फियाट ड्युकाटो ही इटालियन लोकांनी विकसित केलेली एक मोठी मिनीबस आहे फियाट द्वारे. या मिनीबसचे उत्पादनही अंतर्गत करण्यात आले Citroen ब्रँड (सायट्रोन जम्पर) आणि प्यूजिओट ( प्यूजिओ बॉक्सर). पहिला फियाट पिढी 1981 मध्ये ड्युकाटोची ओळख झाली. इटलीतील सेवेल सुड प्लांटमध्ये या कारचे उत्पादन केले गेले असते. बहुतेक समान गाड्यात्या क्षणी: अल्फा रोमियो AR6, Peugeot J5, Citroën C25 आणि Talbot Express. फियाट ड्युकाटो मॉडेलमध्ये अनेक प्रकारांचा समावेश आहे, ज्यांना त्यांच्यानुसार नाव देण्यात आले आहे उचलण्याची वैशिष्ट्ये: Ducato 10 (1.0 t), Ducato 13 (1.3 t), Ducato 14 (1.4 t) आणि Ducato Maxi 18 (1.8 t).

फियाट डुकाटोच्या पहिल्या पिढीसाठी, सहा इंजिन पर्याय ऑफर केले गेले: तीन पेट्रोल आणि तीन डिझेल पॉवर युनिट. गॅसोलीन इंजिनच्या यादीमध्ये समाविष्ट आहे: 4-सिलेंडर इंजिन, ज्यापैकी एक 1.8 लीटर आहे, ज्याची शक्ती 68 एचपी होती. आणि 74 hp सह दोन 2-लिटर इंजिन. आणि 83 एचपी आणि डिझेल पॉवर युनिट्स खालीलप्रमाणे आहेत: व्हॉल्यूम 1.9 लीटर आणि पॉवर 69 एचपी; 72 एचपीच्या शक्तीसह व्हॉल्यूम 2.5 लिटर; 2.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह टर्बोडीझेल, ज्याची शक्ती 94 एचपी होती.

1993 मध्ये, 1994 साठी Fiat Ducato ची नवीन पिढी विकसित केली गेली मॉडेल वर्ष. कारचे पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेले स्वरूप होते, ज्याने शरीराची पूर्वीची कोन गमावली. 1998 मध्ये, पासून एक डिझेल पॉवर युनिट इवेको कंपनी 2.8 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, तसेच त्याची टर्बोचार्ज केलेली आवृत्ती.

तसेच, 1999 पर्यंत, मिनीबसचे विविध विशेष बदल या नावांनी विकसित केले गेले: ड्युकाटो गुड्स ट्रान्सपोर्ट (माल वाहतूक करण्यासाठी), डुकाटो पॅसेंजर ट्रान्सपोर्ट (प्रवासी) आणि डुकाटो कॉम्बी (प्रवासी-कार्गो आवृत्ती).

फियाट ड्युकाटो गुड्स ट्रान्सपोर्टसाठी ऑफर करण्यात आली होती खालील इंजिन: 2.0 लिटर गॅस इंजिन(99 hp), 99 hp सह 2.0-लिटर JTD टर्बोडीझेल. (1999 मध्ये ऑफर केले होते), 2.3 लिटर (108 hp) च्या व्हॉल्यूमसह 16-व्हॉल्व्ह JTD टर्बोडीझेल आणि 2.8 लीटर व्हॉल्यूम असलेले JTD टर्बोडीझेल पॉवर युनिट. दोन ट्रान्समिशन पर्याय देखील ऑफर केले गेले: 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स आणि 4-स्पीड स्वयंचलित.

पॅसेंजर मॉडेलसाठी - फियाट ड्युकाटो पॅसेंजर ट्रान्सपोर्ट, यात सहा ते नऊ प्रवाशांची सोय होती आणि 16-व्हॉल्व्ह जेटीडी टर्बोचार्ज्ड डिझेल पॉवर युनिट 2.3 लिटर आणि 110 एचपी पॉवरसह ऑफर केली गेली.

