नियमावली देखभाल KIA CEED (ED) 1.4L आणि 1.6L (पेट्रोल):
फिल्टर करा एअर इंजिन:
इंधन फिल्टर (5):
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
स्पार्क प्लग:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
देखभाल वेळापत्रक KIA CEED (ED) 2.0L 143 hp (पेट्रोल):
इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर:
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
इंजिन एअर फिल्टर:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंधन फिल्टर (5):
दर 4 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 60,000 किमी बदला.
केबिन फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
स्पार्क प्लग:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
एअर वेंटिलेशन फिल्टर इंधनाची टाकी(च्या उपस्थितीत):
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंजिन कूलंट:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
ब्रेक फ्लुइड, क्लच फ्लुइड:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
स्वयंचलित प्रेषण द्रव:
दर 6 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 90,000 किमी बदला.
देखभाल वेळापत्रक केआयए सेराटो(LD) 1.6L 122 hp (पेट्रोल):
इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर:
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
इंजिन एअर फिल्टर:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंधन फिल्टर (5):
दर 4 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 60,000 किमी बदला.
केबिन फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
स्पार्क प्लग:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
इंधन टाकी वेंटिलेशन एअर फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंजिन कूलंट:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
ब्रेक फ्लुइड, क्लच फ्लुइड:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
स्वयंचलित प्रेषण द्रव:
दर 6 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 90,000 किमी बदला.
देखभाल वेळापत्रक KIA Cerato (LD) 2.0L 143 hp (पेट्रोल):
इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर:
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
इंजिन एअर फिल्टर:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंधन फिल्टर (5):
दर 4 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 60,000 किमी बदला.
केबिन फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
स्पार्क प्लग:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
इंधन टाकी वेंटिलेशन एअर फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंजिन कूलंट:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
ब्रेक फ्लुइड, क्लच फ्लुइड:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
स्वयंचलित प्रेषण द्रव:
दर 6 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 90,000 किमी बदला.
वेळेचा पट्टा:
दर 6 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 90,000 किमी बदला.
KIA देखभाल वेळापत्रक Cerato नवीन(TD) 1.6L 122 hp:
इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर:
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
इंजिन एअर फिल्टर:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंधन फिल्टर (5):
दर 4 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 60,000 किमी बदला.
केबिन फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
स्पार्क प्लग:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंजिन कूलंट:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
ब्रेक फ्लुइड, क्लच फ्लुइड:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
स्वयंचलित प्रेषण द्रव:
दर 6 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 90,000 किमी बदला.
देखभाल वेळापत्रक MAGENTIS (MG) 2.0L 150 HP गॅसोलीन स्वयंचलित ट्रांसमिशन:
इंधन टाकी वेंटिलेशन एअर फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
स्वयंचलित प्रेषण द्रव:
दर 6 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 90,000 किमी बदला.
इंजिन कूलंट:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर:
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
स्पार्क प्लग:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
इंधन फिल्टर (5):
दर 4 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 60,000 किमी बदला.
ब्रेक द्रव:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
केबिन फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
इंजिन एअर फिल्टर:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
देखभाल वेळापत्रक KIA Picanto(SA) 1.1L 65 hp (पेट्रोल):
इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर:
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
इंजिन एअर फिल्टर:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंधन फिल्टर (5):
दर 4 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 60,000 किमी बदला.
केबिन फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
स्पार्क प्लग:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
इंजिन कूलंट:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
ब्रेक फ्लुइड, क्लच फ्लुइड:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
स्वयंचलित प्रेषण द्रव:
दर 6 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 90,000 किमी बदला.
वेळेचा पट्टा:
दर 6 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 90,000 किमी बदला.
देखभाल वेळापत्रक KIA RIO (JB) 1.4L 97 hp. (पेट्रोल):
इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर:
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
इंजिन एअर फिल्टर:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंधन फिल्टर (5):
दर 4 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 60,000 किमी बदला.
केबिन फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
स्पार्क प्लग:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
इंधन टाकी वेंटिलेशन एअर फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंजिन कूलंट:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
ब्रेक फ्लुइड, क्लच फ्लुइड:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
स्वयंचलित प्रेषण द्रव:
दर 6 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 90,000 किमी बदला.
वेळेचा पट्टा:
दर 6 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 90,000 किमी बदला.
तांत्रिक नियम RIO सेवानवीन (QBR) 1.6L गॅसोलीन स्वयंचलित ट्रांसमिशन:
इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर:
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
स्पार्क प्लग:
दर 4 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 60,000 किमी बदला.
इंधन फिल्टर (5):
दर 4 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 60,000 किमी बदला.
इंजिन एअर फिल्टर:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंजिन कूलंट:
दर 8 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 120,000 किमी बदला.
तांत्रिक नियम SORENTO सेवा(BL) 3.5L गॅसोलीन स्वयंचलित ट्रांसमिशन:
स्वयंचलित प्रेषण द्रव:
दर 6 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 90,000 किमी बदला.
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
फ्रंट डिफरेंशियल फ्लुइड:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंजिन कूलंट:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर:
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
स्पार्क प्लग (V6):
दर 10 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 150,000 किमी बदला.
इंधन फिल्टर (5):
दर 4 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 60,000 किमी बदला.
ब्रेक फ्लुइड, क्लच फ्लुइड:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
केबिन फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
इंजिन एअर फिल्टर:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
देखभाल वेळापत्रक SORENTO NEW (XM) 2.4L गॅसोलीन ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑल-व्हील ड्राइव्ह:
इंधन टाकी वेंटिलेशन एअर फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 4 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 60,000 किमी बदला.
स्वयंचलित प्रेषण द्रव:
दर 6 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 90,000 किमी बदला.
मागील विभेदक द्रव:
हस्तांतरण प्रकरणात द्रव:
दर 7 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 105,000 किमी बदला.
इंजिन कूलंट:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर:
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
स्पार्क प्लग:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
इंधन फिल्टर (5):
दर 4 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 60,000 किमी बदला.
ब्रेक फ्लुइड, क्लच फ्लुइड:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
केबिन फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
इंजिन एअर फिल्टर:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
SPECTRA (SD) 1.6L गॅसोलीन स्वयंचलित ट्रांसमिशनसाठी देखभाल वेळापत्रक:
स्वयंचलित प्रेषण द्रव:
इंजिन कूलंट:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर:
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
वेळेचा पट्टा:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
स्पार्क प्लग:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
इंधन फिल्टर (5):
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
ब्रेक द्रव:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
केबिन फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
इंजिन एअर फिल्टर:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
तांत्रिक नियम SPORTAGE सेवा II (KM) 2.0L गॅसोलीन स्वयंचलित ऑल-व्हील ड्राइव्ह:
इंधन टाकी वेंटिलेशन एअर फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
स्वयंचलित प्रेषण द्रव:
दर 6 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 90,000 किमी बदला.
मागील विभेदक द्रव:
दर 4 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 60,000 किमी बदला.
हस्तांतरण प्रकरणात द्रव:
दर 6 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 90,000 किमी बदला.
इंजिन कूलंट:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर:
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
वेळेचा पट्टा:
दर 6 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 90,000 किमी बदला.
स्पार्क प्लग:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
इंधन फिल्टर (5):
दर 4 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 60,000 किमी बदला.
