बजेट विभाग हा अनेक वाहन उत्पादकांसाठी सोन्याची खाण आहे. येथेच कार लोकांचे प्रेम आणि आदर मिळवू शकते, जर ती ग्राहकांच्या अपेक्षा पूर्ण करते आणि नंतरचे इतके उच्च नसतात - कार तुलनेने गतिमान, व्यावहारिक आणि नम्र, तसेच विश्वासार्ह असणे आवश्यक आहे. बाजाराचा एक भाग बळकावण्याच्या प्रयत्नात, शेवरलेटने त्याचे "राज्य कर्मचारी" - लॅनोस सादर केले. मॉडेल चांगल्या गुणवत्तेचे निघाले, परंतु ग्राहकांना आवडणारे त्याचे गुण नक्की काय होते?

शेवरलेट लॅनोस 2005 मध्ये विक्रीसाठी गेले. खरं तर, मॉडेल मूलभूतपणे नवीन कार नव्हती, परंतु 1997 मॉडेलच्या कोरियन देवू लॅनोसचे थोडेसे आधुनिक ॲनालॉग होते.

शेवरलेट लॅनोसला सेडान किंवा पाच-दरवाजा हॅचबॅक म्हणून ऑफर करण्यात आली होती.

तेथे अनेक कॉन्फिगरेशन देखील होते:

1. S. फॅब्रिक सीट अपहोल्स्ट्री आणि ऑडिओ उपकरणांव्यतिरिक्त, या आवृत्तीमध्ये बढाई मारण्यासारखे काहीही नाही. मेटॅलिक पेंट आणि फोल्डिंग मागील सीट पर्यायी आहेत.
2. एसई. ड्रायव्हरच्या बाजूला एअरबॅग, हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग आणि सेंट्रल लॉकिंग उपकरणांच्या सूचीमध्ये जोडले गेले आहेत.
3. एसएक्स. टॉप व्हर्जनमध्ये एअर कंडिशनिंग, इलेक्ट्रिक फ्रंट विंडो आणि फॉग लाइट्सचा समावेश आहे.

"राज्य कर्मचारी" 2009 पर्यंत असेंब्ली लाइनवर टिकले, म्हणून नवीन लॅनोसची किंमत किती आहे याबद्दल कोणतीही माहिती नाही. युक्रेनमध्ये 2009 ते 2015 पर्यंत शेवरलेट लॅनोसला दुसरे जीवन मिळाले आणि 2015 पर्यंत ZAZ Lanos/Chance म्हणून ओळखले जात असे. त्याच वेळी, कारला विस्तारित इंजिन आणि नवीन बॉडी व्हेरिएशनसह अद्यतनित केले गेले आहे.

तपशील

Lanos च्या हुड अंतर्गत गॅसोलीन इंधन वितरित इंजेक्शनसह 1.5-लिटर नैसर्गिकरित्या-आकांक्षी पॉवर युनिट आहे. त्याचे आउटपुट 86 अश्वशक्ती, 130 न्यूटन-मीटर टॉर्क आहे.

इंजिन केवळ पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे, तर “अतिरिक्त शुल्क देऊनही स्वयंचलित ट्रांसमिशन उपलब्ध नाही.

थोडक्यात माहिती:

शेवरलेट लॅनोस टी-प्लॅटफॉर्म नावाच्या GM आधारावर डिझाइन केले आहे. पुढील निलंबन मॅकफर्सन प्रकाराचे बनलेले आहे, तर मागील निलंबन अर्ध-स्वतंत्र बीम आहे.

डिस्क ब्रेक फक्त समोर स्थापित केले जातात, तर पुरातन "ड्रम" मागील बाजूस दिसू शकतात.

बाजार धोरण

योग्य तांत्रिक स्थितीत वापरलेल्या मॉडेलची किंमत किती आहे?

अशा कारसाठी आपल्याला किमान 150 हजार रूबल भरावे लागतील.

वैयक्तिक अनुभव

इंटरनेटवर आपल्याला या कारबद्दल अनेक मालकांची पुनरावलोकने आढळू शकतात. खाली त्यापैकी एक उदाहरण आहे.

रोजच्या वापरासाठी एक नम्र सेडानची गरज होती, जी देखरेखीसाठी स्वस्त आणि तुलनेने किफायतशीर असेल. मला 200 हजार रूबलसाठी घरगुती ऑटोमोबाईल उद्योगातील उत्पादनांचा विचार करायचा नव्हता, म्हणून निवड शेवरलेट लॅनोसच्या बाजूने 175 हजार किंमतीला आणि 80 हजार किलोमीटरच्या मायलेजसह केली गेली.

सुबकपणे असेम्बल केलेले इंटीरियर आणि तटस्थ डिझाइनमुळे मला ती कार लगेचच आवडली. आणि ते चालवल्यानंतर, त्याच्या गतिशील गुणधर्मांमुळे मला आनंदाने आश्चर्य वाटले. निलंबनाने देखील निराश केले नाही आणि सभ्य आराम दिला.

सर्वसाधारणपणे, लॅनोसने ग्राहक गुणधर्मांच्या बाबतीत निराश केले नाही. परंतु विश्वासार्हता आदर्श नसल्याचे दिसून आले. ऑपरेशनच्या संपूर्ण कालावधीत खालील दुरुस्तीचे काम केले गेले:

• अक्षरशः ढासळणारा टायमिंग बेल्ट बदलण्यात आला.
• नवीन बॉल जॉइंट्स आणि फ्रंट सस्पेंशन आर्म्स बसवण्यात आले.
• चालविलेल्या आणि चालविलेल्या क्लच डिस्क्स बदलण्यात आल्या आहेत.