युनिव्हर्सल ड्युकाटो कॉम्बी मॉडेल प्रवाशांची वाहतूक (नऊ लोकांपर्यंत) आणि मालाची वाहतूक या दोन्हीसाठी यशस्वीरित्या वापरले जाऊ शकते. कारच्या आवृत्त्या देखील होत्या विविध उचल क्षमतांसह, परंतु तेथे फक्त तीन Ducato 10 (1t), Ducato 14 (1.4t) आणि Ducato Maxi 18 (1.8t) आहेत.

2003 मध्ये, फियाट डुकाटो आणखी एक झाला बाह्य बदल. या वर्षी, 2.5-लिटर डिझेल पॉवर युनिट इंजिन सूचीमधून काढून टाकले जात आहे आणि वाहनाची पेलोड क्षमता लक्षणीय वाढते आहे. आता Fiat Ducato ला खालील आवृत्त्या मिळतात: Ducato 29 (2.9 t), Ducato 30 (3.0 t), Ducato 33 (3.3 t) आणि Ducato Maxi 35 (3.5 t).

2006 मध्ये, फियाट डुकाटोची तिसरी पिढी सादर केली गेली, जी सध्या तयार केली जात आहे. मध्ये कार देखील ऑफर केली आहे विविध कॉन्फिगरेशन, प्रवासी आणि मालवाहतूक दोन्ही. लोड क्षमतेचे पर्याय खालीलप्रमाणे आहेत: Ducato 30 (3 t), Ducato 33 (3.3 t), Ducato Maxi 35 (3.5 t) आणि Ducato Maxi 40 (4 t). इंजिन यादी आता फक्त डिझेल पॉवर युनिट्स ऑफर करते, म्हणजे: 2.2 मल्टीजेट 99 एचपी; 118 hp सह 2.3 मल्टीजेट आणि 128 एचपी; 155 एचपीसह 3.0 मल्टीजेट पॉवर.

आमच्याकडे भाडेतत्त्वावरील करारानुसार शुभ दुपार! मालवाहू व्हॅनफियाट ड्युकाटो हे ठरवण्यासाठी कोणते मापदंड तयार केले पाहिजेत, जर हे चुकीचे असेल तर पुन्हा करणे आवश्यक आहे किंवा आपण खालील महिना वापरू शकता.

अत्यावश्यक वापर वेबिलप्रवासी कारसाठी फियाट कारडुकाटो करत नाही. जर पीटीएस एकाच वेळी कारची श्रेणी - “बी” आणि प्रकार सूचित करते वाहन- "कार्गो", नंतर वाहतूक करगणना केली, उदाहरणार्थ, ट्रकमधून. याव्यतिरिक्त, आपण वाहन खुणा वापरू शकता, जे PTS च्या ओळी 2 मध्ये दिलेले आहेत. वाहन मॉडेलच्या डिजिटल पदनामाचा दुसरा वर्ण त्याचा प्रकार (कारचा प्रकार) दर्शवतो. उदाहरणार्थ: "1" - गाडी, “7” – व्हॅन, “9” – विशेष.
तथापि, 28 नोव्हेंबर 1997 क्रमांक 78 च्या रशियाच्या राज्य सांख्यिकी समितीच्या डिक्रीद्वारे वेबिलचे एकत्रित नमुने मंजूर केले गेले. त्यात दिलेले फॉर्म केवळ मोटार वाहतूक संस्थांसाठी अनिवार्य आहेत. तथापि, ट्रक आणि कार चालवताना इतर संस्था इंधन आणि वंगण खरेदीच्या खर्चाची पुष्टी करणाऱ्या दस्तऐवजांपैकी एक म्हणून वेबिल वापरू शकतात (रशियाच्या वित्त मंत्रालयाचे दिनांक 16 जून, 2011 चे पत्र क्र. 03-03-06/1/ 354). संस्थांना स्वतंत्रपणे प्रवास फॉर्म विकसित करण्याचा अधिकार आहे (रशियाच्या वित्त मंत्रालयाचे 25 ऑगस्ट 2009 क्रमांक 03-03-06/2/161 चे पत्र). मध्ये नॉन-स्टँडर्ड वेबिलचा वापर नोंदवा लेखा धोरण(कलम 4 PBU 1/2008).
अशा प्रकारे, जर अकाउंटिंग पॉलिसी फियाट ड्युकाटो पॅसेंजर कारसाठी वेबिल वापरण्याच्या शक्यतेबद्दल माहितीसह पूरक असेल, तर कंपनीला ते वापरण्याचा पूर्ण अधिकार आहे. आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही या प्रकारच्या वाहतुकीसाठी स्वतंत्रपणे वेबिल स्थापित करा आणि ते तुमच्या लेखा धोरणात मंजूर करा.

