पार्कनच्या क्रूमध्ये एक दिवस. पार्किंगचे उल्लंघन करणाऱ्यांना दंड कसा लावला जातो? रेकॉर्डिंग उल्लंघनासाठी मोबाईल कॉम्प्लेक्सचे मार्ग पार्किंग लॉटचे कामकाजाचे तास

डेटा संच आपल्याला प्राप्त करण्यास अनुमती देतो तपशीलवार माहितीरहदारी मार्गांबद्दल मोबाइल कॉम्प्लेक्स, फिक्सेशन करत आहे वाहतूक उल्लंघन, नकाशावर त्यांचे मार्ग पहा.

आज, मोबाइल फोटो आणि व्हिडिओ रेकॉर्डिंग सिस्टम मॉस्को शहराची राज्य सरकारी संस्था - संस्था केंद्र रहदारीमॉस्को सरकार(GKU TsODD) रस्ता चिन्हांच्या कव्हरेज भागात रस्त्याच्या कडेला असलेल्या वाहनांना थांबवण्याच्या/पार्किंगच्या नियमांचे उल्लंघन रेकॉर्ड करण्यासाठी वापरले जाते 3.27 “थांबण्यास मनाई आहे”, 3.28 “पार्किंग प्रतिबंधित आहे”, 3.29 “विषम दिवसात पार्किंग प्रतिबंधित आहे महिन्याचे", 3.30 "पार्किंग निषिद्ध आहे" महिन्याच्या सम दिवसात", 6.4. "पार्किंग (पार्किंगची जागा)" अतिरिक्त माहिती प्लेट 8.8 "सशुल्क सेवा" आणि 5.14 "मार्गावरील वाहनांसाठी लेन" मोबाइल फोटो-व्हिडिओ रेकॉर्डिंग सिस्टम (IKF) च्या हालचाली सुरू करण्यापूर्वी, राज्य सार्वजनिक संस्था डेटा सेंटरचे कर्मचारी. खालील कार्ये करा:

रस्त्यांच्या जाळ्यावर वाहने थांबविण्यावर आणि पार्किंग करण्यावर निर्बंध लागू करण्याबद्दल नागरिकांना माहिती देणे आणि वाहतूक मार्ग समर्पित करणे सार्वजनिक वाहतूक GKU TsODD च्या अधिकृत इंटरनेट संसाधनाद्वारे;

प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या प्रकरणांचा विचार करण्यासाठी अधिकृत अधिकाऱ्यांशी पुढील समन्वयासाठी रस्ता चिन्हांचा अद्ययावत लेआउट तयार करणे (MADI, राज्य सार्वजनिक संस्था "AMPP", राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षक).

मॉस्कोमधील सध्याची परिस्थिती

सुमारे 370 ICF मार्ग विकसित करण्यात आले आहेत. मार्ग सुमारे 1,700 रस्ते व्यापतात. रशियन फेडरेशनच्या रहदारी नियमांचे उल्लंघन रेकॉर्ड करण्यासाठी, पार्कराइट हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर सिस्टम वापरल्या जातात.

असे कॉम्प्लेक्स काय आहे आणि ICF वापरून उल्लंघन कसे नोंदवले जातात? - एक GKU TsODD वाहन, विशेष पार्कराइट ICF ने सुसज्ज, स्थापित मार्गाने फिरणे, ऑनलाइन फिक्सेशन पाठवणे वाहनेप्रत्येक पार्किंगची जागा वापरण्यासाठी शुल्क आहे की नाही हे तपासण्यासाठी. पैसे न भरल्यास, त्यानंतरच्या दंड जारी करण्यासाठी आणि मेलद्वारे पाठवण्यासाठी प्रशासकीय उल्लंघनाबद्दलची सामग्री स्वयंचलितपणे तयार केली जाते. प्रत्येक GKU TsODD वाहन दर तासाला अनेक वेळा मार्गावरून प्रवास करते. याव्यतिरिक्त, ICF चा वापर प्रतिबंधित असलेल्या ठिकाणी थांबण्याच्या आणि पार्किंगच्या नियमांच्या उल्लंघनावर लक्ष ठेवण्यासाठी केला जातो. रेकॉर्डवर प्रक्रिया केल्यानंतर, उल्लंघन करणाऱ्यांच्या वाहनांच्या राज्य नोंदणी प्लेट्सची संगणक ओळख आणि विशेष कागदपत्रे तयार करणे, दंड भरण्याच्या पावत्या वर्तमान कायद्यानुसार कार मालकांना मेलद्वारे पाठवल्या जातात.

तसेच, स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" (सेमी-एक्सप्रेस मार्गांच्या बसेस) च्या रोलिंग स्टॉकवर स्थापित ICFs वापरून उल्लंघनांचे स्वयंचलित रेकॉर्डिंग केले जाते.

शहरातील अधिकारी आणि वाहतूक पोलिसांच्या प्रतिनिधींनी वारंवार सांगितले आहे की मोबाइल फोटो आणि व्हिडिओ रेकॉर्डिंग सिस्टमने शहरातील ट्रॅफिक जॅमचा सामना करण्यासाठी त्यांची प्रभावीता सिद्ध केली आहे.

तुम्हाला काय माहित आहे?

2016 मध्ये, GKU डेटा सेंटरचा वाहन ताफा मित्सुबिशी i-MiEV सिटी इलेक्ट्रिक कारने भरला गेला. मॉस्कोमधील पार्किंग स्पेस कंट्रोल सिस्टममध्ये कार चालतात. भविष्यात, ICVs म्हणून पर्यावरणास अनुकूल इलेक्ट्रिक वाहनांचा वापर वाढविण्याची योजना आहे - यामुळे पर्यावरणावरील नकारात्मक प्रभाव कमी होईल.

http://dt.mos.ru/, http://www.gucodd.ru आणि http://www.recognize.ru/, साइटवरील माहितीच्या आधारे सामग्री तयार केली गेली. http://www.site.

मॉस्कोमध्ये पार्किंगच्या जागेच्या उपलब्धतेसह समस्यांनी अधिकार्यांना भाग पाडले मूलगामी उपायआणि द्या नवीन स्थितीपार्किंग लॉट्स, त्यांना सशुल्क श्रेणीमध्ये स्थानांतरित करणे. राजधानीच्या चालकांनी ही कल्पना आनंदाने स्वीकारली नाही आणि पार्किंगसाठी पैसे देण्याचे ओझे टाळण्यासाठी सर्व प्रकारचे मार्ग सक्रियपणे वापरत आहेत, जे नियमानुसार बेकायदेशीर आहेत. परंतु त्याच वेळी, आपण प्रश्नाचा सखोल अभ्यास केल्यास, आपण काय आहे ते शोधू शकता कायदेशीर मार्गपार्किंगची जागा विनामूल्य वापरा आणि कशाचीही भीती बाळगू नका.