ब्रेक फ्लुइड, क्लच फ्लुइड:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
केबिन फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
इंजिन एअर फिल्टर:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
देखभाल वेळापत्रक SPORTAGE III (SL) 2.0L नवीन 2012MY गॅसोलीन ऑटोमॅटिक ऑल-व्हील ड्राइव्ह:
स्वयंचलित प्रेषण द्रव:
दर 6 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 90,000 किमी बदला.
मागील विभेदक द्रव:
दर 7 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 105,000 किमी बदला.
हस्तांतरण प्रकरणात द्रव:
दर 7 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 105,000 किमी बदला.
इंजिन कूलंट:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर:
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
स्पार्क प्लग:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
इंधन फिल्टर (5):
दर 4 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 60,000 किमी बदला.
ब्रेक फ्लुइड, क्लच फ्लुइड:
दर 2 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 30,000 किमी बदला.
केबिन फिल्टर (सुसज्ज असल्यास):
दर 15,000 किमी किंवा दर 12 महिन्यांनी एकदा बदला.
इंजिन एअर फिल्टर:
दर 3 वर्षांनी किंवा प्रत्येक 45,000 किमी बदला.
देखभाल ग्रिडसाठी स्पष्टीकरण KIA कार:
1) मेंटेनन्स ग्रिडची गणना करताना, ऑपरेशन मॅन्युअलमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या शिफारस केलेल्या ऑपरेशन्सची सूची वापरली गेली.
२) उपभोग्य वस्तू (स्पार्क प्लग, फिल्टर, तांत्रिक द्रव) गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितीत आवश्यक असल्यास ते अधिक वेळा बदलले जाऊ शकते. "गंभीर परिस्थिती" म्हणून वैशिष्ट्यीकृत ऑपरेटिंग परिस्थितींची यादी.
5) इंधन फिल्टर हा देखभाल-मुक्त घटक मानला जातो. तथापि, इंधन वापरताना कमी दर्जाचाते परदेशी कणांनी भरलेले असू शकते. पॉवर कमी झाल्याच्या तक्रारी आणि/किंवा इंजिन सुरू करण्यात अडचण येत असल्यास तसेच एक्झॉस्ट गॅस कंट्रोल सिस्टममध्ये काही बिघाड असल्यास इंधन फिल्टर तपासणे आवश्यक आहे.
| मायलेज, हजार किमी | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90M | 90A | 105 | 120 | 135 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| वारंवारता, महिने | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 72 | 84 | 96 | 108 |
| नोकरी शीर्षक | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत |
| 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| मॅन्युअल ट्रांसमिशन/ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल बदलणे | आय | आय | आय | आय | आय | 500 | 1800 | आय | आय | आय |
| स्पार्क प्लग बदलणे | आय | 700 | आय | 700 | आय | 700 | 700 | आय | 700 | आय |
| केबिन फिल्टर बदलत आहे | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| 1100 | 1100 | |||||||||
| बदली एअर फिल्टर | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
| बदली ब्रेक द्रव | आय | 800 | आय | 800 | आय | 800 | 800 | आय | 800 | आय |
| कूलंट बदलणे | आय | आय | 800 | आय | आय | 800 | 800 | आय | आय | 800 |
| कामाची किंमत, घासणे. | 900 | 2500 | 1700 | 3600 | 900 | 3800 | 4700 | 900 | 3600 | 1700 |
| सुटे भाग आणि साहित्य | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत |
| मोटर तेल | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| तेलाची गाळणी | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल | 2000 | |||||||||
| स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल + फिल्टर | 4900 | |||||||||
| एअर फिल्टर | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | |||||
| टाकीमध्ये इंधन फिल्टर | 1300 | 1300 | ||||||||
| केबिन फिल्टर | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| स्पार्क प्लग | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | |||||
| गोठणविरोधी | 800 | 800 | 800 | 800 | ||||||
| ब्रेक द्रव | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
| सुटे भागांची संख्या, घासणे | 3300 | 5600 | 4100 | 6900 | 3300 | 8400 | 11300 | 3300 | 6900 | 4100 |
| देखभालीचा एकूण खर्च, घासणे. | 4200 | 8100 | 5800 | 10500 | 4200 | 12200 | 16400 | 4200 | 10500 | 5800 |
KIA Ceed 2.0 ची देखभाल
| मायलेज, हजार किमी | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90M | 90A | 105 | 120 | 135 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| वारंवारता, महिने | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 72 | 84 | 96 | 108 |
| नोकरी शीर्षक | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत |
| तेल आणि तेल फिल्टर बदलणे | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| मॅन्युअल ट्रांसमिशन/ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल बदलणे | आय | आय | आय | आय | आय | 500 | 1800 | आय | आय | आय |
| स्पार्क प्लग बदलणे | आय | 500 | आय | 500 | आय | 500 | 500 | आय | 500 | आय |
| केबिन फिल्टर बदलत आहे | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| टाकीमध्ये इंधन फिल्टर बदलणे | 1100 | 1100 | ||||||||
| एअर फिल्टर बदलणे | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
| ब्रेक फ्लुइड बदलणे | आय | 800 | आय | 800 | आय | 800 | 800 | आय | 800 | आय |
| टाइमिंग बेल्ट बदलणे | 3800 | 3800 | ||||||||
| कूलंट बदलणे | आय | आय | 800 | आय | आय | 800 | 800 | आय | आय | 800 |
| कामाची किंमत, घासणे. | 900 | 2300 | 1700 | 7200 | 900 | 3600 | 4900 | 900 | 7200 | 1700 |
| सुटे भाग आणि साहित्य | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत | किंमत |
| मोटर तेल | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 |
| तेलाची गाळणी | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| टाइमिंग बेल्ट + रोलर्स | 7000 | 7000 | ||||||||
| मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल | 2000 | |||||||||
| स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल + फिल्टर | 4900 | |||||||||
| एअर फिल्टर | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||
| टाकीमध्ये इंधन फिल्टर | 1300 | 1300 | ||||||||
| केबिन फिल्टर | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| स्पार्क प्लग | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | |||||
| गोठणविरोधी | 800 | 800 | 800 | 800 | ||||||
| ब्रेक द्रव | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
| सुटे भागांची संख्या, घासणे | 3600 | 5400 | 4400 | 13700 | 3600 | 8200 | 11100 | 3600 | 13700 | 4400 |
| देखभालीचा एकूण खर्च, घासणे. | 4500 | 7700 | 6100 | 20900 | 4500 | 11800 | 16000 | 4500 | 20900 | 6100 |
| शिफारस केलेले काम: 15,000 किमी नंतर एअर फिल्टर बदलणे, 45,000 किमी नंतर स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल बदलणे. | ||||||||||
| टीप: कामाच्या किमतीत करारानुसार कामाचा समावेश नाही. इंजिन क्रँककेस संरक्षण. | ||||||||||
किआ सीड दुरुस्ती आणि देखभालविशेषत: व्यावसायिकरित्या सुसज्ज ऑटो दुरुस्ती केंद्रांमध्ये अंमलबजावणीसाठी शिफारस केली जाते कोरियन कार. कृपया लक्षात घ्या की या वाहनांची दुरुस्ती अत्यंत दुर्मिळ आहे, परंतु अपवाद आहेत. तुमच्या वाहनाला दीर्घ सेवा आयुष्य मिळण्यासाठी, तुम्ही वेळेवर नियोजित देखभाल करावी, ज्यामध्ये मशीनच्या सर्व घटकांच्या स्थितीचे मूल्यांकन करणे, समस्या ओळखणे, त्यांना कारणीभूत ठरलेल्या कारणांचे विश्लेषण करणे आणि परिणामी, या समस्या दूर करणे.