ग्लावबुख सिस्टम व्हीआयपी आवृत्तीच्या शिफारशींमध्ये या पदासाठीचे तर्क खाली दिले आहेत

परिस्थिती: वाहतूक कराची गणना करताना कार कोणत्या श्रेणीतील वाहनांची आहे: प्रवासी कार किंवा ट्रक? PTS वाहनाचा प्रकार दर्शवते - "ट्रक", श्रेणी - "B"

कार मालवाहू वाहनांच्या श्रेणीशी संबंधित आहे.

PTS मधील श्रेणी "B" चे संकेत हे सूचित करत नाहीत की कार प्रवासी वाहनाची आहे. श्रेणी "B" कार आणि ट्रक दोघांनाही नियुक्त केली जाऊ शकते* (रशिया क्रमांक 496, रशियाच्या अंतर्गत व्यवहार मंत्रालयाच्या 23 जून 2005 च्या संयुक्त आदेशाने मंजूर केलेल्या नियमांचे परिशिष्ट 3, रशियाचे उद्योग आणि ऊर्जा मंत्रालय क्र. 192 , रशियाचे आर्थिक विकास मंत्रालय क्रमांक 134, रशियाच्या फेडरल टॅक्स सेवेचे पत्र दिनांक 1 डिसेंबर 2009 क्रमांक 3-3-06/1769).

म्हणून, विचाराधीन परिस्थितीत, परिवहन कराची गणना पीटीएसच्या ओळी 3 मध्ये दर्शविलेल्या वाहनाचा प्रकार लक्षात घेऊन करणे आवश्यक आहे. जर PTS एकाच वेळी वाहनाची श्रेणी - "B" आणि वाहनाचा प्रकार - "ट्रक" दर्शवत असेल, तर ट्रकसाठी वाहतूक कराची गणना करा. याव्यतिरिक्त, आपण वाहन चिन्हांचा वापर करू शकता, जे PTS च्या ओळी 2 मध्ये दिलेले आहेत. वाहन मॉडेलच्या डिजिटल पदनामाचा दुसरा वर्ण त्याचा प्रकार (कारचा प्रकार) दर्शवतो. उदाहरणार्थ: “1” – प्रवासी कार, “7” – व्हॅन, “9” – विशेष.*

तत्सम स्पष्टीकरण रशियाच्या वित्त मंत्रालयाच्या दिनांक 13 ऑगस्ट, 2012 क्रमांक 03-05-06-04/137, दिनांक 21 ऑक्टोबर 2010 क्रमांक 03-05-06-04/251 आणि मार्च 19 च्या पत्रांमध्ये समाविष्ट आहेत , 2010 क्रमांक 03- 05-05-04/05.

हे लक्षात घ्यावे की पीटीएसमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वाहनाच्या श्रेणी (प्रकार) वरील डेटा आम्हाला स्पष्टपणे कर दर निर्धारित करण्याची परवानगी देत ​​नाही, रशियाची फेडरल कर सेवा कर निरीक्षकांनी या समस्येचे निराकरण करण्याची शिफारस केली आहे. संस्था (1 डिसेंबर 2009 चे पत्र क्र. 3 -3-06/1769).