145 हजार किलोमीटर मायलेज असलेली कार विकली गेली. मी शेवरलेट लॅनोसला बी विभागाचा पूर्णपणे योग्य प्रतिनिधी आणि व्हीएझेड उत्पादनांसाठी एक चांगला पर्याय मानतो.

चाचणी ड्राइव्ह

भावनांशिवाय

शेवरलेट लॅनोसचे बाह्य भाग, जरी आकर्षक असले तरी, स्वतःबद्दल पूर्णपणे भावना निर्माण करण्यास अक्षम आहे. बायोडिझाइन, जे गेल्या शतकाच्या 90 च्या दशकात फॅशनेबल होते, ते आज बिनशर्त कालबाह्य झाले आहे, परंतु मॉडेलचे शरीर चांगले-कॅलिब्रेट केलेले प्रमाण आणि कमीतकमी अंतरांसह प्रसन्न होते, ज्यामुळे ते व्यवस्थित होते.

उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स (160 मिलीमीटर), लहान बॉडी ओव्हरहँगसह, तुम्हाला उच्च अंकुशांवर मात करण्यास किंवा कोणत्याही समस्यांशिवाय असमान भूभागावर नेव्हिगेट करण्यास अनुमती देते. जरी शरीराच्या रंगात रंगवलेले सिल्स आणि बंपर फांद्या किंवा पार्किंग करताना ओरखडे जाण्याचा धोका वाढवतात.

मिनिमलिझमची निर्मिती

आतील सजावट अत्यंत तपस्वी, तरीही अर्गोनॉमिक आहे. फिनिशिंग मटेरियलची गुणवत्ता शेवरलेट लॅनोसच्या बजेट ओरिएंटेशनला सूचित करते, जी आसनांच्या कठोर, राखाडी प्लास्टिक आणि खडबडीत फॅब्रिक असबाबमध्ये व्यक्त केली जाते. तथापि, आतील भागाची असेंब्ली सभ्य आहे - सर्व भाग कमीतकमी अंतरांसह सहजतेने जोडलेले आहेत.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल पूर्णपणे ॲनालॉग आहे - अगदी प्रेशर गेज देखील यांत्रिक आहे. तथापि, पांढऱ्या डिजिटायझेशनचा काळ्या पार्श्वभूमीशी तीव्र विरोधाभास असल्यामुळे वाचनाच्या वाचनीयतेबद्दल कोणत्याही तक्रारी नाहीत. केंद्र कन्सोलवर, हवामान प्रणाली युनिट लक्ष वेधून घेते. नंतरचे स्लाइडर आणि फिरणारे टॉगल स्विच वापरून समायोजित केले आहे - नियंत्रणे अत्यंत स्पष्ट आहेत आणि रस्त्यापासून विचलित होत नाहीत.

आकारहीन ड्रायव्हर सीट, पार्श्व समर्थनाचा इशारा न देता, तरीही इष्टतम कडकपणा आहे, ज्यामुळे तुम्हाला आरामदायी ड्रायव्हिंग स्थिती मिळू शकते. जर आपण दुसऱ्या पंक्तीच्या सोफ्याबद्दल बोललो तर, 170 सेंटीमीटरपेक्षा जास्त उंच नसलेले फक्त दोन प्रवासी येथे आरामदायक वाटू शकतात. सामानाच्या डब्याचे प्रमाण 495 लिटर आहे.

इष्टतम कामगिरी

1.5-लिटर इंजिनमध्ये स्पष्ट चपळता नसते, परंतु ते त्याच्या कार्याचा सामना करते आणि आत्मविश्वासाने कारला कमी रेव्हमधून बाहेर काढते. मॅन्युअल ट्रान्समिशनचे गियर रेशो एकमेकांच्या जवळ आहेत, जे शहरामध्ये तुलनेने सक्रिय हालचाली करण्यास अनुमती देतात. तथापि, महामार्गावर, लहान गीअर्स केबिनच्या आत इंजिनचा आवाज वाढवतात आणि इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेत देखील योगदान देत नाहीत.

स्टीयरिंग व्हील माहितीपूर्ण नाही, ते ड्रायव्हरच्या आदेशांना आळशीपणे प्रतिसाद देते आणि कोपऱ्यात रोल खूप जास्त आहे. तथापि, वाजवी वेगाने हाताळणे अद्याप समजण्यायोग्य आणि अंदाज करण्यायोग्य आहे.

निलंबनाबद्दल, ते माफक प्रमाणात ऊर्जा-केंद्रित आहे. यामुळे रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील किरकोळ असमानता तुलनेने सहजतेने दूर करणे शक्य होते. उच्चारलेले अडथळे शरीरावर लक्षणीय धक्क्यांसह परावर्तित केले जाऊ शकतात.

शेवरलेट लॅनोस त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा वेगळे नाही. तथापि, वाजवी किंमत, चांगल्या सोईसह, "राज्य कर्मचारी" कडे चाहत्यांची विशिष्ट संख्या आकर्षित करण्यात सक्षम होती. यामध्ये एक नीटनेटके असेंब्ली जोडून आम्हाला दररोज वाहतुकीसाठी एक चांगला पर्याय मिळतो.

बजेट शेवरलेट लॅनोसचे फोटो:

वाचकांना स्वारस्य असलेल्या प्रश्नाचे उत्तर देण्यापूर्वी, "शेवरलेट लॅनोस कुठे जमले आहेत?" हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की या मॉडेलला देवू लॅनोस देखील म्हणतात. ही तीच कार आहे, ज्याच्या नावामुळे अनेकदा गोंधळ होतो. गोष्ट अशी आहे की 2005 पासून देवू कंपनीची मालकी अमेरिकन दिग्गज जनरल मोटर्सकडे आहे. म्हणूनच, त्या क्षणापासून, मॉडेलला देशांतर्गत बाजारात शेवरलेट लॅनोस म्हणतात.

