, डीलरच्या बाहेर कोणतीही दुरुस्ती, ऑपरेशनवर थेट प्रतिबंधांचे उल्लंघन, मानक नसलेले स्पेअर पार्ट्स आणि इतर उपकरणांची स्थापना यांचा समावेश होतो.

वॉरंटी देखील रद्द करा जर:

• कारने शर्यतींमध्ये तसेच इतर कोणत्याही स्पर्धांमध्ये भाग घेतला.
• कठीण परिस्थितीत वापरले जाते.
• अपघातात भाग घेतला.

तसेच, ज्यांनी स्वतंत्रपणे कोणतीही उपकरणे स्थापित केली त्यांच्यासाठी वॉरंटी समाप्त होते. ऑपरेशन आणि ब्रेक-इनसाठी निर्मात्याच्या शिफारशींचे उल्लंघन झाल्यास कार इंजिनची वॉरंटी समाप्त केली जाते.

सारांश

नवीन कार खरेदी करताना, खरेदीदाराला उत्पादक किंवा विक्रेत्याकडून हमी मिळते. एटी हे प्रकरणवर विश्वास ठेवू शकतो मोफत दुरुस्ती. तुम्हाला कारची वॉरंटी हवी आहे का? अर्थात, ते आवश्यक आहे, कारण मशीन ही अनेक नोड्स आणि यंत्रणांची एक जटिल प्रणाली आहे. सराव दर्शवितो की मशीनमधील कोणतेही घटक अयशस्वी होऊ शकतात.

हमी खूप चांगली आहे, परंतु तुम्हाला कराराचा आत आणि बाहेर काळजीपूर्वक अभ्यास करणे आवश्यक आहे. त्यात अपरिहार्यपणे विविध लपलेल्या अटी आणि ऑफर लहान प्रिंटमध्ये लिहिलेल्या आहेत. हे सर्व लक्षात घेतले पाहिजे. वाहन व्यवसाय अनेकदा फसवणुकीवर बांधला जातो. म्हणून, कार खरेदी करताना, मुख्य गोष्ट म्हणजे दक्षता गमावू नका.
परंतु बरेच काही स्वतः मालकावर अवलंबून असते. निर्मात्याच्या सर्व शिफारसींचे पालन करून वॉरंटी अंतर्गत मशीन योग्यरित्या वापरली जावी. अन्यथा, आपण विनामूल्य दुरुस्तीवर विश्वास ठेवू शकत नाही (विशेषत: डीलर्स विनामूल्य दुरुस्ती करण्यास नकार देण्यासाठी सर्वकाही करतील).

तसेच, हे विसरू नका की 15 दिवसांच्या आत आपण नेहमी चांगल्या कारणांसाठी कारची देवाणघेवाण करू शकता. कायद्यानुसार वॉरंटी दुरुस्तीच्या अटी 45 ​​दिवसांपेक्षा जास्त असू शकत नाहीत. जर हमी करारामध्ये इतर अटी नमूद केल्या असतील, ज्याचा कालावधी 45 दिवसांपेक्षा जास्त असेल, तर त्यांना अपील करता येईल.

तर, आम्ही प्रदान केलेल्या हमींची वैशिष्ट्ये शोधून काढली अधिकृत डीलर्स. जसे आपण पाहू शकता, येथे अनेक तोटे आहेत. जर तुम्हाला सर्व वैशिष्ट्ये माहित नसतील तर, स्वतः डीलरची फसवणूक होण्याचा धोका आहे, कारण त्याच्याकडे आहे संपूर्ण ओळतुमची दुरुस्ती करण्यास नकार देण्याची कारणे.