दुरुस्ती आणि निदान किआ बियाणेनिर्मात्याने प्रदान केलेल्या चौकटीत काटेकोरपणे पार पाडले पाहिजे आणि केवळ अशा तज्ञांनी केले पाहिजे ज्यांना या कारसह काम करण्याचा अनेक वर्षांचा अनुभव आहे. बेर्स-ऑटोशी संपर्क साधून, सर्व आवश्यक कार्यक्षमता किआ प्लांटच्या शिफारशींनुसार केली जाईल याची खात्री करा, नियमांमध्ये प्रतिबिंबित होते. आमचे तंत्रज्ञ या वाहनांसह उद्भवलेल्या कोणत्याही खराबी दूर करण्यास पूर्णपणे सक्षम आहेत, कार्यप्रदर्शन करतात संगणक निदानसर्व प्रणाली आणि नियमित देखभाल पार पाडणे. आम्ही हे देखील लक्षात घेतो की आम्ही वरवरची तपासणी करत नाही, परंतु एक सखोल तपासणी करतो, ज्यामुळे लपलेले दोष देखील ओळखण्यास मदत होते ज्यामुळे नंतर विशिष्ट युनिटच्या कार्यामध्ये व्यत्यय येऊ शकतो. वाहन. प्रत्येक विशिष्ट टप्प्यासाठी निर्मात्याच्या आवश्यकतांचे काटेकोरपणे निरीक्षण करून सर्व काम पूर्ण केले जाते. आम्ही तुम्हाला सल्ला देतो का हे एक कारण आहे kia दुरुस्तीसीड मॉस्कोमध्ये आमच्या बेर्स-ऑटो सेवा केंद्रावर.
आमच्यासोबत किआ सीड कार दुरुस्त करणे ही केवळ गुणवत्ता, विश्वासार्हता आणि हमीच नाही तर तुमच्या कारला बऱ्याच काळासाठी तज्ञांच्या मदतीची आवश्यकता भासणार नाही असा आत्मविश्वास देखील आहे, कारण बेर्स-ऑटो सर्व्हिस सेंटर पूर्ण कार्यक्षमता सुनिश्चित करण्यास सक्षम असेल. .
नियमांनुसार, क्यू कारची नियोजित देखभाल प्रत्येक 15 हजार किमीवर केली पाहिजे. हे या मशीनच्या निर्मात्याद्वारे निर्धारित केले जाते. "आयुष्याच्या" पहिल्या वर्षांमध्ये, मुख्य प्रणालींचे कार्य आणि द्रवपदार्थांची गुणवत्ता/स्तर तपासणे हा आधार असेल. त्यानंतर, मायलेजमध्ये वाढ झाल्यामुळे, किआ सीडची देखभाल काही भाग त्यांच्या परिधान किंवा निकामी झाल्यामुळे बदलण्यासाठी खाली येईल. आम्ही तुम्हाला खालील गोष्टींकडे लक्ष देण्याचा सल्ला देतो:
- 100 हजार किमीपर्यंत पोहोचल्यानंतर क्लच अयशस्वी होऊ लागतो. त्याची बदली जटिल असेल: डिस्क, रिलीझ बेअरिंगआणि एक टोपली. जर तुमची कार निष्काळजीपणे वापरली गेली असेल तर असे होण्याची उच्च शक्यता आहे.
- कूलिंग सिस्टम, हवा आणि इंधन फिल्टरमधील द्रव तपासले पाहिजे आणि आवश्यक असल्यास, प्रत्येक 30-45 हजार किमी बदलले पाहिजे.
- तेल फिल्टर आणि केबिन फिल्टर प्रत्येक नियोजित देखभाल वेळी बदलणे आवश्यक आहे.
लक्षात घ्या की Kia Ceed देखभाल नियम प्रत्येक गोष्टीचे वर्णन करतात आवश्यक काम, दुरुस्ती आणि देखभाल दोन्हीसाठी. लक्षात ठेवा, किआ सीड कारची सर्व्हिसिंग केवळ सक्षम तज्ञांवर विश्वास ठेवली पाहिजे आणि त्यांनी केलेल्या सर्व कामांचे समर्थन करणे आवश्यक आहे: त्याची आवश्यकता आणि उपयुक्तता. नियमांमधील काही विचलन प्रस्तावित असल्यास, हे कशाशी जोडलेले आहे आणि ते गंभीर आहे की नाही हे मास्टर्सने स्पष्ट केले पाहिजे.
मी TO-4 साठी आगाऊ साइन अप केले. आणि त्याने तारीख लवकर सेट केली - 4 मार्च (13 ऐवजी). यावेळी, कोणतेही प्रयोग न करता, मी ताबडतोब अलेक्सी कोकारेव्हच्या संघासाठी साइन अप केले (हे आहे किआ कार डीलरशिपलॅरीना ला).
पैसे वाचवण्यासाठी, मी मानक म्हणून बदलण्यास नकार दिला केबिन फिल्टर, 160 रूबलसाठी सर्वात सामान्य केबिन फिल्टर फिल्टरॉन के1245 आगाऊ खरेदी केल्यावर, मी ते स्वतः बदलले.
तसेच, लक्षात घेऊन, मी वेळेपूर्वी आवश्यक असलेल्या खरेदी केल्या. बहुदा - ह्युंदाई मेणबत्त्या 1885510060 90 रूबलसाठी. तुकडा (या अगदी मेणबत्त्या आहेत ज्या कारखान्यात स्थापित केल्या आहेत, आकार 26x12.5). कदाचित तेच नाही, परंतु 360 रूबल. एका सेटसाठी आणि 1520 घासणे. प्रति सेट - कसा तरी ते मोठ्या प्रमाणात भिन्न आहेत.
मी इतर सर्व गोष्टींचा प्रयोग केला नाही. मला तरीही सामान्य तेल सापडण्याची शक्यता नाही [ते कोणत्याही स्टोअरमध्ये, कोणत्याही ब्रँडसह तरीही तुम्हाला फसवतील] आणि पेट्रोल फिल्टरसह काय आणि कोणते घ्यावे हे अद्याप स्पष्ट नाही.
ठरल्याप्रमाणे 11 वाजता पोहोचलो. आठवडाभर समोरून येणारे त्रासदायक ठोठावणारे आवाज झीज झाल्याने निघाले. रबर बुशिंग्जस्टॅबिलायझर स्ट्रट्स. त्यांनी बदलीला होकार दिला. होय, थोडे महाग, परंतु स्वीकार्य मर्यादेत. इंटरनेटवर, जर - बुशिंगची किंमत 82 रूबल आहे. 200 रूबल पर्यंत, त्यांची बदली 400 रूबल पासून. 2000 घासणे पर्यंत. येथे बुशिंग्जची किंमत (सेट, जोडी) 560 रूबल आहे. (2x280), श्रम 1500 घासणे.
फक्त माहितीसाठी - Kia ceed sw मधील फ्रंट स्टॅबिलायझर बुशिंग्स याप्रमाणे आहेत -
स्लीव्ह D22.8 आणि 54813-2Н000 सह कोरलेले आहे. ते उत्कृष्ट नवीन बुशिंगसारखे दिसतात. मास्टरच्या मते, आत उत्पादन आहे.
कदाचित आहे. तुम्ही फक्त ते पाहू शकत नाही, तुम्हाला ते जाणवू शकत नाही. परंतु बदलीनंतर, ठोठावणारे आवाज गायब झाले, जणू ते अस्तित्वातच नव्हते.