तथापि, आपण demagoguery मध्ये सखोल होऊ नका आणि लेखाच्या मुख्य समस्येकडे जाऊ.

फोटो: शेवरलेट लॅनोस

विधानसभा स्थान

हे ताबडतोब लक्षात घेण्यासारखे आहे की शेवरलेट लॅनोस मॉडेलची प्रचंड लोकप्रियता असूनही, घरगुती कारखाने हे मॉडेल तयार करत नाहीत. रशियासाठी, कार युक्रेनमधून निर्यात केली जाते, जिथे मॉडेलला ZAZ Lanos म्हटले जाते आणि झापोरोझे ऑटोमोबाईल प्लांटमध्ये बनवले जाते.

Zaporozhye एंटरप्राइझ कार असेंब्लीचे संपूर्ण चक्र पार पाडते, ज्यामध्ये वैयक्तिक घटकांचे उत्पादन, बॉडी वेल्डिंग आणि इंटीरियर असेंब्ली, तसेच कार पेंटिंग आणि गुणवत्ता नियंत्रण समाविष्ट असते.

2009 मध्ये, झापोरोझे शाखेने जनरल मोटर्सला सहकार्य करणे थांबवले. म्हणून, रशियन बाजारातील मॉडेलचे नाव ZAZ चान्समध्ये बदलले. तथापि, नाव ही एकमेव गोष्ट आहे जी मॉडेलमध्ये बदलली आहे, कारण असेंबली संकल्पना, तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि कारचे इतर पैलू समान राहिले.

गुणवत्ता तयार करा

फोटो: असेंब्ली लाईनपासून तयार झालेल्या कार

मी ताबडतोब एक महत्त्वाचा मुद्दा लक्षात घेऊ इच्छितो: घरगुती कार उत्साही मुख्यतः शेवरलेट लॅनोसकडे आकर्षित होतात कारण दुरुस्ती करताना कारची फारशी मागणी नसते आणि कोणत्याही कार मार्केटमध्ये आपल्याला बरेच आवश्यक भाग आणि घटक मिळू शकतात. शेरोला लॅनोसच्या मालकांना आवश्यक स्पेअर पार्ट्सच्या वितरणासाठी आठवडे थांबावे लागणार नाही.

परंतु, जसे घडले, हे प्लस दुधारी तलवार आहे. शेवटी, आपण कारच्या उच्च गुणवत्तेची आशा कशी करू शकता, ज्याचे भाग कोणत्याही कोपर्यात मिळू शकतात.

तज्ञ शरीर असेंब्लीची गुणवत्ता, वैयक्तिक आतील भाग आणि संपूर्ण आतील भाग नकारात्मकपणे लक्षात घेतात आणि पेंट कोटिंग निश्चितपणे सर्वोत्तम नाही. याचे मुख्य कारण हे आहे की विकसकांनी सर्व उपलब्ध पद्धती वापरून असेंब्ली प्रक्रियेवर पैसे वाचवण्याचा प्रयत्न केला. आणि त्यांनी हे केले जेणेकरून कारची एकूण किंमत कमी असेल आणि रशियातील प्रत्येक रहिवासी ती खरेदी करू शकेल.

जर आपण उणीवांबद्दल अधिक तपशीलवार बोललो, तर सर्व प्रथम, शरीराची गंज करण्यासाठी अयोग्यता लक्षात घेण्यासारखे आहे. ज्या धातूपासून शरीर एकत्र केले जाते ते खूप पातळ असते, ज्यामुळे अनेकदा विकृती होते. आतील ट्रिममध्ये वापरलेले प्लास्टिक देखील प्रभावी नाही, कारण ते खूप स्क्रॅच-प्रतिरोधक आहे, परंतु ते एकत्र ठेवणार नाही. वर नमूद केल्याप्रमाणे, पेंटवर्क उच्च पातळीचे नाही, जे गंजण्यास देखील योगदान देते.

ज्यांनी काही काळ परदेशी कार चालवली आहे त्यांना बहुधा शेवरलेट लॅनोस ऑडिओ सिस्टम आवडणार नाही, मुख्यत्वे त्याच्या आदिमता आणि अरुंद कार्यक्षमतेमुळे. म्हणून, अनुभवी कार उत्साही ताबडतोब त्यास अधिक आधुनिक काहीतरी बदलण्याची शिफारस करतात.

बांधकाम प्रक्रियेचे टप्पे

फोटो: लॅनोस असेंबली प्रक्रिया

याक्षणी, शेवरलेट लॅनोस असेंब्ली तंत्रज्ञानामध्ये चार टप्पे समाविष्ट आहेत. भविष्यातील चेरोल लॅनोससाठी भाग आणि घटक तयार करण्यासाठी प्रेसिंग उपकरणांच्या वापरासह उत्पादन सुरू होते. यानंतर, शरीराचे अवयव वेल्डिंगच्या दुकानात येतात, जेथे विशेषज्ञ, प्रगत जपानी आणि जर्मन तंत्रज्ञानाचा वापर करून, त्यांना एकत्र जोडतात. त्यानंतर, तयार झालेले शरीर गळती नियंत्रण कार्यशाळेत पाठवले जाते.

तिसऱ्या टप्प्यावर, जेव्हा शरीर आधीच हुड आणि दारे सुसज्ज केले जाते, तेव्हा ते पेंटिंगसाठी पाठवले जाते. एका विशेष कार्यशाळेत 9 रोबोट बसवले आहेत जे प्रति तास 32 मृतदेहांवर प्रक्रिया करण्यास सक्षम आहेत.