मॉस्कोमध्ये कधी आणि कोणत्या दिवशी तुम्ही सशुल्क पार्किंगसाठी पैसे देऊ शकत नाही? आठवड्याच्या शेवटी पार्किंगसाठी शुल्क आकारले जाते का? रात्रीच्या वेळी पार्किंग विनामूल्य आहे आणि रात्रीच्या वेळी पार्किंगची जागा उघडी आहे का? आम्ही या लेखात या प्रश्नांची उत्तरे देऊ.

2018 साठी मॉस्कोमध्ये विनामूल्य पार्किंग कॅलेंडर

मॉस्कोमध्ये विनामूल्य पार्किंग वापरण्याचे मुख्य मार्ग आहेत:

कॅलेंडरवर लक्ष ठेवा, कारण ठराविक दिवशी पार्किंग विनामूल्य आहे;
"इंटरसेप्ट" पार्किंग लॉटमध्ये पार्क करा;
कोणत्या श्रेणीतील नागरिकांना फायदा होतो म्हणून ओळखले जाते आणि त्यांना मोकळ्या पार्किंगच्या जागेचा अधिकार आहे हे शोधा आणि जर हा फायदा लागू होत असेल तर पार्किंग परमिटसाठी अर्ज करा (मोठी कुटुंबे, अपंग लोक इ.).

पार्किंग आणि सवारी

पार्किंग आणि राइड्स तुम्हाला ठराविक तासांमध्ये विनामूल्य पार्क करण्याची परवानगी देतात. अशा पार्किंगची ठिकाणे सहसा मोठ्या मेट्रो स्थानकांजवळ केंद्रित असतात. त्यांचे अस्तित्व ड्रायव्हर्सना सार्वजनिक वाहतूक आणि सर्वप्रथम, त्यांच्या कामाच्या ठिकाणी जाण्यासाठी मेट्रोचा वापर करण्यास प्रोत्साहित करण्यासाठी आहे. संपूर्ण मॉस्कोमध्ये अशा पार्किंगसाठी आधीच 21 साइट्स आहेत आणि पुढील 4 वर्षांत त्यांची संख्या आणखी 37 ने वाढेल. अशा पार्किंगचे अचूक पत्ते मॉस्को मेट्रोच्या अधिकृत वेबसाइटवर आहेत.

पार्किंगमध्ये विनामूल्य पार्किंग समाविष्ट आहे हे तथ्य असूनही, अनेक अटी पूर्ण केल्या पाहिजेत ज्यामुळे ते असे करतात:

पार्किंगची परवानगी फक्त 6.00 ते 21.30 पर्यंत आहे;
एका नागरिकाने मेट्रोने किमान 2 फेऱ्या करणे आवश्यक आहे.

अटींची पूर्तता न केल्यास, पार्किंगच्या जागेसाठी सर्वसाधारण आधारावर पैसे दिले जातात. रात्रीच्या वेळी अशा पार्किंगच्या ठिकाणीही दुप्पट दराने पैसे दिले जातात.

मोफत पार्किंगचा अधिकार असलेल्या नागरिकांच्या प्राधान्य श्रेणी

संख्येचे कर्मचारी आपत्कालीन सेवानोकरीची कर्तव्ये पार पाडताना (आपत्कालीन परिस्थिती मंत्रालय, पोलीस, रुग्णवाहिका इ.). एक महत्त्वाचा निकष म्हणजे विशेष रंग, शिलालेख आणि इतर गुणधर्मांसह विशेष वाहनांचा वापर;
ज्या व्यक्तींकडे एकतर प्राधान्य किंवा निवासी परवाना आहे. प्राधान्य परमिट जारी केले जाते:
- एकाग्रता शिबिरातील कैदी;
- द्वितीय विश्वयुद्धातील सहभागी आणि मॉस्कोचे संरक्षण;
- गट 1 आणि 2 चे अपंग लोक;
- अनेक मुलांसह.

परमिट मिळाल्यानंतर लाभ वैध आहे; त्याची अनुपस्थिती सामान्य नियमांनुसार पार्किंगच्या जागांसाठी देय आवश्यक आहे.

रहिवासी परमिट औपचारिकपणे विनामूल्य आहे, परंतु वर्षभर सेवेच्या चोवीस तास वापरासाठी तुम्हाला 3,000 रूबल द्यावे लागतील, परंतु पार्किंगच्या किमतींच्या तुलनेत ही रक्कम नगण्य आहे. हे Muscovites ला जारी केले जाते आणि नोंदणीनुसार त्याची त्रिज्या पार्किंगची जागा व्यापते. तुम्ही तुमचे वाहन 20.00 ते 8.00 पर्यंत अशा पार्किंगच्या ठिकाणी निवासी करारानुसार विनामूल्य सोडू शकता.

विनामूल्य पार्किंगचे दिवस आणि ठिकाणे

कार मालकांसाठी उपलब्ध मोफत पार्किंगपुढील दिवशी मॉस्कोच्या मध्यभागी:

सुट्ट्या म्हणून ओळखले जाणारे दिवस (राज्यातील नॉन-वर्किंग सुट्टी);
रविवार;
आठवड्याचे शेवटचे दिवस जे कायद्यानुसार आठवड्याच्या दिवसात हस्तांतरित केले गेले होते;
शनिवार एक दिवस सुट्टी नंतर किंवा सुट्टी. नियमित शनिवारी, पार्किंगसाठी सध्याच्या दरानुसार पैसे दिले जातात.

दंडाची परतफेड न केल्यास आणि ट्रॅफिक पोलिसांच्या वेबसाइटवरून संबंधित माहिती हटविली गेली नसल्यास अशा दिवसांमध्ये देखील दुर्भावनापूर्ण कर्जदारांना विनामूल्य पार्किंगचा अधिकार देत नाही. अधिक तपशीलवार यादीमॉस्कोच्या महापौरांच्या अधिकृत वेबसाइटवर विनामूल्य पार्किंगसह दिवस आणि ठिकाणे उपलब्ध आहेत.

आठवड्याच्या शेवटी पार्किंगची किंमत

आठवड्याच्या शेवटी विनामूल्य पार्किंग समाविष्ट आहे, परंतु आरक्षणासह. सर्व शनिवार या वर्गवारीत येत नाहीत, कारण बहुतेक कंपन्या देखील शनिवारी काम करतात, म्हणून जर त्याआधीचा शुक्रवार सुट्टीचा दिवस असेल किंवा सुट्टी असेल तरच शनिवार एक दिवस सुट्टी मानला जातो.