सेर्गेई रझगुलिन, रशियन वित्त मंत्रालयाच्या कर आणि सीमा शुल्क धोरण विभागाचे उपसंचालक

Fiat Ducato तथाकथित अर्ध-ट्रकच्या सर्वात सामान्य कुटुंबातील आहे. ते बरेच माल वाहून नेऊ शकतात, परंतु, वास्तविक मोठ्या ट्रकच्या विपरीत, ते इतके अवजड नाहीत. रहदारीचे चिन्ह असले तरीही तुम्ही त्यांना शहराभोवती फिरवू शकता. ट्रकनिषिद्ध." लाइट डिलिव्हरी व्हॅनचे एकूण वजन 3.5 टनांपेक्षा कमी असते, याचा अर्थ ते अधिकृतपणे प्रवासी कार म्हणून वर्गीकृत केले जातात. फियाट ड्युकाटोचे एक वैशिष्ट्य म्हणजे तिची मोठी आणि प्रशस्त केबिन. या कारचा दरवाजा खूप रुंद आहे. मध्ये सर्वसाधारणपणे, डुकाटोचे आतील भाग सोडले जातात कारण सीट्समध्ये कोणतेही गियर लीव्हर नाही आणि ते समोरच्या पॅनेलवर स्थित आहे एक वेळ, गीअरशिफ्ट लीव्हरच्या या व्यवस्थेने एक वास्तविक क्रांती केली (कार 1994 पासून तयार केले गेले आहे), परंतु आता ते आधुनिक सेमीसाठी सामान्य मानले जाते इन्स्ट्रुमेंट पॅनल: त्यावर कोणतेही टॅकोमीटर स्केल नाही, आणि संख्या चिन्हे अगदी लहान आहेत, परंतु ड्रायव्हरला जवळजवळ परिपूर्ण पकड आणि नॉचेस असलेले उत्कृष्ट स्टीयरिंग व्हील आवडते विनम्रपणे - काळा हार्ड प्लास्टिक बर्याच काळापासून फॅशनमध्ये नाही याव्यतिरिक्त, दारे वर भरपूर बेअर मेटल आहे. ड्युकाटोचा ड्रायव्हर एकदम उंच बसला. या "बस" बोर्डिंगचे फायदे आणि तोटे आहेत. फायदा असा आहे की दृश्यमानता उत्कृष्ट आहे, विशेषतः खाली. दुसरीकडे, सरळ बसलेला ड्रायव्हर अनेक तास सतत गाडी चालवल्यानंतर थकतो. अपेक्षेप्रमाणे आधुनिक ट्रकफियाट ड्युकाटो सर्व प्रकारच्या कॉम्बिनेशनमध्ये ऑफर केली जाते. उदाहरणार्थ, साध्या किंवा उंच छतासह कार आहेत, तसेच विस्तारित व्हीलबेससह पर्याय आहेत. 9 लोकांपर्यंत वाहून नेण्यास सक्षम मालवाहू-प्रवासी सुधारणा आहेत (15 लोकांच्या क्षमतेसह एक पर्याय आहे, परंतु तो रशियाला पुरविला जात नाही). IN मालवाहू आवृत्तीट्रंक व्हॉल्यूम 7.5 ते 12 “क्यूब्स” पर्यंत आहे. डुकाटो चाकाच्या कमानी, रुंद बाजूचा दरवाजा आणि कमी लोडिंग उंची यामधील मोठे अंतर द्वारे ओळखले जाते. तुलनेसाठी: गॅझेलची मागील लोडिंग उंची 725 मिमी आहे, तर डुकाटोची 610 मिमी आहे. असे दिसते की 115 मिमीच्या फरकाने फारसा फरक पडत नाही, परंतु ज्याने कधीही अशी कार जास्त भाराने लोड केली आहे त्याला हे माहित आहे की हे मिलीमीटर खूप महत्वाचे आहेत. मालवाहू डब्याचा एकमेव दोष म्हणजे अनलाइन केलेला मजला. जरी, सराव दर्शविल्याप्रमाणे, बहुतेक व्हॅन मजल्यावरील आवरणाशिवाय विकल्या जातात - मालक सहसा त्याला आवश्यक असलेल्या गोष्टी निवडतो. रशियामध्ये, लॉरी केवळ आरामदायक असणे आवश्यक नाही मालवाहू डब्बा, पण चांगली मॅन्युव्हरेबिलिटी, आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, अनुकूलता खराब रस्ते. इटालियन कार इथे छान दिसते. या वर्गाच्या कारसाठी यात रेकॉर्ड ग्राउंड क्लीयरन्स आहे - 215 मिमी (त्याच गझेलसाठी - 175 मिमी). आणि जर आपण यात उच्च-माऊंट केलेले बंपर आणि 16-इंच चाके जोडली तर हे स्पष्ट आहे की डुकाटोवर आपल्याला रशियन रस्त्यांच्या कर्ब, ट्राम रेल आणि इतर "आकर्षण" ची भीती बाळगण्याची गरज नाही. परंतु प्रत्येकाला जे आवडणार नाही ते म्हणजे कठोर निलंबन, जे विशेषतः जेव्हा कार लोड केलेले नसते तेव्हा स्वतःला जाणवते. रशियाला डिलिव्हरीसाठी इंजिनमध्ये, तीन पर्याय ऑफर केले जातात: 110 एचपीची शक्ती असलेले 2-लिटर गॅसोलीन इंजिन. आणि दोन डिझेल. त्यांच्याकडे समान व्हॉल्यूम 2.8 लिटर आहे, परंतु त्यापैकी एक टर्बोचार्ज केलेला आहे (त्याची शक्ती 122 एचपी आहे), आणि दुसरा नाही (87 एचपी). शेवटचे इंजिनसर्वात कमकुवत, परंतु असे असूनही, अशा इंजिन असलेली व्हॅन शहरात चांगली वाटेल. परंतु महामार्गावर, विजेच्या कमतरतेचा लक्षात येण्याजोगा परिणाम होईल, विशेषत: जेव्हा पूर्णपणे लोड केले जाते तेव्हा उंच चढणांवर. 87-अश्वशक्तीचे इंजिन खूप तहानलेले आहे (इतर इंजिनच्या तुलनेत) - सुमारे 12 लिटर प्रति 100 किमी. तथापि, आम्ही स्वस्त बद्दल बोलत आहोत हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे डिझेल इंधन, आणि सुमारे 95 गॅसोलीन नाही, जसे की 110-अश्वशक्ती 2-लिटर इंजिनच्या बाबतीत आहे. या पार्श्वभूमीवर, टर्बोडीझेल सर्वोत्तम दिसते. यात सर्वकाही आहे: पॉवर (122 एचपी), उच्च टॉर्क (285 एनएम), आणि कार्यक्षमता (8.6 लिटर प्रति 100 किमी).