या बुशिंग्सच्या बदलीमुळे, TO4 ला एकूण 5.5 तास लागले! (बुशिंग्ज बदलण्यासाठी सुमारे दीड तास लागला). मी 16:02 ला कागदावर सही करायला सुरुवात केली आणि 16:28 ला निघालो. मी सर्व वेळ दुरुस्ती झोनमध्ये होतो.
एकूण, TO4 ची किंमत माझ्यासाठी 11,095 रूबल आहे. (केबिनमध्ये RUR 10,575 (TO4+ रिप्लेसमेंट बुशिंग्स) आणि स्पार्क प्लग + केबिन फिल्टरसाठी RUR 520, इनोमार्का येथे स्वतंत्रपणे खरेदी केलेले).
गाडी साधारणपणे मॅटने धुतली गेली आणि स्टँडवर. सर्व काम कुशलतेने पार पडले. मागच्या वेळी तिथे असलेले तरुण आता नाहीत (उलाढाल), सर्व काही वृद्ध मास्टरने केले होते. कामाच्या संपूर्ण कॉम्प्लेक्सचे वर्णन करण्यात काही अर्थ नाही, म्हणून ते थोडक्यात असेल. तेल आटले... होय, एक भयंकर गडबड झाली (मी फ्लशिंग करून बदलले). मी नेहमीप्रमाणे तळाशी उत्कटतेने तपासले. यात काहीही भयंकर घडले नाही - तळाचा भाग सामान्य आहे, मागील वर्षांप्रमाणे, सर्वात कमी ठिकाणी किरकोळ ओरखडे आहेत. धातूवर कोणतेही स्क्रॅप्स नाहीत, फक्त लहान खुणा आहेत की एकेकाळी बर्फ कुठेतरी "पोट" ने पकडला होता. होय, गेल्या हिवाळ्यापासून उंबरठ्यावर, टोकांवर लहान अश्रू आहेत. समान चमकदार गॅल्वनाइज्ड धातू. आणि कोणत्याही गंजाचा थोडासा इशारा नाही. शरीर किआ सीड SW मजबूत आहे.
त्यांनी माझ्या मेणबत्त्या कोणत्याही अडचणीशिवाय स्थापित केल्या, त्यांनी मला जुन्या दिल्या -
मी लिहायचो (माझ्या भावाच्या म्हणण्यानुसार) सर्वकाही भयंकर होते आणि सर्वसाधारणपणे... हे सर्व बकवास होते! उत्कृष्ट मेणबत्त्या. आम्ही 31,883 किमी कव्हर केले आणि आणखी 30 हजार किमी कव्हर केले असते. काहीही कुठेही "शिवणे" नाही, तुटत नाही आणि चांगले कार्य करते. 30 हजार किमी नंतर स्पार्क प्लग बदलणे हा पूर्णपणे प्रो फॉर्मा आहे. वयोवृद्ध मास्तरांनी हीच शिफारस केली - “ते फेकू नका. सामान्य मेणबत्त्या कधीतरी कामी येतील.”
पेट्रोल फिल्टर देखील बदलला आहे. काळजीपूर्वक. अंतर्गत स्थित आहे मागची सीट, सतत दबावाखाली 3 kg/cm2. 4 वर्षात तिथे काय जमा झाले हे पाहण्यासाठी मी फिल्टर उघडला नाही. हे आता मनोरंजक नाही. किआ सीडमधील गॅस टाकी मनोरंजक आहे. आदर्शपणे शुद्ध पारदर्शक द्रव सह आदर्शपणे शुद्ध - गॅसोलीन. प्रवासी कसे चालतात याचे मला थोडे आश्चर्य वाटले (काय!). ते पेट्रोलच्या अगदी जवळ आहे! सीट परत फोल्ड करा आणि तिथे एक रुंद गॅस टँक हॅच आहे, ज्याच्या खाली लगेचच 50 लिटर पेट्रोल पसरते! तथापि. या प्रक्रियेपेक्षा चांगले मागील प्रवासीदिसत नाही :-).
गॅस टाकीच्या आतील भागाची निर्जंतुकता आणि चमक का धक्कादायक होती? एकदा, मी मॉस्कविच 412 वर गॅस टाक्या पाहिल्या, दुरुस्त केल्या आणि बदलल्या, कारण मी ते 28 वर्षांचे "वाहन" चालवण्यास सुरुवात केली. काय लिहायचे, ते बघायचे होते. टाकीच्या आत संपूर्ण गंज, अर्धा सेंटीमीटर कचरा आणि गंजलेल्या टाकीच्या तळाशी घाण... बररर...
मी चार वर्षांपूर्वी सुरू केलेल्या वस्तूंचे अवशेषही बाहेर काढले. जेव्हा तुम्ही प्रोग्रॅम केलेल्या गॅसोलीनची बाटली गॅस लाईनला जोडता, जे जवळून जाणारे पेट्रोल "एननोबल" करते आणि इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेत चांगले योगदान देते. परिणामी, हे सर्व मूर्खपणाचे आहे - होमिओपॅथी.
विशेष म्हणजे, गॅसोलीनच्या दोन बाटल्या, हर्मेटिकली सीलबंद आणि बांधलेल्या आणि इलेक्ट्रिकल टेपने घट्ट रिवाउंड केल्या - दोन्ही कोरड्या आहेत! सामग्री कुठे गेली देवालाच माहीत. चार वर्षांचा अर्थ काय? मग मला या प्रोग्रामिंगसाठी 250 रूबल द्यावे लागले..
सर्व खबरदारी आणि काळजीपूर्वक बदलण्याचे काम असूनही इंधन फिल्टर, दोन दिवस केबिनमध्ये पेट्रोलचा वास होता, नंतर सर्वकाही गायब झाले.
तसे, वरच्या टोकांवर पेंट सूज बद्दल मागील दरवाजे. सुमारे एक वर्षापूर्वी मी हा प्रश्न वॉरंटी प्रदात्याला विचारला होता. मॉस्कोने निर्णय घेण्याआधी सहा महिन्यांपेक्षा कमी वेळ गेला होता - होय, केसची हमी होती. पुन्हा पेंट करणे विनामूल्य आहे. केवळ लॅरिनावरील सेवेमध्येच एक रांग आहे शरीराचे कामहे मोठे आहे, आणि म्हणून आम्ही फक्त 23 एप्रिल रोजी 11 वाजता पेंटिंगसाठी अपॉइंटमेंट घेतली. बरं, ते चांगलं आहे.
बदली भाग, किंमती आणि TO-4 वर काम
| केलेल्या कामाचे प्रमाणपत्र आणि प्रदान केलेल्या सेवा क्रमांक NZ-0009834 | ||||||||
| № | विक्रेता कोड | प्लंबिंग कामाचे नाव | N/तास | युनिट | व्हॅटसह किंमत | सवलत | समावेश व्हॅट | प्रति विद्यार्थी एकूण सवलत |
| 1 | L-003501 | बाह्य धुणे (मध्यमवर्गीय) | 0.25 | तास | 1000 | 0 | 38.14 | 250 |
| 2 | 00007E00 | 60,000 किमी (36,000 मैल) | 4.7 | तास | 1000 | 0 | 716.95 | 4700 |
| 3 | L-005150 | क्रँककेस संरक्षण | 0.45 | तास | 1000 | 0 | 68.64 | 450 |
| 4 | 8030290 | बुशिंग्ज समोर स्टॅबिलायझर- बदली | 1.5 | तास | 1000 | 0 | 228.81 | 1500 |
| मोठ्या दुरुस्तीसाठी वॉरंटी इंजिन - 6 महिने. किंवा 10 हजार किलोमीटर (जे आधी येईल) साठी वॉरंटी देखभाल- 30 दिवस किंवा 1000 किमी (जे आधी येईल) नियंत्रण आणि निदानासाठी हमी. आणि समायोजन कार्य 1000 किमी किंवा 15 दिवस एकूण: 6900 घासणे. |
||||||||
| कन्साइनमेंट टीप क्रमांक NZ-0009834 | ||||||||
| № | विक्रेता कोड | सुटे भागाचे नाव | प्रमाण | युनिट | व्हॅटसह किंमत | सवलत | समावेश व्हॅट | प्रति विद्यार्थी एकूण सवलत |
| 1 | 2630035503 | तेल फिल्टर CEED | 1 | पीसी. | 195 | 0 | 29.75 | 195 |
| 2 | 2151323001 | सीलिंग रिंग ड्रेन प्लगइंजिन तेल पॅन (प्रत्येकासाठी सामान्य) | 1 | पीसी. | 25 | 0 | 3.81 | 25 |
| 3 | 0 | मोटर तेल शेल हेलिक्सअल्ट्रा 5w40 (डिझेल/पेट्रोल) | 4 | l | 460 | 460 | 210.51 | 1380 |
| 4 | ब्रेक | ब्रेक फ्लुइड जी-एनर्जी एक्सपर्ट ०.९१ कि.ग्रा | 1 | पीसी. | 200 | 0 | 30.51 | 200 |
| 5 | 319102N000 | इंधन फिल्टर CEED | 1 | पीसी. | 1015 | 0 | 154.83 | 1015 |
| 6 | 548132N000-एन- | फ्रंट स्टॅबिलायझर बुशिंग सीड 07->HYSB-ENF | 2 | पीसी. | 280 | 0 | 85.42 | 560 |
| 7 | 4126 | स्नेहन प्रणाली फ्लशिंग मोटर फ्लश 10 मिनिटे (0.443 l) | 1 | पीसी. | 300 | 0 | 45.76 | 300 |
| एकूण: RUR 3,675
एकूण: 10575 घासणे. |
||||||||
- फ्रंट ब्रेक पॅड 20%, मागील 80%
- ECM डायग्नोस्टिक्स - कोणत्याही त्रुटी नाहीत, पॅरामीटर्स सामान्य आहेत
- क्लायंटच्या विनंतीनुसार, हे ऑफर केले जाते: इंजेक्टर धुणे (3 रूबल), थ्रॉटल साफ करणे (~2800 रूबल). आपल्याला ते करण्याची गरज नाही, परंतु हे फक्त वर्षे आहे आणि सैद्धांतिकदृष्ट्या, ते स्वच्छ धुवा आणि स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.
- त्यांनी हँडब्रेक यंत्रणा (चाकांमध्ये) (3 TR) साफ करण्याचे देखील सुचवले. केबल स्वतः आत आहे परिपूर्ण स्थिती, हँडब्रेक लीव्हरवर थोडासा खेळ आहे - दूषिततेमुळे, हँडब्रेक मेकॅनिझम लीव्हर चाकांमध्ये अडकतो (हँडब्रेक यंत्रणेची वैशिष्ट्ये किआ कारसीड). आणि, अर्थातच, आगाऊ खरेदी करण्याचा सल्ला दिला जातो ब्रेक पॅडहँडब्रेकसाठी (किया सीडमध्ये हँडब्रेकवर ड्रम ब्रेक आहेत). पॅडची किंमतही तीन हजार आहे. ते सहसा 100-120 हजारांवर बदलतात (किंवा कधीही - आपण हँडब्रेक वापरत नाही).
- क्लायंटच्या विनंतीनुसार, हवामान नियंत्रण प्रणाली (3 tr.) मध्ये फ्रीॉन बदलणे आणि जोडणे प्रस्तावित आहे - "4 वर्षे, तुम्ही एक नजर टाकून हवामान तपासले पाहिजे, तरीही ते आधीच तपासणे आवश्यक आहे."
- क्लायंटच्या विनंतीनुसार - एअर कंडिशनर रेडिएटर साफ करणे (1.5 रूबल) - "त्याला दलदलीचा वास येण्याची वेळ आली आहे" - सर्व एअर कंडिशनर्सचे विशिष्ट वैशिष्ट्य.
थोडक्यात, 12-15 हजार तयार करा आणि या - आम्ही सर्वकाही करू!
देखरेखीच्या खर्चाची गणना करताना लेखांकन मनोरंजक असल्याचे दिसून आले. सैद्धांतिकदृष्ट्या, TO4 ला खालील सुटे भाग आवश्यक आहेत:
| पीएन | वर्णन | किंमत | प्रमाण | बेरीज |
| 2151323001 | सीलिंग रिंग | 23 घासणे. | 1 | 23 घासणे. |
| 2630035503 | तेल फिल्टर (पेट्रोल) | 236 घासणे. | 1 | 236 घासणे. |
| 1885410080 | स्पार्क प्लग | 397 घासणे. | 4 | 1588 घासणे. |
| 319102N000 | इंधन फिल्टर | 1054 घासणे. | 1 | 1054 घासणे. |
| 971331N000 | केबिन फिल्टर | 1235 घासणे. | 1 | 1235 घासणे. |
| 281132N000 | इंजिन एअर फिल्टर | 831 घासणे. | 1 | 831 घासणे. |
| 314532N500 | हवा शोषक फिल्टर | 524 घासणे. | 1 | 524 घासणे. |
लेखांकन मनोरंजक आहे, कारण TO4 मध्ये इंजिन एअर फिल्टर बदललेला नाही. आणि कारमध्ये हवा शोषक फिल्टर नाही.
थोडक्यात, त्यांनी काहीतरी मोजले आणि ठीक आहे. बरं, त्याच्याशी फिक.
संदर्भासाठी, Kia Ceed वाहनांसाठी (विशेषत: Ceed I (ED) 1.6L पेट्रोल मॅन्युअल ट्रान्समिशन, TO1-TO10 साठी) देखभाल अनुसूचीवरील कामांची यादी येथे आहे.
वास्तविक, सर्व TO-4 60,000 किमी आहे. प्रामाणिक आणि स्वच्छ काम. कार परिपूर्ण क्रमाने आहे.
लॅरिनावरील किया सीड सेवेला आदर आणि आदर! :-). आणि ॲलेक्सीच्या टीमचे विशेष आभार, ज्यांच्याशी संपर्क साधण्याची मी जोरदार शिफारस करतो!
उत्पादन वर्षे: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
इंजिन 1.4L आणि 1.6L पेट्रोल
| KIA CEED (JD) 1.4 / 1.6 पेट्रोल ऑटोमॅटिक/मॅन्युअल ट्रान्समिशन |
TO क्रमांक 1 | TO क्रमांक 2 | TO क्रमांक 3 | TO क्रमांक 4 | TO क्रमांक 5 | TO क्रमांक 6 | TO क्र. 7 | TO क्रमांक 8 | TO क्रमांक 9 | TO क्र. 10 | |
| नियतकालिकता | किमी 1x1000 | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
| कार्य केले | महिने | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 | 120 |
| बॉडी पेंट आणि सजावटीचे घटक | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| इलेक्ट्रॉनिक प्रणालींचे संगणक निदान | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| ड्राइव्ह बेल्ट | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| इंजिन तेल | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | 1620 | |
| तेलाची गाळणी | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | 250 | |
| इंजिन एअर फिल्टर | आय | आय | 650 | आय | आय | 650 | आय | आय | 650 | आय | |
| स्पार्क प्लग | 1200 | 1200 | |||||||||
| मेंटेनन्स इंटरव्हल इंडिकेटर रीसेट (सुसज्ज असल्यास) | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| झडप मंजुरी | आय | आय | |||||||||
| इंधन टाकी वायुवीजन प्रणाली आणि फिलर कॅप | आय | आय | आय | आय | आय | ||||||
| व्हॅक्यूम ट्यूब आणि होसेस | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| इंजिन क्रँककेस वेंटिलेशन होसेस | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| इंधन फिल्टर | आय | 1250 | आय | 1250 | |||||||
| इंधन ओळी, नळी आणि कनेक्शन | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| इंजिन कूलंट | आय | आय | आय | 945 | आय | ||||||
| संचयक बॅटरी | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| बाह्य प्रकाश साधनेआणि निर्देशक | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| पाईप्स, होसेस आणि ब्रेक सिस्टमचे कनेक्शन | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| ब्रेक पेडल | आय | आय | आय | आय | आय | ||||||
| क्लच पेडल (सुसज्ज असल्यास) | आय | आय | आय | आय | आय | ||||||
| पार्किंग ब्रेक | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| ब्रेक आणि क्लच द्रव | आय | 300 | आय | 300 | आय | 300 | आय | 300 | आय | 300 | |
| डिस्क ब्रेक, डिस्क आणि पॅड | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| सुकाणू घटक | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| व्हील ड्राइव्ह शाफ्ट, सीव्ही जॉइंट बूट, व्हील बेअरिंग | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| टायर (प्रेशर आणि ट्रेड वेअर) | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| फास्टनिंग घटक आणि शरीर आणि निलंबन असेंब्ली | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| वातानुकूलन यंत्रणा, कंप्रेसर | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| रेडिएटर्स इंजिन कूलिंग, एअर कंडिशनर | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| केबिन वेंटिलेशन एअर फिल्टर | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | 900 | |
| उपभोग्य वस्तू | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | |
| एक्झॉस्ट सिस्टम घट्टपणा | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | आय | |
| मध्ये द्रव यांत्रिक बॉक्सगीअर्स | आय | आय | आय | आय | आय | ||||||
| स्वयंचलित प्रेषण द्रव | आय | आय | आय | आय | आय | ||||||
| देखभाल खर्च, घासणे. (स्पेअर पार्ट्स आणि इंधन आणि वंगण शिवाय काम करा) | 2430 | 2700 | 2520 | 3510 | 2430 | 2790 | 2430 | 3870 | 2520 | 2700 | |
| सुटे भाग आणि इंधन आणि स्नेहकांची किंमत, घासणे. | 2970 | 3270 | 3620 | 5720 | 2970 | 3920 | 2970 | 6665 | 3620 | 3270 | |
| TOTAL, घासणे. | 5400 | 5970 | 6140 | 9230 | 5400 | 6710 | 5400 | 10535 | 6140 | 5970 | |
मी - अनिवार्य तपासणी. आवश्यक असल्यास, समायोजन, साफसफाई किंवा बदली मालकासह आणि त्याच्या खर्चावर केली जाते
1) बाहेरून जास्त आवाज आहे का ते तपासा वाल्व यंत्रणा, इंजिनचे अस्थिर ऑपरेशन आणि/किंवा कंपन, शक्ती कमी होणे
2) इंधन फिल्टर हा देखभाल-मुक्त घटक मानला जातो. तथापि, कमी दर्जाचे इंधन वापरल्यास, ते परदेशी कणांनी अडकू शकते. वीज गळतीच्या तक्रारी असल्यास इंधन फिल्टर तपासणे आवश्यक आहे
3) उपभोग्य वस्तू (स्पार्क प्लग, इंधन आणि एअर फिल्टर, तांत्रिक द्रव) गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितींमध्ये आवश्यक असल्यास ते अधिक वेळा बदलले जाऊ शकतात.
4) साठी किंमती उपभोग्य वस्तूसूचित केले आहेत (व्हॅटसह) आणि कालांतराने बदलू शकतात.
5) केआयए वाहनांवर देखभालीचे काम करत असताना, वाहनाच्या ऑपरेटिंग मॅन्युअलच्या "स्पेसिफिकेशन" विभागात किंवा प्रत्येक विशिष्ट मॉडेलच्या दुरुस्तीच्या सूचनांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वंगणांच्या वापरासाठी निर्मात्याच्या शिफारसींचे पालन करणे आवश्यक आहे.
6) केआयए वाहनांवर देखभालीचे काम करताना, अनियोजित काम करणे आवश्यक असू शकते अतिरिक्त काम(s/u अतिरिक्त संरक्षणक्रँककेस, नॉन-स्टँडर्ड उपकरणे काढून टाकणे इ.). ही कामे मालकाशी करार करून आणि त्याच्या खर्चावर केली जातात.
किआ सी'ड कार 2013 मध्ये तयार करण्यास सुरुवात झाली, त्या खालील कॉन्फिगरेशनमध्ये विकल्या गेल्या: तीन सह गॅसोलीन इंजिन 1.4 l (109 hp), 1.6 l (122 hp) आणि 2.0 l (143 hp), तसेच 1.6 l (115 hp) टर्बोडीझेलची जोडी.) आणि 2.0 l (140 hp), परंतु सर्वात लोकप्रिय वर रशियन बाजारहे 1.4 आणि 1.6 इंजिन असल्याचे निष्पन्न झाले, म्हणून आम्ही या कारच्या देखभाल वेळापत्रकाचा विचार करू.
अनुसूचित तांत्रिक तपासणी दर 12 महिन्यांनी किंवा 15 हजार किमीवर केली जाते, आपल्याला ते आधी पार पाडण्याची आवश्यकता असू शकते, हे सर्व ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि आपल्या ड्रायव्हिंग शैलीवर अवलंबून असते. IN कठोर परिस्थितीमध्ये वापरा मोठे शहरकिंवा खूप धुळीचे क्षेत्र इंजिन तेलआणि फिल्टर प्रत्येक 7.5 हजार किमी बदलणे आवश्यक आहे.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सर्व द्रव आणि उपभोग्य वस्तू त्यांच्या सेवा जीवनानुसार बदलत नाहीत, परंतु नियोजित तपासणीच्या वेळी स्थितीनुसार देखील बदलतात.
देऊया पूर्ण यादीकिआ सीईड कारच्या देखभालीच्या वेळापत्रकावर अंतिम मुदतीनुसार, तसेच देखभाल करण्यासाठी कोणते स्पेअर पार्ट्स आवश्यक असतील आणि स्वतः देखभाल करण्यासाठी किती खर्च येईल:
देखभाल 1 दरम्यानच्या कामांची यादी (मायलेज 15,000 किमी 12 महिने)
- इंजिन तेल बदलणे. निर्मात्याने टोटल क्वार्ट्ज इनियो एमसी3 5W-30 (कॅटलॉग क्रमांक 157103) – 5 l डबा, सरासरी किंमतजे 1884 रूबल किंवा शेल आहे हेलिक्स अल्ट्रा 5w40 - 550040754 सरासरी किंमत 1 लिटर 628 रूबलसाठी... यासाठी उत्पादक प्लांट किआ इंजिनसिड या पातळीच्या तेलांची शिफारस करतात API गुणवत्ता SL, SM आणि SN, ILSAC GF-3, ACEA A3, C3 वर्ग SAE चिकटपणा 0W-40, 5W-40, 5W-30.
- बदली तेलाची गाळणी. कॅटलॉग क्रमांकमूळ 26300-35503 (किंमत 241 रूबल), आपण 26300-35501 (267 रूबल), 26300-35502 (267 रूबल) आणि 26300-35530 (सरासरी किंमत 330 रूबल) देखील वापरू शकता.
- ड्रेन प्लगसाठी ओ-रिंग 2151323001, किंमत 24 RUR.
- हीटिंग, एअर कंडिशनिंग आणि इंटीरियर वेंटिलेशन सिस्टमचे एअर फिल्टर पुनर्स्थित करा - कॅटलॉग क्रमांक 200KK21 - 249 रूबल.
देखभाल 1 आणि त्यानंतरच्या सर्व तपासण्या:
व्हिज्युअल तपासणीअसे तपशील:
- ऍक्सेसरी ड्राइव्ह बेल्ट;
- कूलिंग सिस्टमचे होसेस आणि कनेक्शन;
- इंधन ओळी आणि कनेक्शन;
- स्टीयरिंग गियर;
- एअर फिल्टर फिल्टर घटक.
परीक्षा:
- एक्झॉस्ट सिस्टम;
- मॅन्युअल ट्रांसमिशनमध्ये तेलाची पातळी;
- पातळी कार्यरत द्रवस्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये;
- स्थिर वेगाच्या सांध्यांचे कव्हर्स;
- समोर आणि मागील निलंबन भागांची तांत्रिक स्थिती;
- चाके आणि टायर;
- चाक संरेखन कोन, सुसज्ज असल्यास असमान पोशाखड्रायव्हिंग करताना टायर किंवा कार खेचणे;
- ब्रेक द्रव पातळी;
- पॅड आणि डिस्कच्या पोशाखांची डिग्री तपासा ब्रेक यंत्रणाचाके;
- पार्किंग ब्रेक;
- हायड्रॉलिक ब्रेक पाइपलाइन आणि त्यांचे कनेक्शन;
- हेडलाइट्स तपासा आणि समायोजित करा;
- सीट बेल्ट, कुलूप आणि शरीरावर संलग्नक बिंदू;
- शीतक पातळी;
- एअर फिल्टर.
देखभाल 2 दरम्यानच्या कामांची यादी (मायलेज 30,000 हजार किमी 24 महिने)
- TO 1 मध्ये सूचीबद्ध केलेल्या मानक प्रक्रियेव्यतिरिक्त, दुसऱ्या तांत्रिक दरम्यान किया सेवातथापि, दर दोन वर्षांनी ब्रेक फ्लुइड, कॅटलॉग क्रमांक 150905 बदलणे आवश्यक आहे. FMVSS116 ची मान्यता पूर्ण करणारे DOT-3 किंवा DOT-4 ओतण्याची शिफारस केली जाते - लेख 03.9901-5802.2 किंमत 1 लिटर 299 रूबलसाठी. आवश्यक खंड TJ एक लिटर पेक्षा थोडे कमी आहे.
- स्थिती तपासा ड्राइव्ह बेल्ट आरोहित युनिट्सआवश्यक असल्यास, पुनर्स्थित करा. कॅटलॉग क्रमांक 252122B020. सरासरी किंमत 672 rubles.
देखभाल 3 दरम्यानच्या कामांची यादी (मायलेज 45,000 हजार किमी 36 महिने)
- TO 1 मध्ये सूचीबद्ध केलेल्या कामाची संपूर्ण यादी पूर्ण करा.
- फिल्टर घटक पुनर्स्थित करा. मूळ लेख क्रमांक C26022, किंमत 486 रूबल.
देखभाल 4 (मायलेज 60,000 हजार किमी 48 महिने) दरम्यानच्या कामांची यादी
- देखभाल 1 आणि देखभाल 2 मध्ये प्रदान केलेली सर्व कामे: ब्रेक फ्लुइड, इंजिन तेल, तेल आणि एअर फिल्टर बदला.
- . मूळ डेन्सो, कॅटलॉग क्रमांक VXUH22I - 857 रूबल प्रति तुकडा वरून आले आहेत.
- खडबडीत साफसफाईची बदली. लेख - 3109007000, सरासरी किंमत 310 रूबल. फिल्टर करा छान स्वच्छताइंधन 319102H000, किंमत 1075 रूबल.
- वाल्व क्लीयरन्स तपासा.
- वेळेच्या साखळीची स्थिती तपासा.
किआ सिड टाइमिंग चेन रिप्लेसमेंट किटमध्ये समाविष्ट आहे:
- वेळेची साखळी, कॅटलॉग क्रमांक 24321-2B000, सरासरी किंमत 2194 घासणे.
- हायड्रॉलिक टाइमिंग चेन टेंशनर, लेख क्रमांक 24410-25001, किंमत 2060 रूबल.
- टाइमिंग चेन मार्गदर्शक, कॅटलॉग क्रमांक 24431-2B000, किंमत 588 घासणे.
- टाइमिंग चेन मार्गदर्शक, लेख क्रमांक 24420-2B000 - 775 घासणे.
देखभाल 5 दरम्यान काम (मायलेज 75 हजार किमी 60 महिने)
TO 1 मध्ये चाललेली सर्व कामे: इंजिन तेल, तसेच तेल आणि एअर फिल्टर बदला.
देखभाल 6 (मायलेज 90,000 किमी 72 महिने) दरम्यानच्या कामांची यादी
TO 1 मध्ये समाविष्ट असलेली सर्व कामे पूर्ण करा, तसेच करा:
- बदली (कॅटलॉग क्रमांक R9000AC001K - किंमत 342 रूबल).
- एअर फिल्टर बदलणे.
- वाल्व क्लीयरन्स तपासत आहे.
- ब्रेक फ्लुइड बदला.
- कठीण परिस्थितीत कार्यरत असताना स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये कार्यरत द्रवपदार्थ बदला. मूळ ATF SP-III चा कॅटलॉग क्रमांक 04500-00100 सरासरी किंमत 447 रूबल प्रति 1 लिटर, तसेच MZ320200 - किंमत 871 रूबल, दुसऱ्या पिढीसाठी 04500-00115 - 596 रूबल. आवश्यक खंड 7.3 लिटर आहे.
देखभाल 7 दरम्यानच्या कामांची यादी (मायलेज 105,000 हजार किमी 84 महिने)
देखभाल 1 मध्ये कामाची संपूर्ण यादी करा: तेल आणि एअर फिल्टरसह इंजिन तेल बदला.
देखभाल 8 दरम्यानच्या कामांची यादी (मायलेज 120,000 हजार किमी 96 महिने)
- देखभाल 1 मध्ये निर्दिष्ट केलेली सर्व कामे, तसेच स्पार्क प्लग आणि ब्रेक फ्लुइड बदला.
- मॅन्युअल ट्रांसमिशनमध्ये तेल बदला, लेख क्रमांक 04300-00110 - प्रति 1 लिटर किंमत 780 रूबल आहे. खंड भरणे 1.7 लिटर तेल.
देखभाल 9 दरम्यानच्या कामांची यादी (मायलेज 135,000 हजार किमी 108 महिने)
TO 1 आणि TO 6 मध्ये असलेली सर्व दुरुस्तीची कामे करा: इंजिन तेल आणि तेल फिल्टर बदलणे, कूलंट बदलणे, केबिन फिल्टर, स्पार्क प्लग, एअर फिल्टर.
सेवा जीवनानुसार बदली
पहिला शीतलक बदलणेजेव्हा कारचे मायलेज 90 हजार किमीपर्यंत पोहोचते तेव्हा केले जाणे आवश्यक आहे, त्यानंतरच्या सर्व बदल्या दर दोन वर्षांनी केल्या पाहिजेत. ऑपरेशन दरम्यान, शीतलक पातळीचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे आणि आवश्यक असल्यास, ते जोडा. KIA कारच्या मालकांना Crown LLC A-110, निळा-हिरवा (G11) कॅस्ट्रॉल, मोबाइल किंवा टोटल मधून अँटीफ्रीझ भरण्याचा सल्ला दिला जातो. हे द्रव एकाग्र असतात, म्हणून लेबलवर दर्शविल्याप्रमाणे ते प्रथम डिस्टिल्ड वॉटरने पातळ केले पाहिजेत आणि नंतर परिणामी अँटीफ्रीझमध्ये जोडले जाणे आवश्यक आहे. विस्तार टाकीगाड्या भरणे खंड 5.9 लिटर.
गिअरबॉक्सची रचना वाहनाच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी प्रदान करत नाही. तथापि, काहीवेळा तेल बदलण्याची गरज उद्भवू शकते, उदाहरणार्थ, वेगळ्या व्हिस्कोसिटीच्या तेलावर स्विच करताना, ट्रान्समिशन दुरुस्त करताना किंवा वाहन खालीलपैकी कोणत्याही गंभीर परिस्थितीत वापरले असल्यास:
- असमान रस्ते (खड्डे, खडी, बर्फ, घाण इ.);
- पर्वत आणि खडबडीत भूभाग;
- कमी अंतरावर वारंवार सहली;
- 32°C पेक्षा जास्त हवेच्या तापमानात कमीत कमी 50% वेळेत वाहन दाट शहरातील रहदारीत चालवले जाते.
- म्हणून वापरा व्यावसायिक वाहन, टॅक्सी, ट्रेलर टोइंग करण्यासाठी, इ.
या प्रकरणात, तेल बदला किया कारमॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये एलईडी 120,000 हजार किमी आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये - प्रत्येक 90,000 हजार किमीवर आवश्यक आहे.
तपकिरी रंग आणि कार्यरत द्रवपदार्थाचा जळलेला गंध ट्रान्समिशन दुरुस्तीची आवश्यकता दर्शवितो.
सह कार स्वयंचलित प्रेषणगीअर्सओतले ट्रान्समिशन तेलअशा कंपन्या: अस्सल डायमंड ATF SP-III किंवा SK ATF SP-III, MICHANG ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV आणि मूळ ATF KIA.
IN यांत्रिकीतुम्ही तेल HK MTF (SK), API GL 4, SAE 75W-85, ADDINOL GH 75W90 GL-5/GL-4 किंवा शेल Spirax S4 G 75W-90, किंवा मोतुल गियर 300.
DIY Kia Cee’d देखभालीची किंमत केवळ सुटे भाग आणि उपभोग्य वस्तूंच्या किंमतीवर अवलंबून असते ( सरासरी किंमतमॉस्को क्षेत्रासाठी सूचित केले आहे आणि वेळोवेळी अद्यतनित केले जाईल).
2017 मध्ये Kia Cee'चा देखभाल खर्च
पहिल्या नियमित देखभालमध्ये वंगण बदलणे समाविष्ट आहे: इंजिन तेल, तेल फिल्टर आणि एअर फिल्टर.
दुसऱ्या अनुसूचित तपासणीमध्ये हे समाविष्ट आहे: ब्रेक फ्लुइड बदलणे, ड्राइव्ह बेल्टच्या स्थितीचे मूल्यांकन करणे.
तिसरा पहिल्याची पुनरावृत्ती करतो. चौथा आणि त्यानंतरचे सर्व तांत्रिक तपासणीत्यात प्रामुख्याने पहिल्या दोन नियमांची पुनरावृत्ती समाविष्ट आहे, बदलण्यासाठी अतिरिक्त कार्ये (प्लग, इंधन फिल्टर) देखील जोडली जातात आणि वाल्व यंत्रणा तपासणे देखील आवश्यक आहे.
| तांत्रिक खर्च किया सेवासीड | ||
|---|---|---|
| देखभाल क्रमांक | कॅटलॉग क्रमांक | किंमत, घासणे.) |
| ते १ | मोटर तेल - 157103 तेल फिल्टर - 26300-35503 एअर फिल्टर - 200KK21 ड्रेन प्लगसाठी सीलिंग रिंग - 2151323001 | 2424 |
| ते 2 | पहिल्या देखभालीसाठी सर्व उपभोग्य वस्तू, तसेच: ब्रेक फ्लुइड - 03.9901-5802.2 | 2723 |
| ते 3 | पहिल्या देखभालीची पुनरावृत्ती करा, तसेच एअर फिल्टर घटक - C26022 पुनर्स्थित करा | 2910 |
| ते ४ | TO 1 आणि TO 2 मध्ये प्रदान केलेले सर्व काम: स्पार्क प्लग - VXUH22I इंधन फिल्टर - 3109007000 | 1167 |
| ते ५ | सर्व काम TO 1 मध्ये केले | 2424 |
| उपभोग्य वस्तू जे मायलेजचा संदर्भ न घेता बदलतात | ||
| शीतलक | R9000AC001K | 342 |
| ब्रेक द्रव | 150905 | 1903 |
| मॅन्युअल ट्रांसमिशन तेल | 04300-00110 | 780 |
| स्वयंचलित ट्रांसमिशन तेल | 04500-00100 | 447 |
| टाइमिंग किट | वेळेची साखळी - 24321-2B000 हायड्रॉलिक टाइमिंग चेन टेंशनर - 24410-25001 टाइमिंग चेन मार्गदर्शक - 24431-2B000 टाइमिंग चेन मार्गदर्शक - 24420-2B000 | 5617 |
| ड्राइव्ह बेल्ट | २५२१२२बी०२० | 672 |
मॉस्को आणि प्रदेशासाठी शरद ऋतूतील 2017 च्या किंमतींनुसार सरासरी किंमत दर्शविली जाते.
सारांश, तो नियोजित पार पाडणे तेव्हा नोंद करावी दुरुस्तीचे कामतुम्ही अनियोजित अतिरिक्त खर्चासाठी तयार असले पाहिजे, उदाहरणार्थ, शीतलक, बॉक्समधील तेल किंवा अल्टरनेटर बेल्टसारख्या उपभोग्य वस्तूंसाठी. वरील सर्व नियोजित कामांपैकी, वेळेची साखळी बदलणे सर्वात महाग आहे. परंतु मायलेज, अर्थातच, 85 हजार किमी पेक्षा जास्त नसल्यास ते बर्याचदा बदलणे योग्य नाही.
स्वाभाविकच, दुरुस्ती करणे खूप स्वस्त आहे आमच्या स्वत: च्या वर, आणि फक्त सुटे भागांवर पैसे खर्च करा, कारण फिल्टरसह तेल बदलणे आणि केबिन फिल्टर बदलणे अधिकृत कार सेवा 15 आणि 30 हजार किमी (TO1) च्या मायलेजसह 3,500 रूबल (किंमतीमध्ये भागांची किंमत समाविष्ट नाही), 3,700 रूबल - 45 हजार किमी (TO3), 60 हजार किमी (TO4) - 5,000 च्या मायलेजसह 3,500 रूबल खर्च येईल रुबल (फिल्टरसह तेल बदलणे, केबिन बदलणे आणि इंधन फिल्टरआणि स्पार्क प्लग बदलणे), 120 हजार किलोमीटर (TO8) वर TO4 प्रमाणे समान भाग बदलणे आणि कूलंट बदलणे, किंमत 5500 रूबल.