रात्रीच्या पार्किंगची किंमत

किंमत पार्किंगची जागादिवसा ते 40 ते 80 रूबल पर्यंत असते रात्रीचे दर दुप्पट; शनिवार वगळून शनिवार व रविवार (सार्वजनिक सुटी, रविवार इ.) वर पार्किंग विनामूल्य आहे. रेटिंग: 3.5/5 (2 मते)

आता संपूर्ण राजधानीत त्यापैकी 370 आहेत: सशुल्क पार्किंग झोन विस्तारत आहेत, मार्गांची संख्या वाढत आहे... "पार्कन्स" आधीच मॉस्को रिंग रोडच्या बाहेर आढळू शकतात, उदाहरणार्थ, न्यू मॉस्कोमध्ये. आणि दररोज ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सेंटर (TCOC) च्या लोगोसह राखाडी सोलारिसचा जमाव चित्रपटासाठी बाहेर पडतो. असे दिसते की ड्रायव्हर्सना त्यांच्याबद्दल सर्व काही माहित आहे. परंतु आमच्या छाप्यात असे दिसून आले की मोबाइल नियंत्रणाच्या ऑपरेशनमध्ये पुरेशी सूक्ष्मता आहेत.

वेळ आणि ठिकाण

मार्गावर जाण्यापूर्वी, मी सहकारी वाहनचालकांना विचारले की, त्यांच्या मते, "पार्कन" रस्त्यावर कसे गस्त घालतात. "ते दर पाच मिनिटांनी जातात", "दर 15 मिनिटांनी एकदा, किमान - मी टीव्हीवर ऐकले", "किमान अर्धा तास" - सर्व प्रकारची मते होती. आणि आता अचूक उत्तर म्हणजे अचूक मध्यांतराचे नाव देणे अशक्य आहे.

मी कारमध्ये चढतो, जी आज ट्वर्स्कॉय जिल्ह्यातील मध्य जिल्ह्यात चालते. ड्रायव्हर मिखाईल पहिल्या दिवसापासून डेटा सेंटरमध्ये काम करत आहे जेव्हा पार्किंगची जागा दिसली. शिफ्टच्या आधी, ड्रायव्हरला मार्ग पत्रक दिले जाते, आणि नंतर तो खाली बसतो आणि फिरतो. तुम्ही कामाचे वेळापत्रक निवडू शकता - एकतर 12 तास "दोन मध्ये दोन", किंवा मानक आठ-तास पाच दिवसांचा आठवडा. रात्री, लोकप्रिय श्रद्धेच्या विरूद्ध, "पार्कन्स" देखील कर्तव्यावर असतात, परंतु पूर्ण शक्तीने नाही.

विशेषत:, आमच्या मार्गाला 21 मिनिटे लागली, ट्रॅफिक जॅमसह - 28, परंतु प्रत्यक्षात यास 15 मिनिटे लागली. येथे लांब उड्डाणे आहेत आणि लहान आहेत. मॉस्को सरकारच्या वेबसाइटवर “पार्कन्स” च्या हालचालीचा संपूर्ण नकाशा प्रकाशित करण्यात आला आहे. वेळेवर परिणाम करणारे अनेक घटक आहेत: गर्दी, वाहतूक दिवे, सरासरी वेगआणि अगदी ड्रायव्हरचे वेळापत्रक.

उद्यानांपेक्षा जास्त मार्ग आहेत. हे काही रस्त्यावर डेटा सेंटर कारची नियतकालिक अनुपस्थिती स्पष्ट करते. मी स्पॉट चेक केले: मी वेगवेगळ्या जिल्ह्यांमध्ये तीन उड्डाणे घेतली आणि मोबाईल कॉम्प्लेक्सच्या हालचालींवर लक्ष ठेवले. दोन भागात, "पार्कन" अपेक्षेप्रमाणे ड्युटीवर होते, तिसऱ्या भागात - रिकामे. डेटा सेंटरचे दररोज निरीक्षण केले जाते रहदारी परिस्थिती, त्यामुळे समस्या-मुक्त रस्त्यांचे कमी वारंवार निरीक्षण केले जाते. मार्गांची यादी देखील शाश्वत नाही.

नवीन मार्ग निश्चित करण्यासाठी किंवा जुना मार्ग बदलण्यासाठी, आम्ही संशोधन करतो, रस्ता कधी आणि कोणत्या वेळी लोड केला जातो, तसेच उल्लंघन करणाऱ्यांची टक्केवारी पाहतो. मुख्य आवश्यकता म्हणजे मोठ्या प्रमाणात उल्लंघनकर्त्यांची संख्या जे सार्वजनिक वाहतुकीच्या हालचालींमध्ये व्यत्यय आणतात आणि रस्त्याच्या नेटवर्कवरील भार वाढवतात.
दिमित्री गोर्शकोव्ह

तंत्रज्ञानाचा विषय

सह तांत्रिक बाजूकाही ना काही सतत बदलत असते. नाही, ऑपरेशनचे तत्त्व जागतिक स्तरावर समान आहे. कार जास्तीत जास्त ४० किमी/तास वेगाने प्रवास करते, त्या वेळी पार्कराइट सिस्टम पार्क केलेल्या कार रेकॉर्ड करण्यासाठी आणि त्यांचे अचूक निर्देशांक निर्धारित करण्यासाठी कॅमेरा वापरते. चित्रे तत्काळ डेटा प्रोसेसिंग सेंटरच्या डेटा प्रोसेसिंग विभागाकडे, नंतर मॉस्को ऑटोमोबाईल रोड इन्स्पेक्टरेट (MADI) आणि मॉस्को प्रशासकाकडे पाठविली जातात. पार्किंगची जागा(AMPP), जे दंड जारी करते. आवश्यक असल्यास, नक्कीच. हे करण्यासाठी, कारचे फोटो शूट दोन पासमध्ये केले जाणे आवश्यक आहे. एक मनोरंजक मुद्दा - हे केवळ सशुल्क पार्किंग असलेल्या क्षेत्रांनाच लागू होत नाही, तर ज्या ठिकाणी थांबण्यास मनाई आहे अशा ठिकाणी देखील लागू होते. एक फ्रेम पुरेसे नाही.उल्लंघन करणाऱ्यांसाठी हा एक छोटासा भोग आहे.

सॉफ्टवेअर आणि नकाशे नियमितपणे अपडेट केले जातात. प्रणाली, तसे, मध्ये वेगवेगळ्या गाड्यावेगळ्या पद्धतीने प्रोग्राम केलेले. उदाहरणार्थ, काही "पार्किंग एरिया" मध्ये फक्त सशुल्क क्षेत्रे रेकॉर्ड केली जातात, इतरांमध्ये - निषिद्ध चिन्हांखाली पार्किंग आणि तिसरे - सर्व एकत्र, आमच्या बाबतीत. सिस्टममध्ये "क्लॉग केलेले" मार्ग तपशीलवार तयार केले आहेत. जर ड्रायव्हर कोर्समधून विचलित झाला, तर आराम करण्यास सांगा, लॉकिंग थांबते.