फियाट डुकाटो ट्रक हे एक वाहन आहे जे 1981 पासून उत्पादित केले जात आहे, त्या काळात ती बऱ्यापैकी लोकप्रिय प्रीमियम मिनीबस बनली आहे. ही गाडीविविध उद्देशांसाठी वापरले जाते - दोन्ही कंपन्यांद्वारे प्रवाशांची वाहतूक करण्यासाठी आणि मालाची वाहतूक करण्यासाठी. याव्यतिरिक्त, ते सहसा त्यांच्या स्वत: च्या खाजगी हेतूंसाठी ट्रान्सफॉर्मर खरेदी करतात, कारण वाहनाची कार्यक्षमता बरीच विस्तृत आहे.

फियाट डुकाटो कॉम्बी आणि “नवीन” या कारच्या प्रकारासाठी अस्तित्वात आहे. त्यांच्यातील किंमतीतील फरक सुमारे 100-120 हजार रूबल आहे. वाहनाची अंदाजे किंमत 1 ते 1.2 दशलक्ष रूबल आहे. काही आर्थिक घटकांवर आणि संपादनाच्या पद्धतीनुसार ते बदलू शकते.

तपशील

इटालियन कार एक 4-दरवाजा ट्रान्सफॉर्मर आहे, जी बऱ्याच आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे, परंतु स्वीकार्य आहे तपशीलमाल वाहतुकीसाठी.