शेवटच्या टप्प्यात पॉवर युनिट्स आणि ट्रान्समिशनची स्थापना यासह सर्व अंतिम असेंब्ली प्रक्रियांचा समावेश आहे. सामान्यतः, उत्पादनाच्या स्टेज 4 चा कालावधी 2 मिनिटांपेक्षा जास्त नसतो.

व्हिडिओ: ZAZ प्लांटचा दौरा

विधानसभा वैशिष्ट्ये

झापोरोझ्ये प्लांटमध्ये, शेवरलेट लॅनोस तीन किफायतशीर पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज आहे. अनुक्रमे 1.3 लीटर, 1.4 लीटर आणि 1.5 लीटर व्हॉल्यूम असलेली ही इंजिने आहेत. ते सर्व युक्रेनियन अभियंत्यांनी विकसित केलेल्या नवीन ट्रान्समिशनला यशस्वीरित्या सहकार्य करतात.

शेवरलेट लॅनोसची असेंब्ली सुरू होण्यापूर्वी, झापोरोझे एंटरप्राइझच्या कार्यशाळांचे लक्षणीय आधुनिकीकरण केले गेले. अमेरिकन गुंतवणूकदारांनी प्लांटची उपकरणे अपग्रेड करण्यासाठी मोठ्या रकमेचे वाटप केले.

निष्कर्ष

शेवरलेट लॅनोस कार थेट झापोरोझे झेडझेड प्लांटमधून देशांतर्गत बाजारपेठेत पुरवल्या जातात. या मॉडेलला रशियामध्ये मोठी मागणी आहे, प्रामुख्याने त्याच्या कमी किमतीमुळे. तथापि, मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, युक्रेनियन-एकत्रित शेवरलेट लॅनोसमध्ये मोठ्या प्रमाणात कमतरता आहेत, ज्याचे कारण कंपनीच्या आर्थिक धोरणात आहे, जे बचतीवर अवलंबून आहे. आणि आतापर्यंत ती बऱ्यापैकी यशस्वी होत आहे.

"लॅनोस" हे शेवटच्या आणि या शतकाच्या सुरुवातीच्या सर्वात लोकप्रिय मॉडेलपैकी एक आहे. ही कार कोरियन ब्रँड देवू अंतर्गत, युक्रेनियन ZAZ अंतर्गत तयार केली गेली आणि युक्रेन, कोरिया आणि पोलंडमध्ये एकत्र केली गेली. 2005 मध्ये त्याच्या लोकप्रियतेच्या शिखरावर, ही स्वस्त सेडान युक्रेनमध्ये ZAZ ZAT येथे विशेषतः प्रसिद्ध शेवरलेट ब्रँड अंतर्गत रशियन बाजारासाठी एकत्र केली जाऊ लागली. 5 वर्षांमध्ये, स्वाक्षरी केलेल्या करारांनुसार, जवळजवळ 172 हजार युक्रेनियन-एकत्रित शेवरलेट लॅनोस कार रशियाला वितरित केल्या गेल्या. 2009 मध्ये, या सेडान चान्स ब्रँड अंतर्गत विकल्या गेल्या.

शेवरलेट लॅनोसचा बाह्य भाग

शेवरलेट लॅनोस कारचे आधुनिक डिझाइन

शेवरलेट लॅनोस ही कोरियामध्ये देवूने विकसित केलेली प्रवासी कार आहे, परंतु अमेरिकन कॉर्पोरेशन शेवरलेटच्या नियंत्रणाखाली युक्रेनमध्ये एकत्र केली आहे. लॅनोस विविध रंगांमध्ये येतात: पांढरा, हिरवा, पिवळा, लाल, सोने, निळा, हलका निळा, परंतु सर्वात लोकप्रिय राखाडी आणि काळा आहेत. समोरील मोठ्या तीन-विभागातील रेडिएटर ग्रिल आणि मोठ्या (कारच्या आकाराच्या तुलनेत) ओव्हल हेडलाइट्समुळे कार अगदी सहज ओळखता येते. कारचे किमान कॉन्फिगरेशन निवडले असल्यास बंपरच्या तळाशी फॉग लाइट्स किंवा फक्त रंग जुळणारे प्लग आहेत. फॉग लॅम्प्समध्ये आयताकृती अरुंद हवेचे सेवन असते ज्यामध्ये 4 विभाग असतात.

मागील बाजूने पाहिल्यास, लॅनोस त्याच्या लहान सामानाच्या डब्याच्या संबंधात त्याच्या असमानतेने लांब हूडसह दिसते. त्याचे दरवाजे जवळजवळ समान आकाराचे आहेत आणि बाजूंना अंडाकृती मागील-दृश्य मिरर स्थापित केले आहेत.

सपाट छप्पर लघुचित्रात जाते, जवळजवळ हॅचबॅकसारखे, पाचव्या दरवाजा. हे त्याच्या मागे 322 लिटरची सामानाची जागा लपवते, परंतु सीट खाली दुमडल्याने ते 958 लिटरपर्यंत वाढते आणि आपल्याला मोठ्या वस्तूंची वाहतूक करण्यास अनुमती देते. कार समोर आणि मागील दोन्ही महत्त्वपूर्ण ऑप्टिक्ससह उभी नाही. हे पारंपारिक दिवे सह मानक दिवे सुसज्ज आहे. समोरच्या दिव्यांच्या विपरीत, टेल लाइट कारच्या शरीरावर अधिक टोकदार आणि उभ्या दिसतात, पूर्णपणे भिन्न शैली सादर करतात.

शेवरलेट लॅनोस ही मध्यम आकाराची कार आहे. त्याची लांबी, रुंदी आणि उंची अनुक्रमे 4237, 1678 आणि 1432 मिमी आहे. ग्राउंड क्लीयरन्स लहान आहे - 110 मिमी, आणि चाके उर्वरित कारशी जुळतात - आर 13 च्या व्यासासह, जरी कारखाना आर 14 चाके बसवण्याची तरतूद करतो आणि काही मालक 15-इंच आणि अगदी चाके स्थापित करतात. 16-इंच व्यास.