आम्ही जितका जास्त वेळ गाडी चालवतो तितकेच मला असंख्य धूर्त लोक पार्कनला फसवण्याचा प्रयत्न करताना दिसतात. उदाहरणार्थ, ज्यांना काही प्रकारचे कापडाने नंबर झाकणे आवडते. परंतु अशा प्रकरणांमध्ये, माहिती प्रक्रियेसाठी सोडली जाते. गहाळ अक्षरे आणि संख्या डेटाबेस वापरून "निराकरण" केले जातात. कोडे अवघड नाही, विशेषत: जर गुन्हेगाराकडे दुर्मिळ कार असेल.

शूटिंग गुणवत्ता खरोखर उच्च आहे. सुरुवातीला मी इलेक्ट्रॉनिक्सशी स्पर्धा करू लागलो - कोण सर्वात गलिच्छ संख्या "वाचू" शकतो. गारव्याच्या हवामानाने याला हातभार लावला. रस्त्याच्या कडेला चिखल आणि रसायनांच्या जाड थरात गाड्या उभ्या आहेत. मला पटकन हार मानावी लागली. जेव्हा मला, माझ्या उत्कृष्ट दृष्टीसह, आत्मसमर्पण करण्यास भाग पाडले गेले, तेव्हा कॅमेराने कार्याचा सामना केला.

आम्ही परदेशी क्रमांकांमध्ये धावणे देखील भाग्यवान होतो. फोटो काढताना कोणीही अपवाद नाही. बेलारशियन अतिथीला सीमाशुल्क अधिकार्यांकडून स्मृती चिन्ह म्हणून एक फोटो प्राप्त होईल.

पार्किंग लॉटच्या सावध नजरेपासून लपविण्यासाठी, ड्रायव्हर कधीकधी दोन कारच्या बंपरमधील अंतर शक्य तितके कमी करण्याचा प्रयत्न करतात. होय, तुम्ही खरोखर जवळ उभे राहिल्यासच ते कार्य करू शकते. नंबर लपवण्याची शक्यता कमी करण्यासाठी कॅमेरा अशा कोनात बसवला जातो. पार्कन ड्रायव्हर सैद्धांतिकरित्या कॅमेरा फिरवू शकतो. मिखाईलच्या म्हणण्यानुसार असा उपक्रम स्वागतार्ह आहे, परंतु प्रत्यक्षात तुम्हाला कॅमेऱ्याशी जवळजवळ कधीच टिंकर करण्याची गरज नाही.

आणि काही कार मालक कार कुठेतरी दूर फूटपाथवर चालवून शिक्षा टाळण्याचा प्रयत्न करतात. नजीकच्या भविष्यात, "पार्कन्स" त्यांच्यापर्यंत पोहोचतील. अधिक स्पष्टपणे, आम्ही आधीच पोहोचलो आहोत. मला माझ्या स्वतःच्या डोळ्यांनी खात्री पटली की कॅमेरा पादचाऱ्यांमध्ये सहज कार शोधू शकतो. मात्र, अद्याप कोणताही दंड वसूल करण्यात आलेला नाही.

आम्ही सध्या उपकरणे तपासत आहोत आणि माहिती प्रणाली. इष्टतम कॅमेरा स्थिती आणि झुकाव कोन अभ्यासले जातात.
दिमित्री गोर्शकोव्ह
डेटा सेंटरचे उपप्रमुख

तुम्हाला यापुढे भौगोलिक स्थितीच्या अचूकतेबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही. चुकीच्या पद्धतीने निर्धारित केलेल्या समन्वयांची एक मोठी संख्या - 10-15% - कालांतराने कमी केली गेली आहे. “सध्या सर्व प्रकारच्या फिक्सेशनसाठी दोषांची संख्या 2% पेक्षा कमी आहे. हे इतर गोष्टींबरोबरच, जटिलतेने प्रभावित होते हवामान, विशेषतः हिवाळ्यात. जिओपोझिशनिंगसाठी, आम्ही ग्लोनास आणि जीपीएस मॉड्यूल वापरतो, ज्यामुळे त्रुटी कमी होते. आणि नवीन, अधिक तपशीलवार नकाशांमुळे एक पार्किंग स्पेसच्या त्रुटी पातळीपर्यंत पोहोचणे शक्य झाले. आणि अवघड आणि अरुंद ठिकाणी, AMPP फूट गस्त सशुल्क पार्किंगचे निरीक्षण करतात, आम्ही आमच्या सहकाऱ्यांसह, मार्गांचे समन्वय साधतो," डेटा सेंटरच्या उपप्रमुखांनी आम्हाला सांगितले.

"पार्कॉन्स" आणि लोक

आमच्या मार्गावरील पार्किंग साधारणपणे व्यवस्थित असल्याचे असले तरी, तरीही उल्लंघन करणारे पुष्कळ आहेत. मला समोर एक प्यूजिओ ड्रायव्हर दिसत आहे. त्याने आपत्कालीन चिन्हाखाली पार्क केले, वरवर पाहता अलीकडेच, आणि आता त्याच्या कारकडे परत जाण्याची घाई आहे. पण, डेटा सेंटर कारकडे लक्ष दिल्याने तो काही काळ गोठतो. त्या काही सेकंदात, मी त्याच्या डोळ्यातील आशा वाचू शकलो... मला फक्त माझे हात वर करायचे आहेत - हे भाग्य नाही! पार्किंगच्या ड्रायव्हरवर काहीही अवलंबून नाही.

नियमांनुसार, त्यांना इतर रस्ता वापरकर्त्यांशी बोलण्यास मनाई आहे. हौशी कामगिरी नाही. तथापि, कधीकधी आपल्याला सभ्यतेच्या संपर्कात राहावे लागते. "ती संध्याकाळ आठवते जेव्हा मोबाइल अनुप्रयोग"मॉस्को पार्किंग" खराब होते? घाबरलेल्या लोकांनी प्रश्नांसह अक्षरशः स्वतःला चाकाखाली फेकून दिले. मग, अर्थातच, त्याने शांतपणे काय आणि कसे समजावून सांगितले," मिखाईल आठवते. पण हे प्रकरण ऐवजी अपवाद आहे.

आणि मला आठवते की पार्किंग लॉटच्या ऑपरेशनच्या पहिल्या कालावधीत, राजधानीतील अनेक रहिवाशांनी त्यांच्या चालकांवर निष्काळजीपणा, नियमांचे उल्लंघन आणि इतर पापांचा आरोप केला. तर, बंद क्रमांक असलेल्या मोबाईल सिस्टमची छायाचित्रे इंटरनेटवर फिरत होती.

पैसा हा मुद्दा नाही का?

मॉस्कोमध्ये "पार्कन्स" दिसल्यापासून, मी परदेशी लोकांसह अनेक वाहतूक तज्ञांशी संवाद साधला आहे. आणि प्रत्येकजण नोंद करतो की मोबाइल फोटो रेकॉर्डिंग सिस्टमचा परिचय केवळ अत्यंत नाही कठीण प्रक्रिया, पण खूप महाग. नक्कीच फायदेशीर नाही. म्हणून, मेगासिटीमध्ये ते सहसा असे नवकल्पना हाती घेण्याचे धाडस करत नाहीत.