निर्मात्याने कारला बऱ्यापैकी शक्तिशाली पॉवर युनिटसह सुसज्ज करण्याचा निर्णय घेतला. हे टर्बो हीटरसह सुसज्ज आहे आणि ते देखील थेट इंजेक्शनइंधन बहुतेक प्रकरणांमध्ये, या इंजिनच्या श्रेणीमध्ये एक शक्ती असते जी नाममात्र 130 पर्यंत पोहोचते अश्वशक्ती 3600 rpm वर. अशा वैशिष्ट्यांनी अनेक ड्रायव्हर्स सोडले नाहीत हे साधनत्याच्या क्षमतांबद्दल उदासीन.

कॉन्फिगरेशननुसार कारचा कमाल वेग 145 ते 155 किलोमीटर प्रति तास असू शकतो. उपभोग इंधन मिश्रणत्याच वेळी, ते अगदी लहान आहे - फक्त 7.3 लिटर प्रति 100 किलोमीटर. येथे पूर्णपणे भरलेले हे सूचकथोडे उठते.

सर्व मॉडेल्स EURO-4 पर्यावरणीय वर्गाशी संबंधित आहेत. ते सहा-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्सने सुसज्ज आहेत. फक्त ट्रान्सफॉर्मर आहे फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. डिझेल इंधनावर चालते.

लाइनअप

लाइनअपफियाट डुकोटा ही बरीच अष्टपैलू आहे, म्हणूनच कार विविध कारणांसाठी वापरली जाऊ शकते. निर्मात्याने तीन तयार केले विविध पर्यायवाहन:

• उपयुक्तता वाहन;
• मिनीबस;
• कार्गो चेसिस.

फियाट डुकाटोच्या तिसऱ्या पिढीतील काही तांत्रिक वैशिष्ट्ये खालील तक्त्यामध्ये दिसून येतात:

त्या. वैशिष्ट्यपूर्ण	इंजिन पॉवर	भार क्षमता	इंधनाचा प्रकार
FIAT ड्युकाटो कॉम्बी	130 अश्वशक्ती	1 टन	डिझेल
FIAT ड्युकाटो व्हॅन	130 अश्वशक्ती	1 टन	डिझेल
FIAT Ducato 4 दरवाजा चेसिस	130 अश्वशक्ती	1495 किलो	डिझेल
FIAT Ducato 2 दरवाजा चेसिस	130 अश्वशक्ती	1515 किलो	डिझेल

जोरदार दृष्टीने जड उचलण्याची क्षमतामालाची वाहतूक करण्यासाठी बहुतेक प्रकरणांमध्ये कार वापरली जाते. हे मिनीबस म्हणून पाहणे खूपच कमी सामान्य आहे.

फियाट ड्युकाटोची वहन क्षमता, कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, 560 ते 1825 किलोग्रॅम पर्यंत असू शकते. त्याच्या केबिनची क्षमता विस्तृत आहे - 8 ते 17 क्यूबिक मीटर पर्यंत.

फियाट ट्रक खूप मोठे आहेत. त्यांची लांबी 5413 मिलीमीटर, रुंदी - 2050 मिलीमीटर आणि उंची - 2524 मिलीमीटर आहे. अशा परिमाणांसह व्हीलबेसचा आकार 3450 मिलीमीटर आहे. पुढील ट्रॅक मागीलपेक्षा 20 मिलीमीटर रुंद आहे, 1810 मिलीमीटरपर्यंत पोहोचतो. कारला 215/70/R15 चाके आहेत.

मोठे करण्यासाठी क्लिक करा मोठे करण्यासाठी क्लिक करा मोठे करण्यासाठी क्लिक करा
मोठे करण्यासाठी क्लिक करा मोठे करण्यासाठी क्लिक करा

बाह्य आणि अंतर्गत

नवीन फियाट ट्रक्सने पूर्वीच्या आवृत्त्यांपासून संपूर्ण डिझाइन शैली व्यावहारिकरित्या बदललेली नाही. शरीरावर मोठ्या प्रमाणात वाकणे आहेत, अनेक विविध भाग, उच्च-गुणवत्तेच्या प्लास्टिकचे बनलेले आणि शक्तिशाली देखील प्रकाशयोजना. नंतरचे सामान आत नेणे सोपे करते रात्रीचा कालावधीवेळ