ग्राउंड क्लीयरन्स म्हणजे सहाय्यक पृष्ठभागापासूनचे अंतर ज्यावर कार तिच्या तळाशी उभी असते. याला "क्लिअरन्स" देखील म्हणतात.

शेवरलेट लॅनोस सलून

लॅनोस आतील भाग गोलाकार आकारांद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे जे शरीराच्या आकृतीचे अनुसरण करतात

या कारच्या आत, सर्वकाही अगदी सोपे आहे: मानक प्लॅस्टिकचा बनलेला एक पापणीचा, लहरी-आकाराचा डॅशबोर्ड, सहज पकडता येण्याजोग्या स्टीयरिंग व्हीलच्या समोर एक चमकदार मानक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, लीव्हर्स आणि बटणांच्या किमान सेटसह केंद्र कन्सोल आणि एक नियमित रेडिओ, किंवा त्यासाठी फक्त एक बॉक्स, जर ही खूप सोपी आवृत्ती असेल. हे शक्य आहे की मानक सामग्रीपासून केवळ ऑडिओ तयार केली जाईल.

लॅनोस आतील भाग गोलाकार आकारांद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे जे शरीराच्या आकृतीचे अनुसरण करतात. दरवाजाच्या पॅनल्स आणि सीटसाठी मुख्य असबाब सामग्री फॅब्रिक आहे, जरी प्रत्येक दरवाजाच्या क्षेत्राचा किमान अर्धा भाग प्लास्टिकचा बनलेला आहे. समोरच्या जागा यांत्रिकरित्या समायोजित केल्या जाऊ शकतात - पुढे, मागे आणि मागे झुकाव.

वाहन तपशील

शेवरलेट लॅनोस फक्त एक 1.5-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे

या मॉडेलसाठी इंजिनचा कोणताही पर्याय नाही, कारण शेवरलेट लॅनोस केवळ एक 1.5-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे, जे 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह कार्य करते, जे इतर पर्याय देखील प्रदान करत नाही. हे गॅसोलीन पॉवर युनिट 86 अश्वशक्तीची शक्ती आणि 130 Nm टॉर्क विकसित करते आणि त्याच वेळी शहर मोडमध्ये 10.4 लिटर इंधन आणि महामार्गावर शहराबाहेर 5.2 लिटर इंधन वापरते.

"लोकांच्या कार" ची मुख्य तांत्रिक वैशिष्ट्ये टेबलच्या स्वरूपात दर्शविली जाऊ शकतात.

शेवरलेट लॅनोस तांत्रिक वैशिष्ट्ये सारणी

सूचक	डेटा
सामान्य माहिती:
दरवाजे/आसनांची संख्या	4/5
कर्ब वजन, किलो	1030
एकूण वजन, किलो	1595
कमाल वेग, किमी/ता	172
प्रवेग वेळ 0 ते 100 किमी/ता, से	12,5
ट्रंक व्हॉल्यूम, किमान/कमाल, l	322/958
परिमाणे:
लांबी, मिमी	4237
रुंदी, मिमी	1678
व्हीलबेस, मिमी	2520
इंजिन:
कार्यरत व्हॉल्यूम, घन सेमी	1498
पॉवर, एचपी	86
टॉर्क, एनएम	130
वाल्वची संख्या	8
संसर्ग:
ट्रान्समिशन प्रकार	5-स्पीड मॅन्युअल
ड्राइव्ह प्रकार	समोर
इंधन आणि त्याचा वापर:
शहरी चक्र, l/100km	10,4
अतिरिक्त-शहरी सायकल, l/100km	5,2
मिश्र सायकल, l/100km	6,7
इंधन	AI-95
इंधन टाकीची क्षमता, l	48

कारचे ब्रेक समोरच्या बाजूला हवेशीर डिस्क आणि मागच्या चाकांच्या जोडीला ड्रम्सने सुसज्ज आहेत. लॅनोस अतिशय उच्च गतीने देखील त्वरीत थांबण्यासाठी हे पुरेसे आहे.

शेवरलेट लॅनोसवरील निलंबन कठोर आहे, परंतु बरेच आरामदायक आहे, विशेषत: लॅनोस सारख्याच किंमत श्रेणीतील बहुतेक VAZ मॉडेलच्या तुलनेत. समोरच्या बाजूला त्रिकोणी विशबोन्स आणि अँटी-रोल बार असलेले शॉक-शोषक स्ट्रट्स आहेत आणि मागील बाजूस विशबोन्सवर आधारित सस्पेंशन आहे.

अँटी-रोल बार हे एक विशेष उपकरण आहे जे कारच्या सस्पेंशनमध्ये तयार केले जाते आणि कॉर्नरिंग करताना पार्श्व रोलचे प्रमाण आणि पातळी कमी करते.

शेवरलेट लॅनोस चालवणे

अनेकांनी शेवरलेट लॅनोस चालवण्याचा प्रयत्न केला आहे किंवा त्यात काही बदल केले आहेत. कार त्वरीत इग्निशन की वळविण्यावर प्रतिक्रिया देते आणि वेग घेते, बजेटच्या धावपळीप्रमाणे वेग वाढवत नाही - 12.5 सेकंदात तिचा वेग 100 किमी/ताशी पोहोचू शकतो. तथापि, जेव्हा कारमध्ये ड्रायव्हर व्यतिरिक्त आणखी 2-3 प्रवासी असतात, तेव्हा त्याची गतिशीलता कुठेतरी नाहीशी होते आणि लॅनोसला वेग पकडणे अधिकाधिक कठीण होते. केबिनमध्ये इंजिन अगदी स्पष्टपणे ऐकू येते. पुन्हा, आम्ही कारच्या एका विशिष्ट वर्गाशी संबंधित भत्ते देऊ आणि परिणामी, आवश्यक ध्वनी इन्सुलेशनची कमतरता. होय, हे प्रामुख्याने वर्कहॉर्स म्हणून आणि स्वस्त फॅमिली कार म्हणून तयार केले गेले होते.

शेवरलेट लॅनोसचे स्टीयरिंग करणे खूप सोपे आहे, स्टीयरिंग व्हील तुमच्या हातात आरामात बसते आणि तुम्हाला जास्त ताण न घेता तीक्ष्ण वळण घेण्यास अनुमती देते. कार ताशी 150 किमी पेक्षा जास्त वेगाने सहज पोहोचते, परंतु नंतर ती रस्त्यावर थोडीशी तरंगू लागते (अंशतः टायरच्या दोषामुळे), आणि त्याचे पेट्रोल इंजिन फक्त बधिरपणे गर्जना करते. 120 किमी/तास वेगाने, त्याच्या वर्तनात कोणतेही विचलन दिसून येत नाही: कार आत्मविश्वासाने रस्ता धरते.

केबिनमध्ये स्वस्त स्फोटक प्लॅस्टिकचा वापर असूनही, ते उपस्थित असले तरीही तुम्हाला आतमध्ये मोठ्या प्रमाणात चीक आणि क्रिकेट जाणवत नाहीत. कदाचित व्यावहारिकदृष्ट्या अस्तित्वात नसलेल्या ध्वनी इन्सुलेशनमुळे ते ऐकू येत नाहीत.

शेवरलेट लॅनोस रस्त्यावरील अडथळ्यांमधून अधिक सहजतेने, कार्यक्षमतेने आणि अस्पष्टपणे त्याच्या किमतीतील स्पर्धकांपेक्षा - देवू मॅटिझ, व्हीएझेड 2110 आणि कलिना.

तज्ञांचे मत

निकोलाई ग्रे

5 वर्षांपेक्षा जास्त अनुभव स्पेशलायझेशन: बॉडी रिपेअर, कस्टमायझेशन, पेंटिंगची तयारी, तपशील

तसे, या कारचे सुटे भाग शोधणे खूप सोपे आहे आणि त्यांची कमी किंमत लॅनोसच्या मालकांना आनंदित करते.

वरील सर्व गुणांच्या संयोजनामुळे शेवरलेट लॅनोस रशिया आणि परदेशी देशांच्या रस्त्यावर एक अतिशय लोकप्रिय कार बनली.
तुम्हाला लॅनोसमध्ये हस्तांतरित करायचे आहे का?

व्हिडिओ: बजेट शेवरलेट कारची चाचणी ड्राइव्ह

शेवरलेट लॅनोस ही क्लास सी ची फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार आहे, ज्याने देवू नेक्सियाची जागा घेतली. हे मॉडेल प्रथम 1997 च्या जिनिव्हा मोटर शोमध्ये सादर करण्यात आले होते आणि सुरुवातीला देवू ब्रँड अंतर्गत तयार करण्यात आले होते. रशियामध्ये उत्पादन स्थापित करण्याचा प्रयत्न 1998 मध्ये करण्यात आला, जेव्हा टॅगनरोग ऑटोमोबाईल प्लांटने या मॉडेलचे डोनिव्हेस्ट अससोल नावाने उत्पादन सुरू केले, परंतु 2000 मध्ये घटकांच्या पुरवठ्यातील समस्यांमुळे उत्पादन कमी केले गेले.

समांतर, कारची मोठ्या-युनिट असेंब्ली पोलंडमध्ये (1997 पासून) आणि युक्रेनमध्ये (1998 - झापोरोझे ऑटोमोबाईल प्लांट) केली गेली. 2003 मध्ये, ZAZ ने लॅनोस मॉडेल्सचे अधिक गंभीर स्थानिकीकरण (स्टॅम्पिंग, वेल्डिंग, पेंटिंग आणि बॉडी असेंब्लीसह) प्राप्त केले, ज्यात युक्रेनियन-निर्मित इंजिन आणि गिअरबॉक्ससह अगदी बदल देखील समाविष्ट आहेत. कोरियन 8-व्हॉल्व्ह 1.5 लिटर (86 एचपी) आणि 16-व्हॉल्व्ह 1.6 लिटर (106 एचपी) इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या केवळ युक्रेनियन-असेम्बल कार सीआयएस मार्केटला पुरवल्या गेल्या. 2009 पासून, मॉडेलमध्ये काही तांत्रिक बदल झाले आहेत आणि ZAZ चान्स ब्रँड अंतर्गत ऑफर केले जाऊ लागले आहेत.

तीन ट्रिम स्तर आहेत ज्यामध्ये शेवरलेट लॅनोस सीआयएस मार्केटमध्ये सादर केले गेले: एस, एसई आणि एसएक्स. मूलभूत पॅकेजमध्ये पूर्ण आकाराचे स्पेअर व्हील, ऑडिओ उपकरणे (स्पीकर, अँटेना, वायरिंग), मेटॅलिक बॉडी पेंट, बॉडी-कलर बंपर, स्टीलच्या चाकांवर टायर 185/60 R14, मागील सीट फोल्ड करणे यासह किमान स्तरावरील उपकरणे उपलब्ध आहेत. 60/40 गुणोत्तर. SE पॅकेजमध्ये पॉवर स्टीयरिंग, इलेक्ट्रिक फ्रंट विंडो आणि ड्रायव्हरची एअरबॅग देखील आहे. SX पॅकेजमध्ये वरील व्यतिरिक्त, एअर कंडिशनिंग आणि फ्रंट फॉग लाइट्स, ABS, टॅकोमीटर आणि सेंट्रल लॉकिंग समाविष्ट आहे.

1.5-लिटर शेवरलेट लॅनोस पॉवर युनिट त्याच 1.5-लिटर विस्थापनासह डेवू नेक्सिया इंजिनच्या आधारे विकसित केले गेले आहे, परंतु इग्निशन आणि पॉवर सिस्टममध्ये काही डिझाइन फरक आहेत. एक्झॉस्ट गॅसेसची विषारीता कमी करण्यासाठी, पॉवर युनिट रीक्रिक्युलेशन सिस्टमसह सुसज्ज आहे. युरो -2 मानकांचे पालन करण्यासाठी, मॉडेल उत्प्रेरक एक्झॉस्ट गॅस कनवर्टरसह सुसज्ज आहे. 1.6-लिटर इंजिन हे 16-वाल्व्ह इंजिन आहे ज्यामध्ये स्पष्टपणे चांगली कामगिरी वैशिष्ट्ये (शक्ती, कार्यक्षमता) आहेत. सर्वसाधारणपणे, जगभरात विद्यमान असंख्य शेवरलेट लॅनोस क्लोनची इंजिन श्रेणी अधिक वैविध्यपूर्ण आहे आणि आधीच नमूद केलेल्या कोरियन इंजिनांव्यतिरिक्त, इतर भिन्नता आहेत, उदाहरणार्थ, ZAZ वर मेलिटोपॉल प्लांट (MEMZ) च्या पॉवर युनिटसह. L-1300/Sens मॉडेल, कार्बोरेटर इंजिन 1 .3 l आणि इंजेक्शन व्हॉल्यूम 1.3 l आणि 1.4 l द्वारे प्रस्तुत केले जातात.

लॅनोसचे फ्रंट सस्पेंशन मॅकफर्सन प्रकारचे, स्वतंत्र, स्प्रिंग, अँटी-रोल बारसह आहे. मागील निलंबन अर्ध-स्वतंत्र, स्प्रिंग आहे. पुढील चाकांचे ब्रेक डिस्क आहेत, मागील चाके ड्रम आहेत. हायड्रॉलिक बूस्टरसह काही कारवर स्टीयरिंग डिव्हाइस रॅक-आणि-पिनियन प्रकाराचे आहे. लहान वळणावळणाच्या त्रिज्यासह कार बऱ्यापैकी चालण्यायोग्य असल्याचे दिसून आले. सीआयएस देशांसाठी असलेल्या कारसाठी ग्राउंड क्लीयरन्स 165 मिमी आहे. एक निःसंशय फायदा म्हणजे प्रशस्त खोड (395 l), परंतु सीट बॅक, जरी ते दुमडलेले असले तरी, मजल्यासह सपाट पृष्ठभाग तयार करत नाहीत. परंतु मागच्या प्रवाशांना, विशेषत: मोठ्या लोकांसाठी हे थोडेसे अरुंद असेल, कारण गुडघ्यापर्यंत खोली नसल्यामुळे त्यांच्यावर परिणाम होतो.

सुरक्षा उपकरणे संपत्तीने चमकत नाहीत. मूलभूत लॅनोस कॉन्फिगरेशनमध्ये एअरबॅग देखील नाही; ते फक्त SE आवृत्तीमध्ये दिले जाते. कार ड्रायव्हर, समोरच्या प्रवासी आणि बाहेरील मागील रांगेतील प्रवाशांसाठी जडत्व कर्ण सीट बेल्टसह सुसज्ज आहे; क्रॅश चाचण्यांमध्ये (युरो एनसीएपी, 1998; एआरसीएपी, 2006), कारने चमकदार कामगिरी केली. चाचण्यांमधील कमी परिणाम (अनुक्रमे तीन आणि दोन तारे अपूर्ण) हे अपघात झाल्यास परिणाम टाळण्यासाठी तंत्रज्ञानाच्या अभावामुळे आहेत. दुसरीकडे, किंमत श्रेणी लक्षात घेता हे वाईट नाही.

बर्याच काळापासून, लॅनोस शेवरलेट ब्रँडची सर्वात लोकप्रिय कार मानली जात होती. एकेकाळी, लाडा कलिना आणि रेनॉल्ट लोगान हे त्याचे मुख्य प्रतिस्पर्धी मानले जात होते. तथापि, कमी किंमतीमुळे आणि स्पेअर पार्ट्ससह गंभीर समस्या नसल्यामुळेही हे मॉडेल रशियन बाजारावर लक्षणीयरित्या विस्थापित करण्यात सक्षम नव्हते. दुय्यम बाजारातील स्थिती देखील फार मजबूत नाही - वापरलेले लॅनोस त्वरीत मूल्य गमावतात. दुसरीकडे, ही सर्वात परवडणारी कार आहे आणि, चांगल्या तांत्रिक स्थितीत असल्याने, भविष्यासाठी नियोजित मायलेजचा वास्तववादी अंदाज लक्षात घेऊन, गरीब खरेदीदारासाठी चांगली खरेदी असू शकते.

शेवरलेट लॅनोस(खालील मालकाची पुनरावलोकने वाचा) - ही रशियन बाजारपेठेतील सर्वात परवडणारी परदेशी कार आहे. तीन ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध: SX, S, SE. सेडान कारसाठी इंजिन पॉवर 86 एचपी आहे. सह. (खंड 1.5) किंवा 70 लि. सह. (खंड 1.3).

थोडा इतिहास

ही कार कंपनीने विकसित केली होती आणि 1997 मध्ये जिनेव्हा मोटर शोमध्ये देवू लॅनोस (T-100 - फॅक्टरी इंडेक्स) या नावाने प्रथम सादर केली गेली. नंतर, 2000 मध्ये, एक किरकोळ पुनर्रचना केली गेली, परिणामी आकार आणि ट्रंक झाकण (T-150) बदलले गेले. GM द्वारे देवू मधील कंट्रोलिंग स्टेक संपादन केल्यानंतर, काही T-150 वाहने सुप्रसिद्ध शेवरलेट लॅनोस ब्रँड अंतर्गत अनेक देशांमध्ये विकली जाऊ लागली. नवीन नावाखाली जुन्या कारच्या पहिल्या खरेदीदारांकडून अभिप्राय बहुतेक प्रकरणांमध्ये सकारात्मक होता. कारचे उत्पादन पोलंड (1997 ते 2008 पर्यंत) आणि दक्षिण कोरिया (1997 ते 2004 पर्यंत), तसेच इतर काही देशांमध्ये केले गेले.

युक्रेनमध्ये, 2001 ते 2010 पर्यंत, डेव्हू ब्रँड लॅनोस टी -100 अंतर्गत दीड लिटर देवू इंजिन (पाच-दरवाजा हॅचबॅक आणि सेडान) असलेली कार पोलिश भागांमधून एकत्र केली गेली. याशिवाय, देशांतर्गत बाजारपेठेसाठी ब्रँडच्या कार आणि L-1300 देखील येथे तयार केले गेले आणि 2004 पासून, झापोरोझे ऑटोमोबाईल प्लांटने शेवरलेट लॅनोसचे उत्पादन सुरू केले, ज्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये T-150 भिन्नतेशी पूर्णपणे सुसंगत होती. सेडान-प्रकारच्या बॉडी डिझाइनसह.

तथापि, 2009 मध्ये, आणि GM DAT मधील करार कालबाह्य झाला. तेव्हापासून, रशियन आणि युक्रेनियन दोन्ही बाजारांवर, या कार वर सूचीबद्ध केलेल्या तीन ट्रिम स्तरांमध्ये ZAZ चान्स ब्रँड अंतर्गत विकल्या गेल्या आहेत.

कार बद्दल

प्रतिभावान इटालियन कलाकार ज्योर्जेटो ग्युगियारो यांनी शेवरलेट लॅनोसच्या डिझाइनवर काम केले. कार अजूनही रहदारीमध्ये सामंजस्यपूर्ण दिसते आणि इतर आधुनिक परदेशी कारमध्ये वेगळी नाही.

आतील भाग खूपच प्रशस्त आहे आणि तुम्ही हमी देऊ शकता की दीर्घ प्रवासानंतर ड्रायव्हर किंवा प्रवासी थकणार नाहीत. पुढील पॅनेल स्वस्त परंतु उच्च-गुणवत्तेच्या प्लास्टिकचे बनलेले आहे. डॅशबोर्डमध्ये सर्व आवश्यक निर्देशक आणि गेज आहेत जे पाहण्यास सोपे आणि सोयीस्करपणे स्थित आहेत. तसे, सर्व शेवरलेट लॅनोस कारवर टॅकोमीटर स्थापित केलेले नाही. मालकांच्या पुनरावलोकनांवरून असे सूचित होते की कारचा सामानाचा डबा बराच प्रशस्त आहे - 322 लीटर, आणि मागील सीट 60/40 च्या प्रमाणात - 958 लिटरमध्ये वेगळे केल्या आहेत. त्यामुळे कारमध्ये दोन सायकली किंवा बटाट्याच्या अनेक पिशव्या लोड करणे ही पूर्णपणे सोडवता येणारी बाब आहे.

शेवरलेट लॅनोस. तपशील आणि सुरक्षितता

प्रबलित शरीर रचना (प्रबलित मागील आणि पुढचे खांब, प्रवासी फ्रेम), जडत्व बेल्ट, ड्रायव्हर - निर्मात्याने ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षिततेची काळजी घेतली. शेवरलेट क्रॅश चाचण्यांमधील नवीनतम कारला 10.5 ची रेटिंग मिळाली, परंतु पूर्वी ते फक्त 6 गुण होते!

मूलभूत पॅकेजमध्ये दीड लिटर इंजिन (86 एचपी), रेडिओ आणि ऑडिओ तयार करणे, स्पीकरच्या दोन जोड्या असलेली साउंड सिस्टीम, स्टीलची चाके, बॉडी कलरमध्ये बंपर, स्पेअर टायर, फ्रंट कप होल्डर, गरम केलेली मागील खिडकी, मागील मडगार्ड, एअरबॅग चालक सुरक्षा,

शेवरलेट लॅनोस. मालक पुनरावलोकने

आम्ही असे म्हणू शकतो की शेवरलेट लॅनोस ही एक कार आहे जी किंमत आणि गुणवत्तेचे गुणोत्तर तसेच शक्य आहे. साधेपणा, ऑपरेशनची विश्वासार्हता, देखरेखीसाठी प्रवेशयोग्यता - हे सर्व शेवरलेट लॅनोस आहे. मालकांच्या पुनरावलोकनांवरून असे सूचित होते की बहुतेक प्रकरणांमध्ये, दक्षिण कोरिया आणि पोलंडमध्ये उत्पादित लॅनोस उत्कृष्ट गुणवत्ता, असेंब्ली आणि अँटी-गंज धातू उपचार एकत्र करतात. जर तुम्हाला युक्रेनियन आणि पोलिश लॅनोसमधील निवडीचा सामना करावा लागत असेल तर नंतरचे निवडा. तथापि, लक्षात ठेवा की वापरलेली कार खरेदी करताना, ती कोणत्या परिस्थितीत वापरली गेली हे जाणून घेणे आवश्यक आहे.