तथापि, मॉस्को अधिकाऱ्यांनी लक्षात घेतल्याप्रमाणे, समस्येची भौतिक बाजू त्यांना त्रास देत नाही: “आम्ही फोटो-व्हिडिओ रेकॉर्डिंग सिस्टमच्या ऑपरेशनच्या आर्थिक कार्यक्षमतेचे मूल्यांकन करण्याचे कार्य स्वतः सेट करत नाही; वाहतूक नियमांचे पालन करण्यावर प्रतिबंधात्मक नियंत्रण. दुर्दैवाने, वेगवेगळ्या देशांतील ड्रायव्हिंगची संस्कृती लक्षणीयरीत्या भिन्न आहे, बर्याच रशियन लोकांच्या कायदेशीर शून्यवादामुळे आम्हाला अशी प्रणाली तयार करण्यास भाग पाडले जाते जे अत्यंत पुराव्यावर आधारित आणि मानवी घटकांपासून मुक्त आहे. त्याबद्दल धन्यवाद, व्यस्त भागात वाहतुकीचा वेग वाढतो. पार्किंग लॉट्स सोडण्याबद्दल बोलणे खूप लवकर आहे; शहरात अजूनही लक्षणीय प्रमाणात उल्लंघन करणारे आहेत, जरी आम्ही आमच्या कामामुळे लक्षणीय घट पाहत आहोत," दिमित्री गोर्शकोव्ह यांनी निष्कर्ष काढला.

आपण निश्चितपणे शेवटच्या विधानासह वाद घालू शकत नाही. साहजिकच, मोबाइल नियंत्रणामुळे पार्किंगचे आयोजन करण्यात मदत झाली असून, या यंत्रणेच्या कार्यामधील त्रुटी कालांतराने दूर होत आहेत. आम्हाला आशा आहे की शहर केवळ वाहनचालकांवर पूर्णपणे नियंत्रण ठेवण्यासाठीच नव्हे तर शक्य असल्यास त्यांच्यासाठी सामान्य परिस्थिती निर्माण करणे देखील चालू ठेवेल.

Forewarned forarmed आहे! “पार्कन्स” कडून काय अपेक्षा करावी आणि ते कसे कार्य करतात हे प्रत्येकाला कळू द्या - खालील सोशल मीडिया बटणावर क्लिक करा!

अलेक्सी गोलिकोव्स्की

१ जुलैपासून दंड चुकीचे पार्किंगगाड्या मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गमधील दंड 3,000 रूबल असेल. उल्लंघन करणाऱ्यांना ओळखण्यासाठी विशेष सुसज्ज वाहने शहराभोवती फिरतात. फोर्ड फोकसजे व्हिडिओ कॅमेऱ्यावर उल्लंघनाचे चित्रीकरण करतात आणि नंतर दंड भरण्यासाठी उल्लंघनकर्त्यांना पावत्या पाठवतात स्वयंचलित मोड.
रहदारीचे उल्लंघन शोधण्याची प्रक्रिया कशी दिसते ते येथे आहे:

आणि येथे मॉस्कोमधील रस्त्यांची यादी आहे जिथे पार्कन्स चालवतात. ही यादी सतत अपडेट केली जाईल. म्हणूनच, जर तुम्हाला सूचीमध्ये अशी जागा सापडली नाही जिथे तुम्हाला सहसा फूटपाथवर किंवा निषिद्ध चिन्हाखाली कार पार्क करण्याची सवय असते, तर आराम करू नका. उद्या तुमचा रस्ता अक्षरशः यादीत दिसू शकतो. आणि पार्कॉनने सेवा पुरवलेल्या रस्त्यांची सध्याची यादी जुलै 2012 पर्यंत चालू आहे. Kommersant प्रकाशनातील माहिती:

1. मोखोवाया स्ट्रीट - ओखोटनी रियाड स्ट्रीट - टिट्रलनी प्रोझेड - नवीन स्क्वेअर - जुना स्क्वेअर - किटायगोरोडस्की प्रोएझ्ड - मॉस्कव्होरेत्स्काया तटबंध - क्रेमलिन तटबंध - मानेझनाया स्ट्रीट - नंतर सम बाजूने, या मार्गाचे अनुसरण करा.
2. सम बाजूला Maly Cherkassky लेन - सम बाजूला Bolshoi Cherkassky लेन - सम बाजूला Ilyinka Street - Rybny Lane सम बाजूला.
3. विचित्र बाजूला निकोलस्काया स्ट्रीट - सम बाजूला Vetoshny लेन.
4. विचित्र बाजूला वरवर्का स्ट्रीट.
5. रेड स्क्वेअरच्या विचित्र बाजूने इलिंका स्ट्रीट - नंतर ते उलट दिशाजुन्या चौकापर्यंत.
6. कुतुझोव्ह अव्हेन्यू(मध्यभागी नोव्होअरबॅटस्की ब्रिजवरून) - नंतर अमिनयेव्स्को-रुबलेव्स्काया इंटरचेंजच्या ओव्हरपासवर वळसा - कुतुझोव्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी नोव्होआरबॅटस्की ब्रिजकडे).
7. रस्ता नवीन Arbatमध्यभागी सम बाजूने - नंतर नोव्होअरबत्स्की पुलाच्या ओव्हरपासवरून वळसा - विचित्र बाजूने नोव्ही अरबात रस्ता मध्यभागी - विषम बाजूने झनामेंका रस्ता (मोखोवाया रस्त्यावरील छेदनबिंदूकडे) - सम बाजूने वोझ्दविझेंका रस्ता ( Novy Arbat रस्त्यावर).
8. बोलशाया सदोवाया स्ट्रीट, बाहेरची बाजू - सदोवाया-कुद्रिन्स्काया स्ट्रीट, बाहेरची बाजू - नोविन्स्की बुलेवर्ड, बाहेरची बाजू - नंतर नोव्होअरबॅटस्की बोगद्यावर एक वळण - नोविन्स्की बुलेवर्ड, आतील बाजू- सदोवाया-कुद्रिन्स्काया रस्ता, आतील बाजू - बोलशाया सदोवाया रस्ता, आतील बाजू.
9. स्मोलेन्स्काया स्क्वेअर, बाहेरील बाजू - स्मोलेन्स्काया-सेनाया स्क्वेअर, बाहेरील बाजू - स्मोलेन्स्की बुलेव्हर्ड, बाहेरील बाजू - नंतर झुबोव्स्काया स्ट्रीटवर एक वळण - स्मोलेन्स्की बुलेव्हर्ड, आतील बाजू - स्मोलेन्स्काया-सेनाया स्क्वेअर, आतील बाजू - स्मोलेन्स्काया स्क्वेअर, आतील बाजू.
10. झुबोव्स्की बुलेवर्ड, बाहेरील बाजू - नंतर क्रिमियन ओव्हरपासच्या खाली फिरा - झुबोव्स्की बुलेवर्ड, प्रीचिस्टेंका स्ट्रीटच्या छेदनबिंदूपर्यंत आतील बाजू.
11. वालोवाया स्ट्रीट, बाहेरील बाजू - झात्सेप्स्की व्हॅल स्ट्रीट, बाहेरील बाजू - पावलेत्स्काया स्क्वेअर, बाहेरील बाजू - माली क्रास्नोखोल्मस्की ब्रिज, बाहेरील बाजू - नंतर बोलशोई क्रॅस्नोखोल्मस्की ब्रिजखाली एक वळण - झात्सेपस्की व्हॅल स्ट्रीट, आतील बाजू - पावलेत्स्काया स्क्वेअर, साइड स्क्वेअर वालोवाया स्ट्रीट, आतील बाजू.
12. Zemlyanoy Val Street, Vysokoyauzsky Bridge च्या बाहेरील बाजू - नंतर घर क्रमांक 9 च्या परिसरात वळसा - Zemlyanoy Val Street, Vysokoyauzsky Bridge च्या आतील बाजू.
13. Sadovaya-Chernogryazskaya रस्ता, बाहेरील बाजू - नंतर Kalanchevskaya रस्त्यावर वळा, Orlikov लेन - Sadovaya-Chernogryazskaya रस्ता, आतील बाजू.
14. सदोवाया-स्पास्काया स्ट्रीट, बाहेरील बाजू - बोलशाया सुखरेव्स्काया स्क्वेअर, बाहेरील बाजू - मलाया सुखरेव्स्काया स्क्वेअर, बाहेरील बाजू - नंतर समोटेक्नाया ओव्हरपासच्या खाली एक वळण - मलाया सुखरेव्स्काया स्क्वेअर, आतील बाजू - बोल्शाया सुखरेव्स्काया स्क्वेअर, आतील बाजू - साडोवस्काया चौक , आतील बाजू.
15. Sadovaya-Samotechnaya रस्ता, बाहेरील बाजू - Sadovaya-Karetnaya रस्ता, बाहेरील बाजू - नंतर Mayakovsky बोगद्यावरील वळण - Sadovaya-Karetnaya स्ट्रीट, आतील बाजू - Sadovaya-Samotechnaya स्ट्रीट, आतील बाजू.
16. एंड्रोपोव्ह अव्हेन्यू (कोलोमेन्स्काया मेट्रो स्टेशनपासून मध्यभागी) - नंतर कोलोमेन्स्की प्रोएझड - अँड्रॉपोव्ह अव्हेन्यू (कोलोमेन्स्काया मेट्रो स्टेशनच्या मध्यभागी) सह छेदनबिंदूवर फिरा.
17. अँड्रोपोव्ह अव्हेन्यू (कोलोमेन्स्की प्रोएझ्दच्या मध्यभागी) - नंतर काशिर्सकोये महामार्गाच्या चौकातून वळसा - अँड्रोपोव्ह अव्हेन्यू (मध्यभागी कोलोमेन्स्की प्रोएझ्ड)
18. Proletarsky Prospekt (केंद्रातून पासून काशीरस्कोये महामार्ग) - नंतर कांतेमिरोव्स्काया स्ट्रीट - प्रोलेटार्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी ते काशिरस्को हायवे) च्या चौकातून वळा.
19. प्रोलेटार्स्की अव्हेन्यू (केंटेमिरोव्स्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) - नंतर काव्काझस्की बुलेव्हार्डच्या चौकात एक यू-टर्न गोलाकार अभिसरण) - प्रोलेटार्स्की अव्हेन्यू (मध्यभागी ते कांतेमिरोव्स्काया स्ट्रीट).
20. बाकिंस्काया स्ट्रीट (कवकाझस्की बुलेव्हर्डच्या मध्यभागी) - नंतर कॅस्पिस्काया स्ट्रीट - बाकिंस्काया स्ट्रीट (कवकाझस्की बुलेव्हर्डच्या मध्यभागी) चौरस्त्यावर फिरा.
21. लिपेटस्काया स्ट्रीट (कॅस्पिस्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) - नंतर एलिव्हेटरनाया स्ट्रीट - लिपेटस्काया स्ट्रीट (कॅस्पिस्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) चौरस्त्यावर फिरा.
22. लिपेटस्काया स्ट्रीट (मध्यभागीपासून एलेव्हेटरनाया स्ट्रीट) - नंतर रियाझस्काया स्ट्रीट - लिपेटस्काया स्ट्रीट (मध्यभागी ते एलिव्हेटरनाया स्ट्रीट) च्या चौकात फिरा.
23. लिपेटस्काया स्ट्रीट (रयाझस्काया रस्त्यावरून मध्यभागी) - नंतर मॉस्को रिंग रोड - लिपेटस्काया स्ट्रीट (मध्यभागी रियाझस्काया रस्त्यावर) चालू करा.
24. बेरेझकोव्स्काया तटबंध (बोलशाया डोरोगोमिलोव्स्काया रस्त्यावरून मध्यभागी) - नंतर मोस्फिल्मोव्स्काया रस्त्यावर फिरा - बेरेझकोव्स्काया तटबंदी ते बोलशाया डोरोगोमिलोव्स्काया रस्त्यावर.
25. कोसिगीना स्ट्रीट (मोस्फिल्मोव्स्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) - नंतर मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्टच्या परिसरात एक यू-टर्न - कोसिगीना स्ट्रीट (मध्यभागी ते मोस्फिल्मोव्स्काया स्ट्रीट).
26. मिचुरिन्स्की अव्हेन्यू (मध्यभागी पासून लोमोनोसोव्स्की प्रॉस्पेक्ट) - नंतर घर क्रमांक 30 ए - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी ते लोमोनोसोव्स्की प्रॉस्पेक्ट) च्या परिसरात फिरा.
27. मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मिचुरिन्स्की निवासी संकुलाच्या घर क्रमांक 34 पासून मध्यभागी) - नंतर घर क्रमांक 44 - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी ते घर क्रमांक 27k1) च्या क्षेत्रामध्ये यू-टर्न.
28. मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी घर क्रमांक 44) - नंतर लोबाचेव्स्की स्ट्रीटवर फिरा - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी ते रामेंकी स्ट्रीट).
29. मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (लोबाचेव्स्की स्ट्रीटच्या मध्यभागी) - नंतर फेस्टिव्हल्नी शॉपिंग सेंटरच्या बिल्डिंग क्रमांक 3k1 च्या परिसरात एक यू-टर्न - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी ते लोबाचेव्हस्की स्ट्रीट).
30. मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी पासून मालमत्ता 76A) - नंतर घर क्रमांक 80 च्या परिसरात फिरा - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (मध्यभागी ते घर क्रमांक 3k1).
31. मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (निकुलिन्स्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) - नंतर मॉस्को रिंग रोड - मिचुरिन्स्की प्रॉस्पेक्ट (निकुलिन्स्काया स्ट्रीटच्या मध्यभागी) चालू करा.
32. बोरोव्स्को हायवे (मॉस्को रिंग रोडच्या मध्यभागी) - नंतर बोगदानोवा स्ट्रीट - बोरोव्स्को हायवे (मध्यभागी मॉस्को रिंग रोड) वर जा.
33. Borovskoe महामार्ग (Bogdanova स्ट्रीट पासून मध्यभागी) - नंतर Prirechnaya स्ट्रीट - Borovskoe महामार्ग (मध्यभागी Bogdanova स्ट्रीट) वर वळसा.
34. Borovskoe महामार्ग (Prirechnaya रस्त्यावरून मध्यभागी) - नंतर Sholokhov रस्त्यावर फिरा - Borovskoe महामार्ग (मध्यभागी ते Prirechnaya रस्त्यावर).
35. मीरा अव्हेन्यू (रिझस्की स्टेशनपासून मध्यभागी) - नंतर ऑल-रशियन एक्झिबिशन सेंटर ओव्हरपासवर वळसा - मीरा अव्हेन्यू (मध्यभागी क्रेस्टोव्स्की ओव्हरपास).
36. मीरा अव्हेन्यू (अंडरस्टडी) (VDNKh मेट्रो स्टेशनपासून मध्यभागी) - नंतर रोस्टोकिन्स्की ओव्हरपास ओलांडून वळा - मीरा अव्हेन्यू (मध्यभागी VDNH मेट्रो स्टेशनकडे).
37. मीरा अव्हेन्यू (रोस्टोकिंस्काया ओव्हरपासच्या मध्यभागी) - नंतर सेव्हेरियानिंस्की ओव्हरपास ओलांडून वळा - मीरा अव्हेन्यू (मध्यभागी रोस्टोकिंस्काया ओव्हरपास).
38. यारोस्लावस्को हायवे (सेव्हेरियानिन्स्की ओव्हरपासच्या मध्यभागी) - नंतर घर क्रमांक 28 भोवती यारोस्लाव्स्को हायवे - यारोस्लाव्स्को हायवे (मध्यभागी सेव्हेरियानिन्स्की ओव्हरपास) कडे वळवा.
39. यारोस्लाव्स्को हायवे (घर क्रमांक 28 पासून मध्यभागी) - नंतर येगोर अबाकुमोव्ह स्ट्रीट - यारोस्लाव्स्को हायवे (मध्यभागी ते घर क्रमांक 55) वर फिरा.
40. Volokolamsk महामार्ग (1 ला Volokolamsk ओव्हरपासच्या मध्यभागी) - नंतर ओव्हरपासवर वळसा, Svobody Street - Volokolamsk महामार्ग (मध्यभागी ते 1st Volokolamsk overpass).
41. Volokolamskoye महामार्ग (Svoboda Street सह छेदनबिंदूपासून मध्यभागी) - नंतर घर क्रमांक 112 जवळ वळसा - Volokolamskoye महामार्ग (Svoboda Street सह छेदनबिंदूच्या मध्यभागी).
42. Volokolamskoe महामार्ग (घर क्रमांक 112 पासून मध्यभागी) - नंतर मॉस्को रिंग रोड - Volokolamskoe महामार्ग (मध्यभागी ते घर क्रमांक 83) वर वळसा.
43. Pyatnitskoye महामार्ग (मॉस्को रिंगरोडच्या मध्यभागी) - नंतर 1 ला मिटिन्स्की लेन - Pyatnitskoye महामार्ग (मॉस्को रिंग रोडच्या मध्यभागी) सह चौरस्त्यावर वळसा.
44. Pyatnitskoye महामार्ग (मध्यभागी 1 ला मिटिन्स्की लेन पासून - नंतर Baryshikha Street - Pyatnitskoye महामार्ग (मध्यभागी ते 1st Mitinsky लेन) च्या चौकातून वळसा.
45. स्टाराया बसमनाया स्ट्रीट (विचित्र - त्यानुसार उजवी बाजूघर क्रमांक 35) - सदोवाया-चेर्नोग्र्याझस्काया रस्ता (विचित्र - उजवीकडे, घर क्रमांक 13; घर क्रमांक 11; घर क्रमांक 3; घर क्रमांक 1; घर क्रमांक 1/3) - नोवाया बसमनाया रस्ता ( सम - उजवीकडे, घर क्रमांक 18; घर क्रमांक 16).
46. पेट्रोव्का स्ट्रीट (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 29; इमारत क्रमांक 25; इमारत क्रमांक 23; इमारत क्रमांक 21; इमारत क्रमांक 19; इमारत क्रमांक 3; इमारत क्रमांक 1) - दिमित्रोव्स्की लेन (सम - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 6; इमारत क्रमांक 4; इमारत क्रमांक 2/10) - बोलशाया दिमित्रोव्का रस्ता (विचित्र - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 23; इमारत क्रमांक 9).
47. रोझडेस्टवेन्का स्ट्रीट (सम - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 12; इमारत क्रमांक 14; इमारत क्रमांक 18/1; इमारत क्रमांक 20) - पुशेचनाया स्ट्रीट (विषम) - नेग्लिनाया स्ट्रीट (विचित्र - डाव्या बाजूला , इमारत क्रमांक 27; घर क्रमांक 17) - ट्रुबनाया स्क्वेअर;
48. मायस्नित्स्काया स्ट्रीट (विचित्र - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 7; इमारत क्रमांक 1) - बोलशाया लुब्यांका स्ट्रीट (विचित्र - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 23; इमारत क्रमांक 21; इमारत क्रमांक 19; इमारत क्रमांक 19, इमारत क्रमांक 17; घर क्रमांक 13/16) - स्रेटेंस्की बुलेवर्ड (जरी - उजवीकडे, घर क्रमांक 2);
49. स्रेटेंका स्ट्रीट (विचित्र - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 27, इमारत 3; इमारत क्रमांक 27; इमारत क्रमांक 25; इमारत क्रमांक 21/28; इमारत क्रमांक 19/27; इमारत क्रमांक 17) - सदोवाया-सुखारेव्स्काया स्ट्रीट (नाही) - अननयेव्स्की लेन (कोणतेही नाही) - कोस्ट्यान्स्की लेन (कोणतेही नाही) - स्रेटेंस्की बुलेव्हार्ड (जरी - उजवीकडे इमारत क्रमांक 2).
50. मीरा अव्हेन्यू - बॅनी लेन - बोलशाया पेरेयस्लावस्काया स्ट्रीट - कालांचेव्हस्काया स्ट्रीट - बोलशाया स्पास्काया स्ट्रीट.
51. 4 था लेस्नॉय लेन (सम - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 18, इमारत 1) - लेस्नाया स्ट्रीट (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 41).
52. ओरुझेयनी लेन (विचित्र - उजवीकडे, घर क्रमांक 41; घर क्रमांक 27; घर क्रमांक 2, 1 ला त्वर्स्काया-यामस्काया रस्त्यावर इमारत 1) - सदोवाया-ट्रायमफलनाया स्ट्रीट (विचित्र).
53. नोवोस्लोबोडस्काया स्ट्रीट (अगदी - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 46; इमारत क्रमांक 38, इमारत 1; इमारत क्रमांक 36, इमारत 1; इमारत क्रमांक 34, इमारत 1; इमारत क्रमांक 28; इमारत क्रमांक 26 इमारत 1; घर क्रमांक 20; घर क्रमांक 2 इमारत 1) - पेरुनोव्स्की गल्ली (विषम) - सुवोरोव्स्की चौक (विषम) विषम - घर क्रमांक 1 च्या उजव्या बाजूला) - समोटेक्नाया स्ट्रीट (विचित्र - उजव्या बाजूला घर क्रमांक 17a आहे; घर क्रमांक 1/15).
54. बोलशाया निकितस्काया स्ट्रीट (अगदी - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 2; इमारत क्रमांक 8; इमारत क्रमांक 10; इमारत क्रमांक 22; इमारत क्रमांक 22/2; इमारत क्रमांक 24; इमारत क्रमांक 26) - Leontyevsky लेन (विचित्र - डाव्या बाजूला इमारत क्रमांक 19) - Bolshoi Gnezdnikovsky लेन (विचित्र - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 1, इमारत 2).
55. Tverskoy बुलेवर्ड (अगदी - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 18; इमारत क्रमांक 16; इमारत क्रमांक 14).
56. कोनुष्कोव्स्काया स्ट्रीट (सम - उजवीकडे, इमारत क्र. 36) - क्रॅस्नोप्रेस्नेन्स्काया तटबंध (सम - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 6) - 1905 गोदा स्ट्रीट (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 7) - क्रॅस्नाया प्रेस्न्या स्ट्रीट (उजवीकडे, स्टेशन मेट्रो "1905"
57. क्रॅस्नोप्रेस्नेन्स्काया तटबंध (सम - उजव्या बाजूला, घर क्रमांक 16; घर क्रमांक 14; घर क्रमांक 12) - प्रेस्नेन्स्काया तटबंध (विषम) - 1 ला क्रॅस्नोगवर्डेस्की पॅसेज (विचित्र - उजवीकडे, घर क्रमांक 13; घर क्रमांक 9; घर क्रमांक 7) - मंटुलिंस्काया स्ट्रीट (विचित्र) - नंतर उलट दिशेने.
58. Zvenigorodskoe महामार्ग (अगदी - उजव्या बाजूला, घर क्रमांक 4; घर क्रमांक 2, इमारत 1; घर क्रमांक 2).
59. रोचडेल्स्काया स्ट्रीट (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 30; इमारत क्रमांक 12/1) - ट्रेखगॉर्नी व्हॅल स्ट्रीट (विचित्र - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 31) - प्रेस्नेन्स्की व्हॅल स्ट्रीट (सम - वर उजवी बाजू, इमारत क्रमांक 4) - रस्ता ग्रुझिन्स्की व्हॅल (अगदी - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 28; इमारत क्रमांक 26; इमारत क्रमांक 16; इमारत क्रमांक 14) - त्वर्स्काया झास्तावा स्क्वेअर (नाही) - नंतर विरुद्ध दिशा - ग्रुझिन्स्की व्हॅल स्ट्रीट (नाही) - प्रेस्नेन्स्की व्हॅल स्ट्रीट (विचित्र - उजवीकडे, घर क्रमांक 9; घर क्रमांक 5; घर क्रमांक 1) - रोचडेल्स्काया रस्ता (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 11/5, इमारत 1).
60. सदोव्निचेस्काया तटबंध (विचित्र - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 55, इमारत 1; इमारत क्रमांक 37, इमारत 1) - बालचुग रस्ता (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 7; इमारत क्रमांक 5; इमारत क्र. 3) - सदोव्निचेस्काया रस्ता (सम - उजव्या बाजूला घर क्रमांक 4; घर क्रमांक 6) - गार्डन रिंग (विचित्र).
61. Bolshaya Ordynka स्ट्रीट (विषम) - Lyusinovskaya स्ट्रीट (विषम) - Pavel Andreev Street (विषम) - Bolshaya Serpukhovskaya स्ट्रीट (विषम) - Pyatnitskaya स्ट्रीट (विषम) - Lubochny Proezd (विषम).
62. बोलोत्नाया तटबंध (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 7; इमारत क्रमांक 5; इमारत क्रमांक 3) - बेर्सेनेव्स्काया तटबंध (जरी - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 20; इमारत क्रमांक 16, इमारत 1 इमारत क्रमांक 14, इमारत क्रमांक 10, इमारत क्रमांक 6, इमारत 3) - सोफिया बंधारे, इमारत क्रमांक 34; क्रमांक 32; घर क्रमांक 22; घर क्रमांक 14, इमारत 3) - बालचुग रस्ता (उजवीकडे, घर क्रमांक 2);
63. कोझेव्हनिचेस्काया स्ट्रीट (घर क्रमांक 7 इमारत 1; इमारत क्रमांक 8; इमारत क्रमांक 10/2) - लेटनिकोव्स्काया स्ट्रीट (अगदी उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 8 इमारत 1; इमारत क्रमांक 2/10) - झुकोव्ह प्रोझेड (विचित्र - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 19; इमारत क्रमांक 15a; इमारत क्रमांक 3) - डुबिनिन्स्काया रस्ता (विचित्र - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 19; इमारत क्रमांक 9; इमारत क्रमांक 7 ) - पावलेत्स्की स्टेशन स्क्वेअर (अगदी क्रमांकित) - उजवीकडे, घर क्रमांक 2) - नंतर उजव्या बाजूला उलट दिशेने.
64. बोलशाया पॉलिंका स्ट्रीट (अगदी - उजव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 60/2; इमारत क्रमांक 58; इमारत क्रमांक 28; इमारत क्रमांक 20) - झितनाया स्ट्रीट (अगदी - उजवीकडे, इमारत क्रमांक 12 इमारत क्रमांक 10; घर क्रमांक 2) - बोल्शाया याकिमांका मार्ग (विचित्र).
65. डेलेगत्स्काया स्ट्रीट (विचित्र - डाव्या बाजूला घर क्रमांक 5 आहे; घर क्रमांक 3; घर क्रमांक 3 पी. 4).
66. मध्य कॅरेटनी लेन (सम - उजव्या बाजूला, पेट्रोव्का रस्त्यावर इमारत क्रमांक 38; इमारत क्रमांक 4; इमारत क्रमांक 6/9) - बोलशोई कारेटनी लेन (विचित्र - डाव्या बाजूला, इमारत क्रमांक 21; इमारत क्रमांक 19; इमारत क्रमांक 17).
67. काझाकोव्ह स्ट्रीट - रेडिओ स्ट्रीट.