कारची रंग श्रेणी कठोर शेड्सपर्यंत मर्यादित आहे. बहुतेकदा मुख्य रंग राखाडी आणि काळा असतात. ट्रक चेसिसत्यामध्ये भिन्न आहे की ते पूर्ण बंद स्टील व्हॅनसह सुसज्ज नाही. हा एक ट्रान्सफॉर्मर आहे ज्यामध्ये बऱ्यापैकी अर्गोनॉमिक आणि आरामदायक आतील भाग आहे. यात इलेक्ट्रॉनिक्सची मोठी विविधता आहे. यामुळे चालकाला कॅब न सोडता कार नियंत्रित करता येते. योग्य ट्यूनिंगसह देखावा आधुनिक करणे सोपे आहे.

निष्कर्ष

फियाट ड्युकाटो ही एक अशी कार आहे जिने तिच्या सोयी, आराम आणि चांगल्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांमुळे लोकप्रियता मिळवली आहे. या वाहनाची मॉडेल श्रेणी प्रत्येक खरेदीदाराला कारची सर्वात योग्य आणि समाधानी आवृत्ती निवडण्याची परवानगी देते कमाल रक्कमगरजा

फियाट ड्युकाटो ही एक मोठी मिनीबस तयार केली जाते इटालियन कंपनीफियाट. परंतु फियाट व्यतिरिक्त, ते सिट्रोएन (सिट्रोएन जम्पर) आणि प्यूजिओट (प्यूजिओ बॉक्सर) ब्रँड अंतर्गत देखील तयार केले गेले.

फियाट ड्युकाटो ही पहिली पिढी 1981 मध्ये दाखवण्यात आली होती, ज्यासाठी सहा इंजिन पर्याय देण्यात आले होते.

1993 मध्ये, त्याची दुसरी पिढी विकसित केली गेली. आता कार पूर्णपणे बदलली आहे देखावा, आणि शरीराची पूर्वीची कोनीयता देखील नाहीशी होते.

1998 मध्ये, इंजिन इंजिनची यादी इवेकोच्या 2.8-लिटर डिझेल पॉवर युनिटसह तसेच त्याच्या टर्बाइन आवृत्तीसह पुन्हा भरली गेली.

आणि एक वर्षानंतर, मिनीबस (ड्युकाटो गुड्स ट्रान्सपोर्ट (माल वाहतूक करण्यासाठी), डुकाटो पॅसेंजर ट्रान्सपोर्ट (प्रवासी) आणि डुकाटो कॉम्बी (प्रवासी-कार्गो आवृत्ती) च्या विविध विशेष सुधारणांचा शो आहे.

2003 मध्ये, कारचे स्वरूप पुन्हा बदलले. त्याच वर्षी, कंपनीच्या तज्ञांनी डिझेल सोडले पॉवर युनिट 2.5 लिटरची मात्रा.

2006 मध्ये, तिसरी पिढी फियाट डुकाटो रिलीज झाली. ही कार प्रवासी आणि मालवाहू अशा दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये खरेदी केली जाऊ शकते.

फियाट ड्युकाटोची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

फियाट ड्युकाटो	2.2 JTD CH1	कॉम्बी 2.3
उत्पादन	2006 पासून	2007 पासून
शरीर	4 दरवाजे मिनीव्हॅन	4 दरवाजे मिनीव्हॅन
इंजिन क्षमता, क्यूबिक मीटर सेमी.	2198	2286
पॉवर, एचपी	100	110
संसर्ग	मॅन्युअल ट्रांसमिशन	मॅन्युअल ट्रांसमिशन
पायऱ्यांची संख्या	5	5
फ्रंट ब्रेक्स	हवेशीर डिस्क	डिस्क
मागील ब्रेक्स	हवेशीर डिस्क	ढोल
लांबी, मिमी	4908	5099
रुंदी, मिमी	2050	2024
उंची, मिमी	2254	2470
व्हीलबेस, मिमी	3000	3200
टायर आकार	215/70 R15	215/75 R16
खंड इंधनाची टाकी, l	